La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ibiza ya se reportaron 241 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Como todos los comentarios tengo un seat ibiza 2002 y de la nada en ciende el testigo del epc, se revoluciona cuando estoy haciendo un alto del semaforo y luego baja la revolucion sin pizar el acelerador lo e llevado a los talleres y no le buscan y de repente no prende de la nada alguien sabe como reparar o remediar estas fallas.
Amigo a mi me pasa exactamente lo mismo y no he podido corregir el problema, agradeceria que me compartieras la información cuando lo hayas solucionado ya que ni un mecanico ha podido encontrar la falla, Gracias!
Que tal me pasa ami lo mismo veo que su problema ya tiene rato que les paso a mi me acaba de auceder, quería saber si me pudieran ayudar comentandme cual fue la solución
Pues ya somos tres tengo un seat ibiza 2002 y de repente se prende el testigo epc y se acelere como loco lo peor de todo es que ahora ya no quiere arrancar o arranca cuando quiere lo lleve al mecanico y lo reviso y al parecer es la bomba de gasolina ya que al quitar las mangueras que llegan al motor al tratar de encender no llega gasolina lo cambiara el dia de mañana y les contare que paso rezen por que sea eso porque la verdad ya le e invertido mucho dinero a este problema y nadie le da a la solución
Pues mira... a mi pasaba que el carro solo arrancaba cuando encendia el testigo de EPC si no, no habia forma de que arrancara, eso lo solucione cambiando el Relevador No. 30 que trae en la parte de abajo del volante, donde estan los fusibles y esas cosas, pero igual sigo con el problema de que se revoluviona, po ejemplo... estoy en una subida no muy prolongada sostengo el carro con el puro clutch y comienza a revoluvionarse solito, entonces tengo que acelerar el auto yo mismo para poder tener control de el... eso es un poco molesto y quiero solucionarlo espero que me puedan ayudar.
A mi lo que me dijo un mecánico sobre eso que se revoluciona era de el sensor IAC es lo que provoca que se revoluciones sin pisar el acelerador, se puede limpiar también chequele y ya me dice si si o no al mio se le quito aunque todavía sigue prendido el EPC
Mismo problema pero mas grave asi empezo a hacer mi ibi 2002 no le di importancia y ahora ya no acelera nada arranca funciona a ralentin 1000 rpm pero nada que acelera ni metiendo pedal a fondo 3 mecanicos y nadie le encuentra , cambie sensor maf, sensor tps , ya no se que hacer con el la computadora ya lleva 2 revisadas con sus 1000 pesos por cada una estoy desesperado alguien ya ha podido solucionarlo?
A mí hacia lo mismo le ajusté el conector de la bomba de gasolina y cambié él relevador 30 y hasta ahora a andado bien checa que haga bien contacto el arnés de la bomba de gasolina y ajusta el pedal del acelerador trae un tornillo de ajuste y ya prende al llavaso,
Hola revisa el emisor de impulsos (sensor del cigueñal que a veces se quema y pierde la señal y no sabe la posicion del piston para dar chispa y hace tironeos o se apaga en ralenti o queda acelerado )
@Carlitos300311Le cambié la tarjeta electronica, cuerpo y pedal de aceleración. Había quedado pero otra vez volvió a fallar. Es un Ibiza FR 2015 me ha pasado yendo a 180 y 120. Alguna recomendación?
Tienes que cambiar esto que te muestro en la foto...está a la vista,hay un cable que se suele romper muy a menudo,desde que lo cambias problema resulto
Hola chavos
Tengo el mismo auto y muchos problemas le he invertido mucho tiempo y dinero pero quiero comentarles que el testigo deEPC eselsensor de oxígeno que va en el convertidor catalítico de escape no tiene nada que ver con eso de las revoluciones, el problema que tienen de las revoluciones puede ser su sensor de árbol de levas o cigüeñal o el sensor MAF es el que en el tubo de aire que sale de la caja del filtro de aire al cuerpo de aceleración, el sensor MAF sólo son 2 resistencias que con los años se debilitan y queman y por eso los jaloneos de revoluciones, yo lo único que hice fue engañar al sensor, hay una manguera de vacío que se conecta a la caja del filtro de aire la desconecte y la tape y listo. Y lavezqueseme volvio loco el ralentí, fue porque se sacó la manguera del Booster. Pero cuando me paso esto último a mi, también me afecto en el bombeo de frenos pues no tenía precio.
Espero les sirva mi consejo
Saludos
Aprovechando el tema!! Me pueden decir si sus autos gastan mucha gasolina?? Es decir el mío gasta bastante, medio tanque en menos de 200 km, es eso normal? Gracias!!!
Es el pedal de acelerador pídelo en la agencia vw te piden el numero de serie de tu nave te tarda máximo 3 días en llegar cámbiaselo escaner para recete arlo y listo asunto solucionado mi ibiza 2002 hacia lo mismo cada que lo encendía prendido el EPC el carro no desbocaba no aceleraba y en subidas se sentaba le costaba mucho ese es el problema del EPC es mas en el manual lo marca que es bronca en el pedal espero les sirva mi experiencia saludos
El EPc tiene que estar prendido para que el carro arranque es la aceleracion electronica del carro el 90% de las veces es el relevador 30 lo cambias y listo
Podrían ayudarme a identificar donde esta el condenado relevador #30, por favor tengo el mismo problema y la neta ya le meti mucho dinero y tiempo, la verdad estoy desesperado hagan por favor !
Lalo el relevador numero 30 se localiza en la part de abajo del bolant ahi c encuentra una tapa retirala y encontraras los bfusibles arrib de ellos se encuentrab los relevadores normalmenr es de color negro el numero 30
No no esta ahí, ya quite la tapa y solo mee aparece el 53, 100, 409, 377, 175,, pero el 30 no me aparece ya quite incluso la guantera para ver si estaba debajo y tampoco,,, y en el motor hay dos relevadores tambien uno es el 100 y el otro es el 428, pero nomas no doy con ese mentado #30,
Buenos días Lalo,
Desconozco si es la misma electrónica del toledo con la del ibiza pero yo te sugiero lo siguiente :
Llévalo con un buen eléctrico de tú plena confianza y que lo revise a consciencia yo tuve el mismo problema y mi mecánico fue el que le cambio el revelador me costo 30 pesos y como dice Carlos esta abajo del volante se lo cambio y ya no he tenido el problema. Otra es que si tienes la oportunidad de comparar el toledo con un ibiza lo hagas y salgas de la duda de que si son las mismas posiciones de los reveladores no te desesperes yo pase por lo mismo y se lo que es estar con el problema pero casi te puedo asegurar que esa va hacer la solución suerte y avisa si solucionaste el problema.
Hola buenos dias,
Posiblemente ya di con el problema, gracias a la opinión de varias personas me dieron varias opciones a revisar el carro para la falla del EPC y una de la cual ya no me ha vuelto a fallar el carro es esta:
Me dijeron que en cada llanta de mi carro hay un sensor del ABS, me dijeron que revisara cada uno de estos, que le llegara voltaje, que no este los conectores dañados, en fin que este en buenas condiciones, yo lo único que hice fue desmontarlos y lavarlos con agua y quitarles el oxido que se hace en las conexiones. Ya que abecés que frenaba se bajaban las revoluciones y prendía el EPC y ya con la limpieza se soluciono el problema de las revoluciones pero al acelerar seguía prendiendo el EPC...
También salio algo raro,, me dio curiosidad quitarle el filtro del aire para ver que pasaba, total se lo quite y con eso el carro dejo de fallar, hice la prueba varias veces el cual le ponía el filtro y el carro encendía el código EPC, y le quitaba el filtro y no aparece el código, yo le elimine la caja donde va el filtro del aire y le puse uno de alto flujo esos que son como conos y ya voy para una semana y no he tenido ningún problema con el carro,,
Gracias por su apoyo...
Saludos...
Yo tenía el mismo problema con ese sensor le cambie el fusible del arranque y funcionó de maravilla una semana luego empezó a hacer lo mismo se prendía elmtestifo y no arrancaba luego fui a ver al eléctrico y lo único que hizo fue apretar la tierra del arranque y cambiar el fusible #30 y me comentó que eso pasa muchas veces por qué hace falso contacto la marcha y el fusible se quema o por qué la marcha necesite manteniemto como cambio de carbones (etc.) a mi me pasó que le cambie el clutch y no apretaron bien la tierra de el arranque ojalá les funcione a más de uno
En mi caso, se encendió el testigo epc y comprobé que tenía dos bombillas de freno fundidas. Cambié las bombillas y se apagó el testigo epc. Espero os sirva.
Buenas noches, yo tengo un problema con mi auto, apenas se prendió el epc de mi ibiza 2008, quiero llevarlo con mi mecánico de confianza, vivo en coacalco y lo llevaría a azcapotzalco, no se si sea conveniente conducirlo tantos km
Me acaba de pasar, apareció y no encendía bien el vehículo, la solución en este caso fue desconectar la batería, dejar pasar unos 15 seg y volver a conectar, di marcha y prendió enseguida sin falla en tablero o motor.
Me paso hoy, mi carro es 2023 iba circulando en el tráfico o sea en primera y se prendió la luz epc, nunca se apago pero no aceleraba en primera solo en segunda avanzaba muy lento, me pare apague el carro lo volví a encender y ya no mostró problema.
Pero porque pasa eso?????
Hola amigos, el epc de mi auto comenzó a encender paulatinamente, al principio solo desconectaba y volvía a conectar la batería del coche, después ya no puede, el problema está a en una simple limpieza del cuerpo de aceleración y como nuevo! Vean todos los comentarios, gracias a todos los comentarios de los compañeros solucione mi problema sin fallas, hagan un diagrama de flujo del las posibles fallas y vayan una por una hasta solucionar el detalle, espero que les sirva d algo.
Hola! Tengo un Ibiza 2008 1.6 automático (es el 6L). Tengo el engine y el epc encendidos todo el tiempo, sin parpadear. Cuando estoy circulando el carro alarga la 2da velocidad, es decir batalla para meter la 3era velocidad, de modo que tengo que soltar el acelerador para que pueda el meter la 3era velocidad si no no la mete y el carro pues deja de avanzar, es automático. ¿Alguna sugerencia?
Hola eso le pasaba a un Ford fiesta que tenía y en agencia me cobraron un dineral y nunca lo arreglaron, fui a un taller de confianza que me recomendaron y me cambiaron la válvula Jac y santo remedio y solo me costó 150 pesos en 2006, nada que ver en la agencia que gaste más de 10,000 y nunca lo arreglaron, ojalá te sirva
A mi tambien se me enciende el EPC y el Check engine, es un Ibiza FR 2015, cuando se encienden esos codigos, no acelera, yo supongo que es porque me hicieron una "reparacion" en las luces, siento que desde ese momento, algo conectaron mal y por eso me pasa lo de los codigos. Hasta el momento, no le encuentran el problema. ¿A alguien le paso lo mismo?
(Adjunto documentacion para que veais el modelo de coche)
El kilometraje no lo se puse al azar. El vehiculo estuvo mucho tiempo en un garaje parado. Cuando lo adquiri no arrancaba (descartada bateria)
Me dijeron que era la bomba de la gasolina que se cambio pero seguia sin arrancar. Despues le pusieron una centralita y le cambiaron el motor. Funciono un mes. Se paro y no respondia a nada. Lo siguiente fue que le cambiaron el alternador (desguace)
Cuerpo de mariposa (desguace)
Sensor de presion combustible (nuevo)
Colector de admision (desguace)
Me lo devolvieron y funcionaba, pero con la luz d… Leer completa
497, SENS0R Tº ,enchufe, cab!es,FAYAN. DA, < , FuE! y falla al arrancar
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0!0ca 0r!g!na!. Esta s!n sena! , n0 arrancaaaaaa. 492, va!v. Reg. Fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio+, N0 ES.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 !0 es. +centralita, ESTA B!EN. ATTE.
Hola Xeneize...perdona pero no entendi la mayor parte del mensaje. Te agradeceria que me expusieses mas clara tu respuesta. Recuerda que entiendo muy poco o nada de mecanica. Agradecida de antemano, un saludo
XENEIZE,gracias por tu rapida respuesta. Siento molestarte de nuevo,pero es la redaccion de tu respuesta que (aunque no entienda de mecanica) me parce que me llega con signos de exclamacion y angulos que hace dificil leerlo. Eso o que son claves que yo no comprendo. Si te es posible redactarlo un poco mas claro te lo agradeceria. Perdon. De todas formas se lo enseñare a el experto como me indicas. Gracias de antemano. De todas formas publicare si lo conseguimos solucionar.
@XENEIZEXeneize, perdon por la molestia, finalmente este pasado martes ya meti el coche en un mecanico que creo que es bastante competente. Me dijo que todos los errores que da se refieren a la mariposa, pero como parece que ya la habian cambiado los otros mecanicos,(que no se si realmente lo hicieron, tengo miedo que me hayan engañado) la unica solucion que me dio en principio es volver a cambiarla. Le comente de tu mensaje y este proximo martes le llevare tu texto. Seria mucha molestia que me volvieses a pasar tu respuesta , si ya resolviste el virus de tu ordenador?. Yo, de todas formas le llevare la respuesta que tengo a ese mecanico, pero seria de ayuda tener el texto escrito correctamente. Si no te es posible, vere lo que puede entender el mecanico. Gracias de antemano, contare por aqui como resulto todo. Un saludo
@CharoPrimero fijate en la masa dentro de él cablerio de la centralita que no esté por cortarse si es así pasa un cable a la ficha de los cables a pintar de masa y pruébalo
@Emilio OscarGracias Emilio...lo comentare con el mecanico porque tristemente lo dan por carne de desguace y no veas en quesitucion quedo. Comentare por aqui
497, SENS0R Tº ,enchufe, cabLes,FALLAN. DA, MENOR , FuEL y falla al arrancar
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0L0ca REPUESTO 0rIgInaL. Esta sIn seÑaL , n0 arrancaaaaaa. 492, vaLv. Reg. De fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio, N0 ES, LA BOMBA, NO TOCARLA.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 L0 es. Centralita, ESTA BIEN.
Si la mariposa no es orig. Es lo principal a cambiar y podria ser todo lo necesario y unico que precisa. Sin virus...
ATTE.
Muchiiiisimas gracias, el martes llevo tu respuesta, espero que ellos sepan gestionarla, si no es asi te agradeceria seguir en contacto, veo por aqui que sabes mucho de este problema. Ya te voy contando. Significa mucho para mi, gracias infinitas😅🙏
Hola de nuevo xeneize...la cosa sigue sin solucionar. Me dicen que todo esta bien menos la mariposa. No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa. Sabrias algo de esto tu?
Estoy desesperada
Pieza donde va la mariposa no era exactamente la que correspondia y que habria que cambiarla ? es la suya ?
No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa:
Es indicio de falta de señal electrica;mariposa mal,un cable,un pin -etc.atte.
En la ficha de enchufes de la centralita tiene un pin , un cable que es la masa de la centralita en el encendido hay veces que ese cable se corta en su recorrido o se está para cortar y el coche se para y luego arranca mil veces hasta que se corta del todo y no arranca más tienes que ponerte en un autómata y bajarte la parte eléctrica ahí te saldra, ve a la parte de las piñas de enchufe de la centralita y busca el cable de masa lo cortas y le haces masa por afuera
Cambiarle en sensor o captor de vueltas de cigueñal que esta por debajo del motor en el volante del embrague y también cambia el sensor del árbol de levas y prueba casi seguro que arrancará
Hola tengo in ibiza 2005, se activa el inmobilizador, lo lleve al tecnico y lo desactivo, pero ahora el cluster no funciona, no prende nada de nada, me dicen que podria ser el sensor de velocidad, será verdad? Ojala alguien me ayude, gracias de antemano
Sigo peleando, pero no me quedan ni fuerzas ni capacidad economica. Sabemos que el tema es electrico, pero no encuentro quien ne lo mire sin sacarme el dinero que no tengo. Pasare vuestro ultimo consejo a ver si asi me lo resuelven. Si alguien tuvo el mismo problema que siga escribiendome a ver si asi damos exactamente con lo que tiene. Geacias a todos, seguire informando
Cariño, prueba...
Aviso gratis :
Busco mecanico que solucione el problema,y una vez yo...compruebe que fue solucionado, cobre por efectiva resolucion !. ATTE. para paises deshonestos...yo lo hago asi ! españa 2022 y...
Hola amigos quiero compartir el problema de mi auto, resulta que el epc de mi seat Ibiza 2002 no prendía en el tablero cuando prendía el switch. Solo daba marcha pero no arrancaba, lo lleve con mi mecánico y solo me hizo gastar en la bobina de el encendido se la cambio pero seguía igual. Y así era siempre hasta que me prendía el testigo EPC arrancaba mi coche después lo lleve con el mejor mecánico de mi colonia y comento que era mi computadora y me iba a cobrar un ojo de la cara y escuche en un foro de estos de un mecánico excelente que me aseguro que si le cambiaba el relevador numero 30 iba… Leer completa
Yo tambien tengo ese problema de que no enciende mi ibiza 2002 si no sale el EPC pero me esta pasando muy seguido a veces prende él auto y a veces no pero cuando no arranca sino prende el epc
Saludos tengo un ibiza 2003 ya cheque y no tiene relevador # 30 el problema es que no prenden los stops y esta prendido el EPC ya se le cambiaron todos los focos se revisaron fusibles y se le cambio el interruptor de los frenos y sigue igual
Amigo, lleva los inyectores a un laboratorio y si el epc parpadea, quita el relevador #30 y ponlo de nuevo. En ocasiones solo falla el relevador y con moverlo se resuelve.
Ola espero y pueda encontrar buena respuesta en alguien de ustedes,tengo un seat ibiza 2002 al principio me ensendia de vez en cuando el testigo EPC despues a veces iva en alguna subida y le faltaba fuerza pero no hice mucho caso y ahora resulta que el carro vibra y se escucha un ruido raro en el escape aparte perdio fuerza y pense en que iva a recuperarse y no ya no volvio a su normalidad como antes,alguien puede ayudarme?gracias
Amigo solucionaste tu problema,,, me paso algo parecido, de la nada mi Ibiza (2002 1.6) perdio potencia todo "normal" pero escucho muy acelerado el motor y en carretera de verdad que le cuesta llegar a los 100 km/h te agradeceria tu respuesta...
Yo he tenido ese problema empezaba a temblar mi ibiza 2002 yo lo solucione cambiandole la bobina de encendido mira bien cual es la que tiene mala son 4
Buenas tardes no es normal , La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema, aveces no pasa nada quizas el sensor no trabaja bien...pero es mejor revisar con un scanner...
Mi carro córdoba 2002 no marca la temperatura jala al 100 pero la temperatura no la marca se queda asta abajo como si estuviera frío y no se mueve para ningún lado que puedes ser
Hola buenos dias,
Posiblemente ya di con el problema, gracias a la opinión de varias personas me dieron varias opciones a revisar el carro para la falla del EPC y una de la cual ya no me ha vuelto a fallar el carro es esta:
Me dijeron que en cada llanta de mi carro hay un sensor del ABS, me dijeron que revisara cada uno de estos, que le llegara voltaje, que no este los conectores dañados, en fin que este en buenas condiciones, yo lo único que hice fue desmontarlos y lavarlos con agua y quitarles el oxido que se hace en las conexiones. Ya que abecés que frenaba se bajaban las revoluciones y prendía el EPC y ya con la limpieza se soluciono el problema de las revoluciones pero al acelerar seguía prendiendo el EPC...
También salio algo raro,, me dio curiosidad quitarle el filtro del aire para ver que pasaba, total se lo quite y con eso el carro dejo de fallar, hice la prueba varias veces el cual le ponía el filtro y el carro encendía el código EPC, y le quitaba el filtro y no aparece el código, yo le elimine la caja donde va el filtro del aire y le puse uno de alto flujo esos que son como conos y ya voy para una semana y no he tenido ningún problema con el carro,,
Gracias por su apoyo...
Saludos...
El relevador 30 va abajo del Volante donde va la caja de los Fusibles... arriba de los fusibles se encuentras los relevadores y ahi esta con Numero el Numero 30
Muy cierto yo tenia los mismos problemas el EPC si no prendia no arrancaba el carro, batallaba para echarlo andar hasta que de plano no prendio el EPC mi ultimo traslado fue en grua jaja, ya cambie el relevador 30 y santo remedio... Recomendado
Yo tengo un seat ibiza 2002 al principio prende normal pero a los pocos minutos se apaga y al encenderlo nuevamente lo hace tardado y pierde potencia hasta el grado de parecer solo jala con dos cilindros, ya se le cambio la bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el cuerpo de aceleracion con todo y sensor EPC, bobina de encendido y sigue igual ya no se que hacer puro gasto en balde
Mi coche ibiza me pasaba algo parecido arrancaba y al rato se paraba compre un liquido para limpiar la mariposa y listo ya llevo un mes arranca a la primera y va estupendo no se si es tu problema saludos
Buenas noches yo tengo un seat Córdoba 2006 y hace poco me prendió el foco de EpC no le si mucha importancia y ahora cuando manejó aceleró y el carro lo deja de hacer aplastó el pedal a fondo y nada, sacó el pedal del acelerador y lo vuelvo a pisar y se le quita si por favor alguno de ustedes pudiera desirme que puedo hacer para que ya no pase gracias
Hola a todos! Tengo un Ibiza 2002 y desde hace tiempo me encendió el EPC en el tablero, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue prendido, con este problema llevo mas de 2 años... :(
También tengo el problema de que cuando voy en marcha y quiero acelerar ya no responde el pedal de aceleración hasta que apago el carro y lo vuelvo a prender. También mis luces de reversa no prenden... y no saben por qué...
Por todos los comentarios que he leído me doy idea de por donde intentar, así que probaré lo del sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal y el relebador # 30... si a alguien le ha pasado algo similar y obtuvo resultados con algo más de lo anterior le agradecería sus comentarios. Saludos!
Hola,he leído que el EPC enciende por problemas en el cuerpo de aceleración, algún problema en el pedal del acelerador (ahí hay un sensor hay que cambiarlo) y algún foco fundido de la reversa, aunque en realidad por cualquier falla o motivo enciende el EPC, llevalo a un buen eléctrico que le cheque las líneas que proporcionan energía a los focos de la reversa, hay que quitar tolvas para checarlas y también cambia el sensor del acelerador, yo digo que con eso queda tu carro
Que tal DANTE tengo un problema similar mi seat ibiza 2002 si lo intento revolicinar a mas de 4 en el tablero pasando los 4 se prende en mi tablero el testigo de EPC y al mismo tiempo deja de acelerar y ya no responde el acelerador hasta que apago el carro y lo vuelvo a prender
Hola Dante! Ya verificaron mis luces y era la bobina que estaba dañada, la cambiaron y listo!!! De mi pedal, le hicieron lavado-limpieza al cuerpo de aceleración, salió puerquísimo y con eso ya no he presentado la falla de la falta de respuesta del pedal del acelerador, ahora solo se apaga el auto cuando estoy detenida y batalla para encender ya también cambie el relevador #30 pero eso no implicó algun cambio ya solo es eso jejeje...
Hola Roberto lo ideal es scannear la nave para conocer la falla,pero hay 3 posibilidadades la mas obvia y cercana al acierto así como mencionas la falla de tu 6k2 es el sensor de velocidad que va en el pedal del acelerador cambiandolo se le debe de quitar la falla, recuerda que el EPC reporta cualquier falla eléctrica. No esta de mas que cheques el cuerpo de aceleración si esta sucio limpialo con el spray para limpiar el cuerpo de aceleración pq existe una posibilidad que sea tambien eso, si no queda con eso la otra posibilidada aunque es muy poco probable checa tus focos todos hasta el stop de la cajuela se ha dado el caso que cambiándolos se quita la falla, pero no es muy comun que un foco corte corriente , pero es muy probable que sea el el sensor del pedal es muy barato cambialo y me dices saludos
Hola erandi, pues is pasa eso y le limpiaron el cuerpo de aceleracion Si lo quitaron quizás esta mal apretado y chupa aire,Este lleva una junta luego no se las ponen y chupa aire por eso se apaga, además hay que ver que los cables de bujía estén bien puestos saludos me avisas
Hola tengo un Seat Ibiza 2007 standar tengo el mismo problema mi carro da marcha pero no enciende. Me dijeron al principio que era la llave que estaba dañada que le tenían que hacer otra y ponerle el chip se hizo y nada después que un sensor que no reconocía la llave , al principio prendía pero tardaba después de intentarlo varias veces agarraba pero ahora ya quedo parado. Se llevaron la mentada computadora a checar , después de una semana hoy la regresan y sucede que no era eso. Estoy ya desesperada puesto que está saliendo muy caro! Alguien que me ayude?
Segun lo visto en el foro y la experiencia personal las fallas mas comunes son: en el ibiza 2002 relevador numero 30 este prende la bomba y también el foco testigo del epc, otro es los focos del stop, y en el pedal del freno tiene dos sensores uno para prender las luces traseras y otro que avisa el momento en que uno frena a la computadora para que baje la inyeccion de combustible y se desacelere,
Hola que tal!! Tengo un Ibiza 2002 y tengo el problema del EPC lo acabo de comprar en segunda mano y desde que lo compre le prende el testigo, me dijeron que era un foco pero ya le revisaron todos los focos y no se apaga el testigo. En veces batallo para arrancarlo y cuando voy en carretera no responde a la velocidad, deja de acelerar y se pone duro el acelerador. Estoy preocupada pues no se mucho de esto ojala alguien me pueda ayudar
Hola Glow, a mi carro le limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron el sensor del cigüeñal y una bobina estaba dañada, con eso mi auto ahora esta súper!!! Y ya no tengo mas problema con el pedal. Espero te funcione.
Hola Denis, desde que le hicieron eso a mi carro ya no se apaga, me comentó el mecánico que esa falla es por el sensor del cigüeñal y/o alguna bobina anda mal. Cuabdo check ambas cosas efectivamente estaban mal las dos y las cambiamos y listo!!!.
Buen dia a todos yo tengo el problema parecido a todos alguien me puede ayudar mi carro es un seat 2002 cordova parpadea el codigo de epc y se apaga mi carro tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender esto lo hacia deves en cuando pero el dia de hoy lo hace seguido alguien ayudeme por favor.
El EPC una vez que arranca debe apagarse o quedar se encendido, pregunto porque me di cuenta que mi ibiza 2002 TENIA encendido el indicador EPC pero la verdad no se, si acaba de encender o apenas lo hizo, al parecer todavia no me da lata, estare al pendiente de ello, solo mi duda es esa, si debe de ir apagado o encendio al ir en marcha
Apagado si queda prendido es que la computadora detecto algo como que la posicion del papalote de aceleracion no queda donde debe, es lo mas comun, una lavada de cuerpo de aceleracio
Tengo un ibiza 2007 y apenas me empezó a prender epc y se neutraliza no le entran las velocidades bueno se neutralisaba y ahora igual que todos pierde potencia no acelera y las velocidades ya no me an dado molestias solo que pierde fuerza.
Hola buenas tengo un seat ibiza stella de 2002 de gasolina, llevo casi un año con el problema y lo han revisado ya 3 mecanicos y no dan con el problema ni por asomo!!! Se me enciende el testigo EPC y al acelerar el acelerador se pone duro y cuando voy en marcha no pasa de 2000 revolucciones ! Me duelee a cabeza y el bolsillo yaa y no se que hacer!!! Por favor pido ayudaa URGENTE!! Graciias de antemano
Hola Fernan, prueba con la limpieza del cuerpo de aceleración, pero pon atención en que lo realicen cuidadosamente ya que podria dañarse, mi carro tenia dañada también una bobina y el sensor del cigüeñal, una vez que arreglaron lo anterior nunca más volvió a apagarse mi carro también es un Ibiza stella 2002, espero te funcione. Saludos!!
Hola yo tengo un ibiza 1400 mpi y eso es debido al sensor de presión barométrica tps pero debes mirar tambien los dos pulsadores de pedal de freno uno abre [azul] y el blanco cierra circuito cuando pulsas. El azul manda señal a la ecu de que si frena no acelera y entra en modo safety quedando entre 1300 y 1500rpm. Suerte
Hola, tengo un ibiza 2003 recientemente se me bajo la batería por estar parado por 15 días q no estuve y cuando le pase corriente encendió pero se quedo prendido el testigo EPC y empezó a subir y bajar las revoluciones y tenía poca fuerza para avanzar, después de un ratito se recuperaba y el carro andaba como si nada, ahora cascabelea mucho el motor, (la manguera del cuerpo de aceleración esta un poco rotas pero así estuvo desde hace como un año sin ningún problema) no se si sea coincidencia lo de la batería o si le afecte si lo sigo usando así ya que no cuento con mucho efectivo por ahora para arreglarlo, ayuda por favor dependo mucho de mi coche
Primero checa que la manguera del filtro de aire no este rota si no ponle. Cinta gris porque el sensor de flujo de aire esta en el filtro el problema del vw y el seat es que si guarda codo de error no se borra mas que con escáner aunque la falla desaparezca
Hola, tengo un SEAT Toledo 2016, se me presentó un problema en el tablero, espero me puedan asesorar. Les comento: se bajan las agujas a 0, se prenden los testigos de Check Engine, ABS, parpadea la pantalla del radio y constantemente pide revisar luces traseras, así mismo se activan y desactivan los seguros de las puertas y prende las luces delanteras, se desactivan las direcionales. En verdad ya no sé dónde revisarle. Lo lleve a la agencia para que lo revisarán y comentaron que fue la computadora y la cambiaron, pero sigue igual. Alguno que sepa o le haya sucedido lo mismo? Me pueden ayudar.
Pueden ser los pines de tu tablero que estén flojos o muy deformados por no haber quedado en su lugar en un principio esto te crea falso checa el arnés del tablero así como donde se conecta con el mismo para evitar esta falla
Suerte
Hola eh leido varias prefuntas y respuestas y bueno en mi ibiza 2002 prende el espia epc pero no tengo ningun problema el vehiculo siempre enciende muy bien no pierde su aceleracion ni nada por el estilo mi pregunta es porque esta encendido el espia epc ya lo lleve al scan y no tiene ningun error que puedo hacer
Hola Elielgmz así empezó el mio y fue hasta dos años después que empezó a tener las fallas, yo te diria que fueras checando el auto antes de que te deje botado. Saludos!
Buenas noches a todos. Alguien que me pueda ayudar, tengo un ibiza 2008 automático trae prendido el epc y cuando voy en circulación el motor no responde y le tengo que dejar de acelerar para que pueda aventar las velocidades.
Que tal Ricardo, me gustaría saber que solución le diste a tu coche, tengo un ibiza 2005 estándar y me hace lo mismo, al ir en circulación e ir acelerando normal, se acelera demasiado y no responde el motor como si patinaran las velocidades y al dejar de acelerar se regulariza
Luis Cerezo muy buena tarde amigo, yo tengo el mismo problema con mi seat ibiza exactamente lo mismo, como pudiste resolver el problema te agradecería muchísimo tu ayuda
Gracias!!!!
Buenas tardes, alguien que le haya pasado lo mismo tengo un leon fr 2013, hace cerca de 20 días cambie la batería del carro y apenas empezó a fallar, no sube las revoluciones del 10 pasan unos segundos y se normaliza pero se prende el foco EPC y check
Que tal alguien me puede ayudar, tengo un seat ibiza 2003 por la mañana me prendió el testigo de EPC y desde ese momento cuando dejo de acelerar el auto se apaga ¿que puedo hacer para solucionar esto?
Hola tengo un ibiza 2013 encendio el testigo EPC ya le revisamos los focos traseros ya que la luz de frenado esta prendida siempre, ya se hizo limpieza del cuerpo de aceleración y nada, ahora lo lleve a un eléctrico y me dice que es mi modulo de carrocería el que esta fallando, la verdad ya no se que hacer !!!
Qué tal buen día ayer me metí a un charco ya que estaba inundada una avenida sercana a mi casa llegando a mi casa se apagó el carro y Pérsico humo apague el carro y ya no quiso prender el carro prende el testigo EPC y el de la batería alguien me podría ayudar el carro ya no quiso prender
Muchas gracias
Hola tengo un SEAT Córdoba 2007 y cuando voy en carretera de repente se enciende el testigo del EPC y deja de acelerar y después se apaga el testigo pero sigo manejando y vuelve a hacer lo mismo cuando aceleró, alguien me puede ayudar
Hola buen dia a todos mo nombre es tomas tengo un seat ibiza del 99 1.4 gasolina cuando voy en marcha y enciendo el aire se cae la revolucion y se apagay salta el testigo EPC y tengo que esperar un rato para volver a. Arrancar ya cambie el sensor del arbol. El filtro de gasolina.la bobina y las bujias y aun se me apaga por favor ayuda...gracias
Hola buen dia, tengo un seat toledo 2016 que me ha presentado falla con el EPC varias veces, este si prende y camina pero esta muy burro, dura como un mes y se le quita de repente, cuando lo escanearon marca algo sobre el turbo del carro pero este no tiene turbo, ya lave cuerpo de aceleracion y cambie bujias pero sigue con falla, alguien con recomendacion en GDL
Disculpen qmo muchos en el foro elmepc prende ya cambie el arnes de la bobina el filtro dw gasolina y x ultimo lo escanearon y el testigo sigue ahi el escaner me arrojo algo del sensor de aceleracion k piedo hacer ayúdeme sinceramente estoy desesperado
Hola buenas , tengo un ibiza 6k1 1.4 16v 3p del 2001 ,se le enciende el testigo epc y no corta la inyección ,la mariposa funciona bien , ¿alguien sabe como solucionar esto?
Se enciende el testigo del freno de mano, abs, direccion asistidada y EPC y se escuchan tres pitidos. En algunas ocasiones se bloquea la dirección asistida al poco tiempo, se desbloquea nuevamente al apagar el auto unos segundos y volviendo a encenderlo. Esto ocurre cuando paso los reductores de velocidad o cuando existen algunas irregularidades en el asfalto. Tambien el auto presenta disminucion de la intensidad de la luz cuando giro el volante. Lo unico que he visto es que me falta un poco de aceite en la bomba electroasistida pero no se cual sea el tipo de aceite que debe llevar (cuales caracteristicas), revise los fusibles y aparentemente no se observan rotos, ademas que es una lamina completa en la cual se encuentran unidos todos los fusibles. Algun consejo!!
Revise todo como lo indican en comentarios anteriores, revise el fusible de la batería, sensores ABS de las 4 ruedas, nivel de aceite de la dirección electroasistida, que todo estuviera bien conectado y el problema era la falta de una tuerca en la parte de los fusibles de la batería, junto a la placa de fusibles de lámina se encuentra un porta fusibles que contiene centralita ABS y otros 3, solo hay que asegurarse que este ajustada, ya que algo tan sencillo ocasionaba todos esos problemas tan molestos. Hasta el momento el problema quedo resuelto. No está por demás que limpies los sensores de ABS.
Hola disculpa en los fusibles tengo entendido queen el último de izquierda a derecha, pero en ese apartado, vienen 2 conexiones o sólo 1? Tebgo el mismo problema apenas hoy se me puso el volante duro
Daniel 12 antes de hacer otra cosa revisa que los fusibles no se encuentran dañados. Revisa las conexiones a la bomba de direccion que se encuentren limpias y bien conectadas. Revisa el nivel de aceite de la bomba. He visto en otros foros que el fusible no se ve dañado a simple vista pero si puedes reemplazarlo te sugiero que lo hagas ya que eso te sale mas barato que cambiar la bomba.
Ola buen día yo tengo in ibiza 2012 el. Problema que tengo es que el testigo del Abs no se le apaga y andando el coche a una velocidad aprox de 80 al frenar vibra el volante alguien me. Podría ayudar con este problema ya que los mecánicos me. Dicen que son los discos pero casi son nuevos los rectificaron y nada
Disculpa yo tengo un bora, pero mi problema es parecido al tuyo, solo que adicional a esto tambien tenia encendida las luces del tablero de la caja de cambios. El volnate se me hizo duro y se me prendieron varios testigos seguidos de 3 pitidos, es similar a lo que te sucedio?
Hola, tengo un problema que se agudizo recientemente aun más. Resulta que lo compre de segunda mano y noté que luego de unas cuadras de apagaba el motor y si quería encenderlo de inmediato no me respondía pero al hacerlo lentamente encendía normal, pero cuando lo hacía rápido no me respondía sino al tercer intento y se activaba la alarma antirobo.
Tambien en algunas ocasiones se encendía la señal de EPC y bajaba el rendimiento del coche en un 15 a 20% pero luego automáticamente se apagaba y todo volvía a la normalidad.
Pero últimamente ya no quiso responderme nada el acelerador y quedé varad… Leer completa
Que tipo de motor tienes ? si es el 2.0 me ocurrio algo similar y fue un sensor de temperatura. Creo que hay dos. En fin en la agencia me costo algo asi como 30 dolares con toda y una gomita (empaque circular) y me lo cambiaron en 10 min.
A mi me lleva fallando una temporada en las curvas pronunciadas y cuando el coche pide mas deja de acelerar hasta que vuelve a responder. En el taller no me dan solucion ya que no saben que puede ser,si alguien sabe le ruego ayuda, gracias.
Hola a mi me también me dió lata hace meses, y hoy en dia ya otra vez, ya no arrancó y en efecto en su momento fué un sensor de temperatura. Espero que sea algo tan simple como indicas que lo cambiaste en la agencia.
A mi me está pasando que en carretera a unas 2500rev de repente se bajan hasta 0 y en el tablero enciende la alarma del aceite y pues no responde para acelerar,despues de algunos segundos se reestablece o al apagar y encender el motor también,.
A mi se me quito reparando cables rotos del arnes que va de la cajuela al auto raro pero asi fue por que de tanto abrir y cerrar la cajuela con el tiempo se pueden romper
Checa si tu carrono tiene un corto o algo, el cable de bateria que hace tierra, a veces se desgasta la goma y hace corto, el mio se aceleraba como si no sirviera la garganta del cuerpo de aceleracion como un año buscando ese fallo y era ese cable que me andaba haciendo corto
Hola...bueno en estos casos ahi muchos motivos referente a lo electrico...fijate bien si todos los bombillos de luces no esten quemados...recien me paso y eran de los feenos que estaban dañados...asi como pueden ser fusibles o algun sensor dañado...suerte...
Buena tarde tengo un ibiza 2014 1.2 turbo me comenzo a fallar me prendio el EPC lo scanearon dando los codigos P0301, P0302, P0303 le cambiaron bobina pero nada alguien me puede decir que puede ser. Gracias
Hola Yo Tengo un ibiza fr 2015. Y tengo prendido en Check engine desde que lo enciendo... al exigirle potencia al auto se prende el testigo del EPC y pierde potencia, si revoluciona pero no despega. Lo lleve a la agencia lleva 20dias y aún no me han dado respuesta concreta, dicen que es la válvula de alta presión del turbo o el cuerpo de aceleración y que si aún presenta la falla también será la computadora. Y por cambiarle el cuerpo y la válvula son 23mil pesos mexicanos.
Ya le hicieron pruebas con otra válvula y otro cuerpo de aceleracion y sigue presentando la falla... pero ahora me dicen que les arroja en el scanner que un sensor está aterrizado.
Hola Cap Fuentes, exacto podria ser el sensor de revoluciones del cigueñal...que le hagan una prueba tambien...suerte...si lo soluciona queremos su comentario amigo...
Buena tarde, tengo un ibiza fr 2015,exactamente con tu mismo problema, al exigirle tiembla, se prende el epc y pierde potencia en un cilindro, como pudieron solucionar el problema? Ya gasté en cuerpo de aceleración y en inyectores
Hola, cuál fue la solución que te dieron? Yo tengo un Ibiza tsi 2015 el escaneo dió el error 01 03 04 y 09 me dijo que mecánico de la agencia que es el cuerpo de aceleracion pero vale $17,900 por todos los comentarios que eh leído quisiera saber cuál es el error más común y como lo resolviste saludos
¡Qué tal!, ¿silucionaste el problema de tu auto? Justo ahora estoy con la misma falla. Con mariposa, ¿te refieres al cuerpo de aceleración o al sensor del pedal de acelerador? Es que a mi carro le reprogrmaro la mariposa del cuerpo de aceleración pero en el escáner sale que es el sensor de pedal de aceleración, el cuál, me parece que en 2002 es el potenciómetro.
Gracias, saludos
Hola tengo un ibiza fr 2015 motor 1.2, empezo la falla perdiendo potencia al acelerar y me aparece el testigo epc y el testigo esc. Lo apago e inicio de nuevo y si lo empiezo a acelear marca la misma falla. Hace un par de años me paso lo mismo y me cabiaron el cuerpo de aceleración y el pedal y hoy de nueva cuenta me vuelve a fallar. Que puedo hacer alguien que me ayude!!
Tengo un problema parecido con un Ibiza 2007, perdió potencia, le prendió el testigo EPC lo escanearon le borraron el testigo y siguió funcionando, alguna recomendación
Tu falla es el pedal del acelerador que raro qno te alla markado el escáner nada que escáner le metieron ? aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con servicio a domicilio y toda la republica 49924723 y 5514380492
Pues mira yo tengo un ibiza y estos carros cierran un circuito con los focos de estoy. Lo más probable es que tengas un foco en corto...
En una ocasión yo estaba cambiando los focos de estoy ya sabes q hay q retirar el arnez de conexión, deje la calavera sin montar y sin conectar el arnés obio porque tenía q mover mi auto... Al arrancarlo me di cuenta que se encendió el testigo EPC. Después lo apague y continúe colocando los focos, conecte el arnés , monte la calavera. Y por último arranque el auto el testigo EPC se apagó sólo al detectar q los stop estaban conectados... Esperó te sirva.
Hola buenas tardes ayer compre un Ibiza 2002 y sonaba la dirección no aceleraba nada le cambie batería y funciona normal el alternador no funcionaba lo repare y quedó pero dice mi mecánico que hay que verificar fugas de aire par que se pueda apagar por completo el error epc espero esto les sirva un poco ya que si sufrí por que pensé que me salía muy caro buenas tardes.
Sustituir interruptor pedal de freno ojo ajustar con el azul para que sean parejos uno abre el circuito azul y otro cierra blanco cambiar normalmente blanco muy barato
En las mañanas tarda en arrancar mi ibiza
Y en seguida se prende el testigo epc y me marca el del aceite, después de varios intentos arranca y desaparecen al subir la temperatura. Que podrá ser??
Si reaparece, es por corto de electricidad, fallo de continuidad en la alimentacion; revisa apriete bornes -limpieza y estado bateria, tb los fusibles,que esten firmes. atte.
A los 3500 revoluciones se prende el epc y se jalones el auto perdiendo potencia y el abs esta siempre prendido y el freno de mano parpadeando, me pueden ayudar?
Que tal, tengo un problema con mi coche al momento de pisarle el coche se proteje, le piso a fondo y no responde, se le prende testigo epc, lo escaneo el mecánico y me comentó que el problema era el cuerpo de aceleracion, lo compre pero sigue con el mismo problema, se le reviso todo el cableado y está en buenas condiciones al igual que los sensores, alguien ha tenido el mismo problema?
Ya solucióne el problema quitaron el arnés completo, el problema fue de que algunos cables estában rosando entre si y arreglaron los cables y se soluciono el problema.
Desde hoy presento un problema que mi seat pierde potencia y se apaga, lo lleve a revisión con un mecánico que me tope en el camino pero me salio con que es la computadora, la bomba de gasolina, los inyectores y las lineas de un inyector, etc.. . ¿Alguien le ha pasado?
Cabe mencionar que hace 3 meses lo afine y cambie y rectifique la cabeza y cambie la junta.
A mi me paso lo mismo después de cambiarle el carter, lo lleve a la agencia y salir me paso el problema, lo escanearon y al parecer les falto conectarle algo. Ya lo llevaste a escanear?
Supercobra... podría recomendarle algún mecánico o taller especialista acá en Guadalajara? me pasa lo mismo... o indicarme como se resuelve este asunto? de ante mano gracias
Tengo el mismo problema. La causa del problema casi seguro que es el sensor del cigueñal o la bobina de encendido. Si lo ves como bloques, el funciojnamiento es bobina -> sensor de cigueñal -> bobina de encendido -> bujias. En mi caso le cambiaron el sensor, y despues la bobina de encendido y el carro ya funciona bien
Ami me paso lo mismo perdia potencia y prendia epc le. Heche carboclean al carburador y listo acelere y le. Echee lo suficiente avento todo lo sucio y se borro el testigo...
Alguien me puede ayudar tengo un seat 2002 tenia el EPC encendido y ayer por la simplemente se apago y ya no encendio el coche y el EPC SE APAGO que problema puede er
Revisa tu bobina y los cables de las bujias y bujias a mi me pasaba iba en carretera perdia potencia y se apagaba lo volvia arrancar y hacia lo mismo hasta que le cambie la bobina cables de bujia y bujias
Buen día quisiera tener alguna orientación con respecto al mi seat ibiza 1.2 turbo al acelerar exactamente pasando las 3200 revoluciones aprox se enciende el testigo del EPC y pierde potencia y empieza a vibrar mucho, tengo que parar, apagar el auto y volver a encenderlo para que funcione adecuadamente, solo le sucede al querer realizar un rebase o exigirle un poco mas al motor, he ido a que lo revisen le hicieron la afinación mayor, cambiaron bujías y mejoró ya que antes encendía el EPC y el Check Engine, ahora solo el EPC cuando se le acelera.
Hola excelente día, si, ya se resolvió, tenia malo un cable de bujía y la bobina estaba mala también, cuando se le cambio ambos el auto funciona excelente, se le puede revolucionar o exigir mas al motor y ya no volvió a encender el testigo y mucho menos perder potencia, saludos!.
@RubenHola Ruben, en mi post de arriba comente eran los cables de bujía y la bobina con eso se solucionó, aunque en la seat me comentaron cuando lo lleve ahí primero que (ojo no es por asustar ni nada te digo tal cual me dijeron en seat) ese testigo del EPC puede encender desde un corto en focos, bujías malas cables malos, bobina (el cual fue mi problema) hasta la computadora aunque este ultimo es muy raro, saludos!
Mira el porton trasero, a mi me paso, los tubos que llevan el cableado, se parten cables y se puede haber comunicado alguno. Es una reparación facil de arreglar, o por lo menos mirarlo y sacas un posible fallo
Se me prende epc y hace como que quiere patar como que no le llega el combustible esto fue ayer ala noche y al medio dia se paro y lo apague y lo prendi anduvo bien que puede seres es un gol treen 2015
Amigos, se encendio el testigo EPC de mi IBIZA 2013 y el testigo de foco fundido, cheque y se fundieron los dos focos de posición, esto ocasiono que se encendieran las 3 luces stop y el testigo EPC. Ya cambie los focos fundidos pero aún así no encendieron y el testigo EPC sigue. Alguien le sucedio lo mismo y lo pudo reparar?
Hola, yo tengo un seat Ibiza 1.4 automatico de gasolina y en ocasiones me salen el chivato de EPC, cuando voy en marcha, me pega como un pequeño tirón y enseguida se me enciende el chivato de EPC y le doy al acelerador pero el coche no responde, tengo que apagarlo y volverlo a encender para poder continuar, lo he llevado a 2 mecánicos y no saben que puede ser, sabéis que puede ser??? me tiene preocupado...
Se que por las luces no son porque funcionan perfectamente
A mi me pasa lo mismo se enciende el chivato del motor, fui al taller y me dijeron que podia ser la valvula es un seat ibiza 1.2 gasolina... Ahora lo he dejado en otro taller ya que tienen que abrir para ver que es... Alguien le a pasado y si lo arreglado y va bien ?? Gracias
A mi me ha pasado lo mismo. Se enciende la luz y deja de acelerar. Quito contacto y vuelvo a arrancar. En el taller me dicen q la máquina no da ningún error. No se q hacer...
Falla repentina en la aceleración al grado de anularla, esto cuando encienden los testigos en el tablero, al arrancar tarda y en ocasiones hay que acelerar un poco para que arranque, lo lleve al scan no recuerdo si es vag, señala el pedal electrónico de aceleración y algo de la combustión, tal vez sea el mismo defecto de fabrica con respecto al cableado,quisiera saber que es lo que tiene y el procedimiento para resolverlo, varios me recomiendan dejarlo así; No es obsesión ni nada parecido pero me gusta que mi carro ande al 100, gracias de antemano.
Que onda amigo tengo un seat ibiza 4 puertas 2004 tengo 6 meses con el epc y falla de motor aparesen x 3 o cuatro dias y despues simplemente desaparesen pero si en dos ocasiones lo he prendido pongo la primer velocidad para arrancarpero no responde la aceleracion y lo que he hecho es desconectar la bateria x un minuto y funciona inmediatamente claro despues de conectar la bateria nuevamente pero en si no se lo que este pasando y en verdad ya me esta fastidiando esta falla EPC Y FALLA DE MOTOR
Estoy en las mismas, hay un tema en esta pagina que habla de un defecto de fabrica en el cableado, hay que checar eso antes de invertir innecesariamente
Estoy en la misma falla pues el carro deja de acelerar por compreto me paso por primera vez y lo deje una semana sin moverlo y desconectado la pila un dia de repente jalo bien lo eh traido dos semana y después otra vez me esta haciendo la falla ( cuando empezó con esta falla los síntomas fueron : seme empezó a quedar revolucionado y al segundo bajaba, seme prendia el foco del aceite , madrio el relevador N#30
Creo que eso le pasa a mi seat cordoba 2009 de repente no arranca a la primera hay que acelerar un poco ya despues jala bien, despues jala normal al llavazo y sin problema, despues como habia comentado hay que acelerar un poco, el dia de ayer en la madrugada que llegue lo estacione lo deje mal estacionado lo volvi a encender y se revolucionaba solo muy leve lo apague volvi a encender me llego un olor medio raro y se quedo asonsado como acelerado si alguien sabe de este problema comente y cual es su SOLUCION, me preocupa tiene 15 dias que compre el carro
Chequen los cables del arnes que van a las luces en la cajuela, suena raro pero mi problema de epc se arreglo tras reparar algunos rotos por el cierre constante de la cajuela, cordoba 2005 sport
Hola, como algúnos ya sabrán en Mexico es un problema el desabasto de gasolina, tenía el motor a medio tanque y decidi llenarlo, inmediatamente despues se encendió el testigo de EPC y Motor, adicional el motor tirnoea, tendrá algo que ver esto con la calidad de la gasolina o fué una coincidencia?
Checa tu filtro de gasolina , puede ser que esté tapado y el epc puede ser el cuerpo de aceleración , tal vez se descalibro y hay que reiniciarlo , lo recomendable es darle limpieza periódicamente pero sin tocarla , solo abrir el switch y pisar el acelerador para que abra sola la mariposa y es cuando hay que limpiarlo
Que tal agradecere mucho a quien pueda ayudarme con el problema que presenta mi seat ibiza 2010 es motor 2.0 version blitz, cuando esta en marcha y acelero ya sea al cambia de 2 a 3 o de 3 a 4 , el testigo del epc se enciende y se resta potencia al motor, de hecho ayer estuvo prendido un buen rato el check y luego se apago , ya le hice servicio de afinancion mayor , lavaron los inyectores y el problema persiste
Yo tengo un Ibiza Coupe FR 2013, también se me enciende el check, pero de acuerdo al manual cuando parpadea es un aviso de falla del sensor lambda, y cuando se queda encendido es que ya tiene la falla, al mío no se le resta potencia.
Muy probablemente sea la gasolina mi estimado, me sucedió lo mismo con mi IBIZA 2011 hace unos días, incluso me prendió el testigo de motor, cosa que nunca me había pasado, decidí entonces cambiar a la gasolina PREMIUM y en verdad que dejó de hacerlo, acelera como antes e incluso solita desapareció la imagen del testigo del motor, te recomiendo que hagas ese cambio para que veas que sucede.
Hola a mi también me acaba de pasar ese error en mi caso es un IBIZA 2.0 Blitz 2013 , encendio el sensór de emisiones, hacia un ruidito raro y se jaloneo poquito y fúi a la agencia lo escanearón y me dicen q es probable por gasolina contaminada curiosamente coincidio que cambie de premium a magna :( estoy en proceso que se acabe y regresar a premium
Como fue que lo solucionaste? Ya que tengo un Sport 2012 y me presento la misma falla se enciende el epc y ya no responde igual hasta que lo apago y prendo pero al volver a exigirle me lo vuelve a hacer
Lo más recomendable es que lo escanees con un buen mecánico, el mío resultó ser la bomba de gasolina, pero me comentaba el mecánico que dicha falla se puede presentar por algunos sensores también
Hola tengo un Ibiza fr 2014 y tengo un problema porque se me prenden dos testigos ya lo llevé hasta la agencia porque decían q era el cuerpo de aceleración. Pero me siguen prendiendo los testigos y cuando esto ocurre pierde potencia hasta q lo apago y lo vuelvo a prender no se si alguien me podría echar la mano
Puedes tener un problema con sensor de ruedas. El vehículo detecta que las ruedas no giran a la misma velocidar y limita la potencia para evitar accidentes. Asegurate de que la presion de los neumaticos sea la correcta o y que el desgaste sea similar o que los sensores de las ruedas esten bien conectados
Ya se le cambiaron cables de bujía, bujías, bobina, cuerpo de aceleración, ya se checo los sensores, el acelerador, los pines de cuerpo de aceleración, los pines de la computadora y siguen apareciendo amigos.
Puedes tener dañado el sensor de angulo de giro drl volante. Esto no tiene que ver con la perdida de potencia. Revisa filtro y bomba de combustible que de la presion correcta
La perdida de potencia podria ser debido al rele 30 que esta en la caja de fusibles debajo del volante. Prueba a quitarlo comprueba el estado y si tienes dudas cambialo
AUDI A4 SL 2007, Prende testigo EPC,pierde potencia no desboca bien ya le hice su afinación se limpio cuerpo de aceleración sigue igual, lo lleve a escanear ala agencia y nada más me dijeron que la computadora esta dañada, lo que me marca el tablero es un foco que no es el original y prende y apaga, ya no se a donde llevarlo, alguien que me auxilie.
El fallo de epc pueden ser varios motivos ,uno de ellos es por un fusible que va al lado del volante que esta malo o no hace bien contacto ,otro puede ser por estar mala o mal programada la egr ,pero te lo indicaría el escáner ,cuando sacas el cuerpo de aceleración ,se debe de volver a sincronizar con la l motor ,por aveces no ye lo reconoce y ese el fallo
Me prendió foco Ibiza 2014 epc y falla si apagó el coche ya no falla vuelvo a acelerar más fuerte y vuelve a prender, tengo que manejarlo muy tranquilo para que no prenda. Que puede ser. ? Gracias
Hola amigos: Miren yo tambien tengo el problema que mi auto no enciende, hasta que prende el testigo de EPC, entonces trabaja perfectamente, pero si lo paro, vuelve a fallar. Vi en estos comentarios que es posible que sea el problema de el "reelevador # 30" pero quiero preguntar: ¿ En donde se encuentra el reeelevador # 30...dentro del auto ???
Cuanto me cuesta un reelevador nuevo. ???
Les doy las gracias por adelantado.
Es verdad esa falla la hace por ese relevador el numero 30 que va arriba del porta fusibles y el costo es como de $150.00 a mi seat le pasaba lo mismo y se lo cambie y no hubo mas problema
Mi ibiza surf 02 tambien jala perfectamente cuando esta prendido el EPC cuando esta apagado el testigo si falla pero si akaso una vez me a pasado nada más saludos desde mty
Hola yo tengo ese mismo problema ,pero yo no tengo el rele30 yo he cambiado el 167pero el problema sigue igual. Mi coche es el ibiza 1.4 8v 60cv motor akk de 1999. Que puede ser...gracias...tiene 335,000km
Se enciende el testigo de EPC y cuando voy a 100 km/h el auto vibra demasiado y cuando empiezo a frenar y hago alto total las revoluciones bajan hasta que se apaga el motor, acelero pero no responde la aceleracion
Buenas noches. En el tablero de mi carro encendió el testigo EPC. Se me apago de la nada pero después lo prendí como si nada pero olió mucho a gasolina. Aveces también pierde potencia al momento de acelerar. Serian tan amables de compartir comentarios. Carro seat ibiza 2005 2.0 4 cil
Hola lo que pasa es que cuando arranco mi automóvil aparece el epc y hace que pierda fuerza al igual que cuando lo pongo en segunda o reversa le pasa lo mismo y en ocasiones se jalonea a lo que tengo que apagar y prender el vehículo y desaparece el sensor pero después de un rato lo vuelve a presentar el problema.
Que tal, les comento que todo empezó con un filtracion del quemacocos y de repente se ensendieron las alarmas de EPC Dirección asistida y Air Bag, se va la energia del tablero y solo se soluciona apagandolo y volviendo a encendero, tape la filtración con cinta en forma provicional, se que tengo que cambiar empaque pero me preocupa mas la falla que se presenta que puedo hacer
Hola, en Youtube hay un video al respecto. En los comentarios mencionan que una falla muy común sucede al cambiar el stereo de fábrica quemando algún fusible ubicado por la batería. Lee los comments del video con atención ya que mencionan un par de causas más de este problema y sus soluciones concretas con alta probabilidad de éxito. No te digo que no sea la bomba de la dirección pero en muchos casos no lo fue y se salvaron de gastar más. El video se titula "falla en dirección del seat Ibiza 2.0" suerte
Con respecto a tu quema cocos... Puede no ser filtración sino q hay q destapar las mangueras por donde se desagua y si se tapan se filtra por el toldo... Checa si puedes destaparlas con un alámbar delgado pero ten cuidado podrías perforarlas...
Alguien sabe donde deben de salir las mangueras de desague traseras del quemacocos, encontré donde sale del quemacocos, pero necesito saber donde debe de ir por que daba hacía la cajuela y se llenaba de agua
Abre si alguien ha tenido este problema es un Ibiza TSI turbo 1.2 de repente se prendió el EPC perdió potencia y no acelera ya lo escanie y solo marca cámara de aceleración y pedal de acelerador pero ya los probé en otro carro y no fallan probé con otra cámara y nada las luces de stop están bien ya limpie conectores y sensores del ABS sensores de oxigeno sensor de árbol de levas cheque fusibles y nada de hecho ya cheque señales de voltaje tanto en pedal como en la cámara y si tiene el voltaje de los 5 volts y voltajes de salida también cheque las líneas del conector Datamonitor principalmente… Leer completa
Rapido...seria probar otra ecu. Aunque probaria...desconectar un borne bateria ,10 min. -pierdes cod. Radio-para resetear la ecu,- bloqueo de algun circuito integrado-. atte.
Muchas gracias por el apoyo, mira ya he dejado desconectada la batería hasta por una noche y la prueba de resistencia en las líneas CAN me indica que todos los módulos y computadora están bien y yo creo que sí puesto que hay ocasiones en que por las mañanas lo arranco y se apaga el EPC y acelera perfecto pero solo dura cuando mucho tres segundos y vuelve el problema, gracias seguiré buscando
Prueba una ecu, da bien el scan-no epc-, hasta que falla un circuito, revisa enchufe de ecu ; tambien que la corriente sea estable, caidas de voltaje importantes,podrian ocasionar epc on. Si durante aceleracion, mantenida, esta se cae, investiga componentes de fuel-VALV.REGUL.,presion manifold,sensor,incluso caudalimetro y OTROS.ATTE.
El Ibiza con el motor tsi 1.2 es muy importante que le pongas las bujías que específico el manual o la de agencia, de lo contrario cualquier otra que le pongas sólo te va a durar unas horas y va a seguir presentando las mismas fallas.
Es algo muy extraño el otro día cambie el cable del embrague y el accelerador es independiente del cilindro de los pedales (solo está unido el pedal del freno y embrague) después de cambiar el cable el coche al engranar marcha a los 2 segundos aproximadamente dejaba de acelerar, volvía a pisar y aceleraba normal pero eso ocurre en cada vez que cambio de marcha. En punto muerto acelera normal y sin problemas. Lo curioso es que ayer se me encendió La Luz epc y mientras se mantuvo encendida aceleraba bien sin ningún fallo y se me apagó La Luz y empezó de nuevo a dar el fallo
No le hice diagnosis pero es muy extraño ya que antes del cambio del cable del embrague no dio ningún problema aunque aún así la haré si no doy con el fallo y respecto al embrague está bien
Últimamente he tenido un problema con mi ibiza 2007 sport, cada ves que llueve prende el testigo de EPC y posterior el cuerpo de aceleración pierde fuerza, intento acelerar pero no reacciona, pasando un tiempo, enciendo el carro y todo como si nada y se borra el testigo de EPC, únicamente me presenta esta falla cada vez que llueve. Cambie el cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, bujías y cables y aun ocurre la falla. Ayuda!
Estimado a mi carro le pasa lo mismo, ¿como solucionaste el problema? cada vez que llueve y paso por un charco prende el testigo del EPC y solo puede andar a 20 km por hora, si ya solucionaste el problema ¿me podrias decir como le hiciste?
Tiene un foco fundido revisen todos sus focos supongo que encienden los cuartos a mi me paso lo mismo pense que era cuerpo de aceleracion y cambietodos los focos de la parte trasera y listo se le quito
Compré nuevo Seat León 2016, a los 700 (setecientos) kilómetros se encendió el testigo EPC, abruptamente perdió potencia en la carretera, casi se estrella un camión atrás. Lo apago y todo normal, lo llevo a la agencia, lo tienen 5 días, paso por el auto, pregunto que tenía y, medicem NO LE ENCONTRAMOS NADA, solo actualizamos el software, PERO SI FALLA LO TRAES DE NUEVO?. Y que creen, falló a los 4000 kilómetros. Lo llevo a la agencia. NO SE PREOCUPE YA TENEMOS OTRA ACTUALIZACIÓN MÁS RECIENTE DE EUROPA, DÉJELO? Obvio, puse una queja, exijo mi dinero u otro auto; respuesta, No, ya se lo estamos arreglando, la primera actualización estuvo mal, pero ya está la que llega de España, cambio de auto, no, dinero, no. Que se vayan al demonio, ya preparo una demanda para rescindir el contrato de compra venta con pago de daños u perjuicios. Son autos de muy, muy baja calidad, cómo es posible que nos vean la cara a los mexicanos, pues les aseguro que en. Europa eso no sucede y si pasa, de inmediato lo solucionan porque se enfrentan a problemas legales que patrimonialmente afectan a la empresa, empero, México, tercer mundista, no pasa nada. Ya veran que pasa, ojalá se unan, no toleren esa indiferencia, defendamos nuestro patrimonio, debemos exigir calidad en todos los servicios. Qué poca tienen...
En España sucede lo mismo que en México,no compren lo que se vende de España...tercer mundo es poco...esta solo geográficamente...en Europa. Denuncien!
FAlla del EPC frente a lluvias. Epc=es la centralita del motor,mira que no se moje,o tenga humedad; puedes tratar de aislarla,o protegerla(plasticos,etc);tu misma. Debes ,con un scan,borrarle la memoria,luego que la protejas. Si vuelve a encenderse,epc; analizar o buscar CAUSA.ATTE.
Seat Ibiza Sport 2008 2.0, Empezó acelerándose y desacelerándose se enciende EPC y con solo apagarlo se le quitaba... asi duro un tiempo a veces como si nada pasara, hace dos meses lo lleve a la agencia lo escanearon y borraron códigos pero la falla persistió y después sólito volvía la falla hasta hoy que de plano ya no acelera... prende con el testigo EPC pero no acelera... igual consulte con un mecánico que dice que es la computadora, la bomba de gasolina, los inyectores y las lineas de un inyector, etc.. . Alguien que le haya pasado lo mismo y me recomiende un buen mecánico acá en Guadalajara? de antemano gracias
Primero se tiene q escanear para ir eliminando probables fallas como el sensor ckp (posición de cigüeñal) cuerpo de aceleracin , pedal electrónico,sensor maf, si no se los escanean van a andar adivinando cual es la falla y esto repercutirá en sus bolsillos. Hasta por un foco fundido prende el epc en sistemas VAG.
Hola amigos necesito ayuda tengo un ibiza 2012,resulta que cuando andaba sobre los 30mil ksm se prendia en ocasiones, al pasar por caminos empedrados,pero ahora que ya anda sobre los 55,000 no se apagan,solo he desconectado la bateria un par de horas y se resetean pero de rato vuelven a prenser y no se apagan,tambien cuando he lñavado dos veces el motor he notado qu al prenderlo se apagan ´pero despues vuelven a prenderse
Ayudenme por fa...
Seat Ibiza Sport 2008 2.0, Empezó acelerándose y desacelerándose se enciende EPC y con solo apagarlo se le quitaba... asi duro un tiempo a veces como si nada pasara, hace dos meses lo lleve a la agencia lo escanearon y borraron códigos pero la falla persistió y después sólito volvía la falla hasta hoy que de plano ya no acelera... prende con el testigo EPC pero no acelera... igual consulte con un mecánico que dice que es la computadora, la bomba de gasolina, los inyectores y las lineas de un inyector, etc.. . Alguien que le haya pasado lo mismo y me recomiende un buen mecánico acá en Guadalajara? de antemano gracias
Mira amigo. Lo tengo agragado al facebook. Parece que trabaja muy bien. Pues conoce los autos de la linea VAG de inicio a fin. Vag zone
Isla Trapani 2772
Guadalajara
01 33 1285 5396
Espero te puedan ayudar. Saludos.
Hola amigo yo tuve el mismo problema y efectivamente fue la computadora, me tuvieron que hacer mantenimiento y quedo solucionado mi carro no aceleraba para nada ibiza 2002
Amigo si al dar Llave se oye ke se enciende la bomba de la gasolina esta. IRn pero si no se oye el zumbido al dar la llave quiere desvíe ke no le está legando corriente puedes checar los fusibles y reley
Buenas tardes se me a encendido EPC y avería de motor en un ibiza 1.0 fr 115 cv y me pierde fuerza alguien me podría informar sobre las causas que podría ser
Saludos mi carro es un ibiza 2005 prende el epc y el check (logo del motor) en las mañana arranca bien y salgo de mi trabajo ,en la noche empiezan a fallar trató de acelerar para que no se pare y se jalonea y pierde potencia tengo que apagarlo para que vuelva a caminar y hace un zumbido en la bomba de gasolina y vibra. Mande hacer cambio de aceite y afinación con mi mecánico antes de que pasará esto. Lo volví a llevar con él y no hizo nada en la mañana recorrimos varios kilómetros y todo salio bien. Sólo cuando lo dejo descansar por más de 6 horad pasa esto. Agradezco su apoyo mil gracias y bendiciones!😄
Hola, compre un ibiza 2008 sport 2.0, y cuando voy a altas velocidades pierde potencia a veces, y aveces anda bien, me prendio el testigo check engine y me arroja los codigos P0351,P0300,P0301,P0304 y el epc se queda prendido y el auto cuando lo enciendo tiembla, despues de un rato se le quita, y vuelve a fallar. Alguien sabe a que se debera tantos codigos, el epc debe quedar prendido o debe estar apagado?
Que tal yo tengo un Crossfox 2013 yme pasa lo mismo pero solo cuando el carro va mas de120 km constantes (carretera) a velocidad normal osea en Ciudad no me hace la falla tu ya solucionaste tu problema que puedas orientarme
Saludos
El EPC prende y apaga en marcha o cuando lo enciendo(no siempre está prendido ni siempre apagado),aveces la aguja de las revoluciones se queda pegado de le da la gana, la persona que me lo vendió me dijo que nunca le pudieron decir cuál era el problema exacto que perdía fuerza al ir el movimiento pero nunca se le apagó,la semana pasada lo lleve al mecánico y después de checarlo con dos computadoras me dijo que es la garganta que si tiene arreglo la tarjeta sale como en 5,000 pero que si es nueva está al rededor de 16 a alguien le dijeron algo parecido!?
Tambien opino q la bobina o algun cable de ella. Cambiala, q te ajusten el cuerpo de aceleracion con un scanner vag. No creo q sea mas de 800 pesos nueva. Soy de cuernavaca por si puedo ayudarte, lo reprogramamos. No soy mecanico ni cobro.
Soy mujer y no acostumbro ir a talleres mecanicos pero a raiz de que perdi comunicacion con mi mecanico de confianza, tuve que ir a otro a revisar la falla de mi coche porque le prende el sensor EPC.
Me dijeron que es la falla del sensor pero resulta que a donde asisti me dicen que esa reparacion es costosa y me cotizan en 3850 la compostura, ojalá alguien pueda orientarme o apoyarme a la brevedad porque se me hizo demasiado cara y no quisiera que se aprovechen de que ven a una mujer sola
Llévalo a escanear a mi me paso algo similar y el problema estaba en los focos de el estop no se que tenga que ver una cosa con otra pero el mecanico que lo escaneo me mando a comprar focos de la marca Philips y los coloco y asunto arreglado se apago la falla
Hola Gaby,
Por lo que he leido acerca del EPC siempre ha estado relacionado con las luces del stop u alguna otra cosa electrica sencilla. Como te ha comentado alexo en su caso fueron los focos del stop, en el siguiente link (Seat pertenece a la familia VW) el chavo tuvo un problema similar, te cimparto el parrafo y el link...
La razón
Algo en el circuito está fundido, en mi caso no encendían las luces de alto, así que podía ser el fusible del stop o bien, el switch que está en el pedal del freno. Ya en casa, en sábado, con luz de día, revisé los fusibles, estaban en buen estado, por lo tanto era el switch, en un taller eléctrico lo cambiaron por sólo 40 pesitos (mexicanos), el switch costó sólo 135 pesos. Excelente, el auto está como si nada. http://www.jorgesomera.com/2009/06/epc…
Buen dia, les comparto haber si me puede ayudar...
Las luces de stop de mi cordoba se quedaron encendidas al llegar a casa y tuve que quitar el fusible, al dua siguiente busque el interruptor azul del pedal y lo desmonte. No lo compre puesto que era domingo y todo estaba cerrado... Lo volvi a ccolocar al igual que el fusible y encendi mi auto y seguia igual... Despues volvi a quitar el fusible para que no prendieran y abri el switch y note que el testigo EPC estaba encendido... Y por si ffuera poco lo cerre con alarma y note que mis direccionales traseras no prenden y las delanteras si... Alguien por favor que me diga que le pudeo hacer... Me queda la inquietud el EPC
Tuve un problema similar y cambie el sensor del pedal costo 350 pesos mexicanos y las luces dejaron de encenderse las intermitentes posiblemente estén fundidos los focos y por eso prende el testigo EPC.
Ami se me prendio esa luz cuando "se quedo pegada la luz del freno" y eso a su vez ocasiono que se fundieran unas luces de atras, el electrico no me cobro mas de 100 pesos por despegarlo(mas las luces)
Se fundieron los focos del estop por eso prenden el testigo epc a mi me pasa y camio los focos y asunto areglado eso les pasa a todos los ibizas y cordobas
Buen día, hace ya algun tiempo se que se encendio el testigo del EPC, pero el carro no muestra ningun tipo de falla respecto a la potencia. Alguien sabe como y por que se pudo haber encendido?
Me paso lo mismo, se encendio el EPC pero el auto no presentaba fallas, pero ahora no acelera, las revoluciones son muy bajas y alhunas veces el motor se apaga, te recomiendo que limpies el cuerpo de aceleración o lleves tu auto a recalibrar el cuerpo de aceleracion.
En mi ibiza se enciende el testigo epc pero si no aparece no enciende el carro a que se puede deber esto??? me han dicho q puede ser la alarma y cabe mencionar no es de agencia, q pueden ser las luces del stop.
Y a mi parecer esta gastando mucha gasolina. Espero puedan orientarme gracias.
Hola buenas tuve el mismo problema es el rele 30 de la bomba de combustible mira también 167 yo lo encendí dándole unos golpistas al rele con el dedo y salía otra vez el epc ahí me encendía q no t timen en el taller yo me gaste un dineral al final fue eso saludo2
Que tal amigo yo tengo un problema similar mi coche no enciende si no aparece el testigo epc en ocasiones en la marcha parpadea el testigo epc y el coche se apaga y aparece el motor amarillo después de dar unas tres vueltas ala llave se quita pero no arranca hasta que aparece epc después de unos 15 minutos ya arranca
No obstante lo llevaré al mecánico
Si quedó tu coche ?
Tengo el mismo auto y muchos problemas le he invertido mucho tiempo y dinero pero quiero comentarles que el testigo deEPC eselsensor de oxígeno que va en el convertidor catalítico de escape no tiene nada que ver con eso de las revoluciones, el problema que tienen de las revoluciones puede ser su sensor de árbol de levas o cigüeñal o el sensor MAF es el que en el tubo de aire que sale de la caja del filtro de aire al cuerpo de aceleración, el sensor MAF sólo son 2 resistencias que con los años se debilitan y queman y por eso los jaloneos de revoluciones, yo lo único que hice fue engañar al sensor, hay una manguera de vacío que se conecta a la caja del filtro de aire la desconecte y la tape y listo. Y lavezqueseme volvio loco el ralentí, fue porque se sacó la manguera del Booster. Pero cuando me paso esto último a mi, también me afecto en el bombeo de frenos pues no tenía precio.
Espero les sirva mi consejo
Saludos
Saludos...
Yo tengo un seat toledo 2002,
Desconozco si es la misma electrónica del toledo con la del ibiza pero yo te sugiero lo siguiente :
Llévalo con un buen eléctrico de tú plena confianza y que lo revise a consciencia yo tuve el mismo problema y mi mecánico fue el que le cambio el revelador me costo 30 pesos y como dice Carlos esta abajo del volante se lo cambio y ya no he tenido el problema. Otra es que si tienes la oportunidad de comparar el toledo con un ibiza lo hagas y salgas de la duda de que si son las mismas posiciones de los reveladores no te desesperes yo pase por lo mismo y se lo que es estar con el problema pero casi te puedo asegurar que esa va hacer la solución suerte y avisa si solucionaste el problema.
Muchas gracias,,,
Saludos.
Posiblemente ya di con el problema, gracias a la opinión de varias personas me dieron varias opciones a revisar el carro para la falla del EPC y una de la cual ya no me ha vuelto a fallar el carro es esta:
Me dijeron que en cada llanta de mi carro hay un sensor del ABS, me dijeron que revisara cada uno de estos, que le llegara voltaje, que no este los conectores dañados, en fin que este en buenas condiciones, yo lo único que hice fue desmontarlos y lavarlos con agua y quitarles el oxido que se hace en las conexiones. Ya que abecés que frenaba se bajaban las revoluciones y prendía el EPC y ya con la limpieza se soluciono el problema de las revoluciones pero al acelerar seguía prendiendo el EPC...
También salio algo raro,, me dio curiosidad quitarle el filtro del aire para ver que pasaba, total se lo quite y con eso el carro dejo de fallar, hice la prueba varias veces el cual le ponía el filtro y el carro encendía el código EPC, y le quitaba el filtro y no aparece el código, yo le elimine la caja donde va el filtro del aire y le puse uno de alto flujo esos que son como conos y ya voy para una semana y no he tenido ningún problema con el carro,,
Gracias por su apoyo...
Saludos...
Pero porque pasa eso?????