Problemas de Hierve el agua o refrigerante
Problemas destacados
Burbujea el deposito de agua aun prendiendo el electroventilador 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1500000 kms
Hola todo comenzo con q un dia se me recalento el carro, pare y era el electroventilador q no arrancaba. Se soluciono ya q eran unos cables q no hacian bien contacto y perfecto al cabo de un tiempo vuelve a lo mismo y procedo a cambiarle el conector del electro para optimizar funcionamiento. Aqui comienza el problema en alta el carro perfecto prende el electroventilador, pero en baja en cola o trafico se prende el electroventilador y se mantiene prendido todo el trayecto sin parar. La temperatura comienza a pasar de 90 cosa inusual en mi carro. ; apenas paro y apago el carro el envase de agua… Leer completa
ComentarHierve el agua... Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 142201 kms
Hola amigos tengo un Corsa classic año 2005 hace poco le hice tapa cambio de junta de tapa botadores balancines termostato y todo... bueno el problema es que apresar de cambiar todo el auto caleinta el agua y empieza a hervir a pesar de que ande el electro y todo que podra ser... saludos gente
1 caso
Mejor respuesta (según Luis)
Javier Mansilla de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo... cual era el problema me das una mano gracias
Cuál era el problema amigo tengo en mismo inconveniente
@MatiProblema de termostato estaba pegado y la otra también que tuve que cambiar la bomba de agua y se terminó el problema... saludos
Hola estoy igual hice junta cambie tachito bomba bulbo y sigue tirando agua levantando presión. Lo que me queda es revisar el equipo de gnc que leí x ahí que también afecta
Amigos el mio m falta es aserle un reso
Hierve el tarro d depósito
Revice junta de cult. Bomba d agua. Cambie pera d ventilador. Le quite el termostato cambie tapa d depósito y es más el ventilador no enciende d por si tengo q desconectarlo para q funcione
Hierve el tarro d depósito
Revice junta de cult. Bomba d agua. Cambie pera d ventilador. Le quite el termostato cambie tapa d depósito y es más el ventilador no enciende d por si tengo q desconectarlo para q funcione
ComentarEl hidraulico esta como q hierve
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 4 kms
Hace ruido la direccion hidraulica y el liquido hidraulico se levanta...
7 casos
Ya no funciona correctamente la bomba de la direccion hidraulica , hay que cambiarla por otra original.
Hola soy mecánico hace unos días me tragieron un Corsa clásicc tenía una pérdida de líquido hidráulico en el caño q va desde el dedepósito a la bomba hidráulica.se había gastado el caño q es de aluminio se hizo soldar al armar la bomba quedó haciendo ruido pensé q sería la bomba ya q había estado andando sin líquido puse bomba nueva y el ruido persiste q podrá ser? Escuche con stestocopÍo u el ruido se lo siente en la bomba es como si no se purgara o como q anduviese sin líquido q podrá ocasionar este ruido? El caño no está obstruido ya q lo probé antes de armar
Destapa el deposito de la bomba ,con el motor encendido gira el volante para ambos lados a fin de eliminar aire del sistema. La bomba del hidraulico es original AC DELCO ?
Mmm no no es original pero los demás pasos si los hice y sigue igual destape coloque líquido y gire la dirección para ambos lados lo q si note es q cuando hace tope hay no hace ruido
Es que no tiene la presion requerida. Las refacciones genericas no traen el mismo rango de operacion y calidad
Pregunta puede ser q al soldar el caño se allá reducido el paso y eso provoq que no chupe el caudal que tiene q chupar porque otras de las cosas según el dueño nunca dejo q se le acabará el líquido y q no hacía ese ruido
ComentarBurbujea el depósito de agua
Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 118000 kms
Hola tengo un corsa classic que infla las mangueras de agua ya le cambiaron el tacho y la tapa del deposito de agua también la bomba y burbujea en el depósito de agua pero no levanta temperatura alguien me podría decir que es lo que puede tener?
3 casos
Hola lisy: controlaste termostato? fisura en la tapa de cilindros???. Suerte y comenta. Saludos.
Hola ya le cambiaron el termostato y sigue haciendo lo mismo
Bueno ahora si mas encaminados: pareciera que se esta pasando la compresion puede ser por una fisura interna en la tapa de cilindros ( solo lo hacen la rectificadora prueba hidraulica para la tapa) si la tapa esta bien seria una fisura en el block ( pero esto ya seria muy raro) pero tambien puede ser que se este soplando la junta tapa de cilindros.
joseluisgc de Venezuela hace 6 años
Eliminen el thermostato. Yo lo hice en mi corsa 2002 y se acabo el problema de refrigeración.
Tengo el el gran problema con mi hiunday santa fe 2003 v6 2.7 que bota el agia por el deposito. Cambie empaque de junta e culatas sensor del arbol de levas empaques de la tapadera y banda de tiempo casquillos quite el tesmostato y siempre sigue tirando agua por el deposito...no se que hacer tanto gasto...cual sera el problema de mi vehiculo que alguien me ayude...agradesere sus comentario gracias
Hola disculpa a mi me pasa lo mismo en mi corsa clasic 1.4 2011 que era al final
ComentarSe enciende luz amarilla del motor, REFRIGERANTE HIRVIENDO
Chevrolet Corsa 2004 swing 74400 kms
A los 20 Km de recorrido por carretera se enciende luz de motor en el tablero, paro y al abrir capó el liquido refrigerante está hirviendo. Lo dejo enfríar para poder destapar y rellenar con coolant. Doy contacto y hace "TRUONK" Y NO PARTE. En ese momento el voltaje baja a 2 Volt, despues la batería se va recuperando rapidamente a 12,33. Al insistir nuevamente baja a 2 Volt ¿que puede ser?
5 respuestas
Revisa el regulador o diodera de el alternador...
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Los mas lógico es que la batería ya no ande y por eso te caliente el motor porque los ventiladores necesitan energía para poder funcionar, no dejes de revisar el termostato también pero los mas lógico es que la batería ya no ande
Traje un mecanico. Revisó Bujias, Cambió BATERÍA QUE MEDÍA 12,33 vOLTS, Y PARTIÓ MOTOR, A los pocos minutos empeZó a hervir el refrigerante, y paramos motor. Luego se hizo partir y se recambió batería porque alternador entrEgaba 14,4 Volt. Cargó batería original a 12,86 Volts. Paramos motor. El motor y el refrigarnte hirviendo y el radiador Frío : Se desarmó para sacar el termostato pegado y cambiarlo. Cargó batería original a 12,86
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Entonces se te arreglo cambiando el termostato
O K Se colocó termostato nuevo, a poco empezó a calentarse el radiador, acusando ahora el paso del agua. Y el refrigerante se mantuvo normal, sin ebullición como antes. Todo bien. Gracias
ComentarHierve el deposito de agua
Chevrolet Corsa 2010 1,6 3 puertas 84000 kms
Hola buenas tardes le comento el problema de mi Corsa,es que hierve el deposito de agua,la temperatura se mantiene normal en la mitad el electroventilador prende normal. Cambie bomba de agua la cual tenia una fuga. Correa distribucion y la tapa. Favor me pueden ayudar ya que ocurre alguna veces y hoy fue uno de esos dias. Gracia
9 casos
Cambia la tapa del radiador ,ya no sella y fuga presion al deposito de retorno. Consigue una de las mismas libras de presion que la original.
Revisa el bulbo de temperatura, y su respectiva ficha que este en buenas condiciones
Por favor mi auto se queda sin agua cambie la tapa del deposito de agua y me voto el agua por una manguera coloque abrazadera a la manguera y me reventó el radiador hice arreglar el radiador y me reventó el tubo de distribución de gua
Esta fugando la compresion del motor al sistema de enfriamiento. El empaque de culata debe de estar dañado
Por favor si me ayudan. Tengo un corsa 2005. Ayer se rompio un cañito que va del recipiente al radiador mi consulta es posible volver a unir ese caño o cambiar unicamente
Tengo un classic 20123lt con c/c tiene problemas de circulacion del agua le cambie la bomba el radiador y sigue igual el electricista le hizo una instalacion con un bulbo en la manguera porque se le habia deteriorado la mapec que es la que regula la primera velocidad y despues de hacer todo eso el agua circula muy poco pero ya le hice limpiar el recurrido del agua por todo el motor no se que hacer
Hola amigo pudiste solucionar tu problema? El mío hace exactamente lo mismo... desde ya muchas gracias
Hola me hierve el deposito de agua que puefe ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 2 el deposito de agua me hierve el agua y tiene sarro y cosume mucha agua y no le veo fuga por ningun lado el electro funciona a mitad del tablero. Algunas ayuda gracias.
ComentarHierve el agua
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas full motor 1.4 200000 kms
El electro se enciende cuanfo el auto esta a 93 grados? Esta bien eso? El otro inconveniente es que hierve el agua del deposito osea adonde. Se carga para luego ir al radiador que puede ser??
1 caso
Hola danielkevin la temperatura esta bien en la que prende el electro. Tendrías que revisar el termostato
Hola bro tengo el mismo problema pero yo no tengo termostato que puede ser
Hola. Saul deberías revisar la tapa y el recipiente de agua , pegar una buena lo pieza al circuito de refrigeración completo, tendrías que revisar tmb la bomba de agua si con eso el problema sigue entonces soplo junta...
Hola danielkevin si el auto tiene aire es normal por que toma pasado de los 90 °, recomiendo que revises el termostato puede que su ciclo ya esté por terminar como verificar la tapa y su recipiente de agua como así también es ideal pegar una buena limpieza a todo el circuito para mayor tranquilidad...
Hola¡ el auto hierve el agua pero no levanta temperatura para nada el marcador que puede pasar
La temperatura que enciende el electro esta perfecto. Tendrías que ver la junta de la tapa , tal vez este soplada y pasa compresión al circuito del agua y por eso hace burbujas
Pero en cambios bajos no pasa nada. La junta se la arreglaron el mes pasado que lo mande a rectificar. Pero tenes razón debería llevarlo
Hola tengo un corsa 1.4 2009, me hierve el agua del deposito, prende el electro y no baja la temperatura, q puede ser?
Fijate a mi me paso que se reseco la manguera que llevaba agua al deposito sde agua. Se reseco y cuando levantaba temperatura andando largaba el agua.
Al hervir el agura del deposito filtra por la tapa!!!
ComentarAumenta temperatura y burbujea envase plastico
Chevrolet Corsa 2008 corsa 1.8L 90000 kms
Le cambie el radiador, tiene electroventilador nuevo pero no arranca...
Quisiera preguntarÑ
Quien le manda la señal al rele del electroventilador, porque parece que no llega señal de voltaje al electroventilador...
La computadora del motor es la responsable de enviar la señal al rele y del rele al electroventilador-
Gracias
Quisiera preguntarÑ
Quien le manda la señal al rele del electroventilador, porque parece que no llega señal de voltaje al electroventilador...
La computadora del motor es la responsable de enviar la señal al rele y del rele al electroventilador-
Gracias
3 respuestas
A mi me paso lo mismo y tambien me ropia los tapones del tacho del agua, el problema estaba en el sensor de temperatura que a veces funcionaba y a veces no ,luego de cambiarlo no tuve mas problemas
Para descartar la computadora se desconecta el cable que va al sensor de temperatura y el electro-ventilador debería de quedar se encendido a su alta velocidad, ya luego de haber probado la señal directa (NOTA: el auto debe de estar encendido para hacer se estas pruebas), ya una ves probado la señal directa se deja enfriar motor del auto, se conecta el cable que le envía señal al sensor de temperatura, se enciende el vehículo a medida que el auto aumente la temperatura a un 4to de grados debería encender la primera velocidad del electro cuando se aproxime a la mitad o un poco mas se activara la segunda velocidad del electro que ayudara al motor a estabilizar la temperatura del motor. Si esto no sucede el sensor de temperatura del motor falla y debe realizar el cambio correspondiente.
Pablo Peralta de Argentina hace 8 años
Holaa. A mi me pasa algo parecido... El electro ne prende a los 97 grados en la primera velocidad y baja a 95 y se mantiene... Le revice el bulbo y nada... El sensor de temp seria el bulbo que tambien manda al electroventilador?
ComentarSe calienta y hierve el agua del deposito
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 250000 kms
Busco alguna solución ya que le cambie. El deposito y aun así se sigue calentando.
4 respuestas
Puede ke el ventilador esta fallando o el sensor envia la señal mas tarde para activar el ventilador
Verificar si hacer burbujas , si tiene olor o queda oscuro el refrigerante. Puede tambien estar mal el tapon con sus valvulitas. Revisar el sensor de temperatura de agua colocado debajo de bobina encendido. Medirlo con temperatura( recipiente /termometro y un multimetro, dejo una tabla de chevrolet orientativa.
1
Estando sensor colocado medir voltaje en el mismo segun la tabla. Otra posible causa es termostato tracado cerrado o bomba de agua con problema. Verificar que ambas mangueras a radiador se calientan.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Cambiar el relex amarillo q está en el tablero oculto por la guantera. La tapa del reservorio también juega un papel importante o cualquier fuga q tenga el sistema hace q se tarde en disparar la velocidad del electro. Recuerde q sino tiene el electro delantero debe esperar q encienda la 2da velocidad en 95 grados. Si tiene los 2 electros entonces enciende la 1era en 45 grados y la segunda en 95 grados.
ComentarSe sube la temperatura y el tanque del agua burbujea
Chevrolet Corsa 2000 Corsa l 59000 kms
El carro se recalienta, el mecánico le cambio el conector se puso nuevo, pero en un determinado trayecto se recalienta y empieza a burbujear,. . . El ventilador toca conectarlo manualmente para q haga su función normal, q debo hacer unos dicen q debo " purgarlo" y otros q use refrigerante,pero otros me dicen q eso no es conveniente para el carro
4 casos
Hola Lina, hay varias causas, y deben de empezar en orden, al encender el auto en la mañana, checar las mangueras de entrada y salida para saber si esta funcionando el termostato, si una esta mas fria que al otra y ya prendio el ventilador, es muy posible que sea el termostato. Segunda posibilidad, al encender el auto y dejarlo calentar la temperatura en donde prende el ventilador es pasando un poco de la mitad del indicador, si prende mas de tres cuartos, puede ser el bulbo. Si ya revisaste las dos opciones anteriores...
Tercera posibilidad; Si el anticongelante ya esta muy viejo o no te acuerdas cuando lo cambiaron te recomiendo un cambio de anticongelante concentrado de mas de 120. A 145 grados. Suerte.
Tercera posibilidad; Si el anticongelante ya esta muy viejo o no te acuerdas cuando lo cambiaron te recomiendo un cambio de anticongelante concentrado de mas de 120. A 145 grados. Suerte.
ComentarSe sube la temperatura y hierve el agua
Chevrolet Corsa 2002 diesel 200000 kms
Se le cambio culata y el problema persiste se cambio la bomba de agua el termostato reviso el todo el radiador las mangueras ya no se que hacer ayuda
1 caso
Hola, quizás debieses decirle a tu mecánico que revise si tiene "bolsas de aire" el sistema de enfriamiento, cabe señalar que este corsa utiliza un sistema presurizado.
Si creo que lo que le falta es expurgarlo sacar el aire puede que sea eso el problema.
Fijate tu electro que tire hacia el moto no afuera ,si prende el electro en la mitad, radiador tapado(revisar las manguera del radiador que cuando este caliente esten por igual eso quiere decir que circula bien el radiador)...y lo malo es que esta mal puesto la tapa (la guia de de la tapa de cilindro esta alto,eso pasa cuando le pelan a la tapa y esto sopla la junta. O el bulbo no prende el electro...suerte
ComentarHierve el agua y no prende el electro
Chevrolet Corsa 2010 400000 kms
Hierve el agua antes de los 85/87 grados y tampoco me enciende el electroventilador,
2 respuestas
Si hierve es porque tenes una perdida de presión en algún punto del circuito. Fíjate que no se te haya trabado el termostato
Puede ser la tapa del recipiente de agua como el recipiente mismo , se hacen pequeñas fisuras, el termostato tmb es causal del problema por qué se traba cuando ya cumple su ciclo
ComentarHierve el agua
Chevrolet Corsa 2011 Wagon 1.4 160000 kms
Hola buenas tengo una corsa clasic wagon 1.4 y me empezó a calentar hierbe el agua y las mangueras quedan bien infladas el electro prende bien y la auga de la temperatura sube a lo normal se agrádese info
1 caso
Habría que revisar el termostato aver sino se pegó y no deja circular el agua.
De nada cualquier cosa comenté y aver en que le ayudamos
ComentarHierve el agua del depósito y no prende electroventilador
Chevrolet Corsa 2009 2 puertas, 1.6 137000 kms
Hola, hace unos días mi Chevrolet Corsa empezó a botar agua por el radiador(gotea) cuando me detengo, en unos minutos empieza a hervir el agua del depósito y no prende el electroventilador, pero en movimiento se mantiene la temperatura y el agua no hierve... Cual puede ser el problema, eh preguntado a mecánicos y me an dicho que es el termoestato y la bomba de agua, otros dices que es solo el electroventilador...
1 caso
Cuando es el termostato o la bomba de agua si prende el ventilador pero se keda prendido por seguridad, primero no debe tener ninguna fuga de agua el radiador, si continúa la falla revisar el conector o el ramal del sensor de temperatura puede estar haciendo falso contacto.
Para verificar el motor del electroventilador, le llevas corriente directamente de la batería con unos cables y si prende, el problema es el bulbo. El bulbo de temperatura del electroventilador (el cual esta colocado en el radiador) es mas difícil de revisar. Te conviene llevar a algún lugar donde vendan repuestos y ellos lo prueben. Tene cuidado cuando saques el bulbo porque se te sale casi toda el agua del motor. El termostato cuando es el original de fabrica dura 5 años máximo, pero si no, yo recomiendo cambiarlo, como máximo cada 2 años!
Suerte
Suerte
ComentarHierve el depósito de agua pero no me levanto temperatura
Chevrolet Corsa 2007 3 puertas base 138000 kms
Hola les cuento q ayer salí para el trabajo y cuando llegue el auto comenzó a acelerarse y disminuir contantemente, haci anduve 100 metros hasta q lo pare, cuando abro el capot veo q hervía mucho el agua del depósito y con mucha presión las mangueras estaban re hinchadas, lentamente le afloje la tapa del deposito y lo dejé q enfríe como tres horas, luego lo boy a ver y el depósito estaba sin agua ,cuando lo pare tenía al tope de agua... alguno de ustedes tuvo este mismo problema?? Alguien me puede dar una solución? Desde ya muchas gracias a todos
5 respuestas
Hola buenas noches Corsalo a mí me hace el mismo trabajo en frío no me hierve pero cuando empieza a calentar lo hace, el electro me prende bien y no me levanta temperatura, esto ya me está enfermando que consejo me darías para poder mandarle mano? El termostato no lo tiene
Lo mas facil es descartar que no sea la tapa del deposito que cuando esta mala no deja sellado el sistema. Ya otro problema seria de culata estimado.
Hola buenas noches solucionaste el problema del auto que te hierve ?? A mi mr pasa lo mismo
La
La
Gracias amigo lo voy a revisar me sigue haciendo lo mismo... y tenía otro problema q ya lo solucione, me había quedado sin escobillas en alternador...
ComentarBurbujea el deposito del anticongelante
Chevrolet Corsa 2003 1.8 143000 kms
Bomba de aguaElectroventiladorTermostatoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Hola soy Mecánico tengo un Problema con un corsa 1.8 el detalle es que Burbujea mucho aire el deposito ya se purgo se cambio bomba de agua nueva y termostato se compro radiador nuevo la cabeza (culata) se mando a rectificar y le dieron una cepillada y junta de Cabeza nueva y el problema sigue el carro lo arranco y empieza a purga sólo ya después de unos minutos ya no purga se empieza a sobrellenar el deposito y hasta que entra los abanicos empieza a bajar el anticongelante ya después de un rato se Sobre llena el deposito y tira todo y menciono que el tapón del deposito es nuevo y el original que marca
2 casos
Hola udistes solucionarlo ? yo tengo casi el mismo problema con un pegeot 206 lo prendo y sale todo el agua del deposito hacia arriba por la boca de entrada.
Buen dia diaculpa y como solucionaste el. Problema???
ComentarHola tengo un corsa 2007 sin termostato que hierve el agua del deposit
Chevrolet Corsa 2007 206000 kms
Del deposito, abienta agua por el tapon en el indicador indica temperatura normal( abajito de la mitad)solo sucede cuando voy despacio a unos 10 km por hora, si entra el ventilador y si pongo el clima deja de hervir y baja la aguja hasta frio y deja de aventar agua, me pueden ayudar? ya le cambie el tapon y sigue haciendo lo mismo.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Deberías poner el termostato para que mantenga la temperatura y funcione bien la calefaccion, el electroventilador lleba dos velocidades es posible que la primera velocidad no funcione por eso tienes que encender el clima para que refrigera, cambia la sonda de temperatura que es la que se encarga de que se active el electroventilador y comprueba si lleba una resistencia en la carcasa del electroventilador que es para la primera velocidad
También revisa los relay que están atrás de la guantera...
ComentarHierve el agua
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 nafta 94000 kms
Andando al poco tiempo la temperatura se va fondo de escala, funciona los electro y hierve agua del depósito. Qué puede ser??
1 caso
Verifica si tiene termostato podria estar dañado...antes de comprarlo te recomiendo quitarlo y hacer una prueba sin el termostato...saludos
Tambien puede ser la bomba hermano sigue consejo de henry y revisa la bomba
ComentarMe hierve el agua y la vota por el deoosito
Chevrolet Corsa 2004 Swing 2 puertas 150765 kms
Hola mi auto empezó a votar agua por el deposito hierve no llega a encender el electroventilador. Pero revisando descubri que tiene fuga de agua o presion por la salida del motor que esta detras de la polea de distribucion que hago (ayuda)
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Por ahí está la bomba del agua y puede perder, se cambia con la correa de distribución, es lo primero que deberías de mirar, y después comprobar la sonda de temperatura, el termostato y el electro ventilador
ComentarPorque se hierve el agua del radiador
Chevrolet Corsa 2001 4P 1.6L 235613 kms
El carro al caminar 30Km se hierve el agua del radiador
1 respuesta
Buen día Patricio primero que nada fíjate si no tenes el retorno de agua tapado, luego en frío y con el nivel de agua controlado dale arranque aceleralo 2 o 3 veces en vacío y pará el motor y abrí la tapa del tacho de agua, si juntó presión tenes un problema de junta de tapa, luego sabiendo que el retorno de agua está bien fíjate que haya retorno por qué si no lo hay puede que tengas un problema con la turbina de la bomba de agua, que son problemas muy comunes y difíciles de localizar, ahora déjalo en marcha que el vehículo caliente, y fíjate que en 90 grados aproximadamente encienda el electro si eso no sucede toca las 2 mangueras del radiador, si la temperatura es muy similar revisa los fusibles del electro, el bulbo de temperatura o el cableado, pero si una está más fría que la otra puede que tengas problemas con el termostato o que el radiador este tapado. Cómo ves el abanico de problemas que causa que el agua hierva es muy extenso y solo te acabo de nombrar los más comunes y fáciles de detectar. Saludos desde Argentina.
ComentarEl corsa diesel se recalentado y hierve el tarro del agua
Chevrolet Corsa 2004 16 200000 kms
Tengo un corsa diesel modelo 2004 1.6 y se está recalentado hasta el tarro del agua herbe
1 respuesta
Pueden ser muchas las alternativas, comencemos de menor a mayor: tapa del bidón de expansión defectuosa, termostato trabado, bulbo sensor de temperatura dañado y no permite que el electroventilador encienda (esto no lo comentaste si enciende o no enciende), radiador tapado, turbina de la bomba de agua se daño o se soltó del eje. Se quemó la junta de la tapa de cilindros (culata)
ComentarHierve el agua y el tablero no marca bien
Chevrolet Corsa 2008 5 puertas base motpr 1.6 776000 kms
Al vehiculo se le cambio el radiador y el sensor de temperatura por que levantana temperatura hervia el agua no marcaba la temperatura real en tablero y el electro no prendia
Le cambie el radiador y el sensor y sigue haciendo lo mismo la ecu la descarte por que saque la ficha del sensor y el electep arranca fijo no se que mas hacer
Le cambie el radiador y el sensor y sigue haciendo lo mismo la ecu la descarte por que saque la ficha del sensor y el electep arranca fijo no se que mas hacer
4 casos
Puede estar mal purgado y el agua no llega a el sensor de temp. 6
ComentarRecalentamiento y el tarro hierve
Chevrolet Corsa 2004 102 kms
Hola buen día mi carro hace unos días viene presentando una falla y es que se calienta y tarro del agua empieza a hervir,el ventilador no se prende , pero el carro prende normal, pero mi duda es porq el ventilador no tiene tapa, espero alguien me pueda ayudar gracias
5 casos
GASTONSETE054 de Argentina hace 7 años
No te prende el electro por eso hierve el agua... te levanta temperatura revisa los fusibles
ComentarMi corsa 2001 hierve el agua y al abrir el recipiente rebalsa
Chevrolet Corsa 2001 WIND 3 PUERTAS DIESEL 190000 kms
Hace unos meses le hice motor nuevo al corsa diésel ya que lo había fundido,hace unos días note que se hierve el agua del recipiente,las mangueras se recalientan y al abrir el deposito de agua empieza a tirar el agua hirviendo con mucha presión,ya cambie el bulbo del electro y sigue igual,un mecanico me dijo que es la tapa de la junta pero no creo ya que me hicieron nuevo,pruebo con el termostato?
22 casos
ComentarSonido a algo que hierve en el escape.
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 nafta 104000 kms
Hola amigos, les hago una consulta,, el auto andaba barbaro sin problemas... a las 103.800 le hice el cambio de correa. A su ves el mecanico vio el reten del cigüeñal que tenia una fuga y lo cambio,, pero a los dos dias detecte una fuga mayor de aceite... en el piso,,, y a su ves siento que en el escape, en la parte final del mismo,,un ruido como que algo hierve... que podra ser??
Gracias
Gracias
1 caso
Hola, el ruido en el escape como que algo hierve, sería normal si es agua, porque uno de los residuos de la combustión es agua, por eso que se acumula en los silenciadores y una ves que se calienta se evapora. La fuga de aceite de donde proviene? si es del mismo retén de cigüeñal puede que haya quedado "mordido" en la instalación.
ComentarEl agua hierve en el tanque recolector de aguas
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.7 motor 112800 kms
Bueno amigos me pasa lo siguiente mi corsa consume mucha agua y cuando no uso el aire acondicionado se recalienta y el agua hierve en el tanque recolector y la bota por la tapa si algiuen ya le paso esto digame como lo soluciono gracias
Perdida de Liquido refrigerante por la tapa del deposito Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Evolution 1.4 130000 kms
Hola a todos!
Espero su gran ayuda. Ayer regresando a casa luego de 1hr de recorrido en mi auto empezó a subir la temperatura, apagué el auto y al abrir el capó vi que el depósito de refrigerante / agua estaba vacío. Esperé un tiempo para que se enfríe el motor y entonces llenar el depósito con agua, pero cuando volví a revisar el depósito ya tenía (en nivel mínimo) refrigerante. Completé hasta el nivel máximo con agua y encendí el motor, cuando empezó a subir la temperatura el agua empezó como a hervir y empezó a salirse por la tapa del depósito y volví a apagar el vehículo y lo dejé que se… Leer completa
14 casos
Hay que verificar que lel ventilador si esta trabajando , ademas si en 50.000 kms no se ha cambiado el termostato , entonces cambiarlo...
Amigo yo acabo de echarle agua al corsa en su bomba y me lo bota por el radiador ,que puede ser saludos...
Revisar que la tapa del radiador maneje la presion del sistema...o cambiarla , es barata... tambien asegurarse que el termostato si esta abriendo... ( zonas frias sin razon )...y que el bulbo que dispara el ventilador , lo esta haciendo !
Hola alberto como estas?tuve un problema con mi corsa me levanto temperatura se me vacio el contenedor agua lo cargue y pierde x abajo del motor es un conducto que puede ser?
Si la perdida es por la derecha del motor , puedes estar seguro que es la bomba del agua... si es atras del motor , son las mangueras o valvula de la calefaccion...si adelante zona central es el radiador...
Muchas gracias alberto la perdida es x abajo del motor dinde esta el chapon qe cubre el motor
Ahi llega o se acumula , pero la fuga es mas arriba ; quita el chapon , lo enciendes y tratas de localizar la fuga ; o lo llevas a un taller , el diagnostico no vale nada...
Si eso voi hacer sacarle el chapon pero el auto no enciende no soplo la junta pero no arranca y le cargo agua y lo pierde x ahi abajo muchas gracias x contestar te agradezco mucho albertp me ayudo de mucho
Miguel tapia de Colombia hace 3 años
@WalterHola que mas mi chevrolet vorsa pierde el agua o refrigerante por la tapa ya la reemplace por una nueva de la misma presión y me sigue escapando el agua por la tapa que puedo hacer para arreglar mi chevrolet corsa
Mejor respuesta (según Viviana)
Gracias Alberto! Sabe que cuando me vendieron el auto me dijeron que no estaba conectado el termostato sino que estaba conectado directo...? Pregunte a dos mecánicos entonces y me dijeron que no había problema q incluso era mejor... Gracias por su ayuda!
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Realmente no es bueno, x que?, X q el computador al ver q el motor no ha llegado a la temperatura de trabajo empieza a mandar más combustible, x ende, te va a consumir más gasolina, , las cosas tiene su razón de ser, x algo los fabricantes le colocaron eso al motor.
Cuando un motor no tiene termostato , los picos de temperaturas tienden a ser muy extremos ( por ejemplo en la autopista se baja mucho la temperatura , aumentando por ejemplo el consumo de combustible...y en loma bastante pronunciada tiende a recalentarse , por que se queda sin refrigerante fresco... es importante que tenga termostato... para tu caso como no lo tiene , parece ser que la tapa del frasco ya no retiene la presion...
Muchas gracias por tu aporte!! He cambiado la tapa y ya no han habido fugas. El sábado comprare un termostato y pediré que se lo coloquen. Mil gracias!!
Al mio le paso lo mismo y solo fue la tapa del deposito de anticongelante
Hola estimados,tengo un chevrolet corsa corsa sedan 2003, he tenido detalles como cuando se escucha troc troc, como de un camion viejo...(como ejemplo solamente)y vibra el vehiculo a lo cual no ocurria esto, a veces se prende el sistema de inyecciòn y despues se apaga, las valvulas se regulan sola o no y cuanta tiene este modelo? que bujias ocupa este motor para frio o caliente como es su forma oh codigo...
Hola Dany , ese troc troc , que dice escuchar , es solo al encenderlo en las mañanas ?? y se quitan unos segundos despues , si es asi son los impulsadores (auto regulan la tolerancia de las valvulas ) que se descargan en la noche , cuando el golpeteo no se quite , habra que remplazarlos... el sistema de inyección se prende desde el momento que abres el switch... y se apaga cuando apagas el motor... de pronto te referias al electroventilador ?? este si se enciende cuando la temperatura sube cercana alos 92 grados y se apaga cuando esta ha bajado unos 10 grados...todas las marcas tienen bujias para ese motor... te recomiendo acedelco mr42xls. Ojo si su motor tiene golpeteos constantes , hay que hacerlo revisar urgente !
Gracias Alberto por vuestra respuesta, despues de llevarlo a un mecánico, vio que en uno de los chupones( o gorros) del costado de las bujias se encontraba suelto, a lo cual las apreto y volvió a andar en forma normal, slds a este portal...
VictorManuel')( de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un chevrolet corsa 2001 y el problema es que cada 2 o 3 dias tengo que echarle agua al recuperador ya que en esos dias esta seco, no me ha recalentado ni nada, solo que me he fijado que el ARRANQUE y un enchufe que esta por el arranque estan como manchados de AGUA color asi tipo NARANJA CON OXIDO algo asi es el color, Sera que tengo que cambiar alguna manguera O la tapa del recuperador estara mala ? Espero q me ayuden en esto...Gracias
Normalmente es fuga por que tu radioador esta con huecos... tuve el mismo problema... hasle un mantenimiento a tu radiodor y solucionaras el problema aparte fijate si hay fugas en todo el circuito... que funcione el termostato y la tapa reciepiente de refigerante
Cuando apago el auto, hierve el agua y sale por la tapa del deposito de agua, creia q era la tapa, se la cambie pero sigue haciendo el mismo problema,voy a comprar el deposito a ver si es la rosca del mismo, debo cambiar el termostato tambien?¿?
Buenas noches, les comenro que me pasa un problema mas o menos similar con un ford fiesta 98 del cual no funcionaba el electro, lo hice arreglar. El otro problema es el deposito del loquido, cuando ando despacio levanta temperatura, me fui a mi casa lo pare al motor para cargarle liquido y cuando quise ponerle veo que el nivel de agua estaba en el punto maximo y mínimo. Pareciera que se hubiese evaporado h luego se lleno de repente. Empece a desenroscar de a poco la tapa y salio aire caliente. El deposito se hincho de tal manera que formo estria en la parte de arriba. Que puede sef el problema?
Hola tengo un corsa 2008, el liquido refrigerante baja mucho y al destapar el recipiente para rellenar esta con mucha presión aunque el auto no haya sido usado, no se ve liquido en el piso ni tampoco manchas entre los fierros, alguien sabe que pueda ser, el radiador se cambio hace un mes al igual que el recipiente del liquido de refrigeración
Amigos yo tengo un caso parecido compre un corsa 2005 la falla que tiene es que no se me calienta pero me bota el anticojelante por el deposito y sebe que es por la tapa lo tengo que estar rellenandolo todo los dias ya cambie el termostato ya me lo checaron varios mecanicos pero medan varias verciones pero lo que si veo es que por el escape bota vapor con gotas de agua ustedes que saben un poco mas que creen que es
Consulta con tu mecanico, por q si no tenes perdidad bisibles puede estar la junta soplada y te manda la compresion a los cilindros
Hola me pasó lo mismo con mi chevrolet Corsa classic se recalienta y pierde agua luego lo vuelvo a cargar y anda de lo más bien el tema es cuando recalienta no se que falla puede ser necesito ayuda por favor no es el radiador y tampoco tiene manguera pinchada ni nada
Es probable que tenga alguna fuga, hagale una prueba de fugas...vea que no tire el refrigerante por la tapa del frasco...(si es asi cambiela ).
Hola alberto tengo un corsa 2005 me esta dando lata ya me lo an rebosado varios mecanicos y no le encuentran la falla lo que pasa que de repornte se apaga como si se quedara sin energia la bateria esta nueva y la bobina tambien a decuanta que cuando vas a pasar un tope y con el trafico vas despacio ahi es cuando empieza a cascabelera y se apaga me puedes ayudar por favor.
Saludos
Saludos
Y tu corsa tiene funcionando la guaya del kilometraje
Hola alberto al parecer era la tapa del frasco pero tmb me dijeron que tengo que cambiar 3 mangueras muchas gracias por la ayuda
Que te presten una bobina y ensaya... igualmente ,mide la presion de gasolina si esta por debajo de 40 lbs cambia la bomba...
Cristina , disculpa ,, la instruccion era para Toni y su corsa... en tu caso si las mangueras estan muy blandas o podridas , puede ser por falta de un buen refrigerante... ( la bomba de agua la debes cambiar cuando cambies la correa de reparticion )...
Juan José ordoñez de Argentina hace 3 meses
Hola. Tengo problema. Del Corsa. Se le cambió. Toda la distribución. Antes de cambiar. Me. Calentaba... limpiaron radiador se le. Iso. Todo...seguia calentando por último. Cambiaron la. Junta. Estaba soplada. Resulta que. Cuando. Ando por la cuidad y con el aire sigue calentando...ayudame...si podés m gracias...
@Juan José ordoñezHay que monitorear la temperatura, para saber en que momento se dispara el electro... También ver el termostato... La culata ha sido cepillada ?
Juan José ordoñez de Argentina hace 3 meses
@albertomendozaHola. Si. Fue sepillada tapa del recipiente original cambiada. En ruta. Anda. A un cuarto la temperatura. El problema...es en la ciudad...
@Juan José ordoñezMi amigo, cuando se cepilla la culata se debe colocar como suplemento una laina del calibre aproximado (las milésimas que se Le quitaron) y ahí si se Le coloca el empaque original... La razón es que las culatas muy cepilladas afectan la relación de compresión original de tu motor... Y al ser más reducida la cámara, pues más alta la temperatura... Analiza, podría ser la causa...Otro detalle que hay que ver, es si tiene termostato, pues en carretera trabaja bastante frío, pero el montaña o ciudad, tiende a recalentar el motor... Pues este al estar presente, de alguna manera reduce el flujo de circulación del refrigerante, dando oportunidad así de enfriar el líquido en el radiador, para así poder refrescar mejor el motor...
Alberto, si ya es un auto viejo corsa 98 pero nunca se toco motor ni nada y las mangueras estan blandas... vamos a ver como funciona despues de eso gracias
Buenas noches, tengo un detalle con mi corsa 2003, quiero saber sí me pueden ayudar con mi caso: a mi vehículo se le está tirando el agua refrigerante x el tapón del depósito de anticongelante, pero ya cambie el tapón del depósito x el original, ya sondearon ó le dieron servicio al radiador (enfriador de agua), ya cambie le cambie el termostato y nada sigue igual tirando el anticongelante x el tapón del depósito, cuál sería el diagnóstico, gracias x el apoyo, saludos.
Hagale una prueba de presion al sistema , ( prueba de fugas ) puede ser que este mal el empaque de la culata... tambien que la sobrepresion se deba a un termostato pegado...
Hola tengo un corsa 2. . .2006 have unos días que el auto me está consumiendo muchísima agua...le pongo antes de salir ando un rato y le tengo que volver a poner agua... y hoy he notado que donde va el agua tiene un poquito de aceite... que podría ser???
Se quemó el empaque de la culata o cabeza...bajarla yverificar la planitud...si está correcta , simplemente cambiar el empaque...si no , hay que llevarla a la rectificadora...
Buenas noches. Tengo un corsa 2005 y estoy sufriendo por qué pierde el liquido refrigerante a diario me he fijado para identificar fugas y no veo nada. El último consejos publicado sugiere q haga una prueba de presión, pero como sé hace eso?, y como sé despega el termostato?. Judith
Si el termostato se queda pegado haces la siguiente prueba, encienda el corsa cuando ya este a una temperatura alta toca la manguera donde va el resmostato si esta blanda al hacer las funciones el eletro ventilador entonces debes reemplazarlo
Judith ,en un taller especializado le pueden hacer una prueba de fugas ( es simplemente inflar el motor con unas 40 libras , mediante una manguera con adptador para bujias ; quitando las bujias , la tapa de llenado del aceite ,la varilla medidora , la tapa del radiador ,o el vaso del refrigerante el filtro del aire , y observar por cual de los diferentes sitios antes mencionados , se escucha el escape del aire a presion... por ejemplo si tuviera fugas por empaque de culata , se puede ver como al soplarle aire , el agua por radiador o frasco comienza a rebotar o hacer burbujas... el termostato no se despega ; se cambia cada 50000 kms.. .
Hola gente!! estoy teniendo un problema con auto corsa classic 98 diesel... tiene problema de arranque le mande a cambiar el arranque le cambie las bujías, la bateria y ahora me dijeron que era el alternador que no carga le mandamos a reparar el alternador todo eso y resulta que por la mañana muy temprano le cuesta arrancar de vuelta pero una ves que arranca ya arranca lo mas bien en el dia el tema es el primer arranque de la mañana... a ver si alguien me puede ayudar con esto Gracias!!
Hola mi astra me tira anticonjelante por el pipote del depocito ya se le checo termostato relays bomba de agua y eso esta bien solo que los ventiladores no encienden y se procedio a cambiar sensor de temperatura y siguen sin encender que puede ser me dicen que el sensor de temperatura podiblemente este defectuoso aun siendo nuevo es posible que este defectuoso PD: no hay mezcla de aceite-agua o agua-aceite y no hay vapor de agua en el escape
No encienden poniendolos directos ?? o encendiendo el aire ?? si es asi puede ser un problema de fusible o rele o cable cortado...
El anticongelante se expulsa por el tapon de deposito y se sobre calienta checo termostato no esta pegado el abanico entro bien dice el mecanico que puede ser la cabeza del motor sera cierto y otro mecanico dice que puede estar dañado solo el puro tapon como ve quien me quedo con melon o con sandia
Una simple prueba de presion te saca de la duda... conecta un manometro al sistema de refrigeracion , le aplicas 15 lbs de presion y si se rebota el refrigerante por la tapa , simlemente la cambias y ya !. Si soporta las 15 y no se rebosa , hay una fuga por el empaque de la cabeza de cilindros ,y hay que desmontarla y cambiar el empaque...
Si ya revisaste y no tiene ningun bote de agua entonces debes de purgarlo tal ves tiene aire en el sistema
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009
Hola tengo un Toyota Tercel 1998 en ralenti por algunos minutos me sube la T° y empieza a salir vapor. Nivel agua bien. Aceite sin agua. ¿que será?
Es probable que el termostato no se esta abriendo ; cambialo o lo desmonta y lo pruebas en el banco...
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009 le cambie la tapa le puse una de deawor solo duro una semana y empezó a votar agua por la tapa
Buenas noches.
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
yolanda mendoza de Colombia hace 7 años
Hola tengo un chevrolett captiva la temperatura del refrigerante estaba a 130 se mando arreglar y el mecánico del concesionario dijo que era el termostato lo cambiamos y continuo el carro con el problema ahora nos dice que es el ventilador pero quiero saber su opinión por que el costo es mayor para que este mecánico nos diga que es otra cosa agradezco su opinion
Debes reclamar seriedad en el diagnostico ! no puedes estar sometida a prueba error , no se trata de adivinar y cambiar piezas hasta que den con el problema ; si decidieron cambiar el termostato y continua igual ,pues a la vista esta que se equivocaron ! devuelvelo por garantia del trabajo... cada elemento del sistema funciona dentro de unos margenes o parametros que se pueden verificar antes de decidir remplazarlo !
Tengo un corsa 2006 1.8 y tiene fuga/evaporación de anticongelante, no se vacía del todo cada semana tengo que rellenar el deposito porque baja como dos dedos de la marca maximo, el carro no se le da mucho recorrido aproximadamente 100 km a la semana, no hay manchas en el piso, no se recalienta, entra a trabajar el ventilador, las mangueras no se ven corrosión, el aceite está limpio no está mezclado con el anticongelante, que falla puede tener? Saludos!
Hacer. Una prueba de presión en el sistema
Él corsa tenía dañada la bomba de agua, por eso se “evaporaba” el anticongelante
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
ComentarCalienta el agua se infla el mangón y tira agua por el tapon Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 corsa sedan 1.6 GR nafta, 4 puertas full 150000 kms
Sensor de temperaturaSe calientaBomba de aguaCorrea de distribuciónTermostatoCulata o tapa de cilindros...
Calienta el agua se infla el mangón y tira agua por el tapón y lo rajó lo arreglaron y sigue igual se recalienta. Le cambió: Termostato nuevo, bulbo de temperatura,bulbo aceite,Bomba de agua está bien,se cambió correa de distribucion y árbol de leva(completo),se hizo rectificación y asiento de válvulas,cepillado de tapa de cilindro y prueba hidráulica de la tapa. Igual calienta el agua hierve.La circulación por radiador está bien.No le pasa agua al aceite Dice el mecánico que levanta compresión.Me gustaría que me puedas ayudar a desifrar que puede estar sucediendo por favor. Gracias
3 casos
Es el tapon del radiador que ya no sella y fuga presion y anticongelante al deposito de retorno, hay que ponerle otro de las mismas libras de presion del original.
Ok gracias Ricardo por contestarme ya mañana le hacemos eso y te aviso como quedó
Hola,me dice el mecánico que se le hizo prueba con el tapón y no fuga,al hervir el agua reventó el mangón. El tapón está bien. Que otra opción tengo??
Tal Vez los pistones te están metiendo comprensión en el conducto de agua.
Despues de todo lo revizado y cambiado, solo queda que este tapado los conductos de refrigeracion del monoblock. Alguna vez se uso solo agua ? sugerencia: drenen todo el anticongelante usado. Agreguenle agua purificada (sin sales) con un poco de pinol (aceite de pino) se usa para pisos, debe quedar blanca el agua , vertirlo al sistema y trabajar el motor acelerandolo por momentos sin el tapon , va a empezar a sacar todas las impuresas ,oxido, lodos del interior del motor, verificar que al acelerar si la bomba recircula en la boca del radiador. Si se ensucia mucho el liquido se drena y se repite la operacion hasta que deje de expulsar las impuresas , incluso si mejora el enfriamiento se puede quedar unos dias asi que sirva de refrigerante en el uso normal del auto. Despues de varios dias destapas el radiador (estando frio)y veras en la tapa grumos de oxido. Se drena y se le pone el anticongelante concentrado , y debe de quedar. Suerte.
Mejor respuesta (según Adela)
ComentarTemperatura mas alta de los normal
Chevrolet Corsa 2003 cuatro puertas,1.6 110000 kms
Mi corsa desde hace como 1 mes el electroventilador se enciende tarde y la temperatura sube hasta un poco mas de la mitad, justo entre la segunda y tercera marca, hay prende y baja hasta menos de la segunda marca, y el refrigerante hierve en el deposito, se cambio el termostato y la válvula y no mejoro, ahora me dicen que debo rectificar el motor y empacaduras nuevas, y la verdad esto es muy costoso. Otra cosa con el aire acondicionado prendido el electro queda fijo y la temperatura nunca sube de la primera marca. Alguien sabe porque ahora sube asi la temperatura.
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo,causas de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, chequea los puntos de distribución y la banda dentada.3) TERMOSTATO AVERIADO, chequea que el termostato abra en su totalidad cuando la temperatura haya llegado a los 92°C. El ideal para tu auto es 87°C cierre 92°C apertura. 4) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verifica si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y una línea mas, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, debes cambiar el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas del electro ventilador. 5) TROMPITO PALPADOR O SENSOR DE TEMPERATURA, por daño puede estar enviando una señal errónea o falsa y hace que la pluma del medidor suba mas de la mitad, haciendo creer que el motor está mas caliente de lo que verdaderamente está. 6) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas y que su impeler esté en buenas condiciones. Cualquier daño en ella, debe ser sustituida. 7) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante. 8) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear. 9) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUÍDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir el empaque de compresión, un empaque defectuoso también puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado o interfiriendo en los momentos de explosión o admisión.
Espero que esta información te sea útil y que te ayude a resolver los problemas de temperatura de tu auto. Atentamente.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, chequea los puntos de distribución y la banda dentada.3) TERMOSTATO AVERIADO, chequea que el termostato abra en su totalidad cuando la temperatura haya llegado a los 92°C. El ideal para tu auto es 87°C cierre 92°C apertura. 4) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verifica si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y una línea mas, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, debes cambiar el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas del electro ventilador. 5) TROMPITO PALPADOR O SENSOR DE TEMPERATURA, por daño puede estar enviando una señal errónea o falsa y hace que la pluma del medidor suba mas de la mitad, haciendo creer que el motor está mas caliente de lo que verdaderamente está. 6) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas y que su impeler esté en buenas condiciones. Cualquier daño en ella, debe ser sustituida. 7) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante. 8) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear. 9) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUÍDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir el empaque de compresión, un empaque defectuoso también puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado o interfiriendo en los momentos de explosión o admisión.
Espero que esta información te sea útil y que te ayude a resolver los problemas de temperatura de tu auto. Atentamente.
Osmar lara de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet corsa1.4 y no consume agua eso es normal???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Sí, es normal que NO consuma refrigerante, lo anormal es que lo consuma. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, la temperatura de régimen o de trabajo una vez que ya ha calentado el motor y mientras se mantenga encendido debe ser estable y mantenerse siempre entre 87 y 90°C, equivale a que el PUNTERO del instrumento de temperatura esté siempre en el MEDIO. Atte.
Luis Zambrano de Colombia hace 3 años
Tengo un Corsa L 1.4 la temperatura sobrepasa los 100 grados , siempre que está subiendo , que puede ser ,
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, si la temperatura del motor sube SOLAMENTE en cuestas o cuando se le exige POTENCIA, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, debe comprobar 5 elementos o sistema :
1) Que el ventilador se encienda oportunamente a los 90°C y a altas revoluciones. 2) Esté perfectamente calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir que la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas, no haya saltado o no esté mal instalada dejando fuera de Punto este sistema o motor. 3) QUE el TERMOSTATO no tenga defecto y abra por completo su valvula que permite o no la circulación abundante del refrigerante. 4) Que no esté obstruido el radiador.
5) Que no estén obstruidos el catalizador instalado en el tubo de escape. Si lo mencionado esta bien y sin embargo persiste la tendencia a recalentar el motor, entonces significa que los ORIFICIOS de la junta (EMPAQUE) de COMPRESIÓN (interpuesta entre el block motor y culata o cabezote) están obstruidos ya que con el tiempo se acumulan y se taponan con sales minerales u oxidación, si se confirma que éste es el problema, el mecánico debe desmontar la culata para sustituir la junta (empaque) de compresión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
1) Que el ventilador se encienda oportunamente a los 90°C y a altas revoluciones. 2) Esté perfectamente calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir que la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas, no haya saltado o no esté mal instalada dejando fuera de Punto este sistema o motor. 3) QUE el TERMOSTATO no tenga defecto y abra por completo su valvula que permite o no la circulación abundante del refrigerante. 4) Que no esté obstruido el radiador.
5) Que no estén obstruidos el catalizador instalado en el tubo de escape. Si lo mencionado esta bien y sin embargo persiste la tendencia a recalentar el motor, entonces significa que los ORIFICIOS de la junta (EMPAQUE) de COMPRESIÓN (interpuesta entre el block motor y culata o cabezote) están obstruidos ya que con el tiempo se acumulan y se taponan con sales minerales u oxidación, si se confirma que éste es el problema, el mecánico debe desmontar la culata para sustituir la junta (empaque) de compresión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Hola buenas tengo un corsa con gnc motor 1.4 ayer le cambie el bulbo de temperaturas y aún así me falla me excede de los 100 grado que puede ser gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Leonel, en la primera respuesta de esta página explicó las causas de recalentamiento de un motor. Atte.
David diocares de Chile hace 2 años
Tengo un Corsa 1.6 y pasado los 90 grados comor tipo 93 grados parte el electroventilador pero el agua hierve eso será normal?
Buenas tengo una Chevrolet wagon y no me levanta temperatura siempre anda con la aguja en el mínimo o no marca
A mi.me masa lp mismo me dijeron q puede estar fallando el sensor de temperatura o no cerrsr bien el termostayo hace w el auto ande s tironeos en baja u ñstgue humo negro
ComentarTemperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3 puerta 200000 kms
Hola gente soy nuevo acá les comento hace 10 días compré un corsa 3 puerta y la verdad q me encanta el auto pero me preocupa mucha la temperatura ya que en 90 prende el electro y no daba avasto xq prendido llega al 100 pasando al lo Rojo en el reloj de temperatura y lo tengo q apagar, cuando levanto el capo está el agua hirviendo si alguien me podría dar una mano o recomendarme a alguien para q lleve el auto arreglar desde ya les agradezco su atención espero su respuesta
15 respuestas
Las causas pueden ser varias, comencemos de lo mas sencillo a lo mas complicado: tapa del depósito de expansión. Termostato trabado (no abre). Falta de purgado del circuito de refrigeración. Problemas en el bulbo sensor de temperatura que activa el electroventilador (no arranca la primera velocidad) Problemas en la turbina de la bomba de agua. Radiador tapado. Junta de tapa de cilindros quemada. Habría que ir controlando en ese orden.
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Gracias por responder el radiador es nuevo el ventilador prende cuando llega a 95 pero es como q no da abasto con el electroventilador prendido no llega a bajar
Daniel Linares de Colombia hace 6 años
A mi me sucedió con Corsa evolution que solo disparaba la segunda velocidad del ventilador cuando ya estaba muy caliente, le cambie una resistencia que tiene el electro ventilador y solucionó el problema...
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Me podrían decir si este electroventilador es de acá,quizás sea ese mí problema,xq con el capot abierto no levanta temperatura
1
Tenes que controlar lo que te ha comentado Daniel Linares, para saber si es el electroventilador que tenes instalado es el correcto, conta la cantidad de paletas que posee y vas a una casa de repuestos y verificas si es el mismo,
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Gracias voy a chequear eso y después les cuento
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Hola gente les quería comentar q solucione el tema de la temperatura tuve q invertir el ventilador, ahora me trabaja en 95 y 100 ¿es normal eso?
Mejor respuesta (según Matudewilde)
100 grados y con aire acondicionado encendido es un poco elevado, considerando que el instrumento funciona bien. Para saber si el electroventilador funciona bien, coloca una tirita de papel delante del radiador, cuando arranca el electroventilador el papelito tiene que ser succionado hacia el radiador porque el aire se desplaza desde el frente hacia el motor. Caso contrario vas a tener elevada temperatura en altas velocidades.
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya lo hice lo del papel y me di cuenta q tiraba al revés el aire,pero haci y todo me trabaja la temperatura en 95_100
El electroventilador posee dos velocidades, la primera velocidad trabaja con una resistencia que se encuentra en la parte inferior del radiador, si esta resistencia está cortada el electroventilador arranca con la velocidad mas rápida pero a elevada temperatura, aproximadamente unos 95 grados por lo que no te llega a bajar rápidamente la temperatura del motor. Revisá esa resistencia. En la primera respuesta te indiqué sobre la tapa del depósito de expansión, la cambiaste?
Hola una consulta tengo un corsa 2007 y a mi me anda la velocidad lenta del electro que puede ser, no anda rapido y la temperatura se dispara. Gracias
Tengo un Corsa win del 2003 y el carro cuando calienta no quiere entrar el retro ni la quinta...no se que hacer...ya he cambiado por varias ocasiones el kit pero sigue igual...
ComentarAl acelerar, entra aire al depósito de anticongelante. Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Hatchback 120000 kms
Que tal, hace unos días noté que al acelerar entra aire al depósito de anticongelante, al acelerar se ve como burbujea el anticongelante.
A qué se puede deber ?
A qué se puede deber ?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jesus Flores)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Esta bien eso es el ciclo de la bomba de agua cada ves q acelera
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Jesus FloresDe nada amigo siempre a su orden
Que puede ser se me vacía recipiente agua del auto quedando un poquito chiquito y no encuentran de donde pierde
ComentarMarcador de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Swing classic 91580 kms
No hierve pero marca en rojo con poco trayecto. No se que pueda ser, me pueden ayudar.
2 casos
Si llega a rojo y no sube el agua, revisa las mangueras si no se infla ninguna es solo el sensor de temperatura que esta marcando mal.
Mejor respuesta (según Esteban)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Posiblemente em termostato se quedo pegado y no circula el agua, revisa si tu bomba de agua esta en buen estado y por ultimo dale una limpieza a todas tus mangueras y al radiador con agua a presion
ComentarA mi corsa se recalienta Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 wndos 1400 110000 kms
Gracias tengo un corsa 1400 vercion wnd se prende y rápidamente se sube la temperatura y comienza a hervir el agua del tarro auxiliar del agua del radiador ase poco se cambio radiador y bomba del agua les agradezco si me pueden syudar
2 casos
Cambia el termostato esta ubicado en la correa de distribución donde sale la manguera de agua asia el radiador ojala te sirva a mi me ase el mismo problema lo cambie y listo quedo bueno es de aluminio esta en la culata
Mejor respuesta (según el porfiado)
Hay que revisar desde la tapa del frasco en adelante ( tiene que sellar perfectamente ) si el termostato tiene mas de 50000 kms.. . Cambiarlo... ver que el calentador interior no tenga fugas...
el porfiado de Colombia hace 9 años
Gracias tengo un corsa 2002 chevrolet que lo acelero y no anda mucho gracias si me pueden ayudar
el porfiado de Colombia hace 8 años
Gracias la orientación muy buena solucionado ese problema
ComentarAntes que nada buenas noches y espero alguie n me pueda orientar Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Clasic 75000 kms
Bueno priblemita que puede ser problemon el caso es el siguiente:hace dias que noto raro el coche pero en mi ignorancia lo poco que se lo controlo el dia sabado pasado con un calor de mas de 30 grados y un embotellamiento de mas de6 cuadras me dejo preocupado al ver que la temperatura estaba a una linea de entrar en rojo despues durante la semana el indicador me marcaba por ensima de la media hoy sali 25 a 30 minutos sin trafico casi libre la calle y lo tuve que parar el electro al mango hasta que pude llegar a una estacion y abrir el capo. Estupefacto veo que la cuba o como se llame del refri… Leer completa
3 respuestas
Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente
Mejor respuesta (según Chelo)
Pudo haberse trabado el termostato. Ojala no hayas soplado la Junta
Definitivamente era el termostato y no paso a mayores gracias por la buena onda !! Se ve que estaba trabado y no daba retorno
ComentarLevanta temperatura a más de 100°c Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3p 1.6 8v naftero 143200 kms
Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
2 respuestas
Amigo quizás tienes el radiador susio tienes q mandarlo a limpiar bien y el busbujeo puede ser q tienens alguna entrada minima de aire en anguna manguera eso hace q el carro se recaliente y el sensor no mande bien la señal al electro prueba la limpieza sino tienes q cambiar el sensor q esta defectuoso muchos recomiendan desconectarlo y trabaja libre desde q enciendes pero es molesto ya q le aviso de cheke motor no te va a dar si el carro presenta otra anormalia lo mejor es limpialo y si no resulta remplasar la valvula
Mejor respuesta (según Agustin)
Gracias amigo, al final fue que la bomba de agua se aberio, al parecer se descalibro u se rompió la turbina de plástico, y de paso cambiamos el termostato ya que este fue vaciado (paso directo)
ComentarMucha presión en el circuito de refrigeracion
Chevrolet Corsa 2008 Wagon,full 152000 kms
El auto nunca pasa de 90 grados la temperatura,no calienta,funciona el sensor de temperatura y enciende el electro en primera velocidad, en ralenti corta el electro a los 85 grados, pero queda con mucha presión en el circuito, y por ese motivo,a veces encuentro agua en el piso,a la altura del grifo de calefaccion. Se reviso las mangueras y no estan infladas ni duras,no burbujea el deposito. Mi pregunta es puede ser el termostato que funcione mal?. Gracias
9 respuestas
El electro prende muy pronto estimado puede ser el origen de todo, verifica el sensor de temperatura.
Gracias, ya lo cambiamos, también se cambio el motor del electro, ahora me dice un compañero de trabajo, que puede ser la tapa del deposito de agua, que no trabaje la válvula, la voy a cambiar, y comento, gracias
Si tambien asegurate de cambiarlo si o si por uno original GM.
Si, voy a comentar. Muchas gracias corsalo abrazo.
Solucionado!, lamentablemente tuvimos que sacar la tapa de cilindro, y cambiar junta.
Gracias a Uds, el mensaje que dejo, a los usuarios de corsa, cuando hay presión en el circuito de refrigeración, no gasten dinero, primero prueben la junta y tapa. Gracias
ComentarEl radiador de mi corsa exploto Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 III 50000 kms
Anoche el radiador de mi corsa exploto, yo rápidamente al percatar apague el vehículo hasta que llegaran por mi. Al otro día compre el radiador originar, al cambiarlo y rellenar con liquido refrigerante correspondiente, percato que la temperatura se elevo mas de lo normal y el electro ventilador no parte. Espere que se enfriara y hice la prueba con el tapon habierto del deposito y ocurre lo mismo, ademas de que el liquido del deposito comienza ha hervir como volcan
1 caso
Mejor respuesta (según Patricio)
gringomania de Chile hace 9 años
Hola , bueno según lo que cuentas , tu radiador exploto , esto puede ser debido a la temperatura alcanzada por el refrigerante al no funcionar el electro ventilador , el electro ventilador funciona a trabes de un sensor ubicado en el radiador o la culata. Este punto es importante , luego de revisar esto también te recomiendo verificar , la bomba de agua para ver si el liquido se mueve y por ultimo el termostato que es una válvula que funciona con temperatura. Esta válvula al abrirse deja pasar el liquido al radiador para su enfriamiento , si cualquier de estos puntos esta averiado el liquido espesara a hervir y no es bueno. Espero que mi comentario sea de ayuda.
ComentarMi auto me tira el agua Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 320428 kms
Hola mi auto es uncorsa diesel mod 2001. Hac poquito nos dimos cuenta q el agua del recipiente la escupe yburbujea. Le cambiamos el termostato. Por unonuevo y le pusimos un bulbonuevo. El eletro los tenemos directo lo prendemos cuando lo arrancamos y deesa manera no la escupe. Puede ser la junta soplada o otro problema?
3 respuestas
Puede ser que la tapa del radiador ya no sella y fuga presión y anticongelante al deposito
Mejor respuesta (según Flor)
Ya esta solucionado tenia problema en la tapa del bidoncito dmd va el agua,tenia aire y problema en el eletro.
ComentarLevanta temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa II 1.8 AA DD Nafta 160000 kms
Levanta temperatura en ruta; y nunca lo paso de 110 km/h. La aguja del marcador llega a la mitad y el deposito fe agua hierve. Tiene refrigerante nuevo, los electros funcionan. Despues de un viaje de hora y media paro el motor y los electros quedan funcionando bastante tiempo mas de lo normal.
1 caso
Mejor respuesta (según FABIAN)
Cambiar el termostato... si tocas el radiador en la parte superior izquierda esta completamente frio y el motor esta por arriba de 95 grados...
Cambie el termostato, era efectivamente el problema. Lo cambie y se solucionó. Gracias muy util su asosoramiento.
Roberto l m de México hace 6 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambie la bomba de agua el termostato y el sensor de temperatura y el ventilador prende al maximo y la temperatura sube a 90
Esta trabajando dentro del rango normal... si no pierde refrigerante no te preocupes...
ComentarFuga por la tapa del deposito refrigerante
Chevrolet Corsa 2007 corsa elegance 73000 kms
Hola ,el problema es que después de un rato manejándolo en trafico pesado ,aveces el anticongelante empieza a hervir mucho y se tira por el tapón del deposito ,parece que tuviera mucha presión dentro, pues se escucha un fuerte silbido en la tapa. El reloj de temperatura no me marca sobrecalentamiento. ¿que podría ser?Agradecería su opinión.
1 caso
FREDY GARCÍA de Colombia hace 10 años
María, a mi parecer y por lo que a mi ya me pasó, lo mas probable es que sea la tapa del depósito que ya se hecho a perder. Ya no sostiene la presión del líquido refrigerante y hace que hierva y busque escaparse por la tapa. Si después de cambiar la tapa por una nueva, el problema persiste; es probable que ya sea el termostato que se quedó pegado.
Hola maria tendras que revisar si es culata si lo enciendes en la mañana y lo dejas calentar un rato , destapas el deposito y gorgorea lo seguro es que se fue la empaquetadura de culata
Hola María; primero Compra una tapa nueva para el deposito de refrigerante,(con el tiempo pierde vida útil su función es no dejar escapar la presión que se acumula adentro del sistema de refrigeración) y purga el sistema. Esto se hace así: prende el carro (preferiblemente en la mañana en la primera encedida, cuando esta frio)lo dejas sin la tapa lo aceleras a 1400 revoluciones si no tienes cuenta RPM lo mantienes en un potencia mas o menos tampoco muy fuerte; si miras por la manguera de arriba que llega al deposito vas a ver "BURBUJAS" eso es aire adentro del sistema que provoca que recaliente el carro. Cuando veas que el refrigerante circule sin aire es decir constante colocas la tapa...ojo (trata en lo posible que el carro ya quede purgado antes que el carro valla calentando porque llega el momento en que la presion del refrigerante va a subir cuando veas que el refrigerante comienza a subir poco a poco colocas la tapa y listo.
Hola a mi me paso que sin saber quise revisar el bulbo de temperatura y lo afloje y salio casi todo el liquido el contenedor que vacio, luego le agrege hasta la marca máxima ( medio contenedor) y quedo pero tengo miedo q haya quedado con aire q puedo hacer
Que tapa es la que debe llevar el optra limited 2007 ya que no se consiguq se lepuede poner la 96420303 o 94539597 gracias
German Gonzalez de México hace 25 días
Hola tengo un aveo y la tapa del deposito la cierro pero no aprieta c afloja será q la cuerda del deposito c daño.
ComentarMe bota agua por el deposito Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 232000 kms
Que tal. Les presento mi problema. Resulta que el carro se calienta prende el electroventilador funciona todo bien en ningun momento se sobrecalienta mas de lo que deberia,lo que si me bota el agua por el deposito, hierve al punto de botarla por ahi, la culata no es ya qe esta nueva, puede que sean los tapones del deposito y del radiador, o el radiador esta tapado? Saludos ayudaaa
3 casos
Mejor respuesta (según paaanchosb)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Hola, es normal que la tapa del deposito (amarilla) falle despues de un tiempo, adentro tiene un resorte que se oxida y deja salir agua. En cualquier casa de repuesto de puede comprar con muestra, original creo que sale $4.000 o 5 mil pesos chilenos. Suerte.
paaanchosb de Chile hace 7 años
Vere como me va comprando una nueva. Saludos y gracias espero que sea eso. No quiero desembolsar dinero limpiando el radiador. Saludos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Buena suerte, yo ya e solucionado el tema varias veces y siempre es la tapa.
paaanchosb de Chile hace 7 años
Porsicaso no sabes cual es la temperatura ideal en el qe trabaj el corsa. El electroventilador me empieza a trabajar a los 95°C es normal?
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Aqui en chile es normal, incluso hay modelos que encienden el electro a los 98º y se detienen en 93º y estan en ese rango, si tu electro se enciende a los 95º es muy bueno. Cuando cambies la tapa quizas suba hasta los 97 o 98º lo cual es normal en estos autos.
paaanchosb de Chile hace 7 años
Si me oscila en ese rango 95° prende despues 93° 90° se apaga y vuelve a prender a los 95° y asi todo el rato. Bueno ahi te comento como me va con lo de la tapa. Gracias por la ayuda
paaanchosb de Chile hace 7 años
Problema resuelto. Por casualidad no sabes si la manguera de retorno de bencina se puede sacar de alguna manera, la tengo rota y no la puedo sacar porfavorr
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Si se puede sacar pero con cuidado y un destornillador de paleta muy fino.
ComentarSe calientan las mangueras del radiador
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas corsa classic 217000 kms
Le cambie la manguera superior del radiador y la llave de calefaccion y resulta que lo heche andar y vi que me empezo a hervir el agua del deposito y las mangueras superior e inferior del radiador se calientan demasiado y me quedo un zumbido en el cuerpo de aceleracion
2 casos
Si antes del cambio de manguera no tenía problemas de recalentamiento puede ke sea solo purgar el sistema.
ComentarCalienta y tira el agua del tapon
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.8 20000 kms
El coche en la mañana se le pone agua y a los 5 km empieza a hervir el agua y cuando lo pago el carro lo tira del tapón
1 caso
Debe estar fallando el termostato no esta abriendo correctamente ,por eso se calienta,acumula presion y la tira por el tapon , hay que cambiarlo porque va a dañar el motor.
Tengo ese mismo problema cuando apago el auto tira el agua por el tapon del radiador mi auto es un chevrolet celta el termostato es el problema?
El tapon de radiador no esta sellando correctamente ,hay que cambiarlo x otro de las mismas lbs, de presion
Hoy le puse el del radiador viejo a ver si era el tapon lo raro es que andaba bien hasta que empezó a tirar por ahi el tapon es nuevo y el radiador también duro 2 meses y empezó a perder por ahi
Debe estar fallando el termostato no esta abriendo correctamente ,por eso se calienta,acumula presion y la tira por el tapon
Ahí va gracias Ricardo es justo lo que voy a cambiar y lo que me queda por hacer jeje gracias!!
ComentarElectroventilador no enciende
Chevrolet Corsa 2012 2 purtas swing 220000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendeFusiblesTermostatoElectroventilador no enciendeHierve el agua o refrigerante
Hola amigos
No encuentro el problema
Cambie termostato sensor de temperatura revise fusibles y relays y no hay caso k encienda el electroventilador la temperatura llega a la mitad y hierve...solo lo activo desconectando el sensor de temperatura...si alguien le ha pasado me cuenta...lo tendre k escanear??
No encuentro el problema
Cambie termostato sensor de temperatura revise fusibles y relays y no hay caso k encienda el electroventilador la temperatura llega a la mitad y hierve...solo lo activo desconectando el sensor de temperatura...si alguien le ha pasado me cuenta...lo tendre k escanear??
27 casos
Si el sensor de temperatura no es original ac delco y es generico es la causa ya que el ventilador funciona correctamente al desconectar
felipe philaf de Colombia hace 6 años
Ami me pasa lo mismo ya e comprado 3 sensores de ventilador y nada ninguno estoy esperando uno mas costoso esperemos aver si sirve y si no sirque entonces que essss
Mi Chevrolet se calienta, y el ventilador no funciona al momento que desconecto el sensor de temperatura se funciona el ventilador que podría ser por favor ayúdeme
Hola amigo revisa tu radiador si tiene bulbo y si tiene las conexiones si lo tiene y no lo has cambiado tendrás que hacerlo prueba con eso primero aaa y no lo lleves al escáner es un mal gasto mejor llévalo a un buen eléctrico y te va a solucionar tu problema saludos
ComentarMi coche se calienta y tira el anticongelante
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas paquete básico 148000 kms
Buenos días amigos. Fíjense que mi corsa 2008, al parecer se calienta porque empieza a hervir el anticongelante al grado de tirarlo y sale humo, suena como si tuviera aire acumulado de tan caliente que está, lo raro es que el ventilador entra y baja la temperatura pero aún así hace lo mismo, sigue calentándose, y cuando se calienta no entra el ventilador. Será que no entra a tiempo?
Ya le cambie el radiador, ya lo purgaron, la bomba está bien, no tiene termostato porque donde vivo no lo usamos la mayoría de los coches por el calor.
Que puede ser?
Ya le cambie el radiador, ya lo purgaron, la bomba está bien, no tiene termostato porque donde vivo no lo usamos la mayoría de los coches por el calor.
Que puede ser?
2 casos
Podría haber algún conducto de refrigeración obstruido. También podría ser que la junta de tapa de cilindros (culata) esté dañada y la presión de la cámara de combustión (cilindro) pase al circuito de agua y metiéndose los gases de combustión al agua refrigerante, eso haría que parezca que hierve. Tendrías que medir efectivamente en qué temperatura está trabajando el motor con un termómetro laser a ver si realmente está sobrecalentado o pasa algo como lo que te conté antes.
Ok muchas gracias, lo probaré de acuerdo a tu recomendación.
He pensado también qué tal vez el ventilador no entra a tiempo, porque hoy en la mañana fue un día fresco y aún así se calentó y me tiro todo el anticongelante.
Ya estoy desesperado
Ya estoy desesperado
Sí, podría ser. Deberías verificar con un termómetro a qué temperatura real comienza a funcionar el electroventilador. Tal vez el sensor de temperatura esté dañado o no sea el modelo correcto para tu auto.
jonathandj de México hace 6 años
A mi me paso algo similar era una de las magueras que va al tubo de enfriamiento podrías checarlas tal vez una ya no sirva
La calefaccion funciona. Peeo no tira aire caliente. Solo viento. Que podra ser? Gracias.
René castro de México hace un año
Hola buen día una pregunta
Veo que esto les paso ya hace un tiempo
Estoy sufriendo ahora el mismo problema con mi Corsa
Cuál fue la solución a ese problema alguien me pudiera ayudar por qué ya le cambié el termostato, gasto mucho en anticongelante y no saben que pueda ser.
Veo que esto les paso ya hace un tiempo
Estoy sufriendo ahora el mismo problema con mi Corsa
Cuál fue la solución a ese problema alguien me pudiera ayudar por qué ya le cambié el termostato, gasto mucho en anticongelante y no saben que pueda ser.
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Corsa 2001 2puertas,1.4 con a.c. 198000 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi corsa 1.4 , me esta subiendo la temperatura y note que no aciona la segunda velocidad del electroventilador , recien le cambie hace un mes la camara y la bomba de agua, pero al apagarlo se sube el nivel de agua, el termostato no lo tiene hace ya mucho tiempo y asi funcionaba bien , pero al sacar la bomba de agua las propelas estaban rotas (son de plastico) y se cambio por una de metal, le cambie el sensor de temperatura y nada , al desconectarlo si se activa la segunda velocidad y al prender el aire acondicionado tambien pero, al apagar el carro… Leer completa
1 caso
Seguro q la tapa es original...tuve q comprar 3 tapas...2 buenas no original...y la ultima original y solucione...busca un corsa tapa original y prueba
Amigo tengo el mismo problema tal y como describes...soluciono el problema??? cual fue la solucion????
Estimados tengo el mismo problema con mi chevrolet corsa evolution del 2005 el deposito donde va el liquido refrigerante se rebalsa cuando el carro se apaga
ComentarTemperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas corsa twing 150000 kms
Hola quisiera saber que le pasa a mi corsa lo compre hace un tiempo y empezó a subirse la temperatura al poco andar y sube rápidamente al acelerar en un transcurso corto ( la aguja de temperatura sube hasta casi llegar a lo rojo) dejo de andar un rato y baja pero al acelerar de nuevo hace lo mismo. Se enciende el ventilador y por donde relleno ( la botellita) empieza a hervir y empieza a sonar como una crujidera fuerte en la parte delantera. ( como cuando sueltan un resorte y choca con la lata. )
4 casos
Mejor respuesta (según Danna)
Por tu descripcion y el kilometraje ,puede ser la bomba de agua ya no circula correctamente el anticongelante.
ComentarBaja el refrigerante del recipiente
Chevrolet Corsa 2006 1.6N aa/dh 113000 kms
Tengo un problema con el refrigerante de mi corsa 2006 1.6 aa dh de 113000 km. El liquido refrigerante baja de nivel en el recipiente. Se lo lleve al mecanico que me cambio hace poco la bomba de agua, termostato, correas, tensores, poli v. Me dijo que no encontró ninguna perdida de refrigerante...ni por arriba, ni por abajo, ni por la parte de calefacción. La cuestión es que no me supo solucionar el problema y no se que mas hacer. Me dijo que la junta no estaba soplada...las mangueras no están duras, no burbujea el refrigerante en frio ni en caliente, no hay agua en el aceite...
Por donde puede irse el agua?...se puede evaporar? no se mas q pensar. Les agradeceria su ayuda.
Por donde puede irse el agua?...se puede evaporar? no se mas q pensar. Les agradeceria su ayuda.
1 caso
Si se evapora , cambiale la tapa del deposito de retorno de anticongelante ,tiene una valvula de alivio que ya no debe de estar funcionando correctamente ,de preferencia origina ac delco.
Bueno el mio es un 2008 y tengo el mismo problema mi corsa baja el agua. El mecanico me dijo que no soplo junta y que la bomba de agua esta bien y no se q no encuentro la solucio... Pablo como lo solucionastes. Yo no puedo solucionarlo
Hola tengo un corsa 2008 y me paso lo mismo con el agua al final era el tapon que no era original y trabajaba con distinta presion o algo así, yo no entiendo nada pero se le fueron todos los dramas del agua. Saludos
Lo lleve a otro mecanico...me dijo q el refrigrrante del recipiente tenia olor a combustion, saco las bujias y la cuarta tenia un poco de sarro y yo le dije q a veces arrancaba en 3 cilindros...conclusion: junta soplada en 4to cilindro. Vos fijate si el arranque en frio te falla...eso pasa porque al estar parado el auto el agua entra al cilindro y luego d un tiempo d funcionar la expulsa y se estabiliza. Si consume agua y no ves perdida en manguera, bomba, tadiador etc, tenes q sospechar de la junta.
alberto luis de Argentina hace 4 años
Hla por favor vuelvo a insistir porque no se si hice las cosas bien respecto a ustedes
ComentarCalientamiento de motro
Chevrolet Corsa 2002 Crosa sind 2002 2000000 kms
Mi vehículo es un cosa a sind 2002 Me clienta el motor y se vacía el recipiente de agua pero al momento de aflojar la tapa del depósito de agua regresa y burbujea
2 respuestas
Hay que revisar el termostato ,puede ser que ya no abra correctamente.
Pude ser la junta de tapa de cilindro. O tapa de deposito vusca donde va el agua si no va a la aceite
ComentarSe me recalienta
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas full inyeccion motor 1300 197000 kms
Estaba roto el tanque del agua lo arregle y cuando lo ando 2 kilometros se recalienta, la aguja muestra mas de 100 ycomienza a como a totiar por dentro pero se enfria y luego lo mismmo lo recorre unos 2 kilometros y se recalienta y el tanque se pone q se estalla burbujea terrible q puede ser
3 respuestas
Amigo su carro no esta bien pulgado, es todo debe pulgar bien el sistema del refrigerante
Tengo el mismo problema. ¿Cómo sería la solución?
Gracias.
Gracias.
charito Acevedo de Venezuela hace 7 años
Buenas yo elimine el termostato hace años. Ahora comenzo con un problema de se calienta el agua y lo bota por la tapa la cambie se me rompio el tubo de agua lo cambie se volvio a revertar persiste el calientamiento se sale por la manguer donde va el refrigernte
ComentarVota el líquido refrigerante por la tapa del depósito
Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 1.4 176869 kms
El vehículo después de un rato de funcionamiento comienza a hervir el líquido refrigerante y lo vota por la tapa del depósito. Ya le cambien empaque de culata termostato hace 2 meses, también la tapa del deposito. ( Los cambien por que eso me sucedió des pues de esos cambios no volvió a pasar si no hasta hoy
8 respuestas
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigo qué tal consulta el radiador lo has revisado?
Si cuando le hicieron el cambio de la empaquetadura de la culata lo revisaron y me dijeron que estaba bien
Y uno ve que el agua retorna al correctamente al depósito
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Mira no quiero asegurarlo pero me parece que podría ser el termostato nuevo que le pusieron que se haya pegado ( cerrado) ya que dices que el agua retornaba...ahora otra posibilidad es que sea directamente la bomba de agua que no esté trabajando correctamente y deje circular el agua de vez en cuando lo que podría. Probocar lque el agua hierva en el. Deposito y no resircule por el sistema
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Otra consulta la temperatura en el tablero a cuánto se enciende el electroventilador ? Véala y si pasa de más allá de la. Mitad y no a encendido el electroventilador llanamente es el sensor de temperatura que que no manda señal a tiempo para enfriar el agua que retorna al depósito ya que está debería relativamente de estar refrigerada y no hirviendo para luego Hasi volver a ingresar al motor
Ponerlo en marcha, cuando caliente toca la manguera de la derecha mirándolo de frente, si está a la misma temperatura que la de la derecha el termostato está bien, su está más fría el termostato no funciona, si cuando miras es depósito de agua el agua retorna por abajo, lo más probable es que hayas quemado la junta de tapa de cilindros
Gracias por sus aportes pues verifique como me dijeron la temperatura de las mangueras del termostato y estaban a igual temperatura. Por ende verifique bien la tapa del depósito y la nueva que había puesto era deb120 grados y la original es de 140 grados entonces la conseguí y no se volvió a presentar dicho problema
ComentarTemperatura al maximo
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas base aire dirección 170000 kms
Hace 5 días que me pasa lo mismo salgo de casa al trabajo , y empieza a subir la temperatura llega a la mitad prende el electo ventilador y sigue subiendo la temperatura y no baja , miro el recipiente de agua y se hierve y tira el agua , y note que no sircula el agua, por las mangueras , corsa 1.4
1 caso
Me pasa lo mismo. Si encontraste solucion. Avisame
Suele suceder que se gasta o se suelta el impulsor de la bomba de agua o puede ser termostato trabado de cualquier forma para ambas cosas ahí que desmontar la distribución por lo tanto tendrán que ir a un mecánico
Osea que hay que hacerle cambio de distribución , termostato bomba de agua.
Antes de ver lo anterior revisen la tapa del depósito de agua tiene una válvula de alivio y a veces se traba solución cambiar la tapa
Cambie la tapa , el agua del depocito siempre la mantengo a la mitad ahora la chupa toda y no deja nada en el depocito
Federico si te tira el agua es probable que almas quemado la junta de tapa de cilindros
Para probar con el motor frío quita la tapa del recipiente de agua y dale marcha con el depósito lleno mira si te hace burbujas en el depósito eso es porque están pasando gases de la compresión al circuito de agua
Para probar con el motor frío quita la tapa del recipiente de agua y dale marcha con el depósito lleno mira si te hace burbujas en el depósito eso es porque están pasando gases de la compresión al circuito de agua
ComentarPresión en el depósito de agua
Chevrolet Corsa 2002 Corsa swin 1.6 178000 kms
Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
4 casos
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original
Yo cambie la tapa del deposito y me dejó de hacer eso suerte
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chevrolet clasic 1.4 , el agua del depósito está en su nivel normal cuando va calentando el auto sube el agua unos tres sentimientos y cuando prende el electro caja el agua y queda en su nivel , eso es normal
ComentarSensor de temperatura
Chevrolet Corsa 2012 1.6 260000 kms
Tengo un problema con la temperatura del Corsa, después de aver encendido el motor por unos minutos el tacho del agua quiere como hervir pero el indicador del tablero apenas marca temperatura y no prende el electro
1 caso
Y has tocado a ver si esta caliente ? vuelve a probar a ver si la manguera del radiador esta caliente y prensada si no esta prensada puede ser la tapa del envase...
Tienes que hacerle seguimiento... de que color esta el agua ? desde cuando hace eso? te presente alguna falla o algún recalentamiento y fuga de agua?
Tienes que hacerle seguimiento... de que color esta el agua ? desde cuando hace eso? te presente alguna falla o algún recalentamiento y fuga de agua?
Gracias, ya pude resolver el problema. Era el sensor de temperatura y también la tapa del tacho del agua...
Ok amigo que bueno que pudiste resolver el asunto saludos
ComentarConsumo de agua
Chevrolet Corsa 2006 corsa 2 119150 kms
Me compre un corsa 2 hace 15 dia y le cambie el radiador y me consume agua no mucha y burbujea en el deposito tengo la correa y la bomba de agua y el termostato para cambiarle que puedecer
2 respuestas
Con el motor frió, destapa el tapón del deposito de refrigerante, si ves que burbujea podría ser perdida de compresión por el circuito.
Hola, tuve ese problema y no es tanto por fugas obviamente hay que mantener el nivel de agua, resulto ser el termostato pero ojo si tocara cambiar también la pera esta debe ser original no coloques reemplazos.
ComentarFuga de agua y vacia completamente el deposito
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 250000 kms
Tengo un problema como mi corsa speed 1.6...resulta que me esta botando agua...le he revisado todas las mangueras cuidadosamente y no le encuentro grietas ni nada por el estilo, pero cuando manejo por 1 hora y estaciono el carro el deposito de agua, el agua esta en ebullicion, como si estuviera hirviendo el agua en una cocina. Y la maguera que va conectada del deposito al radiador vibra...luego de que el carro se enfria mas o menos...seca totalmente el deposito del agua y tambien tiene un gran bote de agua...osea literalmente bota el agua de esas dos formas... alguien ha tenido ese problema? la temperatura tambien en el tablero me ha pasado de la mitad...no es empacadura por q se las monte nuevas
2 respuestas
Puede ser que el electróventilador funcione con la ecu? Del corsa 16 del 97
david boada de Venezuela hace 5 años
Tenia una fuga en el radiador... desmonte solde con aluminio y listo... el radiador del aire fue el que rompio el otro... tengo ya 3 dias reparado y hasta ahora no ha presentado la misma falla...gracias... por responder.
ComentarCalienta muy rapido
Chevrolet Corsa 2006 Corsa 1.6 8valvulas 154000 kms
Calinta la manguera del lado de la entrada del radiador y del lado de la salida esta frio la temperatura marca el maximo y el tacho del agua no hierve ni tiene mucha presión y la temperatura sube muy rapido que puede ser
3 casos
Termostato defectuoso no esta abriendo correctamente.
Buen día tengo un corsa active 2005 la válvula de la calefacción se averió me votó toda el agua el mecánico me dijo que no había problema al suspenderlas y se le suspendió pero después de eso el carro quedo subiéndose la temperatura al max que puede ser
Al cancelar la valvula solo se deben de unir las 2 mangueras que salen del motor, para que recircule el anticongelante al sistema de enfriamiento
ComentarProblemas con la temperatura corsa 1.6 Automatico
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas motor 1.6 197000 kms
Buenas tardes tengo un problemita en mi corsa, no se si ya alguien lo planteo y ya le han recomendado algunas respuestas por favor...
Pasa que el electro no enciende mientras este conectado a la válvula de temperatura indicador de temperatura indica mucho mas de la mitad estando casi al limite desconecte la valvula del electro y este arranca directo y enfria el motor, a pesar de que se observa esta alta temperatura y se vio humo salir del motor el envase no burbujea ni se observa para nada caliente. Estando el electro directo ando el carro bien no pasa nada pero no es buena idea que electro nu… Leer completa
3 respuestas
Si cambiaste el sensor de temperatura se cambian los 2 el que indica la temperatura al tablero y otro mas grande que va en la culata que ese es el que envia la señal de activacion , lo otro tambien es que sea el o los reley de la primera y segunda velocidad
luismartinez_lm de Venezuela hace 10 años
Pero mi carro usa dos electros, tengo entendido que el electro no es de dos velocidades sino que cuando esta muy caliente arranca el otro electro o no ?? o el otro electro es solo para el radiador del aire acondicionado.
Buenas... Yo tengo un corsa 2005 el tema que el electro me arranca cuando llega a la primer rayita de del reloj de temperatura... El tema es que arranca y para muy seguido y queria saber si a alguien le paso y como lo soluciono...gracias
Comentarse recalienta y empieza a hervir y regarse el agua
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full inyection 297202 kms
Mi corsa empezo a recalentarse de tal manera que el agua hierve y se riega y la temperatura marca normal por lo que el ventilador no ensiende. Necesito ayuda de porque puede ser y que debo hacer gracias
6 casos
GASTONSETE054 de Argentina hace 7 años
Y puede ser dos cosas el electro no prende por q se quemo o se quemo un fusible. O la otra es q el bulbo de la temperatura esta trabajando mal y te marca como q esta bien la temperatura y no es asi
ComentarCalienta y me tira el agua
Chevrolet Corsa 2010 corsa 3 puertas ful 68000 kms
El auto lo doy unas vueltas y calienta y me empieza a hervir el agua
3 casos
Se debe revisar el termostato en primer lugar. También puede que no encienda el electro ventilador. Espero le sirva.
Hola a jorvin tengo un corsa 2007 q me levanta temperatura... doy una vuelta a la manzana y me hierve... le saque el termostato
Que tal, si ya no tiene termostato revise que el radiador no este sucio, que el electro ventilador encienda, también que la bomba de agua este en buen estado. Todo esto lo debe realizar un especialista. Lo antes detallado es lo mas común.
ComentarAltas temperaturas
Chevrolet Corsa 2008 5 puertas 1.6 500000 kms
Hierve el agua a los dos min de encendido el auto
Ya cambié junta de tapa, rayador y sensor de temperatura. Mi pregunta es será la bomba
Ya cambié junta de tapa, rayador y sensor de temperatura. Mi pregunta es será la bomba
1 caso
Puedes intentar por cambiar el tanque del refrigerante y el tapón
Amigo cambie el termostato eso es el problema, mucha suerte espero te ayude mi comentario... Me escribes cualquier cosa!!!
ComentarJunta presion
Chevrolet Corsa 2008 3 puertas, 1.6 200000 kms
Hola como andan? Alguien sabrá que puede ser????? Tengo un corsa 1.6, se le cambio termostato, radiador nuevo, junta nueva, todo. El electro prende bien, por el marcador no calienta. Pero cuando lo pongo en marcha el agua del tacho empieza a subir y se hierve, las mangueras se inflan que quieren reventar, no llega a la temperatura normal parece estar frío pero el motor calienta. El agua al aceite no paso. La tapa ya se reviso y esta todo perfecto... Ya no se que puede ser!! Alguien que sepa o darme un consejo de lo que le pase???
1 respuesta
Empezá por purgar el sistema. 1 Abrís el calefactor y deja la tapa del tachito del radiador bastante floja, cosa que puedan salir los gases
2 Penes el motor en marcha ,esperas,cuando prenda el electro debería subir el agua en ese momento cerras la tapa, el agua deberá bajar nuevamente, es buena práctica repetir la operación
Si con esto no circula el agua, puede ser el termostato, puede haber venido fallado o tal vez esté colocado al revés. Por último queda por revisar la bomba, no hay otra que sacarla para ver el estado de los álabes. PD: se puede ver si el termostato abre colgándolo de un hilo y sumergirlo en agua hirviendo sin tocar las paredes del recipiente
Suerte con la empresa
2 Penes el motor en marcha ,esperas,cuando prenda el electro debería subir el agua en ese momento cerras la tapa, el agua deberá bajar nuevamente, es buena práctica repetir la operación
Si con esto no circula el agua, puede ser el termostato, puede haber venido fallado o tal vez esté colocado al revés. Por último queda por revisar la bomba, no hay otra que sacarla para ver el estado de los álabes. PD: se puede ver si el termostato abre colgándolo de un hilo y sumergirlo en agua hirviendo sin tocar las paredes del recipiente
Suerte con la empresa
ComentarRecalentó sin razón aparente
Chevrolet Corsa 2000 3Puertas 150000 kms
El carro iba rodando normalmente y empece a escuchar como un líquido hirviendo y note que la temperatura aumento al máximo en cuestión de segundos, al abrir el capo del carro note que el reservorio del agua estaba hasta el tope y el refrigerante estaba hirviendo, no presento ninguna fuga de agua por ningún lado, espere que enfriara y volví a encenderlo observando que la falla se repite, esto puede ser la bomba de agua??? o es atribuible a otra falla, si alguien me puede ayudar con esto
2 respuestas
Apostaria por el termostato...javascript:page. SubmitForm()
Si calienta la manguera de la izquierda (viéndolo de frente) y la de la derecha no, puede ser el termostato.
ComentarRecalientamiento, bulbo cambiado y sigue falla
Chevrolet Corsa 2001 1.7 16v 100000 kms
Hola les comento que mi corsa comenzo a recalentarse pasa los 95 hierve el agua y se vuelca, el sensor de temperatura o bulbo ya fueron cambiados y el problema sigue, los fusibles están bien y el agua circula, puede ser el relé? como puedo probar si es eso? o podrá ser algo en la computadora de inyección? como puedo probar eso?
2 casos
Chequea el termostato rele y conector de ventilador si sigue asi es la empacadura de la camara quemada...
ComentarAlta temperatura
Chevrolet Corsa 2015 30000 kms
Buenas tardes. Mi corsa Classic Spirit 2015, comenzo a levantar temperarura de mas de 90º a los 4.000 km aprox, la falla es esporadica, con temperatura ambiente de mas de 30º, y con aire acondicionado encendido, comienza a elevarse la temperatura, no funciona el electroventilador,comienza a largar aire caliente (aire acondicionado), el agua del contenedor burbujea, entonces apago el motor,se enciende el electro, luego de apaga y le doy contacto para que nuevamente arranque e l electro y cuando baja la temperatura recien ahi puedo dar arranque y funciona como si nada hubiera ocurridoi, lo hizo a las 13.000 km y a los 29.000 aprox. Cual es la falla?
11 casos
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor , puede ser el sensor de temperatura defectuoso ,es el que controla el encendido del ventilador.
El bulbo del tablero es el mismo que maneja el electroventilador?
No , el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador.
Yo tengo el mismo auto y es el mismo bulbo q maneja ambas cosas. Esta debajo de la bobina de encendido.
Hola a mi me paso lo mismo hoy... se ve que no arranco el electro y lo pare... la aguja paso la mitad despues le desconecte la ficha y prendi el aire nuevamente y funciono bien... que puede ser
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
Ahora esta funcionando puede que halla fallado por mucho calor ? y ahora funciona? igual por las dudas lo voy a cambiar
Tuve el mismo problema. Donde esta el sensor de temperatura? Alguien lo sabe ?
Anteayer me paso similar. Venia por la ruta con el Aire acondicionado encendido. De repente siento que el aire ya no sale frio y cuando miro la temperatura del auto empieza a subir. Apago el aire, lo vuelvo a encender y sigue igual, la temperatura del auto sigue subiendo, entonces vuelvo a apagar el aire. De repente la temperatura empieza a bajar, pruebo de encender el aire y ahora tira frio. Sigo andando y de nuevo el mismo problema, pero esta vez la temperatura del auto llega casi al limite, asi que lo paro. Cuando paro, el electro esta funcionando y tengo el liquido refrigerante burbujeando. Espero a que corte el electro y veo que la temperatura del auto ya bajo. Arranco de nuevo con el aire acondicionado ahora apagado y funciona todo perfecto. Desde ese dia lo probe con aire y sin aire y no hay problema todo esta funcionando bien. Saben que puede ser?
Se debe de estar pegando el termostato y deja de circular el anticongelante
ComentarProblemas de Arranque
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 202000 kms
Hola el 29 enero iba camino a san Antonio a 100 cuando de repente comenzó a parpadear una luz roja con un dibujo similar a una llave con una gota creo q es aceite,y de pronto comenzó a perder fuerza me detuve revise el capot y no había humo ni gran calor solo el agua estaba hirviendo. Arranco un par de minutos y se apago varias veces hasta que ya no partió mas. Que podría ser?
1 respuesta
Revisa si no paso anticongelante al aceite (lechoso) , cuando se da un recalenton se quema el empaque de culata y fuga al carter.
ComentarTira agua por el deposito! Ayuda por favor
Chevrolet Corsa 1997 Sedan 4 ptas mpfi 160000 kms
Hola les cuento mi problema... El electro prende a los 95 grados pero eso de los 93 ya empieza a burbujear el agua del deposito y si saco la tapa del mismo el agua rebalsa... Eso no es normal no? También que el agua que vuelve del radiador al deposito vuelve muy caliente y con burbujas pareciera? Que puede ser? Desde ya muchas gracias
1 caso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Lo basico es revisar el termostato y bomba de agua. Una limpieza a todo el sistema y una buena purgada del mismo te puede servir. Ahora bien si todo esta bien. Prueba cambiando el tapon del deposito.
Normalmente nadie le presta atencion y produce muchoa fallos
Normalmente nadie le presta atencion y produce muchoa fallos
Hola me recalienta el motor el agua empieza a salir x el deposito tirandola no prende el electro, al q revise directo y anda pero cuando cargo el deposito de agua veo q no circula la manguera gruesa que sale del deposito esta recaliente pero la otra mabguera gruesa q se encuentra debajo del radiador se encuentra fria q podra ser m ayudan gracias
chico corsa de Chile hace 6 años
Hola Amigo Walter quisiera Saber Si Se Le Arreglo Su autito Y Que fue lo que Hizo O Qe Tenia Tengo exactamente el mismo problema Y Lo Ajuste Hace Una Semana ya No se Que mas Hacerle. Estoy Atento A su comentario amigo
Hola como estas mira me dijeron qe es normal eso ya que el sistema trabaja asi mientras que el sgua no revalse con la tapa es normal que suba
ComentarTengo problemas de temperatura
Chevrolet Corsa 2007 13330 kms
Hola gente, estoy teniendo problemas de temperatura en mi corsa 1-6 2007.
Pasa la aguja más de la mitad y lo apago antes de que llegue al punto máximo,
Las juntas están bien por que no burbujea el deposito de liquido, el electricista me midió con un medidor de calor y tengo más temperatura del lado del termostato oscilando en los 95 grados,
y del otro lado de las mangueras es más bajo 74 mas o menos, en el lado de radiador es muchísimo más bajo que eso, Note que las mangueras están muy hinchadas y calientes.. alguien puede aconsejarme que hacer?
Pasa la aguja más de la mitad y lo apago antes de que llegue al punto máximo,
Las juntas están bien por que no burbujea el deposito de liquido, el electricista me midió con un medidor de calor y tengo más temperatura del lado del termostato oscilando en los 95 grados,
y del otro lado de las mangueras es más bajo 74 mas o menos, en el lado de radiador es muchísimo más bajo que eso, Note que las mangueras están muy hinchadas y calientes.. alguien puede aconsejarme que hacer?
4 casos
Yo tengo el mismo problema desconecte el bulbo de temperatura por las dudas y me manejo con los electro encendidos por las dudas , al usarlo con el el bulbo conectado se me va la temperatura a las nubes lo apago y lo pongo en contacto y la temperatura vuelve al. Maximo con los electro encendidos. Y al prender el auto va bajando
Hola yo tenia el mismo problema, en el corsa es común xq trabaja en alta temperatura recién a los 95° se enciende el electro y baja... Es normal yo lo lleve a varios mecánicos hasta q uno me supo explicar el funcionamiento
Al principio lo lleve a un mecánico pensando que era problema eléctrico
Resultó ser el termostato que recien a los 107 grados prendia, de todas maneras lo remplaze por que estaba dañado y listo problema resuelto
Resultó ser el termostato que recien a los 107 grados prendia, de todas maneras lo remplaze por que estaba dañado y listo problema resuelto
ComentarProblema con Electro ventilador Corsa Sive o no sirve el sensor
Chevrolet Corsa 2000 1.4 280000 kms
Buenas, pasa lo siguiente, cuando desconecto el sensor de la temperatura el electro se enciende pero cuando lo conecto y el carro (corsa) llega a casi 90 a tal punto de hervir el agua en el pote no se enciende el electroventilador, si al desconectar el sensor se enciende el electro ¿LA computadora esta buena?
1 respuesta
Si , la ecu recibe informacion , pero con un scanner , la temperatura real de la primer velocidad del electro es de 99 grados y la segunda de 103 mas o menos saludos
ComentarVentiladores encienden pero no baja la temperatura
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 144882 kms
Dejo el carro prendido y justo antes de llegar a la mitad de la temperatura en ventilador enciende la primera velocidad y se mantiene hasta que sube un poco mas casi a la mitad prende la otra velocidad y se quedan prendidos y no baja la temperatura y empieza a burbujear el deposito que puede ser
2 respuestas
Tal vez el radiador este tapado y no baje el agua del deposito al mismo, dale servicio completo (desmontado, dragado y purgado), no utilices solo agua, acorta la vida del radiador, por lo menos 50 anticongelante 50 agua.
ComentarProblema eléctrico
Chevrolet Corsa 2009 full 100000 kms
Buenas señores,
Mi consulta es la siguiente el panel que indica la velocidad, revoluciones , etc no enciende ni las agujas se mueven , por el contrario las luces no tienen problema ya sea la normal, altas.
Es necesario cambiar todos los fusibles del panel? es recomendable ? ya que el auto lo compre usado. También me sucede que al andar un tiempo considerable ya sea unos 20 , 30 mint el deposito de agua verde empieza a hervir y el agua sale disparada , al no tener indicador de temperatura al no verse reflejado en el panel.
Leì varias consultas pero no encontré algo que me sirviera. Espero sus respuestas.
Muchas gracias.
Mi consulta es la siguiente el panel que indica la velocidad, revoluciones , etc no enciende ni las agujas se mueven , por el contrario las luces no tienen problema ya sea la normal, altas.
Es necesario cambiar todos los fusibles del panel? es recomendable ? ya que el auto lo compre usado. También me sucede que al andar un tiempo considerable ya sea unos 20 , 30 mint el deposito de agua verde empieza a hervir y el agua sale disparada , al no tener indicador de temperatura al no verse reflejado en el panel.
Leì varias consultas pero no encontré algo que me sirviera. Espero sus respuestas.
Muchas gracias.
1 respuesta
Como nadie se digno a ver mi post lo solucioné con un electrico que sabe del tema super recomendado, ya que anteriormente ya me habían estafado con un renault que tuve hace un timepo. Gracias por nada.
ComentarSe exploto la union triple que tiene a las salida rcipiente de agua
Chevrolet Corsa 2011 ltz 35000 kms
Primero note que la manguera que sale del radiador se había inflado y tenia una grieta por donde perdía un poco de liquido refrigerante. Asique como primer medida la cambie. Al cabo de dos meses me pasa que dejo el auto en un estacionamiento prendido y se la nada revienta la unión triple que sale del deposito de liquido y que va hacia el Carter y abajo de motor. Lo llevo al mecánico le cambia todo el conjunto de manguera y unión triple y cuando lo enciende el deposito de agua burbujeaba. Se me había soplado la junto. Bueno ahora se esta haciendo una cepillada ala tapa y plano. Mi pregunta es porque paso todo esto si el auto no anduvo sin agua
Se recalienta
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 1.4 283000 kms
En la mañana salgo al trabajo el trayecto es de 30min mas o menos si consigo cola la aguja del carro sube un poco mas de la segunda rayita en lo que el carro se desplaza baja hasta la segunda raya, cuando llego al trabajo el agua del deposito esta burbujeando o hirviendo y se bota el agua por la tapa del deposito de agua se queda sin agua la bota toda, el elctro funciona en todo momento xq puedo escucharlo mientras manejo, le cambie los cables q distribuyen la corriente hacia el elctro xq los viejos estaban sulfatados y sigue con el problema luego de que eso pasa le pongo agua y el prende nuevamente en ocasiones antes de cambiar los cables a veces despues de suceder esto el electro no prendia y deberia prender apenas paso el switch xq esta fijo...
1 caso
Si tiene tapa el radiador hay que cambiarla ,no esta sellando y fuga al deposito de retorno. Si no esta prendiendo el ventilador correctamente hay que cambiar el sensor de temperatura , consigue anticongelante concentrado rojo para cambiarselo. Puede estar vencido, se debe cambiar cada 2 años.
ComentarSe encendió el testigo del aceite
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 2304000 kms
Se prendió el estigo del aceite , el carro se calienta , el depósito de anticongelante comiendo a hervir y a comenzar a tirar el anticongelante por la tapa del depósito
1 respuesta
Hiciste ajuste en tu carro y antes del problema no perdia agua por ningun lado no tira uno azul y despues se le quita pierde fuerza al andar jalonea de ves en cuando tus bujias salen unas muy sucias y con aceite gasta muchao combustible
ComentarCalienta y sale agua por la tapa del deposito
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas full 120 kms
Hola. Te go un corsa. Y hace burbuja en el depósito de agua. No llega a la mitad y hierve. Sale agua por la tapa. Que puede ser
1 respuesta
Hola Álex las causas pueden ser varías lo primero tenés que ver qué funcione el electro de no ser así revisa los fusibles
Si el electro funciona puede ser que la tapa del depósito Estée averiada de ser así cambiarla
Si no es eso solo quedan dos opciones pero nesecitas un mecánico una que el impulsor de la bomba de aguaEstée gastado o suelto
Lo otro que la junta de tapa de cilindros se allá averiado tenés que cambiarla
Si el electro funciona puede ser que la tapa del depósito Estée averiada de ser así cambiarla
Si no es eso solo quedan dos opciones pero nesecitas un mecánico una que el impulsor de la bomba de aguaEstée gastado o suelto
Lo otro que la junta de tapa de cilindros se allá averiado tenés que cambiarla
ComentarTanque de Agua
Chevrolet Corsa 2005 corsa 1.8 90000 kms
El problema se presento despues de un viaje largo, al detenerme deje prendido el auto unos minutos, cuando me di cuenta salia agua hirviendo, por lo tanto habia humo...por el tapon del deposito de agua en ese momento, burbujea el agua muchisimo. Que puede ser??
1 respuesta
Alex buenas tardes para mi, por lo que explicas estamos comprometidos con la junta de tapa de cilindros por eso calienta o hierve como decis y controla si se paso al carter que no se haya mesclado con el aceite (sacando varilla aceite ) suerte
ComentarPierde agua por la tapa del deposito de refrigerante
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 25000 kms
Buen día tengo un corsa 2 1.8 y llegado un momento hierve el agua del deposito de refrigerante y comienza a perder por la tapa. Que puede ser?
1 caso
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 6 años
Chequea que la tapa y el tope del deposito no tengan ninguna fisura (asi sea minima) eso puede generar la fuga y que suba el refrigerante por la presión del mismo.
ComentarMendoza,, electro
Chevrolet Corsa 2012 1.4 classic AA 123000 kms
My electro no arranca en la primera si en la segunda y no prende cuando apago el motor hocea no me baja la temperatura y queda como burbujeando me pueden ayudar a encontrar el problema o solucionarlo gracias...en Misiones Argentina las temperaturas son de 33 a 23 grados mas o menos...carlos Mendoza
1 respuesta
Hola tengo corsal 2003 y no prende el electro ya le quite una valvula q tiene debajo d la bobina y no prende sera que si le cambio el relay amarillo por uno normal funcione de cuantos ampeires sera q lo busco como sabes aqui en venezuela nada ya es original solo yo jajajaja
ComentarConsulta de que aumenta temperatura
Chevrolet Corsa 1999 150000 kms
Ustedes saben que se tiene un corsa año 99 motor 1.6 nafta inyeccion anda impecable y de repente se encendió un tambirsito en el panel y comenzó a subir temperatura y el ventilador arranco y después se apagó y no se prende. Las mangueras por donde pasa el agua hierven y el radiador tambien caliente
1 respuesta
Hola flavio: controlaste bomba de agua? y termostato? y el sensor que esta debajo de la bobina. Comenta saludos.
ComentarLa temperatura se fue a fondo
Chevrolet Corsa 2009 3 puertas 73000 kms
Armé el motor de mi corsa. Luego de usarlo 4 días sin problemas al quinto día el medidor de temperatura se fue a fondo. Leí detenidamente todos los posts y supuse que se había trabado el termostato. Lo cambié por otro nuevo también original. Prendo el motor y el medidor de la temperatura se fue a fondo de nuevo. Saqué todo. Probé en agua el termostato nuevo y el viejo y funcionaban perfecto... Sumergí la bomba de agua en agua hirviendo para corroborar que la turbina plástica no se soltase en condiciones de trabajo y se mantuvo clavada. Le realic[e un agujero de 1,5mm al termostato para permiti… Leer completa
1 caso
Buenos dias mi corsa es 2004, me presenta el mismo problema en el reloj del tablero de la temperatura apenas lo prendo sube inmediatamente luego comienza a bajar lentamente y no se mantiene estable, no es el termostato, tampoco la valvula de temperatura (la cambie), el electro funciona perfectamente, no tiene bote de agua, aunque marca que recalienta no es cierto, que mas puedo hacer????
ComentarSe sube la temperatura en el tablero
Chevrolet Corsa 2002 138386 kms
Enpese a notar que se sube la temperatura del auto, si enciende el ventilador ,el motor esta bien, el mecanico anteriormente le cambio el radiador, el sensor, pero subia mas la temperatura, no hierve el agua pero no se que puede ser por que el marcador aun indica mucha temperatura aunque el deposito de agua tiene mucho sarro
11 casos
Checa con tu mecanico muy probablemente es el termostato el que ya no funciona
ComentarSobre calienta el aguay temperatura
Chevrolet Corsa 2004 1.6 130000 kms
Hola a todos espero q me puedan ayudar:
Tengo un corsa año 2004, motor 1.6 cc y de un día para otro se empezó a subir la temperatura, al revisarlo me di cuenta q sacandole la tapa al al radiador y dejando 2 minutos empieza a a burbujear y salir el agua x esta misma, siendo que la temperatura del marcador nisquiera llega a 1/4 osea es inmediata el signo. El aceite es abien y el u el radiador se envio a revisar. Saludos y gracias
Tengo un corsa año 2004, motor 1.6 cc y de un día para otro se empezó a subir la temperatura, al revisarlo me di cuenta q sacandole la tapa al al radiador y dejando 2 minutos empieza a a burbujear y salir el agua x esta misma, siendo que la temperatura del marcador nisquiera llega a 1/4 osea es inmediata el signo. El aceite es abien y el u el radiador se envio a revisar. Saludos y gracias
1 respuesta
Hola, revisa que la temperatura del motor este pareja en todos los circuitos, sobretodo en el termostato y bomba de agua, o lo otro sería por problemas en la empaquetadura de culata, se está pasando la compresión al circuito de agua.
ComentarTemperatura llega casi a 100
Chevrolet Corsa 1997 motor 1.6 mpfi 200000 kms
La temperatura me llega casi a 100 luego baja sola no escucho el electro se que anda pues pruebo las fichas del bulbo y enciende, antes tenia un bulbo que me arrancaba el electro en 90 lo cambie a uno que me arranca a mas temperatura, y note alrededor de la union del bulbo restos de oxido, el recipiente del refrigerante hierve continuamente y a veces me pierde por la tapa a rosca
1 respuesta
Hola Vaddy! Si el bulbo al que te referís está en la parte inferior del radiador el problema se puede originar en el termostato, al no abrir correctamente el refrigerante no circula por el radiador y en consecuencia no enciende el ventilador, si ese es el problema te sugiero que desmontes el termostato, lo vacíes sacando la válvula y coloques nuevamente la carcasa vacía, luego en la manguera que conecta con el radiador coloca un termostato de Renault (a veces si está muy dura hay que cambiar la manguera ) con ese termostato que abre a 92°C en lugar del original que lo hace a 105°C se corre menos riesgo por no trabajar tan al límite y en el caso de falla es más rápido y no hay que desarmar nuevamente la distribución. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
ComentarSe recalienta
Chevrolet Corsa 2002 1.6 200000 kms
Le acabo de hacer la caja ahora desplaza bien hace los cambios pero se recalienta muy rápido el agua queda hirviendo en el recipiente y se inflan las mangueras que van al radiador ayuda x favor
1 respuesta
No te debe estar funcionando el bulbo termico que abre el paso al radiador. Te funciona el electro ventilador? y la taba del recipiente de agua es la que corresponde y esta en condiciones?? aunque uno crea que es solo una tapa tiene una finalidad. Y tiene q estar en condiciones para q libere presión.
ComentarCorsa contemperatura alta
Chevrolet Corsa 2004 corsa 98790 kms
Miccorsa secalienta en alta asta 115 grdos,com clima y los ventiladore trabajan atodo lo quedan
Y en baja en cienden los ventiladore a100grdos,y silo corro a120km la temperatura llega a,110grdos ya sereemplaso la bomba , el termostato, lajunta de cavesa, el radiador, cuando la temperatura llega 115grdos, el refrijernte no hierve y ni tira el anticongelante ,sereemplaso el sensor de temperatura
Y en baja en cienden los ventiladore a100grdos,y silo corro a120km la temperatura llega a,110grdos ya sereemplaso la bomba , el termostato, lajunta de cavesa, el radiador, cuando la temperatura llega 115grdos, el refrijernte no hierve y ni tira el anticongelante ,sereemplaso el sensor de temperatura
1 caso
Hola mi corsa 2008 en varias ocasiones se ha calentado y tira el agua por el depósito. Pero esto se solucionaba aparentemente volviendo a llenar el depósito. No obstante hoy estando en marcha hizo una explosión y se vacio toda el líquido anticongelante. No tiene fuga de mangueras ni del radiador, pero si le pongo líquido, en ese mismo instante tira todo. No puedo ver por donde tira el líquido pero es de la parte central del motor. La máquina da marcha y se oye bien, pero no lo puedo mover por lo que comenté. Alguien me puede ayudar, por favor?
ComentarMangon salida motor a radiador muy duro de más
Chevrolet Corsa 2011 Corsa classic ls 160000 kms
Todo comenzó cuando el mangon triple de la calefacción se me reventó llego hasta casi la raya del medio en temperatura, se cambio ahí el mecánico ya noto muy duro el caño de agua que pasa por el termostato, cambiamos tapón, sigue igual, se me pincha radiador, se cambia y prueba termostato, se vuelve a armar todo andando bien pero el caño sigue quedando duro, abro tambuxho de agua sin el tapón no burbujea, mi pregunta es muchas cosas más no pueden dar ese problema, hay algo más? O es junta quemada o por quemarse
1 caso
Temperatura
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 250 kms
Mi corsa se le instaló el aire y se sube la temperatura pero al revisar el agua no está hirviendo es como si fuera un falso la lectura del reloj se le cambiaron las válvulas y sigue igual
2 casos
Electro no prende
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 1.6 nafta 200000 kms
Se me rompió el tambor de la llave, lo saque y puentie el encendido, ahora no me prende el electro y me tira agua hirviendo por el deposito del agua, está relacionado con el tambor de la llave y por eso no enciende el electro?
1 caso
Hirvió el agua del depósito (bidón de reserva)
Chevrolet Corsa 2011 3 puertas 125000 kms
Empezó hace unos días cuando dejó de regular correctamente al pasar a gas, aunque pasando a nafta anda correctamente. Hoy en un trayecto de unos 30 km la aguja del reloj de aceite siempre quedó en 0, (nunca había pasado), al llegar a casa aceleramos en gas a 2 rpm y el agua del depósito empezó a hervir fuerte. El motor sin embargo funciona correctamente. A diferencia de los ultimos dias, no escuché ni vi que funcionara el electro del ventilador...
2 casos
Pierde agua refrigerante
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas sedan 1.6 naftero 5.666666666666666e+25 kms
Pierde agua cada vez que paro a revisar esta hirviendo ya purgr el sistema pero igual sigue que será?
1 caso
Vota el agua refrigerante por la tapa
Chevrolet Corsa 2004 1.8 150000 kms
Como saber el problema de noche que vota agua por la tapa llega a su punto máximo de temperatura y hierve y vota por la tapa. Le he cambiado la tapa se prende el ventilador le he cambiado el empaque del cabezote y aún así sigue en problema
El deposito de agua sube el nivel burbujea
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas spirit 154000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con el deposito de agua, saben que cuando apago el auto me sube el agua del depisto del agua burbujea y hierve el agua parece una pava, lo que hice fue purgarlo y cambiarle el deposito con la tapa original, y me sigue subiendo el nivel de agua, la temperatura le marca bien, el electro prende las 2 velocidades, es mas antes de que prenda el electro sube el nivel del agua y cuando prende baja a su estado normal,
Otra cosa es que cuando esta regulando a un cuarto de temperatura me sube el nivel del agua pero lo acelero y vuelve a la normalidad
Otra cosa es que cuando esta regulando a un cuarto de temperatura me sube el nivel del agua pero lo acelero y vuelve a la normalidad
1
2 casos
Al caminar lo se enciende todo el tablero y se apaga el carro
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, full,motor 1.8 179 kms
Al caminar lo se apaga el carro después de 10 min. Aprox. Y se enciende todo el tablero lo vuelvo a encender y camina y se escucha mucho como hierve el agua el cual no refleja ya en el tablero la aguja no se mueva nada, u el velocímetro ya dejo de funcionar todo esto en una semana, ayuda!!!
No Se que podría ser corsa 1.6 8v
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 1.6 8v 200 kms
Hola como va les paso a comentar mi problema con la calefacción. En la primera y segunda posición tira muy leve aire caliente tercera y cuarta el aire lo tira normal nada caliente me eh fijado el radiador del aire y no esta tapado para nada lo me fije después de dar una vuelta y toque las mangueras de entrada y retorno del radiador del aire y están hirviendo pero en el interior del auto es muy leve me dijeron el termostato pero no. Porque si no funcionara levantaría temperatura que más podría ser!!!
Problema en la calefacción de mi corsa 98 1.6 8v
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 1.6 8v 200 kms
Me fije el radiador que no estee tapado y no lo está toque las mangueras de ambos lados entrada y retorno de del radiador de la calefacción y están hirviendo pero dentro del auto en la primera y segunda posición tira muy leve aire caliente tercera y cuarta ya tira aire normal que más podría ser ? Me dijeron el termostato si no funcionara levantaría temperatura no se que más podría ser
1 caso
Fallas en el radiador
Chevrolet Corsa 2004 4 PUERTAS 206000 kms
Tengo un corsa evolution modelo 2004 adquirido hace poco, el tanque de reserva de agua del radiador empezó a burbujear y rebotarse, esto sucedio 2 veces seguidas, luego cambiamos la tapa del tanque y el agua empezó a salir por el costado derecho del carro (como por el radiador), sin embargo la temperatura se conservó normal, lo llevamos al taller y dijeron que había que cambiar el tanque, queria saber si es necesario cambiar tanque solamente o hay algún otro daño. Por otra parte me gustaria saber donde debe mantenerse la aguja de calentamiento normalmente. La de mi carro permanece una linea antes de la mitad. Gracias
Refrigerante
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas,motor1.8 184800 kms
Buenas noches,tengo un corsa 1.8,2011,he notado que cuando lo prendo sin el aire acondicionado puesto y después de un tiempo el nivel del refrigerante sube demasiado,hasta el punto que en una ocasión llego a burbujear y salir un poco,en estas circunstancias la aguja de la temperatura nunca ha subido hasta los 90g,pero creo que hay algo mal,le puse termostato nuevo,envase del refrigerante nuevo y limpie el radiador,quisiera que me orientara
Sensor de Temperatura del tablero
Chevrolet Corsa 2016 1.4 45000 kms
Hola, tengo un problema con un Corsa 1.4 2016, En el tablero marca que hay temperatura alta, pero esto sucede cuando ya esta mas de 1 horas andando el auto, El deposito esta bien no hierve el agua, Creo que esta mal el sensor de temperatura del tablero que puede estar mal conectado pero que pasa NO ENCUENTRO EL SENSOR lo e buscado pero no se donde esta , Es este el sensor que busco me dijeron que es uno como ese, lo que no se es también si lo puede tener, porque puede ser que sea 1 solo sensor para el tablero y el radiador, si pueden mostrarme con un vídeo les agradecería, ( whatsapp: +54 3517667570 )
1
1 caso
Como purgar el agua
Chevrolet Corsa 2007 4puerta, motor 1.6 180000 kms
Tengo un corsa 2 2007 y lo enciendo y a los 10 minutos hierve el agua! Me dijeron k tenia aire como hago para purgarlo! Me dijeron k la tapa no la habrá tengo mis dudas! Por fas!
Se para el coche
Chevrolet Corsa 2007 1.6 nafta 130000 kms
Hola. Hace dos días lleve al lavadero el coche y le tiraron agua hirviendo a la bateria para limpiarla por fuera. Rl tema es que desde hace dos dias el coche se para cuando me detengo y vuelvo a arrancar. Ltengo que esperar un rato para que vuelva a encender
No entro él ventilador
Chevrolet Corsa 1997 Chevy pop 160000 kms
Tengo un chevy 97 hace como 8 meses le cambie él bulbo de temperatura,hoy me percate q la aguja de la temperatura llego hasta 100 y no entro él ventilador, me orille abrí él cofre para q se enfriara un poco él motor, se enfrió un poco seguí mi camino y cuando llegue a casa apague él carro, lo intente echar a andar y por lo mismo caliente ya no prendio, lo puente para q entrara él ventilador y despues me percate q empezaba a tirar agua por donde esta la banda de distribución, lo rellene porque no tenia nada de agua y se escuchaba antes de hecharle él agua q burbujeaba por dentro, le llene él deposito y siguió tirando agua hasta q dejo de hacerlo y se quedo él agua al nivel, mi pregunta es de donde se abra salido él agua? Ya q me metí abajo y no encontré de donde ayuda...
Recalentamieto
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.4 7000 kms
Porque recalienta y donde se pone agua comienza a burbujear y a temblar el pomo donde se pone agua es como que fuera un olla hirviendo al máximo ya me ha pasado 4 veces tengo miedo que sea algo grave yo lo compre de segunda hace 4 meses atrás que hago el mecánico me ha dicho que s el termostato
Pero si lo saca y sigue asi puede ser que este soplado el cabezote demen por favor una buena sugerencia de que hacer estoy endeudado por motivo de la compra de este carro no pensé que iba a pasar estome equivoque en los km son 1300km recorridos disculpen la equivocacion
Pero si lo saca y sigue asi puede ser que este soplado el cabezote demen por favor una buena sugerencia de que hacer estoy endeudado por motivo de la compra de este carro no pensé que iba a pasar estome equivoque en los km son 1300km recorridos disculpen la equivocacion
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¡GRACIAS!
Saludos
Jdc
El mismo problema que detalla me estou volvoendo loco
Hago eso y comento
El problema esta en que me hierve el agua del deposito pero la temperatura no pasa de lo normal el tapon es nuevo el deposito esta bien ya se checo se cambiaron mangueras y sigue igual
Hierve y me tira toda sl agua del deposito tengo que dejar enfriar para rellenar y poderlo usar
Pero al cabo rato hace lo mismo
Si alguien sabe que pueda ser lo agradeceria