Problemas de Alternador
Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Problemas con el alternador 12 casos
Alternador carga 4 casosCambié el alternador 3 casosConectar alternador 2 casosNo carga el alternador 2 casosPolea alternador 1 caso
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Problemas destacados
Problemas de alternador 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automatico motor 1.8 100000 kms
Buenos dias tengo un problema con el alternador al prender el carro con el clima me enciende el testigo de la bateria y se apaga el carro ya cheque la tierra añadi un cable adicional y sigue igual. Alguien le a pasado lo mismo estoy pensando en cambiar el alternador o buscar donde lo reparen soy de monterrey saludos
3 casos
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RI
Revisa la polea del alternador , trae un embrague que se rompe y solo se ve que gira , pero no mueve el eje del alternador , lo detecta la computadora y prende el testigo de bateria.
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AR
Hola amigo Ricardo una consulta, en mi chevrolet 2011 , se prendio la luz de la bateria y la cambie, pero al encender el auto luego de unos segundos vuelve a aparecer y se va toda la corriente del auto , el claxon es bajo , las luces bajas no levanta los vidrios y pierde potencia el auto por completo, medí el alternador y no carga, pero porque se descarga rapido la bateria,? De ante mano le agradezco su ayuda
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RI
Hay que revisar el alternador porque no carga,puede estar dañado el regulador de voltaje.
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AR
El regulador se repara o se cambia? Amigo Ricardo
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RI
Se cambia el regulador x otro nuevo original.
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Amigo Ricardo gracias
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AR
Amigo Ricardo estan cruzados los iodos negativos del alternador, algun tips para cambiarlos, son caros?
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Llevalo a un buen electricista automotriz a ver si los consigue.
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Amigo Ricardo , lo lleve a un electricista y saco el iodo malo y lo consegui a 4 dolares mas o menos en Peru, lo cambiamos y quedo ok, gracias por su ayuda. Le cuento que despues de eso se enciende el ABS por ratos , desconecte el negativo y sigue igual, tiene que ver algo el alternador, gracias
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RI
No tiene nada que ver el alternador.
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Ok, muchas gracias, ya se borro el ABC
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YA
Ya lo quite si es la polea está dañada junto con el regulador pero no logro conseguir el regulador. Ya compre 2 alternadores y no le quedan los tuve que cambiar creo que tendré que ir a las agencia algún lugar que recomienden en monterrey
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RI
Solo se cambia la polea defectuosa. El alternador sigue funcionando bien
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AN
Hola yo quiero cambiar la polea, por hacer mucho ruido, tendrás los datos de esta?
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Mejor respuesta (según yahir)
YA
Ya quedó compre un alternador de un sonic es igual con lo que batallaba era con el regulador compre todo en 2500
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MA
De que año aque año se pueden usar los alternadores mi carro es 2014. Chevrolet Cruze
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JO
Hola buenas noches mi Cruze es 2010 se prendió el testigo de batería no falla en cuanto a intensidad de luces siempre arranca bien pero el estero se des configura diario q podría ser ?
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Ayuda. Mi Cruze me dejó botado un día. No quería dar arranque. Checamos y el fusible principal que va del la batería al arranque y alternador se quemó. Cambio el fusible y prende bien. Después de eso tengo la duda y chequeo el voltaje del carro y me doy cuenta que al encenderlo tarda unos segundos y comienza a mandar 14,7 otras veces 13.7 Al par de minutos cae el voltaje a 12,50 y la única forma que suba el voltaje es encendido las luces. Si las apago cae de una vez a 12,50. Que puede ser ? Ayuda por favor? Computador, alternador o regulador?
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede estar x vencer y requiere otra nueva de 750 amps.
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La batería es nueva. Una duracell de 900 amp
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Esa bateria es inadecuada ,lleva una bateria de 750 amps. Maximo.
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Mañana cambio la batería para probar
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ComentarCarga de alternador Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 1.8 ls 15000 kms
Cambie la bateria del alternador porque se malogro se bajaba cada rato, le cambie a una de 15 placas , la carga de Bateria cuando lo midieron arrancado el auto es 14,58 , es la correcta ??
2 casos
Mi carga es de 15.4 esta bien o puede causarme algún problema
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Efectivamente cuando ya este completamente cargada se bajara 12,5 vol
Mejor respuesta (según ruggerv)
Hola mi Cruze el alternador carga 15.4 esta bien eso
@ricardoTendrás la tabla de carga del alternador del Cruze 1.4 turbo 2014
Marioianniello de Venezuela hace 2 años
Buenas mi cruze 2011 descarga la batería cuando el carro está prendido pero no en movimiento, le hice una medición con el tester y cuando está en Neutro manda valores de carga de 11V,12v,13V,14V,15V nada constante, solamente cuando el carro está en circulación es que carga la batería y manda un voltaje de 14,8V Ya cambien el alternador y el problema sigue.
Puede estar desprogramdo el cuerpo de aceleracion y el ralenti esta a menos de 850 rpm.
ComentarAlternador carga de mas
Chevrolet Cruze 2012 Std motor 1.8 204000 kms
Buena tarde, el día de hoy escanearon mi auto y me indican que el alternador esta cargando de más, alguien conoce del tema?
Me dicen que se debe comprar nuevo el alternador, sabe alguien de este grupo si se puede reparar ? Nuevo sale algo caro muchas gracias por su contribución
Me dicen que se debe comprar nuevo el alternador, sabe alguien de este grupo si se puede reparar ? Nuevo sale algo caro muchas gracias por su contribución
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9 respuestas
Lo que requiere cambiar es la bateria x otra nueva , ya que al no retener la carga , el alternador la aumenta para compenzar la deficiencia de la bateria.
Ricardo veo que conoces mucho del tema de estos autos, a que taller podrías recomendar donde sea confiable?
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , ahi venden e instalan la bateria nueva que requiere
Muchas gracias Ricardo, solo que tengo otros temas para arreglar mi vehículo, apenas le ca. Bie valvula vvt de escape, y me salen estos códigos P0014, P0011, P0301, P0302, P0300 adicional tengo un tema con mi clutc que se le cambio en agosto, por ello quiero la recomendación de un especialista en cruze amigo
@Lenin HCambia bujías y/o bobina para 300, 301, 302, si persiste servicio a inyectores con ultrasonido, si continúan medir compresión. Para 11 y 14 medir presión de aceite en las VVT, se tiene que hacer una adaptación a un manómetro
Averigua entre tus amistades de tu ciudad alguno que sea especialista en motor ecotec.
Bueno amiga en esa foto sale como si no cargara un alternador mínimo debería de mandar 13.5volt... pero normal siempre se les daña el regulador o la Polea rache... llévalo a un especialista en ese tipo de reparaciones ya que se necesita equipo especiales para medir y reparar... en cuanto a p0300, p0301, p0302... no creo que sea problemas de bujías normalmente se puede dañar una, o alguna bobina pero 2 no... es decir 301 indica cilindro 1 y 302 el 2... y sencillamente el 300 dice que falla múltiple de cilindros... lo único que puede causar eso es baja presión de gasolina en un carro... y con respecto a los p0011 se refiere a los vvt del carro hay que escanear a ver que valores indican los raches... es posible que estén malos los vvt, los raches hay que hacer sus pruebas, pero los que si le digo es que tienen que medir la presión de aceite al motor carro caliente 18psi mínimo debe marcar... ya que si hay baja causa esos códigos... saludos desde Venezuela.
ComentarLa verdad no se si es la bateria o el alternador
Chevrolet Cruze 2013 69000 kms
No estoy seguro pero se descarga rrapidamente pero luego buelbe a encender ya lo lleve a que me rrevisaran la bateria pero me dijeron que esta bien y tambien el star
5 casos
Si es la bateria original de fabrica ,ya no retiene carga
Maria Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Enciende luz de bateria al encenderlo y al detenerlo luego desaparece. La bateria tiene año y medio. Chequearon alternador y bien. Cruze. 2012
Debe ser que la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva
Maria Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Se odescargo la bateria y al recargarla obtuvo buena recarga. Aun asi puede estar dañada?
Se va a volver a descargar y con el bajo voltaje se puede desprogramar la computadora, no desconectarla hasta tener la nueva se hace el cambio simultaneo
Buenas noches mi carro cruze 2014 le paso corriente y anda caminando y lo apago y ya no prende es probable que sea la bateria
Hay que cambiar la bateria antes que el bajo voltaje desprograme las computadoras.
ComentarProblema con el alternador
Chevrolet Cruze 2012 EJ 4 PUERTAS MOTOR 1.8 158799 kms
Cuando ensiendo el carro, a los 5 minutos prende la luz del alternador estando el vehiculo estacionado. Pero cuando lo corro se apaga la luz del tablero y funciona bien. Lo lleve a el taller a que lo revisaran y el alternador estaba mandando, pero tenia la luz del tablero encendida.
1 caso
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Manual de servicio de cruze
Manual de servicio de cruze
Prendió la luz de batería baja, luego le puse una nueva, después, encendió muy bien , pero luego de unos minutos nuevamente se prendió la luz de batería baja.
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla
@ricardoHola disculpe eso puedes causar problema con el cierre centralizado y el inmovilizador
Un falso contacto puede causar infinidad de fallas electricas. Hasta apagarse el motor en movimiento
ComentarProblema con la carga del alternador
Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 85000 kms
Buenas amigos, si alguien sabe y me puede ayudar le agradezco, tengo un Chevrolet Cruze 2011 automático, el alternador no está cargando el voltaje necesario solo llega hasta 13.7 se hizo el cambio del alternador u aún así solo llega hasta 13.7, que puede ser ?
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2 casos
Módulo de control de carrocería, escanear
Edwin José Osorio Ospino de Colombia hace 2 años
En caso de ser el módulo se debe cambiar o realizar mantenimiento
@Edwin José Osorio OspinoA veces sólo con borrar códigos, otras desconectando y las peores cambiarlo
ComentarEl Alternador dejo de funcionar y la bateria se quemo ya que no agarra
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas. motor 1.8 3000 kms
Muy preocupada por que compre un repuesto y no le sirvio. Como hago para pedirlos. Hay un catalogo que especifique las piezas por numeracion? Agradezco la ayuda que me proporcionen por favor. Aqui en Vzla no los consigo.
7 respuestas
Los repuestos se solicitan con el # de vin del auto, consiguelos mas economicos en usa. ENTRA a www.newgmparts.com hay envios.
Buenas tardes como me doy cuenta q se desprogramó el computador acabo de cambiarle la batería es Chevrolet cruz
Deja de encender el motor o algunos servicios de confort
Patricio Rojas de Chile hace 2 años
Buenas tardes. Chevrolet cruze mecánico 2014. Cambié bateria , se perdía energía a otro lugar. Cambio de alternador a uno no original. Mitad del tiempo debo usar partidor para poder echar a andar vehículo. Hipótesis :que computador no reconoce repuesto. Cuál puede ser solución práctica a este problema ? Gracias. Patricio desde Chile.
Buena noches disculpen la hora creo tener uno de los mejores carros que he comprado. Cruze Chevrolet. 1.8 año 2012, compre alternador de 13,5 amp. X 95 V. Cuando su original era de 14- q
100. Ahora bota humo blanco
100. Ahora bota humo blanco
La valvula pcv debe estar dañada, requiere cambiar la tapa de valvulas original que la trae de fabrica
ComentarCarga inestable Alternador
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina Lt 50000 kms
Con un voltimetro pruebo el voltaje que manda el alternador. Hoy media 12,6 lo que me hace pensar que no estaba mandando. Igual salí a manejar y luego de unos minutos monitoreando el voltaje decido prender y apagar luces cuando veo que comienza a cargar a 14,40 voltios. Al llegar a casa mido de nuevo y enciendo todo los accesorios cae al mínimo de 12,50 voltios , apago todo y sube a 14 voltios
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3 respuestas
Bateria inadecuada , lleva una bateria de 750 amps. Maximo
ComentarBatería baja / alternador
Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 308786 kms
Me empezó a marcar la Batería en el tablero y también una leyenda Batería baja funciones apagandose
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3 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere cambiarse x otra nueva
Siempre que sale el testigo de bateria es por que algo esta pasando con el sistema de carga, antes de cambiar la bateria hagale una prueba al sistema de carga, con el motor encendido conecte un tester en la bateria, y si la carga esta en 12.5 o menos en,tonces el alternador no esta trabajandom correctamente y es necesario reemplazar y si la medida es de mas de 14.5 v esta cargando muy alto y tambien es motivo para cambiar el alternador, la batweria se mide con el motor apagado y debe dar una medida entre los 12.2 a lo 12 .5v mas o menos. Buena suerte
Es ideal tener 14.0 a 14.6 con motor funcionando, más de 300 servicios a Cruze 2010-17 es mi experiencia
ComentarCodigo de los rodajes de alternador abmos lados
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full 8974623 kms
El alternador esta que zumba por los rodajes
Se me arranco el arnes del alternador y no se como van conectados
Chevrolet Cruze 2011 1030 kms
Se me descarga la pila y me prende el testigo de la pila en el tablero en ocasiones
2 casos
Ruido extraño Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LS Motor 1.8 78000 kms
Hola amigos, les cuento, tengo un chevrolet cruze 2010 LS 1.8 de 4 puertas, el auto tiene un ruido al cual se le diagnosticó desgaste de correas de alternador y la mas chica que le sigue mas arriba, resulta que las cambié y el ruido persiste, la correa de distribución fue cambiada a los 69.000 km y su proximo cambio debe ser a los 119.000.
Subi un video con el ruido que tiene y si a alguien le paso algo similar o sabe que problema es me pueda ayudar. Cabe mencionar que el ruido dura aprox 1 minuto cuando el motor esta frío, luego se le quita y anda normal durante el día. Aqui el video: https:… Leer completa
13 casos
Cuando las correas suenan ,se limpian con liquido de frenos y dejan de sonar.
Hola ricardo, tengo un chevrolet cruze ñtz automatico , tengo un ruido en el motor a clac clac clac me dijeron que era botadores, se los cambiamos y lo sigue haciendo que puede ser?
@DamianHola amigo buscaste el problema de ese ruido?
@DamianHola damian pudiste solucionar porque me esta pasando lo mismo
Hola Ricardo , mi auto Chevrolet Cruze Ls 2016 tiene ruido en por banda o correa de accesorios. Que posria ser? Me brindas tu ayuda por favor. Te dejo el link del video. https://youtube.com/shorts/ximzUSCwLAU…
Gracias por responder, entonces el ruido que se presenta en el vídeo es de correas??
Saludos
Saludos
Si quieres comprobarlo ,arranca el motor y hechales agua a las correas y si deja de sonar son las correas.
Estimado,no son las correas, ya está comprobado... alguien sabe que puede ser realmente?¿??
Gracias.
Gracias.
Una de dos, pero es seguro esto... es una de las poleas que estan debajo de la bomba de agua o la misma bomba de agua, a mi me paso con el mio igual 2010 y cuando cambie la bomba se le quito y a la fecha no volvio a escucharse
Mejor respuesta (según Danielyn)
Estimados, efectivamente cambié la bomba de agua y se quito el ruido, estaba empezando a filtrar. Así que si a alguien le aparece y unajo el ruido similar bajo la polea del hidraulico, es la bomba de agua. Saludos.
Entonces este problema es por la bomba d el agua? Actualmente estoy teniendo este problema
Hola alguien x casualidad sabra como puedo desmontar el alternador de un chevrolet cruze 2011 diesel
Tuve el mismo problema, seguramente es tu polea clutch del alternador, suena como matraca en frío, espero soluciones tu problema, suerte.
Compre un chevrolet cruze2011 a otra persona y el motor ahora me esta sonando como fuera diesel
Le cambie el aceite y si igual
Le cambie el aceite y si igual
Una vez a mi me cascabeleaba, probé con otra bateria y nada, hasta que cambié las bujias y al menos a mi se me quito ese ruido
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Ricardo independientemente que el vehiculo ya tenga mas de 70.000 debe seguir usandolo... ? Yo le heche 10w30 sintetico no se si afecte soy el segundo dueño pero frio golpea el motor al encenderlo, tambien le encontre costra al motor
El motor ECOTEC solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje,
Hola Ricardo yo tengo un Cruze 2011 1.8 mecánico... En neutro o mínimo el auto tiene un sonido horrible tipo cla cla cla cla...pero cuando acelero o meto el pie al acelerador se quita el sonido por un rato...es como si en neutro los levas o válvulas trabajarán sin lubricación... Ya le cambié bomba de aceite y enfriador de aceite... Y aún sigue el feo sonido...sólo cuando el auto está prendido y parado en neutro...pero cuando acelero se le quita el cla cla cla por un rato nada más...
Hola a todos yo tengo un cruze ecotec 2012 y todo estaba bien el problema fue que empezó a tirar aceite por la parte de abajo por el cárter le cambiaron el empaque y también le cambiaron el empaque del árbol de levas y también le cambiaron el empaque del retén delantero del cigüeñal Además le cambiaron la banda de distribución y las poleas porque ya tenía más de 100000 kilómetros y eso fue lo que me dijo el mecánico yo lo compre hace 2 años y pues ya cuando me lo entregó pues escucha un ruido muy feo como son son Además tengo al momento de prenderlo tengo que acelerarle para que prenda Y ya queda como son son el carro qué será ya le lavaron la bomba de aceite ya le checaron los selenoides que comentan anteriormente Al parecer todo tiene bien buena presión aceite Y ahora lo quieren es lavarme la cabeza será bueno esto o no Gracias alguien que pueda ayudar
Al cambiar la banda de distribucion si no tienen la herramienta especial ,no sincronizaron bien el sistema vvt , y suena como motor diesel.
Muchas gracias Ricardo ya le comente al mecánico lo que me dices y lo vamos a chocar , saludos , después les comento si se solucionó
jose luis erpel de Perú hace 6 años
Tengo un cruze 2012 y el problema es cuando esta parado en neutro o en movimiento tiende a pequeños empujones como si tuviera gases acumulados y los liberera de rato en rato. Que podria ser
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Tu tienes taller o algo , la verdad es que ya le hicieron cambio de engranes cambio de valvulas solenoides cambio de banda de distribucion y el problema sigue...le han cambiado el aceite ya 3 veces y sigue y sigue...disminuye y aumenta el ruido pero no a parado y el check engine encendido. No se y me urge porque salgo a carretera este fin...crees que me de problema?
Aun no, mañana entra de nuevo al taller casualmente porque ya me toca verificar y espero no de problema
Samuel López de México hace 6 años
Me comentas en que quedó yo tengo el mismo problema amigo
Manrriques simanaca de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo pudieron quitar el ruido a tu carro tengo un problema igual tiene un ruido y ya cambie los variados de levas y sigue el ruido
Pues si le quitaron un pequeño filtro que al parecer estaba entre la cabeza, no me explicaron ni recuerdo muy bien, pero me dijeron que es muy pequeño como un sacapuntas y que se había tapado... Que tiene como un balin y al quitarlo ya quedó... Al parecer no es muy necesario. Pues no lo venden como refacción o eso me dijeron. Pero ya no ha dado ese problema y se reguló el paso del auto.
Esa es la válvula check va en la parte de atrás por el alternador
@gerardoBuenas noches Gerardo amigo como que le quitaron la válvula check
Jarocho 1183 de Estados Unidos hace 6 años
Que tal cruze users yo tambien tengo un cruze 2012 lt tengo problemas cuando arrancó el carro todo bien pero despues de un rato parpadea las luces de el tablero el radio tambien apaga y prende y cuando enciendo el aire acondicionado como que pierde fuerza y en las subidas se revoluciona mas de lo debido no me marca nada en el tablero que puede ser les agradecería sugerencias
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere cambiarla x otra nueva. Observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando fallas similares.
Mi Cruze quemo el empaque de culata lleno un cilindro de agua y doblo una biela rectificaron el bloque y el cigueñal y armamos todo al momento de encender el lo hizo con normalidad en menos de un minuto el motor se freno quite la bujia del cilindro que habia sufrido y estaba lleno de agua
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Manual de servicio de cruze
Manual de servicio de cruze
Jose arismendi de República Dominicana hace 3 años
@ricardoHola soy arismendi desde república Dominicana tengo un cruze 2011
1.4 turbo tengo mucho problema con el si alguien puede ayudarme le dejo mi WhatsApp por favor tireme para explicar mejor mi situación ya que en mi pais carecen de conocimiento de este carro
1.4 turbo tengo mucho problema con el si alguien puede ayudarme le dejo mi WhatsApp por favor tireme para explicar mejor mi situación ya que en mi pais carecen de conocimiento de este carro
Hola amigos escribo desde el Salvador acabo de adquirir un Cruze 2011 automático tiene un ruido raro por las poleas suena como una rueda vieja, así como grrrk, grrrk grrrk, lo que he notado es que cuando pongo el aire acondicionado no suena, espero su ayuda y comentarios abrazo para todos
Debe estar dañado el rodamiento de la polea magnetica del compresor
Si, resultó que el compresor se daño por completo eso era, hay que cambiarlo
Denys Montúfar de Guatemala hace 4 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema ya me cambie bomba de agua y el ruido persiste que podrá ser??
Buenas saludos yo tengo un problema al encender el auto y esta frío me suena esta pieza alguien que sepa que tiene me dice muchas gracias.
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La válvula pcv se cambia toda la tapa de punterias
Mi cruze 2010 hace un ruido en el. Motor como un clac clac clac... Y además suena cuando voy acelerando como un motor de diésel que podrá ser?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, SONANDO COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Y no se le puede poner quaker 10 30 calidad sintetico
Se le puede poner , pero no es ni la calidad, viscuosidad y clasificacion dexos que recomienda el fabricante del motor ecotec para que no se dañe el sistema vvt y suene como motor diesel
Si ya suena como motor diésel y suena el clac clac clac en la máquina que puedo hacer?
@ricardoEste problema se soluciona con el cambio de estás piezas que mencionas o ya con la falla no vale la pena meterle dinero?
Hola tengo un Chevy Cruze 2012 cuando lo priendo el turbo empieza Hacer mucho ruido me salió la luz de chequen engine
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2022 LT 1.4 , hace un ruido como un llavero en la altura del tablero o de la pantalla, alguien tiene idea de que puede ser o como solucionar?
ComentarNo enciende ni da marcha Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automático 1.8 10000 kms
Bjen dia tengo un cruze 2010 automático le cambie el alternador y a los pocos dias ya no dio marcha al darle llave se apaga el tablero ya cheque el cable de tierra y batería y estan bien. Le busque el fusible del starter y si hace click pero no arranca alguien le ha pasado lo mismo ocupo ayuda el tablero no marca ni un testigo ya probe con las dos llaves
16 casos
Se nota que estas leyendo mis sugerencias de posibles fallas, hay que revisar el motor de arranque ,puede ser la solenoide o carbones gastados.
Que onda ricardo buen dia donde localizo el motor de arranque no se mucho de mecánica solo me guio con lo que e estado leyendo
Te felicito ,porque lees, y de esa manera aprenderas todo lo que desees. Sigue el cable rojo que sale del polo positivo de bateria y llegaras a la solenoide del motor de arranque. Saludos desde Chetumal, Q,roo.
[email protected] de México hace 2 años
Hola Ricardo mi carro no da marcha y me marca en el tablero un candado con un carro espero me pueda ayudar gracias. El carro no me falló de nada solo al volver a utilizarlo ya no dió marcha
Que tal viejo solo pasale corriente o remplaza la bateria y listo a si me paso lo mismo
Hola amigo una pregunta, cuando te hacía eso tu Cruze, no te dejaba sacar la llave hasta que le pasarás corriente o cambiarás la bateria... Buena noche
Ya probe cambiando baterka quite la caja de fusible y nada
Mejor respuesta (según yalse)
Creo que me está sucediendo lo mismo cuando intentabas encenderlo hasta el estero de volvía loco y expulsaba los discos? Agradecería la información ya que tengo el auto parado desde el lunes y el sábado lo llevaré al taller en grúa lamentablemente.
Ricardo , le pasa algo similar con mi cruze 2011 , es falla ocasional. Ya le cheque marcha y cambie un relevador de arrnaque de caja de fusibles. Sera que le tengo que cambiar el selenoide , como comenta Yalse?
Si la falla es ocasional y solo se escucha un tac tac. Y despues enciende si puede ser el solenoide de arranque
[email protected] de México hace 2 años
Y le marcaba en el tablero u. Candado con un carro ??
@[email protected]Es el inmovilizdor de motor, puede ser que la bateria este vencida o puede no identificar el chip de la llave, prueba con el duplicado
El que lee y escucha consejos...llega lejos. Ya aprendiste algo nuevo FELICIDADES.
Hola una pegunta mi carro es modelo 2014 y el dia de ayer 20 de diciembre del 2016 de la nada no arranco lo checaron y me dijo el eléctrico que revisaría el alternador ya que no le marcaba ninguna falla y me dijo que estaban un poco gastados los carbones y baleros y me dijo que tenia que comprar una bateraia nueva y la que trae tiene aproximadamente un años y dos meses es correcto esto?
Que no le muevan al alternador , solo te quieren hacer mas cara la cuenta. Es solo la bateria que ya no sirve. En 2 años de uso no se gastan baleros y carbones , se aprovechan que eres una dama y desconoces de autos. Saludos.
Hola Ricardo sabes este chico me cobro como si hubiera revisado el alternador y según el cambio los carbones y baleros y por lo que me dices creo que si me vio la cara y si asi fur asi le va a ir porque dinero mal ganado mal gastado será en fin mi duda es porque se descargo la batería entonces?? si me puedieras explicar
Las baterias actualmente duran +- 2 años , ya que los autos vienen con mucho equipamiento electrico, las hacen con materiales reciclados que duran menos
Buenos dias baje la caja cruze año 2012 para cambiarle el filtro de la caja le desconecte la computadora del motor. Monte todo los cables de tierra y todos sus acccesorios ahora el vehiculo no da arranque al pasar la llave se apaga todas las luces del tablero le meti el escaner y el escaner
No conecta con la computadora de motor no tiene fusibles quemados alguien podria orientarme q puede ser
No conecta con la computadora de motor no tiene fusibles quemados alguien podria orientarme q puede ser
Al desconectar la bateria x mucho tiempo se desprograma la computadora. Hay que reprogramar de nuevo el software de fabrica en el distribuidor oficial.
Cómo que reprogramar de nuevo el software de fábrica me apoyas en decirme cómo se realiza eso Ricardo por favor
Ese servicio lo hace la agencia con equipo especializado
Hola tengo un cruze 2013 y hace una semana presento la falla de no dar marcha aunque el tablero y todos los componentes electricos operaban bien, solo no da marcha, checamos el control remoto se le cambio pila y esta en buenas condiciones, la agencia cobraba miles de pesos sin saber cual es la causa real, dijeron que la bateria, que la computadora, que la marcha, que el solenoide, en fin solo eran especulaciones porque su famoso escaner no indica ningun codigo de falla. La solucion es muy sencilla solo cambie el cable que sale de la bateria del polo negativo, y que va al chasis y de ahi tambien cambie el cable negativo que va hasta el cuerpo de la marcha
Con esto el carro arranca perfectamente
Preguntaran cual es el error: los cables negativos del cruze son muy delgados, calibre 6 awg el que instale es calibre 2 awg el doble de grueso, ademas las terminales o zapatas originales son de plomo y estañadas de mala calidad y aunque estan atornilladas no hacen buen contacto porque se oxidan el cable que instale es mas grueso y coloque terminales de cobre y la terminal de la bateria es de bronce. Conclusion el carro no ha vuelto a fallar el gasto due dos metros de cable automotriz calibre 2 awg, tres terminales de ojillo de cobre para calibre 2 awg y una terminal sencilla de bronce para bateria
Espero sea de utilidad mi comentario
Saludos rolb
Con esto el carro arranca perfectamente
Preguntaran cual es el error: los cables negativos del cruze son muy delgados, calibre 6 awg el que instale es calibre 2 awg el doble de grueso, ademas las terminales o zapatas originales son de plomo y estañadas de mala calidad y aunque estan atornilladas no hacen buen contacto porque se oxidan el cable que instale es mas grueso y coloque terminales de cobre y la terminal de la bateria es de bronce. Conclusion el carro no ha vuelto a fallar el gasto due dos metros de cable automotriz calibre 2 awg, tres terminales de ojillo de cobre para calibre 2 awg y una terminal sencilla de bronce para bateria
Espero sea de utilidad mi comentario
Saludos rolb
Hola tengo el mismo problema no arranca con la llave el cru es 2011 standar lo raro es que cuando me dan un empujón tampoco arranca y lo intento con la llave y vuelve a jalar normal k podría ser la falla
Alguien que me pueda orientar mi Cruze 2010 presenta una falla ocasionalmente sin estar activada la llave hace como si quisiera encender que podría ser
Fernando bencomo de México hace 4 años
Hola buena tarde,tengo un problema con mi Chevrolet cruze 2013 es de procedencia coreana,hice reparación de motor y al terminar todo y conectar pila,me aparece el codigo 95 de un carro con una llave mecánica y al parecer es el inmovilizador. Al darle llave no da marcha y se apaga el tablero,alguien q me pueda ayudar,gracias de antemano
Requiere otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps.
Alguien que me puede orientar mi Cruze 2014 se rompió el radiador y tiro el agua ya se arregló pero no prende da marcha pero no arranca
Ivamos andando y el auto se paró tiro aceite y n volvió arranca ahora , ahora le quiero arrancar y hace click y n enciende
Hola. Como estan! Tengo un Cruze ltz 2010. Tiene el problema que se prende y apaga todo el tablero y estereo. Ya le cambiaron la bateria. Cambiaron bujias. Revisaron cables y tierra. Cambiaron alternador. Y sigue fallando. Alguien puede ayudarme o darme alguna idea de donde puede estar el problema? Muchas gracias
Gracias ricardo. Le comentare al mecanico tu recomendación. El modulo bcm se puede reparar? Veo q es muy costoso aqui en Argentina. Saludos
Joseph arce de México hace 3 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un Chevrolet Cruze 2017, hace poco hubo inundación y se me paro el carro, a las horas arrancó pero se jaloneaba, pero al paso de los días dejo de hacerlo, una semana después el coche se me paro en un alto, de la nada, ya no da marcha, lo eléctrico si sirve (el estereo, audio, luces, alarma, etc.. . ) Que crees que pueda ser? Agradezco tu tiempo de antemano.
Lo pudiste solucionar, me pasa lo mismo mi auto no arranaca ni da marcha
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearlo
Alejandro 15 de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un Cruze 2012 turbo se cambió la caja de fusibles porque se quemo ya se instalo una y el auto enciende todo prende focos tablero radio vidrios pero no me marca la gasolina y no da marcha la llave si abre y cierra el auto
Requiere programacion en modulo tipm ( caja de fusibles )
ComentarCon el coche encendido parpadea el testigode la la bateria Solucionado
Chevrolet Cruze 2009 Diesel 2.0, 150 hp 32000 kms
En alguna ocasión tengo que abrir con la llave, no responde al mando a distancia. Después de arrancar escupe el CD cambia a radio y pierde hora fecha y parpadea testigo de la batería. Al cerrar el coche con el mando a distancia , pasado un minuto suena la alarma antirrobo. Batería nueva y alternador cargando a 14.4 V. Talleres especializados rehúsan implicarse. Servicios Oficiales en esta provincia cerrados. Alguien puede ayudarme...? Gracias
4 casos
Revisa masas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Debe ser falsos contactos de tierra,por humedad , sulfato, aceite u oxido. Ya son varios chevrolet con ese problema.
Probaré todos y cada uno de los puntos de tierra y los limpiaré. Cuando tenga todo listo pondré en este medio el resultado. Gracias Ricardo
He desmontado y limpiado los tres puntos de tierra que se encuentran cerca del alojamiento de la batería, incluido el negativo de la batería. En las pruebas que realicé inmediatamente, la luz testigo de la batería seguía parpadeando, el CD no lo escupía, y la alarma antirrobo no sonaba. Horas mas tarde cuando volví a utilizar el coche las averías se volvieron a repetir. Ahora hay que sumar que a veces el mando a distancia no actúa para abrir el coche (he probado con el otro mando de reserva y batería cargada) con el mismo resultado, lo que soluciono abriéndolo con la llave. Agradezco las buenas intenciones pero en este caso no han funcionando. Sigo esperando nuevas sugerencias y ahí va mi agradecimiento por anticipado.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Mejor respuesta (según Ramón)
He seguido los pasaos que recomendaba uno de los tertulianos de este foro con éxito. Parece que por razones que Chevrolet desconoce ( y los servicios oficiales ni conocen ni saben solucionar) a veces el coche entra en modo almacenamiento con consumos eléctricos restringidos, lo que ocasiona todas esas anomalias en el testigo de la bateria que parpadea , alarma apwertura de puertas hora fecha y radio. Los pasos a seguir que a mi me devolvieron el coche a su estado normal sin ningún tipo de anomalía fueron: (Repito seguí los pasos que marcó otro seguidor de este foro , en otro apartado) 1º Arrancar el coche. 2º Encender las luces de emergencia. 3º Pisar a fondo el pedal del freno. 4º Con el motor en marcha llevar la llave a posición de arranque durante medio minuto aproximadamente, el tiempo que tarda en apagarse el testigo de la bateria. Listo, todo el proceso no llega a un minuto.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Saludos tengo este mismo problema pero mi carro es automatico, y otra pregunta el llevar la llave a la posición de encendido no pondrá en funcionamiento la marcha del vehículo, me gustaria me comentaras si es cierto dejo mi correo [email protected]
Puedes llevar la llave a la posición de arranque con el motor en marcha sin ninguna consecuencia. Debes evitar pisar el pedal del embrague durante esta maniobra.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Agradezco mucho tu respuesta lo realice como lo comentaste y efectivamente se solucionó el problema, gracias por tu apoyo
Arturo Acosta de México hace 7 años
Con la solución descrita se borró el testigo, lo causé al trabajar la llave en modo encendido
fernando marentes de México hace 7 años
Buen dia tengo un cruze que al arrancar sube a mil y empieza a fallar y se apaga el acelerador si funciona por favor un consejo
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas.
fernando marentes de México hace 7 años
Alguien sabe la resistencia del pedal de cruze acelerador
Hola ricardo...mira yo compre un Chevrolet cruze ls 2010 automático. Hace 5 días atrás iba subiendo una cuesta y el auto empezó a bajar la velocidad y no pasaba al siguiente cambio, llegue a un estacionamiento y después ponía retroceso aceleraba y no daba marcha atrás hasta el día de hoy.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Le hice un escaneo y me salió un código P0700 sistema de control de la transmisión (solicitud de mil). Se me olvidó comentarte que cuando tuve el problema se encendió el testigo sheck engine y después se apagó hasta el día de hoy no se a prendido...que podra ser amigo ricardo
Hola buenas noches tengo un cruze 2012y esta semana empezó a fallar no entiende a la primera y des pues no querían bajar los cristales y se pone en él tablero un icono de candadito nos dijeron que sería la pila de la llave pero no es eso y pues que cren que este pasándole
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso hay que cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Hola amigos estoy buscando un parabrisas para él cruze 2012 en perfecto estado
ComentarNo funciona cajuela,luces de stop y cuartos traseros y chisguetero. Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 manual 1.8l 76000 kms
Tengo el mismo problema,ya cambie alternador, modulo bcm y sigue fallando, acaban de detectar un cable sobrecalentado de el arnes que llega a la caja de fusibles que esta abajo de el volante, se deshizo el forro de un cable, osea que tiene un corto,empiecen por ahi, es los menos caro y ahi esta el problema, solo hay que encontrar el corto.
3 casos
En conclusión, es una falla de eléctrica de fábrica del coche. Por cierto, estando en la agencia le cambiaron unas líneas de los frenos delanteros de forma gratuita porque es un recall de fábrica no lo dejen pasar.
Que tal CUETUS, este cambio lo hiciste en la agencia?, o con un electrico?, tengo el mismo problema, segun ya revisaron el BCM y corrigieron el problema pero sigue igual.
Buen día, apenas lo voy a hacer con un eléctrico, solo va a sustituir el cable dañado, no todo el arnés, y detectar el origen de el problema siguiendo el cable dañado y corregirlo.Me cobrarom $1600 en la agencia por detectar el cable dañado.Me cotizaron el arnés completo en $ 13000 pero no me pudieron decir por qué se dañó, solo querian cambiar todo y tan tan. El lunes próximo me recibe el carro el eléctrico, teniendo noticias les comento, no se desesperen y gasten demás, saludos.
Sergio López de México hace 9 años
Tengo el mimo problema, en que quedo lo de tu electrico? se logro solucionar con cambiar soloamente un cable
Mejor respuesta (según CUETUS)
Buen día Sergio, ya me cambiaron el cable quemado pero ya me había dañado el bcm nuevo, por lo tanto así estoy usando el carro mientras compro otro bcm.
Buenas alguien sabe x q tercera luz del stop casi no ilumi de un cruze 2010
Ola buenas com9 se abre el baul del cruze por demtro porque el boton del baul no lo abre alguna forma de avrirlo
ComentarParpadea la luz testigo de la batería y se reinicia hora y fecha
Chevrolet Cruze 2010 Slt 67000 kms
Hace una semana me pasó que el foco testigo del alternador empezó a parpadear, pensé que probablemente era el alternador, pero cheque el régimen de carga y está en 14 V, pero para no quedarme con la duda compre un alternador nuevo y siguió haciéndolo, pero más interesante es que descubrí que es radio perdía la memoria fecha y hora, también me di cuenta que antes del fallo apagaba el motor y si no habría la puerta seguía trabajando el radio, eso ya dejó de hacerlo, alguien le a pasado algo igual, lo he andado así y no descarga anda bien no falla pero parpadea el testigo y pienso que por eso se pierde la memoria, agradecería su ayuda
5 casos
Revisa masas (-) del negativo de la bateria a chassis ,a motor, a base de computadora, a tablero. Puede ser un falseo electrico,las terminales de bateria no estan sueltas o sulfatadas.
Agradezco la pronta respuesta, para serte franco no he chocado las masas estoy por empezar ya que he visto varios fallos eléctricos relacionados con falseo, en el acumulador no hay sulfatos, pero te comento mañana que lo cheque
Estimado, a mi me pasó exactamente lo mismo y después de mucho averiguar y llevarlo a distintos lugares finalmente supe que el problema es que el vehículo está en modo logístico que sirve para mover y transportar el auto antes de su venta y para que el computador no consuma batería. Este modo se desactiva cuando se vende. Si en tu caso volvió a ese modo, tal vez conectaste algo a la batería, como un taxímetro. Para desactivarlo debes prender las luces de emergencia, encender el motor, soltar el pedal de embrague y volver a girar la llave y mantenerla en la posición de encendido del motor (obviamente no sucederá nada con el motor porque no está pisado el pedal de embrague). Mantén la llave en esa posición hasta que se apague la luz de la batería (unos 30 segundos apróx. ). Espero te resulte.
Gracias,,,por varios meses tuve ese problema y no encontraba la causa...
Antonio Sanchez de México hace 7 años
Emilio mira soy de torreon coahuila y excelente informacion mi coche al hacerle cambio de polea de cigueñal prendio el testigo de bateria. No era el alternador ni mucho menos falla de bateria. Segui tus pasos y se corrigio el problema muchas gracias saludos.
Me pasaba lo mismo con mi Cruze 2016. Tras descartar batería y alternador (ambos funcionaban bien) probé con tu recomendación y el testigo se apagó. . . Mil gracias Emilio.
Tomás Montiel de Ecuador hace 3 años
Estimado Emilio. Tengo el mismo problema. La particularidad q tengo es que a mi Orlando le hice poner botón de encendido. Como procedería con respecto al giro d llave ya q ahora no funciona con llave...
Muy buen dato Emilio, lo hice en mi vehículo y funcionó. Gracias.
Buenas tardes Emilio tu carro era automático o estándar tengo ese problema con un Cruze 2011 automático espero puedas ayudarme
Hola, me gustaría saber si para el opel meriva es igual, lo he intentado y no funciona, el mecánico no ha sabido quitarlo, me dice que tengo que llevarlo a la casa oficial. Gracias
Hola Emilio cordial saludo, en mi chevrolet cruze 2011 tengo ese mismo problema me podrías aconsejar qué hacer, es automático, agradezco su colaboracion
Me parece que debes hacerlo con el pedal de freno presionado.
A mi me paso lo mismo en una chevrolet spin. Segui los pasos indicados por Emilio y se soluciono. Muchas gracias por la información
Hola les cuento que seguí lo recomendado por Emilio y se apagó la luz de batería. El vehículo mío es una chevrolet orlando la. Tenía el mismo drama de la luz parpadeante de la batería. Gracias Emilio
Gracias a todos mi auto un cruze 2010 tenia el mimo problema y se soluciono. Gracias Emilio
Muy amable por la informacion "Emilio" fue de gran ayuda tu ayuda. Me hiciste solucionar un problema que me tenia muy complicado. Y gracias por compartirla.
Hola tengo un cruze 2014 lt se encendieron las luces de trstigo de averias y control electrico de estabilidad el auto anda pero como un poco ahogado
Ya se resolvió el problema. Solo era el sistema de traslado que se activa. Das marcha y manteniendo la llave en Star durante 7 segundos y se borra
Tengo una Chevrolet Orlando con luz de batería parpadeando pero es automática ¡ Como lo pobre hacer? gracias
Depende del año del vehículo, pero por lo general el procedimiento es prender las luces de emergencia (y/o mantener presionado el pedal de freno) y girar la llave de encendido (o presionar el botón de encendido) por 15 segundos
Fco jr2007 de México hace 2 años
@EmilioHola Emilio yo tengo un problema con mi cruze 2013 le hice afinacion y después de eso empezó a fallar como si estuviera fuera de tiempo o si fallara una bujía ya le puse otras y se mejoro un poko des pues de usarlo fallo aun más le compre la bobina y siguió igual y cascabelea q podrá ser podrás ayudarme gracias de antemano
@Fco jr2007Empieza revisando los inyectores. Tiene alguna pérdida de aceite? Revisa también el depósito de agua y ve si tiene algo de aceite.
Fco jr2007 de México hace 2 años
@EmilioYa cheque los inyectores y el 1 q es donde esta el problema le quite el conector y no se apaga el carro ni cambia la falla sigue igual y quite otro el 4 y se apaga inmediatamente el carro quiere. Decir q no ay corriente en conector del inyector 1 ?
@EmilioTengo el problema con el testigo de la batería
Aldo Martínez de México hace 5 años
Emilio de Chile gracias. A tu respuesta se lo quite aurita. En. Sonic 2016 gracias. La neta
walter castellanos de Honduras hace 5 años
Buenos dias tengo un cruze 2014 cuando voy en marcha en el tablero se enciende una luz verde que dice shift que significa sera que me pueden decir qel significado gracias
Shift. - indica que se debe hacer el cambio de velocidad
Hola Nicolas, encontraste porque fallaba tu auto del post que pusiste hace 2 años? Yo tengo un Cruze 2010 con las mismas fallas... testigo de averías y el auto se siente ahogado...
Hola Ricardo/Emilio, ya lo lleve a autozone para que lo escanearan y no detectaron nada... me recomendaron ir a la agencia pero se me hace que ahí me va a salir un tanto caro... algún tip antes de considerar esta solución?
Hola Ricardo/Emilio, ya lo lleve a autozone para que lo escanearan y no detectaron nada... me recomendaron ir a la agencia pero se me hace que ahí me va a salir un tanto caro... algún tip antes de considerar esta solución?
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¿Se prendió el check engine y al escanearlo no encontraron nada? Debe haber arrojado algún código.
Hola Emilio, te pase los codigos el jueves... ojala me puedas apoyar
Amigo, lamentablemente no te puedo ayudar. Estos códigos son distintos a lo que yo pude resolver. Te aconsejo que crees otro tema para que puedan ayudarte en esta página.
Listo Emilio, el escaneo fue hecho el 9 de Diciembre pasado, al principio no arrojo nada pero luego salieron 4 fallas que dijo el mecánico de Auto Zone que estaban relacionadas. Anexo las fotos de los errores que salieron.
Me falto mencionar que en Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga, siguió saliendo humo después del lavado. Volvimos a greasy monkey y nos dijeron que no podía ser fuga porque el deposito de aceite estaba lleno, si hubiese fuga hubiera estado bajo el nivel, pero deje el auto el 30 de Octubre y le cambiaron bulbo de aceite y empacado de enfriador de aceite y dejo de salir el humo (anexo foto de los servicios realizados). . . 3 semanas después el 25 de Noviembre, se prendió el foco de testigo de averías y se empezó a sentir mas arranado el arranque y ya fue cuando fui a Autozone a checarlo y salieron los errores que anexo.
Me falto mencionar que en Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga, siguió saliendo humo después del lavado. Volvimos a greasy monkey y nos dijeron que no podía ser fuga porque el deposito de aceite estaba lleno, si hubiese fuga hubiera estado bajo el nivel, pero deje el auto el 30 de Octubre y le cambiaron bulbo de aceite y empacado de enfriador de aceite y dejo de salir el humo (anexo foto de los servicios realizados). . . 3 semanas después el 25 de Noviembre, se prendió el foco de testigo de averías y se empezó a sentir mas arranado el arranque y ya fue cuando fui a Autozone a checarlo y salieron los errores que anexo.
De hecho ya le toca ahora en Febrero cambio de aceite, que aceite recomiendan para el cruze 2010?
Otra de las cosas que me indico el mecanico de greasy monkey es que le pusiera siempre gasolina roja (92 octanos) ya que le estaba poniendo de la verde (88 octanos). Llevo 1 mes con gasolina roja y aun no noto diferencia, acabo de ponerle el limpiador de inyectores 2 en 1 restore esta semana y aun no veo que reviva la potencia que antes tenia el carro, y el foco de testigo de averias lleva prendido ya 2 meses.
Otra de las cosas que me indico el mecanico de greasy monkey es que le pusiera siempre gasolina roja (92 octanos) ya que le estaba poniendo de la verde (88 octanos). Llevo 1 mes con gasolina roja y aun no noto diferencia, acabo de ponerle el limpiador de inyectores 2 en 1 restore esta semana y aun no veo que reviva la potencia que antes tenia el carro, y el foco de testigo de averias lleva prendido ya 2 meses.
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Hola tengo un Chevrolet cruze 2014. Y esto es lo que prende en el tablero ya lo lleve a la dealer y me dicen que no le da ningún codigo. Que no tiene nada pero me pero vuelve aprender igual y se apaga el motor entonces no se que tendrá si no le ayan nada
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Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas
La batería es nueva y las terminales no están sucias
Y los cables de la batería los iba a comprar pero me dice el de la tienda auto partes que están en buenas condiciones
Y los cables de la batería los iba a comprar pero me dice el de la tienda auto partes que están en buenas condiciones
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
Hola una consulta sabes tengo un chevrolt cruze 2011 y se me prende la luz de la bateria en el tablero y a la vez se me bloquean los alza vidrio que puede ser
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe ser que requiere otra nueva de 750 amps.
Hola ricardo sabes lleve el auto para que le hicieran scanner y los alsa vidrios funcionan correctamente pero elntestigo de la bateria sigue prendiendo uno le da arranque y el testigo esta apagado pasa unos 10 min y prende despues de eso aprox de 1 hora o menos se apaga y me e dado cuenta que cuando hace mucha calor el testigo queda prendido siempre por que sera si lo supieras te agradeceria a y lo otro que no me seja cargar el aire acondicionado segun me dijeron que tenia problemas con la bcm por medio de scanner eso espero que me puedas ayudar gracias
Hay que ver si se desprogramo el bcm o esta dañado
Xavier Arias de Ecuador hace 3 años
Tengo un Cruze del 2011 por momentos se enciende el testigo de bateria y pierde potencia el escáner arroja alternador pero al momento de revisarlo se encuentra en buen estado funcionando y cargando 13 volt que podría ser
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar el regulador de voltaje debe cargar 14.5 v.
Xavier Arias de Ecuador hace 3 años
Le cambié el regulador, la batería compré nueva pero al momento de cargar varia entre 13.6 y 13.7v que me sugieren hacer gracias
Buen día, (cruze 2012 1.8) duda veo que recomiendan la pila LTH de 12 v. 750 amps. Al preduntar en LTH me dicen que esa pila no entra en la base que tiene el carro, y me recomiendaron estas (Tenemos en la marca:
Lth hi-tec amperaje CCA 600 ó Lth amperaje CCA 550, --Para este tipo de carro pueden ser cualquiera de estas. La del amperaje 750 es más larga y no cabe en la base) aún no la compro, es correcto lo que me recomiendan? GRACIAS
Lth hi-tec amperaje CCA 600 ó Lth amperaje CCA 550, --Para este tipo de carro pueden ser cualquiera de estas. La del amperaje 750 es más larga y no cabe en la base) aún no la compro, es correcto lo que me recomiendan? GRACIAS
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_818…
Acumlador Lth Hi Tec H-41-750 Chevrolet Cruze
Acumlador Lth Hi Tec H-41-750 Chevrolet Cruze
Características principales
Marca lth
Modelo H-41-750
Otros
Voltaje: 12V
Capacidad de la batería: 750 Ah
Altura x Ancho x Largo: 17 cm x 17 cm x 30 cm
Origen: México
Marca lth
Modelo H-41-750
Otros
Voltaje: 12V
Capacidad de la batería: 750 Ah
Altura x Ancho x Largo: 17 cm x 17 cm x 30 cm
Origen: México
@ricardoGracias de nuevo Ricardo (es mi segunda consulta, la primera de la verificación quedo en Ok, si se pudo) Saludos
Yo tengo lo mismo un Cruze 2012 y la batería solo duró 1 1/2 año, me recomendaron poner una más grande y veía la lth h 41-750, en un comentario veo que preguntan lo mismo, de igual forma me dicen que podría no caber pero mido el espacio y parece si entrar, si le puedo colocar esa bateria no daña por ser 750 amp, y que la que me dicen en lth es de 550 o 600amp
Whendell Cordova de Venezuela hace un año
Saludos, tengo un Cruze 2012 con la luz de batería encendida parpadeante y se reinicia la radio cada vez que enciendo el vehiculo y no me acepta los USB... ya segui todos los pasos de las luces de emergencia y todo eso pero no se apaga... cambiaron regulador del alternador, chequearon bateria y todo esta en perfecto estado... algun consejo??
ComentarTablero parpadea (se apaga) Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 LS AUTOMATICO 50000 kms
Buenas tardes comunidad hace un par de semanas se me ha presentado esta falla, de repente el tablero se apaga(hay veces 1-2 segundos) y al momento de encencer hace un sonido y se encienden varios espias freno de mano y abs ya lo he llevado a varios talleres donde el escaner no detecta la falla, el electrico me dice que no es mi pila y no se si sea el alternador, tambien lo lleve a un taller de tableros donde me decia que es un modulo parecido a la computadora del coche alguien me puede apoyar con esta falla
2 casos
A mi me empezó a hacer este tipo de falla hace 6 meses y me dijeron que cambiará la batería, la cambie y ahorita me volvió a hacer lo mismo, me parpadea de repente y ya localice que pegandole a los cables de la batería vuelve a funcionar bien, pero solo por uno o dos días... en la agencia me dicen que esta bien pero es obvio que tiene un problema más a fondo, alguien con algún comentario parecido?
Me pasaba lo mismo, tablero parpadeando, estero se apagaba, no podia tener prendido el clima, se le cambio la bateria y duro bien solo dos dias y regreso el mismo problema, un dia se me ocurrio ya no usar el clima y o sorpresa, resulta que el problema fue resuelto. Al parever la bateria no es suficiente para aguantalas funciones del auto, por mi experiencia te puedo decir que si usas el clima, es lo que te esta generando el problema. Si gustas puedes contactarme y te doy mas detalles.
Luis, solucionaste? me pasa exactamente lo mismo, pero en el tablero me aparece code 95
Mejor respuesta (según MIKE_CALDERON)
MIKE_CALDERON de México hace 8 años
Pues les comparto que le realice limpieza en el panel de fusibles limpiando cada uno de ellos los cuales presentaban un poco de sarro y llevo 4 dias sin fallas yo espero que eso halla sido el problema, los que presenten este problema pudieran probar con este sencillo procedimiento
MIKE_CALDERON de México hace 7 años
Se quito temporal pero creo saber cual es el problema el cable que va de la bateria del borde negativo a la carroceria (me paso un dia que de plano ya no quiso encender nada totalmente muerto asi que movi ese cable y prendio lo que hice fue cambiar ese cable y hasta ahora no ha presentado la falla) concuerdo con el compañero que dice que el problema son los cables prueba en la agencia te lo venden en 1200 o mas por fuera no mas de 200 pesos saludos
Hola amigos, para los que les pase este tipo de situación; todo esta en el cable que se conecta a la bateria, solamente lo soldaron nuevamente y se acabaron mis problemas, todo esto lo cubrió la agencia por el seguro con el que cuenta el carro... si alguien más tiene este problema ahí les dejo el dato... un saludo! :)
Me pasaba lo mismo gracias al foro he podido solucionarlo, me decian que posiblemente es alternador ya que este no enviaba el voltaje adecuado, resulta que esto era cierto pero en el alternador en el cable del positivo estaba haciendo un falso contacto, esto lo detectaron porque el positivo calentaba mucho, solucion momentanea movi el cable y gualá comenzo a enviar la carga normal y ya no molesto mas, claro que al siguiente día lo llevé donde el electrico para que vea la forma de soldar de nuevo ese cable o a su ves cambiarlo.
Alanis obeso de México hace 7 años
Amigos yo tengo un cruzy 2013 y estarea al prender y seme prende una luz que Dice service power settigs si alguien me puede decir o sabe ke ondas se lo agradecería
ComentarAlternador de voltaje Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 1.8 sedan 55000 kms
Hola que tal. Tengo un cruze 1.8 2016 versión coreana. Ahora cambie la batería y me dicen q esta el alternador en 15.2 15.4.me dicen q es problema del alternador q hay q cambiarlo,otros dicen el regulador,q me va a quemar la batería nueva;pregunta es normal esos valores en mi auto o tendré que cambiar regulador o alternador?
6 casos
Mejor respuesta (según forty48hd)
Jose puente de Perú hace 5 años
Hola mecamigo, una consulta mi cruze es del 2016 y la batería aprecio con el liquido encima me dijeron q staba mal la cambie y me dice el joven q el valor de carga enviado por el alternador es de 14.9 q es mucho... Es eso correcto?
Esta dentro del rango,al ser la versión coreana ltz utilizan cargas altas.
La carga que se envía a la batería por el alternador de cualquier vehículo no puede estar fuera del Rango de los 13.7 volt a 14.4 bolt
1
Yo tengo un cruze 2015 me pasaba lo mismo con mi batería y cuando la cambié me dijeron que mi alternador estaba dando alta tensión. Finalmente mi mecánico encontró que el cable principal de masa estaba deteriorado y que le pasó en varios autos. Lo cambió y santo remedio
[email protected] de México hace 3 años
Hola buenos días yo tengo un cruze 2010 el carro funciona pero de repente se apaga la luz de automático la aguja del combustible sube y baja y se jalones un poco ya después aparece code 84 cual puede ser la falla
Code 84 , empezarás a tener problemas con el cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo lo cambie y asunto arreglado
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta falso contacto entre la terminal y el cable ocasionando infinidad de fallas
ComentarCódigo 89? Se descargó la bateria por si sola. Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas, quemacoco, LT 22000 kms
Mi auto no había tenido ningún problema hasta hoy. Al regresar al auto después de haberlo dejado estacionado por una hora, me encontré que el auto no encendía, aparentemente se quedó sin batería (aunque no deje nada encendido y digo aparentemente por que todo encendia normal excepto por el motor), cuando lo intente arrancar apareció el testigo de "avería", el código 89 y el 67. Después de pasarle corriente con otro auto, por fin encendió, lo lleve a un establecimiento donde le hicieron un escaneo y me dijeron que todo parece normal, la batería, el alternador y la marcha. ¿Que podrá ser?
7 casos
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo.
Mejor respuesta (según N.Leal)
Hola Xcalibur69, agradezco tu respuesta, de hecho me entregaron el carro hace dos días, estuvo en reparaciones dos semanas debido a que dos módulos estaban dañados (columna de dirección y termostato), también la batería la cambiaron. Parece que ya anda bien, espero no fallé mas.
fernando29 de México hace 4 años
Mi carro lo tranko y después el estero se prende de nuevo por si solo
ComentarCruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos!
Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática.
Ésta es la historia:
Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según cruze11)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.
Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.
Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.
Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
ComentarLuz de bateria encendida, direccion bloqueada Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 138000 kms
Iba en marcha y luego de un ruido (chillido) se puso la direccion muy dura, apague el aire acondicionado y me pare. El carro se recalento, aparentemente el alternador dejo de funcionar porque trate de moverlo y esta trabado. Que debo hacer.
7 respuestas
Si las correas estan enteras , se amarro el motor por calentamiento o falta de lubricacion
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Esperare un mecanico para su revision, gracias Ricardo. Cualquier consulta te escribo.
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Ricardo hoy no pudo venir el mecanico. Se le realizo cambio de las estoperas de leva y cigueñal delanteras. Bujias y se le cambio el aceite y su filtro todo esto hace dos dias antes de la falla.
Via tlf me indican que es la bomba de transmision...
Via tlf me indican que es la bomba de transmision...
Mejor respuesta (según Jesus bernal)
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Estimados el problema era el tornillo del Damper, algo flojo y se bloqueo la direccion. Problema solucionado.
Mi carro un cruze 2011 89000 kms de repente queda sin fuerzas no agarra carrera lo apago y enciendo rapidamente se le quita la falla y a los poco minutos lo vuelve hacer no enciende ninguna luz en el tablero ,le hice el motor y ahora aparece esa falla. Por uso de aceites inadecuados en el concesionario
Comenzo a botar humo y consumia aceite se le hizo motor. Cambie tapa valvulas. Luego aparecio un ruido al encender se le acmbio pinones de leva. Y ahora presenta esa falla. A pierde fuerza no aggara carrera o velocidad y tiende a pagarse
Comenzo a botar humo y consumia aceite se le hizo motor. Cambie tapa valvulas. Luego aparecio un ruido al encender se le acmbio pinones de leva. Y ahora presenta esa falla. A pierde fuerza no aggara carrera o velocidad y tiende a pagarse
debe ser que empieza a fallar la bobina , salen muy malas
ComentarCruze 2014 std // tablero parpadea Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 CHEVROLET CRUZE LT / STD 78000 kms
Hola buenas tardes, alguien me puede indicar si han tenido problemas o detalles con el CRUZE LT STD 2014, tengo actualmente 78 mil KM, y el tablero parpadea de repente no siempre, a veces la llave (control) al intentar cerrar el carro o abrir cajuela no funciona, en otras ocasiones despues de haberlo circulado aprox 30 min de un lugar a otro, lo apago y quiero volver a encenderlo y no da marcha, ni prenden luces ni nada, lo dejo pasar un par de horas y enciende como si nada, unos me dicen que es la pila, otros que el alternador y otros que hay un falso o un sensor. Alguien mas me puede decir o ayudar de favor me preocupa ya que saldre de viaje en proximos días.
1 caso
Son defectos de calidad chevrolet, revisa si terminales de bateria no estan sueltas o sulfatadas. Tambien las masas (-) cables de bateria a chassis, a motor, a base de computadora, a tablero. Debe ser un falseo electrico que estan trayendo los chevrolet ,que hasta se apaga el motor en cualquier momento. Incluso hay quien lo soluciono ,agregando un cable #14 del polo negativo de la bateria a la base donde esta fijada la computadora.
Mejor respuesta (según Juan)
Muchas gracias si, fijate que un video en youtube decia que desconectara por 5 min la terminal de la tierra, y desde el domingo lo hice lo deje como 15 min y al momento no me ha vuelto a fallar, gracias a dios! Pero otro compañero con cruze 2014 igual me dijo que son las terminales, que debemos cambiarlas, son defectos de fabrica...
ComentarMedición de voltaje de bateria Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Hatcback 5 42000 kms
Hola hoy lleve a revisar el voltaje de la bateria por que el auto esta presentando problemas para arrancar algunas veces y el voltaje estaba en 10,4 y al poner en marcha se va a 14, 7, que debo hacer cambiar la bateria ó primero hacer revisar el alternador para que no funda la bateria nueva... ya que al primer lugar que lo lleve me dijo que lleve a revisar el regulador del alternador para que no funda otra bateria y despues la lleve a otro lugar y me dijeron que estaba en los rangos comunes de estos autos que el alternador anda bien y debo cambiar la bateria nomas... que tendria que hacer...???
3 casos
Jorge Gomez de Argentina hace 6 años
Tambien lo lleve a escanear y me aperecieron estas averias...
P0597 calentador del termostato del motor (circuito abierto)
B3125 fallo dispositivo corriente
B3123 antena de control remoto 5 (no confirmada)
B3124 antena de control remoto 6 (no confirmada)
De un día para el otro el auto empezo a tener muchas fallas...
Hace 6 meses cuando le hice el anterior service todo andaba de 10, de diciembre a ahora me esta ocasionando muchos problemas... Muchas gracias y ojala me puedan ayudar...
P0597 calentador del termostato del motor (circuito abierto)
B3125 fallo dispositivo corriente
B3123 antena de control remoto 5 (no confirmada)
B3124 antena de control remoto 6 (no confirmada)
De un día para el otro el auto empezo a tener muchas fallas...
Hace 6 meses cuando le hice el anterior service todo andaba de 10, de diciembre a ahora me esta ocasionando muchos problemas... Muchas gracias y ojala me puedan ayudar...
La bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona todas esa fallas , requiere cambiarse
Mejor respuesta (según Jorge Gomez)
Debes realizar reemplazo de bateria ya que no esta reteniendo la carga y por ende no esta sumunistrando la cantidad de voltaje ideal para el vehiculo recuerda que es un auto muy electronico y necesita siempre un optimo nivel de voltaje para realizar todas sus funciones debidamente.
Armando Rhon de Colombia hace 6 años
Tengo un cruze 2011, de un miomento a otro se sube el consumo de energia. La bateria no dura mas de 14 horas, asi sea nueva. Hay que desconectar el negativo de la bateria todas las noches. Se revisaron fusibles, etc. me dicen que tiene adicional un polo a tierra en la parte de atras por el baul y que seguramente esta suelto.
Jose gonzalez de Estados Unidos hace un año
Porque mi carro no harranca el estar eletronico. Es un carro chevy cruz 2016. Quiero prenderlo con las llaves desde mi venta ana y no mas prende la luz como que quire harrancar y no prende. Me puede decir que devo de hacer. Por favor gracias.
En los carros coreanos el voltaje llega hasta los 14,70 voltios normalmente.
Teniendo picos hasta los 15. Es normal.
No como los toyotas que el voltaje normal es de 13,40 voltios.
Teniendo picos hasta los 15. Es normal.
No como los toyotas que el voltaje normal es de 13,40 voltios.
ComentarFALLA ELECTRICA, tablero, radio, luces, encendido se apgan y prende...
Chevrolet Cruze 2011 42800 kms
Hola, Estoy viviendo UN DILEMA con mi auto, desde el mantenimiento de los 40 mil, mi cruze parpadea el tablero, se prende y apaga la radio sola, las luces parpadean y apagan, se acelera el medidor de revoluciones solo, y hasta se apaga totalmente cuando le doy luz alta. Aveces luego de apagado no prende por un rato, muerto total hasta que vuelve la energía. Quería saber si alguien le sucede lo mismo y si ya encontró solución alguna al problema, llevo 2 meses con este problema que supuestamente "solucionan" y vuelve a pasar. Ya limpiaron alternador, cambie bateria, actualizaron software de la computadora,. . . Gracias!.
7 casos
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar el conector que está detrás del plástico por la palanca de abrir el capot, hay un conector que se le parte el seguro le pones un tirrac grande por todo el medio y listo
Bro q conector es ese por q arriba de la palanca lo q veo es la caja de fusible
Hola, gracias por responder, podrias explicarme mejor? y que es un tirrac?. Gracias
Hasta el día hoy me pasaba lo mismo, yo trabajo con equipos de diagnostico automotriz, le puse un probador de baterías y del sistema de carga, en batería me salió reemplazar estado mala, en el sistema de carga salio todo bien, descartando alguna falla en el sistema eléctrico, le puse una batería totalmente nueva y ya quedo el carro trabajando correctamente sin ningún problema.
Yo tengo un Chevrolet cruze 2011y tenia ese mismo problema pero lo gracioso es q al dia siguiente de la falla se arregla solo solo me ha pasado dos veces es muy raroo
A mi me pasa lo mismo ya encontraron una solucion?? estoy asustado
Hola tenia el mismo problema de que el infoentretenimiento se apago y prendía cuando quería y por supuesto la pantalla de datos no funcionaba ni los sonidos de giros ,cinturón etc le hice caso a Edixon Urdaneta tocando el conector que se encuentra arriba de la palanca de abrir el capot y empezó a andar el radio, lo encinte bien haciendo presión, no se lo que el tirrac ahora voy averiguar, pero lo mejor es ir a cambiar ese conector, previo a todo limpie los fusibles , desarme el panel donde va la radio , que es facilisimo para ver si estaba bien conectada, me fije como se hacia en youtube puse " desarme tablero de cruze y justo habia uno que le cambiaban la pantalla, gracias y tiene una posible solucion, saludos Luis Rios
Yo desmonte la radio fntera i se reprograma sola desconectala toda 10 mtos i la buelves a montar i funciona
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Hola de nuevo averigüe y acá en Argentina el tirrac que le dicen en Colombia, se llama precintos plásticos atte.
Sebastian2603 de España hace 8 meses
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, desde hace unos días tiene problemas con el encendido, incluso a veces no da arranque, cuando arranca mal también se activan los limpiaparabrisas sin razón, alguien sabe que puede ser ?
Hola muy buenas, me pasa algo similar, pero a mi. Es al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Me pasa lo mismo y lo apago y queda trabajando bien por días y después vuelve a suceder lo mismo ya sabes que puede ser?
ComentarSe activan seguros no bajan ventanas se apaga Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.8 lts motor ECOTEC 160000 kms
El vehiculo llego con la falla donde circulando se apagaba se activaban y desactivaban los seguros. No se podian encender las luces por que se apagaba el vehiculo se encendian los testigos ABS y el de security...
SOLUCION: Cambiar el alternador y cambiar el cable que alimenta de la bateria al body o fusiblera o caja de fusibles y con eso queda
SOLUCION: Cambiar el alternador y cambiar el cable que alimenta de la bateria al body o fusiblera o caja de fusibles y con eso queda
3 casos
Mejor respuesta (según Reroba)
El problema fue que los cables que van debajo de la caja de fusibles estaban desgastados al parecer se iban calentando y todo el vehículo comenzaba a fallar espero pueda ayudarles está información saludos
ComentarSe enciende testigo de la batería en panel.
Chevrolet Cruze 2010 Cuatro puertas,1.8... 124000 kms
Hola...hace dos días venia de lo mejor y se enciende el testigo de la batería...por lo que e leido puede ser batería o el alternador...También se reinicia la configuración de la radio volviendo la fecha y reloj a cero...no se que es y si existe alguna persona al que le aya pasado lo mismo me ayude...
7 casos
Si las luces esta debiles y amarillentas, los wippers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso : es la bateria.
Problema con el voltaje del vehiculo bateria alternador o bornes flojos o sucios chequea pero si al pasar el switch prende la luz de bateria y al prender el auto no apaga es el alternador q no carga la bateria
Si todo el panel vuelve a valores de fábrica, lo más probable es que el auto esté en modo transporte. Se desactiva activando las luces de emergencia, encendiendo el motor, presionando el freno, suelta el pedal de embrague y gira nuevamente la llave y mantenla allí hasta que deje de parpadear la luz de freno.
Buenos días por favor espero me ayuden tengo un Cruze y prende la luz de la batería, realice el procedimiento con la suichera para borrar la luz y aún persiste después de 5 min encendido la luz prende
@ElvisA mi igual me pasa lo mismo, lo prendo y a los 5 min se prende el foco de la batería y esta nueva
ComentarSuena como una olla de presión Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Aut Gasolina 150000 kms
Buenos días,
Le escribo por acá para solicitar de su ayuda, mi cruze año 2011 tiene un sonido por el lado de las poleas, en frío no suena sino como
Media hora de estar prendido y suena como si fuera una rolinera del lado de la correa única o la de tiempo, le cambie
El kit de tiempo
El tensor correa única
Rolineras del alternador
La bomba de agua o la de aceite
Y aún sigue el sonido, tiene le prendo el
Aire y se le quita lo apago y suena, le saco la varilla de medir el aceite y se le quita, revisando veo que en el tapa Valvula tiene un huequito que viene original y por allí chupa aire, que puede ser esta falla alguien podría ayudarme
Le escribo por acá para solicitar de su ayuda, mi cruze año 2011 tiene un sonido por el lado de las poleas, en frío no suena sino como
Media hora de estar prendido y suena como si fuera una rolinera del lado de la correa única o la de tiempo, le cambie
El kit de tiempo
El tensor correa única
Rolineras del alternador
La bomba de agua o la de aceite
Y aún sigue el sonido, tiene le prendo el
Aire y se le quita lo apago y suena, le saco la varilla de medir el aceite y se le quita, revisando veo que en el tapa Valvula tiene un huequito que viene original y por allí chupa aire, que puede ser esta falla alguien podría ayudarme
1 caso
Mejor respuesta (según Gabriel bastidas)
Debe estar dañada la valvula pcv que esta en la tapavalvulas, tiene que cambiarse x otra original gm
Gabriel bastidas de Venezuela hace 2 años
Si listo eso era la falla la cambié y se le quitó el sonido muchas gracias por su ayuda
ComentarLa batería se descarga
Chevrolet Cruze 2015 67000 kms
Hola, han descartado todo el sistema electrico: motor de arranque, alternador, batería (esta ultima se muere) pero no han encontrado la falla. El problema viene de la nada; me parqueo, regreso y simplemente la batería sufre con el encendido y luego se descarga. De tanto insistir todo se loquea (las plumillas giran solas, la radio se prende, las luces intermitentes se encidnden) y finalmente leo el code 136 de parqueo. No se si esto es producto del loquerio. Le cambio de batería y arranca. Es la segunda batería que le pongo y luego de unos meses empieza de nuevo el problema.
6 casos
Revisa el cable negro del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto internamente entre la terminal y el cable , por lo tanto se calienta ,baja la bateria y falla el encendido.
Ya encontraron la falla, es el alternador que por ser de una sola pieza, se ddbd cambiar, tiene sobrecarga y esto hace aue la batería se queme.
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema? Y saber el origen del mismo? Me pasa exactamente lo mismo
José Carlos de Venezuela hace 7 meses
Me cambiaron las cornetas o claso de mi carro y limpiaron los inyectores desconectaron la batería y desde hay se me descarga si para más de una hora
ComentarSobre carga de bateria
Chevrolet Cruze 2011 mecanico 100000 kms
Buenas noches:; yo tengo el mismo problema el voltaje esta en 14 a 15 cambie mi batería y esta votando ácido y no se por que sucede. Y como se regula el alternador ayúdenme por favor
7 respuestas
Buenas tardes, ya lo eh cambiado y sigue botando el mismo voltaje 14.8 ah otra cosa antes de ayer compre una batería etna de 13 placas y el día de ayer y hoy revise la batería y me di cuenta que esta botando el acido de la batería. O sera que no es compatible la batería con el sistema eléctrico del carro y cuanto de voltaje debe ser lo adecuado que de el alternado
El rango normal es de 12 - 16 volts , lo que te puede estar pasando es que la bateria no es la adecuada a la que debe llevar,si tu auto es totalmente electrico. Y el polo positivo (+)esta a la derecha debe ser de 80 a 85 amp/ hr. Y capacidad de 720 a 800 amperes.
Si el positivo (+) esta a la izquierda debe de ser de 72 amp/hr. Y capacidad de 670 amperes. Segun el fabricante.
Si el positivo (+) esta a la izquierda debe de ser de 72 amp/hr. Y capacidad de 670 amperes. Segun el fabricante.
Ricardo una pregunta leí en este mismo foro que a alguien le había sucedido lo mismo y que le recomendaron regular el alternado tendrás conocimiento de como graduarlo por favor
Los reguladores actuales son electronicos NO se regulan manualmente como los antiguos. Sin embargo en youtube hay videos sobre alternadores y reguladores de voltaje ,consultalos
Ok Ricardo voy a buscar y cualquier cosa te comento. Eres de de Perú. Y si lo eres me podrías recomendar con algún electrónico que lo pueda solucionar por favor
Ronald ramirez de Perú hace 6 años
Buena cambie mi regulador de boltaje y no carga mi electricista dice k mi relay trabaja con la computadora es cierto no me prende la luz de lampara directo el relay k me vendieron no es su tipo me dice
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ComentarFallo en carretera sin arranque
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8cc 1170000 kms
Hola tengo un chevrolet cruze año 2010 quede tirado en la carretera lo traje en grúa no arranca quedo muerto solo se escucha el arranque pegado rrrrr me lo reviso el mecánico y digo que era bateria estuvo dos dias con la batería mala osea sin bateria compre una la instale y arranco bien se reviso alternador todo ok arranque ok pero resulta que de un dia para otro no arranca y descarga la bateria lo reviso un electrico y me dijo que era el computador sera tan asi mi pregunta es cuando el computador falla es para siempre o su falla es esporadica no estoy convencido que sea la ecu o computador por favor solicito ayuda de los expertos ya que la ecu es demasiada cara desde ya gracia Rychy La Serena
1 caso
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Willians Méndez de Panamá hace 5 años
Amigo, como debo hacer cuando compre otra batería nueva al colocarla para resetear la computadora? De cuantos amps debe de ser bateria? Que pasa si em caso de conseguir una de 750 , le compre una de 1000 amps? Hay algún problema?
Las baterias de los vehiculos chevrolet son de mala calidad, ellos saben de esto y ignoran a los cliente, a mi se me daño al año y me dijeron en la agencia que comprara de preferencia otra marca, por que saben que la de ellos solo aguanta para salir de la agencia...!
Hola les comento el auto arranca bien lo uso normal pero cuando le da la chiripiorca no quiere arrancar y descarga la batería el mecánico insiste que es la ecu que hay ke cambiarla sera la ecu que opinan uds. Cuando arranca trabaja de mil maravilla cero drama pero se para y empieza la odisea epero sus comentarios desde ya gracias
No mencionas si es automatico, de ser afirmativo , puede ser que se este calentando la transmision , y por proteccion la computadora apaga el motor. Se debe cambiar el aceite dexron VI a la transmsion cada 50,000 km.
Hola Ricardo disculpa por no dar a conocer las características de cruze es año 2010 transm, mecánica 1.8cc. Sedan cuando se descarga la batería la cargo el auto se enfría y trabaja normal sin ningún detalle como comentaban los colegas antes ya e revisado bornes todo ok si nescitan algun detelle o informacion del auto me scriben y yo les imformo lo que uds tengan dudas desde ya gracias
Hola Ricardo disculpa por no dar mas información del cruze es tansm. Mecánica 1.8cc año 2010 sedan los bornes están limpiacitos sin sulfato el auto trabaja bien sin problemas de arranque pero lo uso unas cuantas horas y se para y ya no arranca y descarga la batería se reviso alternador todo ok el mecanico insiste ke es la ecu sera verdad o quiere ganar plata porque dice que se puede abrir y reparar cosa ke no creo aca en donde soy no son muy buenos para la electrónica yo pienso que solo quiere ganar plata no me combenso que es la ecu como arranca muy bien y no falla hasta que le da la garrotera desde ya gracias si nesecitan informacion del auto solo escriban y encantado les informo es veneficio para mi ok gracias Ricardo y los demas colegas por responder a mi problema
RYCHY y donde lo escanearon por que si es en una concesionaria puede que tengan razón a mi me paso con la maletera del auto que no me abría con la llave y tampoco me prendían algunas luces me dijeron que me avía fallado el modulo de carrocería yo compre uno ya usado en una desarmadurìa y no me servio por que son únicos y se programan una sola vez el nuevo y la mano de obra me salio como 560 lucas o puede ser que tengas algún cable a tierra y lo otro revisa si tienes agua en el aceite si es asi es una falla que traen los cruze son unas junturas del enfriador de aceite que se cristalizan con la temperatura hay que cambiarlas a mi me salieron como 50000 lucas y las cambie yo mismo como dato para que revises tu auto ya los cruze no es mal auto pero traen varias fallas que con el tiempo salen a la vista
Tengo el mismo problema (Chevrolet 2011, 1,8 mecanico sedan) se descarga aparentemente la batería hago puente y parte ya he cambiado la betería y sigue el problema que mas hagoooo
Si la bateria es nueva , revisa la polea del alternador ,trae una un embrague que se rompey deja de meter carga
ComentarPrende y apaga el tablero
Chevrolet Cruze 2011 Ltz aut 4 pts 1.8 100000 kms
Hola... lo molesto para ver por favor si me ayudan a solucionar el siguiente problema. He comprado usado hace siete meses mi cruze ltz aut 2011 y no había tenido problemas hasta ahora que se me empezó a prender y apagar todo el tablero incluida la radio pero muy de vez en cuando. Consulte en diferentes lados y cada uno me dio su versión de como solucionarlo, por ejemplo cambio de alternador...batería... bujias... software etc pero ninguno con certeza y lo llamativo que en la pantalla de la computadora jamás me acusó ningun tipo de código (como si no existiera esa posibilidad)... y como los cos… Leer completa
2 casos
Saludos... amigo hecha un vistazo a las conexiones a tierra que van del ramal de cables al chasis y motor,,, bajo los plásticos del motor y muy cerca de la batería... revisa todos los fusibles limpia o cambia aquellos que tienen un color plomo oscuro (sulfato)... y por ultimo hecha un vistaso a la condicion de los enchufes y el enchufe conector de la ecu, me tinca que te lavaron el motor y el sulfato esta haciendo de las suyas,,,, suerte y me comentas.
Hola Erik. Gracias por responderme. Te comento, ya logre abrir la puerta introduciendo la llave en la cerradura y pulsando a la vez el botón de apertura del control remoto. No se si así había que hacer o fue pura casualidad. Después luego de tres dias sin ponerlo en marcha arrancó sin inconvenientes pero la computadora sigue sin informarme ningún código (nunca lo hizo). Aunque si bien no me han lavado directamente el motor, cuando me lavan el auto o los dias de lluvia es cuando mas me realiza esos apagones repentinos de las luces del tablero. Es decir puede ser como me comentas que exista algun corto circuito relacionados a la humedad. Ya lo voy hacer ver y espero que sea lo que me decis y no recambio de alternador... batería... bujias etc como algunos electricistas sin estar seguro me dijeron hasta ahora.
Ok... Me paso con uno por aca, por eso te comento. Sigue mi consejo y me comentas...
Gracias Erick... cualquier novedad te comento. Un abrazo
Hola se me apago y prendió el tablero varias veces note que la terminal de la bateria estaba floja de lado negativo lo desconecte por máximo 5 minutos y ahora tengo problemas con el aire acondicionado no responde
ComentarRuido extraño cerca al motor. Como si una correo no estuviera correcta
Chevrolet Cruze 2011 1.8 automático 110000 kms
Desde hace un tiempo a bajas revoluciones tengo un sonido extraño como un latigazo cerca a donde se encuentra el compresor y la correa de distribución. La correa de distribución ya la cambié, pero me dijeron que puede ser la correa del alternador o el tensiometro de esta correa. A Alguien le ha pasado lo mismo o tiene alguna idea?
8 respuestas
Cuando se cambio la correa de distribucion, se cambio las poleas tensoras ?
Es la correa distinta a la de distribución correcto? y las poleas son solamente de esa correa? Venden ese kit?
Ve si consigues solo las poleas que no se cambiaron.
Este chevy cruze 2014 tiene las fallas de calentamiento y el dealer no te dice nada cambia las piezas para que gastes y despues el carro muere
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y el sensor de temperatura que trae no conecta el ventilador y al aclentarse la computadora x proteccion apaga el motor. Consigue el termostato original
ComentarDerrama el anticongelante de NUEVO Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 70000 kms
Hola amigos, esto sucedió hace un mes... después de haber sustituido el depósito de anticongelante y la bomba de agua , pues volvió a fallar 😡😡😡. Nos percatamos que comenzó a tirar anticongelante... nos paramos a comprar anticongelante... lo reviso un mecánico y encontró la falla en la manguera que conecta del alternador l, la que cruza de lado a lado, por las latas temperaturas se empezó a picar y la tuvimos que cambiar, al igual que el depósito de agua en la agencia ya te venden una mas reforzada pues en ambos casos yo creo se dieron cuenta que la vida de sus refacciones es absurda... no entiendo por qué lo entregan con esas refacciones de tan mala calidad... que triste. Es muy riesgoso pues si o te das cuenta se te puede tronar el motor...
2 respuestas
Debe tener aire ,hay que purgarlo bien. Con el motor frio quita la tapa del deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema ,dura mas de 1/2 hr
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 5 años
Si muchas gracias, en teoría cuando le cambiaron la manguera hicieron ese proceso. Si vuelve a dar lata aquí estaré retroalimentando
ComentarDuda sobre cambio de bandas Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 175000 kms
Hola le voy a hacer el cambio de banda de distribución, bueno el kit completo, voy a aprovechar y también cambiaré la banda de accesorios o poly v que le llaman. Viendo un video en YouTube de como le cambian dicha banda a un cruze, entiendo que tiene una tercer banda llamada micro v, es esto correcto? Bueno alguien sabe si el modelo estándar motor 1.8 año 2013 cuenta con esta banda? Si es así para buscarla y que también se la cambien. Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Abraham)
Hola ya resolví la duda solo son dos bandas las que se cambian, la de Distribución o dentada (se debe cambiar con bomba de agua, tensor y polea loca) y la de accesorios (también llamas a poly V) , esta última hay dos variantes para autos con aire acondicionado y sin aire, en mi caso el cruze 2013 LS es con aire acondicionado, se recomienda cambiarlas en conjunto porque se tienen que desarmar algunas partes y mejor aprovechar la ocasión. Además de Gates una muy buena marca es Contitech.
ComentarEl carro se descarga la bateria la tension de la bateria baja
Chevrolet Cruze 2013 LT 127518 kms
Hola mi carro es un Chevy Cruz LT la tension de la bateria sube y baja 13.5 dice que el fallo tecnico se va la hora yo cargue la bateria y volvio y me dio el mismo problema y le quito uno de los cables para verificar si es el alternador y carro se quedo prendido que podria ser ?
2 casos
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria. De ser afirmativo no desconectarla hasta tener la nueva y evitar que se desprograme la computadora.
Hola tengo un chevy cruze 2016 ls 1.4 turbo en dos ocasiones el carro se me a apagado estando en marcha ellos tienen un sistema de ahorro de energia que cuando uno hace una parada completa se apagan y vuelven a encender una vez que se libera el freno pero en dos ocasiones he tenido que darle un cablazo para poderlo arrancar no estoy seguro que sea la bateria algun consejo seria de ayuda gracias
Ese es el problema del sistema start -stop se daña pronto la bateria y un bajo voltaje desprograma la computadora.
A mi me pasa lo mismo. Que solución encontraste. ? Mi auto es mismo año. Tiene 23800 millas.
Hola mi carro cuando lo trato de prender no prende se apagan las luces del tablero como cuando no tiene carga la bateria
Esta falseando las terminales de la bateria o sulfatadas
ComentarLa luz del alternador enciende en ralenti, al salir y rodar se apaga
Chevrolet Cruze 2014 64000 kms
La luz de carga de la batería se enciende a los 5 minutos aproximadamente después del encendido, sale a rodar y se apaga a los minutos, luego si te agarra tráfico y el vehículo se detiene vuelve a encender y no se descarga la batería ni problemas de encendido, se llevo a escanear y arroja 2 codigos P0625-00 y P2501-00, se le cambio el regulador del voltaje y la falla continua exactamente igual, que podrá ser?
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0625?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Batería defectuosa
Falta la correa de transmisión del generador o está suelta
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2501 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Generador defectuoso (alternador)
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Batería defectuosa
Falta la correa de transmisión del generador o está suelta
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2501 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Generador defectuoso (alternador)
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Buenas noches gracias por tus sugerencias, de las que sugieres te cuento que la batería es nueva sin embargo se probó otra batería y el resultado es igual, la correa o banda de accesorios esta buena también es nueva, el arnés también fue revisado incluso las tierras o masa del vehículo y todo en buen estado, ya solo quedarían 2 opciones e alternador o el pcm, el detalle es cual de ambos para no seguir tirando dinero al vacío, como se podría comprobar estos ?
@JuanMide la salida del alternador en ralentí, con un multimetro en corriente alterna, este debe marcar entre 13.3 y 15 voltios, y luego lo mides a 2000 rpm si hay mucha variacion de voltaje y ya cambiaste las correa y el tensor el alternador debe estar defectuoso, lo puedes enviar a mantencion o cambiarlo por uno nuevo
No amigo los que venden aquí son reemplazos, igualmente el que trae de fabrica hacia la misma falla, según Scanner el voltaje oscila a ralenti sin carga adicional 13,4 hasta 13,8 ,con carga plena aire ,luces altas, luna calefactada 12, 9 en ralenti, con multimetro exactamente igual, ya dentro del alternador solo faltaría por chequear diodera, estator, y rotor!
El alternador ORIGINAL debe cargar normalmente 14.5 v. Ya que es un vehiculo de mucho consumo
Mi chevrolet cruze se m prende en la pantalla la luz del aceite y lo aceleró se le pasa y tiene un traqueteo en la distribucion ,no se que le paso ayúdeme por favor
@Juan Pudiste solucionar tu problema, a mi Cruze le pasa exactamente lo mismo y no se que mas hacer
ComentarLuz de la batería
Chevrolet Cruze 2014 5 puertas, full, motor 1.8 72800 kms
Hola buenas, el dibujo de la batería se mantiene prendida con el auto encendido, no se apaga en ningún momento,se cambió el alternador ya sigue igual. Si alguien sabe que puede llegar a ser se los agradecería
1 caso
A veces fallan también los instrumentos. Se comprueba con el escáner GM y su utileria
Ya se escaneo 2 veces pero aún así sigue prendido.
Una cosa es diagnosticar con escáner y otra realizar la reparación que indica los codigos de error
ComentarSe descarga la batería
Chevrolet Cruze 2013 LS Automatico 150000 kms
Hola,
Tengo un problema con mi auto Chevrolet Cruze 2013 LS Automático
150,000 kmts , le cambié la batería por una nueva por lo mismo, y me sigue dando el mismo problema, si lo dejo durante la noche ya no enciende, aveces se baja toda la pila, y aveces poca pero lo suficiente para que ya no de marcha, el motor de arranque y el alternador jalan bien los han descartado, le desconecto el polo negativo para que no se descargue la batería y así si dura y mantiene la carga. Ayuda por favor que puede ser???
Tengo un problema con mi auto Chevrolet Cruze 2013 LS Automático
150,000 kmts , le cambié la batería por una nueva por lo mismo, y me sigue dando el mismo problema, si lo dejo durante la noche ya no enciende, aveces se baja toda la pila, y aveces poca pero lo suficiente para que ya no de marcha, el motor de arranque y el alternador jalan bien los han descartado, le desconecto el polo negativo para que no se descargue la batería y así si dura y mantiene la carga. Ayuda por favor que puede ser???
1 caso
Tienes un corto en la líneas,, quita el cable negativo y pon un foco entre el cable negativo y el poste negativo de la batería y va a prender, ve quitando los fusibles y cuando se apague el foco busca a donde van las líneas del fusible que posiblemente sea la que este dañada... también puede ser tu línea de tierra que no este bien colocada en el motor provocando que no se cargue bien la batería...
ComentarEl carro no prende. No agarra el control
Chevrolet Cruze 2013 Ltz 60000 kms
Hola tengo un carro cruze 2013. Me esta volviendo loca ya tengo rato con el problema hace un mes de la nada llegue normal y ya no prendio pensamos qu era la pila le compre una nueva. A la semana parpadeaba el tablero fui a un electrico y que era el regulador del alternador. Se lo cambio paso un semana y el carr se apaga e movimiento. Lo lleve a otro taller dond lo rrvisaron y que la pieza no era original compre una original. Luego lo programaron y que tambn los controloes. Pero ahora el carro funciona bien solo de repente lo prendo e igual muerto. No agarra el control y y le cambie la pilas de los controles. Y nada. Lo que hice esta ultima vez quite fusibles y pila y lo volvi a colocal y prendio y segun funciona bien. Pero pues no quiero seguir con el problema. Ayuda...
1 caso
Debe ser un falso contacto ,aplicales limpiador de contactos electricos en spray
Ricardo, depronto me puedes ayudar... Tengo un chevrolet cruze 2011 automatico que no tiene fuerza en el drive. Se revisó la caja y se hizo el cambio del aceite pero aun asi siguió igual. Arroja errores P0700 y P2723. Será necesario reemplazar el modulo T-COM completo?
P2723 - Funcionamiento del solenoide de control de presión 'E' / atascado 2 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula de solenoide de presión de línea defectuosa 'E' El arnés "E" de la válvula solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de presión de línea circuito 'E' mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
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P0700 - Malfuncionamiento del sistema de control de transmisión Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0700.html
Este codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision ocasionado por el codigo anterior , hay que hacer las revisiones de lo indicado. Se le puso aceite ac delco dexron 6 que trae de fabrica?
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Este codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision ocasionado por el codigo anterior , hay que hacer las revisiones de lo indicado. Se le puso aceite ac delco dexron 6 que trae de fabrica?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
https://http2.mlstatic.com/aceite-dexr… este es el aceite que trae de fabrica la transmision secuencial ,si se usa otro presentan fallas.
ComentarSe enciende el testigo de la batería
Chevrolet Cruze 2014 28000 kms
Buenas tardes tengo un cruze 2014 en octubre 2016 le cambie la batería por una nueva porque se murió y ya no quiso encender
En los primeros días del mes de enero de este año se encendió el testigo de la batería lo lleve a revisión y me dijeron que el alternador estaba normal y que era la batería y se la cambiaron, resulta que el día de hoy volvió a encender el testigo de la batería y estoy en duda de que sea nuevamente la batería serían tan amables de decirme que puedo hacer o si alguien a tenido el mismo problema
Gracias
En los primeros días del mes de enero de este año se encendió el testigo de la batería lo lleve a revisión y me dijeron que el alternador estaba normal y que era la batería y se la cambiaron, resulta que el día de hoy volvió a encender el testigo de la batería y estoy en duda de que sea nuevamente la batería serían tan amables de decirme que puedo hacer o si alguien a tenido el mismo problema
Gracias
1 caso
Revisa unos porta fusibles que está a un lado de la batería. ,cundo falsean o se queman alerta batería.
Revisa el alternador de voltaje o el relay a que se debió haber quemado por caerle agua, mí me pasó lo mismo con mi cruze
1
ComentarConsumo de la batería.
Chevrolet Cruze 2009 Cruze LT 180000 kms
Hola!
Tengo un chevrolet cruze LT 150cv, cuando llevo más de un día sin arrancarlo, me consume la batería. Hay días que no pasan ni 24 horas y también la consume. No es avería del alternador, el coche está constantemente consumiendo energía. ¿Alguien sabría decirme o le ocurre lo mismo?
Un saludo y gracias de antemano.
Tengo un chevrolet cruze LT 150cv, cuando llevo más de un día sin arrancarlo, me consume la batería. Hay días que no pasan ni 24 horas y también la consume. No es avería del alternador, el coche está constantemente consumiendo energía. ¿Alguien sabría decirme o le ocurre lo mismo?
Un saludo y gracias de antemano.
1 caso
Creo de que tu batería ya cumplió su vida útil. Saludos
Gracias por responder, pero es la tercera batería que le pongo en menos de dos años y de diferentes marcas !
Chevrolet Cruze Lt 2.0 2010 de España hace un año
@LozanoBuenas tardes has podido arreglar el fallo ?
Con un voltimetro verifica que con motor encendido te debe marcar mas de 14 volts y menos de 15 volts...si no es asi ,hay que revisar el alternador... ademas asegurarse que una vez que apagas el motor , no hay consumos excesivos... ( esta prueba la hacen donde venden las baterias )...
Realicé las pruebas, el coche tiene un consumo cuando está totalmente parado, hay Un consumo excesivo. Pero ni idea de donde puede venir.
https://www.youtube.com/watch?v=yJGsfe… esta direccion direccion te ayuda con el problema...
Yo tengo el mismo problema con el mismo coche exacto. Por favor si lo solucionas dime que era. Gracias. Lo he llevado a varios talleres ya y no dan con la tecla.
https://www.youtube.com/watch?v=yJGsfe… - esta direccion te ayuda a resolver el problema...
Hola, hoy mismo acaba d volver a darme el mismo fallo, se descarga la batería al estar más de dos días parado. ¿Sabéis la solución? Gracias de antemano. Hace unos 7 meses o así le anulé el filtro de particulas de la ecu, ¿Podría ser de eso el problema?
Donde le prestan servico a las baterias tienen buenos equipos para el diagnostico de esta falla... o si prefieres intentarlo y ves este video : https://www.youtube.com/watch?v=yJGsfe…
ComentarBatería llega a 15 voltios
Chevrolet Cruze 2014 Full, motor 2.0 50000 kms
Hola, tengo problemas con mi auto, la batería con la que vino solo duró año y medio, luego compre otro que solo duró 2 meses, ya que me quedaba varado cuando intentaba prenderlo. Lo lleve al especialista y al medir su carga llegaba a los 15,5 voltios, cuando lo máximo que debe llegar es a los 14,2. Sacaron el Alternador y cambiaron el relay. Ese mismo día todo normal; pero al día siguiente mi auto no arrancaba, el mismo problema. Dije, a lo mejor es la batería, compre otro y al medir su carga al arranque, éste sigue con lo mismo, llega a los 15 voltios. Me indican que ello afectará nuevamente la batería y quizá la parte electrónica del carro. Qué puede ser? No quiero estar llevándolo a reparar. Alguien le ha pasado lo mismo y me puede ayudar?
6 casos
ComentarFalla p0340
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 131000 kms
Hola comunidad tengo un Cruze 2010 tiene una falla desde hace como un año me marca el código p0340 q indica sensor de árbol de levas ya cambie los 2sensore al igual q el sensor de cigüeñal y las dos actuadores y la falla consiste en que se me apaga o deja de acelerar el auto un amigo me comentó q le cambiara la válvula de control de flujo de aceite q va atrás del alternador dentro de un tapón de llave allen de 8 mm ya compre la válvula sólo que no se el tipo de herramienta que necesito para extraerlo si alguien le paso un problema similar comenté lo para resolver mi falla gracias
6 casos
Yo también tengo ese problema , m podrían ayudar ? Gracias
JavierCarrillo de Venezuela hace 6 años
Jhony Saludos es Javier Carrillo desde Venezuela tengo esa misma falla solventastes???
Jesús arroyo de Venezuela hace 3 años
Hola aquí desde Venezuela tengo el código p0340 banco 1 lo que yo entiendo Es el sensor de leva de admisión pero no entiendo ese de la válvula que resolvieron
Es nesesario reemplazar el levas ya que los contactos que lee el sensor se quebran
ComentarFalta fuerza
Chevrolet Cruze 2013 1.8 230000 kms
Amigos de opiniónautos quisiera plantearle mi problema, pasa que el auto de partida tiene en el tablero un indicador de servicio encendido y el check engine, y los síntomas que ha presentado son que en ralentí se siente como que quiere pararse el motor y si deseo sobrepasar otro vehículo no tiene la misma fuerza original también me ocurrió que en pendientes en una subida cuyo trayecto lo llevaba con el crucero encendido más o menos como a 90 km por hora dejó de funcionar por lo tanto no tuvo fuerza para subir y cuando puse la marcha cuarta tampoco y tuve que rebajar a tercera incluso a segunda… Leer completa
1 caso
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM , mide la compresion de cilindros con manometro
Vivaro2023 de Chile hace 7 meses
También se le revisó la compresión y era por lo que me acuerdo algo así como 120 Muchas gracias de todas maneras formas
ComentarTestigo de la pila encendido
Chevrolet Cruze 2016 Turbo 4 puertas automático 85000 kms
Tengo un Chevrolet cruze automático 2016, el testigo de la pila se queda encendido ya se le cambió la pila y el alternador pero el testigo no se apaga, el carro enciende y se queda prendido un rato en lo que la pila se descarga, cabe mencionar que el alternador que se le puso no es nuevo pero se reviso que estuviera en buen estado que podría ser
2 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico x algun corto circuito en el sistema
Después de buscar y buscar un eléctrico de la vieja escuela lo vino a checar y efectivamente es un corto, ya lo va a reparar y checar si el corto no quemó el alternador
ComentarSistema de carga exesiva y tironeos en el 4to cambio
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina Ls 98350 kms
Mi carro tiene 3 problemas...
1-el sistema de carga exesiva... me da mas de 15 el alternador... ya lo cambie y sigue dando el problema en un principio al arrancar no aparece el icono de la pila... andando se pone y despues se quita... ya lo checaron con un voltimentro y da mas carga de lo normal...
2- al echar gasolina no prende... despues de 10 min o menos... enciende...y ya no lo vuelve hacer...
3-al andar llegando a la 4ta velocidad hace unos pequeños tironeos... y el motor se siente un poco apachurrado... no se si puedan ayudarme... a saber lo que le pasa y como puedo solucionar mis problemas
1-el sistema de carga exesiva... me da mas de 15 el alternador... ya lo cambie y sigue dando el problema en un principio al arrancar no aparece el icono de la pila... andando se pone y despues se quita... ya lo checaron con un voltimentro y da mas carga de lo normal...
2- al echar gasolina no prende... despues de 10 min o menos... enciende...y ya no lo vuelve hacer...
3-al andar llegando a la 4ta velocidad hace unos pequeños tironeos... y el motor se siente un poco apachurrado... no se si puedan ayudarme... a saber lo que le pasa y como puedo solucionar mis problemas
1 respuesta
1. - si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que requiera cambiarse x otra nueva de 750 amps. Al no retener la carga hace que el alternador la aumente. 2. - revisa la valvula de purga canister debe estar dañada y dificulta encender despues de cargar gasolina. 3. - requiere cambiar el aceite ac edlco dexron 6 la transmision cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta
ComentarAceite en el deposito del anticongelante
Chevrolet Cruze 2010 Cruz 4 puertas 92000 kms
Tengo un Cruz 2010, le va aceite al deposito del anticongelante,me recomendaron cambiar el enfriador de aceite,se lo cambie,le lave el deposito al encenderlo se oye que golpea dentro del motor y el testigo de aceite no se apaga lo pare ahora que sera no tenia ese problema???en la Base donde va el enfriador esta también el Filtro de aceite lleva una pieza movible abajo del filtro sera que esa sea el problema? no este bien puesta??? ademas les comento ,ya le cambie El Alternador,el Moden de Carrocería, La bobina dos veces, La Bomba de Gasolina y el Flotador carisimos
9 respuestas
Amigo, ese es un carro muy nuevo para haberle hecho tantas reparaciones, "aceite en el agua" es tu problema se conoce asi, eso se produce por una junta rota y puede dañar el motor seriamente te recomiendo que lo lleves a un especialista... te recomiendo que le cambies todas las empacaduras de el motor y laves el conducto de refrigeracion para que el carro no te joda mas, si le cambias solo la que esta dañada luego se rompera otra y asi sucesivamente aunque una falla como esa se presenta cuando el carro tiene mas de 200kkm o se recalento... te recomiendo que le gastes un buen dinero ahorita para que no te siga fallando
Tiene mucha razón amigo carlosxxx
Capas a recalentado y se esta mezclando o tienes unos tapones en la culata x debajo de los levas y esta picado q este dentrando x ay trata de aserle una prueba de fugas aver si es grande el daño para q dentre el aceite si no trata de cambiarle los empaques del motor y revisar q no estee picado nada q tenga q ver con el agua y el aceite trata de llevarlo a un especialista
Capas a recalentado y se esta mezclando o tienes unos tapones en la culata x debajo de los levas y esta picado q este dentrando x ay trata de aserle una prueba de fugas aver si es grande el daño para q dentre el aceite si no trata de cambiarle los empaques del motor y revisar q no estee picado nada q tenga q ver con el agua y el aceite trata de llevarlo a un especialista
Baja Calidad de México hace 10 años
Estas unidades chevrolet Cruze tienen muchas fallas desde que salio y no las ha podido solucionar la marca, la cual enfrenta problemas de calidad con sus unidades. El poder de nosotros como consumidores es no comprar les de nuevo y voltear a otras marcas.
Tengo un Chevrolet Cruze del 2010 con 177 mil km, tengo problemas en el envase del refrigerante hay aceite, ya le cambie el empaque, el termostato, el enfriador de aceite, ya no se que ma shacer... tengo problemas con ese carro... encima q los respuestos para este auto son demasiado caros... algun especialista que pueda ayudarme.
Hola a todos. El problema de cuando se mezcla el aceité con el agua, son las empaquetadura, juntas d el radiador de aceite, sólo eso, nunca cambian la Junta de tapa de motor no tiene nada que ver, estas juntas fallan xbestar debajo del múltiple y la temperatura del mismo les acorta la vida, no importa kilómetros. En Argentina el valor de estas juntas es de 1000 pesos. Soló que algunos concesionarios te quieren vender el radiador completo q es carisimo, saludos y dejó mi número para cualquier consulta, 295415468122
La verdad es que desde marzo no tengo problemas con el auto, le cambie todo el sistema de enfriamiento, esto es: radiador, termostato, bomba de agua, todas las mangueras y enfriador de aceite... les soy sincero, ya no tengo problemas con mi auto... esta todo tranquilo, ya no pasa aceite al deposito del refrigerante...
Hay que tomar en cuenta que cuando existe pequeños rasgos de aceite en el deposito del refrigerante no necesariamente es porque soplo el empaque de la culata... el empaque de la empaquetadura se determina cuando hay una especie de crema de aceite tanto en el recipiente del refrigerante como en el motor (varilla donde se mide el aceite)...
Espero que les haya servido... Soy de Perú... cualquier dato avisen por este medio, encontre en otros foros un especialista en chevrolet, es ahi donde lleve mi auto.
Hay que tomar en cuenta que cuando existe pequeños rasgos de aceite en el deposito del refrigerante no necesariamente es porque soplo el empaque de la culata... el empaque de la empaquetadura se determina cuando hay una especie de crema de aceite tanto en el recipiente del refrigerante como en el motor (varilla donde se mide el aceite)...
Espero que les haya servido... Soy de Perú... cualquier dato avisen por este medio, encontre en otros foros un especialista en chevrolet, es ahi donde lleve mi auto.
Yo Iba por la carretera y se me mato el carro, no me marco temperatura alta, solo de repente aparecio el foco de checar el motor y se mato, lo revise y no vi nada extraño, revise el deposito de agua y tenia aceite. Creen que eso pueda ser la unica causa de que se matara el carro?
Hola el problema de aceite en el deposito del anticongelante puexe ser por dos o tres causas se los comento porque ya me paso
Primero le cambie los empaques al enfriador de aceite y si quedo luego al poco tiempo el empaque del cabezote el cual se llevo a rectificar ultimamente el enfriador que va ensima de radiador, que es el que enfria el aceite de transmision ya se lo cambie y quedo ayer me paso otro problema se estallo un costado del radiador o sea la parte de plastico
Primero le cambie los empaques al enfriador de aceite y si quedo luego al poco tiempo el empaque del cabezote el cual se llevo a rectificar ultimamente el enfriador que va ensima de radiador, que es el que enfria el aceite de transmision ya se lo cambie y quedo ayer me paso otro problema se estallo un costado del radiador o sea la parte de plastico
ComentarNo arranca el motor
Chevrolet Cruze 2014 Lt Motor 1.8 Ecotec 48000 kms
Le di marcha arranco. Y de la nada se apago. Cuando quiero volver a encenderlo no quizo. Solo giran las correas del alternador y distribucion pero el motor no enciende. La valvulas estan bien todo bien. No prende luz en el tablero nada. Que puede ser?
10 respuestas
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si la bateria tiene mas de año y medio de uso, es la bateria. Revisa el cable del polo negativo trae un defecto de fabrica de falso contacto entre terminal y cables.
Puede girar el motor ,pero no alcanza la velocidad necesaria para encender ,ni suministra el voltaje suficiente al sistema de encendido
Puede ser porque gira muy despacio las correas... voy a tenerlo en cuenta... si mañana no se soluciona te vuelvo a escribir... y te comento
Al ser la bateria , se corre el riesgo que por el bajo voltaje se desprograme la computadora. No desconectar la bateria usada hasta que se tenga la nueva ,el cambio tiene que hacerse simultaneo, porque se desprograma la computadora al quedarse mucho tiempo sin corriente.
Mi cruce hace un clap clap cuando lo intento arrancar y no lo consigo
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 4 años
Buen día Sr Ricardo un placer saludarle, mi pregunta es la siguiente mi Cruze cuando lo voy a encender el Arranque se queda pegado o algo así dejo cerrar el Switch y reintentar por acá consulte me dijeron era el Automatico del arranque se lo cambie y sigue exactamente igual otro me comento que era el Conmutador pero me da miedo seguir lanzando flechas sin saber realmente que es ya que la falla la hace de 10 veces que lo enciendo quizá en 5 falla así le doy a encender y se queda chiqui chiqui chiqui (sonido) al soltar la llave l, ah también cambie la pila de la bomba de gasolina por si acaso gracias feliz y bendecido dia
Puede ser que la bateria es insuficiente y requiere cambiarse x otra nueva de 750 amps.
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 4 años
No creo la bateria esta de toque el carro de pronto enciende de maravilla la falla de bateria la conozco y eso no es no encuentro como explicarte, el activa el bendix de arranque pero no lo regresa en el tiempo que deberia lo que me obliga a cerrar el switch y volver a intentar se queda activado el motor de arranque sr ricardo
El bendix esta dañado ,va a dañar el aro dentado del motor
ComentarParpadea la luz de la batería
Chevrolet Cruze 2011 1.8 76000 kms
La luz del alternador parpadea cambie el alternador y lo sigue haciendo se apaga el carro y el reproductor se recetea.
3 respuestas
Antes de seguir cambiando partes , es necesario escanearlo
Correcto amigo lo primero es scannear incluso con el alternador original
Verificar bien si en realidad es el alternador quien está produciendo la falla este tipo de mala praxis es lo que puede causar undo irreversible en muchos de los casos que me han llegado o si no es porque gastan más dinero de lo necesario
Verificar bien si en realidad es el alternador quien está produciendo la falla este tipo de mala praxis es lo que puede causar undo irreversible en muchos de los casos que me han llegado o si no es porque gastan más dinero de lo necesario
ComentarProblemas Eléctricos TCM/ABC
Chevrolet Cruze 2011 platinum 90000 kms
Mi vehículo presenta hace más de 1 año problemas Eléctricos, las plumillas del tablero se enloquecen, se activa testigo tcm y ABC, inicialmente me obligaba a bajar la velocidad, apagar el Ac y luego apagar por un momento y reiniciar... así retomaba la marcha sin volver a encender el Ac esto sucedía luego de 1 hora de viaje. Luego de consultar con un "afamado" taller de barranquilla -colombia durante mas de 6 meses con visitas mensuales me hicieron cambiar cables de batería, alternador entre otras partes eléctricas supuestamente dañadas... problema no resuelto. A la fecha y cansado de llevarlo… Leer completa
3 respuestas
Hay que revisar los sensores del abs de ruedas, alguno esta falseando o defectuoso.
jose colmenares armijo| de Ecuador hace 7 años
SI tu problema es el tcm y te indica reemplazo por el 24256525 dispongo de uno totalmente nuevo cualquier cosa me escribes a mi correo [email protected]
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado este problema es de la BCM, hay que sustituir, revisión de la batería, del cable negativo de labateria.
ComentarLuz en el tablero de la batería
Chevrolet Cruze 2011 4puertas 1.8 530000 kms
Buenas tengo encendía la luz de la batería en el tablero lo lleve a revisarlo y la batería está perfecta el alternador de corriente está perfecto pero sigue luz encendía no se porque ?
5 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Enciende la luz de emergencia y dale arrranque sin soltar por15 segundos hasta que se apague el modo de trasporte
En los cruze si hay una baja de tensión prende la luz de testigo esto lo puedes revisar con todas las luces del vehículo prendidas y la radio encendida y aire acondicionado y el voltaje no tiene que bajar de 14v si marca 14.3 o 14 v esta okey pero si con todos los componentes vehículo encendidos disminuye a 13.9 o 13.8 o menor hay problema en el alternador o caja reguladora integrada.
ComentarPantalla se apaga (bateria)
Chevrolet Cruze 2016 1.4 turbo 38400 kms
Hola a todos. Mi carro cruze 2016 con 24000 millas. Desde hace un mes se apaga la pantalla a ratos durante unos minutos y luego se vuelve a encender. También encuentro en las mañanas que estan reseteados la hora y fecha. Será la batería, el alternador u otro problema mas serio? Por que sucede esto? Les agradezco mucho cualquier sabia información.
3 casos
Creo que pueden llegar a ser los fusibles. Saque el de la pantalla y lo limpie y ya no se me ha vuelto a apagar. No se si seria eso. Les voy contando. Gracias por leer jajaj xq finalmente nadie me dio ninguna idea.
ComentarNo corta la corriente
Chevrolet Cruze 2011 4 puerta 1.8 6097848 kms
Tengo un problema el motor no apaga al momento de cerrar el switch el tablero y las luces se apagan pero el motor aun sigue trabajando yo pense que era el alternador pero al desconectarlo no funciono continua aciendo la falla que creen que pueda ser el problema sera la alarma?
1 caso
La ubicacion esta en la tapa de la caja de fusibles y en el manual del propietario
Geovany Rios de México hace 2 años
Tengo un cruze 2010 estaba arrancando bien y ahora ya no quiere arrancar cheque fusibles y se ve bien que podria ser?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
ComentarP0990 y p0751 transsmision fluid pressure
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full version lt 95000 kms
Hola, hace aproximadamente tres meses le cambio el modulo t com, ya que no me funcionaba el carro en modo drive, ese cambio me costo 18500 pesos mexicanos, los codigos que nombro en el titulo del comentario, son los que me salieron en un nuevo problema que salio, el problema que tiene el carro es que en modo standar cuando hago el cambio de primera a segunda es como si no realizara nada, no cambia las revoluciones del carro hasta que cambio a tercera velocidad, cuando estoy en alto total, se tarda en reaccionar y cuando avanza se escucha un tronido en la parte de la caja, los codigos que me salieron fueron p0990 y p0751, no se si sea un problema del alternador ya que unas semanas atras me comentaron que el alternador estaba fallando porque no estaba llegadno la carga que debe de ser,
1 caso
Codigo p0990. - transmision de presion del fluido del sensor interruptor e circuito de alta. Codigo p0751. - shift solenoide "a" performace o stuck off
Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, como es que debo de solucionar estas fallas? saludos
Llevalo con un especialista en transmisiones ,probablemente sea reprogramar el sensor y el solenoide. Todas estas son fallas de calidad de chevrolet ,estan saliendo pesimos sus vehiculos.
Disculpa yo tengo el mismo problema pero a mi me marca el switch 5 y el codigo p0990 lo lleve y me dijeron q abria q abrir la transmisión es correcto o busco otro mecanico?
Estas transmisiones automaticas secuenciales computarizadas ,no cualquier mecanico las puede reparar , tiene que ser espaecializado en estas transmisiones.
colina.ivan de Venezuela hace 7 años
Esa falla la presenta el Chevrolet Cruze ya que excede la temperatura del aceite Dexron VI de su capacidad de trabajo aqui en venezuela, tienes que llevarla a un especialista en Chevrolet si de es planta mejor ya que son los que hicieron el curso, le cambia las piezas internas con el Master Kit, disco de pasta, disco ondulado 3ra 5ta y reversa, filtro del aceite, cambio del TCM si sufrio daño, este se prueba con un especialista en electronica automotriz, deflectores de tapa cubierta del TCM, sensor de velocidad de salida entre otros.
Ricardo, muchas gracias, si porque lo que se salen pesimos estos carros de las transmisiones, lo voy a arreglar y venderlo. Muchas gracias por tu pronta respuesta. Saludos
ComentarFalla en Encendido
Chevrolet Cruze 2015 sedan 89000 kms
Buen día para todos
Tengo una duda mi Cruze desde hace algún tiempo está fallando en el encendido, la primer vez que paso le hice el cambio de la Batería pero no funcionó y eventualmente no encendía, después fue una vez cada semana y ahora casi siempre es necesario iniciarlo o empujarlo para encender.
Ya se le cambiaron :
*Batería
*Bendix de encendido
*Bujias
*El alternador está en buen estado
Agradezco la ayuda que me puedan brindar
Tengo una duda mi Cruze desde hace algún tiempo está fallando en el encendido, la primer vez que paso le hice el cambio de la Batería pero no funcionó y eventualmente no encendía, después fue una vez cada semana y ahora casi siempre es necesario iniciarlo o empujarlo para encender.
Ya se le cambiaron :
*Batería
*Bendix de encendido
*Bujias
*El alternador está en buen estado
Agradezco la ayuda que me puedan brindar
2 respuestas
Revisa el interruptor del pedal de embrague puede estar falseando o dañado
Sensor ckp y cmp, uno detecta la posición del cigüeñal para saber en qué posición está cada cilindro y en conjunto el cmp manda información de en qué posición están los árboles de levas, si alguno falla ocasiona que no encienda, que batalle en encender o que ya encendido pierda fuerza, en ocasiones esta falla es intermitente y a menos que esté completamente cortado algún cable de este sensor te marcar el check engine
ComentarLuz de bateria
Chevrolet Cruze 2011 1.8 130000 kms
Buen día, se enciende el testigo de luz de batería alos 3 minutos de encender el carro y no apaga, la batería tiene buena carga, le tome voltajes encendido y el alternador esta mandando, que puede ser.
2 respuestas
Dialos.rojos de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? tengo un problema similar. Cambie bateria, cambie alternado, agregue una masa aparte pero el problema sigue.
Fallo del modulo de carroceria, mientras comprueben con el voltimetro que la carga este entre 13.5 y 14.4
ComentarTestigo bateria se enciende.
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Hola, tengo un amigo que tiene un Cruze 2013 Diesel 2.0 cc se le enciende el testigo de bateria, lo extraño es que apesar de todo el alternador carga sin problema, se midió con un tester y los resultados fueron: motor encendido 15,1 volt. Motor apagado la bateria mide 13,2 volt. ¿que sera?
3 respuestas
El alternador no debe generar mas de 14.5 volts puede que tengas problemas con la caja reguladora del alternador
Gracias, nos iremos directo a la caja reguladora entonces gracias de nuevo por el aporte.
Si toda la información del tablero se resetea, entonces está en modo transporte.
ComentarNo enciende a la primera...
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ST A/V. Aut 37230 kms
Tengo que intentar varias veces sosteniendo marcha y pedal acelerador a fondo. No prede codigo testigo, al escanear no marca nada, ahora en frio de plano no arranco y se descargo la bateria. Revisaron bateria, alternador, marcha indican que no hay falla. Pedi revisar sensores de encendido, temperatura y no hay problena... Su apoyo por favor. !!
4 respuestas
Si ya se cambio bujias , es la bobina , salen muy malas
Pancho Pelos de México hace 5 años
Si, se afino, cambio de bujias, inyectores enviados a lavar a laboratorio, cambio de filtro y aceite, filtro aire, niveles de refrigerante, frenos, dirección, limpiador parabrisas y lavado de motor... Me comentan que hay que cambiar bateria de mas potencia... Es adecuado?
De la bobina hay forma de checarlas antes de cambiarlas?
Gracias por su apoyo oportuno y espero nuevas indicaciones. Saludos!!
De la bobina hay forma de checarlas antes de cambiarlas?
Gracias por su apoyo oportuno y espero nuevas indicaciones. Saludos!!
Error : no se debe lavar el motor ecotec, le afecta la humedad y puede dañarse computadoras. Si la bateria es menor de 750 amps. Que debe llevar , es la bateria
Pancho Pelos de México hace 5 años
Bien... Ahora. Vere la bobina y la bateria... Comentare el el resultado. Saludos
ComentarSe encendió parpadeando testigo de bateria
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas , 1.8 140000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze me encendió parpadeando el testigo de la batería en el tablero no deja de parpadear se chequeo el alternador está bien igual la batería y el auto no falla y muestra nada el scanner
1 respuesta
Si tiene mas de año y medio de uso la bateria puede ya estar x fallar
ComentarEl aire no enfría
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas motor 1.4 30000 kms
El aire no enfría solo enfria cuando esta acelerando y el carro presenta los siguientes códigos, P3055 P3056 y el P0641 y nadie me le encuentra el problema y ya en los talleres q lo he llevado me hicieron cambiar la. Bateria luego el alternador y por ultimo se la cambio este modulo que aparece en la foto Ayuda
1
1 respuesta
P3055 CHEVROLET - Actuador convertidor DC / DC Voltaje 1 Rendimiento
P3055 CHEVROLET Posibles causas
Transformador de fuente de alimentación defectuoso
El arnés del transformador de la fuente de alimentación está abierto o en cortocircuito
Fuente de alimentación Circuito del transformador conexión eléctrica deficiente
P3056 CHEVROLET - Actuador convertidor CC / CC Voltaje 2 Rendimiento
P3056 CHEVROLET Posibles causas
Transformador de fuente de alimentación defectuoso
El arnés del transformador de la fuente de alimentación está abierto o en cortocircuito
Fuente de alimentación Circuito del transformador conexión eléctrica deficiente
P0641 CHEVROLET - Voltaje de referencia de 5 voltios incorrecto 35 comentarios | Agregar comentario P0641 CHEVROLET Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito ECM mala conexión eléctrica Sensor en cortocircuito en circuito de 5 voltios
Read more: https://www.autocodes.com/p0641_chevro…
P3055 CHEVROLET Posibles causas
Transformador de fuente de alimentación defectuoso
El arnés del transformador de la fuente de alimentación está abierto o en cortocircuito
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P3056 CHEVROLET - Actuador convertidor CC / CC Voltaje 2 Rendimiento
P3056 CHEVROLET Posibles causas
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P0641 CHEVROLET - Voltaje de referencia de 5 voltios incorrecto 35 comentarios | Agregar comentario P0641 CHEVROLET Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito ECM mala conexión eléctrica Sensor en cortocircuito en circuito de 5 voltios
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ComentarFalla del tablero
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 80000 kms
Mi unidad es estándar comenzó con que no encendía solamente lo hacia de empujón y en ocasiones prendía sin ningún problema, mi eléctrico comento que era la batería, se reemplazo sin que fuera favorable, después me comento que era el regulador del voltaje el cual fue sustituido por el del aveo sin tener éxito, ya fue remplazada la pieza por la original la falla que presenta es que el tablero empieza a parpadear y bloquea los vidrios, mi mecánico me habla de cambiar el modulo de la carrocería aun cuando ya se le realizo servicio a los circuitos de tierras y al modulo de fusibles. Si alguien me puede ayudar
1 respuesta
Revisa el cable del polo negativo de la bateria trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla
ComentarRegimen de carga
Chevrolet Cruze 2011 4 ptas motor1.8 66000 kms
La carga del alternador marca 17v y la presion de la bomba de gasolina esta en 70lb pregunto la carga altera la presion de la bomba ?? NO paso verificacion por nx alto cambie convertidor,sensor1 banco 1 pero marca codigo P0172 hay relacion en todo esto ??? Solicito ayuda
1 respuesta
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0172_chevro…
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ComentarNo arranca, no da marcha
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automático 102500 kms
No tiene suficiente fuerza para el arranque, puede ser batería o alternador, como saber
3 respuestas
Llevalo a un centro de servicio lth a dignostico , es sin costo.
Jorge Ojanguren Rojas de México hace 6 años
Le cambié la batería me recomendaron la Bosche y ya no me ha dado lata
ComentarFallas cruze 2010
Chevrolet Cruze 2010 54000 kms
Malísimo...compre un cruze 2010 y le a fallado todo 😞...el clima,alternador,bomba de gasolina y ahora el modulo T COM...Lo llevé a la agencia y me sale la reparación carísima...mas caro que lo que vale el auto...muy bonitos en estética...pero no sirven
3 casos
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Te recomiendo mi mecánico JOB 55 1534 0657 sur df
Recomienden un mecánico para Cruze 2010 1.8 en culiacan
ComentarMe aparece el código de la bateria
Chevrolet Cruze 2010 123000 kms
Buenas noches, alguien me podría ayudar, tengo un chevrolet cruze ls 2010 y me merca el código de batería, el eléctrico me dijo que era el regulador de voltaje y lo compre y siguió haciendo lo mismo, entonces me dijo el eléctrico que quiere el regulador original, será que si es eso?
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones. Hay que revisar el alternador
Me dicen q es el regulador de voltaje del alternador, compre uno y no quedo, me dicen que necesita el original
Ya sabes que hacer, todos los repuestos tienen que ser ORIGINALES GM.
ComentarCuando prendo el aire acondicionad, se descarga la bateria.
Chevrolet Cruze 2013 Cruze 4 puertas 129998 kms
Todo le funciona bien, pero cuando enciendo el aire acondicionad, se enciende la luz de la bateria. El alternador funciona bien. Bateria de 900 amp.
3 respuestas
Revisa la bobina de la polea magnetica del compresor
ComentarRuido en le motor
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 135000 kms
Amigo mi cruze 2012 suena como diesel. Cuando arranca ase muchisimo ruido como de varvulas(punteras) pero en unos segundos se leva eso susede en frio. Ademas cuando arraco por las mañana ase ese ruido de punteras pero seleva y encuanto el motor empieza a calentar empieza a sonar como diesel. Cambie los dos engranes de los árboles de leva lo sodenoydes los chequie y funcionan pero sus filtros estan roto debedo a que el aceite a estado sucio... que sera? Yo le echo la culpa a la Varvula de flujo check que va detras del alternador al lado de la bomba de aceite pienso que esta obstruida por basura… Leer completa
3 respuestas
Fabian pereyra de Argentina hace 4 años
Si cambie toda la tapa de varvulas como le decimos aca en argentina. Ya que lo meti al taller le cambie los arboles de levas xq uno estaba roto. Cambie los engranes de variacion... cambie los sensores cmp compre los sodenoides pero no compre los originales y como no me combencia la calidad deje los originales que los chequie y andan bien solo los filtros algo rotos... tambien cambie la distribución y colocaron todo a punto cambie bobina marca (magneti marelli) y bujias bochs le puse el mejor aceite que es carisimo esta al mismo precio que el castrol que usted mencionó. El que le coloco es el que el fabricante pide que es 5 w 30 f50 d1 de YPF... el auto x la mañana arranca y parece un tractor y el motor suena como seco... pero dura unos segundo. Luego queda serenito. Despues de unos minutos cua do el motor va calentando empieza a sonar como diesel... yo le echaba la culpa a la Varvula de flujo que esta detras del alternador. Y el ruido de diesel le echaba la culpa al aceite. Pienso que al calentar el aceite se pone mas sibiano o algo asi xq en frio el auto anda normal asta que calienta... pero el aceite es lo mejor que biene cualquier taller especializado lo recomiendan... la verdad ya no se que mas hacerle... tambien tiene poca fuerza y gasta mucho combustible... Toda opinion es bienvenida el le agradecería su ayuda... saludos
Cambia la bomba de aceite si y solo si la presión de aceite es menor a 60 lb a 3000 RPM, llevo todo el año reparando motores 1.8 de Cruze
ComentarProblema al encender
Chevrolet Cruze 2011 5 puertas sedan automático 1800 128000 kms
El alternador davo la mano lo cambie pero continuo con problemas al encender como si no tuviera batería le muevo los bienes y entonces enciende
3 respuestas
luis emilio suarez de Colombia hace 4 años
El carro presenta dos fallas jalonea y tirones al arrnacar y aveces no prende como si no tuviera batería le cambien el alternador y sigue igual tiene prendido el chec engine
Ya lo escaneaste para ver qué código arroja? Pueden ser miles de cosas, lo más común paquete de bobinas.
ComentarBatería baja
Chevrolet Cruze 2012 1.4 65000 kms
Hace un mes o menos , se comenzó a sentir forzado mi cruze 2012 1.4 turbo ecotec, al revisar la tension de la pila con el carro prendido y marcaba 12.8 , 13.0, le compre una pila lth hi-tec de 550-687, y el problema siguio. Lo lleve a 100 eléctricos y se le cambio por 3 alternadores porque según era eso y sigue igual, se prende anda unos minutos en 14.2 y de repente se baja a 12.8, ayudaaaaaaaaaa!!!!
3 respuestas
Lth hi-tec h-47(ln2)-600 chevrolet cruze 2012
Bci: 47
Referencia: EN
Modelo: H-47(LN2)-600
Aplicación: Arranque
CA: 750 Amp
CCA: 600 Amp
Capacidad reserva: 102 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Bci: 47
Referencia: EN
Modelo: H-47(LN2)-600
Aplicación: Arranque
CA: 750 Amp
CCA: 600 Amp
Capacidad reserva: 102 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Luis carlos de México hace 5 años
Ese es el problema que tiene mi carro? batería inadecuada?
ComentarCódigo p0700
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full equipo 1.8 100000 kms
Hola alguien a resuelve el problema le echo cambio de batería ,alternador,aceite a la caja me queda cambiar el sensor de velocidad alguien sabe donde está ubicado o si directamente es mejor probar la tcm muchas gracias
3 respuestas
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Manual de servicio de cruze
Manual de servicio de cruze
Es manual o automático? Si es automático indica que hay códigos de error de transmisión,
Buenas tardes es carro es automático le echo de todo cambie los sensores de velocidad y sigue igual
ComentarEl carro prende pero no acelera sale cod 84
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 90000 kms
De un momento a otro el carro perdió fuerza y se apagó al momento de volver a encender se prendieron luces del tablero la imagen de AB un cuadrado cod 84 y otros. El mecánico dijo que era el alternador lo cambiamos y sigue igual ya son 5 días y no saben cual es el daño.
2 respuestas
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion ,puede ser sensor del pedal del acelerador electronico
Ya han revisado todo y nada. Verificaron la computadora del carro tenía unas gotas de agua ya que han llovido bastante en mi ciudad, lo iban a reparar ahora dicen que debemos comprar una computadora nueva.
ComentarSobrealimentacion a la bateria
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 53000 kms
Estimados mi alternador esta sobre alimentando a la bateria con 14.8 volt, eso se regula electronicamente o lo tengo que llevar a un electricista para hacer algun cambio de repuesto
1 caso
Hay que revisar el regulador de voltaje que está en el porta carbones dentro del alternador
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado el generador la carga lo comanda la bcm modulo de carroceria del vehiculo, deacuerdo a las exigencia puede mantenerse en 12.75 volt si la bateria esta completamente cargada y subir hasta 15 si el consumo es elevado. Cual quier consulta
Estimado, consulta ? esta sobrecarga podría perjudicar el tablero central?
Jose puente de Perú hace 5 años
Mi chevrolet cruze es del 2016 acaban de cambiar la batería por q staba mal amaneció con liquido encima. Me dice el joven q la carga enviada por el alternador es de 14.8 a 14.9 y q eso es malo q va a malograr la batería. Es correcto eso?????
ComentarRuido en motor
Chevrolet Cruze 2010 LT 1.8 150000 kms
Buenos días el problema que presenta mi carro es que se escucha como si no trae aceite al arrancar por unos segundo y continua con el ruido de los engranes como si también no traen aceite y el clásico cla cla cla como motor diesel, pero al correrlo unos 25 kilómetros y ya caliente se quita el ruido, pero si lo para unos minutos se vuelve a escuchar el ruido por unos segundos como si se estuviera descargando el aceite y esta lento en subidas y en el arranque, a su vez que creo que es por la misma falla me patea el tercer cambio al acelerar y al frenar. Le he cambiado la check que esta atrás del… Leer completa
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Hay que medir la presion de aceite con un manometro.
Fabian pereyra de Argentina hace 4 años
Amigo yo quiero cambiar el check pero no se bien como un ingeniero me dijo que lo cambie que lo saque que lede marcha x unos segundos y que va atirar toda la basura que ponga un recipiente abajo porque va a tirar mucho aceite... el error que muchos cometen es no darle arranque al sacar el check xq la basura vuelve a opstruir al check nuevo
ComentarSe descarga la pila
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 190000 kms
Le cambié la pila y el alternador y sigue sin encender
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Hay que escanearlo con ese km. puede ser algun sensor dañado
ComentarNueva bateria
Chevrolet Cruze 2012 112000 kms
Le cambié la batería y aun sigue el bombillo prendido de la batería que puede ser? El alternador?
1 caso
Hay que revisar el alternador y cables del negativo a chassis , motor, computadoras ETC.
ComentarFalla en arranque
Chevrolet Cruze 2016 1.4l Aut Gasolina Premier 97000 kms
Hola qué tal... Solo para comentar que mi Cruze 2016 premier algunas veces no quiere encender ya que cuenta con botón de encendido, me cuesta como cuatro encendidas, siento que es el alternador el que suena, por qué al igual me pasa en el starstop a la hora de soltar el freno y encienda. Me pasa en ocasiones... Pero si es molesto ya que no es normal.
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Puede ser que la bateria este x vencer ,llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
ComentarNo enciende de la llave de ignicion
Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 124000 kms
Hola mi cruze 2011 1.8 No arranca al al darle ignicion hace un tick como que fuese el automático pero no arranca, cambie el burro de arranque y hace lo mismo, lo peche arranco y me marca batería,el alternador dejo de funcionar pero cargue la batería, a full y al quise arrancarlo y me hace lo mismo, mi pregunta es tendrá algo que ver el alternador? por lo que no me deja girar el motor.
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Deja de tratar de arreglarlo adivinando mejoras un diagnóstico con escáner
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Cruze 2011 4 lt 100000 kms
Yo ya le eh cambiado la bomba d aceite,la valvula q va detras del alternador tiene el aceite 5w30 y nada q se ñe quita el sonido ya no se que hacer necesito informacion y colaboracion para poder solucionar ese problema
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Válvulas check del filtro de aceite, utilizar 10W40 sintético
ComentarTubo un incendio lado copiloto
Chevrolet Cruze 2017 4puerta 1.4 150000 kms
Pero ya lo repararon pero no quiere prender y aldarle switch se apaga todo el sistema del tablero y empujado si prende pero tampoco manda carga del alternador ???
1 caso
Reparación a medias, se dañó la computadora de motor
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 114435 kms
Buen día ayuda por favor... primero iso
Un corto en el alternador y cuando abría el encendido se apagaba el tablero ya repare el corto y cambie fusibles cargue al cien la batería y ahora si prende el tablero y el stereo Pero no da marcha ni nada
Un corto en el alternador y cuando abría el encendido se apagaba el tablero ya repare el corto y cambie fusibles cargue al cien la batería y ahora si prende el tablero y el stereo Pero no da marcha ni nada
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Revisar más fusibles y relevadores, escanear panel de instrumentos, módulos de carrocería, transmisión y motor
ComentarFalla al prender las luces
Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.8 84000 kms
Mi coche trabaja normal durante todo el día, pero al prender las luces me marca en el tablero la bateria, en una ocasión iba con el coche en marcha y las luces encendidas y de repente prendió el testigo de la bateria, se apago el estereo y después prendieron todos los demás testigos del tablero, el coche fue perdiendo fuerza, lo apague y despues ya no prendió hasta que le pasaron corriente, lo encendí y ya no tenia ningun testigo del tablero encendido. Al día siguiente trabajo normal todo el día, y en la noche al momento de encender la luces, después de un rato el testigo de la batería se encendió. Ya lo lleve con el eléctrico, le checo la batería, voltaje, alternador, y dice que todo esta bien, que es una falla mecánica mas bien. Alguien sabe que pueda ser? Ayuda con sus comentarios!
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Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, es probable que tenga bajo voltaje y requiera cambiarse. Ahi las venden e instalan sin riesgo a que se desprograme la computadora.
ComentarLa Bateria no carga
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full, 2.0 160000 kms
Se daño el alternador, le cambarion 2 alternadores pensado que ese era el problema y el carro sigue dando el mismo problema que no carga la bateria, el mecanico dice que el alternador genera mucha corriente y que x ese motivo, el carro bloca la corriente y no carga la bateria.
Cundo cambio correa polive
Chevrolet Cruze 2018 Ltz + 5p 1.4T 153cv Aut 55000 kms
Corea polive cuando la cambbio
Cambio de motor
Chevrolet Cruze 2014 Sedan 1.8 300000 kms
Hola buenas me gustaría saber si me pueden ayudar con mi caso, tengo un cruze 2014 1.8 a raíz de muchos problemas con calentamientos en este año decidí cambiar el block y cabezote xque ya el mio tenía muy baja compresión y monte uno de un trax 2019 y puse todos los accesorios del mio que ya le había cambiado sensores de posición de cigüeñal, árbol de levas hace muy poco también acaba de cambiar la bobina y las válvulas vvti ambas, pero el carro ahora me suena una alarma y prende la luz del alternador y el código 89 qué es del termostato pero se apaga al rato y en 10 o 15 minutos vuelve a hacer… Leer completa
Se queda estacionado y al siguiente día no enciende
Chevrolet Cruze 2014 1.8 72000 kms
Le cambie el alternador nuevo y la batería nueva y ya lo han revisado muchas veces y no hay ningún corto ni algo que le baje las batería
Lo dejo estacionado y al día siguiente lo intento arrancar y ni si quiera prende la batería se queda en ceros y la llave atorada adentro hasta que le pase corriente
Lo dejo estacionado y al día siguiente lo intento arrancar y ni si quiera prende la batería se queda en ceros y la llave atorada adentro hasta que le pase corriente
Sistema de carga
Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.8 100000 kms
Buenos días, espero me puedan ayudar. Tengo un Cruze 2015 transmisión automática. Cuando echo a andar el motor se tarda segundos en registrar carga el alternador, después empieza a subir poco a poco hasta llegar a los 14.90 volts. Al encender el aire acondicionado deja de cargar el alternador.
1 caso
Indicador de batería no se quita del tablero
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 turbo 2000 kms
El indicador de la batería no se quita del tablero, pero en multimetro la batería está cargando y ya se cambiaron carbones del alternador. Que puedo hacer?
Prende luz de inyección
Chevrolet Cruze 2015 Diesel 2.0 163 cv 50000 kms
Hola buenas tardes. Cambiamos regulador de voltaje porque cargaba 14.8 y hacia picos de 15.4 y se transpiraba arriba de la batería. Funciona todo perfecto y carga bien ahora. Pero me prendio la luz de inyección... y no se que puede ser... el auto funciona a la perfección
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