Que tal conpañeros veo que la mayoria de todos el problema viene siendo la bobina d3 encendido tengo un ibiza 2013 2.0. Ya le hice afinación hace menos de un mes pero me vuelve a prender le check y ya cambie los cables. Pero tengo una duda si es la bobina o las bujias se le puso bujia de doble iridio para m3jor rendimiento y ahorrar combustible pero me volvio a marcar el check saliendo d3l mecánico y aqui vien3 mi duda en los cables le puso grasa dielectrica y se borro el check y jalo super bien pero despues de hacer un viaje despues de 1 dia me volvio a prender y perder potencia ahora viendo los comentarios cambiare la bobina... Saludos espero algun comentario si a alguien le paso lo mismo y su conclusión