Problemas de Aceite caja de cambios
Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Cirrus?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Cirrus?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Cirrus y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Pasó agua a la aceite de transmisión 
Donde va el aceite de transmisión Cómo agregar aceite a la caja Cambio aceite de caja automática después 75w90 Olor aceite de caja
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Problemas destacados
Tablero no enciende y nivel de aceite en caja motor 3.5l
Chrysler Cirrus 2007 3.5l Gasolina 95540 kms
Cirrus mod. 2007 taurin
El tablero de mi auto empezó a parpadear y de pronto se apago y ya no prende la luz
Pará rellenar o medir el nivel de aceite de la caja de velocidades no se como hacerlo ya identifique el tubo de llenado y solo trae un tapón pero no trae el medidor de aceite... Pienso que puede ser la falla que tiene mi carro ya que en ocasiones patea un poco al oprimir el acelerador pienso que puede ser la falla. Gracias.
El tablero de mi auto empezó a parpadear y de pronto se apago y ya no prende la luz
Pará rellenar o medir el nivel de aceite de la caja de velocidades no se como hacerlo ya identifique el tubo de llenado y solo trae un tapón pero no trae el medidor de aceite... Pienso que puede ser la falla que tiene mi carro ya que en ocasiones patea un poco al oprimir el acelerador pienso que puede ser la falla. Gracias.
2 casos
ME
Contactar profesional
Revisión de fusibles y conectores del panel de instrumentos, el nivel se mide por el tapón de drenado con el motor funcionando, si tienes dudas deja un número
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AL
El problema de tu tablero es que se fundio la balastra, yo la compre en mercado libre en 500 pesos y la lleve con uno que arregla aparatos electronicos como tarjetas electronicas, estereos, xbox, etc. y lo del golpeteo al opimir el acelerador , a mi me paso algo muy similar con mi cirrus y la solucion fue , algunos soportes del motor ya no servian y movia un poco la transmision en cada cambio,, espero y sea de ayuda, saludos!!!!
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F.
Muchas gracias por tu información Alex. Voy a checar el aditamento del tablero (la balastra y soportes que me indicas y estaré comentando los resultado... Saludos
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Tengo un Cirrus 2.4l turbo lo acabo de comprar, cuando lo compre todo muy bien, pero al día siguiente empezó a sacar humo blanco, cabe mencionar que parqueado y al acelerar hace esto, no en marcha, me dicen que es el motor, que trae de compresión en tres bujías 60 de. Xompresion y una de 100 me recomiendan cambiar el motor o repararlo, no me lo cehcaron con scanner. Una persona me dice que chequen el turbo ustedes que recomiendan
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Checa el turbo el mío estaba igual y con el mantenimiento del turbo se le quitó
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ComentarProblemas con el deposito de aceite de la transmision
Chrysler Cirrus 2001 353 kms
De un momento a otro, el deposito del aceite para la transmisión se vació, ademas de que pasando los 60 km, de velocidad, se ladea el vehículo para el lado derecho. Aparentemente esta mal la direccion, pero la refaccion a cambio sale carisima, ademas de las mangueras y la mano de obra. Pienso que pudiera ser una manguera.
2 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Ningun auto tiene un "deposito del aceite para la transmision".
ComentarCaja de la Transmisión
Chrysler Cirrus 2001 145349 kms
Tuve un problema con mi Cirrus que me tiraba aceite de la transmisión y al llevarlo a diferentes "talleres especializados" note que todos me manejaban diferentes precios por la pseudo reparación y el mas barato que encontré estaba en $2600 y el más costoso era de $6900 pesos, me surgio muchas dudas ya que cada mecánico me aventaba según como decimos en México "su choro mareador" y con estas discrepancias de costos así como de las piezas que "según" le hacia falta a mi coche llegue a la conclusión que la mayoría o minoría de los mecanicos son una bola de "ratas" y mas me di cuenta porque al ver… Leer completa
1 caso
Juan Carlos de México hace 6 años
Cambiaste tu caja porque tenia una fuga de aceite y solo pagaste 800.00? Quieres decir que la otra caja te la regalaron?
Que tal
Quise decir que la caja averiada me la sellaron y con eso quedo solucionado el problema y ya no me tiraba aceite pero, "yo quise" que si la cambiaran nueva y aun así el costo fue de $800.00 pesos
Y pues aun así que el costo solo por el sellado fue de $300 pesos y yo decidí que mejor si me cambiaran la caja y aun así me salio con todo y mano de obra $800.00 pesos y es una diferencia abismal de los otros talleres especializados que visite. Saludos
Quise decir que la caja averiada me la sellaron y con eso quedo solucionado el problema y ya no me tiraba aceite pero, "yo quise" que si la cambiaran nueva y aun así el costo fue de $800.00 pesos
Y pues aun así que el costo solo por el sellado fue de $300 pesos y yo decidí que mejor si me cambiaran la caja y aun así me salio con todo y mano de obra $800.00 pesos y es una diferencia abismal de los otros talleres especializados que visite. Saludos
Juan Carlos de México hace 6 años
"me salio con todo y mano de obra 800.00 pesos". Quieres decir que la caja nueva si te la regalaron? Que super ganga encontraste...Tu si que sabes donde buscar. Saludos.
ComentarCascabelea sin perder potencia
Chrysler Cirrus 1996 2.4 l 4 cil 150000 kms
Buen dia amigos del foro. Mi auto cirrus 96 fallaba mucho de la transmision; lo escanearon y marcaba fallo en la computadora. Se la cambiè y seguia igual se neutralizaba o se quedaba en 2a. Opte por cambiar el aceite de la caja...
Perfecto. Hace los cambios bien a tiempo y suaves, pero seguian prendiendo todos los indicadores PRND31. Le cambie el switch neutral de seguridad,(trnsmission range switch) que manda la info de la posicion de la palanca al tablero y asunto resuelto. Pero no he podido resolver el cascabeleo del motor en baja velocidad. Cabe mencionar que esta afinado y tiene 125 de compresion pareja en cada uno de los 4 cil. Ayuda para solucionar el cascabeleo?
De antemano gracias!
Perfecto. Hace los cambios bien a tiempo y suaves, pero seguian prendiendo todos los indicadores PRND31. Le cambie el switch neutral de seguridad,(trnsmission range switch) que manda la info de la posicion de la palanca al tablero y asunto resuelto. Pero no he podido resolver el cascabeleo del motor en baja velocidad. Cabe mencionar que esta afinado y tiene 125 de compresion pareja en cada uno de los 4 cil. Ayuda para solucionar el cascabeleo?
De antemano gracias!
1 respuesta
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya le cambiaste el sensor de cascabeleo? 125 de compresion es muy baja. Tu rango es de 170 a 220.
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