Quiro que nos juntemos todos los que tengan problemas con el maldito caudalimtro, hagamos una nota y nos quejemos formalmente como corresponde ante bosch.
Los q esten de acuerdo manden un mail a [email protected] asi nos agrupamos, si alguien puede redactar la nota de reclamo seria buenisimo.

El coche me perdia velocidad punta y potencia en subida, no era la averia tipica del caudalimetro. Consulte con un servicio tecnico de seat
Y el jefe del taller al decirle que el coche no me llegaba a 210 km/h de punta
Me miro raro,raro,raro y me dijo que lo
Que yo necesitava era un ferrari a lo cual yo me quede con cara de gilipollas , deje el tema correr durante unos meses a lo cual ya me resigne , hasta que un dia que salia del trabajo me encuentro con un mecanico del barrio
Que lo conozco de almorzar en el bar y le comento el tema , le llevo el coche un dia me dice de entrada que el coche no tira nada, me prueba un caudalimetro de un audi a3 y el ibiza sale cagando ostias y el problema solucionado

Donde se encuentra el sensor maf en un ibiza 1.6 2007

Tengo un Seat Ibiza TDI 90 CV, del año 2000. Tiene 85000 kms y noto como si el coche perdiera fuerza o empuje! Ya no pilla ni los 180 kms\h, y le cuesta muchisimo coger velocidad en carretera!
Esto del caudalimetro es una estafa. Ya conozco a muchisima gente que le ha pasado lo mismo!
Rafa (Oviedo-Asturias)

Cuando lo acelero mucho osea varias chacletadas seguidas se me apaga cuando estoy `parado y busca a rancar se me apaga y me busca acelerarse solo con un ritmo continuo de rpm de 900 a 1500 no se que hcer espero me ayuden gracias

La solucion al problema no es en el concesionario. Por ser una bomba electrica se puede sustituir por una bomba standar de cualquier marca (tener encuenta lbs de press para 4 cil. ) montandola en otra parte del vehiculo mas no necesariamente dentro del tanque ( si este la lleva dentro ). Tel:3006080622 colombia

Es denunciable...que la mayoria de las quejas de esta página sean las mismas y de las mismas marcas..., no me vuelvo a comprar un coche de la cadena seat,audi y volkswagen. Acaba de cumplir 4 años mi seat ibiza y en dos meses se me ha roto el elevalunas del conductor (250€), el cable de embrague(60€) y el caudalimetro (300€). Lo peor de todo es que son fallos reincidentes que dentro de nada se me volvera a romper el elevalunas y el cable de embrague. Son unos estafadores, te dan tres años de garantia sabiendo que al cuarto te va a fallar lo que falla siempre.

El colmo de todos los colmos!, mi coche empieza a perder potencia y le cuesta arrancar, lo llevo al taller y me dicen q es el caudalímetro, pues nada a pagar los 300 euros famosos!pero para más asombro al cabo de las 2 semanas otra vez me pierde potencia y noto q el coche no tira, me vuelven a cambiar el caudalímetro, Cuanto me aguantará?!!El caudalímetro del mercedes cdi sirve para el ibiza? es normal q se me joda en el mismo mes 2 veces?? ayuda por favor!

6 meses para dar con el problema i cambio el caudalimetro por 300eu y el coche vuela, esa misma noche, vuelve a perder fuerza, al dia siguiente salgo a autovia y no pasa de 140. Otra vez igual. Estafadores!

Hola, tengo un problema que se agudizo recientemente aun más. Resulta que lo compre de segunda mano y noté que luego de unas cuadras de apagaba el motor y si quería encenderlo de inmediato no me respondía pero al hacerlo lentamente encendía normal, pero cuando lo hacía rápido no me respondía sino al tercer intento y se activaba la alarma antirobo. Tambien en algunas ocasiones se encendía la señal de EPC y bajaba el rendimiento del coche en un 15 a 20% pero luego automáticamente se apagaba y todo volvía a la normalidad. Pero últimamente ya no quiso responderme nada el acelerador y quedé varad… Leer completa

Hola!
Tras cambiar la valvula EGR, se enciende el testigo de fallo de motor y siempre es el mismo fallo. Paso la vag-com y me dice :
16786 - EGR System
P0402 - 35-00 - Excessive flow
Lo quito y a las horas otra vez. No quiero anular la valvula y me dicen que puede ser del sensor MAF. Donde esta en mi motor para poder comprobarlo?
Gracias un saludo

Mi ibiza 2.0 me da en carretera 7 kilometros por litro ya cambie bobina original, cables, bujias, filtro de aire y no me da mas kilometraje esto andando sin acelerar el carro arrancando normal en cada parada quisiera lavar o ver donde lleva el sensor maf

Buenas a tod@s por lo que veo... Mas de lo mismo... Hace unos días empecé a notar q al reducir de 5 a 4, no respondía como de costumbre le costaba una barbaridad. Vi que algo pasaba cuando iba por autovía adelantando y al subir una cuestecita de nada... Me iba a 120 con el pedal a fondo... Aun no lo he llevado al taller, pero supongo q sea el caudalimetro...
También he visto los fallos q suele dar y también me pasan... Puertas q solo abren si tiras una barbaridad, agua q entra por la ventanilla del conductor, ya cambie los 2 elevalunas, testigo de los calentadores q se enciende y parpadea, cable del embrague q se rompe... Y lo ULTIMO...testigo de maletero abierto encendido cuando esta CERRADO y apagado cuando esta ABIERTO...
Que mala suerte!!! Todo me toca a mi...

Buenas noches amigos tengo un Ibiza 2002 1.6 Stella hoy le hice limpieza al sensor maf y al cuerpo de aceleración sin desmontar con limpia carburador y todo bien enciende y anda bien pero el vehículo se queda acelerado en mínimo como a 1500 o 2000 revoluciones todo eso después de limpiar sin mover la mariposa ni nada más si me pueden ayudar que podría hacer se los agradezco

Tengo un IBIZA que a los 11 meses y sospechosamente 3 días después de una revisión, me empezó a pegar tirones y el motor se me venía abajo hasta incluso quedarseme calado. Me cambiaron tres veces la bomba inyectora y no me resolvía nada, y despues de 5 meses con el mismo problema, los de seat me decían que si quería que le llevara el coche, que le iban a cambiar la misma bomba (a saber si la cambiarían) y no iba a solucionar nada. Luego a joderse tocan. Finalmente el problema era de una mala conexión de un cable que le llegaba a la bomba. Ahora después de 4años sin muchos problemas me empieza… Leer completa

Buen dia Tengo un problema con este seat, un dia trabajando normal, comenzo a parpadear el check engine y el carro comenzo a hacer una especie de cascabeleo y a perder potencia. Tambien da un olor cuando hace dicha falla, no a combustible, me recuerda a un tsuru que hacia eso cuando comenzo a fallar el sensor MAF. Lo apague y encendi pero seguia teniendo el mismo problema. Despues de unos 5 minutos apagado al encenderlo lo hizo de manera normal y estuvo funcionando bien. Posteriomente encendio el check engine pero de manera permanente y lo lleve a escanear, adjunto el resultado del escane… Leer completa

Se encuende EPC y no acelera, se le comprobo centralita cuerpo acelerador mariposa caudalimetro y sigue igual

un cordial saludo a todos amigos, les cuento mi falla.. tengo un seat ibiza año 2001 modelo dos puertas. cn motor akl vw. el auto cuando esta frio enciende normal. pero a los segundos le entra un jaloneo y solo se acelera a 3000 y 3500 rpm y si piso el acelerador se acelera mas y no baja las revoluciones sigue acelerando se queda pegado. al apagarlo.. y si lo intento encender d nuevo el auto no enciende... por mas que intento no enciendo y en en ese momento miro la chispa y si hay chispa de las bujias y sale mucho olor a gasolina que me da a entender que si hay inyeccion de combustible tam… Leer completa

Mi auto me marca el testigo de cheklik pero funciona al llavaso pero le toma la afinación mayor...pero lo lleve a un escáner de autosun y según marca q el sensor MAF está según sucio o agrietado sus tuburias cosas así ya limpiaron el sensor pero aún sigue marcando el testigo y pues quiero saber si puede ser problema del clima porque ya m anda fallando tendrá relación eso con el testigo?

Buenas, un día cogí el coche tan normal como siempre, iba perfectamente y le aparque para ir a cenar. Cuando volví y fui a arrancarle el coche arrancaba pero se quedaba en 500 rpm como si no terminase de arrancar del todo, pero se quedaba así, le apaga y le encendí de nuevo y seguía igual, aceleraba pero no llegaba combustible no hacía nada el coche y ya empezó a salir humo negro de debajo del conductor y el copiloto en vez de por el tuvo de escape, primero el humo era negro luego gris y le lleve al taller me llamaron y me dijeron que podría ser la bomba de inyección, el caudalimetro o los inyectores y que ya conseguía arrancarle y acelerarle pero echaba mucho humo blanco. Que puede ser?

He cambiado de todo desde el caudalimetro, desmontaje de turbo cambio de centralita, de valvula de control del turbo, tuberias de presion y nada. Esto me vuelve loco.

Estoy leyendo lo del caudalimetro no se q es pero a mi coche con 4años y 72. 000kms le pasa eso no tira... Tendre q llevarle al taller a ver q coño le pasa?

Alguien sabe si la bosh se hace responsable de parte de la reparacion?
Gracias...

Que tal. Tengo un amigo koreano que hace un tiempo se compro un seat ibiza, y luego, se compro otro, osea, tiene 2, y los 2 le trajieron el mismo problema que a todos: el caudalimetro. El tiene actualmente los dos vehiculos tuning, y les ha cambiado los originales por otros de competicion, no les digo que tuneen si o si sus autos, pero por ahi, metiendo un par de mangos mas, ya se quedan con un caudalimetro mejor y eso. Acerquense a cualquier taller tuning o de competicion de su localidad y les diran una buena marca, seguro. Un saludo...

Que tal espero me puedan ayudar mi coche tiene un error P1137 y gasta mucha gasolina, e buscado pero no he encontrado alguna solución enconcreto y el cambiar sensores de oxigeno o maf esta muy caro como para que al final no se solucione el problema, alguien sabe se que sensor en concreto puede estar fallando, cuento con un escaner portatil de los que se puede checar por medio del celular, como podría detecta que es lo que esta fallando

Por las mañanas al andar los primeros 6 a 10km parece que tuviera mala combustión por arriba de las 3000r/m como que le cuesta acelerar y parece forzado, después de los 6 a 10 km de andar se estabiliza esto pasa cada mañana he limpiado cuerpo de acelarecion cheque fusibles y maf, pero no se que sea, y mas cuando curiosamente usándolo se estabiliza... Ayudenme a buscar la solución...

Hola, tengo un ibiza 1.9 del aňo 2004, el caso esque compre en la seat el electrovalvulas original del coche,porque me dijeron que podria venir de eso seguramente ,ya que el coche no tira,pierde mucha potencia,elcaudalimetro esta cambiado y la egr tambien, tambien me han dicho qe podria ser la centralita,pero cada uno me dice algo distinto. El caso es que con la caja de electrovalvulas nueva original del coche Hace el amago de arrancar pero nada,le pongo uno de desguace y enciende con la misma referencia ,pero el coche no anda nada de nada,y sigue con la luz de fallo de motor. Ya no se que hacer...

Tengo un seat ibiza, ahora mismo tiene 60mil kms, he notado que es como si le faltara fuerza, en carretera va bien, pero le cuesta dar el tiron y no si se me ha jodio el turbo o si es el caudalimetro. Ayuda thx