Hola ,hace tres meses compré una Berlingo HDI furgón 1.6 diesel. Resulta que al mes le hice el cambio de distribución,por cuestión de seguridad
La misma cuenta con 150.000
Así mismo ,cambio de filtro ,aceite. Resulta que una vez realizado el cambio de Distribución empezó a humear blanco al acelerar más de 40.
Tira aceite por el caño escape,cambie una gomita que va en la tapa de válvula (diafragma )y aún sigue haciendo lo mismo. La compré con el fin de poder trabajar. Y aún no lo pude hacer ya que no quiero dañar nada ,necesito arreglarla urgente. A los lados que la lleve ninguno coincido con lo que los otros me han dicho. A veces me da de pensar por ser una mujer me quieren sacar plata sin dar solución ,ayuda por favor 🙏😞
La dejo mas de 4 hs parada y le cuesta mucho arrancar, despues de darle y darle logro arrancarla, le puse los cuatro calentadores originales, le puse un pulsador de gasoil, y sigue igual... la bateria esta en su color indicando q esta en buen estado, hice el burro de arranque, quisiera saber si alguien me puede tirar una mano para solucionarlo,importante al arrancar sale humo negro por el escape, y despues en todo el dia no tengo ningun problema con el arranque
Comento q hoy la lleve a revisar y me dijeron q no tenia compresion... estoy equivocado al pensar o no tiene nada q ver q no m gaste una gota de aceite, entre cambio y cambio, tengo q hacer todo el motor? o la perdida de compresion puede estar en la tapa?
Juanma el echo que no tenga compresion puede ser que el problema este en la culata o en los anillos. Pero por lo que dices que no gasta aceite puede que el problema este en la culata (valvulas dobladas).
Hola yo tengo una parnet del 1.9 del 2005 que primahermana y le pasaba que tenia que darle al cebador del filtro antes de arrancar, cambie filtro y portafiltro coloque valvulitas de retencion en los tubos de alimentacion revise las conexiones y al final era la valvula soneloide de avance se encuentra debajo de la bomba inyectora y tiene una clema elecetrica con un cablecillo negro, por hay se salia unas gotas de diesel y entraba aire al circuito y por eso no arrancaba ahora despues de cambiarla funciona bien, como cuesta algo cara la la pieza, mejor revisar antes lo del filtro y conductos, saludos.
Comenzó todo después de un cambio de filtros ,arranca perfecto, andando en cualquier marcha de 1500 a 2000 rpm hace un tironeo como si se quedara sin gasoil pasando esas revoluciones no falla mas pero pierde fuerza y no pasa los 90km, y tira mucho humo negro por el escape cosa nunca antes lo habia hecho, alguien tiene idea que paso, espero respuestas gracias a todos.
Hola tengo el mismo problema, me dijeron puede ser una válvula de presión, tengo un xsara Picasso 2004 , tira humo y no supera Los 90 km x hora, y de a ratos se queda como si no le llegara gasoil
Hola buenas noches, tengo una Citroen Berlingo año 96 1.9 diesel, al principio cuando la compramos al ir en tercera pegaba unos tirones y eso era de vez en cuando, ahora en cualquier cambio lo hace y es cada vez más seguido, alguien que me pueda orientar para ver qué puedo hacer, ya que es de uso diario para trasladarme a mi trabajo. Muchas gracias
Hola con la batería desconectada revisa todos los conectores que tengas por debajo del motor, me paso algo simila, era un sensor de punto que estaba ubicado en el damper y estaba lleno de aceite por eso mandaba datos erróneos al computador y me daba tirones cuando llegaba a los 80 km ph.
Al ir conduciendo y al virar a cualquier de los dos lados se me acelera el motor solo y sale humo por el tubo de escape en forma anormal,demasiado,por que??
Hola tengo una Berlingo hdi con 185 mil kilómetros... cuando está fría a la mañana humea un montón hasta que calienta ( diez minutos más o menos) después deja de humear...anda bien.se le hizo limpieza de inyectores cambio de filtros completo... se le controlo las bujías de pre calentamiento...que puede ser???
Hola que tal comunidad, hoy vengo a preguntar por que hay aceite sobre el motor de mi berlingo, la compre usada. Y también tira mucho humo negro por el escape es señal de que tengo que cambiar los inyectores?
Hola, andando en mi furgon un dia se acelero mucho y comenzó a salir una nube de humo blanco del tubo de escape. La vio un mecánico y dijo blanco culata para evitar hacer ese arreglo tan caro tambien nos dijo que empezaramos por inyectores lo cual estabab buenos solo limpiaron cambiaron gomas y retenes. No pierde agua esta andando el motor funciona parejo, temperatura normal... mi marido reviso turbo(esta bueno) también lavó el intercooler y cambio filtro de aire y petróleo. Ya no sabemos que hacer... no le calza que sea culata y otro mecanico tambien descartó eso por que no pierde agua ni se calienta😰 ayuda somos de temuco por si conocen a alguien que se especialicé en este tipo de furgones con las 3 B.
Hola el problema es que el motor consume el aceite y tira humo negro por el escape y el motor se mando a reparar todo nuevo y los inyectres también se mandaron a reparar por que estaban detonados arranca los más bien pero al manejo unas unas horas el aceite se va