Problemas de Manguera del radiador
Problemas destacados
Se corto una manguera del radiador y se fue la temperatura al diablo
Ford Ecosport 2008 1.6 plus 134000 kms
Quisiera saber si es como me dicen que cuando se jode los aros y supuestamente los pistones conviene hacer motor completo
4 respuestas
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JU
Hay que medir todo depende del desgaste de los cilindros si estan rayados ovalados o pulidos
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WA
Buenos dias es clara la repuesta pero la duda mia es se puede romper todo supuestamente como para decirme que hay que hacer motor completo por un recalentiento
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@walterSi por un recalentamiento se podria dañar de tal manera que sea necesaria una reparacion completa
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@JUAN CASTILLODesde ya muhisimas gracias esde ayuda ya que no soy muy entendido en el tema
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ComentarManguera de radiador la de arriba
Ford Ecosport 2011 5 300000 kms
Quiero saber xq se me extrangula la manguera cuando esta apagada el motor y cuando enciende se normaliza
1 respuesta
ComentarSe recalienta el motor
Ford Ecosport 2005 1.6 full 150000 kms
Le empezo a subir la temperatura llegando casi al maximo he tratado de buscar la falla , le cambie el termostato pero el problema aun persiste,tambien probe el radiador y se encuentra en buen estado, saque la bomba de agua y tambien esta buena. Un mecanico me dijo que tal vez hubiera aire en el sistema lo purgue y casi solucione el problema, pero empieza a funcionar el electro toco las mangueras del radiador y me percato que la de arriba esta caliente pero la de abajo esta fria entonces mi duda sigue cua sera el verdadero problema
1 caso
Si esta caliente una de las mangueras del radiador quiere decir q no hay circulacion esto se deberia a deficiencia en la bomba de agua auq te hallan dicho lo contrario
Por mi poca y bien obtenida experincia ya q trabajo con maquinaria pesada y con cuatro mecanicos te puedo decir q hay dos posibilidades , una es q probablemente el radiador este sucio y la otra sea q el fan no este entrando en tiempo ya sea por desgaste de carbones etc
cristian ferrada de otro hace 9 años
Yo tuve el mismo problema despues de hacer varios cambios nos percatamos que no habia circulacion de agus por ek simple motivo que el radiador de la calefaccion estaba tapado
Corregimos eso y se acabo el problema
Saludos
Corregimos eso y se acabo el problema
Saludos
Limpiar el interior de la manguera que conecta la caja del termostato con el deposito de agua. -
Amigo tal vez todos los consejos que te an dado son validos inclusive los mecanicos que vieron mi eco me dijeron lo mismo pero el problema era tan simple como sacarle el aire al radiador estos traen in despiche al lado izquiero a mi me paso lo mismo le saque el aire y solucionado problema
Walter Nongrados de Perú hace 9 años
Cambia todo el deposito de agua por refrigerante puro (el americano verde es bueno) y verifica que las mangueras y el radiador no esten obstruidos.
Me paso lo mismo el termostato solo permitía el paso de agua en conducción en. Carretera, donde se supone tomaba mayor temperatura el motor por ende el termostato se dilataba al momento de llegar a la ciudad la temperatura subía a máximo, mi solución fue realizar una perforación de 4 mm y desde ahí jamás se subió la temperatura llegando solo a la mitad espero les sirva, ah y ahí comencé a notar de inmediato que ambas mangueras que van al radiador se calentaban
Hola pancho donde hiciste la perforacion? Ya no se que mas hacer para solucionar el problema
Hola, la perforacion la hice directamente en el termostato en uno de mis comentarios anteriores adjunte una imagen
En mi país existen. Unos talleres para limpiar los radiadores se llama baquetear los limpian por dentro con unas varillas ya q en las tuberías internas se acumulan sedimentos de minerales y óxido para ello tienen q desarmar y meter una varilla en cada paso de agua una forma casi efectiva para saber Q esta sucio es q casi siempre calienta cuando va cuesta arriba o a altas temperaturas del motor en distancias cortas casi no se nota
Lo de la purga de aire también es válida aún q hay modelos q no lo traen. Otra cosa q se podría agregar al radiador sería un destapa caños. Aún q para radiador plástico no es recomendable ya q tuesta. Las juntas y el empaque del mismo
ComentarCalentamiento
Ford Ecosport 2004 1.6 titanium 200000 kms
Hola ojala me puedan ayudar tengo un ecosport que compre usado me sube la terperarura muy rapido toqué las mangueras del radiador una esta caliente y una esta fria revise el termostato haber si estaba pegado y no esta ya lo eliminaron el electro ventilador funciona y no tiene fugas de agua al momento de calentarse al sacar la tapa del deposito de agua sale vapor y se termina evaporando el agua que es lo que deberia hacer
1 caso
Revisaste bomba de agua (turbina suele romperce). De no cicular agua es bomba , aparte tiene que tener si o si el termostato x cuando abre cierra sobre el otro lado y circula bien el agua. Ç
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
ComentarRecalentamiento
Ford Ecosport 2004 4 puertas 195000 kms
Mi camioneta recientemente le cambie la tapas de 2 mangueras del radiador y desde entonces me sube la temperatura y el agua del envase siempre en ebullición. No tiene bote de agua no tiene mangueras rotas el electro prende bien la alta y la baja no se que podría ser
3 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Aire en el sistema de refrigeracion... espero resuelvas tu problema
ComentarSe recalienta el motor
Ford Ecosport 2006 1.6 4x2 151000 kms
Calienta el motor el deposito de agua hierve las mangueras al radiador calienta pero el radiador esta frio el electro funciona bien junta de tapa de cilindro nueva.
1 caso
Calentamiento
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 1.6 183205 kms
Buenas tardes a mi camioneta le cambiaron los tanques del radiador y a los dias empezó a subirle la temperatura al prender el aire acondicionado despues me lo hizo con el aire apagado el termostato es nuevo me dijeron que podria ser que colocaron las mangueras del radiador invertidas como se si estan bien colocadas les agradezco su ayudaan
1 caso
Manguera del radiador en otros modelos
Porque se parten las manguera del radiador 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puerta 450000 kms
Buenas hace unos días a atrás el carro me partió la manguera superior del radiador, la cambie y ahora partió la inferior del radiador. Será que las partió xq estaban vencidas o el carro tiene algo mayor de presión? Xq será.
2 casos
Puede ser fallas con la tapa del radiador, cuando esta vencida sube demasiado la presión y rompe las mangueras, solución cambiar la tapa de radiador, la marca titan es buena
Saludos amigo/a Silenys, el comentario del amigo Nixonpmv es muy cierto ya que la tapa del radiador actúa como una válvula Relief para liberar el exceso de presión del vapor de agua hacia el deposito del radiador y si esta dañada no libera la presión y el sistema de enfriamiento del motor buscara el punto mas débil para liberar dicha presión, en su caso fue por las mangueras. Normalmente la tapa del radiador abre a los 10.7 a 14.9 psi para liberar la presión según el manual del motor 2E. También le recomiendo limpiar el radiador y revisar el funcionamiento del electro-ventilador. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias por responder como sabría que la tapa no funciona? Aparentemente se ve bien no vota agua ni nada. Alguna técnica para saber si está bien?
Mejor respuesta (según Silenys)
Buenos dias que tal, Le adjunto una imagen para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvTengo el líquido anticongelante con color, hace 3000 kilómetros me hicieron junta de culata. Puede ser oxido? Debo de cambiar radiador?
juan gomez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo necesito de su ayuda tengo un starlet 98 ,me pasa lo siguiente le echo su refrigerante prendo mi carro me dirijo al trabajo y cuando llego al mismo me bota todo el refrigerante por debajo del radiador pero antes no lo hacia
ComentarProblemas de presion en mangueras de radiador Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
22 casos
Mejor respuesta (según emanuel)
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
ComentarRotura de manguera de radiador Solucionado
Volvo XC60 2011 T6 3.0 125000 kms
De pronto prendió la luz en tablero de alta temperatura motor y a los pocos minutos revento la. Manguera que va al radiador.
3 casos
Mejor respuesta (según r guti)
Buenas tardes debe de verificar bomba de agua ,termostato. Encendido de elctroventilador ,sensor de temperatura ,ademas si causo alguna falla en la empaquetadura de culata ,ojala que le sirva. Suerte un saludo desde chile.
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Gracias jimmy, se le realizo escaner y revisión en ditec, no arrojo problemas, aducen que es una falla en esa versión pasado los 100.000 km. Tal como lo comentaron unas personas en un foro de volvo xc60 t6. De todas formas agradecería me diera su contacto para otras consultas. Gracias jimmy.
Hola, me paso lo mismo con mi t6 hace unos meses, cambié la manguera que se revento y ningún problema, hasta hace unos días que estaba en un taco y volvió a encender la luz de alta temperatura. R guti lo npudo reparar?
@MVargasSi, el tema de la temperatura era problema del modulo, se realizo el cambio de modulo y ventiladores, problema resuelto.
Me enciende alta temperatura cuando el motor está frío, ya cambie termostato y sensor!! Que puede ser?
@r gutiCuál módulo? Del abanico? Por
Que ya lo cambié también y el sensor de temperatura
Que ya lo cambié también y el sensor de temperatura
ComentarMangueras de radiador de calefacción desconectadas Solucionado
Renault Clio 1995 RT 1.4 Energy 5p Carburador 169000 kms
Compré un Clio RT '95, y supuse que el radiador de la calefacción estaría obstruido porque no tiraba aire caliente. Mirando con más detenimiento, compruebo que la entrada y salida del radiador de la calef no tienen manguera. Ahora supongo que más que obstruído estaría pinchado, y por eso lo "anularon". Las alfombras del interior no tienen manchas de líquidos (ni agua, ni refrigerante), por lo que podría tener la esperanza de que alguien comprobó que no funcionaba y decidió anularlo, y solamente sea una obstrucción (cambiarlo cuesta mucho dinero por la mano de obra). MIS PREGUNTAS: Si pruebo lo… Leer completa
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira si lo desconectaron por algo sera, lo que podes hacer es conectarle 2 mangueras una a la entrada y otra a la salida que sean un poco largas y lo llenas con agua de la maguera de tu casa la dejas circular un poco y luego la cerras que quedo con agua y esperas un par de horas haber que hace. Digo antes que te mandes una macana con la temperatura del motor. De todas formas cambiar el radiador no es tan complicado.
Muchas gracias por contestar. Pensaba hacer lo que me decís vos, pero tengo miedo de que si está pinchado el radiador me entre agua al habitáculo. Para cambiar el radiador, con repuesto y mano de obra me cobran $3500 en dos talleres que pregunté (Zona San Miguel, Septiembre de 2016). Me dijeron que ellos primero prueban con aire (?) en vez de agua. No se si me asustaron para que no meta mano, y les de el laburo a ellos.
Mejor respuesta (según CarInt)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si te das maña lo cambias en un fin de semana tranquilamente, el radiador nuevo generico ronda los $ 600-700, fijate en mercado libre para orientarte, despues para cambiarlo no es tan complicado, paciencia y algunas herramientas. Si lo que queres es desmontarlo para probarlo afuera, te sugiero que directa mente pongas uno nuevo.
Si, voy a tener que buscar algún amigo que me de una mano, y aporte más herramientas... jajaja. Voy a tener que poner uno nuevo directamente. Gracias capo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No hay drama, en lo que te pueda ayudar !!!!!!! Suertee
Hola, tengo un problema que en mi auto no funciona ni el ventilador ni prende el aire como puedo hacer para ver cual es la falla, muchas gracias
Buen dia. Una consulta, tengo un clio energy 95 queria saber por que no circula el agua, cambie la bomba de agua hace una semana. Me surgio esa duda porque no retorna por la manguerita chica, la de arriba del tacho por donde se carga!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa el termostato puede que no abra por eso no circulo el agua
Hola tengo un clio rt 95 el problema que tengo es que no tira aire caliente la calefaccion el motor aparentemente anda bien porque tira aire frio quisiera saber que es lo que me acosejan hacer ya que hace poco que compre el auto y no dispongo de mucho dinero para llevarlo a desarmar me piden mucha plata para desarmarlo y ver que tiene.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo primero que tenes que revisar y asegurarte es que esten conectadas las mangueras y que pase el agua. He visto cada cosa, en una oportunidad como el radiador estaba pinchado sacaron la manguera le pusieron un corcho y lo volvieron a colocar, a simple vista estaba conectado, pero no le pasaba a gua.
Ahhh perfecto voy a revisar eso primero y les cuento como fue Muchas gracias
Hola! Tengo un clio RL '98, según el mecánico debo cambiarle el radiador de la calefacción xq esta pinchado, pierde agua y cae dentro del auto del lado del acompañante y que por ese motivo no prende el electro y obviamente levanta temperatura.
Ellos no hacen ese tipo de reparaciones ya que dice que la reparación se hace dentro del auto y hay que desarmar todo el torpedo. Alguien podría guiarme de como hacer este tipo de trabajo? O es mejor llevarlo y que lo haga un mecánico?
Ellos no hacen ese tipo de reparaciones ya que dice que la reparación se hace dentro del auto y hay que desarmar todo el torpedo. Alguien podría guiarme de como hacer este tipo de trabajo? O es mejor llevarlo y que lo haga un mecánico?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, efectivamente tenes el radiador pinchado. OJO que con la perdidad de agua podes recalentar el motor!! si no lo vas hacer ahora, te sujiero que le hagas un vaipas al radiador asi o te pierde agua. Para cambiarlo es cierto , tenes que desmontar todo el tablero, si no tenes tiempo y conocimientos no lo hagas.
Hola buenas noches. Tengo un clio 1 95 rt 1.6. Quisiera saber como hago para cambiar el radiador de calefaccion ? Desde ya muchas gracias.
Hola consulta;; tengo un clio energy nafta 1.4 RL 96 le puedo poner el tablero del RT?
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Hola tengo un clio rn 97 y la calefacción no tira aire frío ni caliente, alguien tiene idea que podrá ser y como lo soluciono?
Tengo una renault kangoo el dueño anterior le saco las manhueras de la cslefaccion por que se habian pinchados y yo ahora las compre pero noce como conectarlas me podras decir por favir
Luis humberto Jancko huayhua de Argentina hace 3 meses
Cuanto cuesta cambiar el radiador de calefacción del renault kangoo 2016
Juan Mitar de Argentina hace 2 meses
Hola una pregunta. Tengo un Clio diesel 1.9 le hice cambio de junta de tapa de cilindro. Y ahora tira mucha agua con mucha presión por la manguerita que va al tanquesito de agua. Y tuve mirando y la manguera de calefacción está como estrangulada. Le agregaron como una U. Porque están anulada la de calefacción. Será por eso o tengo otro problema. De ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Buenas, si anularon la calefacción es porque en algún momento el motor se recalentó y casi siempre junta presión y lo primero que se pincha es el radiador de calefacción, así que ya tenes una orientación de lo que paso. Yo viví toda tu experiencia completa de punta a punta, hice de todo, la única solución que encontré después de tirar plata fue cambiar la tapa de cilindros, compre una 0KM y hasta el dia de hoy , ya van como 6 años, ni un drama mas, quedo tan confiable que me voy a todos lados, nunca un problema mas de temperatura.
ComentarSe prensan las mangueras del radidor y calienta Solucionado
Hyundai Accent 2002 4 Puertas, motor 1.5 300 kms
Buenas! tengo un problema con mi accent hace 2 años, hice el motor hace 2 años y el dia que me lo entrego el mecanico nos dimos cuenta que todo estaba bien pero las mangueras estaban muy prensadas! la temperatura estaba bien! pero yo no sentia mi carro bien! al dia siguiente mande a limpiar el radiador y su tapa! el problema seguia! el mecanico me dijo saquemos la camara (culata) para mandarla a revisar a la rectificadora! en la. Rectificadora nos dijeron que estaba perfecta! yo la lleve a otra rectificadora y me. Dijeron que estaba perfecta tambien! La montamos y el las mangueras del radiador… Leer completa
3 casos
Olvide decir que volvi a hacer el motor completo hace 15 dias y sigo con el ismo problema de las mangueras! esta vez revisamos todo detalladamente y todo estaba bien! la camara (culata) el bloque ( donde van los cilindros y el cigueñal) y armamos! prendio perfecto y pusimos todo como debe ser cuando la valvula de temperatura activo el electroventilador, las mangueras estaban que se explotaban! Y la desconecte! cambie la valvula pensando que estaria fallando por la del carro de mi esposa y mi valvula en el carro de ella activaba perfecto, y la valvula del carro de ella en mi carro igual, cuando activo el electroventilador, las mangueras estaban que explotaban nuevamente! Y la deje desconectada hasta no conseguir la solucion, para no dañar mi motor! Espero de de su ayuda!
El sensor de detonacion o golpeteo tiene algo que ver con alta presion en las mangueras de refrigeracion (radiador) en los accent 1.5?
miguel angel de Panamá hace 8 años
Tu caso es algo curioso ya que las manguera ce te quieren explotar te dejo mi whatpp para que envíes algunas foto...en lo que te puedo ayudar es que elimina la calefacción ponle 2 tapones si no 3/4 y mira si mejora tu motor
Gracias amigo pero hace años que el carro tiene la calefaccion eliminada! me tiene loco esa falla! creo que tiene que ver con algo de sensores porque parece mucha casualidad que antes de volver a hacer el motor hace unos dias al conector viejo del sensor del cigueñal le cerre los pines y empezo a trabajar perfecto desde el momento que lo encendi! hasta que le cambie el conector por uno nuevo y empezo la misma falla nuevamente! soy de vzla
Por eso preguntaba si el sensor de golpeteo (detonacion) cuando falla o esta malo produce esa falla! Es lo unico que no e cambiado! y lo veo algo deteriorado!
Yo tenía el mismo problema idéntico al de Daniel hasta que le cambie la tapa del radiador (0.9) y problema solucionado. Tiene que ser el original de la hiunday
Mejor respuesta (según Daniel)
Amigo aaron el problema que tengo yo es que el carro se le va el tiempo y despues acopla! sigo averiguando y metiendole la mano al carro es falta de tierra o mal contacto del cable de tierra del sensor de cigueñal! creo que ese es el problema del por que se me prensan las mangueras
Daniel al leer tu problema quede metido cuál fue el problema al final lo solucionaste saludos [email protected]
Amigo aaron el problema que tengo yo es que el carro se le va el tiempo y despues acopla! sigo averiguando y metiendole la mano al carro es falta de tierra o mal contacto del cable de tierra del sensor de cigueñal! creo que ese es el problema del por que se me prensan las mangueras
Buenas noche daniel yo tengo esa misma falla mi sensor de cigüeñal no tiene el cable de tierra solo trabaja con 2 cable. Y si e notado q las manguera se ponen dura y e echo lo mismo que tu has encontrado una solucion
Tengo un hiundai accent verna 2001 me presenta una pequeña falla cuando el moto ventilador enciende estando estacionado y voy a iniciar marcha me tironea como si le faltara combustible de un momento a otro arranca normalmente la falla es solo cuando prende el moto ventilador
Ayudenme por favordarwin revisale la tierra o masa al motor
O. K lo revisare es normal que el moto ventilador se encienda con solo 4 km de marcha
Cuando he recorrido los 4 km se prende cada rato demasiado seguido
Teng un hinuday accent 2002 sincronico, el problema es que recalienta y empieza un silbido vota vapor en direccion de la bomba de agua y luego bota toda el agua por debajo en direccion a la bomba de agua. Ya le cambie la bomba de agua,le leimine el termostato le cambie el concetor del sensor del electro. Todo le funciona hasta prende los electros, pero de repende empieza asilvar, echa el humito y bota tod el agua en direccion al bomba de agua. Gracias
ComentarRotura conexion manguera del radiador Solucionado
Volkswagen Gol 2002 4 puertas, motor 1.8 confort 185000 kms
Saludos, una consulta se rompio la conexion de la manguera de retorno del agua del radiador al reservorio, mi pregunta es: es costoso el arreglo?? o creen que se pueda pegar con masilla epoxica??? gracias
2 respuestas
Hola Jorge, definitivamente la mejor solución es cambiar el radiador. A mi me sucedió e intenté repararlo con diferentes productos epoxicos y si bien existe un bicomponente usado como soldadura de hormigón o concreto que para mi fue una buena solución pero provisional. Al final debí comprar el radiador. Te sugiero esto último. Suerte
Mejor respuesta (según jorge )
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jorge, existen locales en donde confeccionan acoples de bronce como repuestos de COMPRESORES de pintura o para tuberías industriales, venden unas tomas de agua pequeñas parecidas a la que se rompió del radiador, cuesta $ 2 dólares, esta toma es como un tornillo para madera perforado en su centro, que se lo introduce atornillándolo en el plástico del radiador y con un poco de masilla de enderezador o fibra de vidrio queda como que no pasó nada. Atte.
ComentarExplosión de las mangueras del radiador Solucionado
Chevrolet Aveo 2015 LS 1.6 Manual 4p 165429 kms
Mi Aveo 2015 ya me explotaron dos mangueras del radiador y el radiador por el lado derecho se rompió la parte de plástico, ya mandé arreglar todo eso y me siguen explotando las mangueras, que hago?
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar López)
Está pasando la compresión por el sistema de refrigeración llévalo con el mecánico, es muy probable que tengas que bajar la cabeza
Tengo el mismo problema y no lo hemos. Podido solucionar,
Cambia el termostato, debe estar pegado, no está dejando pasar al radiador, por eso la presión se queda en ese punto
ComentarEl carro rompe las mangueras dela radiador
Renault Clio 2003 106000 kms
El carro está haciendo un ciclo primero reventó el tarro auxiliar del agua después una manguera después el radíador y ya reventó otra mangueras que podría ser además tiene una vibración y ya se le reviso el tiempo los bujes de la caja y las boinas y están bien que podría ser gracias
7 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola por los problemas que mencionas, estas teniendo presión en el circuito de agua, esto se puede deber a que te esta pasando compresión al mismo. Puede que tengas una fisura en la tapa de cilindros o una recalentada de motor y hallas roto la junta de la misma.
Hola Mauri tengo un Clio ano2003 que me pierde agua x el radiador de calefaction Como puedo anularlo
Hola, tengo un Clio 2005 1.4, el carro venia andando bien pero de repente se recalienta y la temperatura sube al máximo, me toca pararlo y empieza a botar el agua tiene bastante presion. Que puedo hacer a que se debe esta falla ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, si el auto se recalento , puede que se halla desformado o soplado la junta de tapa de cilindros, ten cuidado en andar con el auto asi ya que puedes fundir el motor.
Jesus padron de Venezuela hace 5 años
Tengo un renault clio 1999 se me daño el cagetin de la direccion consegui un cagetin de un clio 2008 sera que le quedara al mio que 1999 por favor
Iba subiendo ftesno manizales ñ y estallo aire acondicionado y empezo a salir agua debajo direccion dentro de el carro q cual seria el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser posible, el mio es 2001 y aun tiene el original
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Seguro que es el aire acondicionado?? no sera las linea agua ??
Miguel Morales de Chile hace 6 años
Buenos dias
Tengo un clio espression 2004. El problema es que no encuentro la tapa del radiador para llenarlo o se llena al llenar con anticongelante en el deposito?Gracias.
Tengo un clio espression 2004. El problema es que no encuentro la tapa del radiador para llenarlo o se llena al llenar con anticongelante en el deposito?Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Se llena por el deposito de agua, es el tacho plastico. El radiador es cerrado no tiene tapa.
Hola tengo un Renault clio 2004 se rompió la banda de motor y se la pusieron nueva y la volvió a romper a que se debe
ComentarSe calientan las mangueras del radiador
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas corsa classic 217000 kms
Le cambie la manguera superior del radiador y la llave de calefaccion y resulta que lo heche andar y vi que me empezo a hervir el agua del deposito y las mangueras superior e inferior del radiador se calientan demasiado y me quedo un zumbido en el cuerpo de aceleracion
2 casos
Si antes del cambio de manguera no tenía problemas de recalentamiento puede ke sea solo purgar el sistema.
ComentarMucha presion en las manguera del radiador.
Toyota Starlet 1998 165000 kms
Mi toyota starly año 98 me ha botado y estallado tres veces el tapon de calefaccion le hice servicio al radiador le cambie el termostato le hice servicio a la bomba de
Agua y le cambiaron algunas cosas a la bomba de agua. Ultimamente le bajamos medio motor le cambie la empacadura de compresion la empacadura de valvula le cambie el aceite de una vez y tidavia asi sigue agarrando presion la manguera de arriba del radiador. Que problema sera?
Agua y le cambiaron algunas cosas a la bomba de agua. Ultimamente le bajamos medio motor le cambie la empacadura de compresion la empacadura de valvula le cambie el aceite de una vez y tidavia asi sigue agarrando presion la manguera de arriba del radiador. Que problema sera?
2 casos
Buen dia. Como hago para ver la repuesta de lo que envie. Vi que me llego y cuando lo empeze a leer se me quito de la pantalla y no lo encuentro. Gracias me puedes ayudar?
Hola amiga patricia ya te di respuesta vía email. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Solucionado mi problema. Muchas gracias. Muy agradecida.
Por nada y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.
Buenos dias de cuantas libras es la tapa del radiador del starly
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