Problemas de Sensor del árbol de levas

Problemas destacados

Error p0343 falla en sensor arbol de levas

Volkswagen Bora 2010 2.0 TRENDLINE 125000 kms
El auto le cuesta encender, encendió la luz tablero. Se conecto y arrojo falla p0343
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años  
GE
4 casos 
Matias vera de Argentina hace 5 años
Hola a mi me hace lo mismo le cuesta arrancar pudiste encontrar la falla??muchas gracias
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
El mío el problema fue que me habían hecho mal la distribución. No tensaron bien el tensor y se salió de punto. Lo pusieron apuntó y quedó. Pero ahora la luz del check sigue encendida. Me dijeron algunos que puede ser por la correa q no sea la original y que sea mas blanda
Aldo de Argentina hace 5 años
Hola te hago una pregunta pero te arrancaba igual? Y la falla te la hacia en cualquier momento? Lo pudiste solucionar? Yo eatoy con mi bora tdi 2007 con un problema q ya no se q mas hacerle. Igual q los mensionados arriba. Arrranca de vez en cuando. Y sino estoy 30min dandole arranque y despues arranca como si nada. Le he cambiado varias cosas
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
Hola. La luz del check sigue encendia, pero el auto funciona perfecto. Le cambie todo igual, distrubicion completa y bomba de agua. Llevaste la bobina a probar? Cables de bujias?
Aldo de Argentina hace 4 años
German es un tdi pero ya no se q hacer me tiene loco voy a hacerle la distribucion para ver q hace.
Alex Porlay de Argentina hace 4 meses
@AldoHola pudiste solucionar algo? Tengo el mismo mismo problema
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 meses
@Alex PorlayLuego de varios años, el auto lo vendi. El problema fue que al hacer la distribución había quedado un poco fuera de punto. El nuevo comprador le hizo el trabajo y quedó espectacular
Emanuel de Argentina hace 4 años
Yo estoy con el mismo problema. Es 2005 tdi le hice la distribución y sigue igual
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 años
Te falla? El mio no apago nunca mas la luz del sensor. Pero no falla.
Emanuel de Argentina hace 4 años
No me falla pero la luz sigue prendida
Julio de Chile hace 2 años
@EmanuelHola yo tengo un bora 2.0 año 2011 y quisiera saber donde va el sensor del leva. Mi auto no arranca y el scanner me dice problema P0322
Comentar

Cambie el sensor arbol de levas y no arranca

Volkswagen Bora 2006 tdi 142900 kms
Buenas! iba circulando normalmente cuando de repente empieza a bajar la velocidad hasta pararse, no Arranco más,, lo lleve al escáner y decia sensor árbol de levas, se lo cambie pero no arranca igual,, pero cuando se lo desconecto arranca pero cómo q no anda el turbo o como esta muy chancho alguien me sabría decir q puede ser, es un bora tdi 2006 gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
10 casos 
Luiyi de Argentina hace 9 años
Buenas q solución encontraste al problema
gon40 de Argentina hace un año
Hola solucionaste, acabo de cambiar el sensor y tampoco arranca
José de Argentina hace un mes
@gon40Yo también lo cambie y nada... Me dijeron que tiene que ser si o si el original... Puede ser? Vos como lo solucionaste?
Claudio de Argentina hace 9 años
HOla tuve el mismo problema, que Ezequiel, iba circulando normalmente se detuvo y no arranco mas ,le cambiamos la bomba de de combustible del tanque pero sigue sin arrancar, a alguien le paso y pudo encontrar la falla?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Como lo solucionarse ?
Mendu de Argentina hace 5 años
Como lo solucion@ron?
Jose Luis flores Resendiz de México hace 6 años
Tengo un tdi jetta 2010 el problema es que tarda en arrancar y pocas veces se apaga en marcha ya se le cambio el sensor del cigüeñal yo creo que es en sensor del árbol de elevas.
Pablo garcia de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 y no quiere arrancar le metieron la computadora y dicen que era el sensor de arbol de levas se lo cambie y sigue sin arrancar a alguien le paso lo mismo
Jorge de Argentina hace 3 años
Como lon solucionarse?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Y como lo solucionarse ?
Jorge de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar? Tengo un Bora 2.0 iba andando y empezó a perder potencia hasta que se apagó y no quiso arrancar más. Lo llevé a enchufar a la computadora y sale que es el sensor del árbol de leva, se lo cambié pero sigue sin arrancar. Ya probamos que tira chispa por las bujías y que le va nafta. Alguien tuvo el mismo problema?
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo un bora 2014 prende cheking pero el auto funciona perfecto. El scanner me marca sensor de leva. Alguien le paso lo mismo
Comentar

Falla en sensor de árbol de levas

Volkswagen Bora 2008  120000 kms
Buenas gente. Necesito de su ayuda en un Bora 1.8 2008. Y se me prendió la luz del check. Luego de escanearlo dio q era el sensor de árbol de levas. Yo ya se lo cambié. Y luego de unos días volvió a prender la luz y sigue dando la misma falla en el escaner. Aclaró q el auto anda regula y acelera perfecto. Q mas puede ser?
Que sea mala la nafta que echo? Tb tiene un chip echo.
Agustincho87 de Argentina hace 6 años  
AG
6 casos 
Cflores de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, lo pudiste solucionar al problema y como ?
Nacho de Argentina hace 2 años
Falla árbol de leva según scanner , tarda en arrancar pero una vez que arranca anda perfecto.
Cesarsuri de Perú hace un año
Amigo, pudiste solucionar el problema? A mí me pasa exactamente igual.
Comentar

Sensor árbol de levas y sensor nada de aire

Volkswagen Bora 2007  197000 kms
Tengo un bora 1.9tdi Le Di arranque m prendió la luz del check y lo hice scanner y tiro sensor árbol de levas señal plausible estático y sensor masa de aire señal plausible estático.
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Bora tdi 2007 modelo viejo. Cuando acelero en cualquier marcha tarda unos 5 segundos en reaccionar y luego lo hace de golpe, que puede ser, alguien me puede ayudar? Al meter la computadora me dió una falla a masa en el tubo de aspiración de la mariposa, además el relog de combustible no marca
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
Hola Jorge solucionaste?
José de Argentina hace un mes
Pudiste solucionarlo? Cómo?
Comentar

Sensor de arbol de levas

Volkswagen Bora 2010 style active, 2.5, estandar 160000 kms
Hace ya un tiempo que se enciende el check engine y al escanear me indica que es falla del arbol de levas, pero al poco tiempo se apaga y no marca ningun error, la unica falla que me da fisicamente es q se siente un leve bajon en la velocidad y parpadea el EPC y es cuando enciende el check engine, despues de un rato se apaga el testigo, ya le probe otro sensor y hace la misma falla, que podra ser??
pacogto de México hace 7 años  
PA
11 casos 

Falla en Aceleracion y Ancendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
MikeSan de México hace 9 años  
MI
11 casos 
MikeSan de México hace 9 años
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Solucionado
Mejor respuesta (según MikeSan)
Shevo de México hace 3 años
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
esteban de Argentina hace 9 años
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
miki de México hace un año
Cual fue el problema, me pasa lo mismo
rick Tin de México hace 9 años
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
loco23 de México hace 9 años
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Carlos de Argentina hace 8 años
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Carlos de Argentina hace 8 años
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Raul de México hace 8 años
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
raul de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que el comentario de arriba
BORISF de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Jesus de México hace 7 años
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Ruben de México hace 6 años
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
MikeSan de México hace 6 años
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hayme de México hace 3 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Jairo de Uruguay hace 2 años
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace un mes
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Hayme de México hace un mes
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
Comentar

Tarda en arranca.

Volkswagen Bora 2009 tdi 1.9 152000 kms
Tarda varios segundos en arrancar de 4 a 6. Se ha cambiado el sensor de arbol levas, revisarón computadora y no queda. Es un bora tdi 2009.
Siro de México hace 9 años  
SI
7 casos 
Ramiro de Perú hace 9 años
Que te revisen en el taller el sistema de arranque, de repente cuenta con inyector de arranque que necesita limpieza o cambio. Saludos.
Mario de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde les comento compre un bora tdi 2005 lo lleve al taller se le iso distribucion nueva tapa de cilindro nueva inyectores valvulas y cambio de todos los filtros bomba tanden reparada y bueno e,aca quedo con un problemita de arranque que el mecanico no encuentra tarda en arrancar da muchas vueltas el motor asta que arranca , si alguien puede ayudarme se los agradezco gracias
Saul de México hace 3 años
Solucionaste tu problema amigo?
Mario de Argentina hace 3 años
Encontré el problema estaba fuera de punto el mecánico que me ISO el trabajo me lo recomendaron cómo muy profesional pero lo avía dejado 2 dientes corridos lo lleve a otro taller y Santo remedio
nelson de Argentina hace 3 meses
@MarioHola Mario a mi me pasa lo mismo ya dos mecánicos me pusieron a punto pero como cambie los botadores capaz la inyección cambió voy a ver son fallas complicadas. Saludos.3758650432.
Mario de Argentina hace 5 años
Amigo cambia el sensor de levas que esta sacando el plastico cubre correa dentada entre la polea pegado a l bock.
Mario de Argentina hace 5 años
Ok gracias lo are para espero que sea así gracias
Mario de Argentina hace 5 años
Dale contestame asi ve la gente que era eso y sirve de solusion.
Mario de Argentina hace 5 años
Hermano no es eso se lo coloque nuevo pero todo sigue igual tendré que buscar x otro lado gracias
CARLITOS de México hace 4 años
Tengo un bora 2008 tdi a diesel, le cambie el volante de motor, pero ahora tarda en arrancar y no avanza, que puede ser?
segundo, de Argentina hace 3 años
Le doy tres o cuatro veces y arraca y voy andando 500 metros y se para luego le doy de vuelta y arranca y despues anda todo el dia. Le cambie sensor de combustible. Y sigue igual
Dino de Argentina hace 3 años
Solucionaste? Me pasa lo mismo
Mike de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema bora tdi 2010, lo escanearon y no acusa nada, lo pudiste solucionar?
nelson de Argentina hace 3 meses
Revisaste la bomba de combustible. Puede ser eso.
segundo, de Argentina hace 3 años
X k le cuesta arrancar bora tdi 2012 gracias
Saul de México hace 3 años
Solucionaste tu problema amigo?
Comentar

Resolviendo el caso de diagnostico de un bora

Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 BGP 87000 kms
Quiero escribir un caso de diagnostico que me llego a mi taller. La maquina llego con problemas de manejabilidad primeramente, esto quiere decir que lo trajeron remolcando en grúa. "Ok"; Lo primero que intervenimos fue la compresion y verificamos que estaba echa un asco, demasiado aceite en la parte superior de los cilindros 3 y 5, para esto ya haviamos sacado los DTC,s y nos arrojaba el P0322 asi como la correlacion del G40 que es el sensor del arbol de levas (CMP"). "UFF" para esto ya habiamos verificado tambien el sensor "G28" (CKP) en el antiguo motor que fue con el que lo trajeron y el… Leer completa
1
La Pajarita de México hace 5 años  
LA
1 caso 
La Pajarita de México hace 5 años
En segundo plano verificamos que en efecto el sensor pudiera estar en corto. En esta imagen vemos que al realizar una prueba al pin 1 y al pin 2 del sensor. Por ende se comprende que debe estar en valor infinito el sensor "OL" por lo cual lo vemos que es asi,
1
La Pajarita de México hace 5 años
Y al momento de verificar también su pin 1 y su pin 3 vemos que en efecto cumplo lo que la cartografía nos indica de agencia también que su valor deberá ser infinito así como se cumple en esta foto informativa.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Otra prueba fue interna al propio sensor RPM donde la cartografía especifica que aunque sea efecto hall este sensor da un margen de error este sensor en resistividad. Yo en mi punto de vista en lo absoluto es absurdo que un hall presente resistencia, mas bien se comprende que si llegase a tener resistencia interna este sensor entonces sera un sinónimo de malestar en el sensor.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Revisamos los pines desde el conector del sensor G28 hasta el conector T121 del PCM, el cual se los anexo para que tengan algo de informacion real.
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas Tardes grupo de técnicos especializados.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Este Diagrama es totalmente legítimo en tiempo y comprobación real en el diagnóstico del Sensor G28.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Por Último, realizó un revisión de fuentes de alimentación al PCM. En Esta ocasión aplica para un PCM ME7.1.1 ZSC MOTRONIC 2006

Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
1
La Pajarita de México hace 5 años
En esta indicación donde es el mismo conector más largo del PCM, así mismo revise el pin 62. Siendo alimentación por 12 volts directa de la fusiblera con fusible número 10 y ese fusible llevar máximo la capacidad de 10 amp.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Esta Imagen Implica alimentación directa hasta el pin 62 del PCM y también alimenta a través de un empalme como se puede ver al relevador de la PCM, esto? Esperando un pulso de conmutación desde el pin 23 del PCM.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Vamos a proceder ahora a realizar la conexión del PCM una vez desconectado las tapas traseras de este para poder verificar al 100% la PCM en su actuación en tiempo real.
1
La Pajarita de México hace 5 años
Recomendaciones.
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
1
La Pajarita de México hace 5 años
Les anexo los Pin Outs
1
La Pajarita de México hace 5 años
"Uffffff".
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
1
2
3
4
5
6
7
La Pajarita de México hace 5 años
Revisando la conmutación de Ignición del PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1

Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
1
2
3
4
5
6
7
rafael de México hace 5 años
Tengo un bora stile 2010 arranca bien el auto despues de unos 20 minutos se apaga y se bloquea se regresa la llave a apagado y se vuelve a prender el auto ya le cambiaron el sensor de arbol de levas y sigue lo mismo le checaron los cables vieron que habian puesto otra alarma la quitaron cambiaron un relay y un fusible pero ahora se prende la alarma y apga el carro y lo bloquea alguien me podra decir si alguien tuvo este problema y como lo arreglaron
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas tardes. Necesito DTC,s para ayudarte.
Cesar pacheco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora gli 2009 de repente se apago y me marca 20 códigos el escanear pero siento que no arranca por el código p3087 me dice que es el relé de los instrumentos del motor pero no se donde va alguien puede ayudarme con la ubicación porque ya llevo varias semanas y no doy con el y los demás códigos ya aparecían desde antes y jalaba bien
Comentar

El carro no acelera a mas de 3000 RPM Bora 2009

Volkswagen Bora 2009  130000 kms
El motor no pasa mas de 3000 rpm, lo escanearon marco el codigo P0343, falla en sensor de arbol de levas, se le cambio y sigue pasando lo mismo, alguna solucion.
sergio de México hace 7 años  
SE
3 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pero aún marca el error ?
sergio de México hace 7 años
Se le cambio el sensor y siguio con la falla, el erro ya lo pude solucionar el carro se desprogramo, lo programaron nuevamente, gracias.
Tavo de México hace 7 años
Me hace los mismo que fue lo que te programaron
Omar ortiz de México hace 6 años
Me hace lo mismo puedes compartir lo que le hicieron gracias
JAIME HERRERA de Colombia hace 6 años
Tengo un prblema con un bora 2.5 mod 2009, cuando esta parado se acelera durante un minuto y luego vuelve a la normalidad, al escanearlo no muestra ningun tipo de error,
Alguien que me diga que puede ser?
Comentar

Bloqueo al estar andando

Volkswagen Bora 2006 2.5 lts standard gasolina  220000 kms
Al estar andando el bora y sólo en temperaturas altas al exterior (cuando hace mucho calor) el carro se apaga, no da marcha, no funciona nada electrico, no da marcha se bloquea por completo, minutos previo a esto dejan de funcionar direccionales y/o ventanillas o quema coco, después del bloqueo tengo que poner y quitar varias veces la alarma y dejar que baje la temperatura que marca el tablero del exterior, después de eso el carro vuelve a prender a veces sin que funcione en ventanilla luces, etc. ya lo han escaneado y algunas veces marca senador de antena, sensor de árbol de levas, error en módulo de confort, error en encendido, se deja pasar el tiempo prende el carro y después no marca nada, alguien con algo similar gracias
SergioOce de México hace 9 meses  
SE
1 caso 
Coronado de México hace 9 meses
Hola, me pasa lo mismo… si encuentras la solución por favor podrías compartirlo??
Gracias! Si yo la encuentro primero te lo comunico! Suerte!!
Coronado de México hace 9 meses
Amigo buscando en conversaciones encontré la solución a nuestros posible problema. Te paso la foto, saludos!
1
Alberto de México hace 9 meses
Disculpen alguien sabe por q se desconecto mi tablero es un Bora 2007
Comentar

El motor se para solo

Volkswagen Bora 2009 tdi, 1.9 152000 kms
Funcionaba de lo mejor, en un viaje que hace mi hermano, me comenta que el auto se le había encendido la luz de la batería. Leo el manual y dice que es el alternador que deja de cargar. Lo ando varios días y no me pasa nada.
Ahora empezó con una falla, que según me dicen según un escaneo en un taller no oficial, que es el sensor del árbol de levas que debo cambiarlo. El auto se para solo, andando o parado, a cualquier cantidad de vueltas. Lo enciendo y arranca, en ocasiones arranca al toque y en otras burrea algo bastante. Si a alguien le ha pasado algo similar y como lo soluciono, agradecería sus comentarios,
Saludos, Fernando.
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
undergroundtdi de Argentina hace 10 años
Tuve el mismo problema sumado el tema de que fallaba el caudalimetro de aire... tengo un bora tdi 2008 con 150.000 km con levas cruzadas, escape silens de 2.5 ", chip stage 3, turbo mas grande, embrague sinterizado y volanta de acero... cuando fallo me salto el error del sensor de cigüeñal y del caudalimetro y luego dejo de hacerlo...
Fernando de Argentina hace 10 años
Buenas!! gracias por tu comentario... estoy esperando a que llegue el sensor del árbol de levas para cambiarlo... cualquier novedad la voy a estar compartinedo... Abrazo!!
Fernando de Argentina hace 10 años
Buenisimo!! estoy esperando que llegue el sensor para poder cambiarlo, cualquier novedad la voy a estar comentando, abrazo!!
Comentar

No enciende

Volkswagen Bora 2007 2.5 34500 kms
Hola tengo un bora de un cliente cuando lo llevo no arrancaba despues de hacer algunas pruebas arranco pero falla echaba muchas explosiones y lo máximo que acelerará rpm son 3000 fdespués lo e canie y me marco sensor de árbol de levas lo cambie y ya no arranco y quería arrancar pero desconectando la bomba de combustible espero y alguien me pueda ayudar
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 6 años
Hola no me marcs nisiquiera el zapatito. DND marcs en el tablero
Comentar

Problema con testigos EPC Y Tracción

Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.0T 206000 kms
Tengo un Vw bora gli 2.0T modelo 2007 y tengo mucho tiempo batallando porque se acelera solo y cuando acelero no da nada, en ocasiones solo camina pero a poca velocidad ya le cambie bujias bobinas sensor de arbol de levas pero nadie le a podido ayar un mecanico me dice que le meta el
Sensor original alguien que me pueda orientar Gracias
Ivan de México hace 4 años  
IV
1 respuesta 
gabriel de México hace 4 años
Bueno hay puedes tener varios causantes, desde fallo en cuerpo de aceleracion, fallo en sensor de velocidad, fallo en inyectores o fallo en bobina, esos puntos te ocasionaran ese mal que tu cargas, por lo visto los que te han checado el auto lo hacen por partes y no se meten a fondo, mal de todo mecanico chafa o de banqueta, mejor alguien mas profesional con conocimientos que te pueda sacar ese mal, suerte
Comentar

El vehículo no pasa de las 3000 rpm y me marca el sensor del arbol

Volkswagen Bora 2006  176000 kms
Mi vehículo no pasa de las tres mil rpm y me marca el sensor de árbol de levas ya cheque líneas y está bien cambie sensor original y sigue con lo mismo quiero saber si es la cadena de distribución o la computadora en caso extremo
El dañel de México hace 7 años  
EL
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Que código marca y si es posible las dos causa que comentas te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Comentar

Se le hizo medio ajuste y no prende

Volkswagen Bora 2008 4 puertas 150000 kms
Hola buen día , quisiera saber si alguien me pudiera ayudar, se le hizo medio ajuste al motor de mi bora y no prende , lo escasearon y resultó ser el sensor del árbol de levas, lo compre, lo cambiaron y nada , prendió con heter por un momento , pero pues nada... Alguien pudiera ayudarme ? Estoy en Queretro
Maro de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Leonelrl de México hace 8 años
Hay que chekar bien la distribución y que tengan compresión tus cilindros aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especializado y servicio a domicilio a toda la republica 49924723 y 5514380492
Comentar

No avanza y se apaga despues de 30 mins de encendido

Volkswagen Bora 2007 GLI 100000 kms
Tengo un Bora GLI 2007, cuando lo enciendo trabaja bien 30 mins, despues ya no avanza y se apaga, se escaneó y marco una falla en el sensor del arbol de levas, se lo cambié y ya no aparece la falla pero sigue igual, ya se le probó otro cuerpo de aceleracion y lo mismo, urge su apoyo... gracias
Arturazo de México hace 5 años  
AR

Se pagaba en marcha

Volkswagen Bora 2006 conforline 180000 kms
Hace algun tiempo presento esa falla y se soluciono cambiando el sensor de arbol de levas
cheo medina de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
¿Problemas con un Bora? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!