Mi Focus St 2010 de pronto se le enciende el testigo de control de tracción y al encenderse se siente como si el motor se protegiera ya que el turbo no infla lo que normalmente infla.
Cuando no trae el testigo encendido el auto jala muy bien el turbo infla completamente en los medidores sin problema

Ya se le revisaron fugas/vacíos y todo está correcto, se le cambió el sensor Maf ya que al escanear decía que había fuga entre Maf y cuerpo de aceleración pero sigue haciendo la falla

Alguien que haya tenido el mismo problema y como lo soluciono!

Gracias