Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se ahoga al arrancar en los primeros metros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 GT 135000 kms
Hola a todos, tengo un pointer que desde hace mucho tiempo ha presentado una falla y que hasta ahora la tengo un poco más identificada, como antecedentes les comento que ya le cambie el MAP, IAC, el sensor del escape, del termostato, los cables de las bujias y servicio en varios talleres y no se soluciona; he identificado que cuando lo enciendo y arranco algunas veces dentro de los primeros metros se ahoga tipo como si dejera de alimementra gasolina, se recupera acelerandolo pero de ahi comienza una falla donde comienza a "temblar" y un olor a gasolina cruda, espero me puedan ayudar y una disculpa por el vovabulario poco técnico ya que no soy mecánico. Saludos
brajuba de México hace 9 años  
BR
17 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Ese problema me pasaba... Cambiale la Tapa y el Rotor del Distribuidor, estoy casi seguro que eso es.
brajuba de México hace 9 años
Gracias por el tips, una disculpa la "Tapa de que" para poderla comprar y el Rotor solo asi lo pido. Lo puedo cambiar yo mismo o solo es algo apropiado con un mecánico
Poly de Argentina hace 2 años
Hola te paso mi número 2395432934 mi pointer arranca y se ahoga ya le cambiaron muchos repuestos y sigue igual. Me ayudas? Gracias
IPXSPX de México hace 9 años
Que tal, no quise redundar pero te comento: 1. - Tapa del Distribuidor, 2. - Rotor (o Escobilla) del Distribuidor.
Si, si lo puedes cambiar tu, solo verifica que tanto la tapa, como los cabes que quitas de la tapa anterior, queden en el mismo orden en el que están; ya que si te equivocas puedes dañar el motor, o de mínimo podría malfuncionar.
El rotor es una pieza en forma de "T" ubicado dentro de la tapa del distribuidor, y se encarga de distribuir la chispa a cada una de las bujías; No tiene ciencia cambiarlo, no esta sujetado por nada, una vez que tengas contacto visual sale jalándolo hacia arriba. La Tapa debe tener dos "seguros", uno por cada lado (también son muy evidentes). . . Solo -insisto- verifica que estén bien acomodados y que entre todo bien.
Saludos,
brajuba de México hace 9 años
Amigo acabo de ir a la tienda de refacciones Volkswagen pero me dicen que el modelo GT 2008 no trae tapa de dristribuidor que trae una boniba de encendido donde van los cables de las bujias, como es un poco costoso no quise comprarlo hasta tener tu valiosa opinión. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Le puedes tomar una foto a tu motor (no viendolo de frente, sino mas bien como si lo vieras desde arriba) y mandarmela a mi correo? [email protected] y lo checamos...
brajuba de México hace 9 años
Si me pasas tu tel y te la mando por WhatsApp
brajuba de México hace 9 años
Listo Daniel ya lo tienes en tu mail. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Tienes herramienta? Puedes revisar si las bujías están mojadas? Es que no quisiera recomendarte cambiar el módulo de ignición (el que sustituye al distribuidor que es el que me mandaste)... hay que descartar todas las demás posibilidades; Si puedes quita las bujías, y revisa si están mojadas (en caso de que sí, huele y siente el líquido con el que están mojadas... ¿es aceite? ¿agua? ¿gasolina? ¿están carbonizadas?...

Si no estuvieran las bujías mojadas, hay que revisar la gasolina en el riel de los inyectores, lavar inyectores, cambiar el filtro de gasolina (que a veces el mismo filtro puede estar demasiado sucio e impide que llegue rápidamente la gasolina a la linea de distribución)... bueno, puedes empezar con esas dos cuestiones: las bujías, y el filtro de gasolina. ¿Hace cuanto le hiciste la última afinación?
Rocío de México hace un año
Hola tengo un Pointer 2003 al encender tiembla y después de un rato se estabiliza ya cambié bujías, cables de bujías uff varias piezas. Pero sigue igual y moja de gasolina las bujías y saa humo. El motor ya lo anillaron y no dan que es. Podrías ayudarme
IPXSPX de México hace un año
@RocíoHola Rocío, Solo moja una bujía? Dos? O todas? El. Humo es parcialmente normal, ya qué no esta quemando adecuadamente el combustible... yo creo puede ser la bobina, uno o varios inyectores (podrías cambiarlos de posicion para revisar si esta mal el inyector), o por último revisar el tiempo, es. Decir. Verificar que este bien sincronizado el. Arbol de levas con el cigueñal...
brajuba de México hace 9 años
Mi suegro es mecánico y mi cuñado tambien ellos lo han hecho y el ultimo quizá hace un mes o mes y medio de esa falla ellos tienen un par de años intentando correguir (sin exito), mi cuñado dice que es electrica la falla pero no identifica con presición de donde, hemos penzado en la computadora pero por las fallas el modulo de ignición pudiera parecer lógico, me venden uno económico de 450 pesos, valdra la pena comprarlo para verificar, lo que si note es que un amigo que me dijo que su pointer fallaba igual y me suguirio cambio de cables se los cambie y mejoro enormemente, ahora es solo una pequeña falla que se presenta en 3 de 10 veces que arranco y a los pocos metros se siente en inesperado "frenon" ahogamiento, ahí viene ligero tironeo y olor fetido de gasolina, lo controlo con aceleramiento y se normaliza aparentemente. Tambien en ocasiones explosiones en el escape y lijeros jaloneos cuando voy recio. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Mira, es que también puede ser otra cuestión... El TPS detecta la cantidad de "apertura" de la mariposa en el cuerpo de aceleración. Es posible que si mecánicamente le está entrando mucho aire, y electrónicamente la computadora no reconozca esa cantidad de aire, entonces la mezcla no sea la mejor, y la combustión sea deficiente; por ello el TPS también podría ser una causa. Dime algo, ¿alguna vez se queda acelerado aún cuando ya le dejaste de pisar el acelerador -aunque sea por un pequeño lapso de 1 segundo o fracción de segundo-?
vaxter de México hace 6 años
Buenos días, tengo un pointer 99 y presenta los mismos sintomas que describen en mensajes previos más el adicional de que se queda acelerado por unos segundos cuando he soltado el acelerador e incluso al ponerlo en punto muerto, igualmente sin pisar el acelerador, mientras sigue avanzando las revoluciones o se mantienen e incluso se elevan un poco al hacer alto total y pasados unos segundos las revoluciones comienzan a bajar lentamente
IPXSPX de México hace 6 años
La aceleración no controlada pueden deberse a problemas mecánicos o electrónicos... Pero lo más barato y por dónde puedes empezar es por identificar fugas de vacío... Es decir, verificar las mangueras de vacío, fugas por un empaque dañado en el múltiple de admisión, fugas en el booster de frenado (hay que recordar que los frenos utilizan la ayuda del vacío del motor)... Y posteriormente te pregunta si solo se acelera estando frío o también estando caliente... De ser solo en frío podría ser la válvula IAC, y si no tiene como ningún patrón podría ser el TPS, o el MAF/MAP
brajuba de México hace 6 años
Ya no tengo el auto desde hace mucho tiempo
IPXSPX de México hace 6 años
Jaja yo tampoco, pero conocí bien tantos problemas que me dio mi Pointer...
brajuba de México hace 9 años
No le sucede eso más bien cuando llego a un semaforo o un tope de repente llega a bajar las revoluciones, al "llavazo" se mantiene a 1000 rpm y más bien cuando falla se quiero como ahogar
brajuba de México hace 9 años
Quiza si suceda como dice por segundo o fración de segundo seria cuantion de observarlo, como antecedentes te comento que siempre que presenta la falla y llega a prender el check marca el MAP este lo cambie ya y el IAC y el sensor de aire. , de verdad gracias por todos tus comentarios me han ilustrado muchismo.
IPXSPX de México hace 9 años
Mmmm... eso suena a que está mal la Valvula IAC, pero dices que ya la cambiaste. Se casualidad le pusiste la original?... no le hayas puesto una "euroespaña", porque esas son patito... la Magneti Marelli es la buena. Pero bueno, suponiendo que esa no es la falla... Sería bueno, analizar que, el módulo de ignición (o encendido) funciona con el sensor de posición de cigüeñal. Mmmm... mejor quitate de, broncas y vé a algun Autozone, que te escaneen el coche y verifica los códigos de error.
brajuba de México hace 9 años
Efectivamente le puse una "euroespaña" (me dijeron que era buena) y quedo algo peor al poco tiempo regrese a la vieja IAC que traia y hasta hoy la trae, me has dado muchas pistas y comenzaré mañana por cambiar esa valvula IAC "Magneti Marelli" en una ocasion un mecánico me comento que limpio (la original) y un tiempo fuciono muy bien, luego volvio a estar mal, si no corrigue seguire con el TPS y despues por el modulo de igninación obvio sin dejar de revisar las bujias. Gracias por todos tu comentarios te estaré comentando. Saludos
brajuba de México hace 9 años
Hola Daniel ya escane el auto en Autozone te mande el resultado a tu mail, me puedes dar tu opinión por favor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según brajuba)
IPXSPX de México hace 9 años
Ya te mandé mi opinión a tu correo... lo primero que recomendaría sería ponerle una tierra directa al monoblock; sino funciona, hay que cambiar el sensor de posición de cigüeñal, y por último el módulo de encendido. Me platicas que tal te fue...
basilizk de México hace 9 años
Apoyenme me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda.
tomylin de México hace 9 años
Sin temor a equivocarme t puedo asegurar q es tu sensor mal
brajuba de México hace 9 años
Amigo "tomylin" quisiste decir el sensor MAP? ese se lo cambien por el original y me lo mandaron de Alemania! me puedes comentar más por favor. Saludos
brajuba de México hace 9 años
Hola amigo IPXSPX gracias por todas tus sugerencias yo mismo le he revisado desde las bujias (limpieza), limpiar el IAC, coloque el cable tierra que me recomendaste, revise la conoceción "muela de la bateria" identifique revise la gasolina en los rieles de inyección (podre yo mismo lavar inyectores), lave el motor para identificar fugas, fallas y que crees casi estoy seguro que la falla la genera la coneción del IAC ya que se quebro el broche (no se desde cuando) y vi que no insertaba totalmente, lo hice y fuciono bien y bueno cuando se mueve como que falla, al final de cuentas te comento que ha mejorado ENORMEMENTE y que ahora que me le cambien esa conexión espero este ya al 100% gracias por todos tus comentarios me animaste a revisarlo yo mismo. Te seguire comentando hasta que quede al 100%
peter de México hace 9 años
Amigo IPXSpX me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda. (antes)
(después. )
Hasta le cepillaron la cabeza y le cambiaron kit de distribucion y ahora arroja humo blanco y se sigue apagando en baja, solo las mañanas (05:50 a. M. ) lo prendo al salir de mi trabajo y esta como si nada.
brajuba de México hace 9 años
Hola, finalmente termine cambiando la IAC porque estaba fallando también y bueno al limpiar el cuerpo de aceleración ha quedado al 100% sin ninguna falla y todo lo hice yo mismo el cuerpo de aceleración tenia costra de grasa, checale por ahi
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen dia, tengo la misma falla, podrias comentarme que cambiar exactamente para no cambiar piezas innecesarias, te lo agradeceria bastante, saludos
brajuba de México hace 7 años
Hola Alexis! sabes ese auto ya no lo tengo ya he cambiado unos 4 autos, de tal forma que te puedo comentar que en mi experiencia ese modelo es super latoso, le hice de todo pero al fin descanse de ese problema de verdad te recomiendo que si te gusta traer un auto al 100% busques la forma de deshacerte de ese auto, al final corregí la falla pero es un modelo defectuoso de VW
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Gracias hermano, la verdad es mi primer auto, estoy estudiando mecánica y pues me gusta moverle a todo, gracias por tu tiempo, saludos
Chololo de México hace 3 años
@brajubaBatallaste porque quisiste tan fácil que era llevarlo a un especialista y quitarte de problemas. Pero en cambio preferiste jugarle al mecánico a puro adivinarle te la llevaste compa a fin de cuentas te salió más caro tanta pieza que Aver ido a un especialista y lo peor no resolviste nada...
Guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi pointer modelo 96 están varios cables cortados incluyendo el que lleva el sensor de acelerador como indentifico cuales son los cables del sensor
Romeo de México hace 3 años
Tengo un problema similar. Mi carro enciende pero se comienza a ahogar y se apaga. No alcanzo ni a. Avanzar. Ya cambie bomba bujias e inyectores. Ya no se que hacerle. Es un pointer 2004
IPXSPX de México hace 3 años
Vendelo compa!, da mucha lata... sino quieres venderlo te recomiendo antes que todo, que le pases un escáner y revises que todos los arneses esten bien conectados... probablemente un inyector no esté funcionando, un sensor... tal vez la bobina no funcione (debes revisar chispa), etc.. .
José Luis de México hace un año
Hola hoy en la mañana me pasó lo mismo con mi Pointer es 2008, cuatro puertas, quisiera saber cuál era el problema que tuviste y como le diste solución
Comentar

Mi pointer se se ahoga al acelerar y tironea

Volkswagen Pointer 2002 1.8 165000 kms
Alguien que me ayude tengo un problema al acelerar un poco mas de lo normal el carro se ahoga y de repente tironea y se escucha como si estuviera el mofle roto ya le hice la afinacion completa como dato me paso desde que lave el motor ya trate de secarle la mayoria de las partes electricas pero sigue igual, ahora lo que hago es que desconecto la pila y los arneses de varios sensores y jala un poco mejor lo raro es que no siempre lo hace hay dias que el carro funciona muy bien es extraña la falla alguien si me pueda apoyar con eso se los agradeceria
CHARLEE de México hace 8 años  
CH
24 casos 
CHARLEE de México hace 8 años
Otra cosa por las mañanas batallo para prender el carro tengo que darle de 3 a 4 llaves para que encienda y aun asi tengo que acelerar un poco
mike de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no he encontrado el problema
victor de México hace 8 años
Mi carro prende y alos tres minutos se apaga como si se le cortara la corriente ya cambiaron la válvula iac la bomba de gasolina los sensores de oxigeno i de gasolina bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda apoyar
Mere de México hace 7 años
Me pasaba igual y solo lime las laminas del arnes del distribuidor,espero te sirva
Paco de México hace 8 años
Lo que encontre yo es que en la parte donde esta el tapon de la entrada de gasolina en la parte de abajo por la llanta tiene unos sensores o no se que sea que suena y no saca el aire o gas acumulado esto ase que el motor en lugar de gasolina se le inyecte aire
Carlos de México hace 7 años
Tengo un pointer 2007 al meter las velocidades empezando por la primera, segunda y al final de que le meto la quinta parece como si estuviera frenando con motor y hago bien los cambios, al principio creía que se patinada el clutch pero yo no lo creo ya que se lo acabo de cambiar quisiera que me auxiliaran para ver que falla tiene y normalmente me pasa cuando rebaso los 70 km/hr que al meter la última velocidad es como si se estuviera parando o simplemente no reacciona al meterle la velocidad
Enrique can hernandez de México hace 2 años
Cuando no quiere dar mas aunque le pices al acelerador, puede ser el tiempo, o lo mas comun serian tus inyectores
CHARLEE de México hace 7 años
Se soluciono tenia un problema en el distribuidor algo fuera de tiempo lo mejoraron pero ahora se mata y no quiere prender hasta que muevo un poco el arnes y al mismo tiempo doy marcha enciende pero no se si el problema sea el arnes o el mismo distribuidor ya que hace la falla la hace despues de un rato de uso
Miguel25 de México hace 5 años
Hola a todos por favor ayúdenme si se puede yo tengo un pointer 2004 sin distribuidor. Y la falla que tengo y ni un mecánico o electro mecánico la a podido detectar ?? Mi coche se jalonea cuando meto primera y se ahoga en ocasiones se me apaga pero prende rápido y noto que se acelera o en su caso el motor empieza a cabezear y no sé que sea muchos dicen que son los inyectores y ya le cambié la bobina con cables bujías bomba de gasolina se le hizo la afinación y de echo se le rectifico la cabeza y no queda sigue igual por favor ayúdenme
Melchor Prince de México hace 4 años
Que tal, pudiste solucionar el problema, tengo‽una falla similar en un Pointer 2006
chendolug de México hace 4 años
Encontraron la solucion mr esta pasando lo mismo
Alejandro asbel tellez de México hace 3 años
Al mío le pasa lo mismo ayuda por favor??
Cesar de México hace 4 años
Tengo un pointer 2003 pasa que enciende perfectamente y se mantiene serenito pero cuando aceleró o meto primera y sacó el clutch pierde fuerza y se apaga algui q le allá pasado lo mismo????
Joe Black de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
Antonio de México hace un año
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Pointer 2008 cuatro puertas de repente pierde potencia y se tironea se ahoga y huele mucho a gasolina cruda ya lo lleve al mecánico y le revisa las bujías las cuales salen negras xq pasa mucha gasolina ya le cambié IAC map lavado de sensor de aire y nada sigue igual me podrían recomendar un especialista
Comentar

Se apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
Mickyalvarez de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Jet_98 de México hace 4 años
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza

2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar

3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza

Yo te recomiendo hacer esto

Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk

Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)

Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores

También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío

Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle

Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Marias de México hace 4 meses
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
Comentar

Se jalonea , se acelera se ahoga, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
tuyin de México hace 9 años  
TU
5 respuestas 
beto de México hace 9 años
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
tuyin de México hace 9 años
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
Solucionado
Mejor respuesta (según tuyin)
tuyin de México hace 9 años
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
ivan de México hace 9 años
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
marcos de Argentina hace 8 años
Como lo arreglaste a mi me pasa lo mismo
Comentar

No enciende se ahoga demasiado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1114543 kms
Mi pointer no enciende se ahoga, le desconecto la bomba y después de darle un rato marcha como que asta que quema el exceso de combustible prende pero al conectarle la bomba se apaga...
meka de México hace 8 años  
ME
3 casos 
Mary de México hace 8 años
El mio hacia eso hasta que ya no paso combistible le cambie la bobina y ya prende a la primera
Solucionado
Mejor respuesta (según meka)
meka de México hace 8 años
Gracias, x el comentario pero ya lo resolví, era el catalizador que estaba demasiado tapado y eso provocaba que la unidad se ahogara y no encendiera... se lo cambie y listo... gracias de todas formas...👍
Comentar

No da marcha y cundo prendió se ahogó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  333000 kms
No da marcha y marcaba en el tablero el símbolo del aceite, batería, una llave, un símbolo de admiración y los faros sólo predian a la. Mitad y cuando prendió y eso epujandolo, los faros seguían medio prendidos, después de un rato se ahogó el motor y ya no prendió ni empujado, no se si sea algo eléctrico, ya que empezó a oler a cable quemado cerca del tablero y es que hace poco le robaron el estéreo, de ahí salía ese olor y los cables se los cortaron, igual tenía alarma pero esa ya no servía no se si ahí esté el problema , espero me puedan ayudar
Víctor de México hace 8 años  
3 casos 
lechuza de México hace 8 años
Tengo un problema parecido el mecánico me anillo mi carro un pointer 2005 pero cada vez que se bajan las revoluciones el carro se apaga allgunos dicen q es la computadora pero sin embargo me la escanearon y revise la iac nada los cables bobina tampoco ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Víctor de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, era el alternador le cambiaron diodos y le dieron mantenimiento y ya no me a sucedido de nuevo
Comentar

Pointer se ahoga en ocasiones y no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 115000 kms
Hola a todos. Mi problema es que aveces mi pointer da marcha y no enciende el vehiculo, le sigo dando marcha y huele mucho a gasolina. Lo prendo de empujon y prende acelerado, lo camino así acelerado un rato y después lo apago lo vuelvo a encender y prende como si nada. Sospecho del maf o del tps pero no se como identificar la falla de cada sensor. Alguien le sucede algo similar ?
Zpecorleone de México hace 6 años  
ZP
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Si quieres saber y tener un dato mas exacto llevalo a escanear, ya que un electrico que los sepa probar sera dificil de encontrar, sin embarlo un buen escaner si es mas facil de encontrar, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Zpecorleone)
Zpecorleone de México hace 3 años
El problema era el sensor de temperatura el azul, el cual detectaba mucho frío y se aceleraba para intentar subir la temperatura, ese sensor en marca económica me dejó gastando más gasolina de la normal, le puse un febi y se resolvió el problema
Comentar

Falla como ahogarse

Volkswagen Pointer 2003 A pts  180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Juan jose de México hace 9 años  
JU
1 caso 
artur de México hace 9 años
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Juan jose de México hace 8 años
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
pancho de México hace 8 años
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
Comentar

Se ahoga y tarda en arrancar al usarlo, en frío no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Hola buen día, mi pointer tiene la siguiente falla, al estar frío el carro prende normal al llavazo, no se tironea ni nada, pero si lo apago después de haberlo usado y lo quiero prender no enciende! Se ahoga, necesito pisar el acelerador, dicen que es el sensor de temperatura, otros que es el sensor map, que alguien me oriente por favor, saludos a todos
Ricardo de México hace 8 años  
RI
2 casos 
Pajaroloko de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de temperatura, y listo. No mas fallas.
Ricardo de México hace 8 años
Si amigo yo también hice lo mismo, cambie el sensor de temperatura y listo, ahora tengo otro problemita, cuando está parado tiembla un poco, y se escuchan contra disparos en el escape, pero no me cascabelea ni nada funciona bien, dicen que puede ser el sensor map, o el distribuidor, ya que le acabó de hacer la afinación y sigue iguall
jumont2006 de Venezuela hace 8 años
Cual de los sensores cambiaste para resolver el problema, el azul de abajo? o el negro de arriba? saludos
Pajaroloko de México hace 8 años
El de abajo, el azul. Porque el de arriba es el sensor que manda la señal de temperatura al tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Si el que cambie fue el azul, con eso ya quedó
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura azul y sigue igual, en frio por las mañanas enciende pero al arrancar se ahoga y se apaga, espero puedan ayudarme, gracias
Ricardo de México hace 7 años
Alexis, ya cambiaste el sensor azul? Cuando lo Enciendes escuchas la bomba de gasolina? Que tipo de bujías le pones?
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Ayer justamente lo cambie y so doy switch si se escucha donde acciona la bomba, uso cables bosch
Comentar

Cuando enciende en frio tiene como que si se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buenos dias tengo un problema comunidad mi carro pointer 2004 al encender en frio como que si se jala y se esucha un ruido de ahogado ya lave inyectores tambien afinacion pero nada
roel acosta de México hace 9 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según roel acosta)
roel acosta de México hace 9 años
Ya la corregi gracias tenia humedad en el distribuidor
Comentar

No arranca se ahoga

Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia

El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
Adan lds de México hace 5 años  
AD
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Adan lds de México hace 5 años
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Adan lds de México hace 5 años
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
Comentar

Se ahoga, gasta mucha gasolina y avienta humo negro, muy acelerado

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No servia un inyector, lo compre y al encenderlo se acelera muchisimo y avienta humo negro, se ahoga porque los inyectores inyectan gasolina simultaneamente, ya probe: valvula iac, map,distribuidor, sensores,... que puede ser ??? estoy desesperado...!!!!
JONH de México hace 9 años  
JO
3 casos 
fortachón de México hace 9 años
Checa el regulador de la gas, o el sensor del oxigeno (sonda lambda) lávalo con gasolina blanca.
Gael de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo el problema avienta mucha gasolina al grado de carbonizar las bujias, checaron los inyectores y estan trabajando al mismo tiempo y avientan de mas gasolina, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda la gasolina en exceso, despues funciona bien pero como que da pequeños tirones
Comentar

El motor se ahoga.

Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8, Wagon 185000 kms
Hola buenas noches, les cuento mi caso
Tengo un Pointer 2002 Wagon Station y la falla es que el motor se ahoga, para poder arrancarlo tengo que desconectarle el sensor TPS, una vez que ya arranco tengo que volverlo a conectar (y no siempre funciona) probé con otro sensor y hace lo mismo, los inyectores funcionan (los probe con otro pointer tanto el sensor como inyectores), ya lo lleve con el mecánico pero no da con el problema, al usar el escaner no marca código de error, probamos con otra computadora de pointer y sigue con lo mismo. Sospechamos que es algo eléctrico pero no damos con que.

En espera de algún comentario o consejo, gracias.
Chucho de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Pointer 2003 de México hace 8 años
Mi pointer es 2003 ase algo paresido ya le checamos el sensor de oxigeno y el map
Jesus GR de México hace 4 años
Que sensor de oxigeno es el original (marca) para el pointer
Comentar

Se ahoga al acelerar y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido

Espero alguien pueda ayudarme, gracias
ANGEL TERAN de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Manny de México hace 2 años
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
[email protected] de México hace 2 años
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Francisco de México hace 2 años
Me paso similar, era una tierra de la computadora
Comentar

Mi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga

Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
1 caso 
roberto sanchez de Argentina hace 9 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 9 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
Comentar

Se ahoga al acelerar

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina Cuatro puertas  250778 kms
Solución para evitar que se ahogue y queme gasolina
Chencho de México hace 3 años  
CH
6 casos 
Pueden ser muchos factores, puedes explicarme más del fallo
Ivansanchez de México hace 3 años
Por que mi pointer en las mañanas cuando hace frio lo prendo y prende normal pero ala hora de manejarlo como que se ahoga y ya cuando calienta bien trabaja sin problemas solo pasa cuando hace frio espero me puedan ayudar amigos Gracias
Comentar

Se ahoga a la hora de avanzar

Volkswagen Pointer 2003 2003 43000 kms
Buenas noches, mi pointer le sucede lo siguiente arranca y hace un ruido como si se quedara pegada la marcha, y cuando ya avanza le piso el acelerador y como que se quiere ahogar ya le chocaron computadora válvula Jak sensores y no queda alguien que me ayude.
Guz de México hace 10 años  
GU
5 respuestas 
Erdm de México hace 9 años
Checa el tiempo de tu motor tiene que estar entre 800 y 1000 revoluciones en marcha normal.
miguel de México hace 9 años
Checa tu tps si esta en mal estado no acelera
marinpatricio de México hace 9 años
Checa labujia de velocidad minima, hay que darle mantenimiento, ten cuidado porque luego se las cmabian sin que nos demos cuenta y le ponen una similar, espero que aun tengas la original
Erdm de México hace 9 años
Mi pointer presento la misma falla se ahogaba al acelerar bruscamente y tenia que soltar el acelerador para evitar que se apagara y posteriormente acelerar poco a poco para poder avanzar. La solución fue calibrar bujías poner a tiempo el motor ( va a 6°), lavar inyectores y eliminar entradas de aire del cuerpo de aceleración y escape, con eso quedo. Por supuesto que se checo el TPS la válvula IAC, sensor de oxigeno, cables, bobina y presión de bomba de gasolina. Espero te sirva la información.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Comentar

Se ahoga al acelerar

Volkswagen Pointer 2009 Gt 1.8  204000 kms
Pointer 2009 GT 1.8 Hola amigos espero puedan ayudarme. Mi pointer al encenderlo por las mañanas, abro el cofre y al acelerarlo con la mano, este se ahoga. Es decir, si lo acelero despacio, casi no se ahoga pero si lo hago rápido, si lo hace. Lo mismo sucede cuando pasan 10 minutos aproximadamente si se hace rápido y de repente. Cuando voy en 1ra velocidad, no me da confianza de avanzar por que se me puede ahogar y parar si no le doy despacio al juego de sacar clutch y acelerador. Para subidas, si acelero y mantengo velocidad constante, este no pierde fuerza, si hago lo contrario, tiende apag… Leer completa
Iván Rosado A de México hace 2 años  
IV
1 caso 
Luis de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo cheque el cable que va a la bobina y no me pasa vien la corriente voy a cambiar cables y lla cambie la tapa de distribuidor si mejoro cambié mis bujías ya estaban malas si queda mi carro te aviso
Iván Rosado A de México hace 2 años
Espero tu comentario compañero. Un amigo compro un pointer, le comente mi problema, y me indico qué lo mismo le sucedía. El cambio banda de distribuidor, bomba de agua y se soluciono su problema. Aun no lo he intentado
Luis de México hace 2 años
No se solucionó con los cables de bujías ya encontraste solucion
Nohemi de México hace 2 años
Pointer 2001 primero se le descompuso el sensor del ventilador, se apagó el ventilador se calentó el carro y se le pasó al agua al motor, después de eso se llevó al taller se supone que le cambiaron la junta, cambiaron aceite y le lijaron un poco a dónde se avía doblado, y ya después de eso simplemente no desboca bien el carro.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que les esta pasando a todos ustedes es que la presion que les esta llegando a la camara de combustion es muy alta, tienen que checar que tu regualdor de presion de gasolina este trabajando correctamente, es esa pieza que parece un sombrero, quiten la manguera que tiene en la parte superior, enciendanlo y esperen un poco mas de 1 minuto, si avienta gasolina por hay quiere decir que ese ya no sirve, si no es asi entonces chequen la presion de la bomba de gasolina, con un manometro por un rato para ver que esta no suba ni baje la presion, y asi darse cuenta si hay que cambiar, suerte amigos
1
Comentar

No arranca se super ahoga de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 SW 120000 kms
Hace dos meses la alarma original se quedo trabada suene suene, se desconecto el modulo para que dejara de sonar, ahora sin mas, de momento no arranco se checo y vi que se atascaba de gasolina en el arranque por tal desconecte la bomba de gas, doy marcha hasta que arranca, pues despues de unos segundos enciende como dicipando el exceso de gas en la camara de combustion en ese momento conecto nuevamente la bomba y el motor empieza a temblar demasiado y empieza a echar muchisimo humo negro en el escape y pica a gasolina. Puse manometro en el sistema, al poner llave en on la lectura es de 50 psi.… Leer completa
don for de México hace 9 años  
DO
3 respuestas 
mark de México hace 9 años
Hola acabo de tener el mismo problema que tu, el mio es un pointer 2003 y de la nada el motor empezó a temblar mucho perdió potencia y los mecánicos me hicieron gastar a lo tonto me cambiaron bomba de gasolina, un inyector, sensor map, le lavaron inyectores, lo escanearon y no marcaba ningún error hasta que fui con otro mecánico y probo el funcionamiento de la computadora con unos focos led en los inyectores y era la computadora que no servía hacía que la maquina se ahogara y hechara humo negro.
rodban de México hace 8 años
Tengo un problema similar con pointer 2004,y me dicen que es la computadora, la cambiaste y funciono?? O se pueden reprogramar? Agradecería que me puedas decir que hiciste, saludos
Rodrigo de México hace 8 años
2 fallas, tablero se apaga y indicador de temperatura no controla
Comentar

Se ahoga cuando piso tantito el acelerador y después se quita

Volkswagen Pointer 2009 1.8l Man Gasolina 222461 kms
Que tal buenas tardes, tengo un pointer que cuando piso tantito el acelerador se ahoga este problema se quita cuando aceleró de más, después de un rato desaparece el problema pero tiempo después vuelve a suceder lo mismo ojalá me pudieran ayudar muchas gracias
Es un pointer 2009
Tona Rodríguez de México hace 3 años  
TO
4 casos 
Bueno puede ser un fallo de sensor tps , que tome una mala lectura al momento de acelerar, en ocasiones puede trabajar bien debido a que es un potenciometro.
Chingones de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo?
Comentar

VW Pointer se ahoga en la noche

Volkswagen Pointer 2004  105000 kms
Hola amigos! les quiero pedir su consejo porque nadie ha podido dar con mi problema, resulta que hace unas semanas lleve mi auto a que le cambiaran Clutch y amortiguadores antes de llevarlo estaba funcionando bien pero si noté que le hacian falta esas dos cosas, pero cuando me lo entregó el mecanico al arrancarlo estaba cascabeleando mucho el motor y de repente de aceleraba y bajaba, me dijo que eran problemas de las bujias y sus cables, se los compré pero seguia igual, luego vi que le cambió el conector del TPS y los habia colocado mal, al checar bien los cables y ponerlos bien se compuso una… Leer completa
edu360 de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
edu360 de México hace 5 años
Amig@s creo que ya pude resolver mi problema y les cuento que pueden hacer con casos así

1. - Laven los inyectores
2. - Laven el cuerpo de aceleración
3. - Verifiquen que todas las tuberias mangueras que van desde la parrilla pasando por el filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración no tenga fugas
4. - Echen a andar su auto, cuando se quiera ahogar quiten el tubito que esta al lado de la valvula iac la verdad no se como se llama, al quitarla y ponerla notaran que las revoluciones se van a emparejar
5. - Reseeten su valvula IAC para eso quiten el arnes abre el switch no lo arranques, cierralo, pon de nuevo el arnes, y ahora con reloj en mano abres el switch por 5 segundos y luego lo cierras por otros 5, hazlo de 5 a 6 veces, despues de eso puedes arrancarlo sin problemas
6. - Finalmente para dejarlo aun mejor cambien el aceite del motor con su respectivo filtro
Comentar

Aceleró por un rato y después se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 1996 Cli 11111111111 kms
Ya cambie todo lo eléctrico al acelerado por un par de kilómetros a 120 kms deja de tener potencia y tiende a apagarse si intentó acelerar pero si lo dejo regula un rato hasta apagarse... lo raro es que espero dos minutos aprox y enciende normalmente...
Luisito de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
pancho de México hace 8 años
Es la iac a mi me paso lo mismo igual al yegar a los altos yo la desconecte regule a 900rpm y listo asunto arreglado re
Comentar

Consumo excesivo de gasolina y ahogo del motor

Volkswagen Pointer 2009  125000 kms
Hola que tal. Tengo un problema con mi pointer pick up 2009. Hace unos 3 meses me carro fallaba mucho por las mañanas. Me costaba mucho trabajo echarlo a andar. Pero solo me pasaba la primera vez. Es decir en la mañana y después no tenía problemas. Era molesto. Así que le hice la afinación. Y el coche me trabajo bien unos 3 días. De ahí volvió a lo mismo. Regresé con mi Mecanico y me dijo que era el sensor de temperatura del motor. No conseguí el nuevo. Así que él me puso uno usado que tenía. Y de nuevo el carro volvió a jalar un par de días sin problemas. Pero nuevamente empezó a dar el mismo… Leer completa
Fernando de México hace 8 años  
FE
3 casos 
cheo de México hace 8 años
Tu carro tiene falso contacto en los inyectores, entre conector e inyector, por eso funciona y luego ya no funciona, es muy común esta falla, necesitas cerrar las pinzas de cada conector que va al inyector con mucho cuidado, de echo hay que tener mucho cuidado al quitar los conectores del inyector se rompen muy fácilmente, y debes lavar el filtro de diafragma que se encuentra en el regulador de presión de la gasolina con spray limpia inyectores. Te lavan los inyectores pero no revisan el estado de los conectores y la falla se presenta nuevamente, si puedes cambiar el arnés comprueba primero su estado con un hometro, no son costosos en las casa de electrónica te ahorraras mucho dinero en refacciones y malos mecánicos.
Comentar

Se jalonea apaga y ahoga

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 175 kms
Buenas tardes tengo un pointer modelo 2000 andaba muy bien lo saque fueras y despues de regresar se me empezó a jalonear ahogar y apagar alguien me podria ayudar se los agradeceria de antemano
toño de México hace 3 años  
TO
2 casos 
Toño de Costa Rica hace 3 años
A mi me pasó todo bien en frío pero en caliente me pasaba de fijo
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
Juan Canto de México hace 3 años
El pointer es sumamente especial en sus sensores si no son originales o no funcionan o duran poco. Suerte
Comentar

Al estar trabajando se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Buen dia espero y me puedan ayudar, twngo un pointer 2002 este prende sin problemas no tira ningun liquido su ventilador entra a tiempo pero despues de usarlo durante 1hora el carro se ahoga como si no tuviera gasolina y se apaga... ya no prende hasta q se enfria
fernando de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Hugo de México hace 8 años
Puede ser la presión de tu bomba de gasolina que al calentarse deja de tener la presion suficiente...
Efrain Pérez de México hace 7 meses
Pointer 2001arranca entra el ventilador pero se calienta trabaja un minuto o menos huele mucho a gasolina y se apaga arroja uno negro x el escape las bujías salen negras ,Hice pruebas con otros sensores y es lo mismo me comentaron q pueden ser los cables ,tapa de distribución o escobilla me puedes orientar gracias
Comentar

Se ahoga y no arranca

Volkswagen Pointer 2005 city 30000 kms
Buen dia mi pointer arranca de inicio o cuando esta frio ya de un rato prendido lo apago y al querer arrancar nuevamente ya no lo hace y aglomera la gasolina en el carburador ya se le cambiaron rotor y tapa de distribucion y cables sera cuestion de los ingectores que pasen mucha gasolina,motor recien reparado anterior a eso no habia falla
pablo de México hace un año  
PA
5 casos 
laura de México hace un año
Me pasa lo mismo, en las mañanas esta ahogado
Comentar

Se ahoga en baja

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta  1000 kms
Mi pointer station 2001 se ahoga desde hace cómo 6 meses la verdad ya se le cambio válvula Ica,el sensor TPS la falla va en aumento el día de hoy ya no quiso arrancar solo se ahoga ,se ahoga solo en baja o cuando hay mucho tráfico alguien me podría ayudar ya estamos desesperados
Marcela López Rosales de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Rolando Danache de México hace 5 años
Hola Marcela, fíjate que a mí coche le pasa lo mismo y no sabemos que es, ya se le cambiaron el sensor map y la bomba de gasolina pero sigue igual, solo quería preguntarte cómo resolviste tu problema? Haber si tiene lo mismo que el tuyo. Gracias de antemano.
Comentar

Ya no prende y se ahoga

Volkswagen Pointer 2001  70000 kms
Mi auto cuando esta frió arranca sin problemas,pero ya cuando la temperatura sube a su nivel normal o pasa mas de las 3 rallitas que tiene empesando lo apago y ya no prende lo tengo que dejar enfriar para que vuelva arrancar si lo prendo asi de arrancon huele a gasolina como si se ahogara. Da marcha y todo le cambie el alternador, la batería y sigue con ese problema la válvula IAC se la cambie 3 veces y no queda me podrian ayudar por favor.
Muchísimas gracias.
ziete de México hace 7 años  
ZI
3 casos 
ToñoDiaz de México hace 7 años
Regularmente se solicitation sea falla al cambiar el sensor de acelerador, va por debajo de la válvula iAc más o menos
Comentar

Pointer tiembla y se ahoga

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Iba manejando y de repente el carro perdió velocidad y empezó a temblar o jalonear y se ahogaba al acelerar hacia explosiones
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
Gabo de México hace 7 años  
GA
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Dala una limpieza a tu sensor de cigueñal, ya que las explosiones vien por fallo de bobina, jaloneos por probable filtro tapado de gasolina y fallo en sensor map que esta en el multiple de admision, con eso tendras tu falla resuelta, cualquier consulta al 5541024619
Gabo de México hace 7 años
Lo voy a probar igual puedo llamarte??
gabriel de México hace 7 años
As claro a la hora que gustes
Francisco perez de México hace 6 años
Gabriel yo cambie el sensor del cigueñal nuevo y siguio igual, checare el filtro de la gas aver que cambio tiene
Comentar

Motor tiembla se ahoga huele a gasolina

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 290428 kms
Buena tarde lo q pasa es q mi pointer2003 se ahoga de repente y huele a gasolina cruda pero lo más raro es q andando bien de repente se baja la aguja del velocímetro y enseguida se ahoga ay q apagarlo yp esperar a quese desahogue luego en una sola vez queda pero de repente son mas veces luego lo jalo así y andando se le quita pero lo hace seguido y ahora lo q me hace es que como que de tiene las revoluciones antes de los 3000 y después pasándolas como que los suelta que será ????
adan de México hace 9 años  
AD
1 respuesta 
beto de México hace 9 años
Lo primero que mencionas es debido a la válvula reguladora de gasolina viene en la parte de enfrente donde van los inyectores, esta es la que te da el olor a gasolina pues como se dañan dejan pasar mas gasolina de lo debido cámbiala te sale en unos $300 y lo segundo debido a que lo trajiste andando así se te daño la válvula iac compra la original y cámbiala pero calibrarla al instalar la nueva ya con anterioridad mencione como a otro compañero, sin encender el auto verifica que salga el vástago después ponla en su lugar y sin encender el auto predela y apágala unas tres veces para que se calibre. Suerte.
Comentar

No prende y se ahoga POINTER 2003 MI

Volkswagen Pointer 2003 Pointer  140000 kms
Cuando trato de prender el auto, sucede como si se ahogara, le cuesta trabajo encender y si lo logra, lo logra muy debil con muy bajas revoluciones el acelerador llega al fondo y no logra revoluciona, tiembla como golpeteando y luego se apaga, cabe señalar que ya se le cambio la valvula IAC y se calibro pero no funciono , alguna solucion. Saludos y gracias
Chucho Garcia de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Chucho Garcia de México hace 3 años
Aun no hay solución
Ya se cambio bomba de frenos y aun se sigue yendo hasta el fondo
Luis Enrique flores de México hace 8 meses
Que le cambió para repararlo tengo lo mismo se ahoga y no arranca
Comentar

Pointer al arrancar y acelerar se ahoga

Volkswagen Pointer 1992 2 150000 kms
Máquina recién anilla le quedó un fallo k al arrancar y querer salir acelerando se ahoga fallo que no asia antes de repararlo lo único que hacía le sonaban los buzos y tiraba humo ::::el mecánico me dijo k era la iac la cambie pero siguió el fallo entonces cambie tps,bujías,escobilla,tapa de distribuidor,cables y sensor de oxigeno sin k la falla de Kite o mejore también Hice pruebas con un sensor map y bobina de otro carro y no se soluciona alguien me podría ayudar que podría ser cabe mencionar que antes de mandar a reparar el motor no me acua ese fallo podrá aver kedado algo mal armado el tiempo ya lo revisaron 3 veces con lámpara
Isaac.guti28 de México hace 4 años  
IS
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal sic cuando dises se ahoga ye refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire

Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba

También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla

Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío

Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada

También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse

Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Isaac.guti28 de México hace 4 años
Ya le isieron prueba de compresión y marca 180 parejo en los pistones me comentaron podría ser la computadora pero ya hice prueba con una de otro carro k está jalando bien pero persiste el fallo que más podría ser
Comentar

Se ahoga y parpadea el check in

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Se ahoga lo tengo que bajar a neutral acelerarlo y parpadea el check in que podrá ser
Luis de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 5 años
El sensor TPS y la Valvula IAC uno de los 2 provoca eso el que se ahogue quiere decir que uno de ellos falla y no regula el combustible
Luis de México hace 4 años
Gracias checare eso para ir descartando cuál de los dos sea
Comentar

Prende pero no acelera como que se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 gti  100000 kms
Tengo un pointer gti 2002 hace poco se le sello la junta de la cabeza por que pasaba agua a un piston y tardaba en arrancar y le movieron el tiempo despues de eso empezo a fallar , al pisar el acelerador como que se ahoga se le cambio el sensor tps y sigue igual y me dicen que tal vez hay que resetear la computadora por que se le quedo la falla, pero quisiera que me dieran el tiempo correcto y donde deben de quedar las marcas del arbol de las punterias y la que se ve en un agujerito que esta en la parte de atras siendo que ahi se ve la marca de la cremallera creo yo veo estas marcas T.0 o 0. T pero son las que veo y si me pudieran dar otro consejo lo agradeceria demasiado...!
alejandro de México hace 11 años  
AL
1 caso 
jack21 de México hace 11 años
Hola hay en you to un tutorial muy bueno para ponerlo a tiempo y son 4 marcas que se deben de sincronizar ,pero si ya se lo movieron lo tiene que hacer alguien que se dedique a la marca y con experiencia para quitar tu falla,saludos
alejandro de México hace 11 años
Gracias amigo lo vere pero mas seguro lo llevo a componer gracias
Comentar

Pasa mucho combustible x el inyector (es monopunto) y se ahoga y no ar

Volkswagen Pointer 1996 4 ptas 1.8 cli 40000 kms
Necesito 1 solucion ya que lo utilizo para trabajar... gracias
Federico de Argentina hace 7 meses  
FE
1 respuesta 
Federico de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes gracias x responder despues de descartar varias fallas le termine cambiando el carburador y anulando la inyeccion quedo espectacular... el problema era la computadora
Comentar

Se apaga como si se ahogara

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 270000 kms
Hola buen dia, mi problema empezo asi, iba manejando como a 80 km y de repente dejo de acelerar aun cuando meti el pedal de aceleración al fondo, a tal grado q se apago, despues quise prenderlo encendía pero al minuto o dos se volvia a apagar, al abrir el cofre la valvula iac se escuchaba q trabajaba , me dicem q puede ser un fusible, la valvula iac o la bomba de gasolina, podrian ayudarme?:(
Jose angel de México hace 8 años  
JO

Se ahoga y enciende muy revolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Motor 1.8 350000 kms
Mi carro en las mañana prende sin problemas al llavaso pero después de 15 minutos de uso aprox lo apagó y quiero volver a prenderlo y el carro tarda en encender o no arranca y cuando lo hace arranca ahogado huele mucho a a gasolina ya cambié el sensor IAC el sensor TPS y en último me cambiaron el Map también ya le revisaron los inyectores que no estén pegados pero la falla continúa puedo dejar el carro parado por unas 3 horas y el carro enciende bien pero lo apagó y vuelve la falla me podrían ayudar por favor
Andrés Cardenas de México hace 3 años  
AN
10 casos 
El mane de México hace 3 años
Ya encontraste tu falla ami me pasa casi lo mismo y aún no la encuentro
Vick de México hace 2 años
Igual a mi m pasa, lo recorro uno 30km al pararlo y querer volver arrancar no enciende o se siente demasiado pesada la marcha
Comentar

De repente se ahoga

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 250000 kms
Hola lo que pasa es que ay días en que mi carro jala bien sin problemas pero de repente se ahoga pierde fuerza y no quiere andar le acelero a fondo y sube las revoluciones pero como si estuviera ahogado después de acelerar a fondo acelera normal pero lo dejas de acelerar y lo vuelve a hacer lo apago y lo vuelvo a prender y lo mismo después de tanto acelerar se le quita y jala de nuevo y después anda como si nada... Lo hace una vez a la semana por lo mucho ya lo llevecak mecánico y dice que es el tiempo lo acomodaron pero lo sigue haciendo...
tote de México hace 9 años  
TO
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Nescesitamos saber si no es un problema del maf o que este chupando aire elvmotor. Para mejor diagnoatico estamos en naucalpan 5545423444
Carlos herrera de México hace 5 años
Ami me está pasando lo mismo que fue lo que lo paso a tu carro si lo arreglaste ?????
Comentar

Como que se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 5 puertas motor 1.8 245000 kms
Hola saludos a todo el foro, tengo un problema con mi pointer vagoneta hay veces estando jalondo bien el carro de repente empieza a subir y bajar la aguja de las revoluciones como si se quisiera ahogar el carro y se apaga y cuando hace esto suena como una explosion en el escape, que podria ser alguien que me pueda ayudar, ya de rrato muebo los cables de bujias para checar que esten bien conectados y vuelve a prender como si nada pero despues de usarlo como unas 4 o 5 horas me vuelve a hacer la falla que sera_?
hugooo de México hace 8 años  
HU
4 casos 

No arranca se escucha ahogado y si arranca se siente sin fu

Volkswagen Pointer 2000 Wayin 2505000 kms
No arranca se escucha ahogado y si arranca se sientesin fuerza
Omar de México hace 2 años  
OM
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Hay que checar la presion de la bomba de gasolina y la bobina, un escaneo te puede ayudar en resolver el problema
Comentar

El pointer se ahoga al acelerar, vuele a gasolina y avienta esplosion

Volkswagen Pointer 2008 Pointer motor 1.8 146000 kms
Ya cambié el map por q me gasta demasiada gasolina q más le puedo revisar le limpie la iak y ahora se mantiene bien pero sigue aventando explosiones el pointer es 2008
Luis de México hace 4 años  
LU
1 caso 
carlos arias de México hace 2 años
Revisa tu tanque de gasolina, para eso tendrás que , sacar la bomba de gasolina una vez retirada la bomba inspecciona bien dentro del tanque, veras un parches o charcos de agua en el fondo... retíralas con pipeta o gotero o jeringas o de plano vacía el tanque y secalo bien... el agua al pasar por el sistema de inyección y al salir por el inyector por roció, genera partículas de agua y que al unirse con la gasolina y oxigeno... genera explosiones por que no hay una buena mezcla de combustión la cual hace que perdida potencia y en otras ocasiones apaga el motor...
Comentar

El auto se siente como si se ahogara

Volkswagen Pointer 2001 STATION WAGON 150000 kms
Empezó a jalonearse el auto, me percate que tenia un aumento en la primera bujia, me comentaban que eso se lo ponen para no saque humo, pero al revisar mi bujia estaba completamente seca. Le quite el aumento y problema resuelto se dejo de jalonear, se establecion muy bien el motor. Pero al dia siguiente que arranco el auto se volvio a jalonear y al revisar la bujia ya tiraba haceite, le bolbi a colocar el aumento con la bujia con aceite y se corrigio el problema, al tercer dia se bolbio a empezar a jalonear el auto, le quite de nuevo el aumento y puse bujia nueva... y se sigue jaloneando ????? no queda que sera...
1
NIKO de México hace 4 años  
NI
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Dejame desirte qué lamentable mente el motor tiene un daño interno el anillo del pistón esta dañado y pasa aceite algunos hacen la reverenda idiotez de poner el aumento para que funcione pero solo condenan el motor

El tu caso el pistón ya esta muy dañado y el aceite qué pasa esta haciendo mala compresión y por eso jalonea

La solución es llevar el motor a anillar lo antes posible y que rectifiquen la Cabeza y el cilindro ya qué el aceite quemado ya debió hacer muchos estragos y también el aceite debió dañar el catalizador

En resumen no dejes mas tiempo tu motor así terminará por destruirse inevitablemente si sigue así

Suerte con ello
Comentar

Aveces se Ahoga y huele a gasolina cruda y en ocasiones tiembla

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 0 kms
En ocasiones Se ahoga, huele a gasolina cruda y aveces al cruzar algun bordo o bajar la velocidad se apaga
Y esta muy tembloroso
Luis Garcua de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 5 años
Revisa la Valvula IAC y sensor TPS hay muchos videos de como hacer eso y no es difícil suerte
Comentar

Se ahoga el carro

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 4500 kms
Buen día, tengo un Pointer 2005 al momento que uno mete el cambio para avanzar empieza como a "arranarse", no se apaga pero como que pierde fuerza y no permite avanzar aunque le aceleres todo. Cuando lo aceleras sin meterle algún cambio se escucha bien, pero al momento de ya meterle los cambios presenta esa falla. Gracias espero y tenga alguna solución.
Alfonso12 de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
MARUKO de México hace 6 años
Es el clutch ya chafio la pasta, si sacas todo el pedal y aceleras y no avnaza suben revoluciones? si es afirmativo ya valio tu clutch
Comentar

Mi pointer se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 GtI 2 puertas 200000 kms
Mi pointer cuando esta detenido y le acelero se hace como si se ahogara...al estar en movimiento,en cada cambio de velocidad al llegar a 2100 rpm se vuelve a jalonear,acelero y suben de golpe las rpm...ojala me puedan ayudar'
Jesus montenegro de México hace 6 años  
JE
2 casos 
Daniel de México hace 5 meses
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo con mi Pointer pickup
Comentar

Pointer se ahoga

Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 200000 kms
Que tal amigos mi Pointer en esta inyectando mucha gasolina en frío arranca pero no sé mantiene estable y una ves apagándose ya no arranca ay que desconectar el riel de los inyectores para poderlo arrancar espero que alguien me pueda ayudar GRACIAS
Adan de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
En ese caso hay que checar el regulador de presion de gasolina es el que parece sombrerito y esta en el riel de inyectores
Comentar

Acelera y se ahoga

Volkswagen Pointer 2004  118896 kms
Mi carro prende bien lo que pasa es de que cuando meto velocidad se ahoga piso a fondo y se empieza a frenar
jonathan juarez de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Siento que esta como que fuera de tiempo, o que la presion no esta llegando como se debe, dale una revision de igual forma al cableado de bujias, bobina, suerte
Comentar

Se ahoga al caminar y le cuesta trabajo encender

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Por las mañanas arranca sin problemas, pero despues de trabajar por una o dos horas y lo estaciono no enciende necesito pisar un leve el acelerador para que arranque pero al acelerar pierde fuerza y se siente que se apaga, lo apago vuevo a pisar suavemente el acelerador y enciende entonces tengo que acelerar mucho pra que estabilice, huele mucho a gasolina y gasta bastante combustible, a veces en marcha llega a apagrse, ya le cambiaron la valvula iac le isieron servicio afinacion y mi auto sigue igual.
braulio de México hace 7 años  
BR
5 casos 
ebarron de México hace 5 años
Hola, como andan tus bujias y sus cables??
Comentar

Hace como q se ahoga al sacar clutch en primera

Volkswagen Pointer 2002 1.8 city 200000 kms
Desde hace un tiempo mi pointer al iniciar a avanzar en primera hace como si se ahogara y después empieza a avanzar normal, esto solo lo hace al estat frio, después de q empieza a calentar no lo vuelve a hacer, no es xq este frio ya q lo dejo calentando antes de empezar a andar y nada, aun asi lp hace, q puede ser??? Clutch, inyectores??? Alguien me puede ayudar x favor
Jonatan de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Estela de México hace 6 años
Le pasa lo mismo a mi pointer... pero no saben dar una respuesta
Comentar

Se ahoga cuandon esta calienta.

Volkswagen Pointer 2005 pointer 70000 kms
Cuando esta caliente y lo apago , luego lo enciendo no arranca o en la maÑanalo prendo hecha mucho humo
jose adrian de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
manuel de México hace 8 años
Mira lo que tiene es que t esta gastando aceite demasiado el humo es blanco azul o negro ?bueno cuando esta en funcion el motro llega a su temperatura normal un buen rato el aceite tiende a distribuirse al momento de apagarlo dejalo un rato para q todo el aceite baje y el sensor de aceite capte lo nesesario para poder encenderlo siempre checa tu aceite si no tiene el suficiente tarda en arrancar o deplano no prende, de lo del humo son tres factores achecar. Si es blanco son sellos de valvulas si es azul son sellos de valvulas si es negro son anillos
Comentar

Mi pointer se ahoga al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas cyti 140000 kms
Cuando voy acelerando de pronto hace q se ahoga y empieza a perder velocidad me espeto 10 s y vuelve a recobrar fuerzas q sera?
hector de México hace 9 años  
HE
1 respuesta 
Ontiveros de México hace 9 años
Me sucedia lo mismo. Quizas la bomba de la gasolina
Comentar

Se ahoga y no arranca

Volkswagen Pointer 2001 1.8 87053 kms
Cuando abro el switch se escucha mucho la bomba se activa 12.50 seg y se ahoga y no arranca tengo q quitar las bujias para limpiarlas y arranca si me pueden dar opciines
jorge de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
No importa cuanto tiempo se quede la bomba encendida... si se ahoga es porque tu regulador de presión de combustible está mal... o bien los inyectores no están funcionando como se debe...
Comentar

Se apaga como si se ahogara

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 270000 kms
Hola buen dia, mi problema empezo asi, iba manejando como a 80 km y de repente dejo de acelerar aun cuando meti el pedal de aceleración al fondo, a tal grado q se apago, despues quise prenderlo encendía pero al minuto o dos se volvia a apagar, al abrir el cofre la valvula iac se escuchaba q trabajaba , me dicem q puede ser un fusible, la valvula iac o la bomba de gasolina, podrian ayudarme?:(
Jose angel de México hace 8 años  
JO
3 casos 
gyros de México hace 4 años
Tengo un pointer wagon modelo 2000, el acelerador esta muy duro y en el trayecto cabezea se jalonea me gustaia escuchar sus comentarios.
Comentar

Se ahoga aceleración inestable

Volkswagen Pointer 2002 Gti 2 l 1900 kms
Hola miren mi pointer trabajaba muy bien respondía al acelerar no me quejaba de eso el problema comenzó X que en la verificación me dijeron que no daba las emisiones que tenia fuga en el sistema de escape lo lleve a checar y me dijeron que le tenía que cambiar las juntas del múltiple que lo llevará al mecánico haci lo hice le cambiaron las juntas pero al he charló a andar comenzó a fallar el mecánico le movió al tiempo para estabilizarlo cosa que no estuve de acuerdo X que trabajaba bien mi carro y desde ahí no queda se ahoga le dije al mecánico y me dijo que podría ser la válvula iac no se si me pueden dar un tips se los agraceria gracias. Me llamo Antonio
Antonio de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Riuzke de México hace 8 años
Tiene catalizador? Es muy probable que si tu catalizador está saturado el mismo podría haberte causado el problema de las juntas del múltiple y ahora qué se le reparo eso este acumulando presión.
Comentar

Se tirones y apaga en subida. Se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 315000 kms
Mi pointer tiene una falla... se tironea al despegar en 1 y2da. Al subir una subida se tirones y apaga... pierde potencia. Ya le cambiaron tpc. Iac. Bobina. Repuesto de bomba de gasolina ya le chocaron cosa por cosa. Le van a hacer lavado de inyectores. Que podría ser?
Vickycortes de México hace un mes  
VI
1 caso 

Enciende y se apaga como q se ahogara

Volkswagen Pointer 2005 city 5 puertas 241 kms
Buenos dias
Me comenzo a fallar mi pointer 2005 en las mañanas al darle marcha enciende unos segundo y de inmediato se apaga como q y me vibra el motor
carlos de México hace 3 meses  
CA
2 casos 

Se ahoga al cargar combustible

Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Tengo un pointer gt 2008 al momento de cargarle combustible se ahoga ya bajaron el tanque ya checaron las mangueras y sigue igual alguien que le haya pasado lo mismo y si encontró la solución cual fue gracias y saludos
Carlos de México hace 6 meses  
CA

De repente se ahoga y no arranca vas en carretera y Ace lo mismo se a

Volkswagen Pointer 2004 4puertas a carburador 25000 kms
Una solución para poder arreglar la
José Pérez de México hace un año  
JO
2 casos 

Cuando se enfria parece que estuviera ahogado sera el sensor mp

Volkswagen Pointer 2009 Gasolina 1.6l Man 154999 kms
Tengo que cambiar el sensor
RUBEN de México hace 2 años  
RU

No arranca se escucha ahogado y si arranca se siente sin fu

Volkswagen Pointer 2000 Wayin 2505000 kms
No arranca se escucha ahogado y si arranca se sientesin fuerza
Omar de México hace 2 años  
OM

Se ahoga al encender

Volkswagen Pointer 1996 4 puerta 223000 kms
Se ahoga al encender keda aselerado
Andres de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Al soltra el acelerador y volver a acelerar se ahoga mi pionter

Volkswagen Pointer 2001 motor 1.8 150000 kms
Que tal amigos ojala y me puedan ayudar, hace unos dias, mi pionter empezo a fallar: arranca sin problemas, esta estable el motor, el detalle es que al ir trabajando sueltas el acelerador (por la causa que sea) y vuelves a pisarlo, no acelera hasta unos segundos despues, (es como cuando se empeza a hogar el coche) pero despues de 2 segundos o al acelerar mas a fondo acelera pero un poco de golpe. , ojala me puedan ayudar
George123 de México hace 5 años  
GE

Se ahoga, se tironea, etc

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 666665543 kms
En la mañana enciende super bien, despues de 3 encendidos ya batallo para prenderlo esta ahogado, aprendi ya como prenderlo cuando me hace eso le pongo la llave muchas veces y muy rapido para que aviente toda la gasolina que trae acumulada no se si sea una tontera lo que digo, pero al menos me funciona, soy mujer y no se mucho de autos, pero pienso que puede ser la valvula iac o que le este entrando aire por algun lugar tambien las revoluciones se disparan en ocasiones a alguien le paso algo similar?
KATY CARDONA de México hace 5 años  
KA

Se ahoga y gasta mucha gadolkna

Volkswagen Pointer 2009 Motor 1. 8 500000 kms
Se ahoga y no desboca simplemente como que se muere y gasta mucha gasolina
[email protected] de México hace 6 años  
LM

Si no logro arrancar a la primera como que se ahoga y yano puedo arran

Volkswagen Pointer 2000  160000 kms
Tengo que esperar un tiempo para que pueda iniciar
Carlos ortiz de México hace 6 años  
CA

Se ahoga cuando se acelera

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 270000 kms
Que tal Buenas, mi pointer cuando va en marcha de pronto se empieza Como a ahogar, no se apaga, pero hace que baje de velocidad aún acelerando sigue con ese problema que me recomiendan?
Eduardo de México hace 6 años  
ED
3 casos 

Al encenderlo da suiwch pero no arranca se ahoga y da explosión en el

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 2333 kms
Doy el llavaso da suiwch pero se ahoga y da explosión el escape
Karol moreno de México hace 6 años  
KA

Tiembla se ahoga. Le cuesta arrancar

Volkswagen Pointer 2004  5000 kms
Que tal les comento tengo un pointer 2004 tarda mucho en arrancar se apaga en neutral tiembla mucho la maquina huele a combustible cuando se apaga ya no quiere encender no se que hacer ya que le cambie valvula iac cables buhias tapa de distribuidor lavado de inyectores y no queda alguien me puede ayudar
Roberto de México hace 6 años  
RO

Al arrancar pointer se jalonea como si se ahogara y se apaga

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 280000 kms
Mi pointer cuando lo prendo enciende bien se estabiliza bien pero cuando arrancó se jalonea como si se ahogara y se apaga ya le checaron el map la válvula iac rectificaron la cabeza cambiaron l distribuidor y no queda me podrían decir que le podría hacer para q quedará
Boya de México hace 7 años  
BO
2 casos 

Se ahoga cuando va en marcha

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas motor 1.8 4508000 kms
Pasa q cuando vas en marcha casi al punto de hacer el cambio de velocidad o mucho antes se ahoga el acelerador no responde y saca humo blanco al momento de ahogarse si se hace cambio de velocidad o se deja de acelerar en ese momento se normaliza pero no tarda mucho en ahogarse nuevamente y aveces trabaja bien... Me habían dicho q era la válvula IAC pero sigue igual alguien podría ayudarme con su opinión sobre q podría ser es un pointer 99'
Juan Ramirez de México hace 7 años  
JU

Se ahoga al despegar

Volkswagen Pointer 2006  99950 kms
Cuando qeria despegar para avanzar tenía q soltar el acelerador muy despacio d lo contrario se apagaba, sólo lave el sensor de oxígeno y asunto arreglado
Maneco desesperado de México hace 8 años  
MA
2 casos 

Se ahoga y tironea

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas  155000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar cuando acelero mucho ya no da para más y se escucha cómo si estuviera roto mi mofle que será???
Royer de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 

En ocasiones acelero para arrancar y se empieza a jalonear y se ahoga

Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 280000 kms
Buen dia tengo um pointer 2004 tiene un mês que lo anillaron y todo bien solo al principio variaba al encender en frio y poco a poco fue enpeorando hasta que ya me empezó a fallar y a jalonear dando y cuando aceleraba se ahogaba cambie bujias q por cierto salieron extremadamente carbonizadas le meti de 4 electrodos y mejoro un poco pero aveces se sigue sintiendo burro y ahogado quien m puede ayudar
omar de México hace 8 años  
OM

Mi pointer tiembla y se acelera!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas 120000 kms
Resulta que lo lleve con el mecánico por que no encendía,me comento que se ahogaba y el problema era la computadora que no cerraba los inyectores,le cambio la computadora y reprogramo, le lavo el cuerpo de aceleración y los inyectores,además le cambio las bujías y cambio la valvula IAC por una se segundo uso,el carro encendía a la primera pero temblaba y sentía acelerado,al andar se normalizaba,solo en neutral se sentía acelerado,hoy por la mañana lo quice arrancar y no prendió,le hable al mecánico lo escaneo y dice que es la válvula IAC que no sirve y no regula,solo lo consigo prender si al m… Leer completa
Apolo de México hace 9 años  
AP
34 casos 
oscar de México hace 9 años
Checa los relevadores de inyectores y bomba de gasolina, cambialos los dos uno va por donde esta la caja de fusibles y el otro se encuentra en la parte de abajo en donde esta el asiento del copiloto, pero tambien ten encuenta que ECU este mandando mal la señal, puedes desconectarla y dejarla 24 desconectada para checar si no hay una sobresaturacion de informacion
porfiio de México hace 6 años
Tengo un pointer modelo 2000 y comenzo a presentar los sintomas que describes, al revisarlo desconecte la manguera de alimentacion de gasolina pero para mi sorpresa avento un chorro de gasolina a alta presion y observe que la manguera de retorno tambien al desconectarla tenia presion alta. Me imagine que el tapon de gasolina del tanque no le trabajaba una valvula respiradero que traen, al quitar el tapon se escucho un silbido por la diferencia de presion. El carro arranco normalmente pero a los pocos dias volvio a fallar. La presion tan elevada descargaba en los cilindros y mojaba las bujias y por logica no encendia. Para arrancarlo desconectaba la manguera para bajar la presion, la introducia en una botella para recibir la gasolina que envia la bomba y lo arrancaba solo con la gasolina del riel. Cuando se apagaba volvia a conectar la manguera y trabajaba normal hasta que lo volvía a apagar y la linea volvía a quedar presurizada. Mira hermano, el pointer tiene un filtro de carbón llamado canister a donde llegan los gases del tanque que posteriormente son reciclados al múltiple de admisión para evitar la contaminación ambiental. Este sistema es controlado por una válvula o sensor ubicado bajo el riel de inyectores. Cuando el canister se daña (en mi caso se desprendió y cayo en carretera), la presion se incrementa en las lineas de entrada al riel y en la linea de retorno al tanque con un alto contenido de burbujas de aire que hacen que el motor se jalonee y sea erratica su operacion en baja. Checa en internet las fallas producidas por el sistema del canister que es el causante de tu dolor de cabeza. Olvidate de la valvula iac, sensores, reles, etc. si hay sobrepresion de combustible en las lineas de alimentacion no es la bomba, es el sistema del canister.
Solucionado
Mejor respuesta (según Apolo)
ebarron de México hace 9 años
Amigo... en primera tu mecanico no sirve... en segunda, ve a refaccionaria MENDOZA y pide una valvula IAC magnetti marelli. Todas las fallas que comentas se hubieran arreglado solo cambiando la valvula, ojo depende del año de tu nave la valvula... ya que hay con terminacion metalica y con terminacion plastica... los amigos de mendoza son expertasos... cuentame como te fue.
Saludos
luis de México hace 7 años
Ebarron tengo un problema con mi pointer 2003 a veces al arrancarlo esta super acelerado como si lo llevara en 4 velocidad lo tengo ke apagar y prender hasta ke se le quita me dijeron ke era la valvula iac le puse para porbar si era eso una generica pero hizo lo mismo en el historial de esta pagina vi que le dijiste a una persona como calibrar la valvula que lo hizo con la generica y quedo te agradeceria que por favor me dijeras como le puedo hacer.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Lo que te recomiendo es que si quieres evitarte dolores de cabeza cambies la IAC por la de reiterada marca. La genérica la puedes calibrar, pero te durará 3 meses. Calibra la que compraste con el switch, en este post esta explicado el procedimiento. Saludos
Abraham Basurto de México hace 7 años
Ebarron buenos días tengo un pointer 2001 se acelera solo en neutral o cuando piso coutch ya cambie la válvula iac en marca euro España y sigue el problema alguna sugerencia? Gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola, la marca que compraste no te va a servir de mucho, calibraste la IAC? así mismo tu problema mas bien parece del chicote del acelerador o mariposa... cuando es la IAC se acelera impresionantemente o pierde TODA la potencia. Saludos
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
ebarron de México hace 6 años
Cambia tu IAC y asunto arreglado, SALUDOS
Maariio de México hace 6 años
Hola,
Tengo un pointer 2002 e notado que por las mañanas en frio me saca humo negro hasta que el carro agarra su temperatura y después lo deja de hacer, al igual cuando decido arrancarlo el auto empieza con perdida de potencia acelero y no responde se siente muy pesado el carro le acabo de cambiar la valvula iac, tapa y rotor del distribuidor? y le acabo de cambiar filtros aceite bujías
victorio de México hace 4 años
Es el sensor map y maf son dos en uno y se ubica a un costado del cuerpo de aceleración

Saludos
ignacio lopez de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en mi pointer modelo 2002 al prenderlo esta como si no inyectara combustible y prende despues de 2 o 3 intentos y al arrancar cuando quiero meter primera o reversa como si no inyectara asta en ocasiones se apaga
Tambien en ocasiones me ase lo mismo en un semaforo o en una subida
Edgar de México hace 3 años
A mi me pasó igual y la falla era la válvula IAC y el mecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina los cables de las bujías las bujías y nada funcionó hasta q cambie la válvula IAC y quedó al 100% eso es todo lo q tienes que ha de pero cómprala en la agencia por que también compre una en Refaccionaria la misma que dice y tampoco jalo solo la original en cuanto la puse jalo bien y ya tengo dos años sin problemas
Gerardo de México hace 3 años
Amigo ebarron tengo un problema con un pointer 2001...ya lo e llevado al mecanico y electrico y no en cuentran la falla... primero que nada adquiri el pointer hace 8 meses y pues como todo novato no lo cheque a profundidad antes de comprarlo... el primer dia que lo lleve ami casa despues de llegar ya no quiso arrancar lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina se le puso nueva y nada despues se lavo el cuerpo de aceleración u y se le hizo afinacion completa y no le encontro y mejor me dijo que el problema era electrico opte por escaneralo y no arrojo nada el electrico solo cambio el sensor tps y pues ya trabaja como 30 o 40 minutos y despues de que ya trabajo ese tiempo el motor ya no quiere arrancar ay que es perar a que enfrie y asi arranca cabe mencionar que cuando empieza a trabajar el ventilador empieza a desacelerarse baja y sube la aguja del acelerimetro de 10 a 20 pero no se apaga y asi esta inestable como si el chicote del acelerador estuviera flojo o algo asi...solo empieza ese sintoma despues de entrar el ventilador antes de que entre el ventilador trabaja normal. Y como le digo despues que trabaja el motor 30 minutos ya no quiere arrancar asta que enfrie el motor...ya estoy desesperado y ya le inverti mucho que solucion se le podria dar?? Espero y m pueda escribir le dejo mi correo [email protected]
Apolo de México hace 9 años
Pues por fin le cambiaron la válvula IAC y al parecer todo anda perfecto ya no se acelera y prende a la primera sin problema, me quedare con la duda si es que con el cambio de la válvula pudo haber quedado a la primera,muchas gracias ebarron por estar siempre al tanto de mi caso,excelente foro!!!
Félix de México hace 5 años
Que marca de válvula Iac compraste
NORMA de México hace 9 años
Hola, tengo un pointer 2003 me gasta muchisima gasolina, ya le cambiaron 2 veces la valvula iac, el sensor temperatura del abanico, ya le hicieron la afinacion mayor y sigue igual. Me dicen que intente lavarle los inyectores y que cambie las bujias por unas de platino.
Jesus de México hace 7 años
Intenta con el sensor de oxigeno amigo, asi me paso andaba muy gaston le cambie de todo hasta que se me ocurrio el sensor de oxigeno y se mejoro. Saludos
marcov54 de México hace 4 años
Me encontré por fin con un mecanico que tiene el programa de computadora de fabrica para escanear el motor de la marca volksvagen,y al conectar el escaner con la computadora regula desde el teclado el tiempo y calibracion de los inyectores y los deja con los valores de fabrica.me ha corregido inyectores que metian hasta 4 veces mas gasolina y queda el motor funcionando suave y parejo. Los vehiculos que me ha ajustado son jetta 2005,jetta 1999,pointer 2003 y pointer 1999. Saludos
ebarron de México hace 9 años
Que marcas de IAC le has puesto??
axel de Argentina hace 9 años
Tengo un pointer 96 gli. Hace alrededor de seis años que viene fallando la fusilera, computadora, sensores, etc, etc. Se acelera, desacelera, no arranca, cuando arranca y acelero tironea, se apaga, en fin se convirtio en algo tortuoso e impredecible andar con este auto. Ya me olvide la cantidad de veces que lo lleve a los mecanicos y especialistas en inyeccion. De hecho el ultimo señalo que arregla cualquier cosa menos la inyeccion del pointer y este trabaja con autos de alta competicion. Me aconsejo cambiar la inyeccion monopunto del pointer por un carburador del gol o del ford escort. Les agradeceria saber si alguno lo hizo
Jesus de México hace 7 años
Clasico de los malos mecanicos amigo, nomas no pueden y te salen con el ya clasico "mejor hazlo carburador y te quitas de problemas"
ebarron de México hace 9 años
Amigo, el sistema de aceleracion del Pointer es exacto y confiable siempre y cuando todos y cada uno de los elementos que intervienen en el encendido trabajen de manera adecuada. Creo que te sandria mas barato vender el auto en las condiciones en que está y adquirir otro a tu gusto... en caso contrario crearías un frankestein y sin lugar a dudas esto no es lo mas recomendable.
Fede benenrino de Argentina hace 7 años
Queremos soluciones no venderlo amigos
ebarron de México hace 9 años
Ahora bien!!! si le tienes mucho aprecio te puedo asesorar pero necesitas escribirme a mi correo por que tendremos que revisar paso por paso...
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Hola amigo. Fíjate q asé 1 semana mi pointer City 2005 al encenderlo arranca al llavazo pero se tiembla y si aceleró se empareja el motor pero si suelto el acelerador vuelve a cascabelear y como que se quiere apagar. Ya andando se le quita. Y otra es q ya trallendolo un rato trabajando se acelera de la nada bastante y lo apago y se le quita. Que podrán ser las fallas?
Rafy de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Si amigo la cuestión era q no me había fijado que el arnes de la válvula Iac se aflojaba y Asia falso contacto y x eso se revolucionaba y cascabeleaba al encenderlo. Lo q yo hice fue ponerle un sincho para q no se moviera y quedó al 100.
Dania de México hace 9 años
Tengo un pointer 2003 le hicieron la afinación y quedó con una falla el carro lo enciendo y trabaja normal doy una vuelta y empieza a no acelerar y dar explosiones apago y prendo el carro y vuelve a trabajar normal lo mantengo acelerado y trabaja bien lo desacelero y acelero y ya no vuelve acelerar. Ayuda por fas
ebarron de México hace 9 años
Buen dia Dania.
Remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, la encuentras en refaccionaria mendoza. Saludos.
Fernanda de México hace 7 años
Hola ebarro necesito tu ayuda podrías mandarme tu correo por fa
ebarron de México hace 3 años
@Fernanda[email protected] saludos
Yasmin de México hace 9 años
Hola! El pointer q tengo es 2007 y le han cambiado todo y no queda, hace 3 meses le cambiaron valvila iac, 2 sensores, los cables, bujias, le hicieron afinacion, cambiaron bandas, en fin, le han cambiado un buen de cosas y solo anduvo bien 3 meses, ahora otra vez me falla, dias arranca, por ratos se desacelera y se quiere apagar en el trafico, al pasar topes, etc. Ya me no se que hacer e invertodo mucho y no queda, incluso la valvula iac la he cambiado como 5 veces por la q han nombrado anteriormente, alguien q me pueda decir q le hago, por favor. Ya he visitado a muchos mecanicos q ya hasta perdi la cuenta.
ebarron de México hace 9 años
Hola Yazmin... en efecto al no ponerle la valvula IAC original Magnetti Marelli es lo provoca... las valvulas genericas incluso la TOMCO, no duran mas y se descalibran... remplaza la valvula en la marca que te digo y cuentame como te fue.
Saludos
diego de México hace 9 años
Buenas tardes tengo. Un. Pointer.2006 y ya le. Cambie. De. Todo le. Cambie. Las. Válvulas. Se. Le. Hiso. El. Lavado. Del. Sistema. De. Aceleración. Y demás. Cosas el.problema.es que aveces se acelera y se. Me. Apaga es mi problemas. Que se me apaga que. Puede. Ser. Orientame
ebarron de México hace 9 años
Pues si estas seguro de que las valvulas son de la marca que comento, lo unico que queda es revisar la toma de aire que va debajo de la valvula IAC, es una pequeña manguerita que sale debajo de la toma de la misma, checa que no esté rota...Reitero que el pointer tiene un sistema bueno pero caprichoso, si no pones las marcas correctas al sistema de aceleración, no lograrás que funcione correctamente.
foxe de México hace 9 años
Mi pointer es un 2003 me funciono como 2 años sin conectar la valv iac solo la ajustaba manualmente y no tenia mas que en las mañanas mantenerlo acelerado hastaque se calentara y ya me funcionaba bien,ahora tengo como un año k de repente voy a algun lado lo apago y ya no enciende y huele mucho a gasolina le limpiolas bbujias ke salen yenas de de hoyin y arranca y asi cada ke lo apago lo mismo ya se le reviso map iac sensor de oxigeno sensor de la valvula mariposa ke mas le puedo hacer,dicen k yevan un sensor en el convertidor catalitico alguien me puede decir si lo yeva y k puede ser la falla hay dias k anda bien por 3 o 4 dias y de repente falla hasta un mes
adrian de México hace 9 años
Buenas tardes fui al mecanico para que me checara la máquina tiembla y parece que trae ipo ya le cambie la valvula iac la bobina los cables de las bujías las bujías y sigue igual también note que no me lee la valvula es como si no trajera que hago
valery de México hace 7 años
Yo tenía mismo problema se aceleraba cuando el carro se calentaba se empezaba a jalonear como si tuviera hipo olía demasiado a combustible y gases fuerte y derepnte se apagaba y ya no prendida hasta q se enfriaba le cambiaron la la ida 5 veces y tuve q poner 3 magnetti Mareli Y ya no se aceleró pero siguió jaloneandose y apagandose cambie bujias cables bobina y segia el problema lo escaneados y salía falla en los inyctores lave en laboratorio los 4 inyectores no funcionó le checaron la bomba de aceite el sensor de temeratura la batería y nada vi cerca de 5 mecánicos y al final eran los sensores del cigüeñas y del árbol de levas Santo remedio ☺ lo único es q cuando todos los roblema empezaron se volvionloco mi tablero dejo de Marcar la velocidad y el kilometraje y el testigo del check engine parpadea todo el tiempo eso no se compuso pero en la funcionalidad del coche todo lo demás trabaja bien
foxe de México hace 9 años
A mi pointer despues de tanto batallar k se ahogaba le cambie la tapa del distribuidor y el rotor y se le kito la falla solo me ha fallado una vez x semana de repente y sigue funcionando nada mas batallo en las maňanas para prenderlo k podria ser
Luicv de México hace 3 años
Sensor de temperatura del refrigerante
ebarron de México hace 9 años
Reitero... la valvula IAC debe ser Magnetti Marelli..., si le pusiste otra marca de ahi proviene la falla, ahora bien la valvula se tiene que calibrar una vez remplazada... Saludos a todos.
Gabo de México hace 7 años
Amigo tengo problemas de q tiembla mi carro y se ahoga. Esa válvula sería la solución?
ebarron de México hace 7 años
A distancia sería un poco complicado diganosticarte, pero comienza revisando la valvula IAC. Compra CARBUCLEAN, quitala, limpiala SOLO CON LA PRESION DE LA LATA, no vayas a quererla secar con tapos o estopa, monta, calibra y prueba... si se compone tu auto avisa...
checo de México hace 9 años
Ebarron ya no se q hacer ya le puse una iac magnetti marelli y sigue igual hay continuidad en las lineas del arnés pero no trabaja la iac donde lo llevo ya le quite la computadora no se si llevarla a revisar grx
ebarron de México hace 9 años
Calibraste la valvula antes de hecharlo a andar??? ahora bien... checa bien la base donde se monta la IAC, por la parte inferior tiene una manguera de vacio... verifica que no esté rota o cuarteada...dame mas datos para poderte ayudar...!!
Francisco de México hace 7 años
Buenas disculpa amigo tengo un Pointer 2001 el carro trabaja bn pero de repente lo arranco y se acelera como. A 4000 revoluciones lo apago y lo vuelvo a encender y arranca bn ya se le cambio casi todo y no más no kda
ebarron de México hace 7 años
Checa tu valvula IAC.
Chui de México hace 7 años
Tengo un pointer 2003 y se empezo a acelerar ya tiene la iac buena...pero era la maguera se estaba escapando aire...laajustamos y quedo! Gracias
Javier de México hace 6 años
Amigo tengo un Pointer 2003 y no deja de temblar ya le cambie la válvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 6 años
La calibraron?

Ya lo escanearon?
checo de México hace 9 años
Grx x tu ayuda hay un detalle me comentaron q si tengo falla en algún cilindro no se calibra bien la iac hoy cheq compresión y el 4 tarda en llegar a 150 como los demás voy a cambiar la junta de la cabeza y bueno ya limpie arneses a conciencia después de armar todo calibro la iac y debe de quedar eso espero yo les informo grx ebarron
ebarron de México hace 9 años
Ok. Antes de cambiar la junta de la cabeza verifica que el distribuidor esté pasando chispa a los cables y los cables a las bujias... En mi experiencia me toco ver una tapa de distribuidor que estaba rajada (casi no se percibia) y esto provocaba una falla parecida a la que comentas... el carro trabaja solo con 3 pistones... por eso se siente sonzo.
checo de México hace 9 años
Grx ebarron pues les comentó el pistón 4 tiene 75 de compresion y los demás 150 con la junta nueva va tener mejor compresión pero tarde o temprano va a tronar y un detalle mas x ahí fuga un mínimo de anticongelante así q pues a anillar para prevenir un gasto mas fuerte y efectivamente ya cambie tapa cables bujías filtros yo les sigo comentando esta experiencia
ebarron de México hace 9 años
Si vas a conservar el auto te recomiendo que le hagas el ajuste completo... o por lo menos junto con la anillada cambiar el arbol, bielas y metales de biela... te puede dar un dolor de cabeza mayor el aumentar la compresión sin remplazar estas partes (desgastadas)... no dejes de compartir... Saludos.
checo de México hace 9 años
Ok ebarron si de echo pues voy a estar presente para checar el desgaste de los metales y si concuerdo con tu opinión saludos
pablo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un vw pointer 95, y el problema que tengo es que lo prendo y el auto se acelera a fondo y se apaga. Lo vuelvo a prender y hace lo mismo, sin que yo ponga el pie en el acelerador, cual puede ser el problema? desde ya muchas gracias
electrico de México hace 8 años
Tengo un pointer 2001 se acelera y ya no regresa a su estado relenti a 1000 revoluciones q podra ser le agradezco su ayuda
ebarron de México hace 8 años
Amigo electrico... cambia tu IAC, ve el historial de este post. Saludos
Alberto de México hace 8 años
Hola elproblema de mi pointer 2000 fue que oy porlamañana al ensenderlo se agarro atemblar much o despues de un rrato fallando se compuzo alguien mepodria explicar la falla
Rayin de México hace 8 años
Estoy muy agusto con pointer 2003 el unico problema es qe despues de un rato de estarlo usando un rato se acelera y si es de noche chilla la banda y se prenden y apagan las luces me prodias ayudar
hugooo de México hace 8 años
Hola buenas espero me puedan ayudar amigos tengo un prblema con mi pointer wagon 2001 se me ha estado quedanddo acelerado ultimamente ya le limpiaron el cuerpo del acelerador le he cambiado bujias le cambie inyectores y le cambie la valvulaiac x una generica, mi pregunta es que si le compro la original pueda quedar, solo que no se cual comprar si la de plastico o la de mmetal, ya que he invertido algo de dinero y no queda saludos espero me puedan ayudar gracias
ebarron de México hace 8 años
Primero revisa el chicote del acelerador y calibra la que compraste... te va a durar solo 3 meses. Asi que ve pensando en comprar la iac original
vale de México hace 8 años
Hola,tengo un pointer 2001,d 3 meses asta oy m funciono bien pero ahora esta aselerado ya le cambiaron la valvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 8 años
La calibraron?? en que condiciones está tu mariposa y chicote de acelerador??
vale de México hace 8 años
Ce le cambiio una valvula generica no es la q usteds recomiendan. Pero la comprare y aver q pasa. Gracias ebarron.
ebarron de México hace 8 años
Calibra con esa que compraste... y fijate que sea exactamente igual a la que quitaron... ya que hay de punta plastica y punta metalica... si el problema se corrige esta valvula generica te durará 3 meses... no mas... te vas a arrepentir de haberla comprado... son muy malas...
Wessen de México hace 8 años
Hola, tengo un Pointer 202 que presentaba el problema que se queda acelerado y mucho, cambié laválvula IAC pero no quedaba, hasta que lei tus respuestas de cómo calibrar la válvula quitando el diodo que está junto a la bateria, encender el motor y todos los accesorios posibles y mantenerla así por un minuto, conetar nuevamente el diodo y arrancar el auto, FUNVCIONÓ de maravilla y el auto quedo bien, el problema es que NO instalé la valvula IAC ORIGINAL, sino una genérica ya que no estaba seguro que la vlavula era el problema!! que me sugieres ahora? el auto funciona bien, me recomiendas que le cambie la valvula por la original y repita el procedimeinto de calibración? mil gracias por tu apoyo me sirivieron de mucho tus consejos, saludos.
Luis G de México hace 5 años
Compañero, cual procedimiento seguiste para calibrar?
Henry de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2000 mi carro se acelera y desacelera solo y aveces se apaga ya le lavaron el cuerpo de aceleración y la cambie la válvula iac pero ASE lo mismo es mas se aceleró más q puedo hacer me urge
ebarron de México hace 8 años
Calibra tu valvula...
vale de México hace 8 años
Solucione mi problema de mi pointer 2001,
La falla era q se aseleraba
Y no era la válvula
Loq paso q tenia rota la juntas del multiple d admisión y los tornillos de lla base estaban barridos y dejavan entrar ahire
C cmbio todo nuevo y quedo muy bien
Gracias x sus comentarios tecnicos.
angel de México hace 8 años
Hola, buenos días; estoy viendo todas las publicaciones y veo que en ninguno hablan de pointer 2004
Yo tengo uno, mi problema es que lo enciendo y enciende hasta la 2a vez que jala gasolina de ahí camina unos 5 minutos bien y luego se comienza a acelerar solo y fuertemente ahorita al arrancar después de que se comienza a acelerar se medio apaga y se jalonea y camina con aceleración hasta que lo apago y enciendo de nuevo como que se corrige pero solo un ratito. Espero me puedas apoyar con eso ebarron
ebarron de México hace 3 años
Hola Angel sin dudas es tu IAC
ebarron de México hace 8 años
Claro... directo a remplazar tu IAC. Sigue los consejos que estan posteados con anterioridad pra marca y calibracion. Asi mismo te recomiendo que antes de arrancar el auto, abras el switch y dejes que cargue la bomba (hace un ruido muuuy leve tipo beeeep) cuando deje de escucharse puedes arrancar el auto. Por favor a todos... cuenten como les fue, se les da la solucion y ni siquiera postean praa decir si les dio resultado el diagnostico.
angel de México hace 8 años
Fíjate que sí hago eso, abro el switch y dejo de escuchar ese ruido y se apaga el foco con la figura de coche que esta en el tablero del lado izquierdo pero no creo que sea eso y si me doy cuenta que empieza a llover y este carro se vuelve una locura en tiempo de calor anda muy bien! pero igual ya tome el nombre del liquido para limpiar el cuerpo de aceleración porque lo voy a tener que hacer yo misma y te comento que pasó, y si no pues a cambiar la válvula muchas gracias! oye otra pregunta si la válvula la cambiaron el año pasado puede ser que ya no sirva?
ebarron de México hace 8 años
Hola... la recomendacion en el arranque va en torno a la vida util de la bomba de gasolina, la valvula si es generica... hay que cambiarla por la original. Un caso raro que me paso es el siguiente: La base de la valvula IAC tiene una manguera de vacio, en esa ocasión remplazamos valvula y seguia el problema, el tema estaba en la toma de la manguera que estaba cuarteada... se filtraba el aire y no permitia la mezcla correcta de aire/combustible. El pointer llegue a amarlo, y con cada descompostura se me presento un reto que aprendí, no soy mecanico profesional, pero los mecanicos chafas que trabajan a prueba vs error y vs tu cartera me obligaron a aprender y hacerlo yo mismo... hoy me considero conocedor del tema y tambien del tema de enfriamiento, pieza por pieza remplace hasta dominar el sistema, al final termine vendiendola... pero aprendi demasiado con ella... Saludos
Rogelio Velázquez de México hace 6 años
E barrón tengo un Pointer 2002 y empezó a fallar quedando acelerado y a partir de ahí únicamente enciende si le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante. En ocasiones enciende normalmente pero echa un humo negro del escape. Que podría ser?
ebarron de México hace 6 años
Hola. CAmbia tu IAC, publica como te fue
valery de México hace 8 años
Mi pointer es un 04 le acabo de cambiar la valvula iac x q se aceleraba y tmb le cambié las bijuas y cables x q temblaba mucho cabe mencionar q unos días antes se habían acabado lo carbones de la marxha y desde entonces de repente prende el foco de la temperatura y las agujas del
ebarron de México hace 8 años
La Iac es la original?? por que de segundo uso?? la calibró?
valery de México hace 8 años
Mi pointer es 2004 le cambiaron los carbones de la marcha hace unos dias y despues de eso todo lo del tablero se prende y apaga solo las agujas y los focos, y aunque el foco de check engine queda prendido parpadea todo el tiempo, y el motor se ascelera solo ya cambia la valvula iac por una marca hella y sigue igual, el electrico me dice que es por culpa de la valvula q no es original, pero yo creo q es un corto x q nada de eso le sucedio antes
ebarron de México hace 8 años
Revisa un probable corto en el EuroSwitch... La IAC hella no sirve para tu pointer y no tiene nada que ver con las fallas del tablero.
Jhonny de México hace 8 años
Buenas tengo un problema aver si me pudieran asesorar tengo un Pointer 2002 1.8 el detalle está en que al encender el carro todo normal el ralentí estable pero. La hora de calentarse y entrar el motoventilador si tu aceleras el carro se queda así con las revoluciones muy arriba al momento de apagarse el ventilador después de unos segundos se vuelve a estabilizar cabe mencionar que se cambió la válvula IAC por la original y se calibro pero el problema sigue
Alco de México hace 8 años
Mi pointer 2005 se acelera después de soltar el acelerador,ya c le cambio la válvula IAC,por una económica y se sigue acelerando,el mecánico me dijo q lo va a escanear para saber q cosa es la falla,m comentó q tal vez sea el cuerpo d aceleración o el tps,ayudenme xfa.
ebarron de México hace 8 años
Lo barato sale muy caro amigo. Ve a refaccionaria mendoza y pide la valvula magnetti marelli de tu modelo. Con respeto tu mecsnico no es el adecuado. Calibra la valvula. En esta pagina lo he explicado a detalle. Cuentamr como te fue.
Tony de Argentina hace 8 años
Como se calibra la IAC, porque tengo el mismo problema con mi Pointer 2006, se acelera mucho al arrancar, despues de prender y apagar queda regulando pero lo empiezo a andar y cuando lo dejo en punto muerto se acelera mal llega a las 3000 vueltas, lo apago por si acaso, pero sigue el mismo problema. Gracias. Saludos.
Tony de Argentina hace 8 años
Perdon mi pointer es 1996
ebarron de México hace 8 años
Tony: Tu caso no es de calibracion, ya requieres remplazo de valvula, lee completo el post para que no caigas en errores... Ya casi no posteo por que nadie agradece ni cuenta como le fue, arreglan su bronca y se olvidan de compartir la experiencia. Saludos
Tony de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Que pena que nadie comente. Me comprometo a contestar una vez resuelto el problema. Gracias amigo.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, quiero agradecerte por tu respuesta, le cambie la valvula paso a paso y quedo regulando bien, aunque hay veces que lo noto un poquito acelerado, pero al dejarlo en punto muerto, baja a las 1000 vueltas, creo que es normal no?. Gracias amigo me sirvio de mucho tu consejo. Te mando un gran abrazo desde Argentina
alejandro reazola de México hace 8 años
Hola escribo por que tengo un problema conmipointer es 2004 el problema es que se acelera. Arranca al segundo intento y con unalebefaya que corrige en segundos pero al acelerar asiqeda acelerado espero me puedan ayudar ya queebatayado un buen de antemano gracias
Tony de Argentina hace 8 años
Alejandro lee atte el post y lee la contestacion de este genio Ebarron, puede que tengas el mismo problema que yo. Abrazo
ebarron de México hace 8 años
Gracias Tony. Por favor dime si calibraste desde Switch?? y que marca de Valvula compraste. Saludos desde México.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, combre el original Magnetti Marelli, dime como se calibra, porque yo lo unico que hice fue reemplazarla
ebarron de México hace 8 años
Ja... lo imaginaba... con reloj en mano, abre y cierra el switch (sin darle marcha) por intervalos de 10 segundos 3 veces... Ejemplo... abres... esperas 10 seg, cierras esperas 10 seg... despues arrancalo normal... y listo... en su caso repite el procedimiento, por favor publica como te fue. Saludos
Yola de México hace 4 años
Mi pointer es 2001, arranca perfecto a la primera, se empieza a acelerar, pero cuando lo apago no vuelve a encender hasta después de dos horas o más, huele mucho a gasolina y parece que no la esta quemando y el escape se ve humeado.
ebarron de México hace 4 años
Hola. Al parecer tienes un tema de afinación. Checa primero tus bujias y sus cables, asi como la compresion de los pistones. Saludos
Yola de México hace 4 años
Ya se le checaron las bujías y sus cables, pediré que le chequen la compresión de los pistones, gracias por su respuesta. Le informo más tarde del resultado.
Carlos de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un Pointer 2000 tengo problemas cuando lo enciendo se acelera y desacelera sin tocar el acelerador le acabó de hacer la afinación incluso me repararon el alternador y esta acelerado
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia, les hago una consulta, mi Pointer 1996, ayer me rebalso el agua del reservorio o tanque plastico de agua, venia controlando la tenper atura en ruta y venia normal, por debajo de los 90, cuando pare en la estacion de servicios mi Sra. se dio cuenta que estaba perdiendo agua, lo revise y el tanque estaba hasta arriba, yo lo uso en el minimo, es como que la manguera me devolvia toda el agua del motor al tacho, que puede ser? porque despues creo que se normalizo, saludos. Tony
ebarron de México hace 7 años
Parece que tu termostato esta a punto de tronar.
ArturoC de México hace 7 años
Hola,tengo un Pointer 2004,y hace unos días comenzó a tardar demasiado en prender, y cuando lo lograba se agitaba demasiado y no desarrollaba la makina,como si la gasolina no llegara... Empezó a perder potencia de salida,y es que este auto tiene una excelente respuesta, al grado k en cada alto le costaba salir y tardaba en desarrollar. Lo lleve al mecánico y lo dejo peor... Ahora está súper acelerado y m consume muchísima gasolina, el argumenta k los inyectores estaban desajustados y k la tapa del distribuidor está mala,se cambiaron pero sigue igual. He leído aki k ese problema es de la IAC. Como desacelero mi auto y lo dejo normal? Xk no deseo regresarlo con ese mecánico. Y k más m sugieren hacer??
Tony de Argentina hace 7 años
Seguramente Ebarron quien sabe mucho de esto, te dara la solucion. Es muy probable que sea la valvula, cuando se trata de esta el auto se acelera mucho, a mi me ha pasado, pero me resulta raro eso que comentas que no parece que no le llega la gasolina, yo no en tiendo mucho pero aqui puede ser problema con la bomba de combustible o problemas con la tapa o junta de tapa que se te soplo. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los buenos comentarios Tony... Arturo: Desgraciadamente no se que le movería tu mecanico. Sin que gastes mucho probemos lo siguiente... ubica la IAC, desconecta la bateria del polo positivo, retira la IAC con ayuda de una punta TORCH de la medida, lavala con ayuda de alcohol 96° y una brocha, deja secar unos 5 min. Montala de nuevo, conecta batería y calibra IAC con el switch. Avisame como te fue,,,
ArturoC de México hace 7 años
Hola ekipo,aún no doy con el alcohol de 96° solo tienen isopropílico. Ya lo lleve de regreso al mismo mecánico puesto k tenían reclamar mi garantía, ya lo desacelero,sin embargo le tubo k cambiar un bulbo y resoldar el arnés de la computadora... Ya anda bien, le puse gasolina para k lleve el control de consumo y, ando en esas de checarlo... gracias y estamos pendientes...
Tony de Argentina hace 7 años
Me alegra mucho que se soluciono tu problema. Feliz año para ti y para Ebarron un fuerte abrazo
yose de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer modelo 2000 mi problema es que cuando lo enciendo se acelera mucho inclusive cuando vamos en carretera va bien cuando llegamos algun semaforo lo detengo vuelve hacer lo mismo de acelerarse y se me ha apagado ya no se que hacer el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y le cambio la válvula iac que puedo hacer espero me puedan ayudar
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia Yose, asegurate que le hallan colocado la valvula original magnetti marelli, Ebarron tiene mucha razon razon cuando menciona que la generica no sirve. La otra es escanear la computadora para que no te siga dando el error, creo que Ebarron sabe como hacerlo, no es asi? saludos. Tony
yose de México hace 7 años
Hola pues segui el paso de calibrar la válvula y pues ya no se acelero muchas gracias tony por el consejo y cualquier cosa pues los estare molestando con otra pregunta
Jomi de México hace 7 años
Saludos yo tengo un pointer 2005 lo lleve para que le cambiaran el clutch, banda de distribución, le hicieran afinación y cambiaran radiador, pero ahora mi carro se siente acelerado, cuando esta detenido tiembla y cuando me pongo en marcha suena como un tipo cadeneo, mi carro no hacia esto antes de meterlo al taller respondía perfectamente no temblaba y no hacia el ruido descrito que paso??? me pueden ayudar gracias.
valery de México hace 6 años
Mi carro hacia algo similar después de una afinacios y fue solo q las bujías nuevas estaban mal calibradas.
rene de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2004 con 2 problemas cuando voy en alta el carro se desacelera esa es la primera y la segunda se me acelera y desacelera cuando me paro y ya le cambie la válvula tps y el sensor del oxigeno y el map y se soluciona x un rato si le desconecto la batería le estare muy agradecidido ebaron si me da su opinion por su atencion mil gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola... buen dia. Ya gastaste innecesariamente, consigue de inmediato la IAC magnetti marelli en Refacc. Mendoza. Pidela de acuerdo a tu modelo de auto, en varios post como este explico como calibrar, vas a invertir 30 minutos y tu carro quedara al 100%. Por favor postea como te fue. Saludos
Anguie VA de México hace 6 años
Hola!! estoy consiguiendo la válvula de IAC magnetti mareli, mi auto es un pointer 2000, pero me preguntan de que material requiere la punta de plastico o de metal????
Podrían ayudarme con esto por fas!!!!
Kikin de México hace 7 años
Hola ebarron. Tengo un Pointer 2008. Primero comenzó con que no prendia a la primera. Luego ya no prendia. Lo afinaron, se supone que le lavaron la válvula IAC. Presentó la misma falla (en frío). Le cambiaron 2 sensores. Ya prendia pero se sentía mal el motor. Ahora cuando esta caliente anda acelerado. Se revoluciona y luego baja y luego se revoluciona otra vez. En el scanner no marca falla. Pero al arrancarlo prende el foco de check enginne y luego se apaga el foco.
ebarron de México hace 7 años
Hola Kikin, Se supone que lavaron la IAC? quien la lavo?? con que?? la calibro despues de insertarla nuevamente?
Toño de México hace 7 años
Hola ebarron, se que suena algo tonto, pero cada vez que desconecto la válvula iac debo de calibrarla?
ebarron de México hace 7 años
Claro... debes calibrarla... No hay preguntas TONTAS, solo tontos que NO preguntan. Saludos
Armando Rodríguez de México hace 7 años
En las mañanas o cuando lo dejo uno o mas dias sin usar, al encenderlo se jalonea y se ahoga hasta apagarse. Dos a 3 veces tengo que hacer el encendido que tardo dandole el schiwt y cuando empieza a funcionar tiembla y tarda en que arranque, lo debo dejar calentandose para que funcione bien.
1
ebarron de México hace 7 años
Tu problema mas bien parece de afinacion.
Kikin de México hace 7 años
Hola a todos. Gracias por sus respuestas. Era el arnes que va a la valvula iac. Con un alambrito mi cuñado lo arreglo.
Franko de México hace 7 años
Hola ,tengo un Pointer mod. 2000 ,siempre que desacelero hace pequeñas explosiones por él escape y al motor le cuesta acelerar al principio
,cuando estoy detenido tiembla y hace como si se fuera a apagar ,también cuando meto quinta empieza a hacer un zumbido que se detiene cuando dejo de acelerar pero si vuelvo a pisar él acelerador comienza de nuevo ,él otro detalle es que se calienta mucho él area donde se encuentra la palanca de velocidades y pone la cabina muy calurosa ,espero que me puedan ayudar pues es mi primer auto y prácticamente no se nada , gracias !!
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comencemos por que vayas con el moflero a que revise el estado de tu catalizador. Saludos.
Franko de México hace 7 años
Ok ,comenzare por por revisarle él catalizador, muchas gracias !
Luksz de México hace 7 años
Hola ebarron si no calibro la val. De descompone
ebarron de México hace 7 años
Si no la calibras el carro no emparejará su ritmo por estar alterada la mezcla aire/combustible
juan manuel de México hace 7 años
Hola ebarron, como se llama la manguera que esta abajo de la valvula iac, esta rota y creo que por ahi entra el problema, para que la pueda comprar en la refaccionaria y esa la debe cambiar un mecanico???
Daniel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en un pointer 2005, ya le cambiaron la valvula iac, lo diagnosticaron y me comentan que es la computadora que no manda pulsaciones, alguien me puede ayudar?? ya gaste mucho dinero en mecanicos mentirosos y abusivos,
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, cual es el problema que te hace?
Daniel de México hace 7 años
Hola tony el problema es que si le conwvto el arnes de la valvula iac se acelera, por ahora tengp desconectado el arnes que va de la computadora a ma valvula y asi funciona sin acelerar pero me gasta bastante gasolina, me dicen que puede ser la computadora ya no se que hacer.
ebarron de México hace 7 años
Daniel... Quien cambió tu vavula IAC? que marca? ya la calibraste?
Daniel de México hace 7 años
Que tal ebarron, me dijo el mecanico que la valvula que trae el carro si sirve es magneti marelli.
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, hasta donde yo se, la marca de la valvula es la que va, pero fijate porque hay una plastica que es la misma marca, tengo entendido que esa no va, y la consulta de Ebarron, te la calibraron? el sabe mucho de esto, estas en buenas manos. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los comentarios. Si estas seguro de que la IAC es la que lleva tu auto sigamos... la falta de pulsos en la IAC puede deberse a un falso en el arnes de la misma, tienes amperimetro?? o probador de corriente? tu mismo la puedes diagnosticar... a ver si me explico y si me entiendes... la valvula trae 4 cables, azul, rojo, negro y blanco, conecta un caiman del amperimetro o probador de corriente (automotriz) al chasis del carro (tierra) y con la ayuda de un CUTTER, posiciona el otro polo en la navaja y literalmente navajea lentamente y con cuidado hasta que la hoja del cutter llegue al cobre de cada cable... ve probando a alturas distintas del cable y donde tengas señal ahi es desde donde se debe REMPLAZAR el arnés... sigo pendiente de tu caso. Saludos
Daniel de México hace 7 años
Me recomiendas que la cambie? Hoy se lo lleve a un electrico para que me revise la linea que va se la computadora a la valvula.
ebarron de México hace 7 años
Daniel: vamos por pasos, diagnostico 2, la base de la IAC donde se conecta el arnés en la parte posterior lleva una manguera plastica de vacío... en que estado está...?? cuando conectas el arnés se escucha que "chupa" aire??
Daniel de México hace 7 años
Hola ebarron no se escucha que chupe aire.
ebarron de México hace 7 años
Checa entonces la linea y el arnés de la IAC.
Francisco García Chávez de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema. A mi pointer wagon se acelera regresando a primera y tengo que sacar un poco el closh para que regule la aceleración que puedo hacer sí depende de la válvula Iac o la tps espero me ayuden gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola primero revisa tu chicote del acelerador.
Enrique rubio de México hace 7 años
Ola buen día soy Enrique también tengo el problema de la valvula iac se acelera en neutral y las revoluciones suelen llegar asta 30 en el medidor se la cambie por una genérica se medio arreglo el problema por que en neutral todavía lo hace aunque ya no se escucha muy fuerte pero después de un rato de uso se bajan las revoluciones a menos de 10 el mecánico. Me comentó que lo escanear a aun no lo hago pero si me gustaría escuchar una segunda opinión
José Luis de México hace 7 años
Hola a todos mira mi problema es que ya cambié la válvula tps le cambié el arnés de la misma pero mi mecánico me digo que la iac estaba buena que solo cambiara el arnés de esta lo hice pero el carro se sigue acelerando demasiado será correcto que cambié la válvula IAC ya que la que tiene es euro espańa la verdad lo compre ya de uso y no sé qué hacer también me puedes decir en donde comprar un buen arnés para la válvula IAC ya que el que compre esta bien chafa y el mecánico le echa la culpa a eso y dice qué tal ves este mal conectado ya que no tiene los mismos colores que el original ayuda por favor
ebarron de México hace 7 años
Mecanico Chifa... Ve a refaccionaria MENDOZA en la colonia cuauhtemoc, ahi pide la iac de tu año y modelo en marca MAGNETTI MARELLI, y pide el arnes que lleva. Ojo: Recomendacion adicional, no cubras las uniones del arnes con cinta adhesiva, busca conectores profesionales Saludos.
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
Omar de México hace 6 años
Hola ebarron tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
jordan salazar de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 98 tengo un problema con el lo que pasa esque se acelera cuando freno ya cambie las mangueras de vacio la del boster y la de la parte de atras del cuerpo de aceleracion se le quito pca aceleracion pero aun se acelera cuando freno alguien que me pueda ayudar con ese problema
Se los agradeceria
ebarron de México hace 6 años
Revisa primero tu chicote y el tensor del acelerador
jordan salazar de México hace 6 años
Fijate que que ya lo hice y lo prendo sin acelerarlo y le piso al freno y se acelera se escucha como si escapara aire por el pedal
ebarron de México hace 6 años
Que te revisen el booster, el diafragma interno deberá estar roto. (ya no hay vacío).
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Hola que tal queria ver si me pueden ayudar, tengo un pointer 2007 de un tiempo para aca temblaba mucho al grado de que aceleraba y este no avanzaba y en el momento me marcaba check engine y en ocasiones hasta se apagaba, anteriormente me habian dicho que cambiara los cables de bujias y eso hice y también la bujías, se quito el problema de temblar mucho y de marcar el check solo que ahora acelero y el carro como que no revoluciona bien por que no avanza como debería avanzar de echo avanza lento y si trato de pisar el acelerador mas fuerte lo unico que sucede es que se escucha como si estuviera acelerado. Gracias en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola lleva a que le revisen el clutch
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Si es para mi gracias, si no espero de su ayuda y así mismo agradeciendo la atencion
ebarron de México hace 6 años
Si Henri Tellez, llevalo a que le revisen el Clutch, se esta patinando, por eso acelera pero no avanza. Despues de revisar el Clutch cambia tu IAC por la renombrada Marca citada en este post.
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Muchas gracias ebaron ya le checaron el clutch y esta funcionado bien de eso. Solo que ahora tengo otro problema hace poco le cambiaron unas poleas de la banda de distribución, ya que de repente se escucho un ruido exagerado por lo que lo lleve y todo parecia ya estar bien pero a los dos dias el carro se empezo a acelerar solo se escucha como si estuviera acelerando si lo tengo en neutral se escucha como si tuviera el acelerador hasta el fondo y si lo tengo en primera empieza a caminar pero como que se frena y camina como si estuviera jugando a avanzar y frenar pero todo esto sucede solo teniendo el carro en cualquier cambio y sin tener que pisar el acelerador ya que como te digo en todo momento se escucha acelerado desde que lo prendo hasta que lo apago. Como siempre agradeciendo de tus comentarios. Y espero me puedas ayudar a y no le eh cambiado valvula iac de echo desde que lo compre ha tenido la misma que el anterior dueño.
Gracias
ebarron de México hace 6 años
Hola, me gustaría recomendarte que lo lleves a LAMPAREAR para que ajusten el tiempo del auto, previamente cambia tu IAC por la reconocidisima marca MAGETTI MARELLI. Saludos
Taty de México hace 6 años
Hola buenas tardes! tengo un pointer 2004 he tenido problemas con la valvula iac en repetidas ocasiones, le instalamos una nueva y nada, optamos por poner la anterior y recalibrarla y ha mejorado pero en ocasiones se acelera aun estando en neutral, a veces se tironea o batalla para encender, en la ultima semana a veces prende en el tablero el check pero se apaga, no es siempre, lo scanearon en un taller y me dijeron que marcaba problemas de combustion multiple, que podia ser la bobina o algun sensor pero me gustaria que me dieran su opinion y que no fuera algo tan vago, de antemano Gracias!
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Gracias por su ayuda ya le cambiaron la valvula iac le pusieron la magnetti marelli y hasta el momento ha funcionado muy bien solo que ahora tengo otro detalle a veces no siempre la abuja de la gasolina, puedo tener el tanque lleno y aveces ya de rato de andar en el carro la abuja me marca como si no tuviera gasolina y se prenede el espia de la gasolina lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez sube la abuja y se quita el espia a que se debera esto gracias por la atencion y en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola, cuando la lectura de gas miente solo conozco estos motivos, 1. - el flotador dañado (resistencia), o que la aguja de medición este tronada. Saludos.
trejo_74 de México hace 6 años
Que tal buen dia, tengo un pointer 2007, estaba tratando de calibrar la iac con el carro prendido, ( esto lo hice como una solucion temporal en lo que compraba la iac original ) mientras quitaba y ponia la valvula en un descuido la quite y el cuerpo de aceleracion succiono el pequeño empaque de la valvula, de inmediato apague el carro y desarme hasta donde pude el cuerpo y no encontre nada, podria pasarle algo al carro, por favor ayudenme...
ebarron de México hace 6 años
Logicamente ya se fue mas allá del cuerpo de aceleracion, si habrá consecuencia. Esta por demas decirte que debiste hacerlo con el motor apagado y batería desconectada... suerte...
Jesús Pérez de México hace 6 años
Q tal amigos tengo un Pointer 2002 al momento de arrancarlo se acelera muchísimo y aún desconectando la válvula IAC sigue acelerado ya revise vacíos y todos están bien q puedo hacerle requiero su ayuda
ebarron de México hace 6 años
Puede ser que tu IAC ya no sirve, esta pegada aunque la desconectes no actúa... prueba primero sacandola y dándole una generosa rociada con carbuclean, vuelve a instalar y prueba (esta es solo prueba y es una mejoría temporal). Saludos
Ricardo rolon de México hace 6 años
Hola tengo un Pointer 2004 tiembla el motor al arrancarlo eso sí arranca al llavazo no tengo control con la válvula iac por dicho problema no hay problema en corrientes los sensores están bn y se probó la presión de la bomba está en 40 la compresión está en 120 en los 4 q podría ser el fallo la bujía 3 y 4 tiene un tono blanco no mucho e igual no se an checado inyectores que puede ser el fallo ???? Al andar circulando jala bien de repente se jalonea y lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve la falla el tiempo se corrigió pero sigue el fallo
Lealsito de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un pionter 2007...al arrancar a la mañana el auto se acelera a más de 2mil rpm y al tocar el acelerador se ahoga y se para...pero una vez caliente (en en el transcurso del dia)anda perfectamente...algun Consejo...
ebarron de México hace 6 años
Prueba afinandolo. El carro está frio, por ende las rpm rn ralenti suben.
Lealsito de Argentina hace 6 años
Tuve otro vw...y se aceleraba en frío...pero no asi y si lo dejas andando se acelera más a casi 3mil...q sería afinarlo
ebarron de México hace 6 años
Las unicas fallas posibles por oscilaciones de aceleracion las provoca:

1. - la IAC, remplaza por magneti marelli. 2. - Filtro de aire sucio o tapado (vuelvo a recomendar afinacion)
3. - chicote del acelerador roto dentro de la funda.
Saludos
alex de México hace 5 años
Ebarron hace 6 meses compré un pointer 2002 motor 1.8 según yo con un ligero jaloneo lo he mandado checar y lo escaneado cambiaron sensor de oxigeno, cables para bujías le hicieron la afinación mayor y nada el chavo me entrego el carro con otro map original de otro carro después hicimos cambio de map ya no vi a este chavo cuando el carro estaba bien después de dos meses comenzó otra vez la falla ya con bajas revoluciones y se apagaba cuando lograba prender no tenía fuerza para arrancar se lo lleve a otro mecánico le reviso los cables los voltajes y estaban bien según el. Cambio TPS, Iac, map y nada según el es la compresión ya que detecto que estaba psando poco aceite y le agrego uno más grueso pero no hizo la prueba de compresión y las bujías no están mojadas me pone a dudar que sea eso me gustaría saber tu opinión si me puedes asesorar a distancia te lo agradecería gracias a y me faltó añadir que no tenía fuerza por el tiempo que estaba brincando unos dientes pero aún así la falla persiste.
ebarron de México hace 5 años
Hola. Desde que supuestamente cambiaron la IAC cuanto tiempo ha pasado ?? Puedes asegurar que marca le metieron?? Tomco??
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely. Tiene a lo mucho un mes con la valvula le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
alex de México hace 5 años
Y ahorita cuando se calienta se apaga y en frío funciona bien. Ayuda
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely, le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
ebarron de México hace 5 años
Si se apaga al calentar ayudame con lo siguiente.
Permite que llegue a temperatura y ren lista gasolina, empapa el filtro de aire cierra el habitaculo y trata de encenderlo de nuevo.
Espero tu respuesta
alex de México hace 5 años
Ok ahorita lo tengo con un eléctrico cuando me entregué el carro hago lo que me comentas espero me lo entregue bien y comento cuál fue el resultado.
alex de México hace 5 años
Buenas noches fui con el eléctrico hoy y me comenta que ya le checo casi todo y está trabajando bien las conexiones los cables y los inyectores están bien pero sigue mostrando la falla solo le falta checar sensor hall y relevadores que tiene que mandar la computadora a un laboratorio que esté trabajando bien y si el problema persiste y todo está bien dice que no le queda más remedio de cambiar la computadora y reprogramar todo no garantizando que con eso quede pero se le agotan la opciones y avienta humo negro cuando comienza a tener la falla y la presión de gasolina aumenta hacia los inyectores que el map me tiene que controlar eso. A lo mejor la computadora se me está desprogramando Como vez tu
ebarron de México hace 5 años
Tu electrico debe confirmar todos los valores con scanner.
La computadora no se desprograma sola.
La bomba no debe tener intervalos hacia arriba
alex de México hace 5 años
Dice que los procesadores de la computadora tal vez no retienen la informacion es por eso que los tiene que mandar a checar y la bomba tiene buena presion pero los inyectores cuando trabaja bien el consumo o la presion de los inyectores es normal y problema es cuando falla pasa mas de lo normal y el que me controla eso es el map ya le puso varios map y nada sigue igual
ebarron de México hace 5 años
Con los sintomas que describes yo le voy mas a tu bomba, que chequr valores cuando se calienta.

Ahora bien, en caso de descartar la bomba calibra tu mismo la iac es muy facil y en este post ya publiqué como hacerlo.
alex de México hace 5 años
Que no puede quitarle la computadora a otro pointer para probar si va a funcionar o no el Cambio porque se desprogama y termina dañando la por eso no me garantiza que con el cambio vaya a quedar
alex de México hace 5 años
Y en el scanner le sigue apareciendo el map
ebarron de México hace 5 años
Sabes si calibró al instalar sensores nuevos?? por que no pruebas calibrando desde switch y me indicas como te fue?
alex de México hace 5 años
Al parecer ya fue solucionado el problema, cuando lo escanearon seguia apareciendo el map aun cuando se los cambiaron y checaron cables y aun asi seguia apareciendo en el escaner lo lograron quitar del escaner otra vez revizaron los cables y ahorita lo traigo a prueba y no me a dado problema.
ebarron de México hace 5 años
Error de calibracion seguramente. Con el scanner lo corrigieron. Ojo si instalan sensores asegurense de adquirir marcas originales y de calibrarlos. Suerte a todo el foro
Angel de México hace 5 años
Espero que me puedas ayudar acabo de adquiri un 2001 equipado pero tiene la falla que cuando esta en neutral o cuando piso el clutch las revoluciones suben solo en velocidad se normaliza cheque la iac y estaba ya descompuesta pero tambien tengo un pointer 2005 city le quite la iac y se la puse al 2001 pero ahora como que le faltan revoluciones y se mata cabe aclarar que la punta del la iac del city es de plastico y creo que la del 2001 es de metal en que afecta eso. Si la punta es metalica o plastica y tmbm me di cuenta que esta negro en donde va la iac adentro del 2001 como si tuviera aceite o algo espero y me puedas ayudar amigo buenas noches
ebarron de México hace 5 años
Correcto las IAC varían de acuerdo a modelo, hay punta plastica y punta metal.
1. - compra carbuclean y limpia perfectamente la IAC y su base

2. - Inserta la IAC original

3. - calibra desde switch

Cuentanos como te fue
Angel de México hace 5 años
Aun que este nueva la limpio? O como?
ebarron de México hace 5 años
NO, si está nueva metela asi, no olvides calibrar desde switch.
Angel de México hace 5 años
Mañana la comprare y te comparto el resultado
alex de México hace 5 años
Cualquier duda la comento, pero muchas gracias por su ayuda no conocia bien el carro y a raiz de este problema termine conociendo su funcionamiento me sirvio a un costo caro pero me ayudo
Angel de México hace 5 años
Ebaron compre la iac y la calibre y todo bien ahora ya no se queda revolucionado ni cuando pongo en neutral o piso el clutch ahora es que como que el motor esta inestable pierde poquitas revoluciones q otro factor debo de checar?
ebarron de México hace 5 años
Ok. Vuelve a calibrar y revisa tu afinacion. Saludos
Angel de México hace 5 años
No queda bro le puse cables filtro bujias aceite valvula iac marca euro españa y una thompson y un tps euro españa solo jalo un rato alas revoluciones como deben de ser pajita pero en la noche que lo quise mover otra vez hasta las 4 mil revoluciones lo apague y lo prendi y nada lo deje asi y en la mañana jalo no se a que se deba que jale cuando quiere normal y cuando no la vdd ya me empese a desesperar
Angel de México hace 5 años
Y otra al parecer quedo pero ya queda en las 9700 rpm estables pero solo qe el detalle es que cuando esta frio bajan un poco no deberia ser alreves subir un poco y luego bajar?
ebarron de México hace 5 años
El tema radica en tu marca de valvula, consigue la Magnetti Marelli.
Angel de México hace 5 años
Cuanto vale la magneti mareli?
Angel de México hace 5 años
Le pusieron la thomson y la tps la que tenia
ebarron de México hace 5 años
La tomson no sirve, llama a refaccionaria mendoza y dales el año de tu auto. Tienen servicio a domicilio
Angel de México hace 5 años
El sensor de oxigeno es muy escencial?
Angel de México hace 4 años
Conpre una magneti marelly de uso pero no me funciona q sera
ebarron de México hace 4 años
Por que usada?? no puedes adquirir una nueva??
Angel de México hace 4 años
Es que en el otro pointer funciona de maravilla se la pongo al mio y como que se tarda en bajar las revoluciones brother aun no eh resuelto el problema delas rpm
Omar Rivas de México hace 4 años
Hola ebarron espero y me puedas ayudar tengo un Pointer 2001 lo que pasa es que se acelera solo se le cambió arnés y válvula iac magneti Marelli y sigui igual tendrás el diagrama de cómo van los cables del arnés no los han de ver puesto como iban de antemano gracias y espero y me ayudes
José Luis de México hace 3 años
Hola tengo un Pointer 2006 prende a la primera pero se acelera y el motor brinca mucho ayuda

Tiembla , varea y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lo prendo y prende bien despues de unos segundos es Cuando empieza a temblar y a variar. Cuando ya arranco pierde fuerza como si se ahogara ya cheque bomba lave inyectores(laboratório) hice servicio cambie bujias ya lo escanie y el escaner no arrroja nada a y ya lave el cuerpo de aceleracion ya no se que hacer eh gastado mucho y ya me esta derrotando. A y me gasta mucha gas. Ayuda por favor
omar de México hace 8 años  
OM
11 casos 
roger de México hace 8 años
Dile a tu mecanico q revisé el sensor de oxígeno o el sensor maf por eso gasta mas gasolina y checa el distribuidor y los cables de bujía pueden estar "quemados" por eso tiembla
Santiago de México hace 3 años
Concuerdo con este comentario, lo recomendable que se calibre los sensores de oxígeno, maf así como el distribuidor
Karis de México hace 3 años
@SantiagoHola buenas tardes y lo del sensor de oxígeno es muy caro de reparar mi pointer 2004 cuando aceleró no avanza con fuerza y en las subidas no quiere me cuesta mucho
Rafael de México hace 2 años
@KarisMe costó $1000 hace como 7 años pero lo lleve a escanear para estar seguro y lo que hacía tiraba humo negro y consumía mucho combustible
Edgar de México hace 8 años
Hola amigo mira cambiale los cables de las bujias. Dices que ya cambiaste las bujias e hiciste afinacion. Algo parecido tenia mi pointer.
emmanuel de México hace 8 años
Revisa cables con un multimetro en la escala de ohms te debe dar un valor de entre 5 y 6 kohms cada uno, despues checa que no este sulfatada la sterminales de la tapa del distribuidor, la escobilla este buena puedes darle una lijada con lija d eagua, tu bujias sean las correctas y calibradas no recuerdo a cuanto creo van a 10mm, y por yultimo el orden de encendido que es 1-3-4-2, y lo peror seria que no este a tiempo el distribuidor pero eso solo cobn lampara de tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de México hace 8 años
Hola amigos acabo de resolver el problema cambie la valvula iac y listo todo al 100%
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Omar,a mi carro le hicieron limpieza de la válvula Iac,es posible que se halla dañado en la limpieza,con un spray q parece afloja todo y que por eso siga el problema??
Alan de México hace 3 años
Esa válvula la calibras con la llave o solo la pones hy diversas opiniones
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes mi pointer no desboca bien , lo tengo q apagarby encender para q jale bien a q se debera
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Eleuterio de México hace 3 años
Encontraste la solución?
Rojas75 de México hace 2 años
Si la bobina no tiene preblema, checa que el distribuidor esté trabajando correctamente. Me pasó lo mismo. Cambié sensor map, válvula iac, cables de bujías y el problema seguía. Cambié pastilla del distribuidor y se corrigió el problema.
Gustavo de México hace 4 años
Hola, buenas tardes tengo pointer 2005, tiene problemas que al aceleras pierde potencia y en subidas, como si se ahogara, también al hacer cambió de velocidad, como si pateará, ya le cambiaron la banda de tiempo , le lavaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, se le hizo afinación, se cambio distribuidor completo, cables de bujías... Y sigue con el problema...ojalá y me puedan ayudar porque ya le metí un buen y nada
Maricela8655 de México hace 4 años
Tengo un pointer 04 cambie termostato bomba y tapón del agua,banda de alternador y tiempo,bujias,brazo y filtro de aire, limpieza de cabezal,limpieza de cuerpo de aceleración,sensor MAP y sigue igual al subir una pendiente con vuelo en tercera voy acelerando y al llegar a 60 pierde fuerza y tironea,desacelero un poco y vuelve a agarrar fuerza o a veces bajo a 2da y sube pero igual tironeando igual en carretera recta al acelerar en 3ra a 60-80 km se baja la velocidad,desacelero un poco y vuelve a agarrar velocidad...ya ni se que pueda ser...alguien me pueda ayudar.
Rojas75 de México hace 2 años
Verifica que no tengas fugas de corriente en los cables de las bujías (lo puedes checar en la noche con todo oscuro y se ven las fugas de corriente sobre los cables), si están correctos, puede que tengas fallas en el distribuidor.
ROGELIOCERE de México hace 4 años
Y por fin que tenia tu pointer al mio le pasa lo mismo
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Rogelio pues aun no le hallo la falla según era el respuesto y filtro de gasolina,ya se los cambié y pues salí a carretera y por poco y me quedo tirada,lo deje en un taller mecánico,le acomodaron el tiempo andaba mal,pero la falla sigue,según ahora es una pieza tipo flauta que está tapada...ahora q se la pueda comprar y se la pongan a ver si ya queda...
emmanuel de México hace 4 años
Tal vez sea inyectores tapados o efectivamente la flauta este tapada o sucia, antes de cualquier cosa deberían checar presión de gasolina
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Emmanuel mira qué ayer le cambiaron ya la pieza esa d la flauta,el balanceador y sigue teniendo el mismo problema...la presión se la revisaron ahora que le cambié la bomba de gasolina y filtro está bien.
Alan de México hace 3 años
Cuál fue la solocion d sus problemas mi pointer hace los mismo tal parece k fuera lo mismo alguno intento cambiar la válvula iac no vi comentarios sobre eso
Maricela8655 de México hace 3 años
Pues dijeron q la computadora,le probaron 3 y la falla seguía,revusaron cabelado y según los cables del sensor map estaban dañados,apenas hoy lo traen para probarlo.
Maricela8655 de México hace 3 años
@Maricela8655Hola a todos la falla fue que un cable del arnes que va al sensor map estaba haciendo falso contacto. Pues lo arreglaron y hasta ahorita ya lo corrí fuera de la ciudad donde una vez se me quedó tirado y pues no me falló nada.
LUNUEL de México hace 2 años
Hola a todos, de igual forma este síntoma puede ser que la escobilla esté defectuosa así me pasaba y hasta que se le cambio y san solución
Jhony de México hace un año
Me paso lo mismo y fue el sensor map. Lo remplaze y quedo fue un dolor de cabeza darle al clavo
Comentar

Gasta mucha gasolina al encender por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 1.8  125000 kms
Hola buenas noches esperó que alguien pueda ayudarme mi coche de repente se ahogaba y lad revoluciones subian y bajaban entre las 1300 y 800, en el scanner indicaba sensor Tps y válvula iac ya los cambie por unos nuevos que compre en autozone y las revoluciones se han puesto en orden ahora el problema es que al encender el coche en las mañanas en lo que toma su temperatura normal el consumo de gasolina es de casi medio cuarto ya después gasta lo que creó es justo pero en estos dos últimos días ya he le puesto 400 pesos de gasolina cuando antes sólo con 200 andaba toda la semana debo decir que… Leer completa
El Bago de México hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Bago)
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Woody1955 de México hace 4 años
Hola Ebarron, siguiendo tus comentarios sobre fallas en modelos Pointer, quiero preguntarte si el que están variando continuamente las revoluciones entre 50rpm en un Pointer Station Wagon 2000, y que en circulación de repente se apague y con la inercia o acelerando vuelva a encender, sea a causa de la válvula iac???. Traigo una válvula iac Hella dese hace ya algunos años y no me habia dado problema. Coincide que en este mismo tiempo se le reparo la cabeza de cilindros por un sobrecalentamiento imprevisto. No se si puedas dejar tu contacto de Whats, Face Book o Messenger.
El Bago de México hace 8 años
Gracias ya quedó resuelto todo :D
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer pick 07 ya le hice afinación y le cambiaron el sensor de oxigeno,antes del catalizador. Pero siento que m consume algo de gas aduras penas me da 8km por litro aprox. El otro dueño anterior le metio fltro de alto flujo...será que por eso...si le meto el original me gastaría menos?...gracias...ojala m ayuden.
ebarron de México hace 8 años
Esa puede ser una de las causas... Afinalo a detalle y posterior revisamos como va tu consumo.
elcastor de México hace 7 años
Hola, tengo la falla de la que suben y bajan revoluciones, le cambie la iac por la de la marca magnetti Marelli, cambie bujias por las de la marca boch, y aun asi sigue presentando la falla.
ebarron de México hace 7 años
Calibraste la Iac?? es fundamental
elcastor de México hace 7 años
Si el barrón, si calibre el iac como marcaba el instructivo de la misma... Alguna idea de que pueda ser??
ebarron de México hace 7 años
A ver... a ver... se calibra con el switch... asi lo hiciste??
elcastor de México hace 7 años
Si, con el switch sin encender el vehiculo
ebarron de México hace 7 años
Si estas seguro vamos al paso dos... la misma base de la IAC tiene una manguera de vacio y una toma pequeña donde va dicha manguera... esta rota?? rajada?? la manguerilla se ve en buen estado??
elcastor de México hace 7 años
La manguera esta rota, cuando la desconecto el carro se estabiliza. En cuanto la vuelvo a poner comienza la falla de nuevo
elcastor de México hace 7 años
Se ve en buen estado.
ebarron de México hace 7 años
Paso 3, directo los cables de bujia... con el carro andando ve pasando los dedos indice y pulgar por cada cable (despacio), como si estuvieras apretando el cable y lo vas recorriendo todo (uno po uno). Repito con el carro andando... escuchaste algun tic tic ?? te dio algun pulso en la mano algun cable??
ebarron de México hace 7 años
Paso 4, tapa del distribuidor... (has una marca antes de quitarla para que la pongas nuevamente en su sitio o fastidiaras todo el encendido... ) quita los seguros y ve en que estado se encuentra...cualquier rajadura... por minima que sea hace que fugue corriente...
ebarron de México hace 7 años
Pero regresando al tema uno me gustaria saber donde compraste la IAC y si la misma fue de cabeza de plastico negro... o punta metalica... insisto que es mezcla aire combustible tu falla.
elcastor de México hace 7 años
Tratando de verificar los cables se movió la tapa levemente, como 1/8 de vuelta
elcastor de México hace 7 años
Es totalmente de plástico, la compre en una refaccionaría donde venden puro Volkswagen, me dijeron que esa era la original "magnético mirelli"
ebarron de México hace 7 años
El tema es el modelo de tu carro... la IAC plastica es para modelos anteriores al 2000.
elcastor de México hace 7 años
Me recomiendas ir a la refaccionaria y cambiarla?
ebarron de México hace 7 años
Creo que sería lo mas conveniente. Habla a refaccionaria Mendoza (moctezuma) y que te digan exactamente cual es la que lleva tu auto.
elcastor de México hace 7 años
Muchas gracias amigo, espero que ya quede. :)
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, veo que tienes mucho conocimiento en mecánica y agradezco tu tiempo, tengo un pointer wagon 2002 el cual acabo de afinar, anteriormente me daba un rendimiento de 9.5 km/l promedio ciudad carretera lo afine con la esperanza de obtener mejor rendimiento y nada que me baja a 7.8, a mi en lo personal se me hace muy bajo el rendimiento y megustaria saber que puedo hacer, veo que la iac magneti marelli es muy recomendada por ti, igual nadie me ha sabido decir que rendimiento da un pointer.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Gracias por los comentarios, te comento que fui adquiriendo experiencia con una preciosa Station Wagon importada 2003 que me acompaño durante 10 años desde agencia. Y nunca tuve miedo a meterle mano y conocerla a FONDO. Para poderte ayudar necesito que definas claramente la AFINACIÓN que le hiciste. El rendimiento OPTIMO de tu nave lo encuentras pegado en el parabrisas. Pero no te guies mucho en ello, ya que esta probado en dinamometro y sin trafico o baches.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, gracias por tu respuesta se ve que sabes de lo que hablas.
Te comento, en otro tema vi que dacias que el catalizador juega un papel crucial, en estos dias he notado que se calienta mucho la zona central donde va la palanca de velocidades, toda la zona plastica incluso si dejo mis llaves, celular etc lo que sea se calienta mucho es excesivo, al grado de molestar hasta mis pies del calor, estoy por revisar si es una falla del aire acondicionado o el catalizzador, yo en lo personal creo que es el catalizador por que lo hace despues de un viaje largo y se empieza a calentar esa zona.
El dueño anterior al parecer le calento los resortes y los amortiguadores se dañaron, segun para achaparrarlo, pega con facilidad en los topes y a lo mejor daño el catalizador, ademas el ventilador trae otra conexión que no es la original el ventilador prende muchas veces, mas de la normal y cada 100 kilometros promedio que recorro le tengo que hecrar mas de medio litro de agua o anticongelante que gasta (le pongo del rojo que dice el manual).
El coche corre muy bien, el motor nunca rebasa los 90 grados y me gusta su manejo, pero esos detalles me estan matando.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Gracias. En tema de calentamiento tambien me especialice... comienza por que te chequen el catalizador y avisame si se sigue calentando y perdiendo anticongelante. Saludos
toledo de México hace 7 años
Amigo muy buena tarde, lo lleve a revisión y con la novedad de que no trae catalizador, al parecer le metieron un cilindro para reducir ruidos, según el de los catalizadores no debe de calentarse el piso ni la parte baja de la palanca de velocidades, segun el me dice que el catalizador no afecta mucho al rendimiento del combustible, yo le explique que la sonda lambda o algo asi le manda informacion a la computadora para controlar la inyeccion y me dijo que si mejoraba el consumo, despues que no tanto y asi estuvo muy titubeante, no le quise dejar el vehiculo por que me genero mucha desconfianza.
Segun el piso no se debe calentar por que el tubo es recto y no influye en retener calor, pero no se que pensar.
Desde tu perspectiba amigo ebarron, aveces me da 7km/l aveces 8.5 cuando bien me va y casi todo en carretera, crees que sea ese el problema???

Gracias por tu respuesta
ebarron de México hace 7 años
Hola. Consulta de favor a otro moflero. Si no trajera catalizador no hubiera pasado la verificacion. A menos claro... que hayas pagado "BRINCO" a distancia me cuesta diagnosticar, pero incluso sin afan de asustarte puede ser la cabeza... me preocupa el agua que pierde... de que color esta el aceite de la bayoneta??
Jose de México hace 2 años
@ebarronAmigo mi pointer es 2004 sin distribuidor...mi carro prende a la segunda o 3ra vez empieza a revolucionar de menos a mas marca la luz de la bateria como por 3 o 4 segundos se apaga...pero en si la falla es que el carro esta estable y de repente baja la revolucion se ahoga y prende luz de aceite y aveces se estabiliza pero un rato y repite hacer la misma falla...y se estabiliza pero en si se ahoga...ya cambie sensor de cigüeñal...map...lave cuerpo de aceleracion...bujias...cables...y sigue la falla...
ebarron de México hace 7 años
Le has metido scanner?? Cuesta como 300 pesos y nos puede ayudar...
toledo de México hace 7 años
Te comento, el auto lo acabo de adquirir hace un mes y unos dias, de pintura, tapiceria y demas esta impecable, el dueño anterior me lo entrego "verificado" entonces segun yo estaba en buen estado, el aceite se ve normal, cuando pasa agua segun yo se ve como cafe con leche y ahorita revisandolo se ve normal aunque su viscosidad no me agrada tanto, lo compre el 23 de nov y lo afine para el 28, el mecanico lo vio normal, si me dijo que checara bien el aceite y no quema, ni tira ni nada, lo escanearon en autozone pero el de ahi me dijo que ese escaner era muy chafa y no me arrojo nada, el ventilador prende muchas veces pero la temperatura del motor no sube
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comprendo. De favor quita una bujia y dime como la vez? Comencemos por ahi... vale?
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buena noche, una disculpa me desconecte en la fiesta, te expilco, apenas hoy compre una llave para bujias y saque una por una volviendo a ponerlas en su sitio original, las cuatro estan en excelentes condiciones, la ceramica blanca, no esta flameada ni nada, son marca bosch con tres electrodos y tanto el centro como los tres electrodos tienen un color rojizo, segun yo estan trabajando bien, la perdida de agua al parecer el deposito tiene un ruido, no se si es normal yo pienso que no por que nunca lo habia escuchado en otros depositos.
Estoy por revisar lo del catalizador, en mi parabrisas ya no hay calcomania de consumo entonces me gustaria saber cual es su consumo real, es un 2002 con 160 000 km, el motor no tira ni quema una gota de aceite.
Crees que si le compro el catalizador me mejore el rendimiento de combustible aunque las bujias hayan salido bien??? la gasolina es muy cara y apenas me da 8km/l
ebarron de México hace 7 años
MMM... no, reitero que vamos paso por paso... ahora si es turno de checar la IAC, adquierela en MENDOZA de acuerdo a tu modelo
Y calibra como se indica en este post.
toledo de México hace 7 años
Ok, comprendo perfectamente tu punto de ir paso por paso pero me gustaria que tomaras en cuenta algo, ahorita donde vivo esta muy escaso el combustible y muy caro entonces estoy contemplando el cambiarlo por un matiz ya que 8 km/l es un consumo excesivo a mi perspectiva, necesito mejorar el consumo se perfectamente lo de la iac y lo voy a hacer por que el auto me gusta pero me gustaria hacerte una pregunta:

El catalizador afecta o no el consumo de combustible?????

La iac que trae es la original, soy de guanajuato deja checar que refaccionaria maneja la magneti, solo tengo la duda del catalizador y si vale la pena invertirle a un pointer, en internet veo muchas quejas por eso estoy tomando en cuenta cambiarlo.
Gracias por tu tiempo ebarron
ebarron de México hace 7 años
Si afecta, aunque no en gran medida. De hecho al no traerlo debería emitir con mejor eficiencia (directo) la salida de gases.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron estoy batallando en encontrar la magneti marelli, me ofrecen una tomco y otras marcas raras, segun me van a conseguir la magneti original pero me preguntan si punta metalica o punta plastica y no se cual pedir, es un pointer wagon 2002 maquina 1.8.
Saludos y gracias por la asesoria.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un pointer 2000 y me suben y bajan las revoluciones, le he cambiado varias veces la válvula Hack de distintas marcas y mejora y después se friega, te paso mi número celular para que me mandes Whatssap y llamarte; me interesa mucho tu Punto de vista par a poder arreglarlo, espero de tu ayuda Cel 3312169994
ebarron de México hace 7 años
Puedo ayudarte por aqui si quieres. No doy mis datos personales por la red. Y compra la magnetti
Fernando de México hace 2 meses
@ebarronBuenos días ebarron tengo un Pointer 03 quisiera saber si me puedes ayudar la falla q hace es q le tengo q dar marcha y pisar el acelerador un poco para q encienda ya le cambié válvula iac maf regulador de gasolina y lo puse a tiempo
Neri de México hace 7 años
Donde se encuentra tu refaccionaria mi querido amigo ebarron me gustaria le dieras un recorrido completo a mi pointer city 2005 soy del estado de mexico espero no este muy retirado aunque estoy seguro de que valdria la pena
ebarron de México hace 7 años
Buen dia Neri, No tengo reaccionaria ni taller, soy un ex-usuario de POINTER que terminó por se autodidacta por tanto mecánico CHAFA que hay en las calles. Con gusto te ayudo, en que parte del EDOMEX estás?
Neri de México hace 7 años
Ecatepec aca por la via morelos a la altura de la Y pero por eso no hay problema llego a cualquier punto solo dame santo y seña
ebarron de México hace 7 años
Ok. Mira por tema de seguridad prefiero mantener mi perfil de apoyo electronico. Ademas la finalidad de este foro es ayudar a los demas, si lo hacemos de forma aislada nadie se beneficiaría del tema. Publica lo que necesites y te prometo contestar Saludos
juan manuel de México hace 7 años
Buenas tardes ebarron, tengo un pointer 2005 que me empezó a dar lata, al inicio empieza a temblar el motor y a jalonearse y para que jale debo pisar poco a poco el acelerador y hasta que agarra potencia y solo así camina y dice el mecánico que la válvula iac se debe cambiar, pero al leer una respuesta tuya anterior mencionas una manguera pequeña en la parte de abajo de la válvula iac y efectivamente esta estrellada y rota, al igual que la manguera del cuerpo de aceleración, entonces creo que se deben cambiar primeramente estas dos que están rotas y después ver que hace, me puedes decir como se llama esa manguera? y si la puede cambiar uno o debe ser el mecánico, pues veo que entra al chasis del coche, en espera de tu amable respuesta, saludos.
ebarron de México hace 7 años
Depende del daño de las mangueras. Hay ocasiones en que solo cortando la parte dañada la misma manguera alcanza para volver a entrar. Y tambien depende que tan cuidadoso es tu mecanico para dicha labor. Habla a mendoza o buscalas en mercadolibre
juan manuel de México hace 7 años
Muchas gracias ebarron por tu atención, eso hare y nuevamente gracias por el apoyo
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, solicito de tu ayuda con mi pointer 2005, resulta que el carro estaba trabajando bien sin problemas, de repente se solto un aguacero x la noche, al dia siguiente arranque el auto pues tenia que salir a un compromiso, y arranco sin problemas, llegue a mi cita y estuve como 4 horas ahi, cuando me dispuse a regresar, el auto no quiso arrancar, daba marcha, pero como que no inyectaba, le cheque si habia chispa en la bobina, en los cables y si habia corriente, como no pude arrancarlo, busque a un mecanico, y cuando lo reviso, le hizo los mismos chequeos que yo, despues destapo el filtro del aire y vio que estaba mojado el mismo, a lo cual me dijo que esa era la causa de que no arrancara, que ademas tenia que cambiar las bujias porque tal vez estaban humedas tambien, le aplico limpiador carbuclean en el cuerpo de aceleracion, y le movio el distribuidor para que arrancara, y lo consiguio, me dijo que podria usar yo el auto asì sin filtro hasta que llegara a mi destino, me regrese asì, pero a mitad de camino, se queria apagar el auto, y como que se queria cortar la corriente, afortunadamente pude llegar a mi casa asi, la cuestion es que ya lo revisaron 3 mecanicos mas y el auto sigue peor, arranca tantito y se apaga, ya checaron la IAC, la tapa del distribuidor, la bomba de la gas, y el sensor que va en el cuerpo de aceleracion(creo que es el TPS). En fin. NO LE DAN, el scanner NO LEE codigo de falla, Que puede ser? ayuda por favor. Gracias
ebarron de México hace 7 años
Esta raro tu caso y el tema del agua me preocupa, ya que los inyectores podrian tener algo de liquido. Ya los llevaste a lavar?? Le sacaron las bujias??
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, gracias por responder a mi problema, y te comento que las bujias se cambiaron nuevas, y voy a checar los inyectores a ver si como opinas, le entraria agua, tambien quiero comentar que si el problema podria ser que el filtro de la gas estuviera sucio? ya que ese no lo hemos checado! y en cuanto lo haga te informo, ok? saludos.
ebarron de México hace 7 años
Para la falla que indicas, lejos de sucio debería estar empapado de agua...!! Checalo.
Lince de México hace 5 años
Haber haber, a mi me paso algo parecido al haberse mojado mi pointer, un mecanico detectó que se le habia metodo agua por una manguera que al parecer es una respiración del tubo de llenado, pasa por la salpicadera del lado de donde esta la entrada de la gasolina, se la cambio el mecánico, le sacó el agua al tanque y ya no se volvio a apagar...
José Luis de México hace 3 años
Consulta servicio automotriz el pistón. No e encontrado otro mejor checa en Youtube y ahí encontrarás su dirección
1
ebarron de México hace 7 años
Tambien comentas que el primer mecanico movió el distribuidor... llevalo antes a lamparear para que lo pongan a tiempo...!! Tambien revisa tapa del distribuidor y cables deberían mandar chispa correcta. Solo desconectalos con el carro andando de uno por uno y acercalos a la bujia, si hay continuidad en conrriente escucharas un tic tic... vuelve a colocarlos y en su caso cambialos si alguno no sirve... (cambia el juego completo)
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron agradezco tu apoyo y te comento, por fin pudieron escanear el pointer, y arrojo mal funcionamiento en el sensor de oxigeno, y valvula IAC. (codigos 0519 y 0525), por lo cual voy a cambiar estas piezas y te aviso , ojala y sea esa la causa de falla. Estamos en contacto gracias.
ebarron de México hace 7 años
Remplaza unica y exclusivamente tus piezas por la marca MAGNETTI MARELLI, las encuentras en Ref. Mendoza col Moctezuma. Saludos
Gallegos15 de México hace 7 años
Hola tengo un pointer gt 2009 se galones mucho, primero al estar en marcha y luego en neutral se aceleraba hasta llegar a 2000, luego de cambiar la IACK original y calibrar la, se baja la revolución y hasta se apaga, le acabo de hacer el servicio y sigue igual, de hecho la manguera que va a la válvula estaba fisurada y también ya la cambie. Que podrá ser?? Le agradezco alguna opinión...
ebarron de México hace 7 años
Checa tus cables y tapa del distribuidor.
Elopezgarcia de México hace 7 años
Ebarron espero me puedas ayudar estoy teniendo problemas con mi pointer city 2005 apenas me empezó a dar problemas se empezó a acelerar entonces lave la válvula iac y la calibre abriendo y cerrando la llave solo como dos días duro entonces pensé que sería bueno hacerle la afinación la sorpresa no tenía filtro de aire y tenía bujías normales entonces le realice la afinación completa y lo lleve a lavar inyectores pensé que se solucionaría pero no se sigue acelerando la forma de controlar un poco el aceleramiento es meter primera sacar el clutch y meter freno sin sacar tanto el clutch para que se tranquilice un poco el aceleramiento y como es de esperarse el consumo de gasolina es demasiado excesivo será que tengo que cambiar el potenciometro o la iac gracias y saludos...
ebarron de México hace 6 años
Hola, el tema es que calibraste sin filtro de aire, repite procedimiento ya con sus elementos bien colocados. Ahora bien si el problema de aceleración no se corrige, tienes que corregir la posición del distribuidor.
Isai de México hace 6 años
Yo tengo un pointer del 98 ya tengo con el al rededor de 8 años. De un par de años para aca he cambiado la IAC antes ponia economica pero duraba poco tiempo, esta ocasion compre la magneti marelli de punta metalica pues desde la primera era asi y corrigio las revoluciones, ya no se acelera pero ahora no se mantiene prendido en ralenti, se apaga, que podra ser?? espero puedan ayudarme!!!
ebarron de México hace 6 años
Calibrala y asunto resuelto
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, de acuerdo a la falla de su auto de Isai; creo haber leido en este foro que los Pointer de modelos anteriores al 2000 utilizan valvula iac con punta de plástico????. Entonces si Isai le cambio válvula con punta metalica, no va a resolver el problema de funcionamiento. Creo sera necesario de inicio cambiar de nuevo su valvula iac por la recomendada a este año modelo, con punta de plástico.
A Miguel de México hace 6 años
Como fue que cancelaste el canister es la manguerita que sale debajo de la iac
Daniel salazar de México hace 4 años
Amigo todas las mañanas mi auto se pone como ahogado su no aceleró se apaga pero cuando llega ala temperatura que debe trabajar Sele quita y anda como sin nada y tiembla el motor en frio
Comentar

Pointer no enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
ibc2016 de México hace 8 años  
IB
2 casos 
Valentin de México hace 8 años
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
alfredo de México hace 6 años
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
Solucionado
Mejor respuesta (según ibc2016)
ibc2016 de México hace 8 años
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Valentin de México hace 8 años
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
kike de México hace 8 años
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
luistar de México hace 8 años
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Álex de México hace 7 años
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
ernesto de México hace 7 años
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Oscar de México hace 2 años
Cuáles son las mangueras de vacío brother?
luistar de México hace 8 años
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
ernesto de México hace 8 años
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Gerardo de México hace 8 años
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
ernesto de México hace 8 años
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Johnny de México hace 4 años
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
Comentar

Problemas de arranque (encendido) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 4p std 100023 kms
Hola amigos espero me puedan apoyar!! tengo un pointer city 2005 hace un par de dias estoy teniendo problemas al encenderlo, anteriormente arrancaba al llavazo pero últimamente enciende al tercer intento, ya daño la marcha ya lo afine y no se soluciona el problema... investigando en esta comunidad podría ser el sensor MAP, que podría limpiare y corregir el problema, me ayudan a comentarme el procedimiento? a donde se ubica? como y con que se limpia? como se vuelve a calibrar?

Solo presenta este problema, una vez encendido todo funciona perfectamente, no se jala, no cascabelea, no gasta gasolina de mas, no se ahoga, tiene buen desempeño... o que otra cosa podría ser? ningún mecánico le encuentra solución!!
Gracias por su ayuda, saludos desde México...
deafshalom de México hace 8 años  
DE
3 casos 
Skar de México hace 8 años
Saludos amigos si encuentras la solución me podrías decir a mi pointer GTI le pasa lo mismo
deafshalom de México hace 8 años
Claro amigo te aviso con gusto!! Pero aún Sigo buscando la solución me dicen q si fuera el Sensor MAP consumiera mucha gasolina y se ahogaria al pisar el acelerador al fondo y esto no pasa así q se descarta q sea el MAP sólo talla al arrancar!... Seguiré buscando solución...
Albert de México hace 8 años
Hola buen dia amigos ya pudieron encontrar la solucion estoy en las mismas
deafshalom de México hace 8 años
Hola Albert!! Aún sigo sin resolver... Lo peor es q ya me da miedo encenderlo pues estoy dañando las marchas por tanto forzarla jeje sigo en la búsqueda en cuanto sepa algo lo comparto con mucho gusto...
Solucionado
Mejor respuesta (según deafshalom)
Albert de México hace 8 años
Hola amigos ya encontré la solución no era computadora, inyectores, bomba de gasolina, sensor de temperatura del anticongelante, bujias, alternador, etc. El problema era un corto que tenía fuga de corriente en el estéreo y en las terminales de la bateria espero que realmente esto les sirva antes de cambiar cosas caras suerte.
deafshalom de México hace 8 años
Muchas Gracias Amigo por Compartir y no olvidarte de nosotros lo checo y les aviso si me soluciono el problema y Gracias nuevamente Albert...
deafshalom de México hace 8 años
Efectivamente !! Cambie terminales de batería y Listo, solución al problema... Sólo recomiendo usar terminales de cobre para mayor efectividad gracias Amigo Albert!... Tu aporte fue efectivo...
david de México hace 6 años
Disculpen amigos, cambie bateria, bobina, cilindro, no se que tanto le hicieron y ahora doy marcha y suena muy raro como balazos keditos hasta ke le doy y enciende despues vuelve a jalar normal en el dia, o me vuelve a fallar en unas 5 horas pero al dia siguiente pasa lo mismo... ayuda
Comentar

Falta de potencia y marcha inestable en baja

Volkswagen Pointer 2000 wagoner 1.8 lts std 217435 kms
Tengo un pointer wagoner modelo 2000, cuando lo enciendo se batalla para prender al encender se mueve mucho el motor como si se estuviera ahogando y el acelerador no responde asta que realizo varios acelerones, ya en caliente se reduce la falla pero al acelerar no responde como que se ahoga y después da el jalón... ya se le cambiaron los sensores, se mandaron los inyectores a laboratorio, se le cambio la banda de distribución se realizo la afinación completa, se le cambio a gasolina premium se corrigió supuesta mente según varios mecánicos el tiempo y la falla continua la seleccionar no respon… Leer completa
Jose Juan Kilher de México hace 11 años  
JO
12 casos 
luis de México hace 11 años
Buendia jose juan yo tengo un pointer 2002 le pasaba algo parecido al tullo lo que hice lo lleve a que le lavaran
Los inyectores pero los metieron a lavar con ultrasonido y se compuso no se si alos inyectores de tu carro los lavaron asi o nada mas le pusieron la boya no se si queras intentarlo saludos.
jerry de México hace 11 años
Mira lo que te recomiendo es que compres inyectores nuevos, para este pointer andan alrededos de $400 pesos en refacciionaria mendoza o california cada uno, tambien cambiale la valvula jack, asi le pasaba a mi pointer, en algunos lugares solo lo lavan con bolla, pero te recomiendo nuevos, saludos
JAVIER de México hace 11 años
Hola buenas tardes yo creo que esto es defecto de fabrica por que yo tengo el mismo problema con mi pointer vagoner modelo 2002, no cren que deberiamos demandar a la volkswagen?
Gerardo Olvera de México hace 7 años
Jajajaja se ria buena y idea
arthur de México hace 10 años
Yo tengo un pointer 2001 hacia lo mismo, le compre inyectores, y seguia con lo mismo entonces le compre la valvula iac original y quedo como nuevo, ahora cada que le pasa lo mismo aveces solo es la valvula iac, pero tiene que ser la original porque una vez por ahorrar unos pesos compre la ecomonica y no sirvio de nada y gaste doble porque tuve que comprar la original y asunto arreglado
yisus29 de México hace 10 años
Yo kiciera saber jose juan kilher si resolviste tu problema xq yo tengo uno parecido o quiciera saber si alguien m pudiera ayudar lo q pasa con mi pointer wagoner 2000 es ke al llegar a sierta revoluciones como q se ahoga y luego da el jalon y no puedo ir kedito xq al llegar a las 900 revoluciones se desacelera y tengo q pisarle mas a fondo a fin d ke siga y lo mismo ase al llegar a las 1900 en segunda y asi sucecivamente yendo en karretera no puedo llegar a las 3100 revoluciones xq ase lo mismo se va desacelerando cada q llego a esas revoluciones al guien q m diga q puede sergracias
Daniboy de México hace 10 años
Lo mas prudente es limpiar el cuerpo de aceleracion revisar que no tengas fugas en el cuerpo de aceleracion en las mangueras eso lo corrige normalmente
marco de México hace 10 años
Mi pointer es una station wagon 2000 tiene es problema tambien, ya le he cambiado varias veces la valvila iac y el problema persiste alguien me puede decir cual es la original para ese ,odelo?, ya que hay con punta redonda y con punta cortada? gracias!
Robin Adal de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi pointer station wagon,le hice afinacion y le lavaron los inyectores con boya,y quedo peor,cuando esta frio arranca a la primera,pero despues de usarlo y apagarlo,empieza el problema,tarda en arrancar y aveces guele a gasolina,el motor inestable en relenty,y siento que perdio potencia,no saca humo,ya le cambie los cables de las bujias y la valvula iac y sigue,igual,ayudenme
Jhonn de México hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema tengo una wagon 2001 pero de repente jala bien y de repente pierde potencia ya que para poder tener una buen despegue tengo que casi subirlo hasta las 3200 revoluciones y eso obviamente genera mas gasto de combustible si alguien sabe la respuesta y me pudieran ayudar
Emar87 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Pointer Wagon 2000, no funcionaba 1 inyector y tuve que comprarlo, al instalarlo el Mecanico y ponerlo en marcha, otro ya también había dejado de funcionar! Y tuve que comprar un segundo inyector. Lo pusieron y ahora falla otro, de repente las revoluciones andan normal y de repente empieza a temblsr mucho el motor como si no aventara gasolina el inyector,
Ramon de México hace 8 años
Chequen las terminales de los inyectotes o el cableado en si uno de mis inyectores tiene un falso en la terminal que con la vibracion del motor hace que funcione y de la nada en un segundo no y solo trabajan tres aunque los laven con laboratorio y no funcionan no les servira de mucho
Rubens de México hace 8 años
Por que mi Pointer 2003 pierde potencia cuando esta frío!! cuando lo acabo de arrancar y lo pongo en marcha pierde potencia,y como que se quiere ahogar!! una ves que ya esta caliente unos 15 min ya no tiene ese problema...
Otro problema es de que en la parte de abajo del volante se pone muy caliente. Ademas de que a veces llega a gasolina
Adis de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema, estoy igual y ya estoy desesperada
marcos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer mod 2004 como decir en 1ra no tiene jalon en pieza ha temblar y no tienen jalon aveces le meto todo el acelerador y no responde si alguien ha tenido esta falla por favor avísenme
Alberto de México hace un año
Al mío le sucedía lo mismo se arrancaba ,no se apagaba el motor pero no dedicaba al pisar el acelerador le cambié el sensor map y dejo de hacerme esa falla
El juanjo de México hace 8 años
El servo, booster o auxiliar de frenado es un depósito de vacío que sirve para ayudar a multiplicar la fuerza que se aplica con el pie sobre el pedal. Tiene dos compartimentos divididos por un diafragma de caucho. En un lado se hace vacío y en el otro se usa el espacio para el movimiento. Son bastante seguros y duraderos.
SÍNTOMAS: Cuando falla el ¿booster¿, se presenta un síntoma claro: el pedal se pone duro y se pierde frenado porque con el pie no es posible reponer la presión del asistente. Usualmente la falla es el daño del diafragma, que se corrobora porque la marcha mínima del motor se acelera ya que la línea de vacío chupa aire y descalibra la mezcla. Hay que cambiarlo aunque hay sitios donde los reparan. También hay una válvula que evita que el booster se desocupe y a veces se perfora, con lo cual se genera el mismo síntoma y se debe reemplazar. No tiene reparación posible.
VAMPIRO de México hace 7 años
Buen dia!!!
De pura casualidad ya revisaron los cables de las bujias estos deben de dar cierta impedancia si te marcan 0 ohms esa puede ser la falla. Yo tengo un pointer 2001 y tenia esa falla en frio perdia potencia,me le hicieron la afinacion y si mejoro un poco pero seguia con la falla hasta que me comentaron que revisara los cables lo hice y en efecto.3 de los 4 estaban en mal estado...
mayji de México hace 7 años
Tengo un pointer MI 2003 Le pasaba lo mismo hasta que le cambie la válvula reguladora de presión de gasolina, por que después de la afinación se lo dañaron, normalmente no le tocan esa válvula, en fin le compre la original y el coche arranca al llavazo ósea rápido. El mecánico me dijo que se el vehiculo pierde la presión de la gasolina tardará mas. Asunto arreglado.
Abraham mtz de México hace 7 años
En el siguiente Link minuto 19:05 comentan algo muy importante sobre la distribución electrónica que tiene que ir de la mano con la distribución mecánica para corregir las rpm de relanti. https://m.youtube.com/watch?v=qG9brnxB…
Por favor si alguien le puede dar seguimiento ya no encontré nada sobre la supuesta distribución electrónica.
El negro de México hace 7 años
Tengo un pinter 2005 y pierde potencia ya en caliente jala como debe pero lo q no m gusta es que esta perdiendo la fuerza al arrancar que tenia... alguien m puede apollar
Emar87 de México hace 7 años
También tengo una Pointer Wagon 2000 y cuando lo prendía por primera vez en el día, la bomba de gasolina duraba mucho y ahogaba el carro, tardaba mucho en prender hacia de 3 a 4 intentos, me cambiaron el sensor de temperatura y ahora arranca normal, quizás eso te ayude!
Bictor de México hace 4 años
La tenperatuta de mi pointer 2000 Gti es inestable de 85 a 105 eso es normal por el ventilador que prende y apaga
Comentar

Tiembla cuando esta frio y se jaloea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 city 1.8 110867 kms
Mi carro tiembla cuando lo prendo por las mañanas y al avanzar hace como si se ahogara y se jalonea asi hasta q rrecorre varios kilometros pero si lo dejo apagado por mucho tiempo vuelve a hacer lo mismo ya le cambie bujias filtro de aire de gasolina de aceite y bujias
jmanuel de Brasil hace 10 años  
JM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmanuel)
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Solo Lo Hace En Primera O En Las Demás Velocidades...

Hay Que Checar La Presión De Combustible Y En Sensor De Posición Del Acelerador Tambien El Regulador De Combustible
jmanuel de Brasil hace 10 años
Hace como que se ahoga solo en primera pero en las demas velocidades se jalonea un poco
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Checa La Presión De La Bomba De Gasolina
Comentar

EL carro no desboca bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas con A/C 190000 kms
Hola, hace unas semanas mi carro comenzó a fallar desde el momento del arranque ya que tardaba un poco y cuando por fin arrancaba se escuchaba como "ahogado" y en mas de una ocasión hace pequeñas explosiones. Un mecánico me dijo que había que cambiarle la tapa de distribuidor y los cables. Lo hice y el problema disminuyó pero cuando quiero acelerar para cambiar de carril, el carro se asienta y no tiene fuerza. Lo llevé a otro taller y me dijeron que la tapa del distribuidor estaba mal colocada y le cambiaron el sensor de temperatura. Ahí mismo aproveché para la afinación mayor. Sin embargo el problema sigue en el sentido de que al acelerar se escucha como que se ahoga y no tiene fuerza. Alguna recomendación?
Jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
frandeco de México hace 9 años
Hola amigo fíjate que yo tengo el mismo problema que tu, pero ami me dijo un mecánico que puede ser el sensor tps, ese sensor ayuda ala mezcla del aire, puede que ese sea tu problema, ami me lo hace pero solo cuando lo forzó mucho que es casi siempre saludos...
joey75 de México hace 9 años
En mi caso me pasó exactamente lo mismo, le lavaron inyectores y se solucionó, pueden estar tapados y al momento de dar el aceleron se ahoga porque no hay gasolina, cuando tiene mucha presión sale el chorro de gasolina, pero como es bastante, esas son las explosiones que escuchas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 9 años
Hola a todos, muchas gracias por sus respuestas. Les comento que encontré un mecánico que lo revisó hace unos días y le hizo varias revisiones. Al final hizo lavado de inyectores y cambió uno que fallaba (segun el escaner); también cambió cables de bujias porque me dijo que los que traía (que no eran originales) no lograban pasar bien la corriente. Tambien checo la compresión de pistones y todo marcaba bien. Esas reparaciones fueron recien el sábado pasado y hasta ahora el carro está funcionando bien, pero hay que esperar un poco a ver como funciona los siguientes días. Saludos y gracias por su opiniones.
David Gomez de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema y exactamente la misma solución, incluso también se le cambio un inyector. Muchas Gracias :)
Comentar

¡Hola! Estoy cansado con un problema con mi pointer 2007 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8L 170000 kms
Tengo 5 meses que no halló la solución. Mi coche comenzó a ahogarse y jalonearse sobre la marcha, en muchas ocasiones no encendía sino hasta la quinta vez. El mecánico lo escaneó y me dijo que era la bomba de gasolina, la compre, la colocó y no respondió bien. El coche siguió peor; fui a regresar a que me hicieran válida la garantía y me hicieron el cambio físico. Colocaron una segunda bomba y tampoco trabajó bien, seguía con los jaloneos y apagándose sobre la marcha... regresé la bomba y fui por una tercera a un laboratorio especializado en bombas e inyectores, me costó más cara (1,700 pesos… Leer completa
Jesús García de México hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús García )
JESUS de México hace 5 años
Debes ir con alguien que te pueda checas tierras y señales y conozca de voltajes de cada uno de los sensores (map,maf), tps, jac, sensor de golpe , de oxigeno, temperatura y cada uno de los inyectores checar tu distribuidos, la tapa el arnés los cables de bujías las mismas bujias que sean las correctas si encuentras las buch 4 electrodos para distribuidor excelente checa tu bobina t tu filtro de gasolina ojo checa las señales que llegan de la computadora con switch abierto cerrado y prendido y marcha minima como a tope y te aseguro encontraras las fallas a veces no es el sensor son los voltajes suerte
Jesús García de México hace 5 años
¡Muchas gracias, amigo. Sí. Vengo llegando en este momento de otro mecánico y exactamente ya me recomendó a una persona que sabe de voltaje... Ya iré mañana a que lo escaneen más a fondo. Gracias por tu ayuda
chavadu88 de México hace 5 años
A mi me paso, cambie el sensor Map, como $130 pesos
Comentar

No arranca en frio

Volkswagen Pointer 2003 MI 120000 kms
Mi pointer 2003 en un clima frio, se batalla para arrancar, da la marcha pero se apaga y cuando por fin enciende (despues de varios intentos) al pisar el acelerador pareciera como si se ahogara o no pudiera hacer la combustion (como si se bajara el motor) hasta que pofin esta caliente funciona normalmente, ya le cambie la pastilla de encendido, y los cables de las bujias, le revisaron la valvula iac y me comentan que se encuentra en buenas condiciones, ningun mecanico al que lo he llevado me puede decir cual es el problema
AllanOM de México hace 10 años  
AL
5 casos 
Osvaldo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo y yo estoy en un lugar de clima cálido, me comentan los mecánicos que he visitado que seguramente es un sensor (de temperatura o de oxigeno) pero cuando lo llevo ya se calentó y el tablero no marca ningún indicador pues el escaner tampoco marca nada
JUANCHO de México hace 8 años
Uy amigo se donde esta esa falla vale 3 pesos mexicanos la pieza esa comunicate y te digo dodn esta la falla exactamente... esta en el modulo inmo eso si
jose de México hace 8 años
Cual es la falla amigo? me pasa lo mismo...
Maynor de Guatemala hace 10 meses
Cual es la falla, tengo el mismo problema en mi Pointer 2006?
Arlova de México hace 8 años
Podrás comentar donde se localiza la falla!
Estoy en la mismísima situación. Y si es algo desesperante. Gracias
Oskrd de México hace 8 años
Disculpen si se en contro la falla ya que tengo ese problema
Arlova de México hace 8 años
Cambié la válvula iac y el sensor del ventilador. La computadora no detecta la temperatura correcta y manda la señal de que el motor está caliente e inyecta menos combustible y es tan pobre la mezcla no arranca MB
Espero les resulte como a mi!!
David de México hace 7 años
Tengo ese problema, no arranca en frío, hasta después de varios intentos y sólo acelerándolo hasta que calienta un poco unos dos minutos ya no se apaga pero aveces fallan las revoluciones o esporádicamente se apaga en movimiento... la válvula iac es seminueva de agencia...lo lleve a escanear y salió el sensor de árbol de levas, aún no la cambio después les comento si si quedo mi supernave
Davidsg de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ni mas ni menos, podrías decirme como lo solucionaste por favor!
David de México hace 6 años
Cambié el sensor de levas y siguió igual...Lo lleve a la agencia y lo deje para que lo checaran en frio, salió el sensor de posición del cigueñal, es uno que tiene un cable con un magneto en la punta,... me citaron a las 8 am para ir por el y arranco al llavazo
ISRAEL de México hace 5 años
Bro sabrás donde se encuentra este sensor que te dijeron tengo el mismo problema y ya no quiero gastar más dinero. 😪
rideran de México hace 7 años
Hola a todos, me ocurre lo mismo en pointer Guayin.
Desde hace 6 o 7 años que unos cerrajeros le cambiaron un control ( chino, no el original por que era muy caro) del inmovilizador comenzó con ese problema: En el invierno no enciende en las mañanas por ningún motivo, pero en cuanto empieza a subir la temperatura enciende como si nada hubiera pasado. Tambien dejo la llave del encendido abierta con las luces del tablero encendidas por media hora y enciende a veces. Otro truco es que voy a la cerradura del copiloto y activo y desactivo la alarma durante tres veces, y a veces enciende el motor. Es muy fastidioso esta problema por que en las mañanas no puedo usar el auto y por las noches frías temo no regresar a casa y así el auto no te sirve para tener autonomía. Este problema se debe al control del inmovilizador que le cambiaron y le pusieron un chino en lugar del original de VW...
En algún foro de vw un forista se ofrecía a enviarte la solución a tu correo electrónico a cambio de 100 pesos y te pedía copias de tu identificación y copia de la factura del auto, esto seguramente era para asegurarse que esa información no la usarías para robarte un auto. La solución prometida era un diagrama de una soldadura que usarías como puente para que la señal del inmobilizador funcionara adecuadamente y el auto encendiera en todo momento. Pero lo fui dejando para mañana y no volví a encontrar ni el foro ni al forista
Para acudir a él y solucionar ese problema-
Escribo esto con el afán de colaborar para encontrar la solución para todos.
Pcarlos1300 de México hace 6 años
https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ vean este video, aquí habla de este problema y como solucionarlo, si es el inmovilizador
Olgasan58 de México hace 2 años
Mi carro no da marcha y al girar la llave no aparecen los testigos de aceite y bateria
Comentar

Se apaga el carro cuando voy en carretera bajando la velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 CITY 4 PUERTAS 160000 kms
Buenos días ojala y me puedan ayudar, ya que mi carro cuando voy en carretera se apaga cuando bajo velocidad o me paro en una caseta de cobro, esto sucede cuando el carro va a una velocidad de 130 a 140 km/h, se apaga le vuelvoa dar marcha y parece como si estuviera ahogado despues lo vuelvo a apagar y a arrancar y jala perfectamente
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
flaco de México hace 9 años
Hola edgar, mira tuve el mismo problema con mi pointer pick up 2005, lo que me pasaba es que al andar en carretera de repente se apagaba todo, se bajaban las revoluciones totalmente y de plano se "moria" después de muchas revisiones, finalmente el problema fue en el distribuidor, lo que no funcionaba específicamente, fue la pastilla del distribuidor, la que va en la parte de atrás viéndolo de frente, lleva un arnés como en "L" con 3 cables, algo muy importante, la pastilla solo la encontré genérica, cosa que nunca funciono porque me seguía haciendo la falla y ademas nunca emparejo el motor, la lleve al taller de mi confianza, y optamos con probar con un distribuidor de otro pointer 2002 que tenían en reparación, y jalo como si nada hubiera tenido, a la primera, conclusión: compre en un negocio de refacciones usadas un distribuidor me lo dieron en $ 400.00, por cierto de un 2002, lo montamos, y asunto solucionado no se volvió a presentar la falla, espero te sirva mi experiencia, saludos.
Edgar de México hace 9 años
Buenos días, este modelo ya no cuenta con distrubuidor por lo que me dices no podri ser la causa de la falla de mi pointer Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
ebarron de México hace 9 años
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
Edgar de México hace 9 años
Le cambie la Valvula Iac y ya no se apaga solo que cuando estoy parado en un semaforo se siente un poco bajo bajo las revoluciones pero no se paga y desboca bien el carro sin nungun problema
ebarron de México hace 9 años
La calibraste antes de ponerla???
Edgar de México hace 9 años
Si esta calibrada y se le quito el problema cambiandole el filtro de gasolina ya se siente bien el carro y ya no presanta ninguna falla
Comentar

No arranca en frio

Volkswagen Pointer 2004 Station Wagon  200000 kms
Mi vagoneta pointer, cuando le doy marcha por la mañana tarda en arrancar, le doy marcha continua en varias ocasiones hasta que arranca y cuando lo hace, pareciera que esta ahogada tengo que esperar a que el motor se revolucione, aveces pedaleando el acelerador para evitar que se mate; le di servicio de afinación hace poco y hace algunos meses le cambie bomba de gasolina, bobina, sensores del cigüeñal, árbol de levas, válvula IAC, pastilla de encendido, switch por ello descarto cualquiera de estas fallas, algún comentario que pudiera ayudarme se los agradecere.
Teosan de México hace 8 años  
TE
41 casos 
rickys de México hace 7 años
Podrias checar con el sensor de temperatura del refrigerante ya que al estar frio manda señal ala computadora para que inyecte mas gasolina para una buena combustion en frio, al estar desvalorizado dicho sensor no envia la señal mandando señal ala inyeccion una mezcla pobre de combustible,. . .
zuper65 de México hace 6 años
No es eso lo que falla es la válvula que lleva adentro el riel que le manda la gasolina a los inyectores ya no tiene presión tienen q comprar todo el riel la válvula no creo que la vendan sola viene todo junto
fred de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi pointer wagon no arranca en las mañanas, al dar marcha arranca pero en el instante se apaga. Me podrian ayudar si ya tienen la solucion
zuper65 de México hace 6 años
Chequen los dos sensores el del cigüeñal y el del encendido uno de los 2 esta fallando esos sensores trabajan juntos, el del cigüeñal le manda la sen al de que el motor esta girando para que el sensor del encendido sepa cuando mandar la chispa y arranque el carro si hay chispa es el del cigüeñal el que falla yo recomiendo cambiar los dos igual y la chispa tiene que ser de color azul si se ve como naranja esta fallando el sensor del encendido
LUIS BELTRAN de México hace 5 años
Que tal buenas tardes tengo problema con mi pointer 2001 en las mañanas le he dado marcha hasta en 30 ocasiones y no arranca, cuando regreso por la tarde prende a la primera no se si me puedan ayudar gracias, no es la primera vez
Comentar

Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005  191000 kms
Falla intermitente al arranque como si se ahogara ,mi carro es un pointer 2005 ya cambié la válvula iac pero siguio igual alguien tiene una solución por favor...
Guerrero de México hace 4 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guerrero)
Jet_98 de México hace 4 años
Cuando fue la última afinación qué le hiciste si cambiate la IAC también es recomendado cambiar el sensor MAP cuando uno falla provoca que el otro se gaste
Guerrero de México hace 4 años
La afinación se la hice antes de cambiar la válvula iac y si efectivamente la solución fue cambiar el sensor map también ,ahora mi carro está trabajando muy bien ,gracias por los consejos...
Comentar

Inyectores trabajando al mismo tiempo

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 220000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa
Gael de México hace 6 años  
GA
3 casos 
Raul de México hace 5 años
Checa relay de la bomba que chequen la señal si es eso o la computadora
Montes de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien que tenga alguna solucion por favor que sea tan amable
De compartir
Andres de México hace 4 años
K tal buenas pues yo tambien tengo el mismo problema con mi pointer 2006 no arranca se ahoga, hoy retire el riel de inyentores y al dar marcha m percate k los inyectores inyectan al mismo tiempo creo k no es normal eso y x lo mismo se ahoga alguien k m pueda orientar k podria ser la falla se lo agradecere mucho
Alfredo de México hace 4 años
Me pasa lo mismo...lograstes solucionarlo amigo... Si me puedes decir q cambiaste a
SS construcción de México hace 2 años
@AlfredoMe ocurre lo mismo ya lo solucionaron pasen información
JESOCT de México hace 3 años
Buen dia, alguien pudo resolver este problema? me pasa lo mismo
bety islas de México hace 3 años
Hola buen dia ,no tengo problema en encender mi auto,solo que ya después de rato si lo apago en ocasiones no avanza como si faltara gasolina ,ya cambiaron la bomba y sigue igual lavaron inyectores y lo mismo alguien sabrá porque la falla ,gracias
Comentar

Da marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 pointer puertas, motor 1.8 198100 kms
Mi carro da marcha y no enciende, ya se le cambio bomba de gasolina, regulador de gasolina, filtro de gasolina, bujias, sensor de oxígeno. En una ocasión le cambie el relay de la bomba de gasolina y prendio, pasaron dos días y volvio a fallar desconecto el fusible decla bomba de gasolina y arranca, lo conecto en se apaga como si se ahogara, alguien que me pueda ayudar con esa falla.
Jose Rodriguez de México hace 10 meses  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Rodriguez)
Jose Rodriguez de México hace 9 meses
Fue la compresion, bujia uno y cuatro no tenian compresio.
Comentar

Se me apaga pero enseguida enciende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 2004 146780 kms
Buenas tardes, tengo un pointer city 2004 y el problema esta que despues de 1 hora o menos hago un alto total en algún semáforo o similar y se me apaga pero le doy marcha y enseguida prende, algunas veces no se llega a apagar pero tarda en hacerme las revoluciones como si se ahogara algo parecido, alguien me puede apoyar. Ya cambie la válvula iac limpie el cuerpo de admisión le cheque el tiempo.
Alberto de México hace 5 años  
AL
5 respuestas 
Eduardo de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y cambie los cables de las bujías ya que no pasaba la corriente
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 5 años
Aunque solo sea cuando se calienta un poco? Te pasaba igual?
Angel12 de México hace 5 años
Amigo tu distribuidor llego a su fin, específicamente tu sensor hall deja de mandar las señales correspondientes y por eso hace eso
Alberto de México hace 5 años
Estos ultimos dias no me a pasado y no le e movido nada pero no me siento confiado
Alberto de México hace 5 años
Mi pointer es 2004 city y cual es el sensor hall?
Comentar

Pierde fuerza en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX
4 respuestas 
Edgardo de Argentina hace 9 años
Le cambiastes los cables de las bujias?
nxforaa de México hace 9 años
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
nxforaa de México hace 9 años
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados ​​por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Joel de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
Comentar

Pointer fallo de aceleracion

Volkswagen Pointer 2000 1.8 2 puertas  130000 kms
Buenas amigos de este foro. Mi problema es con un pointer espero puedan ayudarme, mi falla es q cuando acelero de golpe o cuando esta frio como q se ahoga y no acelera eso es en segundos,tambbien piso el eaceleradoor y me responde poco a poco, la falla me la hace mas notable en primera y segunda. Ya se le hizo servicio. Tambien al acelerar poco como q las revoluciones bajas poco y despues suben de antemano trate de explicar mi problema amigos de este foro
edgar de México hace 10 años  
ED
6 respuestas 
richietron de México hace 10 años
Hola‚ cambia el bulbo de temperatura esta aun costado del motor del lado derecho abajo de una manguera gruesa que va del radiador al motor ‚ costo 100 pesos‚ manda información erronea a la computadora como si estuviera caliente el motor y no envia suficiente gasolina para la ignición, de nada :)
richietron de México hace 10 años
Aclaro edgar, es una sugerencia respecto a la falla en frio y al arrancar , los otros sintomas podrian ser valvula iac
edgar de México hace 10 años
Gracias amigo lo tendre en cuenta muchas gracias
crodriguez de México hace 10 años
Sucede algo similar en mi pointer 2002, ya cambie tapa de distribución, rotor, bujías, cables, y lave el iac, metí el escaner y salio que esta dañado el sensor de temperatura, es uno azul debajo de la manguera que viene del radiador, lo cambiare y les comento, hasta ahorita sigue irregular las rpm en baja, saludos
richietron de México hace 10 años
Debes chacar el "tiempo" porque la falla en frio y el ahogamiento del motor lo detecta el escáner y esos sientomas son otros componentes y diferentes fallas del automovil
Edgar de México hace 5 años
Hola que tal tengo un problema mi pointer dejo de marcar las rpm me dicen que cambie el sensor pero no se donde este ubicado alguien me podria ayudar gracias
Comentar

Carga de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001  258000 kms
Se ahoga al cargar gasolina,y se derrama por las mangueras dela salpicadera trasera,
Eric de México hace 2 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric)
Eric de México hace 2 años
Se ajustó la base delas mangueras,y se reemplazaron por estar agrietadas.
Comentar

Válvula de presión de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8l Man Gasolina 200000 kms
Hola buenas les escribo desde el estado de México mi problema es que mi auto no quiere encender ya que se ahoga por exceso de combustible ya cambiaron sensor hall y funcionó unos días cambiaron distribuidor y tapa de distribuidor ,solo enciende cuando quitó el relevador de gasolina ,pero al ponerlo se apaga y no enciende y la válvula de presión arroja gasolina por la manguera pequeña al múltiple de admision espero me puedan ayudar ya que van muchos mecánicos y nadie me dice lo que realmente tiene y ya compre bastantes cosa ya que los mecánicos así me lo recomiendan saludos
Gabo75 de México hace 2 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo75)
Gabo75 de México hace 2 años
El problema era que el sensor de temperatura que va debajo de la toma de agua que entra al motor de color azul marcaba valores de -40 ° y ese era el problema ya que la computadora lo detectaba frío enviaba mucha gasolina
Comentar

Motor se mueve y tiembla cuando esta frio.

Volkswagen Pointer 2002 1.8 equipado 147000 kms
Hola foro,

Recien compre este pointer es el mas equipado, pero cuando esta frio se mueve el motor y como que se quiere ahogar, les ha pasado esto, ya limpie la valvula IAC y le hice la afinacion completa.
Saludos
Daniel GDL de México hace 10 años  
DA
6 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Es tu iac cambiala por otra pero que sea de metal por que las de plastico no sirven
Edward de México hace 10 años
Iac de metal ??? híjole ahí te va. La valvula iac se limpia pero con alcohol isopropilico y no se mueve el capuchón de neopreno y si la cambias se cambia por una original ya que las hechizas chinas taiwanesas coreanas o japonesas dan mucha lata ahora bien sacas la valvula para limpiarla o cambiarla y hay que calibrarla eso se hace abriendo y cerrando el switch en lapsos esa info la encuentras en google hay muchos foros de vw que indican como calibrar la iac no te lleva mas que unos 10 minutos y no compres iac "metálicas" saludos
Daniel GDL de México hace 10 años
Pues trae una de plastico y es la original de agencia y en la agencia es la misma que me dan de plastico.
enrike de México hace 10 años
Has cambiado el conector? en la gran mayoria siempre se los cambio por que esta siempre en pesimas condiciones cambiaselo cuesta 30 pesos y asi te aseguras que tenga buen contacto tambien es comun que le cambien inyectores y le pongan lo 4 equivocados por que son iguales fisicamente a los del fiesta platina pero no te entregan lo mismo revisalos en un costado traen unas letras deben ser IWP044 si es 1.8 y si es 2.0 GTI debe traer IWP024 esas letras indican la cantidad de combustible en cc que entregan por minuto si no coinciden ese es tu problema e cambiado muchos por esa falla tambien revisa las mangueras de vacio es comun que se agrieten y entre aire por ahi saludos
Daniel GDL de México hace 10 años
Eso no he hecho, deja le cambio el conector!
enrike de México hace 10 años
Checa tus inyectores tuve un pointer asi y esa fue la solucion saludos
Comentar

Se apaga de repente luego de estar encendido unos segundos

Volkswagen Pointer 2003  94000 kms
Tengo un problema con mi auto pero es ocasional y me pasa sobre todo en las mañanas o después de varias horas de estar apagado, al encenderlo luego de unos cuantos segundos se apaga de pronto y se enciende el ventilador y batallo para encenderlo de nuevo inmediatamente, da marcha bien pero no arranca, luego de varios intentos cuando enciende no responde bien el acelerador es como si se ahogara tengo que seguir bombeando el acelerador hasta que responde y ya se estabiliza, un mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion y se lo lavo pero sigue igual, y no indica ningún código de falla.
pablo de México hace 10 años  
PA
3 respuestas 
osbaldo soto de México hace 10 años
Checa el ntc1 es el sensor d temperatura en tu toma d agua ojo no es el bulbo es un sensor saludos amor
publico de México hace 10 años
Checa tu filtro de gasolina y checa tu bomva se calienta
Marlow 25 de México hace 10 años
Yo tuve ese problema en mi pointer 2009 y era que no servia el arnes que conecta a la valvula iac, lo cambie por uno nuevo y funciono bien, eso debido que ak¿l no conectar bien con la valvula iac no le pasa informacion de la computadora para que regule y esta se cierra y el coche se apaga
Comentar

Vibra mucho el motor y al intentar avansar se apaga

Volkswagen Pointer 2005 Station wagon  156000 kms
Tengo un pointer 2005 wagon de repente vibro mucho y se apago tardo en prender y al intentar avansar se apaga no tyene pitencia acelleras y como que se ahoga en carro le kitaron las bujias y estan carbonisadas que creen que pueda ser ya lo escaniaron yno sale ninguna falla
Toker de México hace 9 años  
TO
2 respuestas 
Escalante de México hace 9 años
Ya revisaste la bomba de gasolina
manuel de México hace 8 años
El distribuidor giralo tiene una tuerca alado aflojala y gira el distribuidor asta q se estabilize. Y vuelves a apretarla y problema resuelto es porque esta mal el tiempo me pasaba lo mismo. Lo de las bujias cambialas y si se vuelven a carbonisar rapido t esta pasando mucho aceite a la camara de combustion
Comentar

Se jalonea,pierde potencia,hace explosiones

Volkswagen Pointer 2000  283000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema,esto empezó después que lleve mi pointer 2000 a que lo lavaran del motor,al encenderlo por primera vez no hay problema pero después de algunos minutos se empieza como ahogarce,estando en carretera tengo que bombear varias veces al acelerador para que pueda avanzar ,huele a gasolina ,ya lo lleve con varios mecánicos y no pueden detectar el problema se le lavaron todos los sensores ,el cuerpo de aceleración,se le hizo la afinación le cambiaron dos veces la bomba de la gasolina,he gastado mucho y no le encuentran el problema,por favor alguien que mede una solución
Victor de México hace 7 años  
VI
17 casos 
Viri de México hace 7 años
Te faltó calibrar la válvula de IAC
Comentar

Falla al encender y ala acelerar

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas, full, motor 2.0 300000 kms
Tengo un pointer 2003 el cual hace unos meses me esta causando problemas al quererlo encender y al encender solo se mantiene en baja y cascabeliando, si le acelero se ahoga y empieza a perder revoluciones hasta que se apaga, alguien me podria dar un consejo para solucionar mi problema, se los agradeceria mucho
Gracias
Mise de México hace 8 años  
MI
2 casos 
sacristan de México hace 7 años
Tuve el mismo problema abre un poco la esprea del acelerador hasta regular las revoluciones
Comentar

Vw gol se apaga al darle marcha

Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6  456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
Leonardo Cabrera de Ecuador hace 8 años  
LE
8 casos 
Tinajero de México hace 8 años
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
Comentar

Mi pointer se jalonea y apaga

Volkswagen Pointer 2008 gt 119 kms
Hola q tal tengo falla mi pointer ultimamente como que se ahoga stoy andando y pierde fuerza y le tengo q bombear al acelerador y vuelve a dar y pero segundos ace lo mismo ya noc q hacer le lavaron cuerpo de aceleracion y se izo afinacion cambio de iac q hago?
yoel de México hace 9 años  
YO
5 respuestas 
ebarron de México hace 9 años
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue
El juanjo de México hace 7 años
Sensor tps. Es el k manda la señal de aceleracion. Checalo y cambialo por uno original magneti marelli
miguel de Argentina hace 7 años
Como me doy cuenta de que le tengo que cambiar dado que a un problema hay respuestas diferentes de cambiar repuestos
ebarron de México hace 7 años
Checa respuestas en este mismo foro, pero de otros problemas similares, y checa mi reputacion en el sitio. Saludos.
El juanjo de México hace 7 años
Pues de hehco lo mas viable es escanearlo y ahi ya te sale mas detallado
Comentar

Tiembla el motor y hace mucho ruido y se siente muy lento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  200000 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi pointer se ahogaba el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina pero cuando lo revisamos traía un inyector roto ya no prendió ni nada... Bueno compre un inyector y el repuesto de la bomba de gasolina al echarlo a andar vibra mucho el motor y lo aceleras y suena muy lento me dijo el mecánico que entre los otros inyectores estaba uno medio roto que lo tenia q comprar peto mi pregunta es si sera la falla el otro inyector o que podría ser?? Gracias
tote de México hace 9 años  
TO
2 respuestas 
sack_polo de México hace 9 años
Tuvo alguna solucion?
Teco de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo en carretera de repente se desacelero y no pasaba a mas de 60 km/h (con todo el calcetín hasta el fondo), era un inyector. Para que te hagan un buen diagnostico de los inyectores lo primero que debe hacer tu mecanico es probar cada inyector uno por uno y esto lo hacen metiendoles un tipo de foco a los cables que se conectan a los inyectores. Y en primer plano detectan cual es el que recibe corriente y esta fallando.
Comentar

Arranca al segundo o tercer intento

Volkswagen Pointer 2008 Pointer GTI  130000 kms
Mi pointer lo lleve a que le ajustaran la banda de distribución y como coincidencia en ese momento empezó a tener una falla que es de que bajan las revoluciones y se apaga, después de varios intentos arranca y al acelerarlo como que se ahoga ya andando no falla hasta que estando frio lo arranco de nuevo. Lo afinaron hace un mes y desde ese momento cabeceaba un poco el motor como si no agarrara su paso.
Alguien me pude ayudar. Gracias
Jose T.S. de México hace 8 años  
JO
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Lo que le pasa a tu auto es que anda fuera de tiempo llevalo a que lo pongan con utilizando la lampara de tiempo, por que no es otra cosa amigo, no gastes en balde a tus ordenes 5541024619
Miguel de México hace 8 años
Que tal Gabriel tengo un pointer hb 2000 hace poco le hicieron ajuste de motor y todo bien pero desde hace dos o tres días comenzó a bajar en las revoluciones cuando meto el clutch hasta a el punto de apagarse no batallo para encenderlo en frío pero se apaga de un momento a otro hasta 3 veces seguidas
Comentar

Le cambiaron las juntas del multiple

Volkswagen Pointer 2002 GTI 2LITROS 19000 kms
Hola como estan por favor algun tips miren mi pointer andaba bien pero le cambiaron las juntas del multiple y comenzo afallar ahora se esta ahogando pierde las revoluciones no se mantiene yo vi que el mecanico desconecto los arneses de varios sensores para quitar el multiple y ya cuando lo armo y lo hechamos andar comenzó a vibrar la maquina entonces el mecanico le movio el tiempo cosa que no estuve muy de acuerdo ya que como les comento el carro trabajaba y pues bueno desde ai no a quedado mi carro se ahoga ya le dije al mecanico y nada mas me dijo que a la mejor se daño la valvula IAC pero bueno tambien me dicen que lo lleve a escanear x favor una ayuda si te paso algo similar gracias
ANTONIO de México hace 9 años  
AN
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Estoy seguro que tu seudo-mecanico desconecto los arneses sin deconectar la bateria... lo cual provocó desajuste de la valvula IAC, mira... el ajuste es sencillo... y sin quitarla... desconecta la bateria por 5 minutos... en ese lapso desconecta tambien el arnes de la IAC... vuelve a conectar en sentido inverso... NO ENCIENDAS EL CARRO... solo abre el swicth 5 segundos y cierralo 5 segundos (con reloj en mano) has la operacion 3 veces... y ahora si hechalo a andar... por favor cuentame como te fue...
oliver de México hace 9 años
Como te camarada?
Mi pointer hace lo mismo
Comentar

Pointer vagoneta

Volkswagen Pointer 2002 station wawon 150000 kms
Mi pointer se ahoga y se sienta y de rrepente seda el jalon ya lo checaron y se le cambio bomba de gasolina,cables,bujias,bobina,filtros,lavado de inyectores,lavado de cuerpo de aceleracion incluido valvula jack,sele cambio el sensor de oxigeno. Tres mecanicos y ninguno le dio ala falla se sigue sentando y de repente da el jalon. Gracias
jorge de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Soy de naucalpan 5545423444 dejame aventarle mi super scanner bro... saludos
arturo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en mi pointer vi en una pajina que es la junta del multiple de admisión del escape no se si sea cierto suerte
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola llevalo a escanear a un taller de vw para q lea la computadora asi tenia el mio y solo cuando alcanzaba la temperatura de 90 entonces el escaner saco el sensor map lo lave y el otro código fue el sensor del aceite esta detras del motor es de temperatura también pero del aceite no lo e cambiado pero lo lave muy bien y lo puse de nuevo y esta funcionando bien pero si es requerido el cambio ya que si tu falla es en frio caliente y en todo momento el problema es el sensor tps saludos y espero te sirva
El juanjo de México hace 7 años
Sensor tps. Va justamente abajo de la paloma del acelerador. Es el k manda la señal de aceleramiento del carro. A mi me fallo y hacia lo mismo. La cambiaron y kedo como nuevo. Suerte 4491473771 soy de ags ando en whats por si les puedo ayudar en algo. No soy mecanico pero tuve k aprender cosas para reparar yo mi pointer pork nada ma sme sacaban el dinero lso mecanicos.
Comentar

Problema con encendido

Volkswagen Pointer 2003 Full, City, 4 puertas  226150 kms
Tengo un problema con mi Pointer se me extraviaron mis llaves y mande hacer unas y todo normal por una semana pero el viernes en la mañana lo iba a a ocupar y batalló la primera vez en prender y se ahogó y se apagó , volví a tratar de prenderlo y no encendió sólo da marcha pero no ni hace el intento de prender y le intente de todo limpie las terminales de la pila y nada lo trate de prender de empujón y nada ya lo vio el sr que me hizo la llave y dice que esta bien, también lo revisó un mecánico y que también esta bien la compresión y checo que hubiera gasolina y chispa y nada, tambien ya lo vi… Leer completa
Acosta de México hace 9 años  
AC
1 caso 
beto de México hace 9 años
Tu llave cuenta con chip?, en el tablero se te aparece el testigo de una llave con el motor ? si es así puede que sea el imovilizador este va sincronizado con el chip de la llave el cerrajero si es que tiene computadora para hacer esto es quien te pudiera ayudar a encenderlo e incluso con su misma computadora te debió aber dicho en realidad el porque tu auto no enciende, ami me paso algo similar y di con un buen eléctrico quien me dijo que el problema era del encendido pero que ese trabajo lo hacen los cerrajeros y me contacto con uno quien fue quien me escaneo el auto y me configuro el imovilizador y el chip de la llave y se me soluciono el problema en esa ocasión pero también hay una cosa muy sencilla que tu batería no sirva prueba con otra antes de todo suerte.
Acosta de México hace 9 años
Que tal beto gracias por contestar broh. Ya hicimos chequeo de el inmovilizado y no es por que si reconoce la llave y el eléctrico al igual checo todo... Mañana lunes lo va a checar bien el mecánico por que me comentó que se pudo aver dañado el árbol de levas o ya algo interno pero lo raro es que checo con el manómetro la presión y en todas le salió bien...estuve investigando un poco y puede que sea la verdad no se mucho de mecánica pero se pudo a ver dañado sólo el sensor del cigüeñal y no manda bien señal a la computadora para que prenda como ves beto que opinas pues es que fue muy raro el comportamiento que tuvo...saludos beto
beto de México hace 9 años
Hay una prueba muy fasil para el sensor del cigüeñal esta en yutube checatelo para que agas la prueba suerte
ebarron de México hace 9 años
Tonterías... es tu valvula IAC, cambiala por una magnetti marelli... (original). Cuentame como te fue...
Carlos Hidalgo de México hace 9 años
Buen día, tengo un Pointer 2005, tengo un problema que cuando me detengo comienza vibrar bastante y en ocasiones se apaga, para evitar esto tengo que acelar y acelerar. Ya cambie Válvula IAC que es la del problema y sigue vibrando. De igual forma al momento de abrir el switch aparece el sensor de Llave (foquito amarillo) pero se quita al momento, esto último lo comento porque anteriormente no aparecia.
Si alguín pudiese saber se les agradece.
NOTA: ya se le hicieron todos los ajustes, cambios de aceite, filtro, Bujías, Cables
martin de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer 2004 que al parecer no avienta la chispa de encendido ya se escaneo y todo anda bien mañana lo van a volver a escanear otra vez otro eléctrico no entiendo no da marcha ya se reparo el motor pero ahora resulta que no hay chispa de encendido por que sera alguien que me auxilie
Comentar

Se le corta la gasolina

Volkswagen Pointer 2003 A pts  250000 kms
De repente me empezó a fallar al estar trabajando como si se le castigara la gasolina como cuando los de carburador se quieren ahogar hasta q le sigo bombeando le doy algún aceleron fuerte y se controla no es siempre he recorrido hasta 300mk sin falla pero en ovaciones a los 2 minutos de encendido... Se le cambio bomba pastilla distribuidor bobina tierras un inyector
Juan jose de México hace 7 años  
JU
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Y que paso con el regulador de presion lo revisaron ya que es una parte importante para que la gasolina llegue al motor y no se ahoge
Juan jose de México hace 7 años
Según si en los últimos 4 meses ha estado 2 en talleres ,lo recogí hace 4 días y hoy me dejo tirado nuevamente...
gabriel de México hace 7 años
Unas recomendaciones en cuestion de piezas electricas lo recomendable siempre sera instalar las originales ya que de lo contrario eso puede ocasionar fallo, pareciera como que algo despues de un tiempo se calienta y se apaga, eso lo ocasiona la bomba, relevador, bobina y alguno que otro sensor como el de cigueñal, otra causa que hay que revisar son tus conectores para ver que estos no esten haciendo bien contacto que despues de un tiempo en marcha el auto se desconecte y haga que se apague el auto, son tareas mas que nada de revision y prueba de sensores, eso tiene tu auto pero por lo visto a algunos talleres les pesa hacerlo y lo hacen a la ligera, si gustas dame pasame tu direccion y te pongo en la red con mis amigos haber quien queda cerca de tu casa o que taller de ellos queda cercano a tu domicilio para que te lo revisen, saludos
Juan jose de México hace 7 años
Mi teléfono es 452 2118062 juan tapia su servidor paracho Michoacán
Gerald Rdz de México hace un año
@gabriel Hola Gabriel, disculpa mi pointer hace una falla muy parecida a esta que comenta el compañero juan, en veces funciona mas o menos bien, pero en otras al prenderlo y correrlo 15 o 20 min. El caro d e pronto como que se amarra y como que se corta la corriente o la gasolina, y si lo pongo en neutral e n e se momento la revolucioes se caen hasta apagarse el carro, enseguida doy marcha de nuevo y prende comi si nada o puede segir con la falla o puede ya no presentarla tanto, y asi esta, ya lo escnearon varias veces y con osilosco´pio y no le sale nada, se checo la bomba de gas , el regulador es nuevo a tiempo todo y sigue asi con esa falla intemitente,, me gustaria saber siempre cual fue el problema
Gracias
Roberto Trigueros de México hace un año
@Gerald RdzMe pasa lo mismo gerald, por fa avisame de la solucion
Gerald Rdz de México hace un año
@Roberto TriguerosPues ya le cheque maf, iac nueva, tps, nuevo, solo me falta el hall pero creo que ese no es la falla, ya le cheque practiacmente todo, solo esta entre un falso contacto en el tps en el conector o en el relay de la gasolina el que esta por la piecera, ya no se que hacer sigo buscandole
En cuanto lo resuelva te aviso
Comentar

Pierde potencia en subida ya le cambie aceite bujías tps iac bomba id

Volkswagen Pointer 2003 4puertas 1.8 250000 kms
Pierde la potencia en subida y como que se ahoga
Sergio valencia de México hace 6 años  
SE
1 caso 
Erik de México hace 2 años
M pasa algo similar me podria decir si resolvió el problema mi numero 9614104721
cesar de México hace 2 años
Mi pointer de acelera al cambiar de velocidad y pierde fuerza al acelerar
Comentar

Pointer 2004 city bobina cuadrada

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  168000 kms
El pointer estaba jalando bien y de repente empezó A parpadear el check engine y empezó a cascabelear y se ahogaba al acelererar o cheque y no le manda chispa auna bujía que puede ser me urge por favor
Osmar de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, pues si ya revisaste la chispa y hace falta en un cable, lo que debes revisar es que ese cable deje pasar la chispa, puedes hacer la prueba quitando ese cable y ponerlo en otro borne de la bobina,si el cable esta bien, tu bobina ya no funciona. Lo que debes hacer es reemplazarla. Espero te sirva, mucha suerte...

Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
Comentar

My pointer enciende pero se bajan las revoluciones de inmediato

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas 1.8 wagon 160000 kms
Cuando enciendo el carro no tengo problemas, solo que inmediatamente se bajan las revoluciones y empieza a vibrar demasiado ,necesito dejarlo en marcha de 3 a 5 minutos para que se establescan las revoluciones o en su defecto solo acelerando pero aveces se apaga y me marca el sensor de la pila,como si se ahogara con el acelerado ,solo lo hace en frio pues despues de corretearlo ya no batallo tanto para que se establescan las revoluciones. Gracias
abeldm de México hace 10 años  
AB
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Limpia o cambia la Valvula IAC, es la que se encarga de regular las revoluciones en ralenti (es decir, estando el motor frio)
Comentar

Se jalonea, huele a gasolina mal quemada y se mata

Volkswagen Pointer 2006 CITY 4 PUERTAS 130000 kms
Que tal amigos, tengo un pointer 2006, hace una semana le cambie las dos bandas del motor como mantenimiento preventivo, a partir de esto el carro ha presentado fallas que antes no tenia, vibra mucho, al acelerar un poco parece que se ahoga y se mata, me dijo el mecanico que era la valvula IAC, ya se la cambie (le puse una marca TECHPARTS, la compre directamente en la agencia) y el problema no se soluciono. Quiero pensar que el coche esta a destiempo pero no estoy seguro de que las fallas que presenta caigan en este diagnostico. Alguien que me ayude por favor!!!
BORREGO MTY de México hace 8 años  
BO
3 casos 
Escalante de México hace 8 años
Lo mas seguro es que este fuera de tiempo mi vecino mecanico me indico que se tienen que poner a tiempo pues van a la bomba de agua y demas
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Comentar

Falla de inyeccion de gasolina

Volkswagen Pointer 2005 city 15000 kms
Mi pointer 2005 jala bien cuando tiene poca gasolina o ya se le va terminar le eh cambiado cables bujías bobina etc lo eh llevado con tres mecánicos lo han puesto a tiempo le han checado el eléctrico la bomba pero sigue haciendo lo mismo como que se ahoga al acelerar pero la falla desaparece cuando tiene poca gasolina alguien que me pueda ayudar no será la bomba que va adentro del tanque de gasolina...
lechuza de México hace 8 años  
LE
7 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Ya hiciste sacar de su sitio el flotador de gasolina donde esta alojada la bomba?

Me ha tocado ver que cuando cambian el repuesto de la bomba dejan las cosas fuera de su sitio o mal aseguradas y es posible que el liquido en movimiento dentro del tanque haga que las mangueras al interior del tanque se doblen y se asfixie el paso de la gasolina.
Yo en tu lugar sacaría el flotador de la gasolina y le haría una inspección visual seguro algo esta mal armado ahí.
No omitas verificar y/o sustituir el filtro de gasolina
Comentar

Potencia se jalonea y gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2001 Pick up 200000 kms
Hola tengo una pick up pointer 2001 , ya cambie sensor de temperatura, bomba gasolia , bujias , segun la ponen a tiempo , pero arranca bien y al meter velocidd se ahoga y quema gasolina cruda y perece que se me estuviera quedando sin gasolina... El mecanico me hizo cambiar la bomba por que segun tenia 40 de presoon... Pero sigue esta falla de consumir gasolia y cuando ya me queda un 1/4 de tanque responde mejor
Israel de México hace 8 años  
IS
1 respuesta 
roberto de México hace 8 años
Que tal, podrían ser problema de la válvula IAC o el sensor MAP, también podría ser los inyectores, podrían estar muy abiertos y en un acaso mas grave, alguno no hace su función correctamente. Lo mas recomendable si no lo haz hecho, es hacerle un escaneo, para ver que códigos de falla te marca, y así, poder saber bien cuál es la falla, saludos.
Comentar

Se apaga mi carro

Volkswagen Pointer 2004  22000 kms
Cuando prendo mi carro tarda en prender ya que arranca al llevarlo como que se japonés o se ahoga y ganó prende asta después de rato ya le cambiamos la bomba de la gasolina y unos conectores de corrientes pero sigue igual y la verdad ya gaste mucho dinero pues cuando prende echa mucho uno gris y buele a gasolina pues ya le irse todo su servicio y no queda de echo asta saca explosiones
julio de Argentina hace 10 años  
JU
2 respuestas 
Charly de México hace 10 años
Intenta lavando el cuerpo de aceleración y comentas. Saludos.
Omar de México hace 7 años
Revisa tu sensor MAF q tenga un falso o ya no esté trabajando bien
Comentar

Se cambia clutch y resalta humo negro

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 2000000 kms
Tengo un pointer 2004 sin distribuidor , le cambiaron el clutch ! Todo bien las primeras horas hasta que de la nada comenzo a ahogarse y soltar demasiado humo negro e inestabilidad, como si todo comenzara a fallar... cambie iac,map,cables,bobina,lavado de inyectores,iac el motor estabilizo demasiado pero aigue arrojandome humo negro y ahogandose , ya no se que hacerle
Palbus94 de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
Jesús de México hace 3 años
Checar los inyectores por qué cuando sale humo negro es de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Y por eso se ahogar de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Haz una prueba cuando se esté ahogar desconectar los inyectores y si está estable y se apaga son tus inyectores
Daniel luna de México hace 2 años
Disculpa ya pudiste arreglar el problema me pasa lo mismo
Comentar

No enciende cuando esta humedo el clima o llueve

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Al quererlo encender se prende el tablero pero no da suena como si estuviera ahogado, se jalonea y como que algo se corta porque el arranque deja de sonar y tengo que cerrar de nuevo la llave. Eso sucede en los dos primero intentos, al tercero como que quiere prender tiembla todo el carro pero no arranca y lo tengo que volver cerrar la llave. Al querer insistir hace todo igual pero con la diferencia que comienza a salir humo en la parte superior derecha al lado del copiloto. Pregunte sobre eso y me dijeron que no pasaba nada que era humo del escape ??? sobre lo otro me dijeron que era la bomba… Leer completa
gloria de México hace 7 años  
GL
5 casos 
Graciela de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pointer le desarme el motor ya esta arreglado pero ahora no tiene corriente la bomba de nafta le doy arranque y nada le echo nafta directo al carburador y arranca pero se para al consumirla ya no se que mas hacer
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Pointer 96 1.8 con carburador, motor Audi, y el problema es que me rebalsa el carburador, se le cambio juntas, agujas, la válvula economizadora y el diafragma de la bomba de pique, habrá alguna solución más allá de todo eso? Gracias!
Margarita de Argentina hace 6 años
Cambia el chicler de alta.
Comentar

Falla al ir caminando

Volkswagen Pointer 2003 city 148446 kms
De ir trabajando el carro normal comienza a ahogarse como que si no pasara gasolina ya lo lleve con dos mecánicos le cambie bomba de gasolina, válvula iac, se le trato de poner el escáner pero el bendito carro ya no hizo la falla después de un buen rato la vuelve hacer que puede ser que alguien me explique si no es ninguna molestia por favor.
David L.S. de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Cambiaste el filtro de gasolina?? la falla es en regimen alto necesitamos mas info de tu parte saludos.
El viejo de México hace 9 años
Saludos tambien intenta limpiar el filtro de aire por la suciedad es posible que no entre suficiente aire y por eso no se mezcla con la gasolina y se ahoga
fredo de México hace 9 años
Limpia bien el multiple de admision(donde conecta la manguera de tapa de punterias) se ensucia de aceite y de paso limpia en la misma posicion q se encuentra instalada la iac y el sensor de aire
Comentar

Se quiere apagar en relenti

Volkswagen Pointer 2000 1.4 3000 kms
Cuando enciendo mi Pointer tiemblamucho y se quiere apagar y si aceleró como q se ahoga y se apaga pero ya con el motor caliente prendebien ya cambié iac y se acelera y des acelera ya calibre con la llave pero no logra estabilizarce
oscar de México hace 3 años  
OS
4 casos 
oscar de México hace 3 años
No e encontrado solución
Comentar

Cuando llueve o hay mucha humedad tiende a apagarse

Volkswagen Pointer 2003 city 200000 kms
Cuando llueve o hay mucha humedad enciende bien, pero repentinamente no avanza y cuando acelero como que se ahoga y no avanza ,despues de acelerar un rato y de avanzar constantemente se le quita y ya no vuelve a hacer el problema en todo el dia
Angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 
luis alberto de México hace 7 años
Me pasa lo mismo alguna solución que ayas encontrado
Comentar

No le entra gasolina

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 100000 kms
Al cargar gasolina solo deja entrar pocos litros y despues se ahoga y se empieza a derramar
SERCH de México hace 10 años  
SE
1 caso 
jack21 de México hace 10 años
Hola la manguera de alivio no esta funcionando hay que checar,para que salga el aire como debe de ser. Esta ubicda junto a la entrada para cargar gasolina,saludos.
Comentar

Falla en aceleracion

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 18000 kms
Al acelerar no responde bien se quiere apagar cimo si se ahogara y parado se bajan las revoluciones le quite un fusible o pastilla q trae junto a la bateria y se dejo de bajar las revoluciones quiero saber causa de falla y para q sirve ese fusible q esta junto a bateria
eduu de México hace 8 años  
ED
1 caso 
luis manuel de México hace 8 años
Porque sopla la admision de mi pointer y umea las bujias
jose de México hace 8 años
Apnter le pasaba eso cambia el tps y listo ese problema es x k el papalote del tps se daña
luis manuel de México hace 8 años
Ya resolvi el problema lo que pasa es que anillaron el motor y lleve a rectificar la cabeza le isieron todo el servicio ala cabeza pero dejaron una rebaba adentro de una guia y se atoro la valvula y por eso soplaba la admisión. Gracia a todos por los comentarios
luis manuel de México hace 8 años
Ya resolvi el problema lo que pasa es que anillaron el motor y lleve a rectificar la cabeza le isieron todo el servicio ala cabeza pero dejaron una rebaba adentro de una guia y se atoro la valvula y por eso soplaba la admisión. Gracia a todos por los comentarios
luis manuel de México hace 8 años
Ya resolvi el problema lo que pasa es que anillaron el motor y lleve a rectificar la cabeza le isieron todo el servicio ala cabeza pero dejaron una rebaba adentro de una guia y se atoro la valvula y por eso soplaba la admisión. Gracia a todos por los comentarios
luis manuel de México hace 8 años
Ya resolvi el problema lo que pasa es que anillaron el motor y lleve a rectificar la cabeza le isieron todo el servicio ala cabeza pero dejaron una rebaba adentro de una guia y se atoro la valvula y por eso soplaba la admisión. Gracia a todos por los comentarios
Comentar

Problema de humo negro en el escape

Volkswagen Pointer 2005 city 133000 kms
En primera como que se ahoga y se jalonea y saca humo negro
ricard de México hace 9 años  
RI
1 caso 

Hola que tal, tengo un pointer 2001 y falla intermitentemente

Volkswagen Pointer 2001 1.8, dos puertas 248956 kms
Siempre y cuando el coche este frio arranca después de unos tres intentos pero estando ya a temperatura en ocasiones el auto arranca a la primera y si no lo hace es obligatoriamente que lo tengo que empujar para echarlo andar ya que no importa cuantas veces le de marcha no arranca, además de que las revoluciones son muy inestables a veces suben hasta dos mil y de ahí no bajan o suelen estar subiendo y bajando hasta el punto de apagarse el auto y si esta con esas revoluciones inestables cuando lo acelero se ahoga el motor, alguien tiene o tuvo ese problema? Y si ya lo soluciono podría decirme como lo hizo?
Victor martinez de México hace 4 años  
VI
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Puede ser la Valvula IAC también influye mucho el sensor maf o map cuando esos fallan la mezcla de aire es pobre o muy rica y por eso no da marcha o se desacelera
Yesvery de México hace 4 años
Por casualidad echa humo negro, hay un problema común por el sensor de temperatura cuando este no funciona correctamente manda una señal a la computadora errónea y ahoga los motores con exceso de gasolina, checa lo ahí puede estar tu problema.
Comentar

Problemas con mi pointer 2003

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 290000 kms
Mi carro en frío enciende bien, lo manejo durante 1 hora y todo bien, pero al apagarlo si lo dejo descansar de 15 minutos a media hora, falla, empieza a temblar, no se mantiene y termina apagandose, no acelera para nada, como que se ahogara, tengo que dejarlo enfriar un rato para que encienda normal. Ya le cambié la bomba de gasolina y la válvula iac, pero el problema sigue. ¿alguien que haya tenido el mismo problema?
Maggie de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Angel de México hace 5 años
Puede ser efecto hall
Angel de México hace 5 años
Puede ser tu sonda lambda o tambien el efecto hall, revisa el distribuidor
Comentar

Falla en el sistema de aceleracion

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 litros 137520 kms
La falla dr mi nave lo hace a la hora de despegar se ahoga y pierde potencia y ya andando se jalonea como si se quedara sin gasolina...cua do sucede lo del jaloneo le piso el acelerador y en ocasiones se escuchan algunas explosiones... ya le cambie rotor tapa de distribuidor iac y el escaner NO detecta ningun fallo espero y me puedan ayudar por q ya ando desesperado que ningun mecanico puede dar con l falla y ya lleva varios meses... se los agradeceria mucho...
Omar de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
Adis de México hace 5 años
Resolviste tu problema, me podriastiene comentar que le paso a tu carro tengo elun mismo problema en mi pointer
Alexis de México hace 3 años
Mi pointer está igual ya cambié bomba de gasolina, distribuidor,bobina, bomba de aceite y se sigue jaloneando como si se ahogara
Comentar

No arranca el motor

Volkswagen Pointer 2007 Gt 1.8 a/c 110000 kms
Al llegar a casa el auto llego jalando bien Cuando lo quiero arrancar una hora después no quiso suena como si quisiera arrancar como si estuviera ahogado pero al soltar la llave se apaga como si se le cortará la corriente me pueden ayudar
Victor de México hace 7 años  
VI
5 casos 
Xxxx de México hace 7 años
Intenta arrancarlo nuevamente ponlo en neutro y luego acelera manten el acelerador un tiempo para ver si arranca bien
Jorge de México hace 7 años
El carro no enciende, prenden las luces del tablero pero no da marcha
Comentar

Problemas con aceleracion

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas full 1.6 100000 kms
Cuando meto segunda no responde de buena manera, le cuesta el arranque como si se ahogara, igual pasa en tercera, despues de acelerar un poco se normaliza...
Litos de México hace 10 años  
LI
2 respuestas 
sergio de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, creo, aun no sabe que es lo que le pasa?
stuart arellano de México hace 10 años
Checa tus inyectores pero primero lleva tu auto a que se los laven y si el daño sigue cabia el o los que esten fallando
Comentar

Solo lo apague y no kiso prender

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 106778 kms
Al prenderlo dura como si no tuviera gasolina solo da marcha y ya prende como muy despacio y poco a poco se agarra y ya de prendido avienta uno como si estuviera ahogado y se queda acelerado y para bajarlo solo se le baja metiendole el cambio pero vuelbe a acelerarse y al acelerarle yo para caminarlo como que falla como q se ahoga por q ya corriendo no falla solo al ir despacio no se si me podrian ayudar por q lo lleve a un mecanico y medijo q era la bomba no se si sea mepueden ayudar
tacuballo de México hace 9 años  
TA

Falla sensor más

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas motor 1.8 270245 kms
Buen día tengo pointer 2000 mi problema es q gasta mucho combustible pierde potencia en subidas y se escucha como ahogado ya cambie cuerpo de aceleración sensor de oxigeno iac tps hice chequeo de map pero en el pin 3 no yegan los 5v cheque el arnes y esta en perfectas condiciones les agradecería su apoyo gracias
Angel de México hace 8 meses  
AN
1 caso 
luis espinosa de México hace 8 meses
La terminal 8 de la computadora es la que alimenta esos 5 volts. La computadora podria estar dañada si no salen.
1
Comentar

Bomba de nafta

Volkswagen Pointer 1996 Gli 1.8 210000 kms
La bomba de nafta nunca corta una ves puesto en contacto... Ya cambié relay ya cambie fusible pero me sigue haciendo lo mismo... Y mi auto no prende y se ahoga
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Nicolas Aballay de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo em mi gol power 1.6
Comentar

Tiembla al encenderlo y hace como si quisiera hacer explosione

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 249000 kms
Hola, mi pointer se tiembla mucho al encenderlo cuando está frío y no encuentro la razón a la par el escape pareciera que hace explosiones pequeñas como se se ahogará, alguien me podría ayudar con su opinión
Filiberto de México hace 3 años  
FI
6 casos 
Jair Guadiana de México hace 2 meses
Encontró la falla disculpe?
Me pasa lo mismo
Comentar

Pierde fuerza, aveces se escucha la bomba de gasolina y aveces no

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 225505 kms
Hola buenas tardes, disculpe la molestia tengo un pointer 2001 de dos puertas, el problema que me reprecenta es de que pierde fuerza, aveces se le escucha la bomba de gasolina y aveces no, el otro detalle es de cuando lo enciendo y ya una ves calentando lo acelero y se tira ahogarse le acelero un poco y de le pasa, pero ya despues en marcha cada vez que meto un cambio abienta explosiones
Sergio valenzuela de México hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Jorge de México hace 3 años
Primero revisa los cables que van debajo del asiento transero , son los que van a la bomba de gasolina ,
Que no esten rotos o dañados
Comentar

Gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas motor 1.8 218000 kms
Hola buenas noches mi problema con mi pointer comenzo cuando cambiaron la banda de distribucion de ahi empezó a gastar mucha gasolina ya lo escanearon y se le cambiaron la válvula iac,sensor de oxigeno,sensor tps,sensor maf,sensor de temperatura azul y la falla sigue ahora al momento de acelerar no despega y abiena explosiones como si se estuviera ahogando ya estoy desesperado por que ya inverti mucho y no queda que puedo hacer
Luis enrique de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Eso parace ser qué movieron la distribución del tiempo cuando quitaron la banda se les debió mover 1 punto la sincronizasion lo mejor será que quiten la banda y verifiquen las marcas de tiempo

También si aun es modelo con distribuidor también es recomendado ajustarlo pudo averse desfasado
Comentar

Motor recién reparado al arrancar y acelerar en los primeros metros a

Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 2 puertas 100000 kms
Pues comento mi Pointer echaba humo y le sonaban los buzos lo lleve a reparar le dieron servicio a la cabeza y cambiaron buzos metales anillos ,bomba de aceite se le Kito el ruido de los buzos pero le keso un fallo de k al momento de arrancar y acelerar en lo primeros metros se ahoga. El mecánico me dijo k era la iac buenos se le cambio pero siguió ,cambien tps,cables de bujías,tapa de distribuidor,escobilla y sensor de oxigeno ya Hice prueba km un sensor map y bobina pero es igual sigue el fallo que antes de mandar a reparar el motor no lo hacia que podrá hacer
Isaac.guti28 de México hace 4 años  
IS
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal si cuando dises que se ahoga te refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire

Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y prendía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba

También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla

Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío

Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada

También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse

Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Comentar

Exceso consumo gasolina en frio y inestable

Volkswagen Pointer 2008  180000 kms
Buen día, tengo un pointer 2008, empezó a mal olor por escape y ya que se calentaba se elimino, cambie sonda oxigeno y se quito unos días , ya tenia problemas con aceleracion dispáreja en baja, se hizo mas grave ya que ahora avienta humo negro demasiado se ahoga no acelera y esta disparejo en frio, ya que se calienta se le quita un poco pero al llegar a un alto esta tembloroso y no acelera
Beto salcedo de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Problema típico de pointer eso se debe a
Valvula IAC
Sensor MAP
Y lavar el cuerpo de aceleración

En si cambiando esas 2 cosas y dándole una buena afinación al motor (cambiar aceite bujías y filtros) debe solucionarse no compres nada genérico lo aprendí a la mala
Comentar

Revoluciones insestables al calentarse

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas a/c 210 kms
En frio esta todo normal pero se empieza a calentar y la temperatura me la marca a la mitad y las revoluciones se hacen inestables y en el despegue como que se quiere ahogar
Cesarvolks de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Es el sensor MAP el mio hacia lo mismo se lo cambie y se compuso ahora si sr pone inestable pero lo apagas y lo prendes y se estabiliza es la Valvula IAC qué esta fallando y con el calor se traba es algo muy común
Comentar

Falla mecanica

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 250500 kms
Mi Pointer se ahoga cuando lo acelero y pierde potencia
Gabo de la rosa de México hace 5 años  
GA
1 respuesta 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Puede estar abierto un inyector primero escanea
Comentar

Al encenderlo hace explosiones en el filtro de aire

Volkswagen Pointer 2002 4 ptas std 234582 kms
Todas las mañanas al tratar de encenderlo pareciera que se ahoga y no arranca y hace explosiones en el filtro de aire
Elvira de México hace 7 años  
EL
2 casos 
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema
Comentar

se revoluciona mi pointer

Volkswagen Pointer 2001 gti 245000 kms
mi pointer se suben y bajan las revoluciones hasta casi apagarse y hay ocasiones que se kiere ahogar y en frio no enciende a la primera tengo que darle marcha de dos a tres veces espero me puedan ayudar con este problema saludos...
juan de México hace 7 años  
JU
13 casos 
ebarron de México hace 6 años
Hola. Revisa tu IAC. Saludos
Comentar

No arranca y si encienden las luces del tablero

Volkswagen Pointer 2001 Wagon 175000 kms
Buen día, el problema que presenta mi Pointer es que de un día para otro no quiso arrancar, así de buenas a primeras, si encienden las luces del tablero pero la aguja de la gas no sube(las primeras veces si lo hacía y si tiene gas), intente arrancarlo de empujón y cuando quería arrancar sonaba como si estuviese ahogado, de hay en fuera no hace nada más, días anteriores me hacía lo mismo al querer arrancarlo pero después del segundo o tercer intento encendía bien, la batería está en buen estado, es casi nueva, tiene un año de uso aprox
KNO GUERRERO de México hace 7 años  
KN
10 casos 
Nando de México hace 7 años
Pasa lo mismo con mi pontee 2007
Comentar

Se bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas  136000 kms
Cuando está frío lo prendo sin acelerar y se batalla para prender se bajan las revoluciones y se apaga hasta que se calienta ala temperatura normal pero cuando boy dandole como que se arana y no acelera como debe ser cambias las velocidades y funciona pero después como que se ahoga
Campa de México hace 7 años  
CA
8 casos 
alex de México hace 7 años
Intenta en hacerle una buena afinacion, te recomiendo bujias de 4 electrodos y lavado de inyectores a computadora cambio de cables (boch) de preferencia cambio de filtro de gasolina y si quieres darle mas mantenimiento lavado de cuerpo de aceleracion y tanque de gasolina. Espero y jale mejor tu vw
Comentar

Pierde Potencia estando Frio

Volkswagen Pointer 2003 city 4 puertas 1.8 200100 kms
Hola que tal tengo un pointer city 2003 a esta algo corrido mas de 200,000 km. el problema que presenta es de que cuando arranco el carro y lo pongo en marcha le falta potencia, y al querer acelerar como que se quiere ahogar, esto solo pasa cuando esta en frio. Una ves de que ya tiene una buena temperatura el auto funciona bien,...
Otro pequeño problema que he notado es de que cuando voy en bajadas y voy a una velocidad alta acelerando y de repente desacelero el auto tiende a echar como explosiones es lo que se escucha debajo por el escape,,,
Que sensores o válvulas creen que no sirvan y causen estos problema... considerando que igual ya tiene como medio año que no le hago su servico.
rubengr de México hace 8 años  
RU
6 casos 
hector de México hace 6 años
Pues si lo usas mucho probablemente necesita su servicio
Comentar

Falla con el combustible.

Volkswagen Pointer 2005 1.8 130000 kms
Desde una ves que le llenaron el tanque al carro ala hora que ibas a prender el carro el sonido de la bomba de la gasolina ya se escuchaba diferente como sofocado y ya cuando ibas en el carro y le acelerabas al carro ya se sentía sin tanta fuerza, después un día así de la nada querías prender el carro y pareciera como si quisiera prender el primer intento y ya nada o de repente prendía y si le acelerabas se quería apagar como si se ahogara al acelerar, ya por ultimo solo daba marcha pero no prendía espero su ayuda gracias. Me comentaron que tal ves era o el filtro de la gasolina, o el repuesto de la bomba de la gasolina si fuera eso saben cuanto cuesta mas o menos.
fco. de México hace 8 años  
FC
1 respuesta 
jlfonseca de México hace 8 años
Hola , antes que cambies la bomba de gasolina ,revisa el filtro puede que este tapado, si no pues no hay otra cambia la bomba. , suerte
Comentar

Falla en inyección o corriente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
En la mañana tengo k darle bastantes estareadas para k jale y a veces no arranca así ay k apucharlo y cuando jala huele como ahogado solo pasa esto en la mañana o cuando dura parado después de arrancar por primera vez unos 30 minutos aproximadamente ya se limpiaron inyectores se cambiaron bujías repuesto de bomba válvula iac mal válvula de vacío de inyectores y nada sigue igual
Brasi de México hace 8 años  
BR
1 respuesta 
arturo03 de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo con un derbyy 2004, agergando detalles cuando le acelero dearrepente a fondo o cualquier aceleron agresivo se me apaga y ya no quiere prender. Ojala nos pudieran ayudar. Gcs.
Comentar

Avienta explosciones humo negro huele mucho aceleracion inestable.

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 130626 kms
Tengo un pointer 2007 empezo a tener problemas al moneto que lo enciendo se acelera hecha humo negro por el escape huele muy mal. Avienta explosiones gasta mucha gasolina. Se ahoga en. Ocasiones ya le han cambiaron el sensor de oxigeno.
Marconnn de México hace 8 años  
MA
4 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Afínalo bien, checa el filtro de aceite y que esté limpio, la cabeza del motor puede estar carbinizada. Suerte
Comentar

Al prender no arranca

Volkswagen Pointer 2003 1.8 135000 kms
Al prender mi coche. No arranca como que se ahoga no acelera cambie el Map, y sigue igual, me di cuenta que el mover el carro un poco, por ejemplo ya sea que lo empuje hacia adelante y hacia a tras y si intento arrancar prende sin problemas pero cascabelea mucho hasta que agarra su paso, alguien sabra ha que se debe esta insidencia ?
Guillermo de México hace 9 años  
GU
1 respuesta 
ebarron de México hace 9 años
Cambia tu IAC por la original. Saludos
Comentar

Tapón de gasolina

Volkswagen Pointer 2004  120000 kms
Compre un pointer city sin tapón de gasolina al ponerle un tapón nuevo el carro se jaloneaba y le pisaba al acelerador y se ahogaba
polomo de México hace 9 años  
PO
1 caso 
Karl de Guatemala hace 7 años
Es importante que el tapón del tanque de combustible sea el original puesto que está calibrado a cierta presión para que el motor desarrolle su potencia máxima al dejar pasar el combustible y crear vacío dentro del tanque
Comentar

Falla al despegar

Volkswagen Pointer 2000 stationb wagon 133345 kms
Hola amigos cibernautas y mecanicos de la red el problema que tengo en mi Pointer es que al momento de empezar a acelerar como que se ahoga o se tironea solo es en baja por que en alta no falla nada solo al detonar quieres acelerar de momento y se a sonsa antes de las 1000 revoluciones incluso hasta el indicador de las revoluciones se baja hasta 500 alguien tiene idea de que le pasa a mi pointer gracias.
Condor de México hace 11 años  
CO
1 respuesta 
luis de México hace 11 años
Saludos Me pasaba lo mismo con mi pointer 2002 le mande limpiar los inyectores x medio de ultrasonido y se compuso espero silo intentas funcione x que los limpiaron con la boya y siguio igual, hasta que los lavaron x medio de ultrasonido
Comentar

Falla en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas motor 1.8 57000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX

Falla en aceleración

Volkswagen Pointer 2003 City 170000 kms
Hola alguien que me pueda orientar. Tengo mi pointer 2003 al acelerar un punto más o menos de 1500 rpm empieza a ahogarse ya le cambie la iac el tps probé piezas de otro pointer. Le cambie el riel de inyección del otro pointer. Hago mención que al acelerar duró funciona bien sólo tiene que pasar de ese nivel de revolución. No gasta gasolina ni aceite... Podrá ser el distribuidor es lo único que el falta checar

Algún dato??
Juan de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Pipo de México hace 9 años
Hola Juan, yo tenia un problema similar al acelerar a llegar a cierto punto se empezaba a ahogar pasando ese punto trabajaba bien el coche, la falla era siempre en ese mismo punto yo tambien le cambie casi todo y nada que mejoraba, solo me faltaba probar con la computadora de otro coche del mismo modelo y asi lo hice, cual fue mi sorpresa al hacer el cambio de computadora el coche empezo a trabajar normal inmediatamente la falla estaba en la computadora, espero y te pueda servir la experiencia que tuve, saludos...
Comentar

Sensor del cigüeñal

Volkswagen Pointer 2004  250 kms
Hola buen día disculpen no sé si alguien tenga un problema similar al mío pero espero poder recibir de su orientación lo que pasa que mi auto en baja velocidad se apagaba y dejaba de funcionar lo apagaba abría el vibre y desconectaba la válvula IAC, cables de bujías y aunque no fuera eso volvía a funcionar pero si yo lo quería prender y acelerar para avanzar después de apagarse el carro no avanzaba y se sentía como al acelerar se jalonabas como si se ahogara entonces el arnés del cigüeñal se le cambió porque estaba sucio y le había caído anticongelante ya que una vez se me rompió un manguera y… Leer completa
Monica de México hace 5 meses  
MO

Perdida se potencia después de un rato

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 120000 kms
Mi pointer es 2002, después de un rato de estar andando pierde potencia en marchas mínimas, recién se ajusto motor, adicional pasa que cuando termina de cargar gasolina al encender el carro reacciona como si este se fuera a ahogar, tendrán alguna idea de lo que pueda ser?
jrautr de México hace un año  
JR
6 casos 

Motor de Arranque

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina Pointer Dos Puertas 2002 140000 kms
Que Comunidad de esta plataforma... Espero y me puedan ayudar con mi problema q tengo con mi Pointer 2002 ase tres semanas mi carro no me quería arrancar con si se ahogara de tantos marchasos el motor de arranque hizo un ruido extraño como si relichara... Lo deje así por un rato lo volví a prender después de q se emfriera le doy marcha arranco mi carro pero la marcha bien forzada al siguiente día quería encenderlo si da daba marcha y todo pero el motor de arranque ase ese rechinido cómo si el Bendix no embona con la cremallera solo de puchon Jala se le retiro la marcha y se reviso y está bien todo está bien... Pero ya ponemos de nuevo y vuelve Hacer el rechinido... Si me pudieran ayudar que pueda Hacer se lo agradecería... Gracias
José Alfonso de México hace un año  
JO
4 casos 

Pointer 2008 ayuda por favor

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 110000 kms
Hola qué tal tengo un pointer 2008 mi problema es que cuando prendo el carro a la segunda vez prende pero tiembla y se quiere ahogar si le aceleró se apaga y si dejo pisado el acelerador es como si no acelerará como si no tuviera potencia después de unos acelerones se compone y anda normal se enfría y vuelve a lo mismo ya le cambié bomba de gasolina válvula Iac por la Magneti barelli ya le hice su afinación completa que podrá ser por favor ayuda
Ruben de México hace 3 años  
RU
3 casos 

Falla en revoluciónes

Volkswagen Pointer 2003 2.0l Aut Gasolina Gti 2003 3 puertas  240000 kms
Al conduicir se bajan revoluciónes no me deja acelerar y se apaga o se ahoga ya cambie inyectores iac bujías cables y todo de hecho hay veces que se apaga y me resetea mi estero tienen alguna idea de que pueda ser gracias
Antonio Velasco de México hace 3 años  
AN
2 casos 

Pointer 2000

Volkswagen Pointer 2000 Man Gasolina 2 pueetas 63000 kms
No quiere prender se ahoga al encerderlo aveces prende bien la batería es nueva
Vanesa de México hace 3 años  
VA
4 casos 

Arranca camina una media hora y lo apagó y ya no enciende

Volkswagen Pointer 1999 1.6l Man Gasolina 125000 kms
Pregunta si trae sensor de cigüeñal el pointer 99 arranca lo trabajo un rato lo apagó y ya enciende como que se ahoga
Omar Ramírez de México hace 3 años  
OM
4 casos 

Arranca pero se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenos días al momento de encender mi coche arranca, pero se escucha como si se ahogara y se vuelve a apagar. Ya cambie inyectores y la bomba de gasolina, y me sigue presentando el mismo problema. Que puedo hacer???
Romeo de México hace 3 años  
RO
1 caso 

Por las mañanas cuesta mucho prenderlo

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas vagoneta  100000 kms
Buena tarde, espero me puedan ayudar
Tengo un Pointer wagon 2001 con motor carburado, por las mañanas al intentar prenderlo cuesta mucho trabajo inclusive me descarga la batería y se ahoga
Acaban de ajustar carburador por lo que descarto el flotador
Saben si el sensor de temperatura o el sensor de choque (detonación) tenga algo que ver con eso?
Gracias espero me puedan ayudar saludos.
Arthurmon de México hace 4 años  
AR

En subida con el carro estacionado, meto primera y no quiere avazar y

Volkswagen Pointer 2005  110000 kms
Se ahoga en subida no avanza como si no tuviera fuerza.
Juan de México hace 4 años  
JU

Buenos días ojala y me puedan ayudar tengo un Pointer modelo 99

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas  150000 kms
Mi Pointer presenta un problema que cuando llega a las 2 mil revoluciones hace como que se ahoga ya le cambiaron sensor map tps bomba de gasolina filtro de gasolina ya le checaron cableado presión de motor y de gasolina ya le isieron de todo y el problema sigue ya me desespere por k este problema ya tiene un buen de tiempo ya lo lleve a varios mecánicos y nada soy de Córdoba ver ojala y m puedan ayudar
martin de México hace 5 años  
MA
1 caso 

Tarda en encender

Volkswagen Pointer 2001 vajon  27840404070 kms
conectas El velocímetro y falla se ahoga y falla mucjo , tambirn pasa con el sensor de aceite
Arturo Bernal de México hace 5 años  
AR

Falla cuando esta muy caliente

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 1.8 3000000 kms
Mi auto es un wolvagen gol 1.8 modelo 2002 lo que pasa es cuando y esta un tiempo andando falla se ahoga, cuando lo dejo un tiempo que se emfrie funciona bien ya e cambiado algunos sensores ya lo escaneo y no sale nada
Diegsmarcell de Ecuador hace 6 años  
DI

No quiere prender, si da marcha pero no enciende.

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 214000 kms
Mi carro es un pointer 2005, todo andaba muy bien, hasta que lo meti a un mantenimiento completo cambio de aceite, bujias de platino, filtros de aire, gasolina, aceite, al entregarmelo esta bien. Solo hasta que llegue a una gasolinera a cargar gasolina y batalle para prenderlo hasta que prendió, se lo volvi a llevar al mecanico y me comento que era la válvula iac y la compre nueva y se cambio siguio el mismo problema lo lleve con otro mecanico y le lavo los inyectores y lo puso a tiempo y despues de volvio con lo mismo tarda para prender si da marcha pero como que se ahoga y despues de un tiempo prende me pueden ayudar que sera de favor
Tawa de México hace 6 años  
TA

No arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 134000 kms
Tengo mi pointer 2002 y apenas me falló lo apague después de llegar ami destino y no quiso encender después de unos minutos encendió y siguió jalando al cien después de recorrer unos 4 kilómetros como que se quería apagar ya estando en casa lo apague y en sendi pero no quiso da marché pero no enciende después de un rato enciende y meto la primer velocidad y como que se ahoga ahora no quiere encender y cuando lo hace es sólo por unos minutos y se vuelve apagar que puedo hacer ando desesperado
Christian Meza Barroso de México hace 6 años  
CH

Potencia al acelerar muy despacio

Volkswagen Pointer 2006 Trendline 110000 kms
Desde un tiempo para aca cuando acelero muy despacio ( como en el tráfico) el carro se ahoga (muy de vez en cuando) y se apaga como qie empieza a temblar
Lo prendo y apago unas tres veces yble doy un aceleron y se le quita
Cuando esto sucede huele como a gasolina que no se quemo bien
El mecanico le cambió el sensor de oxigeno y funcionó bien un rato pero despues hizo lo mismo
¿Creen que pueda ser una fuga de vacio?
Hace mucho en una aseguradora le cambiaron la valvula iac y hasta que lleve con mi mecánico lo puso a tiempo
Les digo solo llega a pasar cuando acelero muy suave
Saludos
Aaro de México hace 6 años  
AA

Revoluciones bajas

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 160000 kms
Mi coche cuando está frío y lo enciendo las revoluciones están entre 200 Y si le piso a fondo el acelerador se ahoga debo dejar que caliente un rato, ya cuando calienta está a su revoluciones normales ya le cambie la válvula iac magnetti mareli y el sensor tps limpie cuerpo de aceleración y cambie juntas de inducción y sigue haciendo lo mismo , me dicen ahora que puede ser la computadora. Si alguien me puede ayudar con mi problema
Josue de México hace 6 años  
JO

Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007  125000 kms
Desde hace más de 5 días y por las mañanas, cada vez que intento encender mi vehículo no da marcha pero el ventilador comienza a trabajar y genera un ruido como como si estuviera muy viejo u oxidado. En ocasiones al intentar arrancarlo pareciera que se ahogara, incluso de tantas veces que le he dado marcha para arrancarlo se ha quedado sin batería. Por las tardes y después de varios intentos enciende, pero se queda encendido el sensor del motor.

Le han hecho lavado de inyectores, del cuerpo de aceleración y sopleteado, han checado los bulbos, cambiado bateria, incluso la bomba y todavía sigue fallando.
Daniel Diaz de México hace 6 años  
DA

Problema con mi pointer

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 278000 kms
Hola, necesito ayuda, tengo un pointer 2005 que cuando se calienta si estoy en marcha no pasa nada, el problema es cuando ya esta caliente y llego a un semáforo o llego a pararme, el carro se inicia como que a querer apagar, como si estuviera "cansado" jaja, y si lo dejo así 1 minuto mas se apaga, y para que no haga eso le tengo que acelerar sin quitar clutch, pero si se esta jalando y le acelero quitando clutch pasan 2 cosas: Se empieza a jalonear horrible ó entre mas acelere mas baja la velocidad. Así que tengo que esperar a que se le pase el "ahogamiento" y ya vuelve a la normalidad y ya pu… Leer completa
Celin de México hace 6 años  
CE

Hecha humo negro y se apaga

Volkswagen Pointer 2008 Trendline 140000 kms
Buenas tardes estoy desesperado en principio mi auto andaba bien a excepción que en los altos o detenido el auto subían y bajaban las revoluciones cambie válvula IAC, MAP, TPS, Cables de bujías y nada según dos eléctricos distintos me dijeron que era la cabeza que estaba dañada la mandé a cepillar, cambio de guías, etc y ahora el carro hecha mucho humo negro en frío arranca pero saca muchas explosiones y al calentarse se apaga lo intento echar a andar y nada como si estuviera ahogado da marcha y todo pero no arranca después de un rato vuelve a arrancar pero si aceleró mucho como si se ahogara y se apaga ya checaron bomba de gasolina cambiaron el filtro cambiaron sensor de cigüeñal y hasta la computadora pero nada funciona espero alguien me pueda ayudar gracias
Alejandro10 de México hace 6 años  
AL
1 caso 

No responde al salir en primera

Volkswagen Pointer 1994 Gli 1.8 30000 kms
Hola jente a mi auto le pasa lo sigiente lo prendo y cuando pongo el cambio y suelto el enbrage para q se mueva las revolusiones bagan y parese q se ahoga ocuando llego a una esquina que tengo q bajar la marcha le pasa lo mismo cual puede ser el prolema alguien me puede decir
Nicolas de Brasil hace 7 años  
NI

Falla Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007 STD 5 puertas 265894 kms
Buenas noches. Tengo una falla desde hace mucho Tiempo en un pointer 2007 ya le han hecho de todo y no queda. El detalle es que por las mañanas prende como puede prender sin problema o como se puede apagar y como si se ahogara hay que acelerar para que entre el ventilador y se estabilice. Algunas veces prende normal pero andando baja la potencia y como si se fuera ahogar o a apagar y si pasa se me apaga y quiero arrancarlo y como si se ahogara hasta un rato de acelerar con olor a gasolina vuelve a agarrar. Ahora ya lo está haciendo muy seguido. Le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de a… Leer completa
Karentr de México hace 7 años  
KA
1 caso 

Al arrancarlo en frio falla llega a temperatura media y se estabiliza

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 6000 kms
Que tal como estan les comento mi problema, hace poco le cambie el motor a mi pointer 2008 gt le puse uno de un 2007 se le puso motor con los accesorios del 2008, el problema es que al encenderlo funciona perfectamente pero si lo arranco con la temperatura abajo de la mitad este como que se quiere ahogar y se jalonea solo es cuestion de que llegue a temperatura media y funciona bien alguien tiene idea de que pueda pasar¿?
Hector1108 de México hace 7 años  
HE
1 caso 

Pointer station wagon falla para arrancar y se apaga al acelerar

Volkswagen Pointer 2001 wagon 100000 kms
Hola tengo una pointer wagon 2001 el problema es que al tratar de arrancarla tengo que darle varias veces a la marcha, si aprieto el pedal del acelerador no arranca como si se ahogara, si no toco el pedal como al cuarto intento arranca, esto lo hace sobre todo cuanto esta caliente, tambien cuando esta andando y oprimo el acelerador, al principio de la carrera del acelerador tiende a apagarse, tengo que acelerar mas para que no se apague y algunas veces si se apaga y entonces batallo mucho para arrancarla tengo que esperar unos 5 a 10 minutos y arranca como si nada. Ya la lleve a afinar, cambiaron cables, limpiaron inyectores y el mecanico no supo que hacer. E

Resuelto: cambiando el sensor de oxigeno por $700
arqcat de México hace 7 años  
AR
1 caso 

Falla el rendimiento de gasolina

Volkswagen Pointer 2007  253000 kms
Se reparo por completo y se cambio válvula iac junto con cuerpo de aceleración y sigue el mismo porblema se cambio bulbo de temperatura y abanico y sigue igual
Al. Meter primera desarrolla. Normal pero al revolucionar se siente como ahogado y no avanza y meto siguiente velocidad avanza y hace lo mismo y no alcanza una vuena velocidad en una tarde gasta hasta 20 litros de gasolina en un recorrido de aprox 35 kilómetros. Estoy desesperada y no me queda de otra que rematarlo.
Cristy Torres de México hace 7 años  
CR

Sólo da marcha

Volkswagen Pointer 1998  10000 kms
Mi poinyer sólo da marcha Y no arranca Ya le cambie el primer inyector pero aun no arranca me dicen que se ahoga pero no es la bomba
Montserrat de México hace 8 años  
MO
2 casos 

Mi pointer no prende

Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 17000 kms
Mi pointer prende bien pero ya después de un rato andar en el llegó a algún lugar lo apagó y después intento prenderlo y ya no prende y empieza a oler a gasolina cruda como si se ahogara después logra prender pero se queda muy acelerado y el mofle huele a gasolina cruda alguien sabe que puede ser
Antonio de México hace 8 años  
AN
1 caso 

Arranca Bien en FRIÓ, pero al acelerarlo falla y se apaga

Volkswagen Pointer 1996 Cli 1.6 Monopunto 200000 kms
Me empezó esta falla hace semana y media, el problema de ahora es el siguiente: Arranca bien en frió, al acelerar falla como si se ahogara y se para el motor, pero si lo dejas sin acelerarlo no se para. SI lo dejas regulando y cuando empieza a tomar temperatura lo aceleras voy acelerando. Se empieza a Normalizar y luego en el día anda bien, salvo lo deje mucho tiempo parado (4-5hs) y se enfrié mucho. Puedo agregar en alta en autopistas, como tengo termostato jodido hace rato, el auto mantiene temperatura y se enfría andando y como que quiere empezar la falla, de ahogarse. Y por ultimo mucha… Leer completa
Emmaaz de Argentina hace 10 años  
EM
1 caso 

Batallo para prender

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas motor 1..8 20000 kms
Hola buen dia mi pointer empezo a ahogarse y le batallo al prenderlo me puieden ayudar que tiene ya le lave los inyectores le cambie la valvula iac tps y la valvula de multiple de admision saludos
riky de México hace 10 años  
RI
3 casos 

Falla de aceleracion.

Volkswagen Pointer 2000 wagon 135000 kms
Hace seis meses le hice medio ajuste a mi camioneta, empezo a tener fallas de aceleracion, hay ocasiones que no acelera, luego se ahoga,pierde potencia, y empieza con tironeos, ya le cambie la valvula iac,arneses,distribuidor y sigue con la misma falla. Podrian asesorarme que puede ser la posible falla.
arturo de México hace 8 años  
AR
¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar