Problemas de Arranque
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Falla arranque en frío 10 casosRelay de arranque 2 casosProblema de arranque en la mañana después 1 casoProblemas de arranque al cambiar batería 1 casoFalla después de encendido 1 caso
Falla arranque en frío 10 casosRelay de arranque 2 casosProblema de arranque en la mañana después 1 casoProblemas de arranque al cambiar batería 1 casoFalla después de encendido 1 caso¿Cómo arrancar tu Agile sin batería?
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Problemas destacados
No arranca en frio 
Solucionado
Chevrolet Agile 2012 4ptas 35000 kms
El auto arranca despues de 3 vez no tiene soiucion dijeron en la agencia es un problema de la computadora viendo otros foros si alguien tiene el mismo problema e
O se lo solucionaron me avisan gracias
O se lo solucionaron me avisan gracias
ComentarEl estereo no se enciende/apaga con el arranque del motor Solucionado
Chevrolet Agile 2012 Agile 55000 kms
Hola a todos, les cuento que cuando compre el auto el estéreo se encendia cuando yo le daba arranque al auto, lo mismo cuando lo apagaba, el estereo tambien se apagaba
Alguien sabe como volverlo a configurar
Alguien sabe como volverlo a configurar
19 casos
Mejor respuesta (según Maxi)
Hola a todos! Es muy fácil de resolver. Tocar el botón de volumen hacia adentro por dos segundos hasta que aparezca bt on/off. Una vez que sale seguir tocando el botón de volumen hasta que aparezca INGNIT (o algo asi). Dicha opción debe estar en on. Y listooooo. Resuelto.
Hola Nico ¿ podes decirme si el coche debe estar en contacto o no para poder hacer lo del encendido y apagado al sacar la llave? Ya q intenté de las dos maneras y no pasa nada
Muchas gracias y disculpá la molestia
Muchas gracias y disculpá la molestia
Hola ! El visor de la radio/stereo no funciona se des configuro. No se lee nada solo líneas entre cortadas. No tuvo golpe fue de repente. Que será? Que debo hacer?
rolandobruno de Argentina hace 4 años
Hola solucionaron ese problema de el error en el visor??
Ronaldo nahir de Argentina hace 4 años
Buenos días me llamo Ronaldo tengo una duda yo quiero configura un Chevrolet agile
Quiero que el auto usando prendes el auto y apagas quede prendido el estereo
Quiero que el auto usando prendes el auto y apagas quede prendido el estereo
Hola a todos tengo un agile 2013 ls... y queda encendido... no se apaga... y solo funciona el boton de volumen... que debo hacer ?
José Orellana de Argentina hace 3 años
Como aceptar el código del estereo en Chevrolet agile 2011
Hola soy Javier lo pudiste resolver me pasa lo mismo ? Gracias
Hola cuando compramos la camioneta spin-no nos dimos cuenta que estaba rota la perilla de encendido de la radio y ahora se prende sola y nos descarga la batería
Hola mi sobrino estuvo tocando la radio y no sé cómo hizo q el sonido salga de una sola de las puertas hay alguna forma de solucionarlo y q se vuelva a escuchar de las cuatro puertas?
Hola, tengo un agile donde funciona el estéreo pero no el audio. El estéreo indica que se está reproduciendo algo pero no sale el audio, que puede ser?
Se prende sola la radio del chevrolet agile ,como lo arreglo?
ComentarEl tambor de arranque no gira ,se quedo trabado.
Chevrolet Agile 2011 lt 75000 kms
El tambor de arranque no gira se quedo trabado. Cuando pongo la llave y la quiero girar no gira. Esto me pasaba ase tiempo , pero esta ves se trabo definitivamente y no gira. Si pueden ayudarme se los agradecería.
25 casos
Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Tengo el mismo problema, la llave no gira, o lo hace despues de un buen tiempo haciendo fuerza y dando mucho trabajo, si lo llevo a un cerrajero debo tener el codigo de desbloqueo de infocard o no hace falta???
Hola Matute! Generalmente es un problema mecánico de la cerradura y un cerrajero lo puede solucionar sin tener que tocar el sistema inmovilizador. Saludos luis.
Ayer efectivamente solucione todo con un cerrajero que en pocos minutos y sin el codigo de la infocard me saco de problemas, por si alguien tiene el mismo drama a mi me cobraron $450. Gracias por la respuesta Taller Rally!
Ramon diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema tendrias un numero algo por favor necesito de urgencia gracias
Me habia pasado lo mismo y empece a usar la llave de repuesto sin problemas. Ahora me pasó con esa y ya no tengo con que arrncar. Se desgastan las llaves? porque si hubiese sido el tambor no podria haber usado la llave de repuesto la vez anterior. Si alguien me puede guiar...Gracias
Hola Fernando! Seguramente vas a tener que recurrir a un cerrajero pero para poder llevarlo personalmente podes probar de girar la llave haciendo un poco de esfuerzo como para poner el contacto y simultáneamente hacer un leve movimiento de inserción y extracción combinado con un movimiento oscilatorio, si es desgaste de la llave generalmente con ese proceso gira podés ponerlo en marcha para llegar hasta el taller. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Hola ami me paso lo mismo con mi agile alguien lo soluciono con un cerrajero !! o tuvo que comprar todo el tambor nuevo
Hola Javier! Por lo general un buen cerrajero puede solucionar el problema, como orientación para salir del paso te sugiero que leas los párrafos anteriores. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Buenas. A mi me pasa que si apago el auto y quiero encenderlo nuevamente sin sacar la llave, no me permite girar. Tengo que sacar la llave y colocarla para lograr que gire. Pasa con la llave de uso habitual y la de repuesto.
Hola Dieteb! Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Gracias por tu respuesta. Comento cuando lo solucione.
Muchas gracias a vos. Un placer responderte. Salu2.
Hola a todos!! Me pasó lo mismo... Se trabo el tambor y no giraba la llave... Lo que hice para no quedar tirado con el coche fue desarmar el contactor y puentear con un cable para q quede en contacto tu después con otro cable le di arranque!! Arrancó perfecto!! Para salir del paso y no quedar varado sirve
Felicitaciones Nachin! Viste que sirve mirar las series de acción. Lo que hiciste es una buena solución de emergencia pero hay que corregirlo a la brevedad. Una sugerencia para los que quieran repetir ese procedimiento, la llave debe estar colocada para que el receptor reciba la señal y se inhiba el inmovilizador permitiendo la puesta en marcha y lo más importante, cerciorarse de que la dirección esté destrabada haciendo que la llave gire lo suficiente para que no se bloquee posteriormente. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis. Te califico positivo por tu iniciativa y que la hayas compartido.
Nicoculicinoo de Argentina hace 5 años
Hola que puedo hacer si la llave no gira lo necesario como para darle arranque?
En el agile mío LTZ 2010 no giraba la llave xq estaba muy gastada ya parecía una navaja y tampoco contaba con la segunda llave. Mi solución fue llevar la llave al cerrajero y me realizó una copia y chau problema!
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Hola nachín me decís cómo hiciste para desarmar el contractor por favor? Para el agile
Hola cm stas!
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Te puedo pasar mí WhatsApp así me decís dónde lo tengo que buscar esas trabitas para desarmarlo? Por favor !! 11. 6464:0745
Esa es la foto de cómo esta actualmente, me podrías marcar en la imagen dónde están las trabitas? Reenviandome la imagen marcada mí WhatsApp por favor, disculpa las molestias.
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gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Hola Victor, seguramente a esta altura has podido solucionar el problema. Yo ahora en la misma situacion, podras indicarme como sacar el tambor? he quedado tal cual en la foto, resta retirar el tambor para llevarlo a revisar. Te agradezo si pudieras indicarmelo, saludos
gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Victor, listo, ya no es necesario, ya le encontre la vuelta, saludos
Hola, puedo sacar el tambor yo? Ya desarme todos lis plásticos, y si saco las fichas y desarmó el tambor del socalo no pasa nada ?
Se me trabajo el volante y la llave no gira
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Hola, se trabó el tambor de llave de arranque de mi BMW 530d 2005, pueden ayudarme? qué puedo hacer? Muchas gracias!
Hola Mariano, buenos días!
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Hola Gastón, buen día! La descripción del problema es reducida pero creo en el caso de tu auto no es un problema del tambor de contacto porque decís que le cuesta arrancar y entiendo que demora mucho la puesta en marcha o que el giro del motor es lento.
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Cuando giro la llave para apagarlo el auto se queda encendido y después de unos segundos se apaga
Hola Juan, buenas tardes! Por mi experiencia creo que puede ser alguna de éstas 2 alternativas, a veces sucede que si se apaga el motor mientras está funcionando el electro ventilador al cortar la alimentación del contacto de ignición, por estar en paralelo, también lo hace en el ventilador, en ese momento por la inercia de giro éste se convierte en generador , por eso indirectamente sigue alimentando la ignición hasta que se detiene. La otra posibilidad es que por desgaste falle el interruptor y con falso contacto siga alimentando la ignición. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Luis Musante
Es normal que al trabarse el tambor y no girar la llave también se ponga duro el pedal de freno y la palanca de velocidades? (es un jetta mk6 con caja tripronic)
Hola Ivann, buenos días! Es normal que al estar el motor sin funcionamiento el pedal de freno luego de pisado más de 1 vez se note que está más alto y duro, esto se debe a que el vacío que se produce en el múltiple de admisión o a trevés de una bomba depresora se utiliza para que facilite el frenado a través del ayuda pedal (servo freno) algo similar ocurre con la transmisión. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
Saludos y suerte. Luis Musante
ComentarIncreible no da arranque ni a palos Solucionado
Chevrolet Agile 2011 50000 kms
He estado chequeando el auto por lo menos 2 dias seguidos he detectado lo siguiente; los relay de la bomba de combustible no tiene corriente solo un solo cable,el relay de la bomba de combustible igual tiene un solo cable con corriente,el motor no tiene ningun tipo de voltaje en toda su cableria o sea no tengo voltaje en la bobina de ingnicion,no tengo voltaje en los cables de los inyectores ,estan muertos,no llega corriente a ningun sensor todo esta apagado,no puedo detectar las fallas el porque el vehiculo me ha quedado muerto la parte de encendido ,lo escanie y me tira dos codigos el P1000… Leer completa
17 casos
Taller jamg de Argentina hace 8 años
Revisaste si los fusibles de 30amp estan en condiciones(? Y prova dandole señal 12v+ al cable negro que esta en el pin conector de tambor de arranque... Chekalo bien...
Mejor respuesta (según cuore)
Era la computadora estaba quemado un integrado,la bsi no respondia,me salio toda la reparacion 10000 pesos
David ojeda de Argentina hace 6 años
Hola tengo un agile 2011 le doy contacto y hace ruido cuando quiero encender y el tablero e mm dice a base que sigifica!? Me podrian decir por favor se le agradece
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola a todos estoy en la misma con el agile no me arranca en frió al tercer arranque recién le cambie de todo la bomba de combustible todavía no es q ya he gastado demasiado y nada sigue con la misma falla lo metí a escanear y no sale nada raro no se q más probar alguien dijo q le puso inyectores de un corsa pero no jode en nada eso?
Yo cai como un tonto, me hizo el mecanico cambiar bujias, cableado, bomba de nafta y cable, todo 10.000 pesos. Un delincuente. Que hice, cambie de infinia a axion arranca al toque. Los mecanicos te roban tu dinero no se dejen enganar. Por favor quiero que esto sirva de ayuda cambien de combustible y listo
Hola buenas noches tengo un promeblema con mi chevrolet agile. Le cambie todo bateria bomba de combustible filtros. Arranca anda unas cuadras y se apaga le quiero dar arranque y no hay caso q vuelva andar alguien me puede ayudar le hice conectar la computadora y no encuentran error si note q cuando voy en marcha baja la velocidad de golpe y vuelve a subir.
Hola tengo problemas con un agile 2011,de la nada dejo de andar,andan las luces,alarma,ando todo,lo unico que pongo contacto y no prende testigo de contacto,no carga la bomba de combustible y no marca nda... solo la luces ,balizas y demas andan... necesito ayuda por favor
@Juan GodoyHolaaa me pasa lo mismo ayuda por favor
ComentarFalla de arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 690000 kms
Hola tengo un problema primero me fallo una tarde hacia contra explosion y prendia la luz de motorcito (check engine) e mecanico cambio bujias,cables y filtro de nafta y desaparecio la luz y el auto anda bien. El problema que me sale ahora es que la luz prende de nuevo, lo hice pasar por la computadora y salio "relacion transformacion catalizador demasiado baja (bancada 1)". Ahora pasa que a la mañana debo darle tres veces arranque y recien arranca, luego anda bien a excepcion que lo deje parado una 6 horas y se repite el problema. En ruta anda bien, los mecanicos no le hallan el problema y tratan de cambiar cosas a ciegas. Alguien puede opinar. Gracias
20 casos
Igual me pasa. Lo que sucede es que como el mío tiene gnc ni bien da una vuelta lo pongo en gnc y perfecto. Creo que no debe ser así.
Gracias por tu opinion Colo 58 pero me gustaria saber si alguno soluciono el problema, a mi me tiene loco.
No todavía, le cambié bujias, los cables, la bobina, hice revisar la bomba de nafta para ver si tiene buena presión y nada, solo me queda la limpieza de inyectores...
Lo mismo hice yo cambien bujias, cables,filtro de nafta,bobina, la bomba esta muy bien de presion, la probe en frio luego de la noche le pusieron el manometro y marco 4 bar y tambien en caliente, es decir esta bien, pero no consigo solucionar este problema del arranque en frio. Ojala alguno halle una solucion y comente. Gracias Colo. Estaremos en contacto.
Lei un comentario que dice que puede ser la nafta, que la de Shell tiene etanol y por eso no tuvieron problema, Cuando gaste lo que me quede, y solo ahi, le pondré Shell y vere que sucede. Por lo que veo a mucha gente le pasa esto, que macana, es un buen autito...peeeero...Los tengo al tanto.
@Colo58Hola entre aqui buscando solucion yo cargo shell de la mejor y en frio tengo problemas de arranque te digo no es la nafta.
Gracias Colo por tu opinion, yo le pongo infinia de ypf, pasa que en mi localidad no hay shell, estoy a 130 km de tucuman en donde si podria ponerle. Si te soluciona el problema a cargar esa nafta avisa. Somos varios con el problema. Gracias
Hola amigos veo q hay macha gente q tiene el mismo problema el motor no es argentino es brasilero asi q el motor esta adaptado al etanol asi q busquen estaciones proveniente al etanol yo hace 4 meses tengo el auto me lo entregaron con medio tanque de infinia todo bien un amigo me dijo q cambie d combustible no le hice caso me empezó hacer la falla a la mañana lo lleve al concesionario y me dijeron q esta de 10 pero sigue la falla cambie de combustible y desaparecio la falla COMBUSTIBLE A BASE DE ETANOL O ALCOOL.
Hola Basualdo cual nafta es la tiene etanol, yo lamentablemente estoy en el interior de Salta y tan solo disponible NAFTAS de YPF y REFINOR. Podrias decirme que nafta usas. Gracias
Listo, haré un gasto en función de una noble causa, vacío el tanque en la semana y les aviso. Abrazo.
Hola Colo avisame si con cargar nafta shell solucionas el problema de arranque en frio. Gracias por contestar siempre.
No gasten mas plata hay llevarlo a una concesionaria ellos le actualizan el soffword y listo costo aproximado 3500 pesos
Disculpa riale y no es por entrar en controversias, sino para tratar de aclarar, tengo entendido no se puede actualizar el software, eso me dijeron en el concesionario oficial. ,me gustaria saber si vos lo hiciste y en donde. Gracias
Hola amigos soy de tandil tengo el famoso problemita les cuento lo que me hiso el mecanico el tiene un corsa le puso los inyectores del corsa una semana y se fue el problema luego compre los inyectores nuevos y volvio el problema
Si yo hice lo mismo pero al poco tiempo tenes el mismo problema la solicion es ir al concesionario y actualizar el sofwar
Mira el tema es que es una falla de fabrica yo hice de todo me mandaron a una concesionaria que esta en H Irigoyen en Moron y ellos por medio de internet se comonucan conj la central que esta California EEUU pagas 3500 pesos y santo remedio
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Es verdad lo de la nafta con más etanol. Yo tenía ese problema y lo solucione cargando infinia y siempre tenes que tener mas de cuarto tanque si es medio mejor x que la bomba chupa mejor y no se ceca. Gracial.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Agile 2013 me pasa lo mismo dos o tres veces le tengo q dar arranque y recién arranca...me hicieron gastar un montón d plata en repuestos y nada le cambie filtro de nafta, bujías cables, batería, sensor de temperatura, bobina y nada sigue igual al pasar unas horas cuando se enfría el motor otra vez lo mismo...alguien lo soluciono el problema?? Shel donde estoy no hay tengo ir a 90km para cargar por ahora le hecho infinia...
Gabriel usa super y de mañana a tes de arrancar dale contacto espera que cargue la bomba de combustible luego volve a poner de nuevo contacto y te arranca al 1er o 2do intento. Yo tambien gaste mucho y la unica solucion que halle fue esa. Proba y contanos que pasa. Saludos.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Si estoy haciendo eso dejarlo q cargue y de ahí le doy contacto shel dicen la mayoría pero super porque ? No viene con mucha agua ? Que he también dijeron q la válvula de retención q le cambiemos pero no se donde esta en el Chevrolet Agile...
Siempre combustible grado 3 sugerido por manual osea premiun(shell,ypf,axion,petrobras) estos nome dieron ningun problema en mi caso.
Hola gente, tengo un 2010 desde el 2014, siempre jorobó con lo mismo, pero hace dos meses le cambié el embrague, por lo que lo tuve desconectado de la batería por dos días (también le cambié bujes y amortiguadores delanteros), cuando conecté nuevamente la batería ya no me hizo más problemas para arrancar, es más, como lo tengo a gas se me pasa automaticamente, o sea anda perfecto, realmente no sé que habrá sido, pero deduzco que fué el tenerlo desconectado de algunas de las conexiones para sacar la caja. También le había cambiado la nafta pero no daba resultado, por lo tanto, desconecten y conecten todo lo que está arriba de la caja y tal vez tengan suerte. Saludos.
Gabriel la valvula de retencion esta en la bomba de nafta. La nafta super no tiene agua a excepcion que cargues en una estacion de servicio que se le filtre agua a los tanques subterraneos.
Ivan Martincich de Paraguay hace 5 años
Buenas, tengo un Agile 2011 flex, hace días tiene el mismo problema del que hablan, en frío le cuesta arrancar, le cuesta y mucho, yo vivo en paraguay y uso el combustible que acá se llama alcoflex, seria una mezcla de nafta con mucho alcohol, y en su tanque de arranque en frío solo nafta... Lo que me dijeron es que puede estar fallando su válvula o bomba de arranque en frío y eso ocasiona que se ahogue el auto... no se si les sirve el comentario... gracias y éxitos...
Buenas Ivan, pudiste solucionar el problema? También tengo la misma falla y soy de Paraguay
Ivan Martincich de Paraguay hace 5 años
Buenas Gustavo, en verdad vendí mi Agile, y compre un Gol 2013 que hasta ahora no me dio problemas
Hola tengo agile 2014- 30.000 km impecable lo compre hace tres meses me esta volviendo loco prende de movida pero se ahoga y queda ahogado pero no siempre lo hace; cargo shell la mas cara y sigue igualvoy a probar con petrobras como lei x ahi. Si no lo vendo
Hola buenas noches soy de Virasoro ctes gaste 30 mil haciendo todo pero no quedo mi auto es un Chevrolet agile 2012 el falla en frío y caliente... Cuando activo el aire sale un olor a nafta que pueden decirme que es
ComentarFalla arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70002 kms
Hola de nuevo la falla de arranque en frio. Explico porque muchos con muy buena voluntad sugirieron que hacer,lo que estoy muy agradecido. El auto tenia la famosa falla de arranque en frio del agile. A la mañana luego de 3 intentos arrancaba. Me dijeron podia ser la valvula de retencion que va en la bomba de nafta, asi que durante los últimas 2 semanas mantuve el tanque lleno y no hacia problemas. Pero hoy que la temperatura descendio volvio a tener el problema por lo que me imagino no seria la valvula de retencion asi me dijo el tecnico por estar lleno el tanque la nafta no puede volver por e… Leer completa
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
La válvula de retención si funciona mal por mas que el tanque esté lleno la falla la genera. La única manera de saber si la válvula retiene o no, es midiendo la presión y ver durante un minuto si mantiene la lectura.
Te cuento hace 2 meses más o menos la midieron y daba 4 bar de presión estando frío y en 1 minuto bajo a 3. Vos opinas estará bien o hago controlar de vuelta. La midieron luego de estar parado 6 hs.
********************** de Andorra hace 7 años
Una sugerencia, hacela controlar nuevamente.
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Hola la valvula de retencion si falla nada tiene que ver si el tanque esta lleno o no...apoyo la sugerencia de aguantemonopatin. La presion no debe caer tan rapido suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola la Válvula de retención. El Chevrolet Agile tiene? Alguien puede decir donde esta ubicada y si es así el nombre o tiene otro porque pregunté en una casa de repuestos y no se encuentra ???sabe alguien me pasa lo mismo q a todos problema de arranque en frió después anda lo más bien ya le cambie de todo
Hola la válvula de retención esta incluida en la bomba de nafta por lo tanto hay que cambiar la Bomba en caso de fallo
Averigua bien Gabriel me dijeron se puede cambiar la valvula de retencion sola
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola hoy cambie la bomba y sigue el problema de arranque no se más hacer podrá ser la válvula de retención nadie tiene alguna foto del Chevrolet Agile???porque no saben cómo es en la casa de repuestos...
La válvula de retencion viene con la bomba de nafta. Ya la cambiaste fijate si las bujias que tienen son las especificas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
La verdad ya no se q pensar este auto es muy malo de fabrica para joden a la gente con los Agile porque no hacen autos buenos??
Yo uso bujias ngk bpr6ey que son las específicas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola tiene q ser esa marca de bujías o puede ser Bosch? Es lo último q gasto ya me canso este auto...
Gabriel si puede ser bosch pero que sean las especificas para el Agile que se fijen la característica que es para este auto. Yo te entiendo a mi me arranca ahora temprano y con mucho frio a la 2da vez pero despues no jode en el resto del dia. Suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola una consulta alguien sabe q significa ngk bpr6ey q significa 6 porque si es lo mismo bpr5ey o bpr7ey
Yo le puse la que lleva el 6 despues de ver en catalogo como la específica para Agile. Consulta en casa de repuestos o técnico si no hay diferencia. Saludos
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola le cambie las bujías sigue igual ya no se q más probar será q hay q resetear el software en la concesionaria ? Los inyectores alguien probo en limpiarlos? Es como si se vaciaran los inyectores cuando pasan muchas horas
Gabriel los inyectores si cambiaste la bomba de nafta no se pueden vaciar. Averigua en tecnicos serios a ver si solucionan. Son buenos autos pero la falla de arranque en frio es famosa entre los usuarios de Agile. En la concesionaria te arrancan la cabeza y no solucionan. Proba desconecta la bateria primero negativo y despues positivo dejala asi toda la noche que se reinicie la computadora y al conectar al reves 1ro positivo y despues el negativo a ver que pasa.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Sigue igual probé dejar toda la noche desconectada la batería desconecte Pedro c y nada igual y eso que acá esta meta llover y cuesta el arranque en frió no se q más puede ser??? Nadie encontró la solución??? Es muy raro unos dicen la correa de distribución q esté muy tensa de un lado y del otro no pero es muy raro si alguien encuentra la falla por favor comenten...sino habrá q llevarlo a Chevrolet para q lo restauren el software...
No la correa de distribucion no creo que sea. Al mio le cambie una sola porque tiene 74.000 km. No te pongas loco Gabriel yo tambien me ponia como vos me da a ganas de patearlo. Pregunto :le hicieron limpieza de mariposa ?. No te digo cambio sino limpieza.
Repasando vi que le cambiaste la bomba de nafta , las bujias. La bobina ? Yo al mío le cambie bobina cables de bujias y tambien las bujias,filtro de nafta cada 10.000 km al igual que aceite y el filtro del mismo y el de aire. Te comento a veces arranca en 1er o 2do intento en la mañana y el resto del dia arranca normal por mas que este parado varias horas. Tene paciencia ya le hallaras pero no te hagas sacar plata al vicio.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Si fue lo primero me faltó desarmarla capaz q el problema esté ahí en algún diente a se hay roto...
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola sigo probando y nada q más se les ocurre para ver la falla
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
No puede ser q ningún mecánico encuentre la falla de estos autos muy desepcionado la verdad...
Gabriel es complicado el tema yo hasta ingrese al Club del Agile en Internet y esa falla la mayoria la tenia pero de mañana el resto del dia no. No es problema de motor es una falla que registra la computadora y de ahi creo viene el problema.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Obligado a llevarlo a Chevrolet a que formateen el software...son los únicos q pueden arreglar el tema no? O cualquier lugar q escanee lo hace?
Mira lo que yo tengo entendido es que tiene que poner una computadora que tenga programa de chevrolet y eso lo tienen en los concesionarios a excepcion de las ciudades grandes donde hay talleres especializados en esa marca. Avísame como fue.
Los escanearon ?? Es característico q sea el sensor de temperatura o la ecu el problema
Hola a mi ya me hace el problema de arranque , solo dejo de hacerlo, si lo descansaron y arrojaba falla en catalizador y desde ahí esto hace 2 años ando con la luz del motorcito prendida pero el auto anda perfecto
Disculpa quise poner ya no me hace el problema de arranque y si lo escanearon
Yo encontré el problema , pero lamentablemente lo tiene q solucionar Chevrolet por q es un tema de actualización de software , hay otras cosas para hacerle pero ya genera un gasto de plata innecesario sabiendo q en la concesionaria lo soluciona
Hola. Que tal? Tengo un ágiles lt 2009 con el mismo problema. Me pasarían en orden problemas que pueda ir descartando? Desde el más sencillo a lo más complicado. Muchas gracias muchachos!
ComentarTengo apagado el tablero y no le puedo dar arranque ni nada de nada Solucionado
Chevrolet Agile 2010 1.4 73000 kms
Tengo el agile y el tablero me marca el motor y lo mas rraro es que estaba andando con el auto lo mas bien se me apaga el auto haci de una y no quiso saber nada le cambio la bateria y le doy arranqur anduvo y empedo a saltar todo se aprendia y se apagaba y ahora la bateria tiene carga pero me aparece haci alguna solucion por favor
4 casos
Mejor respuesta (según Joel)
********************** de Andorra hace 7 años
Joel, pudiste solucionar el problema, que era lo que te generaba la falla?
Si le faltaba masa a la carroceria van aver que el auto va andar lo mas bien ojala que sea lo mismo que le paso ami auto
ComentarMi agile vira el arranque y no enciende! Solucionado
Chevrolet Agile 2010 4 puertas, 1.4 70000 kms
Tengo un agile que tuvo similares problemas a los anteriores, pero llego al punto de que no enciende el motor, mande chequear la inyección electronica y salta falla el PULSADOR DE ENCENDIDO, NO contento por eso de nuevo reviso el cableado ,lado motor, y encuentro un cable ´{2m. M] suelto, luego de añadirlo y colocar los enchufes y verificar las conexiones ,ENCENDIO EL MOTOR, lastima que mi alivio o alegria del momento duro muy poco, apenas 2 dias, de nuevo meto al taller y me dicen que la polea del pulsador esta desbalanceada, y que lleve a la torneria, luego hacemos el CHEKING con el scanner… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según christian)
Buenas tardes, les pongo al tanto del Agile ,antes que nada YA ENCENDIO MI CHEVROLET, despues de una tenue espera estuve trabajando por un taller y llego un chevrolet , no me fije que nombre tenia , pero eso no me interesaba ,tenia la misma pieza ,pulsador del volante motor, ,y probe el mio para salir de las dudas si estaba quemado mi sensor... el resultado FUNCIONA LA PIEZA QUE ME PEDIAN REEMPLAZAR... LLEGO EL IN DE SEMANA ,ESTE 7 DE FEBRERO y le puse pecho para saber donde estaba mi problema de encendido... luego chequear los componentes basicos que se manipulo,, GRANDE FUE MI SORPRESA QUE POR MINUSCULA SEA EL DETALLE ERA EL ENCHUFE DEL PIN DE LA BOBINA DE ALTA ,, UNO SOLO NO LLEGABA A HACER CONTACTO ,,es el manchon de cable donde se conecta a la bobina de alta, por fin encendio el CABRON... tanto asi que puse a colocar todas las piezas y accesorios del Agile, y sali dar vueltas... ahh otro detalle que me deja un poco adolorido mi brazo ,es la palanca de cambio,, esta mas duro que pito de quinceañero ,, ya lo aceite y poco afloja el cabo, es mas duro que un camion de cambio a varillaje... bueno eso solo queria comentarles... gracias.
Tengo un corsa clasic 2011 y tengo un volante con airbag de un agile se puede cambiar anda en el corsa o no!
walter99000 de Argentina hace 5 años
Por favor , mas comentarios de Paraguay para reir un poco. Muy buenas comparaciones...
Mmmm que malo sos, no se burlen...las paraguayas somos bellas por dentro...
walter99000 de Argentina hace 5 años
Ahora, en tono serio: el tema del arranque en frío parece que tiene 1000 causas y 3 posibles soluciones que no son válidas para todos.
No da resultado:
* Cambiar el filtro de nafta. * Revisar el funcionamiento de la válvula de retencion que está en la bomba de nafta.
* Cambiar la bomba.
* Limpiar inyectores
* Limpiar la mariposa. * Cambiar la mariposa. * Cambiar las bujías (poner las "ngk bpr6ey" que son las específicas para el agile)
* Cambiar la bobina cables de bujias. * Resetear el Software en la concesionaria. * Resetear el Software desconectando la batería en secuencia: negativo primero, positivo despues, dejar 8 hs desconectado, conectar en el sentido inverso: (+) primero, (-) despues.
No es problema de :
- vaciado de inyectores,
- correa de distribucion tensa,
- nafta sucia.
No debería ser...
* que el filtro de nafta esta al revés ( :P )
Alguno opinan que es solución...
* usar v-power de shell
* usar aceite F50 D1 de YPF. * cambiar el relé de encendido en frio
* cambiando la rampa de bujias
* chequear o cambiar la sonda lambda. * revisá el sensor de RPM, puede estar flojo los tornillos de arranque o tener suciedad (polvillo) tanto el sensor como su conector. * revisar el sensor de oxigeno que envía mal la señal a la ecu y en frío no arranca bien. * cambiar el sensor de temperatura.
No da resultado:
* Cambiar el filtro de nafta. * Revisar el funcionamiento de la válvula de retencion que está en la bomba de nafta.
* Cambiar la bomba.
* Limpiar inyectores
* Limpiar la mariposa. * Cambiar la mariposa. * Cambiar las bujías (poner las "ngk bpr6ey" que son las específicas para el agile)
* Cambiar la bobina cables de bujias. * Resetear el Software en la concesionaria. * Resetear el Software desconectando la batería en secuencia: negativo primero, positivo despues, dejar 8 hs desconectado, conectar en el sentido inverso: (+) primero, (-) despues.
No es problema de :
- vaciado de inyectores,
- correa de distribucion tensa,
- nafta sucia.
No debería ser...
* que el filtro de nafta esta al revés ( :P )
Alguno opinan que es solución...
* usar v-power de shell
* usar aceite F50 D1 de YPF. * cambiar el relé de encendido en frio
* cambiando la rampa de bujias
* chequear o cambiar la sonda lambda. * revisá el sensor de RPM, puede estar flojo los tornillos de arranque o tener suciedad (polvillo) tanto el sensor como su conector. * revisar el sensor de oxigeno que envía mal la señal a la ecu y en frío no arranca bien. * cambiar el sensor de temperatura.
ComentarProblemas de arranque en frío Solucionado
Chevrolet Agile 2010 4 puertas ,base motor 1.4 89000 kms
Buenas tardes gente tengo un problema en frío con un agile lo escanie y no tira ningún código , en frío tenés q darle 3 veces arranque hasta q queda regulando una ves q arranco anda de diez la veces q le des marcha , le midieron presión de bomba tiene 4 bar y dejandolo de un día para el otro baja a 1 1/2 bar ,le das contacto levanta presión a 4 bar y acelera todo de 10 no tiene ningún problema la verdad no se q más hacer
1 caso
Mejor respuesta (según Mí León)
Tenes corrompidos los archivos de arranque en frio de la ecu, el problema se debe a una caída de tension en la batería. La solución es con escaner original, se vuelven a cambiar los archivos y listo.
Tenes idea donde se puede hacer ese procedimiento, tengo ese problema desde o km nunca lo pude solucionar
Cuando supera los 20,25 grados de temperatura ambiente no falla. El problema es que al momento del arranque los inyectores tiran demasiado combustible, x eso el auto en el primer intento no arranca, en el segundo arranca y se para, enel tercero regula como en tres cilindros y en el cuarto arranca normal.
ComentarLlave de arranque
Chevrolet Agile 2011 LT 130000 kms
Hace 3 días se me cayó la llave original del auto, la rearme y no me funciona mas. Cuando la colocó me prende una luz de un auto con una herramienta y no arranca el auto. Probé con la segunda llave y no tuve problemas. Que pudo haber pasado.
5 casos
Me paso exactamente lo mismo. Todo igual. Pudiste averiguar algo ya??
Hola se les salió el chip o imán que lleva dentro la llave es una pieza negra chica no dice nada pero trae ese problema
Hola. Me pasó igual. Qué hago, donde llevo el auto para que me arreglen la llave? Se me acaba de romper la otra... por favor
Hola Patricia llévalo a un cerrajero, sale caro, la segunda llave sin telecomando te anda?
Hola. Al final era el chip que se ha perdido de la llave con losbtelecomandos. Me sacaron el chip de la rota y senlonpusieron en un minuto. No me cobraron. La llave rota no se puede arreglar, hay que hacer una nueva para lo que tengo que llevar el auto
Sale 2000 la lleve nueva. Pero la otra anda fenómeno ahora. Por si viven el La Plata, después de llamar a varios que me decían cualquier cosa hablé a 2 e 44 y 45 que me la arreglaron bien fácil y sin llevar el auto.
Sale 2000 la lleve nueva. Pero la otra anda fenómeno ahora. Por si viven el La Plata, después de llamar a varios que me decían cualquier cosa hablé a 2 e 44 y 45 que me la arreglaron bien fácil y sin llevar el auto.
Bueno Patricia me alegro q lo pudiste resolver
Hoy se me cayó la llave en la alcantarilla, usé todo el día la copia y luego de bajar en el súper, no arrancó más. El comando de. Cierre funciona y el auto se pone en contacto pero se enciende la luz de motorización y la de llave de. Tuercas, se habrá bloqueado o descodificado por algún motivo?
Gracias, ese chip se me cayó en algún momento que se me abrió la carcaza. Nuevo chip $2900 y todo funcionando. Además pude "pescar" la llave de la alcantarilla con un imán... asi que terminé la semana bien
Hola tengo un chevrolet agile 2010 me hace la misma falla la llave con él auto en el tablero lo hemos escaneado 3 veces no sabemos cual es la falla ayuda!!
Hola se me callo la llave de Chevrolet agile y no me funciona más o sea no puedo hacer arrancar el vehículo pero lo más raro que si puedo hacer andar el cierre centralizado y la alarma. Que puede ser ? Obviamente traje otra llave y si arranco el auto. Donde puedo llevar la llave para ver qué se puede hacer.
Se le salio el magneto (chip) a la llavesi es asì vas a tener q comprar una nueva y llevarla a codificar.
ComentarArranque encendido Solucionado
Chevrolet Agile 2012 Ls 5 puertas 1.4 129000 kms
Al girar la llave de contacto no enciende y hace un "click", batería no es porque me fijé y tiene carga (tiene un 1 de uso), por otros comentarios me fijé el relay y si hace un "click" funciona me dijeron, lo comprobé y si lo hace. Eh sacado también el motor de arranque y gira normalmente. Puede ser que sea la llave de contacto o el chip que está dentro de la llave??. Quisiera saber alguna otra sugerencia en caso a alguno le allá pasado
1 caso
Marta N. Fernández de Argentina hace un año
Es probable que tengas las abrazaderas flojas en los bornes de batería. Asegurate de que no solo tenga contacto mecánico sino también contacto eléctrico.
Mejor respuesta (según MarcosAgile)
MarcosAgile de Argentina hace un año
Di con lo que era. Lo que no andaba era el automático del burro de arranque, se cambió eso y salió andando
Tengo un problema similar. Pongo la llave en contacto y no se enciende ninguna luz del tablero. Te pasaba lo mismo?
MarcosAgile de Argentina hace un año
@AdrianLo que me hacía a mi a la hora de girar y querer darle arranque era un "click" y no hacía más nada, ni me encendía el tablero cuando hacía eso. Y ese problema me lo hizo de un día para el otro, teniendo la batería nueva.
ComentarNo arranca a la mañana Solucionado
Chevrolet Agile 2010 ls 89650 kms
Me empezo a fallar hace una semana, luego de varias veces darle marcha y encender ya no tiene mas problemas durante el dia. -
6 respuestas
Mejor respuesta (según beto)
Yotambiem pero deje de usar infinia y puse súper y dejo de hacerlo o si lo. Hace es muy esporadico
Empiecen cambiando la válvula de retención que se encuentra al lado de la bombona de nafta, se rompe y no hace retorno y es por eso que tardará en encender
Cuando enciende durante el día es porque una vez que llaga la nafta queda ahí, pero luego de varias horas de no usarlo vuelve al tanque y es porque la válvula de retención no la retiene es por ese motivo que durante el día funciona bien y al otro día no,
No sé olviden de enviar comentarios si lo solucionaron
ComentarFalla arranque
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70000 kms
Hola ya lo comente en otra oportunidad,pero ahora me surge una duda. A ver si alguien opina: el auto presenta problemas de arranque luego de estar parado una 5 o 6 hs. Estamos en verano con temperaturas altas, me pregunto despues de 3 intentos arranca,podria ser el contactor de la llave , lei que un logan tenia un problema asi y era eso. Alguien puede opinar, le agracedere sus aportes.
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste el filtro de nafta? espero tu respuesta.
Hola te cuento el filtro de nafta es nuevo, lo cambie hace dos meses y medio. Tengo la maldita falla de arranque en frio, cambien bujias, cables y bobina pero paro el auto un as 5 o 6 hs. Y despues de dos o tres veces arranca. Si tienes alguna solucion te agradecere.
********************** de Andorra hace 7 años
Solución no tengo, lo único que te puedo decir que sería conveniente controlar la presión de nafta ya que el filtro es el original nuevo y no uno nuevo trucho.
El filtro es marca "mann" , la bomba de combustible le pusieron el manometro en frio y caliente y marca 4 bar, es decir es correcto, la verdad me tiene desorientado. Tan solo que le cambie de nuevo el filtro de nafta ya no se que hacerle
********************** de Andorra hace 7 años
La única que queda es escándalo y ver si el sensor de temperatura esta trabajando correctamente.
Gracias sabes que observé que estando el auto parado toda la noche y al poner contacto en la mañana sin darle arranque me marca ya una,rayita de temperatura y eso me llama la atención porque no hacía. Se que los ágiles son famosos por esta,falla pero tiene que haber una solución porque después de arrancar anda perfecto,eso sí queda prenuda la luz del check engine.Es rara la falla no te parece?
Quería aclarar lo escanearon y arroja falla mala transformación de gases, nada más y el técnico Opina no es ese el problema. El agile tiene 70.000 km reales
********************** de Andorra hace 7 años
Como te comenté, hay que chequear en tiempo real de funcionamiento al sensor de temperatura, esto se hace con un escaner. Cualquier cosa me consultás, Yo tengo escaner.
Hola vos sabes me escanearon y controlaron los valores, me dijo el tecnico estaba bien, pero le llamaba la atencion que en frio ya marque una rayita. Yo en invierno al darle arranque debo esperar unos minutos y recien marca una rayita la temperatura.me dijo que en frio el motor debe tener 20 º. Te pido disculpas por molestarte tanto.
Por otro lado el auto llega al maximo der temperatura de motor segun esl escaner cerca de los 90º y prende normalmente el electro
********************** de Andorra hace 7 años
Ante la duda, le cambiaría el sensor de temperatura, pero tiene que ser el original porque los genéricos tienen error y el problema puede continuar
Gracias por tu colaboración, muy amable de tu parte. Hare lo que me dices cambiare el sensor de temperatura y debere conseguir el original. Te avisare que pasa.
No Cari aún no puedo solucionar. A la mañana 3 veces arranque y recién anda y si lo dejo parado 5 o 6 he lo mismo y estamos en verano con mucho calor. Necesito solucionar, te imaginas el inconveniente que será cuando haga frío. Si solucionar avisa lo mismo haré yo.
Tengo el mismo problema,exactamente igual...
Cambie el filtro de nafta hace 2 meses... Voy a intentar poner un limpiainyectores, no tengo ganas de gastar guita en jugar a la lotería y cambiar: sensor de rotación que trabaja con la polea del cigüeñal, sonda lambda(puede estar fallando y le tira mala info a la ecu) solo me hace la falla en frio...una vez que esta caliente el motor arranca bien...
Probé la chispa y tiene chispa. Cuando pongo contacto se escucha la bomba trabajar 2-3 segundos y hace un click cuando corta,ahí le doy arranque y falla...probé darle arranque sin esperar esos 2-3 segundos y arrancó rápido... Si se te solucióna, comentá...gracias...
Cambie el filtro de nafta hace 2 meses... Voy a intentar poner un limpiainyectores, no tengo ganas de gastar guita en jugar a la lotería y cambiar: sensor de rotación que trabaja con la polea del cigüeñal, sonda lambda(puede estar fallando y le tira mala info a la ecu) solo me hace la falla en frio...una vez que esta caliente el motor arranca bien...
Probé la chispa y tiene chispa. Cuando pongo contacto se escucha la bomba trabajar 2-3 segundos y hace un click cuando corta,ahí le doy arranque y falla...probé darle arranque sin esperar esos 2-3 segundos y arrancó rápido... Si se te solucióna, comentá...gracias...
Yo probe de la 2 formas esperando que cargue la bomba y la otra de darle sin esperar, lo mismo arranca a la 3 vez. Tampoco quiero seguir gastando porque ya me salio caro varias cosas que le cambiaron. Asi que ahora estoy en averiguar a ver si alguno lo soluciono, los mecanicos lo unico que hacen es cambiar piezas y sacarte plata. Vos tambien avisa si solucionas. Gracias
En la concesionaria me dijeron que cambiara la nafta y me vendieron un limpia inyector. Cambie a Vpower de shell, Funcionó 2 semanas... ahora vuelve a fallar... también me arranca recién a la 3ra vez. :(
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Juan haré revisar el filtro de nafta ya lo cambie 2 veces en menos de 1 año.
Regulador de presion de combustible también puede ser...vale 500 mangos...este lo tiene dentro de la bomba de nafta, dicen q no es complicado cambiarlo... Te comento que hoy trate de usar la nafta hasta la reserva y le eché un limpiainyectores y le llené el tanque de shell v power...lo deje parado 5 horas y arrancó al toque... Lo sigo probando y comento...
Ojala de solucione Juan no te olvides de comentar. Porque tengo entendido muchos cambiaron nafta se le soluciono por el momento. Avisanos
Hola buenas tardes. A mí me pasaba lo mismo. Arranca y se apaga. A la 3 vez si. Hasta que descubrí que el cuerpo mariposa estaba muy sucio. Compré un aerosol que vine específicamente para limpiar cuerpo mariposa y ya no lo hace más. Cada tanto lo limpio igualmente. 1 vez al año
ComentarProblema de arranque Solucionado
Chevrolet Agile 2012 4 puertas ls 2012 130000 kms
Hola tengo un problema cuando arranca sigue enganchado el burro 5 segundos o más. Una vez arrancó y quedo andando el burro lo apague el motor y seguía andando el arranque sin contacto despues le puse en contacto y arranco. Ahora le doy arranque y queda enganchado por 5 segundos alguien sabe a cerca de este problema...
2 casos
Marta N. Fernández de Argentina hace un año
Puede haber un problemita en el contacto en la cerradura de arranque, es la que se usa para insertar la llave. Esta «cerradura» no es muy sólida ni confiable. Si no fuera eso, tendrás que caer en manos de un electricista responsable. Los sistemas de interruptores (contactos) en el Ágile son bastante ordinarios.
Mejor respuesta (según Diego)
ComentarTres veces para arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 73000 kms
Estamos en verano y mi agile desde hace mas de 1 año jode al arrancar en frio. Cambie bujias cables de las mismas y bobina. Limpie mariposa y sigue el problema. Tiene 73.000 k. Me canse no le hallo solución. Ahora tiene ruido tren delantero. Nunca ando por caminos de tierra. Alguna sugerencia. Gracias.
11 respuestas
No me contestan esperaba opiniones que ayudaran. Durante 5 dias arranco bien y ahora de nuevo la falla de arranque en frío. Esto me viene pasando desde hace mas de un año. Cambie bujias cables bobina filtros es un auto con 73.000 km tiene 7 años lo que indica lo pocos km de rodado.
Hola que tal a mi me pasa lo mismo es 2009 y tiene 75 km pudiste encontrar el problema por que yo tampoco doy pie con bola desde ya muchas gracias
Hola te comento que parece que por lo que leí es un problema de los agiles pasados los 50.000 km dicen la computadora no se actualiza. Lamento no poder ayudarte. Yo hace rato aue deje de usar nafta infinia y uso super porque con la primera gastas al vicio porque no soluciona nada. Saludos
Bueno muchas gracias igual voy a seguir por ando y si encuentro el problema le comento por este medio desde ya muchas gracias
Ok si llegas a solucionar avisa que son muchos con ese problema. Gracias
Tengo un Agile 2010 comprado en 2009 con 180.000 km
Lo que me paso una vez con el arranque en frio fue que ademas de la edad de los componentes, la gasolina vencida del tanque arranque ya había carcomido lo siguiente :
El tanque ,
La bomba de arranque en frio ,
El solenoide de arranque en frio (no circulaba y era el motivo principal, retirando la manga , tiene un tramo transparente para inspeccionar y ver si el combustible fluye )
Las mangueras respectivas
Fue retirando el solenoide que encontré una falla generalizada de las partes mencionadas mas arriba , la cuales ya se rompían con la mas mínima manipulación.
Cambie todo eso y problema solucionado. El solenoide original nuevo, ya viene con todas sus mangueras
Te pregunto, escuchas a la bomba de arranque en frío cuando arrancas ? (e s el mismo tipo de motor que se usa para limpiar parabrisas )
También existe una sonda que mide la temperatura del motor , para saber si activar el arranque en frio o no.
Todas las piezas del tren delantero terminan desgastándose a la larga , lo primero que revisaría son los bujes de la barra estabilizadora , la cual parece una U , tb podrían tratarse de los bujes tensores , que están al final de la barra estabilizadora casi frente al radiador y finalmente podria tratarse tambien de los bujes de la parrilla , que estan detras de las ruedas. Esta problema puede ser diagnosticado alzando la rueda , agarrándola a las 12.30 ( posición de reloj) y agitandola de atras para adelante en búsqueda de ruido.
Finalmente un problema mas complejo seria la falla de tu amortiguador o la rotura de la torreta.
Una mayor descripción sobre el ruido seria de gran ayuda
Lo que me paso una vez con el arranque en frio fue que ademas de la edad de los componentes, la gasolina vencida del tanque arranque ya había carcomido lo siguiente :
El tanque ,
La bomba de arranque en frio ,
El solenoide de arranque en frio (no circulaba y era el motivo principal, retirando la manga , tiene un tramo transparente para inspeccionar y ver si el combustible fluye )
Las mangueras respectivas
Fue retirando el solenoide que encontré una falla generalizada de las partes mencionadas mas arriba , la cuales ya se rompían con la mas mínima manipulación.
Cambie todo eso y problema solucionado. El solenoide original nuevo, ya viene con todas sus mangueras
Te pregunto, escuchas a la bomba de arranque en frío cuando arrancas ? (e s el mismo tipo de motor que se usa para limpiar parabrisas )
También existe una sonda que mide la temperatura del motor , para saber si activar el arranque en frio o no.
Todas las piezas del tren delantero terminan desgastándose a la larga , lo primero que revisaría son los bujes de la barra estabilizadora , la cual parece una U , tb podrían tratarse de los bujes tensores , que están al final de la barra estabilizadora casi frente al radiador y finalmente podria tratarse tambien de los bujes de la parrilla , que estan detras de las ruedas. Esta problema puede ser diagnosticado alzando la rueda , agarrándola a las 12.30 ( posición de reloj) y agitandola de atras para adelante en búsqueda de ruido.
Finalmente un problema mas complejo seria la falla de tu amortiguador o la rotura de la torreta.
Una mayor descripción sobre el ruido seria de gran ayuda
Te comento si controlo el ruido que hace la bomba de nafta al poner contacto. Ahora espero cargue y recién le doy arranque eso temprano. Veremos que pasa cuando haga mas frio. Mi auto tiene 73.000 km. Ya le cambie lis bujes de la barra estabilizadora pero ahora le aparecio nuevos ruidos en tren delatero. El mecánico lo levanto y dice todo esta ok. Pero cuando anda le siento el euido
El ruido del tren ocurre en caminos irregulares o caminos lisos ? Alta o baja velocidad ? En linea recta o tomando una curva?
Otra cosa que me habia pasado es que se me habia alfojado el capo a causa de los topes de goma que estaban mas bajos ( que son rosca ). Lo que me parecio ser un ruido de tren resulto mas bien ser un ruido de capo que bailoteaba y que no apretaba mucho al cerrar ,subsanado al reajustar.
Otra cosa que me habia pasado es que se me habia alfojado el capo a causa de los topes de goma que estaban mas bajos ( que son rosca ). Lo que me parecio ser un ruido de tren resulto mas bien ser un ruido de capo que bailoteaba y que no apretaba mucho al cerrar ,subsanado al reajustar.
Favio los ruidos se producen en el asfalto de la calle al pasar baches chicos o grandes. En ruta no lo siento.
Hola les quería contar lo de la falla de arranque en frío yo la solucione cambiando de nafta de ypf a shell
Ariel Rivero de Argentina hace 2 años
@leanEs verdad yo tenía mismo problema Chevrolet agile 2013 en frio arranca 3 cilindros...cargaba infinia. Enpieze cargar Shell se terminó problema
ComentarCuando se moja no arranca
Chevrolet Agile 2014 ls 35000 kms
Hola a todos. Tengo un agile 2014, y cuando lo lavo y se moja mucho cuando llueve no quiere arrancar. Se pone en contacto prende el tablero pero cuando le doy marcha hace un toc toc, y no arranca. Algunas veces insisto y arranca otras le tengo que cargar la bateria 5 minutos y arranca como si nada. Solo lo hace cuando se moja. No habro el capot para lavarlo. Agradezco todo ayuda. Gracias
5 casos
A mi me paso saca el borne de la bateria y colocado de nuevo y arranca de una
gabyescribal de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta, yo le cambie el borne negativo, por que el original estaba flojo, e igual sigue con lo mismo. Vos decis que le desconecte el negativo y lo conecte nuevamente?
ComentarNo arranca no gira el motor
Chevrolet Agile 2015 18000 kms
Buenas. No me arranca el auto se pone en contacto pero cuando le hago un punto mas a la llave no hace nada. Tiene instalado alarma en el concesionrio
7 casos
Mira es el cable de la alimentacion de la computadora al motor se tecorto esta atras de la fusilera me dijo el mecanico es rojo y ahi un manojo de cxable ahy esta porque si se preden el tablero y mueve las agujas asta y ahy corriente q le manda la llave y de la comp al motor no hay para q arranque suerte ese es el poblema de los chevrolet agile me paso ami
SebastianAlejandro de Argentina hace 4 años
Hola, tengo este mismo problema, pero aparte me titila la luz de temperatura, sin mostrar temperatura (osea sin lineas de temperatura), y sin mostrar los kilometros totales del auto... que puede ser?
Hola a mi me pasa lo mimo y no se por que aseeso si alguien sabe si puede responder gracias
Hola, que significa el símbolo del auto y la herramienta en mi agile
2011, venía andando, se paró y cuando le doy arranque me aparece ese símbolo y no arrancó más. Gracias.
2011, venía andando, se paró y cuando le doy arranque me aparece ese símbolo y no arrancó más. Gracias.
Hola me pasa lo mismo con mi agile, cambiando la lamparita de la guantera hice un corto con la lamparita tocando con la misma otro metal, cambio fusible de 15A segun manual prende todo luz tablero guantera todo ok, pero cuando doy arranque el burro no gira y a los pocos segundos titila la luz de temperatura en tablero y no arranca, alguien soluciono? en otro post vi que uno desconectaba la batería del auto la volvía a conectar y andaba, voy a probar con eso.
ComentarLe doy arranque a la mañana y arranca y se para y Haci varias veces
Chevrolet Agile 2012 5 puertas afile lt 64000 kms
No nada arranca un segundo y se para lo aceleró y ahí recién arranca
14 casos
Nicolas909 de Argentina hace 3 años
Me está pasando lo mismo, pudistes solucionarlo?
ComentarLe doy arranque, pero no arranca
Chevrolet Agile 2013 5 puetas 105000 kms
Hola... compre un agile spirit 2013, con 95.000 km anduvo bien el primer mes, un dia le doy arranque y no hizo nada, ningun ruido, lo lleve a varios lados pero nadie sabe decirme q es, asique espero un rato y por ahi arranca, despues levanto temperatura, tuvimos que cambiarle el termostato y la correa de distribucion y el tensor, junto con las bujias y los cables , anduvo barbaro 3 meses, hoy hice tres cuadras , hizo algo raro y veo que se prendio la luz del auto con la llave,me fui a mi casa y lo pare, cuando le quise dar arranque hace ruido como que quiere arrancar pero no arranca. Lo pusimo… Leer completa
3 casos
Hola, ya encontraron la falla y es el sensor del cigüeñal...igual gracias! Aunque nadie haya opinado
ComentarLe doy arranque y no arranca
Chevrolet Agile 2011 5 puertas lt 124000 kms
Lo estaba usando lo pare y cuando le quise dar arranque no arranco mas
5 respuestas
Delia luciaVillega de Argentina hace 4 años
Ami m paso lo mismo td funciona menos arrancar
Si lo solucioné era un cable del arranque que no hacía contacto.
Delia luciaVillega de Argentina hace 4 años
Ami m paso que un día m cargaron combustible con agua y mande limpiar el tanque pero como no lo isieron bien c estaba pudiendo la nafta entonces lo hice escanear t m limpiaron el inyector el tanque cambió el filtro y quedo súper
Si... me dijo el mecánico que cargué nafta en Shell... y se limpiaron solos los inyectores...es mejor nafta.
Delia luciaVillega de Argentina hace 4 años
Esq yo cargaba ypf despues empeze td Shell y aún ASO casi m fundio los inyectores lo mejor que podes hacer es escanear y ponerle limpia catalizador cada tanto que también tuve problema xq m empezó a prender las lucecita y no l do importancia y c m tapo el catalizador que sale caro x cierto
ComentarArranque en frio
Chevrolet Agile 2011 4 puertas 100000 kms
Hace muy poco que lo tengo, de mañana como mensionaron le cuesta arrancar, pero luego de 2do o 3er intento arranca perfecto y queda en las vueltas que corresponde, lo que voy a probar es cambiar de nafta de premium 97 voy a pasar a super 95, en Uruguay no hay chances de empresas, todo es Ancap
Pruebo y les comento el resultado
Pruebo y les comento el resultado
1 caso
La nafta súper es lo que genera la falla y se enciende el testigo. Hay que cambiar los cables y bujías cada 15000 km y chau problemas.
Viste que paso por usar la super jodiste el catalizador
Es bueno leer opiniones y experiencias, pero luego de seguir consultando la solución llegó fácil, al menos para mi caso, simplemente en el arranque de la mañana lo que hago es esperar 10 segundos luego de poner el contacto, así arranca al primer intento, a no cambie de nafta sigo con premium 97, espero que la solución sirva
Cómo dato técnico, la inyección múltipunto trabaja a una presión más elevada, y es normal que luego de cierta cantidad de horas la misma baje en la línea de combustible, de ahí que hay que esperar cierto tiempo para dejar que la bomba de nafta eleve la presión en la línea, suerte y gracias
Cómo dato técnico, la inyección múltipunto trabaja a una presión más elevada, y es normal que luego de cierta cantidad de horas la misma baje en la línea de combustible, de ahí que hay que esperar cierto tiempo para dejar que la bomba de nafta eleve la presión en la línea, suerte y gracias
Hola lupaleo ojala leas esto. Me gustaria saber si con esperar que apaguen la luz del tablero se soluciono. A mi no. Ya no se que hacerle a este auto
AnaNeuquen de Argentina hace 7 años
A mi Agile le cambiaron bujias, cables, un detector de gases,... y nada, el arranque de la mañana siguió fallando... Leí la sugerencia de Lupaleo y... Fantástico!! Pongo la llave en contacto y más alla de las luces del tablero, espero 15 segundos y le doy arranque... Funciona!!! Gracias!!!
Realmente, yo no tuve más problema para arrancarlo, es mas ya ni siquiera espero unos segundos, tendrían que hacer revisar las lineas de combustible, son muy sensibles a las pérdidas de presión
Yo estoy super conforme con el auto, tiene todo lo necesario, es un fierro
Yo estoy super conforme con el auto, tiene todo lo necesario, es un fierro
Alguien me puede decir cual es la solucion me pasa lo mismo 😒
Yo todavía no la hallé. Cambie cables bujias bobina filtros y sigue igual. Cuando se pone más fresco de mañana 3 veces y arranca. No quiero imaginar lo que será en invierno.
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
A mi me pasa lo mismo. Despues de estar parado toda la noche,al dia siguiente cuando lo pongo en marcha enciende el motor y da dos vueltas y se apaga. Lo intento de nuevo y vuelve a pasar lo mismo. Recien en la cuarta o quinta vez se enciende el motor normalmente. ¿Tendrá algo que ver con esta falla el funcionamiento del relé de encendido en frio? Agradeceré alguna respuesta al respecto.
A mi se me soluciono limpiando la mariposa sino prueben tambien cambiando la rampa de bujias
Gracias,ya mi mecánico lo solucionó. El problema era que se descargaba la bomba de un dia para otro. Reparó la misma y ahora arranca muy bien. Gracias nuevamente.
Hola... No será que ahí que cambiar la valvula solenoide de arranque en frío???
Pregunto porque yo tengo el mismo problema en el arranque... al tercero recien enciende... la bobina de encendido podra tener algo que ver en el tema... alguno cambio la bobina y le funciono???gracias amigos...
ComentarMe lo chocaron y no arranca
Chevrolet Agile 2010 Ls 5 puertas 1.4 125000 kms
Estaba estacionado en el semáforo el de adelante le erró al cambio y salió para atrás me rompió el radiador pero el auto le giro la llave y no hace nada está mudo
1 respuesta
Buen día, arrancó solo, le desconecté la batería unos días cambié el radiador y arranco normal como siempre
ComentarFalla en arranque en frio
Chevrolet Agile 2009 ltz 37000 kms
Cambie bomba de nafta y válvula , bujías y cables que tenían 5000 km,sensor de temperatura,batería ,hice escanear en 2 lugares distintos y el auto esta perfecto, llame a GM ARGENTINA y no me dieron ni la hora, voy a recurrir a defensa del consumidor y sino dan la cara y no se hacen responsables tomare otro tipo de medidas a pesar que ya no tiene garantía esto es un defecto que lo tiene mucha gente a los 5000 10000 20000 o 40000 kms.
Se tienen que hacer cargo como otras automotrices que son mucho mas responsables. Ah algo importante en las concesionarias estan preocupados porque los ingenieros de GM no encuentran el problema. Yo intuyo que todo este problema radica en la computadora y como reponerlas se hace muy caro prefieren mirar para otro lado y el cliente que se embrome.
Se tienen que hacer cargo como otras automotrices que son mucho mas responsables. Ah algo importante en las concesionarias estan preocupados porque los ingenieros de GM no encuentran el problema. Yo intuyo que todo este problema radica en la computadora y como reponerlas se hace muy caro prefieren mirar para otro lado y el cliente que se embrome.
1 caso
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarArranque en frio
Chevrolet Agile 2010 LS 1.4 73000 kms
Buenas buenas... Les cuento un poco resumido... Tengo agile ls 1.4 2010 con 73.000 km
Lo acabo de adquirir hace un mes en automotora. Y a los dos dias tuve problemas en arranque en frio...
Lo han visto dos o tres mecanicos...Despues de idas y vueltas. Me dice que el chevrolet agile es comun esta falla...Y no tiene realmente solucion...El auto a vceces me arranca de primera y otras a la 3era o 5 ta vez!!!. Me comentaron de hacerle como una plaqueta electronnica que engaña a la computadora...Permitiendole arranque en frio como si estuviese caliente...No se si me explico...Tambien me dijeron que en realidad es un problema con el combustible de la zona...Uruguay,argentina e incluso Brasil
Lo acabo de adquirir hace un mes en automotora. Y a los dos dias tuve problemas en arranque en frio...
Lo han visto dos o tres mecanicos...Despues de idas y vueltas. Me dice que el chevrolet agile es comun esta falla...Y no tiene realmente solucion...El auto a vceces me arranca de primera y otras a la 3era o 5 ta vez!!!. Me comentaron de hacerle como una plaqueta electronnica que engaña a la computadora...Permitiendole arranque en frio como si estuviese caliente...No se si me explico...Tambien me dijeron que en realidad es un problema con el combustible de la zona...Uruguay,argentina e incluso Brasil
5 casos
Mi nombre es Ramón y tengo el mismo problema en un agile del 2011 referente al arranque en frío, quisiera saber si lo de la plaqueta para engañar a la computadora dió resultado gracias
Carlos Agile de Uruguay hace 8 años
No lo e echo aun... Hoy me di cuenta de un detalle y se los comente a los mecanicos...observe q al hacer contacto y fallar el arranqe se levanta la temperatura una rayita. Y eso no es normal...por hacer contacto no levanta tempeeatura tan pronto !!! Asi q puede ser un sensor o tal vez el bulbo...van a probar antes de lo de la computadora...
Hola Carlos ya solucionaste el problema. A mi me tiene loco, ya lo vieron varios mecanicos y lo escanearon y nada sigue igual. Avisa si te solucionaron. Gracias
Mi nombre es Ramón, hace unos 7 meses que me solucionaron el problema (no canto victoria) ja ja pero lo que te puedo decir es que el tecnico abrió la computadora y no se que le hizo pero el problema se fué x ahora, no se de donde sos pero estoy en Uruguay
Gracias Ramon, yo soy de Salta, Rep-. Argentina,lamento aqui no puedan hacer algo asi. Te agradezco, ojala pueda solucionar me tiene cansado la falla de arranque en frio y la luz del check prendida constante. Una vez que arranca no tiene problema, pero no es normal que funcione asi.
Hola tengo el mismo problema en frio arrancq y luego se apaga espero alguien me puede ayudar o recomendar un mecanico soy de bs as argentina
Buenas tardes el problema viene por el lado del sensor de temperatura , yo realice uno hace unos 20 días y el tema viene por el lado de la ecu
Carlos Agile de Uruguay hace 4 años
Con el cambio del cuerpo de mariposa. No tuve nunca mas problemas con el arranque. Saludos
Carlos Agile de Uruguay hace 4 años
Creo q no saltaba nada de esto... si mal no recuerdo. Fue gracias a otro usuario que insisti en cambiar el cuerpo mariposa.
Carlos Agile de Uruguay hace 4 años
Si cuando se empezó a acelerar de golpe. En la ultina etapa que empezo a fallar andando...en el escaner daba mal los valores cuando acelerabas. Ahi fue q.me dieron bola en cambiar la mariposa
Claro pero ese es otro el problema , acá el tema es el arranque en frío , yo lo escanie y marcaba voltaje alto del sensor de temperatura
ComentarPrendia todas las luces del tablero y no arrancaba
Chevrolet Agile 2011 ltz 66000 kms
Prendia las luces del tablero y no arrancaba y lei el manual y en la. Fallas decia que podia ser la. Llave q tiene el cierre centralizado se halla quemado el chip probe con la otra llave y arranca joya lo unico que lo arranco con una y pongo la alarma y el cierre con.la otra
3 casos
Hola,me paso lo mismo, cuando lo fuí a poner en marcha no hacía nada. Gracias al comentario que hicieron más arriba me hizo reflexionar y probé la llave de repuesto y arrancó lo más bien. Voy a tener que hacer la llave nueva.
Hola ami me pasa con la llave que tiene la alamrama no me funciona y si con la otra lleve que puede ser
La llave que tiene el cierre a distancia no sirve para arrancar el auto, si cierra, le cambie la pila e hice lo que indica el manual para volver a configurarla, pero nada funciona. Tengo un agile ltz 2011 con 70000 km.
Hola yo probe con la llave de respuesto y no arranca el auto, y me sigue encendiendo todas las luces en el tablero si alguien me podria decir que mas podria ser gracias
ComentarFalla arranque en frío
Chevrolet Agile 2010 Ltz 100000 kms
Luego de enfriar el motor... Tarda en arrancar... Después se normaliza... Q pde ser???
1 caso
Hola Diego Ojalá Leas esto. Yo tengo un ágile 2011 y me pasa lo mismo después de estar parado varias horas debo darle 3 veces arranque. Después anda bien. Si alguien sabe solución agradecere
ComentarChillido en arranque
Chevrolet Agile 2011 5 puertas LT 41000 kms
Hola mi problema es que cuando giro la llave para dar arranque durante el mismo hace un chillido... No sé cómo describirlo. Cómo que patina un engrane o está desacoplado. O algo así. Pero es solo durante 2 segundos aproximadamente... Mientras da arranqué...
2 casos
A mí me pasa algo parecido cuando le doy vuelta a la llave ,arranca el motor y al mismo tiempo el ruido como de una tapita o algo de metal girando a causa de la primera combustión. Me dijeron que revise el paso a paso o mariposa. Aún no le hice nada por falta de tiempo
ComentarNo arranca y problemas con el sensor de sibeñal
Chevrolet Agile 2011 4ptas 85000 kms
Hola tengo varios problemas el sensor de sebeñal o cuerpo de mariposa q andando m acelera solo afondo sin apretar el acelerador,y ahora no m arranca estando frío el motor,solo m arranca tirándolo con linga y al encender m larga un olor de nafta como que está ahogado y fallando y en el tablero m aparece una letra f q no se q significa,si alguien m recomienda un mecánico bueno soy d San Justo la matanza gracias
8 casos
Hola mira a mi me empezo a mandar la señal al tablero y cuando lo escanearon me dijeron q era el cuerpo d mariposa y me mandaron q lo cambie, ya t digo ta super salado uno nuevo aproximadamente $6000 ojala lo soluciones.
Hola yo le cambie el cuerpo de mariposa ase 3 dias y sabes cual es el poblema de la mariposa q somos una ratas me incluyo porque cada 7 mil o 10 mil ahy q cambiar compreto los cables de bujias y bujias ngk porque ase la explosion y le da el chicotaso a la mariposa y se va rompiendo suerte
El problema es otro. Averigua bien capo. Estas tirando plata. Anda a un mecánico de confianza y generalmente se cambian los cables cuando se carbónizo la cabeza de la bujia y Salta la chispa por otro sector de esta manera se recalientan los cables, se suele decir que se puso en corto la bujia. Todo este fenómeno muchas veces sucede porque le pusieron una bujia errónea. Saludos!
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
La F aparece cuando desconectas la bomba de nafta...yo tengo GNC y probando una posible falla en el equipo la desconecte y al toque apareció la F aún después de conectar la bomba... al rato se apago
ComentarNo arranca el electro de chevrolet ágiles 2012
Chevrolet Agile 2012 Lt Spirit 5 puertas 1.4 167000 kms
Le sacamos el termostato y sigue con temperatura 3 o 4 rayita , pero el tema es que no prende el electro ventilador. Que puede ser...!!
3 casos
3 rayitas es normal... Es mas, por manual pide que uno espere a que llegue al tercero para empezar a exijir al motor. Yo lo uso normal con tres rayitas. Y si tan solo llegara al cuarto pienso que ahun no es preocupante. No sabria realmente a cuanto rayitas comienza a encender el electro.
En tres rayitas prende la primera velocidad del electro en 4 la segunda
ComentarRuido en el arranque
Chevrolet Agile 2010 Full,5 puertas 186 kms
Le doy arranque y suena algo como si arrastrara una correa...pero me fije y estan bien...luego funciona normalmente solo sucede al darle arranque
2 casos
leyes Alberto de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es Alberto, tu problema es el motor de arranque que le hace falta un mantenimiento, por lo tanto te hace ruido cuando termina de arrancar.
Alberto se puede hacer un viaje igualmente? O se va a quedar en la ruta?
ComentarTirones al arranque
Chevrolet Agile 2015 5 puertas motor 1.4 semi base 57000 kms
Al arrancar tirones, y en el andar a veces
1 respuesta
ComentarGira y gira el motor pero no arranca
Chevrolet Agile 2012 0 kms
Le doy marcha gira el motor pero no arranca tiene bujias nuevas , gira nomas el motor pero no quiere arrancar
1 caso
Hola...te sigue pasando?por q tenes q revisar si llega nafta y chispa a las bujias...hay varias cosas por ver en ese caso...co. O se puede haber quemado la bomba como tmb la bobina de ignicion
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años
Miren el cable que viene de sensor del la caja
ComentarMe aparece una luz de tempetura y no arranca y wta sin marcha hace 24
Chevrolet Agile 2012 180000 kms
Me prende una luz de temperatura roja y no enciende...el auto esta sin marcha hace 24hs y continua la luz y no enciende
1
1 caso
ComentarFalla en primer intento arranque del día, en frío
Chevrolet Agile 2010 Motor 1.4 80000 kms
Desde que cambié la batería (tenía una de 12v 65A) la cambié por una 12v 45A (la que lleva según manual) el primer arranque de la mañana con el motor en frío, arranca excelente pero las RPM BAJAN HASTA QUE EL AUTO SE APAGA. Lo vuelvo a prender y arranca sin problemas. Una vez que agarra temperatura lo apago lo dejo media hora y arranca sin drama. Hasta hace poco le cambié: Filtro de nafta, cables y bujías. Saqué y limpié Cuerpo Mariposa y Sensor de oxígeno (S. Lambda). Cuando lo escaneo sólo me arroja el error P0420 de baja eficiencia de catalizador (banco 1) lo voy a llevar a vaciar y hacerle… Leer completa
1 caso
Hola la falla del catalizador normalmente se da en la sonda 2
La que va después del mismo
Lo recomendable antes de vaciarlo
Es ponerle un prolongador a la sonda que la aleja del escape , es barato
Y si no va lo sacas y listo
La que va después del mismo
Lo recomendable antes de vaciarlo
Es ponerle un prolongador a la sonda que la aleja del escape , es barato
Y si no va lo sacas y listo
ComentarNo arranca y se queda sin bateria
Chevrolet Agile 2009 agile ltz 105000 kms
Tengo un agile Ltz 2009, lo compre en Marzo, le doy muy poco uso porque con la pandemia casi no pude disfrutarlo. En Abril se quedo sin bateria, por lo cual pense que era porque era vieja, le compre una nueva y la misma al mes ya se habia descargado, donde la compre me dieron otra y funciono todo ok, pero nuevamente al mes el auto dejo de funcionar. Decidi llevarlo a un electricista que me informo que el alternador tenia los carbones gastados y por eso lo cambia. El hecho es que hace 1 mes el auto nuevamente dejo de funcionar, no anda ni la alarma, Lo lleve a otro mecánico que lo reviso todo y… Leer completa
2 casos
Fijate que no esté sulfatado los bornes de la batería, desconectá y lijá los bornes de contacto y de la batería, eso muchas veces impide que la batería tome carga.
Medí el voltaje con un multímetro cuando esté funcionando el motor, el voltaje sobre bornes debe ser mayor a 13,5 V, ideal 13.8 o 14 V, si no llega a 13.5 tenés problema de alternador, normalmente no se cambia carbones, sino el regulador entero del alternador, si te cambiaron carbones hicieron trabajo de puerco. Si tu batería es nueva, tenes 13.8 V en carga y no está sulfatado tus bornes todo debería estar bien.
Medí el voltaje con un multímetro cuando esté funcionando el motor, el voltaje sobre bornes debe ser mayor a 13,5 V, ideal 13.8 o 14 V, si no llega a 13.5 tenés problema de alternador, normalmente no se cambia carbones, sino el regulador entero del alternador, si te cambiaron carbones hicieron trabajo de puerco. Si tu batería es nueva, tenes 13.8 V en carga y no está sulfatado tus bornes todo debería estar bien.
ComentarChillido en arranque
Chevrolet Agile 2011 5 puertas LT 41000 kms
Hola mi problema es que cuando giro la llave para dar arranque durante el mismo hace un chillido... No sé cómo describirlo. Cómo que patina un engrane o está desacoplado. O algo así. Pero es solo durante 2 segundos aproximadamente... Mientras da arranqué...
1 respuesta
Desmontá el motor de arranque y revisale los bujes y ya que está desarmado controlá el resto de los elementos especialmente el piñón impulsor.
ComentarFalla de arranque
Chevrolet Agile 2012 4 puertas Lt 1.4 2012 kms
Hola hoy lo lave y no arrancó es la 2 vez que me pasa hace 14 día que le cambié la batería , y cuando hoy lo quise arrrancar me hace toc, toc y lo arranca le deje unas horas y se quedó sin batería si alguien sabe el problema! !!gracias
5 casos
Cuando le haga esa falla o haga una especie de ruidos, parpadeen las luces del interior y al llegar al ultimo recorrido el giro de.la llave se queda todo apagado o como muerto. Revisen la bateria y los bornes: si no estan flojos, los bornes van a presion como una especie de mariposas y suele seder o dilatarse, por lo que pierde un buen contacto.
ComentarProblema al arrancar
Chevrolet Agile 2014 4 puertas 62000 kms
Como andan? Estoy con un problema al arrancar en frío, le cambie la mariposa, las bujías que ya no tenían chispa pero el problema sigue. Lo pusieron en la computadora y no salta ningún erro. Al encenderlo empieza a fallar hasta que acelero una o dos veces, que prodra ser?
2 casos
Hola. Tengo la misma falla. Cuando arranco, parece "ahogado" empieza a bajar las revoluciones y tengo que darle 2 aceleradas leves para que levante y se estabilice. Además, queda una ligera falla permanente en el ralentí. Regula en forma irregular y eso hace que el auto zapatee cuando pongo marcha alguna y sin acelerar. Aún no puedo llevarlo a mi mecánico de confianza, pero me dice que ya tuvo algunos pacientes iguales, y que el problema se encuentra entre bujías y cables, mariposa, y parámetros de la computadora. Cualquiera de las 3 o todas ellas pueden ser.
Si encontrás solución, por favor compartí!
Si encontrás solución, por favor compartí!
Nicolas909 de Argentina hace 3 años
Yo le cambie bujias, cables y mariposa e igual sigue con lo mismo.
ComentarTablero con luz de check engine nada más y no da arranque muerto sólo
Chevrolet Agile 2014 Agile 1.4 980000 kms
El automóvil sólo prende la luz de check engine nada más a alguien le paso lo mismo? Saludos
4 respuestas
Maximo tuc de Argentina hace 4 años
Hola mira compra por mercado libre un lector elm 327 y descarga la aplicación torque en tu celu ese lector te deja leer los códigos de error de la ecu y borrarlos te sale más barato que llevarlo al taller a hacerlo escanear y ya con los códigos te guias donde es la falla y las posibles soluciones
Tengo el mismo problem en un Agile 2012... No hace contacto, el tablero no enciende, y las luces tampoco. La única luz encendida es la de Check Engine. Cambié la batería pero la falla sigue. La radio, las ventanillas y el cierre centralizado funcionan sin problemas. ¿Saben qué puede ser? Gracias!!
En mi caso se resolvió con el cambio del tablero y la reprogramación de todo el conjunto:
https://www.opinautos.com/chevrolet/ag…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ag…
ComentarNo arranca no pasa nafta ni gas
Chevrolet Agile 2010 5 puerta motor 1.4 ltz 6000 kms
El auto no arranca. Tiene gas pero no me marca las luces prendidas en el botoncito del gas ni la nafta
1 respuesta
Comentar¿Problemas con un Agile? Compártelos
1) Para algunos suele ser un problema de software de la computadora del auto (programación de la ECM). Este problema lo tienen que arreglar en el service/concesionario oficial. A muchos se les solucionó el problema del arranque con esto. 2) A otros no les funcionó el arreglo anterior. En algún caso descubrieron que los inyectores tenían pérdidas (lo que hace que el auto se ahogue cuando arranca). Se soluciona reemplazándolos.
Éxitos, contanos como sigue tu caso.
Espero les sirva!