Se compraron 2 ibiza 2016 y a los 3000 y 4200 km ya consumian mas de medio litro de aceite cada uno y
Siguen consumiendo, se an llevado a la agencia y salen que es evoporacion por el calor que son las primeras unidades con ese problema ya investigue y mas de cuatro iguales tienen el mismo problema alguien sabe cual sera la causa del consumo , en 5 meses ya consumieron mas de 2 litros cada unidad

Hola espero que esten bien, mi auto apenas tiene 5 mil kilómetros y en uso tres meses pero sólo lo saco a recorrido largos, la duda que tengo es que chequé la bayoneta del aceite y me marca que ya está por agotarse y necesita rellenarse, para mi no es normal no sé si me puedan ayudar orientandome, porque lo llevaré a la agencia y quiero tener una idea clara para que pueda exigir la aplicación de la garantía.

Consume aceite, no echa humos, pero se encuentran rastros de aceite en toma de aire y en salida de escape, turbo esta bien

Tengo un Ibiza 2016 y llevo 8meses con él, checando los comentarios, a mí me sucede lo mismo, revise la bayoneta del aceite y no alcanza el nivel mínimo, quisiera saber cómo han solucionado este problema...?? No marca el testigo en el tablero y espero a la grúa para que vengan por el...!!

Recién que compre el coche le cambie aceite, castrol 5w30 sintetico, al acelerar el coche a unos 140 vi un poco de consumo y un olor a quemado. Aclaró que el consumo fue muy poco. El aceite lo cambie a los 12 k km de uso, opte por un pentosin un poco más grueso, creo fue un 5w40 si mal no recuerdo. Tengo 5k km con el aceite y en un viaje en carretera, al rededor de 140 km/h me fue gastando aceite, que me recomiendan, si ponerle aceite mineral, o fue por la marca pentosin o uso un castrol más grueso, o que le hago al motor o es normal?
Gracias y saludos

Nota: este coche transfiere los ruidos muy fácil y piensa uno que ya se anda descomponiendo de algún lado y resulta que solo algo anda suelto jajaja.

Desde nuevo consumía mucho aceite (casi un litro cada 500 kms) pero andaba muy bien, En los servicios en agencia me decían que era normal en los motores Turbo. Como a los 40 mil kms empezó a sacar muy poco humo al cambiar de 1 a 2 y hacia un ruido como de engrane a veces. Se reportó de nuevo pero no hallaron nada anormal según planta. Posteriormente a los 60 mil Kms ya que la garantía había vencido empezó a sacar demasiado humo y con perdida de potencia. Se llevó a agencia nuevamente y tras un mes determinaron que había un daño en el pistón #1 y que había que reemplazar el motor. Tras un mes de deliberación de su parte me otorgaron el 90% de descuento en refacciones y el 50% en mano de obra, dando un total de 9 mil pesos por un motor nuevo con garantía de 60 ml kms nuevamente.