Problemas de Código P0420

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Significado Código P0420: Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral

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Códigos de falla

Dodge Caliber 2009 140000 kms

Buenas tengo un caliber 2009 ya le he puesto es escáner dos veces y salen los siguientes códigos PCM P0420 almacenado eficiencia del catalizador (hilera 1) y el otro código de falla PCM P0707 almacenado circuito del sensor de posición de la caja de cambios bajo, me gustaría saber las posibles solucione de las fallas que presenta al escanearlo????

Djmm de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

7 casos

ricardo de México hace 8 años

P0420 DODGE - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1 cuota 7 | Añadir comentario Posibles causas - De tres vías convertidor catalítico Banco 1 - tubo de escape - fugas de aire de admisión - Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos - fugas del inyector de combustible - Las bujías de encendido puede estar defectuoso - indebido tiempo de encendido - Módulo de control del motor (ECM)

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Ediberto de Venezuela hace 8 años

Tengo un problema con la luz de aceite en el tablero se enciende sin estar vacía la caja, solo se apaga la luz cuando baja la presión. Que será?

ricardo de México hace 8 años

Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.

Mario de México hace 2 años

@EdibertoCambia el sensor , revisa el cableado del sensor , puede que esté dañado

ricardo de México hace 8 años

P0707 DODGE - 'A' del sensor Alcance de transmisión de entrada del circuito de baja cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Rango del sensor defectuoso - mazo del sensor de abierto o en corto - circuito sensor de posición de una mala conexión eléctrica - Ajuste incorrecto del sensor de posición

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Djmm de Venezuela hace 8 años

Gracias por las respuestas alguno de los códigos tendrá que ver en el tablero de velocidad no me marca el R con el cuadro aconstumbrado marca todas menos la antes mencionada

ricardo de México hace 8 años

Desde que presente algun codigo de falla ,manifiesta diferentes irregularidades en el funcionamiento para que sea llevado a servicio.

Jose manuel de República Dominicana hace 8 años

Ricardo mi carro dodge. Calibe 2007 le repare el motor y tuve que sacar la transmisión para poder desmontar el. Motor ahora la transmisión no quiere cojer los cambios

manuel chavoya de México hace 7 años

Tengo una caliber 2007 y tengo problemas con los abanicos la scanee y me dio un codigo p0197 y p0198 sensor de temperatura de aceite cuando revise el diagrama el sensor ese esta en sistema de enfriamiento cerca de la toma del agua y los colores coinciden con el de aceite sera q ese sensor q esdta en el agua tenga q ver con el aceite?

ricardo de México hace 7 años

P0197 - Temperatura del aceite del motor Sensor de baja 0 | Agregar comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso - arnés de aceite del motor Sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aceite del motor pobres conexión eléctrica

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ricardo de México hace 7 años

P0198 - Temperatura del aceite del motor Sensor de alta 2 | Agregar comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso - arnés de aceite del motor Sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aceite del motor pobres conexión eléctrica

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jhon0341 de Venezuela hace 7 años

Buenas tardes tengo problemas con una dogde caliber el scanner me arroja los siguientes codigos p1729 p0777 p 161B p167A y no se q signica si me pueden ayudar gracias

ricardo de México hace 7 años

P1729 - Error de conmutador bajo 4x4 Posibles causas Error de conmutador de 4x4 bajo defectuoso 4x4 Low Switch El arnés de error está abierto o en cortocircuito 4x4 Low Switch Error circuito conexión eléctrica pobre

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ricardo de México hace 7 años

P0777 DODGE - Solenoide de control de presión 'B' atascado 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Electroválvula de presión de línea defectuosa 'B' El solenoide de presión de línea 'B' está abierto o cortocircuitado Solenoide de presión de línea Circuito de válvula "B" Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años

P161B - Desconexión de la batería / TCM Interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El mazo del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del Módulo de Control de Transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años

P167A. - Durante el encendido inicial encendido, el Módulo de Control de Transmisión (TCM) recibe los datos calibrados del conjunto EEPROM dentro de la transmisión y almacena esta información en la EEPROM de la TCM. En cada encendido encendido, el TCM compara los datos almacenados en la EEPROM con los datos transmitidos desde la EEPROM en la transmisión. Si los datos de calibración no coinciden, el DTC se ajustará y el MIL se iluminará después de un fallo.
Causas posibles
Módulo de control de la transmisión procedimiento de liberación no realizado
Este es un DTC informativo que indica que la TCM, CV Transmisión o el controlador interno de la transmisión CV (cuerpo de la válvula) fue reemplazado sin ser calibrado. Con la herramienta de exploración realice un procedimiento de reinicialización de la CVT.

Efren maldonado de México hace 6 años

Tengo problema con caliber 2009 en el tablero me indica...gascap...y no se que problema sea...muchas gracias por su ayuda

ricardo de México hace 6 años

Gascap. - esta mal puesto el tapon de gasolina o esta defectuoso y no sella bien

Efren maldonado de México hace 6 años

Muchas gracias Ricardo te agradezco mucho tu ayuda...nos es de mucha ayuda tus conocimientos y comentarios...Gracias...Saludos

Efren maldonado de México hace 6 años

Buenas noches...la polea clutch que va en el arternador del Calibre 2009 se me daño y la deje fija...ya no hace la función de clutch...que problema me pudiera ovacionar haber hecho esto...? Pienso salir de viaje y no quisiera tener problemas...Gracias Saludos...

ricardo de México hace 6 años

Ningun problema , las poleas de alternador anteriormente eran fijas, ahora les ponen embrague para vender el repuesto.

Efren maldonado de México hace 6 años

Gracias por tu ayuda...

Ramón de México hace 5 años

Qué significa el código c0573 el código c3065 y el código c3265

ricardo de México hace 5 años

Con el código C0573 en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de activar los circuitos hidráulicos para activar embragues o bandas que cambian de marcha dentro de la transmisión automática.

ricardo de México hace 5 años

Proceso de reparación del código de error de C3065 Dodge Caliber:
El código OBD C3065 y las pruebas del tubo de escape son dos enfoques diferentes para identificar los vehículos que necesitan reparación. El sistema OBD busca componentes de control de emisiones defectuosos o defectuosos y el circuito de la bobina del relé de bajada del motor del limpiaparabrisas en corto a masa, mientras que las pruebas del tubo de escape toman muestras del escape de un vehículo para ver si está por encima o por debajo de ciertos límites prescritos. Dada la naturaleza robusta de los componentes de control de emisiones actuales, es totalmente posible que un componente individual funcione incorrectamente en el C3065 sin provocar un aumento inmediato de emisiones en el tubo de escape. En tales casos, otros componentes (como el catalizador) pueden compensar temporalmente la parte que se rompe; sin embargo, estos otros componentes solo pueden realizar una doble función por mucho tiempo antes de que, también, empiecen a funcionar mal. Adicionalmente, El OBD también monitorea el C3065 y otras fallas en los problemas del sistema de combustible que las pruebas tradicionales de escape no fueron diseñadas para identificar. La mayoría de las áreas estatales y locales también incluyen una prueba de presión de tapón de gas como parte de una inspección de emisiones.

ricardo de México hace 5 años

El significado del código de problema del motor C3265 es un tipo de código de problema del chasis y el código C3265 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto que eventualmente puede llevar a un convertidor catalítico roto que puede costar más de $ 2,200. Llevar su auto a una tienda le costará alrededor de $ 210 dependiendo del auto. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos autos y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltar el sensor viejo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo abordes, debes arreglarlo de inmediato.

Jonathan Gonzalez de México hace 5 años

Ricardo buen día qué tal, eh visto que tú sabes muchísimos códigos, creo eres la persona indicada que podría ayudarme con estos códigos, son de mi Caliber sxt 2007 2.0:
P000a
P000b
P2d00
P1607
C0163
C0573
C297a
C216c
C3065
C3265
C3475

Como puedo solucionarlos?

Muchas gracias

ricardo de México hace 5 años

P000A - Banco de respuesta lenta de posición del árbol de levas 'A' 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite. Restricción de flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)

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ricardo de México hace 5 años

P000B - Posición del árbol de levas 'B' Banco de respuesta lenta 1 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite. Restricción de flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)

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ricardo de México hace 5 años

P1607 DODGE - Módulo de control del tren de potencia Temporizador de apagado interno Racionalidad lenta 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo voltaje de la batería Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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ricardo de México hace 5 años

C0163 - Sistema antibloqueo de frenos / Sistema de control de tracción Interruptor de freno / Circuito del sensor bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sistema de frenos antibloqueo / sistema de control de tracción defectuoso Interruptor / sensor de frenos Sistema antibloqueo de frenos / Sistema de control de tracción El interruptor de freno / arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Sistema de frenos antibloqueo / Sistema de control de tracción Interruptor de freno / Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 5 años

C0573 Chrysler Dodge cuando se trata de reparación de vehículos relacionados con las emisiones es que cualquier modificación que cambie el vehículo de una configuración certificada a una configuración no certificada se considera manipulación: esto se aplica tanto a los propietarios de vehículos como a las instalaciones de reparación y es, por lo tanto, un delito federal. Reemplazar un catalizador con una tubería recta es un ejemplo tradicional de C0573. Del mismo modo, anular el DTC OBD C0573 para el sistema Chrysler Dodge mediante el uso de dispositivos de derrota de alta tecnología o chips de computadora no certificados, por ejemplo, también se consideraría manipulación. Sin embargo, el sistema OBD puede repararse a su configuración certificada original con chips de rendimiento certificados o piezas apropiadas del mercado de accesorios.

ricardo de México hace 5 años

C216C, comience con lo básico, como una prueba de presión de combustible y volumen de combustible. O bien, puede comenzar en el lado eléctrico haciendo una caída de voltaje tanto en la alimentación como en las conexiones a tierra de la bomba de combustible. Algunos talleres informan corrosión en el suelo de la bomba de combustible que reduce la potencia y la presión del combustible.

ricardo de México hace 5 años

C3065 y las pruebas del tubo de escape son dos enfoques diferentes para identificar los vehículos que necesitan reparación. El sistema OBD busca componentes de control de emisiones rotos o que funcionen mal y limpia el circuito de la bobina del relé de bajada del motor trasero en cortocircuito a tierra, mientras que las pruebas del tubo de escape muestrean el escape de un vehículo para ver si está por encima o por debajo de ciertos límites prescritos. Dada la naturaleza robusta de los componentes de control de emisiones actuales, es completamente posible que un componente individual no funcione correctamente C3065 sin generar un aumento inmediato de las emisiones en el tubo de escape. En tales casos, otros componentes (como el catalizador) pueden compensar temporalmente la parte que está rota, sin embargo, estos otros componentes solo pueden cumplir una doble función durante tanto tiempo antes de que ellos también comiencen a funcionar mal. Adicionalmente, El OBD también monitorea el C3065 y otras fallas en los problemas del sistema de combustible que las pruebas tradicionales del tubo de escape no fueron diseñadas para identificar. La mayoría de las áreas estatales y locales también incluyen una prueba de presión de la tapa del gas como parte de una inspección de emisiones.

ricardo de México hace 5 años

C3265 Dodge Posible solución:
La entrada de aire excesiva puede ser causada por una fuga de vacío, un sensor sucio o una válvula de recirculación de gases de escape que no se cierra correctamente. Si el problema no es suficiente combustible, el culpable puede ser inyectores sucios o filtros de combustible, una bomba de combustible débil o un regulador de presión de combustible con fugas. El error de mezcla de combustible pobre puede ir acompañado de un ralentí brusco, fallas en el motor, dudas durante la aceleración y un rendimiento general pobre del motor.

Alessandra de Venezuela hace 4 años

Hola Ricardo, tengo un Caliber 2007, me está presentando la falla de que se me apaga cunado me detengo y también cuando voy a arrancar, corcobea un poco y a veces se apaga; temprano en la mañana no falla mucho pero a medida que pasa el día cada vez que freno se me apaga y he notado que pasa con más frecuencia cuando tengo el aire acondicionado encendido por lo que he optado por apagar el aire cada vez que voy a frenar, mucho agradecería me ayudaras a saber que puede estar originando la falla, ya le cambié hace unos meses el sensor de cigueñal y le hicieron limpieza de inyectores, también le reprogramaron el cuerpo de aceleración y nada, el mecánico me dice la computadora indica falla del regular de flujo de aire, lo lleve a otro mecánico y la computadora al inicio indicó sensor de cigueñal, le comente que lo había cambiado y me dice que puede ser la rueda dentada del cigueñal, ya tengo bastante tiempo con la falla y no he podido solucionar y me llama la atención que la falla se acentúa cuando uso el aire acondiconado.

ricardo de México hace 4 años

El sensor map debe estar fuera de rango y requiere cambiarse x otro original mopar

manuel lespe de Venezuela hace 4 años

Buenos Dias Ricardo he visto que les respondes a todos de manera muy eficiente y quisiera saber si me podias ayudar con lo siguente: escanee el carro caliber 2007 y me arrojo el codigo p0004 circuito alto de reulador de volumen de combustible puediras traducirme eso al español que usan los no mecanicos jajaja gracias

ricardo de México hace 4 años

P0004 Código de falla del motor

Teóricamente, puede conducir durante algunas semanas o incluso meses con un sensor MAF roto. Notará una disminución en el consumo de combustible y, con el tiempo, el automóvil comenzará a detenerse mucho.

Gene de Venezuela hace 3 años

Buenas Ricardo una pregunta tengo un caliber 2008 arroja codigo p1120 que significa

Laura de Venezuela hace 2 años

Buenas tardes me escanearon el carro un caliber 2007 y me salen estos código b1661 y b1650 las luces traseros y adentro del carro no me prende y en el tablero titilan y se apagan

ricardo de México hace 2 años

Código B1661 posibles causas Motor delantero hacia arriba del asiento del conductor defectuoso El arnés del motor del asiento del conductor hacia arriba está abierto o en cortocircuito Asiento del conductor Delantero arriba Circuito del motor Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)

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Causas posibles del código B1650 Sistema de clasificación de ocupantes defectuoso Centro de ensamblaje del sensor de bolsas de aire defectuoso Cable del asiento delantero derecho defectuoso

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Gabriela de Venezuela hace 2 años

Hola buenas tarde me podrían ayudar, el caliber 2007 me da los siguientes errores
P0700
P0463
P0032
P0717
U0121
P0707
U0100
P2112
P2111
Agradezco mucho su ayuda

ricardo de México hace 2 años

Causas posibles del código P0700 DODGE Circuito en cortocircuito o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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Causas posibles del código P0463 DODGE
Sensor de nivel de combustible defectuoso
El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Causas posibles del código P0032 DODGE Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 1 del banco 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 conexión eléctrica deficiente Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Causas posibles del código P0717 DODGE Sensor de velocidad de transmisión defectuoso El arnés del sensor de velocidad de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la transmisión

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Causas posibles del código P0121 DODGE
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Causas posibles del código P0707 DODGE Sensor de rango defectuoso El arnés del sensor de rango está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de rango Sensor de rango desajustado

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Código P0100 posibles causas
Sensor de flujo de masa de aire defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de masa de aire sucio
Filtro de masa de aire sucio
El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de masa de aire

Causas posibles del código P2112 DODGE Unión de la placa del cuerpo del acelerador Actuador del acelerador defectuoso El arnés del actuador del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del actuador del acelerador

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P2111 código DODGE posibles causas
Unión de la placa del cuerpo del acelerador
Actuador del acelerador defectuoso
El arnés del actuador del acelerador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del actuador del acelerador

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Me esta gastando mucha gasolina

Dodge Caliber 2007 sxt automatica ,clima ,electrica ,motor 2 lts 133000 kms

La mande a escanear y me salen los codigos # p 0420,# p0300 y el # p2006 ,que opcion me das ,tambien me prende el testigo de abs y de bolsa de aire

roberto de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

3 casos

anonimo de Puerto Rico hace 7 años

Saludos tengo una dodge caliber 2007 ella estaba prendiendo la luz de ABS, Break y Check Engine, la lleva a escanear sinceramente no se los codigos. Pero ella tiene muchos sensores y tenia los dos sensores del ABS que van en la parte de atras en las gomas se le cambiaron y se apagaraon la luz del ABS y BreaK. La luz del Check Engine era el sensor de speed que va a la transmisión le pusieron tape ya que era que le caia aceite de motor y estaba pegado al motor y pelo los cable y esta haciendo un circuito. Veriquen los sensores ya que me dieron que esos carros dañan mucho los sensores

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