Buen dia quiero encender mi caliber a veces enciende a veces no y ase como si sele cortara la corriente a la marcha,cuando no enciende la prendo directa.la computadora no marca falla ni ensendida. Alguien puede decirme que problema tenga. Gracias x su tiempo

Ayer subiendo hacia la casa se me encendieron la luces de Sobrecalentamiento de la Transmisión y del Motor y el carro comenzó a perder fuerza y corcovear, por lo que tuve q detenerme unos 10 minutos y luego arranque de nuevo solo con la luz del motor encendida pero al rato apareció de nuevo junto a la de las velocidades, me volvi a detener y luego procegui hasta que llegue. Si es que debo cambiarle el Aceite y filtro de transmision sera que loo puedo mover asi hasta el taller q me queda a unos 50 kms?

Hoy el vehículo partió sin ningún problema y al volver a casa no quiso partir pensé que era bateria pero al. Medirla no tenia problema al final. Opte por empujarlo y partió de inmediato pero apago y trato de encenderlo y no pasa nada sólo empuja do. Logro ponerlo en servicio

El vehículo queda encendido después que se apaga

El motor da rranque pero enciende tiene chispa y combustible

Me pasa igual con mi caliber 2008 voy por autopista y de repente prenden todas las luces del tablero y se apaga el carro, tengo que pararme desconectar y conectar el borne de la bateria y listo, a veces nisiquiera tengo que desconectar el borne solo saco la llave espero 5 segundos meto la llave y el carro prende, quizas a la media hora me vuelva a suceder, ese es el problema que mas me angustia, aparte tiene otra falla que al apagar el carro el motor queda encendido tengo que esperar unos minutos para que se apague o pizar el acelerador para que se apague de inmediato.

Cuando prendo el motor de mi caliber me da el mensaje change oil en el espacio donde va el millage. Se extiende 3 veces el mensaje y luego ya aparece el millage. Ya le cambie el aceite de motor pero el mensaje continua. Saben cual es la cauza? que puedo hacer?
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No me enciende el elctro ventilador, estuve observando el carro estacionado con el motor prendido y al calentar pues obviamnete se activan el electro ventilador,, pero revise y me asome por el radiador,, y solo prende UNO solo!!! el tiene 2 electros pero solo enciende UNO! cabe decir que el aire acondicionado del carro, es decir el compresor, del aire no sirve, necesito saber URGENTEMENTE, si eso es normal?? es decir, aunque tenga el compresor del aire dañano, deberian de encender los 2 electros ventiladores. Por favor necesito saber. Urgentemente gracias

Estimados, hace apenas 2 días instalé un kit de luces xenón; en el momento encendió y aún lo hace, el problema es que unas dos horas al anochecer con el vehículo en marcha accioné la palanca para encender las luces e inmediatamente s encendió el motor de arranque y así quedó hasta quemarse. Aparentemente la conexión está bien hecha. Qué pudo haber pasado?

Hola, tengo un problema con mi dodge caliber 2007 std 1.8, se enciende la luz del motor en el tablero y la computadora me marca el error P0304. Después de un tiempo apagado necesito tratar de encenderlo unas 7 veces aproximadamente para que el motor arranque por completo. El mecánico me dice que es una fuga de aire y que la solución es simplemente cambiar el empaque de admisión de aire. Antes de invertir, me gustaría saber si esta solución es la correcta.

Saludos y gracias.

Cuando enciendo el motor y uso cualquier direccional suena una alerta pero no aparece nada en el tablero

Saludos , tengo el siguiente problema , espero me puedan ayudar; al pasar la llave observe en el panel de indicación de fallas, la luz ámbar de temperatura encendida y adicionalmente las luces de posición de velocidades P R N D todas están con el cuadro indicando todas las posiciones activas pero en la posición L aparece el numero (8) dentro del cuadro; al encender el motor siguen las luces encendidas y al colocar la palanca de velocidades en posición D el vehículo se pone en marcha pero no hace los cambios de velocidades, es como, cuando colocas la palanca en posición L. Intente resetear la computadora desconectando la batería pero la falla continua, si alguien ha llegado a tener esta falla y logró solucionar el problema espero me ayude. Gracias

Ricardo tengo un problema con mi caliber 2009, no le está trabajando el cilindro N°1, se le hizo un reemplazo de la empacadura de la culata del motor por sobrecalentamiento se armonievamente el motor, lo prendí pero al probar si trabajaban los 4 cilindros me percate de eso, cambié la bujía a otro cilindro y trabajó normal lo mismo hice con la bobina y todo normal pero el cilindro siguió sin trabajar, también intercambié los inyectores y todo bien... que podría hacer parte de todo lo anterior??

Al estar estacionado con motor prendido, o en una cola, empieza a subir un poquito, la aguja de la temperatura , al momento de rodar o encender el electro ventilador, la aguja baja a la rayita del medio es decir a la temperatura normal, es solo cuando hay cola, primera vez que me sucede esto ya lleva asi una semana. El carro nunca habia hecho eso, por favor ayuda al respecto gracias saludos!!!

Labe motor me encendio foco amarillo temperatura de aire y ya no me cambia ningun cambio y se calienta me podran ayudar

Desde q enciendo el motor se enciende el bombillo d temperatura d la transmisión y por supuesto el chequin, y en la pantalla de las velocidades se encienden todos los cuadritos como si estuvieran puestas todas las velocidades y el carro apenas avanza, le cambie el filtro, la Junta y el aceite de la transmisión ( le heche 5 lits), y todo sigue igual, la computadora da el problema de P0402 y P0101, que puedo hacer

Hola buenas tardes despues de colocar en on y tratar de encender el motor suena como si la bateria esta descargada o el arranque pegado y enseguida arranca el motor. Que puede ser? Gracias

El motor en frío funciona bien pero cuando calienta al frenar en un semáforo y volver a arrancar el motor ya no acelera