Tengo un BMW 120i modelo 2006 4 puertas y cuando circulo un buen tiempo, al apagarlo y querer encenderlo la mayoría de las veces no enciende, lo dejo apagado de una hora o más y vuelve a encender sin problemas, ya le cambiaron la batería, los reguladores del alternador y computadora, le limpiaron las tierras y corrientes y sigue pasando lo mismo. En alguna ocasión lo corrí cerca de 300km y al apagarlo y encenderlo no hizo la falla pero algunas veces en ciudad lo recorro 20-30km y aparece la falla, necesito dejarlo como una hora para que enciende o sino pasarle corriente pero con el otro auto e… Leer completa

Buenas noches tengo un BMW 120IA SPORT AÑO 2010 LO ACABO DE COMPRAR TENIA UNA FUGA DE ACEITE EL CUAL le cayó al alternador se lo jodió y se lo cambie bueno ahí jalaba bien ningún fallo después un domingo no lo moví hasta el lunes lo quiero prender y no me daba nada de energía checo la batería y se tiró el líquido le cambié la batería nueva arranco pero después de eso la luz del copiloto si encendía y la del piloto no las intermitentes tampoco ni las direccionales y así ando lo lleve a un eléctrico le checo los fusibles y todos sirven no hay ningún fallo y el eléctrico me. Comento quizás se desprogramó quería que me orientarán ya que pues yo sé poco de carros se lo agradecería

Hola!... Mi auto es un serie 1 116 i (e87) 2010.
Se escucha un chillido en el area de la distribucion, he cambiado polea de alternador, tensores y polea de aire acondicionado pero aun continua el chillido... es como rodamientos desgastados o roce de metales en movimiento... chilla como un raton gritando jajajja disculpen lo asqueroso de la comparacion. Pero es así, muy agudo. Que otra falla se puede diagnosticar? que otro componente reviso?

Instale una radio android xtrons en mi bmw serie 1 y el problema es: El voltaje del alternador de mi coche llega a los 15v. Por lo visto las radios normalmente aguantan hasta 13-14 v. Debido a eso la radio se apaga y se cierra la pantalla. El instalador de la radio me comenta que el alternador va muy alto de voltios y sería necesario regularlo para que funcionase a 13-14 y no a 15 v. Puede ser cierto? Gracias.

Se prende Todas las luces del tablero y se Apaga el motor ( estando circulando ) demuestra como que se queda sin corriente, le haces puente con otro vehículo y enciende enseguida. Ahora ultimo muestra
-Llave con barra
-Volante con candado
-dtc

La bateria y el alternador estan andando muy bien, 14.3 y buen estado de bata.
Que puede ser?

En un día común de manejo el auto presentó un ligero freno y se apago, seguio su marcha normal, al día siguiente ot que el auto dio un jalón, pensando que era algo de la transmisión, escaneándo no salió nada referente a la transmisión, salieron fallos de la válvula vvt admisión y escape, y alternador con 11, 26 volts, se hizo el cambio de aceite, nuevamente se escanea y ahora salió fallo en cableado EGS 😟