Buenos días,
Mi vehículo es un Chevrolet SAIL modelo 2015, lo tengo desde concesionario, 0 kms, actualmente tiene 96.000 kms y al encenderlo arranca con las revoluciones super bajas, oscilando entre 0.3 a 0.5 lo cual hace que se apague. Para poderlo encender me toca chancletear el acelerador para que suba las revoluciones y así poderle dar marcha. Cabe anotar que ya tiene el cuerpo de aceleración limpio y se le cambió el sensor MAP y aún sigue con el inconveniente, agradezco si alguno tiene una idea de que puede estar pasando? Ya se escaneó y no muestra ningún error.

Necesito ayuda, el carro prende normal pero al rato de la nada se baja las revoluciones y se en apaga tengo que esperar unos 10 segundos para poderlo prender, ya le limpie el cuerpo de aceleracion, revise bujias el catalizador lo limpie, no resulta nada el mecanico no da razon... alguien 1ue le haya pasado algo asi o que sepa la solucion por fa...

Hola etenido problemas con la aceleracion el auto se acelera en relenti medijieron que podria ser la valvula iac desarme el cuerpo de aceleracion y medi cuenta que viene todo junto cuerpo de aceleracion y valvula iac es in posible destapar la valvula iac viene todo junto no se si sera asi limpie el cuerpo de aceleracion y disminullo un poco la aceleracion en relenti pero no esta normal quiero saber si alguien tuvo el mismo problema y si lo sulucionaron y en que revolucion marca cuando esta en relenti antes que limpiara el cuerpo de aceleracion estaba en 14 y ahora 11 o 10 revoluciones cuando estaba bueno anda eb 6 o5 relenti y ahay no produce ningun problema

Por limpiar el cuerpo de aceleración le dañaron, se encendió el check pero funcionaba normal, hasta hace unos días que se bajan y se suben las revoluciones quieto y en marcha, por ese cambio a veces se apaga, cambie el cuerpo de aceleración y ya no se prende el check pero sigo teniendo el mismo problema de la baja de revoluciones. Ojo, no calibre el cuerpo de aceleración solo le pusieron el nuevo porque me dijeron que en mi carro no se calibra. No sé si alguien me puede ayudar.

Amigos tengo un sail 2014 1.4 con 70.000 km el tema es el siguiente
Se prendió el check y me empezaron a subir y bajar las RPM y me dejaba circular solamente a 50 kmh
Me hicieron cambiar el filtro de aire, limpiar cuerpo de aceleración , le hicieron un scanner y reprogramacion y arrojaba que era el sensor de posiciónamiento de cigüeñal el cual también se cambió y al par de horas me sucede lo mismo se siguen subiendo y bajando las RPM no se mantienen en 700 como corresponde
Ayuda amigos que puede ser

Hola, tengo un Chevrolet sail 2018 que jalonea al acelerar. En un comienza además se encendían checklist por lo que se volvió a programar, pero la falla continua y el checklist vuelve a encender. Se limpió cuerpo de aceleración, se cambió sensor de leva (que arrojaba falla) y también se cambio filtro de aire y de aceite. Espero alguien pueda ayudarme

Estimados saludos... Tengo un sail 2013... El tema es q se queda acelerado de 0.8 suele subir hasta 2.3... Y baja x ratos... Ya limpie cuerpo de aceleración revisaron bujías y q están buenas
... El tema q no se encuentra solución

Lo q pasa es q tengo el sail en las mañana no me parte tengo q moverlo y patear el acelerador y parte, despues durante el dia anda normal pero al otro dia le pasa lo mismo,le cambie la bomba de bencina y le hice una limpieza el cuerpo de aceleracion y sigue igual q puede ser...ayuda

Hice limpiar el cuerpo de aceleración y de paso cambié bujías luego de aquello como a la semana comenzó acelerarse cuando el aire acondicionado estaba prendido luego se apagaba cuando el AC estaba prendido ahora prendo el carro esta en neutro prendo el aire acondicionado y comienza a subir y bajar las revoluciones pero no se apaga que puede ser ayúdenme en ese problema...

E limpiado el cuerpo de aceleración y se me prendió el Chet y le pase el scanner y aparece el código P0222 y dice circuito bajo del sensor del interruptor de posición del pedal/mariposa B ayúdenme por favor ya que los mecanismos no me dan solución

El vehículo al rato de estar funcionando se me apaga ya se escaneo y no arroja códigos al igual se realizo limpieza de cuerpo de aceleración y cambios de filtro motor y gasolina y limpieza de contactos y fusibles, pero aun sigue el problema. Que puede ser

Las revoluciones se suben y se bajan cuando comienzo andar trayectos largos por más de 15 minutos y emana un olor a gasolina quemada. Como la revolución se vuelve inestable al momento de poner el embrague se me apaga porque la revolución está muy baja.
Le he hecho limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar el múltiple, limpiar las válvulas, cambiar las bujías, limpiar los inyectores, poner el scanner y no aparece nada.

Nadie me encuentra solución al problema.

Buenas noches, quisiera que me ayuden con un problema que tengo, tengo un sail 1.4 año 2012 y al prender el carro tiene un poco de problemas, se pone inestable en las revoluciones, y al acelerar se queda y no quiere avanzar... esto pasa solo cuando el carro esta frio, cuando ya calienta y se pone en 700 revoluciones se estabiliza, tambien se escucha pequeñas detonaciones en el cuerpo de aceleracion, ya lo hice limpiar el cuerpo de aceleracion pero sigue igual... no se si tenga que cambiarlo, alguien que meindique si es eso o no porque no me sale codigo de error... ya he cambiado bujias, bomba de gasolina, valvula de presion de xombustible, sensor de temperatura sensor map sensor de oxigeno y nada

Se le realizó mantenimiento de inyectores, cambio de microfiltros, cambio de bujías, se limpio el cuerpo de aceleración y aun sigue con bajo de potencia y más si enciendo el aire acondicionado
Por favor quien me puede orientar que debo hacer es un chevrolet Sail 2016 con 90 kilómetros

Ya llevo 4 días en neutro se acelera a 1.2 ya le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración se fue el problema pasó un día y volvió a revolucionar de más

Tengo un Chevrolet sail tipo taxi 2019
Tiene una falla en frío no se estabiliza y se apaga pero cuando calienta mejora y en velocidad no se cuente
Lo he llevado a varios scanner y he cambiado bujías limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleración
Pero la falla persiste en entonces me dicen que puede puede ser una válvula que no está contando bien o está fogiada
Bajé la culata y no encontré nada las válvulas bien
Pero encontré en el carta unos pedazos de dientes plástico revisé y son del piñón que va en el cigüeñal por donde pasa el CKP
Que me dicen podría ser está la falla ya que pierde la continuidad de la Chiapa

Buen dia.
Mi sail hace poco se arregló por completo, sin embargo después de un mes cuando salí de viaje comenzó a perder fuerza hasta que llegó al punto de detenerse. Al momento de dar arranque parte, después de unos minutos el ralentí se vuelve inestable hasta el cuando toma temperatura se detiene. No prende la la luz de check, escaneo y tampoco me arroja error, he cambiado sensores limpie el cuerpo de aceleración, revise el ventilador y nada, sigue con el problema. Por Favor, si alguien ha tenido este problema que me ayuden. Lo último que me dijo el mecánico es que puede ser el sensor de choque no sé qué tan real sea, ya que a la fecha he gastado mucho tiempo y $ y nadie puede dar con la falla

Hola buen día compañeros una consulta ,Ya cambié un sensor de oxigeno el de arriba ,limpie y calibre inyectores, limpie cuerpo de aceleración pero aún sigue oliendo a gasolina por el escape