Hola tengo un ibiza 1.9 tdi del 2005, desde hace tiempo noto que aveces pierde potencia y se le enciende el testigo, es como si el turbo se quitase, en la autopista en cuestas me quedo a 80 o asi y le piso a fondo. No se que puede ser. Hemos mirado reles, valvula egr, valvulas de comprension del turbo, el turbo, y nos queda la centralita pero me gustaria saber antes opiniones ya que es algo mas caro y no estamos seguros. Los fallos al meterlos a la maquina son rele de baja potencia de calefact. Cierre a positivo, rele bomba de combustible interrupción / contacto a masa, vvalvula presion de sob… Leer completa

Hola quisiera saber si alguien ha pasado por lo mismo, hace unos días siento el coche muy pesado, es decir al llegar a 3° velocidad, el coche apenas alcanza los 60 km /hr y de plano en las subidas , no avanza o avanza muy forzado, que podría ser? por cierto gasta gasolina de mas, es decir esta gastando mucha.

Desde nuevo jamas le ha funcionado el aire acondicionado ni la agencia lo pudo reparar.
La pintura es pesima.
Ahora le vibra espantozamente el motor y pierde potencia hasta detenerse el vehiculo ya le cambie bujias cables de bujias todo y sigue exactamente igual.

Hola, buenas tardes. Les comento, tengo un Seat Ibiza 2013, 2.0, coupe Sport. Comenzó con: tembladera, olor a gasolina, pérdida de potencia e incluso un rechinido justo del lado donde se encuentra la bomba de la gasolina. Este rechinido se escucha del lado del copiloto justo al momento de abrir la puerta del conductor -no sé si sea un sensor, pero se escucha un ruido extraño. Al encender el motor, ese mismo rechinido continúa por dos o tres segundos. Se le hizo el servicio con mi mecánico de toda la vida. Sin embargo, siguió igual al sig día, al regresarlo, resultó que era la bomba de la gasol… Leer completa

Hola muy buenas. Haber si alguien me pudiera ayudar por que no se ni por donde empezar a mirar. El problema me empezo ayer y lo que le pasa es q no es capaz de pasar de 3000 Rpm y cuando llega a esas rpm empieza a sonar como un chillido como de correa y en cuanto suena se empieza a venir a bajo el coche hasta dejarme en unas 2900 rpm. Haber si a alguien le a pasado y me puede orientar un poco muchas gracias de antemano (no pasa en 5ª de 100 km/h)

Perdida de potencia en el motor en subidas y cuando se permanece mucho tiempo en el trafico se caliente se acelera pero despeja muy despacio ever si medan una respuesta gracias ya le hice toda su afinacion prende al yavaso nada más es la perdida de fuerza del motor

El problema me paso también y en Venezuela es una travesía reparar un carro tuve el mismo problema que Nuria y realice un tour por talleres escaneo y demas y al final por mi propio riesgo compre la bobina todos decian esta buena pero al final resulto qué esta dichosa bobina si estaba mala con la nueva funciona como nuevo. Tenemos comentar en este foro es buenisimo comparte lo que te a sucedido con tu carro aprendes más y todos aprendemos

Buenas tardes, les comparto mi problema: al momento de arrancar en primera el auto se jalonea, cuando cambio de velocidad a segunda, tercera, etc el auto se aburra y despega muy lento casi a las 3500 revoluciones, ademas en neutral vibra erraticamente y parece que se va apagar aunque nunca se apaga, es importante mencionar lo siguiente: abriendo el cofre se alcanza a detectar un ruido tipo chispa cerca de la bobina, YA HICE afinación, cambio de bujias, cables y BOBINA, el problema desapareció pero solo por 3 días y volvió aparecer que podra ser? ojala me puedan ayudar

Cuando voy circulando se empieza a tironear, despues se ahoga hasta llegar a apagarse de ahi ya no arranca hasta el cuarto llavaso tambien falla el frenado entra en accion el abs pero despues suelta el coche sin accionarse de nuevo al igual q el stereo ya no saca el cd y se vuelan las bocinas no cumplo ni siquiera el año y suena toda la suspension. En la agencia me dicen q no saben cual es el problema.

Hola a todos tengo un seat Ibiza 2002, la falla que presenta es que de repente pierde potencia y se jalonea ya viste varios mecánicos pero ninguno encuentra la falla ya cambiaron bomba de gasolina, sensor árbol de levas se afinó y lavaron inyectores, cambio de filtros y se cambió el catalizador pero la falla sigue si alguien puede ayudarme con alguna falla similar se lo agradecería mucho.

Buenas noches amigos me podrían ayudar por favor tengo un ibiza 2001 y me presenta una falla muy rara y ya no se que hacer al estar en frio el carro y encenderlo aparentemente jala bien y llega hasta pasar las 6000 revoluciones, pero después se apaga solo y lo enciendes nuevamente y al acelerar no pasa de las 5000 revoluciones apagas nuevamente el carro y jala como si nada y de repente presenta la falla una ves mas, ya lave el cuerpo de aceleración cambie bujias cheque cables y todo esta bien , por favor si alguien ya dio con la falla les agradeceré me digan como solucionarlo por que ya estoy cansado por favor

Mi ibiza 2.0 reference 2011, pierde potencia y se apaga inmediatamente no enciende, tambien cuando llego a un lugar en ocasiones no enciende, ya le cambiaron sensor de cigueñal y un relevador, pero continua con el problema.

Mi carro ibiza 1.2 tsi en ocasiones pierde potencia , no presenta testigo alguno

Buenas, es normal que en los seat siempre que des contacto salgan las luces de EPC Y FALLO MOTOR?

Lo he llevado al taller oficial puesto que me cubre garantia al haberme hecho conduciendo una perdida de potencia el otro dia y me dicen que metiendo la diagnosis no da fallo que esta todo bien, no se me huele raro ,se supone que no deberia de salir nada iluminado, que opinais ? Saludos y gracias

Cambie bujías 3 electrodos Ngk de Autozone y el motor vibró en baja un poco más. A los dos días check engine parpadeó y luego quedó encendido perdiendo potencia. Debo cambiar cables y bobina?

El coche no desarrolla bien en marchas altas y pareciese que el motor trabajara sobrecargado,no me pasa de 100kms en autovía o autopista. Tiene encendido el checkin de motor,
# le he cambiado bujías,cables de bujías,filtro de aire,filtro combustible,sensores de cigueñal,sensor del eje de levas

A ver si alguien me puede ayudar, me salen estos codigos de averia P106(presion colectores de admision) p304(fallo cilindro 4) y P10A5, y el coche me corta a las 3000rpm, y llevo el motor 1.4 twincharge(es un ibiza bocanegra) sabeis que podria ser? lleva bujias y bobinas nuevas

Mi FR 1.2T padece lo mismo, apenas lleva 5,000km y siento que ha perdido potencia, al acelerar en primera y segunda se escucha el famoso "cascabeleo" como datsun de 1990, y he notado que las revoluciones no pasan de 4000rpm en neutral, eso sin contar que por dentro ya le suena hasta la tarjeta de circulación, me siento defraudado completamente, saludos!!

He cambiado de todo desde el caudalimetro, desmontaje de turbo cambio de centralita, de valvula de control del turbo, tuberias de presion y nada. Esto me vuelve loco.

Mi carro presenta una falla de pérdida de potencia ya le cambie sensores de oxígeno sensor de map bujía cables y después de un rato se jalones y como que no acelera y de repente jala otra ves aveces lo tengo que apagar y encender para que la falla nno siga y cabe mencionar que la verdad el cuerpo de aceleración y ya no se que más hacer i saben díganme por favor gracias

Hola. Leyendo sus comentarios creo q si es un problema en serie de estos carros ya que estoy pasando por lo mismo. Me prende el check y no encuentran la falla. Ya me cambiaron la bobina y sigue igual. Deberiamos ponerbos de acuerdo e ir a la agencia.

Que tal conpañeros veo que la mayoria de todos el problema viene siendo la bobina d3 encendido tengo un ibiza 2013 2.0. Ya le hice afinación hace menos de un mes pero me vuelve a prender le check y ya cambie los cables. Pero tengo una duda si es la bobina o las bujias se le puso bujia de doble iridio para m3jor rendimiento y ahorrar combustible pero me volvio a marcar el check saliendo d3l mecánico y aqui vien3 mi duda en los cables le puso grasa dielectrica y se borro el check y jalo super bien pero despues de hacer un viaje despues de 1 dia me volvio a prender y perder potencia ahora viendo los comentarios cambiare la bobina... Saludos espero algun comentario si a alguien le paso lo mismo y su conclusión

A ver si alguien me puede ayudar, me salen estos codigos de averia P106(presion colectores de admision) p304(fallo cilindro 4) y P10A5, y el coche me corta a las 3000rpm, y llevo el motor 1.4 twincharge(es un ibiza bocanegra) sabeis que podria ser?

Amigos buenos Dias, resulta que de la nada mi Ibiza 2002 (1.6 AUR standar) perdio potencia. Realmente en carretera le cuesta llegar a los 100 kmp/h acelero a fondo y nada! realmente es frustrante, ya hice su afinacion, y sigue igual, el Scanner no detecta falla alguna... a alguien le a pasado lo mismo... de verdad les agradeceria que me pudieran comentar si pasaron por algo parecido y de ser asi si solucionaron esta falla tan molesta. Gracias...

AYUDAAAA...El auto anda muy vien pero al ir en carretera a velocidad cruzero 110-120 d repente pierde fuerza y aceleracion el testigo epc ests prendido dsd k lo compre ase 4 meses.

Perdida de potencia en el motor por reten del clutch dañado lo que ocasionaba la perdida ya que llenaba de aceite al clutch mismo que le ocasionaba que se patinara y acelerada y patinara por el aceite le cambie el reten y al 90 por ciento quedo ya que en un año 4 vece se lo cambie y hacia lo mismio despues de que cheque el reten se acabo la falla. Ñ

Mi auto tiene un problema el cual no he podido descifrar, cuando se arranca por las mañanas las vibraciones suelen ser un poco mas fuertes, en el trayecto del día son mas bajas, normalmente se perciben cuando esta en neutral, lo he checkeado con diversos scanners y no arroja nada, anda bien de todos los servicios, algunas personas me comentan que tiene que ver con el catalizador, alguien puede ayudarme. No tiene ninguna perdida de potencia, ni disminuyen las revoluciones.

Desde nuevo consumía mucho aceite (casi un litro cada 500 kms) pero andaba muy bien, En los servicios en agencia me decían que era normal en los motores Turbo. Como a los 40 mil kms empezó a sacar muy poco humo al cambiar de 1 a 2 y hacia un ruido como de engrane a veces. Se reportó de nuevo pero no hallaron nada anormal según planta. Posteriormente a los 60 mil Kms ya que la garantía había vencido empezó a sacar demasiado humo y con perdida de potencia. Se llevó a agencia nuevamente y tras un mes determinaron que había un daño en el pistón #1 y que había que reemplazar el motor. Tras un mes de deliberación de su parte me otorgaron el 90% de descuento en refacciones y el 50% en mano de obra, dando un total de 9 mil pesos por un motor nuevo con garantía de 60 ml kms nuevamente.

Mi problema es que al encender mi auto en frío trabaja bien pero a los 15 o 10 min de tenerlo en marcha ya sea q este dando o este parado, el auto se apaga y para encenderlo tengo q darle mas tiempo a la marcha y enciende pero con perdida de potencia como si algo estuviera de teniéndolo o aveces enciende pero no acelera y hace explosiones en el múltiple y el motor tiembla como loco,todo empezó cuando empecé a usar hetanol, le cambie la bomba de gasolina ya dos veces en 1 mes tambien le cambie los cables de bujia y sigue igual

Se encendió el sensor de emisiones de mi coche, lo lleve a la agencia y me dijeron es que es catalizador. Tres días después de que me dieron este diagnóstico, se apagó el sensor. No siento perdida de potencia, ni diferencia alguna en el coche. Puede ser que la estuviera un poco tapado el catalizador y ya no es necesario cambiarlo?

Cuando voy en carretera de pronto pierde aceleración y solo se recupera, se encendió el check engine, lo escanearon y marca falla en el sensor 1 banco 1, ya lo reemplace junto con la bomba de gasolina por que días después ya no encendió porque se había dañado la bomba, pero continua la misma falla de pérdida de potencia y desaceleración y los pocos segundo se vuelve acelerar normal, y minutos después lo vuelve a hacer

Hace poco tiempo se ascendió el testigo del check, le cambie sensor de temperatura y un tiempo se quito el testigo del check, y al mes volvió a encenderse, pero no se presentaba ninguna anomalía en el funcionamiento del auto, apenas hace unos días no quería arrancar parecía como si se ahogada de gasolina y tengo dejarle el switch por un tiempo para hacerlo arrancar, y en cuanto arranca debo darle un buen aceleron, ya en carretera no hay falla, no se tiene pérdida de potencia ni nada

en ocaciones en frio el motor tiembla y no acelera bien por lo que no tiene potencia, o ya despues de un rato de trabajar bien pierde potencia como si se dejaran de trabajar algunos cilindros. no marca nada en el tablero y el escaner confirma la perdida de potencia, aun no resuelve nada el mecanico y quiere atinarle.

Cuando acelero a fondo el carro empieza a vibrar mucho y creo que son las bujías por que tiene perdida de potencia