Problemas de Olor fuerte a combustible

Problemas destacados

3 bobinas y bujias mojadas con oxido SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km. Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas… Leer completa
Nano de Chile hace 7 años  
NA
19 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
Nano de Chile hace 7 años
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
ricardo de México hace 7 años
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
Nano de Chile hace 7 años
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
ricardo de México hace 7 años
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
Nano de Chile hace 7 años
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Nano)
Nano de Chile hace 7 años
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
Matías de Argentina hace 7 años
Hola cesar a mi me pasa lo mismo con mi eco, quería saber si ya solucionaste tu problema ,solo con el cambio del cuerpo de mariposa
Cesar de Argentina hace 7 años
Llamame matias y te cuento o pasame tu num de celular. 0387155810507
Matías de Argentina hace 7 años
Espero tu llamado 2914022772
Patricio de Chile hace 7 años
Estimado a mi me pasa lo mismo ford ecosport 2015, como solucionaste el tema?
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola patricio, le hice cambiar el cuerpo de mariposa y tema solucionado, primero me la repararon en 3 oportunidades y luego me reenoje y pude conseguir q me la cambien por un respuesto nuevo. Dejo mi celu si qeres llamarme. 387155810507
eze_672 de Argentina hace 6 años
Cesar aparte de aparecer motor averiado te anulaba el acelerador? Me dijeron que podria ser el cuerpo de mariposa. Cambie batería al pedo. Tengo miedo de comprar el cuerpo de aceleración que es carisimo (motor 2.0). A vos te pasaba lo de no poder acelerarlo? Osea queda en 1400rpm y con el aviso "motor averiado" "control tracción desactivado" y no reacciona el acelerador? Muchas gracias
Matías de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel , mira en mi eco 2013 me pasaba algo similar hace un año ,en la los talleres de Ford de RIO IV me dijeron que debía cambiar el cuerpo de mariposa, cabeza dura no lo hice y me deje llevar por otro mecánico que me cambio las bujías los cables y otras cosas , la camioneta anduvo bien un mes y vuelve el mismo error hasta que decido cambiar el cuerpo de mariposa y ya va a pasar un año sin que pase nada
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
eze_672 de Argentina hace 6 años
Matias muchas gracias por responder ya me tiene podrido este problema. La semana que viene ya la llevó a un taller ya hablé con el mecánico y me capas hay que reprogramar pero seguro es el cuerpo de aceleración. Ya lei varias personas qur solucionaron cambiandola , a vos te pasaba que te anulaba el acelerador? Osea es como q funcionaba pero lentisima. Me pasa si la dejo en ralenti y ahí salta "motor averiado , control traccion apagado, freno pendiente apagado" y anulado el acelerador. (me permitia ir a 50km/h). Si la volvia arrancar y no la dejaba quedarse en ralenti no me pasaba ningún problema. (impedía que baje de 1000rpm). Cuando hago que funcione normal el ralenti a 800rpm y salta todo este drama que te digo. Esperó no gastar en un cuerpo de aceleración al pedo(tengo motor 2.0 es carísimo el repuesto)
Matías de Argentina hace 6 años
Ezequiel mi motor es 1.6 pero me hacía lo mismo, no me dejaba acelerar,
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
Puby de Argentina hace 3 meses
@MatíasEstoy igual. Mi eco cada vez q llueve se le mojan las bobinas.
clau de México hace 7 años
La base del motor se me rompe a cada rato ford ecosport 2007 alguien sabe el motivo?
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos ford , son de muy baja calidad. Consiguelos en marca dai.
marranito de Colombia hace 7 años
El problema es que es un carrazo pero mientras no mira la lluvia,, por falta de diseño l entra agua a las bobinas del exterior... luego si no quiere ese problema no lo saque cuando llueva o no pase por sitios donde haya agua acumulada como cañadas o las lindas calles de nuestro pais...
Eugenio de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina, mi ecosport es modelo 2013. El agua q entra en las bujias es agua de lluvia, y generalmente el problema es en 3 de las 4 bujías, la última de la derecha no sufre este problema, si abres el capot y observas donde estan las bujias, te encuentras que estan insertadas en un lugar que el agua q rebalsa del junta agua del parabrisas cae sobre ese plástico negro con la marca de ford, y de ahi cae sobre las bujias, como tiene forma de piletita, el agua se amontona alli y se filtra por debajo de los capuchones de goma que hacen de sello. Solución? Llave "T" 10 en la guantera, y cada lluvia abres el capot, aflojas el tornillo del conector de bujias, retiras el capuchon de goma hacia arriba, aire comprimido sobre la bujia y vuelves a armar todo, Lo hago cada vez que llueve. Un Abrazo
marranito de Colombia hace 7 años
Insisto es un error de diseño... un carraso... mientras no hay agua...
Cesar de Argentina hace 6 años
Buen dia Miguel!!, huuu
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Miguel de Paraguay hace 6 años
Hola. Tengo una ecosport 2014 aparecía falla en el motor de arranque. Efectivamente tenía ese problema por el buje gastado. Se le cambio se colocó de nuevo y ahora no se mueve. Osea sólo va para adelante y no entra en reversa. Otra cosa ahora solo arranca en posición No no en P. Alguna ayuda de que puedo hacer. Ya no marca fallas en el check pero el vehículo no funciona
Kenji de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema en mi Ecosport 2013 manual bujía 2 y 3 rotas tendré que quitar la cabeza para poder extraer los cañones de las bujias etc. Mi pregunta es si hay alguna modificación o mejora que se pueda hacer, aprovechando el desarme que implica quitar la cabeza. En lo general la camioneta a la fecha no me presento ningún problema hasta hoy que tuve la mala suerte de que dos bujías se rompieron en el cambio habitual de bujías.
Saludos desde la CDMX.
Fabian Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola kenji, un mecanico con poca experiencia, tambien rompio una una bujia, lo mire y le dije, y ahora ? me dice, vamos a tener que destapar el motor... imaginate, empece a reirme, le digo, me estas jodiendo ? el tema es que volvi a los 3 dias y ya lo habia solucionado (no destapo el motor, como hizo no se) El tema que las bujias que te indican por catalogo, son de rosca larga, y cuando se les forma carbon en la rosca que sobresale, cuesta un monton sacarla
pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport 2017 titanium 1,5 3 clindros se le cambio la correa de distribucion y en alta anda bien pero no regula
pablo de Argentina hace 4 años
Tengo una eco 2017 titanium motor dragon 1,5 3 cilindros dragon se le cambio la correa de distribucion y ahora no regula
Amadeo de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo una Eco SPORT 2007. . .2.0
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
rudyeche de Perú hace 4 años
Hola... tengo un Ecosport Freestyle 2013. Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante. Muchas gracias por sus respuestas.
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Hola les hablo desde Colombia... Tengo una Ecosport 2.0 4X2 2013 y en el 2020 tuve que realizar el proceso de sincronización, en el momento de quitar las bobinas habia agua, se realizo el secado del agua y al tratar de quitar las bujias estas se encontraban super dañadas por la corrosion, la camioneta la compre de segunda y al parecer nunca le habian hecho este mantenimiento, asi que al realizar la revision de los empaques de que ban por dentro de la tapa que cubre el motor estaban cristalizadas, y tambien los cauchos de las bobinas ya estaban en mal estado, asi que se realizo el cambio de las bujias y la camioneta mejoro mucho, ya no temblaba, pero al pasar los dias, inicio nuevamente, asi que se tuvo que realizar el cambio de las bobinas y se solucionó el inconveniente. Se debe estar pendiente de la sincronización de la Ford cada 50 mil kilometros, cambiar bujias, bobinas, empaques de la tapa de la culata y filtro de la gasolina, para evitar daños futuros.
Cesar de Argentina hace 3 años
Buenas noches Alexander, soy Cesar, tengo una ecoesport SE, año 2014, la tengo hace más de cuatro años. Aclaro que no soy mecánico, solo soy un simple usuario. Te cuento que pase por todo lo que describes en el mensaje. Después de tanto renegar con la concesionaria por que no le encontraban el problema, hasta que un buen día se iluminó el mecánico y me dijo que podría ser el cuerpo de mariposa (que seria el antiguo carburador en los motores que no son electrónicos). Entonces me limaron el cuerpo de mariposa por tres veces, igual persistía el problema, hasta que les exigí que me pusieran la pieza nueva original, que la pidieron de Buenos Aires y me demoró como veinte días. La verdad, valió la pena la espera. Nunca más tuve problemas. Espero les sirva lo que me paso. Abrazo y deseo solucionen sus inconvenientes.
Gastonjunin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo ese problemas...las bujías se oxidaron...como las puedo sacar???
AlexanderGualtero de Colombia hace 2 años
@GastonjuninMi mecanico me ayudo a sacarlas, con un liquido para que afloje un poco, hay que tener mucho cuidado de no romplerlas en el proceso
[email protected] de México hace 3 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 y efectivamente cuando cumplo su tiempo de garantía ya nola lleve a servicio orque no me gustaba el precio. La comence a llevar a servicio con un amigo mecanico y el pedi que revisara las bujias. Estaban todas sarrosas señal de que le entraba agua. Posteriormente se tironeaba hasta que casi me deja en carretra pero me dio tiempo llegar a taller en primera. Revisamos bujias y estaban humedas. Y le entra agua cuando llueve o la lavan. Si moja donde van las bobinas y capuchones le entra agua a las bujias y he ahi el problema del tironeo. Checalo y seca muy bien las bobinas resorte y capuchones. Revisa por dentro que no tenga mas agua o humedad. Queda perfecto. Es mas si tiene humedad le cuesta tambien el arranque. Cambia bujias si no has cambiado en un buen de kilometraje.
Miguel de Paraguay hace 3 años
Basura de vehiculo. Los del servis cobran un precio muy alto por trabajos simples.
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Quizas le ha ido mal, ya he realizado 4 viajes de 1.100 kilometros cada tramo y no tengo queja
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Tarda en arrancar en las mañanas

Ford Ecosport 2007  196000 kms
Mi ecosport es modelo 2007 tengo el problema que en las mañanas al arrancarla por primera vez tarda en arrancar si al primer intento no lo hago luego tarda y como se ahoga hasta que arranca y tira mucho humo y huele fuerte a gasolina como si se ahogara
jose manuel de México hace 7 años  
JO
15 casos 
Ricochecorona10. de México hace 6 años
Qué tal jose qué tal. Te fue. Encontraste la falla tengo el mismo problema
Santiago de México hace 3 años
Saludos me pasa lo mismo con mi Ecosport alguien tiene alguna solución???
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Gasto execibo de combustible expide humo negro

Ford Ecosport 2005 5 puertas 233000 kms
Buenas tardes para todos ,necesito que me ayuden tengo una ecosport 05 he tenido problema ,al encenderla empieza el humo negro y olor fuerte a gasolina ,ando en ella en poco recorrido ya empieza a tirotear por el escape y jalonear la apago reviso las bujias y estan ahumadas y los pistones se ven encharcados de gasolina que ayuda podran darme por favor y gracias
Francisco Torres de Venezuela hace 5 años  
FR
1 caso 
pacheco de Venezuela hace un año
Buenas tardes para todos ,necesito que me ayuden tengo una ecosport 05 he tenido problema ,al encenderla empieza el humo negro y olor fuerte a gasolina ,ando en ella en poco recorrido ya empieza a tirotear por el escape y jalonear la apago reviso las bujias y estan ahumadas. Reviso los pistones e incluso verifico con una lanilla fina y estan secos totalmente. Podrian decirme a que se debe que las buejias se pongan negra muy rapidas y falle el carro. Por favor.
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Luz de falla en el motor - ford ecosport se 2012 con 56,000 km

Ford Ecosport 2013 SE 56000 kms
Al momento de arrancar se siente el cascabeleo del auto, se enciende la luz falla en el motor , y se percibe un olor fuerte a gasolina. Recientemente he cambiado de bujias y aceite ¿Cual podría ser la falla? Gracias por sus comentarios.
Víctor García de Perú hace 7 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que las bujias no sean las adecuadas o esten descalibradas.
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Verifica si tienes alguna fuga de combustible en tu sistema de inyección.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Hola. Mi ecosport pierde potencia al subir y bajar los cambios l

Ford Ecosport 2019 Ecosport 1.5 bencina 66500 kms
Necesito ayuda el problema es recurrente al encender en la mañana sale un olor fuerte a bencina luego se le pasa pero el problema persiste la apago piso embrague desaparece la llave de punta pero keda fijo en el tablero el shekin alas horas después vuelve apasar lo mismo , si alguien me puede ayudar desde ya gracias
Javier de Chile hace 2 años  
JA
4 casos 
Jose David Pizarro de Argentina hace 2 años
Primero que nada, deberías escanearlo. Para la perdida de potencia, lo que puedes hacer es cambiar las cañerías de gasoil. A mi me funcionó muy bien. Por las dudas deberías de revisar los cables que se hallen separados, que no esté dañado el recubrimiento y no haya pérdida de corriente (principalmente las de los precalentadores). Por lo demás... no sabría que responderte.
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Cuerpo Aceleración Mariposa

Ford Ecosport 2013 1.6 214000 kms
Hola, se cambió cuerpo de aceleración a uno nuevo y sigue falla con códigos p2119 y p2135, ya no se qué hacer, al momento de la falla el motor se acelera, marca motor averiado y se bloquea acelerador
Además comienza a lanzar olor fuerte a gasolina y el auto tirita.
Vi muchas posibles soluciones acá y en videos, pero nada, leí que el cuerpo de aceleración debe reconfigurar desconozco si lo hicieron y ahí está la falla.
Gracias.
Vladim de Chile hace 10 meses  
VL
5 casos 

Olor fuerte a combustible en otros modelos

Quema aceite,Humo Negro,Olor fuerte a Gasolina y la gasta rapido

Hyundai Accent 1998 2 puertas 1.6 247000 kms
TEngo mi hyundai accent 98 motor 1.6 de 2 puertas y tengo ratos con este problema porque los mecanicos de mi pais me han dado muchas soluciones y no se arregla el problema : Cuando acelero tira humo negro y olor fuerte a gasolina gastando mas de lo normal en un mes se gasto el galon de aceite y no se ve fuga de aceite ademas el motor no da la velocidad que debe ser anda aragan tengo que sumir mucho el acelerador para que logre correr el Check in no anda encendido.
matiquizaya de El Salvador hace 9 años  
MA
13 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindros para saber el verdadero estado del motor...
david de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un hyundai accent 98 tiene problema de aceleración no acelera , hay que meter la el acelerador para que pueda ir agarrando fuerza y tira explosiones. Que podrá hacer ?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Scanner , monitorea el TPS
matiquizaya de El Salvador hace 9 años
Muchas Gracias harè la prueba y le comento.
Jose A de Venezuela hace 9 años
Yo cambie la valvula pcv y listo pasa el humo para el motor me imagino que mas en las mañana son los olores
MrRacingGarage de El Salvador hace 9 añosContactar profesional
¿Le ha medido las compresiones?¿cómo salen las bujías? Debería de dar código de falla.
diego de Ecuador hace 9 años
Hola
Si ya mediste la compresion y sale perfecta y las bujias no estan empapadas de aceite. El problema de tu carro es el sensor maf o flujometro este es el encargado de regular la quema de gasolina segun el paso del aire x el mismo. Al no funcionar bien no envia buenas señales a la computadora y es x esto q sale el humo negro y apesta fuerte a gasolina y la vida util del aceite se acorta y
matiquizaya de El Salvador hace 9 años
Gracias a todos por sus aportes, quiero contarles que experimente revisando las compresiones y me dice el mecanico que andan bien...todo lo voy haciendo despacio porque al genio del mecanico no le surgen ideas y gasto y gasto y èl encantado porque le llevo trabajo pero, no me soluciona...bueno le comprè la PCV que me recomendò ntro. Amigo Jose A. Y mejorò bastante el humo aparentemente lo da sòlo cuando acelero la primera vez que salgo de la casa y si se enfrìa a mediodia y lo llego a encender y acelero para salir del parqueo hecha humo pero mejoro lo del olor a GAS con la PCV Muchisimas Gracias Amigo mejorò bastante ( de paso les cuento que el mecanico la habia quebrado dejando el tubito metido y quebrada de la garganta,costò que la sacaran sòlo le habia hechado poxipol o algo asì )
MrRacingGarage Las bujias salen sequitas, me dijeròn que el còdigo de falla que salìa era el 0442 y 0734 para la 1a. Le puso empaque a la tapadera donde va el flotador de gas_para el 0734 me dijo el meca _nico que era por overdrive pero yo manejo cumpliendo los requisitos del overdrive (odd/off) y luego borrò los còdigos. Se me volvieròn a encender hoy cuàndo puse R (otro pisto)_ GRacias Extremas por su ayuda da luz a mi camino...De verdad se agradece. Diego Gracias hoy he leìdo su comentario asì que serà mi próximo paso les comento luego ($$$$$$$$$$$) Quisiera donaciones de verdad...
jean gomez de Venezuela hace 9 años
Amigo por lo que usted comenta uste tiene una falla en el sensor maf cambielo y vera esa es toda su falla
Vasile de España hace 6 años
Amigos del forum tengo un problema con mi hyundai acent del año 2002 motor 1.4 gasolina el coche consume aceite al mes le meto 5 litro de aceite pero boy con el a la itv y me echa para tras por los gases muy muy alto el coche lo accelero en relenti y saca mucho humo negro. Que puede ser alguna persona que me puede ayudar gracias
Vasile de España hace 6 años
Le e metido la maquina varias veces y no da ninguna averia le e cambiafo la sonda lambada nueva y nada saca mucho humo negro mi hyundai acent del año 200w es un 1.4 gasolina le e metido un bote para pasar la itv que puede ser alguno que le a pasado lo mismo que a mi por. Favor arquie me puede ayudar es que me vuelve loko este coche anda muy bien tiene fuerza y todo
Kevin de Nicaragua hace 6 años
Revise la valvula egr quizas este obstruida
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que el sensor map no este trabajando como le corresponde , ( por eso no genera codigo ) monitorea el sensor con voltimetro, el cable de la señal , debe estar en un rango de 1 y 1.5 volts ( si esta marcando mas de 2 volts hay que remplazarlo )...igual haces con el sensor de oxigeno , y debe marcar dentro de 200 y 800 milivolts... si n estacionarse o pegarse en alguna cifra...( oscilar continuamente 500 , 200 , 700 , 400 , etc.. . )si no lo hace asi, lo debes remplazar... ademas debes medir la presion de gasolina debe estar por las 40 lbs reguladas...si esta muy por encima de esa cifra , tiene problemas el regulador...
Vasile de España hace 6 años
Mira el sensor de oxigeno es la sonda lambada no esta lo e cambiafo esta nueva y el remplasar no se que semnifica pero saca un monton de humo negro cuanfo lo accelero en relenti pero yo digo que si le meto la maquina pe tiene que dar arguna averia no y no sale ninguna averia albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No necesariamente nuevo significa bueno ! si esta pasando tanta gasolina , ya contamino el nuevo sensor o lambda ; y remplazar el sensor a veces no soluciona el problema , porque no es la causa ; puede ser mucho paso de gasolina por un map defectuoso , un regulador de gasolina que ya no regula y hay demasiada presion de gasolina hacia los inyectores , unos inyectores con goteo o abiertos , que suministran demasiado , etc.. . Hay muchas razones...el sensor MAF , tambien tiene que ver con el problema... entonces con calma ve descartando posibles causas... o lo llevas a un buen taller... ( remplazar aqui en colombia significa cambiar , sustituir )
Vasile de España hace 6 años
Alberto mendoza por favor me puedes mandar una foto donde se encuentra el sensor MAF por favor muchas gracias por tu respuesta
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Este deberia ser el maf ; esta ubicado en el caño de admision antes del filtro de aire ; con cuidado lo sacas y con un limpiador de contactos le haces , no toque los filamentos , ojo ! https://http2.mlstatic.com/sensor-maf-…
Vasile de España hace 6 años
Vale cuanto cuesta este en columbia albertomendoza en euro muchas gracias por todo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La direccion de la foto te lleva al mercado libre...
Vasile de España hace 6 años
Ok uchas gracias por todo alberto
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Saludos ! y mucha suerte con tu problema...
Adriana de Venezuela hace 6 meses
@VasileMi carro accer 1.5 vota humo negrito cuando se acelera
Luis de Puerto Rico hace 6 años
Quema mucha gasolina y me quema los espare
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar o cambiar sensor de oxigeno , limpiar el map y el maf
Álvaro salas de Venezuela hace 4 años
Tengo un Hyunday accent automático 2004 consume mucha gasolina y presenta falla inestable en mínimo , pero en alta anda bien avanza y todo fino , perro en mínimo falla , quien me podría ayudar , cambie filtro , limpie inyectores cambié sensor maf , y nada , cambie válvula mínimo , sensor de oxígeno , pero hay algo interesante probé el sensor de mi carro en otro carro y funciona bien no falla , quien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión de combustible ,podría estar fallando el regulador de la bomba...
Jesus. de México hace 9 meses
Tengo un hiunday accent 2012 inlleccion directa wele mucho a gasolina y tira uno blanco y gasolina por el escape
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Olor fuerte a gasolina

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas 6 cil motor 4.2 296000 kms
Cuando se enciende en las mañanas tienen una falla como temblando y con fuerte olor a gasolina. Ya se le ha cambiado bobinas, se le limpió inyectores y cuerpo de aceleración
Efraín Acosta de Venezuela hace 5 años  
EF
3 casos 
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Puede ser alguna bujia, o el sensor MAF...
Eduardo 12345 de México hace 4 años
Yo tengo una trailblazer 2004 4.2 y pasa que tiene falla como de bujia y asi mismo tiembla y huele a combustible me podran asesorar?
Eduardo 12345 de México hace 4 años
En el caso de mi trail desconecto el cilindro 6to y no varia motor chekie chispa y si lo hay aun asi tiembls y huele a combustible
Eduardo 12345 de México hace 4 años
Donde puedo consuguir el diagrama de sistema de encendido de trailblazer 2004
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Olor fuerte a gasolina por las llantas traseras. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0 247000 kms
Hace algunos días empecé a notar un olor fuerte a gasolina a la altura de las llantas traseras. No he notado que tire gasolina pero el olor si es fuerte ¿Qué creen ustedes que podría ser?
Mauro Montes de México hace un año  
MA
2 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Debes revisar que no tenga algun daño la tuberia que sale del tanque de la gasolina al motor,
Lamentablemente la gasolina se evapora rapidamente y si esta perforada la tuberia pero es un daño minimo no ara charco solo se evapora

Tambien revisa si donde se le pone gasolina a tu auto no esta alguna manguera suelta sobre todo la de los gases o vapores
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Montes)
Mauro Montes de México hace un año
Traía una pequeña fuga en la bomba de gasolina que hacía que soltara un chisguete y también ya estaba muy porosa. Tuve que comprar una nueva y reemplazarla.
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Olor fuerte a gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013  154000 kms
Buenas he notado ultimamente al darle arranqué a mi auto se siente un olor a gasolina eso no lo sentia antes. Me lo revisaron dice que la manguera que surte al tanque estaba floja y algo humeda que lo habian ajustado pero continuo sintiendo ese olor me siento preocupada
Susana de Panamá hace 4 años  
SU
1 solución 1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Susana)
NelsonC de México hace 4 años
Se sugiere una revisiion; completa de toda la LINEA de combustible... desde la Bomba de gasolina. Hasta el motor.

* Cheka si llevas FUGAS o BOTE.
* Inspeccion: COmprueba si la GOMA o HULE, que superpone a la BOMBA este en fallos o quebrada.

Observa el Video, URL,

https://www.youtube.com/watch?v=LCRq-K…
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Olor fuerte a Gasolina al prender y apagar el motor por el escape

Suzuki Aerio 2004  10000 kms
Saludos:

Tengo problemas con un Suzuki Aerio 2004, cuando enciendo el auto sale olor fuerte a gasolina y cuando lo detengo se siente el olor mas fuerte. Exactamente por el area de donde se llena el tanque de gasolina.
javier de Puerto Rico hace 10 años  
JA
3 casos 
anonimo de México hace 9 años
Ami carro le esta pasando lo mismo es un aerio 2004 primero no encendia y luego si y segun era el arrancador y ya lo arreglaron y ahora le pasa lo mismo que al tuyo un olor muy fuete a gasolina
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Olor fuerte a gasolina dentro del vehiculo

Chevrolet Optra 2008 limited 80000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra limited tapa negra 2008 hace poco le cambie la bomba de gasolina porque presentaba fallas ya el carro anda prende bien pero tiene un olor muy fuerte dentro del vehiculo a gasolina tanto que no provocar manejar, quisiera que me orientaran como puedo resolver el problema, pense que habia sido la tapa que esta debajo del asiento trasero pero lo lleve donde me colocaron la bomba y le colocaron un sellante pero aun sigue el olor, y huele mas cuando lleno el tanque de gasolina...
miguel1121 de Venezuela hace 10 años  
MI
4 casos 
Dunger de Venezuela hace 10 años
Amigo este problema se presenta cuando la tapa de la bomba de gasolina no la colocan bien, ella cierran hermeticamente con unos ganchos un tanto delicados, el olor se intensifica cuando el tanque esta a mas de 3/4 de gasolina, te lo digo por experiencia propia, no es la tapa superior del asiento, es la que esta debajo que gira y deja al descubierto la bomba. Revisala bien
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo a mi me pase lo mismo pense que era la tapa superior pero hoy validare si es la tapa inferior
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Motor sin fuerza, sonido extrano, olor a gasolina fuerte por el escape

Hyundai Getz 2008 4 puertas 1.6  186000 kms
Ocurrió hace 1 años, comenzó a tener sonidos raros y a perder la fuerza, hace poco se rectifico el motor se encamiso y se anillo se le cambiaron las empacaduras y estoperas un trabajo muy costoso. El problema continua y el vehículo no tiene fuerza tiene sonidos raros, cuando se fuerza suena algo parecido a pequeñas explosiones. Se chequearon todos los sensores, bujías, bobina inyectores filtro de gasolina, y nada nadie sabe que es los sensores no arrojan nada. Necesito ayuda por que no vale la pena tener un vehículo en ese estado y da pavor en el bolsillo llevarlo a cualquier taller la cosa está fea en este país. Se Agradecen ayudas gracias.
Samuel de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Corleone70 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo que lo lleves a un sitio de escapes para que te chequeen el catalizador cuando esta tapado genera esa falla a mi me paso
yuraima valero de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que a todos tengo un hyndai gezt 2008. He reparado tres veces el motor... y sigue pesado cuando se calienta...el scanner no arroja fallas. Me tiene loca y arruinada... cambiare el sensor de oxigeno y luego el del cigueñal... les avisare como me fue. Ahora me dicen que puede ser la computadora que se calienta. Ya vere. Les estare comentando.
Alonzo de Venezuela hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema? Mi carro presenta el mismo problema
yuraima valero de Venezuela hace 7 años
Mi carro es hyndai gezt 2088 automatico el especial...dicen que esos carros aqui en vzla ruedan mejor sin el sensor d oxigeno... no creo eso... porque por algo lo traen.
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Humo blanco y olor fuerte gasoil al arrancar

Peugeot Partner 2011 1.6hdi partner 100000 kms
Hola mi problema es q cuando arranco la camioneta tira humo blanco con olor , pero cuando llega a los 90 grados se va el humo pero el olor sigue ,
jose de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
juan pablo de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo pense que era el gasoil pero siempre cargo en el mismo lugar, y esto me pasa hace un mes la camioneta tiene 75000 km con todos los servicios en tiempo y forma el filtro de gasoil lo cambie hace 3 meses no marca ninguna falla en el tablero
Jorge de Argentina hace 5 años
Desconecten el bulbo verde q va en la base de la filtrera dnd va el termostato
Jorge de Argentina hace 5 años
Cuando comience la falla lo desconectan y vean si cambia. A mi me pasa igual. Y el bulbo no lo consigo facil. Hay miles. Pero ese nadie lo tiene
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Acumulación de gases en el tanque de gasolina y olor fuerte a gasolina

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor 1.6 113 kms
Mi chevy presenta un fuerte olor a gasolina por dentro y por fuera y al destapar el depósito de combustible está lleno de gases ,quisiera saber esto a que se debe ,ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a podido solucionarme el problema.
Victoria de Colombia hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de emisiones ,debe de estar defectuoso alguna valvula de ventilacion
Shekorios de México hace 6 años
Cheka la manguera k va detras del deposito de gasolina arriba de tu llanta trasera lado copiloto hay 2 mangueras por lo regular se agrietan y huele mucho a gasolina
maverick de México hace 6 años
Que tal... esa cajita a donde llegan esas dos mangueritas delgadas que es ? Cual es su funcion? Porque mi chevy gotea gas por la que viene del respiradero
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Olor fuerte como a gas o aceite quemado

Dodge Stratus 2004 motor 2.4 2470000 kms
Tengo un stratus 2004 últimamente en carretera avienta un olor fuerte como aceite quemado o gas en la cabina la. Primera vez pe se k era por la calefacción la apague pero el olor continuo se impregna la ropa mi hija se intoxico al grado de llegar a urgencias desmayada en los estudios salió monóxido de carbono hoy lo volvió hacer en carretera pero ya no traía la calefacción encendida y el olor seguía saliendo las ventilas del clima venian cerradas no me explico de donde proviene ese olor, alguien me puede ayudar de verdad se los agradeceria.
Ely Garay de México hace 3 años  
EL
1 caso 
Jesús de México hace 3 años
A mi me paso algo parecido, el sensor de presión de aceite fugaba, ese aceite caia encima del escape y de ahi privenia el olor, espero te sirva
Ely Garay de México hace 3 años
Muchas gracias lo llevare, el mecanico opto por cancelar la calefacción peri cua do acelero el olor sigue saliendo 🤦‍♀️ ayer me tiro todo el agua revise y la tira por atras del motor pegado al tablero
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