Salus a todos. Tengo un chevrolet SAIL 2016 al cual lo llevé a hacerle mantenimiento al aire acondicionado sólo porque ingresaban los olores de afuera y olía a sucio, del resto el aire no tenía ningún problema y enfríaba muy bien. Al salir del mantenimiento, el aire deja de enfríar y enfría sucesivamente al andar a altas revoluciones; sin embargo, al estar detenido o andar suave, el aire enfría sin problemas. Lo llevé por garantía del mantenimiento dos veces, pensando que algo le habían dejado mal y no encuentran la falla. Le colocaron escaner 3 veces, le revisaron el cuerpo de aceleración, le…
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Saludos
Chevrolet Sail mi numero es el 59175242481 de Bolivia
Gracias
Espero sea de ayuda la respuesta
Tengo un Sail del 2012 soy de Ecuador este vehículo lo e investigado a fondo se requiere conocimientos de física. Dinámica y termodinámica para entender con rapidez la falla es un vehículo que nació de una aventura de GM. No considero el mercado consumidor de definir guía de diagnostico que el mecánico de la concesionaria maneja a la perfección todo lo hace la concesionaria probando repuestos hasta dar con el daño y esto te cuesta mucho dinero en ecuador los mecánicos de la calle saben mas que el mecánico de la concesionaria. Una muestra en el vehículo se me presento un problema al llenar el tanque de gasolina y prender el vehículo retumbaba el tanque de combustible en la concesionaria me dijeron que puede ser la bomba de gasolina tienen que desarmar desinstalar el tanque de combustible esto tenia que cambiar la bomba de gasolina. ME QUEDE preocupado como soy ingeniero Industrial me puse a serle un seguimiento al circuito de alimentación del combustible y me di cuenta que tiene una bomba de solenoide que protege la presión del tanque el exceso lo manda a la combustión tome la decisión de cambiar la bomba de solenoide y solucionado el problema estos problemas son de investigación.