Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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La luz testigo del alternador queda ensendida tenue y no se apaga

Peugeot Partner 2000 patagonica 230000 kms
Empezo a fallar ,no cargaba bien el alternador , lo que estaba aciendo por la mañana en frio me hacia un ruido en la fusilera como que un relay no trabajaba bien ,no se si puede ser el problema ese ,hoy ya no funciono mas ,se agoto la bateria nueva de un mes , y se encendia el limpiaparabrisas solo me ayudan a buscar la solucion ,que puede ser del alternador algun iodo o el rugulador gracias
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
14 casos 
david de Argentina hace 9 años
Para mi es el regulador de voltaje del alternador o la placa de diodo. No creo el tablero. Saludos.
Pablo de Chile hace 7 años
Cual fue la solucion ? Me pasa lo mismo. Si pudieras darme una idea de lo que tiene te agradecería
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Por que se corta la correa poly v sk6pk 1700 de partner 1.9 desel?? es la tercera ves consecutiva que me pasa en cortos tiempos??
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Por que se corta la correa poly v sk6pk 1700 de partner 1.9 desel?? es la tercera ves consecutiva que me pasa en menos de 2 meces
Pato de Chile hace 4 años
Revise el tensor amigo. A vecessolo cambian el rodillo y el tensor ocxila ydesentra la correa. Yo corte como 6 correas enun 406...
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola, revisa el juego de la polea del cigüeña.
Mecanica Pereson de Argentina hace 8 meses
Revisa todos los tensores y poleas y al alternador colocarle una polea con embrague. Yo hice eso y se terminó el problema de cortar correas y romper tensor automatico
Ariel de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste yo tengo el mismo problema
oscar de Chile hace 2 años
Se reparó el alternador y la luz de testigo no se apaga probe desconectando el volner y se para la camioneta no está generando carga el alternador
hugo de Argentina hace 2 años
No hagas esa prueba de desconectar la bateria, medi con un tester... Si el alternador varga y no tiene le resistencia de la bateria se va a 18 / 20 vlts y te quema la computadora... ojo...
Esp se hacia en los autos mas viejos como prueba
Cesarin de México hace un año
A mí me pasa que no enciende la luz testigo de batería al abrir la llave que podría ser
julio de Argentina hace 2 años
Me comenzo a pasar lo mismo, podrias contar como lo solucionaste, gracias.
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Prende el testigo de alternador y no me carga la bateria pude ser algu

Peugeot Partner 2003 4 puertas full motor diezel hdi 207 kms
Que puede ser se quedo prendido el testigo de alternador y no carga bateria puede ser algun fusible o rele y donde esta ubicado gracias
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
14 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Saque alternador y que cambien la Plaqueta electronica, mas carbonos
Alejo de Uruguay hace 3 años
Hola gente me pasa que me queda prendido el testigo del alternador y a su ves lo curioso en conjunto no enciende el motor de la calefacción será algún fusible que comande ambas cosas ?agradezco ayuda gracias
julio de Argentina hace 2 años
Hola Alejo, no enciende el motor de la calefaccion, ya que necesita mas potencia, y cuando esta encendidada la luz del alternador, solo esta usando la energia de la bateria, y es insuficiente para que eso lo haga funcionar, habria que revisar la falla de porque no se apaga la luz del alternandor.
8995041906 de México hace 5 meses
Ola buenas tardes si le puedo cambiar el alternador de una durango 8cilindro a una Dakota de 6 cilindros
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Alternador no carga intermitente, calefacción, limpia parabriza NO FUN

Peugeot Partner 2002 partner motor 1.9 diesell 190000 kms
Hola, bueno mi inquietud es la siguiente: tengo una camioneta peugeot partner 1.9 diésel. La cual comenzó con no cargar el alternador , cuando la aceleraba a fondo cargaba luego ya no lo hacia, lleve arreglar el alternado lo coloque y no carga, ademas no me funcionan los intermitente , la calefacción tampoco funciona, los limpia parabrisas no funcionan.
La camioneta esta andando pero descarga la batería desconecto el borne y se apaga, que puedo hacer, no se lo que tiene, el vehículo lo ocupo todo los días pero así como esta no puedo. Pido ayuda si alguien sabe el problema seria muí grato de su parte ayudarme. Muchas gracias. Saludos
Espero sus respuesta
Mauricio de Chile hace 8 años  
MA
14 casos 
Angelo de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo ahora alguna solución
Jarillo de México hace 3 años
Se Prendió el piloto de batería y dejo de funcionar direccionales, intermitentes, limpia parabrisas y el cierre centralizado de puertas de mi Peugeot partner 2005, gasolina como lo podré solucionar mi correo es [email protected] sellos agradecería mucho
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola buenos días a mi me pasaba algo similar cambié el regulador de voltaje del alternador y se solucionó. . . Me marcaba cada tanto la batería en el tablero y me hacía ruido el relay del ventilador de cabina
Lucho de Uruguay hace 2 años
Que regulador le pusiste ? Marca y código de pieza pregunto. Yo no consigo acá en Montevideo...
julio de Argentina hace 2 años
Por donde esta ubicado ese dispositivo? ya que hoy empezo hacer lo mismo en mi partner
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Problemas con el alternador

Peugeot Partner 2012 1.4 110000 kms
Ya le cambie los diodos y los carbones. Me doy unas vueltas y se me prende la luz de la bateria en el tablero. Le puse otro alternandor nuevo y me hace lo mismo que puede ser desde ya muchas grax
Alan de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Diodos ???
Es una plaqueta reguladora que viene incorporado al alternador. A su vez trae un chicote que va conectado a la caja central de informacion, esta en el vao, (de aluminio. )
Para empezar, saca las llaves y mide consumo en bateria. Debe ser infinita, si es da alguna minima medida en Amperes empieza a desconectar, hasta que te llegue a ser ausente o infinito.
Si no aparece levanta el alternador, y la resistencia entre chassis y salida del 12VCC, debe ser Infinita, si te da resistencia aunque sea en el orden de las mega, el problema esta en la plaqueta del alternador,
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Alternador y ventilación interior

Peugeot Partner 2005  180000 kms
Hola , se me prendió el testigo de batería en partner 2005 diesel, controlo si carga la batería y no estaría cargando el alternador pero al mismo tiempo me deja de funcionar la ventilación interna del vehículo. Tiene relación una cosa con la otra??
Raul de Argentina hace 8 años  
RA
8 casos 
Pali de Argentina hace 8 años
La BSI se pone en Emergencia por la falta de carga del alternador, y apaga o anula lo que pueda para conservar energía, arregla el tema de la carga y lo demás se soluciona con un reseteo
[email protected] de Cuba hace 2 años
Como se resetea el parnet 2008??
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo mando a arreglar el alternador y les comento como me fue
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola cambie el regulador de voltaje y se solucionó
julio de Argentina hace 2 años
Por donde esta ubicado el regulador de voltaje? que me empezò a hacer lo mismo... y cuando esta parada, se escucha un ruido a releey que estarian activandose, lo escucho cerca del volante, desconosco, por donde estaria ubicado ese dispositivo
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Queda prendida la luz del alternador...

Peugeot Partner 2008 1.9 1800 kms
No se va el testigo del alternador...ninguno de los giños me anda y la baliza menos...que puede ser?
Frankito de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
leonardo de Argentina hace 6 años
Hola proba desconectando la bateria unos minutos...a mi me paso algo similar y cada tanto lo hace
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Se corto la correa del aire y el alternador

Peugeot Partner 2000 patagonica full 300000 kms
No se que correa lleva en el alternador la bomba hidráulica y el aire acondicionado de mi partner modelo 2000 diesel 1.9
firulay de Argentina hace 7 años  
FI
1 respuesta 
Pali de Argentina hace 7 años
Ojo que cambia de numero de marca en marca, pregunta por la Hutchinson, también Dayco es buena, x la medida seria bueno que tengas a mano los numeros del chasis, con eso el repuestero te dice al toque que numero va, calculale que de marca en marca cambia el numero, por ejemplo Dayco lleva la 6pk1690, pero reitero, lleva el numero de chasis, esta en la cedula verde...
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Diagrama correa de alternador

Peugeot Partner 2012 Furgón 1.4 nafta gas con aire 70000 kms
NECESITO el diagrma de la correa de alternador. De accesorios creo q se llama. Gracias y perdonen las molestias. 👍
Gastón david de Argentina hace 7 años  
GA
2 casos 
luc_mistic de Chile hace 6 años
Esa quieres???. Sino, espeficicame el motor
1
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Vanessa de México hace 6 meses
Diagrama de la banda de alternador Parnert 2004
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No carga alternador

Peugeot Partner 2002 Parner 160000 kms
No carga. El alternador se cambio el regulado y la luz queda en se entendida tiene dos pone en la entrada del regulado uno la luz q seria alcguete y el otro pin no sabría q es función cumple,
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
9 casos 
Emilio de Chile hace 5 años
Hola buenas... Solucionaste el problema?
Chipi de Argentina hace un año
Hola me midieron el alternador y funciona bien. Pero no me carga la bateria que puede ser?
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Bateria y alternador nuevo

Peugeot Partner 2002 Peugeot parnet 1.9  50000 kms
Compre la batería nueva y el alternador también está nuevo. Pero le cuesta arrancar x las mañana. Que puede ser?
diegoazua de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 
geogar de Venezuela hace 5 años
Por lo que veo es diesel, ya chequearon el sistema del precalentador?
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Sonido en el alternador

Peugeot Partner 2014 1.6 diesel 65888 kms
Hola buenas necesito ayuda tengo una pegueot partner año 2014 y tiene un sonido en el rodamiento del alternador y no se que significara que el alternador este apunto de romperse? Ayuda por favor
deybidmansilla de Chile hace 5 años  
DE
1 respuesta 
geogar de Venezuela hace 5 años
Seguramente el rodamiento esta malo y si no lo cambias pronto te puede dañar otros componentes
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Problemas de arranque y alternador

Peugeot Partner 2001 Full 1.9 diesel 333000 kms
Si puenteo el positivo con el automático... Arranca... con la llave... giro y da vuelta y corta... vuelta y corta y así... hasta quedar bajo de batería y me enciende STOP intermitente en el tablero... no llega a dar vuelta completa...
Fercho de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
Pablo a Rillo de Argentina hace 4 años
A mí me pasó lo mismo, era la llave de arranque , cambié el tambor y la llave y se solucionó pero ojo que dentro de la llave vieja viene una barrita de metal codificado , lo pasás a la nueva y listo.
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Alternador forma de sacarlo.

Peugeot Partner 2005 4 puertas 350000 kms
Como se saca el tornillo alem que esta abajo de todo del alternador, ya que el filtro de aceite obtruye para poner una llave alem 8mm. El alternador se saca para arriba sn sacar la rueda ni nada por el estilo.
ramon rojas de Argentina hace 6 meses  
RA

Alternador averiado

Peugeot Partner 2001 Motor WJY 1.9D  240000 kms
Tengo que cambiar el alternador y tengo la duda de si es necesario retirar la bomba de la dirección o inclinando el motor se puede sacar por debajo.
Angel Partner de España hace 5 años  
AN
1 caso 

Falla alternador no marca rpm

Peugeot Partner 2006  3350000 kms
Me pasa exactamente lo mismo
brian molina de Chile hace 8 años  
BR
2 casos 

Alternador reparado y motor de partida y no carga

Peugeot Partner 2004 partner 0 kms
El arternador esta istalado y nocarga puede ser el computador se anecho todas la prueba por aver y no pasa nada sera el computador
mauri de Chile hace 10 años  
MA
3 casos 

Problemas de todo tipo

Peugeot Partner 2011 1,4 nafta confor 122000 kms
A los 40.000km empezaron a perder los retenes de la salida de caja de cambios , los amortiguadores traseros a los 20.000 km empezaron a hacer ruido , cambie tres vieletas de caja de cambio ,cada 35,000km se rompen , al año exacto cambie la batería original dejo de funcionar y cada 11 meses en promedio tengo que cambiar la batería según los electricistas todos dicen lo mismo las partener y las berlingo salieron con ese problema no funcionan bien los reguladores de voltaje , se raja el parabriza por cambio de temperatura en la gran mayoría, el levanta vidrios ( a cable) funcionan mal se ponen du… Leer completa
chuck de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Para un poco chabon, hacete un exorcismo querido...yo tengo la 1.6 vtc plus y ni un drama tito...
Arnaldo de Argentina hace 6 años
Jajajajaja hacete un exorcismo jajaja q hdp muy bueno yo tngo la 1.6 hdi es un caño
Ana Maria de Argentina hace 10 años
No sera que la cargan mas de lo debido??
chuck de Argentina hace 10 años
Es tal cual como lo relato ademas ya hable a peugeot y tomaron nota de todo los problemas que tuvo el vehículo y no tiene que ver con la carga que uno le pone , la batería al año las revientan (ademas los electricistas ya saben de este problema) los retenes de salida de caja pierden como ya lo explique a los 40.000km y el otro mas o menos los 6,000 km tambien lo cambie se de lo que hablo esto no tiene nada que ver con la carga al vehículo ,como las vieletas de la caja de cambio ademas fui mecánico 14 años de autos de carrera se de lo que hablo y como se usa un automóvil y de sus cuidados , un detalle el motor es el 1,4 no el 1.6 , yo comento que me paso y que pasa con este tipo de vehículo, sera que ya no se fabrican calidad necesaria sera para reducir costos ,por que no encuentro otra explicación tal vez de 100 o se 1000 salga alguna mala y me toco a mi todo puede ser, gracias
Ana Maria de Argentina hace 10 años
La verdad estoy buscando una camioneta en la que pueda dormir dos noches y ya descarte la kangoo, y ahora no se que hacer con la partner y berlingo!!!
ariel de Argentina hace 6 años
La verdad confio mas en mi auto 1993 que en estas inutilitarias que no andan nunca!!
luciano olimareño de Uruguay hace 5 años
Comprate la partner b9 chasis largo, es francesa, aca en uruguay la trajeron,creo que en argentina se ven muy pocas, la mia tiene 160 mil klmts. Y solo echarle nafta, es un motor 1.6 en el furgon cabe una cama de dos plazas justito,o un sofa cama,.
mataco de Argentina hace 9 años
La verdead es que tuviste mala suerte, el unico comentario que escucho es que le falta motor. Yo tengo una berlingo 2008 diesel 1,9 con 170000km de trabajo a campo y jamas un problema. Recien ahora tenia una vibracion que se manifestaba a a 70km(esto es clasico de junta desplazable con escalon). Que se solucionó con un semieje derecho completo de Corven $930...y quedo perfecta. Espero que se te solucionen los problemas... suerte...slds
Julio de Argentina hace 2 años
Mí partner tiene 299800 kilómetros y haun no le hice frenos traseros y un cambio de discos delanteros sí tren delantero normal tiene GNC cambio bujías cada 20000 mil kilómetros qué más pedir
chuck de Argentina hace 9 años
Hola ,no es mala suerte es que la partner al igual que la berlingo es pragmáticamente un auto disfrazado de camioneta , si la tenes que trabajar de 10 a 11 hs de lunes a viernes en capital donde paras y arrancas por el transito entre ocho y nueve veces por cuadra el desgaste de todo el vehículo es otro y considero que no esta preparada para eso , por lo tanto me molesta que pongan a la venta un utilitario que no esta acorde a las condiciones de trabajo y cuando le hagas embrague fijate que chiquito que es tanto el volante como la placa y disco, una vergüenza para un utilitario que sale preparado según manual para trasportar hasta 583kg por eso no sobrevive el embrague mas de 70000 km en promedio en mi trabajo hay una fiorino 2011 que tiene casi el mismo km que la mía ( 152000) y no tuvo ni la cuarta parte de los problemas que presentan las partner y encima cuestan un 20% menos en plata , espero que las próximas peugeot o berlingo las construyan mejor por lo menos esa es mi opinión y mi experiencia con este vehículo ( y conozco bastante por eso hablo con experiencia) saludos
Victor de Chile hace 4 años
Creo que de verdad tuviste mala suerte, yo trabaje con partner y mis compañeros igual, de hecho la mia tiene 267000 kmy solo le he cambia una vez el embrague, disculpa lo que te voy a decir pero la duracion de este depende mucho del conductor, como te digo solo tengo halagos para la partner y tengo otra la DV6 que es la nueva y de verdad lo bueno lo hicieron mejor, exito con la tuya
mataco de Argentina hace 9 años
La fiat o sabeiro son mejor para ese tipo de trabajo. Yo hago servicio tecnico y ando todo el día en el icrocentro y la arrancan 20 veces en los estacionamientos. Tambien viajo a Santiago y la Rioja con 44 grados y estoy con embrague y cable original (Valeo) con 170000, nunca se rompio el arranque ni alternador.Es la tercera multistapde que tengo haciendo servicio tecnico y bien...
Y los repuestos son baratos,, esta chata es un 306 ya que comparte la mayoría las partes.
Con la que si tuve mil problemas fue con una kangoo aparate de cobrarme los repuestos como si fuera de alta gama. Jajaaja

Bueno que se yo...Esperemos que volkswagen saque la nueva caddy... Mira que buena esta la de Europa. Saludos
Javier de Argentina hace 5 años
Ojalá la cady. Vi una en Chile. Hermosa. Rodado alto, un poquito más larga. Y en verdad la hdi partner la largan demasiado pelada.
chuck de Argentina hace 9 años
Si es verdad , espero que la peugeot se ponga las pilas y empiece a hacer control de calidad como se merece el usuario por que así van para atrás gracias
alerockss de Argentina hace 9 años
Tengo una vtc 1.6 hdi con 234.000km reales y recien ahora le hago embrague... la tengo desde 0km y tren delantero, trawero y suspension a los 218.000 y vivo sobre calles de tierra... es un fierrazo
mike de México hace 7 años
Tengo una partner grand raid 2007 el chicote de clutch dura aproximadamente 70 000km, tiene 200,000km se me ha descompuesto actualmente de la bomba de nafta, al parecer esta en el tanque por debajo del coche que mal que este ahí, en general me ha salido buena la camioneta bastante bien. Eso si no la cargo mucho estoy en ciudad y carretera
tincho de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, queria saber por favor, si debo agregarle suspension o levantar mi peugept partner 1.4 nafta, si quiero cargarle mas de 600kg, la tengo desde 0km y actualmente tiene 20000 km, quiero realizar un viaje largo pero debo trasportar 600 kg aproximadamente ademas de el conductor y el acompañanate, me aconsejan agragar una barra mas de suspension?? Muchas gracias
Yesica de Argentina hace 7 años
Tengo una partner 2011 y no me arranca la bomba funciona los fusibles estan bien el circuito del cable estan bien que ¿puede ser?
chuck de Argentina hace 6 años
Hola Yesica hace revisar el sensor del cigueñal que muchas veces deja de funcionar y al detectar que el cigueñal no da vueltas no le envia la señal a la computadora para indicarle que ponga en funcionamiento la camioneta seguramente es eso se encuentra sobre la caja ,de cambieos justo donde se une el block del motor con la caja de cambios saludos
Henry de Argentina hace 6 años
La verdad la camionta es buena pero es un sonajero
MARTIN SANCHEZ de México hace 6 años
Buenos dias, tengo una patner 2017, el ruido que tiene es cuando manejo en parte plana no suena pero en cuanto pasa por un pequeño bache o pisa algo pequeño o el camino tiene protuberancias suena un ruido con sonido hueco ya se le reviso toda la suspensión y esta bien y mi pregunta es de donde vendra el ruido en si hemos notado que sale y se oye en el tablero pero no doy con el.
chuck de Argentina hace 5 años
Hola puede ser 1) la capsoleta del amortiguador o juego en el bastago de algún amortiguador delantero. También puede ser 2) los bujes de la barra estabilizadora ,3) y LAS VIELETAS GENERALMENTE NO AGUNTAN MAS DE 6 MESE S yo controlaría bien esas tres cosas salidos
Dario de Argentina hace 5 años
Puse tres baterías nuevas, la controlé y no encuentran fuga. Pero en 8 meses ya cambié 2 baterías. Ya no sé k hacer
chuck de Argentina hace 5 años
Mi partener es 2011 y ya cambie 5 baterías ninguna llegaba a los 12 mese hasta que le puse una de muy buena marca ( que costaba casi el doble de las que yo colocaba ) y hasta ahora van dos años y sigue funcionando sin problemas, la original de la camioneta duro justo un año y una semana , por 7 días perdí la garantía de la misma y salir acomprar otra , saludos
Javier de Argentina hace 5 años
Tengo una 2011 cambié una sola batería, una sola vez pastillas de freno a los 110000. Nada más le ha pasado. Tengo 120000km
Cristian de Argentina hace 4 años
Largo la mala onda por fa
chuck de Argentina hace 4 años
Hola no se trata de mala onda y yo no miento, cambie 5 baterías y podes hablar con los electricistas de automóviles y todos te van a decir cual es el problema que tienen estos alterrnadores, por momento cargan entre 18 y 19 volt, y eso te va cocinando la batería y cuando yo publique sobre ese tema mi camioneta ya tenia 285.000 km hoy tiene 365.000 y se delo que estoy hablando ah me olvidaba la camioneta funciona 11hs por día pequeño detalle y de paso te asesoro si tenes una vendela antes de los 250000 km por que se pincha el block ,si tenes dudas consulta y te van a decir lo mismo que yo , estoy hablando del modelo nafta 1.4 , del 2011 en adelante en ese motor ,saludos
Cristian de Argentina hace 4 años
Hacele orar a esa chata, son de embrague duro, hablo por las hdi, pero después el motor se hace notar que es muy noble, el confort es básico, en líneas generales es económica en todo sentido, un buen negocio.
chuck de Argentina hace 4 años
Si la camioneta no es mala, pero no olvidemos que es un peugeot 206 o 207 carrozado de camioneta todo bien, pero para trabajarla 10 u 11 hs hay que buscar otra cosa y peugeot sabe muy bien los problemas que tienen y no veo que se esmeren demasiado para solucionarlos ,ademas es el mismo embrague que el de los autos por eso duran poco no esta diseñado para los mas de 500 kilos que te venden de carga en esa cantidad de horas y todos los días ,por lo menos le hubieran puesto un embrague mas grande con un volante también ,siempre hablo del motor 1.4 nafta saludos amigo
Cristian de Argentina hace 4 años
Totalmente de acuerdo.
chuck de Argentina hace 4 años
Esperemos alguna vez poder comprar algún vehículo mas grande y mas reforzado ,saludos !!!!
LizT de Venezuela hace 3 años
El mecanismo elevavidrio del 206 es el mismo que usa la peugeot partner?
Danny de Argentina hace 3 años
Vaya a la iglesia estimado !!!
chuck de Argentina hace 3 años
No es un tema de iglesia estimado,es un tema que que la peugeot saco del 2010 al 2017 los block de aluminio y para tu información todos los bock se pinchan del lado de la caja o debajo del múltiple de escape y no te queda otra que tirar ese motor (no se pueden reparar) y poner otro si tenes suerte de conseguirlo, lo mismo las kubo que usan el mismo motor si no crees lo que te comento habla con la misma peugeot o con dos o tres mecánicos de nivel y todos te van a decir lo mismo ,te lo digo yo porque tuve que tirar el motor 2011 y colocar un 2015 el cual dentro de tres años a mas tardar tengo que vender la camioneta porque corren todos con ese problema ,salvo que compres una 2018 en adelante saludos mil
Johant de Chile hace un mes
Lejos el peor vehículo que he tenido, tengo una camioneta partner 2017 y no hay ni una semana que no presente un problema, los problemas electricos son persistentes y para que hablar del dpf que prácticamente se colmata una vez al mes, sinceramente un asco de camioneta no deja de presentar problemas, hasta las gomas de las puertas son de la mala calidad ya que ha entrado agua a las puertas en la ultima lluvia. Cómo consejo jamás te compres una partner
Dario de Argentina hace 4 días
Te pasa todo, yo he tenido tres y a las tres les hice 200000km y cargados por rutas terribles como son las argentinas. Actualmente tengo una hdi con ese kilometraje, embrague de fabrica, eje y ferenos traseros de fabrica. Solo le hecho gasoil y con 53 litros se hace casi 900km... un Cañito. Y el parabrisas no se rompe solo, a mi me lo rompen las piedras ya que ando mucho.
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Rotura correa alternador

Peugeot Partner 1999 1900 diesel 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite… Leer completa
GAFE de España hace 9 años  
GA
16 casos 
Nico de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
Javier Cobos de México hace 3 años
Donde va ese sensor o como
Se llama creo q tengo el mismo problema
gerardo de Argentina hace 9 años
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
Emiliano de España hace 4 años
Eso puede ser la válvula egr k no funciona y también los calentadores k no calientan vien por algún motivo por k están viejos por el temporizador ya k estos sigan calentando después del arranque o por las dos cosas. O también porta tengas una pequeña entrada de aire en el circuito
GAFE de España hace 9 años
Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
GAFE de España hace 9 años
Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
Galgo de Argentina hace 9 años
Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
toke de Argentina hace 9 años
Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
Walter de Argentina hace 5 años
Hola no prender el aire a altas revoluciones. Puede ser un motivo
salva de España hace 9 años
Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
german de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
Omar de España hace 7 años
Hola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
Galgo de Argentina hace 9 años
German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
salva de España hace 9 años
Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
riorichard de Argentina hace 7 años
Hola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
Juan de Argentina hace 7 años
Fijencen q el tensor de motor es un resorte detrás de la bomba de gas oil lo lleva q no esté cortado Ami me paso y es el resorte q estaba cortado es como un amortiguador chiqito
Cfsalzburg de Chile hace 9 años
Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
Lukkazw de Argentina hace 9 años
Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
lalo de Argentina hace 8 años
A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
fernando de Argentina hace 8 años
Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
phs24 de Argentina hace 5 años
Revisa las poleas de alternador y direccion ,,cuando se gastas ,se profundisan y tienen filos los canales de la misma , una solucion rapida es lijar esos filos, o cambiar las poleas
rene de Argentina hace 8 años
Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
german de Argentina hace 8 años
Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
OSCAR de Argentina hace 6 años
Tengo el problema parner 1.9 gasoil 2000 cambie tensor amortiguador y correa al a semana se corrio a correa en la polea de abajo me dijo el mecanico que ponga tensor originallo puse y paso lo mismo ahora voy a comprar y colocar una correa de 5 hileras aver que pasa
willy de Uruguay hace 8 años
Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
Lucho de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Te agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
lalo de Argentina hace 8 años
Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
Gialleonardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
cristian de Argentina hace 2 años
Hola que medida pusiste?
glez de España hace 7 años
Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
pelado de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
MARTIN de Argentina hace 7 años
Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii, a mi me pasa lo mismo con la Partner del 2001, esta es la quinta vez que se me corta la correa en poco tiempo!! La verdad que tengo un excelente mecánico y tampoco sabe cuál puede ser la razón. Ya le cambiamos también poleas, ahora me queda cambiar toda la pieza entera, a ver qué pasa!! Es increíble!!
Arinaga de España hace 7 años
Hola mira la polea del alternador suele ser de carbono y si tiene algun carril roto te corta la correa, si la polea es metalica echale un vistazo, junto con la de la bomba de la direccion¿¿
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii Aringa!! Muchas gracias!! el mecánico ya encontró el problema, había una pieza rota que no se veía y eso cortaba la correa! Muchas gracias!! Por ahora solucionado!
alfatango de Uruguay hace 7 años
Tengo problema con el cuenta KM y no se donde esta la computadora que grava los Kilometro es una Partner Peugeot Modelo 170 cd 1.9 diesel N° de chasis 8ae5cwjze1go12937
Desde ya muchas gracias
Monteros.gustavo de Argentina hace 6 años
Que codigo es la correa sin aire partner 2008
David de Costa Rica hace 6 años
Hola quisiera saber cual es el numero de la faja o correa de accesorios de la parner 1.9 con aire acondicionado 2007. Me vibra el tersor. Tengo la 6pk1680. Gracias
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Pasa exactamente lo mismo que los demás comentarios
Arinaga de España hace 3 años
La polea de giro del alternador es de Carbono, con lo cual si tiene algún deterioro o muesca come y rompe los hilos de la correa que toca, y enrolla sobre si mismo,. Hay que cambiar la polea por una metálica Ok, "a por el Toro"
[email protected] de México hace 2 años
Esuna basura le cambié una manguera después tres más después el alternador después la pila el cibillon orquillas los valeros la masa Valero ila banda Sele sale nombre ese auto es una cochinada
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Testigo prendido de bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Patagonica 1.9 diesel 162000 kms
Controle la batería y tiene 12,30v cuando la enciendo baja a 12,20v y si enciendo las luces baja a 11,90v es la batería? O el alternador ? O las dos cosas ? Pero lo raro es que queda prendido el testigo de bateria y no se apaga la camioneta
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Pali de Argentina hace 7 años
A lo mejor NO carga el Alternador, una vez que arranco, debería haber 14 y pico de volt, medilo con un tester, casi siempre se jode el regulador de voltaje, que en algunos alternadores, viene incorporado al mismo, tambien controla la polea del alternador, que no haya quedado "loca", como se dice, o liberada del sistema...
Edgar de Chile hace 7 años
Me pasa algo parecido alguien soluciono esto
José david de Chile hace 5 años
A mí me pasó apreté los fusibles y se apagó ojalá sirva
Alberto de Uruguay hace 3 años
Sigo sin encontrar reparar el percanse a logre que tuviera corriente cambie el temporizador de corriente puse batería cargada y m sigue jodiendo el testigo de batería pero la logre prender poniendo un cable a los inyectores pero sigo sin que cargue la bateria
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La bateria se descarga mientras el auto esta encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 Motor 1.9 285000 kms
Que al encender la partner no hay ningun problema pero al cabo de unos minutos se enciende la luz de testigo del tablero, que se esta descargando la bateria, mientras el coche esta encendido y después de unos pocos minutos se apaga la partner y la bateria queda completamente muerta. Problemas de alternador no es por que se lo cambiamos, y sigue igual, tiene bateria nueva. Sigue el problema
Cristofer de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristofer)
Alejandro de Chile hace 7 años
Amigo, tal vez tengas los cables qye cargan la bateria pegados o pasandose corriente, seguro se esta perdiendo y no es capaz de cargar la bateria
Cristofer de Chile hace 7 años
Es que tabien cambiamos los cables de los bornes y los bornes y sigue igual pero abra que revisar eso que dices tal vez sea eso. Igual gracias por el consejo
Alejandro de Chile hace 7 años
Hay una caja reguladora también, seria bueno revisarlo pero si en algún lado está haciendo masa y se filtra energía nunca será suficiente para cargar la batería.
Mpaez de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero en mi caso no se apaga. Y me quedan conectados los levanta cristales junto con la luz de acuse de bateria.
ricardo de Argentina hace 5 meses
Hola, alguien sabe como empieza a cargar el alternador...??? yo tengo el mismo problema, todavia no vi el alternador, pero sabiendo como funcionan, me animaria a decir que es la lampara de tablero y la resistencia asociada... la macana que no tengo el circuito,aparecen del 206, segun veo nomas... si alguien tiene elcircuito en cuestion, le agradezco si me lo pasan o muestran... gracias
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Hola a todos, soy nuevo en el foro.

Peugeot Partner 2001 Patagonica 4p Diesel 1.9 280000 kms
Bueno soy técnico mecánico 35 años de taller, pero sin duda nadie sabe todo, tengo una partner 1.9 diesel, motor dw8 y tengo una gran duda ya que nunca tuve un caso así, el sensor ckp de este vehículo todavía no trae ECU, solamente una bsi, el cuentavueltas empieza a funcionar de las 1000 rpm si desconecto el sensor no hay falla solamente no funciona el cuentavueltas, es un conector de tres pines realmente pasé a creer que el sensor es solo para eso pero normalmente en estos motores mas rústicos se toman las rpm del alternador pero a la vez me tienen en dudas algunas fallas, me sería muy útil si alguien tiene información sobre esto, desde ya muchas gracias y estoy disponible con mi experiencia.
Porto de Argentina hace 4 años  
PO
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1 caso 
angelberen de España hace 4 años
En algunos modelos se miden las rmp con el sensor ckp o con el sensor de la bomba de combustible como los TDI o los Ford tdci,si llevas bsi tienes más funciones con el sensor ckp como el avance de la bomba o el modo eco,para estos vehículos hay varios modelos y solo funcionan los originales ,si te da avería de ese sensor puede ser porque no esté bien alineada la correa de distribución y por eso suelen dar fallos de lectura o de sincronización
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, vos sabes que yo cuando empezó a fallar el cuentavueltas me encontré con este conector de tres pines, desmonté el sensor lo limpié en fin, el tema es que cuando llega a 1000 rpm sigue andando bien pero al pensar justo lo que vos me comentas, desconecte la ficha del sensor y para sacarme la duda anduve así dos días y todo igual, si este sensor actúa sobre la inyección al desconectarla ni siquiera arrancaría, eso es lo que me tiene medio confuso.
angelberen de España hace 4 años
No tiene por qué ser así ,aveces lo usa para corregir el tiempo de encendido o de inyección ,ocurre igual que cuando no está bien sincronizado el motor,se pone en marcha pero no va bien,si desconectas ese sensor y todo va igual eso es que no está funcionando o la señal que da no es correcta
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, si yo pienso igual, creo que envía una señal para que el avance electrónico de la bomba inyectora actúe según el giro y la carga del motor, pero al desconectarlo y que el motor siga igual me confunde, y de ese modelo hay muy poca información tengo un conocido en la agencia y no tiene idea...
angelberen de España hace 4 años
Yo conozco bien la electrónica de estos modelos ya que he trabajado con ellos y reparado todo tipo de problemas,lo que hay que saberer los síntomas que da el vehículo para saber de dónde viene,el escáner te puede confundir si no entiendes como funciona
Porto de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo, entiendo lo que me dices tengo un SPC max, entre otros pero para peugeot el que va es el lexia, pero como vos decis el escaner es una herramienta que te da una idea por donde empezar pero no hace magia, mi problema es que coincide el fallo del cuentavueltas con que se atrasa y adelanta el punto de la bomba.
angelberen de España hace 4 años
Haz está prueba ,debajo del volante ,en la bsi verás un fusible de color verde y marrón que de puede cambiar de posición,no des el contacto cuando lo vayas a cambiar de posición sino tendrás que esperar dos minutos para que no se dañe la memoria de la bsi,el vehículo se pondrá en modo de pruebas y se activará el modo eco y es posible que no te marque tampoco la velocidad,pruebas a conectarlo con el escáner para ver si indica anomalías y circulas con el así para ver si sigue fallando el avance electrónico de la bomba, así se verá si el problema es de la bomba o es una caída de tención por mal contacto del sensor de velocidad o el circuito de la bsm relacionado con el. Otra cosa por casualidad uno de los inyectores lleva cable?sería el sensor de árbol de levas para el avance de la inyección
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, no no es el modelo que lleva el cable en el inyector, ya estoy pensando que es algún modelo de esos que ni los fabricantes saben lo que hacen, pero muchas gracias por la información de ese fusible que no lo tengo registrado, lo voy a buscar yo trabajo mucho con electrónica y saqué al principio la bsi porque tenía una pista del serigrafiado cortada pero era un problema de luces, voy a probar lo que me decís, gracias.
Porto de Argentina hace 4 años
Es una bomba Lucas, lo que si se es que aquí los bombistas no las quieren mucho.
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Porto de Argentina hace 4 años
Te paso datos mas claros, Bomba Lucas tipo dpc R8445 B323 D
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ya solucione el tema del sensor, pero el problema lo tengo en la valvula de avance electrónica, alguien sabe donde van esos cables después de la conexión con fichas, ya que todos los cables del vano motor son verdes y del mismo grosor, seguro estaba en oferta.
Porto de Argentina hace 4 años
Comentario a parte yo soy un convencido de que la electrónica en estas cosas son nada mas que para problemas, carisimo y no se encuentra la mejora, solo problemas, tuve un Peugeot 505 2.5 turbo intercooler del año 1991, fierro, el unico cable era de la válvula de corte de combustible, 0 problema jamas, esos fueron Peugeot.
angelberen de España hace 4 años
Deberían de ir a la caja del motor que está cerca de la batería
Porto de Argentina hace 4 años
Hola si, pues está el fusible de esa parte pero es solo de paso, tendría que ir a lo que controla realmente el avance, yo hice está pregunta antes de ponerme a desarmar los ramales de cables, medir y seguir uno por uno posiblemente a alguien ya le abia pasado.
Porto de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que pasa si desconectó ese solenoide de avance, si queda el punto fijo ?
Porto de Argentina hace 4 años
Hola Ana, no he podido subir lo de más que tengo de manuales de agencia porque está muy comprimido, las imágenes por un lado y la info por otro, pero ya encontraré la forma.
angelberen de España hace 4 años
Si desconectas ese selenoide pícara la inyección a relenti porque el avance no regula
Rene de Costa Rica hace un año
Tengo una patner que le cuesta arrancar, solo arranca cuando le doy para purgar, pareciera que el sistema se diesel se descarga o pierde presión, ya cambie la bomba de inyección por una reparada y el problema persiste, si alguien me puede ayudar lo agradecería
angelberen de España hace un año
Suele respirar por el filtro de combustible o alguna de las mangueras ,si llevas pera para purgar ,lleva dos válvulas antirretorno ,podrían estar malas
Charlye de Argentina hace 9 meses
Hola, tengo una 1.9 DW8 y por la mañana no me quiere arrancar, batería nueva, los calentadores funcionan bien, motor echo nuevo, bomba casi nueva, pero una vez que arranca no tengo drama, el tema es de un día para el otro. Cómo soluciono?
angelberen de España hace 9 meses
Has comprobado la alineación de la correa de distribución ? Si tienes buena la bomba y por las mañanas no quiere encender es por motor mal alineado o falta de compresion
Jose de Argentina hace 3 meses
Tengo una partner diesel modelo 2022 cambié los extremos y continúa el ruido no hace cuando doblo si no cuando voy recto en desniveles de la misma calle
angelberen de España hace 3 meses
Eso es por las bielas de la barra estabilizadora o los propios sidebloks,si tienen holgura ,también prestar atención a las rotulas de suspensión y a las copelas ,eleva el vehículo y comprueba las holguras
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Se corto la correa poly v SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 furgon hdi 145000 kms
Se corto la correa poly v y no arranca, escuche un ruido ,y se encendio el stop del tablero, la pare y no la arranque mas ,hasta que la grúa se la llevo al mecanico, me dice que hay que abrir el motor
Marcela de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela)
gustavo de Argentina hace 7 años
Hola se te metio la poly v en la distribucion hay que ponerla a punto y probar antes de abrir no te aseguro que no tengas que abrila. Gustavo
Marcela de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo!!! ya lo solucioné,la poly v se deshilacho y rompió la bomba hidráulica, te agredezco, saludos.
Ricardo Gómez de Argentina hace 3 años
X k se me corta la correa de la polive partner hdi
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola fíjate los tensores especialmente el automatico
Ricardo Gómez de Argentina hace 3 años
Y calienta la correa k será
gustavo de Argentina hace 3 años
Puede estar un tensor engranado o el alternador bomba hidráulica aire acondicionado
Ricardo Gómez de Argentina hace 3 años
Dale gracias mañana té comento
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Ruidos en la correa poli -v

Peugeot Partner 2008 patagonica  160000 kms
Hola a todos tengo una partner patagonica 2008 con 160000 km la compre con 110000 hace 4 años nunca me dio problemas hasta ahora, le repararon el alternador porque hacia ruidos y eran los rodamientos , a los 1000 km comienzan nuevamente los ruidos y el tenza correa zapatea , bueno, se reeplaza el tenza y se inspecciona lo demas (correa bomba hidraulica compresor de aire y el otro tenza, el fijo ) ,a la semana de funcionar el motor una seda ,nuevamente el ruido y el tenza movil zapatea. Ha la polea damper esta en buenas condiciones (caucho no quebrajeado ,solido y no se gira ) el tenza de la poli - v es un dayco. Desde ya muchas gracias.
willy de Argentina hace 9 años  
WI
9 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola, un poco de ruido, ami siempre me hizo, cuando regula,, y la tengo desde 0 km modelo 2004
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola en un año y medio aprox, cambie 12 veces la correa multi servicio, con los recambio correspondientes en varias oportunidades del tenser y amortiguador del tensor. Me dura 2 semanas y corta. Hoy tiene supuestamente colocado los repuestos originales empezo a hacer ruido el tensor de correa... ya no sabemos que hacer... me comentaron que puede ser la polea del segueñal
Roberto de Argentina hace 9 años
Puede ser la polea de cigueñal, yo le puse una nueva a los 40000km, que me dijeron que era una reforma, te digo que ahora tiene 320000km y nunca más se rompió, trata de poner los tensores original y ninguna reforma de eso, porque hay unos tensores manuales que no sirven
willy de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por sus aportes y por compartir su experiencia nueva mente muchas gracias voy a tener muy en cuenta su experiencia en cuanto logre solucionar el problema se los comunico:)
juan de Argentina hace 8 años
Les cuento que a mi me paso lo mismo, cada 2 semanas cambiaba la correa de los accesorios, y me dijeron que era la polea del cigueñal, pero puse una correa bosh y no se corto mas, como 2 años la tuve. Cuando la cambie este año tambien le puse bosh y ahora se me esta cruzando, se salta un diente en la correa del alternador. El mecanico me dice que ni idea que pasa, porque se le cambiaron los 2 tensores. Tambien se me pone dura la direccion ahora, porque patina la correa.
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola >Juan. 1ero, hay que ver la polea del cigueñal, se mueve el vulcanizado y ese hace que se corra de guia. 2do si la tension es demasiada poder correr el riesgo de romper la bomba de direccion, se corta de la base. Hay que revisar la `polea del alternador que estas son con criquet y pueden fallar
Saludos
juan de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Marcelo, ya voy a revisar eso. Otra cosa que me esta jodiendo ahora es la temperatura, Me recalinta muchisimo en ruta, en ciudad no pasa nada. Pero no creo que tenga nada que ver con esto. Muchas gracias por tu comentario
marcelo de Argentina hace 8 años
Por nada ojo con la temperatura ver radiador y bomba de agua
Saludos
Cesar de Argentina hace 4 años
Juan si podes separar los dos radiadores el del aire acondicionado y el del motor y lavalo con una hidro creo que te recalienta porque no le está entrando aire en velocidad
Julio de Argentina de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una partner al cual le cambié la polea del cigueñal xq se movía. Le puse una nueva y sigue haciendo lo mismo. Xq puede ser?
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente a mí también me hace ruido es 2011 puede ser por el combustible??? Me dijeron que cambie el filtro de gasoil y que cambie de combustible... Será eso ya le cambié el aceite y y le hice cambio de correa de distribución, tiene 140 mil km gracias.
GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola a todos !! casualmente tengo un problema con la Poli V , noto que el tensor móvil tiene un movimiento, como que zapatea un poco, tensión tiene bastante, pero no sé porque ese movimiento, el cual hace que la correa tenga una vibración, la cual genera una resonancia que se torna insoportable, será el tensor móvil que tiene poca fuerza ??? (aunque no pareciera por la fuerza que hay que hacer al accionarlo) Cada cuanto se cambia?
Rodolfo de Chile hace 4 años
Hola. Mira yo tuve el mismo problema con mi partner y luego de cortarme varias correas. La revise. La heche andar sin correa primero y note que el damper tenía un juego exentrico luego quite el damper y note que el piñón de transmisión también tenía ese juego. Pensé que podían ser metales de Bancada. No se se me ocurrió. Luego monte todo y anduve así varios kilómetros hasta que un día me presento problemas de aceite me indicaba el tablero que apague el motor y un ruido super feo como tractor en el motor. Pensé que había jodio la bomba de aceite. Destape la cambien y al momento de cambiar la bomba me percate que el piñón que la acciona giraba libre para ambos sentidos sobre el cigueñal 🤷‍♂️obvio que eso no puede pasar así es que destape por el lado saque la correa de transmisión y note que el piñón de transmisión estaba suelto. Lo quite y pude ver que las chaveta estaban gastadas. La del piñón dentado de la bomba y la del piñón de transmisión. Ahora el movimiento exentrico se debía a que a que el piñón de transmisión estaba montado en la chaveta y como el damper va sujeto a ese piñón. También tenía ese movimiento que producía que me votará la correa de accesorios aparte que dañaba el tensor con todo ese juego. Bueno y el ruido de tractores se debía al piñón de transmisión que se estaba haciendo pedazos por dentro con la chaveta y aparte se estaban de sincronizando el motor por lo que probablemente pudo haberse topado las válvulas con los pistones pero levemente. Así que eso revise las chavetas y verifique que el movimiento de los piñones del cigueñal sea concentrico. 👍
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola que tal, buen dia. Alguien podria explicarme como puedo poner a punto la partner 2006 naftera. Gracias
Bernardo de México hace 3 meses
Hola comunidad, pueden orientarme porque mi Partner 2020 con 100 mil kms está haciendo un tronido en el área del cofre? No es motor porque inclusive apagada suena al subirme o bajarme de la camioneta? Es la suspensión o los soportes del motor. MUCHAS gracias por su valiosa orientación que puedan darme
juan de Argentina hace 3 meses
Hola, por lo que comentás, la pata del motor no. Puede ser la cazoleta, o bien amortiguadores o bujes. Revisa en ese orden
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No m carga batería SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1998 3 puerta 170 CD 1.9 300000 kms
Encendí la camioneta y se m quedo prendido la lanparas de batería ice un trayecto y siguió prendida cuando volví a mi casa no tenía suficiente corriente y no encendió más por la falta de batería comprobé alternador y esta bien agradezco información desde ya muchas gracias no entiendo
Alberto de Uruguay hace 3 años  
AL
2 casos 
Porto de Argentina hace 3 años
Hola Alberto, con el motor en marcha, midiendo con un multímetro en los bienes de batería te da 13,80 o 14,00 volts ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Uruguay hace 3 años
Agradezco la ayuda y la atención si di con el problema era el alternador gracias
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No pasa las 3000 rpm

Peugeot Partner 2010 1.6 hdi diesel 112000 kms
Le cambiaron la correa de distribucion y la correa poli V, mas tensores y bomba de agua , pero al arrancar me dice la computadora ANOMANLIA ANTICONTAMINACION, y en el tablero sale el motor en amarillo y cuando acelero no pasa las 3000 rpm en ninguno de los cambios
roberto de Argentina hace 10 años  
RO
7 casos 
perri de Chile hace 10 años
Podria haber que dado fuera de punto
david de Chile hace 9 años
Amigo... tu problema probablemente sea por uso de un combustible contaminado y el motor parado el combustible decanta y junta agua o suciedad en el filtro de combustible lo que activa un sensor que bloquea un mayor paso de combustible con el fin de evitar que esta contaminación pase a otras partes del motor como por ejemplo los inyectores, por lo que se recomienda cambiar el filtro y usar otro combustible o limpiar el filtro lo que hará que el problema mejore un tiempo... espero tr sirva
Nicolas de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema !! Me dijeron q puede ser la mariposa puede ser ?. Nada de conocimiento tengo
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola, yo le hice el motor a una partner hdi 16 v ya la segunda ves xq se paso de temperatura, la primera ves quedo mal no aseleraba estaba lenta i no pasaba las 3000 r i la segunda vez que la hice quedo bien andaba perfecto i ahora la arme otra vez i quedo mal no pasa las 3000 revolución i ya revise i provecho el punto. Que puede ser?
ariel fuentes de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una partner 1.6 hdi y también. Me sucede lo mismo no pasa las 3000 rpm y ahora le aparecio el codigo 8200 ttambién en el tablero de marcadores no. Actua el velocímetro. Ya le cambie el sensor. Y tambien. No marca nada ojala me ayuden con mi problema
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Zumbido en motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2014 1.6hdi 8v 120000 kms
Buenas a todos tengo una partner 1.6hdi 8v mod 2014 con 120 mil km,tiene un zumbido en el motor ,le hice distribución completa con todos sus tensores y Poly v completa con tensor nuevo y polea fija y de alternador nueva ,le cambié rodamientos de alternador etc ,todo nuevo y sigue zumbando a todo régimen de Rpm ,que puede ser?
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 
Solucionado
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Diego de Argentina hace 3 años
El problema era el rodamiento del compresor del aire acondicionado
agustin de Argentina hace un año
Diego, te pasaba con el auto en movimiento o con el auto parado?
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Cambio de Bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 115000 kms
LLegue a los 110.000 KM y la bateria se vino abajo , hay que cambiarla, pero para no tener problemas con la Computadora y todo lo que esta programado de Fabrica hay que cambiarla con el motor encendido y regulando. Al desconectarla, el motor no se apaga porque se esta alimentando desde el alternador y el regulador de voltaje, NO ACELERAR sin la bateria colocada. Colocar la nueva conectarla y listo , no deprogramamos nada. Saludos
Alex de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
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Alex de Argentina hace 3 años
Yo escribi este comentario para ayudar a la gente de opinautos , no porque tengo un problema.
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Hola, buenas tardes, voy a compartir un problema que tuve... SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 patagónica 1.9 diesel a.a.d.h 280000 kms
No encendía la luz testigo de batería en ningún momento, está luz con el dibujo de una batería tiene que encender cuando se da contacto, exita el rotor del alternador, empieza a cargar y la luz se apaga, en mi caso no encendía nunca, desarmé, medí, controlé y lo que encontré fué que no tenía continuidad el rotor, roto, pensé pero me puse a controlar muy minuciosamente y encontré que bajo un epoxi que tiene estaba cortado el cablesito de uno de los dos anillos del colector, soldé, no es muy fácil, coloque el epoxi, armé todo y se terminó el problema, espero le sirva a alguien este comentario ya que muchas veces se cambia n piezas sin necesidad, un saludo a todos.
Porto de Argentina hace 3 años  
PO
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2 respuestas 
Porto de Argentina hace 3 años
Soldé uno de los cables que van de las pistas del colector al rotor, ése era el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Porto)
Porto de Argentina hace un año
Como ya explique, tenía cortado uno de los cables que exita el rotor, desarmé limpié bien y soldé el cable, le volví a colocar el pegamento y armé.
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Problema cn los cables descarga la bateria cuando apago el auti

Peugeot Partner 2004 1.9 confort furgon diesel 350000 kms
Creo q el mecanico cambio los cables del alternador y lo inercambio cn algun otro x el cable q deveria ser negativo en el alternador descarga la bateria cuando el auto esta apagado...si lo desconecto anda bn pero apagado el auto el alternador hace un ruido como d corriente y no puede qedar cn un cable mekos ayuda
ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás los cables estén bien, pero los diodos del alternador están en corto-circuito y te descarga la batería.
ricardo de Argentina hace 7 años
Si puese ser x q los cablesbparecen estar bien...muy buen aporte gracias
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Humo negro mucho ruido

Peugeot Partner 2010 1.6 189000 kms
Hola por favor necesito ayuda, le hicimos 2 scanner a mi partner 1.6 y no concuerdan
Pierde fuerza en las primeras suena como tarro con piedra y hecha humo negro,
Paso esto por cortar la correa del alternador, la llevo al mecanico y el me cambio tambien todo el kit de distribucion sensores,reten eje leva, reten distribucion, guia correa,piñon cigueñal, captor volante, rodamiento alternador...otro mecanico me dijo que era el gcr...otro lo reviso y me dijo que el gcr estaba bien he gastado mucha plata y mi camioneta sigue igual SOS por favor ayuda
alejandra de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
LO mejor (por el ruido que tiene) es medirle la compresión a los cilindros, puede existir válvulas torcidas o que no cierran correctamente.
********************** de Andorra hace 7 años
Pasan los días y Yo aquí esperando que Alejandra de alguna respuesta si determinó cual era el problema y si lo pudo solucionar.
alejandra de Chile hace 7 años
No¡ no lo he solucionado a la fecha, el ultimo diagnostico es que hay que cambiar los eje levas , no se si eso es posible, el mecanico me recomendo comprarlo en desarmaduria, mi pregunta es como se que el eje leva esta bueno en desarmaduria? tu me puedes ayudar por fa
********************** de Andorra hace 7 años
Imposible que te pueda ayudar, vivo en Ituzaingó al este de Argentina, la única manera de saber si están buenos sin desgaste es viéndolos.
alejandra de Chile hace 7 años
Ok. Te comentos cuando lo soluciones
Ciao...
S sep de Chile hace 2 años
Encontró cual era el problema? Tengo una con el mismo problema y necesito ayuda por favor
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Hola, hace 3 meses que compré un furgón partner

Peugeot Partner 2008 furgon 180000 kms
Se me cortó la correa del alternador y no se cómo cambiarla, hay poco espacio, no se si se afloja el tensor para poder colocarla y con que llave se afloja, si alguien me puede ayudar.
charly de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
chilenito de Chile hace 9 años
Si el motor es 1.9 afloja con punta corona 15, que motor es y te mando un diagrama de posición
Gastón david de Argentina hace 7 años
NECESITO el diagrama de la correa de distribución de partner 2012 nafta con aire. Si fuera tan amable de enviarmelo
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un furgón 1.9 y me pasa lo mismo. Me podrías pasar el diagrama. ? Gracias
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Bueno iba andando y de repente se clavó corte correa del alternador

Peugeot Partner 2009 4 puertas motor 1.9 133000 kms
Quería saber porque no gira en un lado el cigüeñal saque la correa de distribución y se clava en una parte y quisiera saber que pude haber roto
juan de Argentina hace 5 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si la correa está a punto no se deveria bloquear el motor, si se bloquea, es que toca una de las valvulas con el piston, comprueba la pokea del arbol de levas lleba una chaveta para fijar el eje en su posición y se suelen romper, por eso aunque veas los puntos de la correa correctos el eje de levas no está en su punto. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
juan de Argentina hace 5 años
Desarme todo saque la correa de distribución giro el cigüeñal solo y en una parte se traba al no tener la correa giro el árbol de levas y gira el el cigüeñal así q pienso q estarán dobladas algunas válvulas
geogar de Venezuela hace 5 años
Amigo al cortar la correa del tiempo hay un 95% de posibilidades que se doblen las válvulas siendo optimista. Midiendo la compresión es una prueba infalible para saber si hay válvulas doblas. Si no hay compresión o esta muy baja, lamentablemente te ganastes la lotería. Existe otra prueba sin girar el motor y saber si hay válvulas dobladas. Consiste en meter aire comprimido a través de los orificios de las bujias. Pero esto lleva un proceso que es tedioso y difícil de indicarlo en el foro. Te sugiero que busque en you tuve el video explicativo o busques en mecánico que lo sepa hacer. Esta pruebas sugeridas es con la finalidad de estar 100% según que hay válvulas dobladas ante de destapar el motor. Yo se la hice a mi partner motor 1.4 y luego que estuve seguro desmonte la cámara e hice la reparación
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Se enciende la luz de bateria del teclado

Peugeot Partner 2002 motor 1.9 150000 kms
Hace dos días se cambió la caja reguladora, carbones y colector del alternador. Funciona y la batería no se descarga, aún así se mantiene encendida la luz del tablero de la batería, además la calefacción no funciona. Qué puede ser? Por favor un poco de ayuda.
Pacaraez de Chile hace 10 años  
PA
9 casos 
joni de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste?
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Tengo una vibración adelante

Peugeot Partner 2011 Patagonica 94000 kms
Hola tengo una Peugeot patagonica 2011 y cuando sale tiene un vibración en la parte del motor y después cuando va en alta no se escucha en los cambios vamos se escucha en el lado acompañante. Puede se q sea el tensor de poli v
Matias de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si tienes vibración también en la palanca de cambios es por el taco del motor que llevas debajo del motor o por el que llevas en el lado de la distribución que se suelen romper o soltar del chasis y cuando aceleras se levanta el motor,para verlo tienes que desmontarlo o elevar el motor con un gato y verás que el taco de la distribución está roto
Gustavo de Argentina hace 10 meses
Correcto me pasaba lo mismo. Lo solucione cambiando el tensor y polea de la poli v
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Correa alternador lla

Peugeot Partner 2007 Furgon 85000 kms
La correa del alternador empezó a chillar se le cambio el rodamiento del tensor y sigue chillando y se cruza como para salirse
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 7 años
Que número de código lleva la correa partner 1.9 alternador sin aire
Tallersancar de Argentina hace 7 años
Fíjate la polea de cigüeñal , que se desvulcaniza de la goma anti vibrador,y hace el mismo ruido como si estuviera patinando la correa
Emanuel de Argentina hace 6 años
Lo mejor es comprar el liquido para correas un lubricante debe estar reseca la goma y chilla porque los rulemanes no chillarian voy a la lógica. Tengo el mismo drama y no he cambiado nada aun pero para mi el problema de peugeot esta en las correas agarra aceite pesada del 90 y pasale a la banda o correa
Emanuel de Argentina hace 6 años
Todos cambian tensores y correas y siguen igual entonces te das cuenta que el tema es correas
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Testigo de bateria y levanta cristales encendidos

Peugeot Partner 2001 4 puertas full 300000 kms
Hola. Hoy le cambie la correa de alternador. Le doy arranque y todo bien, pero me queda encendido el testigo de la bateria y quedan activados los cristales cuando apagó la chata. Hoy medimos el alternador y carga bien.
P D no se nada de mecanica
Mpaez de Argentina hace 5 años  
MP
1 respuesta 
Mpaez de Argentina hace 5 años
Se arregló solo. No se que pasó pero ahora ya no lo hace más.
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Prende y apaga chec y vas andando y se ponen en 0 agujas cuenta vuelta

Peugeot Partner 2011 1.4 naftera  155000 kms
Cuando pongo contacto para darle marcha no prende el check-in y luego d dejarla en contacto se prende y arranca ,vas en marcha se prende y apaga cheking y se enciende luz d freno y batería, también se ponen en cero agujas de cuenta vueltas y aceleración y de temperatura y sigue en marcha igual y al instante se vuelve a andar los relojes q puede ser pregunta si está en cortó la batería puede ser eso u algún sensor u alternador q hace un mes lo arregle x cierto y batería tiene 4 meses no es d las mejores batas pero bueno q será ????
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 
Jonathan de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo con mi partner es de gasolina y aún no encuentro la falla funcionaba y el tablero se apagaba pero el motor seguía funcionando a veces no encendía desconectaba la pila unos segundo y encendía hasta que ya no prendió qué puede ser solucionaste la falla
Miguel de Argentina hace 7 años
Nono esta todavia en el. Mecan i co
Jonathan de México hace 7 años
Hola Miguel gracias por tu pronta respuesta, ya viendo aquí en el foto me di una idea que qué revisar, si encuentro la solución te aviso, saludos
Pedro de Venezuela hace 3 años
Tengo un partner 2006 en la mañana cuesta mucho para prender le tengo q dar arranque como 8 veces y después para arrancar entra como en vacío q podría ser y cuando calienta anda normal
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Luces de tablero y delanteras parpadean

Peugeot Partner 1999 furgon 1.9 diesel 99 284000 kms
Buenas gente. Mi partner esta teniendp un problema raro. Hace unas semanas me estan piscando o parpadeando fuerte las luces del tablero y delanteras , mas la luz baja. Hace poco cambie plaqueta y regulador de voltaje del altenador y sigue el problema ayudaaaaaa
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
2 respuestas 
Aldo Marchetti de Argentina hace 5 años
Hola Nicolas, tengo el mismo problema, ¿pudiste resolverlo?
Luis de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Cómo se podrá resolver?
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Quema el regulador de voltsge

Peugeot Partner 2007 1.9 86000 kms
Le hice alternador nuevo y quema el regulador de voltaje
partner de Argentina hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema con un Fíat uno y ya no se donde buscar. Le llevé a varios mecánicos durante 6 años pero nadie le pudo decirme porque se quema el regulador de voltaje. Lo único que me esta quedando por revisar es el tambor de la llave de arranque. Si llego a encontrar el problema te aviso.
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Perdida liquido direccion y gases aceite

Peugeot Partner 2004 RANCHO
El vaso de la servo direccion es de plastico y este tiene una cuyuntura por donde resume pocoapoco liquido cayendo sobre el alternador y defectuandolo a lo largo del tiempo. Por otro lado el tubo de gases de aceite situado en la parte trasera del motor pierde y va engrasando toda la parte baja.
usuario anónimo de España hace 18 años
5 casos 
MANU de Argentina hace 2 años
Esta respuesta me ayuda para pensarla y revisar, ya que no se el motivo, pero al andar entran gases al habitáculo y se siente los gases, haré revisar ese circuito, además de la perdida se moja la manguera y vi aceite en el piso del acompañante ?'
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Luz testigo cuadrado con llave adentro

Peugeot Partner 2008 1.9 diesel 2100 kms
Se hizo reparar el alternador y cuando se armó me encuentro con este problema que no quiere arrancar...que podría ser ? Estaba funcionando perfecto la camioneta...se paró solo para reparar el alternador
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo que te ha pasado es que no reconoce la llave de arranque (inmovilizador) prueba con la llave de repuesto o conecta un escáner para configurar las llaves, ocurre cuando vas a encender y se baja la batería o la quitas antes de tiempo
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Problemas de la computadora o alarma

Peugeot Partner 2016 furgon 1.4 nafta 45000 kms
Hola el problema surgió hace unos días, deje el auto y accione el cierre centralizado como siempre. Y minutos después se prende la luz baja y el tablero, parpadea tanto el stop como la luz de reserva, me dijeron que puede ser la batería, pero queda con carga 12,8 v y el alternador carga 13,7 mas o menos no recuerdo, los medí. Me mostraron como hacer reset la computadora queda bien una vez y a la siguiente que me traslado vuelve a ocurrir. Estoy esperando que lo vea mi electro mecánico, pero si saben cual es el problema me seria muy útil. Desde ya gracias
marcos de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Vázquez gustavo de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo no se que cual es el problema
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Se me sale la correa poli v

Peugeot Partner 2005 Furgon 1.9 223300 kms
Buenos días cuando ando ypasó por un charco de agua se sale la correa cambie el rodillo fijo el tensor y correa y me sigue pasando lo mismo sólo cuando se moja
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
7 casos 
MRSHAKE de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
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Se me salio la correa del alternador

Peugeot Partner 2005 Utilitaria  0 kms
Se me a salido la correa del alternador de la partner 2005diesel se me salio andando y despues no kiso arrancar la pongo en quinta y apenas da vuelta y como que el arranque se siente pesado que podra ser
Andrea de Argentina hace 7 años  
AN
2 casos 
Pali de Argentina hace 7 años
Nunca, pero nunca se prueba de poner en marcha cuando se sale una correa, a veces se enrosca en la de distribucion y saltan algunos dientes, se sale de punto, y si intentas poner en marcha podes romper todo, lo que tenes que hacer es poner a punto la distribución, luego "buscar", por que se salio la correa poly V, generalmente se tuerce el tensor, suerte...
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No arranca gira el burro pero no llega corriente a la bomba

Peugeot Partner 1998 1.9 360857 kms
El otro dia al girar el volante tenia la correa del alternador muy desgastada y hacia falso contacto parpadeaba la luz de la bateria y de repente se apago. Ahora para poder arrancarla tengo q puentear del positivo de la bateria a la bomba y a los calentadores porque sl darle contacto no aparece el rulo del calentamiento. Cambie caja precalentadora pero nada. Desde ya algun consejo sera agradecido
Guillekurka de Argentina hace 7 años  
GU
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Revisar la instalación eléctrica, hay un relé general que hay que revisar.
Guillekurka de Argentina hace 7 años
Sabes si esta en el interior o afuera?
********************** de Andorra hace 7 años
Esta en el interior junto con los otros relé.
Dumbo de Argentina hace 7 años
En el tablero de fusibles estan los reles. Reapretarlos a todos o cambiar.
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Correa alternador

Peugeot Partner 2007 Furgón 80000 kms
Empezo a chillar la correa de accesorios se cambio el rodamiento del tensor y sigue chillando y se cruza si alguien me puede ayudar gracias
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
3 casos 
BERNA1975 de Argentina hace 8 años
O es la correa o hay algun rodamiento que no va más.
lalo de Argentina hace 8 años
Lo que debes cambiar son los tensores,especialmente el que no es fijo ya que en el otro(articulado) el brazo que ejerce la presion se rompe en su base y comienza a separarse. Haciendo que la poliv se cruce.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema ya cambie todos los tensores y la correa poli v pero se me sigue rompiendo y creo que es la polea de la bomba hidráulica note que tiene juego
Fieghen de Chile hace 6 años
A mí también se me cortaba la correa no me duraban ni una semana y con el mecánico vimos todos los posibles fallos que deberían ser. Cómo por ejemplo: que estuviese alineado el motor los tensores etc.
Hasta que un día le digo al maestro. "no sera por que vibra mucho el auto. A lo que el me respode los vehículos petroleros son asi. Pero igual hechalo a andar para ver (sin tener puesta la correa) y vemos que una pieza llamada damper giraba de forma irregular desntrada de su eje. Y esa era la falla. Por si a alguien todavía le pasa vea esa opción y no se sierre en que son los tensores.
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Problemas de arranque

Peugeot Partner 2007 1.9 diesel 258 kms
Hola buenas ,tengo un problema con el arranque de mi peugeot partner diesel ,el tema es que se le cambio el relee y se reparo el alternador ,gracias a eso la carga quedo como nueva ,sin pasar los 14 y tanto volt al momento de estar encendida ,el problema esque luego de ocuparla por bastante rato ,la apague y ya no queria arrancar de nuevo hasta darle un poco de reposo ,luego sali a dar otra vuelta y me paso lo mismo y ahi ya tuve que llamar a un amigo para que me pasara corriente y poder arrancar rl auto ,el tema es que la bateria estaba con su totalidad pero al momenyo de encenderla y aceleraf y tomar la medecicion de carga ,ya no cargaba 14 volt sino que 13 volt ,y no pense al principio que fuera un problema de carga ya que la bateria se encontraba llena en todo momento
Juan de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 
Daniel de Argentina hace 2 años
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Hector 2016 de Chile hace un año
Partner diesel 2016,enciende luz triangulo con exclamacion,piede potencia check encendido luego se detiene el motor, cambie deposito FAP manguera intercooler + filtro petróleo, segun escaner y nada sigue igual
Hector 2016 de Chile hace un año
Además debo agregar que en carretera a alta velocidad, no le secede lo mismo
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Inestabilidad de instrumentos de tablero.

Peugeot Partner 2011 5 puertas, vtc plus, 1.6 nafta. 120000 kms
Hola buenas tardes, tengo problemas con el tacómetro de cuenta revoluciones y nivel de combustible, están inestables, funcionan por
Momentos, asi mismo no apaga la luz amarilla de los gases, indica anticontaminación, por momentos indica stop y ABS, todo apartir de que se reemplazaron los rodamientos de alternador por estar dañados, gracias desde ya.
Patocory de Argentina hace 22 días  
PA
2 casos 
Patocory de Argentina hace 4 días
Resolví el problema, increíblemente tomé la desición de cambiar la caja reguladora y solucioné, previo a eso, descubrí que estaba recibiendo sobre carga del alternador, la suerte es wue no quemó o dañó otra cosa, tengan en cuenta, medir, como primera medida, la carga que recibe la batería, yo no daba fé que fuera eso, pero bué...solucionado
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Luz bateria

Peugeot Partner 2001 combi espace 160000 kms
Cuando ruedo el primer minuto me parpadea valias veces sobretodo si reduzco velocidad y luego se apaga como si nada ¿puede que sean las escovillas del alternador o es que esta fallando un diodo espero respuestas muchas gracias
sisoma de España hace 10 años  
SI
2 casos 

Prende la batería en el tablero y deja de funcionar el ventilador

Peugeot Partner 2008 2 puertas futgon 250000 kms
Cuando prende la batería en el tablero, sigue cargando el alternador porque la llevé a medir y pese a marcar, carga igual. Pero cuando hace ésta falla en el tablero no prende el ventilador que larga aire caliente y frío adentro del vehículo, por lo tanto si pongo el aire acondicionado no tira aire frío. Alguien le ha sucedido?
Liliana de Argentina hace un año  
LI
5 casos 
Carlos de Argentina hace un año
Alguien me puede decir por qué el electro ventilador de la partner HDI 1.6 arranca en frío y no para asta ue la camioneta no para después de 10 minutos
Sergio de Argentina hace 3 meses
Empezo a no tirar frio y se prende la luz de vez en cuando
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Anomalía carga de batería

Peugeot Partner 2014 Patagonia HDI 1.6 diesel 68000 kms
Se prende el testigo de carga de batería y me acusa de anomalía de carga de batería, cambie el regulador de voltaje nuevo, carbones está bien, se midió la carga y es la correcta, pero me sigue marcando todo lo mismo
Silvio carpinetti de Argentina hace 6 años  
SI
2 casos 
Dennis de Chile hace 6 años
Que te revisen los fusibles o que le hagan un resceteo
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Escucha la camioneta en silencio absoluto, cero ruidos, si sientes un zumbido muy leve, es señal que tienes perdida a masa por el alternador, ahora con el tester, mide consumo ( apagado llaves fuera) debe darte 0.00 volts CC, si te da otro valor, reparar alternador, otra agarra el alternador ponlo sobre una madera y mide resistencia entre chasis del alternador y la salida que es un bulon de 8 , y no debe marcar ningun valor de resistencia, infinito , si en cualquier escala de medidas en Ohm, de da valor, perdida de tension funcionando
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Problema eléctrico

Peugeot Partner 2006 1.9 dicel 170000 kms
Hola!!
Tengo una parner del 2006 HDI que enciende bien...Carga bien el alternador...Pero al acelerar se enciende la luz del tablero de la batería y pierde potencia creo que no le llega electricidad a la bomba...
El punto es que en baja funciona bien ( en relenti ) pero al salir ,pasar cambios y acelerar se prende la luz de baterías y luz de freno de mano y no carga el alternador... También no o funcionan las luces. De echo no funciona nada al acelerar...
Se cambió alternador , se reviso los tableros de lo fusibles y todo bien...No se lo que pasa el eléctrico no encuentra la falla...
Por Favor si alguien tuvo este problema y lo soluciono...Le pido me ayude.
Gracias
Cesar de Chile hace 6 años  
CE
1 caso 
Jorge de Chile hace un año
Pudiste encontrar la falla a mi me pasa lo mismo
Roberto Bardini de Argentina hace un año
Tengo un problema muy similar, tengo una Partner 1.6 HDI 2011 y al acelerar hace una falla de corte y en ese momento se encienden las luces de bateria y freno pero no se detiene. No lo hace en baja revolucion o en ralenti. En caliente el problema se incrementa. Solo puedo usarla a baja velocidad, no mas de 60 - 70 kms/h
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Correa de alternador

Peugeot Partner 2006 1.9 18000 kms
Cambie poli v tensor correa todo nuevo y me sigue rrompiendo la correa se desplaza hacia dentro y se desilacha toda es la 3 ves en dos semana que la tengo que la tuve que cambiar tiene la solucion
vicente de Argentina hace 8 años  
VI
3 casos 
Pali de Argentina hace 8 años
Fijate en la polea del cigueñal
gustavo de Argentina hace 7 años
Cambia el tensor automatico
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Corto polive a los 1200 km

Peugeot Partner 2012 partner furgon nafta 40000 kms
1-a los 1200Km se corto polive sin ningun motivo en la ruta 14 , la agencia Gaulois automotores de car-one en tortugitas,no se hizo cargo del traslado debiendo usar la grua del seguro y pagar ladiferencia de kilometros,2- a las semanas dedjo de funcionar el cierrapuertas 3-. , desde el principio se hacia dificil salir en primera , por que cabecea y muchas veces se para, la respuesta del servis autorizado, dice que es normal 4- cuando hiceron el cambio de polive, aparentemente dejaron sin colocar los tornillos autoblocantes de los radiadores por consiguiente el movimiento de estos pincho un cañ… Leer completa
francisco de Argentina hace 10 años  
FR
4 casos 
marcelo de Argentina hace 10 años
Lo de car one es una estafa me re cagaron con la patagonica 2011 desastre goma auxilio de 14 destriuda...ya que la camio lleva 15 me pierde la bomba de direccion son unos garcas
monic de Argentina hace 9 años
Hola yo también compre mi primer 0km en Galois de Car Pone...una partner Patagonica fill 2012...desde el primer momento tuvo problemas...la luz d posicion trasera del lado conductor se quemaba a los diasnd haberla cambiado...tuve q exigir el cambio completo del modulo y se soluciono, el perno q traba la puerta trasera se desoldo a los 3 meses...también se hacían los tontos en Aupesa Barracas hasta consiguieron el rwspuesto...pastillas de freno al año, el año pasado embrague completo, bateria y ahora viniendo d Brasil nos dejo a 250 km d la frontera para cruzar a argentina...empezó a andar solo el limpiaparabrisasi marido le saco el fusible...anduvo y al otro día nos quedamos en plena ruta...se apagaba y prendido luz Stop y todos los testigos del tablero...arranco y no podíamos subirla mas d 2000 revoluciones y a 60 máximo...otra ve se paro y ahí nos quedamos...el de la grúa saco la fusilera debajo del volante y estaba sulfatados los contactos x entrada d humedad o agua...la fusilera la limpiaron pero el taller con escáner esta de vacaciones así q esta en la puerta d casa. Alguien sabe que se puede hacer? Aclaro q el uso es particular no trabajo con ella...la verdad quisiera cambiarla pero la estoy pagando...
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Apago, saco la llave y queda conectado el encendedor y los levanta vid

Peugeot Partner 2001 Partner 1.9 urbana 330000 kms
Si alguno le paso, y arregle el arranque hoy...tmb se arreglo el alternador...pero no carga...y sin batería cargada previamente no arranca
Maxs de Argentina hace un mes  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Pero el alternador está mandando corriente? Porque si no manda debes revisar el conector.
Cuando hay falla de electricidad se descontrola el sistema. Si el alternador sigue sin mandar debes revisarlo y reparar,
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Mi peugeot partner no carga la bateria

Peugeot Partner 2011 1.6l Diesel Peugeot furgón  150000 kms
No carga la batería ya revisamos el alternador y batería están bueno que puede ser
Francisca de Chile hace 2 años  
FR
6 casos 
Guillermo de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Me paso lo mismo. Con mi partner 2011 1.6 hdi. Empezó a encender el testigo de batería cuando frenaba. Y luego se apagaba, hasta que no se apago más. Midieron bateria y no tiraba carga el alternador.
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Al arrancar suena el motor pero no enciende

Peugeot Partner 2009 4 puertas, full, 1.6 hdi 195000 kms
Estimados. Compre una partner con una falla en bomba hidráulica que votaba aceite en el alternador y no dejaba cargar la batería. O eso me dijeron. Resulta que fui a buscarla a otra ciudad y casi llegando a mi destino se le prendio una luz de stop y dejó de funcionar el motor. En una subida perdió fuerza y la acelere un poco más. Ahí fue donde se subió de temperatura una raya más del 90. No apague el motor, pero comenze a bajar la velocidad para que baje la temperatura. Logre avanzar 3 km aprx y ya después no quiso encender más... Al orillarme perdió agua del radiador por una fuga...
Con que comienzo para arreglar mi partner? :(
Francisco de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Escaneala para ver que errores indica la computadora, asegúrate de que está bien la correa de distribución ,si se calentó mucho el motor es posible que se quedase sin compresion
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Problema de arranque

Peugeot Partner 2001 Disel motor 1.9 450000 kms
X la mañana no arranca, gira el motor pero nada, bateria nueva, burro arranque, bendi y alternador todo nuevo
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
1 respuesta 
Pali de Argentina hace 6 años
Bien por todo lo nuevo, te falta revisar las bujías calentadoras, es mas que seguro, también revisa el combustible...
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Problemas con la correa de accesorios

Peugeot Partner 2011 Furgon, 4 puertas, conffort 185000 kms
Hola gente comal va? Quería saber si alguien tiene el típico problema de la correa de accesorios (cigueñal, alternador, direccion, AA) que se sale desde el tensor mobil. Comenzó con pequeño ruido como de golpeteo, yo pensé que eran las válvulas, pero resulto que es la correa por que el mecánico la quitó y no lo hace. Pensábamos que era una polea con juego o cruzada, pero no. Están perfectas, y lo único que queda es el perno del tensor mobil (no recuerdo como se llama) que es el trabaja con el movimiento del tensor. El mecánico me dice que puede agarrar juego y eso ocaciona que la correa se sal… Leer completa
Santiago Schamber de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
Emiliano de España hace 5 años
Un problema común k suele suceder cuando se siente el golpeado es k el amortiguador está roto además se les suele ir el sinenblod o desenroscar el torniyo k lo sujeta lo k hacer k pierda su función y suene un golpeteo. Y claro escupe la correa y lo peor es k te la escupe hacia dentro y se meta en la distribución. La mejor solución es ponerle el mi completo.
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Prende y apaga chec y vas andando y se ponen en 0 agujas cuenta vuelta

Peugeot Partner 2011 1.4 naftera  155000 kms
Cuando pongo contacto para darle marcha no prende el check-in y luego d dejarla en contacto se prende y arranca ,vas en marcha se prende y apaga cheking y se enciende luz d freno y batería, también se ponen en cero agujas de cuenta vueltas y aceleración y de temperatura y sigue en marcha igual y al instante se vuelve a andar los relojes q puede ser pregunta si está en cortó la batería puede ser eso u algún sensor u alternador q hace un mes lo arregle x cierto y batería tiene 4 meses no es d las mejores batas pero bueno q será ????
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
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Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner diesel 1.9 pongo la llave da contacto todo bien pero no arranca saco la llave espero pruebo pruebo asta que arranca no se que puede ser
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Correa nueva chilla

Peugeot Partner 2011 1.6 hdi 132000 kms
Estimados espero que me puedan ayudar
Cambie la Correa del alternador rodamiento guía y tensor automático y la bomba de dirección porque la otra se estropeó
Pero ahora la Correa se resbala y chilla al llegar al tope con la dirección...lubrique la Correa con wd40 y listo pero se seca y vuelve a hacer lo mismo
Note que la Correa en el tensor automático pasa rozando con el tensor y en el otro quedaba más alejada por las marcas que le hizo la Correa con el tiempo
Abra quedado mal puesto ?
Alguien tiene una foto de la posición en donde va afirmado esa guia del tensor automático?
Lo otro que note es que el tensor viejo al estar el motor andando como que rebotaba es decir que tensaba automáticamente la Correa ahora con el nuevo no lo hace
Coga de Chile hace 7 años  
CO
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ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Usted pudo solucionar?
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Tirones o patinado, en 2-3 marcha a unas 2000 o 2100 rpm

Peugeot Partner 2003 5 puertas, 2.0 hdi 90 CV  180000 kms
Hola seguidores de Peugeot, soy nuevo aquí y con mi furgo, llevo un año con ella y bueno los problemas han sido lves excepto el alternador que se lo cambie hace poco. Me empezó a dar un problema hace poco, me daba como unos tirones, o eso me parecía a mí, cuando Iva en 2° o 3° marcha a unas 2100 rpm, más menos, eran leves y de vez en cuando no eran seguidos. A veces me daba la impresión de que era como si patinase la marcha, y no se me revolucionaba. Saludos
Guille//ranchita de España hace 7 años  
GU
2 casos 
Daniel de Uruguay hace 5 años
Buenas Guille, cuentanos como siguio el tema de las marchas? tengo ese mismo motor ! grcs. Slds.
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Patina la Correa Poli v

Peugeot Partner 2006 19 diesel aire y direccion 150000 kms
Hola.me llamo julio. Cambie toda la distribución y Poli v. Con los tenedores. Pero la Correa poly v(1700)Que es la original me sigue patinando me hace un ruido molesto. El mecánico la tenso y nada. A los 3 dias fui y compre una nueva pero 1690 más corta y nada sigue el ruido. El mecánico me dice que el no puede hacer más nada. Alguien me puede ayudar.
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
6 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Fíjate en el tensor que le da el tiro a la correa, esta entre el alternador y la bomba, se pudo haber falseado y zapatea entonces te patina la correa, para ver si es eso tenes que usar una llave 15 que va en el tornillo y empuja el tensor y vas a ver que esta deformado, ojala sea de ayuda
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Correa de alternador

Peugeot Partner 2006 1.9 18000 kms
Cambie poli v tensor correa todo nuevo y me sigue rrompiendo la correa se desplaza hacia dentro y se desilacha toda es la 3 ves en dos semana que la tengo que la tuve que cambiar tiene la solucion
vicente de Argentina hace 8 años  
VI
6 casos 
salvatore de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, esta todo alineado, cambiamos polea del cigüeñal y alternador q tiene el embrague y al mes se volvio a romper ya es la 6ta q cambio se puede solucionar?
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No anda el cuenta vueltas

Peugeot Partner 2007 furgon 1.9 d 140000 kms
El cuenta vueltas dejo de andar de un rato a otro, pense que era el aalternador pero me dijeron que trabaja con un sensor, y no se como se pueda arreglar
Emanuekl de Argentina hace 10 años  
EM
4 casos 

Rotura de correa alternador y perdida de aceite.

Peugeot Partner 2002 4 puertas,full,motor 1.7, 188000 kms
Hola ,a mi partner se le a roto la correa del alternador y pierde aceite ,alguien me puede decir por que estos coches tienen este problema,y cual es la solucion y por que pierde aceite,por favor me que alguien me conteste. Gracias.
salva de España hace 9 años  
SA
10 casos 
juanu de Argentina hace 6 años
Hola
Tengo una partner diesel 1.9 pataqgonica 2008. La compre usada con 90.000 km cuando paso de los 90 km siento una vibracion en la direccion, pense que era el tren delantero pero cuando la llevo me dicen que esta perdiendo aceite por la caja por un respiradero que esta en la parte superior y puede que ese sea el problema. Ahora ese respiradero tiene solucion como es el tema?
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Se me corto la correa alternador

Peugeot Partner 2000 3 pueeta full 300000 kms
Se me corto la. Correa alternador y quiero saber la medida
Chuleta de Argentina hace 4 meses  
CH

Correa del alternador

Peugeot Partner 2007 Motor 1.9 diesel 260000 kms
Hola se me cortó la correa del alternador pero hace ruido como si fuera la dirección cuando giro el volante ,la correa es nueva y el ruido lo vengo notando hace rato pero no le encuentran el problema ,no es tren delantero ni nada por el estilo. ,tiene alguna relación la correa con la dirección? En caso que se corte del todo se puede seguir andando hasta llegar a casa. Más o menos 40km
Jenni de Argentina hace 5 meses  
JE

Golpe en el motor

Peugeot Partner 2007 patagonica 1.9 dw8 210000 kms
Tengo un golpe fuerte en el motor, el ruido no es ciclico, pero es como un golpe de martillo, no se que puede ser. Hace poco le cambie el carter y el mecanico no coloco bien la poli v y se salio, pusimos una nueva y a los 20 dias fue lo del golpe que mencione, la pare y la poliv se estaba montando nuevamente, le saque la correa y obviamente el ruido seguia y a la tengo tirada pobre sin saber que es o que hacer. Saludos gracias
fernando de Argentina hace 5 meses  
FE

Tengo un problema con la partner hdi1.6 año 2013

Peugeot Partner 2013 Patagonica Vtc 5p Diesel 1.6 100000 kms
Un dia se apago la radido y tampoco funciono el aire ,a los minutos la luz de la bateria ,me dijeron que era el alternador mas exacto el regulador. Lo hice arreglar y al tiempo el mismo problema, cambiale la bateria me dicen porque tal vez esta vieja, cambie la bateria. El problema sigue esta funcionando perfectamente y de repente se apaga la radio el aire queda como pegado. Se prende la uz de bateria avisa en el visor averia en la carga de bateria y de repente se va solo y todo normal. Loco me esta volviendo
javier de Argentina hace 6 meses  
JA
3 casos 

Correa auxiliar o accesorios.

Peugeot Partner 2008 Partner  250000 kms
Dentro del mes ya hemos cambiado 4 veces está correa auxiliar, accesorio o de sistema como se llame en distintos países. Esta se va deshilachando lines por lines se corta a lo largo y esas tiras se meten en el alternador se enredan cómo cabello en la aspa que este tiene. Ya hemos cambiado 2 veces el alternador. Que creen ustedes que puede estar pasando
Silvana de Chile hace un año  
SI
1 caso 

Tiempo de encendido de calentadores

Peugeot Partner 2007 Patagonica 205000 kms
Quisiera saber el tiempo de encendido de los calentadores ya q el post-encendido es de casi 5 min. En mí camioneta y siempre se termina quemando alguna bujía y también es q al estar con los calentadores encendidos el motor baja de Rev. Ya q pareciera q el alternador está haciendo demasiada fuerza para poder alimentar tanto consumo
Partnergmp858 de Argentina hace un año  
PA
1 caso 

Cambio de correa de la poli v

Peugeot Partner 2006 2 puerta coupe xs 1.6 16v 220000 kms
Hola , tengo un Peugeot 206 xs 1.6 16, se me rompió la correa del la poli v y en el momento para safar del problema un amigo que tiene una Peugeot partner 1.6 16 , me dió una correa que tenía nueva. Se la puse y costo ponerla. Pero una vez puesta con el auto en marcha larga a humo y venía de la parte de la correa. Que podría ser? O será que no son las mismas correa? Gracias.
Joel Ali de Argentina hace 2 años  
JO

Correa de la poli v

Peugeot Partner 2012 Patagonica 1.4 nafta 111000 kms
Hola! Cual es la marca y o medida de correa de poli v para la parnert patagonica 1.4 nafta. Le colocaron una llamada continental y hace ruido (rechina) para mi es mas angosta
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Marcela de Argentina hace 2 años  
MA

Problema con la electronica del carro

Peugeot Partner 2007 4 puertas motor dw8 424000 kms
Me cambiaron el sistema de embrague y cuando se probo el carro se detectaron varios problemas en su electronica. El elctroventilador no entra, el tacometro dejo de funcionar y aunque esta cargando el alternador me mantiene encendida la alarma de la carga y el carro se mantiene en modo economico, ademas cuando conecto el conector de la electrovalvula de la boma de inyeccion comienza a fallar el motor
osmely de Cuba hace 2 años  
OS

Correa alternador poli v

Peugeot Partner 2011 Pressence 1.4 furgon 147000 kms
Buenos días , tengo una parnert furgón nafta 1.4 pressence. Vehículo utilitario que lo uso para laburar todos los días no llevo nada de peso la mayoría es paquetería. Mí consulta es que en un mes rompió 3 veces la correa de poli v y al desilacharla la va llevando para dentro y la corre , no se si estará fuera punto algo pero siempre se empieza a marcar de adentro, no se si alguien le habrá pasado pero ya cambié tensor de regulación , la camioneta es sin aire así que sencilla y básica de cambiar
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Jordan de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 

Ruido a relay de calefacción

Peugeot Partner 2006  320000 kms
Hola gente si alguien me puede dar una mano le agradecería mucho...mi partner me hace ruido el relay de calefacción cuando aceleró...primero cambie el relay y seguía el problema después cambie el regulador de voltaje del alternador y anduvo bien por 1 semana y empezó de nuevo con el mismo ruido
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
2 casos 

Que nro de correa Poly v de accesorios lleva la partner 1.4 nafta

Peugeot Partner 2013 Furgon 250 kms
Corta la correa cuando enciendo el AA
Edgar de Argentina hace 2 años  
ED

Bomba hidráulica con perdidas de líquido hidraulico

Peugeot Partner 2003 4 puertas 250000 kms
Mientras resuelvo el problema de la bomba ; cómo puedo conectar el alternador a la polea del cigüeñal sin conectar la bomba hidraulica
Alejandro de Cuba hace 2 años  
AL
1 caso 

Se frenó el motor

Peugeot Partner 2002 5p diésel motor 1.9 360000 kms
Empezo largando humo , pare intente dar arranque y empezó a largar humo unos cables. Luego nos damos cuenta que se frenó el motor, se desilacho la correa del alternador la cual cambie hace 2 meses. Porque se frenó el motor. ???. . . Aceite tiene
Griselda de Argentina hace 3 años  
GR

Da arranque pero no parte

Peugeot Partner 1999 1.4  300000 kms
Tengo una peugeot partner 1.4 bencinera del 99 (o 97 la verdad no recuerdo)
Pase un dia a comprar pan y cuando volvi la camioneta ya no partio... da arranque y las baterias estan cargadas... el motor de partida y alternador estan ok y antes de ello le hice mantencion de cambio bujias filtros aceites etc.. . Cual sera el problema?
Hasta ahora nadie me ha podido ayudar :(
Katerine de Chile hace 4 años  
KA

Medida poli v

Peugeot Partner 2002 Patagonica 260000 kms
Hola gente. Quería saber si me pueden ayudar con la medida de la correa poli v de la peugeot partner 1.9d 2002 motor dw8. Gracias.
José de Argentina hace 5 años  
JO
4 casos 

Correa de distribución se corre 1mm solamente y queda ahí y de ahí no

Peugeot Partner 2007 Furgón 600 180000 kms
Se cambio las distribución completa de mi partner diésel 1.9 2007 pero nos dimos cuenta con el mecánico que la correa queda salida 1 mm como mu Ho salida de los dientes anda perfecto esta puesta a punto no hace ningún ruido raro esta flama se le cambio la bomba los tensores la poly V todos pero porque será que no queda 100 en los dientes alguien que sepa o le allá pasado lo mismo gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 

No arranca en frio

Peugeot Partner 2008 Diesel 190000 kms
Hola mi problema es q no enciende en frío. Duerme en la calle y ya tiene Bateria nueva, alternador reparado. Las bujías de precalentam están bien. Q puede ser?
Pamela de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 

Problemas de arranque

Peugeot Partner 2006 3 puertas 1.9 diesell 200000 kms
Ha tengo una parnert 1.9 dissel arreglamos alternador y motor de arranque y aun asi no arranca por si sola ni tampoco pasando corriente de un auto a otro solo parte al remolcar lo extraño es que doy contacto y el tablero encienden todas las luces menos la del aceite ya mo se que hacer con el problema haber si alguien me ayuda
Claudio maduat de Chile hace 6 años  
CL

Motor ronca en baja

Peugeot Partner 2010  215000 kms
El motor me ronca en baja, tengo un salidero de aceite por los inyectores, no se si tenga que ver. Recientemente cambie al alternador y la correa por un salidero del hidráulico que ya se reparó. Gracias
Arturo Sacerio de Cuba hace 7 años  
AR

Correa del Alternador

Peugeot Partner 2013 Parnet Nafta 1.6 VT plus 61000 kms
Hola...Buenas Noches. Hace un par de días en la ruta venia muy tranquilo y de repente se me prende la luz de la batería, en la computadora me indica falta de carga de la batería. Seguir un par de kilómetros y empezó a mermar las luces y aparpadear la luz que indica stop. En un momento se me paro y se quedo sin carga la batería. Se la llevo al mecánico y me dice que la correa del alternador poliv y los tensores se rompieron. Pero después al otro día me dice que un pedaso de correa se había metido en la distribución y que hay que hacer motor. Me llama la atención porque la temperatura siempre se mantuvo normal. Me pueden ayudar con sus comentarios?
Claudio Moreno de Argentina hace 7 años  
CL

Se me prende él check

Peugeot Partner 2007 Partner diesel  240000 kms
Hola compre una Peugeot partner 2007 estuvo mas de 1 año parada la heche a andar y parte como dispareja se prende en grifo que sale en él tablero y la luz de batería...le arregle él alternador y carga bien él motor anda impecable él mecánico le desconecto un cable que ba a la bomba de petroleo y funciona él motor impecable pero al. Volver a conectar él cable de la bomba él motor anda disparejo y tira mucho humo por favor si a alguien le ha pasado lo mismo y lo aya solucionado me pueda ayudar de antemano gracias
Adán de Chile hace 7 años  
AD
3 casos 

Camioneta inconciente

Peugeot Partner 2007 partner 1.9 200000 kms
Se le cambio el computador, alternador y bomba hidraulica, parte sin ningún problema y muy bien en lo mecánico pero lo eléctrico no pasa nada, no funcional las luces, tablero completo.
Ayudas al: [email protected]
Horacio de Chile hace 8 años  
HO
6 casos 

Sidtema electrico

Peugeot Partner 2007 partner 1.9 200000 kms
Se le cambio el computador, alternador y bomba hidraulica, parte sin ningún problema y muy bien en lo mecánico pero lo eléctrico no pasa nada, no funcional las luces, tablero completo.
Ayudas al: [email protected]
Horacio de Chile hace 8 años  
HO
5 casos 

Me prende testigo del aceite y stop

Peugeot Partner 2007 furgón 1.9 diesel 205000 kms
Hace poco cambie la correa del alternador porque se me corto. Después empezó a encender la luz de aceite y stop. Ya revise la bomba, metales, fugas de aceite. Probé con un reloj de aguja y la presión es normal. Dejo de funcionar el electro después de eso... Que puede ser??
Pipo Mendoza de Argentina hace 10 años  
PI
2 casos 

No queda andando al sacarle la bateria

Peugeot Partner 2006 1.9 0 kms
Se supone que queda andando al sacarle la bateria... le revisamos el alternador y nada... en que lugar mas puedo meter mano?
victor de Chile hace 8 años  
VI
5 casos 

No daba arranque solo hacia un click

Peugeot Partner 2005 1.9 diesel 150000 kms
Tengo un peugeot partner 1.9 diesel año 2004 modelo 2005,a veces al darle contacto e intentar arrancar solo sonaba un click ,cambie bateria por las dudas y percistia el problema y revise. El alternador cargarba bien. Por lo tanto bateria no era,luego segui con motor de arranque y solenoide. Y aqui el solenoide ya no hacia su funcion y los carbones del motor de arranqe se havian gastados. Solenoide(15.000 pesos chilenos,carbones y donde ivan puestos 15.000 mas) lo instale y charan XD fin del problema era tan solo eso :) espero q les sirva de ayuda
Gerson de Chile hace 9 años  
GE
1 caso 
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