Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Hola...tengo una luv 2.3 1995, motor 4zd1. Tenia el problema que aveces se aceleraba y aveces no...realice limpieza con aerosol al cuerpo de la mariposa de aceleración, al sensor MAF y cuando trate de buscar la válvula IAC me di cuenta que esta escondida abajo del multiple de admisión y es imposible llegar a ella. (pero parece que también tiene válvula iac antigua debajo de la mariposa ).
Después de lavar el cuerpo de la mariposa quedo acelerada. Como solucionarlo?
Entonces...para llegar a la valvual iac de este modelo debo sacar el multiple si o si? que pasa si saco el mutiple?.
Todo lo que e realizado lo he aprendido en youtube, espero que puedan ayudarme.
Amigo, un saludo, me podras regalar una foto donde se vea mejor tu motor?
Lo que pasa es que tengo una camioneta igual y tengo problemas con las mangueras de vacio, y quisiera compararlas con las de tu camioneta, te lo agradecería muchísimo, un saludo
Siiiiii...mi valvula iac estaba trabada (valvula de ralenti es lo mismo...pasa que es la versión vieja) en caso que la tuya este mala la la venden entre 25 y 40 mil pesos en 10 de julio o en facebook "marketplace". La valvula la limpie con limpiador para cuerpo de aceleración. EL mecánico también me dijo que revisara que todas las mangueras del sistema de vacío estuvieran bien apretadas.
@LuisPuede ser que al limpiarla quede buena. De todas maneras revisala con un tester. Tiene que dar 50 ohmios. Eso al menos indica que i tercamente está con buena resistencia.
Hola amigos de opinaautos, por favor necesito ayuda, tengo una camioneta chevrolet luv 3.2 v6 del 2002 la cual se queda acelerada, la IAC es nueva y no se activa
Ya comprobé la valvula en otra camioneta y funciona perfectamente
La ECU manda las señales respectivas y en todos los cables tengo continuidad
Ya no se que hacer
Tengo 1 luv 2.3 año 98, doble cabina con problemas aceleración, hay olor de gasolina, y el chef encendido, no tengo el canister, el dueño anterior se lo condenó, quisiera saber si alguien de esta comunidad tenga el diagrama ó me de un link que se descargue realmente... si alguien que me ayude por favor
Aún persiste el problema , pero en algún momento se normaliza y si la corro mucho empieza de nuevo con la falla, alguien puede saber, y otra... la luz checa engine predido, pero cuando subo a la cordillera se le apaga, es extraño
Hola amigos. Tengo una chevrolet luv año 1999 y me cuesta demasiado aserla andar en frío y una vez que parte anda demasiado acelerada y lla cambie el sensor tps y el sensor de temperatura y la válvula iac la aprobé en otro vehículo y funciona. Que puede ser ojalá me puedan ayudar
Tengo 1 luv 2.3 año 98, doble cabina con problemas aceleración, hay olor de gasolina, y el chef encendido, no tengo el canister, el dueño anterior se lo condenó, quisiera saber si alguien de esta comunidad tenga el diagrama ó me de un link que se descargue realmente... si alguien que me ayude por favor
Tengo una luv 2.2 año 2000, en relenti paresiera que anda pareja pero al acelerar vibra y no trabaja el cilindro 3, cambie bobina, cables, bujías, limpie inyectores,cambie valvula IAC y confirme el buen funcionamiento de la chispa en cada bujía. Medí la compresión y todos los cilindros están entre 140 a 160 psi. Cual puede ser el problema?
Revisa que en el conector del inyector este llegando pulsó eléctrico con en espía aveces se parten los cables internos, si no es muy probable que sea la bobina que tenga una salida quemada
Tengo un problema con el ralenti inestable lo cuadro en 800 rpm, siempre se bajan y suben de repente. Ya le limpie la valvula iac y sigue igual. Tambien necesito el diagrama de las mangueras de vacio por favor
hola.no me llega bencina a los inyectores ,es una mileniun 2.2 de dejo de golpe de llegar bencina ,tengo chispa ,hay algun relee,que este mal?o la bomba dejo de funcionar,e revisado todos los fusibles
Cada vez que circuló por caminos pedregoso quedó en pana,se apaga el motor y no arranca más. Camioneta Chevrolet Luv Milenium 2 año 2001, 4 puertas. Se le cambio IAC, pero el problema continua. En carretera anda super bien. Pero al meterla en camino de tierra, y salta un poco, ya está que se para el motor y no parte más,
Tiene pinta de que algún conector está flojo o algún cable está pelado y hace corto. Vas a tener que buscar por la zona del motor a ver si encuentras algún cable que no esté en buen estado.
Hojala y puedan ayudarme la camioneta tiene el check prendido y ya se le cambio sensor de oxígeno valvula iac sensor tps y el relevado de presion de gasolina se le limpio el cuerpo de aceleracion y se mandaron al laboratorio los inyectores se le calibraron las bujías y sigue prendiendo el check gracias
Alguien que me ayude resulta q a mi luv 2.2 año 99, se le saco la ecu para revisarla y al momentos de conectarla y darle contacto para encenderla comenzó a funcionar un reley, sonó varias veces y al darle arranque no encendió más, según el mecánico paso a mejor vida la ecu, pidió una nueva, conseguí otra se sacó de una camioneta funcionando, se conecto en la camioneta y nada, perdió la chispa y no le han podido encontrar la pana, revisaron todo las corrientes llegan a todos los componentes, se le compro todo original bobina de encendido, valvula iac, sensor ckp y no hay caso q de chispa
Me podrían ayudar por favor tengo un problema con mi camioneta Luv V6 el ralenti no se mantiene estable a veces sube o baja e incluso llega apagarse
Ya cambie el TPS el IAC calibraron cada uno de ellos y sigue igual. Si alguien me puede ayudar con alguna idea para solucionarlo de ante mano muchas gracias.
Yo le mande a limpiar los inyectores y le cambie cel tbi y el iac pero pierde fuerzas de repente y se aoga y auma las bujias este es mi coreo andres_sequera [email protected] espero me ayuden gracias
Lo que pasa es que tengo una camioneta igual y tengo problemas con las mangueras de vacio, y quisiera compararlas con las de tu camioneta, te lo agradecería muchísimo, un saludo