Dice VW / SEAT que todas las fallas son normales. Cuidado con este auto, además de lo de arriba exhibe inestabilidades de conducción que pueden ser peligrosas. Ruidos de carrocería. Mando de espejos manuales mal colocados/diseñados, A/C malo. Mala visibilidad trasera, asientos incomodos y se manchan muy fácil, al mío le falta un foco, de fabrica de las luces de estacionamiento…Pero es Normal!!!
Pésimo servicio, se está aflojando y desbaratando por mal armado pero…sorpresa para VW-SEAT es normal…que vibre el motor, que haga ruido y aún que se le aflojen las mangueras de los frenos y que se salg…
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A mi me pasa lo mismo. Llevo unos 15 días que al arrancar mi ibiza (15.000 Km, gasolina, 4 puertas) hace unos ruidos (ta ta ta ta ta) justo en la zona derecha del salpicadero. Se pasa un poco después de ponerle en marcha. También me ha sonado alguna vez después de poner el aire acondicionado. ¿Has averiguado que puede ser?
, cuando el soporte está dañado causa ese ruido en el tablero revisen sus soportes y asunto arreglado lo acabo de reparar y se soluciono
Un saludo
Un saludo desde España.
Pues lo solucione sujetando los manguitos con unas bridas de plastico a las tuberias de freno que pasan justo al lado de los manguitos, asi no se mueven los manguitos y no suena el ruido, tambien tuve que cortar las orejeras inferiores del soporte de plastico que sujetan los manguitos al motor ( como puedes ver en las fotos el antes y el despues), para que bajen un poco para abajo y se queden mas libres porque al poner las bridas se quedarian muy tensos los manguitos y seria peor el remedio que la enfermedad,, por lo menos en mi caso es asi, suerte.
Me pasa lo mismo
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Un saludo.
Un saludo.
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Suerte.
Vivo en Sonora y por acá es imposible encontrar algun taller solo la agencia y hay solo una...
Busque un actuador o sensor, en este caso el que le avisa al mecanismo que ya completo el ciclo, pero a simple vista no lo encontre. Entre tanto, tuve que desconectarlo, al lado y abajo de los mecanismos esta el alimentador, en lo que encuentro la solución definitiva.
A mi opinión al parecer si se trata de reparar uno mismo al querer ajustar los engranes no causaría un conflicto mayor, debido que al fin de cuentas lo peor que puede pasar seria barrer en definitiva todos los engranes y cambiar el servomotor (solución que ya se tenia pensada con la agencia), asi que no habría nada que perder, por lo que esta ultima opción sera la que en mi caso atenderé primero.
Gracias saludos