Mi sail es convertido a gas natural, cuando lo quiero prender por las mañanas no quiere prender demora demasiado ya limpie los inyectores,la bomba de gasolina, alguien podrá decirme cual es el problema xfa gracias

El carro consume 30 kilómetros por galon... Ya le hice cambio de bujías y limpieza de inyectores q se hace cada 30 mil kilómetros... También se le hizo cambio de aceite... Que otras solución real hay para mejorar el consumo...

Hola tengo mi Chevrolet sail 2016 tengo problemas con el RPM de descontrola voy a 60 km o más pongo en neutro y el RPM baja a 0.4 luego sube a 0.9 y luego regresa a su minimo 0.7 ya no se que más hacerle ya cambie obturador. Sensor maf. Bobinas. Compresion da 190 en frío. Sensor de cigüeñal. Sensor de velocímetro. Cambié Bujias. Filtro. Limpieza de inyecciones ya no Se que más hacerle el carro sigue igual ya me meti scanner en varios lugares y todos dan que el carro esta bien

Mi sail 2012, presenta un problema de vibración y se sabe apagar, dos día atrás le realice cambio de bujías filtro de combustible y limpieza de inyectores, y comenzó a vibrar y se apaga, pero para esto cuando le pongo combustible vibra y se apaga, o si lo tanqueo con motor apagado se demora en prender y vibra, no se si sea lo mismo o tenga relación.

Amigos para solicitar de su ayuda, tengo un sail del 2014 tengo un problema de encendido en las mañanas en frió o despues de dejarlo estacionado mas de 6 horas, ya cambie la bomba es nueva y sigue el problema antes de hacer limpiezas de inyectores y demas temas electrónicos me gustaría si alguien ya pudo solucionar este tema que al parecer es comun en los SAIL de 2013 y 2014

En las mañana lo prendo ce apaga y tiene un sonido como que sonara el tubo del escape suena asi...pud...pud. Cuando esta en marcha pierde potencia por ratos y cuado cojo combustible los numero del tacometro cmiensa a decender asta apagrse...pero yo ya cabie la bomba de conbust limpie los inyectore canvie bujias y filtros y sigue lo mismo todo lo que escrito primero

Cuando el auto está frio tiembla mucho al querer ajustarse a las 0.7 rpm normales y pierde fuerza en la aceleración, ya cambie el sensor de temperatura, limpieza de inyectores, bobinas nuevas, bomba de gasolina nueva, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensores de oxígeno, map, solenoide y sigue igual

No prende en la mañana y ya le cambie la bomba de gasolina. La de presión. Limpiaron los inyectores. Cambie el sensor de temperatura y nada ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias es 2016

Amigos, tengo problemas con mi sail, de un momento a otro me comenzó a gastar mucho combustible, le hizo el afinamiento hace poco, filtros, bujías, aceite, le puse al tanque de bencina el liquido para limpiar inyectores, no me marca el check in tampoco, que puede ser?

El carro enciende pero no acelera cambie bujias limpie inyectores cambie sensor maf y se prende el check

Bueno lo que presentó mi auto y he le ido mucho comentario sobre el sail y el problema es cuando hacer el mantenimiento y cuando te ocurre nos ponemos mal. Cambie filtro de aire del motor. Bujias. Limpie inyectores limpie el cuerpo de aceleración y el carro seguia con vibraciones y el problema fueron las bobina
Y el auto todo bien y por pequeñito ratos vibra. Pero cuando prendo el aire acondicionado bien creo que todavía se me paso algo de revisar? Cualquier ayuda estare agradecido Saludos

Las revoluciones se suben y se bajan cuando comienzo andar trayectos largos por más de 15 minutos y emana un olor a gasolina quemada. Como la revolución se vuelve inestable al momento de poner el embrague se me apaga porque la revolución está muy baja.
Le he hecho limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar el múltiple, limpiar las válvulas, cambiar las bujías, limpiar los inyectores, poner el scanner y no aparece nada.

Nadie me encuentra solución al problema.

Ya llevo 4 días en neutro se acelera a 1.2 ya le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración se fue el problema pasó un día y volvió a revolucionar de más

De un día para otro bajó el rendimiento, me di cuenta en carretera ya que antes rendía 20/22 kms por litro y hoy en día rinde 15/17 kms por litro, cambié bujías, cambié filtro bencina, compré un líquido para limpieza de inyectores (Liqui Moly), filtro de aire, lo cargué con V-power y nada, alguien sabe que más puede ser el problema?

Tengo un sail del 2013, 200.000 km, ya cambie bomba de combustible, realice limpieza de inyectores, pero tengo problemas al encenderlo justo despues de poner gasolina, ojo, solo es en este momento, por q no tengo ningun problema al hacer el 1er encendido en las mañanas, solo es despues de poner gasolina, ayudenme por favor por q estoy cansado q me piten la fila de carros cuando pongo gasolina, ya q tengo q esperar unos minutos para q pueda encender, ayuda por favor

Hola soy de ecuador tengo un carro sail del 2016 hice mantenimiento le cambie la bujias limpieza de inyectores e incluso le cambie los 4 inyectores porque uno estaba en mal estado se lim´pio el cuerpo de aceleracion se cambio la pila del tanque de combustble
El carro permanece apado 12 horas en frio al prender se apaga solodura mas o menos 10 segundo en el tercer intento arranca normal una vez q se lo mantierne acelarando
Que fallas puede tener se chequeo buijias presion d ela bomba de gasolina

El auto se apaga andando y cierro el swuich y doy arranque enciende de una y la falla sigue constantemente veo que los relay recalientan demasiado ya cambie la bomba de gasolina filtros y limpieza de inyectores pero sigue el problema no enciende el check no ay códigos de error nada alguien que me ayude

Tengo un Chevrolet sail tipo taxi 2019
Tiene una falla en frío no se estabiliza y se apaga pero cuando calienta mejora y en velocidad no se cuente
Lo he llevado a varios scanner y he cambiado bujías limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleración
Pero la falla persiste en entonces me dicen que puede puede ser una válvula que no está contando bien o está fogiada
Bajé la culata y no encontré nada las válvulas bien
Pero encontré en el carta unos pedazos de dientes plástico revisé y son del piñón que va en el cigüeñal por donde pasa el CKP
Que me dicen podría ser está la falla ya que pierde la continuidad de la Chiapa

Buenas tardes tengo un sail 2014 el problema es que frío prende todo salgo a toda y alo que freno pierde fuerza y se apaga de ahí enciende sin problema vuelta freno y se apaga ya el mecánico limpio inyectores cuerpo aceleración cambio bomba de combustible y sigue la falla me ayudarían por favor

Tengo ese problema que cuando acelero se atranca continuamente. Ya le he cambiado de pila de la. Bomba de combustible. Filtros limpiado inyectores y permanece la falla. En el scanner no se presenta ningún error. Que puede ser este defecto. Gracias su ayuda

Buenos días , tengo un sail modelo 2012, al portero gasolina el carro enciende pero en el instante las revoluciones se bajan y se apaga tengo q tenerlo acelerado para q esté no se apague, luego de unos minutos ya funciona normal, en ocasiones al ir conduciendo y detenerme en un semáforo las revoluciones bajan y vuelven a subir ya lo lleve al mecánico y no da con el daño, cambien filtros limpie inyectores , bomba de gasolina y el problema continúa, alguien que me pueda ayudar estaré muy agradecido

Pero también en gasolina no quiere acelerar alguien sabe porque es ya le cambie bomba, regulador de presión ,limpieza de inyectores alguien me podría decir q es o que puedo hacer Por favor les agradecería

Mi carro en las mañanas empezo le prendo y despues de 2 segundos se me empieza a ahogar ya le limpie inyectores cuerpo de aceleracion bujias filtros hasta cambie el sesnor de temperatura y nada se sigue ahogando ayuda alguien que me pueda ayudar gracias

Le cambie bujias limpie inyectores cambie sensor maf y se prende el chefk