Problemas de Radiador de calefaccion
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Como cambio el radiador de la calefaccion
Chevrolet Aveo 2009 motor 1.6 15000 kms
Buen dia a todos tengo una fuga de anticongelante en el interior parece que es del radiador de la calefaccion quiero saber si es muy trabajoso cambiarlo saludos...
ComentarRadiador de la calefaccion
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas full 350000 kms
Eh cambiado mas de 3 veces el radiador de la calefaccion y se sigue rompiendo y me bota el agua hacia adentro, que problema puede ser??
1 caso
El codigo viene en una tarjeta que deberian entregarte al comprar tu auto y que casi siempre esta en la guantera o puedes solicitarlo en la agencia donde lo compraste, es un codigo de 4 cifras, suerte.
Una disculpa, me equivoque de comentario, el radiador original de tu auto lleva soldadura de niquel, por lo que tendrias que comprar el original, tienes que revisar que el anticongelante de tu motor sea el "naranja" y diluido al 50% en agua, los anticongeantes patito son agua con colorantes y forman sarro que empiezan a tapar ductos, las mangueras que se conectan al radiador de tu calefaccion llevan posicion, el invertirlos provocan sobrepresion, el termostato de enfriamiento de tu motor tiene que estar en buenas condiciones, revisa que tu motor no tenga fugas de presion del motor hacia el sistema de enfriamiento con un mecanico y por ultimo, que tu radiador de calefaccion sea de aluminio, suerte.
ComentarRadiador de calefaccion en otros modelos
Cambiar el radiador de la calefaccion 
Solucionado
Fiat Palio 2006 1.7 350000 kms
Hola buenas noches. Pregunto quien sabe como cambiar el radiador de la calefaccion sin tratar de desarmar todo el torpedo y sobre todo sin que se pierda el gas del aire acondicionado. Espero alguna respuesta, gracias
8 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Roberto, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Hola roberto, me aparecio una unica vez un poco de liquido refrigerante en el piso del copiloto (era verde) el tema es que me agache y me parecio que la manguera de la valvula que nombras, estaba floja la abrazadera. Calculo que es eso o la valvula, pero de o ser asi, como te das cuenta que viene del radiador de calefaccion? saludos y gracias
Hola Santiago. Buenas noches. Muchas gracias por toda esta informacion. Ni bien consiga el producto lo probare como me has indicado. Desde ya muchisimas gracias. Te envio mis saludos
Hola buenas tardes. Pudistes solucionar el problema ?
Mejor respuesta (según roberto)
Hola buenas noches Santiago. Si pude solucionar el problema. Lamentablemente tuve que cambiar el radiador. Tuve la suerte de conocer una persona que me enseño a cambiarlo por debajo del torpedo sin sacar los caños del aire acondicionado. Muchas gracias por tu preocupación. Saludos
Roberto da una breve o completa explicacion de como lo hiciste sin sacar el torpedo, y si es dificil hacerlo o el tiempo que te demoro hacerlo. Gracias, ya que me pasa lo mismo y no me da para echarle aditivos al refrigerante.
Hola buenas noches Maxi. Primero tenes que sacar todo refrigerante del vehículo o al menos los que circular por las mangueras que entran al radiador de calefacción como para que al momento de desarmar el mismo no te caiga todo dentro del habitáculo. Para eso tenes que ubicar las dos mangueras que van al mismo y que están ubicadas entre el espacio que queda entre la batería y la caja de cambio. Ahí vas a ver dos mangueritas ubicadas de forma en que una esta casi sobre la otra, las cuales tienen una abrazadera cada una. Cuando lo desarmes fíjate cual va arriba y cual abajo. Con esas dos mangueras si se te pincha alguna vez el radiador y como para no dejarte en la calle o en la ruta con un codo de plástico si las unís se anula la calefacción y podes seguir circulando. Sacas las dos mangueras y quedan al descubierto dos cañitos de aluminio que van hasta el radiador. Lo que no puedo recordar es si los cañitos de aluminio están sujetos al algo porque cuando los desarmes desde adentro se tienen que mover un poco como para permitir sacar el radiador. Una vez de adentro tenes que mover tu butaca bien hasta atrás y acostarte boca arriba. Te vas a encontrar con los cañitos que entran al radiador. Para sacarlos tiene un tornillo en el medio que sostiene con una traba de metal los dos caños. Hay que sacarlo y sacar la traba, Por las dudas tene algún trapo o algo que cubra tu alfombra porque algo de liquido va a caer. Después tenes que correr los caños de manera que te dejen sacar el radiador. Para eso tenes tambien que sacar el tornillo estrella que tiene el torpedo de ese lado como para que puedas moverlo un poco en caso de ser necesario. Acto seguido sacas el radiador. Te va a costar un poco porque parece que no sale pero tenes que buscarle la forma que sale. La ultima parte para que salga el radiador se te va a abollar un poco. No te asustes es normal. Para meter el nuevo es mas fácil. Una vez afuera pones el nuevo y listo. Coloca bien los cañito y apreta bien el tornillo de la traba para que no pierda refrigerante. Ponete una almohada en la zona de la cintura porque te va a quedar a la miseria. Después seguí con todo lo que sacastes del otro lado y listo. Te dejo mi numero de celu por las dudas. Es 0221 555 5594. Llamame despues de las 1900 que seguro me encontras. En mas o menos 2 horas tenes que cambiarlo. Suerte.
Hola soy gustavo de buenos aires, queria darte las gracias ya q debido a tu magnifica explicacion pude sacar el radiador de calefaccion en solo 15 minutos. Muchas gracias roberto
Pasa el dato como acerle se me chingo tambien soy de monterrey mexico
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Hola. Tal cual lo describis es. Agrego algo. Cuando cambie el radiador y agregue refrijerante por mas temperatura que tuviese no tiraba aire caliente. Lo volvi a desramar...esta vez tarde 8 minutos y me fijé si no tenia alguna obtruccion. Nada todo bien. Lo que pasó es que no purgue el circuito. De lo que si estoy seguro es que lo saco y lo armo con los ojos cerrados.
Hola el palio 2016 le cruza una chapa plegada no lo puedo sacar no hay ningún video para hacer eso
Bueno muy interesante todo mi carro tiene los síntomas y voy a emprender la reparación deseen me suerte
Como te fué en la reparación? es necesario desarmar todo el tablero para hacer la reparación?
No es necesario, me fue super lo dificilun poco fue conseguir el de repuesto pero todo salio muy bien sale por el lado del conductor por el lado del pedal de acelerador
Buenos dias , lleve mi palio 2001 a cambiarle el radiador de calefacción y resulta que le quedo un ruido de golpeteo ccuando conduzco que podrá ser? algo que se le rompió? como soporte , traba , quedo flojo ?
Hola faby buenas tardes. El radiador de la calefacción se encuentra en la parte de abajo del torpedo, al lado del acelerador, ahí vas a ver que entran dos caños de aluminio que van apretados por una chapita que pasa por, uno por debajo y el otro por arriba de dichos cañitos y va sostenida por un tornillito central. Tal vez este faltando eso y ese es el ruido que sentís. Espero soluciones el problema, saludos.
Muchísimas gracias roberto , si llegase a ser eso? al toque te aviso
Al decirte uno por arriba y el otro por arriba quiero decirte que es una sola pieza. Digamos que es un rectángulo al cual falta una U arriba y una U abajo y es solo para que pasen los cañitos y poder sostenerlos.
Hola me podrían explicar como cambiar la válvula a la que hace mención Santiago?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gilda, la válvula que permite el ingreso de agua o refrigerante del motor al radiador de la calefacción, está en el costado derecho de la caja de la calefacción, visible recostándose en el piso del copiloto, ésta válvula tiene dos mangueras cuyas abrazaderas tienen que ser aflojadas para poderlas sacar de las tomas plásticas de la válvula, luego se desengancha el cable acerado que acciona la llave de la válvula, se debe vaciar el refrigerante del radiador y ésto se lo hace con motor frío, para ésto se debe aflojar la abrazadera de la manguera INFERIOR del radiador del motor y retirar la manguera de la toma, en ese instante saldrá toda el agua vaciándose por completo el sistema de refrigeración del motor, luego con un destornillador se retiran los tornillos que sujetan la válvula en la caja de la calefacción, se retiran las mangueras de la válvula y se sustituye la nueva, el proceso de montaje es simple, una vez colocada la nueva válvula se procede a instalar las mangueras con sus abrazaderas ajustándolas y armando todo, al final se instala la manguera inferior del radiador del motor ajustando su abrazadera, luego debes mover la perilla selectora de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción), luego se completa el agua del radiador del motor RESPETANDO el nivel máximo del recipiente auxiliar del radiador del motor, primero se adiciona 1 litro de refrigerante que es suficiente para conservar libre de oxidación al sistema de la refrigeración y lo que falte para llenar el sistema de refrigeración se lo hace adicionando agua; Una vez que el nivel de agua quede en el nivel máximo que es el MEDIO o la mitad del recipiente auxiliar, cierras su tapa ajustada, enciendes el motor del auto y en la parte posterior del motor, podrás observar en una de las mangueras de la calefacción, un pequeño tapón plástico que parece un tornillo, este tapón es un PURGADOR que sirve de DRENAJE para extraer el aire que penetró en el interior del motor cuando se quedó sin agua, se lo debe aflojar permitiendo que salga la burbuja o aire del interior del motor, una vez que comience a salir sólo agua o refrigerante por el tapón, se lo ajusta con delicadeza para no romper y evitando que fugue agua, de éste modo se habrá concluido el trabajo. Al día siguiente cuando esté frío el motor y si es necesario, completa el refrigerante en el recipiente auxiliar del radiador del motor, respetando su nivel máximo, NO saturar o llenar con agua el recipiente auxiliar.
Atte.
Atte.
Hola! Quería saber cómo hacer para que no entre tanto calor a la cabina del auto. Tengo un palio 97. Aunque cierre todas las entradas del calor al auto aún así se calefaccionar. A qué se debe eso? Tiene algo que ver con la válvula? Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Silvia, SÍ, como Ud lo menciona, si la válvula de la calefacción está remordida y no cierra en su totalidad, el agua caliente proveniente del motor continúa ingresando y calentando el radiador interno de la calefacción, razón por la que continúa pasando aire caliente al interior de la cabina pese a que el selector de la calefacción está en posición FRÍO. Atte.
En qué posición debe quedar la válvula ya que hace unos meses un mecánico me dijo que la había movido un poco no sé porqué motivo. Solo debo ajustarla? Muchas gracias por responderme.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Silvia, para responder su consulta debo informarle que en los FIAT, (dependiendo del año, lugar de fabricación y modelo) viene uno de dos sistemas que controlan la apertura o cierre de la válvula de la calefacción, (que actúa como una llave de paso de agua que permite o no la circulación del agua caliente desde el motor al radiador de la calefacción) el ANTIGUO es de tipo MECÁNICO, el moderno es de tipo ELECTRONICO.
(Antes de explicar estos tipos de sistemas, debo advertir que es más común que la válvula de agua se haya remordido o trabado por suciedad, salitre u oxidación, en este caso es preferible SUSTITUIR esta válvula que se vende como repuesto en los almacenes, su precio es modico).
A) EL antiguo o MECÁNICO, abre la válvula cuando Ud gira la perilla selectora de temperatura accionando un cable acerado que abre o cierra la válvula de la calefacción.
B) Sistema electrónico que en este caso la apertura y cierre de la válvula es comandado por un pequeño MOTOR eléctrico que al girar la perilla selectora de temperatura (en la consola) de la calefacción permite se abra la válvula mediante el movimiento de una piñoneria plástica o transmision, en este caso este sistema NO dispone de cable acerado, y si el motor se ha quemado o si los dientes de la piñoneria se han roto, no podrá abrir o cerrar la válvula de paso de agua. Si este es el sistema que vino en su auto, un técnico tiene que revisar cual es el daño y reparar.
Respondiendo a su consulta,
Si el sistema de calefacción que vino en su auto es el antiguo de tipo MECÁNICO, la válvula de paso de agua caliente tiene una sola posición, (no puede ser cambiada) y está sujeta en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefacción mediante tornillos que la mantienen en posición fija; es posible que su mecánico haya movido solo la regulación del ANCLAJE o movido la posición del cable acerado que comandan el movimiento de esta válvula, el movimiento del anclaje es comandado a través de un CABLE ACERADO, el un extremo del cable va sujeto a una PALANCA interna de la perilla selectora de temperatura de la calefaccion, el otro extremo del cable se sujeta al anclaje o mecanismo que permite el movimiento de la válvula, el CABLE a su vez se fija mediante una ABRAZADERA con TORNILLO a la caja o estructura de calefacción, en este caso para REGULAR la apertura o cierre de la válvula de agua, es solo cuestión de aflojar el tornillo de la abrazadera y DESLIZAR el cable TENSANDO (estirando) o AFLOJANDO para lograr que la válvula cierre totalmente el ingreso del agua caliente proveniente del motor; es decir, es solo cuestión de aflojar el tornillo y la abrazadera que permita la liberación del cable acerado y regular su posición para que cierre por completo la válvula, una vez alcanzada esta posición se fija el cable solo ajustando el tornillo de la abrazadera.
Atte.
(Antes de explicar estos tipos de sistemas, debo advertir que es más común que la válvula de agua se haya remordido o trabado por suciedad, salitre u oxidación, en este caso es preferible SUSTITUIR esta válvula que se vende como repuesto en los almacenes, su precio es modico).
A) EL antiguo o MECÁNICO, abre la válvula cuando Ud gira la perilla selectora de temperatura accionando un cable acerado que abre o cierra la válvula de la calefacción.
B) Sistema electrónico que en este caso la apertura y cierre de la válvula es comandado por un pequeño MOTOR eléctrico que al girar la perilla selectora de temperatura (en la consola) de la calefacción permite se abra la válvula mediante el movimiento de una piñoneria plástica o transmision, en este caso este sistema NO dispone de cable acerado, y si el motor se ha quemado o si los dientes de la piñoneria se han roto, no podrá abrir o cerrar la válvula de paso de agua. Si este es el sistema que vino en su auto, un técnico tiene que revisar cual es el daño y reparar.
Respondiendo a su consulta,
Si el sistema de calefacción que vino en su auto es el antiguo de tipo MECÁNICO, la válvula de paso de agua caliente tiene una sola posición, (no puede ser cambiada) y está sujeta en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefacción mediante tornillos que la mantienen en posición fija; es posible que su mecánico haya movido solo la regulación del ANCLAJE o movido la posición del cable acerado que comandan el movimiento de esta válvula, el movimiento del anclaje es comandado a través de un CABLE ACERADO, el un extremo del cable va sujeto a una PALANCA interna de la perilla selectora de temperatura de la calefaccion, el otro extremo del cable se sujeta al anclaje o mecanismo que permite el movimiento de la válvula, el CABLE a su vez se fija mediante una ABRAZADERA con TORNILLO a la caja o estructura de calefacción, en este caso para REGULAR la apertura o cierre de la válvula de agua, es solo cuestión de aflojar el tornillo de la abrazadera y DESLIZAR el cable TENSANDO (estirando) o AFLOJANDO para lograr que la válvula cierre totalmente el ingreso del agua caliente proveniente del motor; es decir, es solo cuestión de aflojar el tornillo y la abrazadera que permita la liberación del cable acerado y regular su posición para que cierre por completo la válvula, una vez alcanzada esta posición se fija el cable solo ajustando el tornillo de la abrazadera.
Atte.
Daniel Gonzalez de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches queria saber que tengo que hacer dado que no me larga aire caliente la calefaccion y el radiador no esta tapado...desde ya muchas gracias
ferfreitas de Argentina hace 6 años
Lo hice, me cae una gotita de la union pero creo que lo voy a solucionar sacando la chapa que atrapa los caños y dandole apenas una curva para que los extremos hagan mas fuerza en las uniones. Gracias por hacerme animar a cambiarlo yo.
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola es necesario sacar la válvulas de corte para cambiar el radidador o no
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola. Buenas tardes quiero sacar el radiador de la calefaccion que esta pinchado pero la verdad no pude sacar ni el tablero completo es un fiat palio año 99 no se si pueden ayudarme con alguna explicacion desde ya gracias
Hola...alguien cambió el radiador de calefacción del fiat idea sin desarmar torpedo? Si lo hizo podría dar una explicacio de como hacerlo ?
Hola Sergio, ya lo debes haber echo, pero te comento para que le sirva a los proximos lectores, yo se lo hice a un Idea Adventure 2007, es media hora de trabajo, solo nesecitas una llave allen N° 5 (yo la reforme para renegar menos y le corte un cm. De la parte mas corta, por que tenes poco lugar para laburar), Un destornillador philips, un martillo y un trozo de madera (taco o similar) chico para golpear los caños y no dañarlos. Primero tira el asiento del conductor todo lo que puedas hacia atras, ubica la caja de la calefaccion debajo del tablero de comandos del aire y calefaccion (tenes que retirar unas molduras plasticas que cubren hasta la alfombra en el IDEA). A la caja entran los dos caños metalicos que vienen con el agua caliente desde el motor y se unen al plastico del radiador que quieres cambiar. Primero debes soltar el tornillo "allen", eso libera una chapita que es la que ajusta los caños metalicos con los orificios de plastico del radiador (ojo estos caños metalicos llevan un "orring" de goma cada uno y debes remplazarlos cuando coloques el radiador nuevo para evitar fugas de agua). Suelta la chapita, debes tratar de liberar los caños de los orificios de plastico que generalmente estan muy pegados con oxido, ahi es donde utilice el taco de madera y el martillo para dar golpecitos y con mucha paciencia y sin dañar los caños golpeando en las curvas hacia atras tratando de que salgan hasta que al fin aflojan y salen... Luego con el destornillador verasunos tornillos philips sobre la parte plastica del radiador de calefaccion que es el que lo aprisiona contra la caja de calefaccion, creo que son 2 o 3 tornillos, cuando estos tornillos salen, el radiador sale de la caja tipo un COMPACT DISC "CD" hacia los pedales del auto... alli deberas desarmar los plasticos de la columna de direccion que te van a molestar y despues solo hacer un poco de fuerza a uno de los caños de goma por donde circula el aire por el tablero ( ya te daras cuenta de las cosas que te digo cuando quieras retirarlo y te topes con estos estorbos) ES MAS MAÑA QUE FUERZA " NO FUERCES NADA PARA NO ROMPER NADA" y asi querido amigo, sale el bendito radiador de la calefaccion que los talleres quieren desarmarte el torpedo entero y cobrarte una fortuna para hacerlo, y lo peor es que despues que te arman todo el auto hace ruido por todas partes... una ves que lo tienes afuera, lo puteas un poco, y del mismo modo pero a la inversa colocas el nuevo (no te olvides de los ORRINGS de los caños, ajusta bien la chapita con el tornillo allen y abra cadabra... solucionaste la calefa de tu Fiat IDEA...
Cualquier consulta escribeme [email protected] y te guio, pero tranqui que es muy facil y te ahorras mucho...
Saludos.
Cualquier consulta escribeme [email protected] y te guio, pero tranqui que es muy facil y te ahorras mucho...
Saludos.
Javier muchas gracias por todo...no hice nada al respecto todavía , en cuanto lo hago te comunico resultados jajaja. Gracias por todo.
@JavierSabes cómo sacar los caños de aluminio para cambiarlos? Estoy tratando de sacarlos ya que están picados y no puedo sacarlos.
Hola buenos días alguien a sacado loas Caño qué entran al radiador de la calefacción de palió aventuré 2005 están pinchando
Será lo mismo para sacar el radiador del siena 1.4 me pierde agua por el lado del pedal de acelerador
Hola buenas tengo fiat palio 2001 3 puertas sport pero me tira solo aire caliente a que se debe
Aquí les dejo un video de. Como se hace
https://youtu.be/bGG7FsQMFBY
https://youtu.be/bGG7FsQMFBY
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
En otros Fiat tienen que desarmar todo el torpedo. Atte.
Hola me podras decir el nombre de la chapita que presiona los caños al radiador de calefaccion. Si tiene y si se consigue '
No te dejes versear, el radiador del Palio se saca de costado sin desarmar nada, del lado de la pedalera
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Buenos días la palanca de cambio se traba Retro y despues 4 que puede eso alguien puede ayudarme en eso
Hola tengo un Fiat Palio nafta base modelo 2000 y no puedo cambiar el radiador de calefacción...va del lado del acompañante
ComentarQuiero saber , donde puedo cambiar el radiador de calefaccion Solucionado
Volkswagen Gol 1998 country 197000 kms
Lo compre hace 3 meses , y esta anulafdo el circuito
3 respuestas
Mejor respuesta (según morocho)
Hola yo los cambio ya hice un par te recomiendo que lo lleves a alguien de experiencia porque van a romper todo el tablero ya que hay que desmontar todo es bastante jodido
Tiene razón el gerardo,el radiador esta detrás de la guantera y tienen que sacar todo el tablero!!! warning si lo hacen mal queda todo suelto!!!
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Si esta anulado tienes dos opciones... 1. - el radiador de la calefacción esta dañado y está perdiendo refrigerante, por lo que deberias revisar detras de la guantera o en el piso si hay rastros de humedad... en ese caso hay que cambiar el radiador y no es tan caro... el caso 2. - es mas complejo... el motor se puede estar calentando por desgaste... por lo que se necesita enfriar mas rápido... para verificar hay que ver si está el termostato puesto... si está verifica que abre y cierra bien... sacándolo y colocando en un recipiente con agua hirviendo si está bueno debería moverse el resorte... en caso que no esté... Me preocuparía por un posible calenton del motor anterior... el aceite no debe tener color verdoso o color chocolate... ya que sería indicio de daño en empaquetadura de culata... saludos
ComentarComo reemplazar el radiador de la calefacción de country 2005 1.6
Volkswagen Gol 2005 4puertas 150000 kms
Tenia problemas de temperatura el auto,al cual le cambie el bulbo del radiador, el radiador,la bomba de agua, la tapa del deposito, la resistencia de velocidad del electro y por ultimo la junta de la tapa y el problema seguía... Saque todas las mangueras y retome de 0.Me fije que no estén tapadas ninguna y me encontré que la manguera que sale de atrás del motor y se acopla al radiador de la calefacción no circulaba agua(sople por una entrada del radiador de la calefacción y no salia nada de aire por la otra parte). La anule haciéndole un puente a la manguera que sale de atrás del motor a la ot… Leer completa
8 casos
Hola mariano ,si para cambiar el radiador de la calefaccion tenes que sacar el torpedo y un monton de cosas mas ,presta mucha atencion a las pisas que vas desarmando y si no te animas vas a tener que pagar y cuesta un poco caro ,suerte.
Hola tengo un gol trend y pierde liquido refrigerante por debajo del tablero me dijeron q puede ser el radiador de calefaccion asi que saque todo el tablero q a proposito es un kilombo. Y lo que me falta sacar es el radiador que va conectado dos mangueras q se conectan al lado del motor. Necesito una ayuda si como descargar el gas asi para poder sacar completo el sistema. Desde yua gracias
Hola adrian yo me anime me quede en la mitad y como sacas el gas aparte de desconectar las mangueras que van desde un lado al lado del motor. Gol trend
Hola adrian yo me anime me quede en la mitad y como sacas el gas aparte de desconectar las mangueras que van desde un lado al lado del motor. Gol trend
Bueno mi consulta era que si debia desarmar todo el tablero para cambiar el radiador de la calefacción
Hola se pincho el radiador decalefaccion hay un tutorial muy iluatrativo en portuguesv
Pero no va a circular agua ni aire si el mando de calefaccion se encuentra cerrado
Hola buenas tardes quiero hacer andar la calfaccion del gol power y tiene unas mangueras drsconectadas porque puede que las allan anulado y aire tira pero frio
Hola: Que otra opcion tengo para tener calefacción en mi auto, GOL 2004 5 PUERTAS, en lugar de reemplazarlo? gracias
Manguera que sale del motor a la calafaccion gol gl.
Una vez se pincho esa manguera q sale de atras del motor y va a la entrada de la calefaccion la cambke y ahora se volvio a pinchar a q se debera este problema??
Una vez se pincho esa manguera q sale de atras del motor y va a la entrada de la calefaccion la cambke y ahora se volvio a pinchar a q se debera este problema??
Hola soy Martín tengo un gol power 1.6 no tengo buena sirculacion de agua mandé a cepillar la tapa anule la calefacción porque está pinchado cambie la bomba y nada no tengo buena sirculacion de agua
silvina andrea korell de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes querias consultarles tengo unvw gol 2001 y la calefaccion no le funciona y pudimos ver q las mangueras donde entra el refrijerante esta bien pero en la otra no sale agua esta bien eso o me puedo romper el motor
Hola alguien q me ayude x favor. Mi gol no le circula el agua y le cambie todo hasta la junta de la tapa q puede ser?
Hola, según el mecánico. Cambio el radiador de la calefacción por uno de cobre y el aparato de la temperatura. Resulta que salí dos días y me volvió a tirar agua para adentro. Por el lado del conductor. Para mí me está tomando el pelo. Le pague más o menos 200 dólares. Para mí no lo arreglo.me ayudan gracias
Hola yo cambie el radidor de la calefaccion le saque todos los tornillos y lo corri el torpedo para un costado para no sacarlo por completo y dar lugar para que salga la caja del radiador y lo pude cambiar y funciona 10 puntos. Me anime a hacerlo yo mismo porque me querian cobrar 8500 pesos para hacer el trabajo una barbaridad el radiador de la calefaccion me salio 3400 pesos horaginal. Cuesta pero con un poco de paciencia y atencion se puede arreglar.
Hola una consulta, tengo un gol trend 1.6 2013 se pincho el radiador aclaro...no el de la calefaccion el radiador de refrigeracion del motor...
El mecanico me dice que hay que desconectar el caño de gas del aire acondicionado, con lo que hay que volver a llenarlo despues...
Esto es asi?...hay que liberar el gas del aire acondicionado que nada tiene que ver con el radiaror?
Gracias por sus comentarios
El mecanico me dice que hay que desconectar el caño de gas del aire acondicionado, con lo que hay que volver a llenarlo despues...
Esto es asi?...hay que liberar el gas del aire acondicionado que nada tiene que ver con el radiaror?
Gracias por sus comentarios
ComentarMangueras de radiador de calefacción desconectadas Solucionado
Renault Clio 1995 RT 1.4 Energy 5p Carburador 169000 kms
Compré un Clio RT '95, y supuse que el radiador de la calefacción estaría obstruido porque no tiraba aire caliente. Mirando con más detenimiento, compruebo que la entrada y salida del radiador de la calef no tienen manguera. Ahora supongo que más que obstruído estaría pinchado, y por eso lo "anularon". Las alfombras del interior no tienen manchas de líquidos (ni agua, ni refrigerante), por lo que podría tener la esperanza de que alguien comprobó que no funcionaba y decidió anularlo, y solamente sea una obstrucción (cambiarlo cuesta mucho dinero por la mano de obra). MIS PREGUNTAS: Si pruebo lo… Leer completa
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira si lo desconectaron por algo sera, lo que podes hacer es conectarle 2 mangueras una a la entrada y otra a la salida que sean un poco largas y lo llenas con agua de la maguera de tu casa la dejas circular un poco y luego la cerras que quedo con agua y esperas un par de horas haber que hace. Digo antes que te mandes una macana con la temperatura del motor. De todas formas cambiar el radiador no es tan complicado.
Muchas gracias por contestar. Pensaba hacer lo que me decís vos, pero tengo miedo de que si está pinchado el radiador me entre agua al habitáculo. Para cambiar el radiador, con repuesto y mano de obra me cobran $3500 en dos talleres que pregunté (Zona San Miguel, Septiembre de 2016). Me dijeron que ellos primero prueban con aire (?) en vez de agua. No se si me asustaron para que no meta mano, y les de el laburo a ellos.
Mejor respuesta (según CarInt)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si te das maña lo cambias en un fin de semana tranquilamente, el radiador nuevo generico ronda los $ 600-700, fijate en mercado libre para orientarte, despues para cambiarlo no es tan complicado, paciencia y algunas herramientas. Si lo que queres es desmontarlo para probarlo afuera, te sugiero que directa mente pongas uno nuevo.
Si, voy a tener que buscar algún amigo que me de una mano, y aporte más herramientas... jajaja. Voy a tener que poner uno nuevo directamente. Gracias capo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No hay drama, en lo que te pueda ayudar !!!!!!! Suertee
Hola, tengo un problema que en mi auto no funciona ni el ventilador ni prende el aire como puedo hacer para ver cual es la falla, muchas gracias
Buen dia. Una consulta, tengo un clio energy 95 queria saber por que no circula el agua, cambie la bomba de agua hace una semana. Me surgio esa duda porque no retorna por la manguerita chica, la de arriba del tacho por donde se carga!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa el termostato puede que no abra por eso no circulo el agua
Hola tengo un clio rt 95 el problema que tengo es que no tira aire caliente la calefaccion el motor aparentemente anda bien porque tira aire frio quisiera saber que es lo que me acosejan hacer ya que hace poco que compre el auto y no dispongo de mucho dinero para llevarlo a desarmar me piden mucha plata para desarmarlo y ver que tiene.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo primero que tenes que revisar y asegurarte es que esten conectadas las mangueras y que pase el agua. He visto cada cosa, en una oportunidad como el radiador estaba pinchado sacaron la manguera le pusieron un corcho y lo volvieron a colocar, a simple vista estaba conectado, pero no le pasaba a gua.
Ahhh perfecto voy a revisar eso primero y les cuento como fue Muchas gracias
Hola! Tengo un clio RL '98, según el mecánico debo cambiarle el radiador de la calefacción xq esta pinchado, pierde agua y cae dentro del auto del lado del acompañante y que por ese motivo no prende el electro y obviamente levanta temperatura.
Ellos no hacen ese tipo de reparaciones ya que dice que la reparación se hace dentro del auto y hay que desarmar todo el torpedo. Alguien podría guiarme de como hacer este tipo de trabajo? O es mejor llevarlo y que lo haga un mecánico?
Ellos no hacen ese tipo de reparaciones ya que dice que la reparación se hace dentro del auto y hay que desarmar todo el torpedo. Alguien podría guiarme de como hacer este tipo de trabajo? O es mejor llevarlo y que lo haga un mecánico?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, efectivamente tenes el radiador pinchado. OJO que con la perdidad de agua podes recalentar el motor!! si no lo vas hacer ahora, te sujiero que le hagas un vaipas al radiador asi o te pierde agua. Para cambiarlo es cierto , tenes que desmontar todo el tablero, si no tenes tiempo y conocimientos no lo hagas.
Hola buenas noches. Tengo un clio 1 95 rt 1.6. Quisiera saber como hago para cambiar el radiador de calefaccion ? Desde ya muchas gracias.
Hola consulta;; tengo un clio energy nafta 1.4 RL 96 le puedo poner el tablero del RT?
1
Hola tengo un clio rn 97 y la calefacción no tira aire frío ni caliente, alguien tiene idea que podrá ser y como lo soluciono?
Tengo una renault kangoo el dueño anterior le saco las manhueras de la cslefaccion por que se habian pinchados y yo ahora las compre pero noce como conectarlas me podras decir por favir
Luis humberto Jancko huayhua de Argentina hace 3 meses
Cuanto cuesta cambiar el radiador de calefacción del renault kangoo 2016
Juan Mitar de Argentina hace 2 meses
Hola una pregunta. Tengo un Clio diesel 1.9 le hice cambio de junta de tapa de cilindro. Y ahora tira mucha agua con mucha presión por la manguerita que va al tanquesito de agua. Y tuve mirando y la manguera de calefacción está como estrangulada. Le agregaron como una U. Porque están anulada la de calefacción. Será por eso o tengo otro problema. De ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Buenas, si anularon la calefacción es porque en algún momento el motor se recalentó y casi siempre junta presión y lo primero que se pincha es el radiador de calefacción, así que ya tenes una orientación de lo que paso. Yo viví toda tu experiencia completa de punta a punta, hice de todo, la única solución que encontré después de tirar plata fue cambiar la tapa de cilindros, compre una 0KM y hasta el dia de hoy , ya van como 6 años, ni un drama mas, quedo tan confiable que me voy a todos lados, nunca un problema mas de temperatura.
ComentarSacar radiador de la calefaccion
Fiat Palio 2002 3 puertas, base, motor fire 1.3 16v 120000 kms
Hola como va tengo un fiat palio fire 2002 1.3 16v base me pierde agua justo sobre el pedal del acelerador queria saber si es el problema del radiador de la calefaccion y ¿como se saca el radiador de la calefaccion? Desde ya muchas gracias
5 casos
Es muy facil... saca el plastico q esta abajo del volante q tiene unos tornillos creo q son 3...una ves q saques ese plastico veras q a mano derecha (abajo del panel frontal donde esta el estereo) veras el radiador que contiene dos caños color plata... tiene dos tornillitos de fijacion el radiador y encima de los dos caños tiene una chapa q aprieta los caños contra el radiador... sacala y los caños salen hacia arriba con SUMO CUIDADO YA Q SI LOS ROMPES ES UN TREMENDO QUILOMBO ARREGLARLOS !!...una ves q salieron qda nada mas q tirar el radiador hacia la izquierda con direccion al volante...no te asustes si no sale dale fuerte y en direccion izquiera y derecho y saldra... es como q estuvieses sacando un estereo de su fosa es lo mismo... saludos
Yo tengo un palio 1.3 16v pero 2004 quería saber si era lo mismo que el de Lucas xq tengo el mismo problema que el, y donde se encuentra la llave de paso que tantos hablan xq ya veo que es eso y me ahorro de desarmarlo... desde ya muchas gracias...!!! saludos
Yo tengo un siena 2008 1.4 y tambien me pierde agua justo en el pedal del acelerador...quisiera saber como agustin donde esta la llave de paso...al menos hasta que tenga algo de dinero para llevarlo a reparar...gracias!
Diego gaston de Argentina hace 8 años
Hola a todos!! Tengo el mismo inconveniente, me pierde agua sobre el pedal de acelerador, cae de un tornillo. Como lo solucionaron? Gracias
Tengo un fiat palio treking 1,4 2010 y me pierde agua sobre la pedalera del conductor ,como puedo reparar o revisar donde esta esa fuga gracias ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigos de opinautos, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Hola , buenas tardes, no me funciona el motor de caleccion. Revise el fusible y esta bien - alguien sabe cual puede ser el inconveniente?? muchas gracias
M pierde toda el agua adentro del auto y yo mande a cambiar el radiador hace 2 meses xq puede ser que se rompio tan rapido gracias
Hola a todos los instructores mecanicos. Tengo un Fiat Palio Weekend elx 16 V 2002, tengo una fuga del liquido de enfriamiento al costado izquierdo del radiador, a media altura. Necesito saber como sacarlo parta repararlo o poner otro. Gracias anticipadas por la ayuda en forma detallada.
ComentarComo cambio radiador de calefaccion del gol country Solucionado
Volkswagen Gol 1998 gol country 22000 kms
Hola he notado que me pierde el radiador de calefaccion de mi country,ya se que tengo que desarmar todo el tablero,pero necesito saber si exciste algun tutorial para que me pueda dar una mano,ya que me dijeron que es super conclicado,gracias
4 casos
Mejor respuesta (según tony)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tony, en los almacenes de venta de radiadores o repuestos venden SUELDA en polvo, Viene en pequeños envases plásticos y tiene la apariencia de pólvora; cuando el motor esté FRIO, vierte todo el contenido de SUELDA del frasco en el recipiente auxiliar del radiador del motor completando su nivel de refrigerante (agua) cierra su tapa, mueve la perilla o mando de la calefacción a la posición de CALIENTE, enciende el motor del auto minimo por 30 minutos, (puedes usar o rodar el auto) acelerando de vez en cuando hasta 2500 rpm. (No es necesario encender el ventilador de la calefaccion). Conforme el motor del auto funciona, la suelda en polvo se diluye y circula por todo el sistema de refrigeración SELLANDO y sol dando los agujeros del radiador de calefacción. Poco a poco se puede observar que la fuga de agua de la calefaccion termina o se sella. A mí me ha dado excelentes resultados está suelda y suele durar la compostura años, me ha evitado sacar el radiador de la calefaccion. Cabe mencionar que en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefaccion existe una valvula que actua como llave de paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de calefacción, esta válvula se vende como repuesto ya que con los años se daña y permite la fuga del refrigerante que moja la alfombra, se soluciona el problema CAMBIANDO la válvula mencionada y el trabajo es cencillo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Santiago Hola... por fin alguien que habla de la válvula de corte... donde se encuentra que todos los años lo llevo a que lo haga el técnico pero ahora me mudé no tengo ni un peso viste comio esta Argentina y quiero abrir esa válvula para que pase agua caliente... en fin...gracias...
Hola Tony, busca el programa ELSAWIN 4.0, es un manual de taller de todos los vw. Cuesta encontrarlo, pesa aprox. 48 Gb. Saludos.
Hola qué tal, tengo un gol trend 2010, tiene un radiador de calefacción behr, quiero saber si algo lo cambio, y en su lugar puso en valeo, que es más económico y fácil de conseguir.
Porque no quiero comprarlo y después no me funcione, por las medidas no son muy diferentes. Varían en 1 o 2 cm. Pero en plata el valeo es más económico.
Espero alguna opinión o consejo
Porque no quiero comprarlo y después no me funcione, por las medidas no son muy diferentes. Varían en 1 o 2 cm. Pero en plata el valeo es más económico.
Espero alguna opinión o consejo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Junio, podría evitarle el gasto de la compra del radiador y el costo de la mano de obra del mecánico, si repara el radiador realizando la SUELDA y procedimiento que explique en esta misma página a otra persona que requería asesoría, de lo contrario tiene que comprar el repuesto ADECUADO para su auto, sí instala un radiador más pequeño, al encender el ventilador a su máxima potencia lo enfría más rápido y el aire saldrá solo tibio, además al quedar flojo, con el movimiento del auto hará ruido y en poco tiempo terminará rompiendo sus cañerías o metal.
Existen lugares en donde confeccionan, fabrican radiadores de vehículos a medida, llevando como muestra el viejo, es posible que ya tengan uno hecho para su auto y le salga más económico, son de cobre, resultando ser mejor material y de mayor vida útil que el original.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Existen lugares en donde confeccionan, fabrican radiadores de vehículos a medida, llevando como muestra el viejo, es posible que ya tengan uno hecho para su auto y le salga más económico, son de cobre, resultando ser mejor material y de mayor vida útil que el original.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarComo sacar radiador calefaccion de fiat siena 1.3
Fiat Siena 2007 siena 280000 kms
Hola quisiera saber como sacar radiador de calefaccion de fiat siena 1.3 16v si realmente hay que sacar el tablero
9 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Fabian, es un trabajo largo, complicado y costoso, se requiere experiencia y hay que desarmar todo el tablero.
PERO si la razón por la que pretendes sacar el radiador de la calefacción es por ROTURA O FUGA de agua, no es necesario desarmar NADA, te sugiero comprar dos frascos pequeños de SUELDA EN POLVO para radiadores, venden en cualquier establecimiento de repuestos o venta de radiadores, su costo es módico y su apariencia física es como PÓLVORA y la soldadura es eficaz, dura mucho tiempo.
INSTRUCCIÓN DE USO: Cuando el motor del auto esté FRÍO, deposita el contenido de los dos frascos de la suelda en el recipiente AUXILIAR del radiador y de ser necesario completa el nivel con agua, desde éste instante ya no debes usar REFRIGERANTE, cierra bien la tapa del recipiente auxiliar, luego es muy importante que MUEVAS el SELECTOR o perilla de TEMPERATURA de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción en el proceso de suelda) luego enciende el motor del auto que conforme se calienta, el agua del sistema de refrigeración circulará arrastrando la suelda en polvo que se alojará en los orificios o pequeñas roturas causantes de fuga y los SOLDARÁ. Es necesario mantener encendido el motor del auto mínimo 40 minutos, dando ocasionalmente pequeñas aceleraciones (3.000 rpm) y es mucho mejor el resultado de suelda si te paseas o recorres varios kilómetros, CONFORME ruedas la fuga de agua se detendrá y quedará solucionado el problema por mucho tiempo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
PERO si la razón por la que pretendes sacar el radiador de la calefacción es por ROTURA O FUGA de agua, no es necesario desarmar NADA, te sugiero comprar dos frascos pequeños de SUELDA EN POLVO para radiadores, venden en cualquier establecimiento de repuestos o venta de radiadores, su costo es módico y su apariencia física es como PÓLVORA y la soldadura es eficaz, dura mucho tiempo.
INSTRUCCIÓN DE USO: Cuando el motor del auto esté FRÍO, deposita el contenido de los dos frascos de la suelda en el recipiente AUXILIAR del radiador y de ser necesario completa el nivel con agua, desde éste instante ya no debes usar REFRIGERANTE, cierra bien la tapa del recipiente auxiliar, luego es muy importante que MUEVAS el SELECTOR o perilla de TEMPERATURA de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción en el proceso de suelda) luego enciende el motor del auto que conforme se calienta, el agua del sistema de refrigeración circulará arrastrando la suelda en polvo que se alojará en los orificios o pequeñas roturas causantes de fuga y los SOLDARÁ. Es necesario mantener encendido el motor del auto mínimo 40 minutos, dando ocasionalmente pequeñas aceleraciones (3.000 rpm) y es mucho mejor el resultado de suelda si te paseas o recorres varios kilómetros, CONFORME ruedas la fuga de agua se detendrá y quedará solucionado el problema por mucho tiempo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Hola disculpame no hay que sacar todo el tablero hay que sacar el tornillo alen que sujeta los caños y 3 tornillos mas del radiador y sacarlo para la izquierda sale sin sacar todo el torpedo como dicenno hace falta
Hola jona ya lo solucione lo saque sin sacar el tablero sale con un poco de esfuerso y lo cambie igual gracias saLUDOS
Hola consulta mi AUTO es 1.6 mod.2018 cómo saco el radiador de calefacción se saves esplicarme
Marcelo siena de Argentina hace un año
Hola pregunta no afecta el circuito de refrigeracion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@Marcelo sienaSaludos, no afecta si la suelda viene en estado líquido, si es de tipo granulada como pólvora en un recipiente primero se disuelve bien en agua y luego se pone en el sistema de refrigeracion. Atte.
Carlos zamarron de México hace 7 años
Disculpen me pudieran decir donde se ubica el ventilador del evaporador de un fiat strada
Esta dentro del habitaculo adonde esta el radiador de aire acondicionado
Buenas como saco el radiador de calefaccion de un grand siena
Cae agua del lado del que maneja y creo q es del radiador
Fijate donde pierde agua por hay sacas el radiador lado conductor arriva del acelerador
Cada cuanto se cambia la manguera de refrigeración del siena cada cuanto kilómetros
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Natalia, existen 5 mangueras del sistema de refrigeración incluidas las mangueras que se conectan en la calefacción y que también forman parte del sistema de refrigeración, no existe un recorrido o período específico para realizar su cambio, a no ser que se las vea hinchadas o deterioradas, sería prudente su cambio al completar los 100.000 km, PERO, si su motor se recalentó cambie todas. Atte
Hola buenas tardes, me anda el motor de la calefacción del Fiat siena fire si lo pruebo directamente. Les conecto las fichas normal y no funciona. Cambié relays 70250 y no funciona. Puede ser la llave de encendido?
Hola tengo un fiat siena 2011 iba andando de noche y me dejo de funcionar las luces delantera y aire calefacción
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un problema con mi ciena 1.3 16 v... compre la valvula de temperatura coloq y dejo de acelera y ay un cable saliendo del cuerpo mariposa blanco con negro +5493757586898 dejo mi número para q se puedan atirar información al watsapp desarme el cabliado y no encuentro el lugar
ComentarRuido de aire en el circuito de agua, en el radiador de calefaccion Solucionado
Fiat Idea 2011 4 puertas 1.4 elx 8valvulas 87800 kms
Al arrancar el coche siento ruido , como si tendria aire en el sistema de agua, esto lo siento en el radiador de calefaccion. Purgo el sistema pero en el mismo dia lo hace nuevamente, el problema mas grave es que e notado que en el recerborio de radiador hace burbujas al estar en marcha, luego lo acelero y cuando desacelero el motor estas burbujas se ven en mayor cantidad,esto lo constate colocando una manguera desde el recerborio a una botella de agua. Ya cambie bomba de agua, termostato. El tema es que yo supongo que puedo esta ante una pequeña soplada de jta tapa cilindro mi mecanico pensaba lo mismo pero cuando le dije que el auto tenia que quedar bien me dijo que no estaba seguro de es fuera el motivo. Nunca me levanto temperatura ni siquera en verano ,con el aire prendido.
1 caso
Mejor respuesta (según Cele Lezcano)
Cele Lezcano de Argentina hace 9 años
Problema resuelto, la junta tapa cilindro estaba soplada
Hola te confirmo que esta soplada la junta, por eso hace burbujas. Tenes llevarlo al mecanico que le cambie la junta de tapa de cilindros y para que asiente bien le tengan que hace el plano ala tapa. Saludos gustavo
ComentarProblemas con radiador de la calefaccion
Volkswagen Voyage 2012 sedan 4 puertas 200000 kms
Hola queria preguntar si alguien sabe si para cambiar el radiador de la calefaccion hay que desmontar el tablero gracias
13 casos
HORACIO KULIFAY de Argentina hace 8 años
Buenos dias , no , no hace falta sacar el tablero , sacando la consola de la palanca de cambios y el soporte de chapa del lado derecho , sale por ahi
Me pierde la calefaccion del voyage... justo delante de la caja negra de la calefaccion ,, me larga el agua para adentro , gotea ,,y se va al tapizado...pareciera que pierde la entrada de la amguera o la salida... pero la perdida es del lado de adentro del auto , afuera no se ve nada... tendre que desarmar que ? para sacar la caja negra esa de la calefaccion ???
Hola quiciera saber como desmontar el radiador de la calefaccion de daewoo espero 1993
Atento a sus comentarios
Atento a sus comentarios
Me pasa lo mismo y tengo la sospecha q está pinchado el radiador...es necesario sacar el torpedo y revisar esa caja o cambiando el radiador basta
ComentarNo pasa agua al radiador de calefacción
Fiat Palio 2000 MPI 1.3 130000 kms
El tema esta en que llega agua caliente hasta un dispositivo plástico que se encuentra ubicado atrás del motor en es dispositivo se conectan dos mangueras que entran al radiador de calefacción, el dispositivo tiene un tornillo plástico tipo purgador, alguien me puede orientar sobre que función cumple ese dispositivo o porque no pasa el agua caliente al radiador. Desde ya gracias!
1 caso
Es una llave de cierre en verano no precisas el radiador de calefacción para que no circule dejando la temperatura
Hola quiera saber por que se para la elise que enfría el agua. A veces anda y otras no. Y se calienta el agua.es un Fíat palio gasolero 2004
ComentarRadiador de Calefacción
Volkswagen Jetta 1998 GLX 2.0 Lt. 217000 kms
Encargué al mecánico hiciera el drenado del liquido anticongelante de mi Jetta A3, pero resulta que una vez realizado este trabajo el radiador de la calefacción reventó y la solución que me están dando es suprimir el aire caliente al interior del vehículo, diciéndome que lo único que perdería seria el aire caliente al interior del vehículo, pero a mi me preocupa que eso me vaya a ocasionar problemas de calentamiento del motor o que se pierda también el sistema de aire acondicionado, por favor su ayuda ya que tengo en estos momentos que tomar esta decisión, muchas gracias.
2 casos
Hola a mi me paso ace unos dias note que habia agua en la alfombra del lado del copiloto, crei que era por una botella de agua , seque y despues de unos dias note que habia otra vez agua ha estado lloviendo y no creo que se meta por el quemacocos ya que esta solo del lado del copiloto y un poco en la alfombra de atras (copiloto), mi mecanico me dice que puede cancelar el aire caliente, pero tengo duda ya que no se si esto afecte otras cosas del carro, me puedes decir como lo solucionaste
armandohoyos de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero en un betlee 2005 con motor frío enfría en clima, pero empieza a calentar y sólo echa aire de caliente a muy caliente, pero el compresor tiene buena presión y trabaja a la perfección, me comentaron que si le. Suspendía la calefacción quedaría bien, alguien que me ayude para saber si es lo correcto
ComentarRadiador de calefaccion
Peugeot 307 2009 1.6 xs 99800 kms
Buen dia, les comento que mi caso es la segunda vez que reemplazo elradiador de calefaccion ya que enambos casos encontre mucha agua debajo de la alfombra del conductor y me bajaba mucha agua del receptaculo. El mecanico me dijo que era la electrolisis que se genera en el agua busca descarga electrica y que el PEUGEOT 307 no tiene buen descarga. Alguuien me podria decir si esto es cierto o no???
5 casos
Te aseguro que NO es cierto. Lo importante es colocar un NUEVO radiador y nuevas mangueras, probablemente lo han reparado con fastix que es una solucion económica que muchos mecánicos tienen la mala costumbre de hacer. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Aqui hay respuestas... la ultima la puse yo
http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/1…
http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/1…
Buenas, que tal. Tuve el mismo problema en mi Peugeot 307 y el problema fue resuelto al cambiar el radiador de la calefacción por un NUEVO.
Saludos
Saludos
matias salgado de Uruguay hace 4 años
Hola, cuánto te costó el cambio y dónde lo hiciste?
Me costó 11 mil todo el arreglo porque hay que desarmar pila de cosas. El radiador en sí creo que me costo menos de 3 mil pesos pero entre la mano de obra del mecánico y la del electricista me mataron...
matias salgado de Uruguay hace 4 años
Gracias por la respuesta. Por lo que averigüè anda cerca de eso, sé que desarmar es bastante complicado. Me parece que me va a rondar en ese monta también, si te sirve de consuelo jaja
Jajaj no queda otra pero es algo que se arregla una vez nomás. Saludos
Tengo problema con la calefaccion directamente no anda q puede ser gracias por la ayuda
ComentarCambie la bateria y el radiador de calefaccion y ahora no arranca...pe
Volkswagen Gol 1997 3puertas diesel full 200000 kms
Hola,desde q lleve a cambiar el radiador al auto empezaron los problemas de arranque...hice recargar bateria varias veces para poder salir y anda bien todo el dia...termine cambiando la bateria y el problema sigue
Ahora ni si quiera click de arranque...luces andan todas y el test de alternador dio excelente
Ahora ni si quiera click de arranque...luces andan todas y el test de alternador dio excelente
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Mariela, puede estar flojo un terminal o cable del motor de arranque y por esto no hace contacto al girar la llave. Cuando sacaste del taller el auto, sí arranco bien, no hay error de conexiones. Con los años y por uso se desgastan unos carbones que van dentro del arranque, y cuando esto sucede no acciona; También puede estar dañado el automático o bendix. Te recomiendo llevar a un electricista y solicita mantenimiento completo del motor de arranque. Atentamente:
ComentarAparentemente se pincho radiador de calefaccion xq pierde agua
Renault 19 1995 full4p motor 1.8i rt 260000 kms
Como sacar el radiador de calefacción que partes hay que desarmar
4 casos
Hola Marcelo, que momento!!! mira , si te das maña, trata de hacerlo vos, tenes que sacar el tropedo entero, sale quitando 4 tornillos, pero primero deberas quitar, el volante, el tablero, y todas las conexiones,casi todo tiene fichas de difrente forma, con paciencia y un ayudante del otro lado del torpedo porque pesa y las orejas de ajuste son de plastico, y no te gastes en repararlo, compra un radiador valeo nuevo y te olvidas, y si o si, mangueras nuevas tambien, suerte
ComentarFuga radiador calefaccion
Chevrolet S10 1998 doble cabina motor maxion 2.5 250000 kms
Como sacar radiador calefaccion chevrolet s 10 mod 1998
6 casos
Hugo, buenas tardes. Tenés información décimo cambiar el radiador de la calefacción?
ComentarRadiador de calefacción
Daewoo Cielo 1995 300000 kms
Buenas tardes amigos... Consulta, como se desmonta el tablero del cielo?...o bien como cambiar el radiador de la calefacción?, Saludos y gracias
10 casos
Saludos amigo... No es nada fácil desmontar el tablero por completo... Si lo que quieres es desmontar es el radiador d calefacción enviame tu correo electrónico para enviarte el manual eléctrico mecánico del carro o un mensaje vía WhatsApp al +584123855764
Jenny nicolas de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema mi número es +56946273503 necesito sacar el radiador del Cale y no se como.
Envía un whasat solicitando el manual al número +584123855764 mi nuevo número
Turno patagonia de Argentina hace 9 meses
@angellugoBuenas noches!!no puedo agendar tu número...mi correo es [email protected] o bien +5492804589833. Necesito poder cambiar el radiador de la calefacción de. Mi chery face
Escribirme por WhatsApp aque muy poco estoy en línea...
+584123855764
+584123855764
ComentarRadiador de calefaccion
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 243870 kms
Hace unos dias note que debajo del tableroo (por donde estan los botones de la calefaccion) tiraba anticongelante, lo lleve con el mecanico y me comento que era el radiador de calefaccion. Asi que desmonto todo el tablero para poder sacarlo, me dio la pieza y ahora no lo encuentro por ningun ladoo, pues no lo vende, no es comercial etc, etc.
Mi pregunta es !!!!!!! donde lo puedo consegui!!!!!!! y si no lo encontrara es muy importante que lo tengaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!. Espero m ppuedan contestar
Mi pregunta es !!!!!!! donde lo puedo consegui!!!!!!! y si no lo encontrara es muy importante que lo tengaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!. Espero m ppuedan contestar
1 caso
En los lugares donde reparan aires acondicionados; el algun deshuesadero, o bien buscarlo en lugares como mercadolibre: Ejemplo: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… (copia y pega el link)
Este radiador lo encuentras en runsa, que se localiza en av. Del pacífico cerca de miguel angel de quevedo, consulta internet para ver la dirección exacta. Suerte
L
L
Si no es indiscreción me puedes decir cuánto te cobró el mecánico de mano de obra
ComentarCambiar radiador de calefactor
Volkswagen Fox 2005 3 puerta 96000 kms
Cambiar el radiador de calecfaccion
9 casos
Es muy complicado cambiar o arreglar el radiador de la calefaccion?
ComentarCambiar el radiador de la calefaccion
Fiat Palio 2006 palio elx 1300 16 Valvulas 4 puertas 88500 kms
Necesito saber como se cambia el radiador de la calefacción del fiat palio elx 1300cc 16 valvulas año 2006 fabricado en Brasil, les agradezco me respondan
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Jorge, es un trabajo largo que se requiere experiencia, debes sacar el tablero de instrumentos luego el panel, seguir con la consola y por último sacar la caja del sistema de la calefacción. Supongo que tienes fugas de agua por el radiador, yo he reparado sin necesidad de desarmar, sólo debes comprar SUELDA para radiadores en POLVO, vienen en pequeños envases y la apariencia es como arena o pólvora. Compra dos envases, cuando el motor del auto esté FRÍO, 1) Poner la perilla o selector de temperatura de la CALEFACCIÓN en posición de CALIENTE (No se requiere encender motor de la calefacción), 2) Destapar el radiador del agua del motor o recipiente auxiliar, vierte el contenido de los dos frascos en el radiador completando el nivel del refrigerante si es necesario, luego tapa el radiador. 3) enciende el motor del auto por lo menos media hora (puedes usar y recorrer con el auto) progresivamente conforme actúa la suelda se tapará la fuga si la rotura del radiador de la calefacción no es grande, yo he solucionado de ésta manera y me ha durado muchos años. NO utilices REFRIGERANTE puro ya que es ABRASIVO para los radiadores, se debe usar sólo medio litro y completar el nivel de todo el sistema de refrigeración del auto sólo con agua pura. Espero mi información te ayude. Atte.
Santiago gracias, muy amable, le agradezco su inormacion, voy hacerlo Atte Jorge Lievano
ComentarRadiador de la calefacción
Hyundai Getz 2005 3 puertas 155000 kms
Como desmonto el radiador de la calefacción, ya desconecte todo pero no sé cómo abrir la caja donde está, alguien puede ayudarme
3 casos
PEITRICKSTAR de Chile hace 6 años
Hoy subi el manual mecanico del Hyundai Getz donde sale paso a paso como desmontar los coponentes del auto, si no lo encuentras enviame tu mail y lo envio ahi! suerte!
Hola me puedes facilitar el manual de hyundai getz. Muchas gracias
Por favor mandar el manual a este correo [email protected]
Hola. Por favor me puedes enviar el manual a este correo [email protected]
Gracias
Gracias
@PEITRICKSTARHola, me lo puedes enviar a [email protected] gracias de antemano, un saludo
Hola tienes buenas noches, tienes aún el manual del hyundai getz para cambiar el radiador de calefacción? Me lo envias [email protected]
Me puedes enviar el manual donde aparezca como desmontar el paral para desmontar la calefacción y el Evaporador del Getz 1,6
Hola , podrias enviarme el manuel, aun no soluciono el problema que tengo [email protected]
Lhanniballcr de Ecuador hace un año
Me pueden facilitar el manual por favor [email protected]
Ricardo Retamal de Chile hace 6 años
Me puedes enviar el tutorial para sacar el radiador de calefacción de mi hyundai getz por fa al correo [email protected]
erasmo colombo de Venezuela hace 6 años
Me puedes enviar el manual mecanico del getz por favor
Eugenio romero de Colombia hace 6 años
Buenase puede. Regalar el manual de Hyundai gezt graciasss correo: [email protected]
PEITRICKSTAR de Chile hace 6 años
Hola! ningún problema te lo envío de inmediato a tu correo!
Albertomvs777 de Venezuela hace 4 años
Hola me podría enviar el manual del Geta [email protected]
Santo Ivan de España hace 5 años
Hola,me lo podéis enviar y a mi el manual por favor!Gracias [email protected]
Samuel1790 de Venezuela hace 5 años
Me envías el manual de getz por favor [email protected]
Hernán sepulveda de Chile hace 4 años
Hola, necesito el catálogo Getz 1,3 2005. Si puede envíemelo x favor: Herná[email protected]
Hola... Me podrías enviar el manual a mi correo igual por favor...te lo agradecería muchísimo... [email protected]
Por favor amigo podrías enviarme el manual del Gezt [email protected]
Jorge Breisse de Venezuela hace 5 años
Hola se agrades el envío del manual mecánico del Getz por favor...soy Jorge Breisse [email protected]...gracias anticipadas!!
Rafael Bastardo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, mucho agradezco me envíe el manual mecánico para desmontar piezas del Getz, hyundai. Gracias. Correo: [email protected]
Richard Martínez de Chile hace 5 años
Ola compadre me puedes enviar el manual de mecanico del Hyundai getz por favor a el correo [email protected]
Agradezco me lo envíen a mí también [email protected]
Por favor me podrías enviar el manual. Muchas gracias. [email protected]
Hola. Amigo me puedes enviar manual te agradezco
[email protected]
[email protected]
Hola, necesitaría el manual para sustituir el radiador de la calefacción del Hyundai Getz 1.1, por favor me pueden facilitar dicho manual, gracias de antemano. Correo: [email protected]
Hola aun tendrá el manual del getz para que me lo envíe por favor o si alguien lo tiene a [email protected] muchas gracias
Jorge Breisse de Venezuela hace 3 años
En electronico no lo tengo, si no con mucho gusto...e cuestion de revisar con profundidad en la nube a ver si se consigue...suerte
Alguien tiene el manual mecánico que por favor me lo haga llegar [email protected]
Les quedaría muy agradecido
Les quedaría muy agradecido
José carrillo de Venezuela hace 2 años
[email protected] x favor enviame el manual del getz gracias
Jorge Breisse de Venezuela hace 2 años
Hola por favor me puede enviar el Manual de la Checrolet Blazer 1995, a: [email protected] gracias anticipadas
Hola, tengo que cambiar el radiador de calefacción de un getz me podrías pasar a mi correo por favor [email protected] muchas gracias ;)
Si lo has conseguido y me lo pasas a mi también a [email protected] o al teléfono 625297272
Hola amigos Getzístas
Escribo para que alguien me pueda orientar referente a un Getz 2007 1.4 Bencinero que compré y tuve que cambiarle la culata nueva. Resulta que no me tira aire caliente en la calefacción. Será que no se como ocuparlo? favor que alguien me oriente. De antemano muchas gracias y sorry si la consulta es muy tonta pero realmente no se si para me tire aire caliente tiene que estar encendido el botón del AC.
Escribo para que alguien me pueda orientar referente a un Getz 2007 1.4 Bencinero que compré y tuve que cambiarle la culata nueva. Resulta que no me tira aire caliente en la calefacción. Será que no se como ocuparlo? favor que alguien me oriente. De antemano muchas gracias y sorry si la consulta es muy tonta pero realmente no se si para me tire aire caliente tiene que estar encendido el botón del AC.
ComentarSe me quemo la computadofa porque el radiador de calefaccion se daño y
Kia Sorento 2009 4puertas 112000 kms
Consegui una computadora de segunda y no me prende el vehiculo
3 casos
ComentarRadiador de calefacción
Volkswagen Gol 1997 3 puerta 199500 kms
Me pierde agua verde de la caja donde está el radiador de la calefacción. ¿que puede ser? gracias.
11 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigos de opinautos, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Hola como estas. Tengo un gol trend, hace unos días empezó a tirar vapor por las rejillas de ventilación y me dijeron que es el radiador de la calefaccion. No me ha tirado ni una gota dentro del habitáculo y por eso mi duda es si es una pinchadura del radiador o puede ser otra causa mebos dificil de solucionar. Estoy por desarmar el torpedo pero te quería consultar si hace falta vaciar el gas del aire acondicionado o si lo puedo arreglar sin tener que tirar el gas. Y la otra consulta es sobre la solución alternativa que propones, me parece genial y suponiendo que mi radiador estuviera pinchado, ésta debe ser pequeña por lo que no ha filtrado agua dentro del auto. Probaría primero está solución. Espero tu respuesta y consejos. Muchas gracias!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Augusto, está pinchado su radiador, no desarmé nada, solo utilice la suelda en polvo de radiadores y siga el procedimiento descrito en mi respuesta anterior.
Hola qué tal. Con sultán, ojalá me respondas, tengo una Saveiro 2017, el tema es q calienta la caja negra a la par del acelerador abajo del torpedo dónde está el radiador de calefacción, es normal eso? Q el agua recorra el radiador todos tiempo?. Espero atento gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Chelo, por el radiador de la calefacción recorre agua caliente proveniente del motor del auto SIEMPRE y cuando la perilla de selección de temperatura de la consola de mandos de la calefacción este en posición CALIENTE, cuando está perilla o mando está en posición de FRIO no debe circular el agua del motor por el radiador de calefacción, por lo tanto dejará de salir calor. Si en la posición de FRÍO saliera calor, es aviso que la perilla de consola NO Acciona la válvula o ésta tiene daño y no bloquea el paso de agua caliente proveniente del motor, en este caso hay que revisar los anclajes o mecanismo de la perilla o la válvula. Atte.
Atte.
Atte.
Te comento, la perilla funciona bien, es decir si pongo en frío sale aire frío normal y si pongo caliente sale aire caliente, pero la caja negra donde está el rediador de calefacción todo el tiempo se mantiene caliente, al punto de casi no poder tocarla, será que en algunos modelos recorre el agua siempre por el radiador? Espero tus comentarios. Gracias. Es Saveiro 1.6 modelo 2017.
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Es normal que este caliente porque pasan tuberías calientes por la parte posterior de la caja de la calefacción. Atte.
Hola genio lo pudiste resolver i como tengo un VW Voyage i me pasa lo mismo
Hola tengo problema con la calefaccion no calienta demasiado en velocidad baja larga algo de calor pero cuando pongo al máximo el ventilador comienza a tirar aire más bien frío aparte de hacer olor a refrigerante
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Nacho, si el trompo termostato tiene falla y no mantiene estable en 90°C la temperatura del refrigerante, o si el radiador de la calefacción está obstruido, o si NO abre, no acciona desde la perilla selectora de temperatura de calefacción la VÁLVULA que actúa como una llave de paso que permite o no la circulación del refrigerante caliente proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción, serán las causas por las que no ingresa aire caliente a la cabina. Atte.
Hola a todos alguien sabe como van conectadas las mangueras de la calefaccion del gol trend al cuerpo de termostato, varia la posición en que las coloque? Agradezco una respuesta
ComentarComo retirar turbina calefaccion y radiador de calefaccion
Renault Master 2011 MASTER FURGON 2.5 DCI 130000 kms
Buenas tardes, tengo el problema de que cuando enciendo el ventilador del aire tanto en frio como en caliente me sale olor a quemado y empieza a largar humo. No se si es la turbina o el radiador de calefaccion que este pinchado. Agradeceria informacion de como quitar la turbina y ver si es esta que pueda estar mal op algo que la tenga o la ponga en corto. Gracias
3 casos
Hasta el día de hoy no he tenido comentarios y no pudesolucionar nada
Hola a mi me paso lo mismo detrás de la guantera tenes el motor de calefacción tenes que sacar un disipador de calor está agarrado con dos tornillos al motor de calefacción tiene dos fichas. Desconectalas y desarma el disipador es una plaquetas electrónica que maneja el aire acondicionadorepasa las soldaduras se suelen poner en falso contacto. Y en el peor de los casos tenes se cambiar el transistor. De la plaquetas. Si vas a cambiar la placa completa te van a cobrar un dineral. Pero se puede reparar. Suerte.
ComentarCambio radiador de calefaccion
Ford Escape 2001 XLT 4X4 260000 kms
Hola a todos, alguien sabe si para cambiar el radiador de calefaccion es facil o complicado' me refiero a que hay que desarmar, hay quienes dicen sacar el tablero completo, me parece una barbaridad y hay otros que dicen que no es necesario. Alguien puede informar al respecto. Soy de argentinca mi nombre juanca y mi direccion de email ([email protected]) muchas gracias
6 casos
santiago T de Ecuador hace 9 años
Si tienes q sacar todo el tablero pero no es tan complicado como parece solo un tanto demorado.
jose antonio guel zapata de México hace 7 años
Quisiera saber que ttan frecuente se le agrega agua o anticongelabe al radiador tengo una scape 2001 y le pongo agua /anticongelante cada que la uso quisiera saber si es normal o hay alguna fslla y por que no me funcionan los ventiladores de radiador
Es una falla no deberia gastrar aguay de hecho ningun liquido
DAVID ARRIOLA de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema y en guatemala no venden ese radiador
Hola buenas tardes, tengo un problema con una Ford escape 2017. Cuando se enciende el aire acondicionado inicia un ruido en el ventilador. El aire acondicionado funciona perfecto pero el ruido no para
Buenas tardes, cambie termostato, bomba de agua y sensor de temperatura a ford escape 2008, no tira aire caliente... temperatura motor llega a nivel normal que puede ser?
Cris te dijiero que podía ser para solucionar el problema de que no te sirve la calefacción
ComentarRadiador de calefacción
Hyundai Terracan 2001 2.9 crdi 160000 kms
A mi me paso lo mismo y estaba roto el radiador de la calefacción este se cambia desarmando todo el tablero se saca completo y recién se puede sacar
4 casos
En el fiat fire 1.3 16v naftero m 2007 no hay que sacar todo el tablero como dicen sale por el lado izquierdo desconectando caños ytornillos del radiador
Hola soy fredy, tengo el terracan 2.9 año 2007 y dejó de funcionar la calefacción ahora tira aire helado constantemente. Como puedo solucionarlo alguien sabe
Si es un siena fire sale del lado izquierdo los tres tornillos del radiador y despues sacando el alen que sujeta los caños de la calefaccion tenes quesacar la tapa del volante
ComentarComo cambiar radiador de calefaccion
Renault Logan 2012 4puertas 1.6 8v 150000 kms
Hola a todos, desde hace una semana tengo el siguiente problema con mi auto. Al final del día baja minimamente el nivel de agua del reservorio, Ayer encontré agua adentro del habitáculo lo que me hace suponer que pierde por el radiador de la calefacción. Mi pregunta es si puede perder por otro lado y de tener que cambiar el radiador, cual es la forma mas sencilla para hacerlo. Saludos
7 casos
rhernandez de Colombia hace 9 años
Si se puede perder por otro lado, lo mas visto seria una fuga en el sistema de refrigeracion, la forma que conozco para cambiar el calefactor es bajando el millare... Espero le sirva,, saludos...
Hola yo tengo el mismo problema y lo llevo para que lo reparen y cuesta $7000 solo la mano de obra me parece mucho de que manera lo puedo hacer yo
rhernandez de Colombia hace 7 años
Debes desmontar timon, tapas de control a/c y desajustar tornillos, tener en cuenta que puedes averiar guias de enganche.
Hola amigos...tengo ke bajar el tablero de mi logan 2009 para cambiar el forsador de la calefaccion
rhernandez de Colombia hace 7 años
Desmontar timon, tapas de control A/C, frontal radio, panel de instrumentos, desajustar tornillos,, precauciones no partir guias.
Pero tengo ke sacar el tablero afuera...ke le llamas el timon
Buenas como retitro el Tubo agua logan calefacción motor renault logan que se rompio (se le hizo un hueco y se me sale el agua) para cambiarlo o mandarlo soldar
Buen dia, quiero cambiar los carbones del forzador del Logan 2012...se puede?
Julio cesar Villada corea de Colombia hace 5 años
El ventilador se prende cuando apagó el carro es normal o que problema tiene, Logan 2010
Es normal, tendrías un problema si el ventilador no encendiera, pero está todo bien no te preocupes
ComentarRadiador de calefacción
Peugeot 206 2008 XT premium 5 p 100000 kms
Empezó a tirar agua por el costado del acelerador. Alguien sabe el precio de los radiadores de calefacción? ???
2 casos
Hola como estas... te cuento mi problema : hace 4 meses, me empezo a tirar agua y tenia mojado todo el piso del lado del conductor... y a la ves, veia que consumia mucho liquido refrigerante...el mecanico lo que hizo fue "sellar" el radiador, pero me seguia perdiendo... la solucion era cambiarlo, pero no es caro el repuesto (me dijo $ 900), lo que sale caro es la mano de obra, porque tienen que sacar todo el torpedo (todo el tablero completo)... eso me pedia $ 1800...en fin!
Muchas gracias! !! Voy a esperar a cobrar y lo mando a arreglar!!! Me dió tranquilidad lo q me dijiste 👍
Buenas es un 2006 peugeot le e puesto nueva la junta culata y se sigue calentando salta,el ventilador y todo gracias
Hola inma, a mi me paso lo mismo y era el radiador de la calefaccion obstruido.
Pipi brussisi de Argentina hace 4 años
Mi 206 cuando acelero me infla la manguera del radiador, cuando desacelero se desinfla, me dijo el mecanico q era la junta soplada, cambien la junta, hice la plana a la tapa, arme todo nuevo y hace lo mismo 😭, alguien sabra q puede ser ??
Tengo un 206 1.4 cambie el termostato y se infla las manguera del termostato al radiador. Prende el electro ventilador pero no baja la temperatura a lo normal
Buenos días alguien sabe donde puedo conseguir el código de repuestos de un peugeot para buscar con el código los repuestos gtacias
ComentarRadiador de Calefaccion se pincha constantemente
Citroën C3 2008 Hdi 1.4 160000 kms
Hola buenas, escribo para saber si a alguien le paso y si pudo hallar solucion, resulta que en lo que va del año ya cambie 3 radidores de calefaccion del Citroen, siempre compro radiador nuevo, original y se pincha, me duran dos o tres meses y de nuevo. Alguna ayuda?
6 respuestas
El problema no son los radiadores es una locura eso de cambiar tantos en tan poco tiempo. Se pinchan siempre en el mismo lugar??... debe haber algun elemento extraño que lo roza o cuando lo instalan lo golpean, debes revisar bien el alojamiento del radiador...
EmilioLanus de Argentina hace 9 años
Se pincha siempre en lugares distintos el radiador, en el compartimiento donde va no hay nada que lo pueda pinchar ni rozar, es algo que me tiene loco. No se si el agua levante presión, nunca escuche y a los de la casa de repuestos les parece tan extraño como a mi.
El aluminio del radiador con el agua con minerales (agua comun) no se llevan bien ya que esta por temperatura y corriente estatica corroe el metal con facilidad, ahora si usas un refrigerante de buena calidad con agua desmineralizada este proceso no se debe de dar. Proba reparando el radiador (es mucho mas barato) y controla que efectivamente coloquen el que vos provees. Es poco entendible la situacion. Tenes confianza en el que realiza el trabajo??
Me pasa exactamente lo mismo. Ya llevo 4 radiadores este año. Al final se solucionó el problema?
EmilioLanus de Argentina hace 7 años
Hola... decidí anular la calefaccion. Así que sigo sin solución.
Me pasa lo mismo con mi corsa 2, en 10.000 kms pinchó 1 vez el radiador enfriador de aceite, 3 veces el de calefacción y ahora me acaba de pinchar el de motor, por aquí nadie me puede dar solución y en la casa que me venden los radiadores me dicen qué hay electrólisis en el agua y que es lo que causa el problema, ya reparé hasta el alternador por las dudas y reforzamos la masa pero no hay caso, estoy entregado...
ComentarProblema radiador calefaccion
Fiat Siena 2012 4 puertas motor 1.4 fire 190000 kms
Se me rompio el radiador calefaccion lo cambie x uno nuevo al mes se pincho le puse otro nuevo me duro una semana en donde lo compre me dicen que tengo un problema de estatica lo parcho y se cbuelve apinchar lo hice tres veces me dura dos o tres dias si alguien me puede ayudar con el problema no quiero comprar otro y me pase lo mismo gracias fiat sieni atractive 2012
5 respuestas
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema con mi corsa 2... 3 radiadores de calefacción, un radiador de aceite y el radiador de motor pinchados en 10.000 kms
Hola si mal no recuerdo, era por qué mi viejo había comprado un líquido para radiador nuevo, no recuerdo de qué color era
O sea que el líquido refrigerante puede ser defectuoso y de baja calidad ? Mi mecánico unas líquido de la marca Whurt, le voy a mencionar tu experiencia... la verdad que me tiene descolocado, si te llegas acordar bien de la solución te agradezco me comentes, saludos y muchas gracias
Hola, resien le pregunté a mí viejo y me dijo que al final era por estática, que se le coloca una colita antiestática o algo así que va tocando el piso y va descargando la estática que acumula el auto
Muchas gracias Jorge, yo todavia no lo he solucionado, pero mañana cuando me lo entreguen con los radiadores nuevos lo llevaré al electricista para que vea de donde esta viniendo tanta estática... Saludos
ComentarRadiador de calefaccion
Hyundai Terracan 2001 180000 kms
Necesito quitar el tablero de instrumentos para reparar el radiador de calefacción.
3 casos
Hola Carlos soy de Talcahuano y tuve que sacar todo el tablero para poder cambiar el radiador de la calefaccion.
Es muy complicado el desmontado. Se saca volante y todo?
Todo todo, ahi descubri que detras de la guantera habia un filtro (polen)
Soy de arica...yo tambien tuve que cambiar el radiador de la calefaccion y se debe desarmar todo ya que es la unica forma de tener acceso al radiador...para salir del paso tambien podrias eliminar el radiador...instalando una manguera para que salga y entre al motor directo...
Tengo hyundai terracan 2.5 no funciona la calefacción el radiador esta bueno el ventilador igual funciona pero no tira aire caliente ¿que puede ser ? Tiene alguna resistencia o reley que pueda estar malo por favor ayuda en estos momentos en coyhaique 12 grados bajo 0
José alberto de Honduras hace 5 años
Donde puedo comprar un radiador para terracan 2.5 de 3 linias automático año 2001
Tengo el coche inundado en el copiloto, no hay agua en otro sitio, ni techo ni piloto, será el radiador?
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Kari, desde CHILE, te aseguro que es el radiador de la calefaccion. Tienes dos posibilidades:
1. - las 2 mangueras que salen del tablero (las 2 gruesas de la foto) las sacas de ahi y la unes entre si con una cañeria para eliminar el radiador de calefaccion. Quedara sin calefaccion, solo eso. 2. - cambiar radiador calefaccion, eso es un gran trabajo, pues hay que desmontar todo el tablero. Tendras que pagar sus buenos euros. Me paso exactamente lo mismo, primero realice el paso uno mientras encontre el radiador y al mes lo cambie. ( un mecanico no yo)
Te dejo mi mail
[email protected]
1. - las 2 mangueras que salen del tablero (las 2 gruesas de la foto) las sacas de ahi y la unes entre si con una cañeria para eliminar el radiador de calefaccion. Quedara sin calefaccion, solo eso. 2. - cambiar radiador calefaccion, eso es un gran trabajo, pues hay que desmontar todo el tablero. Tendras que pagar sus buenos euros. Me paso exactamente lo mismo, primero realice el paso uno mientras encontre el radiador y al mes lo cambie. ( un mecanico no yo)
Te dejo mi mail
[email protected]
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ComentarRadiador de calefaccion
Chevrolet Epica 2004 2.0 150000 kms
Estimados, mi épica esta perdiendo refrigerante por radiador de calefaccion. Alguien sabe como llegar a el y como sacarlo?
3 casos
Alguien sabe como puedo purgar o sacar el aire cuando le pongo el refrigeranteno no he podido y necesito descartar esa parte por q se calienta, la bomba esta buena, el radiador también no se q más hacer agradecería si alguien me ayuda
Estimado
Logró llegar a el? me pasa lo mismo y necesito revisarlo...
Agradeceria si me das tu wsp para escribirte y si me ayudas, bueno logicamente si ya lograste llegar al radiador de la calefacción...
Saludos. !
Logró llegar a el? me pasa lo mismo y necesito revisarlo...
Agradeceria si me das tu wsp para escribirte y si me ayudas, bueno logicamente si ya lograste llegar al radiador de la calefacción...
Saludos. !
No hay otra opcion que desmantelar tablero, sacarlo completo. Lamentablemente no deja otra opcion. El radiador no es caro, pero el desmantelar tablero cambia el presupuesto.
ComentarEl radiador de la calefacción se daño
Chevrolet Chevy 2002 Pop 112000 kms
Hola buen día
Un día se salio todo el anticongelante y se filtro adentro del auto, desconecte las mangueras que entran y salen del radiador de calefacción y las conecté directo
Se puede sellar sin quitar todo el tablero?
Es difícil desmontar el tablero? ya que la pura maniobra sale mas del doble de lo que cuesta el radiador nuevo?
Un día se salio todo el anticongelante y se filtro adentro del auto, desconecte las mangueras que entran y salen del radiador de calefacción y las conecté directo
Se puede sellar sin quitar todo el tablero?
Es difícil desmontar el tablero? ya que la pura maniobra sale mas del doble de lo que cuesta el radiador nuevo?
7 casos
Felipe Gonzlez de México hace 7 años
Hola que tal no se si ya lo arreglaste... pero en ytube hay un video donde explican como sacar ese radiador sin quitar el tablero,al parecer debajo del tablero del lado de copiloto y chofer hay dos tapas de plastico. (Una de cada lado) que se quitan, tienen 4 tornillos cada una y tienes que aflojar un poco la parte de la consola central, hacerla hacia adelante y ya por ahi puedes sacar el radiador de calefaccion. Solo ten cuidado con los tubos antes de meter el nuevo. Espero te sirva esta informacion, ya que la calefaccion es un punto bastante bueno en el chevy y en todos los autos
Ola una pregunta como se llama. El. Video donde. Dice cm. Puedo kitarlo
Felipe Gonzlez de México hace 6 años
Cambio de radiador de calefacción Hevy Corsa
Que crees tengo el mimo problema ya cheque el vídeo en Youtube pero ese modelo es de un Corsa no de chevy si se tiene que desmontar todo el tablero
Hola q tal yp tengo ese problema con mi chevy pop modo 2003 también me tiro todo el anticongelante por la parte del interior, vi el vídeo de como reemplazar el radiador de la calefacción del chevy corsa pero es total mente diferente por q creo q si se tiene q quitar todo el tablero o existe otra manera?
Jose Armando de México hace 6 años
Hola buenas tardes , quiero cambiar el radiador de chevy pop 2002 pero la caja donde esta el radiador de la calefaccion no tiene los tornillos para quitar la tapa , se tiene que quitar toda la caja ? o como quito el radiador?
L
L
Cesar Yañez M de México hace 5 años
Hola buenas tardes, acabo de reemplazar el radiadior de la calefacción de mi Chevy 98 y no tuve que quitar el tablero, 3 talleres se espantaban cuando me decían lo complicado que sería el cambiar el radiador, incluso me recomendaban cancelar las líneas, me decían que serían $2,500 pesos mxn sólo de mano de obra, más aparte retirar asientos, tablero etc. busqué el video y sólo seguí los pasos del que a continuación les compartiré, sólo requieren un poco de paciencia y la herramienta necesaria, no es complicado. Saludos! https://www.youtube.com/watch?v=46yCjs…
Buen día el Chevy 2003 no trae tornillos. No conoces un tutorial para este modelo
Cesar Yañez M de México hace 3 años
@José juanHace poco vendí mi Chevy para revisarlo de nuevo, pero creo el mío tampoco traía, era desmontar las piezas, estaban sólamente ensambladas
Soñador enamorado de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpen mi ignorancia pero el radiador dela calefacción de mi Chevy confort 2007 se dañó lo intente quitar pero no puedo ya llevo medio tablero y no lo puedo quitar será que me puedan apoyar y desirme como quitarlo o que me digan si es necesario quitar el tablero completo o no por favor alguien que me oriente
Mi chevy 2009 se estaba calentando porque se vaciaba el tanque del anticongelante, le quitaron el radiador de la calefacción y ya no lo reemplazaron, pregunta...afecta esto el uso normal del auto, se requiere poner de nuevo o así se puede quedar? gracias
Mi chevy 2009 se estaba calentando porque se vaciaba el tanque del anticongelante, le quitaron el radiador de la calefacción y ya no lo reemplazaron, pregunta...afecta esto el uso normal del auto, se requiere poner de nuevo o así se puede quedar? gracias
Buena tarde amigos, mi chevy es modelo 2000 y se daño el radiador de la calefaccion ya cheque algunos videos pero ninguno es igual al de mi chevy, el de mi chevy no trae tornillos por los lados se ve que trae grapas por en medio, alguien sabe como quitarlo por abajo, o hay que quitar todo el tablero... me podrían apoyar diciéndome como quitarlo para cambiarlo.
Cesar Yañez M de México hace 2 años
No lleva tornillos, se desensamblan las piezas, no es necesario quitar el tablero, es algo batalloso pero es posible, ten paciencia
Gracias por el comentario, pero por donde se empieza ya que veo que todo esta fuertemente ensamblado hay algún punto de inicio?
Cesar Yañez M de México hace 2 años
No recuerdo eso fue hace algunos años, ve empujando con los dedos las partes más blandas del plástico
Gracias amigo lo voy a intentar, si hay alguien más que sepa como hacerlo les agradecería mucho la información.
ComentarCambio de radiador de calefaccion
Nissan Versa 2015 Advance 200000 kms
Me tiro anticongelante en la cabina y quiero primero saber si puedo yo cambiar este radiador o se puede reparar y como quitarlo para avaluar
2 ayudas 3 casos
Mejor buscas un especialista ! puedes causar mas daños !
Cándido Altamirano de México hace 4 años
Es conveniente cada semana mover el control de calefacción a caliente y dejar circular el agua caliente en el sistema pero con el sistema completo a velocidad 4 esto es para que se enfríe el agua que circula en este sistema. Posteriormente regresarlo a completamente frío. Si no lo hace usted así a completamente frío el agua caliente va seguir circulando y no va tener refrigeración y se va ir calentando más de lo normal. Eso es lo que hace que el empaque ( O'ring) ya no selle y es donde comienza a tirar agua del anticongelante.
El agua que tiro fue un agujero en una de las venas no de los empaques
ComentarTengo problemas para instalar las mangueras al radiador de calefacción
Chevrolet Sail 2013 50000 kms
Tengo problemas para instalar las mangueras al radiador de calefacción del sail, he intentado colocarlas manualmente, aplicando fuerza, pero no es lo suficiente para encajarlas en el radiador, debo usar una herramienta especial para colocar las mangueras? Si alguien pueda ayudarme con algún consejo lo agradecería saludos.
2 casos
Debe revisar que sea iguales de largas a la que retiro o comprarlas un poco mas largas, no se utilizan herramientas especiales solo ingenio y malicia.
Comentarradiador de calefaccion
Renault Clio 2004 105000 kms
Me esta botando el liquido refrigerante por la parte de los pedales que sera
2 respuestas
Hola Javier, tuve un problema similar y se trataba del radiador de la calefaccion pinchado, pero para sacarlo hay que desarmar todo el tablero, yo personalmente no lo hice ya que desarmarlo es facil pero armarlo es otra historia, te recomiendo consultar con un profesional. Saludos.
ComentarSacar radiador de calefacción
Fiat Fire 2005 uno fire1.3 8 v 86000 kms
Que tal, necesito sacar el radiador de calefacción, dado a que huelo dentro del habitaculo refrigerante. Aclaro que no pierde liquido de manera visible, y funciona de manera correcta, sólo el problema del olor, pero no quiero que empeore y me gustaría revisar el dichoso radiador sin desarmar toda la consola central.
1 caso
Tengo el mismo auto, el mismo problema y la misma pregunta. Como m...van a hacer las cosas tan complicadas! Estuve desarmando pero no quize hacer tanto lio. Vi un caso (en otro modelo) que tuvo que desarmar todo el frente, pero sería una locura para solucionar una pavada así
Nikolai, la verdad no lo solucione porque llegó el verano y me dió fiaca desarmar. Creo que la manera más fácil, por lo que estuve probando es sacar las mangueras del rafiador, llegó los tres tornillos que lo sujetan a la consola y "tirar" hacia afuera. En mi caso descubrí que el olor es por q la abrazadera no está apretando bien y al levantar temperatura emana ese olor. De igual forma es incómodo y difícil trabajar en ese espacio. Espero se haya entendido y te sirva la respuesta.
Lucas sosa de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el tema? Yo tengo perdida en el radiador pero estoy vue do para sacarlo y me toca en el chasis no sé si es necesario sacar todo el torpedo
@Lucas sosaBuenas, si o si tenés que aflojar el torpedo. En el Fire no sale. Me han dicho que en los más viejos si. A mí no me quedó otra en su momento
ComentarRadiador de calefacción dañado
Volkswagen Bora 2006 2.5 155000 kms
Que tal amigos buen dia a todos,en cuanto al problema los efectos son que sale humo blanco en las rejillas del clima (todas)... que segun es que el radiador de la calefaccion esta dañado y que es necesario quitar el tablero para extraerle?... Otra solución temporal es que cancele las lineas para evitar eso, mo duda es como cancelarlaas y donde las ubico... Por favor
6 casos
Tengo ese problema es muy complicado cambiar el radiador de la calefacción?
Hola se rompió el radiador de la calefacción. Es muy complicado hacerlo porque me pidieron 3000 para hacerlo y me parese un robo.
Hola tengo el mismo problema, solo que sobre el radiador lleva dos ventiladores que nunca encienden eso provoca que el agua se recaliente. Me pueden ayudar?
ComentarPierde el agua por radiador de calefaccion
Volkswagen Polo 1996 diesel 200000 kms
Cada dos dias tengo que reponer el agua de la bocha, y es sistema de refregeracion esta bien ppareciera que piertde por el radiador de la calefaccion y no se donde esta ubicado me pueden informar?
5 casos
Tienes que sacar todo la pieza de porta guantes saca los tornillos de primero para retirar con cuidado tiene cable del foquito del portaguantes desconectalos una ves retirada el porta guantes.
Hola, si te pierde agua del refrigerante, mira el suelo del acompañante si esta mojado, se te ha petado el radiador de la calefaccion es complicado sacarlo, tienes que desmontar el tablero entero,pero ademas tendras que limpiar todo el circuito, si no en meses te volvera a pasar, por el lodo que hay dentro, saludos
Hola lyy6! para ver si es realmente la pérdida en la calefacción hace lo que te dijo jorge, mira si está mojada la alfombra en los pisos delanteros (piloto + acompañante). Si está mojado lo que podes hacer para no tener que desarmar todo el tablero, más consola, etc., etc. (es un lío bárbaro!!), y correr el riesgo de no poder armarlo nuevamente... es anular la calefacción. Para anularla tenes que desconectar las 2 mangueras en la unión que esta abajo del parabrisas como para que te guíes (no desconectes desde el lado del motor!) y hacerle un puente para que el circuito de agua siga cerrado, algunos lo hacen con un pedazo de caño y ahí conectan las mangueras, yo prefiero comprar la manguera para calefacción original que viene entera para que vos la cortes a medida (en casa de repuestos VW). Si usas ésta última (manguera original) tenes que sacar las mangueras viejas y conectarla en cada boca que sale del lado del motor y te va a quedar como una U. Ya con eso anulas la calefacción y al no perder agua ya no te calienta el motor.
Buenas. Si no está húmedo el suelo del coche. Puede ser algún fusible o relé???.
Enio Rossi de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso pierde agua en la entrada de las mangueras a la calefacción, pero del lado del motor en el abitaculo está seco
Hola , mirá,. O lo reemplazas x uno nuevo o haces un puente de manguera a manguera (yo lo hice con caño fusión ). Reemplazarlo seria la mejor opcion pero es complicado desarmar y armar el tablero y la consola... /Un consejo : llevalo a un especialista en esa area.
Comentarpinchadura de radiador de calefaccion
Renault Laguna 1996 rxe 2.0 volvo 190000 kms
Se perforo el radiador fue anulado pero quiero ponerle el nuevo y no se como desarmar y cambiar agradeceria me recomienden algun video paso a paso para hacerlo Desde ya gracias
1 caso
Alguna respuesta para recambiar radiador de agua calefaccion laguna rxe 1996.2.0 Motor volvo ?
ComentarRadiador calefacción toyota hilux srv
Toyota Hilux 2011 Srv 3.0 158000 kms
Hola buenas tardes Le comentó que cambie el radiador de la calefacción de mi Toyota sali a probar y noto que no larga calor y otra cosa rara que note es que larga mas fuerte el ventilador cuando esta lado frio que caliente siempre largando viento sin prender el aire acondicionado. Tiene mas velocidad el lado frio que caliente
9 casos
Hola buenas tardes Le comentó que cambie el radiador de la calefacción de mi Toyota sali a probar y noto que no larga calor y otra cosa rara que note es que larga mas fuerte el ventilador cuando esta lado frio que caliente siempre largando viento sin prender el aire acondicionado. Tiene mas velocidad el lado frio que caliente
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¡GRACIAS!
A todos tengo una fuga de anticongelante en el interior parece que es del radiador de la calefaccion quiero saber si es muy trabajoso cambiarlo saludos...