Hace poco mi carro le falló el motor se arranque, lo lleve al mecánico h cambiaron la pieza, el problema sucedió allí, debido a que mientras le cambiaban la pieza llovió y se mojo un poco la parte delantera, ese día el auto funcionó bien
Al día siguien le empezaron a salir luces de advertencia de todo tipo, como si estuviera en corto,
Ustedes que me recomiendan hacer ? Cambiarle la computadora ?
Buenas gente ando buscando ayuda con un bmw 325i 93 que la verdad ya me tiene medio loco la falla que tiene el carro es la siguiente el carro hace todos sus cambios de 1 a 3 bien el problema lo presenta cuando entra la 4 velocidad el carro no vuelve a regresar los cambios se queda en cuarta y prende la luz del engranaje si lo. Apagas y vuelves a prender el carro vuelve a meter primera y parte de la falla también la presenta cuando se le exije en cualquiera de las velocidades se pasa a cuarta como para protegerse
Hola buenas alguien me podría orientar donde revisar mi auto se sube o se baja solo el alzavidrios del lado del copiloto su botón no funciona se cambió y sigue igual solo se puede bajar del lado del chofer se probó configurar con escáner y nada alguna dato para solucionarlo
Saludos, tengo problema con mi vehículo ya que esté con calienta a la temperatura de trabajo y se queda frío, cambie el termostato y se le sacó el aire al sistema y aún persiste el problema, solo llega a temperatura de trabajo en la autopista cuando se acelera fuerte pero al rato vuelve a enfriarse nuevamente
Cuando le piso casi a fondo como que golpea no deja ir más rápido como que se corta no se apaga como que se siente bofo pero no tiene ningún testigo y pega bastante le dejo de acelerar y le piso a la mitad y solito va sin problema pero no es normal es N55
No enciende la radio, la pantalla de la radio, el clima, los cristales no bajan ni suben, los asientos solo fumcionan ciertos movimientos, los parabrisas me prenden solos y no puedo apagarlos
BMW Serie 3 2009 4 puertas motor n46 2.0 140000 kms
Tengo un bmw 318i 2009 y el modo sport no se activa, por más que aparezca en la palanca que si sale “ds”, en el panel sale “d”, revise unos cables y estaban cortados, los junté pero sigue sin funcionar, al juntar los cables solo se solucionó que no me bajaban los cambios manualmente ( lo supe mediante un scanner que ya se solucionó eso ) pero el modo sport sigue sin poder activarse, no se si será alguna pletina o algún interruptor que ejecuta al tirar la palanca hacia la izquierda, o si a alguien le pasó algo similar y lo pudo solucionar ?
Tengo un BMW 328i 2009
Venia en marcha y se venia jalando, llegando a un semáforo se apago y ya no quiso estarear, prende el tablero pero no quiere encender el motor ya le cambie fusibles y nada, le cambie la batería y tampoco le pase un escáner y nomas me dice que el circuito de VVT ya ahorita no se que será
BMW Serie 3 2002 Bmw e46 325i 2002 2.5 automático 124000 kms
Mi problema es cuando boy en D primer segundo y tercer cambio sin problema no patea no nada el problema es cuando hace el cambio a cuarta patea se regresa a tercera si sigo la marcha se bloquea la caja
De forma aleatoria me quedaba sin dirección y empezaba a saltar fallos de todo tipo. Después de mucho investigar descubrí que era el rele KL 30g que está el la caja de fusibles.
Bateria se fiue ah conectar y hizo conacto con polo positivo y negativo la llave de copa y hubo un corto circuito y me tumpo la corriente dentro del carro
Quiero que me ayuden para detectar el problema de las luces encendidas del tablero que indican falla del sensor de velocidad de giro de rueda delantera izquierda del auto BMW 320i serie E3 90 año 2010
Tengo un bmw 335i f30 del año 2013 el auto prende normal incluso acelerando en Neutro no pasa nada pero una vez que al auto lo pongo en Drive y quiero avanzar empieza a dar unos tirones/jalones los cuales no dejab manejar el auto luego de ponerlo en Drive lo pongo en N y al acelerar pasa lo mismo cosa que no pasa antes de empezar a avanzar
Hola alguien que pueda ayudarme, le hice el servicio a mi BMW 335i 2009 le cambiaron bujías, aceite, filtro de aire y limpieza al cuarto de aceleración antes de eso el carro funcionaba a la perfección cuando se hizo el cambio también todo iba normal hasta que avance más 8 kilómetros le di un acelerón fuerte y empezó a jalonear y prendió el check se le metió el scanner y aparecía error en el cilindro 1 y 2 cambie bobina y quitó la falla pero el cilindro 1 deja de dar chispa y el carro tiembla pero ya no da falla al meter el escáner las bujías que tenía antes eran una nkg y las que yo compré son las de Bosh alguien que me puda decir que pasó
Hoy que me subí al carro me di cuenta que se encendió en rojo la luz de un carro sobre un elevador y la luz de Brake. Ayer que lo estacioné no tenía ni una de esas luces y al momento de conducirlo no tenía nada raro. ¿Opiniones? ¿Podría ser que necesita el cambio de líquido de frenos? En el menú dice que ya toca
Hola tengo un Bmw Sportline 2015 y hace unos días de la nada se prendieron varios testigos, entre ellos el de Averia en caja y daño de los sensores de neumáticos, sin embargo despues de varias veces de apagarlo y prenderlo se le quitan y como si nada. Pensé que era la batería por que nunca se la he cambiado y se la acabo de cambiar y me pasa lo mismo, a veces prenden los testigos, no puedo avanzar y de la nada se quitan. ¿A alguien le ha pasado esto? ¿Lo pudieron solucionar? Mi caja al parecer esta bien, no sobre revoluciona ni hace ruidos ni nada.
Al parecer era un problema de la linea de comunicación entre la caja de transmisión y la computadora del auto. Se hizo un escaneo y todo estaba bien en la caja, se hizo un reseteo de computadora y listo
Hola! Mi BMW e90 230i Modelo 2008 se le reparo la caja, funciona bien durante una trayectoria larga y de un momento a otro se enciente el testigo engranaje amarillo, lo apago 5 minutos y luego vuelvo a encender y funciona.
Se paso por el escáner y arrojo los códigos de error 56BF 56B9 56C5 56B8 acuerdo a esto revisaron la Mecatrónica y cuerpos de válvula y persiste el problema.
Han cambiado la mecatrónica y persiste el problema.
Hola recien me repararon mi bmw 325i 2002 e46 porque tuve un accidente y le sacaron el motor, pero ya se lo instalaron y funciona bien simplemente cada que acelero hace muchisimo ruido parece como si fuera un camion diesel, y me esta dando un consumo de 6km/l, saben que puede ser? el mecanico me comenta que es el ventilador que va acoplado al motor, que asi suena pero asi no sonava