Si la polea que te refieres es la bomba de la direccion hidraulica y le pusieron el aceite hidraulico indicado mopar atf + 4 , hay que revisar el piñon y cremallera de direccion
Me acaba de suceder eso, de repente se puso duro el volante, compre aceite para el power, pero no era mucho lo que ocupaba y no se le quito, sera eso? la banda
Hola, el Volante de mi chrysler PT cruiser de 2001se pone Duro Al jirar el Volante y tambien hace ruido al jirar lo y pierde aceito. Quiero saber que tiene y si es algo grave
Fíjate que lleve la pt a qué le arreglaran el radiador y me la entregaron con la dirección durísima, así no estaba :( estoy bien preocupada. Por qué será?
Regresala al taller que le dio servicio, puede ser que no pusieron la banda de servicio o le cambiaron la bomba de direccion x una mala , suele suceder cuando es de una mujer
Buenas tardes no sé si me puede ayudar tengo una pt crusier. 2002 hace tiempo tenía k estar llenando el recipiente del aceite de dirección hidráulica y él jueves de repente el volante ya no giró y está muy duro??
Tengo un pt Cruiser 2003 está duro el volante ya le cambiaron la bomba de dirección y el raquen pillon y sigue asiendo lo mismo tiene mangueras nuevas y sigue estando duro el volante que. Puede tener
Muchas gracias camarada la vdd no avia visto el coche es de mi esposa y pues lo que se amolo fue el tensor y pues lógico se callo la banda pero ya kedo todo resuelto gracias
Tenia el mismo problema amigo en un pt cruiser 2001 cambie bomba de dirección 3 veces cambie cremallera líneas abrazaderas aceites etc quieres la solución contactame 8333230430
El vehiculo estuvo parado un mes , al ponerlo en marcha se escuchaba un sonido como silbido , le faltaba aceite en el deposito de la dirección, al ponerlo desapareció el ruido y el coche funciono más de dos meses bien pero de pronto empezó ha ir dura la dirección y tenia una fuga la bomba hidráulica por detrás de la polea en el reten del eje, y si le hechaba aceite funcionaba suave pero de inmediato perdía el aceite por la fuga y tam un por el tapon del deposito, he cambiado la bomba hidráulica y sigue dura la dirección y también pierde por el tapon del deposito, algunos mecánicos me dicen que cambie la cremallera , pero no se que hacer
Primero empezo con un calentamiento y luego el volante se empezo a ponerse duro a la hora de dar vuelta a la izquierda y a la derecha y aveces deja de hacerlo pero luego vuelve a ponerse duro otra vez.
Si esta completo el nivel de aceite mopar atf + 4 de la bomba hidraulica y la banda de servicios tiene la tension correcta , debe de estar perdiendo presion la bomba y requiera cambiarse por otra original mopar
Hola amigos tengo un pt cruiser 2001 y resulta que está muy duro el volante para dar vuelta ya le han cambiado cremalleras y el power , y no da vuelta osea si da pero esta muy duro se ocupa mucha fuerza para hacerlo , también de un tiempo ala fecha al encender hace un ruido extraño solo pasa cuando lo encienden agradeciera mucho su ayuda de antemano gracias
Por la parte de abajo del motor cerca del manyfull de escape se encuentra un pequeno radiador, como de 20 por 8 centimetros, este sirve para enfriar el aceite del hidraulico, revizalo. Puede estar dobladas alguna de sus lineas. Son de aluminio, pueden doblarse con facilidad.
Hola,
Cuando enciendo el aire condicionado de mi coche, se me rompe la banda del power, se oye un chillido (como cuando la banda resbala) y luego ya mi volante se pone duro. Van dos veces que me pasa eso y el " super" mecánico me dijo de no encender el aire. Alguien sabe a qué se debe?
Presenta un problema de la dirección hidráulica, el volante esta duro y ya e cambio la bomba o licuadora de la dirección y no quedo; también se arreglo la caja de la dirección y aun sigue dura, se están revisando las mangueras de presión. Pero necesito su ayuda, que podrá ser el problema?
También me arroja este codigo P0833
P0833 CHRYSLER - Circuito del interruptor de pedal del embrague 'B' Posibles causas Interruptor de pedal de embrague defectuoso 'B' El arnés del interruptor del pedal del embrague 'B' está abierto o en cortocircuito Interruptor de pedal de embrague 'B' conexión eléctrica deficiente del circuito
Hola tengo un PT 2004 cuando lo compre el q era dueño m lo vendió sin banda del power yo la compre y la puse y a los dias la expulsaba mi papa lo revisó y era q la polea del power estaba un poco suelto lo ajusto y ya todo super bien hace unos dias empezó a rechinar y le heche liquido y cuando lo ensendi empezó a aventar el liquido x la tapa y no se x donde tiro tooodo el liquido y ahora esta super duro el volante si alguien puede ayudarme se lo agradecería muchísimo... este carro a salido suoer malo ya le cambiaron la banda del tiempo la bomba de la gasolina la toma del agua del radiador la araña del aire el alternador de no ser xq me gusta mucho lo tiraba a la basura...
La bomba del hidraulico ya no funciona correctamente, pierde presion en el deposito por eso rebosa, puede ser que se quedo sin aceite ,rechino al no tener lubricacion ,hay que cambiarla, de preferencia consigue la original.
El deposito de aceite hidraulico tiene un sedaso y se tapa ,no le llega suficiente aceite ala bomba de direccion, es la causa del rechinar y calentamiento. Tienes que quitar el deposito del aceite hidraulico,ponerle desengrasante,, dejalo remojar media hora lo enjuagas con agua y detergente sopletea con aire,
Hola una consulta venia andando en mi carro un crysler pt cruiser 2008 y de repente quedo libre me fije se corto la corra de distribucion que daño le provoca al moto me dijeron que se doblan las valvulas
Hola a todos quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con mi PT 2001, suele calentarse en viajes muy cortos, no prende el ventilador de inmediato y se pone dura la dirección, el código que me lanzo fue P0700, 0351, 0352, últimamente la velocidad que alcanza es de 60 revoluciones y de ahí no pasa, circulando tiende a no desbocar correctamente y se apaga mi auto, dejo descansar por 20 min o 30 min el auto y después prende sin problema... ojala alguna persona me pueda dar una orientación y si conocen algún mecánico en México cdmx de confianza se los agradecería mucho
P0700 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
P0351 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0352 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido 2 defectuosa El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
De repente empezo a ponerse duro el volante revisando encontre que cuando se gira el volante en la valvula distruibuidora avienta un chorro de aceite. Que me recomiendan hacer??
Hidráulico
Buenas tardes,tengo un problema con mi pt crusier 2006 motor 2.4 turbo y me sigue goteando aceite del hidráulico ya le cambié 3 veces la línea de presión y sigue goteando y por ende el volante se pone duro. Alguien sabra que podría ser?
Que es lo que le pasa revienta las mangueras,y si es la misma bomba que te ha hecho cambiar tres veces la linea entonce esta sucia y se atasca la valvula de alivio ,asi se llama una válvula reguladora de presión Por eso en ocasiones se queda pegada sube la presión y rompe la linea ya que el power genera tanta presión suficiente para reventar una linea de 1/32 de gruesa facilmente !
Hidráulico
Buenas tardes,tengo un problema con mi pt crusier 2006 motor 2.4 turbo y me sigue goteando aceite del hidráulico ya le cambié 3 veces la línea de presión y sigue goteando y por ende el volante se pone duro. Alguien sabra que podría ser?
Carlos...si ya le has cambiado la línea y sigue el problema, que verifiquen el cono donde asienta la línea...puede estar dañado y no permite el sello entre conos hembra y macho...suerte!!!
Me dicen que tal vez sea la bomba de direccion hidraulica pero el volante no esta duro solo hace ese ruido sssssssshhhhh no se algo asi ayuda por favor
Gracias
De repente se puso el volante duro, andaba muy bien y de la nada se puso duro, no hizo ningun ruido no me dio ninguna señal, le cheque el aceite de power y lo rellene, pero no funciono siguio igual, cabe mencionar que si cayo una buena llovida dos dias anteriores a este evento, pero como le digo no hizo ruido, yo supuse que a lo mejor le perjudico el agua porque coorio el agua por debajo del carro estacionado, pero no paso nada el carro encendio perfectamente, todo normal.
Buenos dias mi pt crucier 2005 al dar vuelta en una calle se puso dura la direccion y empezó a tirar tood el aceite por un costado de la llante q puede ser