Problemas de Humo al encender el motor

Problemas destacados

Quema aceite

Chevrolet Agile 2011  90000 kms
Hola buen día les planteo mí problema y les agradecería mucho que me ayuden y opinen. Compre hace 10 meses un Aguile 2011 lt ( todavía lo sigo pagando) hace unos meses note humo blanco al arrancar el motor y cuando lo dejaba estacionado y quería darle arranque de vuelta hace una dos semanas ya lo hace en marcha por ejemplo en el centro que hay que estar constantemente parando en queda semáforo. Mido el aceite y está al límite ( anteriormente había echo el servi) saque la cuenta de cuántos kilómetros hice y fueron 1000 km para 2.5 litros de aceite. El mecánico me dijo que puede ser la tapa de c… Leer completa
Daiana de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
FabioPY de Paraguay hace 6 años
Como solucionaste este tema ?! De cuanto tiempo era la garantia ?!
Daiana de Argentina hace 6 años
Finalmente me lo arreglo mí mecánico y en la concesionaria no paso nada. Iba a salir perdiendo asique opte por no ir,eran las valvulas. Pero bueno la próxima sé que hay que mirar dos o tres o más veces antes de comprar un auto.
Emilio de Uruguay hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un agile del 2011 ls y me pasaba lo mismo y lo que tenía era que estaba quemada las juntas sinceramente me di cuenta cuando el agua se me pasó para el aceite jaja ahora le hice la tapa de cilindro y todo y quedó perfecto. Si podes hacelo revisar para que no te pase lo mismo que me paso suerte!!!
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Humo al encender el motor en otros modelos

Al encender el motor echa humo, pero se quita inmediato, el cuerpo de

Nissan Murano 2007 3.5l Gasolina 168090 kms
Al encender el motor echa humo, se quita como a los 10seg, ando usandola para las vueltas y no echa nada de humo, pero si la dejo detenida como unas 2hr vuelve a echar humo, revise y se observa el cuerpo de aceleracion y multiple de admisión con aceite, con el motor encendido detapo el tapon de aceite de motor y no se observa que este pasando compresion el motor
Juan Francisco de México hace 3 años  
JU
6 casos 
Marcelo de Ecuador hace 3 años
Hola. Encontraste la solución?? Me está pasando exactamente lo mismo. Tengo un Murano 2007 con 160k
JC377 de México hace 3 años
Catalizadores revísalos se están tapándose
Mendoza de México hace 2 años
Válvula PCV eso tenía la mía y dejo de echar humo
Alberto perez de República Dominicana hace 2 años
Bueno quiero contarle que no encontre aqui muchas soluciones por que lo se ves preguntas y preguntas y muy pocas repuestas reales. Primero deben de sacar la válvula pcv luego tapar la manguera que viene desde el repiradero por un momento de 1 a 2 horas para mirar que no heche mas humo pero si al final no hecha mas humos al encender cada 1 hora que es que la murano lo hace cuando esta frio la parquea y cuando vas a prender la guagua humea un poco pero solo debe de tapar la manguera y mirar si no humea es que todo en el motor esta bien pero si humea tiene problema el motor ya que no esta circulando el haceite acia la válvula asi que si todo esta bien no vas a humear pero si sigue humeando problemas en el motor. Esto lo hace la kia sorento nissan murano y tambien la grand cherokee
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Echa humo azul cuando enciendes el motor

Jeep Liberty 2008 3.7l Aut Gasolina 117393 kms
Echa humo azul cuando enciwndes el motor
Jose cabralez de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Isaias Gaspar Chiquito de México hace 2 años
Posiblemente los anillos dañados, el humo azul se debe a que esta quemando aceite de motor. Necesitarìas confirmar que sea azul con algun mecanico y revisar si los niveles estan bien.
Jose cabralez de México hace 2 años
Y en cuanto sale una anillada
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Tira humo blanco al arrancar , el motor vibra en bajas , cuando pones

Opel Corsa 2009 1.3 cdti,90cv,5puertas 214000 kms
En bajas revoluciones vibra como si tuviera fallo de un inyector , tira humo blanco cuando está un rato parado y lo vuelves ha arrancar , con el aire Acondiccionado subiendo tiene poca fuerza , se queda como ahogado y se recupera muy lento
José de España hace 3 años  
JO
5 casos 
Samu de España hace un año
Hola buenas tardes a todos el problema que teneis son los taques hidraulicos que en frio se quedan pegados ante cualquier duda mi correo es [email protected] son 8 y cuestan unos 10 euros
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Vota humo al encender el motor

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas 250 kms
Le repare el motor lo encamise, anillos, mande a reparar la cámara gomas, guías todo nuevo, al darle encendido estando fría o caliente bota mucho humo por el escape, luego deja de votar el humo, solo cuando le doy encendido
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años
Buena noche amigos del grupo, necesito me recomienden que gomas para las válvulas me recomiendan para camioneta traiblazer 2006 motor 4.2
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años
Compre unas gomas supuestamente originales y la camioneta me quedo echando humo por el escape y enchumba do la 3ra bujía
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Al encender el motor humea

Infiniti G35 2003 2 puertas, motor V6 3.5 87850 kms
Cada vez que enciendo el auto tira humo blanco por los escapes unos segundos nada mas
David de Paraguay hace un año  
DA
1 caso 

Humea al arrancar el motor

Toyota Hilux 2022 4x2 8000 kms
Hola ayudenme con sus opiniones, mi hailux tiene 8000 km de recorrido o sea tres meses de uso y ya comenzó a humear, ¿qué debe ser amigos? Ayudenme
Sergio wishu de Perú hace 2 años  
SE
2 casos 

Echa humo al encender motor

Nissan X-Trail 2005 5 puertas  107000 kms
Mi camioneta se le acaba de instalar un motor remanufacturado 3/4 piezas nuevas medida estándar al segundo dia de prueba empieza a echar mucho humo blanco y gris solo al encender motor me puse en contacto con el proveedor del motor me comenta que se elimina el problema reemplazando tapa de punterías y valvula psv de origen tengo mis dudas gracias por comentarios a mi problema.
alvaro de México hace 6 años  
AL

Pasa aceite al multiple de admision SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2009 4 puertas std a gasolina  12000 kms
Al encender el motor echa humo provocado por aceite despues de 5 minutos deja de hacerlo pero al destapar la toma de aire se encuentra lleno de aceite de motor revise mangueras y tomas y pcv y estan bien no se de donde pasa tanto aceite ya q se llena de aceite el multiple de admision
israel de México hace 9 años  
IS
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 9 años
Solucionado cambie la tapa de punterias y todo bien...
Natzu de México hace 3 años
Cambiaste la tapa completa o solo los empaques ???
Alex MR18 de Colombia hace 2 años
Amigo una consulta, le hablo désde Colombia , cuando usted dice tapa de punterías se refiere a la tapa negra dónde va la válvula PCV o la cabeza o culata ? Gracias
Paco de México hace un año
@Alex MR18Tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y los de admisión y como nuevo el poderoso Nissan Tiida
Lgautodiagnostico de Venezuela hace un año
@NatzuLa solicites muy simple y económica al rededor de 3$ cambiar la pcv o adaptarle una externa si el tapa válvulas la tiene interna su costo es de aproximado 4$
isra sads de México hace 8 años
Pasaba exactamente lo mismo a mi hatchback 2008 cambie tapa y sello de punterias ademas de valvula pcv y se corrigio el problema
AlfredoTiida de México hace 7 años
Estimado isra sads, el mismo problema tengo yo. Te pregunto si cambiaste todo a le vez o fuiste "probando". Los mecánicos a los que consulto no saben a bien definir por donde está la fuga, por lo que me recomiendan comenzar por "lo más barato" hasta llegar a abrir el motor en caso de que el consumo de aceite continúe. Gracias
isra sads de México hace 7 años
Alfre se soluciono exactamente después de cambiar tapa y sello de punterías
isra sads de México hace 7 años
Alfredo... ya soluciónaste tu problema
pedro soni de México hace 8 años
Ami me paso repare la cabeza capuchones de cabeza
israel de México hace 8 años
Gracias a todos POR Su ayuda come to compare la tapa de punterias y se corrigio el problema
Gilbert de México hace 7 años
Tengo Tiida 2007 empezó a echar bastante humo blanco cuando lo encendia luego lo hechaba cada vez que lo detenia sin apagarlo y arrancaba volvia a echar lo lleve al mecanico destapo medio motor le cambio los capuchones, vielas anillos empaques se tardo un mes ayer me lo entrego y que cren hace exactamente lo mismo hecha humo blanco cuando lo enciendo que podrá ser por cierto cuando destpo el motor daño el solonoide de tiempo de válvulas que es carísimo que podrá ser?
Jose de Chile hace 5 años
Si sacó la culata, supongo que la rectificó, debió hacer lo mismo con la cara superior del block, ya que al ser completo de aleación de aluminio igual tiende a deformarse. Si no hizo eso va a seguir quemando agua.
gerardo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un tsuru 3 2000, me pasa aceite al múltiple de admisión ya le cambié la pcv y aún sigue pasando, le cambié empaque de tapa de punterías y sigue me dijeron que pudiera ser anillos pero el motor tiene compresión y me daba 180 libras por cilindro
Natzu de México hace 3 años
Cambian la tapa completa o solo los empaques ???
Paco de México hace un año
Tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y admisión
Nufo de México hace 2 meses
Buenas noches. Tengo un tida 2010 motor 1.8. Retire el múltiple de admisión y observe refrigerante en el interior del múltiple. Existe algún conducto de agua que pase por el múltiple o alguna válvula?
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Humo negro y consumo alto de gasolina

Volkswagen Golf 1994 1.8 5000 kms
Buen día, necesito orientación por favor...Combi modelo 94 motor 1800, recién ajustado trabajaba bien pero empezó a pasar aceite al agua, le cambié el enfriador de aceite y le lavé el sistema de enfriamiento pero aún sigue con el agua mezclada con aceite (muy poco) creo que se debe a residuos presentes aún en el sistema, pero de repente empezó a consumir mucho combustible y arroja humo negro por el escape, verifiqué las bujías y todas salen bien EXCEPTO LA DEL CILINDRO Nº 3 que sale mojada pero no hay consumo de aceite ni humo azul, al arrancar el motor falla un poco pero arranca y se mantiene… Leer completa
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años  
AF
2 casos 
peter de México hace 10 años
Como mencionas intenta remplazar el inyector de la bujia 3, checa la presion de la gas quizas este muy elebada, y al parecer es normal que se mojen de aceite las bujias pero por si las moscas deberias cambiar la junta de la cabeza, eso te sugiero y otra que te calibren el tps. Y lo de la mezcla agua con aceite son empaques que no sellaron bien por ende la fuga de aceite y agua o viceversa.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Hola Peter...Gracias por tu comentario, voy a conseguir el inyector y como bien dices también checaré la presión el riel de inyectores y la calibración del TPS ya que no tiene mucho que se cambió. En cuanto a la junta de la cabeza, el motor no ha sufrido calentamiento y no hay evidencia de aceite en las otras 3 bujías, del paso de aceite al agua, me queda la duda de los empaques que mencionas, ya que el enfriador es un cuerpo compacto y sellado con una entrada y salida de agua, por la parte superior lleva un empaque redondo que asienta en el motor y por la parte inferior lleva el filtro de aceite con su respectivo empaque, no lleva sellos o empaques para el paso de agua, si algún empaque de éstos estuviera mal fugaría aceite, pero no es así, de cualquier manera lo mantendré en observación y voy hacer las pruebas que mencionas y te comentaré más adelante...Agradezco tu apoyo y continúo pendiente.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Amigo Peter...Continúo con el problema...chequé el inyector y funciona bien, lo intercambié de cilindro y trabaja bien, por lo que procedí a cambiar la junta de la cabeza sospechando que una válvula estuviera pasando aceite o que se hubiera caído, aunque la compresión se siente bien (no la pude medir pero se aprecia con buena compresión) las camisas no presentan rayadúras, la válvulas no se aprecian dañadas y no hay presencia de carbón ni desgaste, se drenó toda el agua del motor y se monto la junta nueva y se procedió a arrancar el motor, pero sigue sin trabajar el cilindro Nº 3, al extraer las bujías después de trabajar, se aprecian las de los cilindros 1,2 y 4 secas y color marrón, la Nº 3 se aprecia solamente negra (indicio de que no trabaja) mantuve trabajando el motor y se empieza a preciar aceite en el deposito de agua que ya le había cambiado por agua limpia, entre mas calienta el motor se aprecia mas la presencia de aceite y el cilindro Nº 3 continua sin trabajar, verifique el voltaje del inyector y es correcto (comparado con los otros tres inyectores). Me parece que el problema es la cabeza del motor que esté fendada (reventada) por dentro...Me gustaría saber tu opinión antes de gastar en un cabeza completa...Gracias.
To de
peter de México hace 10 años
Ok mi buen, lo del aceite en el agua seguro es el empaque de la cabeza, debes rectificar bien la pleneidad o lo liso del monoblock, no deben tener ondulaciones ni que este fisurada checate los orificios por donde corre el aceite tambien que no presenten detalles si es asi rectifica el monoblock por que si no, no sienta bien la junta de la cabeza, ahora bien si sospechas que este tronada para mi no creo, por que entonces tendrias mala compresion del motor, si intentas de nuevo cambiar la junta asegurate que empalme bien a de mas de torquear el apriete segun las espesificaciones que te indica el modelo de tu año, eso es seguro por eso la presencia del aceite en el agua a no ser que alguna guia de valvula este tronada, lo del inyector que dices que trabaja bien por que lo intercambiaste de posisción, ya checaste el riel de inyectores o son independientes, quizas la alimentaciòn del inyector 3 esta mal, y cuando dices que no trabaja te digo que entonces tu motor no tendria potencia necesaria para despegar, algo esta obstruyendo la inyecciòn del inyector 3, si es asi te puedo sugerir que bayas donde tengan un osciloscopio para que te midan la inyecciòn de los inyectores, lo raro es que trabajen 3 y uno tenga problemas, para mi es el paso de la inyecciòn de la gas al inyector, pero bueno no hay peor lucha que la que no se hace, y bueno todo tiene solución pero en mi caso eso haria yo antes de gastar, intentar reparar la causa, quizas cotizando lo que te vas a quitar de encima reparando te da experiencia, pero lo que no superas te da dudas de ti mismo, osea que esta en tus manos.
Cayo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos quisiera me ayudaran tengo un golf manhathan 97 y bota mucho humo negro por el escape y pone las bujias negras de humo tiene una fuerte falla le cambie la bomba de gasolina limpie los inyectores y cambien el filtro pero cada vez se pone peor
Ferreyra de México hace 8 años
Lo de la combi mod. 94 puede ser el cuadrito de aluminio que va arriba del filtro de aceite el que le llamamos el sanduich ese se pica por dentro por donde pasa el agua el aceite y se mezclan ami ya me paso esa falla
Juanga de Paraguay hace un año
Hola mi golf tdi 1.9 me consume mucho combustible 10 litros cada 100 y tira humo blanco que puede ser
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Al encenderlo bota humo blanco luego deja de hacerlo

Suzuki Grand Vitara 2002 XL7 105000 kms
Se instaló un motor usado pero en buenas condiciones, al encender el motor bota humo blanco y luego deja de hacerlo.
Suzukiboricua de Puerto Rico hace 10 años  
SU
4 casos 
RXLM86 de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo... Le hice el motor a la camioneta y solo al encender bota humo blanco, luego de unos segundos se le quita. Alguien que pueda ayudarme con la falla
Flavia de Argentina hace 2 años
Nos pasa exactamente lo mismo con un motor recién hecho a nuevo completo
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