Cambio sensor árbol de levas en otros modelos

Sensor de posición del árbol de levas - cambio de engranes SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2012 200 CGI Sport 55000 kms
El primer síntoma fue que a veces el auto tardaba un poco en arrancar al darle marcha, y poco antes de arrancar sonaba como "matraca" por aproximadamente un segundo, después de esto el auto trabajaba sin ningún problema. Aproximadamente un mes después de esto, marcó el testigo del motor, acudí con el distribuidor de la zona y me informaron que es el sensor de posición del árbol de levas, pero que la falla en realidad está en los engranes variadores (de admisión y de escape) que hasta donde entendí, en su funcionamiento normal son cargados de aceite y en mi caso estos engranes se han descargado… Leer completa
Roberto DF de México hace 8 años  
RO
27 casos 
europeos de México hace 8 años
Hola buen dia por síntomas que comenta es un c 180 i 200 4 cil no se apure tiene solución rapida
gustavo de Chile hace 7 años
Cual seria la solucion?
Sampedrino de Argentina hace 7 años
Hola Europeo. Tengo el mismo problema con un c200. Cual seria la solucion? Gracias
Luis Castel de México hace 8 años
Hola, pudiera detallar un poco más esa solución rápida que comenta? Mi coche presenta los mismos síntomas y diagnóstico. En este momento está en el taller y de igual forma el presupuesto es por encima de los 2 mil dólares. Muchas gracias!
josin de España hace 8 años
Hola no se si este coche lleva sensor del cigüeñal pero es posible sea eso con esos kilómetros no creo que te te salte la cadena ni nada por el estilo el sensor del arbol de levas le as puesto nuevo revisa la conexión a ver si tiene aceite
Alex de México hace 8 años
Roberto, en que quedó tu caso? Tengo algo similar con c250 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto DF)
Roberto DF de México hace 8 años
Buenas tardes, agradezco los comentarios, desafortunadamente en mi caso fue necesario cambiar el engrane variado de admisión, la reparación fue de aproximadamente 1,000 usd en un taller especializado, el auto quedó muy bien, aunque nunca falló ya no tiene el foco de motor. Me comentaron que si no hacía el cambio tendría desgaste prematuro y preferí hacer el cambio hace aproximadamente tres meses. Espero que esta información sea de utilidad.
Jmcaj de México hace 8 años
Podrías recomendar tu taller por favor
Roberto DF de México hace 8 años
Alex, te recomendaría probar el tema del sensor que hacen en los comentarios, también revisar el tema de los engranes variadores. A mi me recomendaban cambiar los dos, finalmente decidí cambiar únicamente el de admisión (el costo subía mucho) y con solo cambiar uno fue suficiente.
david vict de México hace 8 años
Disculpe me puede dar los datos del taller a donde lo llevo por favor tengo el mismo problema con el mio, gracias
Roberto DF de México hace 8 años
David, yo lo reparé en Querétaro en el taller Nürburgring, con Agustín 442 444 8090, junto al restaurante Fishers en Bernardo Quintana, muy recomendable...
Gildardo de México hace 6 años
Hola buenas noches mi nombre es Gil el problema se soluciona cambiando el engrane de admisió el código que marca el c180 es p034062
Alex de México hace 8 años
Gracias Roberto, aun esta en la agencia. Quedaron mañana de decirme que es. Lo primero que note es que se tardo en encender daba marcha, y después que perdía potencia al acelerar supuse que era la. Bomba de gasolina, pero dijeron que mañana me dicen bien que es.
santi de México hace 8 años
ROBERTO Tengo el mismo problema con un C200 2012, no saben si podríamos unirnos en este tema y hacer algo en conjunto para que sea Mercedes quien lo haga y cubra con los gastos, aún si lo hiciste por fuera, esto no puede estar sucediendo con este tipo de marca. En este momento lo ingrese a un taller especializado, le cambiaron el Sensor de Posición del Arbol de Levas para hacer pruebas y continúa haciendo lo mismo, por lo que estoy seguro que van a ser los engranes varaderos ya están descargados.
Adze de México hace 7 años
Hola Santi, le pudiste dar solución al problema de tu mercedes? tengo el mism problema con el mismo auto y mismo año.
santi de México hace 8 años
Variadores que ya están descargados
Roberto DF de México hace 8 años
Estaría muy bien hacer algo, yo estoy de acuerdo contigo Santi, en algún momento yo mandé una carta a un VP de Nissan para hacer un reclamo y no tardé más de 10 minutos en poner "send" y ya tenía una llamada de su asistente para dar seguimiento. ¿Alguien tiene algún contacto de algún directivo de MB?
Armando ruiz de México hace 3 años
Si claro estoy de acuerdo en hacer un reclamo a la agencia no es posible que esta marca no responda por una falla genérica si saben de alguna acción o información al respecto avisen para podernos agrupar
Alex de México hace 8 años
Totalmente de acuerdo, mi caso fueron los variadores y el que me lo arreglo dijo que eso era muy común en esos motores. Mi cuestionamos con la agencia fue como. Un carro que ni 50,000 kms tiene ya presenta esas fallas. Solo dijeron que ni modo.
santi de México hace 8 años
Haber señores ya somos 3 y estamos en mexico, si hay mas personas con este tipo de problemas podemos iniciar, con una queja colectiva, si pueden por favor alex y roberto ponganse en contacto conmigo a mi correo para coordinarnos y proponerles las primeras acciones. [email protected]
Fernando de México hace 8 años
Hola! tengo un MB c200 cgi sport 2010,los de la agencia me dijeron que esta falla es muy comun y en pocas palabras me recomendaron venderlo lo antes pòsible tengo con mi MB 1 año y tiene 41km asi que ellos perfectamente saben la falla que es el "variador mecanico"
Beast de México hace 8 años
Hola a mí me pasa exactamente lo mismo, recomiendan cambiar solo el sensor del árbol o los vareadores también?
Alex de México hace 8 años
Que tal, si es el mismo sintoma, sin los variadores
Flavio de México hace 8 años
Pues me uno a la protesta. A mí me acaba de pasar lo mismo. Lo llevé a Autosat Del Valle y me hicieron un presupuesto de 35,000 pesos. El auto es un C200 2011 con 54,000 km. Como no lo quise reparar me cobraron 2,900.00 por el diagnóstico. Lo voy a llevar a Servicio Automotriz en Felix Cuevas a ver qué me dicen. Pero estoy de acuerdo en que presentemos una protesta colectiva a MB.
Flavio de México hace 8 años
En alcance a lo comentado antes. El taller en Felix Cuevas resultó más caro. Finalmente lo llevé a Hermer Pedregal y me cobraron 30,000 pesos. Saludos.
Jmcaj de México hace 8 años
Yo lo voy a llevar a Estrella del Valle en Miguel Laurent, en la del Valle, ya que en la agencia de Cuernavaca q es donde yo vivo, me presupuestaron 52,000.00 pesos, se me hace un abuso.
Paco de México hace 7 años
Cuanto te cobraron en la estrella Del Valle ?
Luciano Gentile de Argentina hace 8 años
Soy de Argentina, mi c200 cgi 2011 1.8 naftero turbo con 80.000 kmts me dijeron que tengo que cambiar el variador de avance de leva de escape y que es recomendable cambiar el de admisión también...la falla que hace es hacer unos tironeos, como una pequeña quedada o falla al acelerar o en velocidad constante...el tema es que ahora no me lo hace, a alguien le paso eso? que falle y de repente no?
Roberto DF de México hace 8 años
Hola Luciano, en mi caso el problema se presentó solo en el arranque, nunca observé pérdida de potencia una vez que el auto estaba funcionando. Lo que es un hecho es que el MB clase C tiene un serio problema con este componente, ojalá que tu problema sea algo más sencillo.
Jmcaj de México hace 8 años
Me movilice rápido y vendí mi mercedez c 180, jamás vuelvo a comprar un Mercedez Benz, son autos sobre valuados, hay que voltear a ver otras marcas, sobre todo las asiáticas, Kia es un buen ejemplo, suerte a todos con su problema y ojalá lo resuelvan pronto y de la mejor manera.
Roberto DF de México hace 8 años
Gracias JM, yo les comento que hice el cambio del variador hace 30,000 km y hasta hoy el auto está impecable, sin embargo si me deja mucho que desear que la marca no tome en cuenta este tema y que nos deje morir solos...
Fernando de México hace 8 años
Roberto!cuanto terminaste gastando ya por todo??
Roberto DF de México hace 8 años
Alrededor de 20 mil pesos, refacción, mano de obra y cambio de aceite y filtros que me recomendaron hacer todo junto. Espero que te sirva.
PEDRO de México hace 6 años
Que tal buen dia, disculpa queria preguntarte en que taller fue donde llevaste tu auto a componer y si es posible me puedas recomendar el taller o proporcionar el numero de telefono para contactarme. Muchas gracias.
Luis Castel de México hace 8 años
Señores, yo discuti con agencia MB en Zona Esmeralda, Atizapán de Zaragoza, que esto no podía ser producto del desgaste natural, si no que más bien era un problema de calidad en el componente. Historia larga corta: hablaron a "planta", lo repararon y yo no pague un solo peso. Y hasta la fecha se ha comportado de maravilla.
Alex de México hace 8 años
Wow, quizá eso me falto a mi, ser más insistente.
Alex de México hace 8 años
Qué año es tu coche? El mio es 2013 con 3500 kms
Luis Castel de México hace 7 años
Igual 2013 y tenía también unos 35-40 mil kms
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ahora mismo esta en la agencia e ire a ver que me resuelven luis castel me gustaria me asesores por favor yo estoy en sinaloa, pasame tu correo o tu cel por fa
Alex de México hace 6 años
Tengo un c250 entre 1500 y 2000 revoluciones hace un ruido como ronquido fuerte. Ya le cambie el variador y sigue el ruido. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Idpinzon03 de Colombia hace 6 años
Hola pudiste solucionar? También cambie los vvt y sigui con el ronquido
Pablo de México hace 5 años
¡¡¡LARGA VIDA AL BMW,!!! ¡¡¡No vuelvo a comprar Mercedes Benz en la maldita vida!!!
Roberto DF de México hace 8 años
Luis, muchas gracias por tu comentario, ¿tienes algún nombre de la persona de la planta o de quien aceptó que la falla es de MB? sería muy útil para todos los que estamos o hemos estado en esta situación. Gracias.
Luis Castel de México hace 7 años
Disculpa. No supe nunca con quién en planta hablaron. Yo lo discutí con el gerente de servicios de la agencia Esmeralda, cuyo nombre no recuerdo.
CLAUDIA de México hace 6 años
Me gustaria contactarte tengo el mismo problema en este momento pero estoy en sinaloa, me puedes asesorar?
Rich DF de México hace 8 años
Hola, mi C180 2012 acaba de tener el mismo problema. 45,000 pesos la reparación en el centro de servicio MB de Cuajimalpa.
Luis benitez de México hace 7 años
Y si vamos a esa agencia tengo el mismo problema
Alan de Perú hace 7 años
Hola soy Alan Medina de Perú, ingresé mi MB C180 2012 para un mantenimiento preventivo e hice la consulta por el ruido al encender (Variador). . . Luego de unas horas, me dijeron que el problema tenían que elevarlo a ALEMANIA para su diagnostico, y que el vehículo tenia que quedarse unos días mas, acepté la propuesta del agente, pero luego de 02 días me llamaron para decirme que mi evaluación fue rechazada y el costo de reparación sería de USD 3,800 dolares, presupuesto que NO acepté. Quisieron hacerme firmar una carta de responsabilidad la cual no firmé. Estoy elevando el reclamo a instancias Peruanas, colocando un Reclamos Administrativo, pidiendo la solución de mi problema. No es posible tener un auto tan caro y de prestigio, para estar reparándolo a los 40,000 Kms. Llegaré hasta el final de esto. Y la próxima me compro un carro chino que tiene mayor durabilidad que un Mercedes Benz! Gracias.
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, una consulta. Como quedo tu caso? Tengo un tío que tiene tu mismo auto con la misma falla.
MarianoGuazz de Perú hace 7 años
Hola Alan, yo también tengo el mismo problema, en una ML, me presupuestaron como usd4000 para cambiar los variadores. Haz hecho el arreglo, qué tal te fue? Saludos. Mariano
Adrian PR de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi coche. Podrían ayudarme a saber cómo lo repararon en la Ciudad de México? Alguien más ha tenido el caso de que MB lo arreglara sin costo?
Beast de México hace 7 años
Amigo amigo creo que MB te cobra por reparación.
Luis benitez de México hace 7 años
Vamos a la misma agencia a para ver si logramos que no nos cobren
Cel 5531885379
Paco de México hace 7 años
Lograron algo yendo a la agencia ?
Mario de México hace 7 años
Yo tengo un MB C180 2012, de repente se prende una alarma que según me dijo el mecánico es del sensor del árbol de levas, al prenderlo en algunas ocasiones por uno o dos segundos suena como "matraca", luego funciona normal, en dos ocasiones ha presentado un leve tironeo el arrancar, nunca me ha fallado ya caminando el carro ni se me ha detenido, no lo he llevado a la agencia porque me queda a 100 kms de distancia, según me dijo el ingeniero mecánico que vé mi carro que no hay problema????????????, que el motor va a seguir funcionando y que no se va a deteriorar, no se si sea cierto, la verdad no se que hacer, por ahí veo que a Luis Castel le resolvieron el problema y que no le cobraron nada. Estoy de acuerdo en que si somos varios poner una demanda para que se nos repare el daño sin costo alguno ya que es un defecto de la emisiòn de estas iunidades
Adze de México hace 7 años
Son los 2 variadores del árbol de levas, 12 mil cada uno en la agencia más otras piezas que hay que cambiar solo por abrir el motor,as mano de obra, como podemos poner queja? El mio es 2012
Mario de México hace 7 años
Igual, el mio es un C 180 2012, con 38 mil kms
Pedro Ampudia de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ahorita esta en la agencia el presupuesto es de $32,000 pesos si se están juntando para demandar yo me uno C180 2012
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me uno a la protesta
Adrian PR de México hace 7 años
Propongo que todos escribamos por Twitter a MB con # de forma que les brinquenelnproblema en redes sociales y nos busquen para darnos solución
CLAUDIA de México hace 6 años
Me uno tengo el mismo problema
Adze de México hace 7 años
. . .
Ricardo G de México hace 7 años
Si lo formas Avísame por favor, [email protected]
Cel 5540317672 CdMx Ricardo G
Cel
Hugo de México hace 7 años
A mí se me presentó el mismo problema con un Mercedes-Benz C 180 2012.

Cuento con todos los servicios de mantenimiento y nunca reportaron alguna falla.

Ya hice mi solicitud de apoyo a Mercedes Benz y me la negaron considero que esto es una falla de origen y no por condiciones de uso o de mantenimiento
santi de México hace 7 años
Hugo si no has resuelto tu tema mándame un correo con tus datos, vamos a organizarnos contra Mercedes Benz [email protected]
Fernando de México hace 3 años
Me uno pues me sucede lo mismo, se prenden testigos, se apagan me uno ya somos muchos con la misma falla
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Hola Buenos dias:

Escribo desde Colombia , me acaba de llamar el asesor de servicio a darme el mismo diagnóstico a un C200 2012 y el presupuesto de solo repuestos es USD 2.000. Me parece increíble que un carro que tiene 40.000 Km ya tenga problemas de motor. Viendo todos estos mensajes pienso que es un tema estructural por lo cual haré todas las gestiones con MB para que ellos asuman mucho del costo de esta reparación. Quisiera saber que pasa si esto no se hace inmediatamente que puede pasar al motor.
Alan de Perú hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso les puse una denuncia administrativa en la entidad que resguarda los derechos del consumidor ( Perú) al día de hoy tengo avanzado el trámite... Pero los abogados de dicha entidad se están encargando, el MB solo me dijeron que dicho defecto de fabricación era normal... Lo cual es imposible...
Adrian PR de México hace 7 años
Les platico que en MB México me pasó que no se quisieron hacer responsables. Mencionan que es por el uso, aunque les compartí que no era el único con el problema. Dado que no podía perder más tiempo sin coche opté por arreglarlo yo mismo y con el fin de apoyar el grupo les comparto cómo me ahorré dinero.
-El arreglo en MB era de $4,000 dólares.
-Mandé mi coche al mecánico y le pedí me dijera el número de pieza que había que reponer. Busqué en Ebay quien las vendiera y me costaron $319 dólares ambas (ingesta y escape). Resulta que aproveché que me las enviaran a las Vegas porque estaría por allá pero también las mandan a cualquier lugar.
Este es el link por si a alguien le interesa. Muy buen vendedor, por cierto. http://www.ebay.com/itm/282354737236?_…

- El mecánico me cobró 550 dólares de mano de obra más las juntas y demás materiales que sirven para sellar el motor, etc.

Con eso arreglé mi coche por $869 dólares y funciona perfectamente. Eso si, recomiendo que se aseguren que su mecánico tenga experiencia en MB. Eso hice yo.
Espero les sirva...
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Actualizo mi caso, hoy saque el carro y el arreglo costo USD 1000, Daimler Colombia acepto darme un descuento de casi el 50% por cortesia y por la reclamación que realice.
Ricardo G de México hace 7 años
Hola Adrián buenas noches, me puedes recomendar a tu mecánico por favor tengo el mismo problema. Muchas gracias mi cel es 5540317672 en CdMx soy Ricardo González te agradezco de antemano tu atención.
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Adrian, leyendo tu comentario, me interesaria mucho si puedes publicar los datos de tu mecanico para irlo a consultar. Gracias
santi de México hace 7 años
Rodolfo vamos a unirnos en Mexico para hacer un grupo y pelear esto contra Mercedes Benz [email protected] mándame un correo con tus datos, saludos
Idpinzon03 de Colombia hace 6 años
Hola le coloqué el mismo producto comprado en eBay pero no funcionó siguió con el mismo ruido, que puede ser?
fausto de Argentina hace 7 años
Tengo en ASrgentina un mercedez 250 nafta,con 90.000 km presenta el sonido a matraca en el encendido y luego todo bien, en la gencia talleres Belgrano me pasaron 4000 uss por los 2 variadores , no lo deje y veo que mercedes es una m. Lo venderé y compraré un kia. Faucarboni@gmail. Com
dante de Perú hace 6 años
Tengo un mercedez benz c 180 k
Mucho que pensar no funcionó la luz del aceite y habia un ruido que luego se iba
Se que hay problemas con la circulacion de aceite
Y la cadena eje de levas valvulas
Seguro engranaje variadores
Tengoquebarglar sale caro
Donde conseguir repuestos en peru
Mala suerte logico 100000 kilomerros tiene
Me duro 8000 k prendi. Ruido fuerte perdió fuerza y chau. Sugerencia
Si antes sabia jamas hubiera comprado este auto
En lo sucesivo desoues de solucionar
Me queda con kia y Hyundai
CARLOSBERROSPI de Perú hace 7 años
Hola, Soy de Peru. Tuve el mismo problema con mi Mercedes Benz CGI 2011. En mi caso prendió la luz de check engine y cuando lo lleve a Divemotor quien es el representante en mi país, me dijeron que eran los variadores, que ello me ascendia a mas de 2500 dolares, pero no me dieron un precio exacto. Lo estuve usando así hasta que por casualidades de la vida se malogró la chapa contacto de encendido y el carro de un momento a otro se quedó inmovilizado. Lo tuve que llevar en grua a la tienda de MB, ya que de manera particular ningún taller dá solución, porque son piezas programadas electrónicamente, la gracia de la chapa me salió 2400 dólares. Así que repare la chapa en el representante y en febrero del 2017 remate el carro porque continuaba con los problemas en los variadores. Santo remedio, ni más Mercedes benz. Estoy feliz con una Grand Nomade japonesa.
fausto de Argentina hace 7 años
Gracias ¡¡¡¡¡¡ tengo en cuenta su comentario
Ricardo G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un c200 2013, se llevó a servicio cobraron $ 10.000 luego de entregarlo se encendió la luz check en cine después de sólo recorrer 500kms. Se reclamó y resulta que ahora es el regulador te, los sensores de árboles, los vareadires(2) y cambio de Bujias, filtro transmision, Junta,aceite y m. O. $78.000.00 es un robo. Estoy contigo mi cel 5540317672 Cd Mx. Algún comentario al respecto...muchas gracias.
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fausto de Argentina hace 7 años
Ahora lo lleve a un mecanico particular de m Benz, le agregó al aceite nuevo un destapa botadores que está en intenet y ahora hay que esperar un poco para que penetre en los botadores, y veremos que pasa, los lubricantes destpa botadores están en internet mercado libre porej, veremos
Beast de México hace 7 años
Y como t fue con eso?
fausto de Argentina hace 7 años
Recién voy con 300 km, y dismuyó el traqueteo, encediendo en frio, mucho menos , veré en 15 días
fausto de Argentina hace 7 años
En definitiva mal , sigue el problema
Evander de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina... mb C200 cgi 2011, 110.000km empezó con el traqueteo cuando aceleraba en 4 o 5 marcha y se iba a los 3 segundos. Muy poco frecuente... después empezó a demorar el arranque y se prendió la luz en el tablero. Aun no lo arregle x que me parece muy caro... 60.000 pesos argentinos. Salado. No se que hacer, todavía lo sigo andando al auto y ruego que no se rompa nada más grave. Aclaro, es el variador de admisión. Pero me rencomiendan cambiar también el de escape
Adrian PR de México hace 7 años
Vas a quebrar tu otrosí lo sigues usando. Lee mi recomendación anterior
Evander de Argentina hace 7 años
Si,tienes razón amigo. Gracias x tu comentario. Voy a tratar de comprar el repuesto en el usa o sino voy a venderlo como esta... un abrazo y gracias
fausto de Argentina hace 7 años
El limpiabotador sirvió 50 % sigue haciendo lo mismo tendré que llevarlo a un particular lo lamento
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Buena tardes, acabo de ser diagnosticado con el mismo problema que comentan, justamente en MB Zona Esmeralda, aunque no lo compre ahi, es un C200 2012 con 65 mil Km, se le ha dado uso normal, solo yo lo manejo. Dos preguntas si por favor me pueden contestar
1- Algun mecanico que recomienden por el Estado de Mexico zona norte para evaluar arreglo fuera de la agencia?
2- Progreso el reclamo en grupo o se creo el grupo, definitivamente esto tiene que ser una falla de planta y aunque el coche ya no esta en garantía, parece ser masivo. Slds
Rg
Adrian PR de México hace 7 años
Para los que viven en CDMX-EDO MEX por favor regálenme un mensaje mañana para preguntar a mi chofer los datos del mecánico que me arregló el coche. Estaré encantado en apoyarles.
Rodolfo de México hace 7 años
Gracias , conseguiste los datos ? Los puedes publicar para llamar al mecánico ?
Slds
Rodolfo
Adrian PR de México hace 7 años
Con gusto, ya tengo los datos de contacto:
Eduardo García Espino
Cel. 044 55 3231 6100
Tel. Del taller 55 2651 8118
Rodolfo de México hace 7 años
Muchas gracias
Avisaré progreso
Slds
Rodolfo
santi de México hace 7 años
Rodolfo si no has resuelto tu problema comunícate conmigo [email protected]
Paco de México hace 7 años
Qué tal te fue Rodolfo ?
Rodolfo de México hace 7 años
Creo haberte respondido a tu mail, pero lo pongo aca
Después de mucho reclamo me dijeron que era desgaste de uso...con 60mil Km.. . , busque opciones pero lo mas económico que consegui con garantías de pieza de 1 año y del trabajo de 1 mes...fue hacerlo en MB , termine pagando 35 mil pesos, ya tiene un mes la compostura, se mantiene ok. Pero estoy muy insatisfecho con MB. Slds rg
Jorge de México hace 7 años
Mismo problema con un B180. Diagnóstico de cambio de variadores. Por qué se descargan y traquetea. Me uno a la demanda.
santi de México hace 7 años
Jorge comunicate a mi correo, vamos a tener que unirnos [email protected]
cmjoe de México hace 6 años
Hola, mismo problema, [email protected]
Jorge D de Argentina hace 6 años
Hola, mismo problema, soy Jorge de Argentina, [email protected]
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, en que quedó tu caso con la MB Peru y el variador?
Paco de México hace 7 años
Hola qué tal... tengo el mismo problema en México Mercedes c200 2012... que recomiendan... hay algún re call ? Por parte de Mercedes
santi de México hace 7 años
Hola Paco, no no hay ninguna recall, creo que tendremos que hacer justicia por propia mano, si puedes comunicate conmigo a mi correo yo estoy en el DF [email protected]
Paco de México hace 7 años
Te mande un correo Pero no lo has visto [email protected]
Hugo Torres de México hace 7 años
Hola tengo un clase c 2014 nueva linea 30,000km y paso lo mismo en MB lago Zurich me cobraron una reparacion del arbol de levas por 43,000 pesos y 4 dias despues lo volvio a hacer lo llevo a reclamacion y ahora resulta que son los engranes variadores y quieren 34,000 mas yo reclame un mal diagnostico , hable con planta gerentes , profeco y nada se pudo hacer que coraje saber que estamos indefensos ante estas situaciones y tendre que pagar de nuevo
cesar guerrero de México hace 7 años
Buenas noches me uno a ustedes por el mismo problema tengo un MB c 200 cgi 2012 y tiene la misma falla que podemos hacer?
cesar guerrero de México hace 7 años
Me llamo Cesar Guerrero radico en coacalco estado de Mexico les agradecería su apoyo y mutuamente los apoyo en lo que este a mi alcance
josin de España hace 7 años
Mi correo es [email protected]
ruben de México hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo lo acabo de llevar a un autozone y me marca error P0340 - MB C180 2012 con 68km [email protected]
Jesus de México hace 6 años
Buenos, dias, tengo una mercedez ML350, modelo 2014, con la falla de que se enciende el check engine, y tarda para encender, la lleve a diagnostico a la mercedez en monterrey, n. L. Y me dicen que son los arbol de levas de admision y escape, no es posible un vehículo con 40,000 km presente esta falla, solicito ayuda o orientacion gracias
ruben de México hace 6 años
Jesús, a mi me marca el sensor del arbol de levas y me sucede exactamente lo mismo tiene 60 mil km, tengo un taller de confianza enfrente de nuestras oficinas, lo llevé ahí porque ya tienen experiencia trabajando con mercedes, ahorita estoy esperando vuelva a salir la falla en el tablero para llevarselos de nuevo y confirmar la falla, la ventaja de ahí es que consiguen o consigues las piezas y la mano de obra no es tan cara como en la agencia, si necesitas info mándame un msje 8117006359 saludos!
cmjoe de México hace 6 años
Hola, el taller que mencionas está ubicado en nuevo León? Te resolvieron el problema?
Adrian PR de México hace 6 años
Estimados, el problema está en los engranes del árbol de levas. Se desgastan y provocan que truene al encendido. En post precios les comenté que yo compré las dos refacciones por eBay en EU y me dieron dos años de garantía. Me costaron ambas 5,700 pesos Vs los 21,000 pesos que cuestan directo en Mercedes MEXICO. Por la instalación pagué 10,000 pesos en un taller cercano al aeropuerto de MEXICO. El coche funciona perfectamente ahora.

Este es el proveedor de las piezas:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…
explorer de México hace 6 años
Solo cambiaste los variadores o algo mas, podrias comentarme ya que tengo el mismo problema pero hay muchas otras piezas involucradas en el tiempo del auto y estoy valorando conmprar el kit completo de tiempo en ebay
Marco de México hace 6 años
Alguien. Me puede ayudar tengo un mercedes c200 y tarda 3 llavasos para arrancar la falla me dice p0340 p0365 sensores de arbol de levas qquedara solo con cambiarlo ?
Marco de México hace 6 años
Un taller en mexico df o edo mex que me recomienden
martin de México hace 6 años
Que tal buena tarde soy martin y vivo en leon, los talleres son un robo, no saben hacer reparaciones de este tipo de autos, por suerte tengo un pariente en alemania y trabaja en la fabrica de mercedes, me dio una solucion y la comparto. 1. - todo sucede por la mala calidad en los aceites, preferentemente usen aceite repsol, el castrol no dura. 2. - cambien su aceite a los 5,000 kms. y una vez al año, apliquen motor flush, es para limpiar todo el motor
3. - el ruido, es porque se tapan las venas interiores y eso los hace sonar como matracas. 4. - con cambiar el sensor del cigueñal se arregla el problema
5. - todo lo anterior es a manera de comentario, por lo cual, no me hago responsable de reparaciones, o daños a sus vehiculos
cmjoe de México hace 6 años
Hola, esto quiere decir que el problema es ocasionado específicamente por el aceite que se utiliza, o es un defecto de fábrica de los componentes del motor ? En México se le aplica Mobil 1 sintetico de agencia.
Jorge de México hace 6 años
Hola Martín, yo también tengo el mismo problema con un C200 nos 2013, con el cambio de aceite es suficiente y se soluciona el problema? Yo también estoy en León, algún taller que recomiendes?
variadores traketeo c200 de México hace 6 años
Mismo caso en un c200 2013 50 mil km, de 30 a 35 mil pesos los variadores...en autosat satelite edo mex
dante de Perú hace 6 años
Soy Dante de. Lima Perú
Al final estos autos c180 k motor 271
Son un asco
Se tranco el motor o no gira todo x la mala lubricación que tiene y no sabia de wste defecto sino no hubiera comprado tuve toyota peugeot no pasa esto
Mano de obra sobrevalorado 1200 dolares
Y que mas gastare
Solo traen problemas. Económicos
Nunca mas compraré un mercedez benz
Que mal que fabrican. Estos alemanes esta marca
Recomiendo no comprar estas marcas
Y al vwnswe de segunda se deshacen y no te dicen las graves falla q tienen
Asi q tengan cuidado a los q quieran comprar esta marca.
Fernando de México hace 6 años
Que tal tengo un C180 2012 con 65000km con el mismo problema lo lleve al taller y me dicen que es el sensor y los engranes presupuesto aprox $40,000 en Monterrey si saben de algun mecanico en NL lo agradeceria.
cmjoe de México hace 6 años
Hola, tengo un C250 2012 con 62,000 km con el mismo problema, ppto en la agencia ubicada en Mty 22 mil más mano de obra (8 mil) total $30,000. No me incluyeron el sensor posiblemente con eso son los mismos 40K. Voy a revisar opciones con un mecánico de confianza.
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hago. Una consulta me sale según scanner el código p0340 es motor izusu y los mecánicos ya le cambiaron 2 veces el bulbo del arbol de levas y el camion sigue igual es 0km tiene 3 semanas el camion es una estafa no ??
martin de México hace 6 años
Buena tarde si ese codigo corresponde al sensor del arbol de levas, checa por favor la linea electrica, puede ser un corto en la linea
David de España hace 5 años
En mi caso es el mismo sensor que está estropeado
rams de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con un E200 2012 con menos de 60 mil kms, el problema apareció desde los 30 mil kms, la cotización 40 mil pesos en la agencia, me gustaría saber si la solución que comento la persona que tiene el pariente en Alemania es verídica.
Saludos
cristian de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo intenciones de comprar un C-180 GCI 2012 con 90.000 kms, pero de acuerdo a la experiencia que tienen uds en esta marca, quería saber si el problema de los variadores del leva se da entre algún rango de kilometraje en específico. Por otra parte, si ya pasó los 90.000 km ó 100.000kms, puede suceder o es cosa de suerte??
Agradecería sus respuestas
Rossy de Colombia hace 5 años
Cristian, yo tengo un C200,2011 y te recomiendo no comprar mb y menos con ese kilometraje. Desafortunadamente nadie responde por el problema de serie que traen. El mio presento el problema a los 105.000 Kms. ya ha ingresado a taller especializado MB 2 veces por lo mismo (variadores).
Alex tapias de Colombia hace 2 años
Los clase C desde modelo 2012 cambiaron los piñones de variadores , cambiearon el material d efabricación, antiguamente esos dientes de esos piñones se gastaban y ahora desafortunadamente el sistema se dañam relativamente con poco kilometraje , a mi me paso y toco cambiarlos a las 42.000km, el costo en Colombia aproximadamente 3 millines de pesos, el motor comienza a hacer ruido al prender como un diesel por fracciones de segundo y se enciende el testigo check engine
GerardoFibonacci de Colombia hace un año
@Alex tapias¿Dónde mandaste hacer la reparación? Me han cotizado por 6´
Alex tapias de Colombia hace 7 meses
@GerardoFibonacciEfectivamente, los variadores son defectuosos, inicialmente los cambie a lso 2 años de nuevo el mismo problema , y ese es el precio aproximado mas de 6 millones
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
También tengo un Mercedes Benz 2016 c250 cgi SPORT y hace ruido al arranque como de engranes sale el código p0341 y revisando la parte eléctrica esto es conectores hacia la computadora todo está bien excepto el ruido y desaparece el código y vuelve a aparecer viendo todos sus comentarios creo tener el mismo problema con los engranes de Avance de tiempo
Mario de México hace 5 años
Cristian, yo tenia un C 180 y a los 36 mil km con 3 años de uso me dió ese problema, te sugiero no comprarlo
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema al parecer son los engranes de avanzar de tiempo
Fabian de Argentina hace 5 años
Es realmente muy caro esa reparación y el valor de los repuestos casi inaccesible es una falla acacionada por mal realizados los service
luisgustavoct de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos, Yo reparo esta falla en todos los motores 4cil 1,8... M271, chasis W203, W204 de cualquier año. Soy Tecnico Certificado por la ASE de los Estados Unidos. Lo ideal es no esperarse a que evolucione el problema, es decir cuando empieza a sonar como matraca ya es el primer aviso que nos da el motor para cambiar componentes, ya que si lo dejamos asi las valvulas se van a ventear y hay que repara la cabeza y reemplazar valvulas, cosa que es mas cara estoy a sus ordenes para cualquier duda y diagnoistico. Tec Luis Chavez 5532316529. Me envcuentro al oriente de la ciudad, en tlahuac, precios accesibles y garantia.
fausto de Argentina hace 4 años
LOS 250 ELEGANCE 2012 VINIERON MUCHOS,muchos con fallas de variadores de velocidad, no se hicieron cargo, salio un dineral, no recomiendo autos con variadores de velocidad, menos mercedez que de fabrica salieron mal¡
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo de la marca.
Julio Reyes de México hace 4 años
Tenía pensado comprar un Clase C, de 2012 a 2014, sin embargo, al leer sus comentarios, he decidido no hacerlo. Gracias.
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Meu Classe A 190 Automático 2003 Elegance, está acionado o dispositivo de corte de segurança de combustível (Falha P1590), o motor gira mas não funciona, lançando manualmente gasolina no corpo de borboletas funciona normalmente por segundos. Desconectado o tubo de combustível fixado a flauta nota-se que a gasolina não chega. Foi trocado o refil (motor elétrico) da bomba de gasolina e mesmo assim o problema persiste. Na minha cidade, interior do ES, nenhum eletricista resolve o problema e o aparelho continua mostrar "Dispositivo de corte de segurança de combustível P1590". Alguém para me socorre e mostrar como resolver esse problema. Nada encontrado na internet. Grato
Alex tapias de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo y es verdad lo que hay que hacer confirmado por mi mecánico
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Até agora meu Mercedinha ainda está parado na garagem sem solução, você Alex Tapias, conseguiu resolver o seu problema, se conseguiu me informa.
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo dé la marca
Eduardo mora de México hace 2 años
Alguien que haga Reparacion en Guadalajara Jalisco ??
Ali jallouk de España hace 2 años
Hola alguien encontro el fallo?
MANUEL ANTONIO MERCADO SOTO de Chile hace 2 años
Hola, tengo un MB C180 año 2013, tiene un choque en el parachoque delantero y no arranca creo que traen un sensor de corrta corriente no donde esta ubicado, gracias por su respuesta
Raul de Argentina hace 2 años
Tengo un MB c250 coupe, con 80.000 Km año 2013 con todos los service en taller oficial. El auto se detuvo andando. Lo llevé a reparar y me dijeron que se rompió la cadena de distribución. Esto produjo un grave daño en el motor en estae momento está en reparación. Mercedes Benz no reconoce absolutamente nada y es evidente que existe una falla en los componentes de la distribucion de estos motores ya sea en los tensores de la cadena, en los variadores de los arboles de levas etc que hacen que estos motores deben ser tratados como los motores con correa de distribución debiendo el fabricante indicar el cambio de la cadena y revisión de la distribución a los 70 u 80 Km. Pero no es así y hacen creer a los usuarios y al público en general que los motores mercedes benz duran mas de 200.000 Km " MENTIRA". El no reconocer que esos motores tienen una falla por la que la distribución debe ser revisada y la cadena cambiada antes de los 100.000 km y aletar de ello a los usuarios es un engaño y una estafa. Tuve 3 automóviles MB desde cero KM, confiando en la bondad y en la alta gama de estos productos, hoy puedo decir que todo es marketing
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Se apaga en cualquier momento (ya cambié sensores de leva y cigüeñal) SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 Civic 1.7 126000 kms
Hola! Mi Honda andaba simplemente perfecto, hasta que un día, de la nada y yendo a 60kmh se apagó completamente, de ahí vuelve y en el minuto que sea, con o sin exigencia de motor, se apaga nuevamente. He leído bastante sobre los orígenes de éste problema, lo primero fue cambiar el sensor de levas, pero continuó la falla, pensé que podría haber sido por mala calidad del repuesto alternativo, así que lo cambié nuevamente por uno original, así llegué también al sensor de cigueñal... Me comentaron que la falla venía de la distribución, producto de una mala tensión de correa, así que, con los sen… Leer completa
Richy de Chile hace 8 años  
RI
12 casos 
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cambie CKP CYP CMP todo lo que pide lo único que me falta cambiar es la computadora no se cual sea el problema.
Richy de Chile hace 8 años
Hola, sigo sin poder solucionar mi problema, pero para hacerme una idea, cómo se originó tu falla?
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
Me funcionaba de maravillas hasta que un día no quería arrancar lleve al mecánico limpio todo, reviso el burro o motor de arranque, bujías, el distribuidor se le reviso se limpio los bornes, se le limpio la memoria de la computadora, y mas, anduvo sin problemas por dos meses, genial, hasta hay después de dos meses volvió la falla de CKY y CYP Así que compre lo que la computadora pedía que se cambie le cambiamos, se limpio memoria de la computadora y siguió culpando a la CKP y CYP al arrancar y pegar la vuelta por la cuadra, recurrimos al manual hicimos la prueba a la computadora y según el manual lo que tiene falla es la computadora, me falta cambiar la computadora ahora pero la original esta bastante cara por eso no la compre todavía, sigo usando el auto nada mas que cuesta que arranque en caliente, pero no hago viajes largos con el, 80 km lo máximo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Richy)
davidsrg de Colombia hace 8 años
Importante revisar el estado del arnes (cableado) que conecta los sensores antes de seguir comprando mas repuestos, así mismo revisar el soket en donde entra el sensor puede estar averiado (ha pasado que en el montaje hacen algo mal y lo dañan). Si los repuestos no son originales no se le haga raro que también pudieron salir defectuosos (comprar partes electrónicas genéricas es una lotería)
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Cambien el módulo de ignicion. Saludos.
Richy de Chile hace 7 años
No, finalmente era el sensor, al parecer los repuestos no eran de buena calidad, ni muchos menos originales...
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un civic SI 2000 y se me apaga corriendo o en cualquier momento, que me recomiendas
Richy de Chile hace 7 años
Qué te arrojó el scanner?
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Wao no me sale ningun codigo 😣
Richy de Chile hace 7 años
Bueno, un buen comienzo es probar con otro scanner, porque es imposible que falle y no quede registro en el computador
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
En autozone lo escanearon y tampoco
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Resolvi mi problema , nunca daba codigo escaner pq era el relay bomba de gasolina
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
El problema mio fué la computadora se quemaron unos condensadores adentro.
El doctor de República Dominicana hace 7 años
Tengo un accord99 y tenia el mismo problema que se apagaba corriendo y n paraba y le daba a prender y seguía como que nada pasaba y el problema ere el switch d ignición que con el tiempo se pone que tumba la corriente del carro y no es muy caro cuesta como 23 dólares porque solo se cambia la parte electrónica del switch no es el switch completo , bueno espero que le ayude
Rafael de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2000 se batalla al encender el motor cuando le quiero acelerar se apaga le metí el escaneo y no sale nada dos veces lo hice
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
Fijate en el main relay ese suele ser el problema al no querer arrancar. Podes repararlo vos mismo si no se quemo, el tema es que solo se desuelda las patitas del circuito.
Renan Rodriguez de Honduras hace 5 años
Buenas noches tengo un problema honda civic 2012 cuando ando en marcha se me apaga como cuando se queda sin combustible y solo espero unos segundos y enciende q podrá ser si ubiese una persona con esperiensa en esta falla le agradeceré mucho
davidsrg de Colombia hace 5 años
Sensor de árbol de levas o sensor del cigueñal pueden casar este tipo de fallas, que suelen ser intermitententes.
HugoR de México hace 4 años
Renan, tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Encontraste la solución?
Saludos.
[email protected] de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo que a ti?? Cómo lo solucionaste? Ya que cambié el sensor del leva y me sigue arrojando la misma falla
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Ya le cambie el sensor de arbol de elevas y el del cigüeñal SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 3.8 motor 0 kms
El problema es que le cambie esos dos sensores por que decia que estaba fallando y se los puse nuevo y sigue igual me aparecen esos codifos y cuando voy manejando como que se quiere apagar y aveces si se apaga que puede ser??
joaquin007 de México hace 7 años  
JO
8 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Joaquin 007, revisa bien el cableado que no tenga suciedad o que este haciendo un falso contacto, si ya lo escaneas te y te indica fallo a pesar de que ambos son nuevos es probable que no cumplan con las especificaciones del fabricante, para ello debes de recab librarlos para que los reconozca el PCM, si tienes dudas escribeme, saludos, [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquin007)
joaquin007 de México hace 7 años
Muchas gracias era el distribuidor el que va debajo del sensor de posicion de arbol de elevas
Yolanda cruz de México hace 5 años
Buenas noches le impiaron el sensor MAF a mi camioneta Windstar y ahora ya no prenden sus luces por qué este modelo siempre trae sus luces prendidas automáticanente y ya no prenden y aparte siento que le falta precio al motor que tendrá me puede ayudar gracias
Leticia Sauceda Peña de México hace 4 años
Hola cuánto sale un rectificacion
De cigüeñal de una wistar 95
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Falla sistema de partida, cambio de sensores levas y cigueñal,

Nissan X-Trail 2003 full 2.5 automatica 225000 kms
Presento falla de partida, se cambio sensores de levas y Cigüeñal y ahora esta RPM NO ESTAN FIJAS, se mueven entre 1500 y 2000 RPM
Motor en relanti muy acelerado
angel de Chile hace 7 años  
AN
2 casos 
Mauro torazo de Chile hace 7 años
Hola mi estimado, le recomiendo hacer un chequeo con scanner al cuerpo de aceleracion y volverlo a reprogramar. Aveces tienden a desprogramarse, ya que estas camionetas tienen un acelerador electronico. Saludos!
angel de Chile hace 7 años
Gracias, se reprogramo y quedo funcionando bien, saludos.
Mauro torazo de Chile hace 7 años
De nada estimado, me alegro que funcione de manera optima, cualquier consulta me envia un mensaje, saludos!!
Rony de Chile hace 7 años
Mauro toroza una consulta le hice un afinamiento a mi nissan x trail 2004 porque habia precentado problemas de arranque pero con el afinamiento sigue con el problema no enciende hasta el segundo contacto y se acelera estando en ralenti cundo lo paso a directa deja de acelerarse que puede ser le hucieron scanner y no arroja nada
Mauro torazo de Chile hace 7 años
Señor Rony, junto con saludarlo le consulto... ha chequeado el motor de arranque, quizas el solenoide puede que esté fallando y con el tema de la aceleración me parece raro que sólo sea en relantí, ya intengo reprogramar atraves de scanner? Cuando estos se desprograman no suelen avisar por luz en tablero, atento a sus datos, saludos
ingcuevas de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi xtrail no permite scanearse que puedo Hacer para resolver eso y poderla escanear.
Nydhia Durán de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Nissan xtrai 2004, motor 2,5, tiene poco kilometraje casi no lo uso, me está dando un problema que el carro pierde potencia , uno lo anda y súper bien de un momento a otro brinca y pierde la potencia y vuelve a caminar como si nada, cambie la bomba de gasolina y sigue igual, empezó a dar más rendimiento le pusieron un scanner y no da falla como que todo está bien, ayer lo prendí para calentarlo y duro unos 10 minutos y se apago solo, lo use bien lo apague y cuando quise encenderlo se no me arrancaba quiero que me ayuden me han dicho que pueden ser los sensores árbol de levas y
Cigüeñal no quiero empezar a gastar a lo loco.
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Motor inestable en baja cambie el sensor de arbol de levas y sigue

Volkswagen Pointer 2006 1.8 120000 kms
El escaner me marca el sensor de arbol de levas lo cambie y sigue igual el mecanico me dice q es la computadora que opinan?
egarfio de México hace 9 años  
EG
13 casos 
Franck lemier de Brasil hace 9 años
Tienes un problema con el distribuidor
Elmer de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi pointer es 1.8 2006 , lo enciendo y puedo manejarlo normal como 30 minutos como que se calienta algo y se apaga, da la marcha pero no enciende y al parecer si hay chispa en las bujias...
Hugo de México hace 6 años
Buen día traigo ese problema cual fue tu reparación gracias
Davidsg de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Lima de México hace 4 años
Buenas noches disculpa las molestia tengo el mismo problema lo enciendo y esta encendido unos 20 minutos y se apaga y le vuelvo a dar marcha y nada esta muerta. Quien podría dar alguna opinión al respecto. Correo: [email protected]
abejitas de México hace 4 años
Buen dia mi problema es con el arnes o conector no trae el conector trae los cables directos y no prende es un pointer 2004
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Cambie los sensores de arbol de levas y cigüeñal

Nissan Altima 2004 2.5 s 41000 kms
Tengo un altima 2004 S 2.5 le cambiaron los sensores de arbol de levas y cigüeñal y la tapa de las valvulas. La tapa se la cambiaron por que estaba pasando aceite a una bujia y sacaba humo blanco los sensores por que se prendio el foco de check y marco el sensor de cigüeñal. El coche no tenia fuerza y vibraba mucho y se apagaba cuando estaba en alto total o cuando frenaba con fuerza, ahora ya tiene fuerza el coche tiene buen arranque pero sigue vibrando y si prendo el aire vibra mas, me dicen que son los soportes del motor ya los revice y estan bien,alguien sabe cual es la falla?
jamis71 de México hace 10 años  
JA
5 casos 
miguel de México hace 10 años
Es la polea del alternador, ya esta fija es sencillo checarla, encendido el carro apagalo y si no escuchas nada es eso cuando esta bien gira unos segundos despues de apagarlo pq tiene un clutchh de un solo sentido. Tu carro sobre todo con D puesta y el clima encendido, se reduce en parking o revolucionado. Cuesta 400 la polea,
miguel de México hace 10 años
Buscala en mercadolibre, en la agencia solo venden todo el alternador es sencillo cambiarlo yo lo hice en 30 min. Casi todos los altimas 02-06 tienen ese problema al llegar a los 40,000
jamis71 de México hace 10 años
Muchas gracias miguel, lo voy a checar y cambiarla. Te aviso los resultados que tenga.
juan de México hace 9 años
Tengo el mismo problema pero el mio es altima 2002 standar estaba funcionado bien pero al apagarlo ya no prendio asi k opte por empujarlo para ke prendiera tardo mucho en prender pero prendio ampujones lo yeve a checar y salip ke era el sensor arbor de levas k estaba fallando pero en ningun momento lo apague llegue ami casa y lo apague pero ya no encendio asi ke le cabie el cam sensor del arbol de levas ke me habia señalado y no kiso encender
Lily de México hace 7 años
Al parecer todos hemos sufrido con ese Nissan altima, mismos problemas de Uds!!! Que si los sensores, que si la tapa del motor, que si está pasando agua al aceite, que hay que sellar con líquido una pieza que se calienta mucho x ser aluminio y truena en fin, no sé porque compre ese auto!!!!
Esmeralda de México hace 6 años
Hola mi carro es un nissan altima 2005 motor 2.5 le recontruyenron el motor y ya no quiso prender alguin me puede ayudar por favo
Cesar de México hace 3 años
Esmeralda da marcha?? O está completamente muerto,, si no enciende puede ser desde un simple fallo de batería, o bien que el alternador no esté funcionando correctamente, si esto básico no corrige el problema, valdría la pena revisar si el armado se realizó de manera correcta pues muchas veces no colocan todos los tornillos o los sustituyen por otros para economizar y esto repercute en la calidad del trabajo
Cesar de México hace 3 años
Jamis no pierdas tiempo gastando en el alternador, está claro que no es el alternador pues el problema de potencia ya quedó resuelto es decir mantiene la energía constante para que siga funcionando, si ya cambiaste los sensores de cigueñal y levas, pero dices que vibra o tiembla mucho llévalo a qué te pongan a tiempo el motor, en ocasiones es solo problema del sensor dañado lo cambias y listo pero a veces no basta y se debe poner a tiempo el motor
Eric ramiro cerda zertuche de México hace 2 años
Tengo un altima 2003 2.5 automatico y batallo para prenderlo ya le cambie el sensor del arbol de levas y no funciona no quiere encender que cren que sea
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Les cambie sensores de leva , cigueñal cuerpo de aceleracion

Hyundai Santa Fe 2001 santa fe gold 2.7 v6 350000 kms
Se le reaslizaron todos los cambios q arrojo la computadora en fallas y se le cambiaron las estoperas de la caja y ahora falla no quiere cambiar solo queda en 1 ra y despues cambia normal pero golpea mucho cuando realiza los cambios y sino anda en secuencial q sera xq no doy con la falla y la escaner no arroja nada ni caja ni motor ni nada
fer .. de Venezuela hace 10 años  
FE
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Recuerda que hay fallas que el escaner no da si se le hiso una reparacion interna a la transmisión deberias de verificar la comutadora de la transmisión que esta debajo del tablero sondos la de arriba es la de la transmisión
german de Venezuela hace 10 años
Amigo eso s la computadora de la caja y tienes q conseguirla con el mismo codigo
yoryolo de Venezuela hace 9 años
Tengo una compuatadora de esa a lña venta...
Pato de Chile hace 3 años
Y que solucion te dieron
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Se cambio sensores arbol de levas. Cigueñal. Cooland sensor

Nissan Sentra 2008 americana 2000 kms
Al cambiar los sensores no arranca. Ni hay chispa. Se ra que se protege el vehiculo
chamba de El Salvador hace 7 años  
CH
3 casos 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola antes de haver cambiado los sensores los probaron si trabajaban?
Eran esos sensores los que fallaban?
Al momentode cambiarlos debe estar seguro que sean los mismos o tal vez la computadora sea que este fallando.
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Cambie sensor de árbol de levas y cigüeñal y no enciende

Dodge JOURNEY 2011 Sxt 4 cilindros  130000 kms
Cambie ambos sensores en la camioneta y al querer dar marcha no me aparece alguna falla en el tablero y solo da marcha, pero no enciende.
Alguien que le haya pasado esto o sepa cómo solucionarlo?
Héctor Estrada de México hace 7 años  
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el encendido es de llave, Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Héctor Estrada de México hace 7 años
El encendido es con un botón, algún consejo ?
ricardo de México hace 7 años
Llevala a escanear a un autozone,es sin costo.
Magda de Argentina hace 5 años
Hola yo compré una 2010 con 50000 km supuestamente y ayer le hicieron un escaneo y la computadora arroja q tiene 145000 por lo cual el mecánico dice q le tendría q hace cambio de correa será así ?
ricardo de México hace 5 años
La yourney trae cadena de distribucion , correa solo la de servicios
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Cambie el sensor arbol de levas y no arranca

Volkswagen Bora 2006 tdi 142900 kms
Buenas! iba circulando normalmente cuando de repente empieza a bajar la velocidad hasta pararse, no Arranco más,, lo lleve al escáner y decia sensor árbol de levas, se lo cambie pero no arranca igual,, pero cuando se lo desconecto arranca pero cómo q no anda el turbo o como esta muy chancho alguien me sabría decir q puede ser, es un bora tdi 2006 gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
10 casos 
Luiyi de Argentina hace 9 años
Buenas q solución encontraste al problema
gon40 de Argentina hace un año
Hola solucionaste, acabo de cambiar el sensor y tampoco arranca
José de Argentina hace un mes
@gon40Yo también lo cambie y nada... Me dijeron que tiene que ser si o si el original... Puede ser? Vos como lo solucionaste?
Claudio de Argentina hace 9 años
HOla tuve el mismo problema, que Ezequiel, iba circulando normalmente se detuvo y no arranco mas ,le cambiamos la bomba de de combustible del tanque pero sigue sin arrancar, a alguien le paso y pudo encontrar la falla?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Como lo solucionarse ?
Mendu de Argentina hace 5 años
Como lo solucion@ron?
Jose Luis flores Resendiz de México hace 6 años
Tengo un tdi jetta 2010 el problema es que tarda en arrancar y pocas veces se apaga en marcha ya se le cambio el sensor del cigüeñal yo creo que es en sensor del árbol de elevas.
Pablo garcia de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 y no quiere arrancar le metieron la computadora y dicen que era el sensor de arbol de levas se lo cambie y sigue sin arrancar a alguien le paso lo mismo
Jorge de Argentina hace 3 años
Como lon solucionarse?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Y como lo solucionarse ?
Jorge de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar? Tengo un Bora 2.0 iba andando y empezó a perder potencia hasta que se apagó y no quiso arrancar más. Lo llevé a enchufar a la computadora y sale que es el sensor del árbol de leva, se lo cambié pero sigue sin arrancar. Ya probamos que tira chispa por las bujías y que le va nafta. Alguien tuvo el mismo problema?
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo un bora 2014 prende cheking pero el auto funciona perfecto. El scanner me marca sensor de leva. Alguien le paso lo mismo
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No arranca, cambie sensor de eje de levas y nada

Honda Civic 2004 lx 150000 kms
Que tal amigos, tengo problemas similares, hace un tiempo le cambie banda de tiempo, resulta que empezó a dar el problema que el tiempo se jugaba y daba molestias al principio sin fuerza, luego un resorte que esta con el tensor se enrosco todo, se cambió y me dice el mecanico que lastimo y quebró la patia guia del crank sensor, lo compré y aun nada lo raro que el escaner no reconoce si esta o se quita este sensor, cualquier otro si a excepción de este, ahora me dice que puede ser la computadora, esta revisando el electromecanico, pero aun sin respuesta, si alguien me puede ayudar, muy agradecido.
Kike Cruz de Guatemala hace 8 años  
KI
3 casos 
Pantera de Argentina hace 8 años
Qué modelo es el Civic? no arranca nunca? o aveces si y otras no?
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Le cambie los sensores del arbol de levas y eldel cigueñal

Nissan Sentra 2005 4 puertas 80000 kms
Llegando a casa apague el auto pero ya no quiso encender de nuevo, esto pasodespues de cambiar los sensores. El motor es 1.8
charly de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
beto de México hace 9 años
Prueba el maf, ese es tu problema
Sambon56789 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes tengo un nissan sentra 2016 y me está fallando el sensor maf... según el scanner... quiero Limpiarlo entonces que debo hacer con respecto a la batería mientras lo limpie? La desconecto por completo o sólo un lado ? Y si esto se hace borrará del tablero la luz de motor que se mantiene encendida por la falla ?
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No arranca Y se cambio el sensor de leva

Chery Tiggo 2009 Motor 1.6 200000 kms
Ayuda, mi chery tiggo mientras viajaba de retorno desde el norte, pare en un servicentro y no quizo arrancar mas. Lo escanearon y encontraron la falla en el sensor de posicionamiento de leva. Se cambio el sensor y ahora parte y se apaga al minuto... Le pusieron escáner y no arroja ninguna falla... Que puede ser?, no quiero llevarlo a una concesionaria x q tuve muy mala experiencia.
Nelson Castillo de Chile hace 6 años  
NE
1 caso 
Hay que revisar el sistema de inyección, distribución, cualquier ayuda presto mis servicios +56994848432
Daniela gomez de Chile hace 3 años
Hola me pasa algo parecido tiggo 2 2018 a veces tira mucho humo del tubo empieza a ecelerarse. Pierde fuerza de velocidad hive un scanner y era el sensor de levas. Pero aun sigue igual
Tecnico Automotriz Chery de Chile hace 3 años
Esta claro que tu problema no era la leva
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Cambie el sensor del árbol de leva

Chrysler Neon 1999 4 puertas full motor 1,8 155000 kms
Cambie el sensor del árbol de levas y la ficha, esta ultima conseguí una de otro modelo la cual tuve que cortar los cables para luego unirlos, el tema eran distintos colores y por error conecte mal, y no encendió verifique me di cuenta de la mala conexión cambie la posición de los cables y me di cuenta de que surgió un nuevo problema ahora queda en contacto permanente. El auto funciona bien enciende desde la llave de contacto, el problema es pararlo ja porque al cerrar el contacto sigue en marcha. Y no es el contactor ya lo cambie, tengo desconectar un borne para que no me consuma la batería. Alguna idea!!!
Link de Argentina hace 8 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Se daño el sensor al invertir la posicion de los cables.
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Cambie los sensores de árbol de levas y el sensor de temperatura

Nissan Versa 2017 4 puertas 5000 kms
Cambie los sensores de árbol de levas y el sensor de temperatura, cuando calienta no enciende tengo que esperar que pase un momento luego si da arranque. Se me encendió en el tablero la señal Chequeen y la de rapéo. Cambie de aceite 30W sintético le hice mantenimiento limpieza de inyectores cambio de bujías y persiste el problema. Lo hago escanear y me lo resetean. Pero eso me dura un día luego se encienden la señal Chequeen y la de rapéo. Agradeceré una opinión profesional. Gracias
Carlos Xavier Cordova Arteaga de Bolivia hace 6 años  
CA
1 ayuda 2 casos 
Luis s de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una pregunta muy importante

Mi carro es un Nissan Versa advance mexicano
Su motor es 1.6 compre un motor americano año 2017 lo único que hice fue cambiarle la cabeza y use los mismos árboles de levas deje un sensor análogo ya que el 2017 lleva dos y en el 14 solo uno.
Pero a la hra que enciendo el vehículo funciona solo unos segundos bien y ya después empieza a vibrar como si estuviera fuera de tiempo. Será que tengo que usar los mismos árboles de levas del motor 2014??
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Cambio sensor árbol de levas

Volkswagen Golf 1993 Golf mk3 GTI 16v  180000 kms
Hola compañeros OS explico, el caso es que de un día para otro mi coche dejo de arrancar...después de comprobar bobina ,relays ,cables etc me dispongo a cambiar el sensor de árbol de levas q va en el distribuidor. Ya con el fuera me encuentro que para sacarlo tengo que extraer el eje del rotor para ello en la parte trasera donde encaja con el árbol de levas tiene un pasador que no se como sacar...mas bien nos se hacia que lado sale...ayuda por favor
Jesus de España hace 6 años  
JE

Le cambie el sensor de arbol de levas porque se apagaba el motor

Chevrolet Corsa 2002 1.4 180000 kms
Le cambie este sensor porque se apagaba el motor de repente o aveces prebdia solo una vez al siguiente llavaso ya no y al cambiarselo y quere prenserlo no arranca si tiene chispa y presion de gasollina
martin perez de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Jordan de México hace 2 años
Me pasa lo mismo...el carro arranca bien con su sensor pero ya caliente si lo apagas no quiere encender, le compré el sensor nuevo y ahora no arranca a pesar de que es el original
[email protected] de Argentina hace un año
Mi pregunta es el sensor tiene un cable cortado color marrón y no encuentro la otra punta donde va conectado si alguien me puede ayudar gracias
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