Problemas y fallas del Citroën Berlingo

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No me funciona ventilador de calefaccion

Citroën Berlingo 2008 berlingo  125000 kms
No me funciona el ventilador de calefaccion ,y tengo en el tablero encendida una figura de un motorcito que no se apaga nunca
luisomar de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
chava de Colombia hace 10 años
Problema con el sensor de temperatura es manejado por el ecu de motor y a su vez la señal del ventilador
Cambie el sensor de temperatura
aparicio de Argentina hace 10 años
Hola con respecto al ventilador de la calefacccion esta debajo de la guantera es decir arriba de los piess del acompañante donde esta el filtro del habitaculo se sacan 3 torniloos y baja el motorcito con todo de hay al costado tenes ciomo una bananita o un triangulo color aluminio que esta sujeto con 2 tornillos eso se saca y se cambia cuendo se rompe ese forzador a queda andando al maximo el ventilasdor o aveces no funciona o tambien pieree las velocidades mas bajas y anda sola al maximo espero que te alla servido el comentario desde lla lo que necesites a tu orden
Alvar de Argentina hace 7 años
Hola Aparicio, venia leyendo en Internet varios comentarios similares, te queria consultar los siguiente, en mi caso funciona a la maxima velocidad y no corta entonces la pregunta es, el variador de velocidad tambien corta? porque en mi caso mas alla de que funciona al maximo no corta y si bien le voy a cambiar el variador queria saber sin con eso soluciono tambien el apagado.
Roger de Argentina hace 6 años
Cómo resolviste tu caso del forzador que no apagaba?
sjpacheco de Argentina hace 10 años
Es cierto lo que comentan. La placa se cambia o si te das mañia un poco podes desarmarla y cambiar los dos transistores que lleva. Es lo que se suele quemar en esta placa. Yo ya los tuve que reemplazar y funciona de 10.
reyeswal de Argentina hace 10 años
Hola es Cómo dijo el amigo es una plaqueta que se llama regulador de velocidad de ventilador de la calefacción, original vale entre $1500 y $2000 una genética Está Entre $400 y $600. Ahora bien si te das maña para cambiar vos los transistores no vas a gastar más de $100 espero te sirva la información suerte
migui de Argentina hace 9 años
Mira,yo tuve un probema parecido,dejaba de funcionar el motor de la calefaccion,los levanta vidrios y algo mas que no me acuerdo,justo en verano,bueno me moria de calor,no podia abrir las ventanillas,al rato todo se normalizaba,te la hago corta descubri que estaba quemado un fusible del motor que echa agua al parabrisas,lo reemplace y todo se normalizo,pense que tendra que ver,pero ifual conforme con la solucion. Un dia viajando empezo a llover,prendi el lavaparabrisas y no hecho agua,al toque empezo el problema que comente,bueno,saque la bombita del agua,estaba en corto,le habia entrado agua,la reeplace y chau,asi que te digo que en esa computadora todo tiene que ver con todo.
Richard de Uruguay hace 9 años
Hola me pasa que el motor andaba en la primer posición y dos y si lo apuraba a una tercera o cuarta habeses dejaba de funcionar bajando también la intensidad de las luces de los mandos calefacción,al rato volvían las luces a la normalidad y nuevamente funcionaba,tal como cuento en primera y segunda posición,pero ahora me dejo de funcionar completamente y las perillas a obscuras,¿será el problema ese regulador de velocidad?
Richard de Uruguay hace 7 años
Era la ficha que sale del la calefacción y engancha en el chicote principal que estaba casi cortado el cable positivo de chispear supongo,lo coloque directo y hasta ahora anda impecable en todas las velocidades, bueno tengo otra que solucione,arrancaba el auto y no andaban vidrios eléctricos,luces baja intensidad del tablero y alguna cosita más sin andar como señales o váliza,zapitos agua limpia parabrisas,solución... Al dar arranque con la llave de contacto el tambor no vuelve completamente al lugar de origen como que esta el resorte mal interno y este queda a medio camino después de darle con la llave al tope,al principio lo solucione una vez descubierto con limpia spray limpia contacto,mejoro,ahoga empezó igual y el limpia contacto como que ya no da resultado,le doy un toque después que arranca a la llave para que quede el tambor donde debe quedar y todo funciona correctamente en mi Citroën zx coupe del 94 bueno saludos desde treinta y tres Uruguay y los problemas eléctricos nos vuelven locos cuando aparecen, pero casi siempre son boludeses el tema dar con ellas, pero como decía un primo mío,persevera...persevera...y triunfarás
Heriro de Argentina hace 7 años
Yo diría que sino le funciona el ventilador pruebe con los fusibles primero,segundo fijarse un relay que hay debajo ,verde que está entre la columna del volante y la fusiblera ,bastante difícil de sacar ,yo tuve ese problema,el relé no funcionaba ,se puede desarmar y lijar los contactos,a mi me funciono,suerte con eso. Qu
Cristian221 de Argentina hace 6 años
Me podes por favor explicar bien como sacar el rele desde ya muchas gracias.
DELSIS de Argentina hace 6 años
Lei los comentarios y me parecen muy ilustrativos pero les pregunto donde se pueden conseguir los transistores 2N6287G de la marca MEX que son los originales que trae el vareador. Baleo
migui de Argentina hace 6 años
No son transistores,son darlington,los conseguis en una casa que venda componentes electronicos. Consejo:pone la plaqueta completa original,las sucedáneas,no sirven.
DELSIS de Argentina hace 6 años
Hola las valeo originales no las puedo conseguir al menos de donde soy yo zarate ni siquiera la agencia peugeot ni citroen las traen
migui de Argentina hace 6 años
Las sucedáneas duran poco,yo la cambie y en poco tiempo quedo a fondo o nada,seguro se puso en corto un darlington ,fijate en data sheet ,alli tenes las características del semiconductor.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una berlngo 2010, y el problema que tengo es la calefacción, no me anda el punto 1,2,3 y el 4 anda el ventilador , la cosa que desarme abajo del acompañante y me encontré con este modelo de motor del ventilador, al motor lo conectó y funciona directo,o puede ser otra cosa ?? Demen una mano , gracias
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Anomalia anticontaminacion

Citroën Berlingo 2012 1.6 hdi 6000 kms
Hola. Estoy con este tema desde enero y la Agencia Oficial no da respuesta. El vehiculo pierde fuerza y sale la falla en la computadora. Le cambiaron EGR, mangueras de turbo, revisaron de todo y nada. Realmente es un misterio. Alguien que comente experiencia??? Estoy desorintado. El vehiculo esta en garantia.
Tote de Argentina hace 10 años  
TO
2 casos 
pelanetic de Argentina hace 10 años
Es el catalizador. Hace que se lo saquen y te ahorras problemas futuros.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Resulta eso no queda humiando ya que mi furgon en frio le da una humadera y trabaja desparejo despues que se calienta se le pasa el humo y trabaja parejito que sera
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No me arranca en frío

Citroën Berlingo 2010 1.9 diesel 129000 kms
Hola, la tengo desde cero km y por primera vez le cambie los calentadores pensando que iba a solucionar el problema, ahora bien leyendo en el foro vi que muchos purgan con el botón que está al lado del filtro de gasoil, hice eso y me arrancó, ahora alguna solución definitiva para que esto no se vuelva algo de todos los días? Cual es el problema y la solución? Hay que cambiar el depósito donde se encuentra el filtro? Gracias
Chris75 de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
aparicio de Argentina hace 10 años
Cambia el fleje que cierra el deposito del filtro de gasoil ya que si este esta mal cerrado no arranca porque chupa airey el gasoil se va para atrasseguramente cambiaste este filtro y te lo taparon mal y despues empezo este problema es eso una pavadop no renieges mas
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Berlingo 1.9 y cuando voy andando se para, e cambié 2 veces el arranque. Porque se quemarán seguido?
jose de España hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y me puse una bateria mas grande d lo normal y solucionado
nico de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo cambie la cuba completa del filtro me funciono un dia bien al otro dia ya con solo purgarlo 3 veces ya arranca. No se como solucionarlo

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Juan de Argentina hace 7 años
Tengo Berlingo 2015 por primera vez no me arranco tiene 10, 65 Volt y le pedí a mí hermano que me pase con su auto y darle arranque y nada. No pasó nada sé que tiene poca batería pero si puentiamomos no se supone que arranque alguien que me ayude
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una belingo 2000 1.9 diesel y el problema es que arranca calentando luego de estar en marcha empieza ah acelerar y desacelera será la bomba inyectora xq le puse todo nuevo filtro gasoil Oh tendrá algún otro problema está todo ah punto
Jackatho de Argentina hace 5 años
Hola, en la tapa Que sta por encima del motor dónde se conectan la manguera del filtro de aire tiene una válvula que recupera gases que cuando funciona mal el motor se acelera y desacelera solo
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Vibraciones parte delantera

Citroën Berlingo 2005  72000 kms
Cuando voy subiendo es cuamdo mas lo hace inas vibraciones cada vez mas fuertes que cuando le doy mas has parece que lo hace menos
Eugim de España hace 10 años  
EU
3 casos 

Bomba inyectora

Citroën Berlingo 2000  135000 kms
Pierde petroleo o gasoil por detras de la polea
alejandro de Argentina hace 10 años  
AL

Me humea cuando arranca y se va cuando calienta un poco

Citroën Berlingo 2011 1.6 HDI SX PACK 85000 kms
Hola: quien pueda darme una idea del problema, compre una berlingo 1.6 hdi 16v. Sx pack y cuando la arranco a la mañaname tira humo y olor a gas oil mal quemado y no regula bien, cuando calienta un poco desaparece el humo y regula bien. Hablando con el dueño anterior me dijo que rompio dos veces el turbo y le dijeron que era por el catalizador, entonces se lo saco y esta sin el catalizador. Mi duda es si es por la falta del catalizador o es otro el problema. Gracias.
alberto a. de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
teddy de Argentina hace 9 años
Hola si quema mal es x problemas de inyección
alberto a. de Argentina hace 9 años
Hola teddy, gracias por responder. La lleve a escanear y no marca nada y a un bombista y me dijeron que no es problema de inyectores. Es un misterio.
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Cambio por 1.6 HDI

Citroën Berlingo 2004 1.9D Multispace 2PLC 150000 kms
Compré la Berlingo 1.9D Multispace 2PLC Full 0km en el año 2.004. La uso un 90% en autopista, está por completar 150.000km. No he tenido jamás un problema que no tenga que ver con cuestiones de mantenimiento ( 3 baterías, 1 cambio de bujías de encendido, 3 cambios de neumáticos y dos de amortiguadores) salvo el famoso problema de polea a los 25.000km (según Citroen problema de diseño original cambiado a costa del usuario). Estoy tan conforme con el vehículo que, pensando en cambiarlo por un cero, volvería con la versión 1.6 HDI Pack. La duda me surge por las quejas variadas que leo sobre la ca… Leer completa
Claudio de Argentina hace 10 años  
CL
3 casos 
Dario de Argentina hace 9 años
Hola, tuve la 1,9 modelo 2008 y la correa de distribucion se la ca,bie a los 74.000 km. En 2013 compre la HDI 0 km y nada que ver, lo que empuja ese motor con la ayuda del turbo es espectacular y no como la otra que tenes que tomar carrera para pasar a aotro. Con esta pisas y sale,
Jorge de Argentina hace 2 años
Tengo una Berlíngo 1.6 hdi 16 v y se me rompió y conseguí un motor 1.6 hdi 8 v alguien me puede guiar como hacer tema eletrico
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Encendido de testigo Antipolución

Citroën Berlingo 2013 1.6 hdi furgon 18000 kms
Se enciende y queda encendido, aveces si y aveces no, queda encendido en oportunidades suele apagar despues de trayecto largo... LLevada a Service con el testigo apagado, El service, PI INgenieria indico el cambio de un captor, eso fue ayer y hoy a la mañana quedo encendida nuevamente... osea, o no hicieron nada o es otro tema...
Rubén de Argentina hace 10 años  
RU
4 casos 

Le doy arranque y queda regulando en muy poca revoluciones

Citroën Berlingo 2005 1.9 d 131000 kms
Arranca y queda con muy bajas rpm y luego de unos minutos acelero y normaliza
nestorlz de Argentina hace 10 años  
NE

Motor nuevo

Citroën Berlingo 2003 multies 201666 kms
Hola , me dicen que tengo que cambiar la polea de cigueñal porque me vibra mucho y la casoleta del lado derecho donde entra la triceta porque tambien vibra en primera en segunda y casi en tercera , que hago????? gracias.
julio de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
mataco de Argentina hace 9 años
Si la vibracion es a 70 km cambia el semieje largo.
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No arranca , la remolco y arranca al instante

Citroën Berlingo 2013 hdi 35000 kms
Venia andando todo bien la pare unos 10 minutos y al encenderla no arranco gira todo bien el motor pero ro arranca le saque el filtro de gas oil y tenia acumulada agua lo limpie bien la purgue le di arranque y nada , desidi remolcarla y arranco al instante , pero con la llave gira gira el motor pero no arranca , alguien me puede ayudar ?
picopato de Argentina hace 10 años  
PI
3 casos 
fede de Argentina hace 10 años
Hola te comento que a mi me sucedio lo mismo lamentablente es el selenoide de la bomba diesel es el que permite el paso del gasoil suerte
Chris75 de Argentina hace 10 años
Hola soy nuevo en el foro,en que parte está el selenoide porque tengo el mismo problema y de que manera se sabe bien si es esto que está fallando para no cambiar al divino botón, gracias
matizidio de Chile hace 10 años
Amigo, debe ser el motor de partida. Seguramente tiene suciedad petrificada. Llevalo a un eléctrico.
carlos flete de Argentina hace 10 años
Esta en la bomba inyectora de gas oil parte de arriba tiene un terminal electrico cabeza exagonal 22 mm. Y suele travarse o no abrir del todo ,cambie por uno comun y santo remedio
gustavo de Argentina hace 9 años
Ese problema es del solenoide,,ami me paso i lo cambie y santo remedio. El solenoide esta en la bomba inyectora,al no funcionar cierra el paso al gasoil y x eso no arranca,y despues de un rato largo vuelve ala normalidad y arranca
jjfal de Argentina hace 9 años
Hola gente haber si me ayudan me pasa q cuando la quiero arrancar por la mañana me larga una bocanada de humo y no quiere arrancar la empujo y arranca cuantas veces le de marcha durante ese dia
Tavi de Argentina hace 7 años
Proba echarle agua a la bomba inyectora cuando pasa eso si arranca es el cabezal de la bomba tmbien puede ser el antirrobo o crlenoide queesta rn la bomba inyectora
chapon de Argentina hace 6 años
Para q es el agua ?. O q función daría el agua ya sea caliente o fria
Tavi de Argentina hace 6 años
Si el cabezal estabdesgastado el agua fria hace que la carcaza se achique y lo comprima un poco por eso anda en frio y en caliente lo que se expande el metal de afuera no genera suficiente presion
chapon de Argentina hace 6 años
Muy buen dato para tener en cuánta, recien iba andando y agarre despacito los reductores de velocidad de la calle, y se paró el motor, q podrá ser ?
Tavi de Argentina hace 6 años
Eso puede ser un cable flojo
chapon de Argentina hace 6 años
Cable de que, para saber dónde buscar el problema
chapon de Argentina hace 6 años
Llega gasoil hasta la bomba incluso al solenoide pero no tira a los inyectores, ya le cambié el solenoide
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Quiero saber si tengo q cambiar la distribucion

Citroën Berlingo 2009 multispace 1.9 d fuii 80 kms
La chata es un fierro lo mejor q tuve asta ahora ningun problema pero tiene 80.000 km y quiero saber si tengo q cambiar la correa de distribucion o cuantos km tiene q tener para cambiarla
juan cruz de Argentina hace 10 años  
JU
5 respuestas 
Claudio de Argentina hace 10 años
URGENTE, recomendable cada 50.000 km, con tensores y bomba de agua.
cristian de Chile hace 10 años
Yo cambie la correa a los 130.000 km y salio buena. Saludos.
Chris75 de Argentina hace 10 años
Yo la cambié a los 65000 y estaba impecable pero siempre es aconsejable cambiarla cada 50000 o 60000 , para no romper nada si se llega a cortar, abrazos
nesgus de Argentina hace 7 años
Segun el manual a los 80000 hay que hacerle distribucion
Pedro de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un citroen berlingo cambie los balancines xq se corto la correa pero no tiene potencia y bota mucho humo negro y me dicen q también esta dañado el árbol de leva es verdad o no alguien q me ayude
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No m arranca despues de estar mas de 4 hs parada

Citroën Berlingo 2007 1.9 200000 kms
La dejo mas de 4 hs parada y le cuesta mucho arrancar, despues de darle y darle logro arrancarla, le puse los cuatro calentadores originales, le puse un pulsador de gasoil, y sigue igual... la bateria esta en su color indicando q esta en buen estado, hice el burro de arranque, quisiera saber si alguien me puede tirar una mano para solucionarlo,importante al arrancar sale humo negro por el escape, y despues en todo el dia no tengo ningun problema con el arranque
juanma de Argentina hace 10 años  
JU
6 casos 
anagarcia de España hace 10 años
Tiene muchos kilometros
cristian de Chile hace 10 años
Puede que sea la bomba de petroleo la que va en el estanque en mi casa esta el mismo, cambiaron la bomba y fin de problema.
juanma de Argentina hace 10 años
Comento q hoy la lleve a revisar y me dijeron q no tenia compresion... estoy equivocado al pensar o no tiene nada q ver q no m gaste una gota de aceite, entre cambio y cambio, tengo q hacer todo el motor? o la perdida de compresion puede estar en la tapa?
cristian de Chile hace 10 años
Juanma el echo que no tenga compresion puede ser que el problema este en la culata o en los anillos. Pero por lo que dices que no gasta aceite puede que el problema este en la culata (valvulas dobladas).
juanma de Argentina hace 10 años
Cristian, no consume nada d cambio a cambio, vos decis q m la juegue x mandar hacer la tapa?
fran de España hace 10 años
Hola yo tengo una parnet del 1.9 del 2005 que primahermana y le pasaba que tenia que darle al cebador del filtro antes de arrancar, cambie filtro y portafiltro coloque valvulitas de retencion en los tubos de alimentacion revise las conexiones y al final era la valvula soneloide de avance se encuentra debajo de la bomba inyectora y tiene una clema elecetrica con un cablecillo negro, por hay se salia unas gotas de diesel y entraba aire al circuito y por eso no arrancaba ahora despues de cambiarla funciona bien, como cuesta algo cara la la pieza, mejor revisar antes lo del filtro y conductos, saludos.
Manolo de España hace 2 meses
Yo tengo una 1900 y me tenia loco le hice reglaje de valvulas y se termino ahora perfecta
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Averia de mi berlingo

Citroën Berlingo 1998 19 130000 kms
Mi Berlingo al arrancar en frío tira humo blanco i suena mal i en un minuto parece otra no sale humo ni nada que puede ser
emilio de España hace 10 años  
EM
8 casos 
anagarcia de España hace 10 años
A mi me pasa lo mismo emilio
josemi de España hace 9 años
Puedes explicar como lo solucionaste anagarcia, este motor suele fallar del selenoide de la bomba, será eso.
Roberto de España hace un año
Me pasa Ami igual que puedeser
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Tengo problemas con el arranque con el motor en caliente

Citroën Berlingo 2003 1.9 230000 kms
Despues de aver cambiado vielas retenes de valvulas rectificado la culata la reparado la bomba inyectora cambiado el depresor y in sinfin de arreglos tengo problemas cuando el motor toma temperatura no arranca hay que esperar que se enfrie y arranca sin problemas aver si me puedes ayudar
seba de Chile hace 10 años  
SE
3 casos 
Claudio de Argentina hace 10 años
Puede ser que la batería esté en corto. Cuando se calienta deja de funcionar adecuadamente. Es lo que me sucedió a mi.
Sebastian de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo y era que el motor no se termina de asentar, me dijeron que podia ser bateria y probe con una nueva y pasaba lo mismo, ase lo mismo para descartar la bateria.
gabidellavallol de Argentina hace 10 años
Hola me pasaba lo mismo y era la bateria en corto,salu2
pablo de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo despues ya no partio mas y era el motor de arranque que estaban malos los carbones colocaba la llave en el start con todo el tablero encendido y cuando iba arrancar se apagaba la luz de la presion del aceite y el tablero
gabriel de Chile hace 6 años
Hola. Es el solenoide del arranque , me paso con un 307
Jota de Chile hace 5 años
Hola, donde se encuentra ese solenoide. Saludos
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Falla en los giros

Citroën Berlingo 2011 1.4 furgon 100000 kms
No me funciona los giros izquierdos,escanearon la computadora y me dijeron que era un corto de maza ,alguien me puede decir como solucionar el problema,muchas gracias
oscar de Argentina hace 10 años  
OS
2 casos 

Ruido en la direccion al doblar SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2010 berlingo 3000 kms
Son los tres tornillos que sujetan la caja de direccion por abajo hay que cambiarlos... no se dejen robar por mecanicos y por citroen...
el dany de Argentina hace 10 años  
EL
2 casos 
maria de Argentina hace 10 años
GRAAAAAAAACIIIASSSSSS me pasa lo mismo concesionario y alineadores varios pasan una fortuna como presupuesto!
orlndo de Uruguay hace 10 años
Falto liquido idraulico
eduardo de Argentina hace 9 años
Tengo una partner y tengo este problema en la direccion. Cuando esta detenida y con motor en marcha, si haces giro de derecha o izquierda (con el volante) hace un ruido como si fuera clou clou mi camioneta es 2008 tiene 1500000 Ktro mi pregunta es ¿pueden que sean esos tinillos que mencionas? también me pasaron bastante salado el presupuesto
Solucionado
Mejor respuesta (según el dany)
el dany de Argentina hace 9 años
Seguramente es eso a mi me querian cambiar toda la columna de direccion... hasta que encontre un mecanico decente...
el dany de Argentina hace 9 años
Igualmente revisa liquido hidraulico y el sensor azul que hace pasar el iquido empieza a perder tambien
cel-1964j de España hace 5 años
Donde está el sensor szul
Fede de Argentina hace 9 años
Hola perdon mi ignorancia me pasa lo mismo del ruido cuando giro un clouc...de qque tornillos hablan? Donde se encuntran ubicados? Tengo un berli go diesel 1,9 '06 240km...
el dany de Argentina hace 9 años
Hola los tres tornillos se encuentran al final de la columna de direccion por debajo de la carroceria, no hay que remover nisiquiera el chapon cubrecarter,,, solamente hay que apretarlos bien, se van aflojando con el paso del tiempo o como en mi caso mal armada de fabrica...
el dany de Argentina hace 9 años
Igualmente siempre revisar nivel de liquido hidraulico... la mia es naftera 2010 (arg)
jose de Argentina hace 8 años
Hola me podes mandar una foto donde se encuentran los tres tornillos para cambiarlos. Gracias
Guaya de España hace 7 años
Que paso Jose al final distes con los tres tornillo si tienes las fotos mandalas por favor
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Falta de fuerza

Citroën Berlingo 1997 stechon wagon motor 1.4 bencinero 178545 kms
El vehiculo no tiene fuerza como que no tira bien se cambio el kit de embrague y se puso apunto pero aun asi sigue igual en subida no tira aun con el pedal a fondo.
miguel de Chile hace 10 años  
MI
2 casos 
salva de España hace 9 años
¿te ha revisado el mecanico la valvula EGR ? a mi mi mecanico me la anulo. (una simple chapa de aluminio). Y ya lleva 327.000 km y tira como el primer dia con remolque cargado
maria de Argentina hace 8 años
Ojo! q el original de las cocesionarias Nation no es la marca original de fabrica que es VALEO. Es un genèrico que ellos mismos homologan como "original". Tengo una berlingo 2003, mismo problema. Las bujìas por ej originales son bosch, en nation te dan las "originales" unas marca generica de segunda q duran nada y te cobran lo mismo. Esto es en argentina. Saludos!
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No arranca y le llegan corriente a los calentadores

Citroën Berlingo 2001 berlingo 1.9D 250000 kms
Ayer tras estar trabajando deje la berlingo aparcada y esta mañana añ cogerla no me arrancaba, parece como si no saliese gasoil del filtro a la bomba, tambien dire que en la parte superior de la bomba tiene una fuga de gasoil y es por donde tiene un eje y una cajita negra como un interruptor, pero ya desde qe la compre ya pgoteaba un poco
ancovi156 de España hace 10 años  
AN
1 respuesta 
perri de Chile hace 10 años
Empieza cambiando las bujias para descartar que sea eso y revisa la electrovalvula y sino me dices para darte otra solucion
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Tira humo azul en la partida luego deja de tirar humo

Citroën Berlingo 2006 5puertas full motor 1.7 180000 kms
Todas las mañanas después de echar a andar la camioneta al avanzar tira humo azul luego de k se calienta deja de tirar humo azul ya le cambie los retenes
rick de Chile hace 10 años  
RI
2 casos 
perri de Chile hace 10 años
Eso es el desgaste de anillos de los cilindros
Claudio de Argentina hace 10 años
Es probable que con el motor detenido baje aceite por las guías de válvulas, baña la cabeza del pistón y una vez en marcha emite humo hasta que se consume el aceite.
Hernán de Chile hace 9 años
Puede q los retenes de valvulas eran de mala calidad o no le pusieron los q corresponden ya q eso tambien afecta.
Rene de Chile hace 4 años
Puede ser inyector que queda gotiando y cuando hechas andar quema todo ese combustible y una vez que esta todo quemado no humea más!
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Problemas con los frenos, Los burletes de las puertas traseras

Citroën Berlingo 2013 4 puertas, motor 1.6, HDI 22000 kms
Mi problema es que los frenos hacian ruido, los burletes de las puertas estaban despegados, tuve problemas cn el embrague, me lo cambiaron dos veces. Tambien cn La caja de direccion, casoleta y amortiguadores; sigo con los problemas cn el semieje , la camioneta esta en garantia y no me lo quieren reconocer , la atencion y el servicio es pesimo y te tratan mal, hasta el momento no tengo ninguna solucion.
Oscar de Argentina hace 10 años  
OS
3 respuestas 
cachote de Argentina hace 9 años
Berlingo 2008 diesel me cierran y abren todas las puertas menos la del conductor esta cerrada y tengo que subir o bajar x la del acompañante me tiene podrido
cosanostra de Argentina hace 9 años
Estoy teniendo el mismo problema de embrague es re duro y ahora no entra la tercera. Sigo reclamando en defensa al consumidor...
oscar de Argentina hace 7 años
Pregunto como puedo levantar la trompa de la Berligo multi espace gracias
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Sonda lambda

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 130600 kms
Lleva sonda lambda o de oxigenacion la berlingo 1.6 multispace
fibi de Argentina hace 10 años  
FI
1 respuesta 
perri de Chile hace 10 años
El unico sensor de oxigeno que le conozco desde que la tengo es el caudalimetro a la salida del filtro de aire
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Anomalia anticontaminacion

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 130600 kms
Me prende anomalia anticontaminacion a los 110 o 120 km p h y pierde fuerza si paro el motor unas horas desaparece que puede ser?lleva sonda lambda esta version?es multispace 1.6 hdi que solucion hay desd ya mil gracias fibi
fibi de Argentina hace 10 años  
FI
9 casos 
agostina de Argentina hace 10 años
Es muy importante cambiarle el filtro de gas oil cada 10 mil y si se puedeseria cada 5 mil, cargarle gas oil en las Shell de autopistas la nitro diesel , y cada vez que la usas esperar 3 min para apagarla ya que el turbo necesita tiempo para bajar...
Gaston de Argentina hace 8 años
Cambia de combustible pone el que va
lucia de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde queria preguntarle si alguien sabe donde va conectado el sonda lambda de la berlingo 1.6 hdi 2012 turbo ?
jose de España hace 5 años
Tengo problema de aurea que no se quita la luz como apagarla
Andrés de España hace 2 años
Tengo la Berlingo multiespace 1.6hdi del 2017
Me paso lo mismo hace un mes y observé que al quitar el tapón del depósito de la aurea se había creado un vacío
Solución cambie la membrana que lleva en el tapón de llenado
Se instruye y no deja pasar el aire necesario para que no se cree un vacío y de fallo
El piloto se apagó sólo
Un saludo
Salama de otro hace 4 años
Hola. Atodos me pasa lo mismo de mi coche no seapaga la luz del urea falla anti contaminacion le llene no se apaga citreon berlingo 1.6hdi 2015
Ángel de España hace 4 años
Me gustaría saber de donde viene problema de la anticontaminacion motivo se me a cedido la luz
rippli de España hace 3 años
El problema tiene varios factores comenzando desde el Tapón y terminando por el inyector los problemas son los siguientes. 1 el tanque no despresuriza cogiendo presión y deformándose " problema del tapón"
2: le ha caído urea a la centralita del deposito y esta se sulfata y corroe
3 el inyecto no pulveriza correctamente la urea
Citroën hizo una campaña para cambia el tapón en el 2015 en junio una campaña digamos "encubierta "para no tener mala prensa
A continuación describo algunos problemas del diseño del tapón
Este tipo de tapón se desmonta por completo, (entiéndase la válvula de despresurización)y el problema que tiene es que ese filtro que veis se moja de urea por dentro y se cristaliza, anulando por completo la función de despresurizar el tanque
Recomendaciones para los que tenéis este tipo de tapón, lo desalmáis que es muy fácil, se lava por separado todo
Y la membrana esa en caso que este totalmente obstruida perforarla con la punta de una aguja fina tantas veces como podáis sin romperla
La membrana es de TNT tejido no tejido parecido al de las mascarillas, por lo que si se rompe la sustituís por ese tejido
Lo montáis de nuevo y soplais o aspirar y comprobareis que ya funciona
Recomiendo que cada 6 meses mas o menos les echéis un vistazo para comprobar que funciona
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Burro lento

Citroën Berlingo 2007 multiespace diesel 1.9d 95000 kms
El burro anda lento y a veces no arranca. El problema aparecio sin ningun motivo, no se si es la bateria o el burro sucio. Para mi este auto es nuevo lo compre hace `poco y no conozco los problemas que suelen tener las berlingos,no se por donde empezar...desde ya gracias por la ayuda
quique de Argentina hace 10 años  
QU
4 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
A que te refieres con el burro
quique de Argentina hace 10 años
Anda pesado ,es como que le cuesta girar
perri de Chile hace 10 años
Si lo compraste de segunda mano lo mas probable es que sea la bateria si la cambias fijate que sea para motor diesel por que estos motores son mas pesados para arrancar sobretodo cuando estan frios
quique de Argentina hace 10 años
Muchas gracias tenes razon cambie la bateria y hasta ahora funciona bien
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Berlingo 1.4 Nafta - Salto de 900 a 2000 rpm con vehiculo detenido

Citroën Berlingo 2012 Furgon 33000 kms
Cuando el vehiculo se encuentra detenido sin moverse, al acelerarlo salta de 900 a 2000 rpm sin poder controlarlo. No ocurre cuando el vehiculo se esta desplazando. Hice unos cuantos reclamos en distintas concecionarias y en todas me dieron como respuesta "es una caracteristica propia del vehiculo". Esto dificulta terriblemente la conduccion del mismo y deprime bastante las ilusiones de los compradores ya que nadie se hace cargo de solucionar este defecto!
Martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
javier de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema y nadie me da soluciones la mia es 2013 si pudiste solucionar contéstame muchas gracias
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Falta potencia

Citroën Berlingo 2010 full 150000 kms
Es un motor hdi 1.6 turbo. Y le falta reacción.es como si estuviese sucio algo esta chancha. Pero no me hace ninguna falla y no me prende ninguna testigo
mi chata de Argentina hace 10 años  
MI
3 casos 
perri de Chile hace 10 años
El turbo podria no estar funcionando bien
cristian de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema lo lleve a un mecanico me dijo que era turbo lo cambie, seguia igual, lo lleve donde otro y me dice que se perdio el punto. Desarmo aproveche de hacer el cambio de correa de distribucion, y pues seguia igual, aburrido de no saber que pasa lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el intercooler tapado, se desarmo, y de ahi no le realice nada mas debido a que he gastado mucho y aun sigue igual. Espero que te sirva. Saludos.
cristian de Chile hace 10 años
Me falto agregar que lo lleve a un amigo y limpio la egr y fin de problema, al final preguntando por todos lados es una falla tipica de las berlingo. Saludos
Yule de Venezuela hace 7 años
Por favor que es "egr"
huparam de Chile hace 10 años
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el cuerpo de la mariposa.
david de España hace 9 años
Podrias decir que es el egr
javier de Argentina hace 6 años
Que es el egr podria decirnos haci sabemos muchas gracias
santy de Argentina hace 6 años
Escriban en google valvula egr, y sabran todo lo que nesesitan
Jose de España hace 4 años
Me pasa lo mismo distes con el fallo
Jose de España hace 4 años
Hola distes con el problema
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Rotura del arbol de levas

Citroën Berlingo 2005 furgón 50000 kms
Tengo una Berlingo con motor 1,9 diesel, la compré hace 2 años con el motor hecho a nuevo. Hasta ahora nunca falló, pero ayer se rompió el arbol de levas en tres partes. Lo cierto es que estaba detenido en un semáforo, de pronto se paro el motor, le dí arranque e hice 50mts y volvió a pararse, le dí arranque y no encendió el motor, al detenerme abrí el capot y comprobé que la correa de distribución, que había cambiado hace poco tiempo estaba cortada, me llamo la atención, pero nunca pensé que se había partido en 3 el arbol de levas.
Guillo de Argentina hace 10 años  
GU
29 casos 

Se me para la berlingo

Citroën Berlingo 2009 1.9 87000 kms
Literalmente cuando voy en marcha se para. Y luego no arranca, la dejé enfriar una vez y arrancó. Otra vez la dejé en la calle, después de muchos intentos de arrancarla y hacer mucho ruido el motor. Luego probamos de cambiar la llave, ya que tenemos dos, y al usar la que tiene el dispositivo de apertura de las puertas y encendiendo el aire aconcionado,: arrancó- Pero antes en muchos viajes al usar el aire acondionado perdía fuerza de arranque, pensamos que eran los dispositivos tipo gps, mp3,cd, pero parece que no. El aire acondicionado parecía ser la última opción a investigar por el mecánico… Leer completa
CLAUDIA de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
samuel de Argentina hace 10 años
Hola kien es tu mecanico...probaste cambiando el encendido?bujias... cables... tapa de distribuidor... eso si es naftera, si es diesel hace revisar la bomba inyectora
samuel de Argentina hace 10 años
No pongas en marcha la camioneta con el aire acondicionado encendido podes romper el a/a y el burro de arranque ademas forzas la bateria y le kitas vida util
santi de Andorra hace 7 años
Se te apaga justo cuando empiezas a usarlo? Eso es de las mariposas que no rotan bien
Sergio de Argentina hace 5 años
El picaporte externo de puerta izq(lado conductor) perdió tensión al abrir la misma, esta flojo el movimiento (picaporte). Grs
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Pusieron gasolina en vez de diesel

Citroën Berlingo 2008 berlingo 128000 kms
El vehiculo bota mucho humo no toene potencia
lucho de Perú hace 10 años  
LU
2 respuestas 
samuel de Argentina hace 10 años
Le hiciste el cambio de aceite a tiempo?generalmente cada 10000 km si no lo hiciste...puede ser q fundiste el motor
León mont de Chile hace 3 años
Si los cambios están bien y el humo es negro
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Fallo del cuentakilometros

Citroën Berlingo 2008 1.6 hdi 75000 kms
Tengo el mismo problema con el cuentakilometros desde hace unos dias y quisiera saber donde esta montado el sensor de velocidad para revisarlo.
juan mil motores de España hace 10 años  
JU
2 casos 
samuel de Argentina hace 10 años
Generalmente esta en la caja de velocidad es 1 ficha pero depende del modelo si tiene cuenta km digital es eso...ahr si tiene el cuenta km mecánico hay 1 cable grueso en la caja de velocidad llamado tripa de velocímetro comúnmente se rompe el engranaje de teflon y no marca en el tablero
juan mil motores de España hace 10 años
Gracias por tu respuesta, es digital y voy a buscar esa ficha de conexion en la caja de velocidades por si no hiciera buen contacto. Un cordial saludo
cristian de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Me puedes orientar un poco en el tema como te fue y que era gracias.
victor de Argentina hace 3 años
Hola, buen día, tengo una berlingo nafta 2010 1,6, el velocímetro no me funciona porque se rompió el gusanillo que esta en la caja, el que acopla con el engranaje del sensor, me pueden orientar pasa saber cómo cambiar ese engranaje, leí un comentario que hay que sacar el semieje derecho, puede ser?
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos cordiales.
Victor
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