Enciende luz del agua cuando si tiene
Citroën Berlingo 2007 4puertas 200000 kms
Falla en el tablero indica que no tiene agua cuando si la tiene
4 casos
Le cuesta arrancar
Citroën Berlingo 2000 BERLINGO 1.9 190000 kms
Le cuesta arrancar en frio cuando arranca larga humo negro. En caliente arranca joya! cuando vas andando se nota que tira poco! QUE PUEDE SER??
3 casos
Revisa las bujias ya que son incandecentes una q falle y le costara el arranque tambien puede ser problema de la bomba inyectora de petroleo ya que ami me sucedia lo mismo
Son las bujías, cambile las 4 juntas ponele unas bosch que trae originalmente o sino veru, champion si conseguís... que sean importadas duran más. Después tb cambiale el filtro de gasoil y hacé medir la batería tb. Yo solucioné todo así, me pasaba exactamente lo mismo que a vos se fueron quemando las bujías ( tenía tres quemadas cuando las cambié). Cambialas juntas siempre a las 4.
Jonidematheu de Argentina hace 9 años
GRAcias mañana compro las bujías tenia el mismo problema
Mi camioneta berlingo furgon cuando arranca tira humo negro en la parte de atras del motor y al acelerar tira gasoil por la parte superior de la bomba. Todo eso al arrancarFue de un dia para otro Algjien me puede ayudar???!
ComentarMe corta el tornillo del tensor de la poly v
Citroën Berlingo 2000 3 puertas, full, motor 1.9, diesel 320000 kms
El sábado le coloque la correa de distribución, seguido una poly v nueva. Hoy me corto el tornillo del tensor que viene con el amortiguador. Y la poly v ya no sirve mas
5 casos
Hola una consulta alguno sabe que reforma puedo hacer para cargar la camioneta que se baje tanto agradezco su redpuesta
Hola alguien sabe cual es la numeración de las banda única que se me perdió la. Banda y no tengo la numeración
ComentarSe queda en tres cilindros
Citroën Berlingo 2000 4puertas 50000 kms
Tengo un Citröen Berlingo gasolina al momento de arrancar se queda en tres cilindros y no es la bobina de las bujías. Que puede ser?
8 casos
Miente medidor de combustible
Citroën Berlingo 2010 Multiespace 67000 kms
Estimados amigos vuelco en este espacio mi problema. Tengo una berlingo multiespace año 2010 1.6 Nafta. La misma presenta problemas en el medidor de combustible que se visualiza en el tablero. La falla es la siguiente cuando el tanque esta completamente lleno el marcador marca bien (100% - full). . . Luego con el paso del tiempo a medida que el combustible se va usando y disminuyendo (osea el nivel baja) en el tanque la aguja del instrumento señalizador del tablero también acusa la disminución del combustible (lineal); esto marcha bien hasta que el nivel de tanque es igual a 1/4 de combustible… Leer completa
7 casos
A mi me sucede lo mismo con una partner 2005 pudiste solucionar el problema?
Hola Te cuento a muchos usuarios les sucedió este problema, aparentemente hablando con ellos la solución la han encontrado limpiando la grilla de la resistencia variable la cual marca el nivel de combustible. Esta grilla (resistencia variable) se encuentra solidaria con el cuerpo de la bomba electrica encargada de bombear combustible al motor, ella se encuentra alojada dentro del tanque de combustible. Dicha resistencia variable aparentemente se ensucia con la mugre del propio combustible llevando a un falso contacto de los terminales moviles de la resistencia variable.
Saludos
Saludos
Hola buenas noches! El problema que tengo es que anduvo esporádicamente y de golpe dejo de funcionar! Puentee los 2 cables que van al flotante y no tuve respuesta alguna del marcador de tablero... Alguien me puede llegar a dar una idea de lo que puede ser? Desde ya muchas gracias por su tiempo!!!!
Exactamente lo mismo, convivo con ese problema calculando los km apenas de enciende la reserva cargo combustible. Me dejó varada en plena ruta esto asi que... La reparación es bastante costosa me dijeron en el concesionario pero ahora estoy leyendo esto de que es LA GRILLA ( RESISTENCIA VARIABLE)... no encuentro nada más en google... Es algo sencillo de hacer uno mismo en un taller o... hay que desarmar todo... por favor si es algo asi como un cambio de bujías... porque la mano de obra que cobran suele ser exsesiva... me explico? Gracias
Hola Maria despues de averiguar algo de info encontre... te cuento es sencillo limpiarlo... lo mas complicado radica en bajar el tanque de combustible esto es necesario para poder tener acceso a la extracción de la bomba de combustible. Dicha bomba se extraen por la parte superior del tanque. Previamente se desconecta la bomba de sus terminales electricos y de fluidos. Te cuento en este foro cuentan como lo han ejecutados otras personas...clubpartner-argentina.com/ bajo el tema "Miente medidor de combustible". Saludos
Ahí vi como se hace en el foro ese buenisimo!!! Muchassss Graaaaaciassss!!!
Me pasa lo mismo muchas gracias por las respuestas!!!
Hola buenas noches; me paso lo mismo que a los demás, mi camioneta tiene GNC y cuando estoy utilizando gas, se va bajando el nivel de combustible como que si estubiese utilizando el mismo, hasta que llega a 0, ya cambie la bomba porque el mecánico me dijo era eso y fue al pedo con perdón de la palabra, pero gaste guita y no me soluciono nada!! sigue haciendo lo mismo, me dijeron que puede ser problema en el tablero yo que se! pero voy a tener que llevarla a un electricista para que le enchufe la computadora y bueno otro gastadero de plata espero solucionarlo. Saludo
Hola. Coco mira yo instale mi equipo de gnc y te go exactamente el mismo problema el instalador del gnc me comento que es algo a convivir ya que la medicion de combustible aparentemente la hace la computadora de abordo en relacion alos km recorridos entonces cree que usa nafta. Pero en realidad usa gnc, y sigue bajando el. Medidor. Si tengo medio tanque de nafta el. Medidor se reinicia cada vez que lo prendo pero sintengo a partir de 1/4 de nafta deja de reiniciarce y no indica bien el la cantidad de nafta , posible solucion era instalar un medidor externo de nafta. Pero no estaba seguro. Suerte!
Hola, buenas tardes.
Mi nombre es Hector, a mi me pasa igual, compre hace un mes una multispace y le puse gnc, la uso a gas y marca que consume nafta, y después sube sola la aguja añ nivel real de nafta.
Pudiste solucionar algo?
Mi nombre es Hector, a mi me pasa igual, compre hace un mes una multispace y le puse gnc, la uso a gas y marca que consume nafta, y después sube sola la aguja añ nivel real de nafta.
Pudiste solucionar algo?
Hola buenos dias, yo tengo una berlingo gasolera 2002 y el medidor de combustible miente y es caro el repuesto que se puede hacer.
Buenas. Estimados después de tanto tiempo encontré la respuesta al problema y la solución. Los vehiculos de citroen y peugeot tienen un sistema de nueva generación equipados con Trip Computer, la medición del consumo de combustible se realiza no solo por el flotante, si no por aquellos kilómetros recorridos y uso. Por éste motivo, aún funcionando a GNC, el indicador de nivel seguirá descendiendo y solo se reiniciara en la próxima carga de combustible. Este inconveniente se puede salvar colocando un " reset de tanque de combustible" el cual tiene por funcion mostrar el nivel correcto de combustible. Asi mismo me ha comentado que su buen funcionamiento esta vinculado a la cantidad de combustible que posea el tanque ( con mas de medio tanque funciona OK, con menos nadie asegura su buen funcionamiento - repito son solo comentarios rescatados de la calle de experiencias de terceros)
La radio de mi berlingo 2015 aparece en pantalla...Silencio... y nada funciona
Buenas. Buenas tardes estimado nos podrías comentar si el estéreo de tu berlingo es de la marca Pioneer o siemens ?paralelamente no podés comentar si tu estéreo se comanda a través del volante en los controles satelitales comúnmente llamado. Gracias
Ramondanilovich de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tgo problema con el medidor digital de combustible berlingo 2018 multispace hdi marca 2 rayas menos y esta el tanque lleno
Hola buenas noches , tengo una berlingo multispace 2013 hdi ,el combustible me marca lleno y en realidad tiene 3/4
Hola, tengo una Berlíngo multiespace diesel modelo 2002. Tengo la luz del tablero que me indica que no tiene gaoil y el marcador no anda ! Tiene combustible pero me indica como si no tuviese. Cómo puedo solucionarlo
Buenas...tengo una berlingo 2006 diesel. Tengo un problema similar a los demas...supuestamente el tanque puede cargar 60? no? entonces entre rayas es12 litros...cuando mido entre rayas me marca en el tablero que hice 124 km.. . Voy a la estacion de servicio porque le quedaba 1/4 y cuando le cargo casi 20 litros la aguja apenas paso la mitad...de 12 a 19 hay como trecho...gracias
ComentarPrende la luz de stop en el tablero por la temperatura 
Solucionado
Citroën Berlingo 2002 Multiespace motor 1.8 190000 kms
Hola hace 9 meses compre una citroen Berlingoo 2002 motor 1.8 todo comenzo a las pocas semanas en la ciudad cuando escuche un pipp y se prendió la luz de stop en el tablero el cual lo mir y vi que la aguja de temperatura se disparo al máximo, enseguida frene y se normalizo. Seguí andando y todo bien pasaron unos días y lo mismo. Miro el agua del radiador normal, los electros prenden bien. El tema es que no lo hace siempre cada tanto 2 o 3 veces freno y se acomoda la aguja. Lo lleve a un electricista y me dice que pueden ser 2 opciones o el bulbo de temperatura o el problema esta en el tablero. Alguien tiene idea cual puede ser el motivo? Desde ya muchas gracias. Saludos juan
32 casos
Ola,me pasa lo mismo ami. Le cambie el termotato y me sigue igual,no lo entiendo
El termostato no tiene nada que ver. Es el sensor de temperatura. Tiene dos. Es el de la derecha. Ese le manda información de la temperatura al tablero.
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo hace aproximadamente 4 mese cambie la caja de agua completa con bulbo y termostato y nada no había solución hasta que se me soplo la junta hasta que hablando con un amigo que tubo una hace un tiempo me dijo que tenia el mismo problema y me dijo que le revisara la manguerita que va desde el radiador hacia el tacho de agua y revisando esa manguera me di cuenta que estaba tapada lleve a lavar el radiador y volví a armar de vuelta ahora la camioneta trabaja 80°--90°
Hola tengo una citroen berlingo diesel y me dejaron de levantar todas las agujas alguien me puede dar una solución?
Dany esquives cholan de Perú hace 5 años
Hola amigo tengo un problema con mí corriente parpadean todas las agujas del tablero cuando estoy en marcha alguien m puede dar la falla
Entonces que me queda ver el tablero???? Si alguien me puede dar una mano le agradezco!!!!!
Me pasa exactamente lo mismo, a las pocas cuadras de salir, con el motor recontra frio me prende el stop del tablero y la aguja de la temperatura se dispara al maximo por uno o dos segundos y luego vuelve a marcar frio, no tengo la menor idea asi que pido lo mismo si alguno sabe que nos ayude. La berlingo la compre 0km en el 2007 y tiene 45.000km, nunca le cambie el refrigerante original es que ni baja agua, lo primero que tengo pensado hacer ya que esta en el tiempo para el cambio de aceite filtros etc, es cambiar el refrigerante y limpiar el circuito de enfriamiento. Si se soluciona aviso aunque la veo dificil
Es el sensor de temperatura esta puesto en el radiador con 2 cable me pasa lo mismo ando la aguja se bota a frio y de pues se dispara a rojo el agua no esta hirviendo sigo andando y vuelve a la normalidad al rato se bota a frio de nuevo y luego a rojo cambié el bulbo y se arreglo compra con el mismo gradio que no te pasen uno mas bajo o muy alto
Lo primero que le voy hacer es cambiarle el bulbo de temperatura. Pero si me sigue jodiendo lo llevare a que revisen el tablero. La verdad que ya no se que hacer...También me dicen que puede ser que algún cable este haciendo masa.
Hoy un electromecanico me dijo lo mismo que es algun cable a masa o mal conectado, le reviso los bornes de la bateria, me dijo que primero se la lleve a alguno con scanner para ver si en la computadora hay algun registro del problema. Estoy tranquilo porque ni bien la pongo en marcha en donde doblo o hago alguna maniobra brusca ahi salta o sea se que el motor esta helado, tambien observé que salta, me hace prender el electro con el motor frio, y al segundo se arregla y apaga el electro. Por lo que vi en la web casi todas las fichas son a que es el bulbo del sensor de temperatura. Primero se la voy a llevar a un amigo con el scanner y luego veo, el sensor vale 300$ mas o menos el tema es saber que es eso y no empezar a cambiar repuestos al pedo que hoy todo vale caro.
Si seguro, yo la lleve para ver si saltaba algo en el scanner y esta todo ok. Lo que no entiendo es que quizás aveces la uso una semana y no hace nada y quizás agarra un día al otro día no, y me preocupa por que tengo miedo que se pueda romper algo.
Sisi a mi tambien, no es que salta todos los dias, y de hecho es raro que nunca lo hizo con temperatura normal del motor, siempre en frio. Hoy note que primero escuche el electro y al toque sono el stop, es el bulbo o el electro en corto o algun cable como nos dijeron. Asi que bueno estamos en contacto ni bien alguno lo encuentra le comenta al otro.
Dale hoy lo llevo al mecánico que me cambie el bulbo de temperatura y luego veo si sigue jodiendo.La tuya también es una berlingoo motor 1.8?Ahh si queres pasame si tenes facebook o mail asi por las dudas estamos mas en contacto. Abrazos...juan
Berlingo 1.9 Diesel 2007 multispace. [email protected]
Ok ahi lo agendo gracias la mía es multiespace pero naftera. Abrazos...
Muchachos pudieron resolverlo? tengo el mismo inconveniente. Un abrazo
Aun no, es un cable a masa, son de mala calidad y el pvc vence a los 8 o 10 años, solo es encontrar el cable que anda haciendo masa
Esperemos que sea como dice Sergio, por que lo lleve a cambiar el bulbo y sigue, se lo lleve a un instrumentista por que me dijeron que el problema podía estar en el tablero y nada sigue todo igual, un bajon...
Llame para llevarla a citroen al concesionario oficial... pero me quieren arrancar la cabeza con la consulta nomas. Estoy averiguando por otros lados a ver que podemos hacer. Un abrazo
Si olvídate fíjate si podes pasar por un electricista haber que te dice? A vos también se te sube la aguja al tope, el caliente o frio?
Si, en ambos casos. Es insoportable. Y no lo hace siempre. De hecho, las primeras veces me duraba aprox 5 segundos... y ahora me dura entre 2 o 3seg y a veces es de 1 segundo. Siento q se prende el electro y automaticamente empieza con el pipp.
A todos nos pasa exactamente lo mismo se ve que es error de citroen lo gracioso es que te quieran cobrar 500 mangos la consulta cuando saben de memoria cual es el problema
Es la caja que esta detras de la fusiblera el problema, creo que se llama caja ecu.
No se como es el nombre, creo que es la que llaman ecu
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Muchachos buenas tardes.
Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien
Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien
Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Se enciende luz de stop y temperatura al maximo
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Buenas. Tengo el mismo problema ya hace un tiempo. Gracias por la info probaremos con ese bulbo
Buenas gente!!!... alguien pudo saber bien cual es el problema? y si pudo resolverlo??? ,me seria de muy buena ayudad...desde ya muchas gracias !!!
Mejor respuesta (según juan)
Hola martín, cual es el problema que te ase puntualmente? Mira yo tuve el problema durante 8 meses lo primero que hice fue cambiar el bulbo de temperatura, y nada, luego calibraron el tablero más precisamente la aguja de temperatura y nada. El tema que que cada 2 o 3 días jodía en caliente subía la aguja al máximo marcaba stop y luego se acomodaba normalmente. Hace 3 semanas hice un cambio por otro problema que era del catalizador de la camioneta y no me digas por que? Pero hasta ahora no jodió más. Espero que te sirva lo que te comente. Saludos
Bueno al fin me hice el tiempo para llevarla de un amigo. Sabia que este tema no era para caer en un electricista o en alguien de NO-CONFIANZA, porque te podian salir con cualquier cosa y terminar gastando fortunas. Destapen la tapa de plastico del motor, mirando de frente hacia abajo a la derecha se van a encontrar con los dos bulbos, uno azul (4 pines) y otro verde (2 pines), desenchufen con cuidado de no romper el plastico y limpien bien esos 6 contactos, de ser posible con una limita de uñas y si tienen algun liquido para conectores, mejor. Listo, problema resuelto.
diegopiedra de Argentina hace 10 años
Ya lo lleve de un electricista me cambio el bulbo azul y nada lo lleve de otro y me lo escaneo y me cambio el bulbo de vuelta porque decía que se equivoco el otro y a la semana lo mismo fui re caliente y me dijo si queres le saco la campanita para que no joda casi lo mato al forro son un desastre los electricista y la de la limita no va ahora me dijeron que puede ser la caja bitron
Los cables de pvc son de baja calidad, el pvc vence a los 8-10 años, si vos desenchufas el bulbo azul, el electro se enciende y si lo enchufas se apaga, yo los bulbos no los cambie (aun), a mi se me prendia solo el electro en frio o sea o era el bulbo o era el cablerio, uno solo de esos cables en mal estado te hace masa, te prende la luz, suena la alarma y se prende el electro. Si es la caja que te dicen vale 20.000, o sea..., comprate un limpia conectores bueno, desenchufa ambos bulbos ponele a los contactos, y revisa el cablerio de esos mismos contactos, si es necesario por las dudas ponele cinta aunque sea para ver si te deja de joder unas semanas ya sabes que es eso y te enfocas solo ahi. Porque pagar 20 lucas mas mano de obra para cambiar la caja... yo la pongo en venta y con esa dif busco algo mejor si me dicen que es eso
Acuerdo absolutamente, yo tuve el mismo problema, tengo una Berlingo 1.6 HDI 2015. Me puse a revisar para ver si lo podia solucionar. Me encontré que el tubo de la toma de aire, cuando el motor estaba en marcha rozaba contra el mazo de cables que pasa justo debajo. Como resultado, se cortó el cable que va hacia el bulbo de temperatura generando la alarma. Solución: solde con estaño un pedacito de cable, lo aislé con funda termocontraíble y listo, problema solucionado. Por eso, aconsejo, antes de ir a un electricista (que tenes que tener bastante suerte para encontrar alguno que no sea una chanta) o mecánico con scanner; revisen bien los cables y los conectores. Saludos!
diegopiedra de Argentina hace 10 años
La caja bitron vale eso??????????? estas seguro si hoy able con otro y me dijo de cambiar la ficha del bulbo el problema mas que seguro esta hay ahora el tema es conseguirla no debe ser cara
Hola soy de mendoza tengo una berlingo 2008 1,9d y tengo el mismo problema, ya cambie la caja bitron que controla los electros me salio 600 pero al pedo por que me lo sigue haciendo, tambien cambie el sensor de temperatura y el termostato y nada. Ya no c que hacer es un embole.
diegopiedra de Argentina hace 10 años
Que barbaro loco nadie tiene la solucion a esto
Yo desde que les dije que hice no me lo volvio a hacer, llevo 2 meses sin problemas, mas o menos. En su caso probaria reemplazando el cablerio que va desde los contactos de los bulbos verde y azul (este primero) hacia la caja, los cables de pvc vencen a los 10 años o menos, uno de ellos que se ponga a masa, enciende el electro primero y a los pocos segundos se prende la luz del tablero.
Si la idea mia es cambiar la ficha del sensor azul ya que si desenchufas este sensor con el vehículo en marcha arrancan los electros a maxima velocidad, ya cambie el sensor y nada tal vez la ficha del sensor azul este jodiendo. Hoy también la escanee con un amigo que tiene escaner bosch y me largo la falla 004a temperatura refrigerante señal no plausible, si alguien sabe que significa que me avise.
diegopiedra de Argentina hace 10 años
Si pero si vos desenchufas prenden los electros y la aguja de temperatura cae como si estuviera frió tendría que tender a bajar la aguja no a subir va que se yo un misterio loco aparte los días que hace mucho calor me lo tira peor el muy puto hoy ya refresco y nada
Si vos desenchufas el bulbo azul, prende el electro. Pero si uno de esos 4 cables o los 2 del verde o los mismos conectores (flojos) estan a masa, te tira un error, el electro prende como si estuviese desenchufado y te salta la luz de stop, cosa muy normal. Mucho misterio no es. La luz prende porque hay un error y lo mas probable es que ese error sea un cable de pvc vencido haciendo masa en algun lado. O sea somos un monton con este mismo problema, leí que cambiaron desde los sensores, bulbos hasta la caja y hasta han revisado el tablero, aun no lei a nadie que haya cambiado solo los cables
Hoy probé con la camioneta andando y mi hija mirando el reloj de temperatura y luz de stop y yo moviendo y quebrando los cables de los dos sensores( verde y azul) y nada ni fallo...
Por experiencia propia, yo tenia un 306, funcionamiento similar, fijense si encienden los dos electros o solo uno al momento que les enciende la luz de STOP en el tablero. Pueden revisar los 3 relays de la trompa o los dos fusibles de los electro del compartimento que esta en el motor. En mi caso se encendia la luz de STOP al momento que se encendian los electro, era un fusible con una patita cortada y solo encendia 1 electro. En su caso puede ser solo un falso contacto. Exitos
Tenia el mismo problema , cambie bulbo azul(original) $ 310 y termostato y ese problema se me fue,ahora veo que estaba un fusible quemado y era el del electro en velocidad baja, lo reemplace x uno nuevo y ahora no corta, cuando enciende nopara mas , esto en marcha en el taller lo voy a probar andando en la calle y comento
Hola Palo, se te encienden en baja o alta velocidad? Si se enciende en alta revisaria el bulbo que comanda los electros, sino quiza se quedo pegado algun rele de la trompa, detras de la parrilla.
HOLA NELS ,la probe en la calle como dije y sin problemas,se soluciono el tema de la alarma en STOP y ya no enciende el electro en frio. Ahora cuando arranca el electro no para mas hasta que apago la camioneta ,(arranca en velocidad lenta el electro ) lei x ahi de una resistencia o algo asi
Hola gente!!! encontre en uno de los cables que enchufa al bulbo azul ,que alguien metio mano !!! cortaron uno de los cables y pusieron una resistencia tipo de electronica. Estoy averiguando para que puede ser ,la voy a puentear , ya que puse bulbo orginal y termostato tambien , despues comento
Hola Juan, me paso exactamente lo mismo y en mi caso resulto ser las fichas de los dos bulbos de temperatura, los limpie con limpia contacto y chau problema
Hola tengo una citroen berlingo 1.6 año 2013 se prende todas las luces del tablero y titila la luz de stop y la del combustible y deja de funcionar todos los intrumentales como jiros valisas y el contador de kilometros se pone todo con guiones y si detengo la marcha no arranca hasta q se enfrie despues de dos horas
A mi me pasaba al abrir el portón trasero de mi berlingo. Con el contacto quitado todas las luces del cuadro se encendían, algunas parpadeando y salían guiones en el cuentakilómetros. Además se encendían las luces de carretera. Era un corto en el mazo de cables que va hacia el portón trasero y la luz de la zona de carga. Sacudiendo los cables se solucionó.
Ay un cable detras del caset rojo que estara cortado lo enpalmas y todo arreglado.
Guilletegh de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2007 es una joya pero de repente empezó a marcar la luz de stop en el tablero y a sonar el bip /bip y la aguja de temperatura irse al fondo, con el electro al mángo, no se si será fácil solucionarlo...!!
Me pasa exactamente lo mismo en una 2008...pero nadie sabe la solucion!!!!!!!!
raul olmos de Argentina hace 6 años
Me hace lo mismo antes prendia el stop y la aguja subia al maximo y despues se normalizaba solo, y ahora prende el stop en frio solo en contacto sin ponerla en marcha. Le cambie 2 veces los bulbos y sigue igual. Uno dice catalizador otro dice caja detras de fusibles me inclino x una de esas 2 voy a revisar. X que el cambio de bulbo no sirve. Y la limpieza con lima y aerosol tampoco. Si alguien soluciono quie me avise x fa.
Yo tuve q cambiar la computadora supuestamente los equipos de gnc van llenando de errores hasta q la misma se daña y produce todos los fallos
Hola, tengo una citroen berlingo queria saber donde se encuentra el bulbo de temperatura?
Hola. Eso pasa. Por que el. Sistema de enfriamiento. Tiene aire. En las mangueras del agua. Tienen que sacar el aire. En la parte más alta de las mangueras que entran a la calefa trae uno tornillos. Pará sacar el aire. A mi me paso lo mismo 2002 saque el aire y se arreglo
Michael Merchan de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, mi chery cross solo enciende la luz del tablero stop pero el carro anda bien, que pueda ser
raul olmos de Argentina hace 3 años
Se prende cada tanto la luz de stop y el bip del tablero se dispara la temperatura al máximo pero al revisar esta todo normal prende bien los electros. Para y después lo hace un par de veces más. No siempre. Ya cambié el bulbo de temperatura y lo sigue haciendo. Que puede ser?? Alguno tiene referencia la mía es berlingo 2008. Si me ayudan gracias.
Hola!! Se me prendio la luz que dice STOP pero no se subio la tempreratura, tampoco se mantuvo prendida, que significa??
Hola tengo una Berlingo hdi 1.6 16 valves con motor echo nuevo y tengo problema de temperatura trabaja en 97 más o menos y antes de meter mano prefiero asesorarme q me Dicen gracias
ComentarDefectos Varios
Citroën Berlingo 2004 1.9D 2PL AA DA 153750 kms
Hace un mes se quedo totalmente sin carga de bateria, despues de ponerla en carga e instalarma, al poner el contacto, arrancaron los electro ventiladores y el ventilador interno, ademas de estar acoplado el motor de AC, que apesar de presionar la tecla no desacoplaba. La jodita costo $ 3.000, tras cambiar un motor de los ventiladores, la central que los comanda y el recalibardo de reloj de temperatura. El 9 de julio pasado, otra vez los siintomas, el electricita chequea y me aconseja que visite un tecnico de la central que esta en la fusilera interna, por las dudas desconeta el AC para poder c… Leer completa
1 caso
Me paso que me qued sin bata totalmente descargada, humeo el radiador porque los electroventiladores demoran en encender y ni bien arranque la calefaccion al maximo no lapuedo desactivar... esta en el mecanico un no se cuanto cueste la jodita... un mecanico me dijo que cuando se qeuda sin bata totalmente al cargarla los reley fallan se desincroniza la computadorita electrica y no se q mas... bla bla que hay q esperar que se normalize me sono a verso...
Hola. Una cuestion. La bateria la cargaste instalada en el vehiculo sin quitarle los cables de positivo y negativo. Si es asi te puedes haver cargado las centralitas. La del motor. La de confort. Elevalunas aire. Siempre y es imperativo sacar la bateria del coche para cargarla. Asi te evitas que toque algun cable. Porque el cargador da picos de tension que se lo cargan todo. Si no es asi y la cargaste correctamente. No le des vueltas. Cambio de bateria y regulador del alternador y casi seguro fuera problemas. Mira el modelo de alternador y le camvias el regulador. Si eres un poco manitas y con tranquilidad no tienes ni que desmontar el alternador. Ya que el regulador esta montado en el culo del alternador. La tension de carga si carga bien son 14.4 voltios. Si el alternador no carga bien la radio no va. Las luces lucen poco. Los elevalunas y todo lo electrico va a su rollo. Espero encuentres la averia. Un Saludo
Hola alguien sabe que hago que no se apaga el botón del aire acondicionado, no se como solucionarlo, tengo una Berlingo 2011. También el velocímetro queda en cero. Gracias
Mi problema es que no me lee los cd al introducirlo melos echa para fuera que puedo hacer?
ComentarSe para el motor cuando voy andando y no arranca si no espero 10 minut
Citroën Berlingo 2009 furgon 1.9 14000 kms
El motor se para y tengo que esprerar 10 o 15 minutos despues arranca mecanico y bombista no encuentran solucion
6 casos
Me pasa lo mismo que a vos... que puede ser??
A mi me pasa lomismo y no puedo saber que es lo lleve a bario eletricista y no en cuentra la falla tambien lo lleve la la seguradora y cambie el rastiador y me ase lo mismo voy asegir buscando la solucion
Hola tengo una citroen Berlingo 2009 a la mañana arranca y se para como si le faltaría gasoil después de dos o tres veces queda regulando de diez y no lo hace en todo el dia
educarolea de España hace 4 años
Tengo una berlingo del 2005 cuesta arriba no arranca por la mañana poro cuestabajo arranca perfecta
Tengo una,también del 2005,y tiene el mismo problema...ya lo tienes solucionado?. Saludos.
ComentarNo anda el tablero
Citroën Berlingo 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.9 170000 kms
Hola, me robaron el estereo arrancaron todos los cables y no marca nada el tablero no marca la velocidad, revoluciones , temperatura nada que puede ser
6 casos
Calefaccion
Citroën Berlingo 2006 1.9 base 160000 kms
A veces me anda la calefaccion yu a veces no q podria ser ?
1 caso
Te fijaste en los fusibles???
Sino fijate porque cuando se quema el variador de velocidad de la calefacción queda andando al max... Quizá falla algo de ésta...Está debajo del tablero del lado del acompañante... Ojo el original de esa plaqueta sale alrededor de $2000 marca valeo, podés conseguir una nacional por mucho menos...
Sino fijate porque cuando se quema el variador de velocidad de la calefacción queda andando al max... Quizá falla algo de ésta...Está debajo del tablero del lado del acompañante... Ojo el original de esa plaqueta sale alrededor de $2000 marca valeo, podés conseguir una nacional por mucho menos...
Es falso contacto amigo fíjate la ficha que conecta la calefacción al chicote principal
adolfoarcl de Argentina hace 7 años
Empieza por limpiar con aire los colectores del motor sin desmontar, despues probado sin instalar en la berlingo, prueba, si funciona la velocidad máxima solamente, el variador que es una pieza de Aluminio, esta quemado uno de los Triac, cambia pieza completa de Aluminio, trata de que los Triac sean de 55 amperes
ComentarProblemas correa Poly V
Citroën Berlingo 2000 multispace 290000 kms
Desde nueva que a los 20000 Km se montò la PolyV y se rompió. Cada cambio de correa de distribuciòn, que ya llevo 4, termino pariendo por meses hasta que alguno da en la tecla. Que es el tensor del alternador, que es falta de paralelismo en las correas ( Cosa que sistemáticamente comprobè que no era asì ) hasta lleguè a ponerle una rueda libre al alternador que hasta ahora anduvo, pero lo cierto es que hasta el momento nadie supo decirme què pasa. En uno de los cambios cambiaron el tensor del alternador ( siempre lo cambian sin razòn por las dudas ) por una varilla roscada directamente y anduv… Leer completa
5 casos
Se me sale contaste mente. Antes de que se salga empieza hacer ruido el tensor-
Tengo la solución, es un accesorio que no permite que se salga la correa, es una falla común de ese motor.
Hola me podes decir q accesorio me esta bolviendo loco muchas gracias
Hola tengo un problema con la poly v,hace ruido algo y no puedo averiguar que es. A las 2000 vueltas el zumbido se va. El ruleman del aire es nuevo,el tensor tambien.
Hola tengo una berlingo multispace y se salta la poly v cada 4 o 5 dias ya combie en un mes 5 y con la ultima le cambie el tensor pero igual alguno me puede dar una idea de que pasa
Se le cambia la base del alternador. Poniendo la base del alternador de la nueva hdi y la correspondiente correa 5 cm mas corta. Nunca mas un problema
ComentarTenia problema con la calecfacion que me tira poco aire
Citroën Berlingo 2002 furgon 287000 kms
Gracias aparicio por la ayuda segui sus instruciones problema resuelto le cambie el filtro tira aire como cuando era cero km
La berlingo demasiada lenta
Citroën Berlingo 2005 patagonica 120000 kms
Hola tengo una berlingo patagonica que esta muy lenta y con olor a gasoil ,se siente pesada el motorcito no humea solo al arrancar una bocanada de humo negra. Le tendre que hacer una regulacion a la bomba?
3 respuestas
Verificar estado de las bujias de precalentamiento, pueden estar quemadas
Hola, por lo que comentas seria conveniente un service a la bomba,(si nunca le hiciste) limpieza y calibracion de la bomba y limpieza y calibracion de inyectores. Se recomienda una calibracion de bomba cada 80000 kms. El humo negro no es normal. Chequear no tenga perdidas de aceite o combustible y verificar compresion del motor. Suerte y saludos.
Hola comunidad Berlingo tengo un problema con la camioneta le cuesta arrancar en frío que hasta en empujandola y cuando arranca esta como ahogada y sale humo negro le cambie los calentadores revise los inyectores y la compresión de auto me da baja dos válvula pero regula bien en caliente y arranca bien pero si la dejó enfriar durante 4hora no me arranca más que puede ser
ComentarSoluccion que cueste arrancar por ingrseo de aire en el filtro de comb
Citroën Berlingo 2009 berlingo 1.9 105100 kms
Cambia el fleje que cierra el porta filtro ponele el origina porque chupa aire por hay y se va el gasoil para atras es eso seguro no gastes mas plata
1 caso
Nu aranqe de primera
Citroën Berlingo 2006 1.9 120000 kms
Nu aranqe de primera aranqe de secunda tresera vese
Mi camioneta humea blanco
Citroën Berlingo 2003 4 puertas,motor 1,9 117000 kms
Arranca bien pero despues de 5 minutos empieza atrabajar mal vibra el motor y humea blanco
2 casos
Tuve un problrma similar con mi berlingo 1.9 diesel multispace. La solucion vino de parte de un bombista. La camioneta andaba bien y de repente sin sintomas aparentes empezaba a fumigar humo blanco y se ponia como si fuera en tres cilindros. Asi como aparecia el problema desaparecia. La solucion, una tobera dañada, se trababa la aguja y se destrababa sola. Podes hacer mirar eso por un mecanico de confianza
ComentarHola me tira poco aire la calecfaccion me podrian ayudar gracias Solucionado
Citroën Berlingo 2002 furgon 272000 kms
Cuando prendo la calefaccion o el aire arranca todo bien pero tira muy poco aire me podrian ayudar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según antonio)
Cambia el filtro de habitaculo anda a un lubricentro y cambialo o sacalo que no pasa nada
No me prende la calefaccion ni el aire acondicionado
La calefaccion prende lo mas bien pero tira aire frio que puede ser
ComentarCambio de correa poli V
Citroën Berlingo 2008 furgon full motor1.9 190000 kms
Alguien tiene el plano de colocacion correcta de la correa poli V. La correa segun catalogo que lleva es 6pk1695. Ya que la mia se corto...desde ya gracias x la ayuda...
1 caso
Problema electrico
Citroën Berlingo 2001 multiespace diesel 111000 kms
Enciendo el motor con las puertas cerradas y anda bien. Abro una de las puertas y los controles del tablero se vienen a 0, titilan como queriendo arrancar y se siente un chasquido constante. Debo cerrar o apagar el motor pues si no se agrava el problema. La llevé al taller Citroen y nada, al menos en el término de cuatro días
No arranca a nafta
Citroën Berlingo 2012 motor 1.4 64000 kms
No arranca a nafta ni tampoco a gas de 5ta generacion me arranco un par de veces y ahora ya no arranca.me quede sin nafta y ya no arranco mas pero a gas arrancaba y ahora no ?
1 caso
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una Berlingo naftera 2014 con gas 5 generación, no me arranca pero cuando la pongo en contacto empieza a andar el limpia parabrisas, no andan las luces, ni el levanta vidrios y marca que no tengo NAFTA pero hace menos de una semana le cargue casi medio tanque
ComentarSe calienta despues de andar un rato
Citroën Berlingo 2008 1.6hdi 180000 kms
El vehiculo se calienta y no me parte el ventilador revise el termostato y el sensor y estan buenos el ventilador tambien
2 casos
No se que hacer alguna solucion
Citroën Berlingo 2006 2 2348888 kms
Yo tengo un problemacon la direccion de la berlingo se me puso dura al doblar cambie algunas cosas de la bomba mangueras hidraulicas y pepare la cremallera y sigue dura alguno que puede ser
4 casos
Si loco ponele baselina a las torretas, te vas a cagar de risa pero es eso a mi me paso.
ComentarBerlingo tira mucho humo de petroleo en baja
Citroën Berlingo 2008 1.6 hdi 367990 kms
La camioneta tira bien parte impeque pero en baja echa una cantidad de humo de petroleo impresiona después caliente se le quita no se que puede ser si alguien me puede ayudar fantastico
4 casos
Cambiaste los filtros de petroleo y des cantador?
ComentarRuido en el motor
Citroën Berlingo 2014 berlingo 1.4i full 4 puertas 20000 kms
Hola yo cpre este utilitario en agosto del año pasado...0km y a las 200km de uso...sisi 200km de aberla usado se me empezó a parar se aceleraba sola pasaba de estar en 800 vueltas a 2000 de un viaje cuando frenaba en un cemaforo llame al cervice y me dijeron q era un mal ensablaje en la bobina...lo arreglaro en trelew y santo remedio...hoy cumplio 20000km y empezó a sumbar algo en el motor pReve como si tocara una paleta...me dijeron el el vervice q es el freno q es un ruido normal en citroen y peugeot en los motores 1.4
Titila luz de aceite y temperatura
Citroën Berlingo 2000 3 puertas motor 1.4 195000 kms
Después de andar un buen rato empieza a titilar luz de aceite y temperatura rara vez que quede prendida un rato...al parar el motor el electro sigue andando por varios minutos...el motor no gasea ni tiene ruido...que puede ser?
1 respuesta
Tenia el mismo problema y ahora sumado albprimero se rompio el eje de leva en tres pedazos. Alguien que nos ayude
ComentarEnciende y se para como si se cortara la corriente o el combustible
Citroën Berlingo 2007 furgon,aire y direccion 1.9 diesel 109000 kms
Alguien sabe donde esta el botón corta corriente?
1 caso
Hola, poseo una Berlingo y como muchas tiene en algun momento el mismo problema, es q chupa aire por el filtro de combustible, te recomiendo que no lo reemplaces, solo anda a un bombista y que te cambie directamente el sistema por el tradicional, ya que de reemplazarlo por el mismo sistema vas a gastar muuuuuucho dinero y a la corta o a la larga vas a volver a sufrir el mismo problema, este cambio con mano de obra ronda en los 800 pesos argentinos, espero te sea util.
Negroariel de Argentina hace 10 años
Poséo ,un Berlingo 2009 furgón diesel. La falla que tuve,es (para ejemplificar), como que se vá tirando peditos. No es gracioso. Consulté un par de mecánicos, y "MI" propio mecánico (al primero q consulté obvio) , me dijo que, éste tipo de motor "NO"requiere el mejor gasoil,o séa el mas caro. Que el motor está concebido para el gasoil normal, el más barato. Comencé a cargar Diesel 500 (YPF) en lugar de Euro Diesel. Y la cosa mejoró a los pocos Km(primero, se consumió el combustible anterior). Suerte, lo que me ocurrió,no tiene por qué ser la misma falla,pero, es un intento de ayuda. Abrazos y suerte
[email protected] de Argentina hace un año
Cómo que se corta la corriente que abre la bomba
ComentarCorrea Poly v
Citroën Berlingo 2003 multispace 290000 kms
Hola yo tambien ya estoy podrido con la poly v, ya cambie dos correas y ahora me dicen que tambien tendria que cambiar los tensores, cuando hace un mes estaban bien!!!
2 casos
Tengo una duda mi coche es una Citroen berlingo 1900, ¿si se rompe la correa de accesorios se puede meter dentro de la tapa de la correa de distribución?.
ComentarMedidor de aceite en el tablero
Citroën Berlingo 2001 multispace 182000 kms
Hola, tengo una Berlingo multispace 2001 con 182.000 km.. . Lo que me hace es que cuando pongo contacto por los primeros 10 segundos me aparece 6 lineas(creo yo que es la medida de aceite). Pero cambie el aceite pasa que un dia prendo en frio y me marca que esta lleno, y otro que esta vacío, y otro que tiene dos lineas solas. Osea me marca lo que quiere jajaja...
2 casos
gabidellavallol de Argentina hace 10 años
Hola, lo que pasa es que en frio se mide el aceite, ahi es cuando te marca la realidad, si lo andas un poco ya te va a marcar menos aceite que el que en realidad tiene
Hola tenes que medir siempre en frio, levantas el capot y medis con la varilla... es lo mas seguro. El tablero marca dependiendo de la temperatura del motor como dice gaby
ComentarAvería unidad control del motor interno
Citroën Berlingo 2006 2.0hdi 293000 kms
Alguien que me ayude por favor hemos pasado por varios talleres le han mirado la centralita de motor ECU cambiado los inyectores que vamos le han hecho de todo y sigue fallando la diagnosis en el código multimarca p1668 avería unidad control del motor interno eso es lo que bota y en la de la marca citroen la diagnosis marca "test de corte de alimentacion de inyeccion. Coherencia agradecería alguien que me diera una luz.
4 casos
Buenas yo tengo mismo problema es el conector que se enchufa en la ecu es el del medio me sale fallo motor y se queda a 3 cilindros y no pasa de 2000 rpm. Yo lo que hago es quito positivo batería y le doy a la llave como si arrancarse sin corriente, muevo el conector de la ecu, espero 10 minutos colocó el positivo y arrancó y se tira unos días sin fallar. Cambie ecu, inyectores de todo y nada tengo que cambiar el encufe porque hace falsos contactos.
ComentarNo funciona bien el tablero
Citroën Berlingo 2005 1900 81000 kms
Cuando enciendes el coche se enciende todo el tablero y a los diez segundos se apaga todo y no vuelve a funcionar asta que vuelves a meter la llave y pasa igual se vuelve a apagar y no funciona ni cuenta revoluciones cuenta kilometros ni nada
1 respuesta
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