Problemas de Luces exteriores

Problemas destacados

Luz de Retroceso No enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automático tapa negra 137500 kms
Saludos...Se revisaron fusibles y reles, estan bien; bombillas estan nuevas...las luces no encienden...Que podria ser ?
Rikhard de Venezuela hace 8 años  
RI
27 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Algún cable interrumpido...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Revise la continuidad del cableado y están bien...todo apunta a que sean el circuito interno del switch PNP o sensor Pare Neuto
Alberto de Venezuela hace 8 años
Uhmm bueno no estoy seguro si el pnp manda esa corriente a los bombillos de retroceso... Mas bien el manda una señal a la TCM y a su vez ella a los bombillos de retroceso pero no estoy seguro mañana te digo
augustp de Venezuela hace 8 años
Buen día a mi me pasa lo mismo. Ese problema es del sensor pare neutro... Cambielo y listo...
Jesus manuel de México hace 2 años
Donde se encuentra el sensor ese?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Si el park/neutro estuviera malo saldría una especie de X en el tablero cuando pones retroceso no crees?
Si sale la R en el tablero cuando pones retroceso quiere decir que está bien pero si no enciende los bombillos seria otro peo
pancho de Venezuela hace 8 años
Revisa el bulbo que va en la caja que es para encender la luz de retroceso o lo mejor se daño o esta sulfatado
Sergio de Bolivia hace un año
Donde se encuentra el bulbo me podría ayudar
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola a todos,,he revisado el PNP y esta bien,,lo que dice Alberto de la X me esta apareciendo como un bloqueo pero en P y no enciende, lo bajo a neutro y enciende. Lo extraño es que no me da ningún golpe fuerte para retroceder, lo hace normal...Pancho esta caja es automatica no aplica lo del bulbo (sincrónicas); Me queda por revisar el Pare neutro Internamente en su componente eléctrico,, los mantendré informados...
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
Cuando lo bajabas a neutro antes de encenderlo de de titilar la x en forma de p en el tablero?
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
Dejaba de titilar la x en forma de p?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rikhard)
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Resuelto el Problema...Sensor Pare-Neutro , se me complico terminando Diciembre y aunque el scanner no me dio codigo, decidi comprarlo nuevo lo cambie y listo... abri el sensor malo y las pistas internas estaban cortocircuitadas , como unidas,,activando tambien el hold a cada rato... ahora las luces encienden bien y el sensor de retroceso que le instale funciona perfectamente...Gracias Augustp... Nota: secretos de secretos !...No aumenten la Potencia del bombillo o luz de reversa...Porqué ? el amperaje que consume el bombillo pasa primero por el Sensor Park-Neutro,, es decir circula en las laminillas internas de éste,, esa corriente calienta esas pistas de cobre y estas con el tiempo se van atiezando hasta que se funden... Que hacer si quieres instalar bombillas de mas potencia ?... Lo puedes hacer pero debes agregar en la cabina del maletero un rele de 4 patas de 10Amper(minimo) y la señal que envia "originalmente" el park-neutro , activará el rele,,,asegurase de tomar un cable desde la bateria para la potencia de los bombillos nuevos,, de esta forma no alteraras la corriente que pasa por el Sensor Park-Neutro... saludos !!
augustp de Venezuela hace 7 años
Tranquilo amigo estamos para ayudarnos todos...
robert de Venezuela hace 2 meses
Amigo aun cuando en tablero te muestra R al poner retroseso no te encendia las luces de reversa?. . . Me esta pasando eso y ya verifique cableado y bombillos y todo bien pero seguen sin encender
EDIGSON de Venezuela hace 5 años
Buenas noches yo tengo un optra limited no quiere encender en el tablero aparece un cuadro como si fuera un x saque el pare neutro y lo probre en otro optra prendió saque el sensor de posición y lo probé también esta bueno de verdad no se que hacer
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Amigo cuando aparece una X donde debe aparecen las velocidades, es sintoma que el sensor park-neutro esta en problemas,,internamente tiene un resorte y una placa de pistas que comunican las señales segun la velocidad...el sensor debe ser cambiado y/o reparado ; al montarse el nuevo se debe calibrar con la guaya de la palanca de velocidades,, si esto no se hace el carro arranca y desplaza, pero habra momentos que se pierde el sincronismo y nuevamente aparece la X...yo lo mande a repara y aplicaron este proceso...y ya voy para 3 años de reparado...
Jose de Venezuela hace un año
Tengo una igualmente sale cuadro lado número kilometraje ahora n prende carro pero de le aparecen sus otras luces la falla presento después q se descargo batería
Rikhard de Venezuela hace un año
@JoseSaludos Jose... lo primero que debes hacer es, asegurarte que la bateria este confiable...una bateria sin carga o muy baja carga genera problemas electricos y los sensores con ECU o TPM empiezan a leer valores erroneos y entran en conflicto...Resuelto lo de la Bateria, coloca en "P" ó en "N" la caja y el carro debe encender el motor. Paso seguido cambia a "R" para evaluar el acople de la reversa o retroceso... si el acople es suave, significa que la bateria era el problema... si el golpe es muy fuerte dale un paseo y evalua los cambios manejandolo en D... evalua si aparece la X o el Hold empieza a activarse... en dado caso es posible que el ParkNeutro este en problemas o que la Caja este dando problemas,, Escanealo con un TECH-II para Chevrolet o en un scanner Lauch , son los mas precisos,,, feliz Dia...
Manuel Bermudez de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet optra Advance 2010; las luces de reversa no me encienden, se le cambió el Stitch de retroceso y después de unos días dejan de encender las luces, ¿qué podría ser el motivo?
Rodrigo de Chile hace 3 años
Buenas tardes tengo chevrolet optra 2013 mecánico y tengo problema con la luz marcha de reversa compre el Bulbo lo probé afuera y me prendieron las ampolletas pero al colocar el Bulbo en la caja lo pruebo y me quema el fusible que puede ser. Gracias
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Revisa el interruptor de retroceso,, asociado a la transmision mecanica,, descarta cualquier falla electrica a tierra del cableado...
Jesús Alejandro Jiménez de México hace 3 años
Tengo un carro optra automático 2006 no encuentro el bulbo de dos cables, alguien sabe donde se encuentra?
Benjamin c de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pero en un optra ls
2006 manual. Ayuda con la ubicacion por favor.
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias mi optra es 2005 y no quiere prender las luces de reversa que podria ser alguien que ayude o me diga si usa algun fisible
Ezee de Argentina hace un año
Hola me ayudarían a buscar la solución tengo una Mercedes Benz 415 no me enciende la luz de reversa ni las giños traseros que podria ser?
ALAN de México hace 5 meses
Donde esta ubicado el sensor pare-neutro
Alexander de Perú hace 3 meses
Hola xq no me prende la luz de reversa ni la pantalla y tampoco marca el velocímetro de mi Corolla 2017
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Luces intermitentes no parpadean SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  141000 kms
Al señalizar para virar a algún lugar las luces intermitentes se queda pegadas enciende pero no parpadean
Luis de Chile hace 8 años  
LU
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Releay o flash... quemados
rosse1 de Venezuela hace 7 años
Hola! Donde exactamente quedan el releay y el flash de cruce del optra, ya que tengo un problema parecido con las luces de cruce y no encuentro ni el releay no el flash
jkesim de Venezuela hace un año
@rosse1No estoy respondiendo quiero saber lomismo que pregunto el señor y no consigo la respuesta
Luis de Chile hace 8 años
Se cambiaron los reley que están por los pedales quedo ok
OPTRA no sirven intermitentes de México hace 7 años
Me podría hacer favor de enviarme fotos donde se ubica el relay de antemano gracias.
Luis de Chile hace 7 años
Ahora no puedo porque no tengo el auto pero si miras arriba de los pedales se freno y embrague. Debajo de volante
OPTRA no sirven intermitentes de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema, cambie relay y no quedó, cambie botón de switch y tampoco quedo, un eléctrico encontró la falla y fue un cable que no tenía continuidad desde el botón de intermitentes hasta la placa donde están los relays,, lo puenteo y listo funcionaron de nuevo, por cierto si alguien necesita relay o botón de encendido tengo nuevos de agencia, saludos.
roberto de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi optra...cambie reley y switch...y no me encienden las luces...pero el rele me da el sonido de estar funcionando...sera igual un corto de cable...?????
OPTRA no sirven intermitentes de México hace 7 años
Yo creo que si llevalo donde un eléctrico y que cheque continuidad de corriente en los cables, si no queda mandame tu correo y te orientó. Saludos
roberto de Chile hace 7 años
Me puedes orientar con el asunto del problema de intermitentes...cual fue el cable que no tenia continuidad...desde el boton...saludos mi correo es
[email protected]
La migra de México hace un año
@OPTRA no sirven intermitentesHola. Tengo el problema de que no encienden las direccionales. Empezó a fallar hasta que se apagaron completamente
José de México hace 7 años
Si me pueden orientar de favor ya cambie el relay y el switch pero no encienden las luces intermitentes solo se escucha el sonido en el tablero de relays yo veo dos cual será?
Ildefonso de Colombia hace 3 años
Buena tarde, mo Optra 1.8 2009 encienden las direccionales pero no la luz de cocuyo
Max alvarez de Chile hace 2 años
Hola buenas amigos. Tengo un Chevrolet Optra 1.6 año 2006. El tablero y los intermitentes de afuera prenden pero pero no parpadean. Que podrá ser ? Ayuda por favor
Luis de Chile hace 2 años
Es el rele esta debajo del tablero y arriba delos pedales
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Luces direccionales SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  220000 kms
No encienden las luces direccionales y las luces de emergencia, pero si los cuartos y también cuando activó y desactivó la alarma hemos probado la palanca y el destellador y estan bien no se que más puedo hacer, si alguien tiene alguna solución por favor apoyarme, gracias
Otra Qro Mex de México hace 6 años  
OT
3 casos 
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buen día, debajo del volante del lado izquierdo hay dos dos relex uno es de color negro, ese relex es el de las luces intermitentes, se puede abrir y revisar para ver su estado, si se encunetrar las platinas que hacen contacto estan quemadas, se pueden limpiar con una lija fina, (sin desgastarla por que despues no hace contacto), si ya no tiene remedio se compra uno nuevo. Si tienes la oportunidad compra uno nuevo original para que te dure mas tiempo.
Otra Qro Mex de México hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios Wilson voy a checar lo que me comentas espero que se corrija
Daniel Alvarez de Colombia hace 6 años
Buen dia, me sucede lo mismo ese relex que indicas no lo veo por el volante ? me pueden colaborar con un poco mejor la ubicacion ? o hay que quitar alguna tapa para verlo ? Muchas gracias.
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buen día, te describo el lugar de la siguiente forma: para que tengas un poco de luz te recomiendo alumbrar con lo que tengas disponible (linterna , telefono), vas a buscar por debajo del lado izquierdo (lado del conductor), te vas a meter como por donde el pedal del croche mirando hacia arriba pegado del lado izquierdo hay dos dos relex uno es de color negro y uno gris , el relex el negro es el de las luces intermitentes,
Wilson lotero de Colombia hace 5 años
Pero ya revisé eso pero tampoco es los flasher están buenos o no encenderian vua do colocó la alarma
JorgeP de Ecuador hace 6 años
Verifica la caja de fusibles que se encuentra en el lado izquiero del conductor, debes abrir la puerta para poder verlos, al sacar la tapa veras detalladamente para que esta destinado cada fusible y el amperaje, son super economicos, cambialos y prueba.
Jairv de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo problemas con las direcciones, encienden las luces de parqueo pero cuando voy a girar a la izquierda o derecha no prenden
Wilson lotero de Colombia hace 5 años
Tengo un problema no sirven las direccionales y las luces de emergencia solo funcionan cuando colocó la alarma revisé fusibles y el flasher pero tampoco destape la parte donde esta el velocímetro según un video pero no encontré lo que me decía el video y como que todos los optra tienen ese problema
Fabio de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y aun no encuentro solucion alguien me puede ayudar
Juan1 de Chile hace 2 años
Hola ami no me encienden las luces direccionales pero las de emergencia si k podrá ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Otra Qro Mex)
Otra Qro Mex de México hace 2 años
Despues de infinidad de pruebas verifique la continuidad de cada uno de los cables de la palanca, flashers y stops y uno de ellos no llegaba la corriente adecuadamente lo sustitui y se soluciono el problema.
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Luz de freno y luz de alternador AUXILIOOOOO PORFAAA!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 85000 kms
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores de entrada y salida. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comence a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambia… Leer completa
Zuly de Venezuela hace 9 años  
ZU
7 casos 
Zuly de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, veo que usted sabe muchooo... por favor ayudeme!
fark de Venezuela hace 9 años
Ve a un concesionario chevrolet y ellos te responderany te tienen que cubrir garantia, no vaya a pirateros. Para mi el problema es del sensor pareneutro y el que le vendieron era chimbo y por eso no deja de patear la caja.
Zuly de Venezuela hace 9 años
Nadaaa!! sigo del timbo al tambo con mis dos luces (solo cuando meto freno de mano, prende la de alternador)
Me van a probar un alternador nuevo... a ver si asi se quita la luz, y por consiguiente regule bien el alternador y se arregle la falla de caja... cuando lo soluciones les cuento
beckles78 de Venezuela hace 9 años
Hola vivo en ciudad bolivar y de verdad no hay buenos mecanicos aqui y concesionario chevrolet solo hay uno. Mi problema es el siguiente: tengo un optra design 2007 automatico que hoy dia 180 mil km. hace tres semanas presentaba un pequeño ruido metalico, lo llevo al mecanico y me dice que el tensor esta flojo, dañado, escabzado, cuando le ponen el tensor nuevo, el tornillo del tensor no presiona en la rosca, de tanto que estuvo sonando se daño la rosca de la bomba de aceite(palabras que me dijo el mecanico) compre una bomba nueva de aceite se instalo y quedo todo perfecto. Sin ruido alguno solo le cambie tensor y bomba de aceite. A los 2 dias se me revienta la correa de tiempo llegando a mi casa( solo tenia 20 mil km) marca Gates. Cuando le reclamo al mecanico, yo pienso que algo quedo mal hecho el mecanico me dijo que la correa de tiempo estaba fallando y se dilató y por eso se revento. Pero al momento de ponerla se veia bien me dijo. Mi pregunta es: tenia que haberla sustituido, o haber dejado la misma corrrea. El final de mi pesadilla fue que doble 8valvulas. Y he gastado un dineral. Les cuento que termine en malos terminos con el anterior mecanico. Por favor ayudenme. Denme su opinion. Un abrazo, saludos.
chix de Venezuela hace 7 años
Lo que sucede es que el tensor de ese carro no lo sabe montar todo el mundo el lleva una muesca que encaja en una guia si no se encaja en la guia no tensa como deberia por lo que sucede esto, hay muchos mecanicos que por descuido o por falta de conocimiento lo montan sin meterlo en la guia y pasa este tipo de cosas que se salta dientes la correa o se rompe
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Hola...para beckles78: Un tensor sonando significa alta fricción en su rodamiento, la fricción se traduce en calor y el calor excesivo altera las propiedades del material de la correa, debiste haberla sustituido. Adicionalmente el mecánico pudo haber tensado mucho la correa, (El tensor posee marcas de ajuste). Es buena idea cambiar el kit de tiempo completo cada 80.000 Km aprox... este es un componente crítico ya que estos motores son de interferencia(doblan válvulas) y cualquier falla en el sistema de sincronizacion repercutirá en la vida útil de la correa causando su ruptura prematura, acarreando severas consecuencias para el motor y por ende para el bolsillo.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas noches, desafortunadamente muchos mecánicos (incluso algunos de supuestos autorizados) no saben que la correa de tiempo por sus materiales y proceso de fabricación solo se puede tensar (colocar en tensión) una sola vez. Se se le quita la tensión y se vuelve a colocar la vida útil se reducirá en más de 60%. Razón por la cual cualquier trabajo que amerite quitarle la tensión a la correa, implicará que hay que cambiarla por una nueva. Esto aplica en cualquier trabajo al tensor, polea libre, bomba de agua, engranaje de motor o levas. Recomendación siempre cambiarla.
Saludos y suerte.
epirelas de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo zuly tengo exactamente el mismo probklema que tu hace 2 meses y ya e cambiado 3 veces el regulador de voltaje el que tenia original el alternador era de 2 pines y el mecanico me dijo que le colocaramos de 3 pines que es el orignal que deberia de tener el alternador... la falla continua prende las luces de freno de mano y alternador, quisiera saber si la cantidad de pines en el regulador influiria en el voltaje de salida del alternador, y la excusa que me da el mecanico es que como el regulador no es original no tiene la suficiente potencia... agradeceria saber cual fue tu solucion
Denis de Venezuela hace 3 años
Debes colocarle el regulador de dos pines. Xq el de tres no tiene manera de resibir señal para saber cuánta carga debe generar el alternador. X eso solo genera l carga mínima.
Tama de Venezuela hace 9 años
Es el alternador, no esta generando el ampere necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según Zuly)
Zuly de Venezuela hace 9 años
Si resolvi!! despues de haberme arruinado me di cuenta q el alternador optra NO acepta repuestos porque comienza a prender la luz d alternador con freno de mano. Compre un alternador optra original y se apagaron inmediatamente las luces. Perooooo la caja seguia seslizando y tuve q bajar la caja y le cambiaron todo que estaba chamuscado adentro... ya el carro esta bueno. (padeci 3 meses) y la agencia chevrolet seguia cobranco plata por el escaner y decia q era el alternador
Yulay Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas en donde conseguiste el arternador original yo soyy d pto ordaz
Yolanda de Venezuela hace 9 años
¡Más auxilio necesitaré yo ¡
Tengo un optra advance 2010. De repente decidió prender TODAS las luces de advertencia: ABS – HOLD – TC – ML; descontrolar el PARE-NEUTRO, desconectar el AM del radio; amén, de que con 137 mil Km, he cambiado 5 veces la correa del tiempo con el daño colateral de doblar las válvulas en 3 oportunidades. Luego de cambiar el alternador, en principio resolvimos el problema de ABS y HOLD; pero luego, al poco tiempo, se inició nuevamente el encendido de los mismos, lo que obligó a cambiar el “mazo” de la rueda izquierda trasera, indicada por el scanner; pero, seguía encendido el ABS. El mecánico, muy profesional, decidió probar nuevamente con el “mazo” viejo, y el problema siguió igual. Total, varios meses después detectaron que era un contacto del cable del sensor ABS, que, por su mala ubicación cerca del tubo de escape, se quemó y hacía encender la alarma de forma inadecuada. Por lo que leo, no hay seguridad en cuanto al kilometraje para cambiar la correa de tiempo; pues arriba opinan que puede esperar 80 mil km., en el manual indican 50 mil km, y en el taller me recomiendan cada 30 mil km.
Hay que estar alerta con el recalentamiento, puesto que el indicador de temperatura parece no funcionar satisfactoriamente. En mi experiencia, un daño en el electro ventilador del aire acondicionado ocasionó recalentamiento del motor que no fue detectado por el indicador de calor. Sufrí pérdida de 4 envases de refrigerante antes de diagnosticar correctamente el problema, al dejar de funcionar totalmente el aire acondicionado. Total, tengo el OPTRA con muchas dificultades y repuestos caros y reservas cuando realizamos viajes largos. Yolanda.
Carluch0 de Venezuela hace 9 años
Yolanda esos carros son como las mujeres me fascinan, pero... si los desatiendes te podrían arruinar la vida todo literal!! Hay que revisar los sensores ver por debajo, estar pendiente de los botes de aceite que son muy comunes por su tapa de plástico los cabreados echarle ayudante de mecánico cualquier falla revisar, siempre estar pendiente de la temperatura, cada 30 mil kilómetros cambiarle La Correa De tiempo que sea de calidad PONERLE REPUESTOS DE CALIDAD!
Harold de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Zulay cuenta por favor que era que tengo la misma falla. Saludos y gracias
gustavo de Venezuela hace 8 años
Hermano buen dia le ofresco mis servicios de mecanica par sus carros honesto 100% responsable y recomendado, todo problema de variacion de voltaje es producido por diodera y regulador. Estoy en ciudad bolivar y puerto ordaz
julio de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días tengo un optra 2006, mi problema se están prendiendo las luces de freno de mano y batería juntas, cuando esta rodando el carro, lo lleve a revisar y el mecánico me dice que el alternador esta mandando el voltaje que debe, pero las luces siguen prendiendo y en ocasiones se ponen intermitentes por segundos. Gracias por cualquier ayuda. Todo esto pasa con el carro en movimiento. Al igual que tiene un consumo de agua bastante preocupante, en la mañana lleno el envase y al transcurrir o rodar reviso el envase y le falta o esta vacio, no localizo el bote y el tubo de escape esta seco. No hay manchas o rastros de agua cuando esta parado el carro. Gracias de nuevo.
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Para todos les explico que tuve una falla igual en mi optra en efecto era el alternador la gente comete la equivocación de solo cambiarle el regulador al alternador y en efecto funciona el carro empieza a mandar el amperaje correcto pero quedan las luces de la bateria y del freno de mano activadas, no es solo cambiar el regulador hay que reemplazar ioderas rolineras rotor todo dentro del alternador lo digo en mi caso fue asi y se resolvio el problema del alternador, ahora el pana julio dice que el carro tiene un consumo alto de agua revisa el envase las mangueras y el serpentin del radiador esta en la parte de arriba escondido pero con abrir el capo e irte al lado del piloto y agacharte un poco podras notar si por ahi bota el agua en mi caso me paso igual y como usaba refrigerante rojo el color delato la fuga, por eso recomiendo usar refrigerante rojo acdelco, bueno es mi experiencia no soy mecanico el Optra es un buen carro el problema es que estan saliendo muchos sensores y repuestos genericos que los cambian y a los 3 meses vuelven y se dañan he ahi el problema bueno espero haberlos ayudado, Saludos.
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Luz de cheking encendida sensor de arbol de levas

Chevrolet Optra 2010 Sedan 1.8 105000 kms
Hola. Hace 20 dias Le cambie la correa de tiempos a mi optra es un advance 2010 mecanico lo prendimos y quedo la luz amarills del testigo encendida se escaneo y marco falla de sensor pocidion arbol de levas. Me dijeron que depronto habia quedado mal puesta la correa y el sensor se activava pero se reviso y quedo perfecta el carro no perdio fuerza y de motor esta sereno. Hace tres dias ya cansado de la luz encendida aun fui donde el mecanico y le cambie el sensor lo compre original gm. Al prender el carro aun seguia encendido la luz amarilla en el tablero. Se recetio y nada. Lo escanie de nuevo y me volvio a marcar el sensor se le reviso cableado y esta bien. El carro esta con fuerza y prende de toque. Ls verda quisiera que me ayudaran. Gracias.
Toher de Colombia hace 8 años  
TO
16 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Con el scanner Techo II original de GM, puedes eliminar el codigo de falla,,, asi desaparece la luz...
Raúl casgillo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches su vehículo Optra lamentable mente quedo con la sincronización errónea le aconsejo que rretifique la forma de saber si su vehículo está bien sincronizado es que al prender no le prenda la luz de servicio saludos
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Así es no te enrolles do no es un mal de morir rueda tranquilo en mucha ocasiones esa luz se prende y el carro está bien eso pasa por cuaquie detallito yo tuve ese problema y viaje duro y todo bien nada de falla claro es bueno que lo soluciones😁
eduardo de Venezuela hace 8 años
Mi hermano borre ese codigo y listo
GUSTAVO de El Salvador hace 4 años
Pero creo que no es lo correcto, el daño sigue
Toher de Colombia hace 8 años
Hola nuevamente. Les cuento q le puse el escaner y no elimino la falla. El carro no presenta falla alguna pero esa lux encendida es molesta. Ayuda por favor.
Juanano de Chile hace 7 años
Tengo la misma duda, pero veo que no te han respondido por la falla que presenta tu vehículo. Por favor alguien responda.
Frarihu de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro funciona bien se reviso todo y se cambio sensor, la falla borra por unos días y reaparece
Toher de Colombia hace 7 años
Toca meterle el sensor original GM y problema resuelto.
Frarihu de Colombia hace 7 años
Ya se puso sensor orignal
giovanny de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y creo que puede ser el conector del sensor que esta debilitado y no manda bien la señal
Josmaikel14maracucho de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un optra año 2005 tapa negra. El carro no me quiere prender, revise la gasolina y tiene presion, saque Las bujias y Las limpie, le heche gasolina Al cuerpo DE aceleracion e igual no me quiere prender, me prestaron un scanner y me dijo Que era el sensor DE Arbol DE levas. Hasta Donde se si Esta malo no agarra bien el tiempo el vehicular cierto???? Que me recomiendan que haga colegas. Espero su respuesta
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Debes verificar q este mecánicamente bien instalado y en sincronismo la correa de tiempo, Debes asegurarte que tenga buena compresión (120 psi o más) cada cilindro; hecho lo anterior desconecta la bateria en ambos bornes y desconecta los dos ramales conectores de la computadora ECU... espere 45 minutos... conecte los dos ramales de la ECU y conecta los dos bornes de la bateria... espera 3 minutos... pasa el switch,, sin dar arranque, espera a que la luz hold desaparezca...regresa el switch...repita este procedimiento 3 vecez... debes hacerlo dandole tiempo a que la ECU restablezca los parametros de trabajo... una vez culmine ,, dele arranque...deberia encender... suerte...
Luis Duarte de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias su información me sirvio para encender mi optra, segui las instrucciones añ pie de la letra y el carro encendió tal cual
De verdad muchas gracias
Pedro bohorquez de Colombia hace 2 años
El árbol de levas no tiene nada que ver con que no prenda. Tiene que revisar bien el único sensor 1ue hace 1ue el carro no encienda es el sensor del cigueñal, del resto pueden estar malos pero el carro tiene que prender así quede fallando
aaaa de Venezuela hace 6 meses
@Pedro bohorquezDisculpa compa que es eso sí el sensor de leva no funciona no prende ese trabaja conjuntamente con el del cigüeñal ojo
Douglas Guillén de Venezuela hace 4 años
Hola hermano tengo un optra 2005 manual sincronico el carro prendió perfectamente luego de media hora prendido lo apague iva a salir y el carro no quiso prender más ya se reviso presión de gasolina está bien se reviso el tiempo está bien hay chispa en las bujias están bien y no prende y no entiendo porque está perfectamente bien ayudenme amigos
Angel de Venezuela hace 4 años
Desconecte el sendor de arbol de eleva y prendslo
Carlos de Colombia hace 4 años
El sensor dice q el tiempo está mal lo revise y perfecto, cuando aceleró parece q no llegar suficiente gasolina q hago me eloquese
luciana de Venezuela hace 3 años
Quien me puede ayudar, tengo un optra limite 2007 y la falla que trato de encender el carro y queda como que no tuviera bateria y cundo de los varias veces para encender el carro enciende y haci me lo hace varias veces al dia
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el conmutador, ya te esta avisando
Luis de Venezuela hace 8 meses
Mano haci estaba el mio y era el arranque q se había recostado pero el me marcaba la luz de freno de mano y la batería al mismo tiempo
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Compa revise los inyectores o bomba de gasolina por ahí puede estar el problema no soy mecánico pero he tenido esos problemas con mi carro 😁🙏
Yudy caballero de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y no he podido. Resolver el problema, le desconecte la batería por unos minutos abrí y cerré el switch y nada sigue apareciendo encendido, ya no sé qué hacer con el carro, no le falla nada pero el testigo no se apaga
Javier vivas de Colombia hace 3 años
El mismo problema, se cambió el sensor, pero sigue encendido la luz. Agradezco a las personas que me den un diagnóstico y eliminar la luz del check.
Jeison de Colombia hace 3 años
En este momento tengo el mismo problema, quisiera saber cuánto cuesta este sensor, que marca es buena y un lugar recomendado por favor, gracias
Juan de Colombia hace 2 años
Amigo. Tengo el mismo problema de mi optra 2009 de la luz del testigo del árbol de levas. A toda hora prendido. Le he hecho de todo y nada. Necesito el favor de ustedes al quien que me llame al numero 3017754037 para apoyo. Mil gracias.
Asdrubal Gómez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Optra 2005tapa negra el Auto enciende bien pero en lo que calienta cuando lo voy a acelerar se pone pesado le cambié tps iac bobina bomba de gasolina mangueras y sensor de levas y la falla persiste quien me puede ayudar por favor
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Compa revise los sensores map y MAF haber en ocasiones ese es el problema saludos
Luis de Chile hace un mes
Hola amigos me apareció código p0342
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
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Varia intensidad de las luces todas las luces. Y baja soplador de aa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 optra limited  66000 kms
Buenas... espero y me ayude con este problemas que se me presento. Tengo un chevrolet optra 2008 limited automatico. La falla es que en la noche cuando toca usar luces y hasta los limpia parabrisas... el consumo y variacion de energia es constante... tanto asi. Que cuando piso el freno... las luces tantos las delanteras... como las del tablero... se opacan. Y el soplador del A. A sufre unos bajones... es como si no mandara suficiente energia. Y cuando acelero... tanto las luces como el aire y todos los elementos vuelven a la normalidad. Y se siente el aumento de intesidad een el soplador del aire y se ve el incremento de luminosidad en las luces. No presenta falla de ingun sensor. No ha prendido ninguna luz. Que podra ser. Si saben de una solucion les agradeceria. !
jjgz1 de Venezuela hace 11 años  
JJ
4 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Buenas... A mi optra 2009 automatico le pasa exactamente lo mismo. Has podido solucionar la falla? Alguien ha tenido este problema y lo ha solucionado?
jjgz1 de Venezuela hace 11 años
No... aun no he dado con la falla! ire a un electro auto. Esperaba ayuda del post pero no ha funcionado!
Rikhard de Venezuela hace 11 años
Hola!! Si tu vehiculo lo compraste de concesionario ese problema es aviso del alternador!! esta a punto de colapsar el modulo de rectificacion de la corriente en el mismo. Recomiendo que lo cambies a tiempo antes de que perjudique otros componentes del sistema electrico... si lo compraste de otra persona es posible que le hallan colocado uno de menor capacidad de generacion de potencia, igualmente mandalo a revisar... saludos!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según jjgz1)
Raúl de México hace 10 años
Yo tengo 5 años con el optra 2007, creo que todos tienen ese "detalle" de que bajan la intensidad de las luces, se nota en la noche cuando echas a andar cualquier otro componente, pisar el freno, yo me di cuenta hasta que lo lei en un post, y así he estado 5 años y no ha dado otro problema, aquí aplica "si funciona no le metas mano" porque seguro te conseguiras un problema mayor. Es obvio que trae mal algo del sistema eléctrico, alternador, arneses, relevadores o lo que sea, pero para atinarle te vas a gastar una buena lana, es defecto de fábrica muchos optras lo hacen y a mi no me ha descompuesto ninguna otra pieza ni batería ni computadora, checa otras páginas.
Jose de Venezuela hace 10 años
Buenas amigos ese problema de la corriente del optra se soluciona, cambiando el cable positivo y el negativo que nacen tanto del alternador como del arranque, ya que los cables originales que trae el optra original son muy delgados y se sulfatan muy rapidos y no rinde la corriente que tiene que rendir, a mi optra le cambiaron esos cables, por unos de un calibre mas grueso le pusieron cables de tierra adicionales, y mejoro un 100% el vehiculo eso lo hace cualquier electro auto. Prueben y verán como se estabiliza la corriente
tonny66 de Venezuela hace 10 años
Me sucede la misma falla. Voy a probar la solución del amigo Jose. Reemplazaré los cables positivo y negativos principales y les avisaré si se solucionó
Joan Laca de Ecuador hace 10 años
Hola amigos yo tengo un optra 2007 y tenia ese mismo problema muy aparte de las fallas del alternador son raras ya que el verdadero problema es que son motores muy calientes y hacen que la batería se sobre-caliente haciendo que el ácido de batería se salga y pierda retención de energía la solución mas simple es remover la batería hacia el baúl y créanme se va a solucionar todo el problema, recuerden los optra fueron mal diseñados en cuestión de motor ya que no tienen buena circulación enfriamiento...tanto así que a los 7 años tienes que cambiar el tapa válvulas porque se deforma por el calor
Raúl E de México hace 10 años
Oh, amigo Joan, pues espero que no tenga que cambiar la tapa valvulas, tengo optra 2007 con 95000 km fabricado en corea, el motor es 2.0. Desde los 60000 comenzó con fuga de aceite de la zona de tapa válvulas, le cambie empaque unas 3 veces y seguía hasta que le cambié retenes del doble árbol se detuvo unos 4 meses, luego volvió.
Leyendo varios post, he encontrado recomendación de cambiar la válvula pcv que es respiración de gases y si está tapada sube la presión y el aceite lo va a botar por donde pueda, fui a la agencia y no encontraban esa dichosa válvula, luego de varios meses de ir a preguntar finalmente me dijeron que la válvula está integrada en la tapa de valvulas, pero cuesta $400 dolares!!!! estoy por limpiar la tapa con líquido limpiador de inyectores a ver si le ayuda y la válvula pcv aguanta otro rato.
Pueden comentar ustedes si tienen este problema? gracias.
Joan Laca de Ecuador hace 10 años
Hola Raul. Mira solo cambia el tapa valvulas xq eso es lo q mas se deforma y mucho peor si es el 2.0 claro q acá en mi país los aranceles son muchos mas caros y esa tapa llega a costar unos $500 dolares me imagino q alla en tu pais ah de ser mas barato
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Problema con las luces bajan y suben la intensidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 150000 kms
Amigos tengo una falla con mi optra limited sincronico 2006, la falla es un ruido en el alternador como un silvido" y que la intensidad de las luces titila o parpadean" todas! tanto los faros como el tablero, etc... por el ruido en el alternador un mecanico me dijo q eran las rolineras, se las cambie y continuo le colocaron un testec a la bateria y el alternador estaba mandando entre 15. O y 15.3 y al prender las luces o el A/A q es cuando debe bajar el amperaje, lo q hacia era subirlo! mande a bajar el alternador lo lleve a dos talleres especializados en alternadores xq muchos decían q era el regulador otros la llodera etc. y en los dos talleres comprobaron q estaba bueno, mandaba 14,5 y cuando prendian las luces en el probador bajaba a 13.9. Espero me puedan ayudar.
yeitzon de Venezuela hace 11 años  
YE
4 casos 
redhell de Venezuela hace 11 años
No se si te ayude, pero me pasaba algo similar, con todo y el silbido que dices, tambien mande a revisar el alternador y todo bien, pues resulta que al final era algo tonto, estaban sulfatadas las conexiones a la bateria, las limpie muy bien y todo se normalizó, no se si te sirva pero prueba a ver...
yeitzon de Venezuela hace 11 años
Gracias por tu ayuda amigo, pero ya realice eso! le cambie los bornes y nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según yeitzon)
FRAN de Venezuela hace 11 años
Buenas amigo, el alternador es un generador el posee una unidad de control que comanda la corriente de excitacion del mismo (excitatriz), ella tiene como funcion mantener los valores de voltaje independientemente la carga conectada.
Al conectar una carga (luz, a/a, reproductor u otros) se produce una caida de tension en los terminales del alternador, producto de las perdidas electricas dentro del generador. El regulador sensa esta medida, y regula la corriente de excitacion del campo (aumentandola o disminuyendola) para mantener los valores entre 12.5 a 14.5 voltios. La falla de este elemento puede producirte bajo o alto voltaje en el terminal de la bateria. ¿cuanto baja el voltaje que indica el reloj del tablero? cuando enciendes las luces. ¿el reloj parpadea igual que las luces? ¿el comportamiento del motor cambia o sigue estable?. . .
El silvido del alternado tienes que descartarlo con un estetoscopio de mecanico (que es muy probable que no tengas) o a la antigua un pedaso de manguera, te la colocas en un oido y el otro extremo lo acercas con precaucion a las partes moviles de que une la correa de accesorio del motor y comparas el origen de la perturbacion.
yeitzon de Venezuela hace 11 años
Gracias por tu ayuda hermano Fran!!
jonny de Venezuela hace 5 años
Hermano cual era la falla
Ceci de Guatemala hace 3 años
No enciende la luz media lado del piloto cambié la bombilla
Y nada
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Un farol de Luces bajas no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012  93000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Optra 2012 y uno de los faros de luces bajas no enciende, los fusibles y el relé se revisaron y están buenos. Agradezco me puedan ayudar con la solución.
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YeisRincon de Colombia hace 6 años  
YE
5 casos 
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano es el conector del faro revisalo puede estar sulfatado
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Gracias por tu aporte, el conector se ha revisado y se ha medido sin que lleguen los 12 v al conector.
William27 de Chile hace 3 años
Hola alguien pe puede ayudar quiero saber donde se encuentra los sensores de los faro delanteros del chevrolet optra año 2009 ya que tengo un problema al encender el auto se encinde las luces baja estando la palanca en OFF y no se puede Apagar con el motor encendido solo se apagan con el motor apagado alguien me dijo que puede ser los sensores de los faro que estan sucio y hay que limpiarlos pero no se donde esta ubicado esto sensores alguien me puede ayudar amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según YeisRincon)
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Es posible que este fallando el selector ubicado en la palanca de mandos. ???
Antonio Solis de México hace 4 años
Hola resolviste el problema tengo la misma falla actualmente y es la misma luz baja
pedro de Venezuela hace 2 años
Hola, diste con la falla amigó?
pedro de Venezuela hace 3 años
Hola, dieron con la falla de la luz del piloto que no enciende y el bombillo, relé y fusibles están bien! Me podrían ayudar a dar solución a mi problema. Agradecido de antemano por la ayuda.
Ruben Marín de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi optra se les fueron las luces por completo adelante y atrás
Guillermo de México hace 2 años
Hola buenas noches.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
pedro de Venezuela hace 2 años
En la parte trasera del faro tiene dos tornillos de tria o conocidos de Cruz. Prácticamente por donde uno coloca los bombillos al girar lo vas ajustando
Guillermo de México hace 2 años
@pedroMuchas gracias Pedro.
Saludos.
Jorge de México hace un año
No me prenden las bajas las altas si y también las direccionales
pedro de Venezuela hace un año
Al colocar el carro en neutro se encienden las luces de retroceso, quien me podria ayudar dar con la falla?
Edgar de Colombia hace 7 meses
Hola buenas,me pueden ayudar tengo un Optra 2007 ,1400 las luces bajas no alumbran ni la alta derecha solo la izquierda y las medias son las que solo alumbran será fusibles o que será gracias al que me pueda ayudar.
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Corto circuito en direccionales, luces intermitentes y luces altas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 2.0 manual 65000 kms
Hola a todos, les comento que hace un par de semanas caí en un bache/hoyo en la calle y fue tan fuerte el golpe que unos minutos después las luce direccionales, las intermitentes y las altas dejaron de funcionar. Reemplacé los fusibles correspondientes y de todas maneras volvieron a fundirse a los pocos minutos de usar las luces. Un mecánico eléctrico lo revisó y llegó a la conclusión de que el problema estaba en la caja de fusibles que está en el motor, e incluso trató de aislar el problema desconectando las luces altas, pero el problema persiste (aun no he remplazado la caja de fusibles hasta estar seguro de que sea la causa del problema). ¿Hay alguien que sepa de esto o que tenga una solución por favor?
Master Tonyman de México hace 9 años  
MA
11 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Caiste en el hoyo por el lado del conductor o del pasajero? si fue por el lado del conductor podrias revisar el cableado que esta oculto debajo del guardafangos delantero del lado del conductor. Obviamente hay un cortocircuito en el cableado , tambien revisa los cables que llegan a las direccionales y a las luces , revisa bombillas que puedan haberse roto y ponerse en corto circuito.
Master Tonyman de México hace 9 años
El golpe sí fue del lado del conductor Parcero, y todas las bombillas funcionan, el problema es que después de unos segundos de accionar cualquiera de las luces los fusibles se queman. Voy a revisar los cables que mencionas porque tiene sentido que alguno esté haciendo contacto con el metal del auto antes de que la caja de fusibles sea la que tenga el daño. Gracias por tu comentario.
Mark de Venezuela hace 7 años
Hola debe ser algún xxx able haciendo corto de positivo cerca de las luces
Solucionado
Mejor respuesta (según Master Tonyman)
Master Tonyman de México hace 9 años
Una actualización de este problema: obviamente aun no lo he podido arreglar, pero reemplacé de nuevo los fusibles y estuve haciendo pruebas y encontré lo siguiente:
- Estando estático el auto las direccionales e intermitentes funcionan sin problemas
- Al estar en movimiento la direccional izquierda no tenía problemas, pero al accionar la derecha comenzó a parpadear más veces de lo normal (como si hubiera un falso contacto)
- Al accionar las intermitentes funcionaban bien pero con la vibración del auto parpadeaban ambas, y al frenar o acelerar abruptamente la intensidad de las flechas verdes en el tablero disminuía por un momento y luego volvía a la normalidad. Finalmente después de un rato de pruebas de pronto las luces volvieron a fallar, pero esta vez ya no se fundieron los fusibles, simplemente dejaron de funcionar. Tengo dos teorías:
- La falla está en el circuito que produce los destellos/parpadeos (el que produce el clásico click-clack que se oye detrás del tablero, o bien puede estar en la palanca de las direccionales/luces delanteras. - El problema podría estar en el faro delantero izquierdo, o en el cableado que va hacia él. Otra cosa que sucedió apenas fue que reemplace el fusible de las luces altas y al accionarlas se fundió incluso el de las bajas, así que el problema lejos de solucionarse va en aumento, pero ya descarté la fusiblera y parte del cableado que Parcero mencionó, se aceptan sugerencias e ideas.
humberto de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que tu no le encontrado la solucion
parcero de Venezuela hace 9 años
Suena como a un terminal de tierra suelto o flojo, revisa debajo del tablero a ver si consigues algo.
RIGOBERTO GONZÁLEZ BLANCO de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un problema similar traigo una Tajo modelo 96 la falla que ase es como si le faltara gasolina a mi troca y pongo la direccional y se me apaga la trova ayúdame se los agradecería
yonathan Núñez de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo un auto chevrolet optra 1.6 2004 y tengo un probmema con la luz delantera derecha no me enciende y en n parte de los fusible no se entiende bien como puedo encontrar el problema y a parte me pierde mucha fuerza en subida casi no lo puedo sacar en primera me pasa muy seguido le cambie el filtro de aire el aceite cables de bujias y bujias a la vez
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avi22zap de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, yo tengo un problema con las luces altas. Se quedan pegadas y no funciona desde el control de bajas y altas, apagó el carro y siguen prendidas en altas, igual el testigo del tablero, desconecte la batería y al otro día lo conecte y se arreglo, pero la palanca quedó tieza para utilizar altas. La reemplace y después de 3 meses tengo el mismo problema, esta vez desconecte la batería y sigue las luces altas puestas. Que tipo de corto sera?
Julio villero de Colombia hace 4 años
Solamente cámbiale la bobina de las alta tal vez este averiada
Problema en mi cheyñvy Tahoe 2005 de Estados Unidos hace 5 años
Y me podrias dar una solución si sabes por qué mi Tahoe 2005 cuando están prendidas todas las luces y solo al poner la direccionnal acia el lado de la derecha prenden las luces altas y de día que no se ocupan traer prendidas las luces de las direcciones funsiomas bien solo si prenden las luces normal mente al mover la planca de la dirección hacia la derecha se prenden las luces altas
MGLS de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo una Trailblazer 2002 cuando prendo mi direccional derecha se apagan las luces bajas y se prenden las altas, un eléctrico me dice que puede ser la palanca de las direccionales pero no estoy segura porque solo pasa eso de noche, durante el día funciona todo muy bien.
Me podrían ayudar por favor.
Francisco04 de Estados Unidos hace 5 años
El fallo de la Tahoe 2005 si encontró que era porque yo tengo una chevy Silverado 2005 y le pasa lo mismo cuando pongo la dirrecional a la derecha se prenden las luces altas
Roberto de Estados Unidos hace 3 años
Como lo soluciono yo Tengo El MISMO problema
Jesus fras de México hace 4 años
Encontraron solución de la tahoe 2005 me pasa igual con la direccional
Asahel de México hace 3 años
Yo tengo un problema con un jetta 2006 en una de las direccionales (izquierda) se me quemo el cable que hace que funcione y esto me paso desde una vez que cambie los focos normales (direccionales) por unos de led y los quemo mejor regrese nuevamente a los que traia el y ahora ya me quemo los cables de la misma direccional izquierda los tuve que retirar alguien me puede orientar pordavor no me gusta que una parpadea mas rapido que la otra
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Luz de las letras y numeros palanca de cambios automatico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 105000 kms
No se encienden los testigos de la letras y números que están al lado de la palanca de cambios automatico, de noche es muy difícil saber en que posición esta la palanca.

Por favor si me pueden indicar como puedo solucionar este tema. Gracias.
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
Esteban Medina de Venezuela hace 8 años
Si Tienes Mucho Tiempo Manejando Esta De Mas Mirar A La Palanca Para Realizar Un cambio Y Por Otro Lado Recuerda Que En Tu Tablero Te indica En Que Posición Esta La Palanca. Ese Indicador Esta Justamente En la Pantalla Chica Donde se Puede Ver También El Kilometaje Del Vehículo... Es Una Cuestion De Costumbre y Practica. Particularmente creo que nunca veo a la palanca para realizar un cambio es como tener memorizado ya eso... Y Bueno En Fin De Seguro Eso De La Luz En La Palanca Debe Ser una Tonteria como algún Foco Quemado o hasta un fusible. Saludos y Suerte Ojala Puedas Resolver El Problema.
El Pelon de Venezuela hace 8 años
El bombillo que va en la palanca quemado
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Como puedo cambiar este bombillo
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
El bombillo se cambia por el lado de la silla del conductor, en la parte de abajo de la consola de cambios, existe una tapa que se retira y por allí se cambia el bombillo.
Yhonatan de Colombia hace 5 años
Buenas tardes mi optra automático le marcan las 3 letra de los cambios en el tablero que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
ALEXCASPA de Colombia hace 2 meses
El bombillo que está al lado del conductor de la palanca de cambios
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Se prendio la luz de hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
flaconje de Venezuela hace 10 años  
FL
2 casos 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
CARLOSSSS de Colombia hace 4 años
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
heber de Venezuela hace 2 años
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
miguel de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
edwar de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Solucionado
Mejor respuesta (según flaconje)
flaconje de Venezuela hace 10 años
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Belen de Chile hace 6 años
Hola cuanto te salio el repuesto del sensor tr?
alexander de Venezuela hace 8 años
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
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No funciona el intermitente del limpia parabrisas

Chevrolet Optra 2010 Advance 248 kms
No funciona el temporizador o Intermitente del limpia parabrisas
Fito de Venezuela hace 8 años  
FI
11 casos 
Peron de Colombia hace 8 años
Un saludo a los foreros, en días pasados adquirí un optra advance, pero desafortunadamente no me funcionaban el limpiabrisas intermitente, la segunda y tercera posición trabajaban correctamente, consulte en foros y no encontraba solución, me dirigí al concesionario, pero solo diagnosticar en mi ciudad Bogotá, cobraran la suma de 35 dollares, desilusionado y con mis manita destructoras que tengo que es mas lo que daño que lo que arreglo , me puse en la tarea de y como se dice en mi país o Santa Rosa o al charco, me puse en la tarea de ver si podía hacer algo, y al revisar los fusibles que se encuentran al lado izquierdo encontré un fusible abierto es de 10A y esta identificado como inmovilizador, y pense que habia solucionado el problema pero no, lo que cambio fue que al accionar la palanca del limpiabrisas estos se movían una sola vez, lo que antes no sucedia y concluí que el fusible si tenia que ver con esta función, al dejar la palanca en primera posición la de intermitencia y mover el sensor de lluvia que se encuentra detrás del espejo del panorámico y echaba agua al vidrio los limpias se movían, y deduje que el sensor de lluvia es el que maneja la intermitencia y tome la decisión de desmontar el sensor, no es difícil hay que tener cuidado de no partir ninguna patita de plástico del protector y con un poco de fuerza sacarlo del soporte del vidrio, con una cuchilla y con mucho cuidado retira la silicona con el que se encuentra pegado el soporte al vidrio, limpiar muy bien y volverlo a instalar en el espacio destinado para este que es un cuadrito que se encuentra en el centro de la parte sombreada de vidrio yo lo hice con silicona de color negro, la deje curar por 48 horas, monte nuevamente el sensor y me sonó la flauta, empezó a trabajar, para saber si el sensor esta trabajado lo probe de la misma forma cuando uno prueba un control remoto de tv que es con la cámara del un celular debes de ver la luz del led infrarrojo, espero que lo que realice le sirva a alguno de los foreros para solucionar su inconveniente, un saludo desde Bogotá.
BYRON de Ecuador hace 7 años
E solucionado el problema gracias a tu ayuda
Peron de Colombia hace 7 años
Un saludo BYRON, trabajo unos dias y luego se detuvo, y me diriji a un almacén en donde instalan vidrios panorámicos, y lo instalaron con una un silicona especial, que deja pasar la luz, y santo remedio de eso ya hace 4 meses y perfecto, te aconsejo que te dirijas a uno de estos almacenes en tu país, si estas en Bogotá te puedo enviar la dirección
juancho5138 de Colombia hace 7 años
Buen dia ,peron,a mi en mi caso me esta sucediendo lo mismo la 2 y 3 velocidad funcionan correctamente pero la primera 1 no funciona en momentos funciona muy rara vez pero deja de funcionar despues todo sucedio en momentos que tome el vehiculo una mañana al sacarlo del parqueadero se me acciono el limpiabrisas y no queria parar con nada la trataba de suspender con la palanca de mandos del limpiabrisas no funcionaba hasta que duro como 10 minutos en ese estado hasta que paro me dio por probar las demas velocidades ya no funcionaba las 1 velocidad las demas si funcionan,que pudo haber ocurrido?mire el sensor que dices no me atrevi a despegarlo se ve que es de cuidado algunos dicen que puede ser el que regula las velocidades con un circuito algo asi donde te solucionaron ya que me encuentro en la ciudad de bogota colombia si me puedes colaborar para llevarlo con al dirección del lugar y el nombre donde lo llevaste,muchas gracias
Peron de Colombia hace 7 años
Juanchoo5138, buenas noches, discúlpame la demora en dar respuesta pero es que entro todos los días y reviso el correo, 1° ya revisaste el fusible que se encuentra en el compartimento de fusibles de la puerta izquierda, en la columna central de arriba para bajo el 4 de 10A,, incluido el espacio sin fusible, 2° la dirección es la siguiente, Calle 63B N° 28-77 PBX 2117293, cell 3108036194, 3222367536, sector 7 de agosto, se llama Panoramicos Originales ,espero que sea de ayuda,
Jorge de México hace 6 años
Las velocidades de los limpiadores no funciona nada más echa agua cual es el problema?
Peron de Colombia hace 6 años
Jorge buenos días, revisa, el fusible de 10 A, que se encuentra en el compartimento ubicado en la cabina, en la puerta delantera izquierda, en la columna central de arriba a bajo en 4. Este maneja los limpiaparabrisas.
Eemt de Venezuela hace 3 años
Probé lo del fusible y si estaba malo. Lo reemplaze y nada. Saque el sensor de lluvia y no tiene ningún tipo de luz con la cámara del telefono
EDUARDO de Colombia hace 6 años
Quisiera saber donde puedo encontrar el temporizador del parabrisas optra modelo 2008 (relay) ya que tengo problema con las primeras velocidades solo me funciona baja y alta agradezco cualquier ayuda
Guillermo González Sabogal de Colombia hace 5 años
El que da las velocidades cuando está en automático es el sensor que se encuentra detrás del espejo retrovisor
Peron de Colombia hace 5 años
Buenos días Guillermo, efectivamente este sensor es que se encarga de las velocidades de los limpia brisas de acuerdo a la cantidad de lluvia caída sobre el panorámico.
José Fernández de Colombia hace 4 años
Tengo un problema
Es que el limpia para brisas solo me cirve en las dos últimas y si le quiero parar si esta en la mitad del para brisas hay queda la plumilla en la mitad muchas gracias agradezco sus aportes
EfrenM. 0593 de Ecuador hace 4 años
Saludos, correcto, el sensor de lluvia ayuda en modo automático, tengo el mismo caso la palanca en intermitente no funciona, pero en media y alta si con la novedad q no regresan a su puesto de origen, entonces también necesito saber la ubicación del rele intermitente en el optra
Eduardo de Colombia hace 3 años
Buenos dias. Mi optra 2007 no le funciona la funcion del automatico el no lleva relay o como es la funcion esa
Eduardo de Colombia hace 3 años
Ya solucione el que hace esa funcion de interminente y cuando hechas agua al parabrisas y funciona los limpia brisa es el sensor que esta pegado al parabrisas el es el que controla todo eso gracias
Brayan Orozco de Colombia hace 2 años
Buenos días, lo que pasa es que tengo un Optra no le funciona el temporizador pero la 2 y 3 velocidad trabaja bien, ya le he ensayado 3 motores de otros carros y lo mismo no trabaja el temporizador, este Optra no trae sensor de lluvia. Quien me puede colaborar les agradezco me sería de mucha ayuda
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Optra sincronico no prende luces de retroceso y no activa los sensores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 advance sincronico full 64000 kms
Hola, mi optra no activa los sensores de proximidad y no prende las luces de retroceso, sucede mas que todo en las mañanas, que debo hacer para solventar esto?
Misael de Venezuela hace 8 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Pueden ser la válvula de retroceso que este mala ya, así como también los cables del conector de dicha válvula que alguno este interrumpido o este en corto a tierra así como también puede ser un simple fusible... No es nada que un electricista bueno no pueda resolverte jeje
guimeza66 de Venezuela hace 5 años
Buenas, pueden indicar donde queda la válvula de retroceso del Optra sincrónico. Gracias
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Botones de radio no tienen luz SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 1,6 97300 kms
Hola a todos , tengo el auto desde el 24 - 06 - 2015 y me di cuenta que en la radio (original) solo se enciende la pantalla , pero los botones de control no existe ninguna luz , asi que queria saber si la radio es asi o tiene algun fusil o algo malo. Mi idea es cambiar la radio por una con pantalla retráctil
Favor algun comentario de ayuda
flopez de Chile hace 9 años  
FL
4 casos 
Eelectrotec de Chile hace 6 años
Hola...dame el Modelo del Auto...para averiguar que modelo de Radio es...o...fíjate en el frontis del radio...si tiene Marca y Modelo...también...generalmente...según el modelo...estas luces encienden al subir el brillo del panel del vehículo-...a través de una perilla o potenciometro...
Solucionado
Mejor respuesta (según flopez)
flopez de Chile hace 6 años
Vendi el auto el 2016. Gracias por responder igual
Luis de Colombia hace 4 años
Necesito saber el color del cable del mando al timon en el optra advanced 2012
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Luces traseras de freno

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 128000 kms
Cuando aplico el freno no me encienden las luces traseras ni el tercer stop revise los bombillos y estan en perfecto estado que sera el problema ???
pedrodjabas de Venezuela hace 9 años  
PE
6 casos 
leon de Venezuela hace 9 años
Bunas tarde amigo revise la valvula del freno va detras del pedal del freno puede ser que este dañada (sale dandole una vuelta , ya que tiene dos pin sosteniendola)
Pedro Zapata de Venezuela hace 5 meses
Buenos días gracias por esta información me fue útil. Ya que mi Optra Design presentaba esa falla y gracias a la respuesta solucione.
danielmw de Estados Unidos hace 9 años
Hola, me pasaba igual y era el sensor debajo del pedal, El repuesto valió Us$15 en el concesionario y lo puede cambiar uno mismo.
Marvin Ramirez de Guatemala hace 7 años
Hola. Reemplaze ese sensor del pedal pero sigue igual, no me funciona. Alguna otra solucion? gracias.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Yo en ese caso revisaría fusibles, (hay uno de 15a en la caja de fusibles del motor espeifico para los stops) sino es el switch del pedal o el fusible tocaria empezar a revisar los conectores del arnés y continuidad
Marvin Ramirez de Guatemala hace 7 años
Gracias, te hare saber si funciono. Por otro lado las luces
Pedro Zapata de Venezuela hace 5 meses
@Marvin RamirezExcelente solucione problema que presentaba mi Optra Design gracias al comentario y respuesta
Johanssen de Costa Rica hace 4 años
Las luces de freno funcionan bien en el día pero en la noche no enciende una de ellas que puede ser.
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Muy probablemente la Bombilla de doble filamento se dañó (se daña uno de los dos filamentos). Revisar y cambiar la bombilla.
Johanssen de Costa Rica hace 4 años
Pero porque si funcionan bien de diayal poner las luces en la tarde noche no enciende
Richard Gómez de Venezuela hace 2 años
@JohanssenEs extraño, a menos que entren en corto al tu encender otras luces dentro o fuera del vehículo que actives netamente en la noche alguna regleta, porta placa, etc, etc
Yahir de México hace 3 años
Las luces de reversa en mi vehículo permanecen encendidas, saben a que se pueda deber este problema?
Jsolano de México hace 3 años
La luces traseras no encienden sólo cuando piso el pedal del stop
ajmmanaure de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
raul de México hace 2 años
Las luces traseras de mi optra lado izquierdo no funcionan me dijeron es un fusible y no se donde esta para cambiarlo. Me pueden ayudar. Gracias
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Revisar la caja de fusibles ubicada en el motor. En la imagen adjunta, ILLUM LT es para las iluminación del lado izquierdo (luces de posición traseras y delanteras y luz izquierda de la placa). STOP LAMP, es de las luces de freno (cuando se presiona el pedal, las luces mas fuertes), ILLUM RT es iluminación lado derecho.
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Sti 1234 de Colombia hace un año
Cuando freno no encienden las luces
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Se prende la luz del echen a veces y se vuelve a quitar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puerta 70000 kms
Se prende la luz del echen a veces y se vuelve a quitar, tambien cuando tengo rato en carretera plana y comienzo a subir una pediente el carro pareciera que le faltara gasolina, lo apago y continuo y se le quita
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años  
WI
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y limpia el cuerpo de aceleracion
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo lo hare
enano de Venezuela hace 5 años
Hermano esa falla es el tps
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo dicha TPS dode se encuentra y gracias por responderme
Solucionado
Mejor respuesta (según Willen Marcano)
angelberen de España hace 5 años
Va en el cuerpo de aceleracion
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo lo revisare saludos
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Cada cuarto de gasolina cuanto galones son SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 154 kms
Cada cuarto de gasolina de un Chevrolet optra cuanto marca en galon
Julián DUARTE de Colombia hace 4 años  
JU
4 respuestas 
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola si estoy bien seria asi, cuando el medidor llega a la mitad significa que se le debe echar casi 7 galones para llenarlo, por lo que cada cuarto seia como casi 3.5 galones. Igualmente es un tanque grande y el carro es un poco tragón (en ciudad) de eso no hay duda.
Julián DUARTE de Colombia hace 4 años
Gracias amigo pero creo q 3.5 por cada cuarto es mucho por q le heche 50 mil pesos y me llegó asta la mitad y fueron 6 galones no si esta en lo cierto cada cuarto es de 3.5 por cuarto gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Julián DUARTE)
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Bueno también debo mencionarte de que si el tanque está vacío llega a la mitad con 50 mil pero para que quede lleno desde la mitad son como 60 mil o hasta un poco más, raro ese medidor no? También si usas el carro y el medidor está en la mitad notarás que bajara más rápido pero no es porque este tragando más.
Julián DUARTE de Colombia hace 4 años
Gracias por su aporte
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Luz del hold de forma intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
Jose Rojas de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Antonio de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Rebeca de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
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Luces direccionales de los espejos eléctricos no encienden SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2013 4 puertas advance 1.6 83000 kms
Las direccionales funcionan bien derecha e izquierda, pero las de los espejos no encienden
OVALENC de Colombia hace 4 años  
OV
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Se pueden haber fundido las bombillas o les falla el cableado de las puertas
OVALENC de Colombia hace 4 años
Quite las lunas de los espejos y la pacha que los conecta estaban desconectadas.
Fugas2021 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema revise todo los fusibles y nada. Quién me puede ayudar gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según OVALENC)
OVALENC de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, estaban haciendo mal contacto las pachas internas al quitar la luna de los espejos
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No enciende tablero ni cuartos

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2 lts  589 kms
Luces de tablero y cuartos traseros se apagaron de repente
araceli de México hace 6 años  
AR
7 casos 
ErickDrn de México hace 6 años
Has resuelto el problema es wue justo eso me pasa ahora ?
Mac1as de México hace 2 años
Resuelto se cambia fusible rear fog
Erik.Sanchez de México hace 5 años
Resolvieron el problema, tengo el mismo
javiramirez75 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi optra design 2007 se le apago las luces de tablero y las traseras (cocuyos) y las exploradoras que podra ser ?, ya revise las dos cajas de fusibles y estan todos funcionando correctamente
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Quien me podría ayudar? Me está pasando lo mismo que le pasó a javiramirez75. No enciende la luz del tablero, los cocuyos, ni las Exploradoras. Como lo puedo solucionar?
Mac1as de México hace 2 años
Era el fusible reage fog me. Ha sucedido 2 veces la. Primera vez si estaba quemado y la segunda vez solo lo quite y lo volví a colocar y encendió el tablero
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buen día. Mi Optra Design 2008 automático hace 2 meses se le cambió una válvula que tenía quemada, y se acentaron todas. Ahora de nuevo se quemó la válvula y se observa mucho carbón. Las guías están bien. Cuál podría ser el motivo por el cual repite el problema y en tan corto tiempo? Gracias.
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