La luz del alternador enciende en ralenti, al salir y rodar se apaga

Chevrolet Cruze 2014  64000 kms
La luz de carga de la batería se enciende a los 5 minutos aproximadamente después del encendido, sale a rodar y se apaga a los minutos, luego si te agarra tráfico y el vehículo se detiene vuelve a encender y no se descarga la batería ni problemas de encendido, se llevo a escanear y arroja 2 codigos P0625-00 y P2501-00, se le cambio el regulador del voltaje y la falla continua exactamente igual, que podrá ser?
Juan de Venezuela hace 9 meses  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 9 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0625?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Batería defectuosa
Falta la correa de transmisión del generador o está suelta
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2501 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Generador defectuoso (alternador)
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Juan de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches gracias por tus sugerencias, de las que sugieres te cuento que la batería es nueva sin embargo se probó otra batería y el resultado es igual, la correa o banda de accesorios esta buena también es nueva, el arnés también fue revisado incluso las tierras o masa del vehículo y todo en buen estado, ya solo quedarían 2 opciones e alternador o el pcm, el detalle es cual de ambos para no seguir tirando dinero al vacío, como se podría comprobar estos ?
Gonzalo de Chile hace 8 meses
@JuanMide la salida del alternador en ralentí, con un multimetro en corriente alterna, este debe marcar entre 13.3 y 15 voltios, y luego lo mides a 2000 rpm si hay mucha variacion de voltaje y ya cambiaste las correa y el tensor el alternador debe estar defectuoso, lo puedes enviar a mantencion o cambiarlo por uno nuevo
ricardo de México hace 8 meses
Se le puso el regulador de voltaje ORIGINAL GM ?
Juan de Venezuela hace 8 meses
No amigo los que venden aquí son reemplazos, igualmente el que trae de fabrica hacia la misma falla, según Scanner el voltaje oscila a ralenti sin carga adicional 13,4 hasta 13,8 ,con carga plena aire ,luces altas, luna calefactada 12, 9 en ralenti, con multimetro exactamente igual, ya dentro del alternador solo faltaría por chequear diodera, estator, y rotor!
ricardo de México hace 8 meses
El alternador ORIGINAL debe cargar normalmente 14.5 v. Ya que es un vehiculo de mucho consumo
Juan de Venezuela hace 8 meses
Ok entonces cambio el alternador ?
Arturo de Chile hace 8 meses
Mi chevrolet cruze se m prende en la pantalla la luz del aceite y lo aceleró se le pasa y tiene un traqueteo en la distribucion ,no se que le paso ayúdeme por favor
ricardo de México hace 8 meses
Hay que medir la presion de aceite con manometro
Speec de Venezuela hace 3 meses
@Juan Pudiste solucionar tu problema, a mi Cruze le pasa exactamente lo mismo y no se que mas hacer
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