Problemas de Cambio de correa de distribución

Problemas destacados

Buenas se le cambió la banda del tiempo y prende muy bien pero no sé m

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puertas motor 2.4 100000 kms
Me podrían decir k está pasando se los agradecería mucho
Jonathan de México hace 2 años  
JO

Correa de tiempo SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008  90000 kms
A qué kilometraje hay q cambiarle la correa de tiempo
Rodolfo de Venezuela hace 8 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
ricardo de México hace 8 años
A los 100,000 km. maximo o 6 años de uso en vehiculos hechos en EE.UU.. . Yo NO me arriesgaria a seguir usandolo con el riego de DAÑAR EL MOTOR.
Nere de México hace 6 años
Hola tengo un pt cruiser 2005 y mi problema es que tiene un ruido al acelerar no se si sera del motor y también me saca la banda del tiempo ala mitad ya le cambie el tensor que ajusta la banda y sigue igual
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bomba de agua ,puede tener juego lateral
Juan Pablo Opazo cortes de Chile hace 5 años
Mira yo tengo uno i me paso lo mismo yo le cambie el tensor de la correa y santo remedio cambió las polea de la bomba a lo mejor telabota por la vibración
HdzZ de México hace un año
Hola ,yo tengo un pt Cruiser 2001 ,lo q pasa esq ando muy bien pasa un rato y cuando aceleró se escucha como una cadena ,bajo velocidad y deja de escucharse...
Jose de México hace un año
Hola tengo un pt 2002 2.4 se revento la banda de tiempo ya la cambiaron pero ahora me comenta el mecanico q no hay compresion y la banda se tensa mas de lo normal a ver si me pueden ayudar
ricardo de México hace un año
Se doblaron valvulas busca un buen mecanico
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Significado de códigos

Chrysler PT Cruiser 2001 pt Cruisier  300000 kms
Quisiera que alguien me ayudara a describir estos códigos 1684. 0645. 1489. 1495. 1685. 1490. 0420. Mi carro no se calentaba p nada de repente empezó ya cambie ventilador termostato limpie rralladores Antes de esto.me cambiaron banda de tiempo i bomba de agua. Después de recogerlo de esos arreglos lo corrí como 500 kilómetros i no se calentó no se que pueda estar pasando una pregunta si la banda de tiempo estuviera mal puesta puede el carro encender o no
medina de México hace 8 años  
ME
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si solo un diente esta corrido si enciende pero prende el check engine , hace contraexplosiones y trabaja disparejo. Tantos codigos pueden ser historicos que nunca le borraron. Ya se le cambio el radiador ? si es el original debe de estar tapado. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente,asi se borra la memoria de la computadora.
medina de México hace 8 años
Amigo. Gracias por responder el motor esta parejo no tiembla ni en baja ni en alta i el rallador si es el original pero ya está abierto i limpio i vuelto a cerrar me comentaban que probablemente sería ajuste de tiempo no.se como se realiza. Me dicen que por medio de escaner agradecería tu comentario
medina de México hace 8 años
Creen que podría ser el empaque de la cabeza.
ricardo de México hace 8 años
Resetealo desconectando la bateria. Despues autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora, al final del escaneo sale "done".
Arturo de Costa Rica hace 6 años
Tengo un pt cruiser y marca los código p0513 p0499 p0688 gracias pr la ayuda
ricardo de México hace 6 años
P0513 - Código de inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena clave de inmovilizador defectuosa

Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
ricardo de México hace 6 años
P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa Posibles causas Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV) El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito Canister Close Valve circuit conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0499.html
ricardo de México hace 6 años
P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque Relé de módulo de control de motor defectuoso (ECM) Fusible de ECM soplado ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM

Read more: https://www.engine-codes.com/p0688_chr…
Bruno vega de México hace 5 años
Buenos días sr Ricardo tengo una situaciones con mi pt cruiser 2003 el chiste es que da marcha pero no arranca auto escanie el carro con la llave y me arroja el código p0688 me dijeron que alomjr era el sensor del cigüeñal pero ya lo checaron y no es si usted pudiera ayudarme por favor se lo agradecería muchisimo
ricardo de México hace 5 años
P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque. Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible de ECM quemado ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico mal conectado del ECM

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Bruno vega de México hace 5 años
El relé es el que se encuentra en la caja de fusibles de enfrente verdad le voy a checar bien muchísimas gracias buen dia
Arturo de Costa Rica hace 6 años
Como escanear la llave de pt cruiser
Carlos B de México hace 5 años
Alguien q me diga q significa el codigo 1490 y 1684 por favor.
ricardo de México hace 5 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad

Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica.
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
Carlos B de México hace 5 años
Mi auto tiene siempre encendido el chequeo del motor en el tablero pero en beses se apaga quien me pueden decir q significa por favor
Francisco de México hace 4 años
Buenas tardes me podran ayudar tengo un pt crusier 2001 ttae bajas revoluciones me manda el codigo p 0420 y p 1391
ricardo de México hace 4 años
P0420 CHRYSLER - Banco de Eficiencia del Sistema Catalizador 1 16 comentarios | Agregar comentario P0420 CHRYSLER Posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

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P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP

P1391 CHRYSLER Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) conexión eléctrica deficiente
Correa de distribución o cadena estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
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Se corre para adentro la correa de distribución SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt crucie 300000 kms
Ya se le cambio la correa de distribución y cuando lo pongo en marcha se corre para adentro. Ya le puse todo nuevo y sigue la misma falla.
Rc mecánico de Argentina hace 2 años  
RC
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el kit de distribucion original mopar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rc mecánico)
Rc mecánico de Argentina hace 2 años
Le fabrique una pieza que tiene un borde similar a de la original en el frente pero atrás quedó la correa encajonada sin poder moverse sería como un encarrilador por lo cual no se movió mas
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Transicion de cambios larga y tironeo

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 158000 kms
Antes y despues de hacer el cambio de correa de distribución (tiempo) el auto hace los cambios en baja largos osea tarda en hacer los cambios y a veces tironea en la transición de cambios, los ultimos arreglos que hice (si ayuda en la solución) fueron:
- cambio de correa de distribución (tiempo), tensores y bomba de agua, estaba un diente corrido y mi mecanico lo dejo alineado
- cambio de ecu ecm nueva
- cambio de fusilera Nueva
- cambio de aceite y filtro de caja automatica atf + 4 (valvoline)

Si alguien (ricardo) me puede ayudar a saber que puede ocacionar los tironeos en los cambios y las transiciones largas de cambios (en baja 1 a 2) se los agradezco

Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , se programaron , autoescanealo con la llave , la transmision lleva aceite mopar atf + 4 , NO VALVOLINE. Despues de cambiarlo escanear la transmision para ver si son sensores de entrada o salida defectuosos o el modulo de solenoides dañado
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Entonces me recomendas que vaya directo a chrysler? Te digo porque ya estoy medio harto de ir y venir de mecanicos que no saben trabajar con estos autos, el auto en este momento no tira ninguna falla (solo me tironea en la transición de cambios y lo noto “raro” como si tuviese que manejar con cuidado de no romper algo me explico? No la uso normal como debería ser), aunque no tire falla puedo llevarla a escanear a chrysler? Sabrán si tiene algo que no funciona y porque me tironea? Te pregunto porque habitualmente si el auto no tira ninguna falla no hacen nada, espero haber sido claro, te adjunto la foto de mi auto el que conservo 100% original (excepto que le puse valvoline y no mopar🤦🏼‍♂️, me sugeris volver a cambiar todo el aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Roland de México hace 4 años
Cambio se sensor camshaft. Instalar en posición correcta.
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Pierde anticongelante por el deposito

Chrysler PT Cruiser 2007 turing 80000 kms
A mi PT se le cambio banda de distribución, se reviso la presión de bomba de agua, se cambiaron el tapón del radiador y termostato, mantenimiento de radiador, se reviso el ventilador y esta ok, pero aún así se calienta y cuando sucede esto el anticongelante se desborda por el deposito del anticongelante y el anticongelante sale en ebullición
Mabuel de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
oscar de México hace 9 años
Esta pasando compresion al sistema de enfriamiento. Llevalo con un mecanico competente y que le haga prueba de compresion a cada uno de los cilindros. Nota: el sistema de enfiramento es sellado cualquier burbuja de aire provoca calentamiento revisa si cuando cambiaron anticongelante purgaron tu sistema. (el purgador es un torinillo situado bajo el tapon del sistema de refrigeracion)
chiquis de México hace 8 años
Pt crusier 2004...ventilador funciona. , enciendo el motor, a los veinte minutos sale vapor del cofre y auto se apaga...no marca sobrecalentamiento. , sale que necesita aceite pero esta bien el nivel de aceite de motor (checado previamente y motor con apagado)...agradeceria cualquier ayuda...urge es unico carro
Eltazh de México hace 8 años
Mi PT Cruiser 2004 pierde nivel de agua
Mauricio mora rios de México hace 7 años
Mi pt2p003 esta rompiendo o haciendo fugas enel serpentin del radiador porque?
chiquis de México hace 7 años
Vendido...gracias por sus comentarios
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Rumba al encender urgeee!!!!

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4L 4 cil 165000 kms
Hola, mi problema es con un pt crusier 2006 el cual ya le cambie soportes de motor y transmision, se rompio la banda de distribucion se la cambie, asi un rechinido era la bomba del agua ya se la cambie, pero al encender ahora sigue rumbando (ya me esta desesperando) no se ahora que es, estaba leyendo y creo que podria ser la polea tensora esa no se la cambiaron; lo que se tambien se quebro fue la base tensora o algo asi me dijeron que se llama y esa se le cambio, alguien que me pueda ayudar por favor!!!!!!!!!!!!!!!
Iris Moreno de México hace 7 años  
IR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que esta suelta la banda del alternador , patina y chilla al encender el motor , trae un tornillo de 9/16 " en el alternador para tensar la banda.
Iris Moreno de México hace 7 años
Como podria ajustar la banda???
ricardo de México hace 7 años
En la parte de atras del alternador esta el tornillo donde se tensa la banda ,con una llave estria de 9/16" va girando en sentido contrario a las manecillas del reloj para que se tense la banda y deje de chillar.
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No arranca pt cruiser 2001

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 120000 kms
Se apago de repente mi vehiculo y le cambie la banda de distribucion pero sigue sin encender, la bateria es nueva que podra ser ya vi varios mecanicos y no encuentran el problema, no da marcha ni nada
tony de México hace 8 años  
TO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Ricardooo escribi mas arriba me. Podes ayudsr
roro de Chile hace 8 años
Hola , debe ser el distribuidor q tiene el sensor de levas o el sensor de cigueñal o la correa suelta del distribuidor
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Banda de distribución

Chrysler PT Cruiser 2008  320000 kms
Cambio la banda y me dura 5meses y se desgasta la cambiamos entendimos y la banda se sale de las poleas pega con el soporte asta q se desgasta toda q puedo Hacer saludos gracias espero respuesta
Pelos de México hace 8 años  
PE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no se le esta cambiando el kit de distribucion marca gates americana que consiste en banda y polea tensora.
SAMYS de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya le cambie el kit de distribucion y lo mismo alguien tiene alguna otra opinion gracias
Pelos de México hace 7 años
Al tentador ponle una rondaban la parte trasera y aprieta el tornillo del tensor así vas aver como queda
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Aparece el código de falla hr 4445 y el electro no para

Chrysler PT Cruiser 2010 Classic 5p Hatch 2.4 Aut 130000 kms
Le cambie correa de distribución completa y cuando lo pusieron en marcha el electro no para y la luz de check engine no se apaga si alguien me pudiera ayudar gracias
victor de Argentina hace 4 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
No quedo bien sincronizado ,debe estar fuera de tiempo
victor de Argentina hace 4 años
Ok realmente no lo sé porque no porque con el tema de esta pndemia no lo he podido probar en ruta estoy esperando para poder llevarlo a la crysler y lo revisen bien igual aparece el código hr 4445 muchas gracias
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Correa de distribucion

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2.4 74000 kms
Iba andando y de repente se paro el auto, tenia bateria pero al querer arrancarlo hacia un ruido raro...me dicen que puede ser la correa pero segun el manual no llego a los killmetros requeridos para cambiarla y quiero saber si se doblaron las valvulas al querer darle el arranque
Cecicrestanello de Argentina hace 7 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Lel cambio de banda puede cambiarse por el kilometraje o por tiempo de uso (5 años ,maximo)
Cecicrestanello de Argentina hace 7 años
Si ya lo enviamos al taller para realizar la reparacion! Esperemos no haya doblado valvulas! Gracias Ricardo!
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Mi dirección hidraulica avienta el liquido por la tapa

Chrysler PT Cruiser 2004  30000 kms
Hola tengo un PT 2004 cuando lo compre el q era dueño m lo vendió sin banda del power yo la compre y la puse y a los dias la expulsaba mi papa lo revisó y era q la polea del power estaba un poco suelto lo ajusto y ya todo super bien hace unos dias empezó a rechinar y le heche liquido y cuando lo ensendi empezó a aventar el liquido x la tapa y no se x donde tiro tooodo el liquido y ahora esta super duro el volante si alguien puede ayudarme se lo agradecería muchísimo... este carro a salido suoer malo ya le cambiaron la banda del tiempo la bomba de la gasolina la toma del agua del radiador la araña del aire el alternador de no ser xq me gusta mucho lo tiraba a la basura...
Rocio de México hace 8 años  
RO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
La bomba del hidraulico ya no funciona correctamente, pierde presion en el deposito por eso rebosa, puede ser que se quedo sin aceite ,rechino al no tener lubricacion ,hay que cambiarla, de preferencia consigue la original.
lunilla de México hace 8 años
El deposito de aceite hidraulico tiene un sedaso y se tapa ,no le llega suficiente aceite ala bomba de direccion, es la causa del rechinar y calentamiento. Tienes que quitar el deposito del aceite hidraulico,ponerle desengrasante,, dejalo remojar media hora lo enjuagas con agua y detergente sopletea con aire,
julio cesar de Estados Unidos hace 4 años
Graxias xtu ayuda si arregle mi problema
renzo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta venia andando en mi carro un crysler pt cruiser 2008 y de repente quedo libre me fije se corto la corra de distribucion que daño le provoca al moto me dijeron que se doblan las valvulas
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Se calienta

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4L 200000 kms
Ya le cambie la bomba del agua, le quite el termostato, le purgue el radiador el tapón del radiador, le pongo agua a diario manejando lo cómo unos 8 minutos empieza a hervir el agua se escucha que gorgorea pero no la tira hace días me tiro agua por el escape cuando se le acaba el agua se escuchan tronidos cracracracracrac bien feo ya no se que hacer, no le he puesto anticongelante ni cambiado relays ni banda del tiempo ni empaque de cabeza que sera?
victor de México hace 8 años  
VI
3 respuestas 
rodo de México hace 8 años
Checa su yu motor no esta pasando agua puede se r uno de los motivos por el cual se calienta al pasar el agua al motor la va desapareciendo o expulsando y al faltarle agua viene el calentamiento...como puedes checarlo si pasa agua al motor quita el tapon del aceite cuando este apagado el motor y si esta blamquisco el aceite que tiene pegado a latapa es seña de que tu motor esta pasando agua
mexicano de México hace 8 años
Revisa el ventilador exterior si ya tiene los carbones desgastados a veces no funciona o se detiene y como no enfria el agua se calienta ese ventilador es de 2 velocidades pero una entra cuando traes el clima prendido o revisa los relay cuadrados mas grandes uno de ellos controla el ventilador
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Revisa los ventiladores que esten buenos ho el relay que atina alós betiladores eso me pasó ami hi era eso
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Correa de distribución

Chrysler PT Cruiser 2009 Clasic automatico 72000 kms
Buen día ! Les quisiera preguntar a los cuanto kilómetros le tengo que cambiar la correa de distribución ya que no quisiera que se me corte algunos mecánico me dice a los 80 y otros a los 120 ya que hay mucha diferencia de una a otro
Juan pablo de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es a los 80,000 km.
Juan pablo de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo te agradezco
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Corriente en bobinasNohay

Chrysler PT Cruiser 2002  255000 kms
No prende sele cambio la banda del tiempo de primero prendió después de armado ya no quiso
Carlos Ruiz de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Fuga de Agua

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4  160000 kms
Mi auto comenzó a tirar agua y se calentaba mucho, lo lleve al mecánico y le cambiaron la bomba de agua y la banda de distribución. Después de 3 semanas de funcionar perfectamente, hoy al estacionarme en casa, noté que tiro agua, no toda pero si bastante. Que puede ser que esté fallando?
Erendira23 de México hace 4 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisar mangueras , deposito de retorno , radiador
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Luz de bateria en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 16 valvulas 195882 kms
Muy buen día amigos espero me puedan ayudar, hace días lleve mi pt a que le hicieran el cambio de la banda de distribución, eso fue un día miércoles me di una vuelta para checar que todo estuviera bien, el día viernes lo use aproximadamente una hora y media pero ya para llegar a la casa se encendió una luz de una batería en el tablero, pensé que era la batería, porque ya tenía unos años de uso y se la cambie, se apagó la luz, todo bien, el sábado fui de la ciudad de Mexico a Veracruz y en el trayecto después de aproximadamente dos horas de camino, se encendió otra vez la luz esa, me orille y e… Leer completa
pablo alvarez de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se corre la correa 5mm hacia lado rueda

Chrysler PT Cruiser 2012 2.4 Touring 75000 kms
Estimados, hace unos días corte correa de distribución. Mi PT Cruiser es un 2.4 Touring 2011. Conclusión, me gano el tiempo, solo tiene 75000kmts y se cambiaba cada 100000km o 4 años. Se procedió a reemplazar con el kit completo de la distribución y repuestos nuevos incluído bomba de agua y Correa Gates. Todo está perfecto y puesto a punto, se da arranque y surge un problema: La correa dentada luego de unos segundos de motor andando se mueve 5 milímetros hacia el lado del guardabarros ,de la rueda, lado contrario al motor. Supongo que el engranaje inferior que tiene un tope me genera un límite… Leer completa
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martinsam de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Micki belli de Argentina hace 3 meses
Hola como va ? Me pasa lo mismo lo solucionaste?
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Como engrasar una PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser 2009 Limited 40000 kms
Hola, compré una PT Cruiser automatica 2009, ayer le hice cambiar el aceite y los filtros y al meterme a la fosa descubrí que tiene alemites para engrase de rotulas y tiene tambien alemites en los frenos, alguien sabe si se le deben dar disparos con una engrasadora?. . . Otra consulta, me dijeron que la correa de distribución recien se cambian a los 194000 kms o a los 102 meses de uso, es así?
Cris de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 
rene de México hace 9 años
Un consejo si tienes un buen mecanico mejor cambiale la correa de distribución antes de que se te rompa por que es un problemón una vez rota a mi me paso mi carro tiene 80000 y se rompió y me fregó otras cosas y todo por no cambiar y ahora tengo un problema con la dirección ruido como si le faltara aceite hid
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Correa de distribución mal colocada?

Chrysler PT Cruiser 2010  100000 kms
Hola le cambié la correa de distribución a los 60000 km. Ahora con 100000 km me perdía algo de aceite y volvi a cambiar la correa de distribución y los tensores. Pero noto que la perdida de aceite sigue muy poco y en punto muerto no supera los 3500 RPM. Estará mal colocada lo correa? Les agradezco los consejos
Enrique de Argentina hace 6 meses  
EN
2 casos 
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