El carro arranca normal pero al acelerar pierde fuerza y cascabelea bastante , me tira aceite por la tapa del motor (no mucho) pero tira y tambien fuma, no tira humo blanco por el mofle. Lo sierto es que el carro no avanza y pierde fuerza. Le he dado su mantenimiento al dia (cada 5000 km), uso aceite valvoline y gasolina 95 oct. Alguien q me ayude por favor...
Al obstruirse la valvula pcv los gases que se producen al interno del motor no puede ser expulsados, las presiones internas dentro de este son bastante altas, y los gases buscan algun lugar por donde salir. Te adjunto un link para que te ilustres un poco mas. http://www.autodaewoospark.com/valvula…
Ok... su opinión es muy buena... mecánicos en panamá me dicen que es anillo de compresión, mi pregunta es si es anillo el carro botara humo???mi carro arranca pero a medida que calienta empieza a cascabelear y a botar chispas de aceite por el barillage... no bota nada de humo no quiero habrir un motor ya q es muy costoso quiero estar seguro de que es lo q tiene el carro la verdad es una indecicion muy grande unos me dicen que es anillo otros que no es eso que puede ser sensor o valvula y la verdad no se que hacer me tienen loco y preocupado es un auto nuevo aun lo pago al banco y que mas puedo decir... de donde es ud. mi estimado. Es mecánico técnico???
Hola de nuevo, Soy de Costa Rica, Soy tecnico, y tengo 22 años de trabajar con mecanicos de mucha experiencia. Cabe indicar que yo padeci ese daño que vos dice , esto con un Hyundai Elantra, apenas se obstruyo la pcv este empezo a tirar la presion interna por el tubo de la varilla de aceite y por el tapon de aceite de la tapa de valvulas, yo en lo personal te aconsejo no abrir el motor todavia, porque a como dices vos y es muy cierto, si el carro estuviese mal de anillos o sellos de valvulas este echaria humo, y tu dices que este no humea. En lo personal te aconsejo cambiar la valvula pcv. Estas no son de alto costo, ese fallo que me dices es sintoma de presion interna por obstruccion de la valvula. Pero como dices tu, tienes que evacuar bien tus duda. Suerte y espero que mi ayuda te sirva.
Buen día mi estimado, creo que su comentario es el mas acertado de todos y he respirado algo de tranquilidad y confianza, ahora no se si es mucho pedir que me indique en el motor de mi auto donde esta esa válvula o si tiene algún diagrama... mi carro es un Hyundai Accent 2015 HB
Si me puede adjuntar una imagen mi correo es [email protected] perdone Ud. la molestia y que Dios le Bendiga Grandemente ya que el oyo mi oracion y lo envió a Ud. que se ha tomado de su valioso tiempo para ayudarme. Muchas gracias y que dios lo bendiga
Jonathan cruz desde panama
Hazme un favor, quitale el cobertor que trae encima el motor de tu vehiculo y tomale una foto a la tapa de valvulas, me la envias al correo [email protected]
Hola mi accent de 1996 le hice el motor completo encamisado pistones etc.lo prendo frio y tira bastante humo blanco y al andar caliente en los primeros cambios tira un poco que puede ser gracias desde uruguay
Buenos días nuevamente, encontré la válvula y la cambie y el carro continua igual, creo que mi caso es mas complicado, me sigue botando aceite por el tapa válvulas y humea al igual que en la varilla. Mi carro enciende pero cuando lo acelero va perdiendo revoluciones y menos andar el carro no avanza esta totalmente sin fuerza. La ultima opción que tengo es llevarlo a la agencia pero mi carro no tiene garantía y el riesgo es que me saldrá muy caro. Muchas gracias por su ayuda...
Hola de nuevo, segun lo que me describes ahora, es algo distinto, y que pena me da porque es un carro tan nuevo. Estuve conversando con mis compañeros mecanicos y me dieron la mala noticia de que si es efecto de anillos quebrados. El motor esta devolviendo la compresion por eso sale el aceite por el varillaje y por el tapon de tapa de valvulas. Me comentaban de que se pud deber al uso de un aceite no adecuado para ese motor. Que desgraciadamente para nosotros los que tenemos vehiculos, debemos de usar aceite 10w30 sintetico, ya que esos motores son demasiado delicados y finos para nuestros paises. Por eso el deterioro tan acelerado.
Ok, en efecto puse en la descripción del problema que uso aceite valvoline y es 10w 30 y mantuve el mantenimiento siempre a 5000 km tal como lo hacia en la agencia... no se cuanto me salga un motor nuevo. Supongo que debe estar carito. Bueno tendre en cuenta su opinion y muchas gracias por el tiempo prestado. Que Dios le Bendiga saludos...
Hola tengo un Hyundai Accent 2007 HB, motor 1.4, y salpica aceite por el respiradero de la tapa de valvulas hacia el filtro de aire y hacia la camara de aceleracion, me interesa saber eso de la valvula PCV, ya que le cambie los sellos de valvulas y sigue igual, gracias
Tengo el mismo problema con el mismo auto solo que el mio trae el motor 1.6 ya cambie anillos, rectifique culata y asiento de válvulas, cambie la válvula PCV y me sigue haciendo los mismo de meter aceite al cuerpo de aceleracion
Hola soy de Perú tengo un Hyundai H1 pierde aceite por la tapa de balacines exactamente por la manguera que va al filtro de aire ya cambiela pcv y el problema persiste ya repare mi motor y nada sigue la misma falla
Buenas: CR tengo un accent 2001 , me bota aceite le cambie tanto la Tapa de valvulas y el empaque y sigue botando aceite. Ha tenido siempre ese problema hace 2 o 3 años. Muchas gracias por su ayuda.
Tengo un accent gls 1.5 año 2000 se le presento una fuga de aceite por la caja entre la turbina y la bomba, se le cambio la bocina, la estopera,el orrin, osea se le hizo servicio ala bomba y el pico de la turbina se ve bien, ahora no bota parado pero al ponerlo andar se le presenta la fuga le agradezco una posible soluccion gracias
Holaa tengo el mismo auto y el mismo problema... no eh podido dar con la solución, eh bajado la caja dos veces y eh cambiado estopera y bocina y nada sigue igual...
Yo lo solucione gracias a dios, en mi caso, fue los tornillos que son varios que van en la bomba lleva unos orrines, en mi caso el mecanico le coloco silicon y listo dejo de botar aceite...
Tengo un problema com un motor accent 1.3 tiene el bloque rectificao a( 1.00 )milimetro omerjor dicho a (0.40;) el cigueñal esta rectificado a (0.25) tiene bomba de aceite nueba y cuando lo prendo la presion de aceite llaga a 60 pero amedida q calienta sele cae a cero no se q hacer
. . . Tambien seria bueno que revises el sensor de presion de aceite , supe de un caso en que estaba malo y por poco desarman el motor y era el sensor,,,,hay maneras de medir la presion con un medidor analogico para establecer si es el sensor
Tengo un problema con mi accent se oberjolio y se rectifico cabesote se cambió todo los sellos de válvulas y las válvulas también se cambiaron los busos y me sigue sonanando los busos
Esta malo el empaque de tapa de válvulas. Solo hay que reemplazarlo. Recomiendo reemplazo de válvula PCV si nuca lo has hecho no es costoso y es necesario cada 60 mil kilómetros
Buenas tardes saludos espero me ayuden gracias , a mi hyundai excel lo anillaron, después de una semana de uso empezó botar aceite por la parte de abajo del motor y no podemos ubicar que esta originando el problema...
Si no es por el carter, algun sello quedo mal puesto o no lo pusieron, cada polea lleva sellos y del lado de adentro de la caja tambien donde conecta el cigüeñal a la caja
Mi accent 95, motor 1.5 hecha mucho humo blanco solo cuando aceleró en alta solamente, no hace ningún tipo de falla pero suelta demasiado humo blanco, esa misma falla me paso con un optra y era la tapa válvula, pero en accent no se si esa falla es posible ,
Que tal buenas noches disculpen alguien que me pueda orientar tengo un accent 2001 GL tiraba aceite de transmisión se cambio el reten y el buje se soluciono el problema despues un pequeño golpeteo se le oia el frejuil lo dejaron flojo y era loq golpeaba y llego al cazo q perdio mucha fuerza por eso acudi al mecanico y detectaron esa falla todo mejoro pro aldia siguiente lo eche andar y le puse en la D y el freno empezo hacer unos pequeños jaloneos me asome al capo y fugaba aceite por el sensor de scape que sta cercas de el multiple alguien que me pueda ayudar para solucionarlo desde ace una semana q fue eso y no lo e exado a andar aunq tiene buen arranque y fuerza
Cuando voy en subida mi Hyundai accent 2001 empieza a botar el aceite de la transmisión por el respiradero y empieza a recalentar la caja , y otra pregunta cuánto litros de aceite lleva la caja de mi Hyundai q unos me dicen 4 y otros 8 litros
Esta botando un poquito de aceite de la caja esomme. Dijo en. El. Concesionario donde le hiciero un peritaje fuera de eso cuando se va arrancar en primera jalonea hacia adelante eso es normal gracias donde lo puedo hacer revisar en cali gracias
Ya se le cambiaron los sellos de punteria. Bota aceite por abajo del carter cuando funciona ventilador.
Se identifico ensanchamiento de la manguera superior del radiador
Si alguien por ahi tuviera la medida del reten del eje piloto,ya que como repuesto no esta solo con la medida podria adquirirlo no quiero estar mucho tiempo sin trabajar. Saludos gracias
Tengo fuga de aceite por el lado del damper le revice la tapa valvula todo bien pero no se de donde puede ser la fuga y por el lado de la caja ygual hay fuga de aceite pero el minimo que puede ser o que puedo hacer?
Hola necesito de su ayuda mi auto Hyundai accent2001 nafta tiene una perdida de aceite en el retén de la rueda izquierda eso me dijeron los mecánicos y humea un huhumo azul y le hice cambio de aros anda re bien lo unico la perdida de aceite y que humea porque el mecánico dijo que el aceite baja al caño escape.
Buenas tardes saludos espero me ayuden gracias , a mi hiundai ecel le cambiamos los anillos, después de una semana de uso empezó tobar aceite por la parte de abajo del motor y no podemos ubicar que esta originando el problema...
Es un accent sedán petrolero 1.6 full año 2014 , venía hacia mi casa y sentí un ruido estraño como un pequeño golpeteo y salía humo por la
Rueda derecha de adelante pare y revise , al levantar el capo estaba todo lleno de aceite todo ese lado del motor la correa el alternador todo lo q hay a esa altura me fui piola
Para la casa y mañana lo voy a llevar al mecánico alguien q me pueda ayudar saludos.
Tuve un choque frontal pero no fue mucho. Le hice el cambio de aceite filtro etc. Y de aloco empezó a perder aceite. Y por la parte de abajo donde está el carter tiene manchado con mucha aceite. Y ahora deapues de unas doa semanas perdio todo el aceite y no quiero hecharlo andar. Cual puede ser la falla?
TEngo mi hyundai accent 98 motor 1.6 de 2 puertas y tengo ratos con este problema porque los mecanicos de mi pais me han dado muchas soluciones y no se arregla el problema : Cuando acelero tira humo negro y olor fuerte a gasolina gastando mas de lo normal en un mes se gasto el galon de aceite y no se ve fuga de aceite ademas el motor no da la velocidad que debe ser anda aragan tengo que sumir mucho el acelerador para que logre correr el Check in no anda encendido.
Amigo tengo un hyundai accent 98 tiene problema de aceleración no acelera , hay que meter la el acelerador para que pueda ir agarrando fuerza y tira explosiones. Que podrá hacer ?
Hola
Si ya mediste la compresion y sale perfecta y las bujias no estan empapadas de aceite. El problema de tu carro es el sensor maf o flujometro este es el encargado de regular la quema de gasolina segun el paso del aire x el mismo. Al no funcionar bien no envia buenas señales a la computadora y es x esto q sale el humo negro y apesta fuerte a gasolina y la vida util del aceite se acorta y
Gracias a todos por sus aportes, quiero contarles que experimente revisando las compresiones y me dice el mecanico que andan bien...todo lo voy haciendo despacio porque al genio del mecanico no le surgen ideas y gasto y gasto y èl encantado porque le llevo trabajo pero, no me soluciona...bueno le comprè la PCV que me recomendò ntro. Amigo Jose A. Y mejorò bastante el humo aparentemente lo da sòlo cuando acelero la primera vez que salgo de la casa y si se enfrìa a mediodia y lo llego a encender y acelero para salir del parqueo hecha humo pero mejoro lo del olor a GAS con la PCV Muchisimas Gracias Amigo mejorò bastante ( de paso les cuento que el mecanico la habia quebrado dejando el tubito metido y quebrada de la garganta,costò que la sacaran sòlo le habia hechado poxipol o algo asì )
MrRacingGarage Las bujias salen sequitas, me dijeròn que el còdigo de falla que salìa era el 0442 y 0734 para la 1a. Le puso empaque a la tapadera donde va el flotador de gas_para el 0734 me dijo el meca _nico que era por overdrive pero yo manejo cumpliendo los requisitos del overdrive (odd/off) y luego borrò los còdigos. Se me volvieròn a encender hoy cuàndo puse R (otro pisto)_ GRacias Extremas por su ayuda da luz a mi camino...De verdad se agradece. Diego Gracias hoy he leìdo su comentario asì que serà mi próximo paso les comento luego ($$$$$$$$$$$) Quisiera donaciones de verdad...
Amigos del forum tengo un problema con mi hyundai acent del año 2002 motor 1.4 gasolina el coche consume aceite al mes le meto 5 litro de aceite pero boy con el a la itv y me echa para tras por los gases muy muy alto el coche lo accelero en relenti y saca mucho humo negro. Que puede ser alguna persona que me puede ayudar gracias
Le e metido la maquina varias veces y no da ninguna averia le e cambiafo la sonda lambada nueva y nada saca mucho humo negro mi hyundai acent del año 200w es un 1.4 gasolina le e metido un bote para pasar la itv que puede ser alguno que le a pasado lo mismo que a mi por. Favor arquie me puede ayudar es que me vuelve loko este coche anda muy bien tiene fuerza y todo
Es probable que el sensor map no este trabajando como le corresponde , ( por eso no genera codigo ) monitorea el sensor con voltimetro, el cable de la señal , debe estar en un rango de 1 y 1.5 volts ( si esta marcando mas de 2 volts hay que remplazarlo )...igual haces con el sensor de oxigeno , y debe marcar dentro de 200 y 800 milivolts... si n estacionarse o pegarse en alguna cifra...( oscilar continuamente 500 , 200 , 700 , 400 , etc.. . )si no lo hace asi, lo debes remplazar... ademas debes medir la presion de gasolina debe estar por las 40 lbs reguladas...si esta muy por encima de esa cifra , tiene problemas el regulador...
Mira el sensor de oxigeno es la sonda lambada no esta lo e cambiafo esta nueva y el remplasar no se que semnifica pero saca un monton de humo negro cuanfo lo accelero en relenti pero yo digo que si le meto la maquina pe tiene que dar arguna averia no y no sale ninguna averia albertomendoza
No necesariamente nuevo significa bueno ! si esta pasando tanta gasolina , ya contamino el nuevo sensor o lambda ; y remplazar el sensor a veces no soluciona el problema , porque no es la causa ; puede ser mucho paso de gasolina por un map defectuoso , un regulador de gasolina que ya no regula y hay demasiada presion de gasolina hacia los inyectores , unos inyectores con goteo o abiertos , que suministran demasiado , etc.. . Hay muchas razones...el sensor MAF , tambien tiene que ver con el problema... entonces con calma ve descartando posibles causas... o lo llevas a un buen taller... ( remplazar aqui en colombia significa cambiar , sustituir )
Este deberia ser el maf ; esta ubicado en el caño de admision antes del filtro de aire ; con cuidado lo sacas y con un limpiador de contactos le haces , no toque los filamentos , ojo ! https://http2.mlstatic.com/sensor-maf-…
Tengo un Hyunday accent automático 2004 consume mucha gasolina y presenta falla inestable en mínimo , pero en alta anda bien avanza y todo fino , perro en mínimo falla , quien me podría ayudar , cambie filtro , limpie inyectores cambié sensor maf , y nada , cambie válvula mínimo , sensor de oxígeno , pero hay algo interesante probé el sensor de mi carro en otro carro y funciona bien no falla , quien me podría ayudar
Buenas tardes, tengo un hyundai Accent 1.5 año 2000. La falla es la siguiente, al prenderlo e la mañana prende normal le doy una vuelta por la cuadra y luego cuesta para prender y bota mucho aceite por la estopera del cigüeñal, esa fuga de aceite tendrá algo que ver con que el carro no prenda después de haberlo rodado. Ya que al día siguiente prende normal la falla se presenta es después de rodarlo y el bote de aceite.
El auto pierde aceite por el filtro y no se ve roturani nada le cambie el filtro mas de mil veces y el filtro que le ponga sigue lo mismo botando aceite. Bota exactamente donde esta el filtro de aceite
Hola buena tengo un problema con el auto pongo las marcha s y el auto no se mueve y veo que tiene fuga de aceite por unas de las salidas hacia los ejes
Si me puede adjuntar una imagen mi correo es [email protected] perdone Ud. la molestia y que Dios le Bendiga Grandemente ya que el oyo mi oracion y lo envió a Ud. que se ha tomado de su valioso tiempo para ayudarme. Muchas gracias y que dios lo bendiga
Jonathan cruz desde panama