Problemas de Escape

Problemas destacados

Aceite escape por las empacadura

Chevrolet TrailBlazer 2007  232 kms
Necesito sabe en que parte se encuentra la valvula pcv de la traiblazer 2007
JOSE de Venezuela hace 6 años  
JO
9 casos 
guillermo de Venezuela hace 6 años
Pcv como tal no usa lleva una manguera que entra a la camara desde la admisión y se tapa el conducto que va al motor para succionar los gases.
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo guiilermo que se hace entonces, se desconecta la manguera de ambos lados y se limpia?
Danny2013 de México hace 4 años
Hola como resolviste el problema? Estoy pasando por lo mismo
guillermo de Venezuela hace 2 años
No se porque, nunca me llegaron sus comentarios,le eche limpia carburador por el orificio la dejé toda la noche y después le eche aire con un compresor y listo...me disculpan. Ojo esto es para la 6 cilindros.
Lino de Venezuela hace un año
Buen día amigo la pcv de ese motor está dentro de la tapa valvula, para poder limpiarla tienes que sacar la tapa y cortar 4 remaches que sujetan la pcv a la tapa. Normalmente cuando se daña esa válvula hay q cambiar la tapa completa,aunque la mayoría opta por cortar remaches limpiar y luego remachan nuevamente por el costo de la tapa
Horangel colina de Venezuela hace un año
Amigo podrías mandar una foto para saber cómo es la válvula? Gracias
Alfredo parra de Venezuela hace un mes
Me dijo un mecánico que la válvula está debajo de la flauta de los inyectores
Luis de México hace un año
Donde se encuentra la válvula pcv de la trailblaizer 2004
Mario s c de México hace un año
La misma pregunta. Donde se encuentra la pcv de triblazer 2004? Ni en las reaccionarias nos dan razón ayuda por favor
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Se apaga en marcha y explosiones en escape.

Chevrolet TrailBlazer 2005 Extendida, motor 4.2 216000 kms
Hola a todos. Me gustaria comentarles mi problema, haber si alguien me puede ayudar a solucionarlo. Mi camioneta Chevrolet Trailblazer 2005 (extendida) 4.2 lts (6 cilindros) comenzo a fallar de la siguiente manera:
1) Al ir en marcha y detenerme, a veces se apaga (no siempre).
2) En carretera, despues de un tiempo, comienza a perder potencia, se apaga y se vuelve a encender (por la velocidad, eso supongo), se bajan las revoluciones y despues de unos minutos así, comienza a hacer explosiones en el escape. Hasta el momento he cambiado:
1. - bomba de gasolina completa
2. - bujias
3. - bobinas
4. - sensor de posición del cigueñal
Y la falla disminuyo, pero aun persiste. De antemano gracias a todos y quedo pendiente de sus comentarios. Saludos
Bofh de México hace 5 años  
BO
13 casos 
Nerik de Venezuela hace 2 años
Tengo justamente ese mismo problema. Ayuden
ALEXARRI de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema hace explosiones y no se mantiene encedida
Luis de México hace 4 meses
Tengo un problema con mi Trailblazer 2002 se me estaba calentando la temperatura la aguja subía hasta el rojo después le quité el termostato porque me aventó mucha agua por el radiador pero ya no quiso encender solo da marcha pero no enciende hoy por la madrugada hice el intento de encenderla nuevamente pero aventó humo por el escape solo eso y se apagó qué puede ser ayúdenme
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Problema humo en el escape y en la tapa valvula moja de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2l Gasolina 225000 kms
Tengo una trailblazer año 2002 motor 4.2 vortec presenta fallas repentina humo en el escape y ensucia el cuerpo de aceleracion de aceite ademas se le cae la presion de aceite cuando llega la temperatura 100 grados alguien puede ayudarme una solucion
jose de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
REHM de Venezuela hace 2 años
Amigo chequee una manguera que va desde el cuerpo de aceleración hacia la parte de abajo del manifold, saca la manguera del manifold y mete un alambre o algo para limpiar esa succión del motor que es la que hace que respire internamente como si fuera una pcv, al destaparla verás que ya tú camioneta no enchumba de aceite y no lo bota.
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Explosiones constantes del motor al escape

Chevrolet TrailBlazer 2005 5 Puertas 145000 kms
Hola, tengo una camioneta Trailblazer y el motor genera explosiones que se van al tubo de escape, alguien puede ayudarme
Maoh1963 de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Mario regalado de México hace un año
El tiempo está atrasado o adelantado y eso en esta camioneta lo está ocasionando el engrane del tiempo pues dentro de el mismo ay otro que es lo regular el tiempo es pieza está fallando amigo y esa pieza es cara pero se puede fijar y blokear para que funcione mientras lo compras para que trabaje en optimas condiciones
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Explosión en tubo escape

Chevrolet TrailBlazer 2008 Motor 5.3 4x4 505000 kms
Enciende el carro falla al arrancar, explosión en escape bota humo negro mancha el pavimento se corrige falla
José Guerra de Venezuela hace 5 meses  
JO
2 casos 

Escape demasiado caliente

Chevrolet TrailBlazer 2002  20046784 kms
Amigos escape demasiado caliente a alguien le a pasado esto o alguien que me de una idea por favor
Fulgensio de México hace 2 años  
FU

Al arrancar suena muy fuerte como si fuera el escape, lo llevé a checa

Chevrolet TrailBlazer 2004 Trailblazer 2004 versión 4x4 30000 kms
Lleve a checarte el escape y me dicen que esta bien más sin embargo suena muy fuerte no vaya a ser otra cosa
Marina de México hace 3 años  
MA

Echa humopor el escape

Chevrolet TrailBlazer 2004 4puertas motor 4.2 344250 kms
Echa humo mi trailblazer des de que le hice el cambio de aceite y bujias empezó con una humadera que parese que ando asando elotes
fily de México hace 6 años  
FI
2 casos 

Humadera enescape y por tapon de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2004  100001 kms
Se hizo reparacion de motor general pero arroja humo por escape y tapon de aceite segun el mecanico se le quitara pero tengo dudas si sera cierto o
No
pipe de México hace 7 años  
PI
3 casos 

Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 x 2  75000 kms
Marca temperatura alta de funcionamiento, el indicador de temperatura pasa de 3/4, ya se dio mantenimiento al radiador, cambio de fanclutch, termostato y sensor coolant. No consume agua hasta que pasa de 120° C que sale para el deposito auxiliar. Se revisaron bujias, parecen tener buena combustion. No marca otros códigos más, sólo el de funcionamiento a alta temperatura del motor. Se realizó una prueba de manejo con el fan clutch fijo y sin termostato, mejoro un poco, pero siempre calienta cuando se lleva al limite el desenpeño del motor por un espacio corto de tiempo, especialmente en subida… Leer completa
Varch de Guatemala hace 8 años  
VA
48 casos 
AURA M HERNANDEZ de Venezuela hace 7 años
Buen dia , hola help mi please, se le hizo el motor, la caja, luego la lleve a escanear. Me recomnedo el escaneer cambio de bujias, se lo hice, luego recomenco limpieza de inyectores, se lo realice, luego recomendo cambio de catalizador o filtro, sigue la falla. Enciende con aceleracion y luego como que se va a apagar y a veces lo hace. En repetidas oportunidades des pues de haber encendido y uso mi carro en cualquier lugar al encender ya no prende. Voy al cajetin de fusibles relay y muevo uno x uno y cuando toco alguno enciende. Tambien le he reeemplazo varios. La lleve al electroauto y la revisaron. Pasaron unos dias y ya esta igual. Por favor que estoy haciendo erroneo
duni contreras de Venezuela hace 7 años
Realice revisión de la fusiblera principal esta en corto al abrirla vera que que hay una línea abierta
Dany Greci de Venezuela hace 2 años
@duni contrerasEs así, lamentablemente los técnicos y mecánicos solo le hicieron “recomendaciones” porque no sabían o no querían decirle cual era realmente el problema con la finalidad de sacarle dinero.
Wolverine de Ecuador hace 7 años
Hola recien veo este problema. Tienes que sacar la tapa del radiador en frio encenderlo y esperar unos minutos a que coja temperatura si ves burbujas que salen constantemente es el empaque de cabezote. Que se pasa la compresion al sistema de refrigeracion. Ahora este cabezote no acepta maquinado es decir cabezote nuevo o te la juegas con un empaque a sobre medida y ver si no tienes el problema. Espero haberte ayudado
carlosd de Colombia hace 7 años
Acabo de tener problema de culata la rebajaron 18 micrones se le colocó un empaque de asbesto sobremefida y está funcionando superbien
Gpe Antonio de México hace 6 años
Mi triel blazer gasta mucha gasolina ya no tiene catalizador será eso que gasta gasolina
Javier montejo de Colombia hace 6 años
Bnos días tengo una chevrolet Blazer modo 95 y c le sube la temperatura en subidas en plan trabaja en 100 pero comienza a subir y llega a los dos puntos naranjas y ya le mande a hacer el radiador nuevo le suspendí el termostato y sigue calentándose el empaque de culata fue reemplazado y nada q mas puedo descartar el motor trabaja sereno con gas o con gasolina no ha perdido fuerza
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Cuando enciendas la camioneta en frío, quita la tapa del radiador y a medida que la camioneta va calentando revise que no salga burbujas en el agua o líquido refrigerante, si esto sucede es sin ninguna duda un problema con la camara o culata, puedes que no esté plana por una mala reparación o no le colocaron empacadura de amianto por lo que seguirán dando problemas de recalentamiento ya que parte de la compresión de uno de los cilindros pasa hacia la galería del agua haciendo que esta vaya calentando y a la vez agarrando presión dentro del envase del refrigerante. Cuando se hace una reparacion al motor NO es recomendable colocar las empacaduras originales de metal ya que cualquier imperfección que tenga el bloque o la cámara va a dar el mismo problema de recalentamiento por fuga de compresión.
Johann de Venezuela hace 4 años
Javier pudo resolver? a mi me sube un punto despues de 100 al agarrar subida larga y con cola y pero baja inmediatamente cuando agarro o descansa la camioneta (no pasa de alli) funciona asi con el aire. Le realice cambio de empacadura (buen trabajo hicieron), cambio de tapa de radiador y mejoro, cambio de fan clutch, bomba de agua, termostato, radiador limpio y baqueteado,, la aguja sube y de pronto baja, sera un sensor que esta fallando... el de temperatura esta bueno... Podrías darme tu experiencia... Gracias
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Seguro ya resolviste el problema, eso sucede cuando hay fuga de compresión hacia el líquido refrigerante, esto pasa porque se va la empacadura o cuando hacen un motor y no aplanan la cámara, la solución es quitar la cámara, aplanar y luego colocar empacadura de amianto (jamás coloque la empacadura original que es metálica porque va a seguir con el problema)
carlos sierra de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo problema con mi trailblazer 2002, me sube la temperatura cuando agarro subida fuerte o ruedo largo trecho, me habian dicho que camara no es porque en plano no recalienta, pero al prenderla y sin la tapa del radiador hecha burbujas , alguien me asesore
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Eso es fuga de compresión por la empacadura de la cámara, 100% seguro, si no me cree cuando prenda la camioneta quite la tapa del radiador y vera salir burbujas por el agua...
Varch de Guatemala hace 4 años
Era radiador en mi caso
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
Cómo habías dicho que ya le habías cambiado radiador y te seguía dando problema,que le hicieron para que trabajará mejor.
carlos sierra de Venezuela hace 3 años
Efectivamente era la empacadura, se la cambie y la tapa del radiador y solucionado
[email protected] de México hace 4 años
Hola yo tengo una 2002 TrailBlazer cunado la prendo y abro el radiador saca el agua como si la regurgitara y pues también se sobre calienta mucho más sin embargo no presenta agua en el aceite ni viseversa alguien que me oriente por dónde va el problema por favor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Su problema puede ser 2 cosas: 1) que se haya quedado pegado el termostato y por lo tanto no deja que circule agua fresca al motor. 2) Se pudo dañar la empacadura de la cámara y fuga compresión hacia el agua del radiador, eso lo puede verificar quitando la tapa del radiador estando el motor frío, encienda y observe si sale burbujas del agua, si es así es la cámara está doblada.
[email protected] de México hace 4 años
Muchas gracias le comentaré a mi mecánico
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Revise también el funcionamiento del fan clutch, normalmente cuando comienzan los problemas de temperatura lo primero que se daña es el fan clutch, luego la empacadura de la cámara...
[email protected] de México hace 4 años
Si exactamente eso me dijo el mecanico que él cree que se agravio por falla de el fan clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según Varch)
Varch de Guatemala hace 4 años
Gracias por sus Portes, era el radiador que al final, no era el adecuado o estaba defectuoso. Hasta que se cambió radiador funcionó correctamente, y ya no ha fallado desde esa vez, un par de veces no encendió a la primera y se apago, pero fue por la fusilera externa, se cambió y no más problemas desde esa vez, ya está sobre los 200000 km y solo amortiguadores y cambiar algunas bombillas, cambiar un buje de muleta.
Fabian de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo la chevi trail blazer del 2002, en tablero me indica que; reduzca la potencia del motor y el carro deja de acelerar solo y avanza en un solo cambio, luego apago la camioneta se pierde esa aviso en el tablero, el motor y carro se normaliza, pero luego de un rato me aparece otar vez; reduzca la potencia del motor, que puede ser gracias?
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día debes escanear tu camioneta con el escaner Tech 2 de GM , aunque posiblemente sea un problema eléctrico el cual puede afectar el desempeño de la caja, el funcionamiento del motor y hasta el aire acondicionado. Si es un problema eléctrico el escaner no te dará un diagnóstico exacto por lo cual tendrás que ir a un especialista de electricidad automotriz. Normalmente eso sucede cuando se hace alguna reparación y por descuido del mecánico, éste rompe o pisa el ramal del cableado eléctrico de la camioneta.
Azazel ruiz de México hace 2 años
Hola buenas tardes
A mí trailblazer le pasó lo mismo, en mi caso fue cuerpo de aceleración nuevo y pedal de acelerador, Lo que tenía era que el pedal tenía las pistas muy gastadas en bajas pero en altas no entonces de repente en bajas llegó a hacerme eso muy seguido ,puedes quitar tu pedal son 3 tornillos llave 10 y abrirlo para ver las pistas si están muy gastadas en cierto punto, te recomendaría cambiar el pedal del acelerador, está entre 3500$mx-4500$mx
Eduardo de México hace 4 años
Que tal amigos tengo una trail blazer 2004 y empezó a calentarse hasta 3/4 note que al abrir el tapón del radiador y el deposito del agua no hervía me fije justo abajo del motor empezó a tirar el agua le pongo más el nivel de temperatura baja momentáneamente pero después de un rato la vuelve a tirar que podría ser alguien que me aconseje? Gracias!!!
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo, por dónde bota el agua? Si usted dice que al quitar la tapa del radiador no bota burbujas de aire, podría ser que se pegó el termostato y no deja circular el agua hacia el bloque del motor, esto hace que se recaliente y "vomite" el agua por la presión que se forma de los gases de vapor al no entrar agua al motor. La solución es:

1) Cambiar el termostato
2) Colocar siempre refrigerante Acedelco 50/50 en vez de agua, ya que el agua forma óxido y es lo que daña el de termostato y la bomba del agua.
Eduardo de México hace 4 años
Buena observación lo interesante aquí es que aunque este frio el carro tira el agua por la unión de un tubo grueso que esta justo abajo del motor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Ese tubo grueso es donde está el termostato, seguro se quedó cerrado y no permite el paso del agua al motor por eso la tira ya que la bomba hace el trabajo de bombear desde que enciendes el vehículo y como el agua (refrigerante) no puede circular, la presión expulsa el agua por la parte más débil del retén de la manguera. Para hacer una prueba, quita ese tubo, saca la pieza de adentro que tiene un resorte o espiral, ese es el termostato, verifica la condición de la manguera que no tenga grietas o rotura, coloca el tubo y la manguera (sin el termostato), llena el radiador con agua corriente para probar si continúa la fuga, enciende el motor y si no bota agua entonces el problema era el termostato, por lo que deberás comprar uno nuevo y colocar 2 galones de refrigerante para prevenir que no vuelva a dañarse el termostato o la bomba de agua.
Eduardo de México hace 4 años
Yo creo que si va a ser eso que dice le comentare a mi mecánico para que cambie esa pieza por que el carro no pierde potencia ni nada solo tira el agua por eso se calienta, muchas gracias por su comentario un saludo amigo.
Edgar Estrada de México hace 4 años
Un favor, alguien podria decirme en donde va el bulbo de temperatura, mi camioneta gasta un poco de gasolina y el mecanico me dice que en el escaner aparece sensor de temperatra del refrigerante del motor, pero no lo encuentra( se le puso otro motor ) tambien me dice que en el escaner no marca la temperatura y en el tablero de plano no marca la temperatura. Alguien que pueda ayudarme por favor.
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ese sensor está ubicado al final del lado izquierdo superior del motor (si te paras viendo el motor de frente), es pequeño y va enroscado al bloque, para cambiarlo tienes que desconectar el cable y luego quitar con una llave ajustable o hexagonal a medida.
Cristian de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo una traiblazer ls 2005 4×4 no me tira ningún cambio solo qda en neutral y parking , me puden dar una opinión ya cambien el cable del la palanca y sigue lo mismo
Marco de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el rotor de la bomba de la caja. 95% seguro. A mí me pasó lo mismo exactamente.
Kevin de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie fan clutch, termostato nuevo, bomba de agua, baquetie el radiador se cambio el empaque del cabezote... También probé dejando fijo el ventilador y ahí el carro trabaja en frio... Pero el carro se siente super pesado... Y no me gusta el desempeño la temperatura sube 110 a 120... Y en algunos casos 130... Cuando ya veo que esta calentando lo detengo y apago... Se reparo caja de cambio y convertidor...
David Guevara de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una trailblazer 2005 y comenzó a subir la temperatura del motor cambie radiador embrague de ventilador bujías filtro de aire y sigue con el mismo problema no desarrolla bien y sube la temperatura todavía me indicaron que tal vez sea el catalizador que esta tapado x eso no desarrolla rápido
Roman Ramirez de Estados Unidos hace 2 años
Se me calienta. Trail blazer 2005 motor 4.2 .6 cilindros. Le quite el termostato. Y siguio igual. Limpien el radiador. Y siguio lo mismo. Le cambie el fan clutch nuevo. Y lo mismo. Le cambie radiador nuevo. Y suiguio igual. Le puse antifresser. Y nada. Le echo agua y no la bota por fuga.la tira por el reserborio cuando esta caliente y tiene presion. Le voy a poner el fan clutch directo para probar. Le he hecho de todo y sigue igual. No se que hacer?
Oscar Ruben Padilla de México hace un año
La. Sitiacion es desesperante. Ya Sele cambió w incluso empaque de la cabeza... bomba, fancluth, radiador termostato. Sensor temperatura. Todo sistema de enfriamiento. Alguna solución que tengan por favor orientaeme.
Manuel gazcon de México hace 15 días
Xk mi trail blazer 4x4 2001 la prendo escucha ruido en seco y la presión de aceite no sube como si fuera una válvula
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Falla en motor V8 5.3 litros SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2007 5.3 L, 4x4  171000 kms
En frió en motor esta parejo, con fuerza , como si nada ocurre y funciona bien. Al rodar unos 5 o 10 minutos empieza una falla parecida a bujía, a cable como si dejara trabajar un pistón. Pierde fuerza y le da como una tembladera y bota humo por escape. Al encenderla en frio todo esta como si nada malo ocurre. Revisamos bujías bien, cable nuevos, inyectores revisados, bobinas chequeadas y la falla persiste. Le metemos escaner y da estos códigos P0174, P0171, P0121. Según un amigo mecánico me indica el catalizador puede estar tapado y produce retorno de gases y por ende la falla. Quisiera conocer si alguien vivo alguna falla similar y su opinión.
miguelidg de Venezuela hace 8 años  
MI
4 casos 
victor de Venezuela hace 8 años
Amigo que año es tu camioneta... soy mecanico y tuve una con un problema similar. ,. Debes revisar en la fusilera cuando te presenta la falla porque hay una señal q se corta cuando calienta y desabilita los sensores de oxigeno y el sensor maf
Margarita de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta prende pero no acelera me podrías ayudar en eso
Nicolás Cornejo veliz de México hace 5 años
Víctor mi troca traí blazer tiene lo mismo m marca sensores y el MAF q problema puede ser oq es fusilera q debo checar para q sea ese problema y gracias xf tu ayuda victor
Luis castillo villarreal de Chile hace un mes
Hola victo amigo soy de chile y tengo un trebleazer 2003... Y tiene problema de aceleración...se enciende una luz con una flecha...
Podría,ser sensor mariposa aceleración?...también el octanaje de la gasolina?
miguelidg de Venezuela hace 8 años
La falla era un taquete que se pega. Se cambio y listo.
Javier de México hace 7 años
Miguel disculpa a que te refieren cuando dises un taquete mi troca tiene un problema similar gracias dtb
Solucionado
Mejor respuesta (según miguelidg)
miguelidg de Venezuela hace 7 años
El motor usa taquetes grandes y pequeños. El grande en algunos momentos se queda pegado, no retorna o se queda totalmente pegado. Son los tipos de aceites y cambios de aceite muy largos. Solucion cambiar todos los del lado donde falla. Asi me quedo perfecta.
guillermo de Venezuela hace 6 años
Si pero cuando el taquete esta malo produce ruido. Tambien puede presentar falla por la fusiblera...
miguelidg de Venezuela hace 6 años
La falla que indico se confunde con falla electrica , con catalizador tapado. Es una falla que un taquete de los grandes se queda pegado y en algún momento despega y se vuelve a pegar. También esta falla hace contraexplosiones cuanda andas en carretera a velocidad de crucero. La fusilera se me daño una vez pera esa falla prendia y luego se apaga prodiciendo una falla similar a la bomba de gasolina. Compre una nueva y resolví.
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Era uno taquete y los cambié los 4 de un lado. Despues a las semanas se le pego del otro lado y cambien también los otros 4.
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Un taquete de eso cuando se pega no se escucha ruido y solo produce tembladera del motor. Falla como si fuese falla de bujia.
guillermo de Venezuela hace 6 años
Esos se llaman taquetes inteligentes y es un mal de las 8 cilindros que llevan ese tipo de taquetes.
jose luis de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa tengo un problema con mi camioneta traibleizer 2006 8 cilindro la camara del lado del chofer tiene dos cilindros consecutivos fallando marcan muy bajo la compresion sera problema de taquetes o la empacadura de la camara q se quemo, la camioneta nunca se a recalentado,, le agradezco su atencion
Roberto Cortes. de México hace 5 años
Mi camioneta tenia una falla de que cuando ya llevaba varios kilómetros recorridos se jaloneaba y no aceleraba al contrario se jaloneaba y le cambie la bomba de gasolina completa y se soluciono la falla.
Elvis Acevedo de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un problema con la camioneta Trailblazer modelo 2007 motor 8 5.3 prende bien mientras está frío cuando calienta se apaga y no prende hasta que la reinicio o se enfría prende las dos luces del motor
miguelidg de Venezuela hace 10 meses
Amigo meta un escaner y vea que le dice. De esa manera es jugar a adivinar. Tiene fuerza al acelarar?. Falla al andar? Mida la presion de la bomba gasolina. Puede ser hasta la fusiblera.
Elvis Acevedo de Venezuela hace 9 meses
@miguelidgBuenas tardes Miguel ya le había metido el escáner y me. Decia tensión baja en el circuito 1 de realimentación pero ya pude ver la falla era el circuito interno z ella fusiblera tuve que destaparla
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Perdida de fuerza/Jaloneo

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas, version corta, 4x4 motor 4.2 225000 kms
Mi camioneta al prenderla y arrancar, sale bien, despues de avanzar al menos unas 3 o 4 cuadras, se pone burra, comienza a temblar y tarda mucho en avanzar. Se escucha el ruido cuando el motor tiembla y carece de potencia. Se revisaron sensores con escáner, se revisaron bobinas, bujias, presion de la bomba de la gasolina, caja de velocidades, se limpio cuerpo de aceleracion, inyectores, sensores, y el problema persiste. La camioneta ya no tiene catalizador.
Alguien con algun problema similar que pueda apoyarme, compre la camioneta hace poco y no he podido disfrutarla sin que este fallando, los mecanicos no le encuentran y el scanner no arroja datos. Muchas Gracias!
Alejandro Soto de México hace 4 años  
AL
4 casos 
José. de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Chevrolet trailblazer 2002, la cual cuando se le enciende luz testigo del motor con la flecha hacia abajo, ella pierde potencia y hasta que no llega sobre las 3,000 rpm no pasa al cambio siguiente. No puedo hacer rebases porque no responde con la fuerza que tiene cuando está sin esta falla.
fanny brinttz de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema de potencia con mi chevrolet trailblazer 2005, cuando le pido velocidad se apaga y hace un ruido de motor extraño...no agarra velocidad de mas de 40 km.. . En lo que la acelero empieza a fallar hasta q se ahoga y se apaga...por favor ayuda!!!
David López de México hace 2 años
Misma falla tengo yo si arreglaste la tuya cuál fue el problema me puedes ayudar
Greiler Hernández de Venezuela hace un año
Saludos... tengo una triblazer año 2008, me presenta la falla en la velocidad 3, que sucede ella arranca normal en en sus dos primeros cambios pero ya en el tercero debo forzarla hasta 3 mil revoluciones para que pueda hacer el siguiente cambio,
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Mi camioneta no acelera ni revoluciona a más de 2000 SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 Motor 4.2 6cil. 4x2 320000 kms
Amigos mecánicos ayuda x favor! Mi camioneta no muestra códigos pendientes y no quiere acelerar ni revolucionar a más de 2000 rpm, todo esto empezó cuando venia usado el cruise control del carro en carretera y en una pendiente como que se forzo de mas y empezó a desacelerar y después de unas semanas sin usarla ahora solo avanza en primera velocidad y después hace como que se jalonea y se ahoga, (por cierto ahora ya la tengo que prender pasandole corriente) ya limpié el cuerpo del acelerador, cambie el tps por uno usado 2007, cambie el filtro de gasolina, le quite el mofle para asegurar que no fuera el catalizador y seguía igual sin acelerar. Alguna sugerencia? Muchas gracias
Emmanuel de Estados Unidos hace 2 años  
EM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Emmanuel de Estados Unidos hace 2 años
Gracias tuve que cambiar la valvulas
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Pierde Fuerza Al Acelerar

Chevrolet TrailBlazer 2003  319020 kms
Buenas tardes,tengo una trailblazer 2003 con 198230 millas. Enciende bien pero no acelera mas de 15mph y el RPM llega entre 1000 a 2000 y se vuelve a bajar. Al encender llega a 25mph pero en unos minutos se baja y no vuelve a subir. Cuando le acelero se siente muy forzado y no quiere dar mas. Me gustaría saber cual seria el problema ya que me an dicho que seria la transmisión y el catalizador que tienen que ser reemplazados y otros que no es ninguno a de los dos si no los filtros de gasolina.
Beboro de Estados Unidos hace 7 años  
BE
4 respuestas 
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes osmar tengo el mismo problema q tu. Lo solucionaste? Ooo
jorge blas hernanadez de México hace 7 años
Checa el sistema electronico de aceleracion y fusibles del tac
Erik cristein de Estados Unidos hace 5 años
Amigo resolvistes el problema xq yo tengo el mismo problema dime como le hicistes para que yo le aga lo mismo xfa hermano echame la mano
Diego de México hace 6 meses
Yo también tengo el mismo problema me dicen que se desprogramó la computadora
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La camioneta no acelera

Chevrolet TrailBlazer 2004 6 cilindro 4x2 245000 kms
Escribi hace unos meses sobre un problema de mi camioneta trail bleazer ya fue reparado pero ahora al prenderla tiene como una fallita y se siente en el tubo de escape como una bujia apagada pero de repente se le quita pero alacelerar baja la revolucion del mootor de 1000 a 400 y busca apagarse pero si la acelero rapido si acelera pero llega como a 2000 0 3000 revoluciones de ahi no pasa , quien puede darme una orientacion.
Carlos martinez de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
Franklin de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo necesitas resetaer la computadora, mi camioneta presentó esa falla cuando le cambie la batería al conectar la nueva hizo todo lo que mencionas. Puedes hacerlo de forma manual y ahorrarte los 350mil que cobran por escaneo
Carlos martinez de Venezuela hace 6 años
Feliz a;o nuevo para toda la comunidad , gracias por la informacion amigo mio y como seria la forma manual para resetearla ???
Viviana de México hace 4 años
Hola la mía es 2004 le puse batería 34/78 y si no le aceleró se apaga le pongo la batería anterior y jala bien alguna sugerencia
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La camioneta prende y luego se apaga no se mantiene encendida

Chevrolet TrailBlazer 2007  300 kms
La camioneta al prender no se mantiene encendida se mantiene una falla que hace explosión en el escape
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
14 casos 
gigante15 de Venezuela hace 7 años
Tengo una amiona trinleizer año 2004 cuando la prendo dura un minuto ensendida y se apaga y piso el acelerador y no acelera que puedo hacer. ?
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Se enciende la luz de averia codigo p0118

Chevrolet TrailBlazer 2003 4.2L-273CV- 6cilindros linea 143000 kms
Buenos dias, ultimamente se me enciende la luz de averia y le enchufo mi maquina dando el error p0118 el motor trabaja en rango mas frio de lo normal problema de termostato o viscoso, el caso que la aguja de temperatura marca bien en su temperatura, lo rearmo y a los 2 dias vuelve a encender, mi preguntas es: sera el viscoso que al ser mecanico y electrico a la vez se a quedado atrancado en una velocidad mayor y lo enfrie demasiado porque no noto en el motor aumento de consumo de gasolina ni mala mezcla ni humos en el escape el coche sigue iendo perfecto. Gracias a todos
jesus de España hace 8 años  
JE
2 casos 
Dialeidys Mata de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, por favor si alguien puede ayudarme mi Trailblazer 2005 tiene varias fallas en una, no acelera se apaga hora humo por el escape por el tapa válvula y la varilla de aceite... Alguien que pueda ayudarme
Juancarlos de Venezuela hace 5 meses
Buenos día tengo un problema con la camioneta le prende la luz d servicio y se ahoga
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Fuga de agua

Chevrolet TrailBlazer 2003  250 kms
Tengo fuga con mi trailblaizer del anticongelante se escapa por un tornillo que está del lado del copiloto por dónde empiza el escape alguna idea de que pueda ser la falla
Jose falcon de México hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Material deteriorado por culpa de usar agua en vez de anticongelante
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Saludos amigos

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas motor 4.2 295000 kms
Mi triblazer 4.2 empezó a botar humo negro por el tubo de escape y consume mucha gasolina pero además de eso la caja de velocidad se quedó en segunda y arranca como forzada
Carlos Das neves de Venezuela hace 6 años  
CA
4 casos 
Rtoa de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema se quedo en 2 y arranca forzada al prender la luz en el tablero se sacanea se borra el codigo y trabaja perfecto por diez minutos luego vuelve a quedarse en segunda y hace explosiones tambiem
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Cuando aseleras no tiene fuerza al acelerar

Chevrolet TrailBlazer 2004 trailblazer 235687 kms
Notiene fuerza cuando le aseleras y no sale fuerza en el escape
emilio de Estados Unidos hace 3 años  
EM
2 respuestas 
emilio de Estados Unidos hace 3 años
No e resuelto el problema
emilio de Estados Unidos hace 3 años
Todavía no erresuelto el problema cuando lo resuelva yo les digo
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Vota humo al encender el motor

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas 250 kms
Le repare el motor lo encamise, anillos, mande a reparar la cámara gomas, guías todo nuevo, al darle encendido estando fría o caliente bota mucho humo por el escape, luego deja de votar el humo, solo cuando le doy encendido
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años
Buena noche amigos del grupo, necesito me recomienden que gomas para las válvulas me recomiendan para camioneta traiblazer 2006 motor 4.2
Ramón Freitez de Venezuela hace 5 años
Compre unas gomas supuestamente originales y la camioneta me quedo echando humo por el escape y enchumba do la 3ra bujía
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Se enciende el shek

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas 220 kms
Buenas tardes el shek se enciende a v3ves y pierde fuerza el vehículo... e eatsdobasib5 años. E camviado de bobinas bijuas. Inyectores...no me e quedado dañado el. Priblema es cuándo hago fuerza y prendo el aire acondicionado... una vez el escáner me salió algo de catalizador pero el mecánico dijo eso no era...alguien me podría ayudar...
Edison Gutiérrez de Ecuador hace 3 años  
ED
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Pues vuelve a escanear
Jose de México hace un año
Las trailblazer biene con catalizadores de fabrica o sin el?
mecamigo de México hace un año
Todas vienen con catalizador de fábrica
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Se prende un sensor con un motor q tiene una flecha hacia abajo

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas sencilla motor vortex 289900 kms
Ven el sensor y dicen q es por catalizador pero nunca se habia prendido hasta ahora y despues con q el modulo de aceleracion Ya le he arreglado de todo lo q se supone q me dicen q es y aun nada... Y aun sigue prendiendo ese sensor y ahora me dicen q es por presión de aceite pueden ayudarme 🙏 los otros sensores de pila aceite y puerta se apagan solo queda el de ese motorcito con flecha hacia abajo
1
Sandra de México hace 2 meses  
SA
1 caso 
Aaronpiston de Venezuela hace un mes
A escaneado eso quiere decir que la camioneta está reduciendo la potencia desvío a qué algún componente electrónico no está cumpliendo sus expectativas o sus valores están fuera de rango la a de sentir un poco más lenta
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Consumo excesivo de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2007 4.2l Gasolina 300000 kms
Buenas noches la camioneta no bota humo x el escape ni deja manchas en el piso y consume aceite parejo y se le cae la presión de aceite
PEDRO Silva de Venezuela hace 3 años  
PE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Comprobar la presión con manómetro, acelera a 2000 observa el color del humo que sale
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Golpe en la caja de primera a segunda

Chevrolet TrailBlazer 2007 5 puerta motor 5.3 199950 kms
En frio al arrancar bien no pasa nada hace los cambios sin golpe al calentar unos 10 minutos empieza el golpe solo de primera a segunda. También hace explosión en el escape. Necesito quien pueda orientarme para conseguir la solución. Tiene 190mil km.
guseica de Venezuela hace 5 años  
GU
1 caso 
Alejandro Galaviz de México hace 5 años
Hola guseica ya le pusieron un Scanner al carro para ver que códigos te da? Tu problema de los cambios puede ser que no le hayan dado servicio de cambio de aceite
Y filtro de la transmisión o que los selenoides de la transmisión esten fallando, pero eso de los selenoides el Scanner te lo dice. Y sobre las explosiones del escape puede ser que tu carro tenga mezcla rica en la gasolina y los vapores hacen que explote hacia afuera, también puede ser que el catalizador este dañado y necesites reemplazarlo
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Transmision

Chevrolet TrailBlazer 2019 DURAMAX DIESEL LTZ 76000 kms
Transmisión Automática realiza un ruido extraño al pasar de tercera a cuarta marcha cuando se le exige torque, es como si escapara presión y se reflejara por el exosto, pero el vehículo no se baja de revoluciones y no pierde fuerza es el escape de presión solamente pero no sé si debo necesariamente bajar transmisión o si puede ser otro factor gracias
PARB de Colombia hace 5 meses  
PA
1 caso 

Enciende luz de aceite con unas llave de mecánica por el lado izquierd

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas motor 4.2 litros 270000 kms
Al abrir el switch enciende la luz de aceite con la llave de mecánica a los 5a8 segundos se apaga el motor está recién reparado y me tocó desarmar nuevamente ya q las 12 válvulas de admisión se pegaron las de escapes estaban bien, eso ocurrió hace un mes y nuevamente repitió la falla, quiero saber q significa esa luz
1
Gonzalo Carrasquero de Venezuela hace 2 años  
GO
4 casos 

No hace los cambios y no marca la velocidad

Chevrolet TrailBlazer 2007 4.2, 4x4 182000 kms
Buenas tardes, mi camioneta presentó una fuga de aceite por las tuberías que entran en la caja de cambios, una se de ellas se fisuró y derramó aceite, éste cayó en el tubo de escape y agarró fuego, duró aproximadamente 5 minutos con fuego, logré apagarlo. El mecánico la revisó y corrigió todas las fugas que tenía, y reparó el ramal de cables que entra en la caja, el cual también se quemó, se probó la camioneta, no tiene fugas de aceite pero no hace los cambios, sólo de manera manual. Alguien tendrá algún aporte???
Gracias Gracias!!
Jose de Venezuela hace 5 años  
JO
3 casos 

Descompresion

Chevrolet TrailBlazer 2008 4 puertas, full injeccion. Motor 6 cilindros 250000 kms
Se colocaron anillos nuevos y conchas de biela y bancada. En un recorrido de 3 kilometros el varillaje no mostraba aceite , goteaba por el escape y aparte los cilindros llenos, se colocaron anillos estandart tal como da la medida del bloque en la rectificadora
Rpulgar de Venezuela hace 6 años  
RP
3 casos 

Triblazer año 2004 motor 4.2

Chevrolet TrailBlazer 2004 motor 4.2 0 kms
El motor esta recien echo cuando se busca para prender hace explosiones en el tubo de escape tiene gasolina y la bateria esta buena que se podria hacer alli o donde se puede revisar
ivan montero de Venezuela hace 6 años  
IV
1 caso 
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