Problemas de TDI

Problemas destacados

Audi a 3 tdi SolucionadoSolucionado

Audi A3 2003 3 puertas 300000 kms
Buenas iva en marcha y el motor se me paró. Y le. Meto la llave y no hace nada para arrancar.se enciende el cuadro pero no ace nada.es un audi a 3 tdi el 2000 el 140.cv. Alguien me podría decir de que puede ser
Adrián 33 de España hace 5 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián 33)
Adrián 33 de España hace 5 años
Si del motor de arranque
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Baya patata de a3 tdi 20 tdi

Audi A3 2004 20tdi
Hola compre un a3 de 0casion con 75000 ckm cpor 18000 no estaba mal digo es un audi no deara problemas menuda patata compre ahor tiene 94000 y ya he cambiado turbo distribucion frenos ventiladores bombines de embrague bombas de embrague el motor vibra a ralenti a veces y para colmo consume agua el coche va bie pero cada mes paso por al taller la verdad la fiabilidad
Es nula si alguien sabe alguna solucion alo del agua es decir al consumo
Y las vibraciones del motor que me envie la solucion por amail [email protected] por ue siempre tuve alfa romreo y nunca tuve los problemas que tengo con audi. Dsaludos nacho
usuario anónimo de España hace 17 años
1 caso 
enigma de España hace 11 años
Amigo, eso es que te engañaron. Nunca te fies de los compraventas. Por lo general todos ellos compran coches con 200 o 300 mil km. coches que les salen tiraos de precio, les bajan los km y te venden la moto diciendote k seminuevo. El unico fallo de motor que a tenido este coche kn 75.000 km es el turbo. El motivo es el siguiente. Motor grande turbo pequeño. Ventiladores,bombines de embrague que vibre el motor y que consuma agua...solo son indicios de que tu coche esta mas usado de lo que crees.
Un saludo, no compraventas, si particulares siempre estudiando la situacion,
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Fallo aire acondicionado audi a3 1900 tdi

Audi A3 2000 3puertas 240000 kms
Tengo problema aire acondicionado lo pongo a 18 i no salta frío solo calefacción y el aire frío solo me lo hecha en HI o sea en calefacción los valores están invertidos
Antonio de España hace 2 años  
AN
1 caso 
Antonio de España hace 2 años
Alguien me puede ayudar
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Fallo de potencia en audi A3 tdi 2.0 del 2006

Audi A3 2006 3 puertas 2.0 TDI 140cv sportbank 192000 kms
Hola mi caso es ke cuando intwnto adelantar y pasa de 120 se keda sin potencia y se estabiliza en 90 y cien kmh. He cambiado el caudalimetro ke suele ser frecuente en los audi y nada el agr lo puse nuevo tambien y nada no me kedan opciones ya. Espero ke me podais ayudar un saludo y gracias a todos los mecanicos electromecanicos y demas.
Jose antonio de España hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jose antonio de España hace 6 años
Hola mi audi a3 2.0 tdi ambition del 2006 pierde potencia cuando paso de 110kmh y no me marca ningun aviso ni fallo en el panel de intrumentos ke puede ser ya le cambie el caudalimetro y el agr.
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"Defecto de fabricación en los TDI "

Audi A3 2004 1.9TDI 105cv
En Diciembre del 2003, adquiri un A3 1.9 TDIy al igual que el 2.0 TDI tiene un defecto de fabricación. El efecto que provoca dicho defecto es una vibración y tirones cuando el vehiculo se encuentra parado a relenti. Me puse en contacto con el taller y efectivamente me confirmaron dicho defecto. Ademas me comentaron que Audi havia enviado una circular a todos los talleres sobre esta cuestión, las acciones recomendadas eran las siguientes: reprogramación del software del vehiculo, modificación de la altura del arbol de levas y ajuste del relenti. Pues bien a mi coche se le hecho todo esto y ya e… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
1 respuesta 
Ivan de México hace 5 años
Hola buen día tengo un Audi A3 2.0 tengo un problema ala hora de acelerar entre 70 y 90 kmh vibra todo el auto y ala que ya no aceleró se quita que podrá ser saludos
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Audi a3 1.9 TDI muchos problemas

Audi A3 2002 3 puertas, 1.9 TDI  178163 kms
Hola muy buenas! Tengo un audi A3 del 2002 1.9 y tiene varios problemas con el si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho ya que cada uno me dice una cosa distinta y me están volviendo loco. El cuadro/penel del coche no funciona muy bien y no se cuál es el problema si la cuadro en sí, el cableado, o la centralita... El velocímetro no funciona los cuenta km tampoco y la aguja del combustible está loca en las curvas dependiendo del giro se mueve hacia un arriba o abajo llegando a veces a bajar hasta saltar la reserva. La potencia también deja mucho que desear ya que al intentar forma… Leer completa
Abdel de España hace 2 años  
AB
2 casos 

Audi a3 tdi 90cv

Audi A3 2003 1.9l Man Diesel 3 puertas, 8l 280000 kms
Buenas tengo jn audi a3 1.9 tdi 90cv del 2003 y a altas revolcuciones empieza a pegar tirones y pierde un poco de fuerza y no se porque sera... si sabeis algo me deciss gracias!!!
julio diaz de España hace 2 años  
JU

Se me para de golpe y no arranca A3 TDI

Audi A3 1999
Me compré este coche por la confianza que me daba la marca Audi, Pues me he dado cuenta que este coche es una mierda. Se para cuando le da la gana, he cambiado infinidades de piezas y aun no se sabe porque el coche se para. Me han comentado que puede ser del gas-oil, cambié el filtro, vacié el deposito, me pusieron un líquido, 243€ a la basura aun me sigue dejando tirado, es una verguenza, ya no se que hacer con este coche.
usuario anónimo de España hace 19 años
11 casos 

Luz direccion se queda encendida tenue después de parar el coche SolucionadoSolucionado

Audi A3 2010 Sportbak 1,9 tdi 140000 kms
Hola amigos. Tengo un A3 2010 1.9 TDI
Me quedé sin batería,y al poner las pinzas arranco sin problema. A raíz de ahí se me quedo el testigo de direccion encendido pero un amarillo muy tenue y no se apaga ni cuando el coche está parado. Lo pusieron en el ordenador y no saco ninguna avería. Estoy acojonao no se que es
Rubenniko de España hace 4 años  
RU
3 casos 
Daniel1003 de México hace 4 años
Me paso lo mismo con un A3 2008, encontraste solución?
Rubenniko de España hace 4 años
Es problema del cuadro de instrumentos,se funde una resistencia y se deriva a masa. Por eso se queda a si encendida en tenue. Lo mejor es buscar un taller especializado en electrónica y reparación de cuadros o cambiarlo nuevo o de desguace,luego hay que codificarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubenniko)
Guillermo de México hace 4 años
Me paso lo. Mismo a la hora de pasar batería a mi carro un a3 2011 después de pasarle batería, se quedó encendido el testigo de dirección electromecánica. Y no se apaga
Rubenniko de España hace 4 años
Hola,si se an metido el vago com y esta todo Oks,se debe a una resistencia que se quema en el cuadro. Tendrás que reparar el cuadro o cambiarlo de un desguace que te será más económico
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Audi vaya mierda solo tiene nombre

Audi A3 2004 2.0 tdi 140cv
Compre un a3 2.0 140 confiando en audi y sus motores alemanes k tan buena fama tienen me gaste una pasta y me falta espacio para escribir todas las averias k e tenido: volante motor+kit embrague, fallo en la iyeccion perdida de potenciA, motor de arranque, polea del alternador, perdida agua refrigerante (manguitos de mierda), bomba del embrague i mas cosas que ya ni recuerdo...despues de acerle todas sus revisiones al dia estar perfectamente cuidado. Es una VERGUENZA ahora por cierto lo tengo en la casa audi 3 semanas ya. NO COMPRARE UN AUDI TDI NUNCA MAS EN MI VIDA... AAhh i muchas mas cosas que se rompen como electroventiladores, culata...en resumen una castaña no recomiendo motores wolswaguen a nadie...un saludo
usuario anónimo de España hace 16 años
3 casos 
norby de Argentina hace 11 años
Oye chaval si lo comprastes usado mvaya que te han dado por culo, pero no le heches la culpa al auto, mira yo tengo un a3 2.0 tdi con 480.000 km hecho a fondo en ruta y ciudad,que no es como la tuya si no que aqui en argentina no estan muy sanas las calles.
gonzalo de España hace 5 años
Creo te llamas Norby, ha pasado mucho tiempo pero acabo de leer tú comentario, muy grosero por cierto, te deseo que sigas activo y haciendo muchos kilometros. Desconozco si tienes algún interés personal por la marca o por tu profesión vinculada a la automoción pero tengo ganas de decirte que eres un auténtico cretino y desconsiderado con los cientos de miles de automovilistas que con toda la ilusión y esfuerzo adquirimos un vehículo y padecemos los mismos problemas. Problemas que a MUCHOS LE HA COSTADO LA VIDA por las negligencia de la gran industria de la automoción. Sólo intentamos solucionar lo que ésta no hace y Tipos como Tú, tampoco. No interesa tu opinión.
Daiana Olivares de Argentina hace 4 años
No veo en el comentario "GROSERO" de Norby. El grosero sos vos, ya que le falta el respeto. Te está dando su opinión. Si compraste un auto usado, incluso TDI, sea de la marca que sea, tenes que buscarlo bien y que no te vendan conejo por liebre. Que estés enojado y hayas hecho una mala compra, no es culpa de la marca. Los autos no son eternos y llevan una mantención y hay gente que solo tiene un auto y después lo vende porque puede hacerlo! Y por lo que veo es la 1era vez que compras un Audi en ese comentario. Cuando compres 5 Audi avisanos que tal te ha salido esa marca!
Y por cierto, no tengo dinero para despilfarrar y comprarme muchos Audi. Tengo un a3 1.6 sportback 2011. Y otra cosa, trabajé mucho para comprarlo. Y me encanta!!!
Tampoco soy de los automoción.
Te aclaro eso porque sonas como un resentido!
Saludos y suerte!
Paco de España hace 9 años
Pues yo compré en 2004 un TDI nuevo de 140CV y este es mi historial de averías:
1- Me llamana con 2000 km para cambiar el embrague x q de fábrica tiene un fallo (cubre la garantía). 2- compresor del AA cascao. 3- ventiladores fallan y se quedan fijos ventilando, a cambiar. 4- pérdida de agua xq la culata está perforada. Culata nueva y parece ser fallo de serie pero no se hace cargo nadie del tema. 5- Rodamiento de la caja de cambios ¡¡¡ oxidado !!. Lo cambio y aprovecho y pongo embrague nuevo y sustituyo todos los rodamientos ya que tengo todo abierto. 6- Contínuos fallos de potencia (me prestan en la casa 5 coches y parece que dan con la avería después de 11 veces de subir al taller del concesionario. 7- Vuelta a perder potencia cuando le da la gana. Paro el coche en el arcén y al volver a arrancarlo se corrije. En un viaje a Portugal paré unas 15 veces en autopistas
RESUMEN: no me vuelvo a comprar un coche audi ni se lo recomiendo a nadie. Comentario del jefe de mecánica del taller: "Esto es como si te compras una lavadora y te sale mal"-
Conclusión del jefe de audi del taller concesionario de Vitoria (Alava) AUDI = LAVADORA
Seguimos: turbo cascao. Potencia intermitente. A cambiar. Otras más: he cambiado tres válvulas EGR dos de la marca Bosch y la tercera puse otra de otra marca y va bien. Un sin vivir. Ya no puedo mas. Se acabó Audi
[email protected] de México hace 2 años
Así es todos los audi son una mierda, a mi ha, dicho un mecanico tan caros para que todas las piezas sean plásticos baratos del motor y problemas electricos y mecánicos a cada rato
Diegokcrz de Perú hace 7 años
A veces por un mal uso o comprar un auto siniestrado, lo usan meses o años y fallan, le hechan la culpa al prestigio de la marca, tengo un A3 2.0 140 del 2006 y recien hace unos meses me falla el sensor de cinturon, no es suerte ni nada, es dar le el mantenimiento adecuado.
manux de España hace 5 años
Audi es una puta mierda sobrevalorada.
Diegokcrz de Perú hace 5 años
Jajajaaa hace 3 años, a los 3 meses lo vendi y ahora paro en una Nissan que no da nadita de problemas :V
Rubenniko de España hace 4 años
Hola amigos,no hay que poner todo en un mismo cesto. Yo tengo un A3 19tdi y estoy encantado. Por desgracia te a salido el oche defectuoso como puede pasar con otras marcas. Siento mucho la experiencia que as tenido.
[email protected] de México hace 2 años
Toda la razon son una porquería vw seat audi
George.G.E de España hace 2 años
Audi a3 2000 quattro venga euros y euros y euros y mas euros. Ahora me consume refrigerante y de modo de guasa me dice el del taller( hay amistad), no querias un coche premium, ahi lo tienes. Nunca más.
Víctor de España hace 4 meses
Realmente después de leer estos comentarios y opiniones. Solo quería hacer un pequeño apunte.
Tanto Audi ,BMW , Mercedes y el resto de marcas hoy por hoy son todos iguales en cuanto a fiabilidad. Porque esto de los coches hoy en día es una lotería, puedes comprarte un coche con 300-400.000km de segunda mano y no darte ni el primer fallo y puedes comprarte uno nuevecito del concesionario y estar dando problemas desde el minuto uno. El problema es que todo es un circulo del que muchas veces no sabes cómo salir. Pues te da problemas , lo reparas y piensas, ya está. Solucionado … y a los pocos km otra cosa. Y vuelves a pensar lo mismo y a hacer lo mismo. Reparar. Yo he tenido infinidad de marcas diferentes. Y sinceramente los que menos problemas me han dado son los vehículos japoneses. En definitiva. Comprar un coche hoy en día… es como echar la lotería. Un saludo a todos. Y felices fiestas.
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No arranca y no me funciona el cuadro

Audi A3 2005 5 puertas motor 2.0 tdi 140cv 200000 kms
Hola, tengo un problema en mi audi a3 año 2005 2.0 tdi de 140cv. El coche estaba funcionando sin problema hasta que ayer queria arrancar y no se encendia ninguna luz en el cuadro como que no le llega la corriente, giro la llave para arrancar y arranca pero se apaga en el mismo segundo. Despues todo lo de dentro funciona como la radio el aire acondicionado luces etc.
Pense que era problema de la bateria pero la bateria funciona bien y los fusibles tambien los mire y funcionan todos. Si alguien sabe algo por favor que me diga.
Gracias un saludo!
Dani de España hace 4 años  
DA
9 casos 
Alvaro de España hace 3 años
Me esta pasando lo mismo, como lo solucionaste?
Flodo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. Lograste acabar con ese problema?
Alvaro de España hace 3 años
Cuadro nuevo y clonado del anterior, revisa todos los fusibles antes por si fuera eso
Flodo de México hace 3 años
Muchas gracias por la información
Ivandiaz de España hace 3 años
Me acaba de pasar, averiguaste el problema?
daten de España hace 2 años
Posiblemente problema del cuadro de instrumentos en este modelo Audi los datos del inmovilizador, llaves etc. están en el cuadro. Posibles soluciones puedes encontrar aquí: https://ecupro.es/portfolio/audi-a3-ar…

Un saludo
Abdel de España hace un año
Hola buenas tardes me pasa lo mismo encontraste
Abdel de España hace un año
Si sabes cuál es el problema pontecontacto conmigo te dejo [email protected]
Alberto de España hace 10 meses
Holaaa!! Me pasa lo mismo con mi Audi A3 8P del 2010… encontrasteis la solución?? Gracias
Noureddine de España hace 2 meses
Mi pasa lo mismo Audi A3 p8 año 2012 cómo lo solucionas te
Oskar de España hace 3 meses
Me pasa lo mismo. Lo solucionasteis?
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Perdida liq. Refrigerante

Audi A3 2005 A3 TDI 2.0 full 3 puertas 195000 kms
Tengo un a3 tdi 2.0, el coche tiene 195.000kms, he tenido problemas de tirones, ya solucionado y ahora le he detectado que pierde líquido refrigerante, un taller amigo lo ha comprobado por si pierde por alguna tubería ó resto motor y no detecta fugas de agua, por lo que temo por la culata, aunque me comenta que suelen caer antes...El coche quitando el problema de tirones me ha dado buen resultado, pero ahora estoy preocupado por la pérdida de agua...sabe alguién a que puede ser debido¿?
Xila de España hace 11 años  
XI
3 casos 
jasuanami de España hace 10 años
Fué la culata al final?
A mi me pasó lo mismo
XILA de España hace 10 años
Repuse el líquido refrig. , marque una línea en el nivel que estaba, a las 3-4 semanas bajo unos 2 centímetros y a partir de ahí lleva en el mismo nivel desde entonces, unos 5-6 meses...parece que no perdía líquido, debió ser una "burbuja" ó perdió un poco de líquido por algún motivo, pero no pierde líquido contínuamente(también le metí presión al circuito del coche y no me daba síntoma de perdida)...
Aitor de España hace 10 años
Eso de que pierde refrigerante es por el termostato, ami me paso en un vw lupo le canvie el termostato y aun asi de vez en quando seguia perdiendo refrigerante. Yo no recomiendo a nadie vw la mejor opcion es ford que es uno de los coches mas fiables del mercado.
Ricardo de México hace 5 meses
Como solucionaste el tema de tirones?
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Audi a3 consume liquido refrigerante en poca cantidad !pero consume!

Audi A3 2006 A3 2.0L 32000 kms
Hola buena a todos, hace 2 semanas que he comprado un audi A3 del año 2006, el 2000 tdi de 140 cv, al salir del compra venta donde lo compre, me di cuenta que el liquido refrigerante estaba un poco bajo y se lo dije al vendedor y me lo relleno hasta su nivel yo lo vi con cara de extrañado... pero hoy mismo el coche me ha pedido mas liquido refrigerante... y el concesionario no me ha dado garantías... estoy asustarme... el coche tiene 32000 km. El motor tira de escandalo y el coche esta nuevo por donde lo mire no tiene desgarte ni nada, por eso crei que tiene 32000km si lo vierais os lo creis, pero creis que tiene mas km?? si es asi por favor decirme donde puedo comprobar eso antes que sea mas tarde, vamos a parar los pies a la gente asi, no se puede jugar con estas cosas... ayudarmeee!!!
Gabriel AUDI de España hace 9 años  
GA
4 casos 
vlyon de Chile hace 9 años
Yo tenía el mismo problema en A3 2008 TDI; pero ahora luego de 40.000 km la fuga de agua es gigante; se consume el deposito en media hora; bota vapor por el escape; por la tapa de relleno de aceite y por el tubo de la variila de aceite tambien. Estoy averiguando si el motor trae enfriador de aceite; ya que ahí podría estar la falla
Fernando de España hace 9 años
Hola. Tiene toda la pinta de ser la culata y de que te lo han vendido asi ( es un fallo sobradamente conocido en talleres y vendedores), A mi me paso lo mismo con mi A3 2.0 tdi del 2004. Primero confirma que es un fallo en culata con ayuda de un taller, (ej; tipico humo blanco por el tubo de escape al arrancar, golpe de arranque algunos dias) y vete pensando en todas las formas posibles de reclamar al vendedor. Piensa que el vendedor era casi seguro consciente del fallo y que arreglarlo por tu cuenta serán unos 2000euros de culata. Si lo llegas a ver muy complicado, intenta al menos negociar una reparación compartiendo los gastos.
vlyon de Chile hace 9 años
El motor 2.0 TDi trae una valvula EGR la cual tiene un enfriador refrigerado por agua, si este enfriador esta roto va a hacer que refrigerante del motor se vaya directo al al carter. Si la fisura es pequeña el refrigerante se evaporará en contacto con el aceite caliente; por eso uno no sabe por donde se produce la fuga. Revisa primero este enfriador ya que no toma más de una hora sacarlo; recién despues de chequear esto revisa la culata; pero con toda seguridad esto solucionará el problema.
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Arranque en frio , tiembla todo el motor

Audi A3 2010 SPORBAK 5 p 1.6 tdi star stop  85000 kms
Hola, cuando arranco mi a-3 tdi 1.6 star stop del 2010, el coche lo arranco por la mañana y bien pero se pone a temblar como si se quedase en dos cilindros, al minuto ralentiza bien, humo no sale que era mi preocupacion , despues todo funciona muy bien, me han comentado que puede ser el sensor de entrada de aire que este sucio y no manda la señal
agustiniti de España hace 8 años  
AG
10 casos 
Anubisgr1 de España hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu. A mi me cambiaron la egr y los inyectores y bien en un principio. Áhora en invierno vuelve a cabecear el coche pero en movimiento ya en frío y parado no tiembla. Pero hay veces que le cuesta arrancar de contacto y es con frio severo. Encontraste la solución. Estoy realmente frustrado.
GSUJEVO de México hace 3 años
Me pasa lo mismo,empieza a fallar en unos minutos se normaliza el motor, cuando me pasa esto desconecto la batería, por unas horas y después arranca sin problema, la verdad no se que sea, pero me es fastidioso estar haciendo esta operación constantemente. MI AUDI A3 ES 2002 1.8 T. Si alguien sabe que es por favor díganme que hacer
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No enciende ni el tablero

Audi A3 2009 PREMIUM 2.0 TDI  100000 kms
Hola soy de argentina tengo un audi a3 2.0 tdi premium cuero. El problema que me paso es que dejo de dar contacto de un día para el otro. Quise salir al trabajo y no hace nada de nada pensé que fue la batería. Que el positivo estaba sulfatado compre otra batería y nada los fusibles parece estar bien. Lo lleve al taller y tampoco sabe que tienen. Le ponen la computadora pero como no tiene contacto no pueden ver la falla
ELMANU78 de Argentina hace 5 años  
EL
6 casos 
ELMANU78 de Argentina hace 5 años
Fue la Bsi que se quemó
Luca Tomaci de Estados Unidos hace 5 años
Que es la Bsi? mi audi s3 2002 da marcha pero no arranca
Akamekanik de España hace 4 años
Lo primero de todo sería comprobar los fusibles de gran amperaje que lleva justo encima de la batería donde se unen los cables al positivo y lo segundo comprobar contactos de la propia cerradura de encendido
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Ventilador en funcionamiento en cuanto arranco el coche y en frio

Audi A3 2010 AUDI A3 1.6 TDI 105CV 147300 kms
Hola,

Tengo un problema con mi Audi A3 SPORTBACK ATRACTION 1.6 TDI 105 CV del 2010, El coche están en frio sin moverse horas cuando voy y lo arranco se encienden los ventiladores y de ali ya no se apagan hasta que apago el coche y después de menos de 1 min ya se apagan, pero mientras esta encendido se ponen a funcionar están en frío o estando a 90º, me podéis indicar que es lo que puede pasar y si es muy costosa la reperacion¿?

Muchas gracias,
AUDI A3 1.6 TDI 105 ATRACTION de España hace 6 años  
AU
8 casos 
javi de España hace 3 años
Lo mío era muy similar y me cambiaron el sensor de temperatura del liquido refrigerante y también el ventilador de gestión de gases qué hacía ruido
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Motor decepcionante

Audi A3 2007 2.0 140 Tdi quattro
El año pasado decidí comprar coche nuevo. El elegido fue un a3 2.0 Tdi de 140 caballos. Pensaba que era más que suficiente potencia. Sin embargo, me equivoqué por completo. Cualquier motor de otra compañía da mejores prestaciones. Al mío le falta potencia para aburrir. Parece que tenga 90 caballos en lugar de 140. Pero eso no es lo peor. El consumo de aceite es una pasada. Vergonzoso. Y Audi se lava las manos. No da ninguna solución. Por lo menos podrían dignarse a reprogramar la centralita ver si por lo menos gano en par motor, porque en los adelantamientos se queda muerto. ,Alguien tiene mi problema?
usuario anónimo de España hace 16 años
1 respuesta 
hgireh de Argentina hace 11 años
Ami me parece que tienes roto el turbo,y el aceite se va x ahi
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Cuál puede ser la avería de mi coche

Audi A3 1999 3 puertas, 1.9 TDI 110 cv 476500 kms
Tengo un Audi A3 del año 99 TDI 110cv, 3p
Hay días que yendo en marcha de repente le suena un ruido, como un rugido en el motor, echa humo blanco, da tirones y pierde potencia hasta que se suelta y luego va normal.
Por favor, me podría decir alguien de que avería se trata
Shyla de España hace 4 años  
SH
2 casos 
Akamekanik de España hace 4 años
El humo blanco indica una mala combustión, posiblemente por un exceso de gasoil en los cilindros, incluso podría darse también una escasez de aire introducido en el cilindro. En un caso así, yo para ir descartando de facil a dificil, buscaría en la red o en algún programa de diagnosis cómo puede ser Autodata, la información sobre los valores eléctricos de comprobación de los inyectores en caso de ser inyec. Directa, o del inyector Pilotado si es Indirecta, caudalímetros, medidores de masa/flujo de aire, sensores de temperatura liquido refrigeracion motor. Una vez comprobados con un polímetro los valores de todo lo mencionado antes y descartados los fallos ya me iría a comprobar la bomba de inyección de gasoil, no se en concreto si esa es mecánica o electro-mecánica y ya por último descartado todo lo anterior, miraria el turbo por ser en teoría lo menos probable. Sé que puede parecer complicado pero no lo es tanto únicamente paciencia y si es con la ayuda de alguien que entienda de electricidad mejor aún.
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Consumo de líquido refrigerante

Audi A3 2008 2.0 tdi 114000 kms
Hola,tengo un audi a3 2.0 tdi, me consume en 3 meses medio litro de líquido refrigerante, el coche va muy bien, no me da tirones, no suelta humos, no gotea,,,, osea que me va bien pero no se si es por una fuga, poros, no tengo ni idea, que puede ser?
David de España hace 8 años  
DA
12 casos 
Pauly de España hace 3 años
Estoy igual Audi a 3 de 2006... -_- me consume el líquido refrigerante en media hora. Pero no es fuga que se vea... es como q lo evapora... me han cambiado el manguito etc.. . Puff que ruina de motor el bkd
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Cada vez que lo lavo con la manguera se para

Audi A3 1998 1.9 TDI 200000 kms
Buenas me llamo miguel angel, Me compre este audi nuevo es el 1.9 tdi me va de escandalo, solo que desde que lo compre cada vez que lo limpio se para. Se queda en 1.500 revoluciones y no me deja acelerar en cuanto pasa 1 hora al sol se le quita todo... Ya estoy harto de llevarlo al taller y no den con lo que tiene... Alguien sabe que puede ser eso?
Alonso6533 de España hace 11 años  
AL
2 respuestas 
norby de Argentina hace 11 años
Pues hombre tu tienes auto hidrofobico,saludos. A no lo laves mas aunque tenga feo olor.
Emalic de México hace 10 años
Revisa la bomba de alta presión , la que alimenta. El riel de inyectores.
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