Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Explorer ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
Caminando la camioneta se prende el ovr drive y hace una pequeña falla, luego se apaga y al instante vuelve, me comentaron que en el scanner leia que era la caja de solenoide de la transmision se la puse nueva y la falla sigue, luego me comento un electrico que era la computadora se la puse y la falla sigue, en el scanner mecanico me marca que un sensor de tempartura donde marca -40, y al tiempo que se prende el foco del over se baja la aguja de la temperatura hasta abajo hasta que se apaga vuelve a la normalidad,
Yo al igual tenia el mismo problema con el OD me hicieron comprar aceite de transmisión bueno me dieron muchos diagnóstico y al final era un sensor que tenia mal contacto tenia fusible quemado
Yo tengo el mismo problema caminando la camioneta se activa el over driver y esta prendiendo y apagando. Cando hago un alto apago el motor y lo prendo de nuevo y todo normal
Amigo Waltee podría decir cual es el sensor, me esta sucediendo lo mismo, este sensor esta en la transmisión, recordando que allí hay 3 sensores, necesito urgente esa información he gastado mucho dinero.
Tengo el mismo problema al apagar la camioneta y volverla a prender se le quita, pero a los pocos metros de rodar placataaa vulve a empezar a titilar (prende y apaga), amigos si alguien sabe cual es el sensor que comentan por favor les agradeceria un mundo la ayuda
No me avienta los cambios explorer 2002
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Tambien este problema me dio antes de la falla en la transmision prendo la camioneta yse bajan las revoluciones tiembla y pierde fuerza esta inestable y se apagia la vuelvo a prender y se mantiene pero si como q se ahogua
La lleve con el mecanico y me dijo q no le faltaba aceite x q me la cheacaron apaguada la camioneta y al bajar la bandeja del aceite encontraron rebaba y pedazos se engrane m imagino q por eso no avienta los cambios pero si avanza en D
Hola!! a cierta velocidad le enciende el foco del over/drive del tablero y envía el mensaje de checar transmisión... no realiza algunos cambio de velocidad... ya la escanearon y arrojo 3 códigos entre ellos problemas en el segundo selenoide y problemas en las bandas que van internas dentro de la caja... se kito el carter para realizar una revisión mas afondo y el mecánico me comenta que se encontró en el tapón pedazos de metal... que probablemente se tenga fallas en uno de los planetarios que tiene la caja... y que el costo la pieza es muy elevado... a que se debera esta falla?? me estara dando un buen diagnostico?? si es elevado el mantenimiento??
Me paso algo parecido, se me activaba el Over drive cuando iba a mas de 40km/h. En mi caso eran unos sensores que venian fallando, lo resolvi en un taller llevandolo a un taller electrico.
Buenas noches me paso algo parecido y la verdad tuve que reparar la transmision y el costo con mano de obra salio en 14,000 igual le dabas se prendia el foco y no soltaba el cambio y se calentaba se daño el turbo y los discos pero tienes que chcar con quien vas a meter la camioneta porque no todos quieren entrarle saludos...
Hola, tengo mi Explorer 2002, fallaba la transmisión por qué nunca le di mantenimiento, el mecanico me dijo que ya no tenía segunda y cuando pasaba de primera a tercera pateaba y se encendía el o/d parpadeando constantemente, la compuso pero sigue patentado en reversa muy fuerte y sigue prendiendo el o/d cuando salgo a carretera y le exijo cambios, algún consejo por favor!!!!
Hola David, es muy probable que sea el cuerpo de solenoides, hay que desarmarlo y ver si se puede reparar o cambiar, o el cuerpo de válvulas en una de las dos está la falla.
Mientras voy conduciendo se encienden las luces en el tablero de la doble tracción (ambas al mismo tiempo) y/o la luz del O/D sin haber hecho ninguna selección. ¿Qué le sucede a la camioneta y como se puede reparar?
Tengo una camioneta Explorer 1995 se pone en el tablero O/D sin a ver lo prendido y trabaja como en tercera y el motor no trabaja vien se siente vien forzado pero sólo lo ase cuando se activa
La camioneta empezo con un sonio de traqueo luego empezo a tironear cundo hacia los cambios,paso un tiempo se empezo a encender el o/d off cuando sube de 50 millas y cuando va a hcer el cambio a 2da se queda como revolusionada suelto el celerador y acelero lento de nuevo y hace el cambio y el check eng se enciende cuando l pgo y enciendo vuelve y apga el o/d no se que pueda ser si alguien pudiera orientarme se lo agradeceria a ademas veo muy lleno de grasa el transfer case por fuera claro gracias
Hola buen dia alguien me puede orientar por favor tengo una ford explorer 2003 la falla que presenta es que la segunda tarda en entrar y la luz OD/Off comienza a parpadear,. . .
La luz del OVERDRIVE OFF tambien funciona como la check engine de la transmision al estar parpadeando indica falla en la transmisión y mas por que trae sintomas como es que la segunda tarda en entrar, te recomiendo escannear y conectarte al modulo de transmisión haber si arroja codigos de algun solenoide del cuerpo de valvulas o algo asi, lo mas grave seria bajar la transmision y repararla.
Se encendió la luz de over drive cuando encendí el motor. Lo llevé a escanear y me dicen que es un sensor de la caja de cambio. El vehículo está pesado para empezar a andar y no hace los cambios debido la caja. Cuando coloco D y reversa se oye un ruido fuerte. Qué puedo hacer ?. Será que puedo movilizar el vehículo así?
Que puedo hacer en el caso que aparece la luz de O/D y a veces la luz de la llave, tengo una Ford Expedition 2006, y ahora solo entra la marcha de reversa y no las otras con la D o con la de 1 o 2, la aguja no me marca bien el tablero, también revisé el aceite de la transmisión y olía a quemado y tenía aceite. Que puede ser en este caso? el sensor? o el aceite?
Deberias revisar las dos cosas, si el aceite huele a quemado, cambialo con todo y filtro; y de paso revisas el sensor vss que esta en la transmision, podria estar dañado y por eso no marca correctamente el km y tal vez soluciones el problema de los cambios.
Hola,tengo un ford explorer 2008 4.0 tenia una fuga de aceite por el Retenedor posterior del cigueñal,ya lo cambie y el nuevo no sella temo que no sea el retenedor original,podria ser esa la causa?gracias...
La luz del overdirve también de queda encendida para indicar que hay una falla en la transmisión seria conveniente escanearlo o incluso checarla visualmente si algún conector esta suelto o falsea o cable pelado haber que se ve por ahi
A mi me pasó lo mismo con explorer 95, en mi situación perdí el boton de over drive y al acelerar a alta velocidad se encendia y apagaba la luce O/D y no se quitaba y lo que hice fue desconectar la pila y así ya no apareció
Hola tengo una explorer sport 2003 se siente muy pesada al arrancar y solo hace bien el primero y segundo cambio en el tercero se neutraliza y se acelera sola me he dado cuenta que solo en las mañanas funciona bien ya cua do se calienta falla...
Mi problema empezó con falla al llegar a los 80km se tironeaba y parpadeo el od off , me detectaron falla en la bomba de gasolina y se le cambio. Siguiente con la falla igual pero ahora se apagaba al pararme vibra la transmisión y se apaga como si no regresa los cambios, le cambié aceite de transmisión y sedazo y da todos los cambios muy bien , pero me falló al irme deteniendo vibra y se apaga al prender la pongo en la D y se apaga solo avanza en reversa y 1primera ayudaaa por favor
Si subo arriba de 80 km se activa el over drive en off no la puedo correr arriba de 80 y tengo que apagar el carro y volverlo a encender para que desaparesca ya arreglaron la caja que podrá ser
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...