Desde nuevo consumía mucho aceite (casi un litro cada 500 kms) pero andaba muy bien, En los servicios en agencia me decían que era normal en los motores Turbo. Como a los 40 mil kms empezó a sacar muy poco humo al cambiar de 1 a 2 y hacia un ruido como de engrane a veces. Se reportó de nuevo pero no hallaron nada anormal según planta. Posteriormente a los 60 mil Kms ya que la garantía había vencido empezó a sacar demasiado humo y con perdida de potencia. Se llevó a agencia nuevamente y tras un mes determinaron que había un daño en el pistón #1 y que había que reemplazar el motor. Tras un mes de deliberación de su parte me otorgaron el 90% de descuento en refacciones y el 50% en mano de obra, dando un total de 9 mil pesos por un motor nuevo con garantía de 60 ml kms nuevamente.