Hola buenas noches amigos, mi carro esta sufriendo unas fallas que no reconozco el carro va bien y de repente se ahoga comienza a corcovear hace el intento como si se fuese a apagar y el acelerador queda sin fuerzas, aveces se me acelera. Ya le he cambiado el sensor maff y el tps, ahorita quisiera saber si pudiese ser la pila de bomba de gasolina que hace que no llegue correctamente gasolina y me pasa eso o cualquier otra cosa. Si alguno me pudiese colaborar suguiriendo o diciéndome cual es la falla con mucho gusto le agradecería.

Buenas tengo un hyundai accent y al encender el aire a/c bajan y suben las revoluciones al estar estacionado y tiembla quisiera saber que puede ser ya que solo sucede de esta manera.

Hola buenas tengo el siguiente problema me arroja el codigo p1186 y cuando estoy detenido en un rojo o voy en una autopista en neutro y quiero acelerar se detiene lo vuelvo arrancar vuelve a encender no se que podrá ser algun sensor o algo...

Al llenar combustible comienza a sonar y tirarse gases. Luego tengo q comenzar a acelerar mucho como si estuviera taponeado creo que son los inyectores le eche un limpia inyectores pero no soluciono el problema necesito algunos consejos gracias

Andando el auto pierde fuerza y se apaga y luego lo trato de encender y arranca, tiene que pasar un par de horas y ahí funciona nuevamente o también cuando lo caliento en las mañana se apaga solo.
Se le cambio las bujías y todo los filtros

Hola reciban un cordial saludo, agradezco cualquier ayuda amigos, resulta que mi accent sincronico 2001 lo enciendo y salgo a rodar, pero al pasar un tiempo rodando se me bajan las revoluciones y en ocasiones se me apaga, tambien me pasa que piso el acelerador y no responde y luego se apaga, lo vuelvo a encender se estabiliza pero cuando piso el acelerador baja las revoluciones hasta el punto que se apaga, que creen ustedes que pueda ser amigos?

Cuando va en subida pierde la fuerza en plano acelera bien pero baja las revoluciones después de cierto recorrido, gasta mucha gasolina antes no era si.

El motor constantemente se sube y se bajan las revoluciones entre 500 a 700. Mientras esta en parking el aire refrigerador no enfria

Hola amigos hace unas semanas a mi accent prime del 2000 se le bajan las revoluciones hasta pararse el motor
Sea en la marcha que vaya baja las revoluciones hasta pararse el motor y cuando le doy contacto suena como si tuviera poca batería pero la batería tiene como 4 meses
Ya limpie el cuerpo de aceleración
Limpie la válvula iac y cambie el filtro de aire
Y sigue igual y ya estoy aburrido quedó tirado a los 15 minutos cuando ya agarra temperatura el vehículo
Alguna solución ?
😬😓😓

Le cambie iddle sensor, Bomba de gasolina, se me dañaron bobinas, y las cambie, bateria nueva, relays nuevos! En 5 meses se han dañado 3 bobinas, cuando lo llevo a escannear no me dice nada o q es bobina ( es cierto pq se le han dañado varias pero ya cuando cambio no vuelve a prender el check). Se me apaga cuando esta en baja, sino esta acelerado, al apagarse no vuelve a encender de inmediato, he sabido esperar 1 hora para q prenda. Incluso a veces ni se me apaga, solo me detengo y lo apago para estacionarme y no me vuelve a encender, igual hasta dentro de un rato! Necesito ayuda! Q creen?

A veces al encerderlo sus revoluciones bajan y se apaga y al llegar a un semaforo o lomo de toro al frenar se apaga, no se prende ninguna luz que indique la falla, sera el cuerpo de aceleracion?? O sera algo mas... Ayuda por favor

Cuanto esta caliente y lo pongo en marcha, se baja de revolución, queda trabajando mal y se tiende a parar...lo acelero un un poco se le pasa. Avanzo un poco y vuelve a lo mismo que sera???

Circulando tranquilamente el motor tiende a detenerce y el eps queda encendido poniendo la direccion muy dura,lo lleve al concesionario y me dijeron que el problema es el ckp. Ayuda pleace!!!

Cuando el auto esta en ralentí empieza a tener revoluciones inestables, pasa de 1000 a 800 o menos, otra cosa es que cuando enciendo el aire acondicionado y el compresor va a encenderse, el auto baja aun mas las revoluciones y no permite que el compresor trabaje adecuadamente.

Hola estimados, hace un tiempo ya que traigo un ruido metálico, como si hubiese una lata suelta o grillo. Esto sucede cuando va en marcha y con algún cambio (en vacío ni en ralentí suena nada), este ruido es mas menos a las 1400 rpm hasta las 1800 rpm, pasando de esas revoluciones deja de sonar, se nota bastante cuando el motor esta frio, luego que ya recorro varios km y se calienta bien el motor, ya no se escucha el ruido en ese rango de revoluciones y anda como si nada. Tengo la sensación que en 2da y 3era es donde mas se escucha cuando lo acelero en bajas revoluciones y también cuando va en una cuesta. Espero su ayuda y desde ya agradecido

Quiero saber como se gradua la vàlvula de un solo pin que va en el cuerpo de aceleraciòn y como detectar que tiene una entrada de aire que hace que el carro falle sobre todo en bajas revoluciones ?

Hola, tengo un hyundai accent petrolero 2009, enciende sin ningún problema pero al rato empieza una baja en las revoluciones, a veces al andar al llegar a una esquina baja mucho y se para no es siempre pero pasa a veces

Estacionado en cambio empieza a cabecear al aparecer es algo de oxígeno, las revoluciones se bajan y se suben y los frenos no agarran bien cuando va despacio

Buenas amigos, tengo un accent 2000 el cual presenta el problema de que al acelerar las revoluciones se bajan y se apaga (esto pasa únicamente cuando esta con una marcha, en neutro no) lógicamente él no avanza, empezó perdiendo fuerza en las cuestas pero en calles planas si aceleraba normal con el único problema de que al meter el pedal de acelerar a fondo como que tambaleaba pero no se apagaba, ahora el problema se agravó y del todo ya no avanza, le cambié cables bujías, candelas, limpieza de cuerpo de inyección, se le quitó un catalizador... Pienso q tal vez sea la bomba de gasolina o en el último caso el empaque del cabezote, cuando le hice cambio de candelas las viejas tenían como carbón no sé si esto es alguna señal de algo, de antemano gracias por su ayuda! Pura vida! 😉

El carro prende pero al colocarle las luces baja revoluciones y se apaga

Hola

Tengo un problema con mi hiundai accent año 2000 se encuentra acelerado se le iso scanner y me arrojo un error de un sensor de marcha mínima y el flujometro los cambie aun sigue acelerado ayuda plis

Buenos dias si me pueden ayudar me robaron la computadora de mi accent del 2010 es motor 1.4 y coloque una de segunda mano y al mes empezo a bajar y subir las revoluciones, le lleve al mecanico le lavo el cuerpo de aceleracion el tps, le cambio filtro de combustible, el prefiltro le lavo inyectores, no da codigo de falla en el scanner y nada q mejora q puede ser por favor ayuda de emergencia

Hola amigos tengo un hyndai accent 2008 1.5 cri diesel... mi problema es que cadsa vez q paso las 2000 revoluciones se detiene el motor... le corto el contacto y se lo doy nuevamente y enciende. No creo q sean inyectores ya que funciona perfecto el motor en baja revoluciones o parado. No humea ni nada... un mecanico me dijo q puede ser la bomba elevadora pero no se realmente si tiene bomba elevadora en el estanque o no... por favor ayudaaaa urgente.

Al encender el auto queda con el ralenti inestable, esto sucede solo a veces, ademas presenta falla al acelerar con el auto en marcha , se siente un cascabeleo, no es siempre pues hay dias que suena mas que otros, cambie taques, correa distribucion y tensores, se cambiaron cables y bujias, se limpiaron sensores y aun asi sigue fallando, podria tal vez ser el sensor de posicion de levas o el de cigüeñal.

Hola les cuento tengo un hyundai accent prime año 2001 se llevo al mecanico dijo que el problemas es la valvula iac se cambio y se limpio cuerpo de aceleracion pero sigue con los mismo sintomas bueno esto pasa en relenti ayuda que puede ser muchas gracias

Buenas tardes, mi accent 2013, manual, presentó problemas con el cuerpo de aceleración en febrero de este año, lo limpiaron y calibraron, todo bien hasta hace un mes que el ralentí no se mantiene estable, lo volvieron a limpiar y a calibrar, a la semana volví al taller con lo mismo ralentí inestable, se aceleraba hasta 1500-2000 rpm, cambiamos el cuerpo de aceleración, en fin lo he llevado 5 veces y el técnico no da pie con bola con el problema. Al pasar el scanner no arroja fallo en los sensores. Hace 3 días cambió el sensor MAP, siguió igual, desconectó el sensor de oxígeno y comenzó a funcionar bien, sin embargo al rato volvió a lo mismo, ralentí inestable.

Buenas,
Tengo un accent 2017 y tengo un pequeño problema, mi vehículo cuando esta parado en un semáforo o cuando estoy parada con el prendido baja las revoluciones, tiembla un poco y a veces se apaga. Pasa cuando esta el aire encendido, cuando esta apagado solo baja las revoluciones hasta 500 rpm pero no se apaga. También, he notado cuando el aire esta prendido a veces deja de enfriar por un momento de menos de 1 minuto y después todo normal. Le he cambiado bujías, limpiado el throttle y no me saben decir que pueda ser.

Hola, resulta que de un dia para otro mi auto comenzó con esta falla que consiste en que cuando le doy la primera partida del dia arranca bien pero a los pocos segundos se bajan las revoluciones como queriendo apagarse pero vuelven a subir y lanza mucho humo por el escape y comienza a regular las revoluciones hasta quedar normal el resto del dia trabaja normal

Tengo plodema cuando prendo el aire comienza a tenbla mucho y se sube y baja la revoluciones de e canbiado algunas pieza y todabia sigue lo mismo xfa ayudeme de e escaniado y nada q se arregla gracia