Mi cirrus esta emanando un humo blanco en el tablero, en la parte superior donde esta la salida del desempañador, huele mucho a anticongelante, quiero desconectar el sistema de calefacción para que deje de emitir ese humo y olor, no se si puedo accesar a el debajo de los limpiaparabrizas, los intente quitar pero debajo del brazo del limpiador ya retire la tuerca pero no se puede sacar el brazo, tiene una especia de rondana o algo que no permite sacarlo, por favor necesito ayuda urgente, gracias

Estoy en carretera y se calento mi cirrus, pare y ya no tenia anticongelante, le pusieron agua, pero cuando comence a avanzar se empezo a oir que la esta hirviendo, cuando le pusieron agua bajo la temperatura a la mitad, pero ahorita a 60kmxh ya se volvio a subir toda la aguja

Un dia se me olvido poner el tapon de deposito del agua y en la tarde que lo utilice se subio la temperatura y empezó a salir vapor solo se calento poco le heche agua y se bajo la temperatura al dia siguiente me paso lo mismo pero a hora si trai puesto el tapon que sera

Tengo un cirrus 2005 turbo y ayer se le subio la temperatura, cheque y el deposito de agua esta lleno

Mi cirrus 2006 estaba bien y de repente se comenzó a calentar, ya se le limpio el radiador, se le puso termostato nuevo y se le cambio el tampon del radiador nuevo, las piezas compradas en agencia, el deposito del anticongelante hierve con vapor pero no marca en el tablero, que debo hacer?

El turbo tiene algo que ver con el enfriamiento del motor ??? Puesto que mi cirrus trae el turbo desconectado porque ya solo me falta rectificar el motor la temperatura nunca me marco mas de la mitad le cheke termostrato bomba radiadior y eske la agua del tanquesito hierve

Se le cambio el radiador, pero me tira el anticongelante y por ende se calienta y apaga, no me aparece ningún testigo en el tablero ¿qué cambio o qué reviso?

Bueno a ver si me puede ayudar alguien,
Por que ya gaste mucho y nada hacer si aqui me ayudan. Mi problemas es que en subida mi carro se calienta y no estira bien ni el marcador de las revoluciones sube como que se ahoga y revente la tapa del rayador por lo mismo que se recalento ya repare el rayador y se sigue calentando los abanicos prenden a todo y nada pero inspeccionando mire la manguera de cobre tiene una pequeña fuga del anticongelante y mi pregunta es ke si esa gota puede caer en el distribuidor y se corte la fuerza puede ser eso???

El vehículo se calentó y ya no enciende da marcha pero no enciende y no se mezcló el anticongelante con el aceite