Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Se desprende el sensor de la temperatura cuando está encendido el vehí
Seat Ibiza 2002 2 puertas 1.6 1550 kms
Se enciende el vehículo y después q se calienta un poco desprende el sensor de la temperatura del sitio donde se encuentra a pesar de q tiene un seguro, el sensor no es de rosca
ComentarSensor de temperatura ambiente.
Seat Ibiza 2017 Ibiza Blitz 2017 28000 kms
Hola amigo que me recomiendas, me repararon la facia por un percance en el auto, pero me mocharon el sensor de temperatura ambiente y ahora no encuentro la línea, para ponerle el arnés
Pueden ayudarme?
Pueden ayudarme?
2 respuestas
ibiza 2008 de México hace 5 años
El cable debe estar abajo, a la altura de la bateria. Si te lo cortaron, pide que te lo reparen, seria lo mejor.
Hola, tengo días k no marca en el tablero el sensor de temperatura, solo aparecen líneas continuas (----) que podrá ser?. Lo demás si lo marca normal. Saludos
ComentarSensor de temperatura
Seat Ibiza 2002 Motor 1.6 año 2002 310000 kms
Compre un sensor de temperatura pero no se el orden de los cables ya que los que tenía en el otro sensor estaban deteriorados... cuando pongo el sensor el auto cuesta para encender y se vuelve loca las revoluciones... y prendo el auto sin el sensor puesto y prende bien... espero me puedan ayudar gracias buen día
1 caso
Ya lo Scanie pero me dijeron que podría estar mal instalada los cables... no sé el orden correcto de los cables... gracias por su tiempo... espero me ayuden
Con tester,busca + y neg,en cables del auto, el sensor debe traer indicacion de +, - y MASA.ATTE.
El sensor es de 4 pines solo tiene números... 1234 como haría hay amigo
@AlejandroEl auto tiene los 4 cables?
Lo suyo es ver el diagrama electrico,en manual...ATTE.
Lo suyo es ver el diagrama electrico,en manual...ATTE.
@XENEIZESi tiene los 4 cables pero no se si están colocados correctamente
@AlejandroA las malas...con pila de 9v dc, conecta al sensor,buscando polos : + y neg, hasta encender el sensor, otros pines seran ,uno masa, y el otro ,otro POSITIVO.ATTE.
@XENEIZEEse es el conector de la válvula amigo...
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ComentarSensor de la temperatura
Seat Ibiza 2006 2 puertas 2.0 198000 kms
La aguja de la temperatura tarda en subir a lo normal y de repente baja y en un rato vuelve a subir
6 casos
osvaldogalvan de México hace un año
Buen día, a mi me pasó lo mismo, tengo un seat ibiza 2014 motor 1.2 turbo turbo, hace unos días empezó a tirar anticongelante de la caja del termostato, le cambiaron la liga y ya no tiró pero la aguja de la temperatura se tarda en subir hasta 90 y de repente se baja y vuelve a subir y así se la pasa sin sobrepasar de 90, me pueden decir que podrá ser?
ComentarSensor de temperatura interno
Seat Ibiza 2015 2.0l Man Gasolina Itech 960000 kms
Buenas noches una pregunta el ibiza itech 2015 lleva sensor de temperatura ambiente?
3 respuestas
Alejandro Flores de México hace 3 años
En la pantalla aparece y no se si da o no? El modelo no se si lo tengas
Si no marca: ----, sensor o enchufe. Fusible MIRALO.ATTE.
ComentarSensor de temperatura
Seat Ibiza 2007 2.0l Man Gasolina 193562 kms
Ola buenas tardes alguien que me pueda ayudar para saber de qué color tiene que ser el sensor de temperatura de un Ibiza 2007 2.0 L
3 casos
Colores...en un sensor,no tienen importancia. Especificaciones tecnicas, SI.ATTE.
ComentarSensor de temperatura
Seat Ibiza 2003 3 Puertas, 64cv, 1.9 SDI 288526 kms
Llevé el coche al taller hace dos meses para cambio de aceite y filtro más la revisión general y estaba todo ok, pero hace dos días, la aguja de la temperatura se disparó en autovía como a los 10km. Tuve que parar y más tarde parece que se mantuvo en 90. No sé de qué puede ser.
2 casos
Nivel de refrigerante? ventilador prende?termostato?
SCANEALO.ATTE.
SCANEALO.ATTE.
ComentarMi sensor de temperatura (bulbo) se descompone
Seat Ibiza 2002 4 puertas motor 1.6 4 cil 0 kms
Le e puesto dos bulbos de temperatura seguidos pero de pronto deja de funcionar los ventiladores y se calienta mi carro, porque se descomponen?
2 casos
Corto probable en la linea alimentacion del sensor-VENTILADOR. Rectificador defectuoso...ATTE.
ComentarNo aparece la lectura de la temperatura ambiente 
Solucionado
Seat Ibiza 2005 2.0 sport 220000 kms
Buen dia a todos. No aparece la lectura de la temperatura ambiente. Solamente aparecen unas líneas tanto en el display del tablero como en el display del climatronic. Esto ocasiona que no se pueda regular el aire acondicionado, y solamente avienta aire. Pienso que quizas sea el sensor de temperatura ambiente, pero desconozco su ubicación. Alguien podra asesorarme???
16 casos
Hola tengo exactamente el mismo problema que tu pero no me han encontrado solucion, encontraste cual es el fallo?
A mi me paso que al buscar fusibles dañados del tablero interior, quite un fusible que es el ultimo (pos. 30) del lado izq si lo vez de frente, lo quite pensando que no se usaba porque si mal no recuerdo en el manual dice que esta "libre" pero en realidad si lo requiere, lo coloque de nuevo y funciono la marcación de la lectura en el display del climatronic, revísalo, puede ser que sea algo tab simple como un fusible de 5 amp de 4 pesos mexicanos
Alguien tiene un diagrama de los fusibles de ibiza 2006 para ubicarlo
En mi caso, encontré abierto el cable del sensor de la temperatura ambiente. Lo reparé y me volvió aregistrar la temperatura. El sensor está localizado en la parrilla del lado izquierdo.
Mejor respuesta (según Juan)
Mi sensor tenia roto uno de los dos cables, lo conecte y marco 13.5c de temperatura pero lo saque a una vuelta con clima prendido y fue subiendo hasta temperatura ambiente
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Miguel ram de México hace 5 años
Disculpa que falla puede ocasionar este sensor ?? si no sirviera
Gracias yo tengo uno 2007 motor.2.0
Gracias yo tengo uno 2007 motor.2.0
Hola tengo justo ese problema pero no encuentro en que parte se conecta podrias decirme ? Es un ibiza 2016
Daniel Martínez de México hace 3 años
@KyasIgual a mi se queda abajo la temperatura a 50 tengo un Ibiza 2017 después de andar sube a 90
Es un sensor qe parece con una como grapa y solo tiene 2 cables lo encuentra por lo regular por la parrilla debajo de los faros
Buenas noches ojala me puedas ayudar, me robaron bomba de direccion y supongo que ese sensor tambien y digo alomejor pq me cortaron cables y no se de que sean esos cables, la bomba ya logre instalarla solo que me sobran dos cables y no se si sean de ese sensor, mi ibiza es verson sport modelo 2012 motor 2.0 gracias
Hola... disculpa, mi SEAT es un 2012 pero la temperatura es digital y no se cual es la temperatura regular
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Hola él sensor se encuentra del lado del piloto o copiloto en Ibiza 2007
Hola, yo tambien tengo el mismo problema... en mi caso yo compre eñ coche asi en el 2013 pero no le di importancia, 6 años despues me puse a revisar porque vi este post... les comparto las imagenes... me imagino que esos son los cables... en mi caso ni siquiera tiene el sensor, los cables estaban encintados y amarrados al chasis... supongo que eñ antiguo dueño sufrio un choque y nunca lo reparo bien...tendré que comprar un swnsor nuevo y probar
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@CarlosdaxHasta ahora no le he puesto el sensor... Vale $400 que no estoy dispuesto a gastar
Leonardo A de México hace un año
El sensor en el modelo seat ibiza 2014 lo encontre detras del faro de niebla de lado del piloto esta algo oculto
ComentarDespues de calentar al hacer los cambios a neutral se queda acelerado Solucionado
Seat Ibiza 2002 motor 1.6 130000 kms
Acabo de de comprar un ibiza 2002 y no le encuentro la solucion arranca muy bien y acelera al principio en baaja estaba inestable y despues al calentar se quedaba acelerado a 2000 o 1500 rpm al principio queda acelerado de 2 3 segundos pero despues mas tiempo. Y huele a gasolina. En un principio y traia prendido el epc. Pues dije es afinacion. Le cambie bujias y nada. Lo lleve a un mecanico y segun eran las bujias y otras nuevas, lo vuelben a revisar y limpian sensores de oxigeno y nada. Lo llevo a otro mecanico y le lava cuerpo de aceleracion y le calibran las aceleraciones y lo escanea ya le… Leer completa
16 casos
Si encuentras el problema asmelo saber de favor a mi me pasa lo mismo con mi seat ibiza. 2002 o si yo lo encuentro te lo hago saber
Nataren2006 de México hace 9 años
Estamos pendientes si alguien tiene un ibiza del mismo modelo cerca de oaxaca me gustaria probarlo para encontrar la pieza de la falla
MARIA PIZA de México hace 9 años
Escribe aquí tus comentarioshola buenas tardes ,eso se corrigio a mi ibiza2002 cambiando el sensor del cigüeñal.
El mío no quiere acelerar como si estuviera sin chicote no acelera nada dices que cambiando el sensor del cigüeñal se compuso?????
María piza me pasa lo mismo q los otros compañeros cambiando el sensor del cigüeñal le da mejoría a lo antes mencionado por el compañero nataren ya que me pasa lo mismo con mi Ibiza 😥
Mejor respuesta (según Nataren2006)
Nataren2006 de México hace 8 años
Buenos dias el problema con m ibiza 2002 se resolvio favorablemente. Bajo la siguiente secuencia. 1 entender que el vehiculo viene casi todo el funcionamiento controlado por la computadora y es electronico. Por lo tanto cuando hay una falla en x pieza que no haga su funcion la computadora trata de corregir de compensar. El mio en concreto le detectamos tres piesas algo simples. 1 los focos de las luces si andan fundidos. 2 el sensor de freno stop luces del pedal 3 la valvula de presion del aceite de la direccion hidraulica en si no se bien si fue la válvula o el sensor de presion de aceite. La conclusion que llegamos con el mecanico fue que la computadora al registrar baja presion aceleraba p compensar y si al cambiarlo se corrigio la falla espero les sea util
Me pasaba igual pero al cambiarle ek bulbo de temperatura se soluciono
Y donde esta el bulbo???? No lo encuentro si me puedes decir donde esta me ayudarías mucho
jose jaimes de México hace 6 años
El sensor de temperatura se encuentra frente a la bateria y esta montado en el radiador
Hola. Aver tengo un cordoba 1,6 gasolina stella del año 1999\2000 se me queda acelerado y aveces se me pone de 1500 a 2000 rph le puesto delco cables y cuerpo de aceleracion o mariposa todo nuevo y sigue igual me an dicho q puede ser el sensor de temperatura estoy muy perdido por favor necesito ayuda muchas gracias espero respuesta un salud. Mey dey mey dey 😓😭
Hola tengo un Seat Córdoba un 1.600 carburación mono punto 75, caballos y se me queda acelerado y a veces se baja de rpm y aveces no por las mañanas seme queda acelerado a unas 1500rpm2000rpm por favor necesito ayuda gracias y suerte
Hola esmeralda lo de tu coche es normal si solo lo hace en frio es el startel automatico un saludo
Hola amigos agradeceria muchisimo si me ayudasen con mi coche seat ibiza 6k 1.6 2001. Les cuento para hacer la medicion de gases se necesita dejar el coche unos minutos a 2000RPM, pasa que mi coche al solo pisar el acelerador la aguja se sube hasta las 4000 o mas. Si le suelto un poco cae del todo. En 4 talleres le han metido el scanner y todos los valores estan perfectos (no hay errores), ya e cambiado cuerpo mariposa, potenciometro (pedal de acelerador) sensor de temperatura, saque el colector de admision y se lle con silicona para posible fuga y nada, e revisado todos los bombillos habidos y por haber y todos bien. El coche anda perfecto solo que para esa medicion que la exijen en españa para poder circular no e podido hacerla porque no me deja el coche...
pedro andujar de España hace 6 años
Hola compañero,sacaste la solucion al problema de tu seat ibiza?? tengo identico problema en mi cordoba 1.6 del año 2000 con la itv sin aprobar y ando buscando soluciones desesperadamente,agradeceria cualquier tipo de informacion,un saludo.
Buenas. Tengo el mismo problema. Por favor dime cual es la averiaaaa??
Hola amigos tengo el mismo problema yo ya cambien el bulbo de la temperatura y compre el sensor MAF pensado que ya cambiaría y aún sigue con el problema yo soy de Puebla si alguien sabe de algún taller o alguna opción se los agradecería
Yo al igual que ustedes tuve los mismos problemas, así que les platico lo que le hice a mi SEAT 2002 limpie válvula egr, cuerpo de aceleración y sensores de oxigeno cambie sensor del cigüeñal y bulbo de temperatura y mi auto anda al 100 ya hace dos años de esa falla y sigue andando muy bien, espero les ayude en algo !!
A mi m pasaba lo mismo. Engrase la pones alternado q es de doble sentido...y listo
Tengo un SEAT Ibiza 2006 el problema q tengo con el es que se acelera después de los 40 km/hr, alguien puede dar su opinión o si tienen o tuvieron algún problema similar
Tengo uno y me está volviendo loco. Me pasa exactamente lo mismo
Buenas tardes tengo un seat ibiza 2003 1.2, y tiene emision de gases y no lo he podido resolver, le he cambiado junta de la culata, bujias, catalizador, maf , cuerpo de mariposa etc y nada... que puede ser?
Hola buenas tardes alguien q me pueda ayudar, tengo una seat Ibiza 2002 el problema esq enciendo el carro pero al momento de pisar el acelerador no acelera me dijeron q era el cuerpo de aceleración q ahí q cambiar pero tengo duda si lo tengo q cambiar o solo se puede limpiar?
Pepe terron de México hace 4 años
Yo tengo un cordova 2002 y más de 2 veces me dejo resulta que cuando ya agarraba su temperatura normal y había recorrido unos 20 km de repente la bajaban las revoluciones entre las 1000 y 1500 y ya no aceleraba resultó ser el sensor del cigüeñal espero le sirva mi comentario y así anduvo jalando al 100 durante un buen tiempo hasta ahorita que de repente se me suben las revoluciones y tengo problemas con el arranque en frío alguien que me oriente le acabo de cambiar el filtro de la gasolina ya estaba bastante sucio la gasolina que le salió ya estaba bastante sucia si se me compone de la falla del arranque y de lo de la aceleración se los hago saber espero les sirva mi comentario
ComentarFallas en SEAT Ibiza 2002 SR1.6
Seat Ibiza 2002 motor 1.6 SR, 100HP
Algunas de las fallas mas comunes en este modelo de SEAT es el sensor de temperatura el cual ocacionas que despues de circular cierto tiempo apagar el auto y lo quieres encender a los 5min no arranca, hasta pasado de unos 40min, se cambia el sensor y queda bien (costo unos 350 a 400 pesos), esta falla se comienza a presentar cuando tu aguja de temperatura tarda mucho tiempo en llegar a su temperatura "normal de operacion"(aun cuando el sensor tiene internamente 2 resistencias una que va a la aguja y otra a computadora), tambien se presenta la falla cuando tu auto esta frio y las rpm no bajan h… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años
3 casos
Carlos Alvarado de México hace 11 años
Justo ayer circulé de la Ciudad de México DF a la Ciudad de Guadalajara en Jalisco (550km) en un Ibiza Stella 2002, llevé el motor del auto hasta las 6000rpm en varios tramos, unas horas después lo quise agarrar para ir de compras y se me apagó el coche, justo está haciendo lo que comentas del sensor de cigüeñal.
Disculpa me podrias decir en donde se encuentra el sensor de la temperatura en el ibiza 2002. Por que el mio cada que lo arranco y lo apago tarda commo 20 minutos para volver a arrancar. Y la aguja de la temperatura casi siempre esta en 0 solo cuando hace un buen de calor o subo una cuesta prolongada llega hasta los 90 grados.
Para refrescar este punto,mi IBIZA tenia todos los fallos mas comunes que la mayoría de ustedes padece,la verdad es que si hubiera recurrido con los mecánicos hubiera gastado una fortuna y gracias a que se un poco de mecánica lo lo revise a fondo. Eh leído que muchos cambian varias de pieza de su ibiza y con confianza les puedo decir que lo que han hecho no ha sido en vano pues por ejemplo para mi caso le contare lo siguiente, mi carro hacia lo siguiente:
-Fallaba como si una bujía/pistón no trabajara, este fallo es regular y no se nota muy claro en el cazcabeleo del motor. -Fallaba como cortándose la corriente de algún elemento/pieza, este fallo es intermitente y no siempre se presentaba. A todo lo anterior:
-El primer fallo del que les cuento efectivamente una bujía/pistón estaba fallando, esto lo pude ver al quitar las bujías pues la cerámica de la misma bujía delataba un fallo de corriente a tierra y es cuando la chispa deja rastros de carbón sobre la misma cerámica,entonces procedí a cambiar los cables y sorpresa! el carro mejoro pero seguía haciendo la la falla. -En mi vida de mecanico, solia encontrar fallas similares a este tipo y mucho se relacionaba con el famoso relevador 30, eefectivamente estaba dañado, es mas incluso traía unos cortes en la misma circuiteria, procedí a cambiarlo y el carro ya no hacia los fallos intermitentes como de falta de corriente. -Limpie el cuerpo de aceleración y por supuesto también el MAF y el auto también mejoro pero seguía haciendo la falla. Entonces, gracias a este usuario anonimo supe que podia ser el de temperatura y aunque no fue en si el sensor sino mas bien la mala conexion del conector, el dia de hoy lo sujete firmenmente y la falla ya no la hace.
Hace el otro fallo que describe mi compañero anónimo de cortarte la corriente en seco y pararse en alta y procedere a revisar el de posicion de cigueñal que creo también se llama sensor HALL. Ahora me dedico a la construcción de instalaciones y mas sin embargo tengo nociones de mecánica básica pero no se donde se ubica el de posición de cigueñal, ademas tengo mis dudas si este auto tiene el famoso relevador 169 de la unidad de mando por que eh leído que lo tiene la mayoría de los dieesel. Ojala me puedan ayudar, muchos saludos y gracias de antemano.
-Fallaba como si una bujía/pistón no trabajara, este fallo es regular y no se nota muy claro en el cazcabeleo del motor. -Fallaba como cortándose la corriente de algún elemento/pieza, este fallo es intermitente y no siempre se presentaba. A todo lo anterior:
-El primer fallo del que les cuento efectivamente una bujía/pistón estaba fallando, esto lo pude ver al quitar las bujías pues la cerámica de la misma bujía delataba un fallo de corriente a tierra y es cuando la chispa deja rastros de carbón sobre la misma cerámica,entonces procedí a cambiar los cables y sorpresa! el carro mejoro pero seguía haciendo la la falla. -En mi vida de mecanico, solia encontrar fallas similares a este tipo y mucho se relacionaba con el famoso relevador 30, eefectivamente estaba dañado, es mas incluso traía unos cortes en la misma circuiteria, procedí a cambiarlo y el carro ya no hacia los fallos intermitentes como de falta de corriente. -Limpie el cuerpo de aceleración y por supuesto también el MAF y el auto también mejoro pero seguía haciendo la falla. Entonces, gracias a este usuario anonimo supe que podia ser el de temperatura y aunque no fue en si el sensor sino mas bien la mala conexion del conector, el dia de hoy lo sujete firmenmente y la falla ya no la hace.
Hace el otro fallo que describe mi compañero anónimo de cortarte la corriente en seco y pararse en alta y procedere a revisar el de posicion de cigueñal que creo también se llama sensor HALL. Ahora me dedico a la construcción de instalaciones y mas sin embargo tengo nociones de mecánica básica pero no se donde se ubica el de posición de cigueñal, ademas tengo mis dudas si este auto tiene el famoso relevador 169 de la unidad de mando por que eh leído que lo tiene la mayoría de los dieesel. Ojala me puedan ayudar, muchos saludos y gracias de antemano.
Que tal buenas noches un saludo a todos... me gustaria si me pudieran ayudar tengo un seat cordoba 2003 y de repente me empezó a fallar no keria encender y dava un olor a gasolina como si se ahogara despues desconectava la bomba de gasolina y prendia mientras se acababa la gasolina que tenia en la linea y despues volvia aconectar la bomba de gasolina y ya no encendia el carro... alguien me puee ayudar que le pase algo similar... gracias
Axel,amigo no busques mas los principales fallos se mostraron al inicio de estos temas, yo andaba igual que tu y cambie el sensor de cigueñal y mira de ahorita mi ibiza anda muy bien y el sensor me costo 900 pesos.
Saludos y mucha suerte.
Saludos y mucha suerte.
Igual y puede ser pero lo raro es por que si desconecto la bomba de combustible enciende el auto me imagino que si fuera el sensor de cigüeñal no encenderia o si?
Ricardo lozano de México hace 9 años
Que tal!! Mi coche de un de repente se apaga,y tarda en encender! Y prende un poco burro!! Sera el sensor cigüeñal...??
Que tal amigo, cual fue la solucion de tu problema, a mi me pasa lo mismo.
También tengo el mismo Problema. Encontraron la falla? Saludos
Buenas tardes,
Podrian apoyarme por favor a identificarme donde esta ubicado el famoso relevador #30, la verdad ya estoy super desesparado,
Echenme la mano por favor !!
Gracias.
Podrian apoyarme por favor a identificarme donde esta ubicado el famoso relevador #30, la verdad ya estoy super desesparado,
Echenme la mano por favor !!
Gracias.
Amigo esta donde estan los pedales arriba tiene una tapa q se quita facilmente suerte ojala sea eso
Alguien sabe cual es el sensor psp lo marca el escáner
Así hacia el mismo le cambié el sensor de posición de cigüeñal y listo arreglado espero te sirva el relevador es el que lo controla pero si está dañado hay que cambiarlo surte
Luis Abraham de México hace 7 años
Buenas tardes amigos espero y me puedan ayudar,porque ya estoy un poco desesperado...pues mi problema es con mi Ibiza 2002 ,esto es lo que pasa,cuando doy marcha de repente corta corriente y no enciende...tengo que falsear el reelevador 30 varias veces para que arranque,una vez apagado el carro ya no enciende y tengo que recurrir nueva mente a falsear el relevado,ya lo checaran varios mecánicos,unos me dijeron que el cambiará el relevador y lo hice y no funciono,otro le cambio el sensor de alrbol de levas y le checo el sensor de posición de cigüeñal y tampoco,la verdad no sé qué más pueda ser cada mecánico que lo ha checado no me da solución...ustedes que dicen?
Mi carro hace exactamente lo mismo ya le cambié del a veces el relevador y nada que solución obtuviste ? Que fue ?
USSIEL SOSA de México hace 6 años
Buen día. Tengo un ibiza 2002 surf y cuando lo compre traía una manguera desconectada, esta se encuentra entre el cuerpo de aceleración y el tapón de aceite esta es una manguera delgada y jala aire el extremo suelto va hacia abajo pero no se donde va conectada
Carlos Leija de México hace 6 años
Buen día me podrían ayudar tengo un Ibiza 2002 el problema es que de repente deja de acelerar no se apaga el carro solo ya no avanza hasta después de 30 hora vuelve a funcionar ya le cambié el relevador #30 y sigue igual que puede ser
Hola carlos yo tengo el mismon problema ya lo arreglaste? Me parca el testifo del epc y corriendo falla el acelerador no responde, mi coche persio fuerza
LUIS MAURICIO de México hace 6 años
Me pasa lo mismo misael, encontraste alguna solucion?
Sensor de cigüeñal es el q controla eso y varias fallas más cámbialo y el relevador 30
Mi coche si enciende y acelera pero no jala le entran las velocidades pero no jala
No entra la palanca de cambios,y a veces muy forzadamente...¿?...solo en marcha,pero apagado ahi si bien suave...seat Ibiza 2002 1.6
Mi carro es un ibiza 2002 2.0, enciende perfecto en frio. Pero en menos de 100 metros se apaga, y para prender prende pero en revoluciones muy bajas, se le cambio bomba de gasolina relevado 167 y 30. Se limpiaron inyectores, se limpio cuerpo de aceleracion. Se le cambio catalizador. Y cuando se apaga enciende a bajas revoluciones y al querer acelerar se ahoga. No marca ningún testigo en el tablero. Y ya después de fallar y lograr acelerarlo. , el carro pierde potencia ayuda por favor. Estoy por mandarlo al deshuesado.
Hola Temoc pudiste resolver tu problema el carro de una amiga dice que hace lo mismo, ya llevó el carro por varios mecánicos y no dan con el detalle si pudiste arreglarlo compárteme la solución para decirle a mi amiga. Gracias y saludos.
Cambia la bobina de encendido o puedes checar los cables de bujías y el sensor del cigüeñal
Gus Mendoza de México hace 5 años
Y cual es el famoso sensor o donde de ubica, el mio es un Ibiza 2002 1.6 surf y hace lo mismo, a veces de apaga y cuando lo enciendo prende a bajas revoluciónes y huele a gasolina
Temoc de que marca compraste el sensor, me hace una falla similar a la que comentas, mi coche es ibiza 2002.
Javier labra de México hace 5 años
Si da marcha pero no enciende el motor que problema tengo en mi seat
Buen día, alguien me podrá ayudar? Tengo un Ibiza 2006 y se presentó este problema...el tablero comenzó a volverse loco, de repente marca frenos ABS, aveces el EPC, otras veces el motorcito, otras el aceite, pero cuando marca el sensor de la dirección electro asistida el volante se pone duro y lo tengo que apagar y prender otra vez para que se le quite el sensor y también de repente me marca el sensor de la temperatura como si el carro estuviera muy caliente y no quiere arrancar...y el carro se encuentra frío...ya no se que hacer, alguien que le haya pasado lo mismo o me pueda decir que problema puede ser?
Buenas Noches amigos, tengo el problema con un Ibiza 2005, Stella 2.0, salgo a mi trabajo por la mañana y ando moviéndome digamos que de un lado a otro, de repente no quiere encender y la marcha se escucha bien, de repente da el olor a gasolina pero no enciende, LO DEJO REPOSAR 20 MIN, y se le quita, ya le cambie el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura y su arnés, me dicen que puede ser la bomba de gasolina, pero si no lo arreglo antes de terminar la pandemia me voy a volver loco pues ningún mecánico le atina y ya gaste un buen, auxiliooo!!!!!
USSIEL SOSA de México hace 3 años
Amigo ya cambiaste el termostato, tenia problema mi carro, en las mañanas y cuando lo dejaba parado, llovía, hacia frio no arrancaba a la primera sino hasta la 4 vez que le daba, resulta que no tenia el termostato así lo traía quien me lo vendió. Cambie todos los sensores, bomba de gas, y lo ultimo que hice fue colocar el termostato y Santo Remedio.
Leo García ramirez de México hace 3 años
Disculpen en donde se encuentra el el sensor del cigüeñal
USSIEL SOSA de México hace 3 años
Lo vas a encontrar por donde baja la varilla del aceite, ahí esta el cable y esta conectado en la pared del motor, es corto el cable. Saludos
piloto ( VAG ) de México hace 3 años
Casi abajo de la bobina se quita con llave ale
Leo García ramirez de México hace 3 años
Ok gracias te agradezco disculpa en qué parte del auto está el sensor de temperatura la verdad no lo ubico
Leo García ramirez de México hace 3 años
Disculpen alguien sabe en donde está el sensor de temperatura
piloto ( VAG ) de México hace 3 años
Ibiza 2002 esta en la toma de agua aribita de la bobina de encendido
Hola a todos, tengo un Ibiza 2002 Stella 1.6 y tengo un problema con la aceleracion y es que cuando vas en marcha y cambias a neutral se queda acelerado y debes de darle un pequeño pisoton al acelerador para que baje de inmediato de lo contrario se queda acelerado 5 o 6 segundos a las ultimas revoluciones que lo traía, tienen idea de que pueda ser?
Hola a todos estoy por comprar un ibiza 2002 que opinan, que tengo que revisar antes de comprar
ComentarSe calienta en viaje corto Solucionado
Seat Ibiza 2006 4 puertas 140000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoAceiteCalefacciónTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buen dia amigos tengo un seat ibiza 2006 1.6, se me calento en un viaje a guerrero, al regresar lo lleve al mecanico y electricista, le cambiaron bulbo de temperatura, termostato y aceite de motor, el problema es que cuando hago un recorrido de unos 15km en carretera anda genial pero al regresar a la ciudad comienza a subir la temperatura hasta q evapora el anticongelante, no entra el ventilador! A alguien le paso? Veo q trae cancelada la calefaccion tambien, el aire acondicionado funciona perfecto.
5 casos
Mejor respuesta (según knzino)
Checate que funciones los ventiladores del radiador, con un pedazo de cable que tengas vas hacer un "puente" el el conector del sensor de temperatura que hace funcionar los ventiladores, el conector tiene 3 terminales, la terminal de en medio es la que acciona los ventiladores, con el pedazo de cable ya pelado en los extremos, colócalo en uno de las terminales de la orilla y la otra punta del cable en la terminal de en medio y deberán encender los ventiladores, si encienden el problema puede estar en el sensor que no te ese accionando los ventiladores, te cuesta alrededor de $500 pesos dicho sensor.
Que tal amigo, termine cambiandole la bomba de agua pues no lo habia notado pero ya hacia ruido, cuando lo lleve al mecanico le platique lo del sensor que me comentaste, bastó con desconectarlo y darle una limpiadita, aunado al cambio de la bomba de agua el motor anda perfecto, el ventilador entra bien a los 90 y ya metiendole carga y carrera al motor no da absolutamente ni un problema!!! Gracias por la aportacion
Eduardo Muñoz de México hace 3 años
Ola buenas tardes alguien que me pueda ayudar el sensor de temperatura de mi Ibiza 2007 2.0 de que color tiene q ser gris o negro ???
ComentarDesde hace un mes Solucionado
Seat Ibiza 2002 3 puertas estrella 1.9 tdi 2000000 kms
Buenas mi problema es que desde hace un mes mi iviza al arrancar empieza a pitar como si no tuviera agua o estuviera demasiado caliente le e remplazado el sensor de temperatura y nada y le e remplazado el bote de expansión y nada sigue pitando pero en realidad va bien no pasa de 90 ni hace nada raro pero pita y La Luz parpadea todo el rato alguien que sepa que puede ser gracias
20 respuestas
Ya lo ize la primera vez me dio cortocircuito a positivo del sensor de temperatura y lo cambie y ahora no da fallo de nada
Ya le e metido ordenador y marca sistema ok y ya no se que es me queda canbiar el sensor de temperatura del radiador aver si fuera eso
Podrias tener defecto en bomba de agua, de ahi la luz,x fallo intermitente, cuidado...mira si le ves a la bomba,algun sensor o enchufe ELECTRICO. Si tienes acceso...revisalo y prueba,revisa buenas conexiones,cables partidos,que al tocar chasis,den masa...los pines de ENCHUFES.ATTE.
La bombea no tiene conector y revise cables y limpie con limpia contactos y persiste el problema el caso es que e echo 600kl y La tempera Tura está en 90 pero con La Luz parpadeando sienpre
Comprueba el sensor nuevo,otra vez,su enchufe,cables,si tienes el viejo,compara resistencia de ambos,seria bueno encontrar el valor de resistencia del nuevo, en caso que no lo encuentres, mira si hay demasiada diferencia en los valores leidos. Atte
Lo probaré y pondré haber si se soluciona pero ya no tengo el sensor viejo pero compro otro nuebo y haber que tal
Purga el circuito de refrigeracion,podria haber burbujas,y de ahi la luz,por fallo real. atte.
Eso no es esta bien purgado lo e comprobado 3 veces
No soy adivino...ATTE.
Era una posible causa...
Era una posible causa...
No eso ya lose jejej agradezco la ayuda ando un poco loco con eso ni el mecánico ve nada los dos andamos perdidos probare lode canbiar el sensor denuebo aver si no fuese el sullo
Mejor respuesta (según Rubensx)
Demomento paró el pitido y va todo bien cambiando de nuevo el sensor de temperatura gracias por la ayuda
Que marca era el defectuoso?,es bueno saberlo...ATTE.
Poes ni me fijé iré al taller y lo miraré pero lo compré en recambios lausan
Hola muy buenas tengo un seat ibiza del 2016 me sube la temperatura 110 y despues me baja a 90 cuando estoy circulando ya le cambie el termostato que puede ser gracias de antemano
Hola buen día el mío está en 130 de temperatura es normal?
No, es normal,mira nivel refrig. ,SI ES CORRECTO.ATTE.
ComentarSube la aguja de temperatura casi al max. Pero esta frio el motor
Seat Ibiza 2002 stela 200000 kms
En el indicador de temperatura sube casi al maximo pero al detener el carro no esta realmente caliente, y pasado unos segundos marca la temperatura en 90 grados, casi inmediatamente que detengo el carro. También comienza a marcar alta temperatura al ir acelerando y al bajar la revoluciones también baja la aguja del indicador, por otra parte si tengo el carro detenido con el motor encendido comienza a subir de igual manera la aguja del indicador
Ya le reemplace el sensor de temperatura que esa a la salida el mono block y que manda la señal al tablero. También reemplace el sensor de temperatura… Leer completa
17 casos
No amigo, sigo con ese detalle pero el carro está trabajando bien. Lo malo que me estoy acostumbrando a verlo así, cuando de verdad se caliente lo voy a lamentar.
@SetibullTengo la misma falla, mi carro es un Ibiza 2006. Lo solucionaste??
Mi aguja marca al máx y no está caliente ya le cambie el sensor de temperatura y como vivo en una zona cálida lo traigo sin termostato
Yo también se lo quite hace más de un año. Actualmente sigo con el problema. Un amigo me aconsejó llevar a resetear la computadora.
Yo tuve el problema desde que arregle la Junta del motor. Le cambie el sensor de temperatura pero la aguja sigue hasta el máx no se mueve de ahí que crees q sea
Mi problema empezó desde que se fisuro la brida a salida del mono block y comenzó a tirar el anticongelante, después de cambiar la pieza empezó a marcar mal la aguja.
Estoy pensando en una falla eléctrica, me recomiendan llevar a resetear la computadora.
Estebandido de Venezuela hace 6 años
Hola Setibull... me está ocurriendo justo lo mismo que a ti. Yo le reempalcé la cámara y veo que ahora la temperatura en el reloj se mueve un poco más de 90 pero no llega al máximo y vuelve a bajar... he pensado en reemplazar el termostato o quitarlo, pero por lo visto en los comentarios a ustedes eso no le ha funcionado tampoco. El mecánico lo que me dijo es que la forma de avisar un recalentamiento, es que enciende la luz amarilla en ese mismo reloj de la Temperatura.
Hola tengo un Suzuki apv año 2006 tengo problema con eñ marcandor de la temperatura sube casi al máximo y se baja le cambiamos todo el sistema termostato y esas cosas pero igual pasa lo mismo
Hola revisa sensor de temperatura ambiente (no tuviste un pico de temperatura y te rebalso el deposito del refrigerante el liquido refrigerente burbujeo hirvio, porque puede ser junta quemada tapa cilindros (empaque cabeza motor) medile la temperatura con un termometro laser apuntando al deposito liquido refrigerante. Sopleteaste con aire el radiador (que no este obstruido con tierra bichos pasto,etc
Yovany fiaz de México hace 2 años
Hola Ami me pasa lo mismo la aguja sube al máximo ,le desconecto la batería y se baja ,pero conforme le boy abriendo el Swiss sin prenderlo va subiendo sin bajar, ya le cambien el sensor de la temperatura y Marcos bien 1 día después se fue para arriba y Yano bajo incluso se lo desconecto y no baja la aguja,le cambiaron el termostato, y sigue igual alguien que me pueda ayudar el Carro no se calienta parace como si estuviera haciendo tierra la aguja
Hola revisa los cables que van al sensor, los conectores que no esten sulfatados sucios o que haya un cable con el aislante roto y toque en algun lado haciendo masa y produciendo un corto, revisa la masa de bateria que este limpia. Saludos
Mi problema es que lo prendo y empieza a subir muy rápido y el carro esta frío y no encuentro el problema alguien que me eche la mano por favor
Alguien a reparado el auto con esa falla de la aguja?
Alguien soluciono esta falla , del indicador de temperatura sube al máximo aún que el carro este frío??
Le desconecte el tablero y la aguja del indicador de temperatura continúa al máximo
Le desconecte el tablero y la aguja del indicador de temperatura continúa al máximo
ComentarSensor de tempratura (frio) Solucionado
Seat Ibiza 2015 Refrence 1.6 5 puertas 3764 kms
Hola recientemente iba en carretera y el sensor de temperatura Marcó 4.0 y apareció un copo de nieve, como si el carro estuviera frio, nos detuvimos un momento y al avanzar de nuevo empezó a subir hasta que desapareció el copo de nieve. Alguien sabe a que se debe?
3 casos
Mejor respuesta (según Fabiola Rosas)
Naaaa tranquilo,es el termometro que dice el nievel de grados en el que esta actualmente el exterior no pasa nada,solo tenlo con el anti congelante y su aceite y listo yo tengo u 2013 y creme muy buen auto saludos
Hola,me podrían apoyar a mi ibiza 2015 le aparece un icono en color amarillo y no se por q es agrego foto,ojalá me puedan apoyar
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Hola, eso se debe a que tienes algún foco de tus luces fundido o en su defecto fusible quemado
ComentarNo prende en las mañana. Pocas veces si Solucionado
Seat Ibiza 2007 4 puertas motor 2.0 119000 kms
En las mañanas no enciende. No aparece el EPC y está prendido el ABS. Por lo tanto da marcha pero no enciende y no se escucha el ruido donde acción la bomba de gasolina. Pero después de las 10-11 de la mañana enciende como si nada y el resto del día y tarde enciende sin problemas. Ya cambié el tele 109 y sigue igual. En el escáner parece codigo P1116. Me dice el mecánico que es el sensor de temperatura. Por que el auto prendido desconecta el sensor de temperatura y no activa los ventiladores. Me dice que es eso. ¿ será cierto ????porque el sensor original me cuesta $930.00 pesos mexicanos. ?? MÁS LA PUESTA... En espera de su ayuda. Gracias
4 respuestas
Es muy probable que sea la solucion correcta,es de las cosas mas economicas ,no te dejes robar...atte
Miguel ram de México hace 5 años
Ya se lo cambie el sensor de temperatura y en original. Y en ocasiones si prende y otra no. Casi quedo igual. Cuando se que va a prender primero se escucha unos chasquido abajo del volante y ya sale el EPC. Y asi si arranca de ahi para adelante en todo el dia anda como si nada... Me preguntó que será. Alguien que sepa por FAVOR.
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Diagnosis nueva,despues del cambio?. Diria que tienes fallos electricos...poca informacion...ATTE.
A que tº,se prende?...
A que tº,se prende?...
Mejor respuesta (según Miguel ram)
Miguel ram de México hace 4 años
Fue la computadora la revizo uno que arregla los electrodomésticos y resoldo todo. Lo comprobó rociandole algo que enfría y no arrancaba calentaba y si
ComentarNo enciende abanico
Seat Ibiza 2005 180000 kms
Tengo problema con el sistema de enfriamiento de mi auto cambie el radiador termostato y toma de agua duro funcionando 2 dias y despues no entra el abanico desconecto el sensor de temperatura y aun asi no entra el abanico sabran o alguien me podra ayudar a resolver este problema ?
Garcias!!!
Garcias!!!
1 caso
Hola. Revisa termostato y conexiones nuevamente. Mira estado fusibles. Atte
Cuando enciendo el clima de mi ibiza 2005 no levanta el ventilador me aparece en la pantalla el siguiente error en cambio cuando el carro agarra temperatura si levanta
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Cambie bulbo de temperatura ,cambie toma de agua ,cambie la toma de agua reprograme la computadora y aun haci no encienden los ventiladores
Prueba 12v dc,directos ,para saber si motores de ventilador,estan bien...prenderian,ojo. Si prenden...mira continuidad hasta el enchufe,revisa pines x estado y CORROSION.ATTE.
Carlos Rojas de México hace 2 años
Hola una pregunta cual fue tu solución tengo el mismo problema y ya me estoy desesperando.
ComentarSensor temperatura exterior / ambiental
Seat Ibiza 2009 4 puertas, 1.6 137000 kms
Espero me puedan ayudar a encontrar o decirme dónde se encuentra ubicado el sensor de temperatura exterior/ambiente ya que por mas que lo busco no lo encuentro en la parte frontal de la parrilla del lado del conductor.
O cortarían la linea que lo lleva y por eso no se ve.
En el tablero solo marca con líneas -- -- c° y al parecer también le afecta que por no tener el sensor el aire acondicionado no enfría.
O cortarían la linea que lo lleva y por eso no se ve.
En el tablero solo marca con líneas -- -- c° y al parecer también le afecta que por no tener el sensor el aire acondicionado no enfría.
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10 casos
El sensor el aire acondicionado VA EN INTERIOR HABITACULO.no enfría...CARGA DE REFRIGERANTE,OK?. Si ok, presostato del aa. Busca el enchufe...a ver donde esta...en FRONTAL.ATTE.
Yovany Sánchez de México hace 2 años
Me podrías decir en qué parte está el sensor ambiental
@Yovany SánchezMira si esta... en el modulo del clima, saca el modulo,en caso...busca con nº de parte,especificacion tecnica...ATTE.
Fgarciamendoza de México hace 7 meses
Encontraste en donde esta ubicado el sensor?
Exterior : parachoques. Ambiental: en modulo clima, u otros acorde a modelos...ATTE.
Fgarciamendoza de México hace 7 meses
@XENEIZEEl que busco es el de ambiente. Ya lo busqué por todos lados pero no lo encuentro. Quiero descartar que sea eso la falla que tengo con mi clima. No enfria y la temperatura cambia de 10 a -30c
@FgarciamendozaPrueba...un modulo clima; suele estar INTEGRADO.ATTE.
ComentarSe calienta rapido
Seat Ibiza 2004 35000 kms
EmbragueSensor de temperaturaArranqueCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Os quería comentar un problemilla que he tenido yo en una compraventa de un coche y bueno... a ver si me podíais echar un cable con opiniones etc.. . Seat Ibiza 14i 16V 75CV Stella 5p. Del 2004 supuestamente con 35.000km
Un vendedor me dice que el coche es de su padre y que apenas lo a cogido en estos últimos años, yo me lo creo y voy a provarlo. Cuando pruevo el coche todo bien arranque correcto,embrague suave y con su perfecto funcionamiento. Le e dado una vuelta de 2km a la ciudad y se a puesto a casi 90 de temperatura, y el ventilador ni se encendia... y bueno en el capó por donde esta el… Leer completa
4 respuestas
JORGE.....??????? de México hace 8 años
Hola amigo
1. - puede ser el sensor que va en el radiador que no entra. 2. -puede ser el módulo famosa "caja de muerto" que viene siendo como un relevado r ese va abajo de la bateria...
Esperó que te sirva de algo saludos.
1. - puede ser el sensor que va en el radiador que no entra. 2. -puede ser el módulo famosa "caja de muerto" que viene siendo como un relevado r ese va abajo de la bateria...
Esperó que te sirva de algo saludos.
De todas formas no entiendo mucho de mecanica, esas dos posibilidades que me comentas son muy caras de reparar? gracias
Cesar romo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema solo checa la caja de fusibles que esta sobre la bateria lleva fusibles de 30 si no estan fundidos, puede ser que cuando cambiaron de anticongelante no purgaron la linea solo tienes que apretar las mangueras por donde pasa el liquido refiguerante unas 10 o 15 veces para sacar cualquier borbuja que pudiera tener el sistema eso hace que el sensor no funcione y no acciona los ventiladores
Mira el manual del coche y veras que la temperatura optima para el fucifuncionamiento del motor son 90 y muy rara ves te salta el ventilador y suele funcinar cuando estamos mucho tiempo parado ,slo deberias tener cuidado si supera los 90
ComentarTemperatura
Seat Ibiza 2002 SEAT 187 kms
Alguien me puede ayudar...cuando enciendo el carro empieza a parpadear el foco de la temperatura y no se apaga. Ya le cambie el sensor de temperatura, el deposito del anticongelante y sigue prendiendo. Que puedo hacer.
1 caso
Checa que entre bien tus ventiladores,que hagan los cambios de tiempo,si no el problema,empieza a fallar el motoventilador.
Este coche cuenta con dos sensores de temperatura, cual cambiaste?
El que esta a la salida del mono block o el que esta en el radiador. El que esta a la salida del mono block es que manda la señal hacia el tablero, y el que esta en el radiador hace que funcionen los ventiladores. Te recomiendo revisar el cableado.
El que esta a la salida del mono block o el que esta en el radiador. El que esta a la salida del mono block es que manda la señal hacia el tablero, y el que esta en el radiador hace que funcionen los ventiladores. Te recomiendo revisar el cableado.
Juan Esteban de Colombia hace 6 años
Para ese modelo , si le cambiate sensor , y le pusiste refrigerante o anticongelante depende en que latitud estes , lo mas probable es que el sistema tenga aire. Cuando esta frio en la mañana. Pon atencion te estoy diciendo frio , es decir antes de encender en la mañana , No lo hagas cuando este caliente porque te puedes quemar con el liquido en ebullicion que va a salir disparado. Le quitas la tapa al radiador si tiene , y comienzas a ponerle refrigerante y presionas manual la manguera de encima "la de arriba" del radiador , varias veces y sigues poniendo refrigerante hasta que vote , no importa. Medainte ese bombeo debe votar el aire el sistema y el liquido cubrira totalmente el sensor y apagara la luz en el tablero. Si eso no te funciona lo enciendes sin la tapa del radiador y le pones refrigerante , veras que lo ves circulando por el orificio del radiador , pones mas refrigerante hasta que veas que esta lleno e inmediatamente tapas el radiador y te aseguras que la tapa si quede firme y apretada.
Ahi debe apagarse la luz del tablero. Si eso no pasa. Deberas cambiar d e nuevo el sensor. La razon algunas veces el sensor puede no funcionar asi sea nuevo. Debes chequearlo con un probador.
Ahi debe apagarse la luz del tablero. Si eso no pasa. Deberas cambiar d e nuevo el sensor. La razon algunas veces el sensor puede no funcionar asi sea nuevo. Debes chequearlo con un probador.
Hola amigos tengo vw golf 5 del año 2004, el problema que tiene es: apenas enciendo el coche como a los 2 segundos enciende el ventilador principal del radiador y permanece encendido 10 segundos y se apaga durante 4 segundos, y otra vez enciende 10 seg. Y de apaga 4 segundos y asi susecivamente , estando el motor frio y sin aacc. He revisado los fusibles y nada. Por favor alguien me podria ajudar, gracias
ComentarBaja de rpm al llegar a la temperatura normal
Seat Ibiza 2005 Motor 1.6 300000 kms
Buen día a todos a ver si me pueden apoyar con el problema que tengo con mi carro seat Ibiza 2005 motor 1.6 std, el caso es:
-Al llegar a la temperatura normal del carro baja de las mil rpm a 800 rpm
-Cuando hago alto el carro como que se ahoga al arrancar y se apaga o simplemente al hacer alto las rpm bajan a 0 y se apaga
-Ya tengo 7 días con el problema y le he hecho de todo (lavado de cuerpo de aceleracion, cambio de cables y bujías, cambio de sensor de temperatura, cambio de fusibles, cambio de filtro de gasolina y cambio de filtro de alto flujo al normal nuevamente)
Quien me podrá decir que mas hacerle ya que el scanner ya no marca ni un código mas.
Gracias por la atención espero me puedan ayudar en este foro
-Al llegar a la temperatura normal del carro baja de las mil rpm a 800 rpm
-Cuando hago alto el carro como que se ahoga al arrancar y se apaga o simplemente al hacer alto las rpm bajan a 0 y se apaga
-Ya tengo 7 días con el problema y le he hecho de todo (lavado de cuerpo de aceleracion, cambio de cables y bujías, cambio de sensor de temperatura, cambio de fusibles, cambio de filtro de gasolina y cambio de filtro de alto flujo al normal nuevamente)
Quien me podrá decir que mas hacerle ya que el scanner ya no marca ni un código mas.
Gracias por la atención espero me puedan ayudar en este foro
2 casos
Yo no se mucho de eso, pero lo mismo le acaba de pasar a un Jetta 2006, pero según es el sensor de posicionamiento del cigüeñal, que no sirve.
Saludos cheko, los sintomas que describen parecen indicar que tu cuerpo de acelereacion esta descalibrado, llevalo a un taller donde tengan un scanner VAG , se tardan como 10 min en calibrarlo, lo desconectaste cuando lo lavaste o moviste la mariposa con la mano?, la mejor de las suertes
cheko Castro de México hace 9 años
Muchas gracias y se cuando se limpio el cuerpo de aceleracion se retiro por completo pero no se calibro ni nada a la fecha ya funciona el carro solo falta que las revoluciones queden en 1000 ya que siempre estan en 800 y al encender el clima se apaga a menos que lo mantenga acelerado
Ami me pasa lo mismo se ahoga mi carro cuando llega a temperatura normal crea q sea pocible q también este mal calibrado el cuerpo de aceleración labpi
A mi pasaba lo mismo y me decían que era el cuerpo de aceleración pero antes del cuerpo lleva una entrada de aire eta debe de estar limpia lleva un diafragma que en mi caso estaba tapado y no permitía el paso de aire para el cuerpo de. Aceleración al limpiarlo quedo resuelto el. Problema
Que chistoso el mio esta en 800 siempre xD y no me da lata sólo cuando está frío esta en 1000 cuando empieza a calentar bajan a 800 le pongo clima y trabaja normalmente no tengo ningún problema aún Ibiza signo 2.0 2003
ComentarPrenden los ventiladores arriba de 100 grs y se empresa a calentar
Seat Ibiza 2003 153000 kms
Alguien que me pudiera ayudar mi problema es que los ventiladores prenden ariba de los 100 grs se empieza a calentar y prende el foco de la temperatura tengo entendido que deben prender alrededor de los 95 grs ya le cambie el bulbo de temperatura del radiador y no queda le quitaron el termostato la bomba de agua funciona noc que hacer
9 casos
Mismo problema, ya pudiste solucionarlo Luis, espero y comentes cómo para ver si nos funciona a otros, saludos
Checa si la manguera pequeña del retroceso no esta tapada aveces esta estruida de sarro y ese puede ser tu problema
Efectivamente eso era el retroceso, muchas gracias Luis, saludos
antoniocal009 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el ventilador entra arriba de 100 ya cambie el bulbo y nada, me podrían decir cuál es la manguera del retroceso?
Es la dentadura que va hacia el deposito de anticongelante que esta por la parte de arriba
ComentarEnciendo sendor de temperatura pero si funciona el ventilador
Seat Ibiza 2012 blitz 45300 kms
Hola, alguien me puede ayudar orientándome sobre que el so que podría tener mi coche y cuanto $ me costaría aprox: para repararlo... hace dos días enciende el sensor de temperatura, tiene anticongelante, el ventilador si funciona en marcha normal y con el aire acondicionado tambien, solo al apagar el ac no se apaga el ventilador, sigue encendido...
Para variar no enfría el aire acondicionado
Para variar no enfría el aire acondicionado
3 casos
En frio abre el deposito del anticongelante para que salga el aire y suba el liquido y prendelo haber si se apaga haslo cuando este frio suerte
Hola buenos días,alguien me podrá ayudar ya que mi carro solo avienta aire caliente,lo lleve para qm checaron la presión del gas y está bien pero resulta q la persona qm lo checo me dijo que era el bulbo del aire,me pregunta es:será cierto o solo me lo dijo para sacarme dinero,gracias x su ayuda.
Comentar" falla en sistema de enfriamiento"
Seat Ibiza 2005 sport 2 lt 110878 kms
Buenas tardes, el motivo de este comentario es para cometar y a su vez me ayuden con un problema, mi auto se anada calentando, no siempre lo hace, ya le cambien la bomba de agua y el termostato asi como el bulbo o sensor de temperatura, me dicen que posiblemente sea el climatronic!!! es esto posible? espero alguien pueda ayudar
4 casos
Alguien tiene el diagrama del sistema de enfriamiento del Ibiza seat
ComentarEl coche no mantie la rpm de forma constante y se para
Seat Ibiza 1998 1.4 Gasolina 240000 kms
Desde hace una año (al no coger mucho el coche no me había preocupado hasta ahora) el coche no mantiene la rpm de manera constante. En parada el coche tiene unos picos tan bajos que se para. Por recomendación de un amigo le cambié la mariposa, pero el problema persiste. Si subo el ralentí y lo dejo en algo más de 1.200 rpm el coche no se para.
He leído en varios foros que podría ser un fallo del Sensor de temperatura.
¿Qué opináis?
He leído en varios foros que podría ser un fallo del Sensor de temperatura.
¿Qué opináis?
5 casos
Te comento que tenia el mismo problema y cambiando el sensor de temperatura y el sensor del adiador. Se corriguio. Espero te sirva
Nitroshima de España hace 8 años
Tengo el mismo problema, pero todavia no he podido solucionarlo. He cambiado ya varias piezas, que podian estar ligadas al problema, pero sin exito.
En varios años, el problema fue en aumento, llegando a un extremo que, si el coche esta en caliente, lo apago, lo vuelvo a arrancar y se cala acto seguido. Si esta en marcha y piso el embrague (por ejemplo al llegar a un semaforo), para dejarlo en punto muerto, las revoluciones no se mantienen y se cala.
Me dijeron en el taller que era la inyeccion... Pero al leer esto, aqui, creo que antes que cambiar la inyeccion voy a probar con los dos sensores que menciona Victor. Si no soluciona el problema, siempre estoy a tiempo de cambiarle el sistema de inyeccion.
Lo extraño, que me da la impresion que no es la inyeccion, es que cuando se subieron las revoluciones del ralenti, el problema seguia en lo mismo. Es decir, en vez de estar a 10000 revoluciones, estaba en 10500, pero igualmente terminaba por calarse.
Vendre a dar noticias :-)
En varios años, el problema fue en aumento, llegando a un extremo que, si el coche esta en caliente, lo apago, lo vuelvo a arrancar y se cala acto seguido. Si esta en marcha y piso el embrague (por ejemplo al llegar a un semaforo), para dejarlo en punto muerto, las revoluciones no se mantienen y se cala.
Me dijeron en el taller que era la inyeccion... Pero al leer esto, aqui, creo que antes que cambiar la inyeccion voy a probar con los dos sensores que menciona Victor. Si no soluciona el problema, siempre estoy a tiempo de cambiarle el sistema de inyeccion.
Lo extraño, que me da la impresion que no es la inyeccion, es que cuando se subieron las revoluciones del ralenti, el problema seguia en lo mismo. Es decir, en vez de estar a 10000 revoluciones, estaba en 10500, pero igualmente terminaba por calarse.
Vendre a dar noticias :-)
ComentarCilindro 2
Seat Ibiza 2006 1.4 gasolina 100cv 166000 kms
Me da fallo en vez en cuando en caliente lo apago y se quita la avería y se vuelve encender se queda en 3 cilindro y fallo me sale el cilindro 2 y he cambiado bujías bobinas válvula egr inyectores sensor de temperatura y centralita y filtros nuevos
2 casos
Le he cambiando los inyectores y sigue igual con la averia
@Juan nevaSi no entiendes...lo escrito,mal ASUNTO.ATTE.
Hola buenasTengo un seat ibiza 1.4 gasolina del 99, a veces el coche no me arranca, gira el motor de arranque pero no arranca, le han cambiado sensor arbol de levas y yo he cambiado rele de bomba y el multifuncion y este ultimo aun siendo nuevo se calienta mucho,hace un año lo de no arrancar me lo hacia muy de vez en cuando, al rato volvia y ya arrancaba sin problemas. Ahora es mas amenudo por la mañana arranca y por la tarde ya no. Es como si le faltara chispa, las bujias son nuevas y el coche va muy bien excepto muy de vez en cuando que en las subidas por un segundo muere y acelerando mas resucita. Que podria ser el fallo de arranque? En el scan no sale nada.
Al dar primer paso de contacto,sin arranque,oyes la bomba?aca debe haber 12v dc en su enchufe. Bobina de encendido+cable+cables-conexionados de BUJIAS.ATTE.
@XENEIZESi la bomba se escucha siempre sin problema pero no arranca el motor de arranque se queda girando hasta que suelto la llave. Mañana cambiare cables bujias y si sigue el problema la bobina. Gracias por la info
@CollieMotor de arranque se queda girando,DEFECTUOSO...DIENTES ROTOS-ETC.ATTE.
ComentarArranca ahogado
Seat Ibiza 2002 5 puertas 1.6 100cv 185000 kms
Hola, tengo un problema con mi seat 1.6 año 2002
El auto arranca ahogado como atrasado y cuando toma los 90c. De temperatura le cuesta arrancar y cuando logró arrancarlo sale pasado de nafta, tira humo blanco, si lo saco de contacto y lo vuelvo a poner con el auto en movimiento automáticamente se acomoda y anda perfecto, ya probé en cambiar el bulbo de temperatura del motor probé bujías bobina el escáner no tira error. Necesito ayuda!!
El auto arranca ahogado como atrasado y cuando toma los 90c. De temperatura le cuesta arrancar y cuando logró arrancarlo sale pasado de nafta, tira humo blanco, si lo saco de contacto y lo vuelvo a poner con el auto en movimiento automáticamente se acomoda y anda perfecto, ya probé en cambiar el bulbo de temperatura del motor probé bujías bobina el escáner no tira error. Necesito ayuda!!
1 respuesta
Sensor cigueñal...al arranque falla,origina envio de mas nafta. Humo blanco,en esa situacion,es usual,por exceso de NAFTA.ATTE.
ComentarSensor temperatura ambiental
Seat Ibiza 2010 4 puertas,motor 2.0 0 kms
Alguien que me pueda ayudar a localizar el sensor de temperatura ambiental de mi Ibiza es modelo 2010,motor 2.0
4 respuestas
Gralmente ,sobre el parachoques delantero,busca cable+enchufe a un SENSOR.ATTE.
Lo ves a través de la rejilla inferior del radiador, hacia el lado izquierdo (el del conductor), si lo vas a cambiar tendrás que llegarle por la parte inferior, dependiendo del modelo puede haber una cubierta inferior que tengas que quitar primero.
ComentarNo llega corriente a compresor de ibiza 2012
Seat Ibiza 2012 Motor 2.0 85000 kms
Que tal, espero me puedan ayudar con un problema del aire acondicionado de mi ibiza 2012. No enfría, el sensor de presión esta bien por que ya se hicieron pruebas con otro, sensor de temperatura ambiente se lo puse nuevo, presión del gas esta correcta. Después de llevarlo a varios lados a revisar me hicieron mención que no llega corriente al compresor, el compresor si sirve ya que hicieron una prueba y directo si funciona. Alguien que sepa que debo checar para que le llegue corriente al compresor. Los fusibles están bien. Llevan algún ralay o que debo hacer? Muchas gracias
1 caso
Mauricio Longino de México hace 5 años
Aún no lo resuelvo. Lo llevare con un eléctrico haber que pasa.
Puente en boton de encendido...arranca?. Boton de encendido malo. ATTE.
ComentarNo encienden ventiladores
Seat Ibiza 2005 200000 kms
La temperatura se eleva no entran los ventiladores
Ya se realizo el cambio de radiador,termostato,recuperador de nivel,bulbo de temperatura de refrigerante y aun asi no encienden se reviso velocidades de abanico en la baja no entra y en la alta si entra no se si el problema este en los relevadores ya se puentiaron las señales de los abanicos es decir la alta se puenteo junto con la baja para que entrara el abanico pero aun asi no entro alguien a tenido ese problema (adjunto imagen de caja de fusibles)
Ya se realizo el cambio de radiador,termostato,recuperador de nivel,bulbo de temperatura de refrigerante y aun asi no encienden se reviso velocidades de abanico en la baja no entra y en la alta si entra no se si el problema este en los relevadores ya se puentiaron las señales de los abanicos es decir la alta se puenteo junto con la baja para que entrara el abanico pero aun asi no entro alguien a tenido ese problema (adjunto imagen de caja de fusibles)
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2 casos
Encontraste el problema?, yo tengo el mismo y también ya reemplace todo
Si el problema kedo resuelto cambie el kit de tiempo el problema era la bomba de agua pero se aprovecha para hacer el cambio de kit de tiempo
ComentarSe batalla para encender
Seat Ibiza 2004 1.6 135000 kms
El problema de mi carro es que en algunas ocasiones cuando despues de un rato lo traigo trabajando y lo apago y vuelvo a encender batallo ya que pareciera que se ahoga, ya lo lleve a revisar y no le encuentran nada, ya le hicieron afinacion, ya se le cambiao una manguera de respiracion, ya se le lavo el sensor de temperatura, y el carro en ocasiones enciende bien y en otras se batalla para encender,no se que mas pudiera ser, alguien me puede ayudar
2 casos
A mi me pasa lo mismo, Ibiza 2011 sport coupé , también le hice afinación y anduvo bien un rato pero volvió a fallar. Salgo del trabajo todos los días a las 6 pm lo manejo un tramo y llego a mi destino 6:20 , pero cuando intento encenderlo de nuevo aprox 6:30 o 6:40 es complicado encenderlo, sí da marcha pero no logro arrancarlo tan fácil. Si alguien logra saber cual es la falla se lo agradeceré que lo comparta.
Buen dia me pasa lo mismo si encuentra la falla y la publica se lo agradecería bastante... saludos
Tuve el mismo problema y cambie la pastilla de encendido y sensor de temperatura y encende bien
Mismo problema batallo para encenderlo le meti para que leyeran ls codigos marco bobina y cables y sensor de temperatura se le cambio borarron codigos y sigue igual pero el problema que ahora se batalla mas para prenderlo y el sensor sigue fallando porque la aguja de temp marca al revez y luego funcion normal
Hector carvajal de México hace 6 años
AYUDA...AYUDAA...POR FAVOR... Yo tengo un audi a4 turvo 2002. Mi carro batalla en prender y cuando prende se ahoga y sale holor a gasolina por el escape. Despues de un minuto el carro jala bien. Pero lo apagas y para volverlo a prender ase lo mismo.
Adia lo mismo limpiar el sensor mejor lo remplase y camvie bobina no gaste mucho el mio es 2002 y quedo vien
ComentarMe sube la aguja dela temperatura y baja al momento en picado
Seat Ibiza 2003 3 puertas 1900 tdi 260000 kms
Hola buenas resulta que me sube la temperatura normal y de golpe me baja para abajo le he cambiado el termostato se lo he puesto nuevo le he rellenado iba todo bien pero sube la aguja y vuelve a bajar al momento quería saber a ver si alguien me puede dar una solución a ver si es el sensor de temperatura o es el tapón del radiador cuál de las dos cosas puede ser ?
3 casos
Cabanillas de México hace 4 años
Primero, realmente se calento el auto?
Verifica el aceite del motor para ver si paso refrigerante/agua al aceite del motor. Lo mas probable es que si no tienes fuga, sea el sensor de la temperatura del motor, puede que tenga un falso contacto o el sensor no funcione correctamente
Verifica el aceite del motor para ver si paso refrigerante/agua al aceite del motor. Lo mas probable es que si no tienes fuga, sea el sensor de la temperatura del motor, puede que tenga un falso contacto o el sensor no funcione correctamente
Lo mismo le pasa a mi coche e cambiado el termostato la aguja se sube casi a los 90 y en cuestas se me baja de golpe a los 50 no se por uqe
Yo tengo un problema con un seat ibiza del 98 que la aguja con el contacto quitado la de temperatura y la de gasoil estás loca y no paran de subir bajar solas y en cima no arranca que puede ser
Sergio_20vt de España hace un año
Hola mira ami me pasa con mi ibiza 6l que coje 90 y va bajando despacio casi hasta 50 y de repente sube a 90 otra vez. Cuando apago el coche se escucha como que el escape y tal esta caliente y no entra el ventilador en parado
ComentarLuces la del MOTOR y la de EPC
Seat Ibiza 2003 Seat ibiza 1.400 16 V 100 caballos. 25000 kms
Lo compré hace pocos meses, todo iba bien hasta que empezó a fallar al arrancar.
Arrancaba cuando quería y seguido de eso desprendía un olor muy fuerte a gasolina, sumado a que cuando le da la gana se le enciende la luz de EPC y la del MOTOR. Una vez se apaga el coche al volver a arrancar la luz de EPC desaparece pero la del motor se queda unos días encendida y luego desaparece sola. Así hasta que de nuevo sucede todo.
Le llevé a un mecánico y me cambió las bujías, pero seguía igual. Le llevé a otro mecánico y me cambió el sensor de temperatura, pero esta vez hizo algo diferente. De momento arranca bien pero subiendo una cuesta dio un pequeño tirón y se encendieron de nuevo el EPC y la luz del MOTOR.
Qué puede tener? Por favor ayudenme. Muchas gracias.
Arrancaba cuando quería y seguido de eso desprendía un olor muy fuerte a gasolina, sumado a que cuando le da la gana se le enciende la luz de EPC y la del MOTOR. Una vez se apaga el coche al volver a arrancar la luz de EPC desaparece pero la del motor se queda unos días encendida y luego desaparece sola. Así hasta que de nuevo sucede todo.
Le llevé a un mecánico y me cambió las bujías, pero seguía igual. Le llevé a otro mecánico y me cambió el sensor de temperatura, pero esta vez hizo algo diferente. De momento arranca bien pero subiendo una cuesta dio un pequeño tirón y se encendieron de nuevo el EPC y la luz del MOTOR.
Qué puede tener? Por favor ayudenme. Muchas gracias.
6 respuestas
Haz diagnostico,el dira los fallos(epc on), antes de tocar nada mas...atte.
Bueno de nuevo se encendieron las dos luces y cuando fui al taller para que me hieran el diagnóstico, de camino se apagaron las luces.
Ya cansada junto con mi padre estuvimos mirando en más foros YouTube... y vimos que desconectando el negativo de la batería por unos minutos el fallo desaparecería. Y así hicimos, ya de paso miramos los niveles y vimos que el aceite estaba bajo y el refrigerante también, lo rellenamos hasta los límites adecuados y a los 15 m conectamos el borne negativo de la batería. Han pasado dos días y aún no se encendió nada. Pero aún estoy expectante vigilando para la siguiente vez que se enciende y ya ahí si llevarlo a diagnóstico.
Creéis que las luces se encendía por el nivel de aceite y el de refrigerante? O fue que al cambiar el sensor de temperatura no quitaron el fallo del sistema electrónico y por eso seguía avisando del fallo? Gracias.
Ya cansada junto con mi padre estuvimos mirando en más foros YouTube... y vimos que desconectando el negativo de la batería por unos minutos el fallo desaparecería. Y así hicimos, ya de paso miramos los niveles y vimos que el aceite estaba bajo y el refrigerante también, lo rellenamos hasta los límites adecuados y a los 15 m conectamos el borne negativo de la batería. Han pasado dos días y aún no se encendió nada. Pero aún estoy expectante vigilando para la siguiente vez que se enciende y ya ahí si llevarlo a diagnóstico.
Creéis que las luces se encendía por el nivel de aceite y el de refrigerante? O fue que al cambiar el sensor de temperatura no quitaron el fallo del sistema electrónico y por eso seguía avisando del fallo? Gracias.
Fue que al cambiar el sensor de temperatura no quitaron el fallo del sistema electrónico y por eso seguía avisando del fallo?= SI. (no x aceite y agua)
Quitaste borne neg. Y sin energia desaparece fallo,pero no es real,luz se reencedera...
El borne,+, es el que debes desconectar,pero no en tu caso. ATTE.
Quitaste borne neg. Y sin energia desaparece fallo,pero no es real,luz se reencedera...
El borne,+, es el que debes desconectar,pero no en tu caso. ATTE.
Muchas gracias por tu aclaración. Estaré atenta por si se se enciende y llevarlo a que hagan el diagnóstico o quitar el borne positivo y esperar a ver que pasa. Gracias.
Mal entendiste,en tu caso, olvidate de desconectar borne,si acaso apriete de ambos y limpieza. ATTE.
ComentarFalla de ventilsdores
Seat Ibiza 2004 2.0l Man Gasolina 2 puertas sport 150000 kms
Tengo un problema con los ventiladores de mi ibiza modelo 2004 motor 2.0 cuando arrancó el carro enciendo el clima y anda enfriando muy bien ya q pasa un tiempo se paran los ventiladores y obviamente deja de enfriar y para q vuelvan a entrar los ventiladores tengo q apagar y encender de nuevo el carro ya le cambie la caja ciega ya le cambie el sensor de temperatura ya le cambie el sensor de los motoventiladores q lleva en el radiador pero sigue igual ya no se q hacer alguien me puede decir q hacer o si ya les paso
1 respuesta
Cambia sensor tº del clima, NO del motor. Si sigue...panel mando clima. atte.
ComentarNo prende en las mañanas. Relevador #30
Seat Ibiza 2007 4 puertas motor 2.0 115000 kms
En las mañanas me da trabajo encender mi auto cuando NO aparece epc en mi tablero. Hasta que sale el epc en el tablero ahora si arranca. Cabe mencionar que solamente es en las mañanas. En el resto del día ando sin problemas. He leido que la solucion es el revelador 30 pero abajo del tablero no veo ningun relevador 30. No se cual es.me podrían enviar una foto. Ahora me dice el mecanico que marca falla en el sensor de temperatura y que por eso se proteje la computadora y que por eso no enciende. En esttos dias lo voy a cambiar haver que tal queda. Gracias
1 respuesta
ComentarFallo climatizador
Seat Ibiza 2007 1.4l Gasolina 248000 kms
¡Buenos días! Tengo un Seat Ibiza 1,4 del 2007 que le falla el climatizador cuando hace mucho calor. Salgo del parking y funciona perfectamente, pero cuando lleva tiempo al sol y la temperatura es muy alta el indiocador de temperatura empieza a marcar valores inferiores a -0°, es cuando el climatizador deja de funcionar y expulsa aire caliente. Me arreglaron una fuga y me llenaron el gas hace poco tiempo. Me cambiaron el sensor de temperatura y seguía fallando. En el taller me han dicho que el problema está en la centralita, cuesta 600€ y no me recomiendan cambiarla por los años del coche. Creo que este verano compraré un ventilador para no morirme de calor.
1 caso
En el parking, 30 minutos funcionando; deja de enfriar...?, quita fusible y reconectalo: no enfria? sera el modulo, en un desguace...x 100 euros...ATTE.
Tambien verifica que la correa del compresor,este en buen estado, al calentarse en exceso perderia tension,produciendo que el compresor,trabaje mal. Haz la prueba en el parking con el capot abierto del motor, para mejor refrigeracion y discriminacion del FALLO.ATTE.
ComentarAceleración
Seat Ibiza 2006 motor 1.6 185000 kms
Cambié el sensor de la temperatura de mi seat Córdoba 2006 1.6 (pieza original) , el coche cuando está caliente empieza a acelerar solo y suben las rpm a 1100 y cuando desconecto el sensor se bajan las rpm a 800 , tengo un OBD2 para estar monitoreando mi coche y la temperatura me marca hasta los 110° y encienden los ventiladores , pero como repito quito el conector de el sensor de temperatura y el coche marca en el tablero 90°
Cabe mencionar que se le quitó el termostato y antes de que cambiara el sensor de temperatura funcionaba ala perfección
Alguna solución para mi problema ????
Cabe mencionar que se le quitó el termostato y antes de que cambiara el sensor de temperatura funcionaba ala perfección
Alguna solución para mi problema ????
3 respuestas
Hola. Revisa el sensor instalado,valores teoricos tecnicos de funcionamiento,para empezar...cuando quitas su enchufe ,estan bajando las rpm. Sucede en frio y en calor?
El sensor cambiado,es el de tº del refrigerante...?
Slds.
El sensor cambiado,es el de tº del refrigerante...?
Slds.
ARI RANGEL de México hace 7 años
Que tal
Cuando está frío el coche y quitó el conector de el sensor , no bajan las rpm , solo después de un rato que ya está caliente el coche ya bajan las rpm y se estabiliza... Pero cuando está ya muy caliente empieza a subir las rpm hasta 1000 y es hay cuando desconecto el sensor y ya marca diferente en el tablero
Me comentaron que tiene dos sensores...uno que es el de temperatura y dos el que activa los ventiladores
El que remplace es el de la temperatura que es el de dos patitas o dos terminales
Cuando está frío el coche y quitó el conector de el sensor , no bajan las rpm , solo después de un rato que ya está caliente el coche ya bajan las rpm y se estabiliza... Pero cuando está ya muy caliente empieza a subir las rpm hasta 1000 y es hay cuando desconecto el sensor y ya marca diferente en el tablero
Me comentaron que tiene dos sensores...uno que es el de temperatura y dos el que activa los ventiladores
El que remplace es el de la temperatura que es el de dos patitas o dos terminales
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Hola. Normal es que las rpm suban al estar en frio,y luego bajen,al estabilizarse el motor. Sobre 1000 rpm es un valor NORMAL.NO pensaste en reinstalar el termostato?...no veo que el sensor tenga problemas,y es normal que al conectar-desconectarlo,la centralita ajuste rpm,ya que por fallos ella actua,por defecto de esa forma,casi con seguridad;es una actuacion de fabrica,que permite que el motor siga trabajando,ante fallos,asume que el sensor esta fallando y toma la accion de incrementar combustible y por eso suben las rpm. No veo que tengas fallos reales...en principio. Si antes tenias menos rpm,en estabilizado,es otro tema. Slds.
ComentarTengo el mismo problema
Seat Ibiza 2004 2 puertas motor 2.0 12000 kms
Tengo el mismo problema no marca la temperatura del lado izq. Del display me marcan 2 rayitas solamente , Me comentan que puede ser un fusible o el sensor de temperatura exterior, pero viendo sus comentarios checa re los fusibles
3 casos
El motor enciende. Parece todo bien; pero a los 4 ó 5 kilómetros se ap
Seat Ibiza 2015 4 puertas motor 2.0 280000 kms
Ya se cambió la marcha; se limpio el cuerpo de aceleración; se cambió el sensor de temperatura. Wl motor enciende sin problema; pero 4 ó 6 kilómetros se para, lo dejo descansar 1/2 hora y vuelve a encender sin problema. Después hace la misma acción.
1 respuesta
Scan? +. . . Cambia bobina y revisa CABLES.ATTE.
ComentarCalentamiento sin hervir el anticongelante
Seat Ibiza 2016 Motor 1.6 de 220000 kms
Tengo un detalle bien interesante, en subidas o en temporada de mucho calor donde el tráfico es lento el carro se calienta pero no hierve el anticongelante la temperatura ha llegado a marcar hasta los 120° pero sin hervir el anticongelante, las mangueras están bien, se le cambio sensor de temperatura, se le quito el termostato, se le cambio ventilador, pero el problema sigue. Al abrir el cofre se siente calor excesivo, pero nunca hierve el anticongelante...y el ventilador entra a su debido tiempo. Tendrán alguna idea que me pueda ayudar?
1 respuesta
Anticongelante, posee aditivos ,para que entre otros...no HIERVA.ATTE.
Comentar¿Problemas con un Ibiza? Compártelos
Algunas son de plástico lo mismo se partió y ni la viste
Pero si no es así manda una foto x verlo
El sensor de temperatura se dañó, no se si le falta un aumento o algo para que la grapa haga su función... Me pueden ayudar?