Problemas y fallas del Chevrolet S10

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Saltan los cambios

Chevrolet S10 2006 S-10 limited elctronic 59000 kms
Saltan los cambios, c/tanto,en 1°, 2°,3° y marcha atra, No asi la 4° y 5° pero repito muchas veces anda perfecta (y no es la primera que tengo, asi que supongo que el tronco no soy yo).
Tengo temor de romper o la caja de cambios o la de transferencia (4x4)

Daniel
Daniel N de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hola. Antes de bajar la caja y gastar mucho dinero, lo primero que haría seria cambiar el aceite de la caja de velocidad. En muchos lubricentros le ponen 80w90 y el correcto es Aceite Hidráulico [ Rojo ] Dextron III. Lo podés comprobar al sacar el tapón de carga y verificar el color del mismo. Saludos !
Daniel N de Argentina hace 10 años
Gracias x tu respuesta. Tiene el aceite original de fabrica ya que la chata tiene solo 59.000 km. no obstante verifique el volumen y estaba en ptimas condiciones...
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Disculpame... es modelo 2006 y tiene SOLO 59000kms !!!???. Si la tenés de CERO Km todo bien. Ahora si la compraste usada... Saludos !
Daniel N de Argentina hace 10 años
O sea ¿me sugeris que cambie toda el aceite?. . . Si todo puede ser, por que no. Y explicame que lograria. Gracias ¡¡
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Mis consejos se basan en que el vehículo lo compraste USADO. Si, enfáticamente te sugeriria que remplaces el aceite de la caja de velocidad por por el aconsejado por fábrica [ Aceite Hidráulico ATF Dexron III ]. Si en algún momento le agregaron/reemplazaron el aceite de la caja, es muy común que no estén correctamente informados y le pongan 80w90. Este aceite es MUCHO mas denso y aparte de que no lubrica de forma correcta los mecanismos internos de la transmisión se hace mucho mas duro y dificil el paso de las marchas. Además la caja al no estar lubricada con la misma fluidez, calienta mucho mas. Además considero que es mucho mas fácil, rápido y barato realizar el cambio de lubricante y ver que pasa ANTES que la opción de bajar la caja con todos los contratiempos y gastos que seguramente podrás imaginar. Si tenés alguna duda, podés consultar el manual de usuario en la parte lubricación en donde podes verificar los tipos de aceite recomendados, cantidades y tiempos recomendados para su reemplazo. En el caso que no lo tengas, podes tipear en el buscador de tu preferencia "club chevrolet4x4" en donde podés acceder a un foro de información, experiencias y manuales de esta excelente camioneta. Saludos !
Daniel N de Argentina hace 10 años
Hola Alcaudon, si la chata se la compre a un amigo que la tiene de 0km y es el kilometraje original. Respecto al aceite: al comprarla le cambie todos los filtros y aceites, incluso el de frenos, resrespecto a las cajas lei los manuales y compre justamente el que me indicas, a la de cambios le faltaban unos 250 cc, que aunque no tenia perdida alguna (ya que se nota inmediatamente xq se mancha la carcaza) supongo que defecto de llenado en la planta de fabricacion. Bueno complete ese volumen y el funcionamiento de la caja mejoro notoriamente, hago notar que el color del que tenia NO era rojo como el Dextron III sino gris. Demas esta decirte que luego de tu comentario la reemplazo por completo. ¿la caja reductora se lubrica con el mismo aceite de la de cambios? xq de ser asi deberia vaciar y reemplazar tambien esta ¿verdad?
Desde ya te agradezco tu colaboracion

Atte Daniel N
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hoa Daniel, buenos días. Efectivamente, la reductora lleva ATF Dexron III, al igual que la caja de velocidad. Ante la duda de calidad de los lubricantes considero que seria lo mas conveniente optar por reemplazarlos. Si el color del aceite en la caja de velocidad no era rojo, lo mas probable es que no sea el lubricante correcto. Es una diferencia tremenda la que se percibe en el funcionamiento cuando se utiliza el aceite correcto. Espero que soluciones tu problema. Un cordial saludo !
Daniel N de Argentina hace 10 años
Muchas Gracias Alcaudon. El finde la pongo en la fosa y lo hago...luego t cuento.
De 10 lo tuyo. Gracias Daniel N
Daniel N de Argentina hace 10 años
Hola Alcaudo, hola gente... cumpliendo con lo prometido, en contar lo ocurrido con el cambio de aceite de la caja de cambios y tal cual lo pronosticara Alcaudon al reemplazar el aceite, que se vei nitidamente gris, en lugar de rojo(aceite Dexron |||) magicamente desaparesio el problema del salto de lo cambios. Esto lo chequee durante 3 semanas sin una sola falla, desde el cambio. Asi que le agradezco, profundamente al coforista Alcon por tan buen dato.
Atte Daniel N
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hola Daniel, buenos días. Me alegra mucho que solucionaras el problema sin incurrir en mayores gastos y te gradezco por compartir la noticia de la solución del problema. Un cordial saludo !
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola en mi S10 2003 también tengo problemas con la caja ,empezó a saltar la reversa me deje estar asta q ahora no agarra ningún cambio está inútil la caja si me pueden ayudar les agradezco , gracias
ALEJANDRO M de Argentina hace 4 años
Hugo buenos dias...te consulto como solucionastes el tema de la caja de tu s10...yo tengo un parecido en mi caja de cambio...saltan los cambios...eso paso de la nada , lo cureoso es que la pones en baja y no salta ningun cambio y va lo mas bien...es decir limitado por la baja...pero bien...
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Vibra al arrancar

Chevrolet S10 2006 4 puertas mwm 2.8 3000 kms
Hola,,me hicieron el motor nuevo completo, inyectores nuevos, bomba a 0km, todo sin mezquinar un peso, el motor quedó bárbaro, pero comenzó a no arrancar, tardaba un montón lo hacía de vez en cuando, me dijeron que era aire en la bomba, la lleve al bombista la calibró. Le hizo reparación completa ( $ 5800) 2 días duró. Ahora la vas a poner en marcha vibra se siente un ruido como que va a romper algo y larga humo negro hasta que se estabiliza, me dijerón que era el volante. Embrague etc,,,,llevo gastado mas de $30000 y no la puedo andar tranquilo, puede ser ese el problema ? estoy gansado que me roben la plata , gracias
ruso de Argentina hace 10 años  
RU
4 casos 
Juan P de Argentina hace 10 años
Para mi esta arrancando en 3 cilindros, saludos
Daniel N de Argentina hace 10 años
Coinsido con Juan P, el problema aparenta estar en el sistema de inyeccion, no se donde ,pero alli...si esta todo OK deberia arrancar sin vibracion ni humo, o bomba o inyector uno de los dos mal calibrados y si vibra...como dijo Juan.
migu de Argentina hace 10 años
No des tantas vueltas preguntando, a mi me paso lo mismo, le baje la caja de cambios y le saque el volante bimasa, tenia los resortes rotos, y eso hace que falle el motor al arrancar como si fuera a romperse, la cuestion es que eso sale $7,800 nuevo y usado no lo conseguis
CILO de Argentina hace 10 años
Hola... para mi es una bujia precalentadora... desconestalas y testea una por una...reem,plaza la rota( quemada) cilo
Cristian dalpisol de Paraguay hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet blazer 2006 le cambié el brazo pitman y el auxiliar pero igual sigue con juego mi dirección ? Sería la bomba de dirección ? Tiene algún regúlame?
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Prendio la luz deABS tiene vario codigo por ejemplo C0021 C0025varios

Chevrolet S10 1997  1300000 kms
Tengo la luz de ABS encendida tiene barios codigo el freno se pone duro y aveces da como un golpe al frenal
Dago de Puerto Rico hace 10 años  
DA
1 caso 
coco de Argentina hace 6 años
Que son las balatas? porque tengos algunos de los problemas que mencionan
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Tablero luz

Chevrolet S10 2007 4x4 226000 kms
No siempre pero se prende la luz que sale un surtidor con gotitas que le puede suseder
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 respuestas 
walter de Argentina hace 10 años
Esto es justamente agua en el filtro de gas-oil, tenes que sacar la parte inferior del filtro y caeran las gotas
Guillermo de Argentina hace 10 años
Desconecta el conector electricode bajo del filto, giralo 2 vueltas y deja chorrear gas oil ( motor parado y sin contacto) cerralo bien ( si chupa aire por ai no va a arrancar) dale contacto espera unos segundos y arrancala. A veces esos sensores de humedad se estropean, salen unos 500 mangos. Si te molesta la luz podes dejarlo desconectado y no afecta la marcha, pero el agua en el Gas oil es peligrosa o al menos no desaeble. Suerte
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Se prende la luz del ABS al acccionar comando del AireAcondicionado

Chevrolet S10 2007 cabina simple 200000 kms
Cuando se acciona el comando del aire acondicionado, ventilacion o desempañador, se enciende la luz del ABS en el tablero y no funciona el acondicionador, si esta puesta una posicion mayor del minimo en el forzador de aire, no funciona tampoco y ademas suena la alarma ya sea de las luces prendidas cuando estaria apagado el motor o la alarma de la llave puesta. Sera un cortocircuito en el tablero de las perillas del forzador y el aire?
Dario de Argentina hace 10 años  
DA
4 casos 
Guillermo de Argentina hace 10 años
Suena a un problema en alguna masa del tablero y cuando prendes el aire baja la tension y falla todo... abri la guantera y del lado isquierdo arriba tenes un alambre que hace de tope tira para afera y la guantera quedara colgando, dando acceso al electroventilador y a alñgunos cables, hay una ficha grandota de apertura mecanizada que comanda el Aire y varios cables que van al tablero ( luz del abs entre ellos) trata de abrirla y limpiarla. Tamboen tenes los reles de Aire luces y ABS y forzador de aire justo detras del encendedor detras de la palanca de cambios( mira en el manual). Pero ya tenes que sacar plasticos del tablero ( los de abajo) para acceder a ellos son varios tornillos algunos medio incomodos, si lo vas a hacer no tironees, fijate que hay un par medio escondidos.
nncc de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con la S10. Tiene la luz del ABS prendia y no me anda el aire acondicionado cuando prende, alguna sugerencia?
Mauri de Argentina hace 6 años
Hola, me podrían ayudar... Tengo un problema en la S10,. Al encender las luces, No se me apaga la alarma de luces encendidas, cuando pongo en marcha el motor, suena constantemente... también hace un tiempo que parpadea la luz del ABS,. Tendrá que ver?? Gracias
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Se escucha un ta ta ta en el embrague

Chevrolet S10 2009 4 puertas standar 2.8 electronica 126000 kms
Cuando pongo el cambio no se escucha ningún ruido, en el andar tampoco, ahora cuando aprieto el embrague se siente este ruido,lo dejo en punto muerto , tambien, incluso coincide con una pequeña vibracion en el pedal de embrague... que puede ser? conviene desarmar por las dudas???
juan de Argentina hace 10 años  
JU
3 casos 
juan de Argentina hace 10 años
Podra ser simplemente el taco de la caja???
Juan P de Argentina hace 10 años
El volante bimasa esta dañado, tiene juego entre la masa primaria y la secundaria, saludos
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El embrague despega bien abajo

Chevrolet S10 2012 s10 2.8  40000 kms
Deje la camioneta la noche anterior y al otro dia el embrague suelta bien abajo y le cuesta entrar las marchas QUE PUEDE SER se la usu para viajar solamente y nunca a sido cargada
el altillo de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Se descaga la bomba hidraulica de embrague hay que limpiar con aire y sacar todo el liquido aflojando el purgador de la caja velocidades luego poner liquido dot 3 y purgar aflojando el purgador con el pedal apretado y luego cerrar el purgador antes de soltar el pedal. Si no levanta pedal puede estar la gomita de la retencion gastada o la cubeta y el pedal se baja lentamente.
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Se enciende la luz de abs

Chevrolet S10 2012 s/10 79500 kms
Cuando voy andando piso el freno y se enciende la luz de abs y cuando apenas piso el freno en ves de dar dos barra tres corcoveo típicos del abs la rueda trasera derecha se arrastra es como si se bloquease
grillo de larocca neumaticos de Argentina hace 10 años  
GR
2 casos 

Ruido al frenar

Chevrolet S10 2006 4 X 4 38000 kms
Se le cambio bujes de parrilla... Rotulas...sup... E inf. Brazos de direccion completos... Ruido en ruido al frenar en rueda delantera izquierda... Podra ser la caja q tiene juego...
SERGIO de Argentina hace 10 años  
SE
1 respuesta 
gm-her de Argentina hace 10 años
Buenos dias. Seguro tenes gastados los pernos del caliper , por eso cuando frenas hace un ruido como de golpe.
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Encendido de camioneta S 10

Chevrolet S10 2004 4 puerta 2.8 180000 kms
Anda bien de ves en cuando le doy arranque y no arranca pensé que era la alarma ,no , le cambie la batería , tampoco anda ! la empujo y funciona!
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
4 respuestas 
marc de México hace 10 años
Revisale el motor de arranque(marcha) compadre, ese es tu problema, o cuando no arranque dale unos golpes a las marcha y vas a ver como arranca...
Daniel N de Argentina hace 10 años
Tal cual te dice Marc. Es el burro de arranque , o se quedo sin carbones o se traban los resortitos que lo empujan (al buro)
Ramses de México hace 8 años
Mi camioneta S10 es Americana, van varias veces que cuando apagó en motor se activa el alarma, no suena pasan los 10 min y se apaga, aveces se activa hasta 3 veces y no me enciende... ayudenme nadie le encuentra...
mery de Argentina hace 8 años
Me pasa con la s10 hay q empujarla paraque arranque que puede estar pasando?
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Regular frenos

Chevrolet S10 2005 doblecabina 2.8 160000 kms
Hola gente, queria que alguien me ayude con la regulacion de fenos de la S-10 2005, algunos me dicen que marcha atras se regulan, pero como es el procedimiento real? Alguien me puede ayudar? Gracias!!!
Maty de Argentina hace 11 años  
MA
2 casos 
marc de México hace 10 años
Te refieres a calibrar tus frenos para un mejor agarrre...
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Bombin de la caja de embrague

Chevrolet S10 2010 base , 2.8 electronic  110000 kms
Estacionamos la camioneta por 2 horas , luego volvimos arranque la camioneta y el embrague estaba muerto , me fije abajo de la camioneta y perdia liquido el bombin del embrague de la caja de cambios ¿ como cambio el bombin?
alex de Argentina hace 11 años  
AL
7 casos 
marc de México hace 10 años
Si se daño el cilindro esclavo lo tienes que remplazar por uno nuevo solo desmontalo, creo que lo sujetan 2 tornillos, colocale el otro nuevo y si lo vas a ser tu responde y te digo como purgarlo... suerte
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2001 y entran los cambios pero no sostuene embrayada el cambio q podra ser
OSOTE de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo...venia andando y quedo...loco...menos presion. Y no entran los cambios...espero que sea el bombin del pedal...
MARCELO LLULL de Argentina hace 9 años
Hola si la perdida esta bajo la caja es la crapo...hay q bajar la caja...si es arriba se cambia el bombin y se purga...
Ramon de Argentina hace 9 años
Buen día he cambiado el bombín de embrague de caja imotion pero necesito purgarlo. Alguien me puede asesorar como purgarlo. Gracias. Ramon
perseo de México hace 8 años
Hola buenas noches ojala me puedan orientar que hacer para resolver este problema que tiene mi camioneta s10 vorteck automatica 6 cilindros y que a continuación les describo, fíjese que hace los cambios arriba de las 2500 R/M y aveces hasta las 3000. Y si le suelto el acelerador las hace a las 1500 , 1800 ó hasta las 2000 maximo... que podra ser? y como repararla. De antemano mil gracias...
Emilio de Argentina hace 7 años
Hola tengo s10 año 2001 y se me queda sin pedal pero la bonbeo y agarra que puede ser que me pasa eso
Matias de Uruguay hace 7 años
Hola es el actuador del embrague está adentro tenes que bajar la caja me pasó lo mismo con la mía con 140000km
horacio de Argentina hace 6 años
Buenas noche gente a mi me paso que venia andando y me quede si embrague no tiene presion el pedal y no me entran los cambios pero no pierde liquido esta lleno el deposito
Eclipse26 de Argentina hace 6 años
Es el actuador del embrague. Ya que bajas la caja, cambia todo el kit de embrague.
Jorge marun de Argentina hace 6 años
Hola mira a mi me pasa que x ejemplo cuando salgo entra bien el cambio y de repepente se queda sin embrague le pego unas bombeadas y agarra bien y despues anda normal hasta que x ahi me lo hace otra vez... gracias.
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Se atranca, pierde fuerza y la presion del aceite baja mucho

Chevrolet S10 1994 cabina simple motor 2.2 80000 kms
Se atranca al arrancar y en 2da y hasta en tercera, pierde fuerza exajerada mente y la presion del aceite casi llega a cero
Alvaro de Ecuador hace 11 años  
AL
2 casos 
marc de México hace 10 años
En primera compadre hasle un cambio de aceite, cambia bujias en fin unaafinacion mayor,si ves que aun asi no sube la presion de aceite eso es grave se puede amarrar tu motor en cualquier momento tendras que remplazar la bomba de aceite...
flavio de Uruguay hace 6 años
Alguien sabe en una camioneta S10 turbo diesel motor mwm dobde esta el sensor de presion de aceite desfe ya muchas gracias
Victor de Argentina hace un año
Hola le hice el motor nuevo a mi renaut 9 y la presion en 2 y 3 es muy baja que puede hacer no pasa de 30 solo a selero a fondo
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Como retirar la luz trasera de una S10 2001

Chevrolet S10 2001 king cab 150000 kms
Necesito cambiar la bombilla. Quiero saber como retiro la calavera trasera
luis de México hace 11 años  
LU
1 caso 
marc de México hace 10 años
Solo bájale la tapa trasera de la batea y veras unas cejas de la calavera con tornillos retíralos y luego jala la calavera, en el conector de la bombilla solo tienes que girarlo y saldrá. . . Suerte.
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Quiero hacer funcionar los espejos laterales

Chevrolet S10 1999 doble cabina 2.5 turbo diesel 385000 kms
Necesito saber como desermar los espejos laterales para realizar una revisión y mantenimiento
José de Paraguay hace 11 años  
JO
5 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Quiero desarmar el espejo lateral de mi camioneta s10 2010
pitoto42 de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Una paloma me rompió el espejo derecho. Compré uno nuevo, lo enchufé con la ficha igual que el otro , pero ningún motor de los reguladores funciona , ni ese ni el izquierdo tampoco. El electricista tampoco pudo hallar la falla. Saludos
Luis de Argentina hace 7 años
???????????????????????
pitoto42 de Argentina hace 7 años
Quiero decir que con el comando de la puerta podía manejar ambos espejos , después se rompió uno y el otro siguió andando bien , pero cuando puse el repuesto en el roto dejó de funcionar todo el sistema electrico que hace funcionar los motorcitos que están atras de los vidrios de los espejos pra regular. Espero haberme hecho entender , lo vió el electricista y dice que todo parece normal pero el asunto es que solo andan para bajar los espejos , y no anda para ningun otro lado.
Alejandro Rubiolo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo pudieron solucionar
JOSÉ de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, una vez que cambié el espejo lateral derecho, dejó de funcionar la regulación para ambos espejos. Alguien encontró la falla?
Nicolas de Argentina hace 4 años
Como muevo los espwjos de mi pick up s10 2018, no encuentro nongun boton o palanca para moverlos.
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Se reinicia el tablero y eveses no enciende.

Chevrolet S10 2001 LS, cabina y media, motor 4.3 6v, automatica 175000 kms
Hola amigos: Bueno, mi camioneta comenzó con un problema de abs en el sensor de velocidad del pasajero, el codigo es u1041. Limpie los sensores y el problema persiste, un tiempo aca me da otros problemas, aveces con el vehiculo en marcha y tocar la palanca de luces señalizadoras o el hazard, el tablero se reinicia, tambien me sucede al pasar marcha con el vehiculo detenido y encendido. Ahora ya se puso mas grave, ya que aveces al querer encender la camioneta y girar la llave el vehiculo no entra en el modo de testeo y no prende las luces indicadoras en el tablero, con lo cual el vehiculo no p… Leer completa
chispilovky de Chile hace 11 años  
CH
2 respuestas 
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Veo que sos de chile, mi pregunta es si el valor de los respuestos son tan caros y amplios como aqui en Arg. Ej un inyector sale 4.000 o 4.600 pesos , y la bomba de gas oil que va dentro del tanque sale la opcional 700 y la origunal 1100..., una manguera del turbno sale 1700
dario o de Argentina hace 10 años
Caminen ,pague la manguera del turbo a 178 pesos en enero 2014 , en la agencia dicen q es original pero las compran afuera y no las importan. Saludos dario o
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Le cambie la bomba completa y se me quiere apagar asta wye lo apago y

Chevrolet S10 1998 americana 230000 kms
Se me quiere apagar enmaercha asta que lo apago y vuelve a pasar lo mismo
luis lainez de Honduras hace 11 años  
LU

Pedal de embrague

Chevrolet S10 2006 limited 205000 kms
Hola queria saber porque despues de realizar unos 30 km en ruta el pedal del embrague se empieza a poner duro y luego de varias pisadas afoja, cosa que no sucede dentro de la ciudad
nico de Argentina hace 11 años  
NI
5 casos 
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola Nico. Es muy probable que tengas un inconveniente con el bombin de embrague. Es probable que el problema no se manifieste en ciudad por que al utilizar seguido el embrague se mantiene cargado. En primer lugar deberías comprobar que tiene líquido de freno en el depósito correspondiente. Deberías también verificar posible pérdidas de líquido.
juan allieri de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema!! Yo tengo una dlx 2011. Lo solucionaste???
Diego de Uruguay hace 5 años
Hola gente. Yo tengo una 2.8 y le pasa lo mismo pudiron areglar. Gracias
José Luis de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una S10 doble cabina modelo 2018 , iba circulando por la ruta a más de 100 km y comenzó como a tiritar el motor, me detuve y el pedal del hembrague se fue al fondo, quise darle arranque y parece q anda en dos cilindros...
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Se apaga en cualquier momento

Chevrolet S10 1996 2.2 10000 kms
Voy sobre la carretera con el acelredor a media y le piso para revasar y ase el motor un ruido (papapapapapa) y ase a apagarse le en ocasiones se apaga aveces le meto segunda y la logro arrancar y en ocasiones iva en marcha minima en pleno trafico a medio dia y se me apago
chiquitita de México hace 11 años  
CH
2 respuestas 
jordy de Estados Unidos hace 11 años
Checa el sensor de la teperatura puede estar quebrado a mi me paso y eso era lo que la hacia que se apagara se lo cambie y se compuso trae 3 cables y la mia nada más servian 2 uno ya no hacia contacto tambien puede ser la bomba de gasolina que se este calentando
maximiliano de Argentina hace 10 años
Es la bomba tiene una tapita de bronce que se gasta nada mas debe tener 150 o 180000 km seguro
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No se apaga la luz de comman raid

Chevrolet S10 2007 doble cabina 2.8 260000 kms
Como primero se paro la camioneta , saque para verificar la manguera de gasoíl que va al filtro
Puse contacto y no llegaba combustible , cambie la bomba que esta dentro del tanque y ahora llega combustible al filtro pero me queda prendida la luz de comman raid y no arranca , y ahora que puede ser o que puedo verificar , por favor si me pueden contestar a la brevedad porque yo trabajo con la camioneta
luis de Argentina hace 11 años  
LU
1 respuesta 
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola Luis. A mi también me ocurrió lo de la bomba de combustible, pero a diferencia tuya, luego de cambiarla funcionó correctamente y en ningún momento se encendió el testigo de "Check Engine". Empezaría revisando el caño de goma que une el turbo con el intercooler y la manguera de goma que une el filtro de aire con el turbo. Suelen resecarse y fisurarse por el intenso calor al que son sometidas y al tener fugas de aire acusan el error en el tablero. También sería oportuno para realizarle un mantenimiento al MAP [ es el sensor de masa de aire ] que se encuentra en la admisión. Se desarma muy fácilmente [ va sujeto por solo un tornillo ] y se lo puede limpiar perfectamente con alcohol isopropílico o limpia contactos. Espero que soluciones el inconveniente.
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No hay ningun indicador en el tablero esta muerta prend foco en cofre

Chevrolet S10 1991 Pick up s10 2 puertas 198000 kms
Ayer sali y funciono perfecto hoy la quise arrancar y no hubo ningun indicador en el tablero (luz en tablero al darle llave ) la bateria esta bien pues la probe con otra. Cmta y arranco mil gracias
jose de México hace 11 años  
JO
1 caso 

Radio no enciende con el motor parado

Chevrolet S10 2013 cabina doble 500 kms
Deseo que ande con el motor parado
ricardo de Argentina hace 11 años  
RI
1 respuesta 
Telmo Jr de Argentina hace 10 años
Hola, tenés que hacer conectar la radio en forma directa para que funcione independientemente de que si parás el motor, esa una solución sencilla.
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Ruido al acelerar (en primera- segunda a veces en tercera) SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 base, motor 2.8 mwm 55000 kms
Hola!! queria saber a que se debera este problema que tengo con mi camioneta. Pongo primera y cuando acelero para salir, hace un golpeteo como si fueran valvulas, como un cascabeleo. Lo hace hasta que medianamente toma velocidad. Me dijeron que podia ser el embrague, pero no se si es eso, la chata tiene 55000 km y la cuido bastante!! otros dicen que puede ser la crapodina!! la verdad me tiene preocupado!! si saben que puede ser estaria enormemente agradecido!! gracias!
EDGARDO de Argentina hace 11 años  
ED
1 caso 
Pablo Sarmiento de Argentina hace 11 años
A mi me pasa lo mismo... la mia es modelo 2008... cambie tensor de la correa , la correa, revise las crucetas y el cardan, pero todo esta en perfecto estado... la cubierta la ajuste hace poco tambien?? que podra ser?? pudiste solucionar el problema?
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola Edgardo. Es bastante poco el uso que tiene tu camioneta, pero por lo que manifiestas lo más probable es que el ruido sea originado por la polea-cricket que va en el alternador. Sería interesante sacarle la correa [ con eso se inhabilitan el tensor y la polea cricket del alternador ] y probarla asi. Si continúa el ruido se excluyen ambos tensores del problema. Saludos.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste??? A mi me pasa lo mismo, que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGARDO)
EDGARDO de Argentina hace 8 años
Muchachos yo solucione mi problema habia olvidado poner la falla...ese golpeteo como a valvulas a 2500rpm era nada mas y nada menos q las toberas de los inyectores, tenia tres defectuosas, una sola funcionaba correctamente. Repare los inyectores y me quedo como nueva...es increible baje hasta la caja creyendo q era el bimasa...espero les sirva. Saludos
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Falla en el4x4

Chevrolet S10 1994 s10 4x4 15000 kms
Disculpen pero soy nuevo en esto aver si me podrian ayudar al estar jalando el4x4 las llantas de adelante no agarran me fije abajo para checar la barra y si entra el4
el tigre de México hace 11 años  
EL

Falta de potencia

Chevrolet S10 1997 2 puertas 2.2lts 140000 kms
Tengo un problema con mi camioneta arranca bien revoluciona bien en plano avanza bien pero gasta mucha gasolina y en las subidas le cuesta y pierde fuerza ya revise todo bujias bobinas bomba de gas filtro de gas valvula de control de aire bueno casi todo porque por algo no encuentro el fallo ayuda urgente
caballo de México hace 11 años  
CA
3 casos 
Eliseo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes grupo necesitó de su ayuda alguno sabe como resetear la luz del filtro de combustible de una s10 año 2009 ?
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Falla de motor a bajas vueltas

Chevrolet S10 2007 dlx 4x4 2.8 100000 kms
Mi camioneta falla como si tuviera mala la inyeccion pero solo a pocas vueltas, como que regula en 3 cilindros, y en general en frio. Alguien tiene algun comentario a este sintoma?
Pato de Argentina hace 11 años  
PA
1 respuesta 
juan de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, es una tobera agarrada, tambien tengo electronica. Un bombista famoso de mi zona me hizo poner 4 aditivos winds para coman rail , si 4 yo tampoco lo podia creer, y la verdad que se sereno y se fue mi problema. Despues me dijo que aunque heche euro le ponga un aditivo cada dos tanques... me hizo usarla despacio durante ese tanque y solto la tobera al toque. Pero me consume mucho gasoil... asi que me parece la voy a llevar a revisar igual ya que al pulverizar mal el inyector en coman rail puede lavar los cilindros y en algunos casos hasta hace agarrar un piston cosa que es carisimo de reparar este tipo de motores... esa es mi experiencia...
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No arranca

Chevrolet S10 2007 s10 std  850000 kms
Después q lavaron el motor gira el motor pero no arranca me dicen q se tapo 1 válvula de combustible q cuesta 950 pesos con alguna basurita
bruno de Argentina hace 11 años  
BR
1 respuesta 
marc de México hace 10 años
Noo compadre te quieren estafar esa es un vil mentira...
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Me quema la bomba de combustible

Chevrolet S10 2007 motor mwm 2.8  110000 kms
El problema es el siguiente: un dia viajando me prendio la luz de inyección e inmediatamente apagó el motor, resulta que se había roto la bomba de combustible, la que esta alojada en el tanque de combustible junto al flotante, la reemplacé por una nueva pero surgió otro drama, no podia pasar los 120 km/hr, se cortaba el combustible, como que le faltaba caudal a la bomba. Andando despacio en ciudad ningún problema, hasta ayer que de nuevo me prendio la luz de falla en la inyeccion en el tablero se detuvo el motor, y de nuevo es la bomba de combustible que se quemo!!
Rodolfo! de Argentina hace 11 años  
RO
1 caso 
marc de México hace 10 años
La temperatura de la bomba de combustible se mantiene con el propio combustible entonces no es recomendable cargar la camioneta con menos de 1/4 de tanque, tu problema puede ser que se caliente la bomba ahora bien en sistema de inyeccion de combustible tambien cuenta con un regulador de presion que se encuantra cerca del riel de combustible, si este regulador esta dañado no permitira el retorno de combustible al tanque haciendo que la bomba se caliente por la presion en las lineas. Otra pueda que algun cable de la bomba este roto y hace contacto intermitentemente con algun otro positivo causando un corto y quemando la bomba...checalo y comenta suerte...
Chunita de Argentina hace 10 años
Me ha pasado, se me quemaba la bomba o se cortaba el suministro de gasolina cuando llegaba a cierta velocidad. Se me paraba el carro y despúes de un tiempo volvía a andar, cambié varias veces de bomba porque se me quemaban sin razóm y era la manguera de la bomba que estaba pinchada, para eso cambíe 4 veces la bomba
Guillermo de Argentina hace 10 años
Agrego algo a lo que ya te dijeron. A mi me paso lo mismo con la manguera de un CORSA la bomba es la misma. La manquera tenia una pequeñisima fisura y perdia presion, lo que es consistente con lo que comentas de no poder pasarla de 120 km /hs. Si la camioneta es electronica y el reguador de presion que dice Marc funcionara mal deberia darte un error y encenderse alternativamente la luz MIL del tablero. Otra cosa que me paso en una 2010 es que se tapo el venteo del tanque de combustible, y eso genera cierta depresion dentro del tanque al ir vaciandose ( a veces lo puede incluso hasta chupar) que hace que la bomba trabaje frozada y con menos presion. Suerte
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo con la bomba de combustible 2 veces la cambie, me dijeron que puede ser una falla electrica y que nunca la ande con menos de 1/4 de combustible
Alejandro vlza de México hace 5 años
Tengo una s15 sierra GMC 93 y se m está descargando la línea prende después de abrir y cerrar la llave varias veces y cuando va andando de repente aceleró y como si quisiera apagarse y se le quita, lo apago y vuelvo a batallar para prenderlo la bomba está jalando al 100
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Problema de embrague

Chevrolet S10 2007 s 10 electronica 140000 kms
A estos kilometros me encontre con un ruido espantoso en la caja, pero a saber era el embrague, luego de llevarlo al taller y desarmarlo el ùnico defecto hallado es un juego en el volante, bimasa, es el causante del ruido, me sugirieron colocarle una reforma. Hasta el momento no me decido. Alguien a colocado algo asi? Que me sugieren.
Gerardo de Argentina hace 11 años  
GE
2 casos 

Lectura de rpm

Chevrolet S10 2010 s-10 51000 kms
El indicador de rpm cuando pones motor en marcha esta todo ok,indica las rpm en ralenti, pero cuando vas transitando y agarras un salto o camino de tierra , comienza a indicar rpm que nada tienen que ver con lad del motor, llega hasta fondo de escala y tambien pasando fdo de escala,Alguien sabe donde esta la falla...?????
Robertico de Argentina hace 11 años  
RO
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