Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Al calentar pierde la fuerza bruscamente 
Solucionado
Chery Tiggo 2012 100000 kms
Hola amigos de opinautos... tengo una chery grand tiger 4x2 año 2012 motor 2.2... mi problema es que al encenderlo en la mañana todo bien pero al rato aproximadamente 2 horas de marcha se queda sin fuerza en alta en minimo el motor esta perfecto pero al acelerar pierde la fuerza como si no le llegara gasolina o no enviara chispa de bujias... el motor se ahoga y busca apagarse y no marcha o no arranca... pero lo apago y lo vuelvo a encender y la falla desaparece como por arte de magia claro a los 5 o 10 minutos aparece la falla nuevamente y tengo q apagarlo y encenderlo nuevamente... la mande a… Leer completa
ComentarPerdida de Potencia Solucionado
Chery Tiggo 2012 4puertas, motor 2L 8700 kms
Buenas noches, poseo una camioneta Chery, Tiggo, año 2012, la cual presenta una falla en la aceleracion, al pasar resaltos en el camino, pierde la potencia, en oportunidades con soltar el acelerador y al pisarlo nuevamente restablece su regimen, hasta presentarse de nuevo cualquier otra irregularidad, reincidiendo en la perdida de potencia. Esta situacion se presenta indiferentemente que este en subida o que la via sea horizontal. Tienen solucion a esta situacion, les agradezco su orientacion al respecto.
29 casos
Coloca el Launch X-431 IV reinicia el auto y gradúa el conmutador de la pedalera. Recuerda si es el conmutador de a pedalera,comprala y sustitúyala.
Pablo valdez de Argentina hace 4 años
Es el bulbo de freno flojo, o defectuoso. Te comento tiene doblensircuito uno para las luces de freno y otro para bajar las rmp al momento del frenado. Revidalo escaló sepuwde desarmar y limpiar. Yo pensé que el freno no tenía nada que ver. Pero es una falla comun en los chery y los mecánicos se aprovechan y te sacan plata x cualquier otra cosa
Eduardonin de Argentina hace 9 años
Hola. Pude resolverlo. !!!!
El problema era en el sensor del pedal de freno. Al principio, cuando me lo sugirió el mecánico me pareció una boludez, pero realmente ese era el problema. (También me habían sugerido cambiar el cuerpo mariposa, pero no llegamos a hacerlo. )
Pasa lo siguiente:
El pedal de freno tiene 2 sensores. Uno normal abierto, que se cierra cuando pisás el freno y hace que se encienda la luz de stop. Otro normal cerrado, que se abre cuando presionás el freno y que le dice a la computadora que estás frenando, con lo que la computadora baja rápidamente las revoluciones para que el frenado con el motor sea más efectivo. Este sensor era el que andaba mal y se abría cuando el auto vibraba y hacía que la computadora baje las revoluciones. Mi mecánico no consiguió el repuesto, así que lo "emparchó" puenteando esa parte del sensor del pedal de freno. Ahora anda perfecto. Resolví el problema. Algo que nos dio la pista es lo siguiente:
Yo podía reproducir el problema fácilmente circulando por calles de tierra o adoquinadas (que producían vibraciones). Si yo con el pie izquierdo sujetaba presionaba hacia arriba el pedal de freno, el problema no sucedía aún circulando por camino irregular. En cambio, si circulando por camino de asfalto impecable, sin vibraciones, y con el pie izquierdo tamborileaba en el pedal de freno, el problema se producía. Si uno presionaba de forma franca, con el pie izquierdo, el pedal de freno mientras acelera, el problema no se producía. Espero que esto te ayude. Suerte!!!!!
El problema era en el sensor del pedal de freno. Al principio, cuando me lo sugirió el mecánico me pareció una boludez, pero realmente ese era el problema. (También me habían sugerido cambiar el cuerpo mariposa, pero no llegamos a hacerlo. )
Pasa lo siguiente:
El pedal de freno tiene 2 sensores. Uno normal abierto, que se cierra cuando pisás el freno y hace que se encienda la luz de stop. Otro normal cerrado, que se abre cuando presionás el freno y que le dice a la computadora que estás frenando, con lo que la computadora baja rápidamente las revoluciones para que el frenado con el motor sea más efectivo. Este sensor era el que andaba mal y se abría cuando el auto vibraba y hacía que la computadora baje las revoluciones. Mi mecánico no consiguió el repuesto, así que lo "emparchó" puenteando esa parte del sensor del pedal de freno. Ahora anda perfecto. Resolví el problema. Algo que nos dio la pista es lo siguiente:
Yo podía reproducir el problema fácilmente circulando por calles de tierra o adoquinadas (que producían vibraciones). Si yo con el pie izquierdo sujetaba presionaba hacia arriba el pedal de freno, el problema no sucedía aún circulando por camino irregular. En cambio, si circulando por camino de asfalto impecable, sin vibraciones, y con el pie izquierdo tamborileaba en el pedal de freno, el problema se producía. Si uno presionaba de forma franca, con el pie izquierdo, el pedal de freno mientras acelera, el problema no se producía. Espero que esto te ayude. Suerte!!!!!
Te cuento que tuve el mismo problema con mi Tiggo 2012. Empezó la misma falla que describís en junio de 2017 aproximadamente. Llevé la camioneta al taller oficial de mi provincia y primero le cambiaron el embrague (16000 pesos). Como seguía fallando le cambiaron el pedal del aceleredor (5000 pesos) y así fueron aproximadamente 10 visitas al taller (ahí ya no me cobraban, obvio!!!). Le adjudicaban después la falla a un pin de un cable?? Hace dos meses yo había leído tu publicación y se lo comenté al ingeniero del taller. Me dijo que no había relación entre la falla y el freno. Pero después del último intento de arreglo , hice lo que sugerís: cuando el vehículo se desaceleraba , con mi pie izquierdo elevaba el pedal del freno y efectivamente la falla desaparecía. Así, que 6 meses después de idas y venidas al taller , en diciembre logré convencer al mecánico y el problema se solucionó. Era un cable suelto en el freno que no se detectaba con el scanner. Creo que debo ser la persona del planeta que menos entiende de autos pero gracias a tu publicación solucioné un problema que me complicó seis meses muchísimo!!!!!!!! Muchas gracias!!!
Eduardonin de Argentina hace 6 años
Buenísimo! Me alegro que te haya servido mi publicación.
Saludos.
Saludos.
Hola Eduardo usted me podría decir como diferenciar un sensor de otro, estoy segura que esa es la falla en el pedal de frenos, le agradezco mucho su info
Eduardonin de Argentina hace 5 años
Hola. No che... no sabría decirte. Yo no soy mecánico, sólo usuario. Tendrías que llevarla a un mecánico y decirle que revise todo esto.
Mejor respuesta (según Luis)
Estimado Eduardonin, buenas tardes
Gracias por tu orientación, efectivamente la situación la estaba presentando el sensor del pedal de freno, tal y como tu lo mencionas en tu relato. El interruptor normalmente cerrado que emite la señal a la computadora, de que se esta accionando el pedal de freno, era el que se ha estado abriendo cuando el pedal vibraba o bien se movía por causa de las condiciones irregulares del pavimento o al pasar un bache o un resalto pronunciado. Corregí el movimiento involuntario del pedal y se controlo la situación. Saludos Cordiales y muchas gracias
Gracias por tu orientación, efectivamente la situación la estaba presentando el sensor del pedal de freno, tal y como tu lo mencionas en tu relato. El interruptor normalmente cerrado que emite la señal a la computadora, de que se esta accionando el pedal de freno, era el que se ha estado abriendo cuando el pedal vibraba o bien se movía por causa de las condiciones irregulares del pavimento o al pasar un bache o un resalto pronunciado. Corregí el movimiento involuntario del pedal y se controlo la situación. Saludos Cordiales y muchas gracias
Hola, cuales eran los síntomas que tu auto presentaba
Eduardonin de Argentina hace 9 años
Me alegro que te haya servido el aporte. ¿Sos el mismo Luis que publicó el problema hace 9 meses? ¿En todo este tiempo no te lo pudieron resolver?
¡Saludos!
¡Saludos!
Hola tengo una tiggo 2013 donde esta en mínimo su aceleración me dicen que es el sensor y estoy en vzla y como entenderas no se consigue me interesa eso lo de puntear el sensor me puedes enviar información a mi correo [email protected] les agradezco
Daniza Palomino de Chile hace 7 años
Buenas tardes estimados, tengo un chery tiggo 1.6 año 2013 en excelente estado , pero este año 2017 he tenido algunos problemas de perdida de fuerza,
Buenas tardes señora Daniza revisé:
-Realice auto-diagnostico (colocar Launch)
-Revisar correa distribución
-Bujias
-Cables de la distribución
Algo importante ¿Cuántos Km Tiene?,muy importante para diagnosticar cualquier falla.
-Realice auto-diagnostico (colocar Launch)
-Revisar correa distribución
-Bujias
-Cables de la distribución
Algo importante ¿Cuántos Km Tiene?,muy importante para diagnosticar cualquier falla.
Tengo una camioneta marca yoki modelo 2.014 la cual me viene presentando perdida de fuerza. Cuando prende el testigo de los sensores y cuando se apaga recupera la fuerza...ya le he lavado inyectores en banco de prueba le revisamos supuestamente la bobinas y nada aun no resuelvo el problema
Marca yoki... Y de dónde sacaron eso. Me imagino que es de los fans que no sirven para nada de aquel grupo llamado Los maletas del foro Chery argentina...
[email protected] de Chile hace 6 años
No se si sirve de mucho pero tuve el mismo problema era el. Sensor de freno lo. Compre me salió bastante barato en chile como unos 8000 pesos y resulta que siguió con el. Mismo problema era porque ese sensor tiene dos contactos así que hay que instalarlo de manera que no sobre nada de la pies a del mismo eso alo mejor el. Sensor está bueno solo. Hay que apretar lo el mío estaba bueno solo había que apretar lo un poco mas
Buenas tardes
El problema fue resuelto ajustando el sensor del pedal de freno, que era todo lo que ocasionaba la falla
Gracias por sus comentarios
El problema fue resuelto ajustando el sensor del pedal de freno, que era todo lo que ocasionaba la falla
Gracias por sus comentarios
Gracias , el sensor lo han ajustado y se corrige la falla pero vuelve debo cambiar el pedal de freno completo? O usted que esta en vzla donde puedo conseguir el sensor. Gracias
Buenas tardes, Ingrid
El pedal de frenos no es necesario cambiarlo, el unico que presenta el inconveniente es el sensor. ¿Donde ubicarlo? si no se consigue en los concesionarios que atienden estos vehiculos o bien en casas de repuestos que vendan partes de Chery, no queda otra alternativa que buscar en mercado libre. Ahora bien si tiene contactos, en: Argentina, Chile, Ecuador o Colombia, puede con toda certeza conseguir el sensor en uno de estos paises. Saludos... Luis
El pedal de frenos no es necesario cambiarlo, el unico que presenta el inconveniente es el sensor. ¿Donde ubicarlo? si no se consigue en los concesionarios que atienden estos vehiculos o bien en casas de repuestos que vendan partes de Chery, no queda otra alternativa que buscar en mercado libre. Ahora bien si tiene contactos, en: Argentina, Chile, Ecuador o Colombia, puede con toda certeza conseguir el sensor en uno de estos paises. Saludos... Luis
Ingrid
Revisando Mercado Libre en el siguiente enlace ofrecen el sensor para el Tiggo:
https://listado.mercadolibre.com.ve/se…
La variedad de precios es extraordinaria pero al menos tienes ofertas
Saludos... Luis
Revisando Mercado Libre en el siguiente enlace ofrecen el sensor para el Tiggo:
https://listado.mercadolibre.com.ve/se…
La variedad de precios es extraordinaria pero al menos tienes ofertas
Saludos... Luis
Estimado tengo el mismo problema de perdida de potencia en caminos irregulares pero tengo un tigoo 2011 ¿sera el mismo sensor ? por que el pedal de freno tiene un solo sensor y es de la luz. Espero tu ayuda saludos cristian.
Eduardonin de Argentina hace 6 años
Supongo es el mismo problema... Pero no sabría decirte. No estoy seguro si son dos sensores independientes o un sensor doble. Mi mecánico lo resolvió, pero no me aclaró cómo... y ya no creo que se acuerde. Suerte.
Respuestas tienen un costo amigo o de lo contrario consulta con tú mecánico.
Juan(La plata) de Argentina hace 5 años
Juan(La plata): yo hice la misma prueba y resulto, cambié el bulbo del pedal de freno y se solucionó, gracias.
Jose gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una chery tigo 2008 automatica y tengo problemas con ella ya que cuando llego a 80 y pasa la vuelve a lanzar para atras muchos me dicen que es que a la caja le falta aceite pero nadie me dice cuantos lleva exactamente alguien podria ayudar con la informacion que necesito muchas gracias
Hola buenas tardes porque estos errores no los aroja cuando uno hace el escaner
rebeca silva de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo una tiggo 2008 automatica en cuestiones de horas la camioneta no pasa de segunda se queda pegada en la 3 q sera lo q tiene otra cosa q aceite usa la caja y cuantos litros
Jean piero de Venezuela hace 2 años
La perdida de fuerza de repente mayormente es la válvula del pedal de freno que está dañada,está detrás del pedal de freno.
Carlos Blasco de Chile hace 2 años
Hola colegas pregunta tengo un cherry tiggo gl2 2022 y al pasar primera pierde mucha fuerza que se puede hacer estaré atento a su respuesta
En Colombia donde cambian los catalizadores cheryt tiggo modelo 2017 1.6, pierde fuerza en subida gracias
Pedro Valente de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo una Grand Tiggo 2015 pero la misma no pasa de los 120km por hora y no agarra la sobre marcha se qu3da en 3mil rpm. Dando alerta de exceso de velocidad. Que puede ser? Tiene 24mil km
ComentarTironeos en 1 y en 2da Solucionado
Chery Tiggo 2012 tiggo 79000 kms
Hola tengo una camioneta modelo 2012 y comencé a experimentar algunos problemas con l misma, los cuales detallo para ver si alguien me orienta a resolver los problemas.
1. Mi camioneta empezó a tener algunos ruidos en la zona de la correa de distribución era como si algo rozara, la lleve a un mecánico, el cual desarmo el cobertor de la correa , y la misma estaba floja y rosaba en el cobertor, ajusto al máximo el tensor (la correa y el tensor son nuevos , tiene 3000 kilómetros de uso) y dejo de hacer ruidos, esto fue hace 48 hs , y nuevamente comenzó con el ruido, la lleve al mecánico y me dij… Leer completa
8 casos
Me paso lo mismo, el problema esta en el sensor de velocidad, me pasó después de hacer un cambio de aceite de la caja...no es fácil de solucionar ya que tienen una falla de fabrica donde enrosca el mismo. Compre uno nuevo y siguió igual...tuvimos que implementar con el mecánico algo poco ortodoxo como poner una arandela para que quede fijo. Cuando comenzó a marcar de nuevo el velocímetro desapareció el tiroteo en 1 era y 2 da.
Buen día, por el tironeo en 1ra y 2da, fijate si está bien puesto el bulbo de freno (detrás del pedal de freno, es como un interruptor que sirve para encender las luces cuando apretás el pedal); la camioneta tiene un sistema que cuando apretás el freno baja las revoluciones del motor para ayudar en el frenado, si el bulbo está demasiado ajustado interpreta como si estuvieras frenando y produce lo que parece una falla; si está muy flojo tardan en encender las luces de freno. Saludos y espero que puedas solucionar todo.
Eso es correcto, fíjate que el pedal de freno y embrague apretan bien el bulbo cuando regresan de apretarlos o sea vuelven a posición de que no los estas apretando, de ultima pegale dos monedas chicas al taponcito de selicona circular, chequea que se encienda la luz de frenos...lo mismo hace con el embrague para que no tengas el pie apoyado. Por eso es el tironeo y no tiene nada que ver con la correa de distribución u otro sistema de la camio, suerte.
Hola, donde se encuentra exactamente el bulbo? Se puede ajustar a mano?
Estoy a punto de comprar un cery tiggo año 2015,pero estoy leyendo comentarios negativos de versiones anteriores
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Compralo q no te vas a arrepentir es un caño pero tiene q ser la 2.0
Mejor respuesta (según Sergio )
Tengo una modelo 2010, los comentarios negativos que podés llegar a leer (o a recibir) pueden deberse a dos cosas: 1)gente que no conoce la camioneta y tiene prejuicios porque es un vehículo chino o 2)gente que tiene la camioneta y ha tenido algún problema. En mi opinión como usuario, es un buen vehículo con una muy buena relación precio-producto, yo jamás tuve un problema (salvo el de tironeo en 2da que era porque estaba sucio el bulbo de freno, limpieza, ajuste y listo por $0). Hay que tener en cuenta el uso que se le da al vehículo y si se cumple con los services programados o no; hay casos en que los problemas se presentan porque un vehículo tiene 70.000 km y ni un solo cambio de aceite. Cualquier auto de cualquier marca puede tener problemas semejantes a los que leés acá en opinautos (fijate otras marcas) yo, te repito, tengo una modelo 2010 4x2 con caja manual y no he tenido mayores problemas (eso sí, tiene todos los services hechos y no la usé para meterme en el barro ni hacer off road, cosa para la que no está diseñada). Por último, te digo lo mismo que les digo a los que me preguntan por la tiggo (y esto se aplica a cualquier marca) si no estás convencida, no la compres, porque al primer problema que tengas, por pequeño que sea, vas a putear de lo lindo. Saludos
Gracias a Pipa y a ijav por las sugerencias , gracias a ustedes pude solucionar el inconveniente en mi camioneta.
Angie , yo tengo una camioneta chery tiggo 2012 y a pesar de alguna pequeñas cosas te puedo asegurar que es una gran camioneta, y como dice ijav , es un buen vehículo con una muy buena relación precio-producto, Es màs en julio del 2015 si dios quiere voy a cambiar mi camioneta por una nueva chery tiggo , , yo te la recomiendo.
Angie , yo tengo una camioneta chery tiggo 2012 y a pesar de alguna pequeñas cosas te puedo asegurar que es una gran camioneta, y como dice ijav , es un buen vehículo con una muy buena relación precio-producto, Es màs en julio del 2015 si dios quiere voy a cambiar mi camioneta por una nueva chery tiggo , , yo te la recomiendo.
Buen dia estoy por comprar una tiggo 4x2 1600 Oklm con el tema de repuestos se consiguen todos soy de Cordoba Capital
Yo tengo una del 2012 35.000 kms muchas fallas juntas, ya no quiero saber de ese carro, no vuelvo a comprar esa marca.
Hola Sergio, yo estoy teniendo el mismo problema con mi Tiggo, por momentos parece que el motor falla y regulando se escucha en el caño de escape la falla, entonces quería consultarte si vos pudiste solucionar el problema y si serías tan amable de decirme que hiciste al respecto, ya que la llevé a un mecánico y como no encuentra la solución me dijo que hay que levantar la tapa y ver si se quemó una válvula, por supuesto que hacer eso es riesgoso y caro, por eso quiero ver si el problema viene por otro lado. Saludos!!
Hola Cristian , si resolví el problema,a de los tirones, le cambie el filtro de combustible y se normalizo , al parecer , como hice un viaje de casi 7000 km, en alguna estación de servicio me habrán vendido nafta con agua. Bueno espero que prubes eso y arregles tu camioneta.
Marlon sucre de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Tengo problema con grans tiggo 2 2017. No le llega pulso al inyector 3 y 4. Y al 1 y 2 si le llega. Revise si el cableado hasta computadora esta bien y si esta bien. Tambien tiene pulso d bobina. No se si sera computadora quien me ayuda
Ok voy a cambiarle el filtro de nafta a ver que pasa. Gracias Sergio!!
Hola tengo una tiggo, la cual leo comentarios y estoy en una gran duda, ya que la tiggo en 1 y 2 sale a tirones... y se siente el motor con poca fuerza... que podrá ser? la válvula IAC la cambie y la falla continua... que otra cosa puede ser? saludos y gracias
Hola Rigo, probaste cambiando las bujias ???? a lo mejor se te soluciona el problema del tironeo.
Estimado sergio, si aun con la falla... se cambio bobina de encendido, cables de bujías y las bujías, limpieza del cuerpo de aceleración limpieza de la válvula AIC
Y aun asi sigue con fallas... ya no tirones pero en primera y en segunda sale con muy poca fuerza. Al colocar 3 y las marchas siguientes anda sin problemas... la falla se genera en la 1 y 2da. Sale con poca fuerza el motor... que podrá ser? saludos y muchas gracias por tu pronta respuesta!
Y aun asi sigue con fallas... ya no tirones pero en primera y en segunda sale con muy poca fuerza. Al colocar 3 y las marchas siguientes anda sin problemas... la falla se genera en la 1 y 2da. Sale con poca fuerza el motor... que podrá ser? saludos y muchas gracias por tu pronta respuesta!
Hola, tengo una falla similar salvo que cuando acelero sobre todo estando frio el vehículo sale haciendo un ruido como uuuuooooommmmm uooommmm, no sé si se entenderá, pareciera como ahogado es un ruido fuerte y al momento de hacerlo no tiene mucha fuerza, ya cambié bobinas, cables, bujías. A alguien le sucede lo mismo ? Es una Tigo 1.6mod 2015. Saludos
Buenas, a mi me pasa lo mismo!! Pudiste solucionarlo?
Buenas noches asegúrese q no tenga brazos de vielas doblados ya q en minimo no te trabaja el cilindro y en alta si
Rigo, por lo que veo tenés el mismo problema que tengo yo. Yo también cambié bujías, cables y bobina, limpieza y la falla sigue igual. En el caso mio se siente la falla en la salida del caño de escape mientras está regulando. Mi mecánico dice que el problema debe estar en una válvula, hay que levantar la tapa del motor. Quizás tengas que averiguar si es el mismo problema lo tuyo. Saludos.
Estimados, buenas noches. Hace 20 años que tengo el mismo auto, y finalmente puedo comprar algo mas nuevo. Estoy viendo mucho la Tiggo, me gusta. He leído creo que todas las opiniones de aca, y no me asusta, es como alguien dijo, en todos los vehículos se encuentran comentarios iguales. Mis únicas dudas son 1ª consume mucho en ciudad? 2ª se consiguen repuestos? son muy caros? 3ª estoy viendo modelos 2009/2010 4 x 2, sale caro cambiar correas?. Después de tanto tiempo sin poder comprar un auto, no quiero dilapidar mi plata!
Hola, estimado... al menos la tiggo vque yo poseo es 2.0(motor mitsubishi). Da aproximado 10 en cuidad y 12 aprox en carretera. Los repuestos al menos acá son caros... me tocó cambiar las mangueras del radiador y salio súper caro...
Yo soy de chile, desconosco si en otros países sera mas barato...
Por otro lado es un vehículo muy cómodo y amplio a mi juicio... y por sobretodo elegante y rico andar...
Saludos
Yo soy de chile, desconosco si en otros países sera mas barato...
Por otro lado es un vehículo muy cómodo y amplio a mi juicio... y por sobretodo elegante y rico andar...
Saludos
Gracias Rigo, calculo que si en Chile los repuestos son caros, aca en Argentina mucho también. Voy a googlear un poco por mercadolibre precios para tener una idea. Abrazo
Hola soy de Colombia y les comento que cerré un negocio por la Cherry Tiggo 2015 4 x 2 veo comentarios muy negativos pero deberíamos ser objetivos es un buen carro o no ????? Igual todos los carros tienen garantía y se debe acudir a ella por lo tanto es importante ver las ventajas.
Muchas gracias por sus comentarios y saludos
Muchas gracias por sus comentarios y saludos
Para mi, que soy poseedor de una Grand Tiggo o Tiggo 5, es una muy buena alternativa. Bastante estable en las curvas. Muy suave en su andar. Bien equipada. Totalmente recomendable.
Hoy estoy muy contento ya que gracias a este foro y especialmente al aporte de "ijav" pude resolver el problema de los tironeos que hacía mi Tiggo en 1ra y 2da. Era el bulbo de freno que estaba demasiado ajustado, tuve que desenroscarlo una vuelta para que no quede tan sensible al pedal del freno y desde ahí no hizo más la falla. Igualmente tengo que admitir que todo empezó hace unos meses atrás con una falla más relevante del motor en la que tuve que terminar en el taller mecánico para que levantaran la tapa y realizar una retificación de válvulas. Ese trabajo me costó bastante dinero (pero al menos quedó bien echo) pero luego de esto, comenzó el problema de los tironeos en 1ra y 2da, sinceramente me sentía muy defraudado con este vehículo al punto de tener pensado venderla en los próximos días. Pero por suerte, recordé lo que más arriba comentó Ijav y realicé la prueba de aflojar el bulbo de freno. Y funcionó!! Así que a todos los que tengan el mismo síntoma en su camioneta les recomiendo que prueben hacer eso que no cuesta nada antes de ponerse en gastos cambiando cosas al azar. Bueno, nuevamente gracias Ijav por tu aporte!! Saludos a todos!!
Jhonatan quiroga de Colombia hace 6 años
Hola Cristian, me puedes indicar en que parte encuentro el bulbo que señalas. Muchas gracias.
Saludos.
Saludos.
Hola mario en cordoba tenes una concesionaria chery-toyota que vende los repuestos de chery vca repuestos
Hola amigos porque el tigoo pierde fuerza en subida, tengo uno del 2010 , 1.6 parece que el motor se agota en una subida muy enpinada.
Hola, con respecto al punto del tironeo tengo una del mismo modelo y me paso lo mismo con 3 mil km tuvieron que cambiarle el catalizador y desde que le cambie el filtro de combustible (no se si casualidad) me volvió a pasar lo mismo todavía no la pude parar para ver ese tema hoy tiene 118 mil km.
Hola yo compre un chery 2010 4x2 anda un cañaso 190km a fondo solo tuve problemas con el tironeo lo de mas nada se las banca un monton y yo la exijo mucho nunca me dejo y la nafta infinia de ypf no le va estoy pensando en canbiarla por una 0km caja at saludos
Hola a todos yo tengo un tigo que tironea en segunda ya le cambie las bujias y sigue igual que puede ser lore
Ruido como golpes raros
Buenas gente tengo una tiggo 2012 4x2 2.0 con 40 mil km.. . Hace unos dias me fui a cordoba, la verdad todo bien...salvo algunos datelles...ja
Despues de 400 km el aire dejo de enfriar...me puse loco... lo apague y a la 30 min volvio a enfriar y nunca mas...
2) saliendo de balneario deje la camioneta en bajada unos 30 grados... y cuando quise volver no arranco teniendo mas de 1/4 de nafta...despues me marco 0 tuve q conseguir nafta...un garron
3)cuando queria pasar a alguien en 4 con 3 o 4 mil revol...cerca del tablero del aire...por esa zona...un ruido como golpes continuos como que golpeaba algo...feo... ponia 5 o aflojaba y listo... me lo hizo 4 o 5 veces...
En fin sacando eso todo bien... jaa
Buenas gente tengo una tiggo 2012 4x2 2.0 con 40 mil km.. . Hace unos dias me fui a cordoba, la verdad todo bien...salvo algunos datelles...ja
Despues de 400 km el aire dejo de enfriar...me puse loco... lo apague y a la 30 min volvio a enfriar y nunca mas...
2) saliendo de balneario deje la camioneta en bajada unos 30 grados... y cuando quise volver no arranco teniendo mas de 1/4 de nafta...despues me marco 0 tuve q conseguir nafta...un garron
3)cuando queria pasar a alguien en 4 con 3 o 4 mil revol...cerca del tablero del aire...por esa zona...un ruido como golpes continuos como que golpeaba algo...feo... ponia 5 o aflojaba y listo... me lo hizo 4 o 5 veces...
En fin sacando eso todo bien... jaa
Hola ,quería saber cada cuantos kmtros se cambia la correa de distribución mi chery es del 2009. Voy a viajar,y antes las dudas de q el mecanico,me envuelva quisiera saber. Un referente.la verdad es una genial camio,pero tengo dudas.
Hola, tengo una tiggo 2013, tuve que reparar la tapa de cilindro xq se barrio la correa y ahora el motor regula mal, como se cabeciara, y se prendio la luz del tablero, el mecanico dice que esta bien a punto, que podria ser?
Hola...tengo mi chery tiggo del 2009 y presenta las mismas fallas de tironeo en 1 y 2da... ademas de perder aceleracion. Ya le he cambiado el Obturador completo, pedal de aceleracion, rectificado de culata, cambio de anillos, cambio de bujillas, cables de bujillas, filtro de aceite, etc. Ahora ultimo le han sacado el sensor del embrague que se supone es antitironeo para probar y el sensor de freno cuando lo regulan solo se soluciona el problema x un momento...luego lamentablemente la falla continua...ayudenme x favor...sinceramente ya no se que hacer porque ya la han visto hasta 3 mecanicos...sin saber q hacer y sin solucionar la falla...
Hola, por suerte el problema es mas simple de lo que parece, la lleve varias veces al mecanico y me cambio el sensor de velocidad , que hacia , ademas del tironeo en 1era y 2da que deje de marcar el velocimetro. Hasta que fui a concesionario chery oficial y en medio dia me lo desarmaron y colocaron el original, nunca mas jodio desde hace casi dos años, y fue mas barato que todo lo que describis arriba. Ojala te sirva, mucha suerte
Ok amigos...agradezco sus respuestas. Voy a seguir sus indicaciones y ya les comentare al respecto. Gracias
Cámbiale nuevamente la correa, fíjate que sea de marca xq hay muchas que son falopas y por lo que comenta se fue de punto , es decir se corrio unos de lo árboles de leva, hacelo rápido xq podes doblar las válvulas , ya me pasó
Nunca se cambio xq tiene 40 mil km.. . Me dijeron q pueden ser las bujias... no se... creo q la vendo en 200 y por 300 me compro la ultima... no se si cometere el mismo error pero me gusta jajaja
Buenas amigos soy de colombia tengo una cehery tiggo modelo 2009 mitsubishi, el problema es que acelero para arrancar y parece que tuviera pisado el clos y acelero afondo y arranca
Que puede ser Gracias por sus comentarios
Que puede ser gracias por sus opiniones son muy valiosas
Que puede ser Gracias por sus comentarios
Que puede ser gracias por sus opiniones son muy valiosas
Tengo los mismos problemas y algun otro mas como x ej. Con la primer bujia lado izquierdo q se quema y me anda en tres cilindros. Combie cables, bobina, bujias y lo lleve a tres supuestos talleres de inyeccion electronica y no me dieron ninguna sulucion todabia... voy a probar cambiando nuevamente el cable. Solamente voy a probar con ese cable q me quema la bujia ya que con los demas aparentemente no tengo problemas...
Lo solucione de esa manera como vos decís... cambie el cable de bujía q fallaba y se soluciono el problema...
Amigo , te haz olvidado de limpiar con ultrasonido los inyectores , al menos en El Perú por allí comenzamos
Hola gente, les quiero comentar mi problema. Es un chery tigo luxury 4x4 inteligente. 2012' al salir y retroceder siempre girando la rueda o cuando voy a estacionar entre 2 vehículo la chata como que se traba algo y hace un ruido. Me hicieron bajar la caja diciéndome que estaba acoplado el 4x4 y cuando la lleve a reparar me dicen que va viene así de fábrica que todo el tiempo anda 4x4' un garrón. Hoy en día sin poder solucionar el problem
A ese como que se me trabara algo.
A ese como que se me trabara algo.
Hila amigo quizás me. Puedas ayudar quería saber que medida de tubo hay que tener para sacar la campana trasera para poder canbiar la maza es una chery tigo 4x4 luxury muchas gracias
Facundobri de Argentina hace 5 años
Consulta: tengo una cherry Tiggo 2010 y noto la palanca de cambios muy dura. Es así? En todas suele pasar lo mismo? Colo que tengo que buscar el cambio
Eso pasa cuando la correa de distribucion esta mal puesta...me paso igual...la revisaron y corrigieron la posicion y quedo bien
Ender Ramírez de Chile hace 3 años
Hola amigo me paso con una chery tiggo 2 se me apagó la luz del check engine y ahora no PRENDE ya revisé la computadora y me dice esta bueno cambie la llave y codifique el sensor de cigüeñal bobina y no tiene chispa pero lo extraño no me prende la luz de check engine quien me pueda ayudar gracias de ante mano
Ricardo Martinez de Brasil hace 3 años
Hola tengo una cherry 2014 y jamas tuve un problema hasta hoy...lo único que no me gusta es que la primera y segunda son lentas y en subida debo hacerlo dependiendo de la subida en primera o segunda a 20 o 40 Km.. . Es así la cherry o tiene algo que nunca vi
Hola revísales los inyectores que cuando están sucios pierde fuerza, ami me paso.
Hola. Me pasaba lo mismo y lo solucione gracias a ustedes. Era el sensor del embrague. Gracias. Saludos.
Dentro de mis posible diagnósticos presuntivos supongo que puede estar fuera de punto/tiempo, otra posible causa podría ser el catalizador?. Aclaro que antes de llevarla al taller la camioneta funcionaba bien hasta que se soplo la junta de la tapa de cilindros y decidí rectificar todo. Desde ya muchas gracias por sus comentarios
Hola buen día quiero molestarlos hay alguna forma de ajustar el embrague ya que el pedal está muy duro y muy largo para salir muchas gracias.
ComentarRuido al girar en 1ra, 2da y retroceso, falla en cambios. Solucionado
Chery Tiggo 2012 2.0 4x4 i 36000 kms
Buenas tardes a todos, recientemente falló el cloche de la camioneta, el problema vino después de cambiarlo ya que a veces (no es todo el tiempo), cuando giro parcial o totalmente hacia la izquierda o derecha me hace un ruido muy fuerte que pareciera que se va a desarmar el carro, al principio creí que era el 4x4 i que se habia activado, pero los mecanicos que la han visto, no tienen ni idea, me han dicho que puede ser: crucetas, tripoides, aceite de caja, la caja, bases del motor, cardan completo, escape, etc, adicionalmente cuando doy retroceso el carro corcobea como si estuviera aprendiendo… Leer completa
3 casos
Revisa el transfer la 4x4 tiene sus caracteristicas en ese modelo,llevala a los especialistas. Que año es esa 4x4 ?
Ok, el jueves voy a la cita con el mecánico y le digo que lo chequee a ver, luego les comento, gracias. Saludos.
Tucupita eres de venezuela,ponla en manos de especialistas ese modelo tiende a fallar por eso. Publica la solución.
Buenas noches amigo por favor cm desmonto el transfer de mi tiggo 2.2 4x4
Muy buen dia, con respecto al golpe (ruido fuerte) que da el carro, segui la recomendaciòn del "el dioxxx" y cuando pido que revisen el transfer la conclusion es el transfer esta malo, "...hay que bajarlo y llevarlo A VER si tiene reparación..." (huele bastante a canibalismo mencánico), en caso contrario cuando pido que sólo la revisen la conclusión es que la caja esta fallando, ya que parada y en neutro con la dirección totalmente cruzada hace el ruido descrito en el planteamiento del problema, cabe destacar que la he llevado con 4 mecánicos certificados chery (1 sugirio la caja) y con 1 de confianza (daewoo, mitzubishi, toyota, entre otros) que tambien sugirio que la falla estaba en la caja. Ahora estoy buscando gente especializada en cajas para que me den su opinión. Con respecto a la falla en las velocidades al menos todos coinciden que es el bombin superior, sin embargo no hay bote de liga por ningún lado lo que me hace sospechar que pueda ser otra cosa, se descartó la purga del ciruito, el ajuste del lápiz y del pedal, etc.
Como ven sigo en las mismas, si se les ocurre algo avisenme, pronto estaré en el taller de las cajas y les comento. Saludos a todos.
Como ven sigo en las mismas, si se les ocurre algo avisenme, pronto estaré en el taller de las cajas y les comento. Saludos a todos.
Tucupira no se hasta donde los talleres que llevas tu auto tienen actualizaciones al respecto,pero ya que comentas de llevarlo a un taller especializado en cajas es la mejor opción y por supuesto que todo transfer tiene arreglo!!,cuando estes con ellos describeles lo ultimo que comentaste por aqui,es de vital importancia...a lo mejor es muy sencilla la solución del problema. Otra cosa ese embrague es hidraulico por que lo cambiaste tan rapido,muchas veces es por un desperfecto de el soporte del motor o ambos cuando se rompen,gracias por informar asi todos vamos conociendo los autos.
Saludos tuve y vuelvo a tener ahora problemas similares y siempre la falla es el transfer...
Buen dia a todos y espero que reciban y pasen una feliz navidad y que tengan un esplendoroso año 2015. Con respecto al proble antes descrito, no logré resolver nada en los sitios especialistas en caja, por lo que conseguí el manual de servicio de la tiggo 2.4, 2.0, 1.8, 1.6 y comencé a revisarlo por mi cuenta y entre tantos diagramas y mas o menos 2 semanas de estudios me metí debajo de la camioneta a verificar si los diagramas coincidian, efectivamente así fue (el 2.0). Adicionalmente a los ruidos que hacía comenzó a perder potencia, por lo que hice un esfuerzo y fui donde mi tio (mecánico de gandolas, tractores y camiones) a tres horas de donde vivo y en conjunto con lo que yo habia visto, su experiencia y una dedicación de tres fines de semanas revisando que pudiesen ser estas cosas, realizamos lo siguiente:
1. -Conseguimos quitar el cardan trasero, tiene unos tornillos de cabeza parecida a la allen, pero no son allen, al quitar el cardan descartamos daño en la caja y creemos que la falla está en el "Rear Axle" o transmisión trasera, luego preguntamos a un mecanico certificado chery y nos comentó que esa falla es el bloqueador 4x4. Una respuesta mas tecnica de verdad no tengo, lo que se es que dejo de sonar, sin el cardan esta funcionando 4x2 y va muy bien. 2. -El mecanico certificado chery, también nos orientó respecto a la perdida de potencia y nos dijo que revisaramos el convertidor catalitico, el cual esta unido al colector de escape mediante elementos de fijación y la junta de estanqueidad, este sirve para el control y reducción de gases tóxicos al ambiente, efectivamente con el diagrama en la mano lo identificamos y procedimos a bajarlo y limpiarlo, el cambio fue del cielo a la tierra, ya la he recorrido aproximadamente 5000 Km y sin problemas. La gran verdad es que si la hubiese entregado al concesionario, actualmente no tuviese carro, ya que como les comente anteriormente el canibalismo mecánico está de moda, y todos me decian que era una pieza distinta. 3. -Luego de todo esto le colocamos el escaner y los sensores de velocidad y gasolina que estaban como locos, se estabilizaron por codigos en el escaner. Ya le realicé yo mismo su cambio de aceite y de filtros (aceite, aire AA, aire motor, no conseguí el de gasolina pero ya vi como es y es una tontería), y me ahorré un dineral.
Espero que no se me dañe el transfer, ahora voy a ser un viaje largo y en enero les comento como se comportó. Saludos a todos desde Venezuela.
1. -Conseguimos quitar el cardan trasero, tiene unos tornillos de cabeza parecida a la allen, pero no son allen, al quitar el cardan descartamos daño en la caja y creemos que la falla está en el "Rear Axle" o transmisión trasera, luego preguntamos a un mecanico certificado chery y nos comentó que esa falla es el bloqueador 4x4. Una respuesta mas tecnica de verdad no tengo, lo que se es que dejo de sonar, sin el cardan esta funcionando 4x2 y va muy bien. 2. -El mecanico certificado chery, también nos orientó respecto a la perdida de potencia y nos dijo que revisaramos el convertidor catalitico, el cual esta unido al colector de escape mediante elementos de fijación y la junta de estanqueidad, este sirve para el control y reducción de gases tóxicos al ambiente, efectivamente con el diagrama en la mano lo identificamos y procedimos a bajarlo y limpiarlo, el cambio fue del cielo a la tierra, ya la he recorrido aproximadamente 5000 Km y sin problemas. La gran verdad es que si la hubiese entregado al concesionario, actualmente no tuviese carro, ya que como les comente anteriormente el canibalismo mecánico está de moda, y todos me decian que era una pieza distinta. 3. -Luego de todo esto le colocamos el escaner y los sensores de velocidad y gasolina que estaban como locos, se estabilizaron por codigos en el escaner. Ya le realicé yo mismo su cambio de aceite y de filtros (aceite, aire AA, aire motor, no conseguí el de gasolina pero ya vi como es y es una tontería), y me ahorré un dineral.
Espero que no se me dañe el transfer, ahora voy a ser un viaje largo y en enero les comento como se comportó. Saludos a todos desde Venezuela.
Hola Amigo tucupita me podrias mandarme el manual de motor de la tiggo 2.0 a este correo [email protected] gracias
Hola, me podrias pasar el de la 2.0?? [email protected] GRACIAS.
Hola me podrías decir que aceite lleva la caja reductora y el cardan de chery tiggo 4x4 2.0 muchas gracias
Me podrías mandar el manual de chery tigo 4x4 muchas gracias muy amables saludos desde chubut argentina alguien sabe cuál es el nombre de la tapa que sale se la caja reductora al semieje se me fisuro donde estaba suelto y trabajo así Asia ruido mire y era eso pero al andar la me triso esa tapa y no se el nombre para pedirla
Felix Mendoza de Venezuela hace 5 años
Buen dia, deras posibilidad de enviarme el manual de taller con que resolviste este tema, acabo de adquirir una Tiggo 2.0 2012 y tiene es mismo problema. Gracias
Hola amigo buenas tardes disculpe podría mandarme el manual de la chery gran tiger motor 2.4 2014
Tengo problemas también con mi camioneta chery gran tiger motor 2.4 ano 2014 tiene un traqueteo o sonido que viene de las ruedas delanteras en base a eso la hice revisar más que todo cuando va en primera o segunda y el golpe a veces se siente en el croche y el volante se endurece solo un poco y al caer en un hueco,suena la rueda un ran ran ran la mande a revisar y me dijeron que era riñonera pero posterior a un recorrido volvió el mismo sonido luego volví a revisar y me dijeron que iban a chequear trípodes y y acopladores y bueno cambiamos y aun igual el mismo sonido es un ruido como el que hace una rolinera destruida igual
Amigo Tucupita buen día, amigo tu me. Podrias pasar el diagrama eléctrico de la Tiggo 2.0 4x4 por favor. No acelera bien está limitada a 3000 rpm
Saludos Tucupita, espero la pases bien en tu viaje, la descripcion de todas tus fallas tiene concordancia con todas las que yo he pasado y ya resolvi, siendo el TRANSFER el culpable de todos mis males, dejo de sonar al quitar el cardan trasero debido a que no hay traccion en las ruedas traseras y el transfer no esta funcionando. El ruido que hace al medio girar es debido a que lo sensores detectan perdida de traccion en la ruedas delanteras y activan las traseras, el piñon y la corona de tu transfer deben estar gastados o rotos, esto causa el ruido. Po otra parte el problema al hacer los cambios tambien es derivado del problema del transfer ya que el aceite de la caja se mezcla con el del transfer y se bota por la estopera del tripoide del lado del copiloto, esto es la causa inicial de todo el cuento, Se daña la estopera, se bota el aceite del transfer y caja y se comen los engranajes del transfer. Yo al igual que tu fui conejillo de indias de todos los mecanicos posibles, autorizados chery y brujos, a la final me harte y me meti a mecanbico y resolvi yo mismo. , al principio repare el transfer traje las piezas desde china ya que aqui no las hay (No te lo recomiendo ya que duro dos meses y volvio a romperse) a la final consegui un transfer completo nuevo, lo monte y adios a todo el carma. Te recomiendo que revises el aceite de la caja antes de que tengas algun daño en ella.
Saludos desde Monagas Venezuela, Tengo una duda con respecto a la estopera del transfer delantero, Tengo un bote de aceite en mi tiggo 4x4 2012 y un mecanico chery me dijo que es la estopera del transfer, pero otro me dijo que es la estopera de la copa caja ( o tripoide) del lado del copiloto , mi duda es ¿ son dos estoperas distintas? y si lo son ¿ Debo cambiar ambas?
Donde conseguistes el transfer porque llevo dos meses buscando hasta en chiveras
Estimado amigo TUCUPITA, espero que hayas realizado un buen viaje, solo te pido por favor que me pudieras enviar el manual de toda la parte mecanica de la chery tiigo 1.6...estoy que lo busco y no lo encuentro por ninguna parte...tengo problemas para colocar la faja de distribución dado que los 02 piñones decejes de levas no tienen ninguna marca de referencia para poder colocar la faja y eso impide que el motor encienda...gracias...mi correo es...[email protected]
Hola Martín buen dia. Envíame un correo electronico a [email protected] y te lo envío en el transcurso de al semana.
Hola amigo tucupita tengo un problema parecido a el tuyo seria posible me enviara el manual tiggo 2.0 4x4
Mi tiggo año 2013 se le daño el transfer, donde puedo conseguirlo?
Soy de venezuela aragua maracay y tengo halgo parecido ya me dijeron qu es el tranfer en lo del servicio pero segun el precio esta muy caro me dijero que se le puede quitar quisiera saber si el funcionamiento es bueno sin el tranfe es una tiggo 4*4* 2013 o si alguien sabe donde se encuentra
Buen día amigo, mi camioneta tigo los tripoide se dañaron quiero saber que otro tipo de tripoide le pueden servir, gracias
Hola Amigo tucupita me podrias mandarme el manual de motor de la tiggo 2.0 a este correo [email protected] te lo agradeceria mucho gracias por todo
jose guaipo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, me podrias facilitar los manuales de la 2.0 [email protected]
Hola amigo Tucupita, me puedes enviar el manual dela Tiggo 2.0 4x4. Correo [email protected] Gracias
dajuma180861 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Tucupita podrias hacerme el favor de enviarme el manual de la Tiggo 2.0 4x4 al correo [email protected] GRACIAS
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Hola! Tenemos una Tiggo 2012 4x4. Le quitamos el cardan y funciona bastante bien, sin embargo a veces pierde fuerza y se queda. No sabemos si esto tiene que ver con que ya no funciona la doble traccion. Estamos buscando una trasnmisión delantera pero no encontramos. Somos de Caracas.
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Si muy complicado. Me han dicho que se puede cambiar por la trasnmisión de otros vehiculos, pero no se cual pudiera adaptarsele.
Y qué vas a lograr adaptando algo que al final no servirá,el carro pierde valor y después... Después no es una SUV es un tronco móvil...
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Estoy desesperada. Vivo en zona de montaña y siento que estoy forzandola al tenerla sin la doble tracción
Hola amigos, tengo una tiggo 2007 sincronica motor mitsubishi 2.4 tiene varios problemas, al parecer electricos. Y en primera y segunda el carro comienza a tironear para tras y para adelante como si la caja se fuese a salir, y a veces tira explosiones, le cambie bomba de gasolina, filtro, sensor de cigueñal, limpie inyectores y cuerpo de aceleracion. Estoy desesperada, les agradezco su ayuda de acuerdo a experiencias similares
A mi me dijeron que es normal. Todo el tiempo anda 4x4' tengo el. Mismo problema. Y me. Lo dijeron en chery.
Hola Omar, efectivamente el sistema 4x4i funciona así, en los sistemas tradicionales hay que acoplar las ruedas delanteras y luego acoplar la velocidad, en Tiggo se hace automáticamente, por lo que hay que estar muy pendiente del transfer y de la transmisión trasera. Recuerda que el ruido en la mecánica, te va a indicar que algo ocurre y por tanto debes tomar mantenimientos preventivos para evitar fallas peores. Al quitar el cardan trasero mi camioneta no perdió fuerza, de hecho solo perdió fuerza cuando el catalizador estuvo obstruido, cuando los inyectores estuvieron sucios, cuando el tubo de admisión de aire hacia el motor se rompió o no lo colocaron bien después del mantenimiento y cuando le coloqué una gasolina según contaminada... Espero les pueda ayudar. Saludos.
Hola, como va. Yo sigo con la chata asi, todavía no le hice nada. Sigo con el problema ese que cuando doblo la. Dirección y quiero salir hay algo como que se traba. Ahora estoy notando que cuando quiero poner la cuarta se pone como pesada. Y un zumbido yendo entre 70 y 90' estoy evaluando para sacar el cardan. Pero hay riesgo de pérdida de aceite y de potencia. Ayuda
Mejor respuesta (según Tucupita)
Desacoplo el cardan trasero y listo puedo rodar asi ? por que tengo un fuerte ruido en el diferencial y parece que es el rodamiento de entrada...puedo desacoplar el cardan y buscar el rodamiento mientrastanto radando la tiggo asi... no pasa nada?
Pavel Reyes de Venezuela hace 4 años
Hola colegas, yo tengo una Tiggo 2.0 2012 4x4i y me sucede lo mismo, cuando quiero salir o dar marcha atrás doblando a la derecha o a la izquierda, hay algo como que se traba. Alguien ha solucionado esto?
Hola buen día , soy el Gato desde Caracas Venezuela. Les cuento sobre la tiggo 3 año 2013 4x4i motor 2.0
El tema que da golpes en las ruedas traseras al girar el volante ya sea retroceso o hacia adelante es que la corona del Transfer se le parten los dientes y pela y da esos golpeteos. Con quitar en cardan tienen , yo en la punta dónde va el cardan le puse una goma de trípode con un tapón de madera en el medio para poder mantener esos engranajes que quedan dentro del tranfer lubricados. Simple y queda 4x2 sin novedad, también le desenchufe el cable de la transmisión que lleva por arriba.
El tema que da golpes en las ruedas traseras al girar el volante ya sea retroceso o hacia adelante es que la corona del Transfer se le parten los dientes y pela y da esos golpeteos. Con quitar en cardan tienen , yo en la punta dónde va el cardan le puse una goma de trípode con un tapón de madera en el medio para poder mantener esos engranajes que quedan dentro del tranfer lubricados. Simple y queda 4x2 sin novedad, también le desenchufe el cable de la transmisión que lleva por arriba.
Buen dia amigo, soy de maturin venezuela, tambien quite el cardan pero no se que ponerle para que no pierda aceite, Tienes algun numero para comunicarme contigo?
Consulta alguien sabe las medidas de los cables de selectora Chery tiggo 2010 4x4
Yo abrí mi Transfer le quite la corona que es pequeña ya que le faltaban dientes y al piñón de ataque también le faltaban dientes. Lave todo para quitar los residuos de metal tapé monté y listo 4x2 puede ir con cardan o sin cardan , ojo yo le quité el cardan pero tapé bien la cola esa de aluminio y llené el Transfer de aceite , con un litro queda full hasta arriba , recuerden que el trabaja por salpique de la corona y ya no la tiene. Si deseas montar el cardan hazlo , igual llena hasta tope de aceite el Transfer
Buenas tardes gato, mira tengo ruido en el rodamiento del diferencial si le quito el cardan de atrás puedo seguir rodando la tiggo mientras reparo el diferencial o debo hacer algo mas para poder rodarlo sin cardan...agradecido de antemano gato
ComentarPoca potencia, errores de "Sensor de oxigeno" y "Salto de corriente" Solucionado
Chery Tiggo 2012 4 puertas, motor 2.0, 4X4 142000 kms
BUenas amigos. Mi camioneta Tiggo 2012 ultimamente ha venido presentando una falla recurrente, y es que pierde fuerza en ocasiones. Ya le cambie la bomba de gasolina, limpie sus inyectores, elimine los catalizadores, le cambie el disco de embrague y arregle el sistema completo, le ha cambiado las bujias en varias ocasiones, los filtros de gasolina, etc. Pero sigue con la misma falla, cuando va andando pierde fuerza y hasta se apaga cuando me detengo en algun semaforo o parada. Me compre un escaner de esos que se conectan al telefono y las fallas recurrentes son: "P0304: Cylinder 3 o 4 Misfire… Leer completa
34 casos
Alberto Ramirez de Venezuela hace 7 años
Tienes una falla es los inyectores haciendo que el carro no mantenga el minimo y es por eso que se te apaga.
No siempre son los inyectores, una falla muy comun en las tiggo, son las valvulas pcv, q se pinchan y queda el vacio abierto al multiple y se genera una descompensacion de vacio. Cosa q el escaner no lo detecta xq no pasa x ningun sensor. Y te puede llegar a arrojar x asociacion como lambda.
ruben dario de Argentina hace 7 años
Mi tiggo 2011 tiene 56.000 klm la compre hace un mes le cambie, correa y los tensores, bujias y servis completo y cabezea en baja en la 2 velocidad, ya me tiene cansado, alguien me de un asesoramiento, ahora me dijeron que son los inyectores,puede ser eso? gracias, me contestan x aca x favor
Eso te pasa por comprar un modelo viejo y que seguramente le bajaron el kilometraje
Si en ralenti no cabecea puede ser el embrague, que no este enganchando bien, has notado si esta alto el embrague para que enganche
Buenas yo tengo una gran tiger pick doble cabina y tengo la misma falla le he cambiado todo me falta cambias el bendi-----to piloto ya no se que hacer
A mi me pasaba la mismo hasta que le cambie el catalizador
Tebgo un problema similar, me gustaría saber como rwsolverlo, tengo un Chery yoki y pierde fuerza progresivamente, se ha comprobado el funcionamiento de bujias, inyectores y bobinas pero sigue igual... Que puedo hacer??
[email protected] de Chile hace 5 años
Debajo del pedal de freno hay un bulbo que hace contacto al frenar. Desconetalo lumpia los contactos y pasale una lija suave. Arma y listo
A la mía le pasa igual a veces va bien y queda como si el carro no tuviera gasolina le muevo la pacha que trae sobre el tanque y le pasa ya se la voy a cambiar y les comentó como se porta
Mi caso se resovió, resulta que la computadora envíaba de manera incorrecta la señal a uno de los cilindros y generaba que este no trabajara cuando el carro estaba caliente, además le cambiamos la bobina para prevenir daños con las bobinas tan pequeñas y de poca potencia que este trae de fabrica y listo, el carro quedó bien
Muchas gracias David 14. Pudieras por favor aclaral que hac[ia que la computadora enviara se;al erronea a uno de los cillindros...?. Quizás un fallo de sensores?
Tengo una chery tiggo 2012 con 265000 kms si ese problema lo tuve cambiar cables de bujias x que tienen vencimiento y cambiar el sensor de oxigeno y revisar el catalizador x que se tapa los dos
Mejor respuesta (según Varinas)
jose huarhua de Perú hace 7 años
Esto habia sido por el sensor de oxigeno y los cables y listo cuesta mo
OK, ydonde se encuentra el sensor de oxigeno en la tiggo 2012?
Fernanado velasquez de Colombia hace 5 años
Buen dia para todos desde bogota colombia tengo una chery tiggo 2015 con perdida de potencia en las pendientes en lo plano noto que no rueda suave , ademas se le queda prendido el testigo del check engine. Desconecto la bateria unos 20 minutos la conecto pongo en marcha el motor se borra la señal ,
La apago y la prendo por intervalos de tres(3) veces , se vuelbe aprender la señal y luego hay que realizar la misma operacion. Dedusco que hay perdida de corriente en algun componente la an escaneado varias veces borra ese testigo pero persisTe el mismo problema. Agradezco a todos para solucionar este inconveniente que ademas es un dolor de cabeza. Gracias
La apago y la prendo por intervalos de tres(3) veces , se vuelbe aprender la señal y luego hay que realizar la misma operacion. Dedusco que hay perdida de corriente en algun componente la an escaneado varias veces borra ese testigo pero persisTe el mismo problema. Agradezco a todos para solucionar este inconveniente que ademas es un dolor de cabeza. Gracias
ARGIMIRO MORA de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo una tiggo 2007. Y mi problema es algo similar a lo que describen. Cuando va corriendo, de repente pierde velocidad y potencia y busca apagarse pero al recortar (colocar primera) sigue avanzando. Le cambie la pila de la bomba de gasolina, la bobina esta generando chispa normal. Pero al correrla a 80 o 100 km/h al recortar se apaga y produce explosiones en el tubo de escape. Quien podria orientarme? gracias.
Buenas noche, tengo una tigo chery 2013, en subida pierde fuerza, debo subierla en primera, pero el mecanico, le cambio las bujias, se limpiaron los inyectores, se le cambio filtro de gasolima, la pila del tanque de la gasolisna, se le cambio el sensor del freno, la falla mejoro muchisimo, PERO LA FALLA SE ME PRESENTO NUEVAMENTE, SUBIENDO TAZON, PERDI FUERZA, SOLO PUDE SUBIR EN PRIMERA
Tengo la misma falla con mi cheri tiggo 2012 2.0 4x4 no pasa de 100 y en subida pierde potencia
Buenas noches, tengo una chery tigo 2013, cuando se encienden las luces del vehiculo, las luces trasera no enciende, cual sera la solucion a dicha novedad. Gracias
Pavel Reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, yo tengo una tiggo 2012 2.0 con una situación similar de perdida de potencia del motor y no encuentro la causa de la falla. Para subir Tazón lo tengo que hacer en primera o segunda. Usted logró solucionar el problema?
Hay que hacer revisar el sensor de oxígeno o con un buen escáner revisarlo y aparecera falla en el sensor de oxígeno
Hola soy de argentina me compre un tiggo 2014 con el mismo problema de potencia... el mono que lo tenia antes vacio por completo el catalizador :(. NO lo hagan nunca!!!! se puede limpiar o comprar uno nuevo... las fallas de potencia son esas,prueben con el sensor de oxigeno limpiarlas
Ante la duda un buen scanner y un buen mecanico. Ahi sale todooo. Saludos!
Favor de fijarse el catalizador semi tapado, no deja desahogar al motor.
ERMILSON RUEDA de Colombia hace 2 años
Buenas soy de colombia y me encuentro con el mismo problema de pardida de potencia en pendientes por favor me pueden indicar en que partes esta ubicada el sensor de oxigeno muchas gracias
Está ubicado en el múltiple de escape antes del catalizador
ComentarFalla cuando se llena tanque de gasolina Solucionado
Chery Tiggo 2012 4 puertas, motor 2.0, 4X4 205000 kms
La camioneta presenta fallas de aceleracion (como si se ahogara) cuando se pone full o se llena el tanque de gasolina. Cuando va disminuyendo la cantidad, la aceleracion mejora, tanto asi que cuando llega a medio tanque ya la falla no se presenta y no se ahoga. Ya he cambiado la bomba d gasolina y los filtros, incluso le he hecho mantenimiento a los inyectores. Si alguien puede ayudar a resolver este problema, le gradesco.
16 casos
Cambia el filtro de combustible. Del filtro de combustible dentro del tanque. Limpieza de inyectores y limpieza de las líneas de gasolina
María eugenia de Argentina hace 4 años
Debo vaciar el tanque de nafta. Con lapandemia hace 5 meses que no la uso y se pudrió. Esta llenp
Karen Ponce de Honduras hace 6 años
Necesito un tanque de combustible para un Cherry tigo. Donde lo puedo comprar
Amigo esa falla me carga loco ud pudo quitarle la falla a tu xamioneta?? Espero su respuesta gracias
Fidel Zambrano de Venezuela hace 5 años
En mi caso reciente mismo problema y determine que él era que el mecánico que cambió la pila colocó los conectores al revés o sea el retorno hacia el motor y la presión hacia el retorno y se ahogaba la camioneta
Si, a mi me ocurrio tambien. En este foro china movil de Rusia explica bastante bien como funciona el sistema de combustible de la tiggo 2007 (hay que colocar la pagina en un traductor de paginas de Ruso a Español). http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/che…
Buenos días. Si ya has realizado todos esos trabajos al carro , lo que tienes que hacer verificar la presión de gasolina, realizando la medición para determinar los psi, eso lo regula una válvula que está dentro del kit donde va la bomba de combustible, según la presión de combustible está válvula se abre o cierra para mantener una presión adecuada en las líneas de combustible, esa válvula se cambia se cambia.
Esa valvula va donde esta la pila de gasolina amigo??? Adentro por el flotante? De verdad ya lo destape pero no vi esa valvula mas o menos por que parte amigo?
El regulador va. En el. Envase de retorno. Ahí es dond esta
Normalmente va instalada en el común raíl donde están los inyectores pero modelo lo tiene en ela misma bomba , también tienes que ver la tapa de combustible , porque tiene una válvula de entrada de aire para equilibrar la presión del tanque. La cual también con una válvula eléctrica es regulada y los vapores de la gasolina pasa al canister, si falla todo eso , causa pérdida de potencia. Demás
Mejor respuesta (según Varinas)
Solucionado. Al parecer era problema con los filtros y con la tapa de gasolina, que se encontraba dañada.
Buenas tarde yo tengo una camioneta marca zotye monada y le acabo de restar el motor pero cuando se intento encender no se pudo ya que supuestamente a los inyectores no le llegaba el pulso que hace que ellos inyecten gasolina, mi pregunta seria ¿porque motivo no le llega corriente a los inyectores para que origine esas pulsaciones
Hola tengo una Cheri Tigo 2.0 4 .4 modelo 13. El problema es que no se llena el tanque de combustible a estar partido por el cardan se llena uno solo. Que puede ser
Eduardo vergara de Venezuela hace 3 años
Porque se queda sin gasolina antes de los cuarenta litros
Con la reserva voy haciendo 55 km estará bien el tanque o el tablero estará roto
Revisa la válvula (evap) de purga de gases del tanque, hazle una prueba de funcionamiento, normalmente ella es cerrada y energizada de abrir, revisa estos parámetros. Si aun con corriente no abre entonces se genera gran vacío en el tanque el cual contraresta la presión de la bomba de gasolina
Enid ortega de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, tiggo 2.0 año 2012 después de medio tanque gasolina esta comienza a fallar y no toma la gasolina del otro tanque y al llenarla agarra solamente 35 lts
LisamdroAlberto de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes amigo mi camioneta presenta este problema como lo solucionaste???
Alex Gonzalez de Venezuela hace 8 meses
Estimado. El tanque de la Tiggo es de Doble compartimiento. Que sucede. Que el otro compartimiento posee la manguera en una ubicación que no permite pasarla al primer compartimiento. Tengo ese problema en este momento. Hay que hacer un trabajo especial.
garciadyajaira de Venezuela hace 3 años
El tanque d mi chery tiggo 2014 se daño estaba roto y lo bajaron varias veces para soldar sin éxito, no he podido conseguir el tanque que otra solución me pueden recomendar?
Amigo venden una pega para tanq de gasolina es como un tabaco y parecida a un chimo. Solo se humedece y se pega la cantidad q necesites.no importa q el tanque tenga gasolina
Roselia rivas de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una tiggo 2.0 2012 sincrónica y cuando pongo el tanque full de gasolina no prende. Y si prende se apaga hay mismo ya cambié pila filtros se hizo limpieza de inyectores y nada siempre hace lo mismo tengo que sacarle como 10 litros o más para que pueda prender y andar bien... le agradecería su ayuda
Freddy Jimenez de Venezuela hace 2 años
Saludos. Si no has solucionado, quítale la tapa de gasolina y pruba así a ver que pasa. Me cuentas.
Buenas noches amigo, conectado al pedal de frenos hay un switch de plastico que està conectado al acelerador y està ubicado debajo del tablero donde va el volante; es decir, si miras desde el pedal de frenos hacia arriva lo vas a encontrar. Lo que pasa es que es un switch de plastico que esta sucio y casi no hace contacto, y de tanto hacer contacto se parte un conector plastico al perder la humedad que tambien cumple la funcion de prender y apagar la luz del freno, tiene que sacarlo y reemplazarlo. A este switch se le puede hacer mantenimiento si el conector plastico de la luz del freno no està roto. En youtube hay tutoriales que explica còmo hacerlo. Espero que le sirva la informaciòn, a mi me funcionò.
ComentarEl motor se acelera estando parado en luz roja de semaforo Solucionado
Chery Tiggo 2010 48000 kms
Después de un recorrido de 1 hora aproximadamente y al detener el vehículo por luz roja del semáforo el indicador de temperatura del motor se va a cero y el motor se acelera por unos segundos, desacelerándose luego y el indicador de temperatura se normaliza. Otro problema, es que cuando paro el motor después de una marcha larga y luego de unos minutos quiero arrancar el motor este no arranca sino hasta el 3er o 4to intento. Se reviso la bba de gasolina y la válvula de presión estas se encuentran bien.
8 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Sensores algún sensor puede estar fallando Xke no debe acelerarse al menos que tú lo hagas con el pie. Ahora los carros traen la compuerta de entrada airé controlada por un servomotor que está conectado ala ECU y con el pedal del acelerador uno acelera
Gracias, aunque la respuesta llego tarde ya que un electrónico de un taller particular identifico la falla. Ahora la camioneta funciona correctamente. Creo, que los técnicos de Lima autos deberían estar mas entrenados y no solo limitarse a resultados de la computadora, si no lo encuentran ellos no saben dar solución a un problema con la información que el propietario brinda. Como sea se agradece el mensaje. Luis
@LuisHola cual fue la falla en su momento es que me pasa lo mismo y nadie lo detecta. Gracias
BESSONE Maria de Argentina hace 6 años
Cómo se apaga la luz amarilla con forma de motorcito
Buenas tardes. Desconecta la batería , el conector positivo durante 10 minutos y lo conectas eso eliminará la memoria ram donde se almacenan las fallas menores de Los sensores , si después de eso prende de nuevo. Haz que lo escaneen para ver el código de falla
BESSONE Maria de Argentina hace 6 años
Qué indica la luz amarilla en forma de motor
Indica falla en el sistema de inyección de combustible y de emisión de gases, un sensor debe estar mandando una señal errónea , normalmente es el lAs sonda Lambda, produciendo más consumo de combustoble u otro sensor asociado a ese sistema
BESSONE Maria de Argentina hace 6 años
Buenas noches! Quisiera saber como se tiene que hacer para que la luz amarilla con forma de motor que se encuentra en el tablero desaparezca
Jonas Rodríguez de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo Luis saludos y bendiciones que sensor era que estaba dañado? Que me pasa lo mismo con la camioneta que el indicador de temperatura se va a cero y se me acelera por unos instantes
ComentarPerdida de fuerza en las subidas Solucionado
Chery Tiggo 2012 4x4 110010 kms
Presenta perdida de fuerza en subidas cuando voy rodando, ya le echo cambio de aceite cambio de bujías, le cambié el cluche, le cambie el filtro de gasolina, mejoró pero me sigue perdiendo fuerza en las subidas, me dicen que pudiera ser el escape tapado
6 casos
Amigo cambie los cataliticos ya que deben estar tapados. Me paso lo mismo espero que te ayude
Mejor respuesta (según Fred)
Si, yo no sabia que las Tiggo tenían doble catalizador, porque el año pasado se había tapado uno y lo mande a reparar, por supuesto me negaba aceptar q tenia algún catalizador tapado, porque desconocía que tenía otro, el mecánico de confianza le paso es escáner y lo confirmo... Aunque ese ya era lo q me había dicho, en conclusión lo repare y quedo excelente
Hola, como se pueden reparar los catalizadores, si son de cerámica y se rompen todo , creo que es por eso que se tapa, yo tuve ese problema y el mecánico saco el caño de escape lo puso baca abajo a cayeron todos los pedazos del catalizador que está al medio del caño de escape, y ahora me está pasando algo igual, puede ser que se esté tapando el catalizador que está a la salida del múltiplo??
Lo q debes hacer es sacar el catalizador y con un pedazo de cabilla con la punta afilada la golpean en el centro donde se bloquea como una cerámica se va rompiendo, hasta que queda libre y lo vuelven a montar ya solucionado el problema
Buenos días tengo una gran Tigo 2018
Tiene un problema de fuerza no echa retroceso en subida y en plano no pasa de 110km
Tiene un problema de fuerza no echa retroceso en subida y en plano no pasa de 110km
Orlando Millalonco Cárdenas de Chile hace 2 años
Hola amigos compre un chery tigo 3 año 2022 y al empezar a uzarlo comienza a perder fuerza en las subidas aunque no sean pronunciadas. Un dia tuve q colocar segunda llegando a la cima de una subida, mi corsa 2002 la sube en cuarta. Lo tengo 2 días y siento que equivoque de vehículo. Alguna experiencia de alguien co este problema??
Raguilera9 de Chile hace 2 años
Hola me paso lo mismo, la tengo hace una semana y en subida pierde fuerza. Lo pudiste solucionar?
@Raguilera9Me pasa lo mismo desde el principio, lo único que un amigo me recomendó es bajar el cambio, tengo como 10 meses el auto y es el modelo que no tiene mucha fuerza y para la salida también es lenta aunque cuando ya subo velocidad carretera a 160 ningún problema jajaja
Hola tengo una gran tiger. Tengo un problema cuando prendo el aire me da una falla, hace para apagarse pierde la fuerza
ComentarPoca o nada de fuerza en subidas Solucionado
Chery Tiggo 2016 1.6 3500 kms
Hola amigos yo en chile tengo una chery new 1.6 de version. Nueva y tengo problemas en las subidas o cuestas, se me chupa o le falta fuerza. De 1ra. A 2da y demas se queda como que se ahoga. En mi otro chery iq. Motor 1.1 nunca me paso eso andaba como cañon, pero este no se. Lo otro, muy gastador de gasolina segun tablas de fabrica 15,6 kilometros en carretera a 100 por hora pero e sacado la cuenta y solo apenas me da 11 por litro. Y por ultimo en situaciones que me estaciono de punta hacia abajo, en poca pendiente,y con un cuarto de estanque de gasolina no me enciende y solo se para el motor.… Leer completa
9 casos
Hola SHHelero:
¿Que octanaje de combustible le estas poniendo?, ya que segun manual debe ser 93 o mas; tambien la calidad de combustible es importante, aca en Peru yo tenia problemas similares al tuyo cuando le echaba de 90 octanos, luego le cambie a 95 y mejoro, pero a veces las RPM al arrancar en frio no subian regularmente y le estuve cambiando de marca hasta que encontre la adecuada y ya no fallo mas; suerte; yo tengo una SUV del 2012 de 1,600 cc y me anda perfecto, hasta hoy.
¿Que octanaje de combustible le estas poniendo?, ya que segun manual debe ser 93 o mas; tambien la calidad de combustible es importante, aca en Peru yo tenia problemas similares al tuyo cuando le echaba de 90 octanos, luego le cambie a 95 y mejoro, pero a veces las RPM al arrancar en frio no subian regularmente y le estuve cambiando de marca hasta que encontre la adecuada y ya no fallo mas; suerte; yo tengo una SUV del 2012 de 1,600 cc y me anda perfecto, hasta hoy.
Hola coco: si ya e cargado gasolina de mas octanaje pero se a comportado casi igual, pero hasta ahora que ya le e acumulado 12000 kilometros la noto con mas fuerza creo que esta mejorando y tambien mas economico. Gracias...
Tienen que revisar la tapa de gasolina , tiene la válvula de centro la cual si no funciona bien puede afectar al sistema de combustible por no sellar bien y no presurizarlo.
Yo tengo una igual que la tuya pero año 2014 , ya con 40.000 klm. Y nunca me paso eso, creo que la debes llevar a la concesionaria, yo viajo mucho en ella por carreteras con una velocidad promedio de 130 klm/ hrs y a esa velocidad si me da mas o menos 10 kl/lts. O sea la tuya con serios problemas de consumo y fuerza , ojala te lo solucionen.
Estimado Tengo el mismo vehículo y me pasa exactamente igual. Lo de la bencinera m indicaron que era un tema del estanque, solución cambiarlo. Y el km es igual al de ud.creo que es modelo...eh preguntado a otras personas y dicen lo midmo
En los próximos dias voy a comprar una chery tiggo pero he visto muchos comentarios de la motor 1.6 que pierde mucha fuerza es decir es un motor muy pequeño para el peso de la camioneta ademas si llevas pasajeros abordo mas lenta se coloca. Es eso cierto? me recomiendan la 2.0 mejor? que tanto combustible consume la 2.0?
No compres Chery. Yo tengo una con 39000km Pésima. Mala gastador un desastre para el bolsillo. Tuve que cambiar el embrague y sigue mala. Es una mugre.
Hola amigo mira yo tengo una tiggo y es cierto que pueden presentarse algunos problemas ,pero con las mantenciones que le corresponden y cuando corresponden no deverian tener problemas. En mi caso las mantenciones se las hago yo y soy muy riguroso en el tema y te puedo decir que mi experiencia con ella a sido satisfactoria y digo esto despues de haber tenido una toyota rav4 2.4 año 2011 y te digo una pesadilla de camioneta caros los rrepuestos y super gastadora osea una mierda super mala esa porqueria
Hola amigo...1ro. No vengo a defender o lo que sea. A esta marca en particular, ,. Solo a contar mi experiencia yo tuve una toyota rav4 año 2011 nuevacero millas, pero la verdad mala y super mala a lo 15mil kts. Puras fallas y nunca me respondieron de verdad hasta que la vendi. Despues me compre mi primera tiggo cero millas año 2013 motor 2.0 y 116hp y es cierto era gastadora de gasolina pero aperradora nunca un problema de nada las mantenciones se las hacia yo y super baratos los repuestos. No se tal vez tuve suerte. Y la vendi con 55mil kts. Ahora tengo una tiggo año 2016 1.6 y 125hp. Con tecnologia dvvt vis. Mas economica y mas potente y sin mayores problemas si hay que tenerle pasiencia para sacarle el rodaje nesesario que de verdad nesesita para obtener las mejores prestaciones la mia ya tiene 14mil kts. Y cero drama...
Hola soy yo de nuevo, sobre el consumo ya va regulandose y potencia tambien, con solo usar 95 octanos de shell me anda mejor,. Pero e notado un ruido muy molesto en el motor y fuerte ruido en bajas revoluciones a veces como si fuese cadena de distribucion mal lubricada mi tiggo es 1.6 año 2016 con 7500 kilometros, suena como cascaveleo de motor diesel y mi tiggo es bencinero como puede ser si alguien me ayude porfis... gracias...
Mejor respuesta (según shhelero)
Hola amigos jajaja eeee ijijij... ya descubri el problemita que me estaba pasando sobre el ruidito aquel. Fui yo el tarupedo que comfio en un lubricante chanta que me vendieron en autoplanet que desia que cumplia las exijencias del fabricante 5w30 sintetico pero resulto una farsa y ademas decia el envase aceite norteamericano falso falso descubri que era aceite reciclado y lo venden como nuevo osea unos estafadores menos mal que solo andube solo 1000kts con esa mierda y cambie a shell hx8 5w30 100 por 100. Sintetico y cambio de inmediato asunto resuelto y feliz...
Yo tengo el 1.6 DOHC 2013, y sobre la potencia puedo decir que es normal, en subidas o cuestas se chupa. En carretera le pongo cuarta hasta 3000 rpm cuando entro a una subida muy larga, cuando baja los 80 kmh en quinta le bajo una marcha, ya que si lo bajas a cuarta bajo los 80 kmh cagaste, porque se seguira chupando y te veras en la obligacion de ponerlo en 3ra antes que toque los 60kmh para poder aguantarlo hasta que termine la subida jaja. Y bueno en marchas mas bajas en subidas tambien, la 1a es como 2da en un auto normal, ya que la potencia le baja mucho en condiciones exigentes, pero es cosa de saber levantarlo de revoluciones. Ojala una marcha que no baje las 2500 rpm cuando va en subida. El resto de los caminos no son problema, es una cuna
De acuerdo con Tatan a mi camioneta que es del 2012 también le pasa igual y peor cuando el A/C esta encendido, pero por lo demás me camina muy bien!!
Estimados cuantos kms por galon te esta rindiendo ,,gracias desde LIMA PERU
Para comparar con la new tiggo 2 de 1.5
Para comparar con la new tiggo 2 de 1.5
Todavía los vehículos de esa marca les falta mejorar sus motores ya que todavía están con tecnología de hace 10 años , por eso no son tan eficientes. Algo parecido con los motores de kia. Ese es el consumo. Tienes que tener presente que es un motor pequeño para un carro así
tiggo chile de Chile hace 6 años
Comparacion chery tiggo primera y segunda generacion:
Chery tiggo 2010 1.6 dohc mt menor potencia en Hp aunque ya conociendo el vehiculo se puede tomar las cuestas y subidas sin problemas, deben bajar las marchas (cambios) sobre 3500rpm y no se va a chupar. Ivamos cargados hasta el techo con 3 adultos y 2 niños subiendo como cualquier otro vehiculo a velocidad de carretera. Mas rendidora en consumo con 150mil km de uso me daba 12 en ciudad y 17 a 18 en carretera a 120k/h y con a/c encendido eso me rendia. En cambio la new tiggo 1.6 dvvt con mas fuerza año 2016 con 3000km de uso rinde 10 en ciudad y 14 en carretera a 120 km/h con a/c encendido. Lo puedo asegurar ya que nos fuimos de vacaciones en familia e ivamos en ambas camionetas en caravana, llenamos estanque en el mismo lugar y la new tiggo si bien no tenia mayores problemas en subir cuestas a 3000rpm tuvo que rellenar estanque a mitad de camino en cambio la mas antigua aun le quebada 1/4 de estanque. Otro detalle importante deben entender que ambas tienen acelerador electrónico por ende al ir en pendiente da lo mismo si tocan el pedal o lo pisan a fondo ya que esta controlado por el EPC (Electronic Power Control ) que segun sea el requerimiento del motor nos dará la potencia. Deben "jugar" con el embrague y subir las revoluciones para dar mas potencia solo asi podran subir pendientes o subidas pronunciadas aún si se encuentran estacionados o detenidos aunque para este último es recomendable tambien hacer uso del freno de mano para dar seguridad de no irse hacia atras y salir suavemente en subida para luego soltarlo. Son algunas de las mañas que tienen estos vehículos que con el tiempo aprendes a dominar siempre y cuando esten en perfecto estado mecanico y con sus respectivas mantenciones. Hasta el momento sin mayores problemas mas que una que otra ampolleta.
Chery tiggo 2010 1.6 dohc mt menor potencia en Hp aunque ya conociendo el vehiculo se puede tomar las cuestas y subidas sin problemas, deben bajar las marchas (cambios) sobre 3500rpm y no se va a chupar. Ivamos cargados hasta el techo con 3 adultos y 2 niños subiendo como cualquier otro vehiculo a velocidad de carretera. Mas rendidora en consumo con 150mil km de uso me daba 12 en ciudad y 17 a 18 en carretera a 120k/h y con a/c encendido eso me rendia. En cambio la new tiggo 1.6 dvvt con mas fuerza año 2016 con 3000km de uso rinde 10 en ciudad y 14 en carretera a 120 km/h con a/c encendido. Lo puedo asegurar ya que nos fuimos de vacaciones en familia e ivamos en ambas camionetas en caravana, llenamos estanque en el mismo lugar y la new tiggo si bien no tenia mayores problemas en subir cuestas a 3000rpm tuvo que rellenar estanque a mitad de camino en cambio la mas antigua aun le quebada 1/4 de estanque. Otro detalle importante deben entender que ambas tienen acelerador electrónico por ende al ir en pendiente da lo mismo si tocan el pedal o lo pisan a fondo ya que esta controlado por el EPC (Electronic Power Control ) que segun sea el requerimiento del motor nos dará la potencia. Deben "jugar" con el embrague y subir las revoluciones para dar mas potencia solo asi podran subir pendientes o subidas pronunciadas aún si se encuentran estacionados o detenidos aunque para este último es recomendable tambien hacer uso del freno de mano para dar seguridad de no irse hacia atras y salir suavemente en subida para luego soltarlo. Son algunas de las mañas que tienen estos vehículos que con el tiempo aprendes a dominar siempre y cuando esten en perfecto estado mecanico y con sus respectivas mantenciones. Hasta el momento sin mayores problemas mas que una que otra ampolleta.
Robert Romero de Ecuador hace 6 años
Hola hoy compre una Tiago 3 y se desmaya en las subidas y que a veces acelerada para hacer el cambio en recta. Mete el pedal a fondo y nada que acelera que debo hacer...
Tengo un Chery Tigoo 1.6 del 2011 y en las subidas no tiene fuerza para nada no es capas de subirlas pierde toda la fuerza asta un motor 1.3 las sube pero mi auto no q podrá ser
Hola tengo una cherjtiggo 2 glx mt año 2020. Encuentro que no tira mucho en subidas de chupa...será también que debo cambiar a otro octanaje de bencina ?
ComentarFalla de Motor Solucionado
Chery Tiggo 2010 Motor 1.6 90000 kms
Al Recorrer Varios Kilómetros a una Velocidad Aproximada de 100 Kms / Hr y al Reducir Velocidad aveces queda sin Potencia como si se hubiera apago el motor y Después Continua Como si Nada
5 casos
Die Lösung ist folgende: Licht EPC (Electronic-Control-Programmierung), eine Fehlfunktion in der sitema. Sie müssen eine Reihe von Tests, wie zB Reinigung der Bodenpunkte, Reinigungs Sulfate, wenn das Problem weiterhin besteht, müssen Sie Messungen der Kontinuität von der Steckerkörper Beschleunigung auf dem Computer zu machen, und das Pedal mit dem Computer durchführen, um sicherzustellen, dass keine Sind die Kabel Problem. Einmal habe ich überprüft, dass alles gut gemessenen Widerstandswerte in der elektronischen Pedal und Körper, um zu sehen, was die Ursache der Störung. Wenn der EPC leuchtet Wagen begrenzt die maximale Beschleunigung von 30% und dynamisch (schnelle Beschleunigung) ist begrenzt. Warum "einfach mal das Pedal ist die elektronische Drosselklappen EPC ist eine einfache Lösung, die ajustadita ist"
Das Problem gelöst q ähnlich dem, was mit Audi, WV passiert ist.
Das Problem gelöst q ähnlich dem, was mit Audi, WV passiert ist.
A mi me ha pasado lo mismo un par de ocasiones y me di cuenta que soltando el acelerador y volviendo a acelerar se enciende y continúa bien. Ahora a que se debe esto no lo sé, vos pudiste averiguarlo?
Se debe a que Interruptor Ubicado en Pedal de Freno Esta Suelto o Sucio
Mejor respuesta (según CABB)
Me indicaron que se debe a una falla en interruptor ubicado en pedal de embrague lo desmonte pero aparentemente no tiene nada pero despues de montarlo nuevamente regule tope de pedal y al parecer se quito el problema.
Ok voy a revisar el pedal del embrague entonces, gracias CABB !!
ComentarProblemas de caja/motor Solucionado
Chery Tiggo 2012 BLASCK 14300 kms
Tengo una chery caja secuencial, tengo realmente problemas pues en el servicio tecnico insisten que para subir una cuesta tengo q ponerla en mecanica,sitiacion que me parece tonto pues si es automatica tiene que desempeñarse como tal. La lleve a servicio e insistieron que no tenia nada me dijeron que yo no sdabia manejarla,me sorprendio, ya que con un carro automatico no hay nada mas que hacer q presionar el acelerador y el freno cuando es necesario. En otra oportunidad regrese por el mismo problema,dicen que la reviso el mismo mecanico de la marca, y realmente tenia problemas no solo con el d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según GUISELL)
Gracias por informar , yo estoy por comprar un auto y tenía al tiggo dentro de los candidatos...
Hola, comparte el nombre del concesionario y taller donde te atienden para tenerlo en cuenta. Muchas veces los autos son bueno, regulares o cumplen con el factor costo/beneficio pero los servicios post venta dejan mucho que desear y destruyen un modelo o marca en un pais.
Hola haber quien puede solucionar el problema que tengo actualmente con el Q22 chery, en el mes de marzo 2015 luego de un dia de playa en ancon, listo para retornar a lima, la Q22 no encendia, no hacia contacto para nada, revise la batería, y efectivamebnte, había hecho un cruce, lamentablemtte lo lleve al concesionario, en grua, me lo entregaron después de 15 días, luego de tanta insistencia, y cuando fui a recogerlo, solo me informaron verbalmente que le habían cambiado la batería, y los fusibles, cuando les pregunte que necesitaba el informe, me respondieron que lo enviarían a mi correo( nunca llego), bueno luego después de 6 meses, nuevamebnte tuve el mismo problema en surco x evitamiento, estacione el auto, para hacer unas compras, lñuego de 30 m listo para retornar a casa el auto no encendia, seguidamente opte por el auxilio mecanico, y efectivamente cuando lo verificaron, me di con la sorpresa que era el arrancador q estaba no funcionaba, se había qdado pegado, es asi que refortzaron el arranque con otra batería y le dieron un golpe al arrancador, y encendio el auto, el mecanico encontró la falla, que en el taller del concesionario de lima autos nunca me lograon informar, es asi pues que decido reparar el arrancador, momentáneamente, hasta lograr comprar otro,
Ya que perdi la garantía, debido a que lleve mi carro aun taller multimarca, donde el costo por 20.000km costo el 50% - que en la misma casa, son totalmente abusivos con la`post venta, bueno ya le cambie el kit de embrague a menor precio, que la concesionaria, el cual me cotizo a $400. Dólares, bueno ahora estoy padeciendo nuevamente con el carro, creo que ahora ya se fregó totalmente el arrancador, espero encontrar un accesorio original o compatible de otra marca de renombre, tengo el carro plantado hace 24hr. Voy a solicitar a un electricista que lo revise, y daler solución , a pesar que el carro tiene 25.000 km en solo 18 meses. Una gran estafa esa marca...espero una ayuda profesional mecánica
Gracias. Nene
Ya que perdi la garantía, debido a que lleve mi carro aun taller multimarca, donde el costo por 20.000km costo el 50% - que en la misma casa, son totalmente abusivos con la`post venta, bueno ya le cambie el kit de embrague a menor precio, que la concesionaria, el cual me cotizo a $400. Dólares, bueno ahora estoy padeciendo nuevamente con el carro, creo que ahora ya se fregó totalmente el arrancador, espero encontrar un accesorio original o compatible de otra marca de renombre, tengo el carro plantado hace 24hr. Voy a solicitar a un electricista que lo revise, y daler solución , a pesar que el carro tiene 25.000 km en solo 18 meses. Una gran estafa esa marca...espero una ayuda profesional mecánica
Gracias. Nene
Hola amigos saludos desde Maracaibo Venezuela
Les informo tengo ciertas pericias con las fallas eléctricas de los carros marca Chery , por lo regular el 70 % de las fallas eléctricas radica en la caja portafusibles y rele, ubicadas en el compartimiento del motor. El rele o fusible de la bomba de gasolina por lo regular tienden a calentarse y el fusible se rompe y no hay cortocircuitos en los diferentes nodos de alimentación , se debe a un falso contacto en la caja y solo con ajustar las muelas del porta fusible soluciona el mismo
Otro que suele quemarse es el que protege inyectores , bobinas y accesorios del sistema de encendido si al reemplazarlo más de dos veces no busque más y reemplace dicha fusiblera , toda o si tiene pericia saque ese rele de allí y coloque uno externamente al igual que las luces de cruce , emergencia y claxon otra cosa sumamente importante si al reemplazar un fusible debe colocar otro o igual en su defecto otro de mas capacidad de corriente pero maximo solo un 5% en circuitos que no sean entrada de alimentacion de la ECU y sensores de 12 voltios para actuadores ( Valvulas EGR, IAC, TPS)
Les informo tengo ciertas pericias con las fallas eléctricas de los carros marca Chery , por lo regular el 70 % de las fallas eléctricas radica en la caja portafusibles y rele, ubicadas en el compartimiento del motor. El rele o fusible de la bomba de gasolina por lo regular tienden a calentarse y el fusible se rompe y no hay cortocircuitos en los diferentes nodos de alimentación , se debe a un falso contacto en la caja y solo con ajustar las muelas del porta fusible soluciona el mismo
Otro que suele quemarse es el que protege inyectores , bobinas y accesorios del sistema de encendido si al reemplazarlo más de dos veces no busque más y reemplace dicha fusiblera , toda o si tiene pericia saque ese rele de allí y coloque uno externamente al igual que las luces de cruce , emergencia y claxon otra cosa sumamente importante si al reemplazar un fusible debe colocar otro o igual en su defecto otro de mas capacidad de corriente pero maximo solo un 5% en circuitos que no sean entrada de alimentacion de la ECU y sensores de 12 voltios para actuadores ( Valvulas EGR, IAC, TPS)
Me podrías dar tu numero amigo por favor o anota el mio 04141900224
Segun experiencia un vehiculo con un poco mas de 20.000 Km de recorrido y falla al momento de subir ciertas pendientes o al arrancarse se siente pesado tienes que acelerar mas de la cuenta se debe revisar lo siguiente ;
Que salga suficiente humo por tubo de escape, revisar estado de las bujías , sacar un inyector y ver cuán sucio este , revisar presión de la bomba de gasolina en la flauta o tubo de alimentación de inyectores , revisar filtro de linea de gasolina y una cosa son pocos los concesionarios que revisan la o las valvula EGR, pues esta al taparse no arroja información en scanner al estar parcialmente tapada y es una falla muy puntual cuando suceden estas anomalías
Que salga suficiente humo por tubo de escape, revisar estado de las bujías , sacar un inyector y ver cuán sucio este , revisar presión de la bomba de gasolina en la flauta o tubo de alimentación de inyectores , revisar filtro de linea de gasolina y una cosa son pocos los concesionarios que revisan la o las valvula EGR, pues esta al taparse no arroja información en scanner al estar parcialmente tapada y es una falla muy puntual cuando suceden estas anomalías
Hola amigos, tengo una chery tiggo 1.6 comprada usada,dos dueños anteriores y con 30.000 km, y al ir a la playa este verano en carretera en las cuestas perdía potencia llegando a subirlas incluso en 1°,algunas no tan complicadas las subí en 3° y a 60km y 3000 rpm, esto esto es normal en la tiggo???
Sera muy poco motor para el peso del tiggo??
Sera muy poco motor para el peso del tiggo??
No... NO...en la secuencial no es como,se explica, ni como opinan otros yo tengo una tiggo AMT 1.8... 3 años en Perú... debes tener en cuenta que la secuencial no es como la automática (Pura) ojo...para subir cuesta... debes tener en cuenta las revoluciones (si tienes manual original leerlo) es decir...cuando estés en automático la Tiggo AMT nunca aceleres mantén en primera con revoluciones de 2 (2000) 2.5 (2500) y cuando estas acercando a final de la cuesta mas allá de 2.5 (2500) cerca de 3 (3000) pasas a 2da y culminas la cuesta...ojo... si aceleras con fuerza una subida en AMT robotizada...Nunca lo va a subir o vas a tener problemas... para ir en carretera y en la sierra que son cordilleras y no tiene práctica en AMT...hazlo por mecanica...para esta fabricada la AMT... Saludos
Hola tengo una chery tiggo 2008 secuencial desde que la compre tiene problemas eléctricos se me quemaron las fusileras con los cables se recuperaron pero el taxímetro se daño y la caja no responde quisiera que me ayudaran soy de Venezuela mi correo [email protected]
Al comprar mi chery TiggoAMT 1.8 tuve el mismo problema, yo acostumbrado a un automatico Nissan que realmente solo presionas el acelerador y vas a todos lados subes bajas etc etc sin problemas. En la Tiggo me cuesta aun acostumbrarme a la caja ya que al iniciar una subida si presionas el acelerador te sube el cambio y por ende pierdes fuerza para subir. Si entras despacio lo mejor es mantener las revoluciones para que el auto se mantenga en primera no sientas una perdida de fuerza. Si tienes que entrar rápido (pendientes largas ) tienes que pensar como un auto mecánico , la caja robotizada de la tiggo permite corregir el cambio con un simple movimiento según sientas que pierdes fuerza. En conclusión, siendo positivos es otro estilo de manejo buscando aprovechar las características de la caja robotizada. (Por ahora mi duda es cuanto me durara esta caja y el costo de repararla...)
Hola saudos, repare la tiggo 2.0, la compresion esta sosbre 150 psi, la bujias indican que esta quemando bien, de fuerza esta normal, perso expulsa aceite por el desaire de a tapa de valvulas, eso no es normal, bota mucho acueite, al punto que desconecte la manguera y la tire al psio y en el lugar que la parques deja un mancha bastante grande de aceite, a que se debe, habra obstruido algun conducto de areacion, que no he reisado, gracias.
Hola que tipo de aceite entra en una caja automatica CVT robotizada , chery tiggo 3, 2017.
Jose landoni de Argentina hace 3 meses
Hola como están, alguien sabe como se controla el nivel de aceite de la caja automática chery tiggo 3 cvt
Hola tengo un inconveniente con un Chery Tiggo 2014 caja secuencial o robótica (mecánico/Automático) solo se cambio el kid de embrague, al realizar este procedimiento desconectaron los sensores, al terminar arranca normal. Pero se quedo en 1 era y no hay forma de salir de esta situación, ya escanearon y nada. Por favor alguien me puede apoyar con este tema.
Atte. Wilfredo
Lima Peru
Atte. Wilfredo
Lima Peru
rafael dominguez de Perú hace 4 años
Hola, solucionaste el problema, yo tengo una atm 1.8 2015 caja robotizada, tenia problemas por que al darla marcha y salir como que vibraba la lleve al mecanico desconecto el sensor de alta presión y solo revolucionaba marcha hasta 3 no ingresaba la 4 y 5, la lleve a otro mecánico y detecto que habían dañado el sensor de alta presion ahora ese repuesto no lo encuentro por ningún lado.
Hola saludos tengo problema con mi chery tiggo 2008 2.4 que aplica hacia adelante por favor me pueden ayudar
Hola soy francisco de chile y tengo problema con mi chery hay dias que me anda sin ningun problema y otros que no me. Parte no es bateria tampoco bujiaa
ComentarProblemas con mi Tiggo en Ralenti, motor corcovea y está como tapada. Solucionado
Chery Tiggo 2009 4 puertas, full, motor 1.6 114000 kms
Estimados. Tengo mi tiggo desde el año 2009 y me salió excelente sin ningún problema y en familia hemos disfrutado de las bondades de este vehículo. Pero como todo en la vida, tuvo una falla, comenzó de la nada en la mañana al darle partida se encendió la alarma del aceite, pero tenía aceite recién cambiado, además comenzó un suerte de cascabeleo en el motor, costaba que arrancara y al acelerar costaba que agarrara aceleración. Entre scanner y mecánicos he realizado lo siguiente: Se revisó los cables de bujías,se cambió sensor de Oxigeno, se cambió MAP, se cambió empaquetadura del múltiple de… Leer completa
4 casos
Puede ser el catalizador cuando esta defectuoso hace que presenten las fallas que tu dices, ojo el catalizador debe estar obtruido, se debe cambiar no es posible reparar, te recomiendo que leas y te instruyas en el catalizador de vehiculo, ahi te daras cuenta. Saludos espero q t sirva
Pedro, pudiste resolver tu problema? ya que ami me ha pasado lo mismo , luego de una reparacion comenzo a fallar ocurriendo lo mismo , y no he podido solucionarlo
Mejor respuesta (según Peterescorpion)
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Si era la correa del alternador. Se había saltado un diente y por ello quedó fuera de punto. Le cambié la correa y quedó como nuevo.
Pedro donde lo arreglaron , yo tengo el mismo problema , soy de stgo de chile
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Mira lo arreglaron en Piamonte pero cobran caro. Hay que cambiar la correa el tensor el rodamiento. Salió casi 400.000. En la Chery Bruno Fritch me cobraban 2500000 y no andaban ni cerca del diagnóstico.
Buenas tarde gente: tengo un problema con mi tiggo, cambie el sensor del leva anda media hora y se para, la dejo otra media hora y arranca normal y se me vuelve a parar...les agradeceria q alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Yo tuve un problema similar, cambié cables de bujias, revisión del punto, cambio correa y nada...al final era una de las bujías que estaba con problemas internos, como me dí cuenta?...sacando uno a uno los cables de bujías con motor andando hasta identificar la que no provocaba cambios.
Espero lo hayas podido vender. Ojalá no compres más autos Chinos, en especial estos Chery, están todos fallados, si no es esto es lo otro y sigue... más aún no responden los distribuidores.
Buenas tardes, tengo una tiggo 2010 2.0, en cuanto tienen que estar las revoluciones en punto muerto
Menos de 1000 RPM, más arriba de este número, es para revisarlo.
ComentarProblema en acelerador y 4x4
Chery Tiggo 2012 4x4i, motor 2.0 38800 kms
Mi tiggo tenia un ruido y corcoveaba la camioneta, era un escape de gases en el bajante del multiple de escape el cual se corrigió ajustando la empacadura del bajante y le colocaron silicon, pero cuando sacaron el bajante no tenia el catalizador.
Ahora al encender la camioneta sube ella sola las revoluciones hasta 5 y baja hasta 1rv. Trato de tenerla un poco acelerada hasta 2Rv. Para poder arrancar pero apenas arranco se queda en una revolución, cuando se empareja he manejado bien y de repente comienza a desacelerar, como que no reconoce el acelerador, también se me ha activado y desactivado… Leer completa
1 caso
Buenas tardes, quería comprarme una camioneta Chery tiggo 1.6, pero veo que muchos tienen problemas el cual no pueden solucionarse. Consulto, sera que todas las camionetas esas tienen problemas insolucionables ?. . . Gracias Eduardo
Tienen problemas igual q todas las suv,este es un foro donde solo vas a encontrar gente que publica problemas. Por otro lado, yo tenía un mal concepto sobre la marca hasta q compré una Tiggo luxury 4x4i (la mas full) y la verdad me sorprendió, comparándola con la Ecosport y Duster tiene algunos puntos superiores y otros inferiores pero están todas muy parejas
Te explico la camioneta posee inmediatamente despues del multiple de escape una especie de olla en esa seccion del tubo de escape posee dos sensores eso no tiene nada adentro y eso no es el catalizador el catalizador viene inmediatamente despues de este y es una seccion que posee dos tornillos en cada extremo y el catalizador en el medio que esta sostenido a la carroceria por dos gomas eso debes cambiarlo y si no consigues el repuesto debes bajarlo y sacarle todo lo de adentro ya que esta tapado
Fijate es evidente los gases de escapes no pueden salir de manera natural o salen por un orificio muy pequeño y se comprimen en la seccion entre el motor y el catalizador por eso fuga por la empacadura es lo mas debil.
Te explico esta camioneta posee el 4x4 automatico se activa cuando cruzas la direccion completa en ambos sentidos.
Gracias por la informacion, ya con todo lo que lei, NO COMPRO ESE TIPO DE CAMIONETA.
Consulta si se sacan ambos catalizadores la camioneta anda bien alguno probo?
Tengo muchas dudas de como activar el 4x4 de mi Cherry Tiggo ya que es Tiggo i si alguien me puede colaborar sería de mucha ayuda para mi como activo y como desactivar
Rafa Cabrera de Venezuela hace 7 años
Amigo Eduardo, el 4x4 se activa y se desactiva automáticamente de acuerdo a la dificultad del terreno por eso es 4x4i osea inteligente
Ok Rafa muchas gracias por tu ayuda sólo q cuando abro el switch por primera vez aparece el 4x4 pensé q tenía una forma distintas de activación este grupo es de mucha ayuda
Donde puedo conseguir el medidor de combustible dejo de funcionar y me dicen q no tiene arreglo que hay q conseguírlo nuevo estoy ubicado en Cali Colombia
Donde puedo conseguir el medidor de combustible dejo de funcionar y me dicen q no tiene arreglo que hay q conseguírlo nuevo estoy ubicado en Cali Colombia
@EdduarEs un sistema complejo pues usa dos resistencias en cada lado del tanque las cuales estan conectadas en serie, si cambias una y no tienen el valor original (con el que trabaja con su par) no quedara marcando bien.
Hola tengo un chery tiggo 1.6 2009 y me quede sin aceledaror ya le cambiamos el pedal y duro sin problemas como 2 meses ahora cuando lo arranco anda bien 10 mt y pierdo el acelerador haga lo que haga no acelera el auto avanza dependiendo el cambio en el que se encuentre pero no se que hacer hoy se lo llevo el mecanico y me dice que lo mas probable es que le tenga que cambiar el pedal nuevamente (no es automática)
Amigo cambia el switch de luz de freno o desconectalo
@cesarBuenas noches ya desconecte es trompo del stop y se quito el problema remplase uno nuevo y volvió a precentat la falla
@StevenComo lo solucionaste???? me pasa lo mismo tendra algun corto o un falso contacto
Cómo puedo desactivar o desconectar el 4x4 de una tiggo 2008 motor 2.0 sincrónica/manual, muchas gracias!
Simon vargas de Venezuela hace 2 años
Saludos foro. Agradezco cualquier ayuda. Chery tiggo 2008 automatica motor 2.4 mitsubishi, prende con falla y bota humo negro. No avanza en D, solo en reversa. En escaner universal arroja falla sensor maf
ComentarPierde fuerza en subida poca aceleración.
Chery Tiggo 2018 Chery tiggo2 300 kms
Hola buenas noches a todos espero que me ayuden con el problema q tengo.
Tengo un chery tiggo 2 motor 1.5 año 2018. Tengo el siguiente problema, el motor pierde fuerza al momento de enfrentar una subida llegando a andar a 20 km/h y tiende a tiritar el motor llegando a soltar olor a caucho quemado, y lo otro en una recta cuesta a adelantar a los vehículos llegando acelerar ha afondo aún así no aumentó nada de nada la potencia para adelantar llego a 120 km /h y aun así no podía adelantar al vehículo. El auto lo compré en el mes de diciembre el dia 22 del 2017. Espero q me ayuden, ya que eso me… Leer completa
30 casos
Darwin Portilla de Ecuador hace 6 años
Hola amigos latinos. En unos días haré la compra de un chery tigo 2 1.5 litros. Me entregarán el vehículo el 20 de enero del 2018. Quisiera saber que tal es el desempeño de éste auto. Yo vivo en Quito a 2800 metros sobre el nivel del mar. Quiero saber como se comporta en las cuestas. Estaré haciendo una buena compra o me arrepentiré. Gracias amigos por sus orientaciones y sugerencias.
Hola Darwin, como te ha ido con la TIGGO 2? ya te la entregaron?, muchas gracias por tus comentarios.
Hola yo tengo el tiggo 2 glx full Exipo pero yo estoy arrepentido ya que el vehículo tiende a disminuir su potencia en cuesta y en subida la chery no sube hoy me paso q en una cuenta no me subió siendo q iba sin peso. El motor no rinde la fuerza para porder subir.
Darwin Portilla de Ecuador hace 6 años
Hola amigo , crees que yo no debo comprar la chery tigo 2?. Mirando las opiniones de los que tienen éste vehículo. Tengo muchas dudas en adquirirlo. Acá en Ecuador es totalmente nuevo éste modelo y cuesta $18.990. Acá no se lo conoce muy bien todavía. Creo que en Chile y Perú se lo comercializa muy bien. Ustedes con su experiencia que me recomiendan. Gracias por sus orientaciónes. Y concejos.
Amigo Saul tiene un excelente carro, le recomiendo que lo lleve al concesionario por el tema de garantia, si prefiere no llevarlo permitame ayudarle
La camioneta no se mueve en ninguna velocidad, la palanca selectora se mueve a cualquiera de las opciones pero no se mueve, la apreciacion es como si estuviera en la opcion P, no indico ninguna luz de alerta en el tablero, esta en el concesionario hace unos dias y no logran ubicar la falla, la computadora no arroja ningun error. Espero consejos y experiencias, gracias. Buenas tardes, si pudieras ayudarme te lo agradeceria. Te comento por que veo que eres tecnico chery, GRACIAS.
Por tu experiencia y ubicacion tienes una grand tiggo automatica por lo que entiendo en la exposición de tu falla. Pudiera ser, solo estoy especulando, porque no estoy revisando su vehículo, tiene todos los sintomas que sea la transmisión CVT
Si ya revisaron, de que los fusibles y sistema eléctrico del iss se encuentran en perfecto estado pudiera ser la transmisión
Buenos dias, gracias por tu opinion. Hay alguna manera de confirmar que es la transmision CVT ?
Estimado Técnico Chery, se que eres de la marca, pero por favor trata de ser lo más imparcial posible y coméntame del problema del por qué no desarrolla el motor, lo cual no permite rebasar y es peligroso esto en un viaje de carretera. Muchas gracias por tus comentarios.
Amigo es un problema complejo lo del compañero en Venezuela, esa camioneta fue una situación puntual y no fue por calidad del producto eso se lo puedo asegurar.
Buenos dias,
Despues de varios dias en el concesionario, dieron con la falla, para resumirles por que no se los nombres tecnicos de las piezas, les cuento. Comenzaron con el scanner, este no arrojaba ninguna informacion ni buena ni mala, despues de descartar las posibles causantes externos a la caja y para sumarle a esto la fecha no ayudaba, el personal no se habia reintegrado por completo, cuando se reintegro el personal enviaron un personal de planta para apoyar al concesionario, procedieron a abrir la caja para buscar mas a fondo. Abrieron y se consiguieron una pieza suelta, la pieza es la que mantiene unida la palanca con la caja, se movia externamente pero no en el interior, revisaron, colocaron la pieza de nuevo , ajustaron y cambiaron el aceite. La probaron 2 dias y me la entregaron. Eso fue hace algunos dias, hasta ahora todo bien, como si no hubiese pasado nada.
Erick, mi experiencia con los CHERY ha sido buena, tuve un carro aqui se llama ORINOCO, por casi 3 años y ahora tengo la GRAND TIGGO y apesar del incoveniente descrito antes no tengo queja ( cabe destacar que todo fue cubierto por la garantia ), pero si tienes la posibilidad de probar el vehiculo, aprovechala.
Gracias por sus comentarios.
Despues de varios dias en el concesionario, dieron con la falla, para resumirles por que no se los nombres tecnicos de las piezas, les cuento. Comenzaron con el scanner, este no arrojaba ninguna informacion ni buena ni mala, despues de descartar las posibles causantes externos a la caja y para sumarle a esto la fecha no ayudaba, el personal no se habia reintegrado por completo, cuando se reintegro el personal enviaron un personal de planta para apoyar al concesionario, procedieron a abrir la caja para buscar mas a fondo. Abrieron y se consiguieron una pieza suelta, la pieza es la que mantiene unida la palanca con la caja, se movia externamente pero no en el interior, revisaron, colocaron la pieza de nuevo , ajustaron y cambiaron el aceite. La probaron 2 dias y me la entregaron. Eso fue hace algunos dias, hasta ahora todo bien, como si no hubiese pasado nada.
Erick, mi experiencia con los CHERY ha sido buena, tuve un carro aqui se llama ORINOCO, por casi 3 años y ahora tengo la GRAND TIGGO y apesar del incoveniente descrito antes no tengo queja ( cabe destacar que todo fue cubierto por la garantia ), pero si tienes la posibilidad de probar el vehiculo, aprovechala.
Gracias por sus comentarios.
Estimados Pama y Técnico Chery, muchas gracias por sus comentarios, quedo satisfecho con lo indicado.
Tengo. El. Mismo problema no adelanta al.100 y en. Subida no. Puedo avanzar tirita el. Motor
Estimados, la TIGGO 2 año 2018 finalmente, es recomendable o no? estaba por comprarme en estos días una y viendo los comentarios me desanima un poco, ya que en Ecuador tenemos muchas lomas, sea en la costa, sierra u oriente y si estoy con mi familia (5 ocipantes), mas las maletas, el vehículo no me responderá? Por favor agradecería sus comentarios.
Jessica schiefelbein de Chile hace 9 meses
No te lo recomiendo para nada botar tu plata y problemas todo el tiempo
Es un vehículo de paseo familiar, desplaza muy bien en ciudad, autopista. Con respecto a la subida tienen el torque para realizar la travesía, lo invito a que realice una prueba de la tiggo 2 en concesionarios y sea usted quien tenga la ultima palabra
Muchas gracias, osea tengo claro que es motor 1.5 y el torque no será lo óptimo pero si espero que responda, tampoco que se quede. Le comento que he ido dos veces al concesionario de Chery en Ecuador y no me han ofrecido el test drive, me parece que no tienen porque no veo el vehículo promocional. De todas formas Muchas gracias por su comentario oportuno.
Este torque en subida, no se puede comparar con un Chrysler, Ford o Chevrolet
Lo tengo claro, muchas gracias por su comentario oportuno e imparcial. Me parece muy profesional de su parte.
Tengo una Grand Tiggo y tiene el mismo problema si me paro en una cuesta y luego quiero retomar la marcha el vehiculo no avanza, no tiene fuerza tirita ni que hablar al tratar de dar marcha atras en subida. Espero que esto lo cubra la garantia.
Hola jota, que cilindrada es? es mecanica o automatica? y con cuantas personas se queda en la cuesta?, gracias por responder.
Hola Saúd, me pasó exactamente el mismo problema con mi Chery Tiggo 2, año 2018 el auto no partía en subida y salió el mismo olor a caucho quemado. Estoy super defraudado, sabes si alguien te dio alguna solución? Desde ya agradecido. Claudio
Víctor Oviedo de Chile hace 6 años
Hola amigos les contaré mi experiencia. Hoy viaje a Valparaíso con mi Chery Tiggo 2 y no pudo subir una pendiente es más la camioneta se me detuvo y no me funcionó el freno de manos lo cual el auto me fue hacia atrás chocado con la vereda el lunes la llevaré al servicio técnico para ver qué respuesta me dan
Amigos, les cuento que me termine comprando un Jac S2, es un poco mas pequeño pero no he tenido problemas, hasta ahora super bien, tengo 2 meses con el carro
Hola, yo fui a Concon, le cuesta mucho en subida, hay que bajar a 4ta y acelerarlo como a 3.500rpm para que logre levantar en 5ta. La tiggo 2 para ciudad muy bien, pero en subida muy mal, hasta los buses me alcanzaban
Juan irigoyen de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo, el carro no desarrolla ni reacciona como deberia al momento de subir una loma o adelantar un vehículo, en lomas no soporta y huele a caucho quemado, espero comentarios de la marca...
Ami me pasó lo mismo en concon,
Tengo una tiggo 5 con 1000km comprada e. Argentina y en una subida se quedó no subió y en 30 metros me comí todo el embrague,
Son camionetas de segunda la verdad estoy arrepentido de haberla comprado
Tengo una tiggo 5 con 1000km comprada e. Argentina y en una subida se quedó no subió y en 30 metros me comí todo el embrague,
Son camionetas de segunda la verdad estoy arrepentido de haberla comprado
Juan irigoyen de Ecuador hace 5 años
A la final no tenemos una respuesta certera de porque no sufre la tiggo 2 en cuesta, es el torque lo que le menciona el amigo de chery, pero de igual manera le ruego indicar si hay manera de mejorar el desempeño del auto, para ir a la concesionaria y pedir que lo hagan,, esa a sido la pregunta de todos... Y si no hay solucion decir bueno no la hay...
Espero sus comentarios...
Espero sus comentarios...
Hola amigos. Yo tuve una vanpass y después de unos años una Tiggo 5, son buenos vehículos pero en verdad sufren mucho en cuestas y peor si te hacen parar, es muy difícil salir, recuerdo que en los dos vehículos me ayudaron instalando un kit de transmisión para montaña, en la vanpass quedó espectacular y en la Tiggo 5 algo ayudó. Contacten a sus concesionarios para que les ayuden con ese tema. Saludos desde Quito.
Es cierto la Tiggo 5 MT funciona muy bien en ciudad. Pero si manejas en autopista, tienes que manejar con criterio deportivo o sea; no dejar que tus revoluciones bajen cuando haces cambio de velocidad (utiliza punta tacón), así por ejemplo en una cuesta bajas de 5ta a 4ta, tienes menos velocidad, pero al mantener revoluciones altas, vas a desarrollar facilmente y llegar a 5ta nuevamente. No niego que en pendiente pierda velocidad, para eso está la 4ta o tercera que puedes mantner a 3000 o más rpm...
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Hola amigos tengo el mismo problema con mi Chery 1.8 del 2014 y se aguanta en las subidas, estoy contento con la camioneta solo la subida es la que no desarrolla bien,por favor su ayuda para mejorar
Compre ayer una tiggo 2 glx y vivo en lugar con una subida, y le cuesta mucho subir 😭😭😭😭
Va súper lindo, no tiene fuerza, no acelera aunque pise hasta el fondo. 💔
Va súper lindo, no tiene fuerza, no acelera aunque pise hasta el fondo. 💔
Adalber Urrego de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo el problema de perdida de fuerza en subida ella venia bien pero hace una semana se amarro le agradezco cualquier ayuda gracias
LUIS MIRLLAN de Colombia hace 7 meses
Tengo una chery tigo, modelo 2014, ha venido perdiendo fuerza...el mecanico le ha hecho de todo y nada da con el chiste. Me dice que si le dejo abrir el catalizador. Es conveniente?
LUIS MIRLLAN de Colombia hace 7 meses
Quedo atento a la orientacion que me puedan brindar para así mismo el mecanico trnga certeza d elo que puede intervenir
Elsy Berríos de Costa Rica hace un mes
Me pasa lo mismo en las subidas pierde mucha fuerza al punto que se apaga y no sube
ComentarFalla el encendido Solucionado
Chery Tiggo 2012 4 puertas 2.0 35000 kms
Buenas noches, tengo una Chery tiggo 2012, sincronica, 35mil km. Llegò de viaje ayer ccs san cristobal en perfecto funcionamiento, pero hoy no encendiò. No le falla la bateria, huele a gasolina cuando intento prenderla y hace un ruido como q si estuviera ahogada, le paso la llave para prenderla varias veces pero no hace ni el minimo intento para encender. Se le prende la luz del 4x4 y la luz EPC. Estoy en San Cristobal. Por favor alguna ayuda
2 casos
Buenas, yo tambien tengo el mismo problema, (solo luz del 4wd y no enciende). Si pueden dar informacion.
Gracias.
Gracias.
Mejor respuesta (según Carol)
Hola, el problema era muy simple, pero igual lo detectó un electricista. La camioneta estaba "ahogada". El señor le destapó una de las bujías y le hizo el contacto directo para que la camioneta encendiera y así quemara toda la gasolina que tenía en la bujía...la camioneta encendió inmediatamente y se acabó el problema. Ojalá lo solucione así de fácil.
Jesús gomez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes saludos tengo una chery Tiggo 2.4 sincrónica al pasar el switch no hace nada no es batería aparentemente se dañó el arranque este tendra reparación he buscado muevo para este modelo v no se consigue podrá usarse algún homólogo que le sirva. Gracias
Epa Jesus tengo un peo lema igual lograste solucionarlo
ComentarCuando voy en movimiento el carro corcovea Solucionado
Chery Tiggo 2013 2.0 53000 kms
Cuando voy rodando comienza a corcovear, no pasa todo el tiempo pero he consultado a varias personas y algunos me dicen que puede ser la correa de tiempo y otras que la bomba de gasolina o el encendido pero realmente desconozco sobre el tema, si alguien tiene alguna respuesta le agradeceria,gracias,
1 caso
Amigo, puede ser por la calidad de gasolina, quizás estas comprando uno de menor octanaje requerido. Suerte.
Amigo, estoy colocando gasolina de 95 que es la de mayor octanaje en mi pais y nunca habia presentado alguna falla.
Mejor respuesta (según felix)
Hola Patricia, efectivamente le cambie las bujias y se le quito el problema, gracias.
Amigo!. . . A mi carro le pasaba lo mismo y se asentuaba la falla mas en las subidas, se le limpio el cuerpo de acelarion y santo remedio, se le quito el corcoveo.
ComentarCambio bomba de gasolina
Chery Tiggo 2009 1997 65 kms
Le cambiaron la bomba de gasolina y dos mangueras que hay en el tanque quedaron sin conectar quisiera saber donde van o si ocasiona algún problema en el funcionamiento por que a veces se queda sin fuerza
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
En que lugar estan las mangueras ??? bajo el asiento de debajo del chasis ??
Hola mauricio son 3 una va en la T de la bomba de gasolina y las dos restantes no se donde van quedan dentro del tanque de gasolina
Josefelixgn de Venezuela hace 5 años
Mano me puedes mandar ese manual porque tengos dudas acerca de esas mangueras como van conectadas dentro del tanque de gasolina de la chery tiggo 2.0 mi correo es [email protected] y gracias de antemano
@JosefelixgnBro de casualidad sabes dónde van las otras 2 mangueras tengo la duda desarme para lavar el tanque
@JosefelixgnTengo el mismo problema amigo no sabes como van conectadas
@JosefelixgnHola, disculpe amigo, me podría hacer el favor de enviarme el manual de la Chery Tiggo para solucionar el problema en la bomba de gasolina
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
Hola, disculpe amigo, me podría hacer el favor de enviarme el manual de la Chery Tiggo para solucionar el problema en la bomba de gasolina
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Quedan dentro del tanque ?? osea que no estan desconectadas? puede ser que sean de venteo de aire o retorno de la bomba. Pasame un correo que te mando un manual
Raúl Perez de Venezuela hace 7 años
Buenas disculpas sera que me puedas mandar el manual del relé de la bomba de gasolina no se donde va mi correo es [email protected] te agradezco de ante mano amigo
Hola raul yo tengo un cherry tiggo 2007 y le cambie la bomba y el flotante de la gasolina y el filtro de la gasolina y presenta falla le hicimos prueba de presion en la bomba y bien pero cuando hicimos prueba en el motor no le llega presion porque marca por debajo 40 y se desacelera, voy a sincronizarla a ver si se mejora el problema
Moreno1987 de Venezuela hace 3 años
Buenas noche disculpe podría enviarme el Manuel de la bomba de Gasolina de la Tiggo. Tengo un problema con ella y no he podido solucionarlo. Gracias
Me puedes pasar el manual amigo este es mi correo [email protected]
@Raúl PerezHola, disculpe amigo, me podría hacer el favor de enviarme el manual de la Chery Tiggo para solucionar el problema en la bomba de gasolina
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
@VictorHola, disculpe amigo, me podría hacer el favor de enviarme el manual de la Chery Tiggo para solucionar el problema en la bomba de gasolina
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected] yo tambien tengo ese mismo problema
Ok :[email protected]
De antemano te agradezco tu colaboración.
De antemano te agradezco tu colaboración.
Hola Mauri Clio el tiene un flotante auxiliar y de el salen 3 mangueras la mas delgada va conectada en la T de la bomba pero las 2 restantes no se en que parte de la bomba van ???
Hola kenial. En que parte está la T de la bomba? No la veo para conectar la manguera más fina. Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Kenial, aca te dejo un link, fijate si te ayuda son mas de 500 paginas en PDF
https://docs.google.com/file/d/0B4worM…
https://docs.google.com/file/d/0B4worM…
Carlos davila de Venezuela hace 4 años
Necesito manual de chery tiggo 2008 sincrónica, motor 2,4 mitsubishi. Gracias.
Buen día amigo fui a ver el archivo 1ue pasaste ya que lo necesito y dice no está disponible
Amigo no tendras por casulidad el arvhivo, ahi no esta disponible, la bomba que debe pasar del un lado del tanque a donde esta la bomba principal no lo hace, gracias
Saludos Kenial, por favor me puedes enviar el manual d ela chery toggo 2010 que le enviaste a otros usuarios de aqui? altamente agradecido hermano, mi correo es [email protected]. Gracias
Buenas tardes, alguien puede decirme donde esta ubicado el filtro de gasolina de un twingo año 2002, modelo 8 válvulas?
Buenos, días buscala debajo de los asientos trasero,
hfigueredo de Venezuela hace 6 años
Buen día amigos, tengo una tiggo 2014 y el problema que presenta es que la bomba de gasolina no presuriza el sistema al pasar la llave. Alguien sabe como solucionarlo?
Carlos davila de Venezuela hace 4 años
Necesito el manual de la tiggo sincrónica 2008,donde aparezca como sacar y montar la bomba de gasolina. Si alguno me puede ayudar, gracias. Saludos. [email protected]
Buenas tardes, tengo una Tiggo 2007 y necesito urgente un manual que me pueda orientar el funcionamiento completo del tanque de gasolina, le hicieron un trabajo en el módulo de la pila y creo que le eliminaron una T en dónde va conectada una manguera , el tanque me quede siempre a la mitad y funciona con problemas, gracias de ante mano
Buenas desde Colombia espero estas foto te sirvan de ayuda yo tuve un problema similar, montaron mal la bomba.
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Tengo un chery tygo 2012 1.6 y en la primera y aegunda marcha tirita que puede ser
ComentarFalla se queda sin potencia, embreagas aceleras y se normaliza Solucionado
Chery Tiggo 2009 Tiggo 40000 kms
La falla no es constante, la hice ver con la computadora de Nation en Santa Fe y no detectan el problema. Dicen que no es mecánico ni eléctrico. A veces vas en 2da y se queda sin potencia, o vas en quinta en la ruta y ocurre lo mismo. Bajas un cambio aceleras y se normaliza la falla no es constante pero si tengo temor a salir a la ruta y quedarme alguna vez.
3 casos
Die Lösung ist folgende: Licht EPC (Electronic-Control-Programmierung), eine Fehlfunktion in der sitema. Sie müssen eine Reihe von Tests, wie zB Reinigung der Bodenpunkte, Reinigungs Sulfate, wenn das Problem weiterhin besteht, müssen Sie Messungen der Kontinuität von der Steckerkörper Beschleunigung auf dem Computer zu machen, und das Pedal mit dem Computer durchführen, um sicherzustellen, dass keine Sind die Kabel Problem. Einmal habe ich überprüft, dass alles gut gemessenen Widerstandswerte in der elektronischen Pedal und Körper, um zu sehen, was die Ursache der Störung. Wenn der EPC leuchtet Wagen begrenzt die maximale Beschleunigung von 30% und dynamisch (schnelle Beschleunigung) ist begrenzt. Warum "einfach mal das Pedal ist die elektronische Drosselklappen EPC ist eine einfache Lösung, die ajustadita ist"
Das Problem gelöst q ähnlich dem, was mit Audi, WV passiert ist. - el dioxxx
Das Problem gelöst q ähnlich dem, was mit Audi, WV passiert ist. - el dioxxx
Mejor respuesta (según Dani)
parahernan de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo, debajo del acelerador hay una pieza, una especie de sensor, a mi en principio me lo limpiaron y a los pocos dias comenzo de nuevo con la falla, finalmente se cambio ppor uno nuevo y problema resuelto. Espero que se sea de utilidad, no recuerdo el nombre exacto de la pieza. Saludos
VICENTE TERRERI de Argentina hace 10 años
Es increible a todo el mundo le paso lo mismo con el acelerador de hecho a mi me sigue pasando y mas cuando el camino es irregular o salta un poco,en camino de tierra se corta a cada instante largas el acelerador lo aceleras de nuevo y sigue jajaja de terror
Hola dani necesitaria saber como solucionaste el problema, soy de santa fe, como te podria contactar???
Hola me pasa lo mismo ,sobre todo cuando hay congestión vehicular le cuesta arrancar al acelerar o baja la potencia al andar ya estoy asustada y no es problema eléctrico. Cabe destacar que es automático.
ComentarLa tiggo presenta fallas varias? Solucionado
Chery Tiggo 2013 2013 78900 kms
En diferentes oportunidades la SUV Tiggo motor ACTECO 2.0 presenta fallas de entonación,corcovea y emana un mal olor que me sugieren,también un buen amigo me recomendo eliminar la sonda lambda?????
Que puedo hacer???
Que puedo hacer???
1 caso
Mejor respuesta (según Rudy1967)
Puede ser el sensor de oxigeno y los codigos:P0134/P0030 al cambiarlo se elimina la falla,nunca cambies el catalizador.
Se cuelga en las pendientes o vias altas, ¿que puedo hacer
Tengo el mismo problema corcobea y me sale el codigo 34 38 134
En otros concesionarios te dirán que los códigos de error son:0303 y 0300 bujías y cables ,pero la falla continuara...!
Muy cierto a todos les dicen que es el sensor de O2,las bujías,los cables y hasta le mandan a eliminar el catalizador... Pero nunca revisan primero la falla que es.
Buenas tardes, a que te refieres con revisar abajo??
Jrpach abajo,toda respuesta para los de VENEZUELA tiene precio en $$.
BUEnas noches amigo por gfavor en mi Vehiculo ntiggo cherry de repente se enciende las luce de ABS y ! Luzavertencia del sistema de freno, me podran ascesorar?
ComentarChery tiggo se ahoga y aparece en el tablero la forma de un motor
Chery Tiggo 2015 4x2 , motor 1.6, 4 puertas full 30000 kms
Mi chery tiggo , aparece en el tablero el engine (imagen de un motor), el motor mantiene un sonido fuerte al encenderse el engine , y me reduce la velocidad. Necesito ayuda para solucionar este problema!
4 casos
el web travieso de Venezuela hace 9 años
Compadre revisa la pila de la bomba de la gasolina , es casi seguro que sea eso
Buenas hermano lo mismo tengo yo acabo de cambiar la pila de la bomba y ahora falla mas creo que es inyectores
Hola es canela, asi tengo la mia,se le cambio filtro de aire, filtro de gasolina, bujias, cables y limpieza de inyectores y nada
el web travieso de Venezuela hace 7 años
Dónde consigo el compresor del. Aire acondicionado mi tiggo es 2.4 año 2008
Fijate en el catalizador empieza con un sonido leve que con los dias va aumentando y pierde potencia.
Mmm como puede taparse el escape...?? Estoy con el mismo problema y no encuentro solucion
carmen cabudare de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa igual... pregunto si con el escaneo ,no se soluciona el problema
No me permite leer las respuestas que han dado a las preguntas
TheMecanik de Chile hace 3 años
Revisen un sensor que va en el pedal del freno y trabaja junto con el cuerpo de aceleracion
ComentarProblemas con olor y tirones
Chery Tiggo 2009 1.6 140 kms
Estimados, después de no encontrar solución les comento mi problema. Tengo inestabilidad del motor al arrancar en las mañanas y el vehículo se tiende a quedar cuando voy manejando, entregando de la nada la potencia nuevamente, el problema es que ya pase por esto, se me incendio el catalítico o catalizador en plena autopista, el problema según el mecánico es que el sensor de oxigeno dejo de funcionar y el catalítico no pudo quemar el exceso de mezcla, fundiéndose y luego taponeando el flujo provocando luego el incendio. Cambie sensor de oxigeno y catalítico, pero sorpresa!! hace un año fue esto… Leer completa
2 casos
Hola bien dia, yo tengo una tiggo 2014 y tuve un problema parecido donde la potencia se iba y regresaba repontinamente y lo solucione quitando y limpiando el sensor que va en el pedal del freno. Espero le sirva esta corta información.
Nada especial en mi caso solo era residuos de carbon, son unas laminas metalicas, se limpian y se le vuelve a poner algo de grasa, tenga mucho cuidado en el desarme.
Hola, yo tengo el mismo problema que vos con los tironeos, mal olor y se apaga. Pudiste resolverlo? yo no logro resolverlo. Mil gracias por tus comentarios
No, aun no logro solución, ya cambie el catalítico por lo tanto no esta tapado, el sensor de oxigeno estaba malo, lo cambie, pero en la mañana sigue descompensado.
Hola Magirus, te cuento que anoche después que te escribí me puse a leer el manual de inyección y funcionamiento de cada componente para la tiggo 2.0 que es la mía. Ya que no podía ni arrancar el auto, lo encendía y se apagaba además de tirar un olor muy feo. Viendo que nuestra tigo tiene 2 sondas lambdas (de oxigeno) y en función de lo que había leído me animé a desconectar primero la sonda que está antes del catalizador (ni bien sale del múltiple) la limpié con wd40 y la volví a conectar. Encendí el auto y milagrosamente no falló mas!! luego por las dudas limpie también el conector de la sonda que está más abajo. Hoy lo salí a probar y función fantástico. Lo voy a seguir probando para ver si la falla vuelve a aparecer, pero para mi viene de algún mal contacto o cable medio cortado de las 2 sondas lambdas. Le saqué unas fotos a los dos conectores que limpié si no llegás a ubicar los mismo avisame y busco como pasarte las fotos. Espero se te soluciones. Saludos, y mucha suerte pablo
Entiendo que la mia solo tiene un sensor de oxigeno, este esta en el tarro bajo el multiple , es una motor acteco 1.6. En todo caso , que el sensor este sucio indica algo anterior, en mi caso ya he cambiado dos sensores mas el original, dejan de funcionar y el catalitico luego se tapa, el problema es anterior al sensor o al catalitico.
Hola Buen dia. Les queria preguntar si algo le paso tengo una tiggo 2009 y me aparece una luz amarilla en el tablero le pusimos la computadora y me dice q tengo que cambiar el caudalimetro esta en la filtro de aire, A alguien le paso. ? Gracias
Amigos buenas tardes una pregunta la bomba hidraulica del chery x cros tiene arreglo , tiene una fuga de aceite por el sello. O que boba es compactible gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Chery Tiggo 2.0 me pasó que empezó a corcobear y después fuerte olor a temperatura dentro del avitaculo luego marco check y quedó así hasta que llegue a casa la pare y se fue el check
ComentarSe cae el velocimetro y en baja tironea la camioneta.
Chery Tiggo 2011 4 puertas 2.0 103000 kms
Hola, el velocimetro anda cuando quiere o se queda en 0 y en 1 era y 2 da me tironea la camioneta que puede ser?
6 casos
Carlos Aguilar de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que como no anda el velocímetro la computadora no reconoce que el auto esta en movimiento y el sistema de inyectores falla. Fijate que tampoco funciona el cierre autiomatico de cierre cuando comienza a andar.
Me pasan lo mismo en Chery Tigoo. Levantando el capot a la altua del limpiaparabrisas izq y bien por debajo se ve el sensor de velocidad que sale de la caja de cambios. En mi caso tenía sulfato en la ficha de confección. Esta tiene un pueblecito de acero que hace de clip. Se Acciona presionando este y tirando la ficha hacia arriba
Me pordrias ayudar tengo el. Mismo problema mi whatsapp+56986150482
Claudio troncoso de Chile hace 3 años
Hola tengo un chery tiggo 2015 y no me toma el velocímetro tampoco el kilometraje en el panel azul de al medio el digital quedó pegado sólo me funciona el tablero de revolución de bencina y de temperatura Alguien tuvo este mismo problema y supo Cómo arreglarlo
Hola como estas lo pudiste resolver? tengo el mismo problema.
Buenos s mis amigos por la parte de abajo se ve el sensor de velocidad, tiene un tornillo la cabeza es llave n.ro 8. Lo sacas y con un destornillador de palas pequeño lo subes y lo desconectas de la parte eléctrica y le hace limpiezas a todo también los contactos. , y si no trabaja cambiarlo.
ComentarProblema de la caja Solucionado
Chery Tiggo 2008 Automatica 2.4 171000 kms
Saludos, escribo a ver si me pueden ayudar:
Desde hace bastantes dias ya!! la tiggo hace su cambios en 1era 2da y 3ra pero cuando llega a 3ra hay se queda, si paro en un semaforo sigue en 3ra y arranca en 3ra... tampoco pasa a 4ta. Me di cuenta que al apagarla y volverla a prender arranca de nuevo en 1ra, pero sigue el mismo problema. Ayer por otra cosa desconecte la bateria y al rato cuando la conecte otra vez y enciendo la tiggo izo sus cambios bien como deben ser la novedad es con un tironeo en 3ra... ahhh otra cosa... en el tablero tenia una luz encendida de color amarillo parecia un motor, y la falla de la caja estaba... ahora no esta la luz y no hay falla... Si alguien me puede ayudar/aconsejar le agradezco, saludos
Desde hace bastantes dias ya!! la tiggo hace su cambios en 1era 2da y 3ra pero cuando llega a 3ra hay se queda, si paro en un semaforo sigue en 3ra y arranca en 3ra... tampoco pasa a 4ta. Me di cuenta que al apagarla y volverla a prender arranca de nuevo en 1ra, pero sigue el mismo problema. Ayer por otra cosa desconecte la bateria y al rato cuando la conecte otra vez y enciendo la tiggo izo sus cambios bien como deben ser la novedad es con un tironeo en 3ra... ahhh otra cosa... en el tablero tenia una luz encendida de color amarillo parecia un motor, y la falla de la caja estaba... ahora no esta la luz y no hay falla... Si alguien me puede ayudar/aconsejar le agradezco, saludos
3 casos
Mejor respuesta (según Ender)
Problema resuelto... un cablecito suelto en el Max la cajita de cables que esta arriba del protector del filtro del aire
Y el alternador defectuoso... casi que pago un platero para bajar la caja y cambiarle todo
Saludos espero les sirva
Y el alternador defectuoso... casi que pago un platero para bajar la caja y cambiarle todo
Saludos espero les sirva
ComentarEncendido de luz llave testigos ch ok Solucionado
Chery Tiggo 2014 4 PUERTAS 78000 kms
Buenas tardes presenta la siguiente falla: perdida de fuerza, corcobea, le limpie el catalizador arriba, elimine del de abajo y le puse una colmena. Prende la luz de testigo che ok desde antes de hacer este trabajo y quedo igual.
7 respuestas
Amigo lo ideal es hacerlo escanear con un escaner de la marca a la orden por este medio 04261355021 tecnico chery
Mejor respuesta (según Alberto)
Realice la limpieza de los catalizadores le realice escaner y quedo con un poco mas de fuerza y siguio con la falla del corcobeo tiene falla de bujia
Tienes todavia la Luz del Check engine prendida? Si tu respuesta es positiva a llama al Técnico Carlos Ortega 04122193209 y te solucionara el problema.
Carlos de Colombia de Colombia hace 7 años
Hola, Tengo un Chery tigo 1.6 modelo 2015, el problema es que si voy en acenso y tengo que detener la marcha, por "troncon", es difícil ponerlo en marcha se devuelve, tengo que pedir a los pasajeros que se bajen del Vehículo, para poder llegar al final de la pendiente, si hay alguna persona que le pace lo mismo y ha podido corregirlo, me puede colaborar, gracias
Revisa los catalizadores primario y secundario
Mide la presión de Gasolina en ña flauta de inyección debe de estar entre 55 y 60 psi, una bomba de gasolina deficiente hace que tu tiggo pierda la potencia considerablemente
Ve chequeando lo que te indico y me avisas que tal.
Mide la presión de Gasolina en ña flauta de inyección debe de estar entre 55 y 60 psi, una bomba de gasolina deficiente hace que tu tiggo pierda la potencia considerablemente
Ve chequeando lo que te indico y me avisas que tal.
@el juniorYo saqué ambos catalizadores, estaba bien hasta que viaje a altura, y me apareció la luz del check engine... Lo lleve al taller, lo escanearon y todo ok, pero cuando lo volví a probar en altura me volvió a aparecer, siempre aparecerá por no tener los catalizadores??
@KelvinTengo el mismo inconveniente, despues de eliminar el catalizador. Ya lo han eliminado con el escáner pero vuelve a aparecer
ComentarLa camioneta no acelera
Chery Tiggo 2013 2.0 20000 kms
Primero se encendio en el table la luz de EPC y la del motorcito, apague la camioneta y la encendi nuevamente y desaparecio la luz EPC y se mantuvo la del motorcito al dia siguiente se encio nuevamente la luz EPC al momento que se acelera la camioneta y luego no quiso acelerar mas pisaba el pedal a fondo y no reaccionaba ahora cuando enciendo la camioneta funciona una rato el acelerador y vuelve a fallar un mecanico me dijo que es el sensor de aceleracion pero no lo he cambiado quisiera que alguien me ayudara, ademas tenia un ruido en el tubo de escape y le sacaron creo que catalñizador.
4 casos
Buenas tardes por fin encontre cual es la falla que se parece mucho a cuando desliza la correa. El problema se debe a que el catalizador se tapa posee dentro una especie de colmena de abeja que son atravesados por los gases de escape esta colmena se despega de las paredes y obstruye el tubo de escape lo que ocaciona un chillido cuando aceleras y alcanzas las 2000 RPM. Esta falla ocaciona que la computadora registre valores de oxigeno fuera del rango correcto y se prende la luz de check engine en el tablero, es necesario colocarle un escaner y se borra esta falla y cambiar el catalizador y listo.
Buenas tardes conozco la falla esta camionata posee un sensor de acelerador que no es mas que una resistencia o reostato o (resistencia variable ) no es de gualla como los carros a inyeccion pero mas viejos esto permite reducir el consumo de combustible, solo debes sustituir esa pieza y listo.
Si hermano el fabricante debe mejorar el catalizador este ocasiona varias fallas 1. Un sonido cuando se prende en la mañana como si tiene algo suelto pero en su etapa inicial se le quita al calentar. 2. Chilla como si deslizara la correa y 3 hace que encienda la luz del motor que esta en el tablero ya que al obstruirse el catalizador los valores de oxino que registra los sensores (tiene dos sensores) no son los adecuados.
Donde se encuentra este sensor tengo el mismo problema
En el pedal del mismo yo lo voy a sacar y limpiar haber que pasa
El problema de aceleracion puede tener distintas causas, no solo una. Sensor TPS que esta en cuerpo de eceleracion, pedal de aceleracion, sensor de oxigeno, catalitico, computadora ECU, ramal de cables, sistema electrico, conectores. A veces enciende el EPC y aveces no, aveces enciende el check engine, el codigo que puede arrojar el escaner puede ser erroneo y no certero. Por ejemplo puede decir sensor de levas o pedal de aceleracion y es mala conexion de conectores, cables o la computadora ECU. Las causas son muchas y hay que tener paciencia para hacer un correcto diagnostico. Un buen tecnico o ingeniero NO es un adivino. No mas pseudomecanicos que creen saber de electronica automotriz y solo intentan adivinar y no diagnosticar.
Yahir Daniel de Perú hace 3 años
La mejor respuesta estoy en el mismo problema y llevo dias esperando el diagnóstico ,al ser todo computarizado cualquier falla manda una mala señal sin saber lo q es exactamente hasta ir descartando inclusive hasta con manual de reparación
Encontré el problema... En el bulbo del pedal de freno... tiene una ficha con 4 cables... Azul y rojo con línea azul... Verde y rojo... El verde y rojo es la luz stop... y el azul con el rojo con linea azul tenés que unirlo entre si y se va el problema que no acelera... o cambia el bulbo stop... Porque el bulbo de stop se gasta y el contacto NC ( normal cerrado) comienza a fallar y la computadora interpreta que estás acelerando con el freno apretado.
Angel Fuentes de Chile hace un año
Buenas le repare la culata a mi auto Chery Tiggo y le cambiaron válvulas y le hicieron el plano, ahora no acelera, encendido luz ABS se reviso fusibles, sensores y todo está bien, que podrá ser la causa
ComentarMe da tirones en segunda
Chery Tiggo 2010 4x2 87000 kms
Mi chery tiggo 2010 4x2 hace dos meses empezó con tirones en segunda entre 1500 rpm y 2000 rpm ahora también en primera, se le cambió bujías bulbo de freno y no solo eso sino que luego de cambiar el bulbo no encienden las luces de stop si a alguien le paso lo mismo y lo solucionó le agradecería su comentario gracias.
1 caso
Hay que cambiarle una pieza debido a que al fallar la misma, la computadora toma como que arrancas en tercera o cuarta
Hola soy marcelo de lanus, tengo una chery 2009 y tuve el mismo problema me tironeaba en primera y en segunda. Hay un sensor anti tironeo que trabaja con el pedal de embrague , puede estar fallando, yo en particular cambie la bomba de embrague ya que la misma no retornaba lo suficientemente rápido para accionar el sensor y se me termino el problema. El sensor se encuentra arriba del pedal de embrague.
Hola a todos. Tengo una tiggo2012 4x2, y varios problemas: primero velocimetro loco de 100 a 0, y tironea en bja. Me dijeron q es el embrague que sale 10.000 pesos, puede ser? El embrague puede tener q ver con el velocimetro y con los tirones?. Ayuda x favooooorrrr se los re agradezco.
Hola benjamina yo tuve el mismo problema de tirones en baja le hicieron de todo y nada funciono pues hasta que me recomendaron un electricista y que crees? En medio día lo solucionó según el electricista era el porque creo se escribe así y mariposa, y solo me cobró $500 nada a comparación de todo lo que había gastado en sensores embrague y no recuerdo cuantas cosas mas. Te recomiendo que hables con un electricista y le comentes si quieren hacerle el escaneo esta bien pero no sale nada. Suerte y luego me cuentas!
Si es lo q voy a hacer llevarla a un buen electricista y q la revise bien y veremos q me dice. En cuanto tenga novedades les cuento. Gracias!!!. Lo q no entendi es lo del cable del velocimetro q puede estar flojo, donde esta ese cable?
Este problema es comun me refiero a los tironeos cuando se ensucia el cuerpo mariposa se recomienda una limpieza completa eso si amigos yo hago inyeccion electronica y a veces no se puede tomar literalmente lo q indica la pc x ejem bulbo de agua caliente dañado vas lo cambias y el problema sigue a veces la pc sensa una cosa q no esta mal pero hay algo q hace q este funcione mal lo recomendado es llevar siempre a un buen electricista o a alguien q haga inyeccion en lo posible con experiencia y si les sirve va otra muyyyy importante
El gas daña el cuerpo mariposa los motores a inyeccion son para nafta ya se van a decir yo puse gas y anda barbaro bueno la recomendacion gasss x dios noo rompe todo con una simple contraexplosion el gas funciona con una afinacion diferente q la nafta x tanto alguna contraexplosin puede suceder rompiendo algo ademas de todo hay componentes del motor q tienen vida util (se fatigan o gastan ) y deben cambiarse hay marcas q por ejem los inyectres o bobinas o sondas lambda duran 40000 km el catalico igual y salen fortunass
El gas daña el cuerpo mariposa los motores a inyeccion son para nafta ya se van a decir yo puse gas y anda barbaro bueno la recomendacion gasss x dios noo rompe todo con una simple contraexplosion el gas funciona con una afinacion diferente q la nafta x tanto alguna contraexplosin puede suceder rompiendo algo ademas de todo hay componentes del motor q tienen vida util (se fatigan o gastan ) y deben cambiarse hay marcas q por ejem los inyectres o bobinas o sondas lambda duran 40000 km el catalico igual y salen fortunass
Yo ya lo solucione. Tiene un sensor de embrague anti tironeo que funciona mal si el pedal de embrague no vuelve como corresponde a su posición normal. Esto pasa por que las cubetas de la bomba de embrague se ponen duras y no vuelven a tiempo, ya sea por desgaste o por engrane, cambie la bomba y solucione por completo el problema.
Buenos días a todos,ya e leído que x acá hay muchos problemas con el tironeo en 1y2cambio de velocidad yo tengo el mismo problema con mí Tiggo 2008 ya cambié el bulbo de embrague y sigue igual si alguien tiene la solución y pueden ayudarme les agradezco saludosiii
ComentarPerdida de Fuerza
Chery Tiggo 2012 4x4 49700 kms
Se encendio la Luz amarilla del motorcito, presentando perdida de fuerza, ya fue limpiado los inyectores, cambiadas las bujias, reemplazados los catalizadores y si mejoro muchisimo pero la Luz se habia borrado por poco tiempo pero ya esta nuevamente encendida queriendo presentar nuevamente la falla de perdida de fuerza, Que estar pasando??? agradecido si alguien me puede ayudar
15 respuestas
Mandala a escanear con alguien que tenga un escaner especializado en ese vehiculo
Mira, realmente no te puedo ayudar ,porque casualmente tengo el mismo problema, es más el vehículo tironea , larga olor a huevo podrido pistonea ya le cambiaron las cuatro bujías , le reemplazaron la sonda lambda y seguimos como cuando vinimos de España en este momento está en el servís para localizar el problema ,en realidad no creo que den pie con bola ya que dicho por el mismo personal el escáner que tienen es de medio pelo , o sea que adivinan que puede ser son de terror pero yo le voy tirar la camioneta por la cabeza te mando un abrazo y que dios nos ayude
Peterescorpion de Chile hace 10 años
Ruben estoy con el mismo problema, el auto está con el motor como descarburado, en relanti tiende a pararse pero no lo hace, al acelerarla está como tapada. En primera velocidad le cuesta arrancar ya en tercera y cuarta se normaliza. Cambié bujías, probé cables de bujía, revisé puesta a punto, presi´n de pistones 170 parejo, cambié sensor de oxigeno, cambié sensor map, Al desconectar el sensor map tiende a quedar un poco más estable. El scanner no arroja nada. Estoy desesperado. Que te dijeron a ti.
Tambien tengo ese problema, en el concesionario la mande a revisar le pasaron el escaner y no mostró ninguna falla, me dijeron q podia ser q el tanque de la gasolina estuviera sucio lo mande arreglar y nada...
Mi nombre es Raymundo tenia el mismo problema de perdida de fuerza en la camioneta después de cambiar filtro y bujías mande a revisar el catalizador y era que se había desboronado por dentro y estaba tapado el escape lo que ocasiono la perdida de fuerza y ruptura de la empacadora del múltiple de escape mi correo
Hola que tal. Tu problema con la tiggo se resolvió finalmente limpiando el catalizador?
Saludos amigo, tengo una tiggo 2.0 tengo bastante tiempo con ese problema, le quite los catalizadores, le he cambiado bujias y cables como en tres oportunidades, cambio de pila gasolina, filtro gasolina, scanner y demas y nada (todo estas reparaciones en concesionario distintos, evitando q sea el mismo centro de servicio por si tenia el mecanico alguna rosca para seguir cobrando), de hecho llego un tiempo q andube asi con ella solo para ir y regresar del trabajo a la casa pero últimamente se ha vuelto mas complicado porque ya ni sube la rampa del estacionamiento, la verdad alguien que me pueda indicar como soluciono el problema sin necesidad de prenderla en candela, saludos desde venezuela...
Pavel Reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo. Yo tengo una situación similar y no he logrado solucionar. He cambiado las mismas cosas que tú y nada. Cómo solucionaste?. Saludos desde Caracas
Ernesto Basantes de Ecuador hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y me decían que era el empaque del cabezote soplado yo lo solucione de la siguiente manera saque y limpie la válvula IAC luego de eso encendí el carro 2 veces con toda la carga el eléctrica y se soluciono ah consejo cambien la batería de su carro y mejorara muchísimo
Buenas tardes en mi taller personalmente te puedo ayudar a solucionar tu problema 04144630225 saludos ellas traen fallas pero que tienen solucion y los concesionarios nuestros no conocen de la camioneta
Hola Edwin. Soy de Argentina. Te comento que tengo una chery tiggo 2.0 16v año 2009 y cada 45 minutos de estar andando se para como si no le llegara combustible. Espero media hora y nuevamente arranca por otros 45 minutos. Aqui nadie sabe nada. Podrás darme una orientación? Muchas Gracias.
Hola tengo un problema con mi tiggo sincrónica 2.4 año 2009. Desde que la deje en el taller por unas semanas por unas reparaciones (no se conseguía la pieza -bomba de agua-) cuando la saque empezó con una falla, parecía una cafetera, corcovea de manera intermitente, y pierde mucha fuerza. La lleve al mecánico y me dijo que era el alternador y lo reparo, al sacarla del taller siguia exactamente igual, entonces se quedo accidentada, se apago y no encendió. El mecánico la revisio y dijo que era la pila de la bomba de la gasolina, se le cambio, pero la camioneta seguía igual (falta de fuerza, vibración, corcoveo) se le cambiaron los filtros de aire aceite y gasolina, se le cambio el aceite y se limpiaron los inyectores, también la bobina del encendido el Mecanico dijo que se había dañado y se le puso una nueva. Al salir estuvo bien por 3 semanas y empezó con los mismos síntomas y quemo nuevamente la bobina del encendido. ( el Mecanico dice que la falta de fuerza era porque estaba trabajando con tres pistones porque la bobina (que se le había cambiado hacia solo un mes )estaba casi mala y no encendía uno de los pistones. Ahora me dispongo a comprarle otra bobina, pero ya quiero saber que le pasa, yo creo que debe ser un problema eléctrico que subyace, q ha generado el daño al alternador, pila de la gasolina y las bobinas del encendido, alguien tendrá una idea, una sugerencia? Gracias!
Saludos amigo, tengo una tiggo 2.0 tengo bastante tiempo con ese problema, le quite los catalizadores, le he cambiado bujias y cables como en tres oportunidades, cambio de pila gasolina, filtro gasolina, scanner y demas y nada (todo estas reparaciones en concesionario distintos, evitando q sea el mismo centro de servicio por si tenia el mecanico alguna rosca para seguir cobrando), de hecho llego un tiempo q andube asi con ella solo para ir y regresar del trabajo a la casa pero últimamente se ha vuelto mas complicado porque ya ni sube la rampa del estacionamiento, la verdad alguien que me pueda indicar como soluciono el problema sin necesidad de prenderla en candela, saludos desde venezuela...
ComentarPierde fuerza en la marcha
Chery Tiggo 2008 motor 2.4 195000 kms
Tengo una camioneta Chery Tiggo sincronica 2008 motor 2.4, hace menos de un mes le hicieron el croche, le cambiaron la bomba de la gasolina, el sensor del minimo IAC y el sensor Tps, esta semana comenzo a perfder fuerza en la marcha, pero al soltar el acelerador y luego acelerar de nuevo continuaba la marcha, sin embargo esto fue empeorando, hasta hoy cundo venia en la carretera, al bajar a la velocidad, y acelerar, perdio totalmente la potencia y llegue a mi casa en primera, porque cuando cambio a segunda pierde la aceleracion, No se apaga, ni le prende ninguna luz. Por favor alguien me pudiera ayudar a detectar este problema? He leido en este chat que pudiera ser el sensor del freno o el sensor de posicion. Gracias por su apoyo. Espero una respuesta.
9 casos
Hola magaly. Pudiste resolver tu problema. Yo también tengo ese mismo.
Hola ami. Me pasa lo mismo perdio la fuerza por completo le meto 1era y no acelera nada se apaga
Buen dia ami me pasa lo mismo claro tengo ya 8 año con ella y ahora me da esta falla le echo de todo limpieza de inyectores bujia cuerpo de aceleracion cambio la pila de gasolina y aun nada ya no se que hacer
Hola Daniel, aún no, pero parece que es el Tps, el que puse es generico y no cumple bien su función. Estoy todavía buscando el TPS original.
Max.hinrichsen de Chile hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y en la chery le cambiaron el switch de freno que va en el pedal y separaron la alimentacion del acelerador que usan el mismo cable con eel freno aunque eh leido que solo hay que regular el switch que se suelta o esta muy corto y ebtrega al computador la señal de frenado y le quita potencia al acelerador
Es dificil conseguir tps origuinal para ese modelo a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Tengo problemas con mi carro es una Cherry Tiggo i si te puedes comunicar conmigo te lo agradezco podrías por WhatsApp 3182484047
La falla que se encontró en mi Cherry Tiggo fue que como la pila de gasolina es sumergible no puede estar a menos de un cuarto de tanque por qué la pila se calienta hicimos el ensayo con el mecánico y si es muy cierto. Puse mi carro a full y la falla se borro por completo ahora tengo es un inconveniente que no se como entra el 4x4 es una Cherry Tiggo inteligente quien me pueda colaborar le agradecería de corazón
Muchas gracias, por tu recomendación. Si, efectivamente era la pila de la bomba de la gasolina, la que le colocaron no tenia la potencia que requería y no funcionaba bien, se le cambio la pila y quedo muy bien, gracias a Dios, ya tiene un año sin molestar.
Mi rico tiene una falla
Le meto la primer velocidad y arrancadores pero de repente se que da neutro con el cambio puesto la aceleró y no se mueve después vuelvo y la apagó le vuelvo hacer la misma operación y corre unos metros llAme un mecanico y él me dice que es todo el conjunto del clusch la verdad me genera muchas dudas quien tenga más conocimiento se le agradece
Le meto la primer velocidad y arrancadores pero de repente se que da neutro con el cambio puesto la aceleró y no se mueve después vuelvo y la apagó le vuelvo hacer la misma operación y corre unos metros llAme un mecanico y él me dice que es todo el conjunto del clusch la verdad me genera muchas dudas quien tenga más conocimiento se le agradece
Hola amigos buenas tengo una chery yoki y tengo mil problemas pero lo peor es el respaldo los talleres fatal no tienen idea de lo que le sucede al vehículo es lo peor que he podido hacer comprarla alguien que sepa donde se puede llevar estoy en cali colombia
ComentarProblema con los cambios Solucionado
Chery Tiggo 2012 2012, mecanico 27000 kms
Hace mas de dos meses comence a sentir un cascabeleo en el carro. Acompañado por tirones cuando hacia los cambios en baja velocidad posreriomente se me fue agrabando los tirones daba cuando hacia cualquiercambio, el cascabeleo era mas fuerte, para poder solucionar en algo tenia q acelerar casi a 3000 rpm para iniciar la marcha despues del semaforo etc. Ahi se incremento la luz de motorcito en el tablero y perdida de fuerza max velicidad 60kph. No lo lleve al concesionario por dos cosas uno q no sabem nada ya me paso y segundo motivo me dieron cita para dentro de quince dias. Opte por recomendacion q lleve a un taller especializado en estos momentos estoy ahi. Les. Les informare como queda
3 respuestas
Mejor respuesta (según joselo65)
Amigos las primeras fallas son embragues muy gastado. ,collarin defectuoso, el plato presor parece q esta bien tubieron q baja toda la caja de cambios costo con repuestos y mano de obra aprox300 dolares incluye cambio dls tres piezas q le comente
Tengo un problema parecido, el tuyo como lo solucionase?
fabiomec2. de Venezuela hace 10 años
Buen día, queridos amigos, el fallo que presentan éstas camionetas es muy común en las que tienen transmisión automática por la pieza de pare-neutro, se debe a que ésta pieza pierde el ajuste por daño interno, lo recurrente es remplazar la pieza. Al reemplazar la pieza tengan cuidado del posicionamiento de ésta, lleva una guía que se alinea en neutro con un orificio que tiene en la placa selectora. En caso de ser sincrónica se reemplaza todo el kit debido al desgaste excesivo de los componentes, otras veces se debe a falla de presión en el líquido de alimentación de la bomba impulsora o en el bombín del collarín o cojinete de desacoplamiento. Suerte y ojalá resuelvan.
ComentarPierde Fuerza en plena Marcha!
Chery Tiggo 2012 Motor 1.6 53820 kms
Estimados!
Favor de brindar información como solucionar el problema que tengo con mi camioneta Marca Chery Modelo Tiggo Año 2012. El problema que tengo es que cuando estoy conduciendo pierde fuerza en plena marcha como si no tuviera gasolina y luego continúa la marcha,pero para que eso suceda tengo que sacar el pie del acelerador y luego volver a acelerar,ya cambié el sensor Map y la Bomba de gasolina hace 1 semana y sigue Lo mismo,lo hecho escanear y tampoco arroja ninguna falla,también limpie los Inyectores y sin embargo continúa el problema , alguien podría decirme cómo solucionar este inconveniente que tengo con mi camioneta? Agradezco de antemano sus apoyo. Saludos. José.
Favor de brindar información como solucionar el problema que tengo con mi camioneta Marca Chery Modelo Tiggo Año 2012. El problema que tengo es que cuando estoy conduciendo pierde fuerza en plena marcha como si no tuviera gasolina y luego continúa la marcha,pero para que eso suceda tengo que sacar el pie del acelerador y luego volver a acelerar,ya cambié el sensor Map y la Bomba de gasolina hace 1 semana y sigue Lo mismo,lo hecho escanear y tampoco arroja ninguna falla,también limpie los Inyectores y sin embargo continúa el problema , alguien podría decirme cómo solucionar este inconveniente que tengo con mi camioneta? Agradezco de antemano sus apoyo. Saludos. José.
1 caso
Tengo el mismo problema con mi chery arauca... que maldición china con ese problema...
Amigo me parece que es filtro de aire tapado...hay que cambiarlo por uno nuevo...
Gracias por el apoyo,voy a seguir tus consejos. Saludos. José.
Jose ya resolví el problema gracias a otro usuario en este mismo foro... Efectivamente este problema es el sensor del freno...Se encuentra ubicado en el pedal del freno, en mi caso estaba un poco flojo...lo ajuste y santo remedio... ALELUYA... dale un ajuste puede ser que en tu caso este flojo...sin no es que esta malo y debes comprar otro... pero ese es el problema 100%...saludos a todos y suerte...
Muchas gracias Marlon,voy a poner en práctica tu recomendación,
cachobagur de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba parecido yendo en velocidad, de golpe quedaba clavada en 100km/h a pesar de acelerar mas o menos y se prendia luz motor... y descubri en taller que la junta de admision estaba rota e ingresaba aire por ahi... cambie y anda bastante mejor
Giovani Robayo de Colombia hace 8 años
Yo tengo una cherry yoya y me esta volviendo loco con el mismo problema por q ya le cambie cuerpo de aceleración , pedal con el sensor de aceleración , bomba de gasolina , cables de alta , filtros , bujías , en ese momento ya llevava un mes en el taller y había gastado casi 2 millones de pesos así q decidí sacarla de ese taller y llevarlo a un concesionario de hyundai y allí lleva 15 dias más y le revisaron toda la instalación a ver si había un corto , le revisaron el computador a ver si eso era y tampoco y no le encuentran la falla, y ya no se q hacer
Tengo una Chery van pass yoya 2012 y pierde aceleración después de 20 minutos de circulación, y sigue a 20 kmt por hora y debo esperar 2 horas para recuperar aceleración y luego vuelve. No lo puedo utilizar desde hace 20 días. Le cambie el pedal del acelerador y nada.
Estoy igual k ustedes le cambie todad la culata la bomba de la gasolina los cables de alta ya revisaron los tiempos y nada ya no se k más hacerle k compra tan mala e echó alguien k me pueda ayudar
Lo solucioné. El fin de semana lo saque fuera de la ciudad y fucionó excelente. Le voy a preguntar al mecánico y les cuento
Andresin192o de Ecuador hace 8 años
Cambiale o ajustale el Trompo o switch de freno. Va ubicado al pedal... a mi me pasaba lo mismo y solo lo ajuste xq se aflojan las tuercas. Solo lo ajustas o lo cambias y se soluciona
Jesus Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta chery tiggo 2012 se desacelera suelto el acelerador y lo piso nuevamente para que agarre fuerza si será esa la solución el sensor del freno
ComentarMotor con Poca Fuerza
Chery Tiggo 2011 1.6 86000 kms
Hola, les cuento hace un mes compre un vehiculo Chery modelo Tiggo versión 1.6, creo que en general se encuentra en buen estado y mantenciones al dia, pero lo que me preocupa es que siento que el motor tiene poca fuerza, el otro dia en una calle bastante empinada me complicó mucho sacar el vehiculo estaba en primera pero igual se me iba para atras, cosa que con otros vehiculos no me pasaba, y cuando disminuyo la velocidad ejemplo para pasar un lomo de toro, en segunda sale muy exigido y con poca velocidad, mi duda es necesariamente debe salir solo en primera y yo espero mucho del vehiculo, o será que algo no anda bien. Agradezco sus comentarios
2 casos
Hola yo tengo un problema muy parecido as averiguado algo?
Hola, nada a la fecha no he tenido respuesta y el problema es que no lo he llevado al mecánico porque cuando uno no entiende de mecánica te engañan fácilmente, por ese motivo quise intentar por este medio. Si averiguas algo agradece tu respuesta
Atte.
Atte.
Hola muchachos, tengo una tiggo 2.0 At, creo que el 1.6 es muy chico para el peso del vehículo, por lo mismo terminas gastando más bencina y con problemas en la salida,saludos
Le comente a isaad y se lo comento viviana a mi me pasaba lo mismo muy lento en la salida del estanque de bencina no le dejo respiradero sueltele un poco a la tapa de bencina no hay llenarlo y echele bencina de 95 octano el motor trabaja ma parejo. Espero su comentario suerte vera la diferencia. Pepe.
Pepe lo hice pero no resulto así que ayer la envié a un taller que ven puras tiggo y encontraron el problema según el mecánico es problema en la inyección que esta sucia así que hoy la voy a buscar y les cuentos como quedo
Hola gracias por las respuestas, lo intentare el findesema que tengo un poco mas de tiempo, isaac mi vehiculo tiene 88.000 kilometros
Mmmm por el km puede ser embrague también a lo mejor poco embrague ase q te patina mucho...
Ya salio de taller y quedo filete se realizó cambio de embrague y el cambio de bujías solo eso
Hola a mi paso lo mismo sueltele la tapa de bencina ya que los chinos no le dejaron respiradero al estanque de la bencina tambien echele bencin de 95 octano y vera. La diferencia. Saludos
Isaad muedes mandarme la direccion del taller para futuro.
Chicos me hice una página en Facebook busquen la se llama chery tiggo Chile y hay subiré los datos saludos a todos y gracias por su apoyo.
Un amigo me contó qe le saco el silenciador el primero qe sale del múltiple de escapéy quedo bueno yo lo voy hacer i le cuento
Aun sigo con el problema, hice scanner no arroja codigo de error, cambie bujias y limpiaron otras cosas que no recuerdo pero nada, lo peor que la compre con crédito y me siento super arrepentida
Dario la tiggo trae dos silenciadores uno en el multiple y el otro mas abajo y despues de eso trae un tambor corta fuego y despues llega al silenciador. Yo despues de las reparaciones que les hice hasta el momento anda impeque nada que decir
Muy buena camioneta
Muy buena camioneta
Chuuu ayer anduve por esos lados vivi yo soy de stgo.
Lo que si estas camionetas no son de fuerza yo a la mia la tuve con el scape libre por una semana y anduvo super bien. Lo mas probable que a tu camioneta tenga tapado los catalizadores te recomiendo que la lleves aun taller que se especializen en tubos escapes y diles que necesitas que revisen si estan tapado el mecanico deveria sacar unos tambores grandes y revisar. Espero que te ayuden cualquier duda me llamas te dejo mi numero +56981880254 suerte :)
Lo que si estas camionetas no son de fuerza yo a la mia la tuve con el scape libre por una semana y anduvo super bien. Lo mas probable que a tu camioneta tenga tapado los catalizadores te recomiendo que la lleves aun taller que se especializen en tubos escapes y diles que necesitas que revisen si estan tapado el mecanico deveria sacar unos tambores grandes y revisar. Espero que te ayuden cualquier duda me llamas te dejo mi numero +56981880254 suerte :)
Gracias te pasaste!!!! Ojala sea cuando pierde fuerza y retoma la marcha siento un ruido como un golpe
Hola mira a mi me pasaba algo parecido y mi chery quedaba con poca fuerza en la salida cuando avanzaba ya retomaba velocidad nuevamente. Yo le cambie ambos catalíticos y el sensor que se encuentra en el pedal de freno ahora mejoro un 100% espero que te sirva.
ComentarVehiculo se frena
Chery Tiggo 2013 1.6 FULL 4X2 25000 kms
Amigos del foro, escribo por primera vez con la esperanza de que alguno de ustedes pueda instruirme con el problema que desde hace unos meses tengo con mi vehículo.
No tengo ningún mal comentario con el tiggo, me ha salido super bueno, sin embargo, he notado que después de arrancar por primera vez por las mañanas y luego de andarlo un rato (mientras se va calentando el motor), el auto se me "frena"...pierde fuerza al retomar la marcha , por ejemplo...al salir de un semáforo.
He notado, ademas, que cuando le pasa esto (frenado) los discos de freno están prácticamente "hirviendo", tanto que no… Leer completa
5 casos
A mi me paso lo mismo es la bomba de freno con el servo se queda atacando, me lo cambiaron en garantia y se soluciono totalmente
Hola me gustaría saber como te fue, si has tenido más problemas resulta que yo igual me quiero comprar un chery, ¿la concesionaria te respondió? ¿has tenido otros problemas?
La concesionaria respondio siempre MUY bien, me cambiaron el servo freno y la bomba de freno todo en garantia, en cuanto a revisiones y regulaciones todo perfecto, siempre muy buena predisposision, muy buena gente.
Saludos
Saludos
José cheo. Vnz de Chile hace 5 años
Hola deseo comprar la ttigo 2 por favor me podrían dar referencia sobre ese auto.
Gaby Tiggo de Argentina hace 9 años
Hola, yo creo tener este problema. En la semana andaré por el taller de Chery, ahora les pregunto: la semana pasada cumplí un año con la Tiggo, es del servo freno y la bomba entran en la garantía hasta los dos años? Pregunto porque algunas personas dicen que algunas partes se cubren solo por un año.
Se me quedan pegados los frenos delanteros. Ya le cambie pastillas y rectifique los disco. Cuando se enfría anda fina. Pero al rato sr pegan de nuevo que puede ser. Ayuda por favor
Cuando te haga la falla, desconectá la manguera que va al servo freno, (la manguera de vacio) y fijate de empujarla a mano a ver si desaparece la falla. Si es asi es el vastago que esta entre el servo y la bombahay que sacarle unos milimetros, lo podes tornear, o pasar a la piedra, saludos
Hermano puedes tener un problema eléctrico en el carro ya que el sistema de aceleración es electrónico, esto puede ocasionar problemas de aceleración causando que el motor al momento de acelerar pierda fuerza te recomiendo escanear la Ecu. Cualquier cosa trabajo con esos vehículos entre maracay y Valencia este es mi tlf. 04266314628
Hola pudiste solucionar el problema?? Te go una chery tiggo dvvt 2014 y tiene el mismo problema al comenzar la conducción anda bien y al rato se comienza a quedar pegados los frenos lo levante y con fuerza se pueden hacer girar las ruedas no giran libremente, al otro día o al rato vuelve a estar normal.
Anionsuarez de Argentina hace 3 años
A mi me pasa también que se frena y le cuesta salir del semáforo
Anionsuarez de Argentina hace 3 años
Alguien lo pudo solucionar??? A mi me dijeron que es el ABS yo voy a probar reemplazando todo el líquido de frenos
Hola yo también pensé reemplazar el líquido, como te fue??
ComentarSe acelera al encender luces delanteras Solucionado
Chery Tiggo 2016 tiggo 3 950 kms
Cuando el auto esta en neutro, ya se ha calentado y el ralenti es el norma al encender las luces delanteras se acelera y las revoluciones suben 50 rpm más de lo normal. Se mantiene asi y marcha sin problemas. En el servicio técnico lo revisaron y me dijeron que era normal en esta versión. ¿es cierto?
3 casos
Mejor respuesta (según Pepe Rojas)
No se si es normal pero es razonable que lo haga, de manera de compensar la mayor carga del alternador, como ocurre muchas veces con los A.A. igualmente 50 RPM es un aumento apenas notable.
Gracias. Osea que cuando esta en marcha y pongo la posición se acelera un 5% más y se siente la aceleración de cuando se prende la luz. Esto es así y esta bien ?
OTRA consulta. Estoy en cuarentena desde hace un mes, que pasa si no pongo en marcha el auto en ese tiempo. Que es lo recomendable?
En caso de estar detenido un par de meses es aconsejable desconectar un borne de la batería, dependiendo de marca, modelo y antigüedad de la batería.
ComentarTironeo en 1º y 2º
Chery Tiggo 2009 2.0 156000 kms
Hola Acabo de comprarla y he tenido algunos problemas, tironea en 1º y 2º pero si suelto del todo el embrague desaparece el problema , será que tengo esa mala constubre. Será que tengo que hacer revisar la caja de cambios?
5 respuestas
Yo tenia eseproblema en una tiggo 2010 y le cambie el pedal del acelerador y desapareció. Lo tuve que comprar en argentina porque no lo conseguia en uruguay
Muchas gracias por tu respuesta, me han dicho que aquí en Argentina se consiguen repuestos. - Gracias otra vez por tu contestación. -
Buenas, yo compre una Tiggo 2012 con 18 mil km en la agencia Escobar de Santa Fe (Argentina), y he tenido varios problemas. Tironea en 1° y 2°, no funciona el llavero del cierre centralizado, cambié las pilas y sigue sin funcionar, las agujas del tablero funcionan cuando quieren, y el plástico del auxilio es recontra ruidoso. Ahora estoy luchando para que la agencia donde la compre me la deje en condiciones!!!
osvaldo mar del plata de Argentina hace 9 años
Sebastian, no lleves a codificar las llaves, yo tuve el mismo problema, solo tienes que apretar el boton de cierre del comando y sin dejar de apretarlo enciende y apaga la camioneta. Tu llave se codificara nuevamente a los valores normales. Saludos
Yo compre en Escobar una tiggo 2009 y me la dieron sin hacerle nada ni en condiciones, desde la compra tenia fallas en el cuerpo mariposa, son unos chantas
ComentarNo tiene fuerza en primera ni segunda Solucionado
Chery Tiggo 2011 1.6 82000 kms
Hace unos meses que compre mi Chery Tiggo y la verdad es que andaba super bien, pero de pronto ha perdido fuerza en primera y en segunda, incluso en las subidas muy empinadas debo acelerar mas de la cuenta para que suba...
¿Qué podrá ser?, ¿alguien me podría ayudar?
¿Qué podrá ser?, ¿alguien me podría ayudar?
1 respuesta
Mejor respuesta (según ALFREDO)
El problema era el disco de embrague, lo cambie y se solucionó el problema
ComentarFalla en el motor, No se mantiene encendido Solucionado
Chery Tiggo 2012 4X4 2.0 148000 kms
Recientemente hice un viaje a una zona andina y luego que regrese el vehiculo comenzo a presentar fallas. Primero comenzo a perder fuerza y poco a poco termino apagandose. Pense que podria ser la bomba de gasolina o algun sucio en los inyectores. Los mande revisar y hacer mantenimiento y mejoro unos dias, pero luego volvio a presentar la falla. Yo mismo le chequee la bomba de gasolina y los cables de bujia, le cambie las bujias y le hie mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Pero luego de otro viaje a la playa parece que empeoro, ahora enciende pero no se mantiene encendido. Traquetea como si estuviera fuera de tiempo y se apaga. Estoy pensando que puede ser que se haya saltado la correa, pero si fuera asi no encenderia. Si alguien puede ayudarme coin esta falla le estare agradecido.
2 casos
A mi me paso lo mismo en mi casa encontre la falla ya que me canse de llevarla al concesionario y no daba con la falla el problema es presion de gasolina uno cabia la pila y a veces sigue la falla es que la presion no es la indicada 04144630225
Mejor respuesta (según Varinas)
El problema era con los filtros de gasolina. Resuelto.
ComentarProblema con el Sensor del Motor Solucionado
Chery Tiggo 2014 2.0 36000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi tiggo 2014, despues que le hice el servicio de 35.000 Mil KM se activo el Sensor del Motor, la lleve al Concesionario y me dijeron que parecia que era el catalizador en ese momento no se pudo analizar con el escáner ya que tenia que agarrar un cita y lalalalalala, entonces fui para un taller y le pasaron el escáner el mecanico me dijo que era el catalizador que por esa razon es que se encendia el sensor del Motor. Me recomendo que la llevara la un sitio donde trabajen con tubos de escapes y silenciadores, fui para varios talleres y me dicen los mecanicos… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según CGChery)
Mi camioneta tiggo 2012 a los 35mil km perdia fuerza en subida y en arrancada o para sobrepasar vehiculos, no encendia la luz de check engine pero le mande a quitar el catalizador q estaba obstruido y desde entonces anda con mas fuerza. Se recomienda quitarlo porque se tapa rapido ademas produce agua q pudre el silenciador. Ojo luego de eso si prendera cada cierto tiempo la luz de check engine pero se le apaga con un escaner odb2
Consultó yo se los quite y puse un rematante, la camioneta tiene más fuerza pero hace explosiones, y no regla normal en marcha. Que puede ser?
Debe utilizar un escaner puede ser falla en el sensor de cigüeñal o estar fuera de tiempo
Saludos amigo si se puede eliminar el catalizador sin eliminar los sensores a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Hola tengo Chery Tiggo 1.6 año 2012 con 43.000 km. Comenzo con un ruido en la parte delantera cuando enciendo el motor y al acelerar, pareciera que tiene algo suelto como el tuvo de escape. Lo lleve al Servicio Tecnico autorizado me dicen es el catalitico que debe tener losas sueltas, que debo cambiarlo, de no hacerlo mi auto perdera potencia. Me gustaria saber si eso es verdad y si les digo que lo dejen sin catalitico que problemas puedo tener mas adelante. Personalmente debo decir que me salio excelente este auto y esta es la primera falla que presenta. Gracias.
Tengo un Chery Tigo del 2010 y el problema que existe es que no enciende el motor después de una o dos horas de recorrido. El motor se pone en marcha después del tercer intento, lo lleve al taller autorizado y me comentaron que no encuentran la falla con el escaner y por eso no saben darle una solución. En el primer arranque por la mañana el motor realiza un ruido como pequeñas explosiones por varios segundos hasta que el motor normaliza su operación. Debería de existir una pagina WEB directo de la empresa en donde los usuarios puedan enviar los problemas sin solución de sus vehículos con la finalidad de que la compañía mejore la calidad de sus autos y solucione los inconvenientes!!!!
ComentarPoca fuerza
Chery Tiggo 2016 full, motor 1.6, 200 kms
Hola, tengo un problema, al momento de moverme en mi new tiggo, tengo poca fuerza (piso a fondo el acelerador pero de todas formas se mueve lento), además en subidas poco pronunciadas (carretera), no tiene tiraje. Favor si a alguien le paso lo mismo o si es algo normal del modelo agradecería que puedan responder. Muchas gracias
4 respuestas
Amigo lo q tienes q hacer en las cuesta pronunciadas es acelerar dos veces rapidamente jugando con el pedal de embrague y. El motor cojera impulso
Yo tengo un problema parecido al tuyo y no se solucion ,sospecho que puede ser la bomba de gasolina o el sensor de oxigeno en el consecionaeio echan la culoa al octaneje de gasolina pero con 95 pasa igual
Estimado yo tuve un problema así, estos autos traen acelerador electrónico y muchas veces falla el sensor de acelerador pide que te lo revisen
ComentarLuz EPC encendida
Chery Tiggo 2013 1.6 50000 kms
Se enciende la luz EPC en ocasiones y el Chery pierde fuerza con acelerador a fondo.
5 casos
ES el regulador electronico del pedal de aceleracion, llevalo a un taller para que lo regulen o te digan si es necesario cambiar
Tengo el mismo problema se me prende el eps y me quedo sin direccion
Solucionaste el problema a mi se me encendió la. Luz en el tablero y no se lo que pueda ser
tania maza de Venezuela hace 6 años
Por favor si solucionaste tu problema puedes escribirme a este nro 04165973804 prende el epc y no acelera nada
Hola qué tal me pasó lo mismo con mi auto chery face me pueden ayudar qe puede ser. Cambié bobina bujías y sigue igual no cambio nada
tania maza de Venezuela hace 5 años
Yo le cambien los bombillos de la luz de freno estaban quemado y también le revise el penal de freno y se le quitó
Y con eso que le hiciste se llegue la falla del auto ? Anda bien ahora
ComentarMotor tiggo 1.6 tironea Solucionado
Chery Tiggo 2013 53000 kms
La falla se presentó de un momento a otro, al momento de dar arranque
La falla se presentó de un momento a otro, el motor se demoró en arrancar, como si le faltara combustible. Luego de insistir arrancó el motor pero empezó a tironear en marcha mínima, agudizándose la falla al acelerar y termina por apagarse el motor. Este problema persiste y no puedo solucionarlo. Les comento que ya se han revisado las bujías, las bobinas de encendido, la alimentación de combustible, de aire. No se que puede ser, pero el problema se presentó súbitamente, Gracias de antemano por sus comentarios.
La falla se presentó de un momento a otro, el motor se demoró en arrancar, como si le faltara combustible. Luego de insistir arrancó el motor pero empezó a tironear en marcha mínima, agudizándose la falla al acelerar y termina por apagarse el motor. Este problema persiste y no puedo solucionarlo. Les comento que ya se han revisado las bujías, las bobinas de encendido, la alimentación de combustible, de aire. No se que puede ser, pero el problema se presentó súbitamente, Gracias de antemano por sus comentarios.
3 respuestas
Hola Neko, me parece que tu problema pasa por la bomba de combustible, algo parecido me paso hace unos meses, le cambie la bomba y quedo bien, consulta con tu mecanico.
Mejor respuesta (según NEKO)
Gracias Max, efectivamente es la bomba de combustible, lo cambié y solucioné el defecto.
Bueno, los comentarios son varios pero diganme supongo yo q es un tigo ya con años de uso , o estan comentando de un nuevo.
Comentar¿Problemas con un Tiggo? Compártelos
S es 2012 y tengo ese problema
[email protected] mi telefono 04166745675 se queda despues de caliente
Tenía una Tiggo 1.6 modelo 2015, el carro se mando a reparar, pero después de la reparada quedó molestando por aceleración, desboca muy lento, y cuando va en 3000rpm ya suelta más, y de hay en adelante suelta, cuando se deja bajar las RPM vuelve y queda sin buena aceleración, la mayoría de veces no acelera y cae las RPM a las 500 trata de apagarse pero no se apaga y ya después va subiendo a coger la mínima, pero queda más o menos entre 700 y 750 RPM y queda con tembladera. Le mandé a revisar todo el cable y arnés y todo está bien, bomba de gasolina tiene buena presión, se bajó y se mando a revisar, inyectores nuevos, todo es nuevo, ha y quedó consumiendo gasolina
Muchas gracias por su ayuda !!!