Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
Cambio de aceite 
Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 239577 kms
Quiero saber que aceite lleva el pt Cruiser 2001 a este kilometraje e sabido que su aceite es el 5W30 pero quiero saber si a este kilometraje lleve el mismo o lleva otro diferente
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oscar silva)
RI
Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30 de alto kilometraje
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ComentarCambio de aceite Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2009 112000 kms
Pt cruiser 2009 automática con 112000 km, le efectuaron el cambio de aceite y pasaron de 5w 30 a 10w 40, es correcto ? o debo regresar a 5w 30, saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según ALEX6)
ComentarProblema con el in dicador del aceitele cambie el aceite Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 pt cruiser 2006 2.4 149792 kms
Le cambie el aceite 15w-40 y prendio el foco del aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según gera)
Si esta completo el nivel de aceite ,revisa el sensor de presion de aceite
ComentarCambie aceite y filtro de transmision, el carter lleva algun torque?
Chrysler PT Cruiser 2003 touring 2.4L 217000 kms
Solo saber si uso algun torque en el carter de la transmisión de la PT Cruiser 2003
Le cambie el aceite y ahora me prende el testigo del aceite
Chrysler PT Cruiser 2001 135000 kms
Le cambié el aceite y el filtro y ahora me prende el testigo del aceite y el check parpadea al igual que empezó a fallar y como que no tiene fuerza
2 casos
Cambio de aceite
Chrysler PT Cruiser 2005 4puertas full 105083 kms
Tengo poco con el 3 semanas pero le quiero hacer la afinación que aceite le puedo poner y que tipo de marca es buena de aceite tiene 105089km
Probema en caja de cambio Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2000 Stratus 165000 kms
De repente bajo de directa a segunda sali de la carretera y me fui a mi destino en segunda. Como a la hora regrese y la caja funciono sin problemas anteriomente habia pasado lo mismo yme dijeron que podria ser el aceite por lo que se lo cambié junto con el filtro duró una semana y volvio apasar lomismo ahora no lo ocupo.
13 casos
Ola tengo un pt cruiser 2001 2.4 pierde fuerza en las subidas fue cambiado las bujias y se pasan las revoluciones la 1y 2 le cuestá cortar
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias x otro original
Tengo un pt cruiser 2007 no ase los cambios y medejieron queera la transmisión y la cambie y ase los mismo que puede ser
Checa que no tengas un fusible quemado y que te este trabajando el relevador dela transmisión si todo eso esta bien la que te puede ocasionar eso también es una linea reventada o la computadora
Buenas tardes ezequiel disculpa me podrias ayudar acerca de un pt cruise
Mejor respuesta (según Roberto)
Hay que escanear la transmision para ver si algun sensor esta ocasionando la falla. El aceite es correcto.
Acabo de comprar un pt. 2007 de pronto solo agarra una velocidad. O en ocasiones devuelve solo las velocidades principalmente de 2da a 1ra. Aun no le cambio el aceite ala transmision cree q sea solo el cambio o otra cosa. Para no hacer doble gasto
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. El mantenimiento preventivo es el cambio de filtro y aceite , si despues de ese servicio continua la falla ,hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla para hacerle el mantenimiento correctivo que corresponda.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema me escanearon con computadora y arrojo falla en caja de celenoide lo remplasaron pero siguió igual algún consejo?
Hola a mi me pasaba que la primera y la marcha atras estaban muy frenadas despues de salir en primera andaba bien ,entonces me dijeron que le invierta los 2 relay que estan detras de la fusilera y que la pise un poco ,no se que fue pero me funciono y anda perfecto ,posiblemente hera algun inyector de aceite de la caja tapado.
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Hola guille che me podrías pasa información detallada de los relay que cambiaste a mi me pasa lo mismo con el auto
Regresalo al que la reparo, de que le sirvio el escaneo, los codigos de falla requieren interpretacion y experiencia.
david melo de México hace 7 años
Me sucede lo mismo pero lo se quita y lo vuelve hacer, que problema tiene me gustaria saber y un centro de trasmisiones donde lo arreglen
Aida Cantú de México hace 7 años
Yo tengo tambien un pt cruiser y no se que le pase lo acabo de comprar apenas tiene 40000 de millaje y no quiere aventar los cambios pero de repente si los suelta y eso me mortifica mucho agradeceria una opinion al respecto
El mantenimiento preventivo es el cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 , si despues de ese servicio continua la falla ,hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla para hacerle el mantenimiento correctivo que corresponda.
Necesito un mecanico especializado en pt cruiser, no le encuentrtan las fallas, se escucha un ronroneo al subir pendientes y de repente se bajan las revolucviones, ya le han adivinado detodo y cambiado piezas y sigue igual, ´por favor recomiendenme alguien que sepa, y honesto.
A mí me pasaba igual y resultó ser un el sensor del motor
Amigo que sensor del. Motor le cambiaste? Tu camioneta también agarraba la velocidad después de acelerar
Sensor Del árbol de levas, es muy fácil de cambiar, si, tardaba en acelerar y como que se meneaba un poco el carro, con el cambio de sensor se corrigió todo , nota, el problema no tenía nada que ver con la transmisión. Saludos.
PT cruiser 2006 Turbo High Output , tenia el mismo problema , se quedaba en 2 velocidad. Se cambio' el solenoide de la caja , y el problema seguia. SE cambio' la Computadora completa y problema areglado. Ahora algunas veces , la caja ya no hace cambios en Manual y la transmisión se siente muy diferente. Es decir cuando va' en modo , no cambio manual , en automatico no hace lo cambios como normal. Por exemplo le pisas el acelerador y en lugar de subir de revoluciones o bajar de terzera marcha a segunda , cambia en 4 a bajas revoluciones
Apagando y prendiendo de nuevo el auto , todo se aregla y funciona regularmente y con su cambios sequenciales. Ya no quiero romperme la cabeza en encontrar porque hace eso , ya que apagandolo y prendiendolo todo regresa en orden , pero si alguin tiene noticia del porque del problema le agredeceria
Apagando y prendiendo de nuevo el auto , todo se aregla y funciona regularmente y con su cambios sequenciales. Ya no quiero romperme la cabeza en encontrar porque hace eso , ya que apagandolo y prendiendolo todo regresa en orden , pero si alguin tiene noticia del porque del problema le agredeceria
Revisa la caja de fusibles , ese modelo trajo un defecto de fabrica que ocasiona esa fallas
Mi carrots es in or cruise2006 cuando lo manejo na da mas acelra pero no se dientes que have los cambios y Las revoluciines nomas se van pa arriba
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe hacer cada 100,000 KM.
Joe Lui O. de México hace 6 años
Yo tengo una pt crussier 2008 automatica y de un día a otro dejo de hacer los cambios, solo se quedo en segunda, al lleve con el de transmisiones automaticas y comento que el problema no era mecanico, el problema era electronico, al
Llevarla con el especialista electrico, el codigo que arrojo fue el P1745. Aun estoy pendiente de su reparación ya algunos mecanicos y/o electricos son muy abusivos. Si alguien ya soluciono por completo esta parte por favor su ayuda para los que tenemos elmismo fallo.
Llevarla con el especialista electrico, el codigo que arrojo fue el P1745. Aun estoy pendiente de su reparación ya algunos mecanicos y/o electricos son muy abusivos. Si alguien ya soluciono por completo esta parte por favor su ayuda para los que tenemos elmismo fallo.
P1745 CHRYSLER - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuosa El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Circuito Solenoide de Presión de Línea Mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1745_chrysl…
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Tengo un pt Cruiser 2006 y solo cuando anda mucho en carretera ya no hace los cambios que puede ser
Luis Muñoz de México hace 3 años
Me pasa lo mismo al calentarse l aceite de trasmi bataia para avansar
ComentarRuido dirección hidráulica Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2005 4 ptas 2.4 80000 kms
Tenia la falla de la banda de distribución quedo ya pero ahora hace un ruido como si le faltara aceite hidráulico al girar el volante ya le cambie el aceite y al destapar el deposito se forma como burbujas y me comentaron de que las líneas tienen aire este ruido no lo tenia antes de reparar la banda de distribución y hace tiempo comente de que tenia un golpeteo del lado del copiloto era el tacon en mal estado lo cambie y los cojinetes y la suspensión se siente bien
12 casos
Mejor respuesta (según rene)
Un tip si alguna vez le sucede que no entra los cambios del pt es que se rompió un hule que lleva el chicote o línea esa se encuentra quitando el filtro del aire y su capucha y su base se observara el chicote con un ojuelo vuelvalon a colocar sobre un tipo tornillo o bien manden hacer tipo aluminio o bronce un tamborsillo con un orificio en medio a la medida del tornillo que entre ajustado al ojuelo y al tornillo y posteriormente le colocan un seguro y listo se ahorraran un buen dinero al comprar el jgo de chicotes
Lo del golpeteo del carro quedo resuelto con el cambio de los soportes del motor inferior y superior y además cambie hules y soporte del amortiguador
Rogelio palomeque de México hace 7 años
Quisiera saber si ya le cambie la bomba hidráulica por una reconstruida por q me sigue tirando el liquido por el bote donde se le hecha de repente anda duro y le hecho aceite y se le quita estará algo mal en la linea del aceite o q sera año me mi pt cruiser 2001
Cómo le hago para quitar el ruido de la dirección idraulica de mi pt Cruiser como si le faltará aceite y borbujea
Valvoline atf+4 es el liquido hidraulico para la direccion, saludos
Que tipo de liquido hidráulico lleva el pity Cruise. 2007?
Hola se rompio mi banda de direccion y al revisar vi que el deposito de aceite esta suelto cual puede ser la razon es un shadow 1989
Rachid Hanbali de España hace 4 años
Busco desesperado una bomba hidráulica de la dirección para mi PT Cruiser, 1.6. Modelo 2003 Classic. Alguien me puede ayudar?
Para el sensor de la cremallera como lo pongo alguien sabe que cambie la cremallera y la nueva que es reconstruida no trae donde según creo yo que va ayuda
ComentarNo hace los cambios Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 touring 124150 kms
Buena tarde alguien me puede ayudar? el carro que tenemos cuando lo encendemos en la mañana trabaja normal después de llegar a un destino y pararlo,al momento de arrancarlo ya no hace los cambios normalmente se queda en pura segunda,ya se le cambio el aceite de a transmisión,la caja de solenoides, y nada ya me desespere alguien puede orientarme en la falla Gracias.
1 caso
Comprueba el relé o fusible a ver si es que este se queda pegado
Tengo exactamente el mismo prob y del mismo año... Se queda en segunda... Pero la apago y la prendo un par de veces y se le quita.
Mejor respuesta (según Resquivels)
Probar con los relés y fusibles hay veces que no hace bien contacto se quedan pegados cambiarle
Claudia ara de México hace 4 años
Buenas tardes. Leo tu comentario y es como si yo lo hubiera escrito... Me pasó EXACTAMENTE LO MISMO... cambie la computadora, se me desvielo, lo repararon y solo unos meses funcionó bien, ya empezó a fallar de nuevo y lo raro es que el abanico se queda prendido y la aguja de la temperatura empieza a bajar hasta 1/4... Pero las velocidades se quedan estancadas y el carro todo forzado... ME VUELVO LOCA por favor alguien que lo haya solucionado
Alberto martinez de México hace 6 años
Alguien me puede decir por dónde más le puedo echar aceite ala caja es estándar pt crusier mod 2007 hace ruido la caja
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual, es el mismo aceite de la automatica , en youtube hay tutoriales, si no encuentras esa marca ,autozone vende uno marca propia atf + 4 que le maquila castrol. Es bueno.
Resquivels de México hace 5 años
Alguien me podria ayudar a ubicar el rele o relay de transmision de la pt cruiser 2006
Hola mi pt Cruiser 2003 no avienta más que el primer cambio y ya no quiere aventar el siguiente ya le cambié el sedaso,el aceite de transmision,el tps y el sensor de velocidad y nada,que puedo hacer??
ComentarNo arranca y check parpadea Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas, 2.4 1380000 kms
Hola tengo un pt cruser año 2005 , 2.4 l y de la noche a la mañana no arranco mas le cambie aceite de motor , filtro de aceite ,sensor de levas , sensor de aceite y aun no quiere arrancar sigue pestañando el check solo me da contacto el pt cruser y ya no me aparece el error pt 0480 y pt0522 esos ya no me salen en el auto escáner del pt ya no se que realizarle uds me pueden ayudar por favor o como restablecer el computador para que arranque.
4 casos
Nicolás...intentaste desconectar la batería por unos minutos???...retira ambos bornes...luego de unos 30 minutos intenta de nuevo...cambiaste sensor levas por uno nuevo???...vuelve a instalar el antiguo y prueba...a mí me pasó que daba código de sensor de levas y resulta que era el tipo de aceite...SE DEBE USAR 5W30 SINTÉTICO!!!... o sino vas a tener problemas!!!...suerte!!!
Nicolas cr chile de Chile hace 6 años
Estimado le cambiamos los sensores del levas , aceite , filtro de aceite y probamos los relè de la caja de fusibles interior del capot y aun así no arranca y sigue pestañando el check
Mejor respuesta (según Nicolas cr chile)
Nicolas cr chile de Chile hace 6 años
Si desconecte la bateria , cambie el sensor del levas , sensor de aceite , probé todos los relè de la caja de fusibles interiores del motor. Solo me falta cambiar el sensor del cigueñal y aun asi no arranca por favor me pueden ayudar
A mi pasó algo similar hace unos meses atrás...luego de soportar unos tirones inesperados y aleatorios por un tiempo, un día dejó de funcionar el motor...arranque pero sin partida de motor...logré hacerlo andar al mover el mazo de cables que pasa por debajo de la caja de fusibles...si funciona después de eso quiere decir que es el TIPM (Total Integrated Power Module)...lo puedes encontrar en Ebay por unos US$1.000...yo compré uno usado de EEUU y resultó sin problemas...(de qué lugar de Chile???)
Yo de conce...mira en esta página...ahí puedes traer repuestos...www. Monterricoimporta. Cl...es de conce pero a lo mejor te pueden entregar allá...tienen buenas opciones y sonde fiar...ojalá te sirva...
Nicolas cr chile de Chile hace 6 años
Alguien sabe que significa fl 0007 y bl 0018 en el pt cruser al presionar el boton del modometro y dar tres veces contacto como cuando uno lo autoeacanea ya que aun no arranca le cambie sensor e levas , de aceite , de cigueñal y revisado todos los rerè del vehiculo. Quien me pueda ayudar se lo agradezco
P0018
Posición del cigüeñal / posición del árbol de levas, sensor 2 del banco 2 - correlación
Posición del cigüeñal / posición del árbol de levas, sensor 2 del banco 2 - correlación
ComentarEstoy desesperado y preocupado
Chrysler PT Cruiser 2007 touring editon 113000 kms
Mi pt crusier ha tenido sus problemas normales, cambio de bateria, balatas, ponchadura, pero hace unos dias le lleve a lavar el motor y todo iba bien, como al 3 dia, me prendio el foquito del abs, y otro foquito donde hay un carrito como que patina, lo lleve al mecanico, me dijo que era el sensor del freno, supuestamente lo reparo, aproveche para hacerle su afinacion y cambio de aceite, porque me gusta traer un carro que me de confianza, de hecho nunca se me descompone, lo compre de agencia, bueno les cuento, despues de eso lo saco del taller agarro carretera y otra vez se prenden los dos foco… Leer completa
4 casos
Rodolphonic de México hace 8 años
Lo mas seguro es que si sea el modulo TIPM la caja de fusibles que te comento tu electrico, esa cosa causa muchas fallas por que alimenta directo a la computadora y ocasionara fallas... muchos en foro han resueltos sus problemas cambiandolo... si sale algo caro... de hecho yo estoy tambien por cambiarlo.
Gracias. Por tu opinión. Voh a esperar a ver q decide el eléctrico. Oye y no sabes precio aproximado.
Rodolphonic de México hace 8 años
Por lo que estuve cotizando usados o reconstruidos. Cuestan entre 4500-4700 y uno me lo ofreció nuevo en 7mil. :/
Gracias rodolp, ya me confirmaron que es ese modulo. Te aviso en cuanto sale la reparacion
Cual es el modulo del que hablan? yo tengo un problema que va andando y se para y es una ficha que va a la computadora. Y cuando se mueve se apaga el auto
El módulo donde van los fusibles, que esta adelante de la computadora. Q hay q cambiar toda la pieza
Cual es ese modulo y donde esa instalado, yo tengo una falla que se apaga y que activado el inmovilizador y hay que tocar una ficha que va a la computadora para que arranque
Esta enfrente de la computadora, abajo, ahí están los fusibles
La ficha que yo note floja es la que va a la computadora. Esa la toco cuando está en marcha y se para el auto
Rodolphonic de México hace 8 años
De nada beto, que bueno que te ayude un poco. Espero me confirmes cuanto te costo la reparacion y que tal quedo tu PT, saludos
Les comento lo lleve con otra persona a escanear y estoy muy preocupado, porque le marca que las dos ruedas traseras no las registra el scanner, que la bomba de la gasolina esta mal, la verdad estoy preocupado porque de todo me hizo una cuenta como de 40000, imaginense si mi carro vale aprox. 80000, que problema es la mitad de precio del carro.
Rodolphonic de México hace 8 años
Pero te digo que es por el modulo tipm beto... no la cambiaron??... como el modulo causara muchas "fallas" al momento de escanearla saldran mil errores...informate mas aqui en el foro sobre el modulo tipm
Les platico ya volvieron a escanear el carro, y me dijeron que es el flotador de la bomba de gasolina y el modulo abs, cotize en la agencia y la bomba sale en casi 7000 y el modulo abs en 4000, mi unica duda es aunque es erratico, si marca la gasolina y ya no se prende el testigo,el problema es que el flotador no lo venden por separado.
Buen día http://www.ptcompany.co.uk/ prueba aquí está en europa encuentras desde una rondana hasta el carro completo todo original y de excelente calidad
Estimados amigos yo tengo una pt crusier touring 2006 y tengo el problema de que al ir en marcha y pasar de las 2,000 rpm empieza a jalarse y perder potencia, fui a la agencia y me cambiaron la valvula jack pero sigue igual podrian decirme si les a pasado lo mismo y como puedo arreglarla mil gracias
Que tal el mio es un 2005 empezó con 3l mismo problema al escanearlo me aparecío que era el sensor de posisison de el árbol de levas y me comentan que también la conexión de este falla mucho se que tiene tiempo ya tu problema pero espero este comentario ayude a alguien que lo necesite
Rodolphonic de México hace 8 años
Hola Beto... tendras alguna respuesta de tu problema?
Ami me paso eso q se jaloneaba beto y le compre el map sensor
Les hago una consulta si cambio la fusilera tengo una usada hace falta reservar el auto queda inmovilizado o algo? O tranquilamente se la cambio por la usada que tengo y va andar lo más bien? Gracias!!
Tengo una pt cruzare del 2004 cuando va de camino prende la luz de engine confiesa la luz. Palpadiar comienza a dar jalones y se apaga ahora tiene todas las luces del paner prendido abs,trac off,brake y check ingene alguien le a pasado lo mismo
luis daniel z de Brasil hace 8 años
Buenas tardes amigos de pt cruiser tengo uno 2004 y siempre prende la luz de servicio y al de air bag lo reseteo quitando le el terminal de la batería y se apaga y luego corriendo se vuelve a encender, el velocímetro no marca le cambie el sensor y el cluster y sigue igual alguien me podrá ayudar se lo agradezco de antemano saludos Daniel
Yo tengo un problema con mi pt me esta prendiendo la luz de track off y abs por ratos se apagan y luego se vuelven a prender que puede ser alguien me puede ayudar con eso
Que tal amigos tengo una pt cruiser 2005 estándar la cual estaba prendida y se apago de repente y ya no prende la escanie y no aparece nads revise la chispa en lad bujias y no hai chispa ya cambie el sensor de cigüeñal el de arbol de levas y la bobina y aun sigue sin aver chispa ya lleve la computadora a reparar la repararon y aun sigue sin aver chispa ya lleve nuevamente la computadora y dicen que esta bien alguien me podría ayudar
GabytaAguilar de México hace 3 años
Hola buenos días yo tengo un pt crusier 2006 motor 2.4 automático soy de Tamaulipas últimamente se me ha presentado que viene en marcha el carro y de repente se activan todas las direcciones del tablero es decir marca la P R D N al mismo tiempo y el carro sigue dando pero se escucha forzado me detengo lo apago y lo enciendo y lo pongo en D y listo como sin nada esto me ha pasado como 3 veces no es tan seguido pero si m preocupa q sea algo grave , lo lleve a escanear y no arroja nada alguien que pueda apoyarme
ComentarSe me recalento el carro Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 11234 kms
Se me recalento mi carro es un chrysler sebring 2006 y le mande cepillar las cabeza y compre el empaque y le cambie el aceite ya se lo pusieron todo y aun a si no prende si ay chispa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya prendio y ahora me marca un codigo p0300
Que es y sale humo por la tapa de punterias
Que es y sale humo por la tapa de punterias
P0300 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar 2 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
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Pues ya prendió el carro y se solucionó lo demás pero le abrí el tapón del aceite y tiene agua otra vez x k si ya le cambie el empaque de cigueñal y otra cosa que ensucia las bujias y falla y las limpian y enciende muy bien y esta como 15 minutos bien y envuelve a fallar
Mejor respuesta (según norma)
Puede ser residuos internos de agua, si las bujias quedan blancas es por lo mismo ,tiene que ir eliminando la humedad interna del motor.
Ok muchísima gracia estoy súper agradecida con usted
Buenos días tengo el mismo problema pero con un pt cruise 2001 ese también se puede auto escanear? Gracias de antemano
Los vehiculos chrysler ,dodge y jeep traen unas computadoras que autodiagnostican los codigos de falla OBD2.
Ok muchas gracias al rato lo reviso y le hago eso 👍🏻
Buenas tarde aun sigo con el problema del carro cuando le abres la tapa del aceite sale mucho humo y por una de las mangueras y la bayoneta cuando lo enciendes tiembla y se quiere apagar al meter el cambio pero aceleras un poquito y no falla ni tan poco corriendo falla pero ases un alto y vuelve a fallar pero mientras lo tengas acelerado en 1 revolucion no tiembla ni se apaga y otra es que deja las bujias negras ya se las cambie pero ase lo mismo espero su respuesta y gracias
Es un carro sebring 2006 4 puertas
Es un carro sebring 2006 4 puertas
Revisa la valvula iac , es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague estando parado. Esta en la garganta de aceleracion
Jorge ramirez de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un pt crusier 2005 se me calienta en un trayecto corto ya le cambiaron la bomba y le retificaron la cabeza. Checaron radiador y aun asi se calienta en el tablero marca mas de la mitad. Que podra ser me podrian ayudar por favor
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente
Solucionaste el problema pasa lo mismo en mi carro
ComentarCódigo de falla sensor de levas
Chrysler PT Cruiser 2006 2,4, A/C, Automático 110000 kms
Se presento en varias oportunidades el código de sensor de levas. Todo indicaba que debía reemplazarlo. Al no tener el dinero necesario intenté resolverlo a la antigua. Lo retiré de su alojamiento, lo limpié con limpia contactos spray. Luego relacioné la falla con el últio cambio de aceite. Había utilizado mineral 10-30. Lo volví a cambiar por sintético 5-30 y problema solucionado...de esto han pasado más de 3 años. Ojo con esto. Muchas veces la solución está más cerca de lo que creemos...
Espero sirva el aporte.
Espero sirva el aporte.
5 casos
supervicky de México hace 7 años
Hola Tengo PT 2006 me dicen que la computadora de la caja de velocidades no sirve por eso no realiza los cambios de 2 a 3 y se calienta el motor que hago
Hola Vincent...no he podido solucionar el problema...lo único que he podido comprobar con un electrónico es que las soldaduras de los componentes están agrietadas, acá se le conoce como "soldadura fría"...la solución es con un cautín especial derretir las soldaduras de cada contacto para que se vuelvan a unir...estoy a la espera de la compra del equipo para realizar esta tarea...cualquier novedad la comunico...saludos
Vincent...finalmente y luego de juntar los $ importé TIPM por ebay...estoy usando uno usado...ya llevo 400 kms sin problemas...son aprox. US$1.000...suerte!!!!!
Yo realicé pruebas solo entraban hasta la segunda primero cambie la computadora y no se resolvió el problema estaba en la caja de válvulas de la transmisión la cambié y problema solucionado... pedí una computadora me dejaron usarla para probar así no hice el gasto por la computadora.
Luis Gómez de México hace 6 años
Tengo una Voyager modelo 99 2.4 arranca pero cómo sí no trabaja las bujías pero lo bajo el mecánico Y que son los inyectores lo llevaron al laboratorio y lo mismo no trabajan dos inyectores metió escáner y qué arroja falla de sensor árbol es posible ?
...a mi me sucedió en una oportunidad código de sensor de levas...finalmente y aunque no se crea, era el tipo de aceite...por ahorrar dinero cambié el aceite de motor por un 10W40, siendo que fabrica recomienda 5W30 sintético o semi sintético...ANTES DE HACER CUALQUIER COSA RARA TE SUGIERO CAMBIAR ACEITE...el tipo de aceite y su viscosidad cambia el tiempo de apertura de los taqués hidráulicos...OJO con esto !!!!!...ojalá te sirva...
Gracias estoy a días de realizar afinación y yo creo q cambiare todo completo incluido el aceite te agradezco el aporte saludos
Hola mi auto por Cruiser 2008 tiene 150000 km y siempre anduvo bárbaro pero hoy se me engrano dos bancadas del árbol de levas... xq podrá ser?? Es común en este tipo de autos?
ComentarAl calentar se pone dura la palanca de cambios
Chrysler PT Cruiser 2006 Std 4 pts 175000 kms
Hola hace 5 meses comenzó a hacer un ruido cuando la prendia como si fuera el clutch pero ae calentaba y se le quitaba le cambie el aceite fui a la agencia y me dijeron que ya no manejaban para transmisión standart y que le quedaba el de la automática se lo cambie. Se le quito el ruido pero ahora después de un rato de uso se pone dura la palanca.
5 casos
Si algunas agencias optaron por usar aceite de transmisión automática. Quita el aceite viejo y pon nuevo y ve como jala
Ok de pura casualidad donde podria conseguir el aceite y de Que tipo de aceite sería por que la agencia ya no maneja para std
Ponle el de la caja automática ese traía de fábrica la mía que es 2006
Nada de eso! Es tu bomba del clutch, intent meter los cambios con el auto apagado y veras que entran :)
Dónde se ubica la bomba de clutch? Mi mecánico dice que usa el líquido de frenos para funcionar
B tardes alguien de ustedes sabrá, donde se puede conseguir una computadora para pt crusier 2006 automática, NO turbo? y si alguien se interesa ´por una computadora 2001 a 2005 pt crusier automática...
Tengo una pt cruiser para vender por partes estoy en orlando florida +14078684972
Buenas tardes aun tienes la computadora ?
Aun tiene la computadora ?
Aun tiene la computadora ?
En este link puedes ver que encotraras todo tipo de computadoras para cualquier auto en EU http://carcomputerexchange.com/
Hola yo tengo una PT cruiser 2006 estandar, tiene 35000 km que no son muchos, de un tiempo para acá después de un rato de funcionar la palanca se pone dura al meter la 1a. Mi mecánico revisó el aceite y tenía un tono rojo y olor dulce, lo que indicaba que estaba bien, efectivamente no se si antes de ese año o a partir de cual, pero la caja usa aceite de transmisión automática, que sólo se consigue en agencia. El mecánico me dijo que el clutch es hidráulico y usa el líquido de frenos para accionarse. Cada vez el problema se presenta después de poco tiempo de andar, será necesario cambiar el líquido de transmisión o debe escanearse como sugieren algunos. Agradezco su respuesta.
Tengo el mismo problema, le cambie el aceite de transmisión y siguio igual, por lo tanto ese no es problema. Si lo solucionas avisame mi hermano!
jose felix de España hace 5 años
Cada maestrillo con su librillo... Yo os cuento mi experiencia: Pt 1.6 manual. Le hago cambio de aceite a la caja de cambios porque me hacía mucho ruido a menos de 2000rpm y le costaban entrar las marchas en caliente. Como le entraban perfectamente en frio, desconfié del aceite. Pues le meto Liqui moly atf 1200 hasta el límite del tapón de rellenado. Con eso mejora bastante lo del ruido a menos de 2000rpm pero no así tanto lo de cambiar en caliente. Sustituyo el cilindro maestro de embrague y vuelvo a rellenar la caja de cambios con aceite Motorcraft 5w30 ya que el atf 1200 con menos de 5000 kms se había degradado mucho. Resultado: los cambios de marcha tanto en frio como en caliente son perfectos. Y el ruido de la caja de cambios ha desaparecido por completo a cualquier rango de revoluciones. Incluso puedo circular con el motor a 1200rpm en 5ª velocidad sin que esta haga ruido o vibración alguna. Parece otro coche totalmente nuevo y las personas que se habian subido anteriormente en él han notado el cambio: "se nota más silencioso y suave". Saludos y espero que os sirva mi experiencia.
Hola tengo el mismo problema... cuando el carro está frío hace bien los cambios pero después de un rato me cuesta mucho trabajo hacer los cambios... ya le cambié el aceite... ya le cambié el clutch... Ya le cambié la bomba del clutch... Mejoro un poco pero casi se prodria de ir que sigue igual... Ya no sé qué hacer... Haber si alguien me puede ayudar
[email protected] de México hace 4 años
Hola amigos me podrían decir por qué cuando mi carro entra a temperatura normal después de un tiempo batallo para meter los cambios(manual) entran a fuerzas espero su ayuda gracias!!
ComentarMe estresa mi carro Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
4 respuestas
Mejor respuesta (según Daniela y)
Cambia tus cables de las bujias. Busca unos de buena calidad, y me comentas por fa
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
ComentarCambie cartucho de turbo, aceites de motor y transmision y ya no jala Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 Turbo 125000 kms
Hola a todos... alguien que pueda ayudarme... le cambie el cartucho al turbo de mi pt crusier modelo 2003 motor 2.4 con 125,000 km. Tambien cambie aceite de motor y filtro y aceite de transmision. Al terminar de hacer esto ya no quizo caminar... enciende bien pero al avanzar se jalonea y se atonta el motor... se apaga y cuesta trabajo hecharlo a andar... cabe mencionar que antes de hacer todo funcionaba muy bien, sin turbo pero bien... por favor alguien que me oriente, me ayude... gracias
3 casos
antarescyber de México hace 9 años
Tiralo no sirve se chingo tu mainfould y ya no sirve la pc botalo que te den 10mil y ya
Perdon creo que este es un foro serio como para este tipo de comentarios... prefiero recibir consejos para reparar mi auto y no este tipo de tonterias... gracias.
pamelavallejo23 de México hace 8 años
Tengo una pt crusier 2004 turbo y tambien le cambie el cartucho, el aceite y el filtro... Tenia entendido que no puedes traerlo sin turbo ya que esto daña el motor. Ya que estan diseñados para funcionar solo con el turbo... Acude con un profesional porque tambien si no colocas bien el cartucho bien calibrado echaras a perder la maquina.
Mejor respuesta (según quikesoto)
Hola, gracias por su comentario, ya esta reparado, resulto ser que se daño el sensor MAP por la presión que no recibió durante el tiempo que estuvo sin turbo, se cambio y se acabo el problema.
Disculpa mi pt presenta el mismo problema a que tipo de mecanico lo llevaste. Ya que el mio lo llevamos al electrico y le arreglaron la computadora, el modulo, válvulas nuebas y pila nueba, solo me duro un dia bien y al siguiente dia comenzo hacer lo mismo
Hola mi carro por Cruiser 2001 tubo un problema con el radiador se descompuso y mezclo agua con aceite de la transmisión el radiador ya lo reemplace ahora solo falta extraerle el aceite que quedó en la transmisión que párese yogurt mi pregunta es que aceite me recomiendan ?para ponerle ala transmisión automática
Y cómo puedo purgarlo lo más que se pueda para que no se contamine el aceite nuevo ha y cuántos litros tengo que comprar de aceite para acelerar el cambio
Y cómo puedo purgarlo lo más que se pueda para que no se contamine el aceite nuevo ha y cuántos litros tengo que comprar de aceite para acelerar el cambio
Alguien me puede decir que ocupo para cancelar el turbo de mi pt cruiser turbo 2003
Miclo vega de México hace 6 años
Consigue un maniful d un pt normal y se lo cambias es todo ya qeda sin turbo un poqito burrito pero jala bien
Sergio Blanco de México hace 6 años
No funcionan bien, yo hice eso y acabé reparando el turbo, que por cierto vale la pena hacerlo.
Rafael Hernandez R. de México hace 5 años
Yo estoy igual con la pt crusier 2003 turbo lo cancele pero me sacaba mucho humo del motor y ahora ya decidi que lo mejor es arreglar el turbo para que este al 100, es lo mas recomendable.
Q mecánico o especialista necesito para reactivar el turbo tengo un pt 04
Lo tengo jalando sin turbo pero me interesa volverlo a utlisar
Lo tengo jalando sin turbo pero me interesa volverlo a utlisar
Que tal mi unidad es 01 y empezó a. Haver un ruido. Como de golpeteo metálico solo. Al. Andar, en neutral. Aceleras y no hace nada, ya se cambió distribución, soportes, servicios etc me comentan que es ajuste de. Motor podría comprar la pura cabeza de motor pero como con turbo?
ComentarTransición cambio caja automatica Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 156000 kms
Ricardo y comunidad, estoy teniendo un problema con la transición de cambios de 1ra a 2da de una caja automática, ya cambie aceite, ecu y fusilera, el problema es el siguiente, cuando desacelero a baja velocidad y vuelvo a acelerar, en la transición de cambios de 1ra a 2da, hace un tirón, jalea de pronto, no mas que eso, despues de todos los cambios que hice funciona barbaro, pero ese “tironeo” de primera a segunda lo sigue haciendo, que puede ser? La bomba de la caja? U otro problema? Esperome puedan ayudar. Grs
3 respuestas
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
Si se le puso el filtro y aceite de fabrica mopar atf + 4 ,revisa sensores de entrada y salida
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Gracias Ricardo, lo verificaré con mi mecanico. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Aparentemente se resolvio este problema de tironeo. Grs
ComentarCuesta entrar los cambios
Chrysler PT Cruiser 2009 pt cruiser 55000 kms
Hola, tengo el problema de que cuando paras en en un semáforo o andas un dia de mucho calor despacio en 2da paras y queres poner 1 ra cuesta mucho y cuando entra hace ruido como que no embraga bien ya cambie el aceite y sigue igual, tiene caja manual es 2009 tiene 55000 mil km
4 casos
Revisa el nivel del liquido del embrague ,si esta completo , puede tener aire el sistema hay que purgarlo (sacarlo ) en la bomba auxiliar. Que esta abajo.
Debajo del pedal del embrague hay un tornillo que es para regular el mismo,, si lo podes hacer regular asi sea uunos milímetros vas a ver como cambia. Suerte
Tengo un Pt crusier 2002 y cuando lo enciendo no quieren entrar los cambios solo entran cuando esta apagado
Benito tengo un pt cruiser 2007. Y tengo el mismo problema, la bomba y bombín de embrague son nuevos, cuál es la solución ?
Se ponen diros los cambio entran muy forsado cuando se calienta el carro i no se donde que ubicada el resipiente donde se pone el líquido de el anbrague
Tengo el mismo problema. Creo que la solución es suplementar el perno debajo del pedal. Ya que se va gastando el plástico y se redondea. El mio me lo hace desde los 50000. Le puse un buje y mejoro. Habría que fabricar una pieza que sea unos milímetros más larga. Abrazo
ComentarCalentamiento Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas, motor 2.4 186000 kms
Tengo un problema, mi pt cruiser se empezó a calentar, le cambiamos el termostato y si en efecto el termostato estaba pegado, pero siguió el problema, siguió calentandoce, pero esta vez solo hierve el agua, no la consume.
Ahorita haciéndole un chequeo me percate manifold tiene una grieta, al auto no le hace falta agua, tampoco aceite. Hace poco se le hizo cambio de aceite y de filtro. La tapa del radiador se encuentra en buen estado.
Dejó foto de la grieta del manifold.
Ahorita haciéndole un chequeo me percate manifold tiene una grieta, al auto no le hace falta agua, tampoco aceite. Hace poco se le hizo cambio de aceite y de filtro. La tapa del radiador se encuentra en buen estado.
Dejó foto de la grieta del manifold.
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús Peña)
Jesús Peña de México hace 2 años
El problema era el empaque de las cabezas, fue lo que me dijo el mecánico de confianza.
Se mando a rectificar la cabeza y a soldar partes que tenía picada y ya andando ahí se hizo cambió de la bomba de agua y la banda del tiempo, esto sólo fue por precaucion y recomendacion del mecánico ya que para volverlo a desarmar es un show, pero en si el problema era el empaque de la cabeza.
Se mando a rectificar la cabeza y a soldar partes que tenía picada y ya andando ahí se hizo cambió de la bomba de agua y la banda del tiempo, esto sólo fue por precaucion y recomendacion del mecánico ya que para volverlo a desarmar es un show, pero en si el problema era el empaque de la cabeza.
ComentarSe prende muy seguido el testigo del aceite
Chrysler PT Cruiser 2007 Tourin 243000 kms
Le ice cambio de aceite y le pusieron un multi grado 15 /30 y se prendió mucho , me comentaron que le cambiará por un más grueso
Y le puse un 20/60 marca móvil
Y le puse un 20/60 marca móvil
4 casos
Que revisen la presion del aceite con manometro ami me suena que tu bomba ya esta en las ultimas y que revisen el cedazo de la bomba de aceite obvio tendran que bajar el carter para lavar a detalle
Gracias , lo llevo a revisar y comento el resultado ,
Saludos.
Saludos.
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