En plano funciona bien pero al precionarla en una subida pierde fuerza el motor.
Se le cambio bomba de bencina,filtro,bujias,filtro de aire.
(La camioneta es inyectada motor 2.3- ajustado)

Probe sacando la manguera que ba al flujometro (el cual se limpio) y sin la manguera funciona todo bien. Podra ser inyectores? O estara asiendo mal la mezcla de aire-combustible?

Tengo una luv 2.2 y en ralenti se mantiene bien pero aún andar y pisar más el acelerador pega tirones, además se siente bastante olor a combustible en la cola del escape ya le cambie bobina y boma de combustible! Alguna sugerencia??

No puede subir una vereda, no tiene fuerza no acelera comunmente, ya le cambie la bomba de gasolina las bujiad y le lave inyectores y sigue igual quien me podria ayudar?

Quiero saber si me pueden ayudar ya que en velocidad baja se jalonea y gasta mucho aceite ya la ajustaron y sigue con el problema que tira el aceite por la tapa de punterías

Mi camioneta se jalones,pierde fuerza y echa explosiones,la anille,le cambié el MAF,el distribuidor,bujías,cables y sigue igual,en las subidas no logra subir. Alguien que tenga alguna solución.

Hola a todos espero me puedan ayudar. Tengo una luv doble cabina año 98 2.3 inyectada.se puso inestable en bajas revoluciones (relanti), tengo testigo check encendido ,en alta anda bien pero cuando me detengo se desestabiliza y aveces se para. Espero pronta respuesta de ustedes. Saludos cordiales

Vibra y pierde fuerza estuvo funcionando bien con carburador nuevo pero en peso a fallar pierde fuerza en pendiente no sube el motor se escucha disparejo. Gracias x comentarios de antemano.

Tengo una luv 2.3 año 95 trabaja en momentos mal y al momento de picar va a tirones al encender el motor y ponerle atencion al distribuidor se escucha como un salto de corriente a que se puede deber esto? Se le cambio tapa y cables y aun sigue lo mismo... como se puede aislar el sistema o q problema me ocaciona esta falla... espero alguna respuesta o aportes sobre el tema saludos cordiales

Hace un año ajuste completo el motor de mi Luv le cambié incluso taques alzavalvulas las chauchas eje de levas y culatin pensando que ese era el problema que el motor trabaje inestable tirita mucho le he hecho escanear y nada tampoco no sé qué más puedo hacer y lo último que le cambié hace 2 días fue el sensor de oxigeno le puse un Bosch universal pero los colores no coinciden le conecto los cables como dice el manual y se me enciende el check y suena el escape explosiones a cuetazos

Unos días antes se encendía intermitente el foco de aceite en el tablero de mi camioneta chevrolet luv 2005, salí y de regreso en una subida se quedo encendido el foco de aceite y la camioneta perdió potencia. Avance un poco mas hasta que bajo demasiado la velocidad y sonaba mucho el motor. Por precaución finalmente la apague y me llevo una grúa. Que podría ser el problema?
3 dias antes me cambiaron el aceite y los niveles están bien.

Hola, les comento! Le hice un ajuste a una luv 2.3 se puso en posición la correa distribución se calo el distribuidor al darle partida parte bien, dura 5 min. Andando bien y luego comienza a fallar anda mal (sensación qe anduviera en 2 cilindros) al acelerarla como qe se ahoga hasta qe llega un punto en qe se apaga... me tiene loco 🤪
Ayuda!!!

El vehiculo anda normal pero al tiempo de una media hora de recorrido comienza una falla de perdida de fuerza sobre todo en pendiente la probe dejando enfriar el vehiculo por 15 minutos lo volvi arrancar y no presento la falla parece que es cuando calienta la pila de la gasolina

Mi camioneta luv 2.3 (1995) desde que subí unos cerros en talcahuano... a veces se acelera y en neutro se siente mas que esta acelerada despues pasa y al rato vuelve a acelerarse...además a los 70km se enciende el check ing y si suelto el acelerador o lo presiono se apaga la luz de check ing
Hice limpieza de sensor maf y cuerpo de aceleracion...solo me falta revisar el sensor de aire.

Tengo una Luv dmax 3.5 motor a gasolina año 2008, es sincrónica 4x4, ella presenta la siguiente falla, cuando la acelero normalmente cuando estaba bien acelera rápido la potencia, ahora siento que no sube rápido, siento que le falta potencia al motor, ella tiene 85.000 kilómetros , siento que el motor a veces medio se siente que la palanca de cambios tiembla, el motor no se siente serenos sin vibraciones, le e cambiado chupones de las bujías nuevos, bujías nuevas, filtro gasolina y también medí la presión de la gasolina y esta dentro de los valores normales, e buscado de cambiar la posición de… Leer completa

Tengo un problema con el ralenti inestable lo cuadro en 800 rpm, siempre se bajan y suben de repente. Ya le limpie la valvula iac y sigue igual. Tambien necesito el diagrama de las mangueras de vacio por favor

Saludos desde Venezuela, tengo una camioneta D`max 2008, motor gasolina 3.5, le hice cambio de kit de tiempo por que me reventó la correa y hubo que quitar las tapa válvulas, una vez armada y puesta en tiempo encendió normal, sin fallas, al día siguiente comenzó el problema, costaba para encender y la temperatura sube mas de la mitad en cualquier subida hasta 3/4 de la lectura del indicador, pero de allí no pasa e inclusive a media subida de repente baja la temperatura a normal, no he podido viajar por precaución ya que la falla es continua, ya le mande a bajar radiador y no mejoro, tengo dudas entre el fan clutch y el termostato. Igualmente le cuesta para encender en algunas oportunidades, no falla, ni pierde potencia tampoco. Agradezco comedidamente alguna ayuda por esta vía. Gracias

Siento que la camioneta "jalonea" y pierde fuerza, destape el capo y encuentro el 3 y 4 cilindro sin funcionar. Al Cambiar bujías y cables de altas noto que sigue sin responder dichos cilindros, no sé qué pueda ser que haga que no funcióne mi motor en gas ni gasolina.
Alguno me puede indicar que puede ser ?

Mi chevrolet luv 2.3 le cambie inyectores nuevos porque avía uno que estaba malo pero aún así trabajaba parejo. Al momento de cambiar los 4 inyectores nuevos la camioneta empezó a tiritones y mucho humo por el escape y olor a gasolina. Y las bujías quedan mojadas y con ollin Que puede ser?

Al momento de partida esta lo hace sin problema (ni alertando con algún ruido fuera de lo común), pero solo se mantiene por un par de segundos. Y se apaga. Sin ser mecánico, revise los relés y fusibles y según mi apreciación están ok. Logre sostener por algunos minutos el motor corriendo, forzando el acelerador manualmente moviendo el ahogador que esta a un lado de la caja de inyectores. Pero solo duro unos minutos y al tratar de manipularla nuevamente se apago otra vez. Revise el ducto del aire y el filtro y están bien. Ahora voy por cambiar el filtro de combustible,( que no lo cambio hace tiempo). Y luego hacer revisar la bomba de combustible. No se que mas revisar, si es que hay algún sensor o algo que este fallando. Les comento que es con inyección electrónica no con carburador.

Cuando paso un río o simplemente una calle con charcos la camioneta empieza a fallar pierde fuerza y se jalonea

Como soluciono el vehículo cuando aceleró rápido se ahoga hay que llevarlo poco a poco para que avance.

Le eche agua al tubo de escape y después empezó a tiritar y se me paro me dijeron que que ser bobina cable de bujías y las bujías

Tengo una luv 2003 con motor isuzu 2.8 turbo 4jb1, el motor parte y después de unos minutos (3aprox) se acelera demasiado y hay que apagarlo. Después parte y se acelera enseguida.
Que puede ser??

Hola tengo una luv 1600 4x4 modelo 87 se está ahogando mucho y estás sin fuerza , por el escape se siente el olor a gasolina que puede ser ?

Trato de acelerar y como que patina el pedal se chupa la camioneta pierde fuerza

Jalonea y se sube y baja la aceleración se baja de una la aceleración y se apaga

Tengo una Chevrolet luv 2002 3.2 v6 4x4 se apaga en las esquina cuando una va a parar y las revoluciones no se mantiene que puede ser me pueden ayudar

Hola tengo camioneta chevrolet luv 97 carburada bencinera tiene buena partida en frio y caliente pero al andar y calentar el motor empieza a trabajar irregular ( tiritones ) la carburamos , cambiamos bujías cables filtro bencina con lo único q funciona bien es tenerla acelerada q puede ser ?