Estimados, hace unos días corte correa de distribución. Mi PT Cruiser es un 2.4 Touring 2011. Conclusión, me gano el tiempo, solo tiene 75000kmts y se cambiaba cada 100000km o 4 años. Se procedió a reemplazar con el kit completo de la distribución y repuestos nuevos incluído bomba de agua y Correa Gates. Todo está perfecto y puesto a punto, se da arranque y surge un problema:
La correa dentada luego de unos segundos de motor andando se mueve 5 milímetros hacia el lado del guardabarros ,de la rueda, lado contrario al motor. Supongo que el engranaje inferior que tiene un tope me genera un límite de movimiento y como en este momento está sin las tapas tengo la oportunidad de poder alinear.
Alguien sabe porque se corre estos milímetros? Adjunto una foto para que se pueda ver.
Aguardo una respuesta. Gracias!