Tengo un problema, la temperatura del motor comienza a subir ya sea con el aire o sin el, cuando comienzo a subir cuestas,les comento que en linea recta puedo rodar de 1 a 10 horas continuas y se mantiene normal, le he cambiado la bomba de agua, el flanclocher, el termostato, la válvula de la temperatura, limpieza de radiador y condensador, cambio de la tapa del radiador, revisión del electroventilador muy bien. Ya no se que hacerle mas. No consume aceite, ni agua. A ver si me pueden ayuda. Mil gracias

Saludos desde Venezuela, tengo una camioneta D`max 2008, motor gasolina 3.5, le hice cambio de kit de tiempo por que me reventó la correa y hubo que quitar las tapa válvulas, una vez armada y puesta en tiempo encendió normal, sin fallas, al día siguiente comenzó el problema, costaba para encender y la temperatura sube mas de la mitad en cualquier subida hasta 3/4 de la lectura del indicador, pero de allí no pasa e inclusive a media subida de repente baja la temperatura a normal, no he podido viajar por precaución ya que la falla es continua, ya le mande a bajar radiador y no mejoro, tengo dudas entre el fan clutch y el termostato. Igualmente le cuesta para encender en algunas oportunidades, no falla, ni pierde potencia tampoco. Agradezco comedidamente alguna ayuda por esta vía. Gracias

Buenas tardes! La camioneta presenta falla de recalentamiento, se cambió bomba de agua, empaque de camara, se reparo el radiador, termostato, tapa de radiador, fan clutch, y el problema sigue, solo cuando sube, se realizó una prueba y se detecta que la bomba de agua no manda o no hace circular bien el agua,

Tengo un problema con mi camioneta cual es el motivo que cuando le cambié el termostato me, salio con una especie como grasa blanca en él. El mecánico me dijo que se está mezclando el refrigerante con el aceite del motor y que tengo que cambiar el empaque del cabezota. Me dijo que para descartar eso que le esté revisando siempre la tapa de donde se introduce el aceite al motor y también en la barilla del motor si el aceite sale de color blanquesino como lechoso es ese el problema. Pero hago eso y en las dos partes antes mencionadas no me sale nada el aceite se le ve normal. Solo le se ver muy poco en la tapa del radiador un poco de aceite

Hola tengo un problema con mi chevrolet luv 2.2 2003 se le suve la temperatura en primera y segunda y el agua en pieza a burbujiar y le cambien el agua del radiador que tenia agua destilada por un refrigerante y no se si sera el termostato tiene 195.000kl

Que tal buenas tardes, eh presentado el problema de calentamiento muy pronto de mi Chevy luv se le cambió la cabeza por una porteada en la admisión y para ponerle un carburador tipo Weber 38/38, tiene abanico eléctrico se lo eh puesto directo cuando abro la llave para ignición y también con sensor termostato para prender o apagar con la temperatura respectivamente, ya cheque bomba de agua, circulación de agua en radiador, el tiempo también con lámpara y sigue calentando, a alguien le ah pasado algo similar ? Ya me estoy haciendo loco y nomás no doy con el problema,

Camioneta Chevrolet luv 2.8 turbo diesel en el depósito de expansión le salen burbujas y bota el agua al andar un rato. Se le cambió radiador, termostato y culata nueva y sigue con el mismo problema, la bomba de agua tiene un año de uso junto al flan clutch. Que podría ser

Consume demasiada agua y tiende a subir la temperatura, camibiamos el termostato, fan clochet, radiador limpio, electro ventilador bueno, cuando sube la temperatura la acelero y baja enseguida

Hola buenas, tengo una chevrolet luv 1995 y el motor al calentarse despues d un minuto encendida comienza a trabajar disparejo ,osea como que sube ,baja ,aveces como que se va a apagar,pero no lo hace... ¿que problema puede ser? me dijeron q bujiss ,termostato etcc,acudo a su sabiduría... gracias

La camioneta se calienta y me daña la empaquetadura de culata, se le hizo ajuste hace 3 meses y el termostato esta bueno no sabemos que pueda ser

Hola buenas tardes, como le puedo sacar el aire que tiene en el sistema de refrigeración , por que le tuve que cambar el tapón del radiador por que ya estaba desgastado, se me calienta después de un tiempo y me comentaron que tanto el termostato y el bulbo se encuentran bien y otra pregunta ¿ cual es el tapón de drenado del bloque del motor ?. Muchas gracias y espero que me puedan ayudar.