Hola queria saber cual es el orden de los cables de bobina hacia los cilindros, tengo un fiat palio adventure 1.8 2006

Saber x que quema el mini fusible de la bobina de encendido y de los inllectores y de la bomba de gasolina

Hola les comento el problema, el auto empieza a tironear a 2000 rpm como si se cortará la corriente y prende la luz de avería, quedando a 1500 rpm. Tengo que apagar y volver a encender, lo hace por momentos y otras no. El scanner indicaba sensor Tps de cuerpo mariposa. Cambie el cuerpo, cables bujías, bujías, filtros, bobina, me dicen que puede ser la ecu, no se voy a ver.la verdad que el auto andaba bien hasta hace 6 meses, todo mal. Si alguno tuvo o tiene un problema similar me gustaría enterarme. Saludos

Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico co… Leer completa

Hola a todos!!! tengo un F. Adventure 2013 150.000 km comenzó a tironear en todas las marchas sacudones fuertes y se queda en tres cilindros. Se le cambio bujías, cable de bujías, se testeo el buen funcionamiento de la ECU, lo único que no se cambio fue la bobina, porque cuando la cambiaron directamente "no arranco" y volvieron a la original. Ahora solo tironea en primera, y a veces se queda en tres cilindros. Además cuando queda regulando hace como pequeñas explosiones, no sonoras, como si se fuera a apagar el motor. Aparentemente el problema esta en uno de los conectores, de los cables, a la… Leer completa

El arranque bien. Bujías bien. Siempre que salgo de casa prende bien, pero si paro en varios lados no se si va a prender o no. Lo cierto es que a los 10 min, media hora, o más de repente prende. Ya le pusieron el scanner y dicen que no tiene nada
Me hablan de: Bobina, Sensor PMS, Enchufes, Arranque, etc. Si alguien ha tenido esta mala experiencia o sepa como solucionarlo les agradecería muchisimo. Portu

El auto no regula, oscila entre 700 y 900 rpm pero a veces baja demasiado y apaga el motor!
Ya revisamos cuerpo mariposa, bujías, cables, bobina, sonda Lambda, sensor map, ya no se que hacer, 3 mecánicos y electrónicos vi

El auto arranca bien por las mañanas sin problema,así puede ir todo el día si se le da la gana pero hay veces que en un recorrido de 20 km empieza hacer la falla como si no funcionara un cilindro, me lo hace mas en el trafico ahí si lo hace todo el tiempo que estoy atorado en trafico después tomo la autopista y se le quita,en las noches si viene fallando y pongo las luces altas se siente como el auto falla mas como si se sentara aún mas,no se enciende ningún testigo así que no detecta la falla el scanner,ya cambie bobina original de agencia,bujías,cables se lavo cuerpo de aceleracion así como… Leer completa

Mi fiat palio 1.8 mis 2006 falla pierde potencia no regula parejo. Controle las bujias y están negras con hollín. Que puede ser ? Cables de bujias. Bujias y bobina son nuevos

Hola como están a mi palio aventure se me pone en estado de emergencia no acelera ya le cambie cuerpo mariposa bujias cable bujias bobina y también le limpie los inyectores y sigue regulando mal y no acelera no tiene fuerza para avanzar

Necesito una mano con esto por favor. Falla la admision , retorno de chispa de bujias si le tapo la entrada de aire queda regulando sin fallas y si lo acelero a 4.000 rpm no falla. ¿puede ser inyectores o la bobina de electricidad? es fiat palio 2007 mpi. Motor 1.8 de chevrolet corsa II. Desde ya muchas gracias!!!!

Pudiste Solucionarlo ? Dicen que es el Dirve de la ECU que controla La Bobina...

Encendieron las luces de abs y freno de msno no hay mabera que apaguen y empezó un a falla de explosiones y esta kenta tambien si esta en minimo y prendo las luces todas vanjA nmucho el minimo WUIEN sabe que pueda ser ya cambie los cables ,bujias bobina y otras cosas mas

Hace poco hice la tapa de cilindros de mí Fiat palio adventure 1.6 16v motor etorq a GNC porque soplo junta. Al armar todo de nuevo note que no moderaba bien a nafta y a GNC se detenía y cambie cables y bujías y hasta bobina, pero seguía igual, conecte un escáner y tiraba falla de encendido en pistón 2 y 4. Y hacia un ruido de pistones. Y ahora marca que el el inyector del cilindro cuatro está abierto cambie la rampa entera de inyectores y sigue igual. No modera bien a nafta y a GNC se para. Que puede ser?

No arranca ,cambie bateria cable y bujia y bobina. Selenoide

Tengo palio adventure 2007 cambie bujias cables bobinas hice motor a nuevo, y ahora no me arranca en frio la empujo y arranca enseguida, la escanearon y no encontraron la falla sigue igual solo arranca (en frio) si la empujo, despues en caliente anda normal...gracias por su atencion...

Lo llevaron a soldar del escape i desconectaron el positivo de la batería i ya no enciende si da marcha pero no enciende i no tengo voltaje en la bomba de gasolina i en el conector de la bobina donde se conectan los cables de las bujías tampoco i en el tablero al abrir el encendido en el tablero no se borra el carrito con el candado siempre está presente

SOS mi palio 1.6 16v motor torque año 98... estaba normal en funcionamiento y de un momento a otro empezo con una falla como si tuviera problemas de bujias se le cambian las bujias y sigue la falla da un olor como si no estuviera quemando bien la gasolina se cambian los cables y sigue se prueba con otra bobina y funciona igual... me dijero que probablemente se daño la empacadura de la camara pero en ningun momento el carro no ha recalentado... que podria ser ?? alguien que me oriente y evite q caiga en manos de los mecanicos q se aprovechan

Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico co… Leer completa

Tengo un Palio que al estar caliente se pone entres cilindros y no sale ninguna falla en la ecu, se le cambio bujías cables y bobina, también se controlo los inyectores se le saco la tapa de motor para control...