Problemas de Ruido en la caja

Problemas destacados

Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 LX 203595 kms
Buenos días mi carro presenta ruido en la caja al momento de ponerlo en macha desde q comienza avanzar es como si fuese un rodamiento en neutro no presenta ningun ruido ni acelerando solo cuando comienza a rodar por favor quien tenga la misma situacion y resolvió por favor escríbame se le agradece
gil 69 de Venezuela hace 9 años  
GI
10 casos 
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi caliber año 2007 motor 2.0... cuando inicio marcha suena como (si colocara un vaso plastico a la rueda de una bicicleta). Luego de acelerar a mas de 25 km/h deja de escucharse el ruido. Que podra ser.
Jose de México hace un año
Buenas noches disculpe que tipo de ruido le asia
Jose de México hace un año
Por qué el mío le cambié todo las suspensiones y gomas de barra estabilizadora y se sigue escuchando me dicen que puede ser los engranes de la transmisión por qué solo se escucha con los vidrios arriba y sete tapan los oídos pero le bajó la vidrios y no se escucha nada me podrían decir que podría cer
Alfredo de México hace un año
K tal buenos días ten go un Dodge Caliber 2007 y ase lo mismo como si ras para un plástico pero no Sele quita en termas acelero más lo ase al guíen k me ayude. Gracias
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Buenos dia bueno despues de buscar asesesoria en los talleres y el consejo q me daban era montar caja nueva un mecanico dio con la falla y el ruido lo generaba dos rodamiento q estan en la tapa donde se encuentra la cadena metalica teniendo los rodamiento en la mano es trabajo de dos dias no he buscado el rodamiento mañana jueves es q lo voy a buscar en valencia este es mi numero 04126903715
Arismendy Estevez de República Dominicana hace 5 años
Buen día Gil 69, tienes alguna imagen de la transmisión donde se colocan estos rodamientos?/
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Hola amigo gil. Hoy levante la camioneta en dos burros y la hice rodar al aire. Estaba con mi mecánico de confianza. Y el ruido proviene de la caja como tu lo certificas. Pero al parecer es la turbina y esa la reconstruyen acá en Guatire y cualquier lado en caracas o valencia... mi pregunta es... esas rolineras que tu dices son las que van en esta turbina_
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Ese ruido es de las rolineras q van en la cadena metalica son dos pero en numero no es comun la busque en los catalago de skf, tinkel , y fag y nada lo busque por las medidas y nada pero son eson rodamientos
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
La semana que viene bajo la caja del caliber, voy a sacar esas rolineras y tambien voy a proceder a buscarlas. En cuanto baje la caja y tenga las rolineras en manos empezare a buscar y si las encuentro te dare los detalles de donde las hay. Saludos
Eduardo 04168244569
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Ahhh otra cosa. He visto en otros foros que esas rolineras que se dañan son ngk y que ahora a nivel mundial ya no las fabrican... hay que buscar unas genericas u otra marca que le sirvan
marle de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes alguien me puede recomendar una marca que sea buena de una polea del alternador para caliber
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Con respecto a la pregunta del amigo Marle. Yo le he cambiado dos veces esas benditas rolineras. Ahora tengo una de marca gates numero 37018P hechas en canada. Tengo casi un ano con estas y no me han presentado problema...Amigo Gil 69 me gustaria saber si ya encontro las rolineras de la caja... por favor espero su repuesta.
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Con respecto a su pregunta amigo ejcrmg la solucion momentánea consegui unas usada de poco uso por en el mercado no se consigue ese rodamiento en ninguna marca ya q las medida no cuadran con los catalagos
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto en mi Dodge Caliber. Amigo Gil 69. Antes de abrir la caja de velocidades de mi carro, quise hacer otras pruebas, le cambie la base de la caja (izquierda) y la base trasera, le cambie las gomas de la barra estabilizadora, le revise las demas bases y estaban bien, le revise la copa del ciquenal que entra a la caja y estaba bien, le abri el carter del aceite y lo vacie por completo, le limpie el filtro de aceite y los dos imanes (estaban bien sucios), en el carter del aceite de la caja saque como 4 litros y medio, lo filtre y lo volvi a colocar en mi vehiculo. Luego rode el carro para ver como se portaba y como arte de magia mi carro dejo de sonar y dejo de patinar como lo hacia antes. Ahora quiero saber cuanto aceite le falta a esta caja... Me puede ayudar... por alli me dijeron que es una varilla especial que tiene el concesionario, ya yo la pedi por amazon. En cuanto llegue se la pondre a usted a l orden, pero ahora quiero saber si mi aceite de caja anda bien...
Farmor de Venezuela hace 5 años
Amigo mio me parece muy bien su solucion. Ahora podrías apoyarme en decirme si es muy complicado realizar ese procedimiento de destape del cárter de la caja y hacer el cambio del filtro y la limpieza de esos imanes. Se necesita comprar aparte alguna empacadoras del cárter para volver a colocar? Ayúdame orienteme por favor. Mi numero es 584140115366 whatsaap. Muchas gracias de antemano.
Vmoreno de Venezuela hace 3 años
Saludos aun tiene el Caliber...?
Solucionado
Mejor respuesta (según gil 69)
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Buenas noche hermano ese ruido lo presentaba el carro y efectivamente son dos rodamiento que se encuentra donde va la cadena metalica y no son comunes tanto que la solucion fue comprar una caja dañada pero con otra falla y le sacamos los rodamiento y solucionamos por los momentos este es mi numero 04126903715
TOMMY de México hace 9 años
GIL 69 te e tratado de marcar y dice que tu numero no existe tengo el mismo problema amigo bueno mira mas bien...apenas voy a comprar una caliber 2007 a mi primo y pues hay uin detallito y no siempre pasa solo de vez en cuanto cuando acelelera se escucha un pequeño ruido como ronroneo y se quita me gustaria saber que pudiera ser te digo no es constante
Xicharo de México hace 8 años
Buen día ejcrmg mi caliber hace lo mismo esta parado normal y doy marcha y suena como si fuese un ventilador se va deteniendo poko a poko y de misma manera el ruido se va aminorando hago alto total y ya no se escucha que sera AYUDA
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo solucionaste el problema?
gil 69 de Venezuela hace 8 años
Buenas noche hermano ese en un rodamiento que alinea la centrifuga de la caja metalica con la tapa no es tan complicado desmontarla lo dificil es conseguirla ya que no existe en el mercado
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Gil 69 por casulidad lograste ubicar esos rodamientos,
gil 69 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano no mi opcion fue conseguir una caja dañada y sacarle los rodamiento estaban buenos pero esos rodamiento ya no salen mas fueron hechos solo para ese carro
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas. Viejito tengo las posibilidades de ubicarlos fuera den país pero necesito saber exactamente como lo pudo solicitar. El nombre o código específico
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas noches,soy del oriente del país, específicamente de puerro la cruz, si algunos de los participantes del foro conoce algún mecánico especialista en cajas de caliber, por favor informar por aquí. Gracias
gil 69 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano a esa caja todos los mecanico le sacan el c... yo mismo me arriesgue a desarmarlo ya que decia que no tenia que perder y le halle la solucion gracias a dios
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Le colocaron el scanner a mi caliber y dio el siguiente resultado código p0746 descripción : desempeño del selenio de de presión de linea
Código P2770 : circuito del embrague convertidormir R De par alto
P0741: embrague del convertidor de toque circuito desempeño
Por favor si alguien en el foro tiene conocimientos al respecto dar su experiencia por esta vía
Farmor de Venezuela hace 5 años
Caramba, tratare de ver si yo mismo puedo hacer la limpieza del cárter de la caja. Me gustaría saber si es muy complicado. Y que repuesto necesito aparte del filtro. Como lo hizo mi amigo?
jose de Chile hace 3 años
Alguien que puda indicar el numero de parte (numero de pieza) de los famoso rodamientos que van en la tapa de la cadena ?
Comentar

Caja CVT Ruido en caja

Dodge Caliber 2007 LE 2,0  100000 kms
Buenas Noches, la caja de mi Caliber, suena durante la marcha por ahora sin falla de funcionamiento , inicialmente era menor pero se ha ido intensificando, el mecánico me comento que pudieran ser las poleas de la caja pero no tiene especialista de caja en el taller y por ello no quiso bajar la caja, Puede alguien recomendar un taller especializado en cajas CVT en Caracas? Gracias
rosael00 de Venezuela hace 9 años  
RO
6 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Repara es comun se dañen los valeros
José de Venezuela hace 6 años
Que son los "valeros"?
Manuel de Venezuela hace 9 años
Hola amigo pudo solucionar el proble de la caja del Caliber, resulta que tengo el mismo ruido pero no consigo quien lo pueda reparar
rosael00 de Venezuela hace 9 años
No. Aparentemente esas cajas CVT no tienen reparación. Las rolineras que se dañan están Descontinuadas. Y hay que cambiar la caja completa
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 6 años
Hermano usted es de donde porque a mi me paso asi con mi carro y le cambiaron la rolinera y santo remedio
Manuel de Venezuela hace 9 años
Voy a ver si en Colombia, México y EEUU hay negó amigos en esos países. Cualquier información se la hago saber por este medio, estamos en contacto.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Amigos, tengo un caliber año 2007, modelo L; la caja se me quedo neutralizada, si me pueden ayudar, cual podría ser el daño, lo pongo en D, R, y no reacciona; por favor acepto cualquier sugerencia técnica.
xjavbier de México hace 7 años
Checa que no le falte aceite si está bien de nivel. Tendrás que repararla o cambiarla
Sebastian de Puerto Rico hace 7 años
Si sientes que cuando das el cambio la palanca está como floja, es que se soltó la polea que va agarrada a la palanca. La goma se tuesta y se sale solo tienes que desarmar ahí donde va la palanca y engancharla y fijarla con algo
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi Caliber le ocurrió lo mismo y era la cadena que se rompió
José ángel de Venezuela hace 7 años
Que hiciste?? Sólo cambiaste la cadena?
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Cambié la cadena y funcionó pero ahora tiene problemas con los sensores. El mecánico dice que las virutas de la cadena dañaron los sensores. Mi recomendación busca una caja y cambiala completa.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Me pueden ayudar a saber la referencia de la cadena para un 2009
rosael00 de Venezuela hace 7 años
Mi caja se tenía las rolineras dañadas y sonaba fuerte al andar. No pude repararla. Tuve que cambiarla completa. En ese momento lo lleve al mecánico para saber que le pasaba. Le sugiero lo mismo.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Gracias por la sugerencia, la tendré presente
chales de México hace 7 años
Quisiera si alguien tiene el dato de cuantos cambios tiene esta caja, y que velocidades desarolla
José de Venezuela hace 6 años
En Venezuela es politica de los consesionarios no reparar nada de la caja y por eso dan ese mensaje a los usuarios. Sin embargo dudo que sea así en el resto de los paises. Más aun cuando se trata de elementos generales como una rolinera.
En Barcelona existe un ataller PAFI si mal no recuerdo que trabajan esas cajas pero no se con que grado de profundidad en loa problemas.
Ramonmartinez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi caliber tiene el mismo problema y soy de Barcelona, me puedes informar mejor cual es el taller al que te refieres
José de Venezuela hace 4 años
El taller queda en la Av Municipal de Puerto la Cruz. Un par de cuadras antes de llegar al hotel Cristina Suites en sentido Cuánta. Al lado de una pollera.
José de Venezuela hace 4 años
Recomiendo hagas la siguiente prueba. Montable un módulo de fusilera prestado (TIPM) y ve si el carro se comporta igual. Ese módulo en básicamente una tarjeta electrónica ni microchips que gobierna muchas funciones del carro incluyendo la caja y suele fallar por ende descontrola el resto del carro y termina dañando las otras partes.
Catalina de Chile hace 6 meses
Buenas noches mi calibert 2007 hoy marco SD que significa???? Ayuda 🥺
Comentar

Ruido fuerte en la caja SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 xl 160000 kms
El carro parece un perol, suena horrible, lo lleve al concesionario y me dijeron que comprara la caja que estaba mala, lo lleve a un taller de reparación de cajas y me dicen que es el diferencial de la caja, que por cierto no lo venden, solo la caja completa y cuesta un dineral LA USADA, ahora empezó a prenderse una luz de abs otra de un carrito patinando y la del motor AYUDAAAAAA
Susy de Venezuela hace 9 años  
SU
1 caso 
gabo.s de Venezuela hace 9 años
Saludos. Me encanta ayudar en este foro. Para lo del abs y el carro patinando es necesario que le coloques scanner en un concesionario para que te digan con exactitud que es, ya que lo mas probable es que sea algun sensor en las ruedas ( abs) o algun fallo en la computadora. Con lo de la caja, no te recomiendo que vayas al concesionario ya que ellos siempre dicen que compres todo nuevo, trata de buscar por mercadolibre ese diferencial, aunque a veces el ruido como un zumbido en la caja es por la turbina de la misma. Saludos
susy de Venezuela hace 9 años
Lo de las luces, bueno prendieron muchas mas... Un rayo rojo y de ahí el carro no prendió mas. Me dice el mecanico que es porque se recalentaba el aceite de la caja y el carro tiene un tipo de seguridad q no deja prenderlo hasta q se enfrie. Conseguí una caja usada por mercado libre y la están desarmando a ver que pueden hacer. Gracias...
gabo.s de Venezuela hace 9 años
Ahh ok perfecto. Con lo de la caja tienes que estar pendiente no vaya a ser que ya se te este dañando el serpetin que enfria el aceite de la caja ( esta incorporado en el condensador de a/c) saludos
patty de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga, tengo un caliber 2007 caja dual con el mismo problema del fuerte zumbido y al igual que a usted me dijeron en el concesionario que era la caja y tenia que cambiarla... usted consiguió alguna solución al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Susy)
Susy de Venezuela hace 9 años
Si amiga compre una caja usada por mercado libre que estaba mala pero tenia el diferencial bueno q era lo q yo tenia malo y me la arreglaron y quedo perfecto ahora tengo problemas es con el cuerpo de aceleración
Fernanda de Chile hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema y tuve que cambiar la caja y ahora creo q tengo problemas con el cuerpo de aceleración o otra cosa no se pero el vehiculo no anda mas de 80 km y no pasa las 2000 revoluciones...Si le dieron solucion al tema o saben algo por favor necesito ayuda.
Comentar

Zumbido en la caja

Dodge Caliber 2009  95000 kms
Se amolo el enfriador de la transimision paso agua ala misma y aceite al radiador le cambie el enfriador y el aceite pero ahota quedo un zumbido nada más lo hace cuando esta caliente alguien sabra que pueda ser que tiene?
Chuy de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser de las bandas metalicas de traccion
Chuy de México hace 8 años
Que tal buenas noches ricardo que sugieres que se tenga que hacer en este caso? Cambiando el aceite i los dos filtros se le quitara el zumbido?
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le cambio el aceite y se le puso el indicado cvtf + 4 (mantenimiento preventivo) y presenta zumbido ,quiere decir que hubo daño interno y requiere servicio correctivo
Chuy de México hace 8 años
No le eche de ese aceite le eche mercon v crees que sea eso o que le falte aceite
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Si es tramision cvt lleva cvtf +4
Chuy de México hace 8 años
Si gracias le voy a cambiar el Aceite y te aviso que paso gracias
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un caliber del 2010 cuando pasa de 3500 revoluciones se enciende la luz de temp de la transmisión y hace un silbido como una sirena que podrá ser eso
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo tendré que llevarlo a un taller de transmisión
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Quería saber como me doy cuenta si el auto cambia las velocidades según las revoluciones
ricardo de México hace 7 años
La transmision cvt es continuamente variable no cambia de velocidad ,funciona por medio de poleas conicas en las que va deslizandose las bandas
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Es normal que suba a 3 y 4 las revoluciones cuando vas a 75 millas y el auto sube una pendiente?
ricardo de México hace 7 años
Es normal , en una pendiente requiere mas potencia
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo esa era mi duda
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el aceite a la caja de velocidad del dodge caliber pero sigue encendiendo la luz de la temperatura del aceite que debo hacer ahora el filtro también se lo puse nuevo es de 2010
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min , y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
El problema no es ese no supe preguntar bien Ricard o la luz enciende cuando voy a 75 millas y más o menos al cabo de 20 o 30 minutos
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Mientras se mantiene a 55 o 60 millas funciona sin problemas
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso a la transmision cvt , estas no son eficientes en altas velocidades y en subidas pronunciadas porque se calientan y bloquean
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Cuál aceite me recomienda entonces
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Le puse cvt este me dieron en el autopart dicen que es el que llevaba
1
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-cvtf… este es el que trae de fabrica.
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo voy a comérselo a cambiar entonces
farmor66 de Venezuela hace 6 años
Como hicistes para cambiarselo, segun hay que hacerle un lavado especial a la caja estilo al que le hacen alos motores, para eliminar esos restos de aceite diferente. Como resolvistes? porque segun sacando el carter solo salen 4 litros y los otros 4 quedan en la turbina
oscar hernandez de México hace 2 años
@ricardoHola buen dia alguien me podria orientar de como se extrae todo el fluido de la transmision de la dodge caliber 2007 para acerle el cambio ya que el mecanico le puso ATF en lugar CVT y quiero hacerle el cambio de fluido alguien me puede ayudar gracias o perdon esto puede ayudar a quitar un zumbido que empezo a escuchar o que debo hacer gracias por su ayuda
ESTHELA de México hace 4 años
Buenas tardes

De una caliber se le cambio aceite ala transmisión y al motor y al acelerar o dejar de acelerar hace un rumbido que puede ser
Comentar

Ruido en transmision

Dodge Caliber 2007 Stx 136600 kms
Se escucha como ventilador en transmisión lo detengo y deja de escucharse
Xicharo de México hace 8 años  
XI
3 casos 
anderson de República Dominicana hace 8 años
La caja de cambio se daño donde puedo conseguirla dodge 2007 caliber santigo republica domicana
Xicharo de México hace 8 años
Ayuda que será mi detalle sólo cuando avanza
Comentar

Ruido en la caja

Dodge Caliber 2007 LE  101000 kms
Buenas noches un saludo para todos. Quisiera sus opiniones y comentarios. Tengo un calibre 2007 tiene 101.000 km el carro nunca me había presentado fallas pero desde hace un mes que presenta un ruido en el motor que se intensifica cada vez que acelero y desaparece cuando detengo el carro. Este ruido empezó después que el carro duro 1mes estacionado por que no conseguía la bateria. Es importante mencionar que en diciembre le hice el chequeo general del carro en la concesionaria y solo le hacia falta un poquito de aceite a la caja y se lo complete con el aceite original. Ahora e ruido se intensi… Leer completa
ROMERORAP de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que en el tiempo que estuvo parado con el aceite quemado ,se tapo el colador de la bomba de aceite, y esta lubricando mal y presenta el ruido interno. Mide la presion de aceite con un manometro para comprobarlo.
ROMERORAP de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo por favor puedes ser mas especifico. Es que no entiendo mucho de esto. De que aceites quemado me hablas y cual presión debo medir el del motor o la caja.
ricardo de México hace 8 años
Mencionas que el MOTOR presenta un ruido despues del tiempo que estuvo parado, te comento que puede haberse tapado el colador de la bomba de aceite por el aceite quemado del carter del motor. Asi como te sugiero que midas la presion de aceite del motor,para verificar que puede ser que la bomba de aceite mande baja presion por estar tapada y ocasione una mala lubricacion y el ruido interno
misaelm de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo una envoy 2004, hace 4 meses le repare la transmisión que se daño, hace 2 semanas comenzó con un ruido (zumbido) como si el escape estuviera roto o hubiera fuga de aire por la parte de abajo del carro, lo lleve a checar donde arreglan escapes y no tiene eso dañado, me dijeron que el ruido proviene de la caja de transmisión, que podrá ser, la turbina o bomba?? los cambios los hace bien y todo...o algún sensor electrónico, ojala puedan ayudarme...
ricardo de México hace 8 años
El zumbido de una transmision pueden ser baleros (rodamientos ) desgastados.
Rick de México hace 8 años
Ricardo yo tengo un ruido parecido donde pongo el manometro y cuanto presión debe de tener
ricardo de México hace 8 años
El
https://youtu.be/iftLd5IUj5U
Manometro se conecta en donde esta el sensor de presion de aceite
ksjkjdjue de Venezuela hace un año
Que chapuzas, nadie sabe, lo que hacen es decir cosas al boleo
Comentar

No hace cambio y da un golpe en la caja

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0  165000 kms
Tengo una caliber 2007 y al ponerla en draí y en retroseso da un golpe en la caja se siente que aplica duro y cuando anda rodando no hace los cambios
SRXL de Venezuela hace 8 años  
SR
2 casos 
Carlos123 de Venezuela hace 8 años
Saludos, tengo esa misma falla, pudiste solucionarla?
Rodny_rey de Venezuela hace 8 años
Amigos eso podria ser una base danada y lo otro es que esta caja no se le siente los cambios xq no es de cambios automaticos nielectronico ni idraulicos. Ya que es una caja de xambios variables y continuos. Les aconsejo vean en youtube un video sobre las cajas CVT. Alli entenderan mejor
CARLOS de Venezuela hace un año
Ese mismo síntoma lo presenta mi carro caliber 2009
Comentar

Ruido en la caja

Dodge Caliber 2009 caliber  198 kms
Tiene ruido en la caja me parece que fuese un rodamiento
jammy de Venezuela hace 10 años  
JA
2 respuestas 
leon de Venezuela hace 10 años
Tengo la solucion a las falls de cjs auto,aticas y dual cvt 0414 1486583
Xicharo de México hace 8 años
Cual es amigo león me pasa lo mismo
Comentar

Ruido en la caja

Dodge Caliber 2011 L 90000 kms
Tengo un caliber 2011 con 90.000 km, el mismo presenta un ruido al acelerar (cambio de velocidad de 1 a 2) y viceversa (de 2 a1) cuando el vehiculo está por detenerse suena un golpe craaaack. En velocidad paso la marcha de drive a neutro y suena (cra cra cra) tiemba un poco como si tuviera problemas con el varillaje. Lo llevo a la agencia y le hacen lo que llaman un aprendizaje con la computadora (no reporta ningún codigo de fallas) y el se siente mejor pero al rato vuelve a golpear la caja. Pense en un momento que era algún soporte de motor o caja y termine cambiandolos todos y el problema si… Leer completa
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
11 respuestas 
agrucom de Venezuela hace 8 años
Me puede decir si el alternador es controlado por la computadora
edwin de Venezuela hace 8 años
Creo que sí, el alternador es de tipo rache de acuerdo a lo que me han dicho otros propietarios de caliber, incluso he notado que al encender el aire acondicionado el carro hace como unos brincos entre 40 y 60 km/h y me han recomendado cambiar las bujías. No se si esto tenga que ver con el comportamiento en la caja de velocidades o es un problema electrico que no reporta fallas en el tablero. Agradezco su comentario.
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo esa misma falla. Cómo lograste solventar?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséTerminé vendiendo el auto amigo!
José de Venezuela hace 2 años
@edwinDentro de las validaciones que hiciste antes de venderlo, lo llevaste a un concesionario para chequearlo?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséCambié la caja y aceite y lo vendí. La concesionaria nunca quiso asumir el problema de la caja. Ademas que a traves de reclamos pude lograr que le colocaran el sistema de enfriamiento del aceite de la caja que no lo traía.
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
IZCOATLZIN de México hace 5 años
Mismo problema golpeteo en caja al iniciar el arranque sera algun engrane de la caja ???sobretodo cuando acelero rapido
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Tengo ese mismo problema. Lograste solventar?
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Cómo logro solucionar ese problema?
Comentar

Sirena o zumbido transmisión o differencial

Dodge Caliber 2007 4 ptas RT 2.4 automatic fwd 85000 kms
Todo trabaja a perfeccion pero pita como una ambulancia o auto de policia. Mientras lo manejas. Los cuatro rodamientos delanteros y traceros son nuevos
Tomas de Estados Unidos hace 8 años  
TO
1 caso 
yovanny de Venezuela hace 8 años
Revisa el rodamiento de la polea del alternador. Este rodamiento cuando falla produce este ruido.
loya de México hace 8 años
Aceite de la transmisión cambialo
Comentar

Sonido en la caja de velocidades

Dodge Caliber 2011  114000 kms
Quisiera saber por que suena la caja de velocidades, hace unos días comenzó con un sonido que no se le quita cuando esta andando, si la escaneo saldra por que se escucha ese zumbido?
jaime de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Cesar de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo si me haces el favor de marcarme es en usa yo te pago x tu ayuda mi numero es 001 209 609 22 12 así marca lo desde México o mándame tu número y te marco o Aki dejo mi correo y mándame como comunicarnos [email protected] te agradezco tu atención
ricardo de México hace 7 años
WHATSAP +521 983 1570 953
Alberto de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien podría ayudarme tengo un caliber 2010 me esta presentando la siguiente falla al rodar unos 20 minutos el carro comienza a quedarse sin fuerza suben las revoluciones pero no van acorde con la velocidad nunca he tocado la caja ya el carro tiene 145mil kms lo tengo de agencia
Comentar

Ruido en la caja como de rolineras o cadena

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 L.E. 131000 kms
Cuando el vehiculo rueda suen un zumbido en la parte delantera del chofer, a mayor velocidad mayor ruido es, le cambie la turbina y el aceite de la caja mejoro el torque de la caja pero el ruido sigue, me indican que la caja esta dañada y que es desechable.
Yonny 1976 de Venezuela hace 8 años  
YO
3 casos 
Luis FG de Venezuela hace 7 años
ME pasa lo mismo solo que el carro responde perfecto y no es siempre la misma intensidad ni se queda pegado el zumbidoo ruido sino que se le quita al acelerar a cierto punto...Lograste resolver tu problema? Que era??
Yonny 1976 de Venezuela hace 7 años
La caja estaba dañada me toco montarle una de seguna mano garantizada ya que nueva no la pude conseguir, hasta los momentos funciona bien.
Comentar

Ruido en transmisión manual

Dodge Caliber 2010  150000 kms
La transmisión tiene un ruido todo el tiempo
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años
Alguien me puede decir que transmisión manual es compatible con mi dodge caliber he buscado y no consigo la transmisión para ella
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años
Deseo saber que transmisión manual es compatible con una dodge caliber del 2010
Comentar

Ruido en transmision Manual

Dodge Caliber 2008 se 235000 kms
Al arrancar el carro se escucha un ruido como si rosara algo dentro de la transmision, al meter el clutch se le quita el ruido pero al sacarlo vuelve a oirse, alguna posible causa?
Saludos!!!
Gilrdz7 de México hace 7 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Solo hay que cambiar el aceite a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 y adios el ruido. Si no consigues mopar en autozone vende uno de marca propia atf + 4 , tambien le sirve , se los maquila castrol.
Starcande2019 de México hace 5 años
Amigo pudiste solucionar ese problema. Ya que igual. Sueña un zumbido cerca de la caja y cuando lo enclutcho deja de sumbar. Pero al andar con velocidad zumba igual...por favor ayuda mi correo es : [email protected]
Ulyses de México hace 3 años
Buenos días cuando manejo en carretera hace ruido la transición de mi calibre transición automática y siempre es en alta me tengo que estacionar un momento y se le quita que sera me puedes ayudar ?
Cesar12 de México hace un año
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Enrique de México hace 2 meses
Lo pudieron solucionar me pasa lo mismo?
Comentar

Truena la caja y se jalonea

Dodge Caliber 2007 caliber 2007 2.0 140000 kms
Qué tal buena tarde el día de ayer pase bache de esos que son famosos aquí en la ciudad y se prendieron todos los códigos de la palanca de velocidades PNDRL y le aceleró un poco y se jalonea y truena la caja alguien podría orientarme por favor
ARMANDO de México hace 7 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
ARMANDO de México hace 7 años
Gracias lo checare por qué sigo con el mismo problema lo prendo y todo va bien hasta que lo empiezo acelerar truena y se activan las luces en el tablero que te comentaba
Comentar

Ruido en la caja cuando está a baja velocidad 2 y 3s

Dodge Caliber 2008  161000 kms
Se le perforó en serpentín de la caja, se le cambio junto el aceite, el aceite que se le colocó fue el recenfado por el manual. Ahora el carro presenta un ruido fuerte cuando bva a baja velocidad entre la segunda y tercera velocidad (la caja es automática )
Ajvm de Venezuela hace 7 años  
AJ
4 casos 
carlos hernandez de México hace 6 años
Tengo un caliber 2007, por una averia en la transmision al pasar un bache profundo lo lleve al mecanico, quien le cambio la barra de la transmision que estaba dañada, el problema que despues de ese arreglo detecte que que le daño el CLAXON, el claxon no funciona desde entonces, he buscado varias pèrsonas que me lo arreglen pero nada claro, unos que la pista del volante se daño, o ALGUIEN HA TENIDO PROBLEMAS CON EL CLAXON, QUE NO FUNCIONE Y COMO LO SOLUCIONARON.
Comentar

Zumbido en la transmisión

Dodge Caliber 2007 5 puertas 150000 kms
,zumba al acelerar, no se si le falta o sobra aceite
Marbles de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
Comentar

Caliber suena la caja

Dodge Caliber 2008 4puerta 150000 kms
Ya le cambié lo rodamiento y collarín prensa disco y suena a lo que piso el embrague se le quita
David arrieta de Perú hace 3 años  
DA
1 caso 

Caja Caliber cvt con ruido pulsaciones

Dodge Caliber 2011 Sxt 102000 kms
Hola muchachos, tengo un dice Caliber, con caja cvt, al avanzar aparece un ruido de pulsaciones cómo su fueran las solenoides, al pasar el tiempo marca alta temperatura de acuerdo y baja la potencia por seguridad. Le cambié el aceite y filtro y sigue la falla. Que puede ser ese ruido?
Negrocancino de Chile hace 4 años  
NE

Zumbido caja

Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0 183000 kms
Voy rodando por autopista o ruedo mucho por la ciudad la caja comienza a silbar, no prende luz de calentamiento de caja. Pero la caja silba. Que podrá ser?
Alejandro de Venezuela hace 4 años  
AL
2 casos 
¿Problemas con un Caliber? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!